华阳集团产业技术研究总院 主办
内刊
2024年9月29日
385期
Information dynamics of industry
产业信息动态
——摘选自贤集网《碳纤维结构电池让电动汽车续航激增70%！》
“
当汽车、飞机、船舰或计算机采用一种既能作为电池又能作为承重结构的材料制造时，其重量和能源消耗将大大降低。据10日发表在最新一期《先进材料》杂志上的论文，瑞典查尔姆斯理工大学研究团队在“无质量储能”研究方面取得进展，开发出一种多功能碳纤维结构电池。这种电池可以将笔记本电脑的重量减半，使手机像信用卡一样薄，或者将电动汽车单次充电的续航里程提高70%。
”
目 录 CONTENTS
技术前沿
《Nature》刊发隆基叠层电池最新科研成果
16
11
碳纤维结构电池让电动汽车续航激增70%！
行业聚焦
权威之声
05
稳妥推进能源绿色低碳转型
宏观政策
09
山西12.7GW风光竞配，2026年底前并网
会展信息
第二十四届中国成都建筑及装饰材料博览会
24
20
SNEC储能展后记，工商业储能仍在升级！
专业评论
01
权威之声
authority VOICE
稳妥推进能源绿色低碳转型
来源：人民日报
权威之声
聚焦战略安全、运行安全、应急安全三方面构建新型能源体系，稳妥推进能源绿色低碳转型，将为经济社会平稳运行持续提供坚强保障
能源安全事关经济社会发展全局。当前，我国以煤炭为主的化石能源消费约占八成。同时，我国油气资源短板长期存在，区域性、时段性能源供需紧张问题时有发生，需要我们有效应对能源安全风险挑战。
前不久，中共中央、国务院印发《关于加快经济社会发展全面绿色转型的意见》，专门对稳妥推进能源绿色低碳转型作出总体部署。稳妥推进能源绿色低碳转型，需要从战略安全、运行安全、应急安全三方面着手，确保低碳转型与能源安全并行不悖。
聚焦关键核心领域，确保能源体系战略安全。以油气为代表的能源资源和支撑新能源产业发展的稀缺金属资源，是当前我国需要提升战略应变能力的重要领域。为此，要提升能源国际竞争能力，巩固和拓展海外能源资源保障水平，主动寻求国际能源科技合作，持续引领绿色低碳能源技术革新，保持我国在国际绿色能源供应链的主导地位。要建立健全稳定可靠的能源资源储运体系，进一步优化石油、天然气等化石能源储运体系建设，扩大储备规模，提升储运能力，为能源绿色低碳转型平稳推进创造安全环境。此外，还要提升以煤制油为代表的战略安全技术储备能力，进一步巩固我国能源体系战略安全。
协调推进多能互补，确保能源体系运行安全。能源转型的“先立后破”，不是简单的化石能源和可再生能源此消彼长、一蹴而就的问题，而是需要两者相互配合。一方面，煤炭等化石能源的功能定位需要逐渐改变。要加快现役煤电机组节能降碳改造、灵活性改造、供热改造“三改联动”，从原有的主要支撑性电源向基础保障性和系统调节性并重转变，在保障能源安全的前提和经济成本最优的情况下，实现安全可靠有序替代。另一方面，构建以非化石能源为主体的多元能源生产供给体系。非化石能源是我国能源体系的关键组成部分。要从各地资源禀赋出发，科学合理确定新能源发展规模，提升新上项目非化石能源消费比重。同时，要发挥煤炭兜底保障作用，加强煤炭资源精细地质勘查，科学优化煤炭产能，加大油气资源勘探和开发力度，力争国内石油长期稳产，稳步提升天然气产量。
构建新型电力系统，确保能源体系应急安全。增强能源安全风险管控能力，应当坚持清洁低碳、安全充裕、经济高效、供需协同、灵活智能的基本原则，聚焦能源调控关键领域，推进技术攻关，布局构建新型电力系统。一方面，坚持以非化石能源为主体构建新型电力系统。持续优化电源结构，稳步开发水电，稳妥有序发展核电，积极发展风电、光伏，推进应急保障电源建设，逐步提升区域电力应急保障能力。另一方面，优化电力系统调节能力。要攻坚大规模高比例新能源外送技术，发展高质量配电网，建设智慧化调度体系，提升需求侧协同能力，升级改造新一代煤电，以提升电网对非化石能源的消纳、配置与调控能力。
平稳有序推动能源低碳转型，是我国经济社会发展全面绿色转型的重要方面。聚焦战略安全、运行安全、应急安全三方面构建新型能源体系，稳妥推进能源绿色低碳转型，将为经济社会平稳运行持续提供坚强保障。（李 政）
（作者为清华大学气候变化与可持续发展研究院院长）
权威之声
能源安全事关经济社会发展全局。当前，我国以煤炭为主的化石能源消费约占八成。同时，我国油气资源短板长期存在，区域性、时段性能源供需紧张问题时有发生，需要我们有效应对能源安全风险挑战。
前不久，中共中央、国务院印发《关于加快经济社会发展全面绿色转型的意见》，专门对稳妥推进能源绿色低碳转型作出总体部署。稳妥推进能源绿色低碳转型，需要从战略安全、运行安全、应急安全三方面着手，确保低碳转型与能源安全并行不悖。
聚焦关键核心领域，确保能源体系战略安全。以油气为代表的能源资源和支撑新能源产业发展的稀缺金属资源，是当前我国需要提升战略应变能力的重要领域。为此，要提升能源国际竞争能力，巩固和拓展海外能源资源保障水平，主动寻求国际能源科技合作，持续引领绿色低碳能源技术革新，保持我国在国际绿色能源供应链的主导地位。要建立健全稳定可靠的能源资源储运体系，进一步优化石油、天然气等化石能源储运体系建设，扩大储备规模，提升储运能力，为能源绿色低碳转型平稳推进创造安全环境。此外，还要提升以煤制油为代表的战略安全技术储备能力，进一步巩固我国能源体系战略安全。
协调推进多能互补，确保能源体系运行安全。能源转型的“先立后破”，不是简单的化石能源和可再生能源此消彼长、一蹴而就的问题，而是需要两者相互配合。一方面，煤炭等化石能源的功能定位需要逐渐改变。要加快现役煤电机组节能降碳改造、灵活性改造、供热改造“三改联动”，从原有的主要支撑性电源向基础保障性和系统调节性并重转变，在保障能源安全的前提和经济成本最优的情况下，实现安全可靠有序替代。另一方面，构建以非化石能源为主体的多元能源生产供给体系。非化石能源是我国能源体系的关键组成部分。要从各地资源禀赋出发，科学合理确定新能源发展规模，提升新上项目非化石能源消费比重。同时，要发挥煤炭兜底保障作用，加强煤炭资源精细地质勘查，科学优化煤炭产能，加大油气资源勘探和开发力度，力争国内石油长期稳产，稳步提升天然气产量。
