作
团
队
CONTENTS
2021年2月
好书分享
BOOKS SHARING
结构性改革
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地服连线
COMMUNICATION
地服培训动态
因地制宜重培训，多举并措促安全
——江苏地服集中配载放行培训工作小记
安徽地服开展新能源车辆技能提升交流研讨会及岗位竞赛
数字培训
2021年2月地服培训数据
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TRAINING DIGIT
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学习驿站
LEARNING STATION
解决问题前先界定问题
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管理心得
MANAGEMENT EXPERIENCE
2020年度地服中层管理人员培训学习心得
2020年度分部层级管理人员培训学习心得
『好书分享|BOOKS SHARING』
结构性改革
中国经济的问题与对策
前言：恰逢百年未有之大变局，经济转型发展、中美贸易摩擦、新冠疫情暴发等问题交相叠加，无不考验着我国面对复杂问题的智慧和勇气，供给侧结构性改革的重要性与紧迫性空前凸显。
本期好书分享《结构性改革》，作者黄奇帆，曾长期担任直辖市重要领导职务，他针对当前国民经济面临的一系列难题，在从事实际经济工作的经验基础上，深入剖析我国供给侧关键的矛盾，提出了深入的理论思考以及解决问题的思路和方案。书中涵盖了中国近二十几年来几乎所有的重要理论和实践问题，涉及了从供给侧改革的性质到数字经济，从房地产开发到国际政治、经济新格局等我们当前所关注的几乎所有重大领域。
党的十八大以来，以习近平同志为核心的党中央在把握我国当前主要矛盾的基础上高瞻远瞩，提出了供给侧结构性改革的新思路。与宏观调控中的总量调控不同，供给侧结构性改革解决的是结构性问题，改变的是经济运行内在机制。
可以用“供给侧+结构性+改革”这一公式来理解，即从供给侧问题的研究出发，围绕具有重大潜在红利但又被制度压抑的供给侧问题，通过激活市场主体（企业组织供给）、优化要素配置（要素供给）、降低营商成本（成本供给）、提高市场效率（制度供给）、增强创新动能（创新供给）等措施，用改革的办法解决问题，增强供给结构对需求变化的适应性和灵活性，促进经济社会持续健康发展。
01
如何理解供给侧结构性改革？
供给侧改革的根本目的是使供给能力更好满足人民日益增长的物质文化需要；主攻方向是扩大有效供给，提高供给结构对需求结构的适应性；本质属性是深化改革，推进国有企业改革，加快政府职能转变，深化价格、财税、金融、社保等领域的基础性改革。重点任务是推进“三去一降一补”。
『好书分享|BOOKS SHARING』
『好书分享|BOOKS SHARING』
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推进供给侧结构性改革是当前和今后一个时期我国经济工作的主线，也是我国跨越中等收入陷阱的“生命线”，是一场输不起的战争，而落实供给侧结构性改革的切入点和关键点就是“三去一降一补”，即：去产能、去库存、去杠杆、降成本、补短板。
去产能即去低利润、高污染的过剩产能。是为解决产品供过于求而引起恶性竞争的不利局面，寻求对生产设备及产品进行转型和升级的方法。
去库存即化解房地产库存，通过加快农民工市民化，扩大有效需求，打通供需通道，消化库存，稳定房地产市场。
去杠杆即降低负债水平。在提高生产效率、推动经济增长中改善债务结构，增加权益资本比重，逐步减少杠杆，防范金融风险压力，降低长期性和系统性风险。
降成本即降低实体经济企业的成本。如降低制度性交易成本、降低企业税费负担、降低社会保险费、降低企业财务成本、降低电力价格、降低物流成本等。
补短板即增加有效供给，如补基础设施建设短板、补经济持续健康发展短板、补科技创新进步短板、补城乡统筹发展短板等。
17年以来，习近平总书记多次做出重要指示，要求把去杠杆、防风险工作作为重点任务。从整体来看，我国国民经济的两大问题尤为突出，高杠杆率和脱实就虚。
