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西安市机动车行业服务协会
Xi'an Motor Vehicle Service Industry Associations
Auto Service
●网购消费维权指南请查收
刊首语
技术分析
新车推荐
●全新帕萨特GP左前转向灯不亮
●更懂普通家庭购车刚需，传祺GS4 MAX 超值上市！
主办:
西安市机动车服务行业协会
主编: 张光民
责编: 闫小安
编辑: 李 零 乌军河
美编: 马 睿
地址: 西安市建设西路111号
邮编: 710054
电话: （029）87800051
15353771937
发放对象:
西安市汽车维修、
摩托车&驾驶员培训、
汽车检测行业会员单位
网址:
www.xa51car.com
投稿邮箱：
qichefuwu@126.com
目录
Contents
2024.4 43期
内部资料 免费交流
汽车服务之窗杂志公众号
●自动变速器液力变矩器常见故障诊断与维修
●轮胎异常磨损的原因及解决方法
车友天地
●踏青好时节，萌新露营指南
●朗逸车行驶中偶尔空调不凉
行业动态
●西安市机动车服务行业协会
关于开展特种作业人员培训的通知
●中国汽车维修行业协会2024年汽车维修行业质量服务月活动感谢信
●西安市机动车服务行业协会组团观展国际汽保配件展
●国家综合立体交通网主骨架建成率约九成
夏季车辆保养注意事项
1、检测胎压和胎温防止爆胎，夏天气温高过高的胎压易增加轮胎的磨损，还可能造成爆胎，所以夏季行车要常检查轮胎的温度和气压。
2、注意发动机冷却液温度升高，不要让发动机处于缺冷却液的状态运行。
3、谨防线路老化导致车辆自燃，油路要勤检查避免发生漏油的现象。
4、警惕制动系统过热导致刹车失灵，行车前要检查淋水器的工作是否正常，以及水箱中是否有充足的水量。
5、配备车载灭火器，方便及时自救。
6、夏季高温需防止气锁。由于夏季气温高，行驶中容易出现气锁。有时几分钟后发动机难以启动，供油中断。发生气锁时，应立即停车降温，排除故障。
刊首语
汽车服务之窗
2024年4月 第43期
汽车服务之窗
2024年4月 第43期
每月要闻
西安市机动车服务行业协会关于开展特种作业人员培训的通知
各维修企业：
在市交通局执法大队和负有安全生产监督的有关部门及行业协会在检查中发现，很多汽车维修企业特种作业人员没有持证上岗，根据交通部《道路运输企业和客运企业安全生产重大事故隐患判定标准》第四条机动车维修企业特种作业人员未按规定持证上岗的（包含电工作业岗位、焊接与热切割作业岗位），属于存在重大事故隐患。依据新《安全生产法》和行业管理规定将对未持证上岗的企业负责人处行政拘留 15 天，对未持证上岗的个人处行政拘留 5 天的处理。
为更好解决汽车维修行业特种作业人员持证上岗问题，经协会领导与应急管理部门授权有资质的培训机构进行多轮谈判，最终为我会会员企业争取到最优惠、最便捷的福利政策，决定在全行业组织开展特种作业人员（初培、复审）培训工作，考试合格者由省应急管理厅签发相关资格证书，现就培训相关事宜通知如下：
一、培训对象：
1. 电工作业人员；
2. 焊接与热切割作业人员。
二、报名方式
1. 扫描下方二维码进行登记报名；
2. 填写报名资料，邮寄到指定地址。
三、初培报名提交材料
（1）特种作业人员培训考核申请表 2 份（本人签字）
（2）身份证复印件（正面在上，国徽页在下，复印清晰）2 份
（3）初中以上毕业证复印件（或户口本本人有学历页复印件）2 份
汽车服务之窗
2024年4月 第43期
每月要闻
（4）个人健康承诺书 2 份（原件本人签字、按手印）
（5）近期一寸彩照 3 张
备注：
1、复印件（必须是原件复印或与原件尺寸一致的扫描件打印）；
2、学员在确认参加考试后不去考试，视为放弃考试，报考费用不退；
3.资料邮寄地址：西安市未央区未央路华迪大厦西安树仁教育科技有限公司 1102 室，收件人：李零 15353771937。（特别说明：资料邮寄用顺丰快递，寄方付费）
