Information dynamics of industry
——摘选自中国电力报《国家发改委等四部门重要通知!》
为落实党中央、国务院关于碳达峰、碳中和的战略部署,支撑新型能源体系和新型电力系统构建,促进新能源汽车与电网融合互动,根据《国务院办公厅关于进一步构建高质量充电基础设施体系的指导意见》(国办发〔2023〕19号)和《国家发展改革委等部门关于加强新能源汽车与电网融合互动的实施意见》(发改能源〔2023〕1721号)有关要求,国家发展改革委、国家能源局、工业和信息化部、市场监管总局将在全国开展车网互动规模化应用试点。
权威之声
9月10日,国家发展改革委办公厅等发布关于推动车网互动规模化应用试点工作的通知。
文件提出,探索新能源汽车和充换电场站对电网放电的价格机制。创新需求响应机制,丰富需求响应品种,提升用户参与频次和响应规模。
鼓励V2G项目聚合参与电力现货、绿电交易以及储能容量租赁等市场,验证V2G资源的等效储能潜力。
国家发展改革委办公厅等关于推动车网互动
规模化应用试点工作的通知
发改办能源〔2024〕718号
各省、自治区、直辖市、新疆生产建设兵团发展改革委、能源局、工业和信息化主管部门、市场监管部门,北京市城市管理委员会、上海市交通委员会、河南省住房和城乡建设厅,国家能源局各派出机构,国家电网有限公司、中国南方电网有限责任公司,中国电力企业联合会:
为落实党中央、国务院关于碳达峰、碳中和的战略部署,支撑新型能源体系和新型电力系统构建,促进新能源汽车与电网融合互动,根据《国务院办公厅关于进一步构建高质量充电基础设施体系的指导意见》(国办发〔2023〕19号)和《国家发展改革委等部门关于加强新能源汽车与电网融合互动的实施意见》(发改能源〔2023〕1721号)有关要求,国家发展改革委、国家能源局、工业和信息化部、市场监管总局将在全国开展车网互动规模化应用试点。现将有关事项通知如下。
一、总体要求
按照“创新引导、先行先试”的原则,全面推广新能源汽车有序充电,扩大双向充放电(V2G)项目规模,丰富车网互动应用场景,以城市为主体完善规模化、可持续的车网互动政策机制,以V2G项目为主体探索技术先进、模式清晰、可复制推广的商业模式,力争以市场化机制引导车网互动规模化发展。参与试点的地区应全面执行充电峰谷分时电价,力争年度充电电量60%以上集中在低谷时段,其中通过私人桩充电的电量80%以上集中在低谷时段。参与试点的V2G项目放电总功率原则上不低于500千瓦,年度放电量不低于10万千瓦时,西部地区可适当降低。
二、重点任务
(一)发挥电力市场的激励作用。逐步完善车网互动资源聚合参与电力市场的交易规则,推动充电负荷规模化、常态化参与电力市场交易,支持探索负荷聚合商参与电力市场的商业模式,推动电力市场各类新业态主体培育,逐步形成模式清晰、发展稳定、具备推广条件的负荷聚合商业模式。鼓励V2G项目聚合参与电力现货、绿电交易以及储能容量租赁等市场,验证V2G资源的等效储能潜力。
(二)完善价格与需求响应机制。建立健全居民充电峰谷分时电价机制,鼓励围绕居民充电负荷与居民生活负荷建立差异化的价格体系,优化峰谷时段设置,合理扩大峰谷价差;探索新能源汽车和充换电场站对电网放电的价格机制。创新需求响应机制,丰富需求响应品种,提升用户参与频次和响应规模。
(三)加强智能有序充电应用推广。制定完善充换电设施智能化相关技术要求,推动智能有序充电桩建设、替代或改造。推动建设智能有序充电试点社区,建立居住社区智能有序充电管理体系,在保障电网安全运行的基础上,有效提升个人智能桩接入能力。提升充换电场站互动能力,研究优化报装容量核定方法和并网运行规则,开展智能充换电场站接入容量优化提升试点。
(四)促进V2G技术与模式协同创新。探索与园区、楼宇、住宅等场景高效融合的V2G技术和模式,满足公共领域和私人车辆的V2G应用需求。支持有关企业联合开展V2G项目申报,鼓励车企和电池企业完善电池质保体系和提升电池技术。探索依托新能源汽车国家监测与动力蓄电池回收利用溯源综合管理平台开展V2G项目电池状态评估。
(五)强化工作保障和有效引导。强化标准实施应用,支撑车网互动规模化应用有效推进。积极发挥充电设施监测服务平台作用,建立健全车网互动数据接入和评估机制。加强用户权益保障,强化宣传科普,提升用户参与意愿。加大电网企业保障力度,做好资源接入、入网检测、并网计量、调度运行、清分结算等服务。
三、组织实施
(一)请各省(区、市)牵头负责充电设施发展的部门会同相关部门和国家能源局派出机构,推荐本地区有意愿参与车网互动规模化应用的城市和V2G项目。原则上各省(区、市)推荐的城市不超过1个,长三角、珠三角、京津冀鲁、川渝等条件相对成熟的区域可适当放宽至2个。原则上各省(区、市)推荐的V2G项目不超过5个(换电项目不超过1个),单个项目可为同一实施主体在同一城市的分散设施集合。
(二)请各省(区、市)牵头负责充电设施发展的部门按照附件要求汇总编写相关材料,并于2024年10月31日前将纸质版材料盖章后寄至国家能源局电力司。国家发展改革委、国家能源局、工业和信息化部、市场监管总局将适时组织专家审查,选取不少于5个发展基础好、政策力度大、带动效应强的城市及不少于50个V2G项目列入本次试点范围。
(三)各级牵头负责充电设施发展的部门要严格落实主体责任,加大与相关部门的协同力度,积极创新政策机制和监管方式,鼓励相关企业探索车网互动新技术、新产业、新业态、新模式。省级价格主管部门要研究完善峰谷分时等配套电价政策;电力运行主管部门要逐步完善需求响应机制;国家能源局派出机构要推动完善辖区内电力市场准入条件和交易规则,丰富电力交易品种,发挥市场机制和电价政策的协同作用,支持车网互动工作开展。
(四)国家发展改革委、国家能源局、工业和信息化部、市场监管总局将统筹指导各省(区、市)车网互动规模化应用试点工作,会同地方相关部门协调解决工作中的实际问题,适时推动典型经验和成熟模式在全国范围内推广。
