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消防兴视野_第七期

消防兴视野
   

FireFighting Horizon

七月

2022第7期

主管单位:北京大兴国际机场

主办单位:消防安全分委会

目录

01  ►

02  ►

03  ►

04  ►

行业动态

不安全事件

历史上的七月

火灾事故典型案例分析

05  ►

兴消防知识讲堂

06  ►

消防标准规范详解

07  ►

走进机场消防救援

08  ►

分委会近期工作动态

行业动态

no

industry dynamics

01

     近日,国务院安委会办公室印发通知,部署自2022年7月至2023年6月,在全国集中开展高层建筑重大火灾风险专项整治,结合全国安全生产大检查工作部署要求,健全完善高层建筑火灾风险分级管控和隐患排查治理双重预防机制,坚决防范遏制群死群伤重特大火灾事故,确保人民生命财产安全。
     此次整治的范围为火灾风险较高的既有老旧高层商住混合体、老旧高层住宅、超高层建筑、高层公共建筑等4类重点对象。通知强调,各地区、各有关部门和单位要细化完善专项整治方案,纳入全国安全生产大检查工作重点内容,加强组织领导和指挥调度;按照职责分工,加强高层建筑许可审批、物业管理、燃气安全、电气安全、消防安全、应急处置等工作;纳入日常督导检查内容,加强过程监督和责任追究;坚持源头管控、群防群治,建立健全高层建筑信息共享、会商研判、联合查处等全链条监管工作机制;及时修订地方性法规或有关标准,组织开展标准化建设,不断提升高层建筑消防安全管理水平。
     据了解,我国已成为世界上高层建筑数量最多和增长最快的国家。在消防安全方面,高层建筑外墙敷设大量保温、装饰材料,内部电梯井、电缆井、风道等各类竖向管线和井道密布,如未按消防技术标准进行防火分隔,一旦起火,容易产生“烟囱效应”,形成立体燃烧,易造成群死群伤或重特大涉险事故。

全国将开展高层建筑重大火灾风险专项整治

点击查看本次整治通知-详细内容

行业动态

no

industry dynamics

02

国务院安委办召开全国燃气安全防范专题视频会议 部署开展燃气安全“百日行动”

     7月4日下午,国务院安委办在京召开全国燃气安全防范专题视频会议。为认真贯彻落实习近平总书记关于安全生产的重要指示精神,坚决遏制燃气事故多发频发势头,根据国务院安委会部署要求,国务院安委办、应急管理部、住房城乡建设部、市场监管总局决定从即日起至10月底开展燃气安全“百日行动”。国务院安委会副主任、应急管理部部长黄明主持并讲话。住房和城乡建设部总工程师李如生,市场监管总局党组成员、副局长田世宏出席并讲话。
     会议指出,去年底国务院安委会部署开展为期一年的城镇燃气安全排查整治,今年以来又出台了安全生产十五条硬措施,组织开展了安全生产大检查,但近期一些地方接连发生燃气事故。当前,随着餐饮活动指数快速回升,用气量大幅增加,燃气安全将面临更大压力和挑战,燃气安全形势严峻复杂。
     会议强调,要深刻汲取近期燃气事故教训,进一步统一思想和行动,集中力量迅速开展燃气安全“百日行动”,采取坚决有力措施,尽快扭转事故多发势头,以实际行动迎接党的二十大胜利召开。

点击查看本次视频会议-详细内容

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 贵阳某小区凌晨4楼失火
致5楼居民3死2伤......

不安全事件

unsafe-event

2022年7月8日1时09分,贵阳市消防救援支队指挥中心接到群众报警称:南明区绿苑小区悠然居17A栋1单元发生火灾。
接警接报后,市消防救援支队立即调派消防救援力量前往救援,南明区委、区政府主要领导和分管领导立即赶赴现场组织救援。1时20分,救援力量到达火灾现场,第一时间组织开展火灾扑救及现场救援工作。1时41分,火势被扑灭。
现场共救出501号住宅5名被困人员(2名成年女性,3名未成年男性)。120救护车立即将5人就近送至沙冲南路省骨科医院急救,其中3名未成年男性抢救无效死亡;2名成年女性经急救后转运至省骨科医院白云院区继续治疗,目前2人病情平稳,正在康复中。
7月14日,《火灾事故认定书》:认定该起火灾系悠然居17A栋1单元401号住宅客厅西墙南侧沙发背后墙插故障,引燃周围可燃物所致。

03

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天津北辰区燃气爆燃事故
致4死13伤!

