精英汇聚，智慧共融
创新驱动，引领行业新发展！
AUTO SERVICE
内部资料 免费交流
2022/10
NO.
月
刊
027
电子刊物
www.xa51car.com
西安市机动车行业服务协会
Xi'an Motor Vehicle Service Industry Associations
●多策并举，帮助企业解决“招工难”
Auto Service
●品读静美清秋
刊首语
每月要闻
故障实例
新车推荐
●车厢内有尾气味道
●东风标致508L
主办:
西安市机动车服务行业协会
主编: 张光民
责编: 闫小安
编辑: 李 零
美编: 马 睿
地址: 西安市建设西路111号
邮编: 710054
电话: （029）87800051
15353771937
发放对象:
西安市汽车维修、
摩托车&驾驶员培训、
汽车检测行业会员单位
网址:
www.xa51car.com
投稿邮箱：
qichefuwu@126.com
目录
Contents
2022.10 27期
内部资料 免费交流
汽车服务之窗杂志公众号
●朗行Kessy功能故障
●新桑塔纳制动时方向盘抖动
●车辆噪音故障诊断
车友天地
●十月适合自驾游的3个地方，
原来最美草原是这里
●携手产业园,共建汽车后市场
●强强联手促发展、携手共创新动能
2022年10月 第27期
秋是埋藏在岁月风骨里的温润与美丽，
是繁华尽处的殷实与坦然。
在这浅浅的秋的况味中，
虽然也有秋雨寒凉，有落叶凋零萧瑟的忧伤。
但并不妨碍我们在心灵深处静静地聆听秋的深情。
刊首语
汽车服务之窗
每月要闻
精准服务
多策并举，帮助企业解决“招工难”
西安市机动车服务行业协会为解决疫情影响下企业普遍反映的“招工难，缺人才”问题，同时为解决甘肃省剩余劳动力的就业需求，协会高度重视，制定工作措施。
汽车服务之窗
2022年10月 第27期
协会将组织甘肃省人才引进计划及持续开展系列高校招聘活动，针对性满足企业引才需求，搭建用人单位与求职者更为有效的服务平台，实现人与岗精准对接匹配，缓解企业用工难题。旨为帮助企业克服“招工难”带来的不利影响，促进我会员单位不断发展，做大做强。
人才引进及校园招聘需求登记
携手产业园,共建汽车后市场
汽车服务之窗
2022年10月 第27期
每月要闻
2022年10月10日，化鱼成龙汽车服务孵化产业园开业庆典盛大开幕，庆典邀请到西安市机动车服务行业协会会长—张光民、秘书长—闫小安、副秘书长—李零出席。
协会秘书长闫小安为化鱼成龙汽车服务孵化产业园授牌，希望产业园加入协会后为汽车后市场产教融合、校企合作、人才培养提供有力支撑，携手解决行业人才短缺问题。
协会副秘书长李零参与会场现场沙龙分享，分享了汽车行业人才短缺问题，并提出必须坚持行业标准，规范维修作业行为，规范使用行业要求的“三单一证”，希望通过化鱼成龙汽车服务孵化产业园和西安外事学院携手行业协会共同建立行业标准化作业流程，助力行业健康稳定发展。
汽车服务之窗
2022年10月 第27期
每月要闻
协会会员单位权益
权益1：免费拍摄宣传片
◆ 会员精准帮扶群中接龙
◆ 约定时间上门拍摄剪辑成片
权益2：进校园招聘
◆ 会员精准帮扶群中接龙
◆组织校园招聘会带领企业进校园招聘
权益3：投诉维权调解
◆ 协会成立消费维权投诉工作站调解投诉问题
◆ 帮助会员单位调解不当维权过度投诉等问题，维护企业合法权益
权益4：1V1上门精准服务
◆ 上门帮助指导维修企业经营资质备案资料
◆ 现场辅导“三单一证”填写
权益5：免费法务咨询
◆ 为会员企业提供免费法务咨询
宣传片拍摄