构建新型电力系统，确保能源体系应急安全。增强能源安全风险管控能力，应当坚持清洁低碳、安全充裕、经济高效、供需协同、灵活智能的基本原则，聚焦能源调控关键领域，推进技术攻关，布局构建新型电力系统。一方面，坚持以非化石能源为主体构建新型电力系统。持续优化电源结构，稳步开发水电，稳妥有序发展核电，积极发展风电、光伏，推进应急保障电源建设，逐步提升区域电力应急保障能力。另一方面，优化电力系统调节能力。要攻坚大规模高比例新能源外送技术，发展高质量配电网，建设智慧化调度体系，提升需求侧协同能力，升级改造新一代煤电，以提升电网对非化石能源的消纳、配置与调控能力。
平稳有序推动能源低碳转型，是我国经济社会发展全面绿色转型的重要方面。聚焦战略安全、运行安全、应急安全三方面构建新型能源体系，稳妥推进能源绿色低碳转型，将为经济社会平稳运行持续提供坚强保障。（李 政）
（作者为清华大学气候变化与可持续发展研究院院长）
权威之声
协调推进多能互补，确保能源体系运行安全。能源转型的“先立后破”，不是简单的化石能源和可再生能源此消彼长、一蹴而就的问题，而是需要两者相互配合。一方面，煤炭等化石能源的功能定位需要逐渐改变。要加快现役煤电机组节能降碳改造、灵活性改造、供热改造“三改联动”，从原有的主要支撑性电源向基础保障性和系统调节性并重转变，在保障能源安全的前提和经济成本最优的情况下，实现安全可靠有序替代。另一方面，构建以非化石能源为主体的多元能源生产供给体系。非化石能源是我国能源体系的关键组成部分。要从各地资源禀赋出发，科学合理确定新能源发展规模，提升新上项目非化石能源消费比重。同时，要发挥煤炭兜底保障作用，加强煤炭资源精细地质勘查，科学优化煤炭产能，加大油气资源勘探和开发力度，力争国内石油长期稳产，稳步提升天然气产量。
构建新型电力系统，确保能源体系应急安全。增强能源安全风险管控能力，应当坚持清洁低碳、安全充裕、经济高效、供需协同、灵活智能的基本原则，聚焦能源调控关键领域，推进技术攻关，布局构建新型电力系统。一方面，坚持以非化石能源为主体构建新型电力系统。持续优化电源结构，稳步开发水电，稳妥有序发展核电，积极发展风电、光伏，推进应急保障电源建设，逐步提升区域电力应急保障能力。另一方面，优化电力系统调节能力。要攻坚大规模高比例新能源外送技术，发展高质量配电网，建设智慧化调度体系，提升需求侧协同能力，升级改造新一代煤电，以提升电网对非化石能源的消纳、配置与调控能力。
平稳有序推动能源低碳转型，是我国经济社会发展全面绿色转型的重要方面。聚焦战略安全、运行安全、应急安全三方面构建新型能源体系，稳妥推进能源绿色低碳转型，将为经济社会平稳运行持续提供坚强保障。（李 政）
（作者为清华大学气候变化与可持续发展研究院院长）
02
宏观政策
MACROPOLICY
宏观政策
山西12.7GW风光竞配，2026年底前并网
来源：山西省能源局
近日，山西省能源局下发《关于做好2024年风电、光伏发电开发建设竞争性配置有关工作的通知》，提出：
优先保障完成我省风电、光伏发电“十四五”规划目标，兼顾中长期发展，综合考虑全省全社会用电量、外送电量、电网消纳能力、非水电可再生能源消纳责任权重等因素，结合项目建设周期、各市开发潜力，本年度拟安排风电、光伏保障性并网规模1270万千瓦。
根据文件要求，按照单体项目不低于10万千瓦实施基地化、规模化发展，利用已投产新能源项目升压站及送出线路的扩建项目不受规模限制。同时，为保障晋北采煤沉陷区新能源基地项目用地需求，涉及的云冈、新荣、左云、浑源、灵丘、广灵6县区本年度暂不安排风电、光伏项目。
文件明确要求，优先支持资源条件好、土地条件成熟、送出条件好、能尽快建成并网的项目，申报项目应在2026年12月底前全容量并网发电。
原文链接：山西省 2024 年风电、光伏发电开发建设竞争性配置工作方案
行业聚焦
INDUSTRY FOCUS
03
行业聚焦
碳纤维结构电池让电动汽车续航激增70%！
来源：贤集网
当汽车、飞机、船舰或计算机采用一种既能作为电池又能作为承重结构的材料制造时，其重量和能源消耗将大大降低。据10日发表在最新一期《先进材料》杂志上的论文，瑞典查尔姆斯理工大学研究团队在“无质量储能”研究方面取得进展，开发出一种多功能碳纤维结构电池。这种电池可以将笔记本电脑的重量减半，使手机像信用卡一样薄，或者将电动汽车单次充电的续航里程提高70%。
一、碳纤维结构电池的研发历程
早在 2018 年，瑞典查尔姆斯理工大学的研究团队就开启了对碳纤维在储能领域应用的探索之旅。他们首次证明了刚性和硬度都很高的碳纤维可通过化学方式储存电能，将其作为锂离子电池电极。这一创新性的发现引起了广泛关注，并被《物理世界》杂志评为当年十大突破性成果之一。
从 2018 年的初步成果开始，研究团队不断深入研究，进一步发展其概念。在 2021 年，他们成功地将电池的能量密度提高到每千克 24 瓦时（Wh/kg），相当于同类锂离子电池容量的 20% 左右。而在近期的研究中，他们更是将能量密度提升至 30Wh/kg。这一系列的改进不仅仅是数字上的变化，更是在电池性能上实现了质的飞跃。
二、碳纤维结构电池的性能特点
这种电池的设计在阳极和阴极都使用了碳纤维，碳纤维不仅作为电极，还可以作为强化材料和电流收集器。这样的设计摒弃了传统电池中用铜等重材料制成的集流器，同时避免了在电极设计中使用钴等冲突金属。
在工作原理上，碳纤维在电池的正负极中发挥着关键作用。在充电和放电过程中，锂离子在碳纤维电极之间通过半固态电解质进行传输，实现电能的储存和释放。这种独特的结构和工作原理使得电池能够在保证性能的同时，实现多功能的应用。
这种新型电池具有独特的多功能性。它既是一种高效的储能设备，同时又能作为承重结构材料。例如，在电动汽车中，它可以作为汽车结构的一部分，既承担起固定汽车各个部件的承重功能，又能为汽车提供运行所需的能量。在电子产品领域，它能使笔记本电脑的重量减半，让手机像信用卡一样薄。从多功能性角度来看，新电池的性能优于上一代电池两倍，堪称世界上迄今为止最好的电池之一。