不安全事件

unsafe-event

7月19日7时15分许,天津市北辰区天穆镇欢颜里小区3号楼6门一居民家中发生燃气爆燃事故,造成该楼门楼体4至6层部分受损,事故造成13人受伤,4人死亡。
事故发生后,市委、市政府高度重视,市、区两级迅即成立事故现场应急处置救援指挥部,应急、消防、公安、武警、城管、电力、卫健等部门立即开展应急处置工作。7月20日凌晨,最后3名失联人员被先后找到并救出。获救人员中,4人经抢救无效死亡,13人受伤。受伤人员目前均无生命危险。
事故现场应急处置救援指挥部消息,现场救援结束后,相关部门及属地重点围绕抢修保供、恢复正常生活秩序开展工作。目前,欢颜里小区已恢复正常供电供水。津燃华润集团组织专业人员抓紧抢修受损燃气管网,于20日6时30分开始逐户安检,目前已基本恢复供气。有关部门正对受损楼体安全进行评估鉴定,及时消除安全隐患。
目前,市、区两级已组织应急、消防、公安等部门成立联合调查组,对事故原因开展全面深入调查。下一步,各区各部门将深刻吸取事故教训,稳妥做好事故的善后处置,严肃事故调查,举一反三,深化燃气安全大排查大整治。

04

历史上的七月

七台河市秋林公司火灾安全事故

SPECIAL REPORT

05

     1998年7月13日,七台河市秋林公司发生火灾事故。
     事故概况:1998年7月13日4时10分,七台河市秋林公司发生火灾事故,过火面积达8000平方米,楼内附属设施及商品被烧毁,直接经济损失1300万元,未造成人员伤亡。事故发生后,附近居民立即报警。
     事故救援:接到报警后,警方立即调动市、县公安、企业、民办等13个单位消防队20台消防车及120名指战员参加扑救战斗;市委书记张弛、市长徐衍民、市人大副主任周纯昌、副市长纪甲文、迟仁太、以及市公安局、桃山区委、区政府的领导先后赶到火灾现场。在市委书记张驰的亲自指挥部署下,经全力扑救,火势于当日上午9时30分被控制住,12时20分被彻底扑灭。
     事故原因:这起火灾安全事故系秋林公司一楼西侧小家电营业区,由北向南19.9米处的第10节柜台内的日光灯镇流器,安装在可燃的刨花板柜台上,由于连接20个小时通电,致使镇流器发热引燃木质柜台。
     事故结果:事故未造成人员伤亡,过火面积达8000平方米,楼内附属设施及商品被烧毁,直接经济损失1300万元。相关责任人已被警方控制。

火灾事故典型案例分析

typical instance

内蒙古包钢稀土钢板材有限责任公司
球团带式焙烧机脱硫脱硝提标改造项目
“3·14”较大火灾事故调查报告

2022年3月14日,内蒙古包钢稀土钢板材有限责任公司球团带式焙烧机脱硫脱硝提标改造项目在检修作业中发生一起较大火灾事故,造成7人死亡
事故发生后,应急管理部黄明部长,时任自治区党委石泰峰书记,自治区政府王莉霞主席,黄志强常务副主席分别作出批示指示,要求做好善后工作,迅速查明原因、责任,深刻吸取事故教训,举一反三,做好安全隐患排查整治,坚决防范重特大事故发生。时任自治区党委孟凡利副书记,自治区政府艾丽华副主席赶赴事故现场进行督导。应急管理部安全生产执法和工贸安全监督管理局马锐局长率工作组赶赴事故现场指导应急救援和事故处置等工作。

