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2022/11
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月
刊
028
电子刊物
www.xa51car.com
西安市机动车行业服务协会
Xi'an Motor Vehicle Service Industry Associations
●协会&特来电公司
召开合作发展计划座谈会
Auto Service
●2022世界杯·激情开战，谁与争锋
刊首语
每月要闻
故障实例
新车推荐
●朗逸1.6发动机无法启动
●哈弗H6 DHT-PHEV
主办:
西安市机动车服务行业协会
主编: 张光民
责编: 闫小安
编辑: 李 零
美编: 马 睿
地址: 西安市建设西路111号
邮编: 710054
电话: （029）87800051
15353771937
发放对象:
西安市汽车维修、
摩托车&驾驶员培训、
汽车检测行业会员单位
网址:
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投稿邮箱：
qichefuwu@126.com
目录
Contents
2022.11 28期
内部资料 免费交流
汽车服务之窗杂志公众号
●途观L进气管风门运行控制传感器信号不可信
●途观1.8T启动不着故障排除
●朗逸遥控器失效
车友天地
●11月最佳自驾游好去处路线推荐
深秋国内这3个地方不容错过
●消费维权调解，促进行业市场健康发展
●聚焦“视频拍摄&档案管理”技能培训
●陕西雷霆应急救援中心—摩托车救援大队成立
2022年11月 第28期
刊首语
汽车服务之窗
汽车服务之窗
2022年11月 第28期
每月要闻
凝心聚力共奋进，同心逐梦谱新篇
协会&特来电公司
召开合作发展计划座谈会
11月15日上午，西安市机动车服务行业协会与特来电新能源股份有限公司区域代表在协会会议室召开了特来电新能源股份有限公司与我会合作发展计划座谈会，出席会议的领导有西安市机动车服务行业协会秘书长闫小安、副秘书长李零，特来电新能源股份有限公司全国中北区域总经理赵广东，中国汽车服务业委员会副会长李奇，西安城投特来电新能源有限责任公司投建业务经理张沼。
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2022年11月 第28期
每月要闻
会议首先听取了西安特来电公司投建业务经理张沼对企业发展战略规划、发展建设历程和今年一季度生产经营情况的报告；特来电公司全国中北区域总经理赵广东对公司公司核心竞争优势进行了补充。
随后，协会秘书长闫小安、副秘书长李零高度评价了特来电公司在产品创新与技术创新方面取得的成绩，双方就新能源产业发展趋势、充放电设施发展前景和本地产业链配套情况等话题进行了充分、深入的沟通和交流。希望未来能与西安特来电公司共同探索新未来、新方向。双方将秉承着开放、诚恳的态度，发挥优势、开展深度合作，同心同向、实现合作共赢。
未来，协会将与特来电公司开展务实合作，以更加积极主动的姿态，共同推进各项合作落地生根、结出硕果。
每月要闻
消费者维权调解
消费维权调解，促进行业市场健康发展
11月14日上午，西安市机动车服务行业消费维权工作站在西安市消费者协会调解室成功调解一起汽车维修企业与消费者之间的纠纷，调解工作由协会副秘书长李零主持。
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2022年11月 第28期
自2022年11月1日，投诉方通过12315投诉后，12315将调解工作转交由西安市机动车服务行业消费维权工作站受理。工作站在收到投诉后，第一时间联系当事人双方，在详细进行事件调查、资料收集后，及时对双方矛盾进行了疏导调解，最终促成当事人意见达成一致，化解双方矛盾。