目前我国宏观杠杆率已经达到了250%，位于全世界第5。17年我国非银行的企业债务高达130多万亿元，相当于GDP的160%，而美国的企业负债率比例仅为60%。超高的杠杆率会导致企业风险承受能力低，对我国经济造成重大影响。企业高杠杆率主要由于产能、库存过剩以及资产结构问题所导致。针对产能过剩问题，可以通过清理“僵尸企业”，去产能、去库存；针对资产结构问题，可以通过债务转成股权方式，改变企业的资产结构，减少企业债务。
近几年我国非银体系乱象丛生，特别是金融行业的大部分资源流向房地产行业，导致流向实体经济的资源更少，这是典型的脱实就虚的问题。针对这一问题，必须从金融行业和房地产行业入手，如金融行业，可考虑养老金入市，能够起到一定的稳定作用。如房地产行业，可考虑管控好房地产投资占城市固定投资的比例以及买房贷款的杠杆，避免因房地产过热导致过多资金流向房地产行业。
03
如何理解去杠杆？
02
如何理解“三去一降一补”？
04
如何理解国有企业的资本运作？
脱实就虚问题
高杠杆问题
国有企业属于全民所有，是推进国家现代化、保障人民共同利益的重要力量，是落实宏观政策调控、促进社会公平的稳定力量、中坚力量，在落实供给侧结构性改革中发挥着重要作用。
『好书分享|BOOKS SHARING』
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在国民经济发展中，国有经济与民营经济有着不同的经济定位，国有经济更“稳”，民营经济更“活”。国有经济发挥了“稳定器”作用，为民营经济发展提供了稳定安全的社会经济环境，有利于减轻经济波动、促进社会经济平稳发展。
如：交通运输基础设施建设等企业确保了交通运输的安全及服务供给的稳定；国有电信企业推动我国信息通信领域的跨越式发展，为移动支付等互联网应用的兴起奠定了基础条件。
党的十八届三中全会决定了要通过混合所有制，使国有、集体、民营，包括外资的股权交叉形成资源优化配置，起到放大杠杆、提高企业效率、增强企业活力的作用。主要途径包括保持国有独资形态的公司、引入战略投资者、股票上市、股权转让、国有资本对外资企业或民营企业参股投资等方式进行混改。
结语：供给侧结构性改革是回答和解决了站在我国新的历史阶段和改革开放形成的新起点上，如何引领我国继续大踏步跟上时代，顺利实现现代化，实现伟大民族复兴宏伟目标，在“强起来”新时代构建现代化经济体系对接“中国梦”这个重大时代命题的“最新方案”和“最佳方案”。
如：东航对物流体系的加速供给侧改革——东航物流公司正式完成重组，成为首家转型为现代航空物流服务集成商的国有航空运输企业，就是东航深化国有企业改革的有力举措。
02
国有企业混合所有制的途径问题
01
国有经济与民营经济协同发展问题
解决问题前先界定问题
解决问题前先界定问题
关键词：领导力
爱因斯坦曾说：“如果我有一个小时来拯救地球，我会用59分钟界定问题，然后用一分钟解决它。”
试想以下场景，如何解决？——你拥有一栋写字楼，业主向你抱怨电梯又旧又慢，需要漫长等待，甚至威胁说，如果不修好电梯，就要毁约。面对这一问题，多数人都会很快给出一些答案：更换电梯、安装更强劲的电动机、升级运行电梯的算法等等。然而，物业给出了更加便捷的建议：在电梯旁边放一面镜子。这个方法后来被证明确实有效减少了人们对电梯的抱怨，因为当人们被自己吸引时，就很容易忘记了时间的流逝。
思考
用镜子的方法，虽然没有让电梯运行更快，但却提供了一个理解该问题的全新角度——即重构问题。重构的目的并不是找到“真正”的问题，而是看看是否有更容易解决问题的办法。实际上，认为存在唯一原因的思路本身就可能具有误导性，因为问题的原因往往不止一个，但却可能有很多种解决办法。
例如，同样的例子，我们换个角度理解——电梯高峰需求问题（同时有太多人需要乘电梯，导致拥挤），就可以通过分散需求的方法来解决问题——错开人们的午餐时间。
『学习驿站|LEARNING STATION』
6
7
『学习驿站|LEARNING STATION』
重构问题的建议方法
这是所有重构方法中最有效的一种。从局外人角度看问题，对重构问题至关重要。