设厅,国家能源局各派出机构,国家电网有限公司、中国南方电网有限责任公司,中国电力企业联合会:
为落实党中央、国务院关于碳达峰、碳中和的战略部署,支撑新型能源体系和新型电力系统构建,促进新能源汽车与电网融合互动,根据《国务院办公厅关于进一步构建高质量充电基础设施体系的指导意见》(国办发〔2023〕19号)和《国家发展改革委等部门关于加强新能源汽车与电网融合互动的实施意见》(发改能源〔2023〕1721号)有关要求,国家发展改革委、国家能源局、工业和信息化部、市场监管总局将在全国开展车网互动规模化应用试点。现将有关事项通知如下。
一、总体要求
按照“创新引导、先行先试”的原则,全面推广新能源汽车有序充电,扩大双向充放电(V2G)项目规模,丰富车网互动应用场景,以城市为主体完善规模化、可持续的车网互动政策机制,以V2G项目为主体探索技术先进、模式清晰、可复制推广的商业模式,力争以市场化机制引导车网互动规模化发展。参与试点的地区应全面执行充电峰谷分时电价,力争年度充电电量60%以上集中在低谷时段,其中通过私人桩充电的电量80%以上集中在低谷时段。参与试点的V2G项目放电总功率原则上不低于500千瓦,年度放电量不低于10万千瓦时,西部地区可适当降低。
二、重点任务
(一)发挥电力市场的激励作用。逐步完善车网互动资源聚合参与电力市场的交易规则,推动充电负荷规模化、常态化参与电力市场交易,支持探索负荷聚合商参与电力市场的商业模式,推动电力市场各类新业态主体培育,逐步形成模式清晰、发展稳定、具备推广条件的负荷聚合商业模式。鼓励V2G项目聚合参与电力现货、绿电交易以及储能容量租赁等市场,验证V2G资源的等效储能潜力。
(二)完善价格与需求响应机制。建立健全居民充电峰谷分时电价机制,鼓励围绕居民充电负荷与居民生活负荷建立差异化的价格体系,优化峰谷时段设置,合理扩大峰谷价差;探索新能源汽车和充换电场站对电网放电的价格机制。创新需求响应机制,丰富需求响应品种,提升用户参与频次和响应规模。
(三)加强智能有序充电应用推广。制定完善充换电设施智能化相关技术要求,推动智能有序充电桩建设、替代或改造。推动建设智能有序充电试点社区,建立居住社区智能有序充电管理体系,在保障电网安全运行的基础上,有效提升个人智能桩接入能力。提升充换电场站互动能力,研究优化报装容量核定方法和并网运行规则,开展智能充换电场站接入容量优化提升试点。
(四)促进V2G技术与模式协同创新。探索与园区、楼宇、住宅等场景高效融合的V2G技术和模式,满足公共领域和私人车辆的V2G应用需求。支持有关企业联合开展V2G项目申报,鼓励车企和电池企业完善电池质保体系和提升电池技术。探索依托新能源汽车国家监测与动力蓄电池回收利用溯源综合管理平台开展V2G项目电池状态评估。
(五)强化工作保障和有效引导。强化标准实施应用,支撑车网互动规模化应用有效推进。积极发挥充电设施监测服务平台作用,建立健全车网互动数据接入和评估机制。加强用户权益保障,强化宣传科普,提升用户参与意愿。加大电网企业保障力度,做好资源接入、入网检测、并网计量、调度运行、清分结算等服务。
三、组织实施
(一)请各省(区、市)牵头负责充电设施发展的部门会同相关部门和国家能源局派出机构,推荐本地区有意愿参与车网互动规模化应用的城市和V2G项目。原则上各省(区、市)推荐的城市不超过1个,长三角、珠三角、京津冀鲁、川渝等条件相对成熟的区域可适当放宽至2个。原则上各省(区、市)推荐的V2G项目不超过5个(换电项目不超过1个),单个项目可为同一实施主体在同一城市的分散设施集合。
(二)请各省(区、市)牵头负责充电设施发展的部门按照附件要求汇总编写相关材料,并于2024年10月31日前将纸质版材料盖章后寄至国家能源局电力司。国家发展改革委、国家能源局、工业和信息化部、市场监管总局将适时组织专家审查,选取不少于5个发展基础好、政策力度大、带动效应强的城市及不少于50个V2G项目列入本次试点范围。
(三)各级牵头负责充电设施发展的部门要严格落实主体责任,加大与相关部门的协同力度,积极创新政策机制和监管方式,鼓励相关企业探索车网互动新技术、新产业、新业态、新模式。省级价格主管部门要研究完善峰谷分时等配套电价政策;电力运行主管部门要逐步完善需求响应机制;国家能源局派出机构要推动完善辖区内电力市场准入条件和交易规则,丰富电力交易品种,发挥市场机制和电价政策的协同作用,支持车网互动工作开展。
(四)国家发展改革委、国家能源局、工业和信息化部、市场监管总局将统筹指导各省(区、市)车网互动规模化应用试点工作,会同地方相关部门协调解决工作中的实际问题,适时推动典型经验和成熟模式在全国范围内推广。
(三)加强智能有序充电应用推广。制定完善充换电设施智能化相关技术要求,推动智能有序充电桩建设、替代或改造。推动建设智能有序充电试点社区,建立居住社区智能有序充电管理体系,在保障电网安全运行的基础上,有效提升个人智能桩接入能力。提升充换电场站互动能力,研究优化报装容量核定方法和并网运行规则,开展智能充换电场站接入容量优化提升试点。
(四)促进V2G技术与模式协同创新。探索与园区、楼宇、住宅等场景高效融合的V2G技术和模式,满足公共领域和私人车辆的V2G应用需求。支持有关企业联合开展V2G项目申报,鼓励车企和电池企业完善电池质保体系和提升电池技术。探索依托新能源汽车国家监测与动力蓄电池回收利用溯源综合管理平台开展V2G项目电池状态评估。
(五)强化工作保障和有效引导。强化标准实施应用,支撑车网互动规模化应用有效推进。积极发挥充电设施监测服务平台作用,建立健全车网互动数据接入和评估机制。加强用户权益保障,强化宣传科普,提升用户参与意愿。加大电网企业保障力度,做好资源接入、入网检测、并网计量、调度运行、清分结算等服务。
三、组织实施