尽管碳纤维结构电池的能量密度目前为 30Wh/kg，相较于现代 Ioniq 6 中 153Wh/kg 的电池组能量密度较低。但需要注意的是，传统电池是单独放置在盒子里的，而碳纤维结构电池的设计是为了取代整个车架等结构，从而减轻了整个产品的重量。当应用于电动汽车时，经过计算，如果配备新的结构电池，续航里程将比现在增加多达 70%。这意味着虽然其本身能量密度不高，但在实际应用中，通过整体结构的优化，其续航效果得到了极大的提升。
在材料的力学性能方面，碳纤维结构电池单元的刚度也有显著提高。其弹性模量从 25 吉帕（GPa）增加到了 70GPa，这使得该材料可以像铝一样承载负荷，但重量却更轻。这种高强度与轻重量的结合，为其在多个领域的应用提供了巨大的优势。
碳纤维结构电池在安全性方面也有出色的表现。它使用半固态电解质而非液态电解质来在终端之间移动锂离子。这种设计使得电池不易燃，大大提高了使用过程中的安全性。不过，研究团队也承认，在高功率应用中，离子通过电解质的速度仍然存在一些问题，这也为后续的研究工作指明了方向。
三、碳纤维结构电池在各领域的应用前景
（一）电动汽车领域
电动汽车严重依赖大型锂离子电池来实现长距离行驶。碳纤维结构电池的出现为电动汽车带来了新的解决方案。它既能作为承重材料又能储存能量，使得整车重量大大降低。当汽车重量减轻后，所需的能量也会相应减少，从而实现续航里程的大幅提升。据研究人员计算，如果电动汽车配备这种结构电池，续航里程将比现在增加多达 70%。
传统电动汽车的电池通常是单独安装在车内特定位置，占用了一定的空间。而碳纤维结构电池可以作为汽车底盘等结构的一部分，不仅节省了空间，还改变了汽车的整体结构设计。这为汽车制造商提供了更多的设计灵活性，可以进一步优化汽车的布局和性能。
（二）电子设备领域
在电子设备领域，如手机和笔记本电脑，消费者对设备的轻薄化和便携性有着强烈的需求。碳纤维结构电池可以使手机像信用卡一样薄，笔记本电脑的重量减半。这种轻薄化的设计将极大地改变电子设备的外观和使用体验，为消费者带来更加便捷的使用感受。
除了轻薄化，这种电池在电子设备中的应用还能提升设备的性能。它能够为设备提供稳定的能量供应，同时由于其独特的结构，可能会为设备的散热等方面带来积极的影响，进一步提高设备的整体性能和使用寿命。
（三）航空航天领域
在航空航天领域，每一克重量都至关重要。碳纤维本身就是一种在航空航天应用中备受欢迎的高性能材料，因为它轻、强且刚性好。而碳纤维结构电池不仅具备碳纤维的这些优点，还能储存能量，这对于航空航天器来说是一个巨大的优势。它可以减轻飞行器的重量，同时为各种电子设备和系统提供可靠的能源供应，提高飞行器的效率和性能。
航空航天领域对设备的安全性和可靠性要求极高。碳纤维结构电池不易燃的特性在这个领域具有重要意义。它能够降低火灾等安全事故的风险，确保飞行器在运行过程中的安全。同时，其高刚度和承载能力也能保证在复杂的飞行环境中，电池能够稳定工作，不影响飞行器的正常运行。
（四）其他领域
手持工具如电动螺丝刀、电锯等通常需要电池提供动力。碳纤维结构电池的轻量化和高能量密度特性可以使手持工具更加轻便，便于操作。同时，它的高续航能力可以减少工具充电的频率，提高工作效率。
在风力发电领域，风力涡轮机叶片的设计和性能至关重要。碳纤维结构电池可以应用于风力涡轮机叶片中，为叶片上的监测设备和控制系统提供能量。这不仅可以减少对外部电源的依赖，还可以使叶片的设计更加灵活，提高风力发电的效率。
原文链接：https://www.xianjichina.com/special/detail_557522.html
来源：贤集网
著作权归作者所有。商业转载请联系作者获得授权，非商业转载请注明出处。
行业聚焦
从 2018 年的初步成果开始，研究团队不断深入研究，进一步发展其概念。在 2021 年，他们成功地将电池的能量密度提高到每千克 24 瓦时（Wh/kg），相当于同类锂离子电池容量的 20% 左右。而在近期的研究中，他们更是将能量密度提升至 30Wh/kg。这一系列的改进不仅仅是数字上的变化，更是在电池性能上实现了质的飞跃。
二、碳纤维结构电池的性能特点
这种电池的设计在阳极和阴极都使用了碳纤维，碳纤维不仅作为电极，还可以作为强化材料和电流收集器。这样的设计摒弃了传统电池中用铜等重材料制成的集流器，同时避免了在电极设计中使用钴等冲突金属。
在工作原理上，碳纤维在电池的正负极中发挥着关键作用。在充电和放电过程中，锂离子在碳纤维电极之间通过半固态电解质进行传输，实现电能的储存和释放。这种独特的结构和工作原理使得电池能够在保证性能的同时，实现多功能的应用。
这种新型电池具有独特的多功能性。它既是一种高效的储能设备，同时又能作为承重结构材料。例如，在电动汽车中，它可以作为汽车结构的一部分，既承担起固定汽车各个部件的承重功能，又能为汽车提供运行所需的能量。在电子产品领域，它能使笔记本电脑的重量减半，让手机像信用卡一样薄。从多功能性角度来看，新电池的性能优于上一代电池两倍，堪称世界上迄今为止最好的电池之一。
尽管碳纤维结构电池的能量密度目前为 30Wh/kg，相较于现代 Ioniq 6 中 153Wh/kg 的电池组能量密度较低。但需要注意的是，传统电池是单独放置在盒子里的，而碳纤维结构电池的设计是为了取代整个车架等结构，从而减轻了整个产品的重量。当应用于电动汽车时，经过计算，如果配备新的结构电池，续航里程将比现在增加多达 70%。这意味着虽然其本身能量密度不高，但在实际应用中，通过整体结构的优化，其续航效果得到了极大的提升。
在材料的力学性能方面，碳纤维结构电池单元的刚度也有显著提高。其弹性模量从 25 吉帕（GPa）增加到了 70GPa，这使得该材料可以像铝一样承载负荷，但重量却更轻。这种高强度与轻重量的结合，为其在多个领域的应用提供了巨大的优势。
碳纤维结构电池在安全性方面也有出色的表现。它使用半固态电解质而非液态电解质来在终端之间移动锂离子。这种设计使得电池不易燃，大大提高了使用过程中的安全性。不过，研究团队也承认，在高功率应用中，离子通过电解质的速度仍然存在一些问题，这也为后续的研究工作指明了方向。
三、碳纤维结构电池在各领域的应用前景
（一）电动汽车领域