进校园招聘
投诉维权调解
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强强联手促发展、携手共创新动能
10月28日上午，西安市机动车服务行业协会与滴滴出行陕西区域负责人在协会会议室召开了机动车行业出行新方式交流会议，出席会议的领导有西安市机动车服务行业协会会长张光民、秘书长闫小安、副秘书长李零，滴滴出行陕西首席代表向昌盛、陕西地市负责人夏小龙、西安负责人袁维颖。
会议首先听取了张光民会长对行业现状的分析及未来发展的方向。他指出，展望“后疫情时代”，当中诞生的创新将成长为行业“新趋势”，在这个大变局的时代，协会与企业应开放共创，各显其能，
每月要闻
协会与滴滴出行陕西代表召开出行新方式交流会
共同探索新未来、新方向。
其次，滴滴出行陕西首席代表向昌盛从四个方面分析了企业的发展趋势，分别是小桔充电、无人驾驶、智慧交通和共享出行。滴滴出行作为协会的会员单位将多渠道的与协会扩大务实合作，坚持互利共赢，促进稳定发展，实现和衷共济，共享发展新机遇。
随后，协会秘书长闫小安、副秘书长李零分别与滴滴出行代表进行了充分、深入的沟通和交流，发现了很多想法不谋而合，将秉承“深入对接、深化合作、深度共赢”的理念与滴滴出行携手加快推进合作进程，同时协会将为滴滴出行提供优质的服务，实现资源共享。
未来，协会将与滴滴出行通力合作，将用数字化、智慧化的创新形式满足多元需求，助力打造现代智慧交通体系，为促进行业良性发展培育新动能。
2022年10月 第27期
汽车服务之窗
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故障实例
车辆信息
车型：GSU45L-BRAGKC
里程数： 168498 km 生产日期：2007年10月
车厢内有尾气味道
作者：广汽丰田厦门信达诺 衣明厚
热车无关，是否开启空调与故障无关，开启空调外循环可以降低车厢内尾气气味浓度，行驶在顺风/无风或加速，尾气比较容易进入车内。3）车速低于100km/h加速没有发现类似气味进入车内。4）故障出现没有规律。连续行驶100km，有时出现2－3次，有时不出现。
故障原因分析:
1.车身密封不良；2.底盘胶塞密封不良；3.车门变形；4.车门框/密封胶条密封不良。
故障诊断过程
：
1）用用诊断仪查看发动机数据，在多种工况下都没有发现异常现象。 2）查看底盘胶塞没有发现异常现象，车身没有修复过，查看排气管没有漏气，后消音器尾管有改装加长至后杠外3.5mm，双管式。3）试车时能够确定车厢后部首先出现气味，但是无法
故障现象：
时速在120km/h以上加速超车2-4秒钟后有尾气进入车厢内部，以前有出现一两次，没有太在意,前些天走高速路，加速超车后车厢内部突然出现很浓的尾气味道；过后几天再到深圳去,再次出现很浓的尾气味道。到深圳后叫朋友去检测,车厢内出现尾气味道时一氧化碳,二氧化硫严重超标(客户无法提供相关数据)。平稳加速时没有出现类似气味。
故障确认
:
1）与客户一同试车，时速120km/h突然加速收油时车厢后排出现闻道尾气气味，时速130-140km/1h突然加速后收油，车厢内会出现很浓的尾气气味，如不及时打开车窗，人感到非常不舒服，甚至会恶心和呕吐。2）反复测试确认车厢出现尾气气味时与冷/
2022年10月 第27期
汽车服务之窗