(一)请各省(区、市)牵头负责充电设施发展的部门会同相关部门和国家能源局派出机构,推荐本地区有意愿参与车网互动规模化应用的城市和V2G项目。原则上各省(区、市)推荐的城市不超过1个,长三角、珠三角、京津冀鲁、川渝等条件相对成熟的区域可适当放宽至2个。原则上各省(区、市)推荐的V2G项目不超过5个(换电项目不超过1个),单个项目可为同一实施主体在同一城市的分散设施集合。
(二)请各省(区、市)牵头负责充电设施发展的部门按照附件要求汇总编写相关材料,并于2024年10月31日前将纸质版材料盖章后寄至国家能源局电力司。国家发展改革委、国家能源局、工业和信息化部、市场监管总局将适时组织专家审查,选取不少于5个发展基础好、政策力度大、带动效应强的城市及不少于50个V2G项目列入本次试点范围。
(三)各级牵头负责充电设施发展的部门要严格落实主体责任,加大与相关部门的协同力度,积极创新政策机制和监管方式,鼓励相关企业探索车网互动新技术、新产业、新业态、新模式。省级价格主管部门要研究完善峰谷分时等配套电价政策;电力运行主管部门要逐步完善需求响应机制;国家能源局派出机构要推动完善辖区内电力市场准入条件和交易规则,丰富电力交易品种,发挥市场机制和电价政策的协同作用,支持车网互动工作开展。
(四)国家发展改革委、国家能源局、工业和信息化部、市场监管总局将统筹指导各省(区、市)车网互动规模化应用试点工作,会同地方相关部门协调解决工作中的实际问题,适时推动典型经验和成熟模式在全国范围内推广。
三、组织实施
(一)请各省(区、市)牵头负责充电设施发展的部门会同相关部门和国家能源局派出机构,推荐本地区有意愿参与车网互动规模化应用的城市和V2G项目。原则上各省(区、市)推荐的城市不超过1个,长三角、珠三角、京津冀鲁、川渝等条件相对成熟的区域可适当放宽至2个。原则上各省(区、市)推荐的V2G项目不超过5个(换电项目不超过1个),单个项目可为同一实施主体在同一城市的分散设施集合。
(二)请各省(区、市)牵头负责充电设施发展的部门按照附件要求汇总编写相关材料,并于2024年10月31日前将纸质版材料盖章后寄至国家能源局电力司。国家发展改革委、国家能源局、工业和信息化部、市场监管总局将适时组织专家审查,选取不少于5个发展基础好、政策力度大、带动效应强的城市及不少于50个V2G项目列入本次试点范围。
(三)各级牵头负责充电设施发展的部门要严格落实主体责任,加大与相关部门的协同力度,积极创新政策机制和监管方式,鼓励相关企业探索车网互动新技术、新产业、新业态、新模式。省级价格主管部门要研究完善峰谷分时等配套电价政策;电力运行主管部门要逐步完善需求响应机制;国家能源局派出机构要推动完善辖区内电力市场准入条件和交易规则,丰富电力交易品种,发挥市场机制和电价政策的协同作用,支持车网互动工作开展。
(四)国家发展改革委、国家能源局、工业和信息化部、市场监管总局将统筹指导各省(区、市)车网互动规模化应用试点工作,会同地方相关部门协调解决工作中的实际问题,适时推动典型经验和成熟模式在全国范围内推广。
宏观政策
9月9日,内蒙古自治区能源局发布关于公开征求《支持“光储充”一体化项目建设助力绿色交通发展进一步促进新能源消纳的七条政策措施(征求意见稿)》意见的公告,文件提到,支持拓展应用场景,重点围绕高速公路、普通国省干线公路服务区(停车区)等应用场景,支持集中式充(换)电场站建设分布式光伏,配置适当比例的储能,形成“光储充”绿色充电一体化系统。
优化项目审批管理。由项目投资主体自行编制“光储充”一体化项目申报方案,报送项目所在盟市能源主管部门。项目申报方案中要明确分布式光伏并网模式,可以采用“全额自发自用”、“自发自用、余电上网”和“完全独立运行、不与电网发生电量交换”的运行模式。盟市能源主管部门会同相关部门组织项目评审,对符合条件的项目印发项目批复文件,及时备案分布式光伏、储能、充电基础设施项目。鼓励项目投资主体通过在充换电基础设施中通过建设分布式光伏、储能等,实现“光储充”一体化项目“完全独立运行、不与电网发生电量交换”,此类项目参照市场化消纳新能源项目管理,光伏规模不占用所在盟市分布式光伏建设指标。
原文链接:助力绿色交通发展 进一步促进新能源消纳的七条政策措施
行业聚焦
在全球能源转型的的浪潮下,光伏产业增长势头强劲,光伏焊带作为组件制造环节的重要辅材,需求持续向好。随着N型技术加速渗透以及栅线工艺快速发展,光伏焊带产品迭代提速,行业集中度有望进一步提升。
光伏焊带是组件核心辅材,产品类型丰富多样
光伏焊带,又称涂锡焊带或涂锡铜带,是光伏组件焊接过程中的重要材料,用于连接光伏电池片并起导电聚电作用。
从应用上看,光伏焊带可以分为互连焊带和汇流焊带。互连焊带用于连接光伏电池片,收集、传输光伏电池片电流,主要包括常规互连焊带 、HJT焊带、BC焊带、MBB焊带、SMBB焊带、0BB焊带、低温焊带、低电阻焊带、异形焊带等;汇流焊带用于连接光伏电池串及接线盒,传输光伏电池串电流,主要包括常规汇流焊带、冲孔焊带、黑色焊带、折弯焊带、叠瓦焊带、反光焊带等。
主要的光伏焊带产品数据来源:宇邦新材2024年半年度报告、同享科技2024年半年度报告、SMM光伏视界
光伏焊带一般由铜基材和锡合金涂层组成,铜基材导电性良好,但不具有良好的焊接性能,而锡合金涂层可使光伏焊带满足可焊性,并将其牢固地焊接在电池片的主栅线,起到电流导流作用。光伏焊带在光伏组件中的成本占比虽小,但其品质的对组件的功率、良品率以及使用寿命等影响较大。
全球光伏行业高景气,带动光伏焊带需求持续向好
在“双碳”目标下,全球光伏行业持续高景气,光伏装机需求高速增长。据集邦咨询数据显示,2023年全球光伏新增装机444GW,同比增长71.92%,预计2024年全球光伏新增装机为526GW,仍将维持高位,2028年全球光伏新增装机有望达到785GW。
2022-2028年全球光伏新增装机趋势
全球光伏新增装机持续增长,带动光伏焊带需求持续向好。2023年,宇邦新材光伏焊带出货超3.3万吨,同享科技焊带出货约2.6万吨,威腾电气焊带出货约1.27万吨,三家龙头焊带企业出货量均保持快速增长态势。
