信息月报
Information monthly report
2023年11月
安徽自贸区智能网联汽车发展联盟
Anhui Free Trade Zone intelligent Internet connected Vehicle Development Alliance
安徽自贸区
智能网联汽车发展联盟
11月17日，2023广州车展开幕，在本届车展上，奇瑞集团携旗下奇瑞、星途、捷途、iCAR四大品牌的16款新能源车型集体亮相，包括，风云A8和A8 Pro、风云T6，捷途山海L6，L9等热门车型。
此次广州车展上，奇瑞汽车股份有限公司常务副总经理张国忠分享了奇瑞集团最新的新能源发展路径。他表示，奇瑞要实现燃油和新能源的全面领先。奇瑞四大品牌新能源阵营集结完毕，新能源头部阵营就是我们的下一个高地。
四款混动车型联袂登场
依托“瑶光2025”战略5大核心技术“火星架构、鲲鹏动力、雄狮智舱、大卓智驾、银河生态”的全面赋能，此次广州车展上奇瑞品牌携风云序列全面出击，风云A8和A8 Pro、风云T6以及概念车风云A9、风云T11，4款混动车型齐聚展台。
关于风云A8这台车，不少熟悉的网友应该在上海车展就已经见过他，只不过当时它还不叫这个名字，而是叫艾瑞泽8 PHEV，只不过在纳入了奇瑞最新的一个新能源产品序列之后，它正式更名叫做风云A8。
2023广州车展：奇瑞集团16款新能源车型亮相
外观方面风云A8其实和燃油版的艾瑞泽8采用的是一个相同的设计。前脸采用点阵式的格栅，上方镶嵌着奇瑞新能源最新的扁平化LOGO，一条镀铬饰条连接两侧的车灯。包括前脸底部包围以及雾灯旁边的进气道，都是采用的黑色的风格，看上去很有运动氛围。
风云A8搭载混动三大件，由第五代ACTECO 1.5TGDI高效混动专用发动机、无极超级电混DHT、混动智电管理系统组成，此外，风云A8还拥有守护者电池安全系统加持下远超国标的安全水准，和同级领先的智能配置，为用户带来节能省钱、性能省心、智能舒心和安全放心的出行体验，助力更多用户轻松畅享高品质的混动出行生活。未来，风云序列两年内将推出共11款全新车型，助力风云序列产品布局覆盖各个细分市场。
星途星纪元定义超舒适轿车 24.8万元起开启预售。
发布会现场，星途营销中心执行副总经理金新，还公布了星纪元ES全系标配30万级豪华车才有的空气悬架，做到舒适平权、空悬平权；905km续航实力，比肩40万级豪华车。权益质保方面，星纪元ES提供价值15000元的整车终身质保（含三电核空气悬架），并赠送充电桩的基础上，免费赠送100米长电缆。
此外，瑶光C-DM首发内饰，星纪元ET也悉数到场，助力星途汽车全面向新能源领域转型。星途揽月国际版、星途凌云国际版也登陆车展，展现星途出海战略的最新成果。
“新势力”iCAR“玩点不一样” 正式开启iCAR 03潮盒计划
作为奇瑞集团的“新势力”，首个新能源电动品牌，iCAR从诞生之初便始终与年轻人玩在一起。共创外观设计，让iCAR 03造型引爆好评潮；行业首创众筹尝鲜订，收获12000+台订单，热议话题超百万个。在共创的道路上一路狂飙，与用户一起共同成长，双向奔赴。
奇瑞汽车股份有限公司总经理助理、iCAR汽车营销公司总经理张炳凤表示：我们和用户玩，是玩真的、玩得起、玩得尽兴。本届广州车展，iCAR陪年轻人“玩点不一样”，正式启动iCAR 03潮盒计划，四位潮盒主理人、千万潮盒基金、100+潮盒基地，打造年轻人共创、共潮、共生想象力的超级平台，成为“年轻人的超级潮盒”。此外，张炳凤公布了iCAR 03 14万-19万的售价区间，新车将于12月18日开启预售，将为年轻用户带来极致潮玩新体验。