在此，协会呼吁各汽车维修企业做好技术档案的管理维护和归档分类以及三单一证的正确规范使用，企业规范维修档案管理，在遇到矛盾纠纷时能够及时提供相应的依据才能切实维护企业合法权益。
聚焦“视频拍摄&档案管理”技能培训
为行业发展注入新动力
汽车服务之窗
2022年11月 第28期
每月要闻
为焕发企业生机活力，规范企业经营管理，西安市机动车服务行业协会于11月8日开展了以“短视频拍摄技术”与“技术档案与三单一证管理方法”为主题的两场培训，本次培训由协会副秘书长李零主持并讲解，参加培训的会员企业有：博世车联火炬路店（西安启正汽车服务有限公司）及西安泛想集团（别克、名爵、凯迪拉克、雪佛兰等4S店售后服务站）。
短视频拍摄技术培训
协会副秘书长李零在博世车联火炬路店（西安启正汽车服务有限公司），培训讲解了拍摄前的选题策划、撰写脚本及
汽车服务之窗
2022年11月 第28期
每月要闻
拍摄方法，并结合会员单位实际经营状况，对基层管理人员在拍摄工作中遇到的问题进行了剖析、讲解和互动，培训学员积极参与并踊跃发言。
技术档案与“三单一证”使用培训
协会副秘书长李零在西安泛想集团（别克、名爵、凯迪拉克、雪佛兰等4S店售后服务站），主要针对技术档案的管理维护和归档、分类等工作规范以及“三单一证”使用的相关要求和管理方法进行了培训。加强了企业管理工作的规范化、系统化、科学化，有效减少了不必要的技术纠纷和投诉，大大提高了企业档案工作的服务保障与管理水平。
此次培训为企业推进了新动能，同时也为今后的档案管理工作提供了技术保障，促进了管理水平的提升，充分发挥协会的服务职能，为会员单位的各项工作开展提供更多更好的服务。
莱曼置业
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凝“专业”聚“骑士”彰显大爱精神
每月要闻
陕西雷霆应急救援中心—摩托车救援大队成立
11月19日下午，陕西雷霆应急救援中心——摩托车应急救援大队筹备组建会议隆重召开。出席会议的领导有西安市机动车服务行业协会副会长王宏伟、摩托车分会副会长冯凯、摩托车分会秘书长李零、摩托车分会副秘书长郭鹏、赵佩臣。
2022年11月 第28期
汽车服务之窗
陕西雷霆应急救援中心联合西安市机动车服务行业协会摩托车分会组建摩托车应急救援大队，发挥摩托车在抢险救灾、物资运送方面的优势，共同组建起多中心辐射、多触角通达的摩托车应急救援网。摩托车应急救援大队具有机动快捷的优势，
每月要闻
共同组建起多中心辐射、多触角通达的摩托车应急救援网。摩托车应急救援大队具有机动快捷的优势，可在交通拥堵、停车难的情况下快速响应，实施应急救援，这将进一步提升突发事件救援效率。同时，陕西雷霆应急救援中心致力于为社会培养出一批具有应急救援能力的专业性特殊作业人才。
2022年11月 第28期
汽车服务之窗
摩托车救援大队在应对社会突发情况、意外事故及自然灾害时，能够迅速紧急响应，第一时间抵达事故现场，开展专业救援工作，避免灾害进一步恶化、减少二次伤害、将损失降到最低。在今年8月重庆山火中，一批又一批摩托车骑手颠簸在崎岖的山林小路，他们把油门
踩到底，不顾自身安危，第一时间赶到现场，义无反顾冲向山火的摩托车战士在运送消防器械、物资等方面发挥出巨大作用。
陕西雷霆应急救援中心——摩托车应急救援大队的成立，得到了广大摩托车爱好者的广泛响应和大力支持。希望雷霆摩托车应急救援大队成立，可以为陕西及周边地区应急救援工作贡献出自己的光和热。
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故障实例
车辆信息
车型：181CN2 朗逸1.6
里程数： 123926km 生产日期：2013 03
发动机型号：CPJ 车架号：LSVNM2187DN*
朗逸1.6发动机无法启动
作者：西安众升宝 孙彦峰
故障原因
：
可能原因1转速传感器线路故障(氧化、虚接、短路或断路)
；
可能原因2转速传感器内部故障(短路或断路)
；
可能原因3强电磁干扰
；
可能原因4控制单元内部故障
；
可能原因5信号轮松脱或与传感器相对间隙过大或过小；
