消防兴视野
FireFighting Horizon
八月
2022第8期
主管单位：北京大兴国际机场
主办单位：消防安全分委会
目录
01 ►
02 ►
03 ►
04 ►
行业动态
不安全事件
历史上的八月
火灾事故典型案例分析
05 ►
兴消防知识讲堂
06 ►
消防标准规范详解
07 ►
走进机场消防救援
08 ►
分委会近期工作动态
行业动态
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industry dynamics
01
住建部发布《消防设施通用规范》全文强制性！
近日，住建部发布了关于国家标准《消防设施通用规范》的公告。批准《消防设施通用规范》为国家标准，编号为GB 55036-2023，自2023年3月1日起实施。本规范为强制性工程建设规范，全部条文必须严格执行。现行工程建设标准中有关规定与本规范不一致的，以本规范的规定为准。
国家标准《卤代烷1211灭火系统设计规范》GBJ 110-1987、《卤代烷1301灭火系统设计规范》GB 50163-1992、《二氧化碳灭火系统设计规范》GB 50193-1993转为推荐性国家标准，编号分别为：GB/T 50110-1987、GB/T 50163-1992、GB/T 50193-1993。同时废止下列工程建设标准相关强制性条文。涉及19部规范的200+强条！
点击查看规范条款详细内容-附规范原文
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1天2起，6人受伤，房子变废墟！
不安全事件
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2022年8月2日全国连发两起燃气爆炸事故，再次为我们敲响了警钟。
8月2日5点50分，上海浦东新区上钢三村一户居民家中，疑似燃气管道泄漏发生爆炸，事故造成该栋楼房被炸成一片废墟，所幸屋内的4名人员均无生命危险，目前正在医院接受治疗。据该楼栋居民回忆事发时听到一声类似雷暴的巨响，整栋房子都在晃，气浪震碎了附近居民家中的窗户。
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2022年8月2日上午8时25分，苏州一店铺发生疑似燃气泄漏爆燃事故，造成2名人员受伤，目前相关人员均已送医院治疗。
现场视频显示，店铺外碎片散落一地，有汽车侧翻在地，据亲历爆燃事故的商户称，五六个店面被炸通，所幸从阁楼爬出躲过一劫。
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电动自行车电瓶家中充电起火
十日拘留！
不安全事件
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2022年8月10日6时15分，浙江杭州滨江区某出租房发生火灾，阳台被烧毁。幸运的是，此次火灾没有造成人员伤亡。
03
火灾扑救结束后，遗留在事故现场的电动自行车电瓶残骸，引起了消防救援人员的注意。经仔细观察现场后发现，起火部位为该出租房南侧阳台，而该电瓶刚好位于起火点阳台东北侧桌子上。
随后，经调查，认定事主因违规将电动自行车的电瓶放置室内充电，导致充电过程中电瓶故障引燃周边可燃物起火，其行为已构成过失引起火灾。
根据《中华人民共和国消防法》第六十四条第二项之规定，杭州市公安局滨江区分局对违法人王某处以行政拘留十日的处罚。
历史上的八月
深圳市安贸危险品仓库火灾安全事故
SPECIAL REPORT
04
事故概况：1993年8月5日13时，清水河4号仓库突然发生大火，造成死亡18人，重伤136人，直接经济损失2.5亿元。库内的工人发现火情后奋力扑救。13时15分，一名保安员疯跑到笋岗消防中队报警。
事故救援：接警后，警方立即组织市区上步、罗湖、田贝、福田4个消防中队的14辆消防车赶到现场。又急令沙头角、南头、宝安、蛇口等6个公安消防队与专职消防队的13辆消防车前去增援。紧接着又调宝安、龙岗两区各镇村和机场的42个专职消防队参战。临时火场指挥部命令兵分三路，一路抢救第一次爆炸死伤的人员：一路重点消灭爆炸起火的4号仓库，阻击向双氧水库蔓延的火势；一部分力量用水冷却液化石油气库、汽油柴油库。
事故原因：这起火灾安全事故系危险品4号仓库内的硫化钠、硝酸铵、高锰酸钾、过硫酸铵等化学危险晶混储，引起化学反应造成的。