06

火灾事故典型案例分析

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一、事故发生经过
2022年3月13日晚7时,项目部夜班进行检维修作业。现场共21人:作业人员19人,分为三组;管理人员2人(司庆震、谢顺国)负责现场巡检。第一组6人负责烟道垂直段内的热切割作业,其中宋西法、黄泽锋、袁建廷、杨玉福4人位于烟道垂直段内部37m高度处进行导流板热切割作业,刘朝峰于烟道水平段与垂直段交汇处南侧进行动火作业安全监护,潘朝志在烟道外部负责氧气-丙烷气瓶的更换工作。第二组7人位于脱硫塔内部第4层喷淋层,其中6人进行喷淋头的清堵、安装工作,谢顺国负责现场监护。第三组黄成玉、果记涛、石玉章、李允祥、荆军后、马德争、陈殿颂7人位于脱硫塔内部第1-3层间进行喷淋头清堵工作。事故发生时司庆震在办公室。
3月14日1时40分许,第一组在烟道垂直段内进行导流板热切割作业时热切割所产生的金属熔渣掉落到烟道下部设置的导流板或支撑物上,折射飞溅到烟道水平段内设置的除雾器约3.5m高度处,高温切割金属熔渣引燃了除雾器。动火监护人员刘朝峰发现火情后,进行了初起火灾扑救,潘朝志、司庆震相继参与了灭火,后火势蔓延速度太快,引燃了升温箱和烟道内涂刷的玻璃鳞片防护层,三人见火势无法控制,随即撤离着火点。
1时50分左右,吊车司机海永永使用吊车吊篮将烟道垂直段上部进行作业的第一组4名人员撤离到地面,司庆震打电话给谢顺国让其组织第二组人员迅速撤离,杨玉福(正在吊篮中)打电话通知其姐夫石玉章(第三组遇难人员)撤离作业现场(第二次1时51分、第三次2时16分石玉章电话已无法接通)。
1时52分左右,第二组7名人员及时从脱硫塔逃生,并沿脱硫塔塔身外挂钢梯撤离到地面。脱硫塔内部第1-3层之间作业的第三组7名人员,未能及时撤出,导致全部中毒窒息死亡。

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火灾事故典型案例分析

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二、灭火救援情况
火灾发生后,在脱硫塔内第二组进行监护的谢顺国发现上方除雾器向下冒烟(未注意时间),便命令作业人员立即撤离,作业人员迅速撤离并向下层呼喊“着火了”。
谢顺国带领高亚杰到上方除雾器层查看,发现观察孔冒出大量烟气,随即撤离,撤离途中1时50分接到司庆震要求撤离电话。7人撤退到脱硫塔外旋梯喷淋层下部观察孔时,塔内部已充满烟气,向塔内呼喊,发现无人回应后继续撤离。1时 52 分左右,7人顺利撤到地面,并开展灭火救援。6时54分左右,灭火救援工作结束。共救出被困人员7名,经医生查体均已无生命体征。
三、人员伤亡及经济损失情况
(一)人员伤亡情况
事故造成7人死亡。
(二)经济损失情况
该起事故造成直接经济损失人民币1206万元(不包括事故罚款)。
四、火灾事故性质及原因
(一)事故性质
经调查认定,内蒙古包钢稀土钢板材有限责任公司球团带式焙烧机脱硫脱硝提标改造项目“3.14”较大火灾事故是一起生产安全责任事故。
(二)直接原因

