作
制
团
队
培训管理部
“将知识转为价值，
让学习无边界”
孙逸雯/主编
虹桥旅客服务中心
“自知者明，自胜者强”
诸嘉祺/文字校对
虹桥旅客服务中心
地服部第三期管培生
“求知若饥、虚心若愚”
顾乡/副主编
虹桥站坪服务中心
地服部微课达人
“行动决定价值”
曹钰涛/副主编、排版设计
浦东旅客服务中心
地服部第二期管培生
“not even sky shall limit me”
王圣/副主编
浦东旅客服务中心
地服部第二期管培生
“执行力等于天资”
王雨艾/副主编
CONTENTS
2020年2月
听荐英语
商品价格"很贵"的不同用法
15
HEARING ENGLISH
数字培训
2020年1-2月地服培训大数据
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TRAINING DIGIT
管理心得
MANAGEMENT EXPERIENCE
关于载重平衡中心管理改进的若干思考
4
地服连线
COMMUNICATION
地服培训动态——疫情期间 各中心积极开展线上培训
浙江地服创新推出“实战”培训计划助力宁波新候机楼转场
11
14
SPECIAL REPORT
特别报道
加速推进地服线上学习 积极营造学习生态圈
10
管培视界
时间管理遇上团队管理
6
MT VISION
好书分享
BOOKS SHARING
日航何以涅槃重生？
1
知识科普
新冠肺炎科普小常识
8
POPULAR SCIENCE KNOWLEDGE
日 / 航
何以涅槃重生？
『好书分享|BOOKS SHARING』
『好书分享|BOOKS SHARING』
2010年初，“民族的骄傲”日本航空公司申请破产，然而仅仅两年零8个月以后，日航成功V形复苏，重新上市。
《日航重生》这本书揭开了日航浴火重生的终极谜底。日航重生的两大关键是《公司更生法》和稻盛和夫的经营，有着日本“经营之神”之称的稻盛和夫，他引入的分部门核算制度以及日航哲学教育为核心的意识转变，重塑了日航文化，为日航的重生建立了持久的内生动力。
是什么让日航绝地逢生？
日航内部长期发酵的组织问题并非日航所特有，而是许多大企业内部共存的痼疾，本书也为世界范围内的其他企业提供了企业改革的学习路径。
日航重生的关键并不在于组织形态，而在于每个人的意识。日航重组之初，稻盛首先就给日航领导人上课，要求每周开展4次领导人集中教育培训，虽然很多人反对，但学习教育却雷打不动。因此，自上而下的转变非常重要。
日航重建成功的几点启示：
稻盛和夫在京瓷哲学的基础上，创立日航哲学40条，稻盛提出：每个人都是日航；企业的目的是追求全体员工在物质和精神两方面的幸福；工作的结果=思维方式×热情×能力，思维方式强调应以“做人的标准作为判断和行动的基准”，提出“小善乃大恶，大善似无情”，和我们所说的“慈不带兵，情不立事”有着异曲同工之处；“兼顾事物的两极”是指要有系统化思维，分析事物的利弊，不能只顾一头。例如要求乘务员按照手册工作，同时也可以有个性化的服务，如在飞跃富士山的时候，乘务员可以加入这样的广播词“请向右边窗外看，我们正在飞跃美丽的富士山”等等。
稻盛刚接手日航时，账目笼统含糊，缺乏责任体制，因此稻盛建立了分部门核算制度。通过“阿米巴经营”，把组织划分成小单元，独立的管理会计系统，使管理者和员工们一起掌握各部门及各航线、各航班收支盈亏情况。
带着核算意识为旅客服务的业务支持四总部（飞行、客舱、机务、机场）心态发生了巨大的变化，为旅客提供实际的航空运输服务是这四个总部的职责所在，但在引入分部门核算制后，在本职工作的基础上，他们还需要实现营收目标，具体来讲4个总部要将各自生产的服务卖给航线总部，一旦有了核算意识，了解到利润就在身边产生，员工的工作状态就会发生改变，会为提高效益不断钻研创新。
稻盛重建日航初期，为了改变日航的官僚体制，多次亲临现场与一线职工交流，用了半年时间让全体职工有了经营者的意识，各单位领导每周深入一线与员工一起工作，向员工传递信心和决心，通过自身行动走入员工内心，来诠释价值观，做好榜样，为公司的发展而努力奉献自己的力量。
一切从领导人的教育开始
用日航哲学统一思想
建立精细化分部门核算制度，导入“阿米巴经营体系”
高层管理人员亲自到一线工作
2
1
『好书分享|BOOKS SHARING』
