2023年第4期（总第十七期）
新
路
使
命
新
传
播
新
径
目录
contents
云集·创意SHOW
4
智享·协创高效
1
数析·驱动未来
2
技研·学新知新
3
08
04
06
“AI崛起危大于机”辩手金句
2023年度RPA场景及创新项目征集
26
28
16
法务决策填报工具
数字赋能成本管控“新”解法
线上管理系列看板专题
12
14
“云辇”新一代智能车车身控制技术解析
18
数字承保Python库
M6影像直赔材料质检
车主运营管理平台增值服务RPA
团客承保质检
10
广东分公司 娄星浩 李晓阳
智享·协创高效
为更好地缓解数字承保团队日益增长的业务压力，降低重复代码工作量，广东分公司面向数字承保平台开发了常用操作封装库，以实现业务流程自动化，减少开发成本，提升开发效率。
开发背景
功能介绍
该项目是一款面向数字承保系统出单业务的Python RPA接口库。面向下列数字承保业务
车险团单
车险散单
车险团单子任务
非车团单
非车散单
非车团单子任务
数字承保Python库
数字承保Python库
01
任务发起
02
任务调度
03
系统自动跳转
04
影像文件下载
05
06
数据录入
任务提交
主要实现了以下核心流程的功能封装
支持对接Selenium Server实现多线程批量录入
大幅提升录单效率。开发者可以快速导入使用该库实现流程RPA，节约开发成本，增强开发效率。
单线程模式
多线程模式
项目成效
截至目前，广东分公司利用该封装库已实现佛山特约批改流程、学幼险录单流程、安责教职录单流程等19个场景的出单业务流程自动化，大幅节省开发时间成本。
智享·协创高效
M6
影像直赔材料质检
营运华南分中心 黄子敬
需求背景
随着直赔维修厂案件日益增多，直赔授权材料欠缺问题日益严重，开发了直赔授权材料自动质检RPA产品。但由于一期需求只能初步判断直赔授权案件中是否存在影像材料，无法识别材料具体的内容，质检精准性相对较低，因此基于此产品开发了二期产品，结合OCR技术完善材料识别类型，识别影像材料的具体内容。
项目流程
1、从数字营运平台下载直赔清单并筛选处理
2、通过清单报案号进入M6的影像系统获取对应的文件目录树及相应文件路径
3、下载文件夹内所有文件进行OCR识别提取关键字进行质检
4、形成M6影像直赔材料质检清单
目前对接南部9家分公司试运行。由于各家分公司直赔相关材料命名方式不同，故OCR识别关键字包含
AI应用
影像质检RPA应用在不同条线及系统的 质检场景，反洗钱、承保投保材料等等，但较多产品逻辑仅限于系统影像数量的判断，无法精准判断影像内容，本产品结合了OCR图片识别，通过识别图片关键字提升质检准确性
实物赔付
赔付授权
授权材料
直赔协议
指尖录音
应用成效
助力分公司前端授权动作的管控，完善保监会赔付单证要求，同时降低分公司规范工作类差错。
RPA人机劳动比 12
质检案件 7891 件（试运行期间），产出问题案件397件
识别成功率达到 99.7%
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智享·协创高效
厦门分公司 涂弘森
客户咨询增值服务时会因为以下情况导致服务体验不佳。1）由于车主运营管理平台仅可内网登录，周末及节假日增值服务发放不及时；2）承保车辆可能存在多项增值服务，没有统一的查询入口，操作繁琐，客服人员难以统一获取数据；3）影响分公司消费者满意评分。为了更好提升客户体验，开发了车主运营管理平台增值服务RPA。
开发背景
车主运营管理平台
增值服务RPA
解决方案
-通过JavaWeb + Selenium方式获取车主增值服务信息，实现一键查询、实时发放功能
