2023年第1期（总第十四期）
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新
径
目录
contents
云集·创意SHOW
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洞察·前沿动态
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聚焦·数智荟萃
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技研·学新知新
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ChatGPT能帮保险业做什么
车市“卷疯了”，油车降价潮起
用虚拟数字人带动保险价值的提升
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机器人同事平台
周期数智工具“算周到”
新核心政保影像上传
安全生产责任险RPA智能录单
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解码汽车“黑匣子”EDR
创新课题：3X2 创建新客联
创新课题：2023理赔创新5+5
创新纪录片：学海创新境
技研基地 Logo设计说明
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ChatGPT能帮保险业做什么
洞察·前沿动态
ChatGPT是一种人工智能技术驱动的自然语言处理工具，可以通过学习和理解人类的语言来进行对话，还能根据聊天的上下文进行互动，像人类一样交流，甚至还能完成撰写邮件、视频脚本、文案、翻译、代码等任务。
毋庸置疑，ChatGPT在保险行业落地，现有的智能客服将得到一定优化。从ChatGPT当前技术发展情况来看，该技术可以结合保险行业专业知识进行调校和交互式训练，在智慧营销、智能客服、数字员工等场景进行应用，进一步提升保险客户体验。跨模态深度语义理解与生成能力，也有助于保险公司探索新型的信息生产、交流方式，向客户提供更准确、更个性化的金融保险服务。随着学习的深入，ChatGPT算力将得到大幅提升，语言处理也将更加趋近于人类，这对于具有一定重复性劳动的营销、沟通等环节有极大帮助。特别是在信息搜集、应答方面，ChatGPT具有更高效、全面、诚实的特点，可以有效规避保险代理人销售误导的风险，在产品推荐方面更为“中立”。
本质上来看，ChatGPT是种语言模型，通过不断学习人类说话方式、用词等，使其更加贴近人与人沟通情景。但是ChatGPT说话像不像人，和其真正理解语言语意并运用逻辑、情感判断等能力与人类进行沟通完全是两回事。在保险领域，随着代理人、经纪人队伍优化和迭代，专业、服务能力逐渐成为标配，“人”的价值难以被消解。除了沟通能力，ChatGPT在保险业的另一大应用落在数据分析与文本输出上。其所具备的数据收集统计、处理分析、文本输出、初级编程等能力，既可以让精算人员快速完成一些必要的准备工作，为个性化产品开发与定价提供支持，也可以帮助相关工作人员实现报告输出、代码编写等，具备较强的可开发性。
ChatGPT 与 RPA 如何结合？ 两者相辅相成
ChatGPT 本质是大语言模型，通过大量的数据“投喂与训练”，可以生产类人文本；而 RPA 则是根据事先设定的规则完成自动化动作，但面临规则外的指令和情景则无能为力。ChatGPT 可以很好的弥补 RPA 面对复杂环境的能力，并将 RPA 的覆盖范围显著延伸，其中典型的场景如聊天机器人集成，并通过两者的结合显著增加了聊天机器人的交互体验与功能延展。
