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- 质效提升 各部门在行动
- 多措并举 严防疫情输入
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本期关注
致DCT全体员工一封信
致DCT全体员工：
2020年上半年，面对新冠肺炎疫情对公司生产经营带来的不利影响，公司坚持一手抓疫情防控、一手抓复工复产，全体员工目标同向、行动同步、措施同力，在抓紧抓实抓细疫情防控各项措施落实的基础上，我们强根基、谋发展，生产经营持续向好；我们练内功、提效率，精益管理再上台阶；我们降成本、增效益，协同合作齐头并进，实现了经营发展的平稳有序。
山再高，往上攀，总能登顶；路再长，走下去，定能到达。在严峻的形势面前，我们要坚定高质量转型发展的信心和决心，危中寻机、化危为机，主动应对，主动求变。
上半年我们打赢了疫情防控阻击战，下半年还要接着打增量提升战、利润保卫战，要继续聚焦“市场开发、提质增效、智慧港口、管理提升”的工作主线，以更加昂扬的斗志、更加过硬的作风、更加扎实的举措，扛起历史重任，迈出铿锵步伐，凝聚起DCT人同心逐梦、共图发展的力量，努力完成年度各项目标任务！
——总经理黎晓光
2020年即将走过一半
在上半年中 受新冠肺炎疫情影响
公司的生产经营
遭受到巨大挑战
DCT人 不畏艰难 齐头并进
实现了公司经营发展的平稳有序
DCT 值得您信赖
主办单位
大连集装箱码头有限公司
顾 问：黎晓光
主 编：沈加洋 王 菊
执行主编：王彦霞
责任编辑：赵玉昕 马源东
胡子瑜
美术编辑：马源东
博采第二期
Contents
目录
《我们共同的家》
微信平台
DCT抖音平台
《博采》
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企业文化
现场快报
安全港湾
稳定家园
服务空间
招商文化介绍
辽港文化介绍
DCT文化介绍
DCT迎来今年首个作业高峰
大雨中倔强的你好帅！
当“大腕”掌握了“五适管控法”
消除事故隐患 筑牢安全防线
一线员工 一缕关怀
政策在线
服务新举措
DCT攻克“双难点” 收获“双百分”
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发展纵横
党群之声
真我风采
幸福快车
抗击疫情
回眸
荣誉时刻
DCT上半年推进市场拓展取得成效
DCT东南亚航线不断增加
关企结对共建携手砥砺前行
六月主题党日活动火热开启
荣誉劳模 展现风采
五年多的坏帐是如何讨回的？
疫情期间最 难忘 的事
满园春色·关不住
DCT多措并举 严防疫情输入
协同联动 DCT保障外援防疫物资运输
1997我悄悄的走近你
员工王壮获得2019年“辽宁五一劳动奖章”
奖励通报
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质效提升
『我为质效狂』王总带你去爬山
什么是PMO？
各部门 在行动
上线资源享当当 落地提质增效
举措进行时
VR系统识别应用畅想
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企业文化
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企业文化
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企业文化
招商
文化
使命
以商业成功推动时代进步
核心价值观
与祖国共命运 同时代共发展
愿景
成为具有全球竞争力的世界一流企业
理念
崇商 创新 均衡 共赢
企业精神
爱国 自强 开拓 诚信
招商局之歌
问我航行有多远
战略原则
立足长远 把握当下
科技引领 拥抱变化
中国商船第一次行驶南洋航线：1872年11月30日，招商局“伊敦”轮装载货物开往汕头，这是中国商船第一次行驶南洋航线。
中国第一条远洋商业航线：1873年8月，招商局“伊敦”轮开航日本神户、长崎，开辟了中国第一条远洋商业航线。
招商局标志以品牌英文名“ChinaMerchants”首字母“CM”为核心识别元素进行设计，标志以英文“C”为外圆，寓意招商局誉满全球，以英文“M”造型稳重如山，将铁锚设计融入其中，代表招商局发源于航运业，同时，“M”的“Merchants”，代表招商局的崇商精神；且“M”和“Multi-”代表招商局的多元业务结构。“CM”标志富有强烈的历史底蕴和现代美感，表现了招商局百年企业的夯实稳健且实力雄厚，传递出招商局在新经济时代下，立足中国，放眼世界，不断与时俱进，继往开来，以积极蓬勃的姿态，拥抱新时代的发展，创造更加辉煌的未来。
辽港
文化
使命
振兴东北
定位
打造“东北亚国际航运中心”的核心企业
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企业文化
愿景
世界一流强港
DCT文化
01
企业文化
使命
满足顾客需求 超越顾客期望
定位
DCT 值得您信赖
愿景
构建管理一流的集装箱码头
DCT我为你骄傲
DCT我们共同的家
向世界展示DCT的风采
团队理念
DCT 我们共同的家
人才理念
尽天赋 行天道 做人才
安全理念
我要安全操作 我要平安回家
生活理念
健康生活 快乐工作
企业精神
我做 我能 我努力
核心价值观
诚信 敬业 创新 团队
核心价值观
励新自强 融合共赢
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现场快报
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现场快报
DCT迎来今年首个作业高峰
撰文 / 韩元亮 拍摄 / 赵玉昕 胡子瑜 于心文 播音 / 张禄 后期 / 赵玉昕
受连续两天大风天气影响，22日早上在大风报警解除后，DCT迎来了今年首个作业高峰。岸桥31台，轮胎吊55台，轨道吊18台，拖车117台，空叉13台，各机种出机均达到了高峰。截止到晚上18时，共计作业船舶16艘次 船舶作业量8500TEU，市入市出4820车 6200箱。DCT人再一次用敬业精神，交出了满意的答卷。
直击现场
现场快报
为您带来 第一手资讯
构建管理一流的集装箱码头
集团副总经理裴松一行
会上听取了总经理黎晓光对公司内控体系建设及实施情况的工作汇报，从内部环境、风险评估、控制活动、信息与沟通、内部监督五大维度，结合DCT管理特色和内控管理实际，对公司的内控体系和实际应用情况做了介绍。重点介绍了DCT如何通过企业文化建设、组织架构搭建、人力资源管理、重大风险预警、授权审批制度、绩效评价考核、信息化建设等手段搭建内控管理体系，并有效推进落地。针对采购管理，通过案例介绍了DCT在采购流程中贯彻“5R”原则（“采购时间-价格-供应商-数量-质量”五适当原则）、以及如何进行备件生命周期管理，高效实现内控目标。此外，还对近期码头安全生产和防疫工作做了简要汇报。
听取汇报后，调研人员表示，DCT控制环境营造以及将内控管理理念嵌入经营管理细节、实现落地转化给大家留下深刻印象，并就几个关心的问题进行了充分交流。
调研期间，集团副总经理裴松与在场人员进行座谈。他指出， DCT已有的内控体系和成果，无论是体系建设、工作执行、信息系统，还是流程方面都很完善，在辽港集团各家企业中走在前列。他提出，希望DCT内控工作向更加规范化、更加标准化的方向继续努力，并通过将自身成功经验复制推广的方式，为集团的内控工作做出贡献。同时，他希望DCT将内控管理范围进一步扩大，扩展到更多区域，实现全面覆盖，为企业搭建更高的发展平台，再上一个台阶，最终成为行业引领者。
4月27日，辽港集团副总经理裴松一行就内控工作情况开展现场调研，在DCT进行内控工作检查指导，并对下一步工作提出要求。大连港股份有限公司尹凯阳副总经理等陪同调研。DCT总经理黎晓光、财务总监王淑芳进行接待。
文 / 任强 图 / 可乐
就内控工作情况开展现场调研
目前，LNG罐箱多式联运业务的发展仍然存在着许多问题，急需加强行业间、行业内的互联互通，建立健全行业标准，规范完善针对LNG罐箱运输方面的政策法规，以实现LNG罐箱多式联运业务的快速健康发展。鉴于DCT之前多次完成LNG罐式集装箱装卸操作所积累的成功经验，操作运营部集中人力、物力组织开展了《集装箱码头液化天然气罐式集装箱作业安全规程》的编制，现阶段初稿已编制完成并进入专家咨询阶段。由于目前处于疫情防控的关键期，考虑团标征求意见稿修订的紧迫性，经DCT与中国港口协会沟通，将首次以视频会议形式召开团标线上专家咨询会，以保障征求意见稿的编制审议加速开展，为后续审批稿、报批稿能够顺利推进以实现广泛应用奠定基础。经过一上午的沟通和讨论，专家组高度肯定了项目组的编写工作，并提出了宝贵的意见。
后续，DCT将尽快对标准文件进行修改与完善，此项工作将填补码头LNG箱作业安全规程的空白，有效推动LNG罐箱操作标准化落地，以其完备的安全性及可操作性为公司质效提升的顺利发展助力。
2020年4月28日上午9点，中国港口协会组织线上召开了关于《集装箱码头液化天然气罐式集装箱作业安全规程》征求意见稿初稿的专家咨询会。此次团标由DCT牵头，负责主要编制并承办此次视频会议。同时，大连集发南岸国际物流有限公司、大连集发环渤海集装箱运输有限公司、昆仑能源投资（山东）有限公司、中石油大连液化天然气有限公司4家作为协助编制企业，其主要项目负责人共同参加了会议。
DCT作为集装箱码头运营企业，具有机械化程度高、专业化程度高、产品结构简单、作业环境复杂等特点，公司现场生产的组织、机械设备的管理、安全生产保障主要集中在操作运营部、安全监察部及技术工程部三个部门，这几个部门也是每年的受审重点。外审组的专家认真、细致的检查了危险源辨识清单、环境因素清单、设备设施台账、维修保养记录、合格供方评价等文件，按照管理体系标准要求对现场业务操作流程、记录、规范等进行了审核检验，并结合公司2019年发生的重大事件及自身专业经验，对一些操作环节和作业细节上的问题给出了中肯的建议。
在本次会议上，审核组专家对DCT的管理体系运行情况给予了肯定，同时针对审核过程中发现的具体问题，提出了书面的指导意见和管理建议，公司领导对审核组专家几天的工作表示感谢，并做出指示：管理体系的建设对公司安全生产、员工健康、长效发展起着至关重要的作用，尤其是加强安全管控、做好风险防范，各部门要按照审核组专家的意见和建议，积极做好整改与提升，补足公司管理疏漏，确保公司管理体系有效，并且高效运行。2020年是新DCT整合以来的第三个年头，开局就面对受疫情影响持续走低的经济形势，公司的生产经营面临严峻的挑战。在此种情况下，公司借助本次管理体系审核的机会识别相关风险、深度挖潜、降本增效，在“寒冬”中积蓄力量，在“复苏”时奋力生长。
4月20日至23日上午， DCT接受了中国船级社质量认证公司专家组一行四人的QHSE三标一体化管理体系年度审核工作，本次审核是继2018年管理体系再认证之后第二次接受监督审核，通过外审专家对DCT贯彻ISO系列标准情况的检验，对公司的管理体系建设及管理水平提升，起到了积极的推动作用。
DCT完成 QHSE“三标一体化”管理体系监督审核
文 / 杨哲 图 / 任强
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现场快报
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现场快报
DCT召开关于LNG罐箱作业安全规程的专家咨询会
文 / 郭秀峰 图 / 赵玉欣
拍摄 / 可乐 赵玉昕 胡子瑜
弘扬劳模精神 争当时代先锋
撰文 / 邓紫阳 徐国澎
视频 / 徐国澎 赵玉昕
上线资源享当当 落地提质增效
【较劲儿】劳动节我和码头有个约会
视频 / 赵玉昕
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现场快报
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现场快报
为严防输入性疫情，操作运营部节前再次对相关预案进行强化，针对节日期间需要重点疫情管控的“凌云河”、“高丽爱丽丝”轮再次做出重点部署，强调落实码头外防制度，保证节日期间船舶的防疫工作。
在严防疫情的同时，DCT抢抓生产机遇，化“危”为“机”，全力保障复工复产。5月1日市入作业量高峰——8条船舶市入作业，涉及10个堆场街区。为应对市入高峰，操作运营部管理团队精心组织，统筹协调，通过足量作业机械设备保障和有效的现场管控等措施，实现了当日码头全区市入4764箱，作业车次3580车，车辆平均在港时间18.40分钟/车。2日至4日，虽然受大雾、大风天气影响，码头作业频繁遭受停工，但是生产条件恢复后，码头第一时间组织生产作业，截止到5日18时，节日期间共完成船舶安全靠离100余艘次、船舶装卸作业约50000TEU、市入市出12300余箱。
今年的“五一”劳动节是新冠疫情以来第一个长假，全国疫情正处于“外防输入，内防反弹”的关键阶段 ，DCT严阵以待守卫在“疫情防控”、“复工复产”的第一线，为国守“门”为家守“业”。
撰文 / 韩元亮 拍摄 / 赵玉昕 胡子瑜 于心文 播音 / 张禄 后期 / 赵玉昕
DCT五一节期间迎来作业高峰
6月10日，DCT迎来大件操作小高峰，72小时内高效完成“美科马士基”轮、“马士基河内”轮、“中远海运摩羯座”轮大件船舶3艘次，安全高效完成大件货物操作10件，用实际行动书写“消除事故隐患，筑牢安全防线”。
6月正值全国安全生产月，对于大件货物的操作来说，时刻要把安全放在首位，每个月都是安全月。针对10件出口的大件货物，大件组在安全方面做好部署，坚持“尽职尽责、杜绝隐患、落实到位、保障安全”，保证全方位全过程安全。在作业“中远海运摩羯座”轮出口的5件设备时，遇到了货物偏重等棘手问题，大件组调整吊装工艺，在吊装及加固方案、配载位置上做好研判，确保作业方案安全高效。
由于近期雨雾天气频繁，为了不影响后续船舶作业进度，大件组与调度中心密切联系，提前做好沟通，最终在各职能组的通力配合下，科学组织10个大件的装载及绑扎作业，完成了72小时完美作业衔接，用实力兑现服务承诺。
文 / 朱卫红 图 / 冯绍跃
DCT迎来大件操作小高峰
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现场快报
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现场快报
受连续两天大风大雨天气影响，港区作业停止近30个小时。今日凌晨大风警报解除后，DCT人用饱满的热情与斗志，积极应对恶劣天气后的复工复产。
今日白班，岸桥27台，轮胎吊49台，轨道吊15台，拖车112台，空叉11台，各机种出机均达到了高峰。截止到晚上18时，完成船舶作业7126TEU，市入市出3935车 4605箱，DCT人再一次用敬业精神，全力应对复工复产后的严峻挑战。
强对流天气过境
DCT再迎作业高峰
撰文 / 陈登辉
拍摄 / 可乐 赵玉昕 胡子瑜 姜曦
播音 / 张禄
后期 / 赵玉昕
大雨中
倔强的你好帅！
今日一场大雨持续了整整一天在DCT码头现场······
一件件橙色雨衣格外醒目虽然已到五月被大雨浸透的码头却依旧寒冷······天公不作美但是 你们倔强的样子真的很帅！现场出机固机组77人 流机组76人 工人组56人 船舶业务员11人完成船舶作业4054TEU场地作业4464车 5722箱向雨中的最美身影致敬！！
大雨中
倔强的你好帅！
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现场快报
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现场快报
不畏风雨 砥砺前行
文案 / 胡子瑜 拍摄 / 可乐 胡子瑜 戴春雨 视频 / 可乐
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文 / 肖骏祥
风雨过后保生产
落实安全迎端午
受连续风暴潮天气影响，港区作业自6月23日起暂停近30小时，25日白天风力减弱，DCT操作团队以昂扬的斗志、饱满的热情立即投入到复工复产中。
时值端午佳节，在万家团圆共度欢愉之时，DCT迎来了恶劣天气后的生产高峰，当班次岸桥出机26台、轮胎吊49台、轨道吊16台、拖车107台、空叉12台，为应对生产压力，员工们牺牲节日假期与家人团聚的时间，加班加点保证码头生产需要，以舍我其谁的干劲再次诠释“DCT值得您信赖”的坚定承诺。班次共进行12条船舶的市入作业，15条船舶的装卸作业以及节日期间密集的空箱疏港作业。面对作业压力，操作团队精密策划，现场各生产作业全面铺开。船舶装、卸机械提前布置，与客户提前沟通联系，设备高效合理利用，最大程度降低船舶、车辆在港停时。
在保证生产组织的同时，DCT严阵以待守卫在“疫情防控”的第一线，为严防输入性疫情，操作运营部节前再次对相关预案进行强化，针对节日期间需要重点管控的“东映大连”、“马士基亚姆娜”等船舶，做出重点部署，强调落实码头外防制度。与此同时，落实节日期间人员出连报备工作，掌握每名员工的状态，保证端午节假期间生产、防疫工作有序开展。
2020年4月是第32个爱国卫生月，正值举国上下同舟共济、众志成城抗击疫情的关键时刻，DCT一方面积极落实各项防疫措施，巩固新冠肺炎疫情防控成效，稳步推进复工复产，另一方面按照市爱卫会和集团的统一部署，开展以“防疫有我、爱卫同行”为主题的环境卫生整治活动，从3月至6月分阶段进行码头整体对外形象的提升，倡导员工建立健康、文明、科学的生活方式，共同打造整洁优美、文明有序的港区环境。
DCT码头现场场地面积230万余平米，岸线长达4000余米，且有多家外租场地，环境卫生管理任务艰巨。综合部由专人负责，每天对码头现场和业务楼内环境卫生进行巡查，对发现的问题及时协调责任部门共同解决，每周跟踪、监督整改落实情况。同时，在公司党总支的号召下，各党支部以党建为引领，以网格为单位，按分担区领取任务，凝聚合力，全面做好环境卫生责任区内部清洁，彻底清除卫生死角。整治活动还重点加强了对外租场地环境卫生的监管，检查督导其对作业场地、车辆机械及配套库房的环境卫生整治、消毒防疫和消防安全等工作。此外，活动还强化了防疫期间各类废物的管控，严把接收关、安全暂存关和无害化处置关，做到专点暂存、专人负责，安全规范。同时加强流动卫生间的维护管理，以及破损垃圾箱的更换，并做好春季除“四害”及绿地养护工作。
截止到五月底，共计完成卫生死角整改近百项，排出常年堆积杂物、尘土等垃圾20吨左右，使码头环境有了较大提升，后续综合部也会将此项工作常态化，加强监督，全面提高员工的卫生意识和疫情防范意识，为提升港区环境质量，共创生态绿色港口，保证港口各项生产任务的完成提供坚实的保障。
DCT扎实开展
爱国卫生月活动
文 / 张立英 宋徽男
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现场快报
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现场快报
装卸17900TEU！
两艘“巨无霸”班轮并靠DCT
6月28日-29日，“马士基迈克凯尼穆勒”轮与“中远海运星云”轮，两艘”巨无霸“班轮相继靠泊DCT，合计装卸达17900多TEU。其中“马士基迈克凯尼穆勒”轮装卸共9231TEU，是DCT大码头整合后单航次作业量最大的船舶。
DCT频道
撰文 / 张勇 拍摄 / 可乐 胡子瑜 于心文 播音 / 张禄 后期 / 胡子瑜
文图 / 胡子瑜
超大显示屏“开机上线”
为了更好的宣传公司质效提升工作，让员工深入了解掌握公司重点工作内容，展示企业文化风采，近日，公司新购置3台液晶显示屏设备已全部安装完毕“待命”，将于本周陆续“开机启动”，以内容多样的视频展播形式，丰富员工们的生活。
DCT十分注重文化宣传工作，不断推陈出新，新媒体时代，传统的宣传方式已经很难吸引现代人的眼球，为了满足大家求知、求美、求乐的新需求，在总办的支持下，公司新购置了3台75寸液晶显示屏设备，分别设立在大厦17楼、二区业务楼及三区侯工楼。液晶显示屏由公司人力资源部企业文化组统一管理制定发布内容，除了结合集团及公司近期重点工作，公示质效提升PMO重点项目、公司指标完成情况、大班组评比结果和一线员工月度绩效明星等内容外，还会插播企业宣传片、歌曲MV、抖音小视频等丰富员工的业余生活，让大家第一时间收看到“应季”精彩故事，感受企业文化的魄力。
目前，第一批展播的视频内容即将筹备制作完毕，电视机在大厦17楼的几天试运行，得到了员工们一致好评。预计从下周一开始，3台电视机将正式“开机上线”，6月“安全月”等众多好玩好看的内容即将与大家见面！
文图 / 胡子瑜
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现场快报
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现场快报
防冲板更换背后的故事
4月16日，巡检人员发现三区18#泊位294#桩附近的一处护舷存在异常情况，技术工程部工程组立即响应，经技术人员现场确认为护舷防冲板固定螺栓脱落导致防冲板松脱，随即工程组立即向生产部门告知了该区域无法正常靠船的情况。
但是由于该泊位作业繁忙，船期早已排满，为了不失信于客户，能够让船舶正常靠港作业，工程组同计划部门根据即将靠泊的船型和可用的岸线长度，经过反复推敲演算，不仅使得船舶能够顺利的入港作业，而且3条船舶停靠的位置均按照演算的结果完美地避开了故障处的护舷。在现场繁忙作业的同时，技术工程部工程组也在紧锣密鼓地同股份公司、资产公司和施工方进行沟通协调，在对方的大力支持下，仅在2天时间内就明确了施工部署。
万事俱备，只欠东风，由于船期太满，护舷的维修又必须要赶在低潮位施工，这给船舶计划和现场维修时间的安排又提出了新的难题，经过5天的等待，得知4月23日下午3点-5点是低潮位，当天船舶作业计划于16:00离泊，我们终于等到了这1个小时的黄金时间。在船舶准时离泊后，工程组立即开展了现场维修，由于前期准备得当，岸上的指挥、岸下的卖力，大家通力合作，赶在涨潮前顺利地完成了这次施工任务。
这次防冲板更换维修项目虽小，但是一方面它可以反映出股份公司和资产公司给予我们DCT的大力支持，另一方面它还能体现出了我们DCT整合后操作部、安监部、技术工程部之间的默契配合。如今隐患解决，18#泊位又恢复到了往日繁忙生产的景象。
文 / 李岩峰 图 / 李岩峰 魏昌理
清理现场保生产
6月23日至24日，辽宁地区迎来大风降雨天气， DCT在接到天气预警信息后第一时间行动，加强码头设施防风锚定，确保现场机械设备安全。由于涌浪较大，码头岸壁上遍布被海水冲击上来的海草、垃圾等杂物，部分岸桥电缆也被冲出缆槽，资源配置发动当班全体人员出动，克服复工前的重重困难。
23日晚上8点，大风如约而至，码头现场风力最高达到9级，并伴有中雨，码头作业暂停。24日晚上7点，降雨渐小，风力条件满足安全作业标准，而此时，如何保障风浪减弱之后的船舶复工作业成为了严峻的问题。由于日间风浪极大，现场岸壁被海浪冲刷严重，导致大部分岸桥的电缆线出现出槽情况，岸壁布满了冲击上来的海草、垃圾甚至鱼虾。为了保障船舶作业能够及时顺畅的恢复，资源配置当班所有工人、岸桥司机全部出动，先清理岸壁的所有杂物，后在修理人员指挥下将所有出槽的电缆线归位。现场一片热火朝天，扫帚，铁锹，甚至出动了小叉车帮忙，所有人都卯足了劲力求在风力减弱后第一时间投入生产岗位。
为了保证码头前沿整体清洁，D班工人主任带领当班工人奋战7个小时，将共计210多袋风暴潮产生的垃圾全部集中到专用垃圾存放处，将岸壁恢复如初。虽然条件很恶劣，但是DCT人以“不怕苦，不怕累”的精神，在不懈的努力下，克服重重困难，确保了码头生产的安全进行。(文 / 柏欣宏 图 / 郑喜文 崔权)
车辆空调“洗肺”做护理
为确保通勤班车车内空调设备干净整洁，为员工营造一个清凉、舒适、健康的乘车环境，综合部车辆管理组技术人员对各线路通勤班车的空调设备进行了一次“洗肺”检修。
空调作为通勤班车的降温仪，就像是人的“肺”，不仅要起到制冷作用保持车内温度舒适，还要起到通风换气作用保持车内空气新鲜。由于目前仍处于疫情防控期间，各车依然以开窗自然通风为主，加之盛夏酷暑即将到来，为了提前做好夏季空调开放的准备，确保通勤班车车内空调设备清洁、安全的运行，让员工拥有更加舒适的乘车环境，车队技术人员分批次对公司自有和外租营运班车的空调设备进行统一清洗、消毒和滤网更换。
在狭窄的维修场地，技术人员认真地对每台班车的空调滤网进行清洗和消毒。由于春天空气干燥，沙尘较多，并伴有柳絮飘飞，这些灰尘、杂质都会沾在滤清器上，容易滋生细菌，使空调产生霉味，对此技术人员彻底清除附着在滤网上的灰尘、杂质，不仅能让车内空调通风顺畅，还能避免因积压灰尘、滋生病菌给乘客带来健康隐患，让员工健康出行有了保障。与此同时，随着防疫工作进入常态化，车队也积极完善各项防控措施，通过乘车座位留照，定期清理消毒等工作，做到“出发有组织、健康有监测、服务有保障、全程可追溯”，为员工提供坚实的防疫“护盾”，更是为公司的安全生产保驾护航。
与时间赛跑、和骄阳斗狠，车辆管理组用汗水描绘安全，用质量诠释担当，用笃定坚守换来广大员工一路的清凉和舒心。（文 / 任晓光 宋徽男
图 / 于召志）
思想要适请 制度要适用 设备要适岗
人员要适任 应急要适时
我要安全操作|我要平安回家
WE PLEDGE TO WORK
AND RETURN HOME SAFELY
安全港湾
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安全港湾
当“大腕”掌握了“五适管控法”
策划 / 可乐 杨汉勇 表演 / 杨汉勇 张旋 视频 / 可乐
6月是全国安全生产月
来看这位“大腕”如何诠释
“综合安全观”和“五适管控法”的
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安全港湾
文 / 马振辉 图 / 赵玉昕
消除事故隐患 筑牢安全防线
6月1日，DCT在二区业务楼举行“安全生产月“和“安全生产万里行”启动仪式。
仪式上，张浩副总经理结合辽港集团“五适管控法”内容，从“国情和家情”、“远情和近情”及“安全红线”三方面对“抓头脑，思想要适情”进行详细解读。强调我们所处的时代在不断向好的方向变化，不同时代对安全生产所抓的重点不同，衡量标准也越来越严格，我们对“安全”和“生产”的看法也要与时俱进。对待事故、隐患和违章不能还停留在问题表面，抓原因、找根源、多问“五个为什么”。过去事故和违章较多，我们重点放在减少事故和违章上，事故和违章就是我们的 “红线”。现今，安全管理在不断提升，正在向精细化、标准化、规范化方向迈进，思想不进步、安全意识淡薄就会给安全文化建设拖后腿，这就越过了我们现在的“红线”。以后的安全生产工作，既要落实“安全第一”，也要保证“生产”，体现一岗双责，想办法强化落实，能够担起责任。
仪式上还播放了《习近平总书记关于安全生产重要论述》相关内容，从近几年发生的几起重特大事故案例中，我们受到了深刻的教育，牺牲生命是我们不能面对的惨痛代价，也深切体会到了党和国家对全国安全生产工作的重视，我们要从自身加强学习，牢固树立安全防线，从自我做起，消除身边事故隐患。
为加快融入招商局安全文化，贯彻落实“综合安全观”核心理念，应用“五适”管控法开展安全管理工作， DCT聚焦集团 “五个一”，开展“安全教育、安全创新、安全评比、安全提升、安全防范”活动，进一步强化公司安全生产责任制，夯实各级人员安全管理基石，抓好员工安全意识提升。
安全教育，纵向到底、横向到边。一季度，DCT利用安全“云年会”为公司管理层开展了一堂生动的安全管理课，树立安全意识，让每位高管都清楚自己在安全生产工作中的岗位职责，知晓安全生产工作如何开展，真正落实领导班子队伍的一岗双责。结合2020年创新安全培训要求，组织开展全员安全教育，总结近年的事故、险情数据及违章情况，提升全员安全防护知识和防范意识，为2020年安全工作树立了正确的方向标。
安全创新，推陈出新，与时俱进。2020年，DCT与港隆科技共同自主开发的安全管理系统正式上线运行，基于人工智能、物联网及互联网信息技术的系统即将全面应用于公司的安全管理工作。可视化的管理平台、智能化的风险预警、标准化的检查监督、流程化的生产管理，真正实现科技兴安。
安全评比，对标找差，内部挖潜。2020年DCT继续通过加强和兄弟单位、行业一流码头的沟通交流，查找安全生产管理上的差距，通过学习先进补齐短板，促进公司安全生产工作的全面提升；通过“三无”班组评比活动，打造大班组典型，调动基层班组、一线人员参与安全管理的积极性，不断挖掘内部潜力，提升安全辐射效应。
安全提升，人员适任，专业管理。发展和壮大安全生产管理专业人才队伍，是促进安全持续稳定的客观要求，也是人员适任的有力体现。DCT计划以安全监察部为核心，动员鼓励各职能组参加注册安全工程师考试，全面提升安全生产管理人员能力和水平，打造更加精英化、专业化的安全管理队伍，推动公司安全生产管理水平迈上新台阶。
安全防范，强化演练，应急适时。DCT高度重视应急管理工作，2020年将在现有应急管理基础上，分析公司生产作业特点，找出关键管控因素，制定有针对性的公司应急演练实施计划，再一次迈出联动步伐，组织开展大型综合应急演练，全面检验应急预案流程的适用性、各级领导的应急指挥能力、作业人员的现场处置能力，通过演练发现问题、解决问题，以演练完善现有预案，以预案指导演练，提升综合应急管理能力。
安全是发展的基础，DCT将紧跟招商步伐，以辽港集团“综合安全观”和“五适管控法”为抓手，以“五个一”活动为契机，让更多的管理成果落地生根，打造硬核安全管理，确保公司安全管理各项指标顺利实现。
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安全港湾
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安全港湾
聚焦集团“五个一”DCT打造硬核安全管理
文图 / 马振辉
策划 / 可乐 杨汉勇 拍摄 / 可乐 赵玉昕 胡子瑜 后期 / 胡子瑜
突然袭击 连小猫都会背了
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安全港湾
为了检测员工对“综合安全观”和“五适管控法”掌握的程度，公司展开了一次“突袭”，经过一系列抽查提问，发现大多数一线员工掌握的还是不错的，尤其表扬资源配置流机组！来看看他们的表现吧!