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火灾事故典型案例分析

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项目部检维修作业人员在烟道垂直段内部进行导流板热切割动火作业过程中,所产生的切割金属熔渣掉落到烟道内设置的导流板或支撑物上,折射飞溅至除雾器上引发初起火灾;除雾器着火后未能及时扑灭,火灾扩大引燃了升温箱和烟道内涂刷的玻璃鳞片防护层。火灾烟气窜入脱硫塔内,脱硫塔下部1-3层喷淋层作业空间环境复杂,逃生通道不畅,作业人员无法快速撤离。造成正在塔内1-3层喷淋层作业的7人全部中毒窒息死亡。
五、事故防范和整改措施建议
(一)举一反三,强化企业主体责任的落实。各级山东国舜公司和包钢稀土钢板材公司要全面落实企业安全生产主体责任,对照事故暴露出的问题,结合自身实际,深入排查整改问题隐患,真正防风险、除隐患、遏事故。要建立完善安全管理制度和安全生产责任制,明确各部门、岗位、工种安全职责,建立责任制考核标准并保证全员落实。要建立完善的安全管理体系,切实做到主要负责人履职到位、操作规程落实到位、从业人员培训到位、安全资金投入到位、隐患排查到位、应急保障到位,不断夯实安全生产管理基础工作。要严格按有关法律规定和设计要求,合理安排作业工序,杜绝两班两倒,严禁“野蛮作业”、“赶工期作业”等现象。
(二)痛定思痛,全面梳理外包项目的安全问题。包钢股份公司及其下属公司要痛定思痛,严格按照《安全生产法》第四十九条规定,加强对承包、承租以及其他合作方式单位安全生产工作的统一协调、管理,严格履行协议中约定的各方安全生产职责,严防安全管理边界出现“真空地带”。要建立健全对承包商的管理制度,对外来施工单位的资格审查、选择、开工前准备、作业过程监督、工作评价、续用等全过程加强管理。要对进入企业的承包承租单位作业人员进行入厂安全教育,对其安全操作规程、施工方案和应急预案进行审查,在进行高处、动火和有限空间等危险作业时,要根据风险特征和防范要点,对所有参与作业人员进行安全技术交底,并签字确认,要对作业过程进行全过程监督。要严格控制工程分包,严禁层层转包,与外来施工单位存在交叉作业时,必须依法签订安全管理协议。

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火灾事故典型案例分析

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(三)强化应急处置,提高应急救援能力。包钢集团公司要认真总结此次事故经验教训,对事故信息报告和应急处置过程中存在的问题,有针对性的制定整改措施。要提高重点岗位人员,特别是环保设施相关岗位人员及外包单位人员的安全操作能力、应急处置能力,组织安全警示教育培训,从源头上堵塞漏洞,切不可“好了伤疤忘了疼”,屡屡重蹈覆辙。
(四)化解重大安全风险,全面开展安全生产大检查。包头市各级各部门要认真落实国家、自治区安全生产电视电话会议精神,按照《内蒙古自治区安全生产委员会关于印发<全区安全生产大检查工作方案>的通知》要求,全面组织开展安全生产大检查。
(五)深刻吸取事故教训,切实落实属地监管责任。包头市、昆都仑区两级党委、政府要深刻吸取事故教训,牢固树立红线意识,认真贯彻落实安全生产十五条硬措施,按照“党政同责、一岗双责、齐抓共管、失职追责”“管行业必须管安全、管业务必须管安全、管生产必须管安全”以及属地管理原则,进一步厘清各级各部门的监管职责。

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完整事故调查报告点击此处链接获取阅读

http://yjglt.nmg.gov.cn/zwgk/zdxx/sgxxccpg/
内蒙古包钢稀土钢板材有限责任公司
球团带式焙烧机脱硫脱硝提标改造项目
“3·14”较大火灾事故调查报告

兴消防知识讲堂

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单位安全生产至关重要,但由于其易燃物多,导致火灾危险性大,一旦发生消防安全事故,将带来巨大损失。
提醒各单位加强防范夏季消防安全风险,必须时刻绷紧“防火弦”,日常开展消防安全“体检”及时排查火灾隐患,避免火灾事故发生,“生产经营,安全先行”

须知 | 单位消防安全提示

日常消防安全“体检”

单位应明确各级各岗位的消防安全责任和职责
组织一次防疫期间火灾风险分析,制定针对性防控措施
消防安全责任人、消防安全管理人、消防控制室值班人员、微型消防站队员等重点岗位人员必须在岗在位

明确消防安全责任

兴消防知识讲堂

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须知 | 单位消防安全提示

日常消防安全“体检”