智能客服具备多种优势，持续拓宽服务场景
智能客服是在各类技术赋能下，通过客服机器人协助人工进行会话、质检、业务处理，从而释放人力成本、提高响应效率的客户服务形式。对比传统客服，智能客服在新一代智能技术赋能下，在渠道、效率、数据管理等多角度具备优势。智能客服根据使用场景可分为在线类客服和热线类客服，而随着技术的深入发展，将持续拓宽智能客服服务场景与职能边界，使客服功能不仅仅局限于客户服务，更多地向运营管理、营销等环节延伸。
值得注意的是，技术革新永远是把双刃剑。ChatGPT必然会带来生产工具的变革，同时会提升整个保险行业的生产力，但与变革一同而来的还有风险与困难。ChatGPT在我国的发展最终到什么程度仍是未知数。不过，业内人士认为，长期来看，移动互联网依托背后的大数据，对保险业产生了巨大的影响，精算定位和产品更新等都是基于大数据。ChatGPT的背后也是大数据、大模型，也会产生同样的效果。虽然现阶段会带来一些困扰行业的问题，但随着技术进步，一定能更好地服务保险业。
车市“卷疯了”，油车降价潮起
洞察·前沿动态
雪铁龙
丰田
“雷克萨斯已退出群聊”
客户
谁也没想到，今年汽车市场的发展趋势竟然是从大降价开始的。
原价21万元的东风雪铁龙C6，加上各种补贴一阵神操作之后，湖北地区的裸车价只要12万元，用骨折粉粹价来形容一点都不夸张。一天卖出了一年的销量，自己爽了但是让其它汽车厂商怎么办？然而这仅仅是开始，东风本田、东风日产、上汽通用别克、上汽通用雪佛兰、荣威……汽车降价潮已经开始蔓延。据不完全统计，截至目前已有至少30个汽车品牌参与到这场价格战，最高优惠超过10万元，并且已经有向全国蔓延的趋势。
你们吃肉，汤都不给我喝，那我直接尿锅里…大家都别吃了！！！
21万的C6老气横秋，12万的C6成熟稳重，冲啊！！
我们现在买验证码bZ4X送威驰轿车，够不够狠？够不够给力？
降价潮的背后主要有四个原因
2022年，众多车企销量却是呈现大面积负增长态势。单拿这次处于风暴区的东风汽车举例，2022年年初，东风汽车集团制定销量目标定为347.1万辆，相比2021年之销量增长25%。实际情况是，东风集团2022年销量为246.45万辆，同比下降11.19%，完成率约为71%。此外，2023年1-2月累计汽车销量为262,285辆，同比下降48.48%。汽车行业总体产能过剩，清库存是众多车企当下首先要解决的问题。在这个大背景下，已经严重影响到车企的正常运营。现在采用自杀式打折处理，大幅度降价让利消费者来带动销售，实现资金回流，以价换量获得喘息时机。
01
产能过剩，库存压力过大，现金流短缺
国六A和国六B的执行时间和要求都不一样，国六B的执行时间比国六A晚了三年，但是要求更加严格，被称为最严格的排放标准。在车市疲软的大背景下，各大企业需要提前清理库存。对当前汽车销售造成了不小压力。
02
“国六B”新标准将于7月实施
数据显示，2022年中国新能源汽车产销分别完成了705.8万辆和688.7万辆，同比分别增长了96.9%和93.4%，新能源汽车新车的销量达到汽车新车总销量的25.6%。与此同时，国内乘用车市场销量同比下降2.9%。一增一减，其中奥妙自然就一目了然。
03
新能源汽车的冲击，燃油汽车份额被压缩
拿手机市场来举例，以前智能手机用户的换机周期为18个月，如今这一周期最长变长了43个月，为历史最高。汽车消费也是这样，正常家庭换车最佳时间为4-6年，现在消费回归理性，车真卖不动了。壮士割腕、气势悲壮，车企疯狂降价也属无奈之举。