安全培训到位。针对一线作业人员，制定安全教育培训计划，总结以往同期行业易发事故和节日期间作业特点编制培训内容，要求各基层班组要做好宣贯并在班前会记录本中做好记录，并单独组织签到。同时要求在安全管理系统班前会模块中做好记录。
隐患排查到位。公司开展了一次火灾隐患大排查大整治活动，对所有库房内的货物、电源开关、用电线路、消防通道情况进行全面检查，同时，对库房的年限、货物堆存种类、电源开关等全部做好记录，避免同类事故发生。
应急演练到位。组织一次火灾应急演练，重点突出应急适时，应急得当，进一步检验应急方案的有效性和实用性，检验应急人员的应变能力和组织协调能力。
港口安保到位。制定“五一”节日期间保安管控方案，明确门岗检查要求，如二、三区行政车辆和人员的通道管控、具体检查内容、区域和措施等。
为提高公司火灾应急处置能力，验证公司《火灾、爆炸专项应急预案》和《办公楼火灾报警处置流程》的实用性，加强五一劳动节期间安全管控，做到应急适时。4月27日上午10点，安全监察部在公司二区业务楼四楼组织开展“火灾应急处置演练”，公司总办、操作运营部调度中心、资讯管理组、消防控制室、物业等部门参与。
各区机房是公司生产的重要组成部分，一旦发生火灾，不能有效的组织火灾扑救、人员安全疏散，有可能造成大面积火灾以及导致重大的人员伤亡和财产损失。为检验消控室、保安火灾早期预警能力和保安对于机房火灾处置措施的掌握情况；火灾报警流程是否符合要求，引导消防车辆抵达火灾现场及向消防队汇报现场情况的能力；组织人员疏散、集中、清点的能力。以一区业务楼三楼机房发生火灾烟感报警为场景模拟了一次应急处置演练。一区保安现场确认一区业务楼三楼机房，有明火，烟雾较大，经消控室同意启动七氟丙烷灭火系统。中控调度员接报后立即要求保安启动消防警铃、打开所有通道；安全值班主任组织疏导人员有序疏散撤离；场调拨打火警电话；各应急专业组赶赴现场，同时按流程上报应急指挥部，请示总指挥启动公司《火灾、爆炸专项应急预案》Ⅱ级响应。
本次演练参演部门能够明确各自职责，行动迅速，能够按照应急预案的要求，及时作出响应和处置，演练中信息报送及时顺畅、处置得当。现场救援措施较有效，圆满地完成各科目的演练。通过本次演练即锻炼了应急救援队伍，也提高应对类似突发事件的应急能力，虽然，演练中还存在个别处理不当问题，总体上达到了预期演练效果，并取得了宝贵经验。
文 / 邢乐 马振辉
DCT组织开展节前火灾应急处置演练
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安全港湾
5月18日，DCT智能化门岗管理系统正式上线运行，即日起，人员和车辆可通过面部识别、车号识别的方式智能便捷的进出码头。
进港人员和车辆在提交相关身份信息后，经安全监查部审核通过，将申请人的面部信息、身份信息录入到系统中，通过系统校验核对成功后即完成备案。在进出港时，只要识别面部或车牌号即可自动放行。高清智能摄像、车牌识别一体机识别每一次人员和车辆出入信息，会留存影像和时间记录，用科技手段代替人工完成各项门岗管理工作。
通过将港口设施保安智能通道纳入安全管理系统网络，对进出港人员和车辆实行备案管理，可以随时掌握在港人员和车辆信息，为港口安保、应急管理都提供了准确可靠的大数据资料，实现安全精准管理。
- 车辆进出港时，请按地面标识指示及指示牌行驶，车辆出港，在二区门口左转时需让行进港车辆；
- VIP车辆，识别车号，挡车器自动放行；客户及员工车辆进出港，识别人脸，保安员核查无乘车人员后手工放行，一车一杆；
- 车辆乘车人员需下车步行经人员通道进出港（日勤班车乘车人员除外）；
- 人员进出港采用人脸识别方式；
- 车辆进出港减速慢行，注意避让上下车乘员；
文 / 王世明 马振辉 图 / 杨汉勇 刘宝
智能门岗管理系统上线运行 进出港路线调整
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安全港湾
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安全港湾
【父亲节特辑】爸爸，谢谢你
拍摄 / 可乐 赵玉昕 胡子瑜 后期 / 可乐
今天是 父亲节
但由于码头作业的特殊性
白班D班的兄弟们
此刻却正在驾驶室、船边忙碌着
不能与家人们一起过节
公司提前策划
一大早在配工大厅
LED显示屏上
播放事先做好的视频
为大家准备了一份特别的礼物
将祝福
送给父亲节在岗的爸爸们
咚
咚
咚
画
动画作者简介：
马源东，船舶指导员。2010年来到DCT，工作兢兢业业，特长绘画。
期间参与公司岗位安全规章制度的漫画化与动画化工作，用动画的形式让制度“活”起来，有耳目一新之感。对公司安全制度的推广起到了推动作用。
脚本 / 孙世峰 动画/马源东 后期/可乐
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安全港湾
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安全港湾
稳定家园
LIVE HEALTHILY
WORK HAPPILY
DCT|我们共同的家
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稳定家园
一线员工 一缕关怀
4月13日，DCT为一线员工新配备的防护面罩、防护手套、背包、板夹及额温枪等防疫用品已经发放到位，DCT关注一线员工作业安全，为实现码头“外防输入”全程无接触作业做好物资保障。
根据集团下发的《关于进一步防控船舶疫情输入的通知》，DCT对到港的外籍船舶，在落实已有防控措施的基础上，进一步加大防控力度，对“上下船船员、作业人员、外贸货船、制度建设及档案管理”等几项疫情防控重点工作实施更为全面、严格的管理。公司针对外籍船舶防控工作的要求，为现场每位业务员配备了额温枪，对上下船人员的体温进行检测；为了做到无接触作业，用背包及板夹在码头前沿进行相关单据交接；针对有发热船员的船舶作业，为上船人员配备了64个防飞沫防护面罩及防护手套。
目前公司已发放口罩39414只，通过各种渠道保障防疫物资供应，共采购消毒液550升，酒精560升，洗手液 290升，额温枪40只，防护镜110只，防护服450套。
员工洗衣房自2019年底投入使用以来，广受一线员工的欢迎。开业之初，在总办的指导和支持下，综合部协调资源配置召集各班组负责人，听取大家关于洗衣及送取时间的实际需求，并结合收集的信息研究制定了洗衣流程、收费和优惠标准。
同时，综合部也根据实际需求提供各类的“附加服务”。对送洗的工作服统一贴上干洗店专用的标签记录姓名、工号等信息，清洗前先对污渍、油渍较重的地方进行重点浸泡、去污和手工清洗，清洗后进一步对衣服进行高温消毒和烘干。针对工作服磨损严重等情况，提供免费缝补破损处及反光条更换等服务。所有送洗衣服两天后可取，也就是下夜班送洗，下一个班次时便可穿上干净整洁的工装，消除了员工衣服混穿、清洗不彻底、没有工装更换等种种顾虑。收发时间也根据员工需求进行调整，以最大程度方便员工，截止到目前已累计清洗工作服300余套。
洗衣服务并不以盈利为目的，夏装仅需2元/套，春秋装3元/套，棉衣棉裤（外皮）5元/套，并不定期进行优惠活动。受疫情影响，2月份员工洗衣房临时关闭，随着目前疫情向好，3月20日起洗衣房重新对员工开放，为了将最优质最实惠的服务给到一线员工，目前洗衣房已可以办理次卡，冬季卡15次/30元，夏季卡20次/30元。公司也将继续关注员工需求，将大事做好，小事做精，坚持不懈，为员工提供优质、高效的后勤保障支持。
为关爱员工身心健康，从6月1日起，公司上调一线员工早、午餐餐标，由原来两餐17元增加到19元。
DCT现有餐标从2013年开始执行，至今已7年有余，市场原材料价格持续上涨等因素影响了现有的供餐质量，从6月1日起，公司对一线员工早、午餐标准在原有基础上上调2元，具体提升体现在增加水果或酸奶、荤菜提高投料比例和质量，主食增加烤饼、馅饼、面包或者蛋糕等花样。另外考虑到现场用餐的员工需求，将餐盒更换质量高、容量大、密封性好的环保餐盒，增加主食和菜量。
为了保障新餐标的菜品品质，综合部与两家供餐单位先后多次研讨配餐品质，在充分听取员工意见和市场调研的基础上，合理搭配供餐花样保障营养。
今后公司会定期收集员工意见和建议，发现问题第一时间解决，确保供餐质量。同时，利用餐卡管理系统，将工种、用餐种类等信息录入系统，使得餐费统计更加科学、准确，保障在班人员正常用餐，进而合理控制用餐成本，维护公司及员工利益。
做好一线员工防护
文 / 王世明 马振辉
洗衣服务重新开放
文 / 宋徽男 张立英
一线员工餐标提高
文 / 宋徽男 张立英
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稳定家园
为确保疫情防控期间员工队伍稳定，公司相继出台了一系列薪酬政策确保员工收入。在因疫情影响延迟复工和弹性工作制期间，公司不仅为一直坚持在岗工作的员工支付加班费，也保证了延迟复工及弹性工作制期间所有员工的薪酬待遇基本不变。对于非自主原因而引起的隔离人员，公司也最大程度上保证其收入不受影响。同时，公司也在适时监控每月的箱量情况，如箱量受疫情影响降低到警戒线，对于现场计件人员，公司也将启动相应保底机制，把疫情对员工收入的影响降到最低。
除此之外，按照国家及集团相关要求，根据现场统计的情况，公司未来还将对参加疫情防控的防疫工作者兑现相应补助。
薪酬机制 保驾护航
政策在线
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稳定家园
根据人社部印发《关于实施失业保险支持技能提升“展翅行动”的通知》（人社厅发〔2018〕36号），决定从2018年起在全国实施失业保险支持技能提升“展翅行动”，对持有初级、中级、高级职业资格证书或职业技能等级证书的企业职工，出台技能提升补贴政策。
依法参加失业保险，累计缴纳失业保险费36个月（含36个月）以上。自2017年1月1日起，取得初级（五级）、中级（四级）、高级（三级）职业资格证书或职业技能等级证书。
职工取得初级(五级)职业资格证书或职业技能等级证书的，补贴标准一般不超过1000元；职工取得中级(四级)职业资格证书或职业技能等级证书的，补贴标准一般不超过1500元；职工取得高级(三级)职业资格证书或职业技能等级证书的，补贴标准一般不超过2000元。同一职业(工种)同一等级只能申请并享受一次技能提升补贴。
1、教师资格
2、注册消防工程师
3、法律职业资格
4、中国委托公证人资格（香港、澳门）
5、注册会计师
6、民用核安全设备无损检验人员资格
7、民用核设施操纵人员资格
8、注册核安全工程师
9、注册建筑师
10、监理工程师
11、房地产估价师
12、造价工程师
13、注册城乡规划师
14、建造师
15、勘察设计注册工程师、注册结构工程师、注册环保工程师 、注册土木工程师、注册石油天然气工程师、注册化工工程师、注册冶金工程师 、注册电气工程师、注册采矿/矿物工程师 、注册公用设备工程师、注册机械工程师
16、注册验船师
17、船员资格（含船员、渔业船员)
18、兽医资格 、执业兽医、乡村兽医
19、拍卖师
20、演出经纪人员资格
21、医生资格：医师、乡村医生、人体器官移植医师
22、护士执业资格
23、母婴保健技术服务人员资格
24、出入境检疫处理人员资格
25、注册设备监理师
26、注册计量师
27、广播电视播音员、主持人资格
28、新闻记者职业资格
29、注册安全工程师
30、执业药师
31、专利代理人
32、导游资格
33、注册测绘师
34、航空人员资格：空勤人员、地面人员、民用航空器外国驾驶员、 领航员、飞行机械员、飞行通信员、航空安全员、民用航空电信人员、航行情报人员、气象人员
35、特种设备检验、检测人员资格认定
● 补贴标准
● 享受类型
这些证书可以享受国家补贴哦
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稳定家园
拍摄 / 可乐 赵玉昕 胡子瑜 后期 / 胡子瑜
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稳定家园
天冷就回
家
视频 / 赵玉昕
520俗称爱的告白日
来听听DCT码头的小伙伴们怎么告白的吧
今天520
我想对你表白
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稳定家园
由于码头生产的特殊性，劳保用品对于员工安全的重要性是众所周知的。所以，每一名员工，上岗前都要规范佩戴劳保护具。那么，公司劳保用品的发放标准是怎样的呢？（不含机关员工和外包单位人员）
防护服类
- 工装夏装/春秋装：4年2套
- 棉衣：4年1套
- 棉裤：4年1套
- 雨衣：6年1套
防护鞋
- 棉防护鞋/单防护鞋：一线人员2年1双，二线人员3年1双（不含检查桥各岗位）
- 绝缘水靴：4年1双（不含检查桥各岗位/调度中心综合管理主任）
防护帽
- 安全帽：2.5年1顶（其中调度中心船舶调度员/场地调度员/微观堆场计划员/配载中心/检查桥值班主任班长业务员按照班组分配）
防护手套
- 棉皮手套：3年1付（除资源配置固机/流机/工人调度员/调度中心船舶调度员/场地调度员/微观堆场计划员/综合计划中心各岗位/检查桥各岗位/单证中心箱管计划员）
- 线手套：1季3付（除资源配置固机/流机/工人调度员/特种箱主管主任/调度中心船舶调度员/场地调度员/微观堆场计划员/综合计划中心各岗位/项目管理组各岗位/配载中心各岗位/检查桥各岗位/单证中心箱管计划员，其中大件组1季12付）
- 刷胶手套：1季3付（仅限资源配置/特种箱/大件组/配载中心各岗位）
- 绝缘手套：1季1付（仅限加油监磅员/冷藏业务员/机检业务员）
其他
- 防护镜：4年1付（仅限一线司机）
- 肥皂：1季度1块
- 毛巾：1季度1条
- 防噪耳塞：1年1个（仅限空叉司机）
劳保用品你想知道的
那些事儿
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稳定家园
视频 / 赵玉昕 胡子瑜
在这美好得季节万物复苏，是不是你也应该穿上职业装了呢？来看看穿上职业装的你有多帅！
看看穿上职业装的你
帅气十足
员工证佩戴
- 工作时间必须佩戴员工证并保持员工证整洁，无破损，不得佩戴他人员工证。
着装要求
- 保持服装整洁、干净，衣扣整齐。
- 发放工作服及工装的员工，工作时间必须着统一服装，并按要求佩戴领带/丝巾等配件；
- 现场操作员工工作必须着工作服，并按要求穿戴劳保护具；
- 未发放统一工装的办公室员工着装：周一至周四着正装，要求颜色庄重，款式简约：男员工：西装、衬衫、深色皮鞋和袜子；女员工：职业装、衬衫、皮鞋，上衣有领有袖，裙装及膝，夏季不可以穿超短裙、无后带鞋拖。周五着商务便装，要求款式简洁，避免特殊、另类的打扮，杜绝短裤、拖鞋等。
仪容仪表保持整洁净
- 男员工：胡须剃干净，头发干净整洁且长短适中，不染怪异颜色，指甲要修剪整齐保持干净。
- 女员工：采用适宜装扮，避免浓妆和浓烈香水，头发颜色与款式避免怪异，指甲干净整洁避免涂颜色鲜艳的指甲油；饰物与装扮搭配，避免过于夸张的款式与办公氛围不符。
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稳定家园
粽香情浓 端午安康
由黎总带队公司各高管及部门经理在资源配置食堂大厅亲手为员工送上粽子、饮料以及带有“平安”字样的香包将这份温暖的祝福送给当班的每一名员工提前祝大家端午安康。
端
午
淡淡棕叶香，浓浓人间情 ——
根根丝线连，切切情意牵 ——
视频 / 可乐 赵玉昕 胡子瑜
节日特辑
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稳定家园
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稳定家园
服务空间
DCT|值得您信赖
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服务空间
THE PORT
YOU CAN COUNT ON
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服务空间
科学研判，优化服务，开拓共赢新模式。年初DCT通过市场分析与研判，推出重点物流项目开发与增量增收计划与举措。发挥码头龙头企业作用，带动上下游物流企业联动，构建以码头服务为核心的 “岸—场—库”综合服务体系，为客户提供个性化、一站式的精品物流链延伸服务；充分利用口岸资源与区位优势，紧盯市场，优化服务，开拓国际航线，打通南北空箱调运渠道，大力开发国际中转、船舶换装、大件装卸等业务，实现口岸港航企业协同发展，合作共赢。
多方联动，加强合作，加快智慧港口建设。进一步推进“互联网+港口”建设，加大推进电子放货、电子放箱、网上支付的开发与推介力度，打通口岸进口集装箱提货无纸化系统搭建的“最后一公里”，提升客户业务办理便捷性。尤其是2月份疫情高峰期间，推出中远海运进口内外贸电子放货功能，初步实现电子审单、电子放箱、网上结费的一体化操作，在充分发挥网络业务办理接触少、高效便捷的优势，为疫情防控发挥积极作用的同时，也标志着大连口岸进口集装箱提货全程电子化操作迈上新台阶。
迎难而上，勇于担当，全力打造服务品牌。新冠肺炎疫情爆发后，DCT在抓好疫情防控的同时，主动承担企业职责与社会责任，对载有防控物资的船舶开辟24小时绿色通道，实行优先靠离泊、优先作业、优先集疏运，截止3月21日，共完成20个航次，1521自然箱，3.9万吨防疫物资的服务保障工作；在了解到南方口岸因疫情导致堆场过载船舶压港的信息后，DCT借势而为，大力挣揽市场，通过微信、邮件、电话多渠道全方位推介大连口岸服务与资源优势，挣揽客户在大连口岸开展冷藏箱中转、空箱调运等业务，截止3月21日实现地中海冷藏箱中转210TEU，空箱调运近8000TEU；对于困扰场站车队客户拖车资源紧张问题，DCT利用网络平台，加强作业沟通，推行预约疏港机制，压缩拖车在港时间释放客户拖车资源；以上服务举措在有效的帮助客户破局解困缓解运营压力的同时，使DCT的作业服务保障能力获得了客户的普遍认同，“DCT值得您信赖”的服务品牌逐步植根于口岸客户心中。
DCT将继续秉持“满足顾客需求，超越顾客期望”的服务理念，以市场开发与客户服务需求为导向，将全面提升质效工作常抓不懈，力促集团实现一流强港目标。
今年以来，DCT深刻学习领会集团年会总体指导思想，进一步明确公司发展思路与目标，聚焦市场与客户，优化服务、深挖潜能、勇于创新，促进质效全面提升。
优化服务创品牌
提高效能促发展
文 / 王世明 马振辉
服务我们是认真的。司机一个电话，无论是重进重出、无箱可提、查验返港、入港加载，检查桥的同事都会遵循首问负责制的原则，第一时间为司机解决疑难问题。让司机少跑冤枉路、节省油耗、减少在港等待时间，享受到检查桥的VIP待遇。
服务我们是耐心的。很多司机的语言表达能力较弱，几句话说完也没表达清楚重点，这个时候需要我们拿出耐心，根据司机的描述，引导司机，帮他们找到问题的重点，并协助解决。
服务我们是专业的。检查桥为司机解决疑难问题的时候往往会遇到很多涉及其他部门业务的事情：例如加载网上如何支付、查验返港箱没有截载期、直装危险品岸桥未分配作业、入港箱子没有外理数据等。单一的专业知识明显跟不上服务的要求，所以一专多能才是检查桥做好服务的基础。
服务我们是智能的。检查桥拥有码头最先进的“资源享当当”系统，司机师傅们在港内只要手机一键操作，便可以获得准确的入港信息，高效、方便、快捷。检查桥拥有码头最先进的智能通道：车号、箱号自动扫描，确保入港、出港操作零失误。
服务我们是最棒的。疫情虽然阻隔了人与人的距离，但没有阻断检查桥始终不变的服务精神“保姆精神”。检查桥全天候24小时，一年365天无节假日服务岗位，一直以来检查桥员工用“DCT值得您信赖”的承诺服务码头广大客户。
服务可能是一次量身定制的体验，可能是炎炎夏日的一杯水，也可能只是一句您好、一个微笑，你心中的服务是什么呢？
撰稿 / 刘思邈 拍摄 / 孙承军 卜范军 丁普岩 矫忠德 后期 / 胡子瑜
什么是服务？
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服务空间
打破常规 DCT完成大批量船员更换
4月26日中午，随着最后一名下船船员登上交通局指定的专用转运车辆，“中外运大阪”6名船员更换任务圆满完成。此次船员更换，是疫情发生以来更换人数最多、更换需求最迫切、协调难度最大的一次操作。
本次操作充分彰显了大连口岸政府监管部门、DCT码头、船代、船公司，携手战“疫”、共克时艰的精神与实力。
随疫情防控形势的严峻，1月底以来各航运企业也积极配合政府相关管理规定，暂时关闭了船员更换业务。时至5月，船员的服务期限纷纷接近合同最终期限，甚至出现超期现象，对船员的身心健康和船公司的正常船员调度，产生了极大影响。为助推船员顺利完成更换，DCT积极联络疾控部门进行协调。同时，对代理在口岸各联防/联控部门办理的进度进行了跟踪，结合船舶到港时间和口岸检疫部门的检测程序，合理安排了船舶锚地待检、及检后靠泊计划，尽最大可能使船员更换和航线保班都能达到最优化。
接到口岸疾控部门的操作许可后，DCT调度中心第一时间联系船舶外勤代理，准确掌握交通局专用转运车辆的到达时间，提前准备好相关核查材料和检测、消毒设备。同时，为最大程度保证交接安全，调度中心精确把控码头前沿交接面的控制，保证船员上、下梯口期间，除专业检测人员外、其他人员全部转至远离交接区的上风口。按口岸疾控部门的安排，本次船员更换先上后下，具体操作时间自当日8点左右开始，6名接班船员专车抵达岸边，经过材料核对、确认和人员体温检测后，8点10分登轮进行相关交接工作。交接即将结束时，调度中心联系船舶外勤代理，提示交通局再次将专用车辆派至码头接下船船员出港。12点左右，最后一名船员在梯口处完成检测和消毒，并登上转移车辆，本次船员更换操作圆满完成。
“战疫情 奋斗一线 助航企 共克时艰”，特殊时期，一面锦旗，是一份肯定，也是一份动力。DCT将用实际行动践行初心和使命，共战疫情！
文 / 孟亮
服务关企 助力复工
2月以来，新冠疫情对国际贸易尤其是国内企业生产造成了较大影响。目前，疫情得到了有效控制，防控工作的重点也转为“外防输入、内防反弹”。在企业全面复工复产的关键时刻，查验场地既是抗击疫情的阵地，更是展示DCT值得信赖的窗口和平台。