-使用Python Selenium搭建自动化应用
-JavaWeb搭建客户端应用
技术：JavaWeb Selenium
Linux
操作方案
查询车牌
登录平台
RPA获取
信息推送
自建应用新增任务输入需查询的车牌号
调起selenium程序登录P13进入车主运营管理平台
RPA查询救援工单服务、代驾工单服务、年检工单服务并截图
通过企业号将相关信息推送业务人员
应用成效
移动端查询
服务一键查询
数据扩展分析
完善服务管理体系
突破数据查询局限性，可通过手机在外网环境查询
数据统一处理，多项增值服务根据条件一键查询
数据应用扩展性，后期可根据条件生成相关报表
依据数据可分析增值服务费用成本，使用情况等完善客户服务管理体系
团客承保质检
项目背景
团客承保业务，常规地对投保影像资料进行自查自纠，检查众多影像资料中的投保影像。
1
规范承保动作，防止后续因投保影像资料有误、缺失等问题导致的理赔纠纷和审计缺陷
定期安排作业人员进行质检，因非车投保影像文件多，耗费较多的时间进行质检
2
质检动作流程固定、内容明确，利用rpa结合ai技术进行智能质检，替代人工操作。
无法在页面上直接质检
打包下载，下载完成需解压缩对相关附件进行筛选
非车团客影像资料多
投保影像文件多，需应用ocr技术识别图片内容
项目难点
智享·协创高效
福建分公司 吴元熙
项目实施
项目成效
登陆产险2018版非车业务管理系统
进入承保模块
查询投保单
循环根据列表待质检保单号进行查询
保单详情界面
进入影像模块并下载影像
调用总部提供的印章识别接口和全文识别接口进行保单质检
质检结果信息回写至指定文件中反馈业务部门
提高承保规范要求、智能化自查自纠、杜绝后续理赔纠纷等问题
开发上线
11月
累计质检保单
4000件
检出投保材料异常保单
500件
项目内容
项目功能
（一）数据收集功能
可释放人工数据统计工作，通过看板对法务诉讼案件进行时效和成效管理，可以有效的开展事前 督导，事后指标分析，降低法务诉讼案件的各项操作风险
诉讼案件结案执行时效管控；
诉前调解举证节点管控
对非诉案件提供数据支撑避免流入诉讼管控
通过帆软在线报表系统，填报者能够按照固定模板将信息填入。部分字段能够自动匹配无纸化系统签批，自动识别是否开展诉讼案件诉前调解工作。
查勘员需要将某类诉讼案件信息录入在线共享文档，本部进行收集汇总，再进行分析；
湖北分公司 唐继磊
法务决策填报工具
数析·驱动未来
项目背景
全省累计在线共享文档数量较多，重复的收集整理汇总耗时耗力
通过需求翻译，用帆软软件做个填报报表，PC/移动端都可以访问，后期字段删减维护成本也相对较低
（二）数据集成功能
实现自动汇总所有清单，在PC端展示汇总成报表
实现法务诉讼案件信息定期跟踪，将案件最新案件跟踪信息进行修改
数据修改
1
数据展示
2
数据提醒
3
案件超期上报诉前调解方案，系统自动提醒。
数据分析
4
实现同类案件准确估损及案件调解工作提供数据支撑
项目内容
（一）数据化管理
未决、已决报表实时展示，整合分类损失类型，监测诉讼量环比变化，提供死残诉因分析，从而把控诉讼案件处理时效、质量，提供周期数值反馈前端，提供风险提示和预警。
（二）机构法务管理
个人看板实时提取法务工作量、减损率和节点时效，为综合评定提供数据支撑。通过数据分析，发现优势和短板，针对性提供指引和帮扶。
截止12月，湖北伤残诉讼案件诉前调解成功784笔，诉前调解撤诉率43%；死亡案件诉前调解成功129笔，调解撤诉率40%。伤残和死亡诉讼案件诉讼率持续下降，初步实现了对诉讼案件事前督导的功能
