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刊首语
每月要闻
故障实例
会员风采
主办:
西安市机动车服务行业协会
主编: 张光民
责编: 闫小安
编辑: 李 零
美编: 李家彤
地址: 西安市建设西路111号
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电话: （029）87800051
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西安市汽车维修、
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目录
Contents
2021.11月 第18期
内部资料 免费交流
汽车服务之窗
杂志公众号
西安市机动车服务行业协会
Xi’an Motor Vehicle Service Industry Associations
同舟共济，西安加油
追逐风和自由 共创大美西安
“文明骑行监督官”人员核定会圆满结束
发动机OBD灯亮故障诊断维修
致疫情防控期间
汽车维修经营者的一封信
新朗逸维修案例途观故障案例
朗行鼓风机故障维修
途观驱动总线损坏
西”望你我、“安”然无恙
——点赞奋战在抗疫一线的汽修人
戮力同心 共同战“疫”
协会携手中国银行加强小微企业金融服务保障
疫情防控 人人有责
西安佳凯俊业汽车服务有限公司在行动...
这场战“疫”，我们一定能赢！
汽车服务之窗
2021年11月第18期
首 语
每月要闻
汽车服务之窗
2019年5月 第1期
每月要闻
每月要闻
追逐风和自由 共创大美西安
12月11日，西安市机动车服务行业协会摩托车分会在分会三楼会议室召开“文明骑行监督官”招募人员核定会议，西安市机动车服务行业协会会长张光民、秘书长闫小安、副秘书长王磊、摩托车分会会长谢静轩、副会长付军刚、副秘书长赵佩臣、郭鹏出席了会议，会议由摩托车分会秘书长李零主持，同时参加人员核定会议的还有第一批报名参加“文明骑行监督官”队伍的各俱乐部代表和个人。
会议首先由摩托车分会副秘书长赵佩臣为参会人员重申了“文明骑行监督官”招募要求，以及成为“文明骑行监督官”的
社会责任与担当，同时公示分会的规章制度、群管理制度，以及对“文明骑行监督官”后期统一标识进行了对外公示。在人员核定会议中对践行志愿者精神做了详细说明，并且现场互动模拟在现实生活中遇到各类不文明骑行行为，我们应该怎么去面对。
参会人员积极热情发言与摩托车分会副秘书长赵佩臣互动，一副聚是一团火，散是满天星的景象。
汽车服务之窗
2021年11月第18期
汽车服务之窗
2021年11月第18期
“文明骑行监督官”人员核定会圆满结束
每月要闻
每月要闻
其次，副秘书长郭鹏对分会下一步“文明骑行监督官”现场考核工作做了详细的解释，并且呼吁西安现在的良好骑行环境来之不易，希望参会人员积极倡导不要大规模聚集，文明骑行从我做起，用自己的实际行动去感染影响我们身边的每一位摩友。
会议最后各俱乐部负责人陆续上台表态发言，赞同支持协会的所有规章制度和倡议，遵章守法，坚决拥护“一盔一带”政策，倡导文明骑行、安全出行，参会人员集体举手表决通过摩托车分会制定的各项规章制度，并且举手承诺做为一名骑士就做骑士该做的事，不做鼠辈！
大家好！正值2022年元旦和新春佳节即来临之际，西安市机动车服务行业协会向全体汽车维修从业者致以诚挚的节日问候！汽车维修行业家人们，你们辛苦了！