四、培训考试收费标准
1、培训费用
第三方培训机构提供培训、考试、取证服务。收费标准为：初培： 1100 元/人，复审：600 元/人；以上费用包含网课费、题库费、资料费、培训费、考试费，报名服务费、取证费及开具增值税普通发票税费。
2、补考费：每人有两次考试机会，第一次考试未过当天免费补考一次。首次考试缺考不享受补考。如果两次考试未过下次考试需交补考费（初培）：300 元/人参加考试。依然是两次考试机会，依次类推。复审首次未过，证书过期重新以初培报考（复审必须在复审日期到达前 90 天报名复审）。
各企业请在转账后将截图发给协会工作人员报名登记。
五、支付方式
1、费用结算方式：收到邮寄资料后，开通线上课程前
一次性付清全部费用，采用对公转账或微信支付。
2、对公账户信息：
户名：西安树仁教育科技有限公司
帐号：61001763700052504465
开户行：中国建设银行股份有限公司西安和平门支行
3、微信支付（扫码下方收款码支付备注姓名和考试工种）
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2024年4月 第43期
每月要闻
3、微信支付（扫码下方收款码支付备注姓名和考试工种）
4、补考费缴纳：参加补考人员必须在补考前交清补考费。
5、取证周期：考试合格后 15-20 个工作日发证，若遇到政府相关部门政策及工作检查等原因，取证周期顺延。
六、培训考试时间和培训方式
1、培训考试时间：资料收齐、费用缴纳后，有专业老
师对接安排。
2、培训方式：线上+线下，由第三方提供培训场地及设施，师资。
七、联系人：
对本次培训有任何疑问可咨询协会工作人员。
联系人：李零 联系电话：15353771937
希望各企业加强重视，根据企业具体情况安排好工作，积极组织有关人员参加培训。
附件一：特种作业操作资格考试受理需要提交的资料清单及审查要点
1.西安市特种作业人员培训考核申请表（2 份原件）
2.申请人身份证明（身份证原件复印件）2 份
3.个人健康承诺书 2 份（签字按手印不写日期）
4.毕业证复印件（需具备初中及以上文化程度，不能提供原学历证明的，需出具毕业院校的书面证明材料或户口本显示学历文凭页复印件）
5、近期一寸彩照 2 张（红底或蓝底）注意：所有资料一式两份
注意事项：单位地址是西安的在单位名称处填写自己单位名称，如若单位地址不是西安的就先空着（西咸地区是属于咸阳的单位也不行）
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行业动态
中国汽车维修行业协会2024年汽车维修行业质量服务月活动感谢信
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行业动态
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行业动态
2024年AMR中国国际汽车维修检测诊断设备、零部件及美容养护展览会（2024AMR中国国际汽保汽配展）于3月20日在国家会展中心（天津）盛大启幕！全球汽车后市场精英聚首天津。
受AMR官方平台邀请，西安市机动车服务行业协会组织了30多家会员企业代表参加了这场汽车后市场的开年盛会。让会员企业了解汽车产业最新技术，紧跟汽车后市场发展潮流，洞察汽车后市场趋势，并为会员企业对接可靠产品渠道，为会员企业发展带来更多机遇。
“AMR中国国际汽车维修检测诊断设备、零部件及美容养护展览会”由法兰克福展览（上海）有限公司、中国机械国际合作股份有限公司等联合主办，本届展出规模约100000平方米，吸引61061家海内外参展企业，带来超过5000个全球领导品牌的最新产品及技术。
参展人数再创历届新高，涵盖经销商、终端用户、整车厂、汽修厂、行业协会和媒体等各领域。本届展会迎接来自全球的海内外专业买家团，覆盖国内京津冀、长三角、珠三角等各个经济发展区，同时还将吸引来自韩国、马来西亚、缅甸、巴西及印尼的五个海外实力买家团悉数到场。