春节长假过后，为了配合海关通关保障，兑现码头服务承诺，查验班组于2月3日提前复工，根据前期制定的科学防疫要求，确保了查验业务的安全、有序开展。查验业务在码头诸多现场作业中较为特殊，不可避免的要面对面接触包括查验关员、代理及货主等外来人员。尽管查验人员在进港时都进行了测温和登记，但在查验过程中仍存在不小的接触隐患。对此，特种箱组根据作业实际，要求班组人员“低接触沟通、低接触服务”，对于集中进场人员适当分流查验，提醒外来人员想着疫情、防着病毒，将服务窗口变成疫情防范的一道防线。同时，积极执行海关总署2020年24号公告要求，在公司指导和要求下，编制《海关查验业务授权委托书》并拟定相关流程，在疫情期间免费提供代理查验服务，最大程度降低人员接触风险。其中，对于涉及疫情援助保障的到港物资查验，倾斜人机资源，配合海关全力验放、助力复工。
据统计，至6月中旬，特种箱查验组配合海关完成空箱查验18975TEU，查验箱量与去年同期基本持平。重箱查验完成8612TEU，较去年同期增长174%，增幅明显。虽然气温逐渐攀升，作业人员已经出现汗流浃背的情况，但每个人都严格按照疫情防控要求佩戴口罩，做好个人防护及落实相关措施，将十足的热情投入到工作中。
工作流程的调整旨在做好疫情防控的前提下保障业务正常开展，涉及作业安全和服务质量的，我们标准不变、不打折扣。“客户至上”是我们服务的基点，“保姆精神”是我们践行的标准，我们愿意用自己的一份责任和担当，让客户感知到共克时艰。用自己的一点努力和奉献，铸就码头服务的金字招牌。
文 / 姜志成
调研周边物流企业
6月10日，操作运营部联合市场部一行5人对港区周边客户进行了走访调研。涉及盛程、铭诚、胜通、万捷、征华五家集装箱物流企业，这些客户与DCT有着长期稳定的合作关系，是码头终端服务的代表。虽然细雨纷纷，但是丝毫没有影响双方热烈的沟通氛围。
此次走访的目的主要有三个方面：一是了解客户集疏运需求及每周运行情况；二是介绍码头“集疏运平台”建设与“资源享当当平台”功能拓展愿景，征询其功能需求与建设建议；三是征得客户对码头及集团客户满意度调查的全力支持。这是一次难得与码头面对面交流机会，各家企业非常重视，准备了诸多业务上的疑问和诉求，期待得到了码头开诚布公的解答。座谈中，码头详细了解物流企业现阶段的作业资源及货源情况，从中梳理出其业务操作规律性，并结合这些信息，详细解答客户的疑问。针对码头“集疏运平台”建设和“资源享当当平台”功能拓展，纷纷表示赞赏，认为这些智能化的服务，将极大地为客户集疏港提供便利，有助于其降本增效。在充分认可的同时，也从物流企业角度对平台建设提出了宝贵意见。
在新冠疫情持续蔓延的国际环境下，全球经济负增长不利形势加剧，物流企业遭受巨大冲击，码头作为其中一环，同样面临不小的经营压力。2020年是招商局集团全面开展“质效提升工程”的第二年，DCT以此为契机，多措并举，深耕细作，在内部深度挖潜，降本增效的同时，加快智慧港口建设，提升智能化服务水平。走出去，了解客户需求；走出去，推广服务举措，让广大客户坚信DCT与他们在一起，“同担风雨，共度难关”！
文 / 孙承军
服务新举措
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服务空间
6月17日，烈日炙烤，高温来袭，地面快速升温至30度，1分钟足以让人汗流浃背。DCT作业现场8条船舶在泊生产井然有序。上午，操作运营部接连接到了两个不寻常的来电，分别关系到“长祐”轮和“中海之星”轮的作业组织。虽然具体情况不同，但目的却一致“请求码头高效组织，提前原计划离泊”。
缘由是这样，“长祐”轮本航次离港吃水达12.1米，需要乘高潮离泊经测算必须赶在17日2330时之前离泊，否则将延后4小时以上，这个时间点将原计划提前3.5小时。“中海之星”轮，则因17日3点至9点之间，大马力拖轮作业其他码头船舶，而可能出现拖轮不足无法离泊的情况，若想在3点之前完成离泊，需比原计划提前3小时。
同时接到两条船舶的抢班任务，这是新DCT迎来的第一次“双难点”，在无任何准备的情况下，是一个巨大的挑战。靠泊7号泊位的“长祐”轮是长荣香港线船舶，装卸2474自然箱，单船作业量对比欧线航线船舶并不大，但其泊位配套的是性能劣势的岸场桥机械设备。靠泊14号泊位的“中海之星”轮是海洋联盟欧线船舶，以作业箱量大、难度大而著称，本航次装卸4115自然箱。两条船同时攻坚需要比以往更注重精心策划、深抓细节、协作落实。面对客户需求，DCT始终全力以赴，20余年的技艺沉淀，让DCT操作团队有底气、有信心应对这场硬仗。
在资源保障上，操作团队对出勤人机进行了梳理盘点及优化布局，将最具优势的资源向两条重点船舶倾斜。在策划调整上，调度中心、配载中心与船公司保持联络沟通，实现了能够根据船舶作业进度，随时进行装载调整。在组织控制上，所有环节的非生产性时间得到有效压缩，争取更多的作业时间。在设备维保上，得到技术部门的大力支持，布置专职队伍驻扎现场，及时应对突发状况等等，全面细致的部署让整体作业尽在掌控，灵活快速的应对化解每一个突发状况。
凭借着全员齐心协力，DCT不负客户所望，出色完成了作业任务，攻克了“双难点”，收获“双百分”。
DCT攻克“双难点”
收获“双百分”
文 / 孙承军 图 / 丁普岩
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服务空间
定制服务 助力企业
近日，上海中谷物流股份有限公司一行两人来到DCT操作运营部，送来一面锦旗，以表达DCT在“集发南海”轮作业中给予大力帮助的感激之情。
4月14日，调度中心接到中谷海运公司来电请求，该航次有一个40尺货柜，客户非常急切卸船提箱，据悉该货柜装载的是企业生产所需的重要原材料，如果按照正常流程操作，客户将会面临材料短缺而停产的严重后果。面对船公司及其客户遇到的实际困难，DCT操作运营团队伸出援手，以最快的速度敲定操作保障方案，为客户打开绿色通道，再次亮出“保姆精神”的服务招牌。
“集发南海”轮本航次进口281个箱子，通过系统校验、现场定位，快速锁定该箱位置后发现，按照正常作业顺序该箱并不能第一时间卸船，而需要采用“优先作业”原则。为此，现场指挥人员经过安全评估，对操作方案进行了调整完善，船舶靠泊后20分钟立即开卸，70分钟后该箱在指挥人员的监督下平稳落地， “靠泊-卸船-疏港”整个流程一气呵成，从船舶靠泊到该箱出港仅用90分钟，如此高效快速的操作，让客户大吃一惊，连连道谢。
多年来，DCT始终践行客户至上的服务宗旨，不断完善提升服务举措，不因事难而逃避、不因事小而不为。疫情期间，DCT针对进出口企业遇到的实际困难，用细节关怀让客户在特殊时期体验特殊温暖，提供实实在在地“硬核”措施，为客户提供更有温度、更有力度、更添信心的服务，让企业在不利形势下分享辽港集团“红利”的同时，也为全省复产复工贡献辽港集团力量。
文 / 孙承军
诚信服务 拒收好意
作为公司对外服务窗口，单证中心时刻代表着对外公司形象，始终以“客户满意，风险可控，品牌一流”为目标，致力于为客户提供真正意义上的一站式的服务。在为客户提供优质服务的同时，我们经常会遇到一些客户表达感谢的“好意”。貌似很小的“好意”，比如几根雪糕、几瓶饮料，但也是体现着廉洁诚信的细节。
单证中心计划员黄金璐就遇到这样一件事。一位客户非常着急的来到单证窗口，要办理一票三十个箱子的出口业务，其中有两个箱子入港后迟迟收不到海关系统发送的运抵回执，导致其不能正常报关。如果此票箱子不能正常出口，会对其造成很大的损失。通常情况下，海关系统问题的应急预案需要码头开具纸面手续，由海关官员与科长的二级审批后，码头才能进行运抵的重新发送。因正值节假日期间，客户未能完成二级审批，经查询确认为系统故障原因。
“想客户之所想，急客户之所急。”黄金璐通过数遍电话沟通，终于联系到相关负责的海关科长，经过对系统问题的反馈，科长同意先解客户之急，后补办审批手续。为表示感谢，客户塞了二百元钱给单证计划员黄金璐，被他婉言拒绝了，客户又给他送来饮料，黄金璐说，谢谢您的好意，这是我的职责所在，您要是再这样，那就是对我们服务的不认可哦。客户听后连声道歉，将钱物收回之后再次表达对这次服务的赞许。
服务无小事，廉洁在细节，DCT单证人一直在恪守诚信的路上，朝着越做越好的目标不断前行！
文 / 王德志
服务小故事
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服务空间
您对码头的服务满意吗？
拍摄 / 刘思邈 张勇 后期 / 胡子瑜
车辆饱和
再少一点
作业效率
再快一点
服务态度
再好一点
客户的满意是我们DCT每一个人共同努力的结果。站在客户的角度看待问题解决问题，我相信DCT一定值得您信赖。
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服务空间
DCT，您有一份
母亲节
礼物，请查收
DCT承载着我的梦想与希望，她的广阔让我有足够的空间驰骋与起航。只想永远陪着她，用深情为她“歌”，为她“狂”！
策划 / 曹雪 拍摄 / 可乐 赵玉昕 胡子瑜 后期 / 可乐
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服务空间
（综合部 任博）
我做/我能/我努力
质效提升
筑梦新时代 质效赢未来
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质效提升
I DO I CAN I TRY
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质效提升
今年夏天
电视剧《隐秘的角落》火了
一起去爬山吗？
成为大家熟知的梗
质效提升工作作为辽港集团的1号工程
如果你还不知道什么是PMO？
什么是L0-L5？
不知道DCT一二三四质效提升工作法
质效提升办公室主任王总
可就要带你去爬山了
如果通过这个视频
你对质效提升工作有了一定的了解
那么就让我们一起来攀越这座高峰
为公司的发展出谋划策吧
『我为质效狂』王总带你去爬山
策划 / 黎晓光 王淑芳 监制 / 沈加洋 王菊 拍摄 / 可乐 胡子瑜 于心文 后期 / 可乐
什么是PMO？
麦肯锡在对集团质效工程充分调研的基础上提出了将PMO机制应用到质效提升工程中，并提炼出的一套管理方法，称之为质效提升PMO。
4月24日上午，辽港集团质效提升工作推进会在集团总部召开。就如何持续推进质效提升，集团总经理、PMO工作领导小组组长张翼提出三点要求：
一是思想上要高度重视，抓经营必须抓PMO。各部门、各单位要把质效提升工程作为经营管理工作的“1号工程”，实现各项工作由务虚向务实、由定性向定量的“两个转变”；要树立凡是业务都可以协同，凡是成本都可以共享，凡是机制都可以创新的“三个凡是”理念，实现管理工作的务实高效、简单透明。
二是行动上要落实招商局集团“头部引导、腰部发力、腿部着力”的工作要求，坚决贯彻落实招商局集团关于质效提升工作的各项部署，并在必要时寻求招商局集团的帮助和支持。辽港集团总部各部门要提出切实可行、有益发展的举措，持续发力，主动作为；各区域公司要充分发挥基层党组织、基层班组的作用，带领广大员工以“工匠精神”激发企业的创新活力。
三是制度上要建立起强有力的工作机制，持续推动相关工作的落实。要让这项工作成为培训基地，不断挖掘、培养高素质经营管理人才，推动集团各项工作高质量持续发展。
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质效提升
质效提升工程是实现集团战略目标的重要举措，是统筹集团总体工作的一项系统工作，是集团今年及今后一段时期的重点工作。是应对当前集团发展所面临的内外部形势，提升综合竞争力的一项重要抓手。
01.质效提升工程涵义
PMO：项目管理办公室（Project Management Office)，是组织内部负责设定标准、提供治理、实施问责、并确立纪律以便客观、统一的管理（一系列）项目的实体。具体职责分为三类：
提供资源、培训、导师辅导等方面的持续支持，确保问题得到长效的解决，不再复发。
支持项目管理工作的持续改善，并在计划和组合等更高的组织层级中复制。
跨职能的组织形式，需要横向统筹各部门资源，纵向向上级管理层或上级PMO汇报，向下管理好各自工作流、子项目或下级PMO。
02.PMO概念的创立
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质效提升
集团李建红董事长、胡建华总经理、邓仁杰副总经理多次强调，要把质效提升工作作为经营管理的“一号工程”。质效提升工作的两个核心指标就是全要素资源贡献率和科技贡献率。
抓质效提升工作在思想上要实现两个根本转变，一是要由务虚转向务实。我们以前在工作中经常会出现一种常态，就是工作布置得都很好，通过问题导向找出要干的事情，再通过目标导向提出把事情干成什么样，最缺失的就是过程管理，导致布置的工作没人干、干到哪里不知道，最后发现很多事情没干成。我相信通过过去一年工作，大家对麦肯锡这套方法论最深的印象就是从L1—L5，每个阶段从分解目标，到上线至元系统、考核、亮灯，都有严格的过程管理始终在督促、迫使你往前推进。去年开始集团抓PMO，总经理每个月开一次会，完成不好的二级单位总经理到会议上作检讨、接受批评。我们也要这么干，每月一次例会，先进的表扬，干的不好的第一次警告、第二次出场，让别人来干。
二是由定性转为定量。抓质效提升工作要说清楚每件事收入是多少，成本是多少、创造多少效益，对资产负债表、损益表、现金流量表有什么影响。如果做投资项目，就要说清楚财务模型是什么、ROE 是多少，NPV 是多少，投资回收期是多少年，不用讲大道理，所有工作用效益和数字说话。
三个凡是
第一，凡是业务都是可以协同的。辽港整合了大家就是一家人，不管来自哪里都是在辽港集团这个整体，所有业务都是可以协同的。首先把自己内部的协同工作抓好，在此基础上做好与招商港口以及招商局其它业务板块的协同，做好和船东、货主等合作伙伴各方面的协同，对辽港业务发展会发挥很大作用，一定要有大局观和系统思维。
第一，凡是业务都是可以协同的。辽港整合了大家就是一家人，不管来自哪里都是在辽港集团这个整体，所有业务都是可以协同的。首先把自己内部的协同工作抓好，在此基础上做好与招商港口以及招商局其它业务板块的协同，做好和船东、货主等合作伙伴各方面的协同，对辽港业务发展会发挥很大作用，一定要有大局观和系统思维。
第二，凡是成本都是可以共享的。 成本共享可以分为两个层面，一是实物的集中采购。凡是可以共享的都要拿去共享，都放在平台公开招标，在阳光下运行，坚决杜绝腐败行为。另一个层面是我们以前关注不够的服务采购，比如最近讨论的财务共享中心、法律服务等等，可以以更少的成本获得更好的服务。”
第三，凡是机制都是可以创新的。招商局的特点就是永远走在时代前列，最核心的就是改革创新、开放包容、简单透明、务实高效，以商业成功推动时代进步。辽港集团现在已经进入招商局序列，大家要让招商文化真正内化于心、外化于行，一定要有勇于自我革命的思维，每天都要思考我原来的工作方式对不对，有没有更好的办法，要让所有员工在这里懒不得、闲不住，每天都有很强的紧迫感、危机感，大家都想做事情，这个企业会成为好企业。
两个转变
三个凡是
一号工程
举措实施五阶段
质效提升五步法
- L0-构想阶段：基于工作实践提出对于日常工作有所提升或创新的想法或思路；
- L1-确认阶段：对初步构想转化为拟施行的举措项目，并对举措达成实现的效益目标进行粗算；
- L2-验证阶段：对拟施行的举措进行可行性分析，并形成业务企划案，对举措达成实现的效益目标进行合理测算；
- L3-计划阶段:对可施行的举措项目拟定执行里程碑计划，并进一步修正企划案，明确效益目标及最终计算方法；
- L4-执行阶段:通过相应管理手段推进举措按执行计划实施，完成所有实现效益所需的重要工作事项；
- L5-全面实现:累积举措效益实现，展现为公司获利。
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质效提升
4月28日下午，DCT召开深入推进PMO质效提升工程工作会，公司领导班子、各部门负责人参加了会议。会上，公司总经理黎晓光传达了辽港集团质效提升工作会的会议精神，就思想上要高度重视，行动上要坚决落实，制度上要机制有力三个方面进行了宣贯。
黎总指出，PMO工作是公司经营管理的重要抓手，也是特殊形势下“化危为机”的重要举措，公司上下要以此为契机，结合公司重点项目工作，深入思考、提前策划，全力以赴在“质”上下功夫，在“效”上做文章，将质效提升融入到公司经营管理的各个方面，深入推进质效提升工程的落地实施。
对于下一阶段PMO工作开展，黎总提出以下要求：
一要提高站位，充分认识公司在转型升级时期深入开展质效提升工作的重要性和紧迫性，切实把全体员工的思想和行动统一到公司整体部署要求上来，强力推动质效提升各项工作的开展，全力确保全年各项业绩指标圆满完成。
二要全员参与，将PMO工作和岗位相结合，集全员之智、举全员之力，充分调动全体员工的积极性、创造性和主动性，落实“头部引导、腰部发力、腿部着力”的工作要求。
三要机制创新，进一步完善激励机制，逐级传递压力、层层压实责任，将绩效考核聚焦到PMO工作上，力求工作成效。同时通过多样化的培训机制发现人才，选拔人才，通过搭建PMO平台，实现公司和员工共同成长。
四是聚焦目标，以市场开发和管理提升为核心，加强PMO知识、理念、应用的宣传，在公司内部形成PMO文化，将质效提升工程作为长期系统性的工作。
最后，黎总强调，各部门要落实好PMO具体工作，通过多元化的经营增加收入，精细化的管理降低成本，将PMO与日常工作有机融合，推动公司各项工作高质量发展。
DCT召开质效提升工作会
各部门 在行动
提高站位 全员参与 机制创新
文 / 王秋实 图 / 可乐
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质效提升
在DCT召开深入推进PMO质效提升工程工作会之后，操作运营部第一时间组织主管级以上人员集中学习集团张翼总经理和公司黎晓光总经理分别在两级质效提升专题会上的讲话精神。明确提出将质效提升工作作为下一阶段生产经营管理的首要工作，通过学习交流、突出重点、全员参与，切实将质效提升充分融入到日常生产经营过程中。
主动学习，加强交流，掌握质效提升真谛。质效提升既是“1号工程”，也是一项全新挑战。首先要加强质效提升的学习，掌握质效提升工程含义、实施推进的五步骤、举措实施的五个阶段以及质效提升工作考核等配套保障机制等核心内容。其次，组织PMO专员和相关项目负责人积极参与质效提升工作各项培训，加强跨部门及跨公司的横、纵向交流，通过优秀案例学习分享等形式，提升质效提升PMO工作效能。只有真正掌握质效提升的实质内涵，才能精准发力、有的放矢，从而切实解决实际生产经营中遇到的难点和痛点。
统一认识，突出重点，打造质效提升范本。经过前期的申报和逐级审批，“建设企业大数据系统，提升运营管理能力”项目已经作为辽港集团PMO督办的重点项目之一。我们将以此为契机，自我加压，统筹资源，努力打造质效提升范本。一方面，围绕“优化指标体系，完善基础数据补项和规范数据标准”的年度任务目标，加强与公司内部各部门以及DPN等相关单位的协调沟通，重点推进，严格按照既定举措里程碑推进和落实各项工作。另一方面，最大限度争取集团内部软硬件资源支持，寻求系统软硬件共享的可能。确保高质量完成“大数据系统建设”项目阶段性任务，为“大数据系统”最终上线奠定坚实基础。同时，及时总结“大数据系统建设”项目推进落实过程中积累的经验，分享到其他重点项目工作中。
全员参与，注重落实，确保质效提升着地。一方面，围绕公司级和部门级重点项目工作，扎实有序推进，加强过程管理，按照周/月的周期及时跟踪项目进展，确保各项目按预定计划推进落实，并将项目督办效果纳入各项目负责人或各专业组的月度绩效考核中。另一方面，通过搭建沟通平台、完善激励机制，积极引导全员参与，充分发挥基层班组创新基因，鼓励员工结合各自实际岗位，勇于创新，挖掘在能耗管控、流程优化等工作中的“一线智慧”，并努力寻找新的质效提升点。
质效提升工程是一项长期的系统工程，操作运营部将在公司的整体部署下，进一步统一认识、压实责任、深挖潜力，持续推进质效提升工作，确保高质量完成年度各项生产经营指标。
围绕集团和公司2020年度提质增效的要求，操作运营部全面总结上一年工作中的经验及不足，针对堆场成本管理过程中的难点痛点，切实转变观念，坚决摒弃安逸，以“啃硬骨头”的意识，抓住细节，把握重点，发掘创新，积极适应变化，在稳定现有服务指标和管理成果的基础上，对堆场翻捣进行专项攻关，向精细化管理要效益。
【成本痛点】众所周知，码头作为海运与陆运的衔接点，担负着船舶装卸及场地收提两大核心服务，而随之衍生的场地内翻捣行为是完全多余的，它不仅影响装卸效率，也对码头操作成本支出造成负面效应。
【举措构想】2020年初，面对疫情的来势汹汹，码头人没有停歇，反而利用此段时间对往年的工作进行复盘，堆场翻捣管控项目由此应运而生。逐一对现场操作司机沟通明确原因，在对往年历史数据的全面分析中找寻问题，在逐条过滤操作流程中发现症结，最终明确了翻捣的类型，发生的原因等细节，为后续系统优化提升，项目实施落地提供了坚实的基础。通过成立管控项目组、多专业组联动、绩效考核辅助等手段控制翻捣量，最大限度的实现“降本增效”效果。
【确定可行性方案】经过集中研讨决定以明确流向的规范堆码为切入点，全面对装卸车过程中的箱子起落行为进行约束，坚决落实“同贝同类型，同列同属性”目标。结合数据分析提炼出来的翻捣“重灾区”，积极开展层高变动堆码、大票分卸堆码、系统校验堆码、中转分区堆码、搬移整取等诸多手段加以专项管控。同时建立了递进式的绩效考核方案，形成以点带面的精准管控，全力形成对控制翻捣率的助推。
【计划与执行】在实际项目推进过程中，为了完全适用公司的实际情况，对翻捣系统进行了优化，使翻捣发生的原因，过程、结果全方位的展现出来，针对结果利用PDCA逐步改进提升。截止至今年6月1日，目前已实现提箱翻捣率降低17.33%，装船翻捣率降低7.45%，总翻捣率降低13.29%的优越成绩，为公司节省了大量的堆场操作成本，同时翻捣行为的下降也对船舶作业效率及对外车辆在港停时也大有助益。
DCT操作运营团队一直以来深化整体发展思想，苦练内功，向精细化管理要效益，从灵活操作中降低运营成本。
