安徽智能网联汽车发展联盟信息月报（2022年8月第一期）

信息月报

Information monthly report

2022年8月 第一期

安徽自贸区智能网联汽车发展联盟

Anhui Free Trade Zone intelligent Internet connected Vehicle Development Alliance

安徽自贸区

智能网联汽车发展联盟

奇瑞控股集团发布销量月报：7月份，奇瑞集团销售汽车131,533辆，同比增长57.7%。其中，出口达到50,614辆，同比增长90.1%，这也标志着奇瑞成为首个单月出口突破5万辆的中国品牌；新能源销量25,617辆，同比增长253%。1-7月份，奇瑞集团累计销售汽车606,783辆，同比增长19.3%。其中出口累计198,859辆，新能源累计137,895辆。至此，奇瑞集团7月份的单月销量、出口、新能源三项，均创造了新历史。

奇瑞汽车 7月份销量102,441辆，同比增长84.4%；1-7月份累计销售459,870辆，同比增长35.5%。明星车型瑞虎8仍然保持一马当先，7月份销量突破2万辆，实现销售21,080辆，同比增长35%；1-7月份贡献了99,346的全球销量，同比增长15%。备受关注的奇瑞全新产品序列OMODA旗下首款车型欧萌达，也在7月12日正式上市，其年轻化的设计语言、智能潮流的科技配置，瞄准了新世代年轻人的需求体验，将助力奇瑞汽车加速开启年轻化、全球化的全新征程。

深耕全球化战略的奇瑞集团，在海外市场始终保持强势进击，今年以来接连打破由自己保持的中国品牌单月出口纪录。5月份2.7万辆，6月份3.6万辆，7月份5.1万辆……近三个月出口的平均增速达到60.5%。如今，奇瑞集团旗下已有瑞虎8、瑞虎7等多款明星产品走向海外，在当地通过“因地制宜”的适应性开发，获得越来越多海外消费者喜爱。其中，瑞虎8系列1-7月份累计出口31,263辆，同比增长43.3%，在部分国家和地区成为国宾级接待用车；1-7月份，奇瑞集团累计出口198,859辆，同比增长36.8%；出口汽车占到总销量33%，国际国内“双市场”格局更加稳固。

在众车企纷纷加码的新能源赛道，奇瑞集团1-7月份新能源累计销售137,895辆，同比增长189%。奇瑞集团在纯电动、混动等多领域加快布局，今年以来加快投放奇瑞小蚂蚁、QQ冰淇淋、瑞虎8 PLUS鲲鹏e+等多款新能源产品。其中，以奇瑞小蚂蚁和QQ冰淇淋为代表的新能源乘用车表现抢眼，上半年不仅创造了“半年过10万辆”的业绩，还以领先行业1倍的增速跑赢新能源汽车市场增长大盘，市占率进入自主品牌前三。1-7月份，集团新能源乘用车销量累计131,428辆，同比增速达到230.2%。

奇瑞集团7月出口突破5万辆，创中国汽车品牌单月出口新记录！

丑闻再现！

丰田子公司数据造假近20年

8月2日，日本丰田汽车旗下子公司日野汽车官方（日野自動車株式会社）对外公布由外部律师等组成的特别调查委员会对其今年3月4日曝出的引擎尾气排放以及油耗数据造假丑闻的调查结果。

上述调查结果显示，日野汽车的不正当行为包括引擎尾气排放相关违规、油耗数据相关违规以及在2016年日本国土交通省调查尾气排放和油耗数据时，日野汽车提交了虚假报告。其中，日野汽车在尾气排放方面的相关违规至少始于2003年左右，这一时间节点比日野汽车此前公布的2016年要早得多，距今已近20年。

8月2日，小鹏汽车宣布在乌兰察布建成中国最大的自动驾驶智算中心“扶摇”，用于自动驾驶模型训练。“扶摇”基于阿里云智能计算平台，算力可达600PFLOPS（每秒浮点运算60亿亿次），将小鹏汽车自动驾驶核心模型的训练速度提升了近170倍。

小鹏汽车CEO何小鹏微博发文表示：“随着小鹏‘扶摇’智算中心的启动，对自动驾驶在模拟训练上的算力助推，相信在2025年小鹏汽车会开始将自动辅助驾驶的辅助两个字去掉，进入到真正的自动驾驶时代。

8月5日，日产中国公布数据显示，2022年7月东风日产（含日产/启辰/英菲尼迪）销量为86,474辆，其中日产品牌销量为76,006辆，启辰品牌销量为10,009辆，英菲尼迪品牌销量为459辆。此外，2022年1-7月东风日产（含日产/启辰/英菲尼迪）累计销量为535,280辆，其中日产品牌为476,026辆，启辰品牌为54,694辆，英菲尼迪品牌为4569辆。

在东风日产2022 FAMILY DAY上，东风汽车有限公司东风日产乘用车公司英菲尼迪事业总部副总部长王保军掷地有声地表示，“英菲尼迪不仅会继续深耕中国市场，更会在股东方的支持下全力以赴，夯实英菲尼迪品牌在中国豪华汽车市场的地位。”日前，英菲尼迪再次重申这一立场：“无论过去或未来，英菲尼迪会一直根植中国、深耕中国。”