除了引人注目的产品阵容外，本次联合展台将奇瑞、星途、捷途、iCAR四大品牌展台设计各具特色，与自身的品牌风格完美契合。不仅如此，还精心设置了硬核的科技互动、丰富的技术专区展示，奇瑞这个“理工男”越来越有意思了。
小米汽车正式公示：北汽代工
11月15日，小米汽车第一款车型——小米SU7终于公之于众！在最新一期的工信部申报目录上，《汽车行业洞察》获取到小米汽车首款车型的申报图，此次申报车型为纯电动轿车，产品型号分别为BJ7000MBEVR2、BJ7000MBEVA1，企业名称为北京汽车集团越野车有限公司。这也意味着，北京汽车集团越野车有限公司成为小米汽车的代工方，前者是北京汽车集团有限公司全资子公司，实际控制人为北京市国资委。
申报图显示，小米汽车首款车型是纯电轿车，型号为SU7、SU7 Max。外观方面，小米SU7整体设计语言十分简练且颇具动感，车身轮廓与保时捷Taycan相似，采用溜背式造型设计，其直接采用小米车标。车尾部分，小米SU7采用贯穿式尾灯组造型，尾部标识为“xiaomi”拼音样式。
理想汽车宣布：成为首个年销30万辆的中国豪华品牌
2023年广州车展今日盛大开幕，理想汽车在发布会上宣布了令人瞩目的成绩：其年交付量已超过30万辆，成为国内首个达到这一里程碑的豪华品牌。此外，理想汽车还在中国市场新能源品牌销量排名中位列第四，这是榜单中排名最高的中国豪华品牌。
四部委明确，高度自动驾驶汽车允许上路行驶
11月17日，工信部、公安部、住建部、交通部联合发布《关于开展智能网联汽车准入和上路通行试点工作的通知》（简称《通知》），意味着我国正式启动了智能网联汽车的商业化运行，产业发展迈出关键一步。《通知》要求，在智能网联汽车道路测试与示范应用工作基础上，四部委遴选具备量产条件的搭载自动驾驶功能的智能网联汽车产品开展准入试点；对取得准入的智能网联汽车产品，在限定区域内开展上路通行试点，车辆用于运输经营的需满足交通运输主管部门运营资质和运营管理要求。
通知中特别强调，智能网联汽车搭载的自动驾驶功能是指国家标准《汽车驾驶自动化分级》（GB/T 40429-2021）定义的3级驾驶自动化和4级驾驶自动化功能。根据国标对自动驾驶系统的分级，3级就是分水岭，3级自动驾驶车辆的控制权可以交给系统，但必须要有驾驶员随时准备接管车辆控制权。而在4级和5级自动驾驶定义中，车辆控制权可以完全交给系统，甚至车辆可以不设置驾驶座位。此次明确了3级和4级自动驾驶车辆可以上路正常运行，将为未来完全自动驾驶车辆大规模上路打下良好基础。
11月14日，吉利控股集团官方宣布，日前，吉利控股集团加入国际汽车标准合作组织（简称IATF）董事会正式授牌。作为IATF国际汽车工作组第十家汽车集团成员和史上第一个亚洲会员，吉利控股集团将代表中国汽车品牌，共同参与国际质量标准制定。展现中国车企形象，为中国汽车发声，携手全球优秀车企，共同推动世界汽车工业可持续发展。
据介绍，IATF作为权威的全球性汽车行业标准化组织，拥有包括宝马、奔驰、大众、福特、吉利等在内的11家汽车集团成员。组织致力于优化全球汽车标准化流程，提升汽车供应链生产效率，建立国际统一的汽车行业质量管理体系标准和质量工具。目前，全球有超过80000家汽车和零部件生产企业通过了IATF认证，2021年4月8日，吉利控股集团正式加入IATF，成为IATF国际汽车工作组第十家汽车成员，并拥有董事表决权。
浙江吉利控股集团（以下简称“吉利控股”）发布了减持沃尔沃汽车的公告，减持比例为3.3%，吉利控股持有的沃尔沃汽车股份由82%降至78.7%。吉利控股在公告中解释称，为进一步提升沃尔沃汽车的价值，为机构和个人投资者提供更多机会，决定按计划释放持有的沃尔沃汽车少量股份，以增加其流动性，创造长期可持续价值。