破产前，日航是典型的职能型组织，各部门各自为政，稻盛对此构建了灵活的组织和管理体制，加深了各部门在管理经营上的共享。在应对一次日本地震救灾过程中，日航仅用1天就完成所有的组织安排，部门间通过横向的协调沟通，安排了2700多架次临时航班，提供了最大支援。整个救灾过程，各单位不再孤军奋战，而是紧密联系，在危机面前发挥了优秀的横向领导力。
东航在幸福东航建设、成本和经营意识、组织能力提升等方面已取得了不凡的成绩，在这个抗击疫情的关键时刻，我们正经历市场严酷的考验，但在困难面前，公司上下一心、众志成城，形成统一的认识和共同的行动，各单位尽最大努力、用最严措施、以最快速度，统筹分工，高效、安全地完成了各项紧急包机任务，体现出东航强大的组织战斗力。“越是艰险越向前，惊涛骇浪从容渡”，我们正在为打赢这场硬仗贡献着“东航力量”！
结语
打破部门壁垒，提高跨部门的协作沟通
『管理心得|MANAGEMENT EXPERIENCE』
关于载重平衡中心管理改进的若干思考
最近一段时期，外部单位因平衡原因导致的不安全事件时有发生，因此，载重平衡对安全来说有着至关重要的影响，如何进一步提高载重平衡工作的严谨性、准确性是中心最近一直在思考的问题，对此，提出以下几方面管理改进方案：
李 哲 科 ——载 重 平 衡 中 心
日常巡视中发现，虽然现在实施OJT导师带教新员，但在实际带教过程中会仍会存在导师按自己的方式进行带教、导师带教的松紧程度不一、对于重点风险的提示标准不统一等问题，导致的结果是新员上岗后对于风险的控制能力参差不齐。针对这一情况，中心特别组织了一次OJT导师强化培训，统一
此外，为了进一步提升教员的综合能力，今年中心组织开展了教员小课堂活动。通过教员人人上讲堂，提高了教员开发课程的能力，提升了教员授课技巧，也为教员间搭建了交流的平台，大家能相互学习、取长补短，真正到达了双促进、双提升的目标。
通过此次培训，导师们纷纷反馈对于OJT带教的流程更清晰了、目标更明确了、要求更统一了，达到了预期效果。
OJT带教的标准化程序，对于带教计划实施、风险控制要求、阶段考核要求等都进一步加以明确。
培训管理提升
4
3
”
『管理心得|MANAGEMENT EXPERIENCE』
虽然中心各分部每日都有运行数据的分析制度，但仅限于对于自身原因形成的风险进行分析和管控，碍于情面而不能有效指出其他分部运行中的短板，导致中心在边界管理上存在缺失，不能真实反映中心整体的运行状况。为此，中心从去年11月起实施每日运行数据分析制度，内外场对每日运行中出现的人为差错进行联合调查，找出可能存在的安全风险，并制定相应的管控措施。
这一制度的实施，打破了各自为政的旧格局，各分部逐步形成站在中心高度看问题的思维方式，安全运行一盘棋的局面正在逐步形成中。
日常检查中发现，有一些操作员对于复核检查制度的执行流于形式，存在一定的安全风险。因此，利用公司开展全面整顿的契机，在中心内部开展复核检查制度执行情况的专项整治活动。
通过大数据分析，对复核检查单漏签名的不规范操作进行了集中整治，通过员工谈心、完善制度、集中宣贯、严格奖惩等举措，让员工养成底线思维。根据两个月的数据显示，此次专项活动符合预期，不规范操作的情况有了明显的减少，但离彻底根治还有一定的距离，需要在今后的工作中持之以恒、紧盯不放。
管理提升工作不会一蹴而就，需要我们时刻秉持善于发现、勤于思考的工作作风，将部门管理稳中有进的持续完善下去。
强化复核检查制度
加强内外场联动
6
5
『管培视界|MT VISION』
时 间
管 理
文/李昕蒙（浦东旅客服务中心）
时间管理，往往被理解为提高个人工作效率的工具，但是，当团队需要提高整体工作效率的时候，为了避免浪费有限的时间资源，不如系统地进行团队时间管理优化。
在工作开始前，就事先制定团队领导的时间预算，听起来可能过于未雨绸缪，但这能有效避免因用尽人力资本，而不得不停止的情况，或因人力资本不足，而无法获得预期效益的可能性。
制定团队领导的时间预算
一个团队通常从结构的角度看待管理的控制范围：范围越广，管理者越少，所需的管理费用越低。通过实现目标所需的时间来增强组织结构性框架对于任何组织变革的长期成功至关重要。管理、领导或监督员工所需的时间是一个重要的制约因素，如果不受管理，则可能会使组织不稳定或无效。