2022-2023年龙头焊带企业出货量(万吨)
N型技术加速渗透,助推光伏焊带产品迭代升级
据集邦咨询预测,到2024年年底电池片产能约1417GW,其中,N型电池片产能约1078GW,占比约76%,其中,TOPCon电池产能约941GW,占比约66.4%。N型电池技术市场份额快速增长,光伏焊带产品结构持续优化。
2022-2028年不同类型电池片产出占比趋势
在降本增效的驱动下,电池栅线工艺快速发展,主栅技术从MBB往SMBB、0BB迭代的过程中,对光伏焊带提出了更高的要求,光伏焊带朝着更细线径、更多数量的方向发展,SMBB、0BB焊带应用加速推广。据中国光伏行业协会数据,2023年TOPCon电池片采用16BB及以上技术的市场占比达到约87.5%,SMBB焊带需求有望随TOPCon大规模放量。此外,0BB技术在电池片环节取消了主栅,在组件环节通过焊带汇集细栅电流并实现电池互连,其降低银耗与提升功率方面的优势明显,未来在TOPCon、HJT等有大批量导入的空间,0BB技术需使用更细的焊带,催生0BB焊带需求。
在电池技术不断迭代的过程中,光伏焊带产品亦随之适配迭代升级,产品朝差异化方向发展。N型HJT电池对温度敏感,催生低温焊带需求;XBC电池片正负极都在背面,电池对焊带导流的要求高,带动扁线焊带需求;此外,为满足差异化市场需求,光伏焊带企业推出全黑焊带、反光焊带、叠瓦焊带等特殊焊带。
焊带行业市场较为分散,龙头集中度有望提升
我国光伏焊带行业以民营企业为主,市场化程度较高。目前,龙头企业市占率仍较低,竞争格局较为分散,然龙头企业坐拥资金、技术、客户、规模等多重优势,焊带市场有望向龙头集中。
焊带行业结构较松散,集中度提升空间大(2023E)数据来源:东吴证券《0BB(无主栅)助力TOPCon降本提效,有望加速放量》
焊带行业具备一定壁垒,主要包括资金壁垒、技术壁垒、客户壁垒、规模壁垒等。
资金壁垒方面,光伏焊带产品的原材料主要为铜和锡合金,原材料成本占比超90%,采购所需投入的流动资金比较大而且下游回款周期较长,成本控制能力较弱的企业生存压力较大。
技术壁垒方面,随着电池技术不断迭代,光伏焊带细线化趋势明显,产品差异化需求增加,技术壁垒不断提升,龙头企业技术研发实力强大,有望享受技术先发优势。
客户壁垒方面,光伏焊带是光伏组件的重要部件,下游组件厂商对焊带供应商的技术水平、供货能力、品质管理等提出严格要求,龙头焊带企业与龙头组件厂商深度绑定,客户资源优势明显。
规模壁垒方面,随着焊带行业竞争态势加剧,具备规模化生产能力的企业能有效控制生产成本,宇邦新材、同享科技、威腾电气等龙头焊带企业积极扩产,抢占市场份额。
头部焊带企业扩产规划
整体来看,全球光伏装机持续增长,带动光伏焊带需求持续向好;电池技术持续发展驱动光伏焊带迭代升级,行业技术壁垒不断提升;龙头焊带企业资金、技术、客户、规模优势凸显,市占率有望进一步提升。
主要的光伏焊带产品数据来源:宇邦新材2024年半年度报告、同享科技2024年半年度报告、SMM光伏视界
光伏焊带一般由铜基材和锡合金涂层组成,铜基材导电性良好,但不具有良好的焊接性能,而锡合金涂层可使光伏焊带满足可焊性,并将其牢固地焊接在电池片的主栅线,起到电流导流作用。光伏焊带在光伏组件中的成本占比虽小,但其品质的对组件的功率、良品率以及使用寿命等影响较大。
全球光伏行业高景气,带动光伏焊带需求持续向好
在“双碳”目标下,全球光伏行业持续高景气,光伏装机需求高速增长。据集邦咨询数据显示,2023年全球光伏新增装机444GW,同比增长71.92%,预计2024年全球光伏新增装机为526GW,仍将维持高位,2028年全球光伏新增装机有望达到785GW。
2022-2028年全球光伏新增装机趋势
全球光伏新增装机持续增长,带动光伏焊带需求持续向好。2023年,宇邦新材光伏焊带出货超3.3万吨,同享科技焊带出货约2.6万吨,威腾电气焊带出货约1.27万吨,三家龙头焊带企业出货量均保持快速增长态势。
2022-2023年龙头焊带企业出货量(万吨)
N型技术加速渗透,助推光伏焊带产品迭代升级
据集邦咨询预测,到2024年年底电池片产能约1417GW,其中,N型电池片产能约1078GW,占比约76%,其中,TOPCon电池产能约941GW,占比约66.4%。N型电池技术市场份额快速增长,光伏焊带产品结构持续优化。
2022-2028年不同类型电池片产出占比趋势
在降本增效的驱动下,电池栅线工艺快速发展,主栅技术从MBB往SMBB、0BB迭代的过程中,对光伏焊带提出了更高的要求,光伏焊带朝着更细线径、更多数量的方向发展,SMBB、0BB焊带应用加速推广。据中国光伏行业协会数据,2023年TOPCon电池片采用16BB及以上技术的市场占比达到约87.5%,SMBB焊带需求有望随TOPCon大规模放量。此外,0BB技术在电池片环节取消了主栅,在组件环节通过焊带汇集细栅电流并实现电池互连,其降低银耗与提升功率方面的优势明显,未来在TOPCon、HJT等有大批量导入的空间,0BB技术需使用更细的焊带,催生0BB焊带需求。
在电池技术不断迭代的过程中,光伏焊带产品亦随之适配迭代升级,产品朝差异化方向发展。N型HJT电池对温度敏感,催生低温焊带需求;XBC电池片正负极都在背面,电池对焊带导流的要求高,带动扁线焊带需求;此外,为满足差异化市场需求,光伏焊带企业推出全黑焊带、反光焊带、叠瓦焊带等特殊焊带。
焊带行业市场较为分散,龙头集中度有望提升
我国光伏焊带行业以民营企业为主,市场化程度较高。目前,龙头企业市占率仍较低,竞争格局较为分散,然龙头企业坐拥资金、技术、客户、规模等多重优势,焊带市场有望向龙头集中。
焊带行业结构较松散,集中度提升空间大(2023E)数据来源:东吴证券《0BB(无主栅)助力TOPCon降本提效,有望加速放量》
焊带行业具备一定壁垒,主要包括资金壁垒、技术壁垒、客户壁垒、规模壁垒等。
