西安市机动车行业服务协会
Xi'an Motor Vehicle Service Industry Associations
主办:
西安市机动车服务行业协会
主编: 张光民
责编: 闫小安
编辑: 李 零
美编: 马 睿
地址: 西安市建设西路111号
邮编: 710054
电话: (029)87800051
15353771937
发放对象:
西安市汽车维修、
摩托车&驾驶员培训、
汽车检测行业会员单位
网址:
www.xa51car.com
投稿邮箱:
qichefuwu@126.com
关于开展2023年汽车维修、驾培、检测和摩托车企业“3.15”质量服务月活动的通知
党建引领新征程,流动党员“不掉队”
每月要闻
为进一步学习践行党的二十大精神,压紧压实协会党建工作责任,解决汽车服务行业流动党员回归组织怀抱,推动党支部工作再上新台阶,2023年2月28日下午,在西安市机动车服务行业协会党支部召开了党建专题研讨会。
出席此次会议的有:西安市机动车服务行业协会会长张光民、协会党支部书记 王磊、协会
副秘书长 李零、协会党员及积极分子。
党建会议首先观看中共第二十次全国代表大会,学习习近平总书记讲话。
身作则,严格要求自己,发挥党员先锋模范作用,和不良言论作斗争。
第二个关键词【奋斗】,奋斗就是自强不息。自胜者强,自己不断战胜自己,这是一件很难的事。一件事上你战胜了自己比较容易,不停(不息)的战胜自己却很难。“新时代的伟大成就是党和人民一道拼出来的,干出来的,奋斗出来的。”作为党员,我们不能辜负时代,不辱使命。
党的二十大报告提出“当代中国青年生逢其时,施展才干的舞台无比广阔,实现梦想的前景无比光明。”,希望党支部各位党员群策群力,各位党员踊跃发言、建言献策。
每月要闻
其次,协会党支部书记王磊结合行业实际解读《二十大报告》——新时代新征程中国共产党的使命任务。从现在起,中国共产党的中心任务就是团结带领全国各族人民全面建成社会主义现代化强国、实现第二个百年奋斗目标,以中国式现代化全面推进中华民族伟大复兴。
王书记强调:第一个关键词【团结】。社会上的一些不良言论,我们党员要有一定的识别能力,不能人云亦云。某些言论就是想破坏党和人民的团结,达到他们的目的,阻碍我们实现民族的复兴的梦想。所以我们必须一定要团结,坚决维护党中央权威和统一领导,万众一心,形成磅礴力量,就一定能够实现社会主义现代化。我们党员要以
每月要闻
党员高磊:我们修理厂摸着石头过河,缺乏行业洞察力,没有前瞻性,年龄资历浅薄,不能把控每一步发展方向。
所以,我们希望协会帮助我们企业分析讲解新能源相关政策,让我们企业能够跟进汽车行业发展步伐;
第二、希望协会组织游学,一方面是旅行放松身心,另一方面就是公益服务,在沿途遇到一些坏在路上的车,免费帮助维修车辆,发挥党员先进性,让服务理念的旗帜飘扬在祖国大地;
第三、咱们汽车行业还存在人才短缺,能不能去贫困山区招聘帮助解决当地一些就业问题的同时,也能解决企业的人才荒问题。
协会会长张光民解答党员疑问,并对协会党支部工作进行下一步部署。协会一直在做行业培训,2022年通过线上直播+线下一对一指导,向200多家企业提供技术培训、企业管理、行业趋势解读;同时,协会也一直对接学校和企业搭建就业指导平台,解决企业人才荒、解决学生就业难等问题。各企业有培训需求人才需求都可以及时向协会反馈,协会会尽全力帮助会员单位解决难题。
党的二十大报告提出“加强和改进党员特别是流动党员教育管理”。西安市机动车服务行业协会党支部的成立,让汽车服务行业这些流动党员回到了党组织的怀抱,将组织关系的转入协会党支部,参与正常的组织生活。
