- 各部门工作回眸
- 安全月 动起来
- 小编带你闯码头
本期关注
目录
顾 问：黎晓光
主 编：沈加洋 王 菊
执行主编：王彦霞
责任编辑：赵玉昕 马源东
胡子瑜
美术编辑：马源东
主办单位
大连集装箱码头有限公司
博采第三期
《我们共同的家》
微信平台
DCT抖音平台
《博采》
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Contents
7
发展纵横
DCT开通今年第三条东南亚航线
8
智慧港口
小编带你闯码头
DCT智慧港口建设IT项目
完成用户需求评审
047
049
051
055
056
059
060
9
党群之声
让党旗在码头上高高飘扬
DCT开展“九项措施”
重点项目自检自查
10
真我风采
奖励公示
愿做
DCT勤务兵
11
幸福快车
不一样的儿童节礼物
我和宝贝的快乐时光
067
068
12
回眸
带着爱携手同行
两只蝴蝶
071
072
5
服务空间
了解双碳生活 走进绿色港口
小改造大价值
2
现场快报
2021年度（上半年）各部门工作回眸”
记中远海运欧线班轮并靠作业
008
014
016
018
024
026
032
039
3
安全港湾
安全月 动起来
带你了解“全民国家安全教育日”
4
稳定家园
黄金4分钟，就需要它！
炎炎夏日送清凉 助力防疫鼓干劲
1
抗击疫情
DCT开展严防境外疫情输入专项督查
疫情防控 从我做起
004
006
13
荣誉时刻
带着爱携手同行
两只蝴蝶
071
072
6
质效提升
辽港集团质效提升调研启动会在DCT召开
新开始 新思路 以观念转换推动降本增效
071
072
抗击疫情
THE PORT
YOU CAN COUNT ON
DCT值得您的信赖
为贯彻落实省疫情防控总指挥部和交通运输部的总体部署和工作要求，切实做好国庆节期间海港口岸严防境外疫情输入工作，9月26日，省交通厅副主任刘戈一行3人赴DCT开展国庆期间海港口岸严防境外疫情输入专项督查，市交通局、股份公司、资产公司、大港集箱、公司相关部门负责人陪同迎检。对国庆假期疫情防控、外籍船舶疫情防疫和8月省交通厅专项督查发现的问题整改落实情况等进行检测。
检查组对公司集中居住地管理、“一企一案”、现场防疫台账、核酸检测台账、消杀记录及整改项目落实等工作给予认可。并提出交通运输行业承担了很大社会责任，建议随着形势变化不断适应、提升常态化管理，加大日常检查力度，及时向政府管理部门反馈困难和问题，加强集中居住人员关爱工作，封闭管理时间设置上限，适时轮换，并将反映企业防疫成本投入问题，如核酸检测费用等。
回眸2020，技术工程部天道酬勤，努力终有回报。展望2021，技术工程部定将以滚石上山的拼搏精神和坚韧毅力，在压力下砥砺奋进，在困难中开拓前行，为DCT更好的发展做出贡献。
抗击
疫情
KANG JI YI QING
博采杂志
抗击
KANG JI YI QING
博采杂志
疫情
1
1
辽宁省交通运输厅
赴DCT开展严防境外疫情输入专项督查
文图 / 韩静
抗击
疫情
博采杂志
抗击
KANG JI YI QING
博采杂志
疫情
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KANG JI YI QING
疫情防控 从我做起
策划 / 可乐 拍摄 / 赵玉昕 于心文 后期 / 赵玉昕
抓实不懈怠 稳中求牢固
DCT升级、强化常态化疫情防控措施
文图 / 宋徽男 韩静 张立英 徐相林
作为海上物流主要通道和外防输入重要关口，面对常态化疫情防控的严峻形势，DCT防疫领导小组高度重视，深入一线，靠前指挥，各部门协同防疫工作组按照国务院联防联控机制、交通运输部决策部署以及省、市、招商、辽港、股份、大港集箱的工作要求，强化责任意识，坚持严字当头，做好长期战“疫”准备，现阶段已顺利将疫情防控工作从阶段性管控转为常态化管理。