确定具体位置。4）拆下后排座椅，后杠，饰板，左侧后部通风板，逐一查看、测试，发现右后侧后空调高低压管密封垫一边高一边底，密封不良。5）把排气尾管消音器恢复到原车状态，调整后空调高低压管密封垫。防水塞，车体连接处，拆下后空调，右后侧车厢通风口，天窗排水管，空调排水管等部位全部进行密封处理，试车故障没有改变。6）尾门与门框连接位置漏水测试。尾门自由关闭，浇水在胶条上，水会从胶条与门之间渗漏。7） 测量尾门框变形度：
g-G=1375mm、
g-f =1104mm、
G-f=1139mm、
c-E=535mm、
A-f=1073mm、
a-f=1.060mm， 测量数据与《维修手册》数据一致。8）拆卸尾门框胶条，关闭尾门，测量尾门与门框间歇。车顶: 9.72mm 左侧中部：12.76mm 右侧中部：11.18mm 右侧下部：14.92mm。9）测量尾门胶条最大有效释放值。28.4 mm(胶条总高度)
故障实例
14.52mm(胶条固定槽深) 13.88mm(胶条最大释放值)。10）门框左右下部转角位置胶条内部有填充物，压缩力比其它位置强。（标注区域）
通过以上测试说明：
尾门框与尾门关闭后间歇不均(胶条最大释放为13.88mm，尾门与尾门框最大间隙：14.92mm最小位置:9.72mm)，导致密封胶条密封不良，引起尾气异味进入车厢内部。
2022年10月 第27期
汽车服务之窗
汽车服务之窗
2022年10月 第27期
故障实例
维修过程：
1）调整锁头（开关门比较困难），除去尾门限位器，测量间歇,改变不大（由于尾门下部左右转角位置胶条内部有填充物），导致尾门与其它位置胶条压力不足，车辆高速行驶时，气流压力大于胶条压缩力时，异味进入车厢内部。2）对胶条内部实施填充物（必须压缩力与胶条本身内部填充物体基本一致），用一条直径6mm弹性圆柱填充物（见下图），从胶条外侧排气孔填充整条胶条（除左右转角位置）。进行测试，车辆连续高速行驶，最后排座位区域有时会出现淡淡尾气气味，突然大量进入异味现象没有再次出现。 3）继续对尾门进行测试，发现高速加速后尾门玻璃窗锁扣位置出现异味。对尾门进行排查发现异味是从尾门底部4个排水孔进入，对尾门排水孔进行密封处理后，车厢内没有再次出现异味。
经验总结
：
通过以上测试：进入车内的异味有两种途径，一是尾门与门框胶条压力不均，二是少量尾气会从尾门的四个排水孔进入；制定两种维修方案。
1、机械调整：
1）调整锁头（开关门比较困难），除去尾门限位器，但是间隙改变不大（由于尾门下部左右转角位置胶条内部有填充物），导致其它位置胶条压缩力不足，如果车辆高速行驶，气流压力大于胶条弹力时，异味进入车厢内部。 2）分解尾门重新调整间隙（因尾门是双层结构，改变尾门结构的工作量大）。
2、胶条调整：
根据这一现象，对胶条内部实施填充物（压缩力与胶条本身内部填充物体基本一致），用一条直径6mm圆柱填充物，从胶条外侧排气孔填充整条胶条（除左右转角位置）。封闭尾门的四个排水孔对车辆的使用没有任何影响（在进行某些作业时需用排水孔），封闭排水孔是一个简单有效的方法。
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故障实例
汽车服务之窗
2022年10月 第27期
作者：安徽安申 施亚飞
朗行Kessy功能故障
故障车辆信息
车型：朗行 1.4 T
行驶里程：65583km
发动机型号：2015-04
发动机型号：CST
车架号：LSVPF6182F2******
故障现象：
无钥匙进入、无钥匙闭锁功能不可用，启动发动机提示找不到钥匙。
故障数据：6150检测仪诊断05控制单元无故障代码记录。
故障原因分析
系统/部件原理：