【喜报】消费维权·协会护航
每月要闻
3月10日上午9:30,“2023年工作会议暨3·15消费维权座谈会”在西安市质检院中心楼4楼学术报告厅开展,出席会议的人员有省消保委、市局领导,各区县、分局消保站(消协)负责人,各协会、商会负责人,相关企业负责人,新闻媒体等。西安市机动车服务行业协会作为2022年西安市消费维权先进工作站受邀出席此次会议。
会议上,对全市消保工作以及3·15活动进行了安排部署,并对2022年先进工作站及先进个人进行表彰。西安市机动车服务行业协会被授予“消费维权先进工作站”。
协会消费维权投诉工作站被评为“消费维权先进工作站”
每月要闻
协会副秘书长李零作为2022年西安市消费维权先进工作站代表作经验交流发言,对协会消费维权投诉工作站的工作情况从多个方面进行了介绍,分别是“开展多项活动,提升汽车行业服务理念”“加强汽服企业消保维权宣传工作,营造健康消费环境”和“积极协调解决消费维权投诉”这三个方面,并且指出,接下来的工作中协会消费维权投诉工作站将继续在行业中宣传倡导诚信经营的服务理念;认真受理各类消费维权投诉纠纷,努力化解消费矛盾,积极维护消费各方合法权益。
2022年西安市机动车服务行业消费维权工作站共受理投诉案件14件,受理举报案件1件,已办结投诉举报案件13件,一直走在保护会员单位合法权益的第一线,维护机动车服务行业消费维权健康发展,打击过度维权行为,树立合法合规保护企业自身权益的机制。帮助会员单位调节投诉问题,调节消费者过度维权行
为,指导企业完善维修技术档案,并受到来自各会员单位的一致好评。
协会一直坚持以“规范机动车维修经营活动,维护机动车维修市场秩序,切实保护机动车维修各方当事人的合法权益”为目标,做好汽车服务消费市场守护者,不断提升汽车行业的消费环境。协会永远是会员单位最坚强、最值得信赖的靠山。感谢大家对协会工作的支持!
每月要闻
关于开展2023年
汽车维修、驾培、检测和摩托车企业
“3.15”质量服务月活动的通知
为深入贯彻党的二十大和中央经济工作会议精神,重新提振市场活力和信心,助力汽车消费恢复,推动行业诚信自律和服务水平的提升,经协会研究,决定响应中国汽车维修行业协会号召,在3月份开展“全国汽车维修行业质量服务月”活动,具体通知如下:
一、活动组织
1、本次活动由西安市机动车服务行业协会牵头,各分会主抓落实,各会员单位具体参与实施。
2、活动时间:2023年3月1日-31日
3、活动主题:提振信心·共创满意汽车生活
二、活动目标
1、提振市场发展信心。尽职倾力让行业服务进入新的发展阶段,让汽车生活更精彩和谐和便捷舒适。积极践行《全国汽车维修行业行为规范公约》,突出汽车维修业作为“重要的民生服务业”的定位,体现汽车维修企业紧跟形势实现行业高质量发展要求,为相关消费者提供更加诚信透明、经济优质、便捷周到、满意度高的汽车维修服务。
2、历届获得表彰的全国诚信企业要率先垂范,主动联合汽车维修企业积极响应倡议,以提振市场信心、诚信经营和确保服务质量的经营理念为指导,充分利用活动契机,树立企业形象,打造企业品牌。汽车维修连锁企业充分发挥点多面广的优势,创新服务,展现品牌引领作用。
每月要闻
3、积极推行维修标准化、作业规范化。以《道路运输车辆技术管理规定》(交通运输部令2022年第29号)、《机动车维修管理规定》(交通运输部令2021年18号)、《汽车维修业开业条件》(GB/T16739)、《汽车维护、检测、诊断技术规范》(GB/T18344)、《机动车维修服务规范》(JT/T816)等法规、标准及车型维修技术资料为准绳,开展规范化维修服务,提升服务质量和水平。