码头纵深大、支线中转箱量多、一二程船作业时间重叠成为码头中转作业主要三个困难因素。DCT操作运营团队针对各项因素展开综合考量，积极开展跨区直装操作工艺。该工艺针对跨区中转箱的作业过程、作业拖车、作业时间、装船位置、装船顺序，在特定的条件下，通过人为介入实现跨区中转箱不落地直接装船，节省场地设备的操作步骤，以达到节能的目的。跨区域直装节省了二程船出口区场地落箱、二程船出口场地装箱、二程船场内拖车载运装船三个过程。
作为精细化操作的成果之一，目前已实现跨区直操作4307TEU，不仅降低码头中转操作成本、节省堆场机械资源，同时解决了一二程船作业时间重叠带来的中转箱无法及时装船的问题。
时代在变、形势在变、困难在变，不变的是DCT操作运营团队突破创新的精神、精益求精的态度，后续操作运营部还将不断挖掘自身潜力，为公司提质增效注入强劲催化剂。
面对当前严峻的市场形势和经济压力，码头人将坚持以“强管理，提质量，降成本”为工作中心，深耕细作，立足实际，紧盯提质增效的战略目标，及时转变，创新发展，为DCT高效发展加油助力。
文 / 刘志彬 张勇
文 / 徐红文
操作运营部 为生产发展助力
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质效提升
技术工程部全面推动各项“降本增效”措施落地，压缩设备维修成本。公司19-22#、37-44#岸桥吊具电缆卷盘驱动器采用的是丹佛斯早期产品，因电器元件老化对现场作业造成一定影响。如果仍采用进口驱动器进行整体改造，改造成本大约为9万元/台，对公司维修成本造成较大压力。
为了同时兼顾生产保障与成本控制，技术工程部响应公司要求，深入思考，提前策划，在技术创新上狠下功夫。技术工程部内部针对驱动器改造方案进行了多次技术探讨，并联合国产汇川驱动器技术支持人员，针对公司岸桥吊具电缆卷盘实际工况进行方案的优化和设计。在实际改造过程中，为了能够完全适应公司实际作业工况，技术工程部技术人员与厂家一同，不断尝试和修改驱动器各个控制参数，细化力矩曲线，使得驱动器输出曲线与实际工况完美契合，实现驱动器功能的完全替代。在技术工程部和厂家技术人员的共同努力下，在克服了新驱动器的安装固定和与原系统的通信对接等难题后，20#岸桥吊具电缆卷盘驱动系统国产化改造于5月初改造成功。新驱动系统在质量和功能上实现完美替代，改造成本仅为1.1万元/台，相比采用进口驱动器进行整体改造，成本降低近88%。公司共有12台同类吊具驱动器，存在类似问题，采用国产化改造可在改造周期内节省成本约95万元。
20#岸桥吊具电缆卷盘驱动系统的改造完成和投入使用，为后续岸桥吊具电缆卷盘驱动器改造奠定了基础，同时为今后同类型改造项目积累了宝贵经验。技术工程部的“降本增效”工作正如火如荼的开展中，全员参与，群策群力，助力公司年度指标的完成。
文 / 苗鑫 朱军 邹国亮
技术工程部是公司土地、设备设施的资产管理部门，通过开拓市场，与其他港口及企业进行沟通，对公司闲置设备、设施进行出售、出租，从而以资产盘活为抓手，增加公司收入。
今年已完成多用途库房屋和场地出租、保养站办公楼出租、19#泊位后方空闲场地出租、和一台正面吊出租，每年可为公司创收近230余万元。技术工程部将积极推进2台岸桥、3台场桥、2台小叉车的出售工作，研究19#泊位后方堆载土的卸载方案，盘活闲置资产，有利于降低设备、设施的维修成本，提高资产的利用率。
通过对设备大额备件使用情况的精细化分析，建立质量管控体系，延长备件使用寿命，降低维修成本。依托备件生命周期管理系统，强化设备大宗物资质量、成本管控，提升钢丝绳、轮胎等大宗物资的使用寿命，降低维修成本。年初技术工程部牵头组织技术公司相关技术人员从管、用、养、修四个方面制定了专项的管控方案，制定详细的管控目标。将年度预算分解到月、单机、责任人，进行层层管控。随着各项措施的落地，效果逐渐显现，前四个月钢丝绳和轮胎费用同比下降明显。积极协调股份公司、资产公司增加港务设施费投入，提高港务设施状态。
2020年已协调集团资产公司计划对码头前沿3000㎡混凝土大板路面、泊位变形观测和水下摸探、以及护轮坎、护舷防冲板等码头前沿设施进行维修和检测，大大降低了老旧设施的维护、维修成本。通过建立详细的设备、设施运行台账，准确的把握设备、设施的维修保养周期。由于能耗一直是码头比较大的成本，在能耗管理上要实现数据时时统计，进行大数据管理，进行精细化管理，深挖隐形成本，降低运行成本。
堆场自动化改造项目实现堆场完全无人化，只有外集卡作业时需要人工介入，其余均为设备自动化操作，大幅减少人为操作失误，提升安全性，真正意义上实现了24小时不间断作业的状态，进一步增强了DCT的服务品牌。通过对8街三台轨道吊自动化改造也为后续其他街区的改造提供了宝贵的经验和技术指导，未来随着AI人工智能的发展，自动化堆场将会变得更加高效、更加安全。
通过细化管理
降低维修成本
通过技术创新
建设智慧港口
通过资产盘活
增加公司收入
技术工程部 提质降本踏征程
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质效提升
安全监察部 全面提升筑防线
文 / 马振辉 杨汉勇
DCT安全监察部联合港隆公司开发了一套DCT安全管理系统，以可视化平台为核心，分别实现建立人员安全信息档案、在线安全备案和审批、安全培训和考试系统化、安全检查移动化、智能门岗管理、OA系统推送和审批、基础信息的电子化，通过多个系统的数据对接，实现安全管理系统的运行。 可视化平台能够显示当班次的人员信息、设备设施隐患状况、船舶作业信息、危险品作业计划、施工计划和天气预警等相关信息，管理人员通过可视化平台能够清晰了解当前所存在的风险，实现了安全风险可视化。通过科技手段使安全管理跨进一大步，减少公司人、财、物的不安全隐患从而减少损失，为质效提升贡献价值。
在培训和考试模块中，安全管理系统根据安全培训矩阵的难易要求，对不同岗位设置不同难度的试卷，同一岗位人员的试卷也不相同。这样，员工通过微信小程序，实现在线培训、考试和阅卷，在提高培训效果的同时、为公司节省了大量的人力、物力及办公成本，实现了安全培训电子化。
在安全备案和审批模块中，安全系统能够实现第三方公司远程上传安全资质备案材料，安全管理人员进行在线审批，大量节省客户来往现场办理手续的时间。同时，各类施工申请也可以通过OA办公系统进行审批，提高审批效率、节省审批时间，实现安全审批流程化。施工现场的安全确认，也可以通过手机在线确认。
在安全检查模块中，安全管理系统将公司安全风险清单设定为巡检任务和内容，让安全检查人员通过手机移动端，逐项对照风险清单排查作业过程中的安全风险，系统会自动将隐患和违章记录转入到相关的管理模块，最终实现隐患和违章的闭环管理，实现了安全检查标准化。
在职能门岗模块中，通过人脸识别和车号扫描的方式，对所有进出港人员及车辆进行智能扫描识别，实现港区人员和车辆管理智能化。同时，利用人脸考勤，对现场作业人员的配工和出勤情况进行校对，实现精准化管理。
安全管理系统的上线，仅仅是建设智慧港口的一个开端，未来公司还将进一步探索大数据及物联网技术在安全管理方面的应用，例如：视频影像AI分析、GPS定位、VR培训、安全事故大数据分析等，通过不断探索信息技术与安全管理理念的有机结合，实现安全管理水平的全面综合提升。
安全监察部认真贯彻4月28日公司总办会关于学习《集团质效提升工作推进会》会议精神，结合当前安全管理现状及今年重点工作推进情况，进一步学习和研究质效提升相关工作精神，统一部门思想，坚决以行动推进质效提升工作的落实，主动作为，筑牢防线，全面提升安全管理。
创新技术，构建标准安全管理框架。以安全管理信息系统研发应用为切入点，将多年的安全管理经验和科技时代相结合，自主研发出一套集安全预警、检查、隐患排查治理、培训、消防、交通、第三方管理、应急管理和港口安保管理等功能，结合互联网及物联网技术于一体的 “可视化、标准化、智能化、流程化”综合安全管理平台。利用大数据分析功能，对隐患、违章、事故等数据信息进行分析和总结，为安全管理提供预警信息，进而提升公司的生产安全管理水平，建立标准化安全管理框架，实现科技兴安。
集思广益，全员寻找日常管理质效。泰山不拒细嚷，故能成其高；江海不择细流，故能就其深。加强质效提升在日常管理工作中的落地，调动部门全员参与，在基础管理的细节工作中找价值、找品质、找提升。不断探索、总结、完善管理经验，聚集提出的问题，出点子、想办法、找措施，推动日产管理的质效提升。
精益求精，强化外租场所一体化管理。外租场所的安全管理一直是各阶段的难点、痛点。因外租单位的能力各异，给监督工作带来很大挑战，尤其消防管理，老旧的线路、元器件使用等都存在较大安全隐患。2020年，安全监察部牵头进一步提升监督管理力度，一方面，全面盘查库房信息，实施“一对一”库房档案机制；另一方面，对视频监控、报警信号实行一体化的消防管控。
PMO工作是公司经营管理的重要举措，是集团的头号工程，安全监察部将在日常工作中有机融合“质”和“效”，精细化安全管理，全面贯彻质效提升工程的落地实施。
为学习落实黎总关于DCT质效提升的会议精神，人力资源部先后与企业发展部、部门内部进行专题学习与讨论，从高度重视、深刻认识、创新方法、提质增效四个方面贯彻会议精神，重点就推进公司质效提升工作和提升本职工作进行头脑风暴，并落实到为具体的工作举措，助力公司质效提升和年度管理目标的达成。
“将质效提升工作与公司重点项目相结合，统一管理，用质效提升的工作模式做好重点项目推进。”
以立项为起点进行全员征集，由公司高管严格审核项目措施和量化目标，分解子项目责任到人，将已提报的质效提升项目升级为集团级项目，每月督办里程碑进展并挂图公示、对应责任人月度绩效考核，以年底评审为阶段性结点进行闭环管理，通过PMO重点项目实现提质增效目标，同时在项目推进会中发现人才、培养人才。
“从机制体制上着力，创新质效提升激励机制，激发员工积极性和创造性。”
一是分解和落实质效提升指标到三级指标体系之中，与重点项目双管齐下，责任到人，奖罚分明，制定专项激励提成机制，推动员工做好市场开发、降本增效工作。
二是全员分批次开展质效提升培训，组织公司管理层专项培训、主管层复训、员工网课培训；职场公开课、音频公开课、微视频公开课三管齐下，知识海报、学习打卡、在线测试等多措并举，保障培训实效，力求达到全员理解并掌握的目标。
三是营造质效提升全员参与、人人争先的文化氛围，依托网络及时通、微信和抖音公众号全力宣传报导，在总办会议当日启动并发布质效提升专栏，每周一期报道各部门质效提升工作、质效提升项目、案例分享、理论知识，引导员工重视、启发员工实践。
“将质效提升工作作为重中之重，部门全员全面学习和掌握质效提升PMO的知识与方法，以提高人均产出为目标，立足本职工作创新思维、深挖项目、攻坚克难，转化为实实在在的工作产出。”
一要合理压缩富余岗位，人员输出、离岗退养、待岗政策相结合推动进一步减员，紧跟国家政策降低人力成本。
二要提高在岗人员的工作效率和绩效产出，优化绩效管理办法，量化二线岗位绩效考核，有效区分，科学调整绩效奖金和风险金分配方案，以提升薪酬激励性，激发员工工作积极性，多劳多得、优劳优得。
三要促进员工提技能、长本领，深耕一线岗位职涯发展通道，加强一人多技培养，创建《DCT空中课堂》专属线上培训平台，便捷高效移动式学习，助力员工提高工作技能，以职位管理体系打开员工发展天花板，在适合的岗位发挥能量。
行动创造价值，在深刻理解与认知质效提升工作要求的基础上，我们将以一项项具体措施和行动来完成提升目标，推动全员参与，保障重点项目达成预期，推动公司质效提升工作的全面落地。
人力资源部 激励机制筑防线
文 / 赵欢
05
质效提升
党群工作部 做实党建增质效
文 /丁薇薇 马立明
05
质效提升
统一思想，引导全体员工主动作为。第一，加强思想教育。今年将继续开展形势任务等主题教育，使全体党员和广大员工认清形势、统一思想，全力打好完成全年各项目标任务的攻坚战。同时，把握思想导向，加强公司对外宣传工作，将生产经营亮点、优秀的企业文化传播出去，为公司树立良好的品牌形象。第二，树立规矩意识。落实《DCT党员积分管理办法》等多项制度，强化制度管理。开展廉政教育等主题教育，使党员干部牢固树立底线意识，把纪律和规矩挺在前面，营造风清气正的政治生态，为公司生产保驾护航。第三，融入招商文化。重视招商文化在党群各项活动中的体现，让招商文化理念和价值观在党员和员工思想层面逐步融合，倡导务实作风、高效执行，调动广大员工干事创业的积极性。
聚焦效益，发挥工匠精神持续创新。第一，发挥劳模骨干作用、工作室引领作用。强化劳模榜样力量，加强劳模创新工作室和大件职工创新工作室的建设，积极进行新流程、新工艺的改进，将经验转化为知识，将创新转化为成果，为公司创造更多经济效益。第二，发挥党组织引领作用。通过党员责任区、党员先锋岗等载体活动，引导党员在公司改革发展的新形势下主动担当作为，发挥头雁作用，在岗位上多做贡献、创造价值，为公司生产和效益提供政治保证。第三，开展劳动竞赛，激发基层班组活力。搭建员工成长平台，开展“安康杯”竞赛、员工技能大赛，做好“农民工上大学”，引领广大员工为公司的经营和发展做出贡献；加强对员工职业健康的关注，开展支会活动及各类文体俱乐部，增进班组活力，提升生产竞争力。
立足长远，打造党群高效优质服务。第一，创新机制，抓实党建融入生产。开展品牌创建活动，使各支部都拥有叫得响、有影响的党建品牌，根据各支部所属行政职能工作要求，打造创新型党支部、提质降本型党支部、增效型党支部、增收型党支部，以党建促生产。第二，做好员工沟通，打造和谐企业。继续深化沟通体系，拓宽沟通渠道，以满足员工多样化需求为出发点，以服务公司行政工作为中心，积极推进员工关爱体系建设，完善困难员工保障机制，增强员工幸福感和归属感。第三，提升技能，关注青年员工成才。发挥团组织的核心力量，发掘各个岗位上的先进人才，提升青年员工技能，增强青年员工的凝聚力和向心力，助力青年员工成长成才。
市场部 共同努力促发展
文 / 索里
一是统一认识，全员参与PMO质效提升工程。质效提升工程是辽港集团经营管理工作的“1号工程”，是实现公司年度目标的重要举措，也是指导公司应对内外部形势变化、提升战略落地能力和综合竞争力的一项重要抓手。市场部要将质效提升工程与部门年度公司级重点项目深度融合，以PMO协同、共享和创新的理念方针引领部门重点项目向公司多元化经营策略进一步靠近，同时对子项目进行细化分解，实现责任落实到岗到人，切实做到部门全员参与。
二是深耕项目，稳健实施增量增收项目计划。面对当前经济下行、疫情冲击等复杂形势，市场部开展增量增收项目工作热情不减。一方面践行全员参与的客户专员制度，强化客户沟通并进一步细化市场分析机制，持续推进国际中转、空箱调运以及非主营增收等传统项目开发。另一方面，市场部以PMO质效提升工程为指导，深辟公司“主业带动辅业，辅业反哺主业”发展策略，以公司为主体与DBR、DCTL和大港毅都密切联动合作运营专项物流项目，助力公司发挥码头龙头企业效应，协同物流链延伸企业做强做优，确保公司年度增量增收的总体目标顺利实现。
三是重视内控，强化疫情期间风险管理意识。市场部全员在思想和行动上高度重视、遵守国家法规要求和公司各项工作安排。市场部对内以公司ISO质量体系年度审核为契机强化内控，更新梳理部门制度、流程和重要归档文件，将内控管理纳入到部门工作常态；对外以跟踪和分析相结合，及时掌握疫情对全球贸易、航运市场以及对标港口的动态影响，对国家降费政策提前做好研判和准备以确保政策快速落地，对航线班期变化提前做足分析和共享以保证高度市场敏感性。
四是加强学习，开展部门PMO和企业文化内训。市场部全员充分意识到质效提升工程应“以我为主”，以敢于碰硬的勇气和决心推进工作开展，加强学习找出工作中的痛点、难点、盲区、短板，积极主动参与公司质效提升工程配套宣传和培训活动。后续市场部将以部门PMO专员牵头组织质效提升工作内训，融合学习招商局、辽港集团以及公司企业文化，充分激发全员参与能动性，部门全员“力出一孔”共同推动质效提升与实际业务和日常工作有机融合。
打破常规，严控各项成本。今年受新冠肺炎疫情影响，生产经营形势面临了很多困难和不确定因素，为确保年度任务的完成，公司要全面强化成本管理，超常规控制各项支出，充分利用好预算管理、经营分析和绩效考核三种管理工具，指导各部门创新成本管控思路，引导全员牢固树立“一切成本皆可降”的理念，通过生产作业流程优化、人员减配、机制创新等手段，全面降低各项经营成本和费用，增加公司收益。
合理安排，强化资金管控。从收入的角度深化应收账款管理，保证现金的及时回笼，降低应收风险，从支出的角度，充分利用资金计划，持续实现资金动态管控，合理安排资金使用和付款时间，做到不早付，不多付，对剩余资金及时安排还贷。另外要积极研究优化贷款偿还方案，不断创新融资方式，争取最优惠的银行贷款条件，不断降低财务费用，创造资金收益。
积极争取，获得政策支持。一方面充分研读与公司相关的政策条款，关注税收新政对企业影响，分析公司各项经营活动、投资活动、融资活动中的涉税环节，争取对公司有利的纳税筹划。另一方面密切关注疫情防控期间政府出台的各项关于税务、社保等方面的优惠政策，加强政企沟通，尽最大可能的为企业争取财政补贴和政策支持。
创新挖潜，推进财务数字化进程。积极推进财务的系统化、智能化、信息化管理转型，通过运营管理大数据建设,库存、固定资产智能管理系统的开发，不断提升财务分析管理能力，提高企业精细化管理水平，以先进的管理创造效益。对收入和成本进行深入分析，深挖项目性工作，主动寻找效益，同时将机制固化并有效传承，确保财务部今后各项工作能为公司及集团提质增效发挥更大的作用。
05
质效提升
05
质效提升
财务部 向管理要效益
文 / 张欣
税收筹划是财务部多年来关注的重点，合理的筹划既可以夯实税务管理基础，又可以为企业节税创造收益。今年因新冠肺炎疫情遍布及全球经济下行的影响，公司经营目标面临了诸多压力，财务部更加注重税收筹划工作，积极关注实时政策，加强与税务部门之间的沟通，准确把握最新政策解读，争取各种税收优惠为企业节税。
自疫情发生以来，政府先后出台5批23项税收优惠政策，伴随着国家减税降费的推广与落实的相关政策陆续出台，财务部均逐一筛选整理，挑出为企业所适用的信息。2020年2月大连市政府下发《支持中小企业稳定生产经营政策措施的通知》，财务部第一时间研读政策，与税务等有关政府部门沟通，判断和确认企业享受税收优惠的范围和标准以及申报减免的程序，并于4月成功为企业减免一季度城镇土地使用税、房产税。另外，2019年底，DCT原享受的大宗商品仓储设施用地减半征收城镇土地使用税优惠政策到期，这意味着2020年企业将增加一笔较大的税收负担。为此，财务部积极关注政策，与税务局沟通，希望在多方的关注与努力下尽快争取到新政策的支持。3月13日，财政部、税务总局公告政策延续，财务部第一时间研读并运用。与此同时，针对增值税、印花税等其他税种，财务部也进行了税收筹划，如合理对进项税发票的认证抵扣，合同金额价税分离等。这些举措既为企业节税创造了收益，又为部门间协作提供了参考。
目前，财务部已通过梳理最新税务优惠政策及合理筹划，全年预计为企业新增节税800余万元。后续公司仍将持续关注一切有关税收优惠的政策，仔细研读、认真筛选、积极沟通、快速落实，为企业节税创造收益，为实现全年生产利润目标贡献力量。
文 / 蒋肇彬
关注减税政策 节税创造收益
强化内部控制一直是财务管理的重要工作，为防范经营风险，根据最新工作流程以及内控需求、财务部本月组织内控自查工作，检验财务工作质效，为内控管理赋能。
首先，对资金管理、资产管理、全面预算等财务流程环节进行自查。其次，陆续开展跨部门流程自查。确定自查方案后，财务部将现有流程涉及的所有自评工作流程落实相应责任人，为确保每个岗位同事了解自查内容，掌握内控相关知识，财务部为此专门组织培训，介绍内控相关知识，为大家讲解一系列相关专有名词。同时，建立共享文件，分享相关流程、制度以及财务资料。组内开会讨论，结合风控管理中有效性测试及风险管理等内容，对潜在的问题进行排查，及时设计相应环节优化，统一了相关流程及标准。
因为有了大家的积极配合和辛苦付出，此项工作取得了良好的进展，通过梳理内控工作并进行复核，有效优化流程防范经营风险，同时也充实了大家的专业知识。下一步财务部将结合费收稽核、采购管理等重要流程继续开展跨部门的自查与梳理，继续排查经营风险，用实际行动诠释财务人严谨、认真、积极的工作作风，不断挖掘质效提升空间。
文 / 樊冬妮
开展防范经营风险 自查工作
多角度展开宣传培训，深挖优秀举措，推进公司质效提升工作全面展开。企业发展部作为公司质效提升工作牵头部门，为推进招商集团“一号工程”在公司迅速开展，与人力资源部开设一档面向全体员工的工作方法论和举措解析培训，采用网络培训方式，使受训方式简便、保障全员参与培训，并拟在近期邀请集团PMO专员为公司进行质效提升工作精神、动态等内容培训。通过公司微信公众号质效提升专栏，对招商局集团、招商港口、辽港集团、大连港股份等上级单位质效提升工作精神及动态及时宣贯。加强知识、理念、案例的宣传，营造质效提升文化氛围，使质效提升工程成为公司长期系统性的工作。
强化现有举措管理，深入挖掘新增举措，扩大质效提升工作成果。邀请辽港集团、股份公司PMO专员通过视频会议等方式对2020年提报举措进行指导，保障公司提报举措一次性顺利通过上级单位L3（计划）阶段审核，并与举措负责部门PMO联络人进行研讨，共同制定更加明确的里程碑计划，保证提报举措满足上级单位管理要求，同时使举措落袋效益最大化实现。组织公司所有员工从自身工作岗位出发，主动作为，深入思考，提出切实可行、有益发展的举措，进一步巩固、提升公司质效提升工作成果。
主动学习质效提升工作原理，使用质效工具提升本岗位工作质量。部门全员深入学习质效提升工作方法，将工作方法融入现有工作。一是推动将风险评估嵌入举措管理的验证阶段，从降低经营风险角度出发，对举措实施前进行风险评估，规避、降低举措实施风险，并对公司举措进行实施中跟踪、实施后评价，完善公司风控工作机制。二是利用质效工作原理提升公司法务案件管理水平，制定更为详尽的案件处理计划，最大可能保障公司利益，降低案件办理费用。三是利用好对标管理这一工具，通过与集团内外部企业对标，积极主动搜集对方优秀做法和经验，加强与公司各部门联动，发掘更多优质举措构想，并运用质效提升工作方法助推举措实施，实现效益落地。
文 / 代晓峰
企发部 深入挖掘新举措
文 / 代晓峰
05
质效提升
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质效提升
面对当前严峻的防疫形势和激烈的竞争压力，综合部将坚持以“强管理，提质量，降成本”为工作中心，深耕细作，立足实际，紧盯提质增效的战略目标，及时转变，创新发展，为DCT高效发展加油助力。