自2020年以来，面对突如其来的新型冠状病毒感染的肺炎疫情，党中央和国务院高度重视，在省、市政府疫情防控领导小组的正确指导下，协会和各汽车维修企业牢记疫情就是命令、防控就是责任，全体汽车维修从业人员勠力同心，全力以赴投入到疫情防控战斗中，已形成有力遏制疫情蔓延的强大合力，打赢疫情防控阻击战需要全社会的共同参与，也离不开我们汽车维修企业的全力参与。汽车维修行业的经营也像其他行业一样屡受重创，进厂台次日渐下滑。根据疫情进展，协会在第一时间成立疫情防控指挥部，连续下发了防疫通知文件和技术指南，开展“精准服务”系列直播，提供各种优惠政策和金融新政的指导，举全体会员之力助力打赢防控阻击战。我们汽车维修企业虽然步履维艰，但竭尽全力坚定信心，转变服务观念，提高服务质量，坚守术指南，开展“精准服务”系列直播，提供各种优惠政策和金融新政的指导，举全体会员之力助力打赢防控阻击战。我们汽车维修企业虽然步履维艰，但竭尽全力坚定信心，转变服务观念，提高本职服务于广大消费者；为汽车维修行业的健康持续稳定发展和陕西省社会经济高质量发展做出了积极贡献。在此，向你们及你们家人致以崇高的敬意和衷心的感谢！感谢全体汽车维修经营者为行业发展壮大的真心付出与真情奉献！感谢各位家属对汽修人的理解、支持、帮助和关爱，并不断取得抗击疫情的新胜利！近期国内多地疫情出现反弹，陕西疫情防控形势严峻。历经两年疫情防控的战斗，我们的汽车维修企业经营者一定要牢记责任，认清防控形势，增强风险意识，不断加强对所有从业人员的管理教育，坚决杜绝麻痹思想和侥幸心理，切实做到疫情一天不解除，防控就一天不放松。为切实保障广大消费者和从业人员的生命安全及身体健康，现就做好疫情防控常态化汽车维修服务工作提示
致疫情防控期间
汽车维修经营者的一封信
汽车服务之窗
2021年11月第18期
汽车服务之窗
2021年11月第18期
尊敬的汽车维修行业家人们：
每月要闻
汽车服务之窗
2021年11月第18期
每月要闻
汽车服务之窗
2021年11月第18期
一、坚定信心，把思想和行动统一到党中央的决策部署上来，增强“四个意识”，坚定“四个自信”，做到“两个维护”，始终坚信有习近平总书记的亲切关怀，有中国特色社会主义的制度优势，有党中央、国务院的坚强领导和统一部署，有地方政府的周密安排，有广大医务工作者的科学施治和舍生忘死救死扶伤，我们一定能共克时艰，取得疫情防控的最后胜利。
二、加强日常防疫措施落实。要按照当地疫情防控领导小组（指挥部）的要求，定期对经营场所进行消毒，工作人员要戴口罩、戴手套等，对进店顾客进行扫码亮码、戴口罩、测体温，提醒顾客在店内保持安全距离，对不执行人员要进行劝阻。
三、履行全体员工按照政府要求“应检尽检、不漏一人”的义务，按照疫情常态化防控要求，组织员工定期定点开展核酸检测。对于疫情防控期间，不认真落实相关措施规定的，致使疫情扩散的，依法追究法律责任。
四、严守“内防反弹，外防输入”，加强防疫知识宣传教育。坚持把员工生命安全和身体健康放在首位，引导广大员工做好个人和环境卫生防疫与消毒，勤洗手、戴口罩、不聚集、不信谣、不传谣，非必要不外出，全力配合做好疫情防控常态化工作。
五、用心服务，心中有消费者，非常时期的体现我们更大的服务价值。为防控疫情坚守一线，借助互联网等高科技现代化手段，开展各种促销引流活动，共克时艰，力争取得生产经营和疫情防控的双丰收。