4、加强对活动的宣传报道力度。各会员单位应利用新媒体积极做好线上宣传工作,同时在线下积极宣传,在本单位服务店面、车间显要位置悬挂活动横幅,确保活动有声有色,充分营造服务月活动的氛围。
三、活动要求
1、积极践行《全国汽车维修行业行为规范公约》(附件一),突出汽车维修业作为重要的民生服务业的定位,体现汽车维修企业紧跟形势实现行业高质量发展要求,为人民群众提供更加诚信透明、经济优质、便捷周到、满意度高的汽车维修服务。
2、打造“汽车维修质量服务月”活动社会品牌。不断提高维修质量,提升服务水平,以实际行动引导全行业共同营造服务规范、竞争有序、客户满意的汽车维修市场环境。
3、统一使用“汽车维修质量服务月”活动的名称,展示协调一致的形象。既要配合“3.15国际消费者权益日”,又不要限于仅“3.15”一天的活动,要让“质量服务月”名副其实。
四、总结表彰
为鼓励会员企业深入开展此次“汽车维修质量服务月”活动,活动月期间,协会将组织专家组、秘书处工作人员深入企业检查活动开展落实情况,活动结束后,将根据各企业报送的材料和活动开展情况,对活动中的创新模式以及涌现出的先进集体和个人在协会融媒体平
每月要闻
台上予以公示、表彰。对活动月期间违反国家相关规定、弄虚作假、欺诈用户等行为将上报上级主管部门进行严肃处理,并联合当地官方媒体进行曝光。
五、活动宣传要求
统一悬挂活动横幅为红底白字,尺寸根据各企业情况自定。具体内容如下:
2.保留活动的相关图片文字并注明单位名称发送至邮箱。
我们号召全行业更加紧密的团结起来,为广大人民群众提供更加贴心的汽车维修、驾培、检测和摩托车服务,为树立优良的行业风尚贡献力量!
联系人:李 零 15353771937
邮 箱:1018705995@qq.com
六、附件
1、《全国汽车维修行业行为规范公约》
2、《汽车维修质量服务月活动倡议书》
3、《倡议单位名单》
每月要闻
“3.15”质量服务月活动剪影
协会&中化金冷 携手为会员单位谋福利
2023年3月16日上午,西安市机动车服务行业协会领导前往中化金冷公司进行参观考察、座谈交流。出席本次座谈会的领导有西安市机动车服务行业协会会长张光民、协会副秘书长李零,中化金冷公司总经理李俊锋以及各部门负责人。
在协会与中化金冷沟通后达成共识:新冠疫情对全球经济造成了巨大冲击,汽车维修企业作为汽车后市场的主力军,同样受到了极大的影响。为了帮助企业排忧解难,服务企业经济稳定发展,中化金冷与协会将合力为会员单位
开源节流、降本增效,携手带领汽车维修企业战胜困难。
2023年3月17日上午,西安市机动车服务行业协会副秘书长李零携手中化金冷厂家及各大汽车维修企业代表在协会6楼会议室进行了激烈的线上直播砍价,经过砍价“金冷冷媒福利月”活动最终方案如下:
此次活动机会难得,市面上绝无此价,请各会员单位有需要速速抢购!
活动截止日期:2023年4月30日
车辆信息
车型:上海通用V6 PHEV
里程:10165km
VIN:LSGKJ8RH9MW******
2021款V6 PHEV故障灯亮
故障描述:车辆行驶一段时间后发动机故障灯亮,行驶无异常。通常热车后出现。
描述的问题属实。
初始检查
先后检查发动机舱及车内保险丝盒,车辆底盘等情况,检查是否有加装件,线束是否剐蹭损伤等,结果未发现异常。
使用诊断仪读取DTC
将诊断仪(SCS)与车辆连接,发现混合动力控制模块2内存在;两个故障码(DTC):
故障检修过程
在接到客户报修后,对车辆进行了初步检查:
了解并确认故障描述
询问客户故障发生的时间、地点、现象、频次,客户反映近2天故障灯突然亮起,一直没有熄灭过。
车辆验证