资金壁垒方面,光伏焊带产品的原材料主要为铜和锡合金,原材料成本占比超90%,采购所需投入的流动资金比较大而且下游回款周期较长,成本控制能力较弱的企业生存压力较大。
技术壁垒方面,随着电池技术不断迭代,光伏焊带细线化趋势明显,产品差异化需求增加,技术壁垒不断提升,龙头企业技术研发实力强大,有望享受技术先发优势。
客户壁垒方面,光伏焊带是光伏组件的重要部件,下游组件厂商对焊带供应商的技术水平、供货能力、品质管理等提出严格要求,龙头焊带企业与龙头组件厂商深度绑定,客户资源优势明显。
规模壁垒方面,随着焊带行业竞争态势加剧,具备规模化生产能力的企业能有效控制生产成本,宇邦新材、同享科技、威腾电气等龙头焊带企业积极扩产,抢占市场份额。
头部焊带企业扩产规划
整体来看,全球光伏装机持续增长,带动光伏焊带需求持续向好;电池技术持续发展驱动光伏焊带迭代升级,行业技术壁垒不断提升;龙头焊带企业资金、技术、客户、规模优势凸显,市占率有望进一步提升。
全球光伏行业高景气,带动光伏焊带需求持续向好
在“双碳”目标下,全球光伏行业持续高景气,光伏装机需求高速增长。据集邦咨询数据显示,2023年全球光伏新增装机444GW,同比增长71.92%,预计2024年全球光伏新增装机为526GW,仍将维持高位,2028年全球光伏新增装机有望达到785GW。
全球光伏新增装机持续增长,带动光伏焊带需求持续向好。2023年,宇邦新材光伏焊带出货超3.3万吨,同享科技焊带出货约2.6万吨,威腾电气焊带出货约1.27万吨,三家龙头焊带企业出货量均保持快速增长态势。
N型技术加速渗透,助推光伏焊带产品迭代升级
据集邦咨询预测,到2024年年底电池片产能约1417GW,其中,N型电池片产能约1078GW,占比约76%,其中,TOPCon电池产能约941GW,占比约66.4%。N型电池技术市场份额快速增长,光伏焊带产品结构持续优化。
在降本增效的驱动下,电池栅线工艺快速发展,主栅技术从MBB往SMBB、0BB迭代的过程中,对光伏焊带提出了更高的要求,光伏焊带朝着更细线径、更多数量的方向发展,SMBB、0BB焊带应用加速推广。据中国光伏行业协会数据,2023年TOPCon电池片采用16BB及以上技术的市场占比达到约87.5%,SMBB焊带需求有望随TOPCon大规模放量。此外,0BB技术在电池片环节取消了主栅,在组件环节通过焊带汇集细栅电流并实现电池互连,其降低银耗与提升功率方面的优势明显,未来在TOPCon、HJT等有大批量导入的空间,0BB技术需使用更细的焊带,催生0BB焊带需求。
在电池技术不断迭代的过程中,光伏焊带产品亦随之适配迭代升级,产品朝差异化方向发展。N型HJT电池对温度敏感,催生低温焊带需求;XBC电池片正负极都在背面,电池对焊带导流的要求高,带动扁线焊带需求;此外,为满足差异化市场需求,光伏焊带企业推出全黑焊带、反光焊带、叠瓦焊带等特殊焊带。
焊带行业市场较为分散,龙头集中度有望提升
我国光伏焊带行业以民营企业为主,市场化程度较高。目前,龙头企业市占率仍较低,竞争格局较为分散,然龙头企业坐拥资金、技术、客户、规模等多重优势,焊带市场有望向龙头集中。
焊带行业结构较松散,集中度提升空间大(2023E)数据来源:东吴证券《0BB(无主栅)助力TOPCon降本提效,有望加速放量》
焊带行业具备一定壁垒,主要包括资金壁垒、技术壁垒、客户壁垒、规模壁垒等。
资金壁垒方面,光伏焊带产品的原材料主要为铜和锡合金,原材料成本占比超90%,采购所需投入的流动资金比较大而且下游回款周期较长,成本控制能力较弱的企业生存压力较大。
技术壁垒方面,随着电池技术不断迭代,光伏焊带细线化趋势明显,产品差异化需求增加,技术壁垒不断提升,龙头企业技术研发实力强大,有望享受技术先发优势。
客户壁垒方面,光伏焊带是光伏组件的重要部件,下游组件厂商对焊带供应商的技术水平、供货能力、品质管理等提出严格要求,龙头焊带企业与龙头组件厂商深度绑定,客户资源优势明显。
规模壁垒方面,随着焊带行业竞争态势加剧,具备规模化生产能力的企业能有效控制生产成本,宇邦新材、同享科技、威腾电气等龙头焊带企业积极扩产,抢占市场份额。
头部焊带企业扩产规划
整体来看,全球光伏装机持续增长,带动光伏焊带需求持续向好;电池技术持续发展驱动光伏焊带迭代升级,行业技术壁垒不断提升;龙头焊带企业资金、技术、客户、规模优势凸显,市占率有望进一步提升。
N型技术加速渗透,助推光伏焊带产品迭代升级
据集邦咨询预测,到2024年年底电池片产能约1417GW,其中,N型电池片产能约1078GW,占比约76%,其中,TOPCon电池产能约941GW,占比约66.4%。N型电池技术市场份额快速增长,光伏焊带产品结构持续优化。
在降本增效的驱动下,电池栅线工艺快速发展,主栅技术从MBB往SMBB、0BB迭代的过程中,对光伏焊带提出了更高的要求,光伏焊带朝着更细线径、更多数量的方向发展,SMBB、0BB焊带应用加速推广。据中国光伏行业协会数据,2023年TOPCon电池片采用16BB及以上技术的市场占比达到约87.5%,SMBB焊带需求有望随TOPCon大规模放量。此外,0BB技术在电池片环节取消了主栅,在组件环节通过焊带汇集细栅电流并实现电池互连,其降低银耗与提升功率方面的优势明显,未来在TOPCon、HJT等有大批量导入的空间,0BB技术需使用更细的焊带,催生0BB焊带需求。
在电池技术不断迭代的过程中,光伏焊带产品亦随之适配迭代升级,产品朝差异化方向发展。N型HJT电池对温度敏感,催生低温焊带需求;XBC电池片正负极都在背面,电池对焊带导流的要求高,带动扁线焊带需求;此外,为满足差异化市场需求,光伏焊带企业推出全黑焊带、反光焊带、叠瓦焊带等特殊焊带。
焊带行业市场较为分散,龙头集中度有望提升
我国光伏焊带行业以民营企业为主,市场化程度较高。目前,龙头企业市占率仍较低,竞争格局较为分散,然龙头企业坐拥资金、技术、客户、规模等多重优势,焊带市场有望向龙头集中。