新能源汽车产业持续快速增长，在“双碳”的基调下，销量更是迎来了爆发式增长。买车、用车中的保险和维保问题也逐渐凸显，新能源汽车产业给保险业带来巨大商机的同时，也带来了成本管控、降赔减损等问题。
数析·驱动未来
数字赋能成本管控“新”解法
广西分公司 李彦凌
有效跟踪已报告赔付率、出险率、出险案均赔款，以车物和人伤进行分类，监控新能源车的工时、配件、死残案件等理赔数据，为理赔管控提供数据支撑，助力打好新能源降赔减损攻坚战。
在面对高企的成本的情况下，广西分公司以“两角度一穿透”的思路运用数字营运平台开发新能源成本分析看板，依托数字营运平台的数据维度多样性，多角度、多层级分析新能源成本
从理赔角度
1
数字赋能成本管控“新”解法
开发背景
看板展示
车龄
被保人性别
车身价格
品牌类型
承包类型
分析新能源业务赔付成本
为业务筛选优质品牌、找准优质客群，区分合作模式提供赔付数据参考，助力业务布局发展方向和承保品质提升。同时为直接穿透赋能到服务中心，基于成本基础数据制作联动性报表，减少各服务中心前期数据加工时间，方便各服务中心根据自己的情况进行分析，提升各服务中心的工作效率和减损降赔的能力。
看板总结
从业务角度
2
数字化转型是提升“运行卓越性”的强大动力，在开发数字营运新能源成本看板中让大家更全面、更深入诠释了数字化管理的重要作用，广西分公司将积极顺应数字化变革的趋势和要求，在数字化转型的道路上勇毅前行，用好数字化这枚关键“利器”，做好运营服务和成本管控的闭环管理，全力打造数字化集约运营体系，让数字化管理成为一种习惯，为营运可持续高质量发展提供有力支撑。
数析·驱动未来
线上管理系列看板专题
随着数字化转型的推进，数据决策在在线理赔领域中的作用日益凸显。华南分中心在平时工作中重视数据决策的重要性，积极应对挑战，通过建立完善的数据治理体系、提升团队数据使用能力。
依托数字营运平台数据的多样性，华南分中心建立了在线分析看板，该看板从多角度、多层级对在线理赔工作进行拆解，聚焦重要指标、重点作业管控环节，打破运营瓶颈。
营运华南分中心 陈炳恒
1.梳理流程
拆分环节细化指标：将在线理赔拆分成多个环节，在每个环节中制定并关注多选指标，找到哪个细节存在痛点，精准锁定问题并解决。如查勘环节重点关注流入率、转交率、掉线率三个指标。提流入，控转交，零掉线，从而提升整体环节的运营效率提升。
线上管理看板：
线上管理-重开&特案监控
线上管理-送返修
线上管理-人工调度
线上管理-分队&兼职建设
线上管理-线上万下时效专栏
线上管理-线上5K车均专栏
线上管理-线上化率专栏
透析规律与趋势：通过对历史数据的时间趋势分析，建立区域推动成熟机制，月规划、周通报、日监控、落后督导、提级推动，打通运营堵点。通过对比分析，找出分公司问题点，了解与分公司的差距，分享其他分公司经验，助力改善作业模式和指标提升。
2.多维分析
指标展示穿透下级机构，从工厂到分队到线下。方便各机构各个服务中心根据自己的情况进行对比分析，提升各服务中心的工作效率，让数据真正做到知己知彼。
3.服务下沉
引言
随着科技狂潮的持续涌动，汽车行业正在经历一场前所未有的革命。智能化、人性化的崭新领域日新月异，令人目不暇接。作为保险理赔人员，我们需要拥有敏锐的洞察力，紧紧追踪这些飞速发展的新技术。只有提前研究并掌握这些先进技术，我们才能在理赔工作中做到先知先觉，防患于未然。今天，我们将聚焦于一个全新科技——云辇新一代智能车身控制技术。我们将深入探讨其框架、与传统车身控制的差异以及其所带来的优势。同时，我们还将探讨这种系统的复杂性对理赔工作可能产生的影响，让各位对云辇系统这个全新的理赔领域有一个初步的了解。让我们一起踏上这趟科技之旅，领略云辇系统的无限魅力！
技研·学新知新
开场视频展示