启动车辆后发动机故障灯一直点亮,无法熄灭。验证结果客户
由于上述步骤未找到故障原因,接下来按照手册中相关故障码的诊断流程进行系统测试:
故障内没有存在
P0116.P0117.P0118.P0119(冷却液温度传感器性能等)电路故障码,删除故障后,热车试车20min后,结果发现故障码再次出现。测量位置传感器线路:
所看数值均在正常范围之内,接下来测量线路。
测量阀电机线路,断开HPCM 2—X2插头,测量
乘客舱加热器冷却液控制阀端子 1 & 2 和 搭铁的电压 实际测量:0V(正常)
乘客舱加热器冷却液控制阀端子 1 & 2 和 搭铁的电阻 实际测量:OL(正常)
乘客舱加热器冷却液控制阀端子 1 和 X2—59的电阻 实际测量:0.6Ω(正常)
乘客舱加热器冷却液控制阀端子 2 和 X2—79的电阻 实际测量:0.6Ω(正常)
控制阀线路检测正常,根据维修资料,更换乘客舱加热器冷却液控制阀。
观察车辆HPCM 2数据
1.断开Q66插头,观察数据流中“乘客舱加热器冷却液控制电磁阀反馈”参数>95%, 实际数值99.57%(正常)。
2.乘客舱冷却液阀位置信号4# 和 低电平参考电压端子 5 # 之间安装一条带 3 A 保险丝,观察据流中“乘客舱加热器冷却液控制电磁阀反馈”参数<10%,实际0.39%(正常)。
更换电磁阀/模块总成。由于线路检测正常,参照维修手册诊断步骤更乘客舱加热器冷却液控制阀, 更换完毕后再次试车检查,故障灯点亮,发现故障虽然减少一个P15C5,故障未解决。
尝试找同款车互换混合动力模块2后试车,故障依旧无法排除。
重新梳理诊断思路,对比维修过程和故障码设置条件,结果发现前期诊断存在遗漏项:
根据以上分析结果,接下来重点排查HPCM 2 模块总成的线路及水道情况。
检查HPCM 2供电和搭铁
测量供电电压:经测量,供电电压在12.71伏以上,无异常。
测量搭铁电阻:电阻为0.2欧姆,无异常。
仔细对比数据流分析,检查水道情况,无任何杂质及影响部件。
热车每次都可以试出故障,观察故障时数据流发现故障车暖水阀在指令后无动作(配件故障概率大)。
拆解分析配件状况
对比更换下来的旧件,新配件,分别对比电阻和实际工作情况,测量配件 1# & 2# 电
机电阻,使用12V蓄电池向电机通电检测运行状况。终于发现故障点所在。
验证客户描述的问题是否修复
根据上述检查结果,由于故障点出在新的乘客舱加热器冷却液阀上,与同款车互换配件,经反复试车。
1.所需指令,95%,实际指令37.24%
2.所需指令,166%,实际指令64.68% 与正常车相同
故障没有重现,车辆恢复正常。
经过上述检查和验证,可以得出结论:
故障点:新换配件乘客舱加热器冷却液阀内部电阻过大导致。
故障排除方法:订购并更换乘客舱加热器冷却液阀总成。
经验分享
该案例由于新换的阀内部电阻过大,致使电机下部阀球无法转动,传感器检测位置与所需位置不符,报出故障。
当发现数据流中显示的指令数值超过100%时,不能用局限的眼光来看待问题(如粗略的判断为模块数据失真),需要与正常车做对比,计算机数据的最大计数为255计数,指令95%的含义实际为95÷255=37.3% 与实际位置37.24%相同,不属于故障。
当维修资料推荐部件全部更换完毕后,需要根据实际的数据流和正常车多做对比来分析故障的可能性。
后期订购新配件更换时,测量新电磁阀总成时,电机电阻为400Ω,手动转动球阀后发现球阀位置变动后,电机电阻也会发生改变,并不是一成不变的,但通电后可以转动,诊断需注意。
全新明锐发动机故障灯常亮
车辆信息
车型:全新明锐
车架号:LSVAF25E8FN******