综合部 积极谋划提质效
文 / 宋徽男
持筹握算，在成本管控上出实招见实效。2020年将在巩固整合效益成果的基础上，进一步研究调整后勤成本的管控方案，满足公司业务需求的同时，开拓增收节支新渠道，让成本管控从每一笔开支开始。首先通过精细化管理，继续深度挖掘行政办公、后勤服务、劳保用品和车辆管理等效益潜能，创新节约措施，减少成本支出，做到成本的极致管控。其次加大资源盘活和利用力度，争取完成一区侯工楼3300平办公面积的对外出租，并对三区业务楼一楼和车队办公楼外租创收的可能性进行研究、分析，为公司寻找新的效益增长点。再次配合做好降低物资库存额度的同时强调修旧利废，继续加大废旧备件物资的回收力度。最后强化成本意识，制定成本全员管理模式，细化成本指标到基层班组或个人，令所有工作都和成本管理相结合，调动大家主动性和积极性，保证每一份付出都有价值，每一分钱都要用在“刀刃”上。
慎终如始，在疫情常态化防控上下功夫。目前国内疫情基本得到控制，但是境外形势依然严峻，外防输入和内反弹成为现阶段防疫重点。综合部全员始终紧绷疫情防控这根“弦”，思想上高度重视，措施上细则到位，持续教育和引导广大员工保持警惕，细化关注防控措施和流程，认真执行员工个人防护、车辆和办公区消毒、通风和外来人员扫码登记、体温检测等防控要求，确保做到第一时间快速反应，及时处置各类风险隐患。同时按照大连市和集团等上级相关要求，因时因势调整、完善外籍船舶靠泊作业时防疫策略，监督疫情输入防范措施的落实情况，加大各类防疫物资的储备力度，为公司全面推进生产经营活动创造有利条件，在保障广大员工健康安全的前提下做到服务保障不缺位、不断档。
以人为本，在后勤服务上创品质，提质量。通过加大调研力度，特别是在员工体检、防暑降温、配餐管理、洗衣服务、通勤乘车等方面充分考虑到员工们的个性化需要，让服务保障工作多一些人文关怀和民生关照，积极推进智慧后勤管理系统提供方便、快捷、高效、全方位管家式后勤服务，上线餐卡管理系统与考勤系统对接，确保数量准确，保证在班员工正常用餐。办公环境提升方面，实行责任区制，专人负责、每天巡检，对发现的问题协同责任部门第一时间整治，形成常态化机制，同时加大基础设施维护和保养力度，确保水、电、暖及办公设备的安全稳定运行。在实现后勤服务管理水平创新突破的同时，使员工在安心、舒心、贴心的标准化、精细化后勤保障体系下，爱岗敬业，为质效提升创造更多价值。
撰文 / 邓紫阳 徐国澎
视频 / 赵玉昕
上线资源享当当 落地提质增效
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质效提升
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质效提升
聚焦效益 创新引领 —— 孙世锋劳模创新工作室小记
文 / 马立明 图 / 于心文
DCT孙世锋劳模创新工作室成立于2012年，多年来以总结先进现场工作经验、流程优化、人才培养，成为公司提高操作技能的“培训基地”，成果转换的“中转站”，实现岗位成才梦想的“大舞台”。在质效提升工作在公司全面展开后，工作室将发挥劳模技术技能优势，继续创新团队建设与技术革新，努力为公司质效提升献计助力。
聚焦效益，激发创新潜能。孙世锋带领工作室成员积极参与管理创新、新流程、新工艺文件的编写和安全操作规程修订工作。工作室成立至今，实现了流程优化、风险管控等8项精细化管理项目，已申请专利插锁器项目1项，提出设备隐患整改、技术革新等11项技术创新项目，为公司节省直接资金约44万元。通过提高工作效率总计节省作业时间728小时，为公司间接创收约820万元。2016年被授予“大连市技能大师工作室”称号，2017年被省总工会命名为“辽宁省职工创新工作室”。
服务生产，实现成果转换。孙世锋劳模创新工作室总结现场先进工作经验，先后编撰完成了《稳. 准 .快》和《六到位》操作法、《五加一》工作方法、《岸桥操作常见100问》、《拖车操作常见100问》、《场桥操作常见100问》、《岸桥操作安全关键点视频》、《场桥操作安全关键点视频》等操作规程，并且总结完成“猛龙过江”、“狭路箱逢”、和“十拿九稳”等20余项操作经验和37余项实操攻略，将个人经验与能力变成公司的财富，提升了公司的管理与作业的效率。通过操作方法的培训，使岸、场桥岗位出徒人员成为合格司机从原来的2年缩短到1年，成为优秀岸桥司机从原来的5年缩短到2-3年。
建功成才，加强梯队建设。多年来，工作室努力为公司培养优秀人才，解决梯队人才断档的现象。经过多年的总结积累，工作室对各种船舶船况都做了细致的记录，将所有岸桥的检查及作业规范、作业各种船舶的注意事项都归纳到一起，为员工授课，从而提高了岸桥岗位员工的操作技能。工作室先后培养大连市职业技能大赛4名标兵，8名技术能手，2名辽宁省技术能手，4名全国交通技术能手，辽宁省五一劳动奖章4人，大连市五一劳动奖章4人，大连市劳动模范7人，集团优秀员工和业务操作能手若干名。创新工作室成为一线员工实现岗位梦想的摇篮，也是集装箱圈子里的“金字招牌”。
今后，孙世锋劳模创新工作室将继续创新团队建设，展示劳模风采，发挥劳模的技术、技能优势，将经验转化为知识，将创新转化为成果，提高一线人员的操作技能。工作室将充分发挥劳模创新工作室的影响力和凝聚力，让更多人走进工作室开拓创新思维，增强一线员工获得感、幸福感、安全感，为公司输送更多人才，为公司发展贡献力量！
观政策 降成本
安全监察部认真贯彻4月28日公司总办会关于学习《集团质效提升工作推进会》会议精神，结合当前安全管理现状及今年重点工作推进情况，进一步学习和研究质效提升相关工作精神，统一部门思想，坚决以行动推进质效提升工作的落实，主动作为，筑牢防线，全面提升安全管理。
创新技术，构建标准安全管理框架。以安全管理信息系统研发应用为切入点，将多年的安全管理经验和科技时代相结合，自主研发出一套集安全预警、检查、隐患排查治理、培训、消防、交通、第三方管理、应急管理和港口安保管理等功能，结合互联网及物联网技术于一体的 “可视化、标准化、智能化、流程化”综合安全管理平台。利用大数据分析功能，对隐患、违章、事故等数据信息进行分析和总结，为安全管理提供预警信息，进而提升公司的生产安全管理水平，建立标准化安全管理框架，实现科技兴安。
集思广益，全员寻找日常管理质效。泰山不拒细嚷，故能成其高；江海不择细流，故能就其深。加强质效提升在日常管理工作中的落地，调动部门全员参与，在基础管理的细节工作中找价值、找品质、找提升。不断探索、总结、完善管理经验，聚集提出的问题，出点子、想办法、找措施，推动日产管理的质效提升。
精益求精，强化外租场所一体化管理。外租场所的安全管理一直是各阶段的难点、痛点。因外租单位的能力各异，给监督工作带来很大挑战，尤其消防管理，老旧的线路、元器件使用等都存在较大安全隐患。2020年，安全监察部牵头进一步提升监督管理力度，一方面，全面盘查库房信息，实施“一对一”库房档案机制；另一方面，对视频监控、报警信号实行一体化的消防管控。
PMO工作是公司经营管理的重要举措，是集团的头号工程，安全监察部将在日常工作中有机融合“质”和“效”，精细化安全管理，全面贯彻质效提升工程的落地实施。
文 / 马振辉
场桥技术改造
作为国际现代化集装箱码头，集装箱轮胎式龙门起重机（简称场桥），因其作业灵活、工作效率高、作业占地面积小等优点，是目前多数集装箱码头场地作业的主要设备。但是，由于场桥是通过大功率柴油发电机组发电提供动能，燃油消耗量相当惊人，目前年平均耗油量就有2000多吨，是码头生产中油耗最大的设备。同时，场桥对空气的污染，也越来越受到人们的关注。因此，场桥的高油耗、高污染问题，成为抑制其继续发展的一个重大瓶颈。
为了能够既保留场桥的优点，又能改善高油耗、高污染的矛盾，近年来公司针对场桥柴油发电机组驱动型场桥，开展了大量的前期调研，及新技术应用改造。通过结合码头各区域场桥应用特点及最新技术发展趋势，综合采取了“场桥油改电”、“场桥转场锂电池改造”、“场桥全锂电池改造”、“混合动力系统改造”等多项先进技术改造项目。DCT自2008年开始进行场桥设备节能技术改造、应用。目前有纯市电场桥11台、转场锂电池场桥10台、“油改电”场桥30台。全锂电池场桥1台，混合动力场桥3台，占全部场桥数量75%。并计划继续将部分大发动机组场桥设备进行混合动力改造。场桥通过技术创新改造及用油作业严格管控，场桥用油作业占比从2013年的61%逐年降低，至2019年用油作业占比仅为28%。随着港口整合及资源优化，场桥节能减排工作成效显著，年节省燃油消耗约2200吨。
低能耗型场桥已成为未来场桥技术的重要发展趋势，场桥设备的大功率发动机组的逐步减少，可最大程度降低场桥设备运行排放对周边环境的影响，加快推进港口节能减排工作，促进绿色港口的全面发展。
文 / 许升元
新基建 监控系统
统一思想，引导全体员工主动作为。第一，加强思想教育。今年将继续开展形势任务等主题教育，使全体党员和广大员工认清形势、统一思想，全力打好完成全年各项目标任务的攻坚战。同时，把握思想导向，加强公司对外宣传工作，将生产经营亮点、优秀的企业文化传播出去，为公司树立良好的品牌形象。第二，树立规矩意识。落实《DCT党员积分管理办法》等多项制度，强化制度管理。开展廉政教育等主题教育，使党员干部牢固树立底线意识，把纪律和规矩挺在前面，营造风清气正的政治生态，为公司生产保驾护航。第三，融入招商文化。重视招商文化在党群各项活动中的体现，让招商文化理念和价值观在党员和员工思想层面逐步融合，倡导务实作风、高效执行，调动广大员工干事创业的积极性。
聚焦效益，发挥工匠精神持续创新。第一，发挥劳模骨干作用、工作室引领作用。强化劳模榜样力量，加强劳模创新工作室和大件职工创新工作室的建设，积极进行新流程、新工艺的改进，将经验转化为知识，将创新转化为成果，为公司创造更多经济效益。第二，发挥党组织引领作用。通过党员责任区、党员先锋岗等载体活动，引导党员在公司改革发展的新形势下主动担当作为，发挥头雁作用，在岗位上多做贡献、创造价值，为公司生产和效益提供政治保证。第三，开展劳动竞赛，激发基层班组活力。搭建员工成长平台，开展“安康杯”竞赛、员工技能大赛，做好“农民工上大学”，引领广大员工为公司的经营和发展做出贡献；加强对员工职业健康的关注，开展支会活动及各类文体俱乐部，增进班组活力，提升生产竞争力。
立足长远，打造党群高效优质服务。第一，创新机制，抓实党建融入生产。开展品牌创建活动，使各支部都拥有叫得响、有影响的党建品牌，根据各支部所属行政职能工作要求，打造创新型党支部、提质降本型党支部、增效型党支部、增收型党支部，以党建促生产。第二，做好员工沟通，打造和谐企业。继续深化沟通体系，拓宽沟通渠道，以满足员工多样化需求为出发点，以服务公司行政工作为中心，积极推进员工关爱体系建设，完善困难员工保障机制，增强员工幸福感和归属感。第三，提升技能，关注青年员工成才。发挥团组织的核心力量，发掘各个岗位上的先进人才，提升青年员工技能，增强青年员工的凝聚力和向心力，助力青年员工成长成才。
时不我待，只争朝夕。党群工作部贯彻执行公司提质增效新要求，坚持“党政所要、员工所需”原则，围绕公司行政中心工作，不断加强和改进自身建设，助推质效提升与实际日常工作有机融合。
文 / 丁薇薇
绑扎减配 降本增效
绑扎减配作为DCT的一项年度重点工作，被列为集团的一项重要举措，纳入到质效提升工程之中。绑扎减配举措，是通过减少船舶作业线绑扎人员配置，优化绑扎作业模式， 使1条作业线由1指挥手4绑扎工减配至1指挥手3绑扎工，原来5个人的活现在4个人干，工人多赚钱，公司少花钱，实现降本增效。
绑扎业务减配实施团队前期通过多轮研讨，进行可行性论证，分析减配存在的问题及风险点。测算分析成本，测算减配成本节支额度，按照共赢原则，节支收益三方共享，节支成本分别用于提高工人计件单价、降低码头费率、提高劳务公司管理费，与劳务公司进行难点磋商，议价谈判。减配涉及难点颇多，主要包括，劳务公司富余人员妥善处置；节支收益码头、工人、劳务公司三方共享分配方案；减配后空箱加固作业人员配置及成本调整；相关作业流程及安全操作规程调整等。绑扎业务减配实施团队经过与劳务公司多轮磋商、议价谈判、风险预判，建立减配前后劳务公司管理费与绑扎工计件双标准的管理机制，以成本最优、风险最低形式达成了减配一致解决方案。
2019年9月16日，公司实现作业线绑扎人员全部减配，重新签署完毕外包协议，同步调整绑扎外包费率、工人计件单价、劳务公司管理费，顺利实现减配，整体运行良好，实现平稳过渡。绑扎业务减配举措效果可以说是三方共赢。工人计件单价提高，绑扎工计件收入提高。劳务公司适度提高了管理费，增加劳务公司利润。DCT绑扎人员配置减少，劳动生产率提高，绑扎业务外包费率降低，预估每年节支公司外包成本300多万元，实现公司降本增效。
文 / 黄海静
举措进行时
提质增效
作为东北首个堆场自动化改造项目，DCT的自动化堆场正式运行三个月以来，项目团队结合生产实际，持续优化项目方案，实现多类型混合作业21.7自然箱/小时的效率新高，打造大连口岸专属的自动化堆场。
自1月19日项目正式运行以来，依托上海振华和DPN的技术支持，项目组成员在系统和设备运行优化上持续深挖。系统方面，不断优化智能调度算法，持续校验配置参数合理性，助推自动化堆场与常规堆场的完美融合；设备方面，在不断调优的基础上，着力提升车辆识别率及子系统稳定性，打造并完善大连口岸的专属“小门框作业模式”。目前，多类型混合作业已达21.7自然箱/小时。在疫情期间，自动化堆场充分发挥了稳定性好、准确性高、安全有保障及24小时不间断生产等优势，对提升堆场的综合通过能力发挥重要作用。
为了实现效率提升，项目团队在疫情期间定期召开在线会议，分析项目进展情况及调优方案，每班次安排专人跟进自动化堆场的问题处理、优化方案的实施与跟踪，不断反馈改进建议，保证自动化堆场各项指标稳步提升。
按照公司自动化项目的整体规划，三年内还将完成其余7条街区的自动化改造，同时推进智能堆场计划、智能配载计划、智能理货系统、电子在线支付等服务的全面发展，探索智能作业新模式，助推集团智慧港口建设迈上新台阶。
堆场自动化优化
视频 / 可乐
VR系统识别应用畅想
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质效提升
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质效提升
天马行空
视频 / 可乐
『天马行空』VR系统识别应用畅想
发展纵横
尽天赋|行天道|做人才
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发展纵横
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发展纵横
职涯发展通道促进一线岗位深耕，不断提升专业技能。搭建具有码头鲜明特色的一线操作核心岗位员工的职涯发展通道与标准，已有41名岸桥司机获得评聘并享受相对应待遇，能在操作岗位工作至退休的员工还可获得“终身成就奖”。2020年会加速实现场桥司机、船舶业务员岗位的发展通道及标准的建立，激励一线核心操作岗位员工长期、稳定工作。
职位管理体系，打开人员发展天花板。将210个岗位划分为3大职类，设计管理、专业和操作三大类发展通道，根据各岗位的价值进行合理联接，打破员工晋升仅能通过职位提升来实现的现状，促进员工在各自岗位不断提升并获得有效回报，形成共赢，激励员工为公司发展做出更多贡献。
一人多技培养，快速适应智慧港口建设。轨道吊自动化项目的全面推进，对驾驶人员数量和技能要求将大幅降低，DCT创新启动轨道吊司机储备空叉驾驶技能项目，实现后，可提升配工灵活度、降低固定人工成本支出，破解人员安置和分流难题等。
大数据微课堂的开发上线与人才梯队建设培养。在疫情期间创新开发培训微课，实现了在线学习、打卡签到、效果评估、线上测试等一体化的DCT专属线上培训展示平台—《DCT空中课堂》，广受员工关注。引入PI数字化人员评价与岗位模型构建，在人才选拔、培养、指导与激励上提供全新视角。
量化考核，区分优劣，完善薪酬体系精准激励。对员工的绩效表现做出客观公正的评价，采用强制比例的方式在月度和年度绩效评价中进行分档，有效区分优劣，为人才评价提供工作绩效基础数据支持。同时发挥绩效辅导的作用，推动绩效面谈的全面实施，将绩效辅导作为管理级员工的考核内容之一以推进在日常工作指导。创新引入专项激励提成机制，推动员工做好市场开发、降本增效工作。结合岗位价值评估结果，完善薪酬体系，在工资总额恒定的情况下，科学调整绩效奖金和风险金分配方案，以提升薪酬激励性。
创新企业文化推广载体及形式，将文化扎根员工心底。DCT创新文化载体，宣传好声音，弘扬正能量，开通了码头抖音号，通过200多个企业短片，不仅宣传记录港口的发展，凝聚新时代港口人的真善美，深受国内各港口关注与点赞；我们还将员工笑脸墙悬挂在每天上班的必经之路，满足其“受尊重”与“自我价值实现”的人性需求，这样的文化墙在DCT目前共有15块， “笑脸墙”、 “荣誉墙”、“故事墙”、“班组绩效墙”等企业文化墙，各赋于不同的使命，激励职工成长，让员工潜移默化感受企业文化的魅力。
DCT一直有集装箱“黄埔军校”的美誉，相信聚焦集团战略发展，将各项工作做实、做细，上下同欲，我们还会继续为港口发展培育出更多优秀人才。
DCT贯彻落实集团五年人才发展战略
文 / 刘丹丹
为深入贯彻集团年会对人力资源的管理要求，DCT在稳定现有员工队伍的基础上放眼变化与发展，建立机制打造平台，确保“尽天赋、行天道、做人才”的人才发展理念在公司逐步落实。
受新冠肺炎疫情影响，2020年全球经贸增速大幅回落，全球港口吞吐量增速下跌。面对疫情冲击，DCT主动出击拓展集装箱航运市场，把握东南亚经济发展机遇，拓展外贸航线网络。
近年来，以越南为首的中南半岛区域经济发展迅速，大连口岸东南亚进口水果业务量在疫情期间逆势增长，一季度进口越南水果同比增长近400%，越南取代菲律宾成为大连口岸进口水果量最大的货源国。在DCT高效的生产服务支持下，中远海、达飞、海丰、海陆亚洲先后开通了5条外贸航线，东南亚集装箱航线增至18条，实现了航线网络优化升级，打造出DCT东南亚精品航区服务品牌，以大连口岸为枢纽的冷链物流通道建设得到进一步提升。
发挥东北亚枢纽港优势，拓展大客户增量项目
因疫情的持续影响，5月初全球集装箱吞吐量下跌11%，外贸航线面临很大的下行压力。DCT一方面协调关检部门加强业务支持力度，改善口岸环境。另一方面积极与大客户拓展业务合作，建立精良的码头操作服务体系、完善的公铁海集疏运体系，开展干线加挂、换船、空箱调运等增量项目。1-5月，达飞、马士基、中远海等内外贸客户在DCT开展了多次大客户延伸合作项目，累计作业近4万TEU。
发挥码头龙头作用，协同物流链企业做优做强
DCT认真贯彻落实辽港集团质效提升工程要求，以“发挥协同效应，推动融合发展”为工作思路，以提升码头等主业业务毛利率及口岸综合物流收益为目标，启动了由DCT牵头，DBR、DCTL、大连港毅都等重点物流供应链企业参与的专项物流工作项目。在保障收益的前提下，DCT与系统内供应链企业共享优势资源，优化简化服务流程，开展上下游企业联动，构建以码头为核心的“四个一体化”综合服务体系，建立集装箱拆装箱及查验服务的“岸场服务一体化”、集装箱堆场与铁路道线场站无缝衔接的“海铁联运一体化”、进口冷藏箱直取和优势场地资源共享的“冷链服务一体化”、干支线泊位优化和不落地中转的“环渤海支线服务一体化”等综合服务模式，为客户提供个性化、一站式的精品物流链延伸服务，实现码头、物流企业及客户多方合作共赢，助推质效提升工程。
DCT上半年推进市场拓展取得成效
文 / 索里 图 / 于心文
4月27日8点30分，“中海圣地亚哥”轮顺利靠泊DCT18号泊位，完成集装箱装卸作业后于11点驶向下一港。首批从越南进口的565吨火龙果通过该轮运抵大连，标志着中远海运水果快速航线在大连口岸正式开通，这是大连港今年开通的第2条集装箱班轮航线，由此，大连口岸东南亚集装箱航线增至15条。
中远海运东南亚集装箱航线的进口货物主要为火龙果等冷藏水果，出口货物主要为粮食、化工品等。航线开通后，大连港作为回程的第一港，越南水果从胡志明市直达大连仅需7天，比其他东南亚航线快3到5天，进一步缩短了水果生鲜的运输时间，降低了成本费用。据货主介绍，卸船水果最快24小时就会被运送到各大商超及消费者的餐桌上。“水果快线”的开通，让东南亚乃至全世界的进口水果更快、更新鲜、更便宜的送到百姓身边。
(文 / 宋惠 李宏 丁薇薇)
5月5日，海丰越南线在大连口岸正式上线，15点40分，首航船舶“海丰海南”轮顺利靠泊DCT12号泊位。这是继达飞/德翔越泰2线和中远海运越南线之后，辽港集团在年内开通的第三条越南航线，至此大连口岸东南亚集装箱航线达到16条。
海丰国际是辽港集团的长期战略合作伙伴，此次在大连港新增东南亚航线，是双方加强合作，相互支持的最新举措。海丰越南线挂靠越南北部港口群，丰富了大连口岸至越南北部海防港、岘港的航线布局，并且首次直挂越南茱莱港，回程以冷藏水果为主。茱莱港是位于越南中南部的经济特区，拥有机场、海港、高速公路等重要基础设施。近年来越南、柬埔寨、老挝与中国双边贸易发展迅速，在全球疫情蔓延的大环境下，大连口岸越南进口水果业务逆势增长，第一季度进口越南水果同比增长近400%，市场份额首次超菲律宾跃居口岸第一位。
海丰越南线的开通，进一步增强了东南亚航区航线组群优势，加速构建以大连为枢纽的航线网络配套发展格局，进而扩大辽港集团面向“一带一路”市场的布局和覆盖，有效扩展辽港集团以大连口岸为枢纽的冷链通道建设，拓展辽港集团向腹地市场开发。（索里）
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发展纵横
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DCT东南亚航线不断增加
6月10日、11日,“海丰基隆”、“海陆克勃格”轮先后靠泊DCT，标志着海丰越马线和海陆越南线在大连口岸正式开通，是今年DCT开通的第四、第五条东南亚集装箱航线。至此 ，大连口岸东南亚集装箱航线增至18条。
撰文 / 索里 播音 / 杜·鲍俐戈泰 拍摄 / 赵玉昕 于心文 后期 / 赵玉昕
党群之声
建党99周年之际，为进一步落实集团党委加强基层党建工作的要求，增进与口岸单位的沟通合作，DCT与大连海关口岸监管处开展“不忘初心，牢记使命”主题基层党组织结对共建活动，推动党建工作和业务发展相互融合、相互促进。