预测引入组织变革的时间
任何一项工作的开展都需要团队领导的注意力、指导和干预，因此，开始新的工作任务之前，应该合理分析其需要怎样的监督？最高领导或指导委员会应提供什么级别的关注？换句话说，团队真正需要多少领导才能来“资助”这样的创新？
遇上
团 队
管 理
如何从团队管理的角度来理解时间管理呢？
『管培视界|MT VISION』
为了给需要紧急完成的优先任务创造时间和空间，团队领导者必须首先明确整个团队，包括领导者和成员将停止哪些工作。这就意味着需要查看工作推进任务列表，包括所有的重要日程和会议时间表，来进一步评估哪些会议支持战略目标，而不是为了例行公事，从而将当下需要优先的任务，直接更新在推进列表中。
及时更新工作中的优先任务列表
调查显示，在认为自己是有效时间管理者的受访者中，有85％表示他们在时间分配上得到了有力的行政支持。
提供优质的行政支持
高级管理者所面临的时间压力，总是越来越大，不仅仅是个人时间管理问题，还有整个团队的时间管理。时间，是日益稀缺的宝贵资源，在进行团队管理的时候，只有弄清组织的优先事项为出发点，才能克服妥善管理时间的制度性障碍，让团队运作更高效。
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高级行政助理会确保领导者就重要的主题展开讨论，避免重复会议，也避免非重要会议占据高级管理人员过多的时间和精力。此外，为了给领导者一些时间来思考，她在重要事件之前的两到三天内会尽可能避免活动，从而创建“安静空间”。这样的方法可以使领导者的时间分配更加有效，这也突显出优质行政支持的重要性。
8
『知识科普|POPULAR SCIENCE KNOWLEDGE』
新冠肺炎科普小常识
为什么简称“新冠肺炎”？
来听听中国社会科学院语言研究所所长刘丹青怎么说？
根据语言学和信息论原理，高频的词语尽可能简短，
或至少要有足够简短的简称。如“新型冠状病毒感染的肺
炎”或“新型冠状病毒肺炎”，每个定语都有作用。“新型”
是表示该病毒是新确定的病毒种类，之前还有其他多种“冠
状病毒”，包括造成当年“非典”的萨斯病毒、造成“中东呼
吸综合征”的冠状病毒等。“冠状病毒”是明确该肺炎的致病
病毒大类。最后，中心词“肺炎”表明了该疾病病毒侵袭损
害的器官，这些属性一个都不能少。
当前，“新型冠状病毒感染的肺炎”已经到了简称涌现
的阶段，需要一个统一的简称，既降低人们识解和记忆难
度，也能帮助抗疫交流的高效畅通，更是语言规范化的需
要。比较起来，“新冠肺炎”是最为合理的简称，兼顾了明
晰性和经济性，也是医护人员和专用发布会倾向使用的简
称。“新冠”符合汉语缩写最常用的规则——浓缩保留了关
键专业信息，同时又保留了“肺炎”的类名，整体意义大致
清晰，四个音节又足以符合当前的经济性需求。相比较，
“新型肺炎”无法再简化为“新型”，也不适合叫“新肺”；
“武汉肺炎”也无法进一步简化为“武汉”或“武肺”。
2月8日，国务院联防联控机制新闻发布会发布“新型冠状病毒感染的肺炎”统一称谓为“新型冠状病毒肺炎”，简称“新冠肺炎”，英文名为“Novel Coronavirus Pneumonia”，简称为“NCP”。
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『知识科普|POPULAR SCIENCE KNOWLEDGE』
『特别报道|SPECIAL REPORT』
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加速推进地服线上学习 积极营造学习生态圈
文/孔繁玲、孙逸雯（培训管理部）
此次疫情事件加速了各行各业线上学习的发展进程，面授培训的实施短期内锐减，数字化的线上学习方式正在东航地服部紧锣密鼓地推进着。
以变应变 积极应对
结合疫情形势，地服部聚焦公司“两化”战略及地服重要工作，不等不靠、精心谋划，整体调整培训计划、优化管理制度，升级线上资源。在认真落实疫情防控工作的同时，按照“每月有计划、每周有考评、每日有学习”的总体培训要求，以地服培训管理积分为主要抓手，以线上学习和在线考试为主要手段，积极开展以绩效改进和人才培养为主要目标的岗位练兵活动，为地服全面恢复运行后的各项工作开展提供有力支撑。