事故结果：事故共造成死亡18人，重伤136人，烧毁、炸毁建筑物面积39000平方米和大量化学物品，直接经济损失2.5亿元。相关负责人已被警方控制。
火灾事故典型案例分析
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宿州市萧县“2021•8•27”较大火灾事故
调查报告
2021年8月27日1时36分许，宿州市萧县发生一起较大火灾事故，造成 4 人死亡，直接经济损失 152.78 万元。
05
事故发生后，省委、省政府主要领导分别作出批示，要求查明事故原因，依法依规问责追责，严格落实安全生产和消防工作责任，狠抓火灾防控工作落实，开展居民自建房消防隐患集中排查整治，坚决扭转今年以来火灾多发这一被动局面，切实保障人民群众生命财产安全。依据《中华人民共和国安全生产法》《生产安全事故报告和调查处理条例》《安徽省生产安全事故报告和调查处理办法》等法律、法规规定，经省政府授权，省应急管理厅牵头成立了省政府宿州市萧县“2021•8•27”较大火灾事故调查组。事故调查组坚持“科学严谨、依法依规、实事求是、注重实效”和“四不放过”的原则，先后调阅了相关部门的大量原始资料，对相关人员逐一进行调查取证，形成完整调查报告。
火灾事故典型案例分析
typical instance
一、事故发生经过
经调查，2021年8月26日中午，刘某结束活禽屠宰点生意后回家休息。飞达电子超市老板杨某和家人吃完晚饭后，于20时40分许关门停止营业。
2021年8月27日1时36分许，萧县刘永活禽屠宰点泡沫夹芯板房南侧区域有明显烟雾冒出；1时47分许，该板房北侧西门门缝下有火光透出，随后火焰开始向东西两侧蔓延；1时57分许，杨某发现火情并拨打报警电话，称自家店铺外面西北角变压器发生火灾；2时1分许，杨某电话告知其舅舅陈某自家店铺外发生火灾，其妻子发现刘永活禽屠宰点泡沫夹芯板房内已经着火；2时4分许，杨某妻子打电话向萧县公安局求救，称自家店铺内已经起火，家中四人被困。随后杨某夫妇不断向公安、消防以及亲友、邻居拨打报警和求救电话。2时14分许，刘某再次向萧县公安局拨打求救电话，在通话过程中逐渐失去意识。
二、灭火救援情况
1时57分许，萧县消防救援大队接到报警，称杨楼街里观景楼变压器着火。县消防大队调派顺河路消防救援站、淮海西路专职消防队出警。2时10分，杨楼派出所接到萧县公安指挥中心110指令，赶赴火灾现场。2时15分，杨楼派出所干警到达火灾现场，维持现场秩序、疏散群众。2时35分，消防救援首战力量到达现场，展开救援。2时40分，萧县紧急医疗救援中心杨楼分站接120指挥中心电话后，到达火灾现场。3时50分，消防增援力量赶赴现场，4时15分，搜救出第一位被困人员，4时40分，现场明火被扑灭。4时55分，搜救出第二位被困人员。5时10分，宿州市消防支队全勤指挥部人员到达现场。5时28分，搜救出第三位被困人员。5时45分，搜救出第四位被困人员。经现场医护人员确认，被搜救出4名人员均无生命体征。
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火灾事故典型案例分析
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三、人员伤亡及经济损失情况
（一）人员伤亡情况
事故造成4人死亡。
（二）经济损失情况
本次事故共造成直接经济损失 152.78 万元
四、火灾事故性质及原因
（一）事故性质
经调查认定，该起较大火灾事故是一起生产安全责任事故。
（二）直接原因
经调查认定，本次事故的直接原因为刘某家使用的杀鸡棚（即泡沫夹芯板房）内部电气线路故障引发火灾，并蔓延至周边建筑，造成杨某家4人死亡。
（三）间接原因
1.刘某在未取得电工证的情况下，在泡沫夹芯板房内违规私自敷设电气线路。
2.刘某家使用的泡沫夹芯板房和杨某家铁皮房均为违章搭建建筑，相互之间及与杨某家房屋的防火间距和隔墙耐火极限均不满足国家标准要求。
3.杨某家为住宿与生产储存经营合用场所，店铺经营区与住宿区设置不符合消防安全技术要求，住宿与非住宿部分未设置防火分隔；未按要求设置消防设施。房屋一层全部设置为卷帘门，未设置向疏散方向开启的平开门，厨房外窗设置了金属栅栏，且无从内部开启装置，导致人员被困后，无法及时逃生，造成较大伤亡。
4.地方政府督促、指导有关部门及下级人民政府履行消防安全监管职责不到位。