营运华南分中心 植满杰
云辇系统的工作原理
云辇系统的工作原理是将感知、决策、控制、交互等软硬件技术相互融合，具备路面、车辆、驾驶信息的感知能力，并可以通过智算中心的算法，实时输出控制策略。
技术架构
感知层
首先是感知层，它从人、车、路、云、系统五个维度出发，融合传感技术、车辆动力学、人机交互等领域技术。
获取方向盘转角、制动/加速踏板等信号，识别驾驶员意图
通过加速度、高度传感器及惯性测量单元等，监测车身状态
激光雷达路面感知元件，识别车辆前方5-150m范围内的路面特征及高程曲线
通过算法优化身控制策略
通过压力、温度等传感单元，检测系统工作状态
决策层
决策层是智算中心调取车辆感知层信号数据，通过算法，对路面状态、车身姿态、车轮载荷等信息进行运算，输出最佳控制策略。
执行层
执行层是悬架系统，关键零部件包括电控减震器、连续阻尼控制模块、多级刚度控制模块、多级缓冲蓄能器、姿态控制模块、四轮联动模块、悬架控制蓄能器、前/后空气弹簧、供气模块、储气罐等。
01
02
03
驾驶行为感知
车身感知
路面感知
云数据感知
系统感知
04
技研·学新知新
关键阻尼/液压技术
阻尼控制技术
液压刚度控制技术
05
双阀门电控减震器的工作原理是，在减震器执行器控制的情况下，由内部的调节阀门系统控制油液的流动，从而使车辆在运行中具有更好的稳定性和平整性。
双阀门电控减震器的工作原理是，在减震器执行器控制的情况下，由内部的调节阀门系统控制油液的流动，从而使车辆在运行中具有更好的稳定性和平整性。
磁流变减震器的工作原理主要基于磁流变效应，通过改变磁场强度，可以控制减震器的阻尼力包括流动模式、剪切模式和挤压模式三种常见的磁流变模式。
技研·学新知新
云辇系列产品
云辇系统包括云辇-C、云辇-A、云辇-P等多个系列产品，各拥有不同特点。
云辇-C |
云辇-A |
云辇-P |
阻尼控制 |
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高度控制 |
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刚度控制 |
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感知 |
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四轮联动 |
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云辇-C——智能阻尼车身控制系统
01
工作原理：云辇-C具备阻尼调节能力，可以通过路面的感知，调整车辆的电控减震系统，改变车身底盘的软硬程度，以达到抑制左右侧倾、抑制前后俯仰、抑制垂向震动的目的。
定位：入门级
特点：结构简单、成本低的优势
搭载车型：汉EV、唐、腾势D9（通过OTA即可升级为云辇-C）
关键零部件：高度传感器、加速传感器、电控减震器、车身控制电脑
理赔影响：传统的可变阻尼减震器有一个凸出的电磁阀，但云辇-C的阻尼调整电磁阀已经集成到减震筒心内部，定核损时要注意其结构原理。
“
“
技研·学新知新
云辇-A——智能空气车身控制系统
定位：中端
特点：通过性、能耗表现、使用便利度等方面有更好的表现
搭载车型：腾势N7
关键零部件：在云辇-C的基础上增加了前/后空气弹簧、供气模块、储气罐以及主动侧翼座椅等部件
理赔影响：云辇-A能够改变整车高度，最大抬升150mm，通过性较好，现场查勘时应注意核实托底案件的风险，严重的被追尾案件可能会造成储气罐受损，定损是关注系统各部件的密封性。