通常情况下，会议结束时大家都认为已经就问题达成了口头共识，但相隔一段时间要开展工作时却发现，对问题依然存在不同的意见。例如，对于某项工作，部门领导认为问题是缺乏创新，但如果让每名团队成员用一两句话描述问题所在，可能各不相同。有人会说：“员工创新动力不足”，有人会说：“客户不愿意为创新买单”或者“没有奖励机制”等等。描述的问题不同，说明大家的理解不同，而这些理解和描述中很可能隐藏着成功的问题重构方案，这都有可能给问题带来新的重构角度。
当面对问题描述时，人们往往倾向于聚焦“说了什么”等细节，容易忽视“没有说什么”。建议要明确地询问并提醒大家，有没有疏忽或遗漏什么，同时还要针对这些识别出的问题去思考所属的类型，比如是激励问题、预期问题、态度问题，还是其他问题？通过激发团队思考问题的类型，可以更有效地重构问题（有时被称为“元认知”或“思考如何思考”）。
『学习驿站|LEARNING STATION』
重构问题的另一种方法——明确各参与方的目标，先澄清问题、再质疑。举个例子：在谈判学经典书籍《谈判力》（Getting To Yes）中，有一个关于两人争论应该开窗还是关窗的故事。两人希望达成的目标不同：一个人需要清新空气，另一个人怕受风。只有当这些潜在目标通过第三方公开后，问题可能迎刃而解——如：把另一个房间的窗户打开。
权衡各参与方的目标
反思疏忽了哪些方面，并识别问题所属类型
让局外人参与讨论
让每个人对问题进行解读
一是寻找“扩展边界者”，最有用的建议往往来自那些了解你的问题，但又不完全置身其中的人。
二是选择能“畅所欲言者”，建议选择那些职业发展不会受到该问题影响的员工，或是敢于对管理层说实话的员工。
三是收集建议而非答案。局外人并非专家，很少能真正解决问题，这也不是他们的职责所在。他们的任务是激发问题责任人重新思考。因此，当局外人介入时，建议当事人聆局外人的建议，而非从他身上寻求答案。
问题的原因可能有很多，解决办法也往往不止一个。通过界定问题、重构问题的思路，有时可以找到独特创新的解决方案。
结语
文章来源：哈佛商业评论
托马斯·韦德尔-韦德斯伯格（Thomas Wedell-Wedellsborg）| 文
刘铮筝 | 译 刘筱薇 | 校 李全伟 | 编辑
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『管理心得|MANAGEMENT EXPERIENCE』
怎样的管理才算是好的管理？公司冯总在开班动员上的讲话中给出了答案，对公司来说，安全好、效益好就是好的管理。对公司来说如此，对中心来说，我认为好的管理要做到“三个确保”，一是确保安全运行万无一失、平稳可控；二是确保管理团队思想统一、开拓创新；三是确保员工队伍稳定团结，积极进取。
地服中层管理人员培训，从形式和内容上都很贴近实际工作，具有很强的指导意义，本人受益良多，以下是个人的一些思考。
文/崔波（载重平衡中心）
作为地服中基层管理人员，更多的是要抓执行、抓落实，如何在抓执行、抓落实的过程中做好有效管理？我认为要做到“三有”，即有目标、有计划、有反馈。
有目标，就是要制定切实可行的中长期发展规划和发展目标；
有计划，就是针对既定的目标，制定阶段性工作计划，并落实责任；
有反馈，就是在计划实施的过程中，根据新情况、新任务不断修正、完善计划方案，做到不偏离、不摇摆。
2020年度
地服中层管理人员培训学习心得
『管理心得|MANAGEMENT EXPERIENCE』
03
『围绕“严、细、实、精”落实管理效果』
要制定严密齐全的规章管理制度。结合岗位实际，定期对规章制度、作业指导书、岗位职责等修订和完善，为安全发展提供基础保证。
开展严格细致的安全检查。把握重点和针对性，确定检查的内容、重点和检查的手段、方法、标准，检查过程不能走马观花，不能降低要求，而是要查找安全隐患，及时落实整改，加强跟踪监督。
出台严格的考核和奖惩措施，按照制度规定，奖罚分明，防止做老好人。落实责任追究，对频繁发生、屡改屡犯的现象，一查到底，对当事人和相关责任人严厉处罚，以儆效尤。
养成严谨细致的工作作风，作风建设永远在路上，没有优良的工作作风做基础，再好的制度、再优的措施也都是空中楼阁。
抓运行就要像绣花一样，一针一线仔仔细细，尤其是工作接口和环节。对平衡来说，2个关键环节、4个薄弱环节要慎之又慎、细之又细地抓。
要强化风险识别，尤其是在新业务、流程变更以及运行环境变化前及时开展风险评估工作，将风险管控做在前。