01 外籍船舶防疫措施
按照防疫要求，外贸船舶如果大连是进境第一港口，需要船上全员核酸检测，检测结果为阴性后才能开始作业。如果船舶21天内挂靠过国内、外高风险地区，码头上船作业人员会加强个人防护设施设备的穿戴。另外，针对内外贸航线，码头严格区分上船作业人员，对于外贸上船作业人员，码头采取集中居住隔离的方式，彻底切断交叉感染风险。
02 严格执行核酸检测“应检尽检”
按照最新防疫要求，集中居住人员每隔1天开展1次核酸检测。其余一线作业人员每周检测2次，每次间隔2天以上。集中居住人员离开居住地后，需隔离满14天，“双采双检”结果阴性后纳入社区管理，实施7日居家健康监测并进行一次核酸检测。同时对集中居住地楼内主要通道、房间、卫生间等点位环境核酸采样检测每周不少于1次。
8月8日国务院联防联控机制下发加强全员核酸检测组织管理工作通知后，公司防疫工作组迅速反应，组织全体员工于8月12、13两日内完成对全员核酸检测。由于受检人数众多，为降低聚集风险，尽快完成核酸检测工作，工作组设立多个核酸检测采样点进行采样，本轮全员检测结果均为阴性。
03 积极推动疫苗接种“应接尽接”
接种新冠疫苗是预防新冠肺炎传染最方便有效的方法，可以有效建立人群免疫屏障，巩固疫情防控成果，确保员工生命健康。截至8底，DCT员工新冠疫苗两针剂的接种率均超过99%，公司疫苗接种率位列大连港集团前茅，基本实现了“应接尽接”的工作目标。
04 全流程全封闭集中居住地升级管控
一线员工既是港口生产的“主力军”，也是防控疫情输入的“排头兵”，目前境外疫情来势汹汹，对港口作业影响的时限仍然未知，一线员工既面临高强度的工作，工作环境原因又容易暴露在疫情风险之中。因此DCT对集中居住员工的生活环境、后勤服务、福利保障管根据疫情的发展不断地进行完善和提升。
日前，根据交通运输部下发的《港口及其一线人员新冠肺炎疫情防控工作指南（第七版）》最新要求，DCT对外籍船舶作业人员进行了岗位固定，在工作场所与集中居住地之间设置安排专用通道和车辆点对点转运，实行全流程封闭管理，并按照防疫要求对人员和环境定期进行核酸采样检测。同时重新安排两人一个房间，加大楼内生活和公共区域环境消毒和通风频率，实施错峰洗浴和房间内用餐。
DCT实施集中居住管理以来，一线员工主动放弃休假，克服家庭困难，公司除了每日经济补贴外，定期为集中驻港的一线员工送去冷饮、西瓜、茶叶等防暑降温物品，同时提升餐标、丰富菜系，尽可能提升大家的居住舒适度。
05 抓好常态化疫情防控措施落地见效
在全球疫情发展状况难以预测的当下，涉及境外船舶作业中产生的防护服、医用口罩、防护手套、鞋套等一次性防疫废弃物成为了疫情输入的潜在风险源。为规范做好码头防疫垃圾处置流程，按照大连市和大连港集团最新出台的专项指导方案，码头一线防疫垃圾的归类、回收、暂存、消杀和转运等处理流程，以及专车、专人、定点定时应收尽收工作重新进行了明确规定，并要求员工严格执行，进而切断新冠病毒经港口污染物的传播途径。
为加大疫情防控的宣传力度，防疫工作组统一制作一批宣传条幅、宣传栏、展板、海报等，在二三区业务楼、侯工楼和集中居住地等显要位置悬挂。利用LED电子屏、微信公众号等载体，强化疫情宣传教育，及时传达疫情防控措施和风险预警信息，提高员工自我防范意识，积极营造全员重视疫情，抗击疫情的良好舆论氛围。
为满足防疫要求，集装箱船舶作业时，需要值守人员在舷梯口监督防疫措施落实，为提现人文关怀，特加工定制不锈钢移动岗亭四个，用于值守人员临时休息，以改善一线人员工作环境。
为提升员工疫情防控意识和能力，8月7、8日两天，以视频教学的形式为员工进行“七步洗手法”和“防护服穿脱”培训，帮助员工切实做好自我防护。