线上学习 营造氛围
截止目前，地服部计划开展及正在开展的线上直播课117门，线上考试77次，覆盖6000余人次，管理员上讲台96次；东航易学平台推送自主研发微课及英语、日语等专题课程120余门，地服及各分子公司累计线上专题学习共计5万余人次。地服部在智慧学习的加速发展中不断探索新模式，积累新经验，希望未来能在更多场景中进行复制、推广和实践，积极营造地服学习生态圈。
1.2019新型冠状病毒 2019 novel coronavirus (2019-nCoV)
2.潜伏期 incubation/latent period；
3.传染途径 route of transmission
4.确诊病例 confirmed case；
5.疑似病例 suspected case
6.疫区 affected area；
7.疫情防控 epidemic prevention and control
8.体温筛查Temperature screening；
9.自我隔离 to quarantine yourself in your home;
10.消毒液 disinfectant; antiseptic solution；
11.口罩 facemask; mask
12.一级应急响应 First-level emergency response
1. Please do not take your mask off now. / You have to wear a mask.
现在请不要摘下口罩。/ 请务必戴上口罩。
2. If the passenger is confirmed as a probable case of novel coronavirus, public health authorities should be notified.
如果该乘客被确认为新型冠状病毒疑似病例，我们需要通知卫生主管部门。
3.Airports will make arrangements for the screening of passengers. 机场将安排对旅客进行筛查。
文献参考：学习强国《刘丹青：“新冠肺炎”简称的语言学理据》、学习强国《新型冠状病毒感染肺炎疫情防控相关英语词汇整理》
新冠肺炎疫情相关英语词汇学习
例句：
『地服连线|COMMUNICATION』
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地服培训动态——疫情期间 各中心积极开展线上培训
浦东旅客服务中心完成了中心内五场“小课堂”直播培训，并计划每日开展。课堂重点侧重于案例分析以及各岗位操作难点、痛点，让员工利用手机、PC端来利用碎片时间学习。
—— 陈倩倩（浦东旅客服务中心）
外航服务中心利用东航易学、钉钉等平台开展直播培训。鼓励员工利用航班空闲时间或在家休息时间积极参与，以此巩固员工业务知识，为生产保障工作打下扎实基础。
—— 唐隽（外航服务中心）
载重平衡中心充分利用东航易学平台，向一线员工推送在线学习课程，确保疫情防控的同时，利用空档间隙加强理论业务学习，为公司航班全面恢复运行提供强有力的业务支撑。
—— 李甦（载重平衡中心）
浦东站坪服务中心在鲁文的带领下进行了第一场线上直播课程的试点。直播课程的顺利开展为中心日后的培训形式打开了新的局面。
—— 吴亦豪（浦东站坪服务中心）
虹桥旅客服务中心国内离港一分部高级经理陶荣都带头开展线上直播培训，授课内容为2019年工作回顾及2020年的工作要点，分部160多名员工积极参与线上互动。
—— 汤莹 （虹桥旅客服务中心）
浦东装卸服务中心组织T1、T2装卸分部的区域经理、班组长、装卸员开展线上“三小”运输风险防范微课培训。
—— 王运沛（浦东装卸服务中心）
上海行李服务中心楼内外各岗位通过东航易学新门户平台课程推送，鼓励在岗员工利用航班空闲或岗位休息时间期间学习岗位相关线上课程，提升业务水平。
—— 陈雨恬（上海行李服务中心）
全球行李控制中心选取东航易学新门户平台课程中与业务相关的微课，并穿插地服岗位英语会话进行全员学习，以线上学习和考试为主要手段，开展岗位练兵活动。
—— 仇丹立（全球行李控制中心）
『地服连线|COMMUNICATION』