五、事故主要教训
一是源头把关失控失管。事发地点及周边建筑物违规搭建问题突出，建筑物耐火等级与防火间距严重不足，消防救援通道不畅。同时，室内房屋结构不合理，电器线路敷设及
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火灾事故典型案例分析
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日常检查不到位。比如，事故第一起火点为临时搭建的鸡棚，用材为泡沫夹芯板，棚内电气线路起火后，火势很快蔓延到杨某家房屋。杨某房屋二层、杨某家铁皮房以及邻居孟凡军所属二层板房，均为临时搭建，耐火等级不符合要求且无任何有效防火分隔，也造成了火势蔓延。同时，杨某家室内二层设置的上下贯通的货梯通道，着火过程中形成“烟囱效应”，烟气通过孔洞迅速扩散，影响了当事人避险逃生的时效。
二是安全监管“最后一公里”仍然没有打通。近年来，省、市层面针对乡镇“三合一、多合一”场所存在的“小火亡人”事故安全隐患，开展了多轮次高频次的专项整治，如《宿州市消防安全委员会关于加强农村火灾防控工作的通知》（宿防〔2019〕6 号）就要求针对“下店上宅、前店后宅”的场所，要逐户排查登记，不留死角，建立“一户一档”，要设置点式感烟探测器、ABC 干粉或水基型灭火器等常规消防设施器材。通过该起事故，暴露出萧县、乡镇工作责任与工作压力传导不够，督促检查与考核问责不够，“最后一公里”仍然没有打通。起火的临时建筑长期存在，乡镇及相关职能部门视而不见，相关单位在日常检查和隐患排查时听之任之。
三是居民消防安全意识淡薄。该起火灾暴露出农村地区居民消防安全意识薄弱，逃生自救能力不强。比如，遇难人从发现起火首次报警到最后一次报警，时间跨度近 20 分钟，却没能有效组织家庭成员在第一时间疏散避险，错过了最佳的逃生时机。
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完整事故调查报告点击此处链接获取阅读
https://www.ahxx.gov.cn/public/6629711/156841071.html
宿州市萧县“2021•8•27”较大火灾事故调查报告
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兴消防知识讲堂
须知 | 电动自行车严禁自私改装、违规充电！
近期发生多起因电动自行车私自改装、违规充电而导致人员伤亡的火灾事件，电动车电池室内充电是违法行为，造成的后果很严重，再次提醒大家请勿在楼内公共区域停放电动自行车或者给车充电，同时本期兴视野向各单位介绍如何消除“导致人员伤亡”的电动车起火致灾因素。
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须知 | 电动自行车严禁自私改装、违规充电！
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须知 | 电动自行车严禁自私改装、违规充电！
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须知 | 电动自行车严禁自私改装、违规充电！
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须知 | 电动自行车严禁自私改装、违规充电！
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须知 | 电动自行车严禁自私改装、违规充电！
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须知 | 电动自行车严禁自私改装、违规充电！
电动自行车爆炸起火瞬间
违规充电起火瞬间
私自改装发生自燃
主要依据：
1.每个堆垛面积不应大于150平米。（6.7）
2.库房主通道宽度不应小于2米。（6.7）
3.物品堆垛与堆垛之间的距离不小于1米。（6.8）
4.物品与照明灯之间的距离不小于0.5米。（6.8）
5.物品与墙之间的距离不小于0.5米。（6.8）
6.物品堆垛与柱之间的距离不小于0.3米。（6.8）
7.储存物品与风管、供暖管道、散热器的距离不应小于0.5米。与供暖机组、风管炉、烟道之间的距离在各个方向上都不应小于1米。（6.14）