04
三年疫情对消费市场产生了极大的冲击
用虚拟数字人带动保险价值的提升
洞察·前沿动态
虚拟数字人是指通过聚合科技创造的具有类人特质的数字化人物形象，与自然人有着高度相似性。其具备特定的人物设定、故事背景、个人性格特征和喜好，一如真实存在的人类。
目前，虚拟数字人已经在众多行业进行应用探索，包括传媒、游戏、文旅、影视、娱乐IP、金融等，正与各行业领域广泛结合。保险业也纷纷推出相关虚拟数字人来服务社会，而且保险业的内容生态发展具备较好的虚拟数字人“生长土壤”，有利于发挥虚拟数字人的功能和影响力。
虚拟数字人
华南分厂运用数字人介绍产品
虚拟数字人带来了一个全新商业模式，易为消费者所接受，能发挥出良好商业效果，成为资金源源不断流入的方向，这很可能重塑现在的商业模式。首先，虚拟数字人具有很大的产业价值，可以替代诸多基础的、简单的、重复性的人工服务工作（如新闻主持人、直播带货主播、讲师、讲解员、导购等），将劳动力从基础服务业解放出来，流向创新型、多变型工作或行业，从而创新产业结构，给第三产业带来新的发展契机。其次，虚拟数字人产业还会衍生出更多新职业，如捏脸师、3D制作、虚拟服装设计师等。最后，虚拟数字人由于不受时间、空间与物理技能的限制，可以全天候实时服务，所具有的能力显示出超越真人的价值，能够发挥的效用或远超现在诸多行业的应用和想象。保险业要充分认识虚拟数字人的价值，为其提供一系列价值保障，并以此带动保险价值的提升。
例如，虚拟数字人客服可以实现自动回答顾客的问题，从而大大减轻公司人员的压力。此外，虚拟数字人技术也为消费者提供了便捷的服务，使他们能够利用有限的时间，从根本上解决自己的问题。此外，该技术可以有效提高保险行业的服务水平，提高客户满意度。此外，虚拟数字人技术不仅可以实现自动化服务，还可以帮助保险公司进行数据分析，从而更好地评估风险并采取相应的措施。
大趋势都在线上化，做短视频、做直播，也成为了一个保险人的名片，利用虚拟数字人做短视频，可以节省保险人本身的创作时间，利用虚拟数字人代替本人出镜，可以实现分身，省时省力，便捷高效。总而言之，虚拟数字人在保险行业的应用已经越来越受到重视，它的出现给消费者带来更加便捷、个性化的服务，同时有效节约人力成本，提高行业的服务水平，实现双赢。
聚焦·数智荟萃
机器人同事平台组成
今天要给大家讲个高富帅的保险老大的科技之路……
自从高某强成为保险老大，公司业务规模越来越大,单子越来越多……
于是，高老大和小的们展开了一场人力研讨会，找到一个能顶十个的人来工作。taaaa就是：
录单
核保
批改
理赔
系统多
流程多
操作多
机器人同事平台主要使用了两大技术：模拟操作（RPA）：Selenium技术、模拟请求（API）：HttpClient技术
机器人同事平台的优点
业务后台服务
负责记录数据展示数据，创建任务。
负责调度任务给机器人。
负责处理被分配的任务。
监控平台服务
机器人作业端
机器人同事
集成用户、后台、监控平台
机器人同事平台
我要下载电子保单
记录并创建任务
分配任务并调度机器人
用户
业务后台
监控平台
机器人
下载保单
直接反馈
自动录单、自动批改、新核心任务自动领取、自动退保、再保信息自动查询等等
覆盖场景
机器人集成
机器人可控
任务进度可视
让你的机器人
深圳分公司 朱嘉城
“算周到”工具介绍
针对万下周期的重点与难点，2022年推出“算周到”移动端数智平台，集成于华南微社区，分为三大不同层级界面，智能化通过RPA将数据整理并存储至云端服务器，自动化更新至移动端界面，并推送信息。
万下周期的难点
周期数智工具“算周到”
数据有滞后性
清单计算费时耗力