Kessy是一种无钥匙系统，利用它可以在不操作遥控钥匙的情况下解锁或锁止车辆。为此只需手持一把有效遥控钥匙在车辆的接近范围内, 同时触摸车门拉手上的传感区或按压
厢盖上的按钮。基本功能：无钥匙进入、无钥匙闭锁、无钥匙启动。
无钥匙解锁：通过前门拉手或行李厢盖上的按钮将汽车解锁。无钥匙启动：启动发动机并行驶。为此在车内必须有一把有效的遥控钥匙。无钥匙闭锁：通过前门拉手之一将汽车锁止。通过所有转向信号灯的两次闪烁指示汽车解锁，通过所有转向信号灯的一次闪烁指示锁止。解锁车门并打开，抓住车门拉手A，打开车门。触摸车门拉手上的传感区B一次。车门锁闭。
故障实例
可能引起的故障原因：
1、遥控钥匙故障或钥匙电池电量过低。
2、车辆蓄电池电量低于正常值。
3、 Kessy控制单元故障/防盗控制单元故障。
4、车辆进行过改装，信号干扰。
5、根据诊断仪检测系统无相关故障记录，可能导致车辆无钥匙系统功能故障的原因有以上4条。
诊断排查思路
：
依据Kessy无钥匙系统的工作原理以及结合诊断设备对05控制系统的检测，综合分析该系统在什么情况下即能使车辆产生故障且不会有故障代码记录，逐一进行排查。
诊断过程简述：
Kessy系统天线线路检查
车辆启动相关线路检查
（检查防盗控制单元相关供电接地线良好，无异常现象）
再次通过电路图对车辆的组合仪表的供电和接地进行检查测量，未发现异常，对仪表进行软件版本核对，符合要求。启动发动机后，仪表盘内蓄电池指示灯没有立刻熄灭，发动机怠速运转10—15秒后才熄灭蓄电池指示灯；通过诊断仪读取Kessy控制单元测量值块，车辆启动后发电量能够达到13.7V；待车辆原地运行3-5分钟将发动机熄火，系统能够正常开启车辆、闭锁以及启动发动机，此时通过测量值看到蓄电池
2022年10月 第27期
汽车服务之窗
故障实例
的电压下降较快，电压降到低至10.7V， Kessy功能再次失效。
思路总结与经验分享
维修思路总结：
由于该车辆故障主要体现在车辆发动机熄火后3-5分钟才出现，且各系统当中没有相关的故障代码记录，理论上对故障排查相对较困难，故依据Kessy无钥匙系统的工作原理以及结合诊断设备对Kessy控制系统测量值的读取，综合分析该系统在什么情况下即能使车辆产生故障且不会有故障代码记录，逐一进行排查，最终排除故障。
故障确认与维修方案：
通过更换遥控钥匙的电池排除钥匙信号异常；拆除车内加装件（非上汽大众原装配件产品），排除系统内部信号干扰；结合相关控制器电路图排除供电接地故障；确认由于蓄电池内部坏格导致蓄电池存储电量下降，电压过低引发功能故障；更换换车辆蓄电池故障排除。
汽车服务之窗
2022年10月 第27期
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作者：西安鸿宇 唐正强
新桑塔纳制动时方向盘抖动
故障实例
故障车辆信息
车型：新桑塔纳
车架号：LSVAP4BR4GU******
行驶里程：69565km 发动机型号：CKA
用冷水冲洗，刹车盘温度急剧下降，因为冷却不均匀，导致刹车盘摩擦面变形，引发此故障。
诊断过程简述
首先，对两前制动盘的端面跳动量进行测量，左侧0.04mm，右侧0.07mm，右侧超出前制动盘断面跳动量≤0.06 mm的标准，先更换了右前制动盘，试车，故障现象没有太大改善。
考虑到两侧制动力不均衡，又更换了左前制动盘，在更换前制动盘时，对左右两侧的前轮轴承间隙及法兰的端面跳动量，均≤0.03 mm，在前轮毂端面跳动≤0.04 mm的正常范围内，再次试车故障仍未排除。
回来对车辆底盘进行了仔细检查，检查左右悬挂球销，转向拉杆球销，左右摇臂胶套，无松旷。