故障现象：
起动机运转正常，车辆无法启动，启动时，发动机转速 表无转速变化
故障代码：00820 P0322 发动机转速没有信号 静态
故障原因分析：
朗逸1.6发动机转速传感器为霍尔式传感器，发动机控制单元根据该传感器采集曲轴转角位置信号和发动机转速信号，确定喷油时刻和点火时刻，如果发动机控制单元接收不到该传感器信号，发动机会出现不能喷油和点火的故障，直接导致发动机熄火或无法启动，且发动机转速表不显示转速。
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汽车服务之窗
故障原因/故障点
根据电路图检查，发动机转速传感器G28(霍尔传感器)插头上三根线与控制单元之间电阻为0.5欧姆无异常，测量G28传感器插头针脚上的电压T3L/1为0,92伏，T3L/2为5伏，T3L/3为0伏。根据电路图上的说明，发动机传感器G28上T3L/1黄黑线电压应为5 伏，而本车只有0.92伏。再次查看电路图后得
故障实例
故障点照片
维修方案与过程
维修方案的确定：测量进气压力传感器G71上T4ap/3与T4ap/4电阻值为0.232千欧，电阻过小。更换新进气压力传感
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汽车服务之窗
诊断思路说明
根据故障码提示检查：本车启动时点火线圈无高压火喷油嘴不喷油。根据检查结果与故障码分析，此车应为无转速信号输入，应将检查重点放在转速传感器G28与线路上。
知，发动机控制单元T80/62针脚提供的电源到G28传感器T3L/1外，还给进气压力传感器G71上T4aq/3信号供电。根据电路图拔掉进气压力传感器插头后，再次测量G28上T3L/1针脚，电压恢复到5伏，拔掉进气压力传感器插头，恢复G28发动机插头，启动发动机，发动机工作正常。
汽车服务之窗
2022年11月 第28期
故障实例
器G71测量电阻值T4ap/3与T4ap/4为1.563千欧。维修过程与结果：更换进气压力传感器，故障排除。
思路总结与经验分享
维修思路总结：本车故障从故障码和故障现象分析，问题出在转速信号上，但并不是转速传感器G28及自身线路有问题，而是与G28线路有关联的G71内部阻值过小，造成G28与G71的供电电源对
地短路，所以无转速信号输入。维修中不能忽略检查与故障码及故障现象相关联的线路及电器元件，这样才能避免走弯路。
维修经验分享：此车故障难点是由于在检查转速传感器供电电压时，由没有使用发动机线路测试盒，而是断开传感器直接测量转速传感器端线路电压。由于线路不够长，必须同时断开进气压力传感器才能将线束拉上来进行测量，也就断开故障元件进行测量，结果测量电压值正常，易使维修思路产生误判，应注意。
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故障现象：
车辆正常行驶中，发动机故障灯点亮
故障数据：
使用专用诊断仪识别车辆系统，发动机控制单元中有P201500 进气管风门位置运行控制传感器 信号不可信主动静态故障。
故障实例
汽车服务之窗
2022年11月 第28期
作者：广元波鸿 郑坛
全新途观L进气管风门位置运行控制传感器信号不可信
故障车辆信息
车型：全新途观L
行驶里程：300km
发动机型号：2022.07
发动机型号：DPL 2.0T（330）
车架号：LSVZM60T0N2******
相关系统/部件原理：
1、节气门控制单元、 2、进气温度传感器G42
3、活性碳罐N80
4、进气歧管风门转换装置中的真空罐
5、高压油管端口（油泵）
故障实例
6、高压油管端口（高压燃油分配器）
7、活性碳罐系统阀门
8、高压燃油分配器
9、高压燃油传感器
10、进气歧管风门翻板
11、进气歧管风门电位计G336