清单时效性差
精细管理缺乏工具支持
展示当前分公司周期概览，含目标、当月值、累计值、当天结案率、5天内结案率等信息，以及和南部整体区域对比。
聚焦·数智荟萃
个客理赔运营部-梁彦君
分公司看板
展示服务中心下的对应个人周期排名以及该分公司所有人的周期排名情况，了解自身服务中心在分公司分位置以及查勘员自身作业周期在团队中的位置。
个人详情页面包括概况、交强先结、商业先结、单证滞留四个页面。展示应结案件对应周期区间的未决报案号、三者预估金额、未决环节、以及未决截至到数据更新的周期和剩余有效降总周期的天数。
“算周到”周期数智工具具有微信信息推送功能，定期将万下周期相关信息推送至分公司管理员、服务部管理员、和查勘员让指标过程管控“掌上有数”，”心中有数”，穿透赋能至服务中心、到人、到案为周期提效减存提供强而有力的抓手。
中支与个人概况页面
个人详情页面
聚焦·数智荟萃
项目需求
随着政保业务的快速发展，理赔案件也对应增多，每一笔案件都需要上传影像资料，工作重复性很高，特别是大病等 业务，同一份影像资料可能要上传到多个案件中，耗时耗力。新系统提供了批量上传压缩包的功能，但整理压缩包 也很耗时间，故希望开发RPA机器人自动化流程来解决整理压缩包、批量影像上传的问题。
项目流程
报案号影像对应关系表
机构
分公司
RPA打包并上传影像
机构
系统确认，提交案件审核
使用步骤
清单式案件：多笔案件使用同一份影像文件。文件名必须是字母或者数字。可以上传任意格式的文件。
案件导入及清单导出
案件导入系统，系统生成报案号后，导出案件清单，得到本批案件的报案号。
填写“报案号影像对应关系表“
公司的电脑桌面上进入 DFS（文件共享服务器），根目录将本批影像上传至对应文件夹。
影像上传至分公司网盘
RPA根据报案号自动生成压缩包，并上传至系统。
RPA自动打包、上传
(本工具基于“产险2018版非车业务管理系统”中案件查询菜单下的“批量上传影像”功能。)
湖北分公司 王文野
安全生产责任保险的共保跟单业务，分为高危安责和交通安责，主要为高危行业及交通运输行业安全生产责任险业务，承保方案、共保体及份额均固定，同质化明显。每月批量出单，出单任务重，耗费人力，录入易差错，作业压力大。
项目背景
湖南分公司 刘为
出单量
安全生产责任险RPA智能录单
月均出单量
2100件
26000件
年出单量
项目思路
结合承保方案设定不同的应用场景，分为高危安责RPA、交通安责RPA，由PRA智能录单代替人工作业，释放出单人力，提升集约平台服务支撑能力。
应用成效
安责险PRA智能录单应用，作业流程规范，录单时效快，出单质量优，对释放出单人力，缓解平台作业压力有较为明显的作用。
速度快
平均每单耗时1.8分钟，较人工作业时效提升23%
作业多
24小时全程无休作业，日均作业量可达600件以上
质量好
全流程式作业，录单规范，录单正确率100%，作业质量优
人力省
年总计作业量达1万件，每月可节省出单人力1人
聚焦·数智荟萃
解码汽车“黑匣子”EDR
技研基地SBU-冯志平
我们都知道飞机上装有两个黑匣子，一个装在头部的舱声记录器，可以保留停止记录前30分钟的驾驶舱内的各种声音。另一个装在尾部的飞行数据记录器，如飞机的高度、速度，航向等，记录的时间范围是最后的25小时（如图1）。
作用是在飞机停止工作，或失事坠毁前半小时的有关技术参数，和驾驶舱内的声音记录。在需要时，研究人员会把黑匣子记录的参数读出来，供飞行事故分析之用。汽车上的EDR跟飞机尾部装的黑匣子功能类似，我们今天就来详细介绍一下汽车上的黑匣子。
技研·学新知新
图1：飞机黑匣子安装位置