电动汽车严重依赖大型锂离子电池来实现长距离行驶。碳纤维结构电池的出现为电动汽车带来了新的解决方案。它既能作为承重材料又能储存能量，使得整车重量大大降低。当汽车重量减轻后，所需的能量也会相应减少，从而实现续航里程的大幅提升。据研究人员计算，如果电动汽车配备这种结构电池，续航里程将比现在增加多达 70%。
传统电动汽车的电池通常是单独安装在车内特定位置，占用了一定的空间。而碳纤维结构电池可以作为汽车底盘等结构的一部分，不仅节省了空间，还改变了汽车的整体结构设计。这为汽车制造商提供了更多的设计灵活性，可以进一步优化汽车的布局和性能。
（二）电子设备领域
在电子设备领域，如手机和笔记本电脑，消费者对设备的轻薄化和便携性有着强烈的需求。碳纤维结构电池可以使手机像信用卡一样薄，笔记本电脑的重量减半。这种轻薄化的设计将极大地改变电子设备的外观和使用体验，为消费者带来更加便捷的使用感受。
除了轻薄化，这种电池在电子设备中的应用还能提升设备的性能。它能够为设备提供稳定的能量供应，同时由于其独特的结构，可能会为设备的散热等方面带来积极的影响，进一步提高设备的整体性能和使用寿命。
（三）航空航天领域
在航空航天领域，每一克重量都至关重要。碳纤维本身就是一种在航空航天应用中备受欢迎的高性能材料，因为它轻、强且刚性好。而碳纤维结构电池不仅具备碳纤维的这些优点，还能储存能量，这对于航空航天器来说是一个巨大的优势。它可以减轻飞行器的重量，同时为各种电子设备和系统提供可靠的能源供应，提高飞行器的效率和性能。
航空航天领域对设备的安全性和可靠性要求极高。碳纤维结构电池不易燃的特性在这个领域具有重要意义。它能够降低火灾等安全事故的风险，确保飞行器在运行过程中的安全。同时，其高刚度和承载能力也能保证在复杂的飞行环境中，电池能够稳定工作，不影响飞行器的正常运行。
（四）其他领域
手持工具如电动螺丝刀、电锯等通常需要电池提供动力。碳纤维结构电池的轻量化和高能量密度特性可以使手持工具更加轻便，便于操作。同时，它的高续航能力可以减少工具充电的频率，提高工作效率。
在风力发电领域，风力涡轮机叶片的设计和性能至关重要。碳纤维结构电池可以应用于风力涡轮机叶片中，为叶片上的监测设备和控制系统提供能量。这不仅可以减少对外部电源的依赖，还可以使叶片的设计更加灵活，提高风力发电的效率。
原文链接：https://www.xianjichina.com/special/detail_557522.html
来源：贤集网
著作权归作者所有。商业转载请联系作者获得授权，非商业转载请注明出处。
行业聚焦
尽管碳纤维结构电池的能量密度目前为 30Wh/kg，相较于现代 Ioniq 6 中 153Wh/kg 的电池组能量密度较低。但需要注意的是，传统电池是单独放置在盒子里的，而碳纤维结构电池的设计是为了取代整个车架等结构，从而减轻了整个产品的重量。当应用于电动汽车时，经过计算，如果配备新的结构电池，续航里程将比现在增加多达 70%。这意味着虽然其本身能量密度不高，但在实际应用中，通过整体结构的优化，其续航效果得到了极大的提升。
在材料的力学性能方面，碳纤维结构电池单元的刚度也有显著提高。其弹性模量从 25 吉帕（GPa）增加到了 70GPa，这使得该材料可以像铝一样承载负荷，但重量却更轻。这种高强度与轻重量的结合，为其在多个领域的应用提供了巨大的优势。
碳纤维结构电池在安全性方面也有出色的表现。它使用半固态电解质而非液态电解质来在终端之间移动锂离子。这种设计使得电池不易燃，大大提高了使用过程中的安全性。不过，研究团队也承认，在高功率应用中，离子通过电解质的速度仍然存在一些问题，这也为后续的研究工作指明了方向。
三、碳纤维结构电池在各领域的应用前景
（一）电动汽车领域
电动汽车严重依赖大型锂离子电池来实现长距离行驶。碳纤维结构电池的出现为电动汽车带来了新的解决方案。它既能作为承重材料又能储存能量，使得整车重量大大降低。当汽车重量减轻后，所需的能量也会相应减少，从而实现续航里程的大幅提升。据研究人员计算，如果电动汽车配备这种结构电池，续航里程将比现在增加多达 70%。
传统电动汽车的电池通常是单独安装在车内特定位置，占用了一定的空间。而碳纤维结构电池可以作为汽车底盘等结构的一部分，不仅节省了空间，还改变了汽车的整体结构设计。这为汽车制造商提供了更多的设计灵活性，可以进一步优化汽车的布局和性能。
（二）电子设备领域
在电子设备领域，如手机和笔记本电脑，消费者对设备的轻薄化和便携性有着强烈的需求。碳纤维结构电池可以使手机像信用卡一样薄，笔记本电脑的重量减半。这种轻薄化的设计将极大地改变电子设备的外观和使用体验，为消费者带来更加便捷的使用感受。
除了轻薄化，这种电池在电子设备中的应用还能提升设备的性能。它能够为设备提供稳定的能量供应，同时由于其独特的结构，可能会为设备的散热等方面带来积极的影响，进一步提高设备的整体性能和使用寿命。
（三）航空航天领域
在航空航天领域，每一克重量都至关重要。碳纤维本身就是一种在航空航天应用中备受欢迎的高性能材料，因为它轻、强且刚性好。而碳纤维结构电池不仅具备碳纤维的这些优点，还能储存能量，这对于航空航天器来说是一个巨大的优势。它可以减轻飞行器的重量，同时为各种电子设备和系统提供可靠的能源供应，提高飞行器的效率和性能。
航空航天领域对设备的安全性和可靠性要求极高。碳纤维结构电池不易燃的特性在这个领域具有重要意义。它能够降低火灾等安全事故的风险，确保飞行器在运行过程中的安全。同时，其高刚度和承载能力也能保证在复杂的飞行环境中，电池能够稳定工作，不影响飞行器的正常运行。
（四）其他领域
手持工具如电动螺丝刀、电锯等通常需要电池提供动力。碳纤维结构电池的轻量化和高能量密度特性可以使手持工具更加轻便，便于操作。同时，它的高续航能力可以减少工具充电的频率，提高工作效率。
在风力发电领域，风力涡轮机叶片的设计和性能至关重要。碳纤维结构电池可以应用于风力涡轮机叶片中，为叶片上的监测设备和控制系统提供能量。这不仅可以减少对外部电源的依赖，还可以使叶片的设计更加灵活，提高风力发电的效率。
原文链接：https://www.xianjichina.com/special/detail_557522.html
来源：贤集网
著作权归作者所有。商业转载请联系作者获得授权，非商业转载请注明出处。