要细化管控措施，构建“三脚”支撑的安全复核稳定结构（内场双复核、外场再复核），搭起“运行安全金钟罩”，如客机运货航班保障流程等就是具体体现。
在安全方面紧紧围绕“严”字做文章
在运行方面紧紧围绕“细”字做文章
01
『如何理解管理』
02
『如何有效管理』
10
『管理心得|MANAGEMENT EXPERIENCE』
要理论筑基，擦亮底色。要学习各类文件、领导讲话精神，提炼重点内容，在多思多想、学深悟透、系统全面、融会贯通上下功夫。
严管与厚爱结合。对员工的工作质量进行严格把控，严管的同时，把人文关怀糅合镶嵌在日常管理之中，用情用心来管理，用非权利影响力去感染、感悟、感动员工，通俗来讲，就是“走心”。
坚持党管人才，完善人才培养体系建设，打开员工晋升通道，体现“人岗相宜，人尽其才”的人才理念，建立健全吸引人、培养人、用好人、留住人的制度机制。
做好日常安全生产工作的同时，如何创新？如何发展？我认为做项目是一个较好的方式。平衡中心LDP系统上线、集配推广、电子警察、三位一体等项目，都是对现有工作模式的开拓创新，采取挂图作战的方式，明确任务表计划、责任人、时间轴，突出亮点，集中优势兵力打歼灭战，在项目推进的过程中，不断反思、总结对中心业务发展的贡献、对人员能力素质的锻炼、对管理实践能力的提升，一举多得。
在党建方面紧紧围绕“实”字做文章
『管理心得|MANAGEMENT EXPERIENCE』
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2020年度
地服分部层级
管理人员培训学习心得
文/顾明（浦东旅客服务中心服务支持分部）
通过这次课程的学习，作为基层管理干部，无论是理论学习，还是实际管理技巧，都受益匪浅，获益良多，体会如下：
在这次的学习中，提到的如何把“不忘初心”四个字落实到实际工作中，对我的启发很大，在实际工作中，出现的各种各样问题，实际就是脱离了这四个字，往往都是事倍功半。如果我们做每一项工作和服务每一位旅客，都把确保安全生产，提升服务质量，提高运行品质作为初心和使命，就能使之成为一种敢想，敢干，敢拼的工作精神，实现自我和团队从“要我干”到“我要干”的转变。
兵熊熊一个，将熊熊一窝，作为地服分部层级领导干部要树立起“走在前列”的目标定位，充分发挥示范带动作用，坚持学在先、干在前，要努力作为整个团队的标杆，吃苦耐劳，勇于创新。
学习感悟
1
发挥示范带头作用
在项目推进方面紧紧围绕“精”字做文章
始终坚持用“不忘初心”的精神指导工作开展，回归干工作的本心，紧扣实际工作，紧贴地服工作思路，紧靠基层群众实际，突出服务支持部“服务”中心职能，明确工作重点，压实工作责任。加强对基层管理工作的认识、分析和研究，不断提升做好各项工作的能力。
务、票务服务、票证结算、航延费用管控、不正常航班服务等内容，面对纷繁复杂的工作，在做好部门内部工作的基础上，更要全力承担好“参谋部、战斗部和服务部”角色，抓好航班生产中的薄弱环节和关键环节，做好浦旅中心的“坚强前哨”和“巩固后院”，竭力协助中心实现“三小服务”品牌化，航延管控线上化，票务服务自助化的工作目标。
行百里者半九十，作风转变不可能轻轻松松，一蹴而就，必须驰而不息、久久为功。时刻把作风建设抓在手，把不良作风改到底，把长效机制建到位，形成部门良好的工作氛围，专业的工作态度，优秀的工作技能。
健全部门内各项规章制度，推进内部流程规范化，严格按规章制度办事，对于单据及流程性的工作，逐一梳理落实检查单制度，管细管实，不留余地，不留死角。
打造服务品牌，全面推动线上管理体系，做到部门管理一键清，一表清，一网清。推动“三小服务”品牌化，继续推动爱心服务区的建设，打造东航特有的“三小服务”品牌，为特定群体提供高品质专属化的高端轮椅服务。
『管理心得|MANAGEMENT EXPERIENCE』
『管理心得|MANAGEMENT EXPERIENCE』
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1
不断提高自身管理能力水平
作为地服分部层级管理干部，要紧密围绕地服310工作部署，把“不忘初心”与推进各项地服重点工作结合起来，在工作中发挥求真务实、坚持实践、创新探索的工作作风。