备受瞩目的终端崛起——蜕变2024第六届国际汽车服务产业新趋势大会与德国Wolk咨询公司、IMI英国汽车工业学会、
创新融合 助力发展
西安市机动车服务行业协会组团观展
2024AMR中国国际汽保配件展
2024年4月 第43期
汽车服务之窗
行业动态
德国EAC全球咨询公司、日本海外自动车产业促进会联袂举行，共同探讨“汽车后市场‘蜕变’的六大关键要素”，提供“2024新能源+独立售后产业发展趋势”解读，分享“新能源主机厂对售后布局的全新策略”以及阐述“如何推动创新人才培养模式的探索与实践”。
大会由主论坛及三大平行论坛组成，涵盖汽车后市场国际运营模式、渠道与终端场景盈利模式以及新能源售后PK传统售后等新锐话题，分析国内汽车零部件企业海外竞争力，汽配供应链发展趋势与传统汽修店转型新能源售后的机会与挑战，多维度解读2024年开年中国汽车后市场行业趋势，为行业的新变局提供深刻全面的解读。讲解人均为行业内重量级人物。
2024年4月 第43期
汽车服务之窗
行业动态
许海东，中国汽车工业协会总工程师
徐虎雄，罗兰贝格 全球合伙人
李 猛，比亚迪汽车工业有限公司汽车售后服务事业部经理
周丽君，易车研究院首席分析师
易 鹏，eBay 品类管理总监
兰建军，杭州小拇指汽车维修科技股份有限公司 创始人
我协会组织参加协会观展代表团的企业不仅有汽车4S店、综合类维修企业、配件商，同时三大业务领域商用车、乘用车、新能源车均有涉及。观展团成员不仅有集团负责人、企业老板、售后总监，还有企业采购经理等。
短短三天的天津展会，西安汽车行业的精英们在观展的同时，开拓了眼界，增长了见识，增进了友谊，扩充了人脉。2024年在接下来的时间，西安市机动车服务行业协会将继续发挥行业担当，共享协会平台整合的各类展会资源和广阔的人脉网络，更多更大规模地组织企业观展！让大家通过观展了解到当下汽车领域前沿的创新科技、创新理念及创新服务模式，通过现场面对面的市场信息交流、技术沟通、行业趋势分析及商贸对接，获取更多促进本企业发展的信息资源。
2024年4月 第43期
汽车服务之窗
行业动态
据4月29日交通运输部召开的例行新闻发布会消息，今年一季度，全国交通固定资产投资完成7125亿元，投资规模保持高位运行，一批重大工程加快推进。国家“十四五”规划的102项重大工程中，涉及交通运输项目开工、完工超过260个，总投资超过1.3万亿元。
交通运输部新闻发言人、部政策研究室副主任孙文剑主持发布会，部综合规划司副司长侯振兴、部公路局副局长郭胜、部水运局副局长郑清秀出席新闻发布会并回答了记者提问。
今年以来，交通运输部指导各地加强项目储备、提高前期工作质量，扎实推进重大项目建设，实现世界最大跨径拱桥广西天峨龙滩大桥建成通车、兰海高速公路控制性节点木寨岭隧道全线贯通，深中通道、北京东六环改造工程进入冲刺阶段，京港澳、沪渝等高速公路陆续扩容改造，平陆运河、小洋山北集装箱码头等一批重大工程加快推进。
交通运输部深入贯彻中央财经委第四次会议精神，编制完成了《国家综合立体交通网主骨架路线方案》，明确各条轴廊通道的路线走向和枢纽节点，“6轴7廊8通道”由“示意图”变成了“路线图”。目前，主骨架空间布局已基本完成，路线里程超过26万公里，建成率约90％，已连通了全国超过80％的县，服务全国90％左右的经济、人口总量。
交通运输部将加大工作力度，着力将“路线图”变成“施工图”，加快推进国家综合立体交通网“6轴7廊8通道”主骨架建设。会同相关部门联合印发主骨架路线方案，协同做好资金、用地、用海、用林等资源要素保障；在五年规划实施和年度投资计划中，优先安排主骨架建设项目，力争率先建成1至2条示范通道；加强主骨架运行监测评估，分类制定重点轴廊通道实施方案，确保建设任务落地落细。
“五一”假期即将来临，预计假期日均全社会跨区域人员流动量达2.7亿人次以上，其中自驾出行比例将达到八成以上。交通运输部将会同有关部门加强拥堵路段的监测预警和疏导管控，优化高速公路清障布局并实施快速清障，探索实施服务区快速服务措施，更好满足超大流量情况下公众出行需求。
来源：中国交通新闻网