复工复产前,组织对室内(外)消火栓、火灾自动报警、自动灭火及防烟排烟系统等消防设施进行一次全面检查维护
确保消防水源供水可靠,各类消防设施完整好用,水枪、水带及灭火器等灭火器材配置齐全
按时对生产车间、仓储区、消防控制室、配电室以及疏散通道、安全出口和消防设施等开展巡查
夜间生产的,每2小时巡查一次
库房仓储区严禁超量、超高储存,保持通风良好,防止物资蓄热自燃
生产、库房、仓储等区域内严禁设置员工宿舍,甲、乙类仓库严禁设置办公室和休息室。严禁使用可燃材料夹芯彩钢板搭建临时用房。

开展防火检查巡查

严格管控重点部位

兴消防知识讲堂

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须知 | 单位消防安全提示

日常消防安全“体检”

生产车间及库房等禁止携带火种进入,禁止吸烟、违规动用明火,禁止使用电加热器,设置醒目的严禁烟火警示牌
电气线路应穿金属管或阻燃PVC管保护
严禁私拉乱接电气线路
电气线路和设备与周围可燃物品保持安全距离
储存可燃固体物品的库房严禁采用碘钨灯和60瓦以上的白炽灯,严禁设置移动照明灯具
应确保员工人人知晓本岗位火灾危险性,会报警、会扑救初起火灾、会疏散逃生

严格用火用电安全管理

组织全员消防教育培训

兴消防知识讲堂

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须知 | 单位消防安全提示

安全须知

可燃杂物要及时清理,生产加工易燃物品要按照标准分类存放
及时维护保养消防设施和器材,确保发生火灾时能够正常使用;严禁损坏、挪用、埋压、圈占、遮挡消防设施和器材
健全消防安全教育培训制度,定期开展宣传教育活动,让员工懂得灭火疏散和逃生自救基本技能
节假日期间要留足值班人员,加强防火巡查工作,机场地区一旦发生初起火灾要及时处置,并立即拨打火警电话报警:“010-81689999;010-81699999”

日常消防安全“体检”

消防安全重点单位应按标准配足微型消防站器材和队员
制定防疫期间火灾应急处置预案,畅通与属地消防救援机构的联系
严格落实24小时值班值守制度,每周组织一次熟悉企业重点部位,每半月开展一次灭火实战演练

做好应急处置和实战演练

《建筑设计防火规范》(GB50016-2014)(2018年版)中对消防车道的设计和施工做了明确的规定要求,作为救火救人的生命通道,本期为大家讲解消防车道相关规范知识~
消防车道是供消防车灭火时通行的道路。
1.环形消防车道
1)高层民用建筑,超过3000个座位的体育馆,超过2000个座位的会堂,占地面积大于3000㎡的商店建筑、展览建筑等单、多层公共建筑应设置环形消防车道。
2)高层厂房,占地面积大于3000㎡的甲、乙、丙类厂房和占地面积大于1500㎡的乙、丙类仓库,应设置环形消防车道。
3)当上述建筑设置环形消防车道确有困难时,可沿建筑的两个长边设置消防车道。

消防标准规范详解

typical instance

规范详解:消防车道

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一、什么是消防车道

二、消防车道的类型

消防标准规范详解

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规范详解:消防车道

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4)对于高层住宅建筑和山坡地或河道边临空建造的高层民用建筑,可沿建筑的一个长边设置消防车道,但该长边所在建筑立面应为消防车登高操作面。
2.穿过建筑物的消防车道
1)当建筑物沿街道部分的长度大于150m或总长度大于220m时,应设置穿过建筑物的消防车道。确有困难时,应设置环形消防车道。
2)有封闭内院或天井的建筑物,当内院或天井的短边长度大于24m时,宜设置进入内院或天井的消防车道;当该建筑物沿街时,应设置连通街道和内院的人行通道(可利用楼梯间),其间距不宜大于80m。