图2：汽车EDR数据读取
EDR全称指的是Event Data Recorder，即汽车事件数据记录系统。EDR用于记录车辆碰撞前、碰撞时、碰撞后三个阶段中汽车的关键运行数据(包括速度、ABS状态、安全带状态等)。
通俗讲，EDR就是汽车上的“黑匣子”。EDR别名包括行驶记录仪(非行车记录仪)、数据存储器、汽车事件数据记录系统。
图3：汽车EDR
发动机
变速杆档位
制动踏板
轮胎
驾驶模式
主要应用于事故鉴定和风险排查。传统的交通事故鉴定中，对于事故车辆的检测一般主要集中在制动系统、转向系统的机械性能部分，有时对于事故发生时车辆运行状态数据无法检测，同时现代汽车电子智能设备配置较多，还装有智能辅助驾驶功能等，这就对发生碰撞事故的责任认定带来了一定的困难。有了事故数据记录器EDR则能比较全面地记录车辆运行数据，对于保险事故鉴定起到辅助作用。
当车辆发生碰撞事故时，通过采集、分析EDR所记录的车辆碰撞前数秒内的车辆速度、发动机转速、油门踏板位置（或节气门开度）、制动踏板操作情况、转向输入、安全带状态、变速杆档位、驾驶模式、轮胎气压、警告信号及安全气囊展开的记录等参数，以及车辆碰撞后200ms内的速度变化情况等。为碰撞事故的鉴定提供客观、公正的参考数据。
数据显示：肇事车辆在事故发生前，其驾驶模式一直处于ECO经济模式；变速杆档位始终处于D档；油门踏板开度由33%迅速升至100%，随后一直持续在最大开度；发动机转速随着油门踏板开度加大而上升，从3100RPM迅速升至4800 RPM；行驶车速从24km/h一直升至56km/h；制动踏板开关一直处于关闭状态（即未踩制动踏板）。
通过安装有EDR的肇事车辆的一组数据分析，可以对EDR有更清晰的认识。
EDR在保险事故中的应用
图4：EDR存储的事故数据
在该案中，如果没有对EDR数据进行提取、分析，只是使用传统的车辆安全技术状况检验手段进行鉴定，至多得出“未发现车辆制动系统及转向系统存在故障”等类似结论，而对于是否存在驾驶人误操作，就只能使用排除法来确认。
由上述分析可知，从事发时第一次撞击前4.05秒左右开始，肇事车辆驾驶人已将油门踏板踩到底，发动机转速瞬间提升至4800 RPM，导致涉案车辆以56km/h 的速度向前冲。而事故民警在案发后所发现的变速杆处于N档状态，实际上是肇事驾驶人案发时由于恐慌不经意触碰所致。该起事故属于典型的“油门当刹车”案例。
由于现代汽车越来越智能化，ABS、SP等电子制动控制系统的广泛应用，事故现场已经很难发现是人为的误操作，还是智能设备本身的问题。以及由于人工测量误差等影响，给道路交通事故车速鉴定带来了极大的挑战。通过EDR数据，可以直接获得车辆行驶速度，且比传统方法计算的结果更精确，可为交通事故的责任划分提供直接的证据。EDR记录了交通事故碰撞前和碰撞过程中驾驶员操作行为及车辆行驶状态，可以用于道路交通事故成因分析以及评估事故过程中车辆安全系统是
否工作正常，EDR数据的使用有助于提高道路交通事故重建技术的准确性、科学性和客观性。
总结
EDR除用于碰撞事故的分析鉴定外，还可用于汽车生产厂商的研发改进，保险公司骗保案件的确认，汽车事故调查部门、司法鉴定机构、汽车厂家等查明碰撞原因，更好的判断碰撞责任。
服务创新
2023年，客服运营部将立足高质量服务新起点，突出专业化服务新建设，以6大攻坚项目为引擎，着力于服务创新、模式创新、工具创新，用创新载体增强“渗透力和推动力”，启航新征程，创建新客联。
- 开设话务流程优化加速赛道，破解客户体验堵点难点
- 多维推动客联双渠道一站式服务能级创新高
- 精细线上服务管理，重塑服务流程服务话术服务文化