国家综合立体交通网主骨架建成率约九成
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汽车服务之窗
汽车服务之窗
2024年4月 第43期
朗逸车行驶中偶尔空调不凉
车辆信息
车型：朗逸1.4T 车架号：LSVND6182C2****** 行驶里程：141743km
购车日期：2012年9月 发动机号：CFB
北京东方华晟 文国印
故障实例
故障现象
行驶中空调有时不凉。 客户来店反映，车辆在行驶过程中有时会突然空调不凉现象，不是很多，但偶尔会出现。故障发生时间不定，有时一天出现两次，有时几天一次。
故障原因分析
1.压缩机 2.膨胀阀 3.电子扇 4.线路故障
故障检修步骤
根据客户反映情况首先检查压缩机电脑读取空调系统无故障代码检测压缩机制冷暂时没有异常拆除压缩机管路发现有少量的金属碎屑、怀疑压缩机有卡止现象，所以和客户沟通建议更换压缩机清洗空调管路及膨胀阀。
第二天用户再次来到本站，说车辆在开走没多久就再次出现了相同问题。再次电脑检测，还是没有任何故障代码，相关数据也比较正常，与用户一同试车，半个多小时，故障没有在现。再次和客户沟通；建议更换电子扇以及清洗水箱。
可是一个星期后客户再次到站说故障再次出现！电脑检测没有故障代码。在这种情况下我们最后决定用远程诊断仪，进行远程监测，并告知用户出现问题时及时通知我们。
第三天下午客户3点40左右打来电话，说故障出现了.我们马上查询远程诊断系统调取故障时间段的相关数据值。通过数据组的数据进行分析。并建议用户继续行驶，我们则继续进行监测。
汽车服务之窗
故障实例
通过数据的反馈、可以发现空调不凉发生时空调压力为：32.2bar;水温传感器信号处于99℃;电子扇的占空比在82%。空调从新启动时空调压力为：24.2bar；水温传感器信号为；102℃；电子扇的占空比为85%。通过数据可以看出在空调出现不制冷系统内压力到达32.2bar到达临界值所以空调系统停止工作，可是看到电子扇的控制值是正常的啊！电子扇是我站新更换的，水箱是新清洗的不会有问题的啊！和客户电话要求其回站检查。
经分析先关部件都没有问题那只有线路问题了!观察电路图、检查电子扇正极供电及保险未见异常；检查搭铁点（如图）发现有少量氧化痕迹。询问客户得知该车在半年前进行过事故维修仔细检查发现电子扇搭铁点处有过载变色现象退去绝缘护套发现线束与搭铁点脱开。
维修经验分享
由于该车采用无水温表设计所以不能直观的观察水温状态，使故障走了少许的弯路。处理搭铁点修复线束电脑读取水温正常后，让客户把车开走，半月后和客户沟通故障未再出现，故障排除。
有些偶发性的故障，由于故障点比较隐秘和故障发生时间短的特点，而且还没有故障代码存储，这给我们的维修工作带来很多困难，而由于多次维修也会降低客户满意度.远程诊断系统的出现则很好地弥补了这一问题，他使我们在处理类似的偶发性故障时，能快速的锁定故障点，及时的排除故障。得到用户的认可从而提高了客户满意度。在车辆维修过程中中遇到故障时，要先了解相关部件的工作原理，以及某一部件的信号对其他控制单元影响。这样我们处理起问题时才能得心应手。
2024年4月 第43期
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故障实例
车辆信息
车型：新帕萨特GP 车架号：LSVD97A47GN****** 行驶里程：97725km
发动机型号：DBJA 生产日期：2016-01-30
全新帕萨特GP左前转向灯不亮
北京页川 唐尚文
故障现象
用户于2016年4月10日来站维修左前转向灯不亮，与用户一同看车，发现故障现象确实存在：仪表灯光报警，左前转向灯不亮。故障数据：读取09BCM控制单元时有故障代码，01493 010 左前转向信号灯灯泡断路/对正极短路。
故障检修过程
拆装左前大灯插头，对其转向灯供电线路进行检查，供电正常，拆装右侧大灯对比供电与左前一致，正常。检查左侧大灯内部转向灯控制器，未见进水腐蚀现象，拆装左前大灯检查转向灯控制器3线插头，向斜下方用力按压发现转向灯可以点亮，基本判定为线路虚接故障。