除了轻薄化，这种电池在电子设备中的应用还能提升设备的性能。它能够为设备提供稳定的能量供应，同时由于其独特的结构，可能会为设备的散热等方面带来积极的影响，进一步提高设备的整体性能和使用寿命。
（三）航空航天领域
在航空航天领域，每一克重量都至关重要。碳纤维本身就是一种在航空航天应用中备受欢迎的高性能材料，因为它轻、强且刚性好。而碳纤维结构电池不仅具备碳纤维的这些优点，还能储存能量，这对于航空航天器来说是一个巨大的优势。它可以减轻飞行器的重量，同时为各种电子设备和系统提供可靠的能源供应，提高飞行器的效率和性能。
航空航天领域对设备的安全性和可靠性要求极高。碳纤维结构电池不易燃的特性在这个领域具有重要意义。它能够降低火灾等安全事故的风险，确保飞行器在运行过程中的安全。同时，其高刚度和承载能力也能保证在复杂的飞行环境中，电池能够稳定工作，不影响飞行器的正常运行。
（四）其他领域
手持工具如电动螺丝刀、电锯等通常需要电池提供动力。碳纤维结构电池的轻量化和高能量密度特性可以使手持工具更加轻便，便于操作。同时，它的高续航能力可以减少工具充电的频率，提高工作效率。
在风力发电领域，风力涡轮机叶片的设计和性能至关重要。碳纤维结构电池可以应用于风力涡轮机叶片中，为叶片上的监测设备和控制系统提供能量。这不仅可以减少对外部电源的依赖，还可以使叶片的设计更加灵活，提高风力发电的效率。
行业聚焦
04
技术前沿
TECHNOLOGY FRONTIER
技术前沿
《Nature》刊发隆基叠层电池最新科研成果
来源：中国能源网
近日，隆基绿能科技股份有限公司（以下简称“隆基绿能”）作为第一单位在《Nature》期刊在线发表了题为“Perovskite-silicon tandem solar cells with bilayer interface passivation”的研究论文，公开报道了通过研制晶硅-钙钛矿双结叠层电池突破单结太阳电池效率极限的研究成果。
双结叠层太阳电池在光电转换效率方面被认为可以超越单结电池的理论效率极限。数十年以来，各国研究机构和团队一直致力于实现这一目标。2023年11月，中国太阳能科技公司隆基绿能宣布其研制的晶硅-钙钛矿叠层电池器件经美国国家可再生能源实验室（NREL）认证效率达到33.9%，刷新该项电池效率的世界纪录，突破了单结半导体光伏材料的S-Q理论效率极限。
该研究采用双层交错钝化策略，在更加有效抑制钙钛矿界面非辐射复合的同时实现高效电荷传输。另外，为了更好地实现钙钛矿顶电池与晶硅底电池的结构耦合，隆基绿能自主开发了一种非对称绒面的硅异质结太阳电池专利技术。该硅电池的正表面为小微绒面，便于实现钙钛矿的溶液法制备，硅电池背面则采用标准的大尺寸绒面，以实现更好的背面钝化和红外光谱响应。
通过一系列的关键技术攻关，隆基绿能叠层团队实现了33.9%认证转换效率纪录的超高效钙钛矿-晶硅叠层电池。这是全球太阳电池发展历史上首次从实验上证明双结叠层太阳能电池效率超过了单结S-Q理论效率极限，具有里程碑意义。
研究项目获得“十四五”科技部重点研发项目（No.2023YFB4202505）及陕西省两链融合重点项目（No.2023-LL-QY-16）择优支持。该工作也得到了共同通讯单位苏州大学、华能清洁能源研究院、香港理工大学的大力支持和帮助。
近年来，隆基绿能在晶硅-钙钛矿叠层电池领域保持高强度研发，不断取得突破性进展。目前，隆基叠层团队研发的两端叠层原型器件（1平方厘米）权威认证效率达到34.6%；面向量产开发的商业尺寸硅片级（M6）两端叠层电池和全球首款平米级四端叠层组件权威认证效率分别达到30.1%和25.8%，展现了相对单结晶硅电池技术显著的效率优势，极大地提振了全球光伏行业对下一代超高效叠层光伏发电技术的信心和期待。
技术前沿
技术前沿
主开发了一种非对称绒面的硅异质结太阳电池专利技术。该硅电池的正表面为小微绒面，便于实现钙钛矿的溶液法制备，硅电池背面则采用标准的大尺寸绒面，以实现更好的背面钝化和红外光谱响应。
通过一系列的关键技术攻关，隆基绿能叠层团队实现了33.9%认证转换效率纪录的超高效钙钛矿-晶硅叠层电池。这是全球太阳电池发展历史上首次从实验上证明双结叠层太阳能电池效率超过了单结S-Q理论效率极限，具有里程碑意义。
研究项目获得“十四五”科技部重点研发项目（No.2023YFB4202505）及陕西省两链融合重点项目（No.2023-LL-QY-16）择优支持。该工作也得到了共同通讯单位苏州大学、华能清洁能源研究院、香港理工大学的大力支持和帮助。
近年来，隆基绿能在晶硅-钙钛矿叠层电池领域保持高强度研发，不断取得突破性进展。目前，隆基叠层团队研发的两端叠层原型器件（1平方厘米）权威认证效率达到34.6%；面向量产开发的商业尺寸硅片级（M6）两端叠层电池和全球首款平米级四端叠层组件权威认证效率分别达到30.1%和25.8%，展现了相对单结晶硅电池技术显著的效率优势，极大地提振了全球光伏行业对下一代超高效叠层光伏发电技术的信心和期待。
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SNEC储能展后记，工商业储能仍在升级！
来源：北极星储能网
储能的火热，让展会也“卷”了起来。其中备受瞩目、也是众星云集的线下活动之一，SNEC储能展近日在上海开幕。尽管参展企业不多，但也有几大独特亮点，让“SNEC”标签在朋友圈频频刷屏。
发电“大咖”现身说储能
在9月24日召开的SNEC储能&氢能大会开幕式上，众多重量级嘉宾集中亮相。现场不仅有前国资委委员、中国安能原董事长、党委书记周国平的致辞，更邀请到了国家电投原董事长、党组书记钱智民和国家能源集团总经理凌文分别就储能和氢能发表演讲报告，尤其是钱智民题为《新能源和储能》的主旨分享，不仅是其为数不多的公开演讲，更是直接聚焦储能未来发展需求增长走势，吸引了业界广泛关注。
钱智民指出，2007年国家发布的《新能源发展规划》提出目标，到2020年新能源装机实现3180万千瓦，然而最后实际达到了53521亿千瓦、相当于规划目标的17倍。而当前中国储能也在走这样的发展路线。中国新型储能装机已经从2014年的8万千瓦，快速增长到2023年的3139万千瓦，而根据预测，预计2030年将达到31386万千瓦。钱智民表示，未来储能是否能达到、甚至远高于这一预期，还要取决于业界的努力，取决于四个革命一个合作对于储能产业的推动，即消费侧革命、供给侧革命、科技革命、体制机制革命，以及国际合作。