8月4日，蔚来移动科技有限公司成立，法定代表人秦力洪，注册资本1亿美元，经营范围 包括信息系统集成服务；机械设备研发；移动终端设备销售；人工智能应用软件开发；通讯设备销售；可穿戴智能设备销售；智能车载设备销售等。股东信息显示，该公司由NIO NEXTEV LIMITED全资持股。

另据36氪报道，在蔚来、阿尔卑斯两个品牌之外，蔚来计划推出第三个汽车品牌，主打10-20万元市场，其三大品牌被视为丰田集团内“奥迪-大众-斯柯达”之间的关系，分别主打豪华、中高端、中低端市场。值得一提的是，第三品牌和蔚来、阿尔卑斯一样都是独立运营，并有独立负责人和研发体系，目前正在招募核心团队。

英菲尼迪：坚决不退出中国

蔚来移动科技有限公司成立▶▶

车辆起火并非质量问题 ▶▶

车辆数据显示，车辆起火时增程系统及油路系统、高压供电系统、低压供电系统、三电系统（含动力电池、驱动电机、电机控制器）均工作正常，无任何电路短路和燃油泄漏问题，车辆电压、电流及燃油压力均无异常。

技术人员对车辆进行探查：车辆电池组完整，电池组外观无燃烧迹象，电池包外覆盖件完好无明显变形，电池组内部泡沫缓冲件无燃烧迹象。车辆油箱完整。根据目前掌握的信息，我们认为起火并非由车辆质量问题引起，理想汽车将配合消防部门调查车辆具体的起火原因。

8月5日，理想汽车发布起火事故说明：2022年8月1日，一辆理想ONE在四川省成渝高速起火，四人烧伤并快速离开车辆。

官宣！吉利几何用上华为鸿蒙智能座舱

8月4日上午，吉利旗下新能源品牌几何汽车发布消息称，几何汽车牵手鸿蒙，共创全新智慧生态。此外，还有“官宣时刻”、“Powered by HarmonyOS”等字样。而在海报中，则出现了几何即将发布的一款汽车的身影，中控屏就是典型的华为鸿蒙智能座舱的风格。

而从细节来看，该车还将配有HUD抬头显示，目测开孔不小，或许是如今流行的AR-HUD。此外，该车并未配有什么实体按键，因此中控台上显得十分简洁明快，那么在触控和语音交互等方面的便利性上应该会有不错的体验。

巧合的是，近期几何汽车发布了一组新车的预告图，从细节来看，应该是此前曝光的新款几何A。

预告图信息有限，可以看到其依旧采用了封闭式格栅，但在中央品牌LOGO处加入横向饰条进行点缀，并贯穿至两侧上扬的灯组，层次感突出，同时，保险杠两侧进气口与前大灯组呈现X型，辨识度较高。

据国家市场监督管理总局发布，广汽本田汽车有限公司、东风本田汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划，决定自即日起召回以下车辆：广汽本田汽车有限公司召回2020年1月17日至2021年5月25日期间生产的部分飞度系列汽车，共计8109辆。二、东风本田汽车有限公司召回2020年8月1日至2021年4月14日期间生产的部分LIFE汽车，共计4480辆。

8月1日晚间8点，全球动力电池龙头宁德时代新能源科技股份有限公司在第三届董事会第八次会议后，发布了三重重磅人事任命决定。宁德时代在公告中称，经公司董事会同意，原公司副董事长、副总经理黄世霖因个人事业原因辞去公司副董事长、董事、董事会战略委员会委员和副总经理职务。

原公司总经理周佳将接替黄世霖，出任公司第三届董事会副董事长，并继续担任公司董事会战略委员会委员等职务，主要负责公司投资管理委员会、资源委员会、市场体系有关工作。

8月8日，由长安汽车、华为公司、宁德时代共同打造的高端品牌车型阿维塔11正式上市，新车基于长安、华为、宁德时代共同开发的智能电动车网联汽车平台（CHN）打造而来，定位纯电中型SUV，共推出款车型，售价区间为34.99-40.99万元。竞品方面，新车潜在竞争对手包括蔚来ES6/EC6、特斯拉Model Y、奔驰EQC、宝马iX3等。

外观方面，新车整体采用较为简洁的设计风格，前脸具备较高的辨识度，其前大灯采用分体式设计，贯穿式LED光源勾勒出的前脸结构，其前风挡下方配备有显示屏可展示光语。至于阿维塔品牌标识，整体设计由简约的几何图案组成，四条直线规划出类似于金字塔的结构，在不同的光源下可展示出不同的效果。