故障现象
该车主反应车辆最近一段时间出现刹车方向盘抖动的问题，现在抖动现象越来越严重，与客户试车，分别在 40 公里/小时，60 公里/小时，80 公里/小时，100 公里/小时，120 公里/小时的不同速度下轻踩制动，确认故障现象确实存在，但总体感觉不只是方向盘抖动，车速超过60km/小时踩制动时，除方向盘抖动外，感觉车身也有明显的抖动。详细询问客户故障出现前后的车辆使用状况，客户反映故障出现前，曾在山路下长坡时，用水冲洗过车轮，后来故障越来越严重。
诊断排查思路
根据客户反映的情况分析，初步判定车辆应该是下山过程中，长期频繁使用制动，导致刹车盘温度过高，制动力下降。再
汽车服务之窗
2022年10月 第27期
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故障实例
方向盘自由间隙正常，前轮轴承无间隙、无异响，稳定杆胶套无松旷，前后桥无事故撞击痕迹。
为了排除前轮轴承、传动轴、轮辋、制动分泵的可能性，维修人员先后和正常行驶同款车辆调换了两前悬挂总成（含轴承）、制动总泵分泵、制动片、传动轴、轮胎试车均未排除故障。
至此维修陷入困境，静下心来，从头梳理一遍故障诊断程序，难道是遗漏忽略了什么？仔细回忆初次试车时的感觉，注意到制动时车身抖动的现象，我们忽略了后轮对抖动的影响，一直在前轮纠结，拆下后轮，对后轮制动鼓进行测量，对比测量后，制动鼓的端面跳动量超差较大，左后0.23mm，右后0.15mm；试着调换左、右后轮制动鼓和轴承，再测量左后0.09mm，右后0.10mm），轴向跳动量则变化不大。
故障原因/故障点
后轮制动鼓端面跳动量超差。
维修方案与过程
：更换两后轮制动鼓及两后轮轴承。
维修过程与结果
：更换两后轮制动鼓及两后轮轴承，试车，故障排除。
思路总结与经验分享
：
维修思路总结：在此次维修过程中我站维修人员的思路拘泥于以往的经验，忽略了试车过程中的细节，使维修工作走了不少弯路。
维修经验分享：在维修工作中维修人员的思路不能僵化，应学会发散性思维，考虑的范围更广一些，影响因素更多一些，这样才能不断提升维修技能。
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汽车服务之窗
2022年10月 第27期
作者：浙江申浙 陈 巍
车辆噪音故障诊断
故障实例
一，前言
声音通常是指物体的振动（振源）通过一定的振动系统使空气振动而被人耳听到（见图1），一般频率在20Hz～20kHz，20～200 Hz范围能感觉到振动和听到声音、200 Hz～20kHz范围仅能听到声音，低于20Hz是次声、大于20kHz超声人耳无法听到，但次声能感觉到振动。
GB/T18697-2002 汽车车内噪音测量方法和GB1495-2002 汽车车外噪声限值，比如规定2005年后生产的M1类车辆的车外噪音应小于74dB(A)。 车辆异响是因车辆的机械结构、运行工况、使用环
噪音从生物学的角度来说是妨碍人们正常休息、学习和工作的声音，以及对人们要听的声音产生干扰的声音。车辆噪音是车辆各组成部件在工作过程中产生的声音。国家对于车辆噪音制订了相应的检测标准：
故障实例
②传动系统
主要有轴承转动噪音、齿轮啮合噪音及旋转部件振动激励使壳体产生振动而辐射的噪音。产生的部位主要在变速箱、传动轴和双质量飞轮等。
③制动系统
主要有制动部件摩擦产生振动的噪音。如:制动片啸叫、制动盘端面不平等。
④车身内外部
这类主要是由于空气通过车身缝隙或孔道产生的冲击噪音，气流流过车身外部凸起物产生的涡流噪音。如: 车门窗、外后视镜、金属件脱焊产生的紊流、漏气、哨音。