六、党员干部率先示范，发挥先锋模范作用。全体党员要坚决落实党组织的决策部署，严守纪律，顾全大局，敢于奉献，在关键时刻迎难而上，齐心协力，为推动经 济社会步入正常运转作出积极贡献！
万众一心，就没有翻不过的山；
心手相牵，就没有跨不过的坎！
我们坚信，没有一个冬天不可逾越，没有一个春天不会到来，疫情的阴霾终将过去，胜利的曙光就在前方，让我们满怀穿越漫长黑夜的决心，努力积攒等待破晓曙光与炽热光明的力量，坚定信心、相互协作、科学防疫、精准施策，夺取新冠肺炎疫情防治工作的全面胜利！
此致
健康！
西安市机动车服务行业协会
2021年12月18日
西”望你我、“安”然无恙
近期，面对严峻复杂的疫情防控形势，西安市机动车服务行业协会把疫情防控作为当前工作的重中之重，12月18日协会向所有会员单位发出《致疫情防控期间汽车维修经营者的一封信》，为各维修企业做好近期疫情防控工作提出明确要求。
12月23日零时起，西安市实行疫情防控提级管理，除与居民生活密切相关的超市、便利店、农贸市场、医疗机构在严格通风消杀、扫码测温，实施预约、错峰、限流措施方可正常营业外，居民原则上不外出，一时间让古城西安生活节奏慢了下来。全市各级党政机关、事业单位除基本保证运转的人员外，其他人员就地转为志愿者，主动来到社区（
西安亚泰汽车维修服务有限公司承诺：
我们24小时值班待命，随时接受救援抢修任务，全天候保障西安急救中心120车辆的正常运行。
——点赞奋战在抗疫一线的汽修人
如下
每月要闻
每月要闻
汽车服务之窗
2021年11月第18期
汽车服务之窗
2021年11月第18期
在这场抗疫战斗中我们可以看到这样一群人，他们为保障西安市医疗急救、执勤执法、工程抢险、防疫物资运输、社会公共服务等疫情防控保障车辆及其他社会救援车辆的正常运转，他们同样奋战在抗疫一线，在运输物资车辆遇到任何故障时，他们必会不辞千里，有求必应，你会看到他们或是匍匐在车辆下面，或是俯首注视着检测仪，或是聚精会神扭动着扳手，或是风尘仆仆赶往救援一线……，他们便是奋战在一线的汽修人，他们用自己的方式为西安活泼可爱的画卷增添了灵动的一笔。
村组）报到，参与疫情防控工作。
西安远正汽车维修服务有限公司承诺：
疫情防控期间，第一时间解决运输防疫物资车辆的故障问题，免收救援费，用实际行动捍卫西安无恙、长安常安！
疫情就是命令，防控就是责任，我市机动车维修企业纷纷表示，坚决听从党中央和省市疫情防控指挥部命令，发扬实干、担当、无畏的精神，勇挑重担、冲锋在前，完成好疫情防控等运输车辆救援维修任务，为全民抗疫胜利作出贡献。
戮力同心 共同战“疫”
近期受西安疫情影响，西安市机动车服务行业迎来前所未有的挑战，西安市机动车服务行业协会领导近日多次与中国银行中海国际社区支行沟通，为保障西安市机动车服务行业的健康可持续发展，共同推出多项助力小微企业金融服务保障活动。协会携手中国银行中海国际社区支行将持续为协会会员单位提供优质便捷的普惠金融服务，加强疫情期间的金融保障，助力地方政府打赢这场没有硝烟的站“疫”。
中国银行中海国际社区支行结合当前西安疫情防控现状，将让协会会员单位足不出户即可申请、使用贷款金额，特别推出“中银企E贷”系列产品，
，线上申请、方便快捷，全称“零接触”。针对机动车服务行业的不同需求，提供信用贷款、中长期贷款，及时解决疫情期间协会会员单位的资金周转问题。
专业的事情需要专业的人来做！欢迎致电客户经理了解更多。
客户经理：李小莹
联系电话：18629525589