焊带行业结构较松散,集中度提升空间大(2023E)数据来源:东吴证券《0BB(无主栅)助力TOPCon降本提效,有望加速放量》
焊带行业具备一定壁垒,主要包括资金壁垒、技术壁垒、客户壁垒、规模壁垒等。
资金壁垒方面,光伏焊带产品的原材料主要为铜和锡合金,原材料成本占比超90%,采购所需投入的流动资金比较大而且下游回款周期较长,成本控制能力较弱的企业生存压力较大。
技术壁垒方面,随着电池技术不断迭代,光伏焊带细线化趋势明显,产品差异化需求增加,技术壁垒不断提升,龙头企业技术研发实力强大,有望享受技术先发优势。
客户壁垒方面,光伏焊带是光伏组件的重要部件,下游组件厂商对焊带供应商的技术水平、供货能力、品质管理等提出严格要求,龙头焊带企业与龙头组件厂商深度绑定,客户资源优势明显。
规模壁垒方面,随着焊带行业竞争态势加剧,具备规模化生产能力的企业能有效控制生产成本,宇邦新材、同享科技、威腾电气等龙头焊带企业积极扩产,抢占市场份额。
头部焊带企业扩产规划
整体来看,全球光伏装机持续增长,带动光伏焊带需求持续向好;电池技术持续发展驱动光伏焊带迭代升级,行业技术壁垒不断提升;龙头焊带企业资金、技术、客户、规模优势凸显,市占率有望进一步提升。
量。此外,0BB技术在电池片环节取消了主栅,在组件环节通过焊带汇集细栅电流并实现电池互连,其降低银耗与提升功率方面的优势明显,未来在TOPCon、HJT等有大批量导入的空间,0BB技术需使用更细的焊带,催生0BB焊带需求。
在电池技术不断迭代的过程中,光伏焊带产品亦随之适配迭代升级,产品朝差异化方向发展。N型HJT电池对温度敏感,催生低温焊带需求;XBC电池片正负极都在背面,电池对焊带导流的要求高,带动扁线焊带需求;此外,为满足差异化市场需求,光伏焊带企业推出全黑焊带、反光焊带、叠瓦焊带等特殊焊带。
焊带行业市场较为分散,龙头集中度有望提升
我国光伏焊带行业以民营企业为主,市场化程度较高。目前,龙头企业市占率仍较低,竞争格局较为分散,然龙头企业坐拥资金、技术、客户、规模等多重优势,焊带市场有望向龙头集中。
焊带行业结构较松散,集中度提升空间大(2023E)数据来源:东吴证券《0BB(无主栅)助力TOPCon降本提效,有望加速放量》
焊带行业具备一定壁垒,主要包括资金壁垒、技术壁垒、客户壁垒、规模壁垒等。
资金壁垒方面,光伏焊带产品的原材料主要为铜和锡合金,原材料成本占比超90%,采购所需投入的流动资金比较大而且下游回款周期较长,成本控制能力较弱的企业生存压力较大。
技术壁垒方面,随着电池技术不断迭代,光伏焊带细线化趋势明显,产品差异化需求增加,技术壁垒不断提升,龙头企业技术研发实力强大,有望享受技术先发优势。
客户壁垒方面,光伏焊带是光伏组件的重要部件,下游组件厂商对焊带供应商的技术水平、供货能力、品质管理等提出严格要求,龙头焊带企业与龙头组件厂商深度绑定,客户资源优势明显。
规模壁垒方面,随着焊带行业竞争态势加剧,具备规模化生产能力的企业能有效控制生产成本,宇邦新材、同享科技、威腾电气等龙头焊带企业积极扩产,抢占市场份额。
头部焊带企业扩产规划
整体来看,全球光伏装机持续增长,带动光伏焊带需求持续向好;电池技术持续发展驱动光伏焊带迭代升级,行业技术壁垒不断提升;龙头焊带企业资金、技术、客户、规模优势凸显,市占率有望进一步提升。
焊带行业市场较为分散,龙头集中度有望提升
我国光伏焊带行业以民营企业为主,市场化程度较高。目前,龙头企业市占率仍较低,竞争格局较为分散,然龙头企业坐拥资金、技术、客户、规模等多重优势,焊带市场有望向龙头集中。
焊带行业结构较松散,集中度提升空间大(2023E)数据来源:东吴证券《0BB(无主栅)助力TOPCon降本提效,有望加速放量》
焊带行业具备一定壁垒,主要包括资金壁垒、技术壁垒、客户壁垒、规模壁垒等。
资金壁垒方面,光伏焊带产品的原材料主要为铜和锡合金,原材料成本占比超90%,采购所需投入的流动资金比较大而且下游回款周期较长,成本控制能力较弱的企业生存压力较大。
技术壁垒方面,随着电池技术不断迭代,光伏焊带细线化趋势明显,产品差异化需求增加,技术壁垒不断提升,龙头企业技术研发实力强大,有望享受技术先发优势。
客户壁垒方面,光伏焊带是光伏组件的重要部件,下游组件厂商对焊带供应商的技术水平、供货能力、品质管理等提出严格要求,龙头焊带企业与龙头组件厂商深度绑定,客户资源优势明显。
规模壁垒方面,随着焊带行业竞争态势加剧,具备规模化生产能力的企业能有效控制生产成本,宇邦新材、同享科技、威腾电气等龙头焊带企业积极扩产,抢占市场份额。
头部焊带企业扩产规划
整体来看,全球光伏装机持续增长,带动光伏焊带需求持续向好;电池技术持续发展驱动光伏焊带迭代升级,行业技术壁垒不断提升;龙头焊带企业资金、技术、客户、规模优势凸显,市占率有望进一步提升。
资金壁垒方面,光伏焊带产品的原材料主要为铜和锡合金,原材料成本占比超90%,采购所需投入的流动资金比较大而且下游回款周期较长,成本控制能力较弱的企业生存压力较大。
技术壁垒方面,随着电池技术不断迭代,光伏焊带细线化趋势明显,产品差异化需求增加,技术壁垒不断提升,龙头企业技术研发实力强大,有望享受技术先发优势。
客户壁垒方面,光伏焊带是光伏组件的重要部件,下游组件厂商对焊带供应商的技术水平、供货能力、品质管理等提出严格要求,龙头焊带企业与龙头组件厂商深度绑定,客户资源优势明显。
规模壁垒方面,随着焊带行业竞争态势加剧,具备规模化生产能力的企业能有效控制生产成本,宇邦新材、同享科技、威腾电气等龙头焊带企业积极扩产,抢占市场份额。
头部焊带企业扩产规划
整体来看,全球光伏装机持续增长,带动光伏焊带需求持续向好;电池技术持续发展驱动光伏焊带迭代升级,行业技术壁垒不断提升;龙头焊带企业资金、技术、客户、规模优势凸显,市占率有望进一步提升。
技术前沿