消防标准规范详解

typical instance

规范详解:消防车道

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4.消防水源地消防车道
供消防车取水的天然水源和消防水池应设置消防车道,消防车道边缘距离取水点不宜大于2m。

3.尽头式消防车道
当建筑和场所的周边受地形环境条件限制,难以设置环形消防车道或与其他道路连通的消防车道时,可设置尽头式消防车道。

1.消防车道的净宽和净高
消防车道一般按单行线考虑,为便于消防车顺利通过,消防车道的净宽度和净空高度均不应小于4m,消防车道的坡度不宜大于8%。消防车道靠建筑外墙一侧的边缘距离建筑外墙不宜小于5m。

三、消防车道技术要求

消防标准规范详解

typical instance

规范详解:消防车道

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2.消防车道的荷载
轻、中系列消防车最大总质量不超过11t,重系列消防车其总质量为15~50t。作为车道,不管是市政道路还是小区道路,一般都应能满足大型消防车的通行。消防车道的路面、救援操作场地及消防车道下面的管道和暗沟等,应能承受重型消防车的压力,且应考虑建筑物的高度、规模及当地消防车的实际参数。
3.消防车道的最小转弯半径
车道转弯处应考虑消防车的最小转弯半径,以便于消防车顺利通行。消防车的最小转弯半径是指消防车回转时消防车的前轮外侧循圆曲线行走轨迹的半径。目前,我国消防车的转弯半径为:普通消防车9m,登高车12m,一些特种车辆16~20m。
4.消防车道的回车场
尽头式车道应根据消防车辆的回转需要设置回车道或回车场。回车场的面积不应小于12m×12m;对于高层建筑,回车场不宜小于15m×15m;供重型消防车使用时,不宜小于18m×18m。
5.消防车道的间距
室外消火栓的保护半径在 150m 左右,按规定一般设在城市道路两旁,故消防车道的间距应为 160m。

 建筑设计防火规范 GB50016-2014(2018年版)-消防车道-详细内容

走进机场消防救援

机场救援与消防灭火剂

    机场火灾情况复杂,针对不同类型的火灾突发事件,可能需要应用不同的消防救援工具和灭火战术,以安全、成功地挽救生命,减少对财产和环境的破坏。除了使用必要的消防车和其他装备外,还必须根据被扑灭火灾的类型选择合适的灭火剂。本期走进机场消防救援为大家介绍五种类型灭火剂在不同灭火救援场景中的应用。

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走进机场消防救援

机场救援与消防灭火剂

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      机场消防车辆水雾灭火是最常见、最广泛应用的灭火方法。这种简单的灭火剂对于普通可燃物的A类火灾非常有效。许多住宅和商业建筑也是普通可燃物,使用水在这些环境中灭火非常有效。然而,水对B类和C类火灾是无效的。
      机场消防员常见的可燃物是高度易燃的航空燃料,属于B类火灾。水可能会使这种类型的火灾更严重,因为油类燃料比水轻,会上浮到水面上,继续燃烧,并随着水的流动而扩散。针对这种类型的火灾,水仍然可能发挥作用,但是需要与其他灭火剂混合,充当推进剂

水  Water

走进机场消防救援

机场救援与消防灭火剂

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消防泡沫发明于20世纪初,并根据不同类型的火灾演变成各种形式。
A类泡沫最初用于对抗森林和野火,现在也用于对抗A类火灾。
B类泡沫是为B类火灾而设计的,也是机场灭火常用泡沫之一。它粘度低,能够在短时间内覆盖大量溢出或燃烧的航空燃油。这种泡沫可以让消防员在燃烧中或有燃烧风险的材料上覆盖一层泡沫,从而隔绝火灾所需的氧气。B类泡沫还可用于应对易燃液体产生的爆炸性蒸汽,特别是机场消防车在机场可能遇到的航空燃油。

消防泡沫  Fire Foam

走进机场消防救援

机场救援与消防灭火剂

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        机场消防车辆用压缩空气泡沫
在飞机救援紧急情况下,灭火剂的使用效率至关重要,因为在大多数情况下,所需的一切都必须运载在消防车上运送到现场,很难有时间得到后续的补充。压缩空气泡沫系统(CAFS)在已被测试和证明在B类燃料火灾中有效,同时可以大幅提高泡沫的使用效率,也可以用更少的泡沫达到灭火效果。