钱智民指出，新能源装机从2004年82万千瓦，到今年7月份超过12亿千瓦，20年间已经是以前的1470倍。同时，新能源装机在全球占比从只有1.6%，到了去年达到43%，成为全球的半壁江山。预计今年新能源累计装机要超过13亿千瓦，到2030年碳达峰时新能源装机将达27亿千瓦，到2060年碳中和是60亿千瓦。钱智民表示，要实现这个数字、最重要的影响因素就是储能，未来需要由储能支撑新能源下一步继续快速增长。他指出，储能在供给侧、电力供应、输送领域、用户领域有着相当广泛的应用。还有在被称为“绿油气”的P2X领域，储能未来也将实现更大的发展，也就是用新能源制成的氢为基础的绿醇、绿氨等各类产品，来替代石油、天然气的应用，需要通过新能源+储能实现，这为储能提供巨大的应用场景。
供给侧来看，当前中国正在实施沙漠、荒地、戈壁等地区的新能源大基地开发，每个项目都是千万千瓦级，而为了保障这样大规模的新能源在电网实现平稳输送，其实大基地也配了不少的煤电，但是若要实现碳达峰、碳中和，煤电无以为继，只有储能才能满足新能源大基地建设需求。
另一方面，如果光伏、风电没有储能支撑，上述绿氢难以实现，也就很难支撑石化、电力、交通、钢铁、有色行业的绿氢为基础产品应用。此外，今后随着绿色能源的发展，用户侧很多产业工厂也都需要储能，特别是现在发展迅速的信息、大数据领域， AI的电力需求急剧增长将带动储能的发展，用户侧储能大有可为。
技术方面，科技创新是推动储能发展的主要动力。钱智民期待未来有更多的科技创新来推动储能产业的发展，尤其是在电化学储能领域，锂离子电池和其他新型电池技术将发挥重要作用。
体制机制方面，储能的需求一方面来自于电价机制，令一方面则是来自于碳市场。
现在中国80%以上的户用储能销往欧洲，主要是因为中国家庭用电没有峰谷电价差，这对储能发展来说没有推动力。近三年中国的工业用电价平均每度电0.64元左右，在国内历史上出现的最高电价是电力现货交易的2.3元。而美国最高的电价到了63元，德国最高的电价达到过22元。钱智民认为，如果把中国的峰谷电价差拉大，将可以有力推动储能的发展，有力推动绿色低碳产业的发展。
中国已经是全球碳覆盖最大的市场，目前已经覆盖了51亿吨，欧盟覆盖了16.8亿吨。但是中国的碳交易量只有2亿吨左右，欧盟则是78亿吨左右。这是因为中国的碳交易主体是纳入碳交易范围的2257家发电企业，而欧盟除了纳入的市场主体以外，拍卖市场、二级市场活跃度更高。比如中国碳交易换手率是4.16，欧盟则达到515，去年中国平均交易价格是68元人民币、欧盟是85.17元、而且曾经超过100欧元（合人民币是600元）。去年中弄过碳交易额是144亿元，欧盟大概是6万亿元人民币。钱智民表示，若中国碳市场的交易价格、换手率、交易主体发展到欧盟的水平，那么总交易量将是18万亿人民币左右、26000亿美元，相当于去年全球的原油交易量13000亿美元的两倍。钱智民表示，如此巨大的碳市场对储能也将产生极大的推动力，“碳的价格起来了，储能的价值就来了。”为此，他提出建议，国家应该认真来探讨、规划，为储能各生产单位和运营单位提供良好的预期，来推动储能产业发展。
在国际合作方面，钱智民以光伏做类比，指出当前在新能源领域我国新能源贡献率和在全球的产能布局不匹配。如First Solar产能是1600多千瓦，其64%生产基地产能分布在美国之外；韩华新能源产能是1300多千瓦，67%是在韩国之外；而中国最大三家新能源企业的海外产能只有6%。钱智民建议，中国的储能在发展之初就要考虑这个因素，使我们国家的储能产业做好全球布局，这样未来储能在全球发展空间巨大。
工商储，如何“大”而智慧？
展会来看，本次参展企业数量也许不及此前光伏展盛况，但几家知名头部企业的最新动态和几款新品为本次展会增色不少。其中几款工商业储能柜，呈现出更大容量、更智慧的安全管理、和更智能的交易能力等特点。
首先更大容量，要数阳光电源本次隆重推出的PowerStack 800CS工商业储能系统，具有836kWh的“黄金容量”， 适配多种电压等级和容量的MVS柜，全面覆盖10/20kV大工业场景。系统内部采用一簇一PCS的AC存储架构，此外可以在速冷、微冷、加热三种控温模式下自由切换，辅助降低45%综合能耗，提升整体经济性。而采用阳光电源的干细胞电网技术可以支撑实现超10MW级黑启动，此外利用定制化EMS系统还可以实现更经济，等多项行业领先技术和方案，更经济、更省心、更安全，重塑大工业用户用能体验。另外，这款储能系统拥有6D电芯监测、电芯AI健康管理功能，可以提前24小时识别电芯异常；同时也应用了阳光电源首创Arc Defender储能直流拉弧检测技术，可以实现100%精准识弧，0.2秒极速灭弧，消除储能安全隐患。
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2023年的3139万千瓦，而根据预测，预计2030年将达到31386万千瓦。钱智民表示，未来储能是否能达到、甚至远高于这一预期，还要取决于业界的努力，取决于四个革命一个合作对于储能产业的推动，即消费侧革命、供给侧革命、科技革命、体制机制革命，以及国际合作。
钱智民指出，新能源装机从2004年82万千瓦，到今年7月份超过12亿千瓦，20年间已经是以前的1470倍。同时，新能源装机在全球占比从只有1.6%，到了去年达到43%，成为全球的半壁江山。预计今年新能源累计装机要超过13亿千瓦，到2030年碳达峰时新能源装机将达27亿千瓦，到2060年碳中和是60亿千瓦。钱智民表示，要实现这个数字、最重要的影响因素就是储能，未来需要由储能支撑新能源下一步继续快速增长。他指出，储能在供给侧、电力供应、输送领域、用户领域有着相当广泛的应用。还有在被称为“绿油气”的P2X领域，储能未来也将实现更大的发展，也就是用新能源制成的氢为基础的绿醇、绿氨等各类产品，来替代石油、天然气的应用，需要通过新能源+储能实现，这为储能提供巨大的应用场景。