与各自单结太阳电池相比,两端钙钛矿/硅叠层太阳电池在功率转换效率(PCE)方面显示出巨大的优势。然而,在不损害其优越的电荷传输性能的情况下,抑制宽带隙钙钛矿/电子传输层界面处的界面复合仍然是钙钛矿硅叠层电池的一个重大挑战。
隆基中央研究院联合多家单位通过额外沉积二碘化二铵分子,有效的电子提取与进一步抑制非辐射复合相结合。该钙钛矿/硅叠层电池实现了34.08%的高效率,33.89%的独立认证稳定PCE,同时具有83.0%的填充因子(FF)和近1.97 V的开路电压(Voc)。这是首次报道的双结串联太阳电池的认证效率超过单结Shockley-Queisser 33.7%的限制。
专业评论
“长时储能缺口较大,液流电池发展前景乐观,但初始投资成本依然偏高”“预计今年新型储能的装机容量会超过抽蓄”“配电系统应尽可能追求新能源与负荷的分层分区平衡”……
在近期召开的“2024碳中和能源高峰论坛暨第四届中国国际新型储能技术及工程应用大会与新型储能技术青年科学家论坛”上,中国科学院院士、南方科技大学碳中和能源研究院院长赵天寿,中国工程院院士、南方电网公司首席科学家饶宏,中国工程院院士、天津大学国家储能产教融合创新平台主任王成山,中国科学院院士、中国科学院深圳先进技术研究院碳中和技术研究所所长成会明,加拿大皇家科学院院士、加拿大工程院院士陈忠伟发表主旨演讲,共同探讨新型储能的发展趋势。
赵天寿 中国科学院院士、南方科技大学碳中和能源研究院院长
新型电力系统建设需要高安全、不同时长的储能技术,其中,长时储能技术存在较大缺口。在发电侧,随着“风光”占比提高,为避免供电中断,理想储能时长应覆盖风光间歇期超过10小时;在电网侧,需要时长超过低谷期的储能技术削峰填谷,提高电网利用率及输电能力;在用户侧,工商业低谷电价时长超过6小时,峰段电价时长也大于6小时,工商业用户需要超过6小时的储能技术,降低用电成本。
在长时储能技术中,液流电池时长灵活、本征安全、循环寿命长、回收残值高,是应用场景广泛、发展潜力广阔的长时储能技术之一。但是,当前液流电池初始投资成本偏高,初投资成本仍高于2元/瓦时,成为该技术商业化应用的主要挑战。其中,电堆与电解液占全钒液流电池储能系统成本80%以上,提升电池电流密度,提升电解液利用率是降低系统成本,推动其产业化的关键。
饶宏 中国工程院院士、南方电网公司首席科学家
新型储能两大特点正在显现:2—4小时的项目装机占比74.6%、电网侧集中式储能的容量占比增长快。新型储能即将迎来标志性里程碑,预计今年新型储能的装机容量会超过抽蓄,目前抽水蓄能装机50GW。
新型储能形成了事实上的规模化发展,随着新能源装机持续增加,规模还将快速加大;新型储能正快速承担起电力系统调节作用,调节性资源的功能定位更加清晰;共享储能是发挥新型储能优化系统调节能力的重要方式,电网侧配置集中式大容量共享储能,可承担提高系统运行热备用水平等新功能;长时储能是必须要解决的问题,可探索技术经济合理的路径;构网型储能是重要发展方向;要因地制宜选择技术路线,把资源配置到系统需求的节点上,统一规划建设,形成与新能源并网规模相适应的新型储能调节支撑体系,筑牢新型电力系统的物理基础。
王成山 中国工程院院士、天津大学国家储能产教融合创新平台主任
近年来,我国分布式光伏爆发式增长,导致配电网线路、变压器反向过负载严重,电压越限问题突出,多地消纳空间告急,多地接入“红区”频现以减缓发展速度。同时,我国电动汽车一方面在数量上快速增长,另一方面,人们对电动汽车实现快速充电的需求也更加迫切,大功率短时充电对配电网运行提出了重大挑战。这些都反映出配电系统对新能源、新业态和新负荷承载能力不足,供电能力水平亟待通过技术创新大幅提升。
分层分区平衡,简单来说,就是区间互供、层间协调,不将平衡问题扩散到更高层级、更大范围。新型储能的应用不要只盯着辅助服务、容量等宏观层面,而是要渗透到配电系统的微小环节中去,配电系统应尽可能追求新能源与负荷的分层分区平衡,与周边的需求紧密结合、无所不在,特别是新型储能在微电网中的应用,将充满想象力。
成会明中国科学院院士、中国科学院深圳先进技术研究院碳中和技术研究所所长
储能技术路线的选择多种多样,电化学储能上升势头明显。但也带来了一些挑战,包括安全性问题、资源环境问题等等。面对这几个挑战,目前学术界和企业界都进行了一系列的探索,比如固态电池、水系电池、液流电池等等。我国幅员辽阔,从南到北、从冬到夏温差很大,我们的储能系统能否适应这种高低温的环境,非常重要。
宽温域电池特别是低温电池的发展日益紧迫。在资源问题上,尽管碳酸锂价格跌到每吨10万以下,但考虑到未来储能的蓬勃发展,仍然面临资源问题,我们需要考虑电池的回收与再利用,也需要发展资源丰富的电池种类,包括钠离子、锌、钙、铝等资源丰富的金属电池,也包括有机电池等等。
陈忠伟 加拿大皇家科学院院士、加拿大工程院院士
针对锂离子电池面临的挑战,工作温区有待拓宽,安全性有待提升,能量密度有待提高。在低温电池技术瓶颈方面,低温下锂离子传输受限,低温下脱溶剂化困难,电解液和电极界面是影响电池低温性能的决定性因素。
对于未来趋势,储能肯定大有可为,未来电化学能源的开发肯定是多学科交叉、跨尺度、多元化以及结合人工智能,从材料端到电池端的设计,还有电池的管理,人工智能都是非常关键的,结合人工智能和其他新技术,完善“材料-电极-器件”全链条,系统化研究实现降本增效,提高能量密度和安全性。
电能力;在用户侧,工商业低谷电价时长超过6小时,峰段电价时长也大于6小时,工商业用户需要超过6小时的储能技术,降低用电成本。
在长时储能技术中,液流电池时长灵活、本征安全、循环寿命长、回收残值高,是应用场景广泛、发展潜力广阔的长时储能技术之一。但是,当前液流电池初始投资成本偏高,初投资成本仍高于2元/瓦时,成为该技术商业化应用的主要挑战。其中,电堆与电解液占全钒液流电池储能系统成本80%以上,提升电池电流密度,提升电解液利用率是降低系统成本,推动其产业化的关键。
饶宏 中国工程院院士、南方电网公司首席科学家