以作业现场为重点地区，以办公、公共区域为中心，要求物业公司科学扩大消杀范围、加大消杀力度、增加消杀频次，一天保证完成6轮全面消杀，并在每次消毒后进行30分钟的通风换气，确保消杀无死角、无遗漏，并要求员工就餐继续保持2米排队、同向隔坐、不攀谈。
公司在此提醒广大员工，当前国内疫情形势平稳，但我们还应该有基本的意识和常识，不信谣，不传谣。做好自身的疫情防控是第一要务，科学佩戴口罩，不扎堆、少聚集，做好清洁消毒与通风，倡导社交礼仪，提倡健康生活。
现场快报
THE PORT
YOU CAN COUNT ON
DCT值得您的信赖
下半年，操作运营部将继续以务实、高效的工作态度，紧密围绕公司和部门的工作部署，抓好日常生产经营，强化业务协同合作，全力推进质效提升，确保高质量完成年度各项生产经营指标，为交出完美的年终答卷而拼搏奋斗。
操作运营部
7月，预示着迎来了年度过半，操作运营部又经历了一个疫情防控与生产操作齐抓共管的半年。这半年，全体管理人员统一思想、精准发力，进一步强化责任意识和担当意识，带领部门全体员工凝心聚力，克服诸多困难挑战，取得不俗业绩。
疫情防控因势而变，稳固应对
防疫管理制度，根据上级防疫文件最新要求及时更新、传达执行、监督落实；境外输入管控，实行24小时梯口值守、测温、消杀、记录以及登轮作业人员集中居住管理；防疫应急演练，模拟码头员工及家属与新冠感染者接触等场景，船舶作业前中后发现人员或环境核酸检测阳性等多种情况，方案设计科学合理，应急处置及时得当；强化监督检查，设置防疫检查专员，多频次检查各职能组、各岗位的防疫检查清单落实情况，严肃考核整改。
上半年，完成引航员防疫消杀共计980次，外贸船舶物料供应过程防疫检查78航次，更换船员179人次、就医7人次，防疫应急演练12次，督查人员检查发现不合规问题82项。以多维度、更严谨、零容忍的务实态度，实现“零感染”的目标，得到上级单位的充分肯定。
安全管控回归本质，更上台阶
全面压紧压实安全生产责任制，从严从细抓好各项监督检查，全力确保安全生产持续平稳，季节性、各工种、特殊业务等针对性开展安全宣贯教育，有总结、有分析，让安全意识、理念扎根员工内心，提升本质安全。
上半年人身伤害事故、较大险情及有影响安全事件均为0，安全责任事故率为0 ，同期为1.78起/百万标箱，安全责任事故赔偿额为0，同期为0.30万/百万标箱；加强特殊时期安保值守和检查，重点加强人员进出防控，上半年共阻止外来人员进港57起，拖车带人进港8起；开展风险辨识及隐患排查工作，半年累计上报风险辨识24项，通过评审奖励15项。累计上报危险源及隐患219项，同比增加68项。违章检查224起，同比增加17起。
操作服务保障有力，稳步提升
设立“客户专员”，将“突破72小时预报”的机制应用到全航线，并打破固有指泊安排，平衡检疫船舶及非检疫船舶的靠泊顺序，降低船舶等泊时间；优化业务模式，结合入境船舶检疫政策，做好操作资源调配及共享策划，降低资源限制，实现最大化利用；保障航线服务，坚持远洋干线优先，有条件恢复并靠作业。新上航线船舶，针对性制定操作方案，赢得客户信赖。
管控服务投诉，重点关注疫情期间港内禁止下车而导致停时较长车辆，做好电话的接听、及时引导异常业务处理，避免发生服务投诉事件；客户走访更加务实，联合市场部重点围绕效率、流程、账单核对与递送、信息传输、其他服务需求五个维度，走访调研周边场站、车队客户，全面了解客户在作业效率与服务质量上的需求，并在生产中予以满足。
效益增降创收有径，节省有方
发挥大件作业品牌影响力，上半年完成裸件操作97件，创收利润169.61万元，增幅22.3%；深入开展跨港直装业务，上半年通过跨港区直操作及不落地中转操作，节约操作成本约32.93万元.