故障原因分析
根据电路图检查转向灯的供电和接地。
诊断排查思路
1、诊断思路说明：电器部件故障的检查，首先根据故障码信息和电路图对故障进行分析得出诊断方案-然后根据分析进行相关检查测量-根据测量结果进行验证
2、此车报出的断路及短路故障也说明了线路的可能性较大，最终的检测也证明了分析的思路的正确性。
1）确认故障现象
2）检测故障代码，根据故障代码进行确认。
3）测量基础电路。
4）通过对换部件或故障重现验证。
5）最终锁定故障点。
故障原因确定
1、故障原因/故障点：测量供电线束-12V正
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故障实例
常，但与控制单元连接出现虚接。
2、故障点照片：这是该控制单元安装位置，其中连接插头由于ANLUF的原因并没有进一步进行分解，无法进一步观察插脚的状态。
这款帕萨特GP，采用了全LED灯。对于新型大灯内部首次采用14个LED灯的转向灯控制系统。因内部线路与大灯为一体不可分解，因此需要更换大灯总成。
思路总结与经验分享
通过该车的诊断，到最终更换大灯总成故障解决的过程，每个环节都很顺畅，圆满解决了用户的问题。
熟练使用诊断仪，使用诊断功能和检测计划，充分利用维修资料查询系统和技术信息系统。在没有确定维修方案和故障点时不要盲目的拆卸更换部件造成问题扩大化，引起不必要的抱怨。
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汽车服务之窗
技术分析
自动变速器液力变矩器常见故障诊断与维修
河北石家庄 李文奇
自动变速器由液力变矩器、行星齿轮机构和控制系统组成。液力变矩器是汽车动力传动的重要组成部分，由可转动的泵轮和涡轮，以及固定不动的导轮三个基本元件组成。
汽车所用的液力变矩器的工作轮一般都是钢板冲压焊接而成，而工程机械和一些军用车辆所用液力变矩器的工作轮则是用铝合金精密铸造而成的。
液力变矩器不仅能传递转矩，而且能在泵轮转矩不变的情况下，随着涡轮转速的不同自动地改变涡轮所输出的转矩值。
在我们日常维修中，由于对液力变矩器出现故障难以用检测仪器进行查找，所以有一定的难度。为了使广大维修人员逐步具备对液力变矩器进行诊断维修的能力，在此我们就针对液力变矩器常见的故障的诊断思路及维修方法进行解析。
１、液力变矩器内支撑导轮的单向离合器打滑
１故障现象
当车辆出现在30-50km/h以下加速不良，车速上升缓慢，过了低速区后加速良好的故障时，很可能是液力变矩器内支撑导轮的单向离合器打滑。
２故障诊断方法
发动机热机后，将４个车轮用三角木或砖头塞住，拉紧驻车制动器，踩住脚制动踏板，用眼睛盯住发动机转速表，将油门完全踩到底，如发动机的失速转速明显低于规定值，说明液力变矩器内支撑导轮的单向离合器打滑。
３故障分析
变矩器低速增扭，靠的是导轮改变液流方向，变矩器内支撑导轮的单向离合器打滑后，导轮没有了单向离合器的支撑，在增扭工况时无法改变液流的方向。这样经导轮返回的液流流向和泵轮旋转方向相反，发动机需克服反向液流带来的附加载荷，于是液力变矩器变成了液力偶合器，低速增扭变成了低速降扭，所以汽车在低速区（变矩器增加扭矩工况区域）加速不良。
４维修方法
更换液力变矩器总成或用车床剖开液力变矩器，然后更换导轮和单向离合器即可排除故障。
２．液力变矩器内支撑导轮的单向离合器卡滞
１故障现象
汽车起动和中低速行驶正常，但没有高速，温和踩油门最高车速只有
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技术分析
80-90km/h左右；加大节气门开度，最高车速也只有110-120km/h左右。
２故障诊断方法
支撑导轮的单向离合器卡滞时，在感觉上有一点像发动机排气不畅，但发动机排气不畅时冷车起动困难。打开空气滤清器上盖，拆下滤芯，发动机急加速时此处能看见废气返流，而支撑导轮的单向离合器卡滞，不会导致废气返流。
从油液颜色看一切正常，用故障诊断仪也找不到故障，发动机失速转速正常。