协会携手中国银行加强小微企业金融服务保障
一线战“疫”
汽车服务之窗
2021年10月第17期
汽车服务之窗
2021年10月第17期
这场战“疫”，我们一定能赢！
“XXX总，在家呢还是在厂里留守值班呢？”
“在家里，出不去，厂里有几个娃住宿舍，厨子也在，能吃上饭，储备的有物资，放心！我们不乱跑，不给政府添乱。”
“在家呢，放心！我们厂里有值班的，专门给120和警车做后勤保障，我们防护做的很全面，坚持就是胜利！”
“我在一线消杀呢，我是应急救援队成员，现在是志愿者，正在给别的封控小区消杀！你们小区需不需要啊？”
“我们公司留守员工成立了一个志愿者团队，每天都去社区报到维持秩序，帮助核酸检测，放心我们做好防护，为社会出点力。”
。。。。。。
一声声的问候是协会对会员单位的关心，一句句坚定的回答是汽车维修企业对政府和中国共产党的信心！
在疫情面前，需要的是万众一心，需要的是众志成城，需要的是积极的行动，需要的是满满的正能量。让我们克服暂时的困难，行动起来，从我做起，从现在做起，携起手来，用力所能及的行动积极支持疫情防控工作！为打赢这场疫情防控阻击战做出我们西安市机动车服务行业协会应有的贡献。
抗击疫情阎良之星志愿者在行动！
西安阎良之星汽车贸易有限公司余芳侠：“疫情就是命令，防控就是责任。在这个特殊时期，我公司员工申请抗击疫情志愿者，在防控工作中发扬敢于担当、身先士卒的优良作风，争当落实疫情防控措施的“先锋模范兵”，全力以赴打赢疫情防控阻击战。”
阎良之星志愿者准备好了，出发去卡点执勤
一线战“疫”
汽车服务之窗
2021年11月第18期
汽车服务之窗
2021年11月第18期
“一线防疫工作者太辛苦，看得人心疼”
西安咏佳信机动车维修服务有限公司付军刚：“一线防疫工作者太辛苦，看得人心疼，我现在在家出不去，还有些物资在厂里，这段时间不让出去等过几天疫情管控松了我再捐赠些物资给他们。一起为他们加油！坚持就是胜利！”
咏佳信给长安区杜曲社区卫生院捐赠生活用品。
咏佳信给长安区杜曲街道办新长胜坊村一线抗疫人员捐赠棉大衣18套。
一线防疫车辆不能坏！
西安鑫越汽车维修服务有限公司韩智虎：“升级管控后厂里就有几个员工在宿舍留守值班，我们也很着急，区分局的车辆要做好后勤保障，不能让车趴窝，必须全力以赴，再困难也要坚持，必须保障所有车辆正常运转。”
一线战“疫”
一线战“疫”
一个人也要顶起一片天！
陕西秦征汽车服务有限公司冯宝元：“一个人也要顶起一片天！我们厂现在就一个值班留守修理工，其他员工都在家出不去，这几天一线指挥车辆和民生物资保障车辆进厂保养维护多，我们必须保证车辆的正常运转，要让车辆第一时间上路，把物资送到指定社区，只要这些物资车辆能到达小区，老百姓心里就不慌。”
穿上防护服你就是古城西安最靓的仔
西安蓝精灵汽车服务有限公司侯涛
西安市机动车服务行业协会摩托车分会副秘书长 郭鹏
陕西超达集团西安真诚鱼化哈弗景文龙
一方有难，八方支援！这场战“疫”，我们一定能赢！
一线战“疫”
一线战“疫”
汽车服务之窗
2021年11月第18期
汽车服务之窗
2021年11月第18期
一线战“疫”
汽车服务之窗
2021年11月第18期
汽车服务之窗
2021年11月第18期
故障实例
2021年12月21日下午3时西安佳凯俊业汽车服务有限公司杨总携带领工作人员向公司驻地未央区汉城查寨子核酸采集点的医
公司慰问品
公司来访客户扫码测体温
疫情防控 人人有责
西安佳凯俊业汽车服务有限公司在行动...