6月17日下午，党建共建活动仪式在DCT二区业务楼党员之家举行。大连海关副关长曲罡、大连海关监管处处长张军、副处长马骊、副处长丛峰、股份公司行政部/党委办公室部长佟雪峰、公司党总支副书记、总经理黎晓光、副总经理张浩等领导出席了仪式，并对党建业务工作进行指导。
在党员之家，两家基层党组织共同签订了党建结对共建协议，大连海关口岸监管处党员骨干参观了码头党建成果展示，双方召开专题座谈会，围绕党建和业务工作，交流分享了在组织建设、党风廉政、队伍管理等方面的经验做法，特别是在防范境外疫情输入、口岸通关服务工作等方面进行了深入的交流，并就下一步联创联建工作达成共识。
双方一致认为，要充分发挥各自党建工作资源，通过组织建设互促、党员干部互动、党建载体互用、结对帮扶互助等活动，进一步丰富党内活动形式，拓展党建共建渠道。以党建促进业务、队伍、思想、感情的深度融合，创新口岸监管与服务模式，共同促进口岸便利通关，创造优良的口岸营商环境，助推集团集装箱业务的质效提升，为推进“一带一路”建设更好地发挥口岸物流作用。
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党群之声
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党群之声
关企结对共建 携手砥砺前行
文 / 丁薇薇
图 / 可乐
DCT|值得您信赖
筑牢安全堡垒 党员身边创“三无”
视频 / 曹丽君
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党群之声
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党群之声
今年4月是第32个爱国卫生月，在复工复产的当下，保证办公场所整洁就具有特殊重要的意义。近日，DCT第一党支部组织15名党员、入党积极分子在码头现场清理杂草，筑牢阻击疫情的“铜墙铁壁”。
四月的天，像娃娃的脸说变就变。活动当日，参加拔草的党员面对七级海风的凌厉肆虐，丝毫未减少参与爱国卫生运动的热情，他们当中有的徒手拔草，有的用铁锨铲草，有的清理装袋，在他们的齐心协作下，仅用了1个小时，就完成了L09街区自东向西20个小贝的除草工作，尽管每一个人都两手乌黑，有的党员手套也被磨破了，但大家都非常开心，他们用自己的劳动让港区的作业环境变得美丽，以实际行动为爱国卫生运动做着努力。
传承爱国卫生运动的优良传统，不仅美化港区环境，展现港区风貌和DCT良好形象，也为全面打赢新冠肺炎疫情阻击战营造了健康的工作环境。
防疫有我 爱卫同行
爱国卫生月活动
六月主题党日活动火热开启
“迎七一”系列主题党日活动看点多多，支部风采ＰＫ赛火热开启。激情六月，让我们种下希望，收获幸福。为迎接纪念建党99周年，推进 “不忘初心 牢记使命”主题教育走深走实，贯彻落实上级党委各项工作部署，６月４日，DCT召开公司季度党群工作会议，安排部署七一前夕党群的各项工作。
勤学习。一方面，不断把习近平新时代中国特色社会主义思想学习、两会精神学习、党史学习引向深入；另一方面，深入学习辽港集团邓仁杰董事长、张翼总经理的重要讲话精神。
“七个一”。DCT党总支计划组织庆七一主题支部风采大赛，开展“七个一”活动。支部层面答一道题（学习强国挑战赛）、讲一节微党课（党员战疫主题）、写一篇总结（支部质效提升总结）、唱一首红歌（3人以上参加），活动以视频展示为主并请党总支委员评分，开展风采比赛；党总支层面组织上一次党课、发一本书、开展一次党知识竞赛。各支部结合实际，开展多种纪念活动。
“两表彰”。总结表彰2019年涌现出的优秀党员和党务工作者，重点表彰生产、工作一线，以及在抗击新冠肺炎疫情中发挥积极作用的党员，激励全体党员争优创先，自觉做学习模范、爱岗敬业模范、遵规守纪模范。
新血液。做好2020年党员发展工作。在上级党委确定发展对象后，各支部要严格按照组织程序，做好党员发展各项流程，确保组织发展的严肃性和有效性。
担责任。加强责任区建设，对公司各办公区域的卫生死角施行党员责任区承包，各支部要落实到人，在实际行动中体现党员责任担当。各支部对“党员拔草责任区”进行合理安排，积极服务一线生产。
重廉洁。以端午节等传统佳节为重点，严格贯彻落实市委、集团《关于严明清洁期间纪律要求、加强监督检查的通知》，切实履行全面从严治党主体责任，严格落实“十个严禁”纪律要求，坚决杜绝顶风违纪。
6月12日，迎“七一”主题党支部风采大赛第一轮的比赛结果已经揭晓，“学习强国”学习平台答题挑战赛成绩排名中，DCT第一党支部连续答对676道题，获得本轮比赛的第一名。
为了提高广大党员群众运用“学习强国”学习平台学习的积极性和活跃度，DCT党总支于6月5日发起“学习强国”学习平台答题挑战赛。赛制为个人和团队混合制，选手登陆“学习强国”挑战答题模块进行答题，最终选择答题成绩最高的一次进行登记，多次挑战成绩不累计，成绩最高的党支部获胜。
文 / 丁薇薇 图 / 马立明
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党群之声
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党群之声
出入境法治教育进行时
为了强化疫情防控期间的精神文明教育，不断推进社会主义核心价值观在公司贯彻落实，针对日趋严峻的外防输入形势，4月27日，DCT第一党支部邀请大窑湾出入境边防检查站执勤一队党支部来到党员之家，进行出入境管理的相关法制宣讲。边检站副站长高宏博、公司工会副主席阴永鑫应邀出席。第一党支部张浩副总经理等一线党员和入党积极分子20余人参加。
边防检查站樊义帅警官重点讲解了《出境入境管理法》，从总则、中国公民出入境、交通运输工具出入境边防检查、调查和遣返、法律责任及附则六部分，结合实际案例和疫情期间防控特殊要求进行了细致、生动的讲解，为我们树立法制意识、做好出入境管理工作进行了指导，也给我们个人出行提供了帮助。此外，双方党支部还就如何加强基层支部党务工作进行了经验交流，对支部共建进行了初步探讨。
防控疫情，法治同行。在防疫攻坚战的关键时期，通过法治宣传进一步增强一线员工依法防范意识，提升依法行事能力。在营造良好法治氛围方面，党员要先行一步，做好宣传引导，为打赢疫情防控攻坚战发挥先锋模范作用。
文 / 李承旭 图 / 曹丽君
为贯彻上级党委对党风廉政建设的要求，深化公司岗位廉洁风险预控管理，进一步增强关键岗位人员遵规守矩的自觉，DCT于二季度完成了36人次关键岗位风险廉洁排查，与相关责任人签订廉洁承诺书，积极营造“不想、不能、不敢”廉洁从业氛围。
在今年的岗位廉洁约谈中，除了例行约谈内容外，党总支副书记黎晓光，还把集团张翼总经理的讲话精神贯穿始终。强调要把党规党纪挺在前，思考“法、理、情”的辩证关系，反思财务人员贪污个案背后的风险控制，总结部门间监督制约的长效机制，提高以风险控制助推质效提升的能力。
公司自2018年1月起实行岗位风险排查，通过对经理级以上管理人员（含高级项目经理），以及跟财务、采购、物资管理等关键岗位人员定期约谈、签订并跟踪廉洁承诺，以此方式科学划分廉洁风险等级，将党风廉政建设与岗位职责有机结合。每年12月初，公司党总支下发指导模板至各部门，各部门结合岗位工作实际，在12月中旬之前，完成并反馈关键岗位廉洁风险排查清单及承诺书。党总支书记对个人岗位廉洁风险排查情况及承诺内容进行审核，并与关键岗位人员分别签字确认。践行承诺情况作为党风廉政建设考核的一个重要内容，在全年范围予以跟踪、督查、考核。
此外，DCT今年还重点加强在节假日期间开展作风建设明察暗访工作，重点围绕贯彻落实中央八项规定、集团作风建设有关制度规定，对照检查有无违规问题，为公司推进质效提升等各项工作提供良好的政治保证。
高度重视安排部署。总体上对节假日期间的值班值守安排、作风纪律建设作出了安排部署，认真学习传达了上级党委的纪检工作精神。在疫情防控方面，要求全体员工“五一”期间不要跨省外出旅游，减少参与群体性聚集和聚餐活动。码头一线切实做好进出港人员体温测量、场所和车辆消毒工作，落实源头实名登记等制度，持续抓好新型冠状病毒防疫工作。
认真开展明查暗访。“五一”节日期间，DCT对涉及公务用车、财务流程管理等工作情况进行了自检自查，把此次纪检监察作为压紧压实各级主体责任的具体行动，重点围绕“五一”节假值班安排、违规收送礼品礼金和不担当不作为等形式主义、官僚主义以及服务态度等方面的纪律作风情况进行检查。今后也将充分发挥群众监督作用，深入推进正风反腐工作，为公司营造风清气正的良好环境。
岗位廉洁 一诺千金
文图 / 丁薇薇
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党群之声
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在2020年“五一”国际劳动节到来之际， 公司开展了“DCT我们共同的家”员工慰问活动，公司领导组成慰问团，代表公司为员工送去节日的问候和温暖。因为疫情尚未解除，本次走访采用岗位慰问形式，慰问对象是公司困难员工、大病员工。
在慰问过程中，领导们详细询问员工的病情与困难情况，及节日期间的工作生活，并鼓励大家与病魔做斗争，保持好的心态、早日康复。员工们真切地感受到公司疫情防控期间的特殊关怀，激动地一声声道着感谢。几位员工纷纷表示：感谢公司领导为我们带来节日的慰问，谢谢公司对我们的关怀，这更加坚定了我们不怕困难，勇往直前干工作的信心。
在今后的工作中，公司将把关爱员工作为重点工作，努力探索帮扶员工新举措，切实解决员工实际困难，让员工感受到来自DCT大家庭的力量和温暖，用真情真心为员工打造温馨家园，努力创建和谐幸福的“员工之家”！
这个“五一”分外暖
文图 / 马立明
致敬英雄 致敬英雄的城市
拍摄/ 曹丽君 胡广明 后期 / 丁薇薇
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党群之声
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让世界充满爱
5月28日，DCT团总支发起的“衣缕书香，点燃希望”活动圆满结束， 2491件爱心物品将发往内蒙古土牧尔台小学，为建设“彩虹书屋”进行爱心接力。
这是DCT连续第四年为贫困地区小学开展公益捐赠活动，由DCT团总支联手国际公益组织“鸿葭志愿者”共同发起。活动得到团员和员工们的热烈响应和积极参与，很多热心同事打电话询问物品是否满足要求，拎着一袋袋整洁干净的物品前来捐赠，还有人默默帮忙整理打包。他们传递的是爱，是跨越万水千山的牵挂，是乐于分享的善良。在大家的热情支持下，组织者共收到捐赠书籍206本、衣物102件、文具2183件。
2019年，DCT累计为土牧尔台小学“彩虹书屋”和江西黄岭中心完小“阅览室”捐赠书籍87本、衣物275余件、文具52余件、玩具20套。对于偏远地区的孩子们来说这些捐赠不仅仅是爱，更是一种希望。
我们可能无法想象，在祖国西北贫困地区仍存在着这样一群孩子，他们渴望读书、渴望用知识改变命运，但落后的经济、偏远的山区阻断了他们的寻梦之路。感谢关心和参加活动的各位同事，孩子们因你们有书读、有衣穿、有学上，也因为你们愿意相信世界美好、阳光灿烂。
涓涓细流可聚海，点点星火可燎原。DCT团总支将继续发挥团结青年、引导青年的作用，用实际行动为辽港集团的发展贡献出年轻人应有的青春活力。
文 / 衣松 丁薇薇 图 / 可乐 马立明
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探寻最美DCT
撰文 / 衣松 视频 / 赵玉昕 丁薇薇
五月的天，微风拂面、碧空如洗。正午时分，DCT青年员工一行20多人第一站来到DCT17#泊位作业现场，市场部衣松介绍了当前作业船舶和公司航线运营的部分情况，大家争相与眼前的庞然大物合影留念。
第二站来到自动化堆场街区，工程技术部翟晶详细介绍了自动化堆场的作业模式，改造技术、运行方式等，并同青年员工进行交流、问答。大家用手机、相机记录下了自动化堆场的作业过程。
2020年5月12日，团员们参观码头前沿，体验一线人员的辛劳，解锁堆场自动化“黑科技”，今天的团日活动有点不一样。
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党群之声
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1.《海天之间》党群工作部 马立明
2.《夏日》操作运营部 邵琦
3.《码头风光》操作运营部 刘思邈
4.《遮天蔽日》财务部 周长龙
5.《晚霞》操作运营部 丛中笑
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摄影展示
我做|我能|我努力
真我风采
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真我风采
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真我风采
拍摄 / 可乐 赵玉昕 胡子瑜
弘扬劳模精神 争当时代先锋
撰文 / 邓紫阳 徐国澎
视频 / 徐国澎 赵玉昕
上线资源享当当 落地提质增效
【劳动节特辑】时代号子
视频 / 可乐 赵玉昕 胡子瑜 于心文 后期 / 可乐
孙世锋
操作运营部流机主管，曾获辽宁省五一劳动奖章、大连市劳动模范、集团技能大赛岸桥技术能手、集团优秀员工、集团优秀共产党员。自1993年参加工作以来，他一直奋战在生产一线。业务上，他抓细节，强管理，保安全。工作上，他研究制定统一的操作规程、统一的执行标准、完善集装箱安全责任管理体系，使班组管理水平有了质的提升，为集装箱事业转型发展做出了应有的贡献。生活上，他善沟通、重服务、促和谐。他时刻关注员工情绪，及时帮员工解决难题，将关心关爱员工融入到日常工作，稳定了员工队伍，为公司融合发展做出了贡献。
操作运营部培训顾问，曾获辽宁省五一劳动奖章、大连市劳动模范、7次技能大赛状元，大连市杰出贡献高技能人才、大连市技能大师、辽宁省技术能手、全国交通技术能手。他是孙世锋劳模创新工作室的带头人，作为公司工匠精神的代表人物，孙世锋带领工作室成员积极参与新流程、新工艺文件的编写和安全操作规程修订工作，从操作的角度提出设备隐患整改、技术革新、工属具创新等11个项目，在师带徒、传帮带过程中，为公司培养了大批的高技能人才，并在全国、省、市级技能大赛中取得了较好的成绩。
操作运营部岸桥司机，曾获辽宁省五一劳动奖章、大连市劳动模范、大连市岸桥状元、全国交通技术能手、全国青年岗位能手、辽宁省技能大赛第四名。叶隆自2005年参加工作以来，历时十五年，从一名学徒逐步成长为岸桥班长、岸桥大师。作为公司一线业务骨干的代表人物，叶隆在公司改革发展中冲锋在一线，起到了模范带头作用。他爱岗敬业、甘于奉献，把自己的满腔热血，全部融入到公司的血脉当中，他的热情、他的干劲、他的敬业、他的严谨、他的坚韧、他的敏锐，都时刻保障着码头一线作业的质量与安全，他的楷模力量，将不断鼓舞着所有一线员工不断前行、奋发向上。
段洪辉
叶隆
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真我风采
荣誉劳模 展现风采
李艺杰
操作运营部培训助理主管，曾获大连市劳动模范，自参加工作以来，先后从事岸桥、场桥、轨道吊等大型码头设备的操作，并多次在集团技能大赛中获得状元或师带徒状元等荣誉，成为公司集装箱装卸队伍的先进和骨干。从事培训工作后，他主持或参与编写和制定完成多项一线员工的培训教材、操作规程、规章制度、工艺流程等，将自己的安全知识、操作技能、工作理念传授给近百名徒弟，并从中培养出多名优秀员工、操作状元等，为公司人才储备和装卸队伍的发展做出了卓越贡献。作为劳模创新工作室一员，带领员工积极探索技能创新、技能提升之路，并逐步取得成效，使员工近年来在全国港口大型设备技能大赛中名列前茅。
杨和宇
操作运营部岸桥司机，曾获大连市劳动模范、多次技能大赛状元、全国交通技术能手、全国青年岗位技术能手、辽宁省技术能手、全国青年技术能手。自参加工作以来，始终对工作保持热情，善于观察琢磨和总结，编制了通俗易懂的场桥安全操作法口诀以及场桥安全行大车口诀，帮助很多新人更快适应岗位。杨和宇把自身积累的知识和操作技能，不断应用到生产工作中，多年来从未发生过安全质量事故。作为劳模工作室一员，协助编写了“场桥常见问题100问”，“场桥安全操作关键点”等材料，为提升现场作业效率、提升一线人员成材率做出自己的贡献。这个技术高超的80后双驾精英，踏实肯干、有责任有担当，在公司发展中始终冲锋在前，起到了模范带头作用。
宫润波
操作运营部固机值班主任。曾获大连市劳动模范、多次获得技术比武状元，集团技能大赛优秀能手，多次获得过公司明星员工、集团百名优秀员工、集团“十佳”员工标兵，中国集装箱码头精英。在DCT工作的20年里，先后从事过岸桥司机、岸桥班长、值班主任等工作岗位。宫润波是同事们眼中的“拼命三郎”，2019年他投身于资源配置的安全生产管理和团队班组建设中，这一年无论风霜雨雪，不管大小节日，现场生产巡查一定有他的身影。正是爱岗如家的这份责任感，2019年资源配置固机四班安全生产零事故，实现安全管理圆满收官。多年来，他兢兢业业的工作精神，影响着和感动着身边的每位员工，他爱港如家，安全意识超前，现场管理安全有序。
李大成
操作运营部岸桥司机，曾获大连市五一劳动奖章、大连市技能大赛岸桥第一名。从2005年10月至今，李大成在岸桥司机的岗位上学习、成长，成熟。这些年里，在装卸船舶的过程中，从未发生过安全事故，始终保持着场桥、岸桥操作零事故的记录。作为新时期集装箱产业的员工，李大成始终坚持用理论知识武装头脑，并与实践工作相结合，在不断探索学习和创新的道路上稳步前进，并能够把所获得的知识和经验与同事们交流，分享，用实际行动为公司的发展做出新的贡献。
这只110人的团队由13个岗位、4个班组组成，以本科学历为主。他们传承老码头精神，多次获得部级、省级、市级“优秀团队”、“优秀班组”、“五型班组”等荣誉。
在生产作业组织中，调度中心团队本着精准策划、督导到位、准确兑现的专业组目标，高效执行生产任务。包括：船舶接驳生产、集装箱装卸服务、码头市入市出集疏港作业、海铁联运生产组织等。协调码头内部各个业务部门为生产的高效性、安全性给予保障。协调海关、海事等政府职能部门，船务公司、代理及货主等外部单位使码头整体生产操作平稳高效。
码头生产中枢——调度中心
撰文 / 张勇 拍摄 / 可乐 胡子瑜 宋岑宇 配音 / 宋岑宇 后期 / 胡子瑜
08
真我风采
08
真我风采
优质服务的践行者
质效提升的探索者
应急实战的指挥者
防疫复产的执行人
调度中心团队不同于窗口部门，是同时面对船公司、代理、货主的“上游”压力，与周边场站、拖车车队的“下游”压力。一方面上游公司提出船舶生产效率的提升要求，另一方面下游场站、拖车车队又急于降低车辆在港时间，提高拖车利用率。调度中心团队面对客户的个性化需求，通过研究、探索作业中存在的瓶颈问题，及时反馈给相关客户，并采取有效措施及时解决。做好作业工艺改进、减少场地冲突、降低翻捣率、提高效率。不断推出创新的服务措施，协调满足客户个性化服务需求。
调度中心团队认真贯彻公司、部门关于提质增效工作的部署，在日常生产中固化“提升电场桥利用率”、“自发跨区直操作”、“逻辑岸桥分卸工艺应用”、“降低堆场翻捣率”等工艺、流程来降低生产运营成本，结合“堆场自动化”项目、大数据分析、安全管理系统应用、效率分析模板等信息化工具努力探索更多质效提升的优秀方案。
当新冠疫情爆发后，调度中心承担着防疫措施执行的重担，团队全员高效执行各级下发防疫指导制度，7*24小时对泊位在泊船舶进行值守，严格执行上下船人员测温登记制度，为包括码头工作人员在内的所有人员进行规定防消，负责应急船员上下船登记—备案—审核—协调—对接工作，累积完成900余艘次船舶的防疫工作，测温登记及防消10000余人次，接驳防疫物资船舶37艘次。
公司、部门长期以来的重点建设与培养使调度中心团队形成牢固的安全生产意识、严格高效的执行能力、周到细致的服务态度、优秀稳定的管理团队、创新实用的发展思路。调度中心也将承载着公司的期望，万众齐心，勇当码头生产的排头兵。
调度中心团队作为公司应急管理体系中一个重要组成，全年度执行各项现场处置、应急演练50余次，执行大型机械防风锚定作业达60多次，在上级多项检查工作中一直表现出过硬的应急实战能力。不管是“疑似危险品”货物泄露的应急处理，还是恶劣天气的提前预警、大型机械的锚定，又或者是港区火灾隐患的早期发现、初期扑救方面均达到应急实战要求。
码头安全的捍卫者
——安全监察组
撰文 / 马振辉 拍摄 / 赵玉昕 胡子瑜 配音 / 宋岑宇 后期 / 胡子瑜
DCT安全监察组，这只由16人组成的团队，各个都是为公司安全生产保驾护航的铮铮铁汉。他们主要负责公司安全现场作业监察、安全隐患排查、风险措施落实、违章视频追踪等工作，保障公司生产安全管理标准化、规范化有效落地。
08
真我风采
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真我风采
穿上那身工装，整个现场的安全监督就扛在了肩上。今天的作业有哪些关注点，今天哪些作业要特别注意，班前会上他们一一嘱咐。作业一开始，船梯护网合不合格？大家带没带安全帽？作业中是否二二一二标准操作？人员站位是否得当？作业结束后岸桥锚定没？这些个问号都在他们心里的小本本上一一打钩确认。他们亲自把关每一个作业环节，力争安全操作标准化、规范化。
作业环节的排查者
安全监察组利用专业的安全管理知识，一丝不苟的工作态度，从安全生产实际出发，紧盯违章操作、违章指挥，将重复性违章牢牢记住，寻找事故的根源所在，纠正现场操作坏的习惯和行为，避免习惯性的违章反复发生。
问题根源的追溯者
安全监察组以标准化操作规程为卡尺，在历史操作视频中寻找事故苗头，寻找事故隐患，反思违章操作。针对习惯性违章，与操作团队管理人员共同探讨原因及解决方法，及时制止和纠正违章操作。
违章视频的追踪者
堆场面积235万平米，作业线最多达29条，三个作业区繁忙作业的稳中有序离不开这个团队的默默付出。那辆没熄过火巡查车、那个相机不离手的熟悉身影，总能出现在现场的各个角落，风雨无阻。他们把工作热情都倾注在了DCT这宽广的堆场上，用宝贵的安全管理经验和滚烫的汗水浇筑起一道安全的堡垒，坚决捍卫每一个员工的生命和安全。
码头安全的捍卫者
【12小时】场调郑家川的一天
文 / 张勇 图 / 胡子瑜
10：00