《仓储场所消防安全管理通则》（GA1131-2014）
消防标准规范详解
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规范详解：消防标准规范中的安全距离
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一、仓库的安全距离
工作中我们经常在翻阅消防法规、标准规范时看到各种关于安全距离的相关描述，本期为大家介绍消防标准规范中安全距离相关知识~
消防标准规范详解
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规范详解：消防标准规范中的安全距离
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主要依据：
应在疏散走道转弯和交叉部位两侧的墙面、柱面距地面高度1.0m以下设置灯光疏散指示标志；确有困难时，可设置在疏散走道上方2.2m～3.0m处；疏散指示标志的间距不应大于20m。
《人员密集场所消防安全管理》（XF654-2006）8.3.4.1
二、疏散指示标志的距离
三、商业企业疏散安全距离
消防标准规范详解
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规范详解：消防标准规范中的安全距离
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三、液化石油气钢瓶安全距离
主要依据：
1.每个房间相邻两个疏散门最近边缘之间的水平距离不应小于5米。（5.5.2）
2.除本规范另有规定外，公共建筑内疏散门和安全出口的净宽度不应小于0.9米，疏散走道和疏散楼梯的净宽度不应小于1.1米。（5.5.18）
3.人员密集的公共场所、观众厅的疏散门不应设置门槛，其净宽度不应小于1.4米，且紧靠门口内外各1.4米范围内不应设置踏步。（5.5.19）
《建筑设计防火规范》（GB50016-2014）
4.主要疏散走道的净宽度不应小于3.0m，其他疏散走道净宽度不应小于2.0m。（8.3.3.2）
《人员密集场所消防安全管理》（XF654-2006）
主要依据：
软管与家用燃具连接时，其长度不应超过2m，并不得有接口。（10.2.8）
《城镇燃气设计规范》（GB50028-2006）
走进机场消防救援
机场救援与消防灭火剂
机场火灾情况复杂，针对不同类型的火灾突发事件，可能需要应用不同的消防救援工具和灭火战术，以安全、成功地挽救生命，减少对财产和环境的破坏。除了使用必要的消防车和其他装备外，还必须根据被扑灭火灾的类型选择合适的灭火剂。本期走进机场消防救援为大家介绍五种类型灭火剂在不同灭火救援场景中的应用。
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走进机场消防救援
机场救援与消防灭火剂
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机场消防车辆水雾灭火是最常见、最广泛应用的灭火方法。这种简单的灭火剂对于普通可燃物的A类火灾非常有效。许多住宅和商业建筑也是普通可燃物，使用水在这些环境中灭火非常有效。然而，水对B类和C类火灾是无效的。
机场消防员常见的可燃物是高度易燃的航空燃料，属于B类火灾。水可能会使这种类型的火灾更严重，因为油类燃料比水轻，会上浮到水面上，继续燃烧，并随着水的流动而扩散。针对这种类型的火灾，水仍然可能发挥作用，但是需要与其他灭火剂混合，充当推进剂。
水 Water
走进机场消防救援
机场救援与消防灭火剂
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消防泡沫发明于20世纪初，并根据不同类型的火灾演变成各种形式。
A类泡沫最初用于对抗森林和野火，现在也用于对抗A类火灾。
B类泡沫是为B类火灾而设计的，也是机场灭火常用泡沫之一。它粘度低，能够在短时间内覆盖大量溢出或燃烧的航空燃油。这种泡沫可以让消防员在燃烧中或有燃烧风险的材料上覆盖一层泡沫，从而隔绝火灾所需的氧气。B类泡沫还可用于应对易燃液体产生的爆炸性蒸汽，特别是机场消防车在机场可能遇到的航空燃油。
消防泡沫 Fire Foam
走进机场消防救援
机场救援与消防灭火剂