护工作者人员及相关工作人员进行慰问看望。新冠病毒无情人有情，愿奋战在一线的工作人员平安健康。“西”望我，“安”然无
恙！西安加油！
故障实例
故障实例
汽车服务之窗
2021年11月第18期
汽车服务之窗
2021年11月第18期
发动机OBD灯亮故障诊断维修
广西弘德 李绍炎
现代汽车的OBD系统覆盖了发动机系统相关的传感器和执行机构，包含三元催化器效率诊断、失火探测、监控油箱蒸发等。OBD通过各种与排放有关的部件信息，联接到电控单元ECU，ECU检测和分析与排放相关故障。当出现排放故障时，它必须且有识别可能存在故障区域的能力，ECU记录故障信息和相关代码，并通过故障灯发出警告，告知驾驶员。下面就一辆1.4T途观车的OBD故障灯亮的维修，简单介绍一下此类故障的诊断维修方法。
发动机OBD故障灯常亮。使用专用诊断仪检测到发动机系统故障代码为“爆震传感器1信号过小”偶发的故障代码。每次删除故障码后使用两三天，OBD故障灯就会再次点亮。如果发动机OBD灯亮起时，耗油量提高以及发动机功率下降。可以手动删除故障代码，但是路试时，故障现象不能重现。
障，3、线路方面存在干涉。
，各个缸都不存在有失火的情况，发动机也不抖动。
车辆信息
全新途观：1.4T，
行驶里程：36740公里
生产日期为：2016年12月
发动机号型：CSS
诊断思路
根据故障代码的提示，可能的原因有：1、爆震传感器本身的问题，2、发动机电脑板内部故
诊断维修过程
首先根据维修查询到爆震传感器1的安装位置。
更换新的爆震传感器1，根据维修手册的拆装步骤，对爆震传感器1的螺栓拧紧力矩为20Nm。进行路试后未发现故障现象，交车给客户继续使用。两天后，再次反映发动机故障灯亮。进站后用电脑检测发动机系统，报的故障代码和之前的一样。读取发动机电脑板的数据
如果是发动机电脑板本身内部的问题，不可能存在使用车辆几天后才出现故障现象，而是路试时应该可以体现出来，基本可以排除发动机电脑板的原因。
接下来把注意力放在线路上，怀疑爆震传感器的路线受到干涉。通过读取发动机的数据流，爆震传感器都有信号供电，说明供电正常。此时维修进入僵局，不知从什么方向入手。
根据以往的经验，提议用飞线法试一试，说来容易，做起来难。好在能找到一样针脚的线束，接下来就查电路图中发动机到爆震传感器1的针脚。
沿箭头方向拉出发动机控制单元（图1）;沿箭头方向方向拉出锁止装置（图2），拔下发动机线束插头，取下发动机控制单元J623。
如右图所示，根据电路图找到拆装发动机电脑板的步骤如下：1、关闭点火开头及所有用电器;2、断开蓄电池接地线;3、拆卸刮水器臂;4、松开发动机控制单元支架上的锁止件-1-
把爆震传感器1的插头针脚T2aj/1和T2aj/2用专用工具挑出来，。找到T60a的插头，把针脚T60a/56和T60a/55用专用工具挑出来。这时发现挑出来的针脚插头，感观上比其他的针脚开口要稍大一些，不能完全肯定是这个原因引起。把事先做好的线束，第一根的一头插入发动机电脑板T60a/56的脚口，另一头插入爆震传感器1的插头针脚T2aj/1；另一根的一头插入发动机电脑板T60a/55的脚口，另一头插入爆震传感器1的插头针脚T2aj/2。
故障现象：
汽车服务之窗
2021年11月第18期
汽车服务之窗
2021年11月第18期
故障实例
故障实例
途观故障案例
郑州聚龙 张永恒
车辆基本信息
车型：全新途观1.8T前驱AT舒适版
购车日期：2013-11
里程数：59024KM
发动机型号: CEA
故障现象:
EPC灯亮和OBD灯同时亮起，怠速时1000转左右，加油时最多加到1600转左右，加不上油。
故障代码：
01601 000 P0641传感器参考电压“A”断路，tbd