在工作中，要做到少讲空话、多干实事。具体来说就是要深入实际，了解实际，从实际出发，立足群众实践，扎扎实实、踏踏实实干实事。每项工作要制定明确的目标、流程、管控方法，实现团队管理网格化，标准化，确保管理动作不跑偏，不走形。面对各类难题和挑战，要坚持在实践中寻求突破的方法，用新思路、新理念、新方法和新举措来解决问题。
2
发挥求真务实、坚持实践、创新探索的工作作风
实践思考
2
不断强化责任担当
作为服务支持分部的干部，部门工作内容涵盖了航班控制、三小服
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着力抓好作风转变
2
着力抓好规范运行
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着力抓好三基工作
未来憧憬
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『地服连线|COMMUNICATION』
『地服连线|COMMUNICATION』
地服部开展《新冠肺炎地服员工防控指南5.0》防疫课件培训及考试。根据《运输航空公司、机场疫情防控技术指南（第七版）》文件，培训管理部联合后勤保障部研发《新冠肺炎地服员工防控指南5.0》课件，推送东航易学平台，组织地服全员开展线上培训及考试。
图文/孙逸雯
地服部开展岗位资质管理平台项目调研工作。结合地服部“五抓”工作要求,为进一步规范各岗位初复训培训模式，严格培训带教管理，培训管理部对地服各中心岗位资质进行梳理；对装卸岗位资质管理（号位）开展调研工作；对虹桥旅客相关岗位率先启动岗位资质管理平台项目开发，宣贯项目方案及推进任务。
图文/梅琪
制定地服部2021年度课程研发计划。结合地服部“五抓”工作要求，为进一步抓规范操作，培训管理部结合地服部310工作部署和重要任务以及各中心实际业务需求，制定地服部2021年课程研发及更新清单，重点聚焦SOP（标准操作程序），开发sop系列视频课程，覆盖地服各核心岗位。
图文/孔繁玲
开展《高风险货舱消杀作业流程》微课的研发及培训。根据《运输航空公司、机场疫情防控技术指南（第七版）》中的高风险航班货舱差异化作业流程，培训管理部联合浦东装卸服务中心研发《防物传人，防疫要诀——高风险航班货舱消杀作业流程》微课，并组织两场装卸服务中心相关人员进行微课学习，规范防疫期间货舱消杀的操作流程。
图文/诸嘉祺
地服培训动态
根据地服部“310”工作部署，为持续推进两支队伍建设，不断提升班组长管理能力，按照地服部班组长总体建设方案推进计划，地服班组长赋能培训第一阶段课程开发及教员认证工作已顺利完成。下阶段，各中心将通过线上线下融合的培训方式，陆续组织开展班组长赋能培训工作。
历时3个月，培训管理部联合各部门，完成了班组长赋能培训管理课程的开发任务，共计研发36门课程，包括《如何当好班组长》系列管理课程、班组安全管理、EAP心理辅导、通用管理技能等。此次课程开发以提升班组长核心管理技能为目标，以简单易用、具备实操的方法工具和实际案例为基础，以实战训练为主要方式，基于一线班组管理的工作特性，通过系统化的管理课程培训以提升班组长管理技能。
此次班组长赋能培训的授课团队将由各中心领导班子成员及分部层级领导共同组成。截止2月底，通过13次课程试讲，各中心30名领导完成教员认证。培训管理部全程组织实施跟进，对课程开发及教员授课给予完善指导意见。各位教员能够根据班组长的不同工作职责、特质能力等实际情况，将地服310工作部
署、“五抓”工作要求等重要内容与中心实际工作相结合，通过自身丰富的管理实践经验进行传道授业解惑，更好地帮助班组长认清角色定位，提供切实有效的管理方法，更好地体现课程价值。
班组长赋能培训
班组长赋能培训
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载重平衡中心开展岗位技能大练兵培训。为进一步落实地服部“五抓”工作要求,强化载重平衡岗位、监装监控岗位员工规范操作意识,严格执行岗位操作标准,载重平衡中心开展“抓规范”岗位技能大练兵活动,加强基础技能训练的同时,固化规范操作标准,避免岀现“脑生、手生”。
图文/李甦