EA888发动机的进气歧管是可变气道，进气歧管具有气动翻板控制功能，在汽车行驶过程中，根据负荷和发动机转速不断调整翻板，调整通过一个真空调节装置实现，风门位置的反馈信号由进气歧管风门电位计G336提供反馈。传感器被安装在轴的另一端。调节分两个位置，打开和关闭。在低速时进气道面积减小，翻版关闭，来至曲轴箱和活性炭灌的气体直接进入节气门下方，让进气速度加快，从而形成进气高速涡旋，提高进气压力。当发动机紧急加速3000rpm时翻板打开，满足发动机大负荷的进气需求。此结构目的就是实现在不同转速工况合理的配气。当进气歧管风门完全打开时，进气口就会完全打开。G336电位计是一个位置
传感器，它将进气翻板机构的转动角度反馈给ECU，ECU将此信号与内部数据模型的值比较，当两者不一致时，ECU生成一个“不可靠信号”的故障条目。
2022年11月 第28期
汽车服务之窗
气门翻板关闭
气门翻板打开（3000转以上）
故障原因分析
1、进气风门翻板卡滞或打开不完全；
2、气动装置卡滞或损坏；
3、电磁阀N316不工作；
4、进气风门位置传感器G366故障；
5、真空管路损坏
6、线路问题；
7、发动机电脑板程序问题。
故障实例
诊断排查思路
维修方案与过程
1、首先检查相关真空管路有没有变形不通现象，检查无异常；
2、怀疑传感器本身有故障，兑换或直接更换进气歧管总成（总成带风门位置传感器和进气风门电磁阀），涛声依旧；
3、检查相关插头和线路，无异常，与新车兑换发动机线束，包括进气歧管下方的短线束，故障依旧；
4、与同配置新车兑换发动机电脑，一系列的匹配设置后试车，故障依旧；
5、对进气歧管风门控制电磁阀N316的执行元件抽真空保持。5分钟后，系统压力下降至-400mbar，不在允许的标准范围内，说明系统存在泄漏
至此维修陷入僵局，静下心来认真考虑系统的工作原理，只有考虑是不是机械真空泵真空度不够，但是行驶中踩刹车均无异常，但是机械真空泵出来的是一个三通连接管，是否机械真空泵到进气歧管的三通嘴堵塞或不
通畅？对三通上的机械真空泵到进气歧管的三通嘴吹气，感觉有阻力，更换此真空管试车，故障排除！
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故障原因/故障点：更换刹车真空助力器到机械真空泵的连接管。如图：
维修思路总结：回顾整个维修过程，从一开始维修就植入了经验维修心里，对故障点位置信心百倍，维修过程走了不少弯路，殊不知一种故障现象有多种原因造成。
维修经验分享： 在维修中不能凭经验维修，需要对整个系统的工作原理了如指掌，对任何一个可疑的故障点都不能放过。
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作者：安徽申众和 刘晓飞
途观1.8T启动不着故障排除
故障实例
故障车辆信息：
车型：途观1.8T
车架号：LSVX065N4F2******
行驶里程：71605km 发动机型号：CEA
2.检查车辆是否有加改装导航等外接线路。
3.检查CAN线路的各个节点连接，接插件，针孔等是否存在松脱、氧化，接触不良现象，是否符合维修手册的要求。
4.检查制动踏板上方、转向管柱、诊断接头、网关后、前排乘客A柱内、方向机附近及蓄电池附近线束容易破损的位置是否存在磨破或断开情况。
故障诊断维修过程
对于此类故障由于CAN线的运行特点和要求在出现故障时需要对于容易导致故障的控制单元进行断路后再进一步确定是线路原因还是控制单元的原因，最方便的办法就是对于属于驱动线路大灯各控制单元依次断电，然后检查控制单元内的故障是否发生变化，根据电路
故障现象：
车辆雨天放置一夜，第二天出现车辆无法启动着车。
故障代码：
01312 驱动总线损坏
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2022年11月 第28期
故障原因分析及维修方案制定
：
从故障现象来看，引起车辆无法启动着车的原因是由于驱动系统信号故障导致，针对这种故障现象分析后制定以下方案：
1.使用专用诊断仪读取19数据总线诊断接口125至129数据流，检查驱动总线的工作情况。