供给侧来看，当前中国正在实施沙漠、荒地、戈壁等地区的新能源大基地开发，每个项目都是千万千瓦级，而为了保障这样大规模的新能源在电网实现平稳输送，其实大基地也配了不少的煤电，但是若要实现碳达峰、碳中和，煤电无以为继，只有储能才能满足新能源大基地建设需求。
另一方面，如果光伏、风电没有储能支撑，上述绿氢难以实现，也就很难支撑石化、电力、交通、钢铁、有色行业的绿氢为基础产品应用。此外，今后随着绿色能源的发展，用户侧很多产业工厂也都需要储能，特别是现在发展迅速的信息、大数据领域， AI的电力需求急剧增长将带动储能的发展，用户侧储能大有可为。
技术方面，科技创新是推动储能发展的主要动力。钱智民期待未来有更多的科技创新来推动储能产业的发展，尤其是在电化学储能领域，锂离子电池和其他新型电池技术将发挥重要作用。
体制机制方面，储能的需求一方面来自于电价机制，令一方面则是来自于碳市场。
现在中国80%以上的户用储能销往欧洲，主要是因为中国家庭用电没有峰谷电价差，这对储能发展来说没有推动力。近三年中国的工业用电价平均每度电0.64元左右，在国内历史上出现的最高电价是电力现货交易的2.3元。而美国最高的电价到了63元，德国最高的电价达到过22元。钱智民认为，如果把中国的峰谷电价差拉大，将可以有力推动储能的发展，有力推动绿色低碳产业的发展。
中国已经是全球碳覆盖最大的市场，目前已经覆盖了51亿吨，欧盟覆盖了16.8亿吨。但是中国的碳交易量只有2亿吨左右，欧盟则是78亿吨左右。这是因为中国的碳交易主体是纳入碳交易范围的2257家发电企业，而欧盟除了纳入的市场主体以外，拍卖市场、二级市场活跃度更高。比如中国碳交易换手率是4.16，欧盟则达到515，去年中国平均交易价格是68元人民币、欧盟是85.17元、而且曾经超过100欧元（合人民币是600元）。去年中弄过碳交易额是144亿元，欧盟大概是6万亿元人民币。钱智民表示，若中国碳市场的交易价格、换手率、交易主体发展到欧盟的水平，那么总交易量将是18万亿人民币左右、26000亿美元，相当于去年全球的原油交易量13000亿美元的两倍。钱智民表示，如此巨大的碳市场对储能也将产生极大的推动力，“碳的价格起来了，储能的价值就来了。”为此，他提出建议，国家应该认真来探讨、规划，为储能各生产单位和运营单位提供良好的预期，来推动储能产业发展。
在国际合作方面，钱智民以光伏做类比，指出当前在新能源领域我国新能源贡献率和在全球的产能布局不匹配。如First Solar产能是1600多千瓦，其64%生产基地产能分布在美国之外；韩华新能源产能是1300多千瓦，67%是在韩国之外；而中国最大三家新能源企业的海外产能只有6%。钱智民建议，中国的储能在发展之初就要考虑这个因素，使我们国家的储能产业做好全球布局，这样未来储能在全球发展空间巨大。
工商储，如何“大”而智慧？
展会来看，本次参展企业数量也许不及此前光伏展盛况，但几家知名头部企业的最新动态和几款新品为本次展会增色不少。其中几款工商业储能柜，呈现出更大容量、更智慧的安全管理、和更智能的交易能力等特点。
首先更大容量，要数阳光电源本次隆重推出的PowerStack 800CS工商业储能系统，具有836kWh的“黄金容量”， 适配多种电压等级和容量的MVS柜，全面覆盖10/20kV大工业场景。系统内部采用一簇一PCS的AC存储架构，此外可以在速冷、微冷、加热三种控温模式下自由切换，辅助降低45%综合能耗，提升整体经济性。而采用阳光电源的干细胞电网技术可以支撑实现超10MW级黑启动，此外利用定制化EMS系统还可以实现更经济，等多项行业领先技术和方案，更经济、更省心、更安全，重塑大工业用户用能体验。另外，这款储能系统拥有6D电芯监测、电芯AI健康管理功能，可以提前24小时识别电芯异常；同时也应用了阳光电源首创Arc Defender储能直流拉弧检测技术，可以实现100%精准识弧，0.2秒极速灭弧，消除储能安全隐患。
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供给侧来看，当前中国正在实施沙漠、荒地、戈壁等地区的新能源大基地开发，每个项目都是千万千瓦级，而为了保障这样大规模的新能源在电网实现平稳输送，其实大基地也配了不少的煤电，但是若要实现碳达峰、碳中和，煤电无以为继，只有储能才能满足新能源大基地建设需求。
另一方面，如果光伏、风电没有储能支撑，上述绿氢难以实现，也就很难支撑石化、电力、交通、钢铁、有色行业的绿氢为基础产品应用。此外，今后随着绿色能源的发展，用户侧很多产业工厂也都需要储能，特别是现在发展迅速的信息、大数据领域， AI的电力需求急剧增长将带动储能的发展，用户侧储能大有可为。
技术方面，科技创新是推动储能发展的主要动力。钱智民期待未来有更多的科技创新来推动储能产业的发展，尤其是在电化学储能领域，锂离子电池和其他新型电池技术将发挥重要作用。
体制机制方面，储能的需求一方面来自于电价机制，令一方面则是来自于碳市场。
现在中国80%以上的户用储能销往欧洲，主要是因为中国家庭用电没有峰谷电价差，这对储能发展来说没有推动力。近三年中国的工业用电价平均每度电0.64元左右，在国内历史上出现的最高电价是电力现货交易的2.3元。而美国最高的电价到了63元，德国最高的电价达到过22元。钱智民认为，如果把中国的峰谷电价差拉大，将可以有力推动储能的发展，有力推动绿色低碳产业的发展。
中国已经是全球碳覆盖最大的市场，目前已经覆盖了51亿吨，欧盟覆盖了16.8亿吨。但是中国的碳交易量只有2亿吨左右，欧盟则是78亿吨左右。这是因为中国的碳交易主体是纳入碳交易范围的2257家发电企业，而欧盟除了纳入的市场主体以外，拍卖市场、二级市场活跃度更高。比如中国碳交易换手率是4.16，欧盟则达到515，去年中国平均交易价格是68元人民币、欧盟是85.17元、而且曾经超过100欧元（合人民币是600元）。去年中弄过碳交易额是144亿元，欧盟大概是6万亿元人民币。钱智民表示，若中国碳市场的交易价格、换手率、交易主体发展到欧盟的水平，那么总交易量将是18万亿人民币左右、26000亿美元，相当于去年全球的原油交易量13000亿美元的两倍。钱智民表示，如此巨大的碳市场对储能也将产生极大的推动力，“碳的价格起来了，储能的价值就来了。”为此，他提出建议，国家应该认真来探讨、规划，为储能各生产单位和运营单位提供良好的预期，来推动储能产业发展。