行驶里程:69770公里
生产日期:2015年1月
发动机号:CSR
故障现象:
客户进站反应车辆行驶一段时间后,发动机故障灯常亮。经我站维修技师检查,故障确实存在,用专用诊断仪读取故障码为:
P013400 气缸列1氧传感器1未检测到任何活动;
P014000 气缸列1氧传感器2未检测到任何活动;气缸列1氧传感器1内阻过大。
故障原因分析
根据故障现象和故障码及此款车的发动机电控原理分析得知,引起此故障的原因有:
1、氧传感器本身故障;
2、氧传感器到发动机控制单元的线路及传感器的供电和接地有问题;
3、发动机控制单元故障;
4、喷油嘴故障。
故障检修过程
根据故障分析对照电路图,检查了两前氧传感器的供电和接地及相关联的线路,未发现异常。与同款车辆调换了氧传感器1和氧传感器2后,故障依旧,怀疑故障在发动机控制单元内部。与同款同配置车辆调换发动机控制单元,经过多次路试故障未再出现。用诊断仪读取故障车数据块和正常车对比分析,发现故障车的氧传感器的电压在正常温度下无变化。
故障原因确定
维修方案与过程
更换发动机控制单元经过多次路试和跟踪回访故障未再出现过,故障彻底排除。
思路总结与经验分享
通过本次故障的排除,可发现故障主要原因就是因为发动机控制单元本身的故障导致获取氧传感器错误的电压数据,引起发动机故障灯点亮。在正常情况下氧传感器的电压变化范围在0.1-0.9v之间变化。 通过排除故障的全过程,我们在以后的维修当中一定要细心和注意细节,只有通过正确的数据分析,逐步深入检查,才能有一个清晰的维修思路和方法,在排除故障时不走弯曲道路,迅速、精确锁定故障点。最终排除故障。
电控柴油发动机尿素系统故障诊断
柴油发动机的排放系统由多个尾气处理单元组成,其中尿素系统是重要的组成部分,负责储存、运输、喷射尿素,降低尾气中的NOX含量,降低污染的同时满足排放的要求。尿素系统通过供给单元将尿素箱中的车用尿素溶液,经过加压输送到尿素喷射单元执行尿素的喷射,由尿素喷射单元将所需的尿素量喷入排气管中,用于氮氧化合物的催化还原反应,多余的尿素可通过供给单元回流至尿素箱内。尿素箱液位温度质量传感器可以测试尿素溶液的浓度和尿素箱的温度对尿素的状态进行检测。尿素系统控制单元可以通过单独尿素系统模块或集成在发动机ECU中,不同车型采取了不同的方案。采用单独的尿素喷射系统控制单元通过CAN总线与ECU进行通讯,尿素的喷射量由排气温度、负荷及转速等参数决定。
尿素系统出现故障,一般可以从以下角度考虑: 一是尿素问题。由于尿素储量不足,或尿素浓度过低导致系统故障,可视情添加尿素,或使用浓度测试仪,测试尿素箱内尿素浓度,根据结果判定是否需要重新更换尿素。二是供给管路问题。尿素供给异常类故障,可能由于尿素系统出现漏液或管路堵塞导致的。此类故障可通过外观检查,确认系统中是否存在尿素结晶或渗液的现象,以此判断系统中是否存在渗漏或堵塞。三是系统电控部件问题。系统电控部件损坏,导致无法正常工作,可通过测量判断是否存在故障部件,对故障部件更换或维修。
通过上述步骤,可以判断故障点在哪个部件中,根据检查结果,更换或维修故障部件。
一辆搭载2.0T柴油发动机的长城皮卡,客户反映车辆可以正常启动,但启动后发动机故障指示灯点亮,尿素故障指示灯点亮,仪表中间显示屏显示:“尿素系统故障,请入站检查”。车辆能正常行驶,车辆启动怠速运转时,尿素喷嘴无工作声音,读取故障码,显示P20471B 尿素喷嘴驱动电流过低、204773尿素喷组堵塞、P20EE00NOX 转化效率低等故障。