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2022年11月 第28期
故障实例
图的提示依次对驱动系统的控制单元断电，对于驱动线路及相关电源和搭铁进行检查后仍然未排除，使用替换法替换正常车辆的控制单元，把故障车的控制单元安装到正常车辆后发现故障车的控制单元能够正常工作，但是故障车安装正常车的控制单元故障依旧。
在故障排除过程陷入僵局的时候，查阅相关资料，分析是否在维修中是否走了弯路。在查阅资料后，发现判断这类故障使用示波器是最好而且很直观的能够确定故障所在的方法，随后使用示波器对总线进行检测，连接示波器依次断开总线上的控制单元，检查是否恢复正常。断开总线上所有控制单元，再插上发动机控制单元J623，结果还是无法通讯，可以看出下图中故障波形为大约2.5V的波形，为CAN总线高、低线相互短路波形。
故障排除：
继续对线路进行逐断进行检查，而此时又同时发现油表有时显示不正常，读取仪表内燃油数据有时显示错误，进一步查阅资料发现四驱控制单元上的数据线与副泵使用同一组线路，随后拆下后排座椅如图中所示，发现故障点，线路由于小动物撕咬线束的绝缘层，导致驱动系统的CAN总线破损，造成驱动线高低线短路。恢复线路，示波器显示出正常的驱动总线波形，说明故障得到了解决，把故障部位重新按要求修复后，删除故障码，测试车辆启动正常，至此故障彻底排除。
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2022年11月 第28期
故障实例
读取数据数据流验证故障是否排除，驱动CAN线通讯正常。
思路总结
通过对本车故障的排除情况来看，诊断的结果固然重要，但是更重要的是我们要掌握一套正确的诊断方法和流程来进一步提高工作效率，对于遇到故障时要正确对故障的现象及原理进行分析，理清正确的故障排除思路，有步骤的排除故障。对于本故障在排除故障时采用的控制单元的替换法是常用的排除方法之一，但是需要注意的是不要盲目的把正常车辆的控制单元安装到故障车进行测试，而是将故障的控制单元安装到正常车上面，避免导致新的控制单元或者新的故障出现。
经验分享对于排除类似的故障案例中我们可以
遵循以下原则：
1.在可能出现问题时依次断开总线上的控制单元，检查是否恢复正常。
2.正确使用现有的设备。故障诊断仪，万用表，维修手册，波形分析仪在排除故障中起到关键作用。
3.在排除故障时不要忘记记录，少走弯路，多使用辅助设备互相验证所做的工作是否正确。
4.事后进行总结和经验分享，带动整个团队的维修技能的提升。
实践证明，只有通过实干加巧干并辅助维修站专业齐全的设备，更好的为客户服务，更好的提高自身的维修技能，在带好团队的同时又能在汽车科技发展中始终领先一步，立于不败之地。
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2022年11月 第28期
作者：陕西嘉悦 李军
朗逸遥控器失效
故障实例
车辆信息
车型：朗逸1.4T 行驶里程：71026km
生产日期：2016年2月 发动机型号：CSR
车架号： LSVNB4189GN******
故障原因分析
朗逸遥控器工作原理：BCM接收到合法的遥控器无线信号后，通过CAN舒适总线发送信号给4个门控单元解锁。在左前门或者点火开关打开时遥控器失效。遥控器失效有可能的故障为：
1、遥控器本身或者电池问题。
2、用户加装用电器干扰遥控信号。
3、CAN总线故障。
故障现象
故障现象描述遥：控器偶尔失效。用户反映偶尔在早上使用遥控器解锁时无反应，只能使用钥匙打开机械锁，这时发现收音机自动打开了，用钥匙打开点火开关再拔出，遥控器恢复正常，客户经过多次此现象总结出只要导航收音机自动打开，遥控器就会失效，反之正常。
4、门控单元故障。
5、门锁块故障。
6、BCM故障。
7、点火开关信号错误，导致遥控失效，并且给收音机供电。
诊断排查思路