对讲机是调度员必备的“武器”。
“提空120个，没有问题，10分钟以后派车来吧。”
机械全部到位，与场站联系，了解当天疏港计划。
“31号场桥，转场D05收箱。48号场桥，B04装船”。
09:00
10：00
郑家川，场地调度员，2004年来到DCT。他凭借着刻苦专研，积极上进的精神，从一名业务员班长成长为调度中心的“王牌调度”。他在岗位辛勤耕耘，多次获得公司级“优秀员工”、“效率标兵”、“安全标兵”等荣誉。
接班了，看一下交接班记录本上特殊注意事项都有哪些。
综合计划表仔细看看，
今天场地5条船舶收箱，又是一场硬仗！
东区船舶10条作业线，装船卸船场地位置记下来，准备安排机械转场。
07：00
08：00
08
真我风采
08
真我风采
17：00
18：00
11：00
12：00
到饭点了，
没时间下楼吃饭，简单对付一口。
调度中心与技术工程部探讨场地机械问题。
听听怎么回事······
13:00
14：00
喝口红茶，保持头脑清醒。
看一下今天的车辆在港时间，
饱和时间有点长，下午继续努力。
10：00
场地压车，监控器看看怎么回事。
客户等着急来电话了·····划。
09:00
16：00
怎么这么多压车？！
“兄弟，别着急，
场桥马上转到！”
最后一分钟也不能松懈，
提醒兄弟们干活稳点，安全是第一。
快下班了，
给下个班次作业需要的设备安排到位。
兄弟们，注意瞭望，稳起稳落·····
【码头12小时】安全值班主任陈永胜的一天
文 / 曹延海 图 / 刘敬东 胡子瑜
10：00
预报今天有雷阵雨，发布邮件提醒现场做好雷雨天气防范。
检查三区候工楼海水泵维修，提醒作业人员注意吊装安全。
09:00
10：00
陈永胜，安全值班主任，1996年来到DCT。从事过拖车、空叉、场桥岗位的他，对码头现场业务极为熟悉。2013年起担任安全值班主任至今，曾多次获得公司优秀员工及安全标兵等荣誉。他凭借自身过硬的业务水平和严谨的工作态度，发现并整改了无数起安全事故隐患，捍卫者码头的安全生产。
检查加油车，发现4具小灭火器未放置在消防器材柜内，通知监管人员及时整改。
07：00
08：00
查看交班本和计划表，了解安全注意事项在资源配置开班前会。
08
真我风采
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真我风采
17：00
18：00
11：00
12：00
发现17#岸桥救生圈损坏。
拍照做好记录，通知相关组进行更换
临近吃饭，作业现场检查提醒。
13:00
14：00
检查查验场地，核对外来作业人员证件以及信息。
发现13#泊位码头前沿锚定坑清理淤泥人员
未穿救生衣，纠正教育。
10：00
二区I05街区收箱饱和，通道车辆较多，
进行交通疏导。
5#泊位船舶船梯距离电缆槽较近，提醒业务员注意岸桥跑大车监护。
09:00
16：00
填写班次过程控制检查表并上传照片 填写交班记录。
外租场地19#泊位人员轮胎高于人，存在安全隐患，检查纠正停工整改
08
真我风采
08
真我风采
拍摄 / 可乐 赵玉昕 胡子瑜
弘扬劳模精神 争当时代先锋
撰文 / 邓紫阳 徐国澎
视频 / 徐国澎 赵玉昕
上线资源享当当 落地提质增效
行走在云端的岸桥工匠——叶 隆
拍摄 / 可乐 赵玉昕 于心文 后期 / 可乐 赵玉昕
调度业务的佼佼者——王永超
王永超，船舶调度员，2014年来到DCT。他善于思考，喜欢钻研，来到公司短短几年时间，便精通各种码头业务，挑起了班里的大梁。凭借其出色的业务水平，2018年获得公司“优秀员工”、“集团第八届员工技能大赛青工技术能手”称号，2019年获得公司“年度增收节支标兵”称号。
调度中心团队是DCT操作运营部的一个重要组成，不仅要对作业现场进行安全监督指导，还要全方位组织生产，保证作业质量、提升服务水平。在这样的团队中，一批又一批态度严谨、业务精湛、勇于创新的调度员逐渐成长起来，王永超就是其中一员。在工作中，他始终把安全操作放在第一位，严格按照公司安全规程指挥作业。在船舶作业组织方面更是细心负责，对于作业难度大、作业工艺复杂、作业时间长的干线班轮，他如数家珍，再熟悉不过了。在船舶调度岗位工作期间，他独自组织干线班轮作业上百艘次，并不断钻研提出多项合理优化方案。
码头生产作业是一项复杂的团队工作，需要多个岗位通力协作才能取得好的成绩。为了提升团队效能，他除了自己精通业务知识，更乐于向相关业务人员分享作业组织经验和突发事件应对技巧，解答他人在工作中遇到的疑难问题，最后汇总问题反馈给班组管理人员。在接收到上级下发的各类文件要求后，他会仔细地阅读、思考、咨询、整理，最后将最准确的内容在最短的时间内传达给团队所有人员。
工作中不拘言笑，闲暇时平宜近人，这是他给身边人的印象。码头业务在书本中是学不来的，必须有师傅言传身教，一代一代的码头人就是在“传帮带”中沉淀凝聚成“老码头精神”。每当有新员工“拜师学艺”，王永超都会把自己所掌握的业务知识毫无保留地分享给他们，完成自己的传承使命，看着新人的成长，他也收获着自己的快乐。
“宝剑锋从磨砺出，梅花香自苦寒来”。相信在经历更多的磨炼和挑战后，王永超能够为DCT更好的明天保驾护航。
文 / 张勇
公司有一笔超过5年欠缴的办公室租金，因合同承租关系复杂和承租单位停业等原因造成该笔欠款多年来无法追缴。财务部资产管理助理初彤通过国资委旗下“天眼查”系统，找到当事人，并经过多次沟通、劝解及风险告知，最终在2019年12月将这笔欠款追回。该笔租金的收回，标志着公司租金收入自此无坏账、死账。经公司考核委员会决议，总经理批准，给予初彤记二等功，一次性奖励3000元。
【较劲儿】五年多的坏帐是如何讨回的？
视频：可 乐
幸福快车
DCT|我们共同的家
DCT. OUR HOME
09
幸福快车
疫情期间最 难忘 的事
一场突如其来的疫情，改变了我们所有人的生活节奏，这期间涌现了很多的英雄和很多故事，也有很多让人感动的瞬间。无论是于国还是于家，相信你身边也都有让你难忘的瞬间。
配载中心 刘进
疫情可怕，但并非不可战胜。回顾之前的抗疫历程，我深有感触。印象最深的就是全套防护装备体验。我们从媒体报道中可以看到医护人员全套防护的情形，这回是亲身体验。3月9日夜班，来自韩国的“现代佛罗里达”轮靠泊。当时国内疫情刚得到控制，韩国疫情开始爆发。为防范计划员上船时的接触感染风险，公司特地为配载中心配备了全套防护装备。在提前与船方联系无果后，为避免影响前方作业，及时完成配载任务，船靠泊检疫完毕后，计划员程宏野便穿戴好全套防护装备登轮。穿上这套装备，小程深刻体会到那些奋战在抗疫一线的医护英雄们是多么的伟大。全套防护穿上没多久，稍微一活动浑身上下就感觉雾气腾腾。好在确认船图比较顺利，没有耽搁太久。回到办公室后，整个人像是蒸过桑拿一样，几乎快要虚脱了。尽管不好受，但是为了安全，“遭这个罪”还是非常有必要的。
如今，随着境外疫情加重，境外输入是疫情防控的重中之重，公司为了保证员工的安全，配载计划员被规定禁止登船，有公司强大的后盾和无微不至的关怀，尽管疫情严峻，但是配载中心的计划员们不曾退缩。回想起之前的经历，穿上防护服，不敢说自己是英雄，但是战斗在口岸一线，那种英雄气和自豪感油然而生。这就是我们的工作啊，职责所在，这是配载计划人的担当。
检查桥 于洪洋
我最难忘的就是疫情初期的一天早晨，刚走进办公室就发现桌子上放了好多口罩、消毒湿巾、清洁消毒液等。这些都是特别难得的物资，甚至好多都是用钱买不到的，这是哪来的呢？一问才知道，这些消毒用品都是本组人自发在家里拿来的。这些珍贵的消毒物品，对于他们自己的家庭来说也是十分宝贵的，但是我们组里的人舍小家为大家，毫无保留的从家里拿出来提供给大家，这就是一种无私的爱和奉献。正是这些无数个让人感动的瞬间，才让我们在这场没有硝烟的战争中赢得了胜利！
检查桥 唐守飞
如果你是DCT的员工，你一定会感受到在危难时刻大家庭的温暖和力量！我最难忘的不是哪一时刻，而是整个过程给我的安稳和震撼。公司不但没有削减员工的福利，还给疫情期间在岗的员工相应的补助，并且定期发放防疫用品，从多方面给员工强有力的保障，让员工更安心的和家人一起幸福快乐，除了感恩之外，心里更多的是那份踏实和温馨，没有大家庭哪有小家庭，DCT承担着不光是经济价值，还有更多的社会责任，企业用执着和坚守诠释着“爱的奉献”，诠释着“大爱精诚”。身为大家庭中的一员，唯有兼职尽责，坚守岗位并且圆满完成日常班组作业并且提供优质服务是最好的回馈！
检查桥 张涛
危难时刻最能考验人的品行、疫情期间最能检验友谊的真伪。在疫情的六十多天里我深深地被同事情、兄弟义感动着，口罩短缺，同事为我们准备，消毒液紧俏，兄弟给我们赞助。疫情面前我们没有被吓倒，大家表现出前所未有的团结，你出钱、我出力、他捐物。在疫情最困难的阶段，我们大家相互帮衬，相互协助，虽然我们彼此隔着厚厚的口罩，但在彼此的眼神中看到了，兄弟们之间的关切。
疫情期间能有工作可以做，有一群值得信赖的同事在一起，我感到非常温暖，单位每天组织消毒、测量体温，这些事看起来很麻烦，但这是保护我们大家的最好方式，早中晚体温正常，下班时我们可以放心大胆地与家人团聚。单位发口罩，给了我更大的安慰，戴着单位发的口罩，我更加有信心一定能做好防护。每天主管、主任、班长，一遍遍确认身边同事的精神状态，工作状态，我能感受到DCT的执行力有多强。不漏放一个人、保护好自己、保护好身边同事、战友、兄弟。党员带头做表率、干部率先垂范，在这样一个充满正能量的企业里，我的工作热情也被带动起来了。疫情尚未结束，我们要严格执行公司相关规定。守住前期所取得的胜利，为打赢疫情全面战争而努力。
特种箱 高胜昌
让我们最难忘的是3月30日下午，我们大连抗疫英雄凯旋归来，当天下午我和儿子很早就来到楼下马路边上迎接我们的抗疫英雄归来。我和儿子到时，马路两边已经来了很多等候的市民，有的拿红旗，有的拿红布幅，上面写着欢迎英雄归来的赞颂词语，马路口有很多交警维持来往车辆秩序。大约在17：00左右，护行车队从远处缓缓驶来，车队前面是“介”型的摩托警车开道，后面是一辆一辆大巴。这时路边的人群开始欢呼，不断的向车队招手，高喊着欢迎英雄回家，我和儿子也非常激动，高呼着欢迎英雄回家，大巴内的白衣天使们也不断的向我们招手，看着不断经过的车队，我的心情也不断的激动，向这群“最着的逆行者”致敬。
09
幸福快车
09
幸福快车
一开始我们很抓狂，后来逐渐适应了，我和妻子在学习中和娃一起成长！这个过程虽然“痛苦”，但有机会更多的陪伴孩子也是一种幸福。现在孩子非常怀念在学校学习的美好时光，想念和老师同学一起的集体生活。作为家长，我最想说的心里话就是：“中国加油！学校请尽早开学吧。”
侄女一直在我家学习，每天早晨，“战斗”的警报便拉响，老师把一天的作业和任务发到群里，接下来就是我们和孩子之间的战斗，上午新课精选视频，下午老师直播答疑，晚上拍照上传作业。“看视频的时候别晃鼠标、赶紧把作业拿出来、把摄像头打开，老师都看不见你了”家里每天高分贝的喊声都是最真实的写照。我最想说：“孩子，学习是自己的事，无论在什么样的环境下都要抓紧时间，刻苦努力！”
白天上班晚上流汗，前半夜混战后半夜备案。网课这段时间我都快把自己炼成神兽了，还怎么形容呢，大家都说疫情结束后想吃东南西北、想见ABCD，我最想的就是：都离我远一点，让我静一静，让我自然醒~~~
上网课全是各种软件，安装、测试、驱动修复……让我恶补电子知识，弄好后以为高枕无忧了，放心的上班了。突然破娃带着哭腔打来求助电话：“妈妈，电脑不响了，外教老师听不到我声音了”、“妈妈我还是找不到啊，在哪啊？”、“妈妈我拍照发给你微信上，快点”真是崩溃……耐心隔空指导，最后终于弄好了，最后25分钟的外教课只剩下10分钟了。放下电话后，我只有一声叹息……尽管如此，俺家破娃的愿望是：只要不开学，一切都好！可是我最想说的一句话却是：“只要快开学，什么都愿配合学校。”
孩子上网课时，一会儿吃点水果一会儿倒点水喝，不是干点这个就是干点那个，精力无法全部集中到学习上，督促一下能好一阵，基本上就是我看孩子愁，孩子看我也愁。我现在最想说的是：“疫情赶快结束吧，让孩子们能有一个健康、正常的学习和成长环境。” 孩子吕毅说：“很想念和同学们一起打篮球、做实验时的乐趣，希望疫情早点结束，尽快回到校园。”
为了避免打扰孩子上课的思路，我们家长也不能轻易在屋里走动，因为疫情又不能外出，我们的正常生活都打乱了，像蹲监狱一样，我心里抓狂。最想说的是：“疫情快点过去，让我们的生活走向正轨吧。”
上网课，我想说
家有神兽
疫情导致停课，停课不能停学，全国的孩子们都猫在家里上网课，现在一个多月过去了。上网课到底是个怎样的感受呢？来看看DCT的家长们怎么说。
09
幸福快车
不用起早，不被约束，名正言顺看电视玩电脑，看看这个月的电费单有点心疼了，一顿小烧烤就这么没了，我最想说的一句话就是：“赶紧开学吧，散养的孩子不好管理啊！”
女儿学的认真，我们陪读的也高兴，一片和谐的景象。但是我最想说的一句话还是：“学校什么时候能正式开学，我们这些家长已经伤不起了”。
这段时间我收获蛮多的：一来重温了自己初中的课程；二来和孩子有了更多的共同话题，极大的融洽了和这个身处青春期孩子的父子情；第三及时掌握孩子的学习难点，及时解答疑难问题，让孩子在问题中学会正确有效的学习方法；最后，会的多了自然提升了孩子的学习兴趣和学习的幸福感！孩子的学习劲头也更足了！我最想说的一句话是：“孩子，你的努力爸爸看到了！爸爸永远支持你！”
我平常倒班，很难有时间每天关注儿子学习，如今每天下夜班陪儿子看网课也算是最贴心的亲子活动了。我已经把小学的好多知识都还给老师了，现在正好利用这段时间复习一下，防止以后孩子考我不至于尴尬。我最想说的话:“儿子加油，将来你一定是爸爸的骄傲。”
首先我得恭喜我自己，速变大厨，家常菜系基本掌握。其次我每天准点迎送“主播”，耐心给孩子当陪练，点赞我的第二“职业”。我最想说的一句是：“生活如一团乱麻，那就接受它”。
草长莺飞 的五月已经过去鲜花灿烂的六月就在眼前经历了疫情期间的紧张和孤单我们即将迎来欢乐的六一儿童节DCT的宝贝们也争先恐后展示自己的才艺吹拉弹唱 应有仅有功夫舞蹈 一饱眼福看看你喜欢哪一个呢？
“多人运动”的正确打开方式
一年之计在于春，春天万物复苏，是爬山的好季节。有时间，约上三五好友，一起去爬山，爬山很累但山顶的风景很美，当到达山顶那一刻，不仅身体是放松的，心理上也完全是自由和放松的，你会发现自己前行的路上，一切都变得很容易。
文 / 朱志利
我向来觉得宝贝的运动神经比较弱，但是最近发现，宝贝在姥爷的保护下第一次卸掉了自行车辅助轮，从开始需要全程跟跑到自主助力晃动前行，结果竟然三次就学会了骑自行车！而且刚刚初学骑车竟然就喜欢在人群中穿行，宝贝还解释说“妈妈，我需要障碍物，这样提升的更快”。我愣了下，惊讶于她的成长。都说生活就像骑自行车一样，想要保持平衡就要不断运动。希望即将步入小学的你，做好生活与学习的平衡，努力争先，加油!
文 / 宋岑宇
我喜欢足球，具体说是足球场上的守门员，守门员是球场上最专注的位置，他们每一次扑救都离不开高度集中的注意力和全力一扑的决心。当所有人都在空旷的球场上积极奔跑的时候，守门员只能在百十平方米的禁区内活动。他们不能为了出风头而擅离职守，只能在烈日下仔细的观察场上的情形，从而练就了纵观全局的本领。他们用灵活的双手一次又一次的将危险拒之门外，这不就是我们平时工作中的状态吗，把危险源和质量事故统统精准捕捉并排除。
文 / 唐守飞
我喜欢爬山，爬山健身不用花费太多金钱和精力，比去健身房、游泳馆更贴近大自然，爬山是群众性运动，适合各种年龄段，在爬山中交友，唱歌，摄影看风景其乐无穷。说到爬山看到儿子就像是看到了儿时的我，到了山上完全就放飞了自我，那叫一个开心。每天面对繁重的倒班工作，不锻炼身体是根本不行的，我们父子俩互相陪伴，一路欢声笑……
文 / 张涛
“阳光正好 、运动前行”，羽毛球运动是一项让你在运动中畅怀大笑的运动，可以锻炼眼力，舒筋活血，打羽毛球能出一身大汗，大量的出汗能够很好地促进身体毒素排出，排毒养颜，健康娱乐的好运动。
文 / 于心文
打篮球可以让我们懂得如何与别人团结合作，还可以锻炼自己的注意力和身体，提高我们的身体素质,最主要的是,听说打篮球能改善视力，让你的大脑和眼睛反应一致，能够让你的视力变得敏锐，经常这样做会让视力慢慢改善.真是既锻炼了身体又利于工作。
文 / 刘允
我喜欢慢跑，慢跑是一种十分健康的有氧运动，可以燃烧全身脂肪，远离疾病，增强抵抗力，长期坚持下来不仅可以锻炼身体，还可以缓解压力，我已经坚持了10年！对我的腰椎，颈椎，心脏都有很大的帮助。让我能保持年轻的心态。所以我要还要继续坚持下去！
文 / 岳海军
09
幸福快车
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幸福快车
“神兽”大比拼
09
幸福快车
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幸福快车
庚子鼠年，因新冠病毒的影响，响应国家和公司号召，大家尽量不出门，不聚会。我也不例外，有了大量的时间和家人在一起也是很美妙的，这段时间我除了上班，基本都是待在家里，成为真正意义上的宅男，享受着陪伴家人的幸福时光。
突然宅在家真有点不适应，所以平时很少干家务活的我，那天突然打算把家里的卫生好好收拾一下。早晨起床吃完饭，我开始收拾厨房，因为平时做饭多，厨房墙壁，拉门，油烟机上都已经附着了一层油，威猛先生加钢丝球，然后小抹布，一顿操作下来我的胳膊都酸了。收拾完厨房半上午过去了，然后我又继续擦地板，拖地，还有所有的柜门以及各个角落都打扫一遍。整整忙了一上午。全部弄完我感觉整个人已经累虚脱了。平时不干活可能体会不到，现在真是觉得妈妈和老婆平时收拾家务洗衣服，真的非常不容易，真的是前方后方都是战场，一样的辛苦甚至更辛苦，看来以后我得多干点家务活了。
头一天把家里的战场打扫完毕，第二天去妈妈家继续战斗。因为岳父生病住院，老婆带着姑娘回了娘家，把小儿子留在了家里。这小子太淘气了，我一边打扫战场，他一边给我破坏战场，看着把我的成果弄乱，他还高兴的挥舞手里的玩具向我示威。气的我是打也不是骂也不是，又被他的样子逗得哭笑不得。为了不让他搞破坏，我也是连哄带骗，利用三个多小时把第二战场打扫完毕，这一天累得我是腰酸腿痛啊。
但是我充分的体会到，劳动使我成长，使我骄傲，也使我快乐。劳动人民也是最光荣的人，大家都为劳动人民点个赞吧。
码头的爷们会
家务
文 / 郑喜文
码头的爷们会
带娃
文 / 高洪晟 孙承军
他是DCT一位跳动不息的舞者，也是穿梭在码头现场的一名场桥司机。想不到这样一个充满力量活跃多动的男人，在他的小公主来临后他会那样的安静、温柔……
举高高、啃脚丫儿，让你安静的躺在我的怀里，也许这就是一个父亲。对自己女儿最平常也最安稳的爱。
土豆说“初为人父没有经验，孩子哭了不知道是热了还是饿了，总是手忙脚乱，慢慢掌握了孩子的吃奶睡觉等作息规律以后慢慢就好了，看到她总是对着我笑，我就知道我做对了。能够每天陪着我女儿，就是一种幸福，看着她一天天长大，学会走路、学会说话，听着他喊爸爸妈妈，才会让我的人生感到圆满。”
来看看我们的舞神
“土豆先生”家里的小公主
“那年夏天，10个月的满心期待，迎来了女儿的啼哭出生。看到她的第一眼，才真切体会到传说中的那句成语“百感交集”，对！她就是我人生中最重要的那个“女人”。初为人父，就算准备的再多，也难免手忙脚乱，因为对她的爱总会让你迷失其中。慢慢的，我熟悉了她，她的每一声啼哭、每一个动作表达的小需求，不觉间学会了照顾她，姿势越来越标准，动作越来越娴熟，成就感也越来越高。”
这男人喂奶听着就很有挑战了，,看着这照片的姿势隐藏了多少慌乱 含蓄了多少爱。
这画面感也许只有为人父母后才能看懂。“就算头发太乱、形象尽毁，也无法阻挡我对女儿的爱”。
无论女儿怎么闹爸爸都是那个永远护你安全看你疯的人！“如今，她两岁，能和我互动玩耍了，每天给她讲故事，牵着她到处走，给她唱歌，哄她入睡，都是快乐。我要陪着她长大，珍惜在一起的每一分每一秒，因为光阴似箭，因为爱的浓厚。”
调度中心主管孙承军
家里的小公主
春
首先用你操着卖白粉的心赚来的卖白菜的钱到早市买点新鲜的大青虾，洗净。高度白酒浸泡10分钟，消毒杀菌（作为东北人你要是不用62度以上的白酒我都说你没见识）。如果你和我一样吃不了酒，那你就泡完了大虾以后也像我一样，用喝着有点甜的农夫山泉给冲一下。
接下来去虾线、开背。不要用小资、讲究、矫情等词语来形容这个举动，等你吃的时候你会发现这个工序的存在是非常实际、非常贴心的~
生姜、大蒜、青辣椒、红辣椒、圆葱、芹菜、香菜，一样不能少聚精会神的用意念切碎！再来切个柠檬片。
以上干料和大虾混合在一起搅拌一下,接下来是汤汁出场的时刻了，酱油、生抽、料酒、香油、米醋、耗油、麻椒、辣根、白糖统统备好。
麻椒用烧开的水烫一下，就像一个麻辣的女人，你要用澎湃的热情去冲击她，她才会给你扑鼻的绽放。
辣根用冷水搅拌均匀，阴阳调和，你的菜将有转动太极的力量！
酱油、生抽、料酒一定要倒得豪迈一点，泼洒出气吞山河的架势，洒出我们东北人的荡气回肠和人生慷慨。
香油、米醋、耗油、白糖就高手过招点到为止吧，咱们五千年历史文化的泱泱大国孕育的子民是儒雅低调又不失颜色的。
汤汁配好以后疯狂的搅拌均匀，融合彻底，会功夫的这时要扎好马步与太极拳结合，动作幅度也要长短相行、高下相倾，然后把这半盆汤汁充分地淋在虾上。用保鲜膜封好放入冰箱冷藏。
用保鲜膜封好放入冰箱冷藏,一个小时以后翻一下。
嘴急的翻两次大约三个小时就可以吃了。
制作方法
总是主张自己在家做饭的小编
今天亲自下厨
给大家推荐一款
鲜亮猛烈 又刺激的生食
文图 / 杜·鲍俐戈泰
09
幸福快车
09
幸福快车
鲜亮猛烈 刺激生食
滨城美食
生呛虾
杏花盛开时，成片的洁白杏花，犹如白雪点缀在错落有致的民居之间，为这座美丽的小山村平添一份神韵。
上周末，自驾来到歇马村，这里背靠歇马山，山林深处被当地人称为“光腚花”的映山红开得像粉色的蝴蝶，在林的飞舞穿梭，近处的杏花与远处的树木相映成趣。
歇马山因唐朝大将薛礼征东时在此驻马歇脚的传说而得名，山脚下的歇马村，家家户户门前都栽有杏树，无论是家中的院子里，还是野外的山坡沟谷内，杏树到处可见。
一个院子前，我看见了这位老人，她坐在杏花树下的石阶上，我说给您拍张照片吧，老人很高兴，阳光下的笑容像极了幸福。
空气中弥漫着芳香，盛开的花朵挂满枝头，杏花含苞待放时，朵朵红艳，随着花期的伸展，色彩由浓渐渐转淡，到谢落时就成雪白一片。
百花齐放，万物复苏。疫散花开，春意盎然，人间四月天，让我们以梦为马，莫负韶华，愿所有的美好都与你我环环相扣。
文图 / 可乐
满园春色关不住
—— 拖动观看图片 ——
这个六一去哪玩？