- 全方位提高线上服务问题解决能力，开启全新线上服务体验
新服务
客联创新课题：3X2 创建新客联
云集·创意SHOW
新体验
客服运营部 苏薇
模式创新
- 发挥区域集中推动优势，萃取全司自评优秀经验形成极具南部特色的自评指导材料
- 打造南部消保自评资料帮，专业指导赋能分公司自评更上新台阶
新赋能
- 挖掘多维实时数据源，构建t-0线上智能监控平台
- 掌控双渠道实时作业，打造线上下线一体化作业监控平台
新赋能
新平台
工具创新
- 建立线上线下双渠道触点轨迹跟踪及应用系统，优化服务类别清分算法
- 建立客均服务量检测机制，开启多渠道客户需求洞见视野，为服务体验优化提供有力抓手
新平台
新洞见
- 扩大机构人伤物损授权和“产寿健”增值服务互享，深化一通电话理赔服务
- 以湾区为示范引领面向华南12家分公司推广，打造”领先赔“要客 差异化服务品牌。
新品牌
围绕高质量可持续发展总目标，聚焦提质增效优服务总方向，增强岗位协同，增强团队协同，增强分分协同，强化分中心创新赋能力。
理赔创新5+5
2023年
云集·创意SHOW
5个突破方向
客户分级服务
客联与理赔协同，深入客资系统在理赔端的研究与应用，提升客户分级服务水平
建立穿透一线的赋能机制，三有六式推动、专业与创新赋能直达服务中心
赋能穿透一线
在线融合模式
打造理赔工厂融合管理模式，实现线上与线下更高效的融合
分分协同机制
人才互通机制，分中心走下去，分公司请上来
赋能价值输出
品控质检、专业技研等如何突破价值，对分公司提供更有力的支撑
5个重点项目
理赔工厂健康度
监测平台
利用大数据分析技术，构建人员和机构画像模型，全方位监测工厂的服务效能、成本、质量的健康度情况
人伤追踪器
迭代升级，覆盖人伤全流程预警，提高预警精准度，反推数字营运平台看板建设，并南部区域推广
线上专家问诊平台
扩展微社区“华南E解”功能模块，打造南部区域集车物、人伤、风控等一体化线上专业解疑平台
理赔政策共享平台
南部区域分公司理赔政策平台统一管理，实现平台化政策维护、预警与查询功能
队伍体系化培育模式
构建南部区域一体人才培育体系，突出新人培训闭环共建，培训内容精准分类，技能脸谱分级管理
个客理赔运营部 张炜
学海创新境
云集·创意SHOW
在2022年太平洋产险“创新的力量”纪录片大赛中，创新推动SBU与技研基地SUB团队联合拍摄制作的《学海创新境》作品荣获集团优秀奖。该片通过最真实的镜头，最朴实的言语，还原了华南专业技研基地从初创到快速成长，从成长到赋能生产的点滴片段。
技研基地SBU 余化玉
汪洋
Logo设计者
技研基地 Logo设计说明
云集·创意SHOW
近期，集团党委征集中国太保清廉文化口号、logo及文创产品创意。现将技研基地的logo设计说明与各位读者分享，希望能够给予一定的设计启发。
专业技研基地是实操培训与专业标准结合，齿轮是汽车里最多的零件，也代表基地的实操培训，另一半是由三个标准大小一致的图案代表专业上的标准。
技研基地的核心是打造“三位一体”的专业共享平台， logo上也是三位合一，黄色是金属的颜色，代表打造专业技术的研究基地；绿色是生命的颜色，代表打造专人才的培养基地；红色是热情的颜色，代表对产学研的热情。同时也与太保30周年logo的颜色形成呼应。
整个logo像是一个跑道上的日出，照亮赛道，寓意着技研基地给赛道的选手们提供阳光和指引。
齿轮部分也与船舵的元素巧妙结合起来，代表技研基地在专业探索的航行中把控方向。
个客理赔运营部 杨玉玲
华南E家
创新共享
增值电信业务经营许可证：陕B2-20210327 | 
陕公网安备 61102302611033号