诊断思路说明：根据客户故障描述，导航CD会自动打开，而导航打开的时候遥控器也无法起作用，并且故障为偶发，遥控器使用几十次才会出现一次故障，6150检测没有故障码，用户也没有加装任何用电器，左前门打开关闭信号正常。基本可以排除1 2 3 4 5点的可能性，剩下有可能就是BCM或者点火开关损坏。
电路图中D为点火开关，SC105A为C区第10个5A,保险,红黄线为导航
故障实例
CD的供电线，R为导航或收音机，J519为中央电气控制单元和舒适系统控制单元集成在一起称为BCM，同时控制车辆供电和门锁系统。电流走向从点火开关→红褐线→SC105A保险丝→红黄线→导航和J519。正常情况下当点火钥匙打开或者关闭时，导航都会被供电，而拔掉点火钥匙时导航会被断电，从而关闭导航。而红黄线有电的时候J519收到信号认为点火钥匙没有拔出，会让遥控系统失效，此车在导航自动打开的时候测量红黄线是有电的，这就是导航打开的时候遥控器失效的原因。为什么红黄线会不正常供电，有两个可能：
1、J519本来只是接收红黄线的电信号，但不正常给导航供电。2、在点火钥匙拔出的时候，点火开关仍然会给导航供电。
故障原因/故障点：如果是J519不正常给导航供电，那拔掉SC10保险，那红黄线应该还是有电压反之就是点火开关给导航供电。多次拔下点火钥匙用遥控器锁止，然后解锁后故障再现，用万用表检测到红黄线有12V电压，拔掉保险后电压为0，证明J519正常，而红褐线还有12V电压，拆下方向盘罩壳，拔掉点火开关插头时红褐线电压为0，说明红褐线也没有和别的火线有短路现象，确实为点火开关在不正常供电。调换此车的点火开关，红黄线电压消失，再把插头插上旧的点火开关红黄线电压为12V，为了确保100%检测准确，反复这样数十次都是同一结果，证明确实点火开关损坏。
维修方案的确定：更换点火开关。维修过程与结果：点火开关更换后，用遥控器反复解锁然后锁止，未发现收音机自动打开和遥控失效问题，车辆交付客户10天后回访，客户反映一切正常，可以确定故障排除。
维修思路总结：偶发性电路故障确实比较难以一次性准确的排除，首先一点要明白故障电气元件的工作原理，才能根据故障现象准确分析到可能的故障点，用最少的时间排除故障。
维修经验分享：偶发性故障要尽量通过客户描述的场景和操作方式，模拟操作再现故障，通过故障原因分析，逐步缩小排查范围，最终锁定故障点。
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2022年11月 第28期
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新车推荐
在电动化的大趋势下，国民级SUV——哈弗H6也开始“触电”了，推出了PHEV插电混动车型——哈弗H6 DHT-PHEV。它的到来能否助力哈弗H6从“国民SUV”蜕变为“新能源国民SUV”呢？本期《新车推荐》来到了陕西超达4S店来看看这款新车实力如何。
2022年11月 第28期
汽车服务之窗
哈弗H6 DHT-PHEV
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2022年11月 第28期
哈弗H6 PHEV在外观方面基本延续了燃油版车型的设计风格，并没有太多改变。整体设计和燃油supreme+版本保持一致，整车造型时尚动感。
（陕西超达4S店 外景）
前脸采用无边界进气格栅，并辅以两侧镀铬装饰件来提升视觉精致感，和燃油版不同的是，它的车标LOGO底色变为了淡蓝色，以彰显它新能源车
的身份。此外，在车身颜色上，也新增了青矾绿这个混动专属配色。
大灯功能也较为齐全，全系采用LED光源，具有自动大灯、LED日行灯、转向辅助灯、自适应远近光灯等功能，有着不错的辨识度和实用性。
侧面造型和燃油版保持高度一致，简约紧凑，而平直的贯穿腰线和稍低的窗线设计，让侧面看起来更饱满，作为插混车型，新车的充电接口位于右后翼子板处。
新车推荐
新车全系配备19英寸轮毂，双五辐样式有着不错的时尚气息，匹配的是固铂EVOLUTION CTT系列轮胎，规格为235/55 R19。