据媒体报道，吉利控股坚持沃尔沃汽车3.3%股份，价值约41亿瑞典克朗（约合3.88亿美元），以回应投资者对该汽车制造商自由流通股有限的担忧。此前，分析师和投资者抱怨，尽管沃尔沃汽车的基本面具有吸引力，但对自由流通股的担忧持续令长期投资者望而却步。虽然吉利控股仅出售少数股权，但还是引发资本市场动荡。当日，沃尔沃汽车股价盘中一度暴跌14%、并创下历史新低，收盘报跌11.14%，报收36.29瑞典克朗。今年迄今为止，沃尔沃汽车股价累计下跌22.61%。
造车新势力轻橙时代卖身众泰
吉利出售沃尔沃部分股权
亚洲首家，吉利加入国际汽车标准合作组织董事会
11月13日晚间，小鹏汽车发布公告称，收购滴滴智能汽车开发业务资产的首次交割已于11月13日发生，首次交割后，滴滴各成员公司均已成为小鹏汽车的全资附属公司，而其财务业绩将被并入小鹏汽车的合并财务报表中。根据股份购买协议，小鹏汽车已向滴滴配发及发行5816.42万股A类普通股作为首次对价股份，占小鹏汽车按照经配发及发行首次对价股份扩大后已发行且发行在外的股本约3.25%。
据媒体报道，汽车零部件供应商大陆集团正计划削减其陷入困境的汽车业务部门的工作岗位。据媒体周日援引公司消息来源报道，这家DAX上市公司计划在全球范围内裁员约5500人。这相当于整个集团员工总数的3%左右，其中1000多个工作岗位在德国的30多家分公司。这样做的目的是缩减公司管理规模，从而节省数百万欧元的开支。
据报道，裁员主要集中在行政领域。生产和研发部门以及轮胎制造部门的员工不包括在内。当被问及此事时，该公司表示不希望对任何传言发表评论。大陆集团正在研究进一步“加强汽车行业竞争力的措施”。“这包括对行政结构进行可能的调整，以便在未来更快、更灵活地做出决策，并降低成本。”集团内部人士称，重组计划不会影响生产和轮胎制造（集团的核心部门），也不会影响技术开发部门。将主要在汽车业务的行政管理部门节省开支，因为在这些部门节省开支的潜力最大，而且不会对集团的产品和技术产生任何影响。
华为车BU重大调整，CEO换人
大陆集团或将全球裁员5500人
小鹏汽车完成收购滴滴汽车业务
11月25日，吉利控股集团旗下高端电动车品牌极氪汽车最新招股书显示，极氪2023年前三季度实现营业收入353.15亿元，同比增长91.22%。其中，整车销售收入233.19亿元，同比增长115.52%；研发投入52.07亿元，同比增长49.84%。据了解，自极氪创立以来，截至2023年9月30日，累计研发投入达到138.13亿元。
11月22日，长安与蔚来官宣达成换电业务合作协议，双方将在统一电池包、共同建立换电体系、共建电池资产管理机制、合作研发换电车型产品等四个领域展开合作。根据协议，双方将联合推动建立换电电池标准，在统一的电池包标准基础上，长安汽车将与蔚来汽车联合研发可换电车型，长安汽车首款与蔚来汽车共用电池包的可换电乘用车型计划在2025年上市。
蔚来CEO李斌表示，“经过5年的发展，蔚来换电网络和蔚来能源云在研发、建设、运营等方面已经积累了丰富的经验，蔚来换电业务已经做好了向行业开放的准备。”据了解，除了长安汽车外，蔚来还在和4至5家汽车公司洽谈合作。
长安与蔚来官宣达成换电业务合作协议
毛利率近15%！极氪最新财报数据公布
值得一提的是，得益于销量的增长，极氪前三季整车毛利率达到14.80%，对比上半年的12.3%提升了2.5%。这对于一家成立不到三年的新势力车企来说还是比较亮眼的。对于毛利率表现，极氪智能科技CEO安聪慧此前曾透露，极氪汽车是除特斯拉外，毛利水平最好的纯电品牌，今年极氪的毛利率目标更是在两位数。
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