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机场消防车辆用压缩空气泡沫
在飞机救援紧急情况下，灭火剂的使用效率至关重要，因为在大多数情况下，所需的一切都必须运载在消防车上运送到现场，很难有时间得到后续的补充。压缩空气泡沫系统(CAFS)在已被测试和证明在B类燃料火灾中有效，同时可以大幅提高泡沫的使用效率，也可以用更少的泡沫达到灭火效果。
消防泡沫 Fire Foam
走进机场消防救援
机场救援与消防灭火剂
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机场消防车辆用压缩空气泡沫
机场消防员通常使用消防车水炮和水带进行灭火。压缩泡沫（CAFS）系统在水或泡沫进入水炮和水带之前注入空气，这些加压了的空气使泡沫比传统水成膜的泡沫发泡更多倍，因此压缩泡沫（CAFS）形成了更厚、粘度更好的泡沫毯，而且所需的水更少。
CAFS的特性使得泡沫附着在燃烧物垂直表面，并起到非常有效的隔绝效果。更厚的泡沫毯可以在更长的时间内隔绝燃料蒸汽，而更高的发泡倍数意味着消防员能够使用更少的水。
消防泡沫 Fire Foam
化学干粉为消防员提供了应对不同类型火灾的另一种选择。它们主要由钾盐和碳酸氢钠制成，机场消防车可以配置以下几种不同的类型:
- ABC干粉
- BC干粉
- 紫色K粉
化学干粉经常用于工业或机场火灾的灭火剂，在这些地方容易发生化学品和电气火灾。干粉除了可以使用加压氮气直接喷射之外，还可以将灭火剂引入水流中，水流可携带干粉灭火剂到更远的目标区域。
ABC干粉是最通用的，颜色为黄色，可用于扑灭所有类型的火灾。BC干粉是指适用于B类或C类火灾，颜色为蓝色，是一种自由流动，无磨蚀性，不产生毒性作用的灭火剂。
由于具有针对可燃性液体火灾的快速灭火特性，紫色K粉通常用于高危险地区，如炼油厂、服务站、海军军舰、发电厂、机场和其他处理大量可燃性液体的地方。就像它的名字一样，这种灭火剂是紫色的。
走进机场消防救援
机场救援与消防灭火剂
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化学干粉 Dry Chemical
走进机场消防救援
机场救援与消防灭火剂
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一些用于机场消防灭火的灭火剂，如某些类型的泡沫，可能含有对环境有害的物质。干粉只在必要时使用，因为细颗粒物很容易扩散到一个大的区域， 而清洗这些灭火剂可能非常昂贵和耗时。
因此，清洁灭火剂可以帮助减轻潜在的环境危害，同时仍然安全有效地扑灭火灾。清洁灭火剂是一种气体，它的工作原理是通过气体隔绝可燃物周围空气中的氧气。它们对高价值的电气和飞机发动机火灾很有用，而且因为它们是气体灭火剂，不会对电气和飞机发动机造成进一步污染和损坏。
清洁灭火剂 Clean Agent
走进机场消防救援
机场救援与消防灭火剂
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测试和培训对于机场消防员来说至关重要，以确保他们在面对真正的紧急情况时能保证自身安全和灭火效率。一般的泡沫测试和培训，可能会带来不必要的环境污染和清理成本。电动泡沫比例系统被命名为Eco EFP系统，可以测试车辆的泡沫系统，以确定泡沫的比例是否合理，而不需要从车辆中真正排放泡沫。它可以测量泡沫流量，并将测试数据存档，记录时间和日期。这减少了泡沫测试对环境的影响，并降低了测试后清理泡沫的成本。
Eco EFP™测试系统
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分委会近期工作动态
图片来源：大兴机场完成第二季度消防工作考核
图片来源：大兴机场开展“兴安2022”综合演练
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分委会近期工作动态
图片来源：
大兴机场航站楼联合利华消防开展消防实操培训，全面推进岗位消防练兵工作
图片来源：
大兴机场联合动力能源组织开展污水站消防演练
编辑部/ The Editorial
Editorial board
大兴机场消防安全分委会
Editor
编辑：温雯
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