车顶配备了集成高位刹车灯的扰流板，车尾融合有羽翼式造型样式的贯穿式尾灯，尾标新增了PHEV的混动标识进一步表明了它新能源车的身份。
内饰部分依旧延续了燃油版车型的整体风格，中控台使用了平行出风口＋贯穿式镀铬饰条的组合设计，大气显质感。多媒体部分，12.3英寸悬浮中控大屏和10.25英寸悬浮液晶仪表的组合，为车内带来了不错的视觉科技感。
新车推荐
2022年11月 第28期
汽车服务之窗
车身尺寸方面，哈弗H6 PHEV长宽高分别为4653/1886/1730mm，轴距为2738mm，车身长度比燃油版多了30mm。
后排基本没有受到电池包的影响，而且中间隆起也非常低，坐上三个成年人问题不大，并且配备了三个头枕，前后排都有较为充裕的空间表现。
动力部分，哈弗H6 DHT-PHEV搭载一套由1.5T高热效率混动专用发动机与电动机组成的插电混动系统，系统综合功率为240kW，综合扭矩为530N·m，新车将提供纯电续航里程55km和110km两个版本车型。
哈弗H6 DHT-PHEV延续了第三代哈弗H6时尚且充满科技感的设计，空间上也有比较不错的表现，加上配置丰富，动力优秀，燃油经济性出色，是这个级别里具有强大竞争力的插电混动车型。此外，作为一款插混车型，55km、110km两种纯电续航也基本能够满足日常城市通勤的需求。
汽车服务之窗
2022年11月 第28期
新车推荐
汽车服务之窗
2022年11月 第28期
车友天地
11月是秋天的尾巴，想要去赏秋的朋友们要抓紧时间了，国内的这些地方，值得你们一去 。
1.西藏·纳木措“圣象天门”
这绝对可以称得上是一处秘境，人迹罕至，这是老西藏心中深藏的天边秘境，也是西藏美景的终极之地。11月的纳木措空气通透，湖面蓝得令人心动，有东南亚海洋般纯净的水，有念青唐古拉山的雪，有自然天成的象门!
11月最佳自驾游好去处路线推荐 深秋国内这3个地方不容错过
纳木错“圣象天门”风光，它是那种惊世骇俗的风光，是那种美得让自己死在那里都愿意的仙境，纯净的蓝天白云、蓝宝石般的湖水和圣洁的雪山上下辉映、远近应和。
车友天地
坐标：纳木错北面
自驾：从纳木错乡岔路右转，经过几个路边宁静的小湖，再走一段土路，爬上一座山，就到达这个叫做圣象天门的地方。
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2022年11月 第28期
2.浙江 · 临海红杉林
总以为江南的秋天敌不过北方的色彩斑斓，但等到11月深秋，才发现太多让人为之惊叹的美景。比如说这一处——位于浙江临海深深的山坳里，
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2022年11月 第28期
车友天地
隐秘在江南的喀纳斯，一到11月，红杉树整齐排列，一棵棵高耸入云，淡绿、浅红、深红、金红多种颜色交织，倒映着碧波荡漾的河面。
沿着古道徒步，脚下厚厚的草坪上不时出现斑驳的影子，两旁峡谷溪流潺潺，芦苇荡悠悠飘扬，就让心迷失在这梦幻的色彩之中，让时间停留在这静止的如火如荼的绚丽里。
坐标：浙江省临海市东塍镇桐坑村
自驾：从起点到沪昆高速公路→沪昆高速公路→杭州湾环线高速公路→常台高速公路→S225到终点。
车友天地
这里有精美的木雕，石雕，建筑，还有百来棵枫树，都在35米以上，清晨雾气或炊烟中的火红枫树美不胜收。
汽车服务之窗
2022年11月 第28期
3.江西·婺源石城村
11月，不提婺源的秋色，终归是少了些什么!这个以春景俘获游人的地方，秋色也是美得惊人!婺源秋色最具代表的要数石城村，这里一直是摄友每年深秋必去蹲点的地方!
坐标：江西上饶婺源县西北古坦乡石城村
自驾：南昌 → 昌九高速 → 昌九公路 → 湖口/婺源/黄山/景德镇 → 杭瑞高速 → 德婺高速 → 308省道 → 婺源
最佳观赏时间：11月中旬到12月上旬
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