这套系统的硬件基础是空气弹簧以及可变阻尼减震器，可以对悬架系统的阻尼和刚度进行调整。
云辇-A是一套空气车身控制系统，基于阻尼控制技术、高度控制技术术，同时具备刚度调整。
除此之外，这套系统还能对座椅侧翼进行控制，在急弯的时候主动调整座椅侧翼内部气囊压力来提升对驾乘人员的包裹和支撑。
02
技研·学新知新
云辇-P——智能液压车身控制系统—智能空气车身控制系统
云辇-P是拥有感知、决策、执行三层结构。
1、感知层配备了高精度传感器，负责采集车辆运行状态和外部环境信息；
2、决策层基于多维度、高频次、高精度的数据采集，通过云端训练模型，生成针对不同场景和工况的控制策略；
3、执行层则由四电机驱动和底盘系统组成，能够根据决策层的指令对车辆进行精准控制。
定位：高端
特点：四轮联动
原地调头
搭载车型：仰望U8
关键零部件：前减震器（前）、连续阻尼控制模块（前）、多级刚度控制模块、多级缓冲蓄能器、姿态控制模块、四轮联动模块、悬架控制蓄能器（后）、后减震器（后）
理赔影响：高度+刚度+阻尼三项自主调节、四轮高度独立可调能力，传统的四轮定位检查方法需重新定义。另外，涉水时仰望U8可以将它的150mm超长悬架行程调节到最大，让车辆超高举升，涉水深度可达1m，因此较少涉及水淹车事故。
“
03
技研·学新知新
具体检测
利用厂家的诊断电脑进行引导测试（检测计划），如果厂家诊断电脑没有该功能，则调取该车型的维修手册，按照维修手册中针对故障码的检测指引进行排查。
调取该车型正确的电路图，将车钥匙开到“ON”档，利用万用表测量线路的相关数值（供电、搭铁、唤醒、网络）进行排查。
注意：一定要从报损配件端查起。
软件：云辇系统出现电器故障排查流程
01
1、确认故障现象
拍摄仪表盘信息（故障灯、里程等），如有必要，需进行路试拍摄视频取证，核实故障现象，测试受损配件功能是否完好。
2、电脑诊断
读取故障码，核对故障类型是当前还是历史故障，主动还是静态，被动还是偶发，能否删除。读取冻结帧数据，含故障触发的时间、里程、冷却液温度、车速等，核对是否符合事故形态。读取控制单元版本号、序列号、配件编码、车架号（部分车型可读）等，核实是否本车配件。
目前云辇系统即将应用与市场，该系统无外乎一套软件控制系统加N个操作单元（各种传感器+底盘系统），在保险事故中，这两套系统均存在受损可能，如何精准把握定损标准，识别事故风险成为理赔实务中亟待解决的问题。因该系统暂未大面积上市，故无案例支撑，经查找资料，借鉴传统车辆结构及理赔经验，特总结以下两点供大家参考：
技研·学新知新
理赔实务
硬件
02
1. 检查配件固定螺丝有无动过痕迹，核对标签上的配件编码、生产日期等，核实是否本车配件。注意：如果配件标签上没有生产日期，则在配件壳体上找，生产日期除了国际标准形式外，还有指针式和表格式。采集完证据后，贴好易碎贴。
2.检查相关部件的插头、线束有无异常。插头有无虚接、断针、填充异物、调线，线束外观有无动过痕迹。
3.若配件存在明显物理损伤，配件图核实有否单换；若配件无明显碰撞痕迹，仅出现电子故障，请做好事故关联性性分析，按照上述1/2步骤进行排查。
按照上述步骤排查下来，基本就可以确认配件的好坏，注意：排查的全过程要人不离车，进行的每一步都要拍照或者录像取证，检查完后，第一时间与核损沟通，切忌私自批换配件或者送专修。
相信在不久的将来，我们将会遇到越来越多的使用该技术的事故车辆。为了更好地处理相关事故和进行理赔实务，需要明确适配车型、搞懂系统基本原理、弄清每个关键零部件的作用和运作机理，结合理赔实务经验，缕清定损逻辑，确保定损适当合理。
技研·学新知新
思维撞地球 口舌不输人
正方辩手