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浙江地服创新推出“实战”培训计划助力宁波新候机楼转场
文/图 张颖（浙江分公司）
宁波新候机楼转场后，离港系统升级为新ANGEL系统，运行环境也发生了巨大变化，相对老候机楼来说，新候机楼的运行环境更为恶劣。为迅速提升人员能力，地服部专家团队研发推出：模拟航班值机操作训练科目、模拟航班登机操作训练科目。
训练以提升实际操作能力为目的，在离港系统中建立虚拟航班，让员工在虚拟航班中操作各类值机指令，打印虚拟航班登机牌及行李条，使用虚拟航班登机牌在登机口模拟操作登机指令，以及登机口各类突发状况模拟训练。
经过一系列“实战”培训，一线服务人员实
际操作能力得以迅速提升，有员工说：“这样
的培训真解渴，面对旅客时，心里完全有底气
了。”转场培训，厚积薄发，“实战”培训计划
取得良好效果，浙江分公司地服部顺利转场，
燕入新楼，新居鼎定。
浙江分公司地服部为确保宁波新候机楼转场投运顺利进行，创新推出“实战”培训计划。
模拟航班值机操作
『地服连线|COMMUNICATION』
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『地服连线|COMMUNICATION』
虹桥装卸服务中心，2月21日召开中心培训视频会议并对疫情防控期间如何开展好线上培训工作进行布置。目前，已陆续推出基层管理人员的线上直播课，并利用问卷星开展线上考核，旨在提升员工的业务能力，为全面复工做好准备。
—— 顾燕蕊（虹桥装卸服务中心）
地控中心在疫情期间积极开展线上培训，部门领导带头示范，员工积极参与，利用航班间隙和工作之余，通过易学网平台和手机APP等多种渠道，线上学习地服微课，加强巩固员工业务知识，提高员工综合技能，确保疫情期间培训工作不间断，使疫情过后恢复生产保障工作时能更高效有序。
—— 李俐（地面运行控制中心）
疫情期间虹桥站坪中心在培训管理部的大力指导下组织全员开展线上培训与考核，截止目前已组织两批次安检员网络学习，一批次全员线上考试。
—— 温波（虹桥站坪服务中心）
OVERPRICED
PRICEY
EXORBITANT
『数字培训|TRAINING DIGIT』
2020年1-2月地服培训大数据
文/图 孙逸雯（培训管理部）
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1-2月，地服（不含航站）培训人次覆盖4万人次（其中，东航易学线上学习1.9万人次，学习总时长1056小时，在线考试4206人次）。
地服一体化（含航站）累计开展东航易学线上专题学习1.1万余人次，学习总时长400余小时。
地服培训数据
各中心培训积分
根据2020年地服部积分管理规则，各中心1月培训积分情况如下图所示：
『听荐英语|HEARING ENGLISH』
商品价格“很贵”的不同用法:
We all have shopping experience in our daily life,somethings price mu-
st be too high to stop our step.
Now l'd like to give you three words that mean things are expensive.
—— the meaning is just the same as expensive
—— the value is here but the price is up here,it is not worth buying.
——it means really,really expensive
l don't buy it!
我不买！
我才不信呢！
That is a bit pricey.
l am not buying that, that is exorbitant!
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I went and had an overpriced cup of coffee in the hotel cafeteria.
增值电信业务经营许可证：陕B2-20210327 | 
陕公网安备 61102302611033号