在国际合作方面，钱智民以光伏做类比，指出当前在新能源领域我国新能源贡献率和在全球的产能布局不匹配。如First Solar产能是1600多千瓦，其64%生产基地产能分布在美国之外；韩华新能源产能是1300多千瓦，67%是在韩国之外；而中国最大三家新能源企业的海外产能只有6%。钱智民建议，中国的储能在发展之初就要考虑这个因素，使我们国家的储能产业做好全球布局，这样未来储能在全球发展空间巨大。
工商储，如何“大”而智慧？
展会来看，本次参展企业数量也许不及此前光伏展盛况，但几家知名头部企业的最新动态和几款新品为本次展会增色不少。其中几款工商业储能柜，呈现出更大容量、更智慧的安全管理、和更智能的交易能力等特点。
首先更大容量，要数阳光电源本次隆重推出的PowerStack 800CS工商业储能系统，具有836kWh的“黄金容量”， 适配多种电压等级和容量的MVS柜，全面覆盖10/20kV大工业场景。系统内部采用一簇一PCS的AC存储架构，此外可以在速冷、微冷、加热三种控温模式下自由切换，辅助降低45%综合能耗，提升整体经济性。而采用阳光电源的干细胞电网技术可以支撑实现超10MW级黑启动，此外利用定制化EMS系统还可以实现更经济，等多项行业领先技术和方案，更经济、更省心、更安全，重塑大工业用户用能体验。另外，这款储能系统拥有6D电芯监测、电芯AI健康管理功能，可以提前24小时识别电芯异常；同时也应用了阳光电源首创Arc Defender储能直流拉弧检测技术，可以实现100%精准识弧，0.2秒极速灭弧，消除储能安全隐患。
现在中国80%以上的户用储能销往欧洲，主要是因为中国家庭用电没有峰谷电价差，这对储能发展来说没有推动力。近三年中国的工业用电价平均每度电0.64元左右，在国内历史上出现的最高电价是电力现货交易的2.3元。而美国最高的电价到了63元，德国最高的电价达到过22元。钱智民认为，如果把中国的峰谷电价差拉大，将可以有力推动储能的发展，有力推动绿色低碳产业的发展。
中国已经是全球碳覆盖最大的市场，目前已经覆盖了51亿吨，欧盟覆盖了16.8亿吨。但是中国的碳交易量只有2亿吨左右，欧盟则是78亿吨左右。这是因为中国的碳交易主体是纳入碳交易范围的2257家发电企业，而欧盟除了纳入的市场主体以外，拍卖市场、二级市场活跃度更高。钱智民表示，若中国碳市场的交易价格、换手率、交易主体发展到欧盟的水平，那么总交易量将是18万亿人民币左右、26000亿美元，相当于去年全球的原油交易量13000亿美元的两倍。钱智民表示，如此巨大的碳市场对储能也将产生极大的推动力，“碳的价格起来了，储能的价值就来了。”为此，他提出建议，国家应该认真来探讨、规划，为储能各生产单位和运营单位提供良好的预期，来推动储能产业发展。
在国际合作方面，钱智民以光伏做类比，指出当前在新能源领域我国新能源贡献率和在全球的产能布局不匹配。如First Solar产能是1600多千瓦，其64%生产基地产能分布在美国之外；韩华新能源产能是1300多千瓦，67%是在韩国之外；而中国最大三家新能源企业的海外产能只有6%。钱智民建议，中国的储能在发展之初就要考虑这个因素，使我们国家的储能产业做好全球布局，这样未来储能在全球发展空间巨大。
工商储，如何“大”而智慧？
展会来看，本次参展企业数量也许不及此前光伏展盛况，但几家知名头部企业的最新动态和几款新品为本次展会增色不少。其中几款工商业储能柜，呈现出更大容量、更智慧的安全管理、和更智能的交易能力等特点。
采用阳光电源的干细胞电网技术可以支撑实现超10MW级黑启动，此外利用定制化EMS系统还可以实现更经济，等多项行业领先技术和方案，更经济、更省心、更安全，重塑大工业用户用能体验。另外，这款储能系统拥有6D电芯监测、电芯AI健康管理功能，可以提前24小时识别电芯异常；同时也应用了阳光电源首创Arc Defender储能直流拉弧检测技术，可以实现100%精准识弧，0.2秒极速灭弧，消除储能安全隐患。
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会展信息
第二十四届中国成都建筑及装饰材料博览会
展会时间：2025/4/16---2025/4/18
展会地点：中国西部国际博览城 四川省成都市天府新区福州路东段88号
主办单位：中国五矿化工进出口商会、中国建筑材料流通协会
会议背景
中国（成都）建筑及装饰材料博览会（简称：成都建博会/CCBD）创办于2004年，经过21届的稳步发展，展会规模已跃居全国同类展会前列。是成都市博览局、成都市经济与信息化局重点打造的成都品牌展会。2019年11月成都建博会正式通过了国际UFI认证，加入国际性品牌展会行列。
专业的会展主办背景资源，Informa markets英富曼会展集团，致力于打造国际领先的B2B信息服务集团。每年在全球举办各类专业性展会超500余场。英富曼集团将融入国际优势资源及集团旗下建材家居类展览项目的资源，强势助阵中国成都建博会。将进一步推动中国成都建博会国际化、品牌化、专业化发展步伐，为中国最具生机与潜力的中西部地区建材市场提供更加全面的商业平台。
展会规模16万㎡展览面积，展品范围包括：门窗、定制家居、全屋整装、顶/墙/地材/软装及灯饰、陶瓷/卫浴/石材、智能家居、暖通舒适家居/厨电、建筑新材料及装配式建筑等行业产品展示为主，预计2000+展商、180000+人次专业观众。
会展信息
EXHIBITION INFORMATION
会议直达：第二十四届中国成都建筑及装饰材料博览会
做精做优新能源新材料产业
推进产业延链补链强链
邮箱：hycydt123@163.com
地址：山西省阳泉市矿区桃北西街2号
高 杰 杨晓成 周晓辉 刘志平
张 静 马晓璐
刘景利
段昕永
李淑敏
张利武
李淑敏 王 磊
朱瑞峰
主 编
副主编
编辑部主任
副主任
编辑
武天宇
校对审核
马晓璐 刘志平
做精做优新能源新材料产业
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