3维修方法
更换液力变矩器总成或用机床剖开液力变矩器，然后更换导轮和单向离合器即可排除故障。
汽车服务之窗
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汽车服务之窗
技术分析
轮胎异常磨损的原因及解决方法
西安元泰 苏军锋
2024年4月 第43期
轮胎异常磨损，是轿车底盘里发生率较高的一种故障现象，近几年，由于高速公路的建设，加上轿车底盘性能的不断改进，用户的一些不自觉行为如：转弯速度过快、起步过急、制动过猛，这些现象都会使轮胎的磨损加快。但凡是由驾驶习惯或路面影响造成的轮胎提前更换，这种磨损基本上是均匀的，我们均称为正常磨损。所谓的轮胎异常磨损，或称作故障性不正常磨损，则对轮胎的伤害却远远要大得多。不同形态的异常磨损，其形成的机理不同，因而处理的方法也就不同。工作中经常见到一些维修人员，只要听到轮胎异常磨损，马上就去做车轮动平衡或者前轮定位，这种不分青红皂白，千篇一律的处理问题的方法是错误的。在此我们将工作中经常见到的轮胎异常磨损形态做一大致分类：
一、 轮胎的中央部分早期磨损：
主要原因是充气量过大。适当提高轮胎的充气量，可以减少轮胎的滚动阻力，节约燃油。但充气量过大时，不但影响轮胎的减振性能，还会使轮胎变形量过大，与地面的接触面积减小，正常磨损只能由胎面中央部分承担，形成早期磨损。如果在窄轮辋上选用宽轮胎，也会造成中央部分早期磨损。
二、轮胎两边磨损过大：
主要原因是充气量不足，或长期超负荷行驶。充气量小或负荷重时，轮胎与地面的接触面大，使轮胎的两边与地面接触参加工作而形成早期磨损。
三、轮胎的一边磨损量过大：
主要原因是前轮定位失准。当前轮的外倾角过大时，轮胎的外边形成早期磨损，外倾角过小或没有时，轮胎的内边形成早期磨损。
四、轮胎胎面出现锯齿状磨损：
主要原因是前轮定位调整不当或前悬挂系统位置失常、球头松旷等，使正常滚动的车轮发生滑动或行驶中车轮定位不断变动而形成轮胎锯齿状磨损。
五、个别轮胎磨损量大：
个别车轮的悬挂系统失常、支承件弯曲或个别车轮不平衡都会造成个别轮胎早期磨损。出现这种情况后，应检查磨损严惩车轮的定位情况、独立悬挂弹簧和减振器的工作情况，同时应缩短车轮换位周期。
六、轮胎出现斑秃形磨损：
在轮胎的个别部位出现斑秃性严惩磨损的原因是轮胎平衡性差。当不平衡的车轮高速转动时，个别部位受力大，磨损加快，同时转向发拦，操纵性能变差。若在
汽车服务之窗
技术分析
行驶中发现某一个特定速度方向有轻微抖动时，就应该对车轮进行平衡，以防出现斑秃形磨损。
在处理轮胎异常磨损时，往往都会根据以上几种方法，进行判断分析和处理。轮胎磨损故障是否彻底解决，仅能通过客户继续行驶一段时间后，观察轮胎的磨损状来进行验证。但由于轮胎磨损的不可逆性，一旦发生轮胎的再次磨损，用户抱怨极大，甚至要求索赔轮胎。现在大多数维修站均配置了四轮定位仪，大部份的故障都可以通过四轮定位发现问题，但过份地依赖定位数据，反而束缚了维修人员解决问题的能力，甚至造成故障拖延解决，损失扩大。有些轮胎磨损疑难杂症，仅靠四轮定位是不能解决的，
因此维修人员在进行四轮定位时，一定要进行多次系统性的试车，以掌握车辆的行驶性能，如是否跑偏嚼，向右或向左，转向是否间隙，转向盘是否正直等，详细听取故障描述，再结合定位数据进行故障分析。定位后还要进行有针对性的试车，同时也要使用一些传统的测量方法，如前束尺，水平仪等，对定位后的数据进行适当的验证。这些方法都可以大大提高故障有效解决的成功率。
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销售电话：029-88892777
售后电话：029-89502996
地址：西安市西三环与丰产路十字向南300米路西。
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限时10.98万元起 中国MPV创领者-M8宗师强势入场
2024年4月 第43期