2020年一场疫情让我在家度过了一个史上最长寒假，好长一段时间都憋在家里，好想出去跑跑和小伙伴们一起愉快的玩耍，现在我终于又能重新背上书包，回到熟悉的校园，与敬爱的老师见面，和亲爱的同学们一起玩耍，我希望我们以后的生活就像这幅画一样，可以尽情的享受阳光、拥抱大自然，健康快乐的成长。
文 / 韩静
1987年在《让我们荡起双桨》的歌声中我在劳动公园撒欢地玩，那个六一妈妈给了我十块钱，我买了冰辊、烤鱼片，还给自己买了一个六一礼物“上弦的小汽车”。2020年的六一，我的孩子花100块买了套盲盒，拆的如此开心。孩子说今年六一还要去老虎滩海洋公园看企鹅、大白鲸、北极熊、与海豚一同歌唱、吃冰激凌、必胜客、喜家德水饺……快乐与金钱无关，快乐不分年代，六一是我们永远难忘的童年回忆。
文 / 刘思邈
知不觉米粒已经八岁了，已经是一米四的大姑娘了，想想她刚出生时软软糯糯的样子、在幼儿园稚嫩的模样，如今她可以用亭亭玉立来形容了。虽然我经常在家，但并不经常陪她，今天看她练舞弹琴，居然有模有样。亲爱的女儿，你是幸福的，爸爸希望你能一直这么幸福下去。无论什么时候，自立自强，善良明理，身边一直有爱你的人陪伴。
文 / 郑喜文
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幸福快车
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幸福快车
儿童的生活，是游戏的生活，儿童的世界，是游戏的世界。一朵朵绽放的鲜花，那是妈妈的眼睛。在妈妈的眼里，你永远是妈妈的小宝贝、小天使。六一吹响号角，童心自导，快乐报道，希望你用宽广的胸怀直视阴霾，希望你用舒畅的情怀面对生活的坦白，希望你用欢笑的开怀珍藏一份永远长不大的童年色彩。
文 / 刘毅琳
回想当年我像小宝那么大时，最开心的莫过于爸爸带我去动物园或是劳动公园游玩，买上一根棉花糖或雪糕，再找个拍照的摊点留下一张珍藏在像册中的时光印记，那时心里那个美劲儿，到现在还记忆深刻。物质的丰富，时代的变迁，不变的是孩子的天真和快乐以及家庭和谐相处的美好时光。“去年今日此门中，人面桃花相映红。”逝去的是我们的风花正茂，但我们收获了人生的积奠和体验，让我们为美好的生活共同努力吧！
文 / 王金兰
记忆中的童年时光，伴随着塑料不倒翁娃娃叮叮当当的微笑，回响着“我是希瑞”、“庐山升龙霸”的神奇台词，吃着宝塔形状五颜六色的打虫药，搅着老奶奶手工熬制的闪着流光的糖稀，玩着翻花绳儿、抓石子儿、跳皮筋儿、抽陀螺……那时候，车马很慢、天很蓝，世界小的只有公园那么大。从来没想过，“一零后”小朋友的童年，会实现这么多种可能。想去看看世界，会喊着“爸爸去哪儿”自己规划行程；想要心仪的玩具，淘宝分分钟就能安排上；吃着不重样的爱心早餐，品尝东南亚的各式水果；玩着东西方的乐器，说着我都没学过的英语单词，做起玩具直播主持人毫不做作……这代人，高科技傍身，学业艺能和眼界兼具，世界虽大但近在咫尺。年代际遇的不同，让每一个童年都有自己的色彩，祝福孩子们的童年更多元、更美好，把前浪中浪都拍在沙滩上。
文 / 丁薇薇
今年是宝宝的第二个儿童节，上个儿童节还是在爸妈怀里的小婴儿，现在已经可以自己到处跑了。全家带宝宝到海边，让她看看海看看花，看着宝宝从略带畏惧的神情到满眼的好奇，作为父母的我们感觉一定要多陪孩子出来走走，接触新鲜事物。让孩子成长过程更炫丽多彩！
文 / 刘芳
文 / 丁薇薇 图 / 王石宇
DCT接受国务院疫情联防联控机制工作指导组工作检查和指导
3月27日，DCT迎来了国务院疫情联防联控机制工作第五指导组的现场工作检查与指导。参加检查指导的还有副市长、市新型冠状病毒感染的肺炎疫情联防联控工作领导小组副组长骆东升、市政府副秘书长赵作伟、大连港股份有限公司董事长魏明晖以及市交通运输局、市外办、海关、海事、边防等相关单位领导。
指导组一行到达码头15区进行实地查看，调研口岸疫情防控工作并提出专业指导意见。市交通运输局局长王少成对全市联防联控境外疫情水路输入工作情况进行汇报。他表示，新型冠状病毒感染的肺炎疫情发生后，市委、市政府高度重视，以对人民群众生命安全和身体健康高度负责的态度，全力以赴狠抓各项防控措施落实。通过迅速建立健全联防联控工作机制、严格落实海港口岸疫情防控措施、持续开展督导检查等，全力防范疫情传播。口岸各相关单位分别汇报了疫情信息共享、协同监管等具体措施，实现防控工作平稳有序开展。
魏明晖董事长向指导组汇报了大连港落实严防境外疫情输入工作情况。作为当前“外防输入”的重要防线，大连港在做好物流服务保障、复工复产的同时，将防疫“关口”前移，重点加强外贸航线船舶的疫情防控工作。DCT在生产工作中，对外提前掌握船舶经靠港口信息和船员健康情况，尤其对疫区船舶进行重点管控，坚决阻断境外疫情输入。对内做好船岸人员间的隔离防护，实现境外疫情“零输入”。
指导组组长汪建荣代表指导组对我市采取的一系列疫情防控措施给予充分肯定，对大连港开展的疫情防控工作给予高度评价。他表示，要把“外防输入”疫情防控作为当前最重要的工作，进一步落细防控措施，强化工作衔接和协同配合，在做好防控工作的同时统筹抓好改革发展稳定各项工作。DCT将根据指导组提出的意见，不断改进完善防控工作，持续加大工作力度，在市委、市政府的领导下，在全市新型冠状病毒感染的肺炎疫情联防联控工作领导小组的领导下，切实压紧压实疫情防控责任，全力以赴抓防控，切实把各项疫情防控措施落实落地，通过联防联控、“大数据+网格化”管理等，扎实做好外防输入、内防扩散工作，全力构筑海上防控屏障。
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抗击疫情
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抗击疫情
抗击疫情
撰文 / 张勇 赵玉昕 图片 / 赵玉昕 韩毅 孙新煜 视频 / 可乐 张禄 歌词 / 刘进 张禄
DCT多措并举 严防疫情输入
经过2个月的同心抗疫，国内疫情基本趋于稳定，DCT在疫情防控与复工复产方面取得阶段性胜利。就在国内战“疫”态势积极向好之时，国外疫情又开始大爆发，DCT外贸航线众多，尤其是欧美、日韩线每周班次来往频繁，外防工作压力很大。近日，公司出台系列防控措施，并通过多渠道宣贯和严格检查监督等方式，将外部防疫工作落到实处。
严格控制员工上下船，搭建防疫第一道防线。配载计划员用云办公替代线下办公，改变以往计划员亲自上船与大副进行签字、面对面沟通船图的方式，用邮件、微信和电话代替，有效避免了与船方近距离的接触。
对于必须登船作业的工人，公司为其配备口罩、手套等必要的防护用具，禁止进入船上生活区，尽量避免与船员沟通，必要交流时，需保持1米以上安全距离。
切实落实船方疫情防控要求，避免外部疫情输入。建立到港船员健康申报制度，要求代理或船公司在泊位申请、船舶靠泊两个时间节点进行2次申报。每条船指派船舶业务员进行24小时全天候值守。落实上下船人员（包含港方人员）登记、消毒、测温等工作要求，港方工作人员下船由专人进行登记消毒、测温。取消进港人员乘坐港内班车资格，实行自备交通工具并禁止港方人员乘坐外部进港人员的车辆。
应对异常情况，做到有序、有据、合规、合理。按上级指示禁止船员登陆，特殊情况提前申报，码头在核实船员健康状况的基础上，上报上级主管部门及本地疾控部门，按既定预案执行。合规合理应对船员紧急下地需求，与海关、边检、卫健委进行点对点对接，保证作业现场文件、转接、防控高效性与有序性。同时，加速推进电子放货、电子放箱进程，减少代理、货方到码头办单数量。
DCT疫情外防措施
为贯彻党中央国务院、省、市委政府有关新型冠状病毒感染的肺炎疫情重要指示精神，落实辽港集团及DCT有关新型冠状病毒感染的肺炎疫情防控工作的部署，切实做好现场疫情防控工作，保障疫情不在码头、员工中间蔓延和码头生产的正常运行，3月12日，公司针对加强外部防疫二次修订了《码头防疫制度》，要求全体员工遵照执行。
一、减少与客户面对面接触，通过电话、邮件等形式开展服务业务，如业务需要必须进入港区，要求外来人员必须佩戴口罩并随时接受体温检测，避免交叉感染。
二、港内靠泊船舶、船员消毒防疫和监督检查上报工作，具体为：
1.船公司或其代理在向码头提报靠泊申请时，应同时向泊位计划书面告知预靠船船员健康相关情况。
2.船舶靠泊申请引水、拖轮前，船方或代理向调度中心值班人员进行申报。
3. 严禁船员下地，如特殊情况必须下地，由代理统一负责申请并出具相关部门放行文件，在船边进行点对点对接，船方需出具《下船船员健康情况登记表》，具体如下：
紧急下地（如就医）：码头接到代理申请后向相关管理部门上报，相关管理部门同意后，由代理联系接诊单位指派救护车辆在船边完成点对点交接，交接过程由船舶业务员负责监督、登记。
外贸船员下地：代理出具下地船员有效证件并提出申请，码头将下地申请上报相关管理部门，相关管理部门同意后，代理向属地海关、边检、卫健委申报相关放行手续，持放行手续在船边完成点对点交接，交接过程由船舶业务员负责监督、登记。
内贸船员下地：代理出具船员户籍所在地社区同意接收文件向码头申请，码头向相关管理部门上报并征得同意后，代理向属地卫健委申报相关放行手续，持放行手续在船边完成点对点交接，交接过程由船舶业务员负责监督、登记。
4.落实上下船人员登记、消毒、测温等工作要求，港方人员下船由调度中心督导主任进行登记消毒、测温，并将废弃的防护服回收至指定地点；其他上下船人员由船舶业务员统一管理。
5.船、港双方办理交接及业务交流等，应尽量避免直接接触，船、港人员会面时应各自做好防护措施，非必要情况下禁止进入船员生活区。
6.调度中心做好当班生产疫情动态的掌握，并应安排专人逐班（早7:00/晚18:00）向股份调度指挥中心和集箱调度指挥中心上报。
三、原则上不接受修船、物资物料供应、登船访问等任何形式的外来人员登船活动。如确实必要，经码头公司征得相关管理部门同意后方能批准。对于外来人员，必须出具《进港人员承诺书》，并遵守码头公司防疫工作管理规定。
四、落实入港施工作业人员进入港区的防疫情况的监管。
五、高风险船舶管控措施
1.综合计划中心负责审核《预靠货船船员健康信息申报表》内容，并对异常情况进行上报。
2.申请靠泊船舶船员如有发烧发热或其他疑似症状、与疑似或确诊病人有密切接触等需重点防控情况，将情况报知口岸相关部门并请示处置意见。明确处置方案前，该船不予靠泊。
3. 重点疫情国家进连船舶管控。
综合计划中心每日发布14天内到过日本、韩国港口船舶信息，对上一港为日本、韩国的船舶明确检疫方式。
调度中心按要求每日向综合部、派出所上报船舶相关信息。
严禁港方人员进入船舶生活区，禁止与船方当面签署及交接单据，港方上船作业人员与船方人员保持安全距离。
4月26日，“中外运大阪”轮靠泊DCT7号泊位，码头配合口岸单位，顺利完成六名船员在泊期间换岗，严格落实集团“外防输入”工作相关流程，切实把各项疫情防控措施落实落地。
正值疫情防控关键阶段， DCT制定完善了《码头防疫制度》，各部门员工严格执行。26日上午，操作运营部接到船公司客户提出更换船员的申请，立即按照工作制度，有序、有据、合规、合理地进行提前申报。更换船员期间，严格落实上下船人员登记、消毒、测温等工作要求，在核实船员健康状况的基础上，第一时间上报上级主管部门及本地疾控部门，与海关、边检、卫健委进行点对点对接，确保各项信息传达实时、透明。与此同时，及时联系船舶代理进行船边接送，尽可能避免船员与港方人员直接接触。在一系列防控举措严格执行下，更换船员工作安全、顺利完成，码头生产作业有条不紊进行。
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抗击疫情
文 / 秦翰
DCT转运防疫物资1664吨
经过2个月的同心抗疫，国内疫情基本趋于稳定，DCT在疫情防控与复工复产方面取得阶段性胜利。就在国内战“疫”态势积极向好之时，国外疫情又开始大爆发，DCT外贸航线众多，尤其是欧美、日韩线每周班次来往频繁，外防工作压力很大。近日，公司出台系列防控措施，并通过多渠道宣贯和严格检查监督等方式，将外部防疫工作落到实处。
严格控制员工上下船，搭建防疫第一道防线。配载计划员用云办公替代线下办公，改变以往计划员亲自上船与大副进行签字、面对面沟通船图的方式，用邮件、微信和电话代替，有效避免了与船方近距离的接触。
对于必须登船作业的工人，公司为其配备口罩、手套等必要的防护用具，禁止进入船上生活区，尽量避免与船员沟通，必要交流时，需保持1米以上安全距离。
切实落实船方疫情防控要求，避免外部疫情输入。建立到港船员健康申报制度，要求代理或船公司在泊位申请、船舶靠泊两个时间节点进行2次申报。每条船指派船舶业务员进行24小时全天候值守。落实上下船人员（包含港方人员）登记、消毒、测温等工作要求，港方工作人员下船由专人进行登记消毒、测温。取消进港人员乘坐港内班车资格，实行自备交通工具并禁止港方人员乘坐外部进港人员的车辆。
应对异常情况，做到有序、有据、合规、合理。按上级指示禁止船员登陆，特殊情况提前申报，码头在核实船员健康状况的基础上，上报上级主管部门及本地疾控部门，按既定预案执行。合规合理应对船员紧急下地需求，与海关、边检、卫健委进行点对点对接，保证作业现场文件、转接、防控高效性与有序性。同时，加速推进电子放货、电子放箱进程，减少代理、货方到码头办单数量。
文 / 陈登辉 图 / 马立明
协同联动 DCT保障外援防疫物资运输
二月，我们见证了疫情之下“岂曰无衣,与子同袍”的跨国友谊，四月，DCT人用实际行动践行着“肝胆相照，风雨同舟”的合作精神。4月10日，DCT与DCTL协同联动，全力保障外援防疫物资船舶“中外运大阪”轮高效运输，船上所载13箱共计39000件医用口罩，带着中国人民的情谊第一时间发往日本大阪。
“中外运大阪”轮本航次共作业660个自然箱，当天场地收、提箱作业量较大，场地机械接近饱和，但为保证防疫物资顺利上船，操作团队多次调整场地卸船位置、作业机械，避免与其他作业产生冲突，力保“中外运大阪”轮作业“零停滞”。
11日凌晨3点30分，最后一个集装箱完成平稳装船，在船舶、场地作业近满负荷的情况下，“中外运大阪”轮单机作业效率达到了31自然箱/小时，比计划离泊时间提前了90分钟，DCT用高质量的服务助力国际抗疫援助行动。
为响应国家号召，积极落实疫情期间员工稳定、技能提升工作部署要求，DCT紧跟政策脚步，定方案、设指标，组织开展《防疫期间岗位技能提升专项培训》，培养员工养成良好学习习惯，争当学习达人。900余人，集中30天，12项课程，每人4500分钟学时。尽管时间紧、任务重，但是我们做到了！公司特别准备了学时达标小奖品，快来围观吧。
金普新区为码头疫情防控工作提供专业指导
随着境外疫情的持续蔓延，码头口岸已成为阻断境外疫情输入的前沿阵地，作为防疫“排头兵”的DCT，既要保障码头生产作业的正常运转，又要深入落实做好疫情输入防范工作。4月14日针对日趋严峻的防控形势，资产公司协同金普新区卫生健康事业发展中心来到码头现场，发挥专业优势，为DCT在内的十余家港口企业开展了境外船舶登船作业人员疫情防护的专业培训。DCT、油品码头、矿石码头、外轮理货等大窑湾周边企业共计100余人参加了本次培训。
本次培训以提升现场操作人员对新冠肺炎疫情防控认识，进一步强化公司外籍船舶靠泊后的疫情输入防控能力为目标。上午10点，培训准时开始。针对港口企业生产作业的专业特点，中心两位专家向参训人员介绍了新冠肺炎的基本知识和疫情概况，随后围绕疫情期间员工自身防护注意事项、防护用品的正确穿戴以及废旧防疫物资的消毒处理进行详细地讲解，特别对登船作业的指挥手和绑扎工人的防护措施进行了重点、专业的技术指导，并强调了七步洗手法和消毒液浓度配比的重要性，同时还为大家指出消毒防疫过程中的监管细节。
安全生产无小事，尤其在在防疫攻坚战的关键时期，更要通过防疫知识培训，提升DCT广大员工安全防范意识和参与疫情群防群控的主动性和自觉性。本次培训在疫情输入压力不断加大的时刻举行，内容具有针对性，丰富员工疫情防控知识的同时，积极推动DCT后续规范、高效、专业地开展码头疫情防范工作。
设备维修“远程会诊”新模式
为了更好地在疫情防控期间完成设备运行保障工作，同时贯彻落实“内防扩散、外防输入、严格管控”的防疫工作总体要求，针对设备出现的疑难故障问题，利用“远程视频连线故障会诊”成为了当前设备维修工作的一个新思路。技术专家远隔千里，与现场维修人员进行协同设备故障排查。在缩短维修等待时间，提高维修效率的同时，减少了外省市技术人员与现场维修人员近距离接触机会，降低了感染风险。
4月份，技术工程部场桥组通过远程视频连线上海振华技术工程师，开展了针对锂电池场桥故障问题排查工作，通过现场维修人员和在远端连线的技术工程师紧密配合，对设备故障进行检测，共同研究整改程序逻辑策略，并通过无线网络将远程修改好的设备程序重新在设备上进行安装运行，设备问题得到快速解决，为场桥故障修复争取了宝贵时间。
通过“远程视频连线故障会诊”模式的开展，为疫情期间现场设备寻求外省市技术人员支持，开辟了新的故障排查途径，避免了因防控疫情耽搁设备维修进度。在当前疫情防控攻坚特殊时期，DCT将在做好各项防护工作的同时，开拓思维，努力创新，面对困难积极探索解决办法，全力保障现场设备可靠运行，确保扎实推进2020年各项工作有序实施。(文 / 樊旭)
你的书卡、香皂拿到手了吗？
撰文 / 于美娜 视频 / 刘丹丹 后期 / 赵玉昕
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抗击疫情
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抗击疫情
文 / 樊旭
文 / 宋徽男 图 / 韩静
历史回眸 共同见证
回眸
在春暖花开的日子
让我们一起跟随时间的脚步
重拾那段激情燃烧的岁月
1997~2002
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回眸
文案 / 可 乐
播音 / 张 禄
后期 / 可 乐
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回眸
我悄悄地
走近你
一张珍贵的照片
一段那年的回忆
那年的一段回忆
点击播放《回眸1997》
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回眸
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回眸
点击播放《回眸1998》
点击播放《回眸1999》
点击播放《回眸2000》
点击播放《回眸2001》
点击播放《回眸2002》
荣誉时刻
尽天赋|行天道|做人才
员工王壮获得2019年
“辽宁五一劳动奖章”
文 / 马立明 图 / 可乐
近日从辽宁省总工会传来喜讯，我司操作运营部岸桥司机王壮获得“辽宁五一劳动奖章”，这不仅仅是王壮个人的荣誉，也是公司和集团的荣誉。
自参加工作以来，“干一行，爱一行，专一行”就成了王壮的座右铭。在从事轨道吊司机时，他就先后多次获得公司轨道吊技能大赛状元和师带徒状元。转岗到岸桥司机岗位后，他更加刻苦，认真学习机械理论，提出和辨识了数百例危险源，为DCT安全生产做出了贡献，因为表现优秀，他先后5次获得公司优秀员工，2019年获得辽港集团优秀员工标兵等荣誉称号。在辽宁省职工技能大赛电动港机装卸机械岸桥司机技能大赛中，他凭借着娴熟的技能一举拿下状元。荣誉面前他没有沾沾自喜，而是不断提升自己，在岗位上发扬工匠精神，脚踏实地、诚信敬业。“辽宁五一劳动奖章”的荣誉称号是对他的肯定，也是对他的激励。在这里，公司号召全体员工向王壮同志学习。
视频 / 赵玉昕
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荣誉时刻
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2020年3月27日，船舶业务员林延宏在作业过程中，看到场地上板房厕所着火，发现险情后，林延宏立即上报调度中心并到岸桥理货间取灭火器进行灭火。督导主任卜范军到场后使用车内灭火器参与灭火。因处置及时得当，火很快被扑灭。经后续调查，系某冻鱼船装卸工人在板房厕所内吸烟后未将烟头熄灭导致火灾发生，公司已对事件责任人进行了相应处理。
经公司级考核委员会决议，给予船舶业务员林延宏一次性奖励1500元；给予督导主任卜范军一次性奖励1000元；给予值班主管李智慧、安全监察部值班主任陈永胜一次性奖励300元/人。以表彰行为，树立典范。
2020年4月20日夜班，靠泊在DCT4号泊位的一艘集装箱船舶进行装船作业时，船舶业务员林延宏和督导主任卜范军发现船舶向海侧倾斜，且几乎没有回复力，卜范军立即要求暂停作业并上报值班经理李智慧。李智慧了解情况后立即下达停装指令并要求将甲板二层箱全部卸船，同时通知船公司和海事大学老师。后经了解，由于船上二舱无法打满压舱水，不能满足原本计算的装载条件，如未及时停止作业并采取后续处理，船舶极有可能发生倾覆。经船公司研究决定，最终撤载30个小箱，经二次计算后，船舶满足适航条件，并顺利完成后续装载。
经公司级考核委员会决议，给予船舶业务员林延宏、督导主任卜范军一次性奖励1500元/人；给予值班经理李智慧一次性奖励1000元。以表彰行为，树立典范。
2020年3月29日夜班，船舶业务员周涛发现某公司解系缆工人偷拿蘑菇头，当即制止并逐级上报督导主任丁普岩、安全主任关传涛及值班助理主管王昊升。王昊升同安全值班主任关传涛到现场核查，查获解系缆人员车内有6个蘑菇头、2个桥锁，均为解系缆工人在港内偷拿，公司已对事件责任人进行了相应处理。
经公司级考核委员会决议，给予船舶业务员周涛一次性奖励1000元；给予督导主任丁普岩、安全监察部值班主任关传涛、值班助理主管王昊升一次性奖励500元/人。以表彰行为，树立典范。
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中控C班奖励通报
丁普岩
（调度中心督导主任)
周涛
（船舶业务员 ）
关传涛
（安全值班主任）
王昊升
(调度中心值班助理主管)
林延宏
（船舶业务员）
卜范军
（调度中心督导主任 ）
李智慧
（调度中心值班主管）
陈永胜
(安全值班主任)
中控B班奖励通报
地址：大连市开发区大窑湾港区
电话：0411 8759 9083
网址：www.dct.com.cn
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