消防泡沫  Fire Foam

走进机场消防救援

机场救援与消防灭火剂

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   机场消防车辆用压缩空气泡沫
机场消防员通常使用消防车水炮和水带进行灭火。压缩泡沫(CAFS)系统在水或泡沫进入水炮和水带之前注入空气,这些加压了的空气使泡沫比传统水成膜的泡沫发泡更多倍,因此压缩泡沫(CAFS)形成了更厚、粘度更好的泡沫毯,而且所需的水更少。
CAFS的特性使得泡沫附着在燃烧物垂直表面,并起到非常有效的隔绝效果。更厚的泡沫毯可以在更长的时间内隔绝燃料蒸汽,而更高的发泡倍数意味着消防员能够使用更少的水。

消防泡沫  Fire Foam

     化学干粉为消防员提供了应对不同类型火灾的另一种选择。它们主要由钾盐和碳酸氢钠制成,机场消防车可以配置以下几种不同的类型:
  • ABC干粉
  • BC干粉
  • 紫色K粉
     
     化学干粉经常用于工业或机场火灾的灭火剂,在这些地方容易发生化学品和电气火灾。干粉除了可以使用加压氮气直接喷射之外,还可以将灭火剂引入水流中,水流可携带干粉灭火剂到更远的目标区域。
     ABC干粉是最通用的,颜色为黄色,可用于扑灭所有类型的火灾。BC干粉是指适用于B类或C类火灾,颜色为蓝色,是一种自由流动,无磨蚀性,不产生毒性作用的灭火剂。
     由于具有针对可燃性液体火灾的快速灭火特性,紫色K粉通常用于高危险地区,如炼油厂、服务站、海军军舰、发电厂、机场和其他处理大量可燃性液体的地方。就像它的名字一样,这种灭火剂是紫色的。

走进机场消防救援

机场救援与消防灭火剂

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化学干粉  Dry Chemical

走进机场消防救援

机场救援与消防灭火剂

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      一些用于机场消防灭火的灭火剂,如某些类型的泡沫,可能含有对环境有害的物质。干粉只在必要时使用,因为细颗粒物很容易扩散到一个大的区域, 而清洗这些灭火剂可能非常昂贵和耗时。
     因此,清洁灭火剂可以帮助减轻潜在的环境危害,同时仍然安全有效地扑灭火灾。清洁灭火剂是一种气体,它的工作原理是通过气体隔绝可燃物周围空气中的氧气。它们对高价值的电气和飞机发动机火灾很有用,而且因为它们是气体灭火剂,不会对电气和飞机发动机造成进一步污染和损坏。

清洁灭火剂  Clean Agent

走进机场消防救援

机场救援与消防灭火剂

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      测试和培训对于机场消防员来说至关重要,以确保他们在面对真正的紧急情况时能保证自身安全和灭火效率。一般的泡沫测试和培训,可能会带来不必要的环境污染和清理成本。电动泡沫比例系统被命名为Eco EFP系统,可以测试车辆的泡沫系统,以确定泡沫的比例是否合理,而不需要从车辆中真正排放泡沫。它可以测量泡沫流量,并将测试数据存档,记录时间和日期。这减少了泡沫测试对环境的影响,并降低了测试后清理泡沫的成本。

Eco EFP™测试系统

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分委会近期工作动态

图片来源:大兴机场对航站楼新开业南航食堂开展消防安全监察工作

图片来源:大兴机场完成第二季度消防工作考核

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分委会近期工作动态

图片来源:南航北分开展消防基本技能实操培训考核开班仪式

图片来源:东航开展消防基本技能实操考核培训启动仪式,
各单位签署消防安全“吹哨人”倡议书

编辑部/ The Editorial
Editorial board
大兴机场消防安全分委会
   
Editor
编辑:来靖晗

往期作品

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