⑤电器、电子元件
境等因素的变化与产品设计要求产生差异的噪音；异响往往明示汽车存在运行性能变差、故障隐患或重大故障前奏，但是异响是在车辆工作过程中产生的噪音，噪音源（振源）种类多检测手段有限，特别是通过振动系统和空气的传递使振源更加隐蔽难被发现，因此车辆异响的精巧诊断维修就是通过合理运用试车、耳听、感觉、检测诊断等各种方法快速精确找到振源，恢复车辆性能。
二、车辆噪音（异响）产生分类
①发动机系统
发动机是一个产生多声源的系统，按照噪声辐射的方式可分为直接噪音和间接噪音。
直接引发的噪音有进气噪音、排气噪音、风扇等，它们是由于气流振动而产生的空气噪音。间接引发的噪音是由于发动机内部结构的振动通过与发动机连接的部件向外部辐射的噪音，这类的可分为燃烧噪音和机械噪音。如:不正常燃烧的爆燃声、曲轴主轴承响、连杆轴承响。
汽车服务之窗
2022年10月 第27期
汽车服务之窗
2022年10月 第27期
故障实例
要求无法消除或者降低的噪音；③某些特定的工况或者条件下元器件工作的噪音。
对于第一类的用户抱怨,可以通过维修,更换损坏的零件解决.对于第二类的抱怨,则需要生产厂家通过研发不断提高产品的性能来满足用户更高的需求.第三类的抱怨则需要相关专业技术人员(维修技师,服务顾问等)了解产品的特性,以便向用户作出专业的解释。
故障诊断实例
车辆型号:大众朗逸1.6 发动机代码：CDE
变速箱型号：02T 生产日期：2009年
故障：驾驶员反映车辆在某个特定速度时，有共振及噪音大。
诊断过程：对于故障诊断来说，与用户确认症状是至关重要的，特别是检查振动噪音现象类时，因为每个人对振动和噪音的感知是有不同的。实际的试车验证发现车辆在110KM/H时有用户所反映的现象。
对于振动噪音类的诊
这类主要有电机、继电器、音响喇叭以及信号干扰产生的噪音,由于电磁元件内磁场交变引起机械或空间容积变化产生的振动造成。
⑥路噪、胎噪
车辆在道路行驶时轮胎花纹沟槽的气泵现象和胎壁振动通过车身传递到车内的噪音。
⑦其他
大型车辆在车旁快速驶过、车辆行驶在高楼栉比和安装隔音屏障的道路时被反射的噪音。
三、车辆噪音（异响）的检查方法与仪器设备
①检查方法：
试车法：改变运行条件（起步、刹车、加速、减速）；改变运行部件（换档、空调、电器、真空管路）；耳听（车内、车外）；眼看触摸(振动部位)、仪器检测等。
②仪器设备:
声级计、听诊器 、NVH诊断仪 。
四、维修案例
车辆噪音的抱怨故障通常可分为三类:①零件磨损,变形,老化或者安装不正确产生的噪音；②产品的材料,结构或者设计
故障实例
NVH测得的振动数据（16Hz 28.7mg）与T1车轮转速相关的一阶振动比较吻合。这样就可以确定该振动不是发动机及变速箱的相关部件导致的。只要是以约16Hz频率旋转的部件都有可能是产生故障的原因，这包括轮胎，轮辋，驱动轴等。 阶次—旋转体在旋转一个周期内所发生事件的次数。
一阶车轮速度相关的振动主要原因：
·轮胎或轮辋失圆
·轮胎或轮辋失衡
·制动盘或制动鼓失圆
·轮毂或法兰失圆
·驱动轴失衡
结论：
轮胎胎面局部磨损及车轮不平衡引起车身共振及噪音增大。维修建议：“工欲善其事，必先利其器”，高效的车辆维修离不开精良的设备和专业的技能。
断，建议使用NVH诊断设备，这样可以把实际的振动和噪音物理量展示给用户，必要时可以提供一辆正常车辆的数据做对比。
NVH诊断设备记录的数据：
从图中得到T1的振动幅度明显高于其他的振动（16Hz 28.7mg），