浦东旅客服务中心开展员工基础技能及贵宾白金区实操培训。为进一步落实地服部“五抓”工作要求,规范员工操作标准，中心围绕作业指导书、服务手册、轮椅操作红线、案例分析等方面，组织开展员工基础技能培训，特殊场景处置等实操演练，防止员工手生、脑生，提高员工业务技能，打牢员工业务基础。
图文/陈倩倩
『地服连线|COMMUNICATION』
虹桥站坪服务中心开展全员特车实操培训。为进一步落实地服部“五抓”工作要求,加强特车作业规范化操作，中心围绕靠机车辆的应急撤离操作和模拟靠撤机动作标准化等培训科目，针对客梯车的栏板使用标准化、摆渡车机坪行驶标准化等重点业务内容展开实操培训，提升特车驾驶员专业技能。
图文/温波
『地服连线|COMMUNICATION』
集中配载放行业务培训是江苏公司集中配载项目推进的重要基础，为深入推进集中配载项目，按照“三稳五加强八重点”的工作部署，聚焦“四梁八柱”战略，江苏地服陆续对省内各站点进行集配业务专项培训及业务指导，进一步加强安全防范，提升运行品质，降低运行成本。
针对系统新、流程新、人员实操能力弱等特点，江苏地服对省内不同站点进行培训调研，结合各站点实际情况（航班情况、运行规定、设备设施、人员配备、业务流程），聚焦新系统操作、流程差异化、实操指导等三方面，因地制宜地制定培训方案。
根据《集中配载操作要求与流程》，江苏地服组织各站点开展业务研讨，进一步明确在集中配载放行运行后站点间、岗位间的职责划分；确认集中配载流程中单据交接时间节点；统一对特殊行李的接收，座位控制，加机组人员的操作流程；梳理对特殊情况的处置和集中配载应急预案，通过业务研讨进一步统一操作流程、规范业务标准。
江苏地服生产协调分部选派平衡岗位资深教员，结合各站点工作流程，聚焦系统差异、系统功能以及特殊情况处置等方面进行操作演示及教学解析，并结合实际航班，与南京集配点联动，组织学员进行实操演练，在演练过程中强化员工系统操作、数据交接、舱单制作等操作技能。
因地制宜重培训，多举并措促安全
开展培训需求调研，因地制宜制定个性化培训方案
开展业务交流研讨，规范操作流程及业务标准
开展系统及实操培训，提升员工操作技能
图：孙宇晨 文：史磊
——江苏地服集中配载放行培训工作小记
开展《客梯车标准作业流程——收放栏板》微课的研发及培训。针对客梯车栏板的安全风险隐患，培训管理部联合浦东站坪服务中心研发《客梯车标准作业流程——收放栏板》微课，并组织两场站坪服务中心相关人员进行微课学习。
图文/诸嘉祺
『数字培训|TRAINING DIGIT』
根据2021年地服部培训积分管理规则，各中心1月培训积分情况如下图所示：
1-2月份，地服（不含航站）累计培训总人次4.24万，组织线上线下考试341场次、在线直播159场次，推送在线学习课程35门，人均学习2.86小时.
2月份，组织地服一体化（含航站）累计开展线上学习5.8万人次，累计推送学习课程18门。
2021年2月地服培训数据
各中心培训积分
地服培训数据
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『地服连线|COMMUNICATION』
为结合三基建设，强化培训实效，切实做好公司新能源车辆引进保障工作，提高驾驶员新能源车辆驾驶技能，杜绝人为原因造成的违规操作、设施设备故障等安全隐患，站坪分部开展了新能源传送带车安全运行交流研讨会及新能源特种车辆岗位竞赛。
以训练驾驶员的靠机操作重点，对新能源车辆的基本原理、日常安全操作规范、掌握操作技巧、强化安全意识、如何达到新能源车辆的最佳使用率展开交流，将新能源车理论知识、实操培训作为重点，采取理论和实际相结合的方式，使驾驶员对新能源车辆进行了全方面的了解，从而更加规范、安全地操作，对今后的安全作业、杜绝盲区事故隐患及为航班保障起到了积极作用。
通过拖车停靠、拖车绕桩和传送带车停靠飞机等比赛项目，提高了驾驶员岗位操作技能，增强了安全生产意识，同时强调了车辆冬季保养的重要性,开展对在用特种车辆设
交流研讨会
新能源特种车辆岗位竞赛
图/文：王珍妮
安徽地服开展新能源车辆技能提升交流研讨会及岗位竞赛
施的全面检查，确保设施设备在岗在位在状态。严防违章违规，夯实安全生产基础，杜绝不安全事件的发生。
增值电信业务经营许可证：陕B2-20210327 | 
陕公网安备 61102302611033号