清除故障码后,行驶几公里,故障灯重新点亮。可能原因有:尿素溶液质量、管路泄漏、尿素喷嘴故障、喷嘴至DCU线束故障以及DCU本身故障。先进行外观检查,检查从尿素箱到尿素喷嘴管路及部件,是否存在泄漏或结晶现象,检查尿素浓度,抽取车内尿素溶液,使用浓度测试仪对溶液进行测试,正常浓度范围为27.5%-37.5%。
再进行动作测试,拆下尿素喷嘴,并重新连接喷嘴插头,用检测仪特殊功能测试尿素喷嘴,喷嘴不能正常工作。使用万用表对氮氧传感器进行部件测量,供电电压为12.7V,搭铁与负极阻值均小于0.5Ω,CAN总线高、低线电压相加为5V。测量尿素喷嘴,阻值在正常范围内,基本可以确定故障点为尿素喷嘴。更换喷嘴后,故障排除。
车辆信息
车型: 5193A3 途观1.8T四驱
车架号: LSVUC25N1B2******
行驶里程: 146023km 生产日期: 2011年8月
发动机型号: CEA******
途观1.8T行驶加速无力
故障现象
发动机启动后,怠速正常,行驶时加速无力,动力不足。
故障数据:VAG6150进行故障诊断在01、03地址中分别有故障信息:
01发动机电控系统存储故障为:00256 P0100 000 质量或体积空气流量电路。
03制动电子系统存储故障为:01314 013 发动机控制单元检查故障代码存储器。
01325 004 轮胎压力监控器控制单元无信号/通讯。
故障原因分析
相关系统/部件原理:热膜式空气流量计
查发动机没有漏气现象,在试车时发现当急加速时和在颠簸路面行驶时,发动机出现嘶嘶声,随后出现加速无力,动力不足现象。经过多次试车确定故障出现在发动机带负荷扭转时的情况比较多。在停车怠速模拟试验时,发现嘶嘶声出现在发动机前部节气门之下塑料进气管处,最后,通过向进气管同吹烟雾,同时晃动发动机,发现塑料进气管有破裂。
故障原因确定
故障原因/故障点:节气门下部塑料进气管破裂,造成进气系统漏气。
故障点照片:
维修方案与过程
维修方案的确定:更换塑料进气管。
维修过程与结果:更换塑料进气管之后,进行试车车辆恢复动力,清
工作原理:保持空气流量计中热电阻的温度恒定。
结构:主要部件 热电阻 温度电阻 流量传感器。由于流经G70的空气流对热电阻冷却作用不同,因此保持热电阻温度恒定所需的电流不同。所以,保持热电阻温度恒定所需的电流值就是吸入空气量的对应值。另外,由于冷空气的冷却作用较强,需要空气温度作为修正系数。
可能原因:1、空气流量计G70或线束有故障。2、进系统有漏气情况。3、进气涡轮增压系统有故障,增压压力过低。
诊断排查思路
诊断思路说明:根据故障信息首先检查空气流量计G70及相关线束是否正常,再者检查进行系统和曲轴箱通风系统是否有漏气情况,最后检查进气涡轮增压系统。
诊断过程简述:根据电路图检查G70无故障,更换了新零件故障依然,在怠速情况下检
思路总结与经验分享
维修思路总结:故障信息表明了故障与空气流量有关,但无明确的指出空气流量计G70及相关线束的故障,所以在排列思路时放在次要位置。考虑漏气情况为重点,在分析故障信息时,不应把所有控制单元的故障信息混在一起,应根据故障现象重点排除。最后再考虑与其它故障信息是否有相关性。
维修经验分享:检查进行漏气只考虑了软管接口,而忽视了对塑料零件检查。在分析故障时,还需要向驾驶员进行仔细问诊,掌握车辆的历史维修记录和事故维修情况(以上故障是车辆肇事后引起的潜在故障),可以提高故障判断的准确率。
新车外观采用北美市场运动版车型的设计,下部采用更大尺寸的蜂窝网状格栅,两侧配备有进气口设计,使它和赛那SIENNA能够快速区分。上半部分则是延续家族化设计风格,大灯内侧采用镀铬装饰,配合造型犀利的日行灯,整体有着不错的运动感。