发动机平均转速3000rpm/60=50Hz
发动机50Hz输出至变速箱第五档（传动比0.74∶1）50/0.74≈67.6Hz
变速箱67.6Hz输出至差速器（传动比4.357∶1）67.6/4.357≈15.5Hz---约等于车轮的转动频率。
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车友天地
十月适合自驾游的3个地方，
原来最美草原是这里
有心的朋友一定会发现在地图上的内蒙古就像一匹骏马，纵情潇洒，自古以来，蒙古族人民就是住蒙古包，喝马奶酒，吃烤羊肉，拉马头琴，过着以天为盖地为庐的游牧生活，潇洒不羁。
这里有太多的美景，太多让人流连忘返的地方，色彩缤纷的花田草甸，风光独特的高山湖泊，广阔无垠的草原荒野。这个十一，你准备好了吗？内蒙古适合自驾的8个地方，今天我就跟大家好好说说。
每个人的心中，都有一个草原梦，有人说，不去草原不知道什么叫做辽阔，当你骑马或者自驾，穿梭在广阔无垠的大草原上，一定会情不自禁的哼起那首歌，让我们红尘作伴，活得潇潇洒洒，策马奔腾共享人世繁华，对酒当歌，唱出心中喜悦，轰轰烈烈把握青春年华。
车友天地
1. 察罕苏力德草原
它是国家4A旅游景区，位于鄂尔多斯乌审旗，曾经是成吉思汗放马的草原，这是一片有湖，有河，还有信仰的草原。这里是以古老的察罕苏力德祭祀文化为主题，蒙古族传统的游牧生活为内涵，是吸引海内外游客的金牌景区。
自古就有“天苍苍，野茫茫，风吹草低见牛羊”的佳句，蓝天白云，牛羊成群，到处都呈现出一派丰收的美好景象，尽情展现着这片绿洲的神奇和魅力。乌审旗也被誉为苏力德文化之乡。察罕苏力德大草原上成群结队的牛羊在蓝蓝的天空之下，形成独特的风景线，这里是最适合游客拍照打卡的自然景观，来到这里，一定要好好的和大自然亲密接触一番。
汽车服务之窗
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2. 哈素海
“敕勒川，阴山下，天似穹庐，笼盖四野”，这首著名的乐府诗歌，已经成了形容草原的常用词句，哈素海也是国家4A景区，短短几句，就描述出草原的辽阔和富饶，诗歌中的“敕勒川”就是现在内蒙古呼和浩特土默特左旗的敕勒川草原，它位于土默特左旗的西部，北边依靠大青山，环抱哈素海。
大青山是阴山山脉的中段，敕勒川阴山下由此得来，哈素海虽然被称作海，但其实它只是一个天然的湖泊，湖水是由黄河变迁遗留下来的牛轭湖，湖面的形状时不规则的多边形，它的面积相当于杭州西湖的5倍，因此有“塞外西湖”的美称。在湖水的芦苇荡里，栖息着各种鸟类，凌空飞起时，盘旋在烟波浩渺的湖面上，就像是一副壮观的油彩画。
汽车服务之窗
2022年10月 第27期
车友天地
车友天地
3.“花城”康巴什
鄂尔多斯康巴城是一座草原花城，满城花开的时候，色彩斑斓，从黄色到火红，还有梦幻的紫色，非常具有层次的美感，把这做城装扮成了一片花的海洋，让人沉醉。
万亩田园花海中，傲然绽放的菊花独占鳌头，自成一派风景。在金秋十月，去康巴什花海景区，体验这场鲜花的视觉盛宴，绝对是不错的享受。
对于那些喜欢自驾游的朋友来说，到广袤的草原去驰骋一番，相信一定能让你忘却所有烦恼，心胸开阔，曾有人说，一个人时，善待自己，两个人时，善待对方。对我而言，这种善待，应该先从旅行开始，在旅途中的收获，会让你受用终生，当你逾越过千山万水，当你独自面对陌生与未知，就会明白，生命中很多曾经不敢面对的东西，都不过如此。
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