AI崛起带来的便利，早就深入我们生活的方方面面。毕竟你看谁的手机里没个小艺、小爱、jovi、小布的？如果谁家的新能源车上要没个nomi、小P、小迪或者“理想同学”可以叫两声，你都不好意思跟人打招呼。
反方辩手
AI崛起在生活中的危机正在靠近。这工具也许很强大，危机他也没落下。AI诈骗，很难统一命名，我们来看一下啊，移动说：“谨防电信诈骗”，电信说：“小心移动支付陷阱”，联通说：“注意移动支付中的电信诈骗”。
正方辩手
反方辩手
AI崛起会给我的小命带来危机。现在有些带自动驾驶功能的汽车，真的非常火，火到什么程度呢？开着开着他就着火了，这是火车？哦不，这是火化车真正做到了无人驾驶，一出事里面的人也没了，AI主打的就是高效，走在别人前头，这下好了，真走别人前头了。
一开会，什么圈梁、地梁、悬挑梁，各种梁，我对这种场景已经很熟练了，刀枪不入的掏出手机，现在AI好使了啊，诶，同声传译，一听ring beam、grade beam、cantilever beam，这下全懂。我就这么一边开着翻译，一边在工地现场指挥的风生水起。
云集·创意SHOW
正方辩手
反方辩手
AI“医美级别”的伪装渗透，风险失之以实、数据失之以真、对价失之以当。共和国保险业方兴未艾，脆弱的行业形象和从业自尊禁不起挥霍。我很享受并珍惜在太保站着卖保险、偶尔还坐在主席台上卖保险的感觉，AI崛起之危是行业尊严之危啊！
正方辩手
我们使用“太好保”智能风控系统拯救一个个鲜活生命时；当我们使用智能报案自助查勘为一位位客户提供哪怕一点点便利时；后援的小伙伴们，当我们使用“黑灯工厂”处理海量报价形成实实在在的生产力时，请问AI崛起到底是危还是机？
办公桌上一个台式不够，上下班身上还要背个笔记本电脑，随身一个手机不够，手腕上还得带个智能手表。提示音一响，全身都在跳弹窗，到处找。企微的消息提醒、风险地图的风控建议、还有刚刚被退的合同审批。AI时代四处为机，信息速达，所有事项能线上处理。
反方辩手
AI还是有不足的，AI的江湖没有人情，全是事故。我的客户顶多说我没个性，换成AI上岗简直没人性！他没办法安慰客户哥哥们受伤的心灵我只会心疼 giegie,而且现在的客户，需求既个性又多样，有次客户在理赔完成后，发给我一条拼多多链接，说“帮我砍一刀。”服务上帝嘛，我砍了他重重的一刀，如果换AI 来，我想他会真的砍客户重重的一刀,都说客户是上帝，但AI你可是唯物主义呀！
字字珠玑
引人深思
云集·创意SHOW
2023年度RPA场景及创新项目征集
RPA场景
为进一步促进创新工作开展，以创新驱动公司可持续高质量发展实现突破，提高营运效率和客户服务能力，鼓励分中心员工开拓创新，挖掘培育创新人才，营运华南分中心将在下月举办第六届创享节创新项目评选活动，现向分中心各部门征集2023年度RPA场景及创新项目。
各部门围绕解决问题、运行成效、价值体现等维度进行评选，各部门推荐3-4个RPA场景报送至创新推动SBU，推选的RPA场景需提交1分钟介绍视频（含产品功能、应用成效），由黑灯工厂华南分厂项目组进行产品难度及成效评定，选出2023年度RPA十佳产品后报总经理室审定。
云集·创意SHOW
第六届创享节
第六届创享节
2023年华南分中心
2023年华南分中心
创新项目
大理赔（含个客、在线、技研、质检）及其他部门（客服、综合）各推选4个2023年已落地创新项目，项目代表上台进行项目PPT展示，展示项目为2023年孵化项目及新增创新项目（包含流程创新、管理创新、工具创新、数据创新等）。已参加RPA场景评比项目不能重复参加。
联系人：创新推动SBU 张柳静 周敏
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