新型储能两大特点正在显现:2—4小时的项目装机占比74.6%、电网侧集中式储能的容量占比增长快。新型储能即将迎来标志性里程碑,预计今年新型储能的装机容量会超过抽蓄,目前抽水蓄能装机50GW。
新型储能形成了事实上的规模化发展,随着新能源装机持续增加,规模还将快速加大;新型储能正快速承担起电力系统调节作用,调节性资源的功能定位更加清晰;共享储能是发挥新型储能优化系统调节能力的重要方式,电网侧配置集中式大容量共享储能,可承担提高系统运行热备用水平等新功能;长时储能是必须要解决的问题,可探索技术经济合理的路径;构网型储能是重要发展方向;要因地制宜选择技术路线,把资源配置到系统需求的节点上,统一规划建设,形成与新能源并网规模相适应的新型储能调节支撑体系,筑牢新型电力系统的物理基础。
王成山 中国工程院院士、天津大学国家储能产教融合创新平台主任
近年来,我国分布式光伏爆发式增长,导致配电网线路、变压器反向过负载严重,电压越限问题突出,多地消纳空间告急,多地接入“红区”频现以减缓发展速度。同时,我国电动汽车一方面在数量上快速增长,另一方面,人们对电动汽车实现快速充电的需求也更加迫切,大功率短时充电对配电网运行提出了重大挑战。这些都反映出配电系统对新能源、新业态和新负荷承载能力不足,供电能力水平亟待通过技术创新大幅提升。
分层分区平衡,简单来说,就是区间互供、层间协调,不将平衡问题扩散到更高层级、更大范围。新型储能的应用不要只盯着辅助服务、容量等宏观层面,而是要渗透到配电系统的微小环节中去,配电系统应尽可能追求新能源与负荷的分层分区平衡,与周边的需求紧密结合、无所不在,特别是新型储能在微电网中的应用,将充满想象力。
成会明中国科学院院士、中国科学院深圳先进技术研究院碳中和技术研究所所长
储能技术路线的选择多种多样,电化学储能上升势头明显。但也带来了一些挑战,包括安全性问题、资源环境问题等等。面对这几个挑战,目前学术界和企业界都进行了一系列的探索,比如固态电池、水系电池、液流电池等等。我国幅员辽阔,从南到北、从冬到夏温差很大,我们的储能系统能否适应这种高低温的环境,非常重要。
宽温域电池特别是低温电池的发展日益紧迫。在资源问题上,尽管碳酸锂价格跌到每吨10万以下,但考虑到未来储能的蓬勃发展,仍然面临资源问题,我们需要考虑电池的回收与再利用,也需要发展资源丰富的电池种类,包括钠离子、锌、钙、铝等资源丰富的金属电池,也包括有机电池等等。
陈忠伟 加拿大皇家科学院院士、加拿大工程院院士
针对锂离子电池面临的挑战,工作温区有待拓宽,安全性有待提升,能量密度有待提高。在低温电池技术瓶颈方面,低温下锂离子传输受限,低温下脱溶剂化困难,电解液和电极界面是影响电池低温性能的决定性因素。
对于未来趋势,储能肯定大有可为,未来电化学能源的开发肯定是多学科交叉、跨尺度、多元化以及结合人工智能,从材料端到电池端的设计,还有电池的管理,人工智能都是非常关键的,结合人工智能和其他新技术,完善“材料-电极-器件”全链条,系统化研究实现降本增效,提高能量密度和安全性。
电系统的微小环节中去,配电系统应尽可能追求新能源与负荷的分层分区平衡,与周边的需求紧密结合、无所不在,特别是新型储能在微电网中的应用,将充满想象力。
成会明中国科学院院士、中国科学院深圳先进技术研究院碳中和技术研究所所长
储能技术路线的选择多种多样,电化学储能上升势头明显。但也带来了一些挑战,包括安全性问题、资源环境问题等等。面对这几个挑战,目前学术界和企业界都进行了一系列的探索,比如固态电池、水系电池、液流电池等等。我国幅员辽阔,从南到北、从冬到夏温差很大,我们的储能系统能否适应这种高低温的环境,非常重要。
宽温域电池特别是低温电池的发展日益紧迫。在资源问题上,尽管碳酸锂价格跌到每吨10万以下,但考虑到未来储能的蓬勃发展,仍然面临资源问题,我们需要考虑电池的回收与再利用,也需要发展资源丰富的电池种类,包括钠离子、锌、钙、铝等资源丰富的金属电池,也包括有机电池等等。
陈忠伟 加拿大皇家科学院院士、加拿大工程院院士
针对锂离子电池面临的挑战,工作温区有待拓宽,安全性有待提升,能量密度有待提高。在低温电池技术瓶颈方面,低温下锂离子传输受限,低温下脱溶剂化困难,电解液和电极界面是影响电池低温性能的决定性因素。
对于未来趋势,储能肯定大有可为,未来电化学能源的开发肯定是多学科交叉、跨尺度、多元化以及结合人工智能,从材料端到电池端的设计,还有电池的管理,人工智能都是非常关键的,结合人工智能和其他新技术,完善“材料-电极-器件”全链条,系统化研究实现降本增效,提高能量密度和安全性。
展会时间:2025/3/3---2025/3/5
展会地点:济南黄河国际会展中心 山东省济南市济阳区东郑线绿地国际博览城北侧约180米
主办单位:中国生物发酵产业协会 山东节能协会 联合主办:山东省水处理协会 山东省环境保护产业学会
会议背景
在碳达峰、碳中和目标下,能耗红线持续收紧、能效要求越来越高。节能环保以及工业节能领域发展迎来新机遇。而对能效要求最高的石油、化工、污水处理、钢铁、冶金、煤炭、电力、水泥、机械制造等高耗能行业正是对热能装备、锅炉技术、燃烧技术、风机、压缩机、真空技术、通用机械有最大需求的行业,这也促使环保、工业、制造业领域企业对高能效、低污染的配套装备需求骤升,热能装备、压缩机、风机、电机市场发展前景巨大。
山东作为全球唯一工业门类最齐全国家大省,而制造业产业链也十分齐全,在此背景下,“2025中国(山东)国际工业节能技术与装备博览会”于2025年3月3-5日在济南黄河国际会展中心召开,全方面展示最新节能环保产品及技术解决方案,为全行业提供系统化绿色节能解决方案。
会议直达:中国(山东)国际工业节能技术与装备博览会
邮箱:hycydt123@163.com
地址:山西省阳泉市矿区桃北西街2号
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