08213 000 P2015进气管风门位置/运行控制传感器不可靠信号，tbd
故障检修过程：
使用故障诊断仪对发动机故障码进行清除，发现此时OBD故障灯熄灭，但EPC报警灯故障未灭，再次读取故障代码，此时第一个故障“传感器参考电压“A
断路” 依然存在。车辆加不上油门，并且EPC灯亮，此时读取发动机数据流03组第三区发现节气门开度为0.00%，为不正常数据。
关闭点火开关，拔掉节气门上的插头，再次打开点火开关，对节气门位置传感器供电插头T6/2进行测量，正常应有5V供电，此时测量无电压。
束断路或短路故障
发动机控制单元损坏
发动机控制单元输出信号故障
上图为有异常的T60a/56和T60a/55针脚，箭头处和圆圈处对比可以发现，针脚线明显偏大。做好飞线处理后，将拆过的部位恢复原样，清除故障码，路试同样没能出现故障现象。
一个星期后，电话跟踪客户，故障没有重现，征得客户同意，对爆震传感器原车的线束针脚进行处理，跟踪回访，故障现象没有再现，故障解决。
总结与分享：
此故障为偶发性线路接触不良故障，故障现象不好把握，怀疑的故障部位处理后后，当时很难确认故障现象是否彻底排除，这时候，要和客户进行良好的沟通，取得客户的理解和配合，在客户用车期间，及时跟进联系，确认故障维修结果。
也可以在线束修复后，通过来回摇动或拉动线束，模拟故障产生的条件，来确认故障是否真正排除。
故障产生原因分析：
发动机至节气门线
车辆检查情况：
首先对发动机控制单元的供电保险丝进行测量电压测量，SB14、SB13、发现保险丝正常，并且拆开雨刮集雨板，断开发动机控制单元T94a插头测量T94/3/5/6主继电器供电和T94/1/2/4搭铁线均正常，T94/92为常供电正
故障实例
故障实例
汽车服务之窗
2021年11月第18期
汽车服务之窗
2021年11月第18期
常，T94/87为点火钥匙控制15号供电正常。
故障排除：
最终发现刹车踏板支架和驾驶室线束干涉磨损如下图，而磨损部位黄色线束正是油门踏板位置传感器的5V供电线。
维修总结：
首先在查询故障时，该故障码不属于常见故障码，只是报传感器基准电压“A”断路，但是不报那个传感器，造成维修时无从下手，找不到突破口。
其次通过数据流读取数据发现节气门位置传感器供电不正常，一直认为发动机线束到节气门线束故障或发动机电脑供电故障，对于故障原因分析有局限性，思路不够宽广。
节气门位置传感器和油门踏板位置传感器的5V供电均由发动机控制单元提供，从电路图来看没有明显的联系，实际发动机电脑版内部应是同轴输出。
断开节气门插头和发动机控制单元T60a插头，对节气门上的的6根线束测量，并对重点对T60/12至T6/2插头进行阻值测量（低于1.5欧姆）和车身接地测量（无穷大），经测量说明发动机控制单元至节气门线束正常。
此时维修思路陷入僵局，难道是发动机控制单元坏了，但发动机控制单元诊断仪可以正常进入读取故障码和数据流。后来询问客户了解车辆情况，该故障偶尔会出现，并不是一直存在，又再次对数据流进行分析查看，发现异常，油门踏板角度电位计传输的信号是0%。
正常车辆节气门数据和油门踏板数据如下：
难道和油门踏板传感器有关，此时打着车，在拆卸驾驶室内部的护板后，拉动线束发现节气门开度有变化，如下图：
故障实例
故障实例
汽车服务之窗
2021年11月第18期
汽车服务之窗
2021年11月第18期
朗行鼓风机故障维修
山西 贺健宏
车辆基本信息：
车型：朗行
发动机型号：CSR 里程：15371km
生产日期：2013年3月29日
故障现象：
空调、升降器、大灯不工作
故障代码：
无故障代码
故障现象：
客户抱怨开空调后出风口没有分，大灯不亮、升降器不工作，最初的时候是时有时无，到最后纯粹不工作了。
故障检查：