来到侧面,新车采用了丰富的腰线设计,使后翼子板处形成宽体效果。值得一提的是,新车还将提供20英寸轮圈。车身尺寸方面,新车长宽高分别为5175/1995/1785mm(无车顶行李架为1765mm),轴距为3060mm。车尾配备了一个小型的车顶扰流板,尾灯采用了熏黑式的异形设计,内部的LED灯组在点亮后也极具辨识度。
内饰方面,新车配备12.3英寸悬浮式中控屏,支持百度地图、QQ音乐和语音交互等功能。另外还搭配了三辐式多功能方向盘以及全液晶仪表。配置方面,新车配备360度全景摄像头、双天窗、JBL品牌音响、流媒体后视镜以及App远程启动等。安全配置方面,格瑞维亚全系标配丰田Toyota Safety Sense智行安全系统。
格瑞维亚搭载THS II丰田2.5L双擎混合动力系统,匹配E-CVT电子无级变速系统,综合最大功率达183kW,可以满足用户驾驶时对澎湃动力需求。同时,得益于一汽丰田全球领先的技术实力,格瑞维亚不仅有着强悍性能,还兼顾加速的平顺性与出众的燃油经济性,WLTC工况下油耗可达5.9L/100km。格瑞维亚还配备了前麦弗逊、后双叉臂独立悬架,能有效过滤路面反馈、抑制震感。
格瑞维亚领先同级的产品实力,是源自丰田“MPV世家基因”的深厚底蕴,是基于一汽丰田对中国家庭用车需求的持续洞察,格瑞维亚致力于满足新时代用户高端商务与家庭出行的“全场景需求”,从外观到内饰,从性能到安全,全面引领中高端MPV价值新格局。
格瑞维亚诞生于具有行业领先水平的一汽丰田新工厂,传承丰田领先技术和精益制造标准,以自动化、数智化、精细化生产方式,实现生产质量和生产效率的双提升,为用户打造“高品质的格瑞维亚”。
西安华通丰田
地址:陕西省西安市高新区高新路84号(枫林绿洲西门对面)
销售热线:029-88328006
阳春三月
明媚的春天
终于向我们敞开了怀抱。
叶吐新绿 阳光正好
陕西低调却惊艳的古镇,
景美人又少,挑一个来踩来踏
不负春光
都说南方才有梯田,
你肯定想不到在北方也能有这么壮观的梯田。
但当你站在秦巴山穿过的凤凰山顶,
看到一座座大山上层层叠叠的梯田,
一定会毫不犹豫的爱上这里!
凤堰古梯田位于汉阴县漩涡镇,
分布在黄龙村、茨沟村和堰坪村, 这里有着三面环山一面临汉江的独特地貌,
空气清新湿润,居者长寿,民风纯朴,勤劳豁达,热情好客,是块难得的风水宝地! 每到春秋季,这里层层尽染,美不胜收, 流光溢彩的梯田风光中隐藏着朴实无华的山村,秦巴山人一辈辈过着日出而作,日落而息的生活,宛如陶渊明笔下的“世外桃源”!
地址:安康市汉阴县漩涡镇
乘车:从西安坐大巴去汉阴,可以在城南客运站坐车
自驾:西安—西康高速—安康—十天高速—汉阴县—汉漩路—凤堰古梯田景区
说到最美小镇,
你或许会想到乌镇,想到周庄,
但你大概不会想起, 原来在“十大中国最美小镇”中, 还有一个叫流水古镇的地儿。
流水镇,镇如其名。
它地处瀛湖中心位置,被誉为“汉水明珠”, 澄净的湖水让这个古镇有了几分江南水乡的味道, 但广袤的天地与粗犷的山峦, 让这里又有别于温婉的江南。
地址:安康市汉滨区流水古镇
乘车:从安康火车站乘坐安康至达州的火车在新庄子下车,然后再坐船就可以到达
自驾:西安—西康高速—安康流水镇
这里不仅是作家贾平凹的家乡,小说《秦腔》的原型实景地,也是自春秋时代起连接南北交通的古商道商於古道上的一个驿站。
这里有古色古香的店铺,年代久远的二郎庙,青砖铺成的充满怀旧感的清风老街。万亩荷花塘注入了古镇江南水乡的意蕴,美不胜收~
地址:陕西省商洛市丹凤县
乘车:西安城南汽车站、火车站、纺织城都有发往丹凤县途径棣花古镇
这么多特色又好玩的古镇,
叫上小伙伴,这周挑一个出发吧~