北京时间8月3日，《财富》杂志发布了2022年度世界500强榜单。值得注意的是，榜单中大众集团反超丰田汽车，而比亚迪首次进入榜单。

上汽集团是中国汽车行业中排名最高的企业，在《财富》世界 500 强中位列第 68 位，但较去年下降了 8 名。浙江吉利控股集团是中国企业中排名唯一上升的，从 239 名上升到 229 名。值得一提的是，随着全球对电动汽车电池的需求激增，比亚迪今年首次入围《财富》世界 500 强。2004年，上汽集团首次入围世界500强，2014年首次进入前100强，迄今已连续9年稳居百强行列。

最新世界500强发布

七家中国汽车企业上榜 ▶▶

8月12日，宁德时代正式宣布在匈牙利东部城市德布勒森建设电池工厂，规划产能为100GWh，投资金额73.4亿欧元（折合人民币约509.33亿元）。这也是继德国工厂后，宁德时代在欧洲建设的第二座工厂。经股东大会等程序批准后，首栋厂房将于年内破土动工。该项目位于德布勒森南部工业园区，占地221公顷，将为欧洲的汽车制造商生产电芯及模组产品。据悉，奔驰将成为该工厂在初始产能规模下的首位且最大的客户。

据了解，匈牙利德布勒森市地处欧洲心脏地带，有利于宁德时代更好地响应欧洲市场的需求，进一步完善全球战略布局，加速欧洲电动化与能源转型。

宁德时代在匈牙利建工厂 ▶▶

8月11日，据相关媒体报道，由比亚迪供应的刀片电池已经交付特斯拉位于德国柏林的超级工厂，该工厂可能8-9月份开始生产搭载比亚迪刀片电池的Model Y。

对此消息，比亚迪方面没有对进行评论，特斯拉美国和欧洲方面也未回复寻求置评的电子邮件。但多位不愿具名的知情人士确认了这一消息的真实性。一位比亚迪方面的人士透露，比亚迪向特斯拉供应刀片电池并运往了欧洲。同时，首批搭载比亚迪刀片电池的特斯拉车辆最快1个月内就可以在柏林工厂下线。

近日，北汽蓝谷(披露了2022年半年度业绩报告。数据显示，今年上半年，北汽蓝谷归属于上市公司股东的净亏损21.81亿元，归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净亏损22.04亿元，上年同期亏损18.13亿元，亏损同比扩大。对于亏损的增加，北汽蓝谷在此前的业绩预告中表示，芯片短缺、动力电池等原材料价格持续上涨，加之新冠肺炎疫情反复，对公司业绩产生了较大影响。同时，虽然公司新能源汽车销量较上年同期有所增长，但尚处爬坡阶段，规模效应尚未显现，而公司在品牌与渠道建设、研发投入上的成本持续增加。

报告显示，今年上半年，北汽蓝谷销售费用约8.9亿元，同比增长67.54%，主要系本期渠道建设及运营费较上年同期增加所致；投资收益为-1807.23万元，同比下滑218.31%，主要系本期无处置长期股权投资产生的投资收益所致。值得一提的是，虽然北汽蓝谷净利润仍处于亏损状态，但因经营活动产生的现金流量净额提升至20.50亿元。从多项指标上来看，北汽蓝谷目前财务状况健康、整体经营情况持续回暖。

比亚迪刀片电池已供应特斯拉

北汽蓝谷2022年半年亏21亿

在比亚迪之前，特斯拉在全球的范围内的电池供应商主要包括韩国LG、日本松下和宁德时代，其中，特斯拉在中国及亚太市场主要由宁德时代供应动力电池，少部分由LG供应。

8月8日，中国自动驾驶政策迎来重大突破。重庆武汉两座城市率先破局，发布全无人商业化政策，在自动驾驶领域耕耘多时的百度成这两座城市唯一获准运营的企业，将率先开展车内全无人的自动驾驶商业化出行服务。

重庆、武汉此次实现全无人商业化政策的突破，在这轮政策赛跑中赢得了一定的先机。而各大城市积极的政策推动，也将在更大的范围内起到标杆示范作用，推动更多城市政策落地，加速中国自动驾驶发展。

对于智能汽车，李彦宏判断：“电动化是中场，智能化是终局。”而集度汽车的关键优势就在于“智能”，它集百度AI能力之大成，全面继承百度Apollo的核心能力，并对其进行重新集成和验证开发，真正带给用户高速、城市、泊车“全域融通”的高阶自动驾驶体验。李彦宏强调，“就自动驾驶技术而言，集度将领先特斯拉一代。”

8月10日，浙江宁波一辆小鹏P7突发高架追尾交通事故，事故导致一人身亡。据报道，浙江宁波一辆小鹏P7疑似因在高架桥上使用智能驾驶辅助功能，在行驶过程中与前方检查车辆故障的人员和故障车辆相撞，事故导致一名前车乘客死亡。

8月11日，小鹏汽车官方回应：“经核实，8月10日下午，宁波一车主驾驶车辆与前方检查车辆故障人员发生碰撞，发生人员伤亡。我们为本次事故中不幸离世的遇难者感到悲痛和惋惜。目前交警部门已经立案处理，门店已第一时间已前往现场协助处理。我们将全力配合相关部门进行事故调查，持续跟进后续结果，并协助客户处理后续相关事宜。” 

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