安照常规检查首先对鼓风机保险丝检查，结果发现保险上端没有电，根据电路图显示保险是由J680继电器供电，继电器由“D’控制，测量时发现继电器86号脚没电，难道是点火开关？？？
思路分析
：
根据朗行车的电路结构，为了看得更清楚将J680继电器控制线图绘制为一体。
根据以上检查结果显示J680继电器来自点火开关的T6a/6号脚没有电压，最终确定点火开关损坏。
维修方案
更换点火开关后故障排除。
维修经验分享
：
维修思路总结：本案例技术上没有太大亮点也没有难度。但需要提示的是，新朗逸（2013年3月以前）及老朗逸。75，75x继电器是并联，新朗逸（2013年3月之后）及郎行，75，75x继电器是串联，如果使用纸质电路图查阅将会带入死胡同，电路图与车型不符，经过查阅相关维修资料确定控制
故障诊断：
按照客户描述的故障结合朗行车的电路控制模式可能产生故障有以下几种可能：
75号 J680 继电器 保险、线路、接地 点火开关
电路走向后，才能进行正确维修。
按照维修手册只说用钢丝，第一次拆的话，难免摸不着头脑，拆的时候红框内的零件号标签要揭开，用两根钢丝从箭头处捅进去，别开倒钩塑料卡片才能拆下点火开关。
维修经验分享：
此案例另一个需注意的是这款点火开关的拆装，此款7线的点火开关拆卸方法与新桑相同，与老换朗逸不同。
故障实例
故障实例
途观驱动总线损坏
武汉友芝友谦和 徐南松
基本信息：
车型: 12款途观四驱
里程数: 90832公里
发动机号:CEA
故障现象:
车辆停放一晚后启动无反应，电瓶电压正常，手刹无法松开，多个故障灯报警。
故障代码:
52404 数据总线丢失信息
5200E 驱动系数据总线，损坏 主动/静态
故障原因分析：
电脑检查故障代码5200E是驱动系统数据总线故障
首先电脑检测读取故障及相关数据流发现：整车驱动系统均无法直接通讯连接，诊断设备无法进入，通过故障代码驱动系统数据总线故障可以推测车辆无法启动是因为数据总线无法正常传递相关启
动信号而导致，依据电路图经过对照电路图分析传动系统CAN总线是由多个控制单元并联在一起的，每个控制器之间的驱动总线肯定是并联互通的。
可能原因1； 某个控制单元损坏导致信息错误
可能原因2； 总线线路中存在断路，短路或损坏。
诊断思路说明：
根据电路图上所示应该对所有在CAN总线上的控制单元和其中的线路进行检查
诊断过程简述：
首先对所有驱动系统控制器进行逐一拔插头的方式进行排查，故障依旧。然后利用万用表测量每个控制器总线互相之间的电阻值，发现仅仅只有四驱控制单元与其他驱动系统单元之间电阻值无限大。
故障原因/故障点：
经过检查四驱系统线路发现油泵处四驱线路连接插头线束被老鼠咬断，而上半段总线则被短路在一起。故障点照片：
维修方案的确定：修复或更换四轮驱动单元尾端线束
维修过程与结果：拆下油箱修复四驱单元线束后车辆启动正常，故障排除
维修经验分享：
维修思路总结：通过故障代码和电路图分析可能导致故障发生的原因，多利用测量工具进行测量逐步排除，不放过任何一个可能性，总能快速准确查找到故障点。
维修经验分享：
很多时候我们对车辆无法启动，一看到仪表上很多故障灯，均点亮不熄的时候，会感觉故障范围太大而无从下手，而实际上在这个时候只要自己能静下心来，依据诊断系统读取的故障内容及数据流
来分析故障，似乎也不是那么复杂。就这台车来看：仪表上所有故障灯亮以及无法启动均因为数据总线线路短路而导致控制单元通讯信息错误，驱动系统内无法传递所需的信号，才会出现以上一系列的故障。
汽车服务之窗
2021年11月第18期
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2021年11月第18期
增值电信业务经营许可证：陕B2-20210327 | 
陕公网安备 61102302611033号