4月18日，广汽传祺GS4家族全新成员——传祺GS4 MAX正式上市，限时超值价10.98万元-11.98万元。
新车瞄准当代理性顾家群体，以家庭日常出行的刚需为目标研发设计，以大空间、高安全、超经济为核心产品力，让普通家庭能够花小钱就享受到更高质价比的家用车，充分满足消费者对安稳幸福的家庭出行生活的美好向往。
价格美丽，政策给力，购车毫无压力
伴随新车上市，广汽传祺还推出了一系列限时超值购车政策。如果是置换购车的车主，还可享受至高10000元的置换补贴，不到10万就能拿下新车！
限时下订还可享受20000元保值基金的保值礼，将优惠一直延续到以后的换购阶段；10万3年0息或0首付赠送5000元科技礼包的金融礼；整车车联网服务基础流量终身免费，娱乐流量3年免费（6G/月）的流量礼，在用车、供车上为年轻家庭减负。
这几年，大众消费观念渐趋理性与务实。越来越多年轻人开始拒绝超前消费，转而追求高质价比，在力所能及的范围内选择品质最好的。 除去其他必要开销，一个普通的年轻家庭能留给买车的预算可能也只有10万左右。不是更高价位就负担不起，只是消费更加务实理性，如果一辆10万级的车足以满足家庭用车全部需求，何必去选择背负更大的压力？
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硬核产品力叠加极具竞争力的价格及丰厚购车礼，传祺GS4 MAX用实力证明什么是超值之选。
10万级的预算，要怎么样才能造出一辆普通家庭买得起、用得值，能兼顾各种需求的面面俱到的好车？传祺GS4 MAX告诉你答案！
传祺GS4 MAX长宽高分别为4685×1901×1690mm，车身宽度在同级中优势明显，搭配同级领先2750mm轴距，打造出具备超高得房率的宽绰起居室，其后排采用纯平通道设计，坐三个人也毫无压力，实现全家共乘时，座座皆舒适。
配合宽松的乘坐空间，传祺GS4 MAX 还配置了14.6吋巨幕科技大屏、零压力舒适座椅、主驾6向电调、前排坐垫/靠背加热、后排座椅靠背可调等舒适性配置，进一步优化车内乘坐体验。
乘坐之外，储物空间也不容忽略。传祺GS4 MAX 后备箱常规容积为638L，可装下6个20吋行李箱，后排平整放倒后容积可拓展至1586L，形成纵深2米、宽1.05米的空间，不仅储物上更大更能装，也方便旅行和露营的需求，搭配全景天幕，将夜色与星空尽收眼底。
在家用车最受关注的安全方面，传祺GS4 MAX全系标配8个安全气囊，除了常规的前排正、侧安全气囊以及侧气帘，它比同级还多了2个后排侧气囊，配
2024年4月 第43期
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合贯穿前后排的侧气帘，给后排家人带来头部、腰部、臀部全面保护。
对于安全，传祺GS4 MAX既要数量，更要质量，真正做到堆质不堆料，才是真超值！
细节处，传祺GS4 MAX采用了燃爆式预紧安全带，更好保护驾乘者；主驾门板集成电子儿童锁，可一键控制后车门、车窗锁止，防止儿童误开导致意外。另外，新车还全系标配ADiGO PILOT智能驾驶辅助，拥有8项L2级智驾辅助功能，并搭载540°全景影像（含透明底盘），在减轻驾驶负担的同时，更保障行车安全。
动力上，传祺GS4 MAX搭载第三代钜浪动力超高效1.5TGDI发动机和7WDCT高效湿式双离合变速箱，传动效率高、提速快，在动力足以应对日常家用各式场景的前提下，WLTC工况油耗低至6.8L/100km，平均每公里只要5毛钱左右，家庭用车也可以很经济。
另外，新车还搭载影子车手自适应控制技术，可以智能识别车辆当前工况及驾驶员风格，自适应调节油门灵敏度与弯道辅助控制模式，提升操控体验，让新手也能秒变老司机，稳稳上路。
空间够大，装得下一家人的日常需求；安全性高，能够守护好每一位家人；使用经济，不至于买得起开不起，在普通消费者买车最关心的这些点上，传祺GS4 MAX可以说是精准切入需求，将产品力拉满，堪称普通家庭购车标杆！
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