重视科技应用，针对入港司机身份验证，通过对资源响当当优化，节省卡口安装人脸识别设备费用20万元；首创内贸箱外入船边“直装”操作工艺，累计操作338箱，节省操作成本1万余元；通过修废利旧，上半年维修后节省采购成本约15.13万元；积极推进超期货处置，上半年码头共收取费用约5.78万元。
智慧港建协同各方、全面推进
技术规格书方面，IT部分技术规格书讨论、编制及评审完成，并将其终稿作为招标文件核心附件提交集采中心；智能操作方面，搭建CTOS系统测试环境并开展测试，细化开发阶段各个里程碑节点、切换方案、培训方案等；智慧运营方面，组织智慧运营、单船经营分析模板专题讨论，明确数据服务平台搭建技术框架，安全管理系统部分功能启动先行开发，整理移动端用户需求，进行招商随行技术对接验证等；智链生态方面，完成多项系统功能需求调研，完成区块链电子签单业务需求方案的编写和demo的设计等；智感环境方面，完成楼内照明、环境监测设备数量、需要更换的电表类型和数量的实地勘察；电子化推进方面，电子放箱比例由1月的97.85%提升至98.79%，电子放货在大连口岸客户已全部实现，进口整提业务的电子放货比例达到98.56%。网付客户量、业务量同比分别增长102.33%、21.52%。
下半年，操作运营部将继续以务实、高效的工作态度，紧密围绕公司和部门的工作部署，抓好日常生产经营，强化业务协同合作，全力推进质效提升，确保高质量完成年度各项生产经营指标，为交出完美的年终答卷而拼搏奋斗。
2021年度（上半年）
各部门工作回眸
现场
快报
XIAN CHANG KUAI BAO
博采杂志
现场
XIAN CHANG KUAI BAO
博采杂志
快报
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现场
快报
XIAN CHANG KUAI BAO
博采杂志
现场
XIAN CHANG KUAI BAO
博采杂志
快报
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工程技术部
合并整合工作顺利完成
经过半年的试运行，今年4月1日开始，原大连集发港口技术服务有限公司整合入DCT，其中大部分员工加入工程技术部，整个部门组织架构调整为7大中心，同时制定了各中心的管理职能和相关人员的岗位职责、绩效方案。技术部联合人力资源部积极对新员工组织一系列培训帮助员工尽快掌握公司各项制度和福利，适应新工作环境，目前整合后的技术工程部已经运转了3个月，各项工作开展顺利，员工情绪平稳。
技术整合，质效提升
通过技术整合，无论在安全保障、人工成本和维修费管控、设备和设施服务保障、对外场站服务上均实现了预期目标，上半年累计实现效益260.36万元。
通过制定技术创新实施方案，开展技术论坛，激发员工创新热情。组织了一系列的创新讲座包括“解决毅都轨道吊因起升高度不够，小车运行时导致刮箱”、“场桥始动机改造方案”、“市电场桥停机节能改进方案”针对一线作业痛点问题的讨论活动。
杜少隆自主研发系列电路板检测仪器项目被评为招商集团PMO一级重大举措，工作室重点跟踪项目“自主研发系列电路板检测仪器项目”和“RCMS远程排故项目”分别推进至合同初稿流转审阅阶段和现场安装调试阶段。
强化施工风险及外租场地安全管控
2021年上半年未发生高空坠物事故，未发生技术责任事故。部门针对高空坠物加强管控，采取了分级管理、优化现有钢丝绳更换工艺、开展设备安全鉴定等多重手段进一步防范高坠风险的发生。
强化施工风险管控，尤其在疫情期间针对外协施工单位入港防疫事宜贯宣，检查现场作业人员疫情防控措施执行情况，着重对外协施工单位“二级防护”防疫佩戴情况排查，上半年执行情况较好。部门制定了《DCT技术工程部安全施工管理办法》，强化落实管理职责，搭建考核激励体系，提升施工过程监管安全可控。
落实外租场地安全管控，为有效提升外租场地管理，与安监部共同梳理了外租场站管理细则并重新制定了外租场站检查表，夯实外租场地的常态化管理。按照公司防台防汛工作的相关部署和要求，重点排查和治理临海区域外租场地海边安全距离、边界封闭围挡和场地内安全用电等方面的隐患问题，提升外租经营场所防台防汛能力，保障汛期平稳渡过。
多项改造项目施工顺利完成
开展岸场桥LED灯具更换、二区4台场桥节能降耗改造以及一区QC14机房泵站更换改造工作，节省费用5.91万元。三区岸桥拖带滑车更换改造，节省费用0.4万。岸桥大车电缆导向架更换改造，节省费用0.35万三区场桥拖链更换改造，节省费用0.85万。毅都轨道吊门框式操作需求改造研究、轮胎吊始动机安全性能提升改造、岸场桥夹轮器油缸自主维修等项目也均有相应进展。
为保障现场作业顺畅度，降低各类因素对设备作业的影响，本年度将岸、场桥可靠性指标进一步提升，其中岸桥可靠性由4000提升至4200，场桥可靠性由3200提升至3500。同时将各设备可用率由90%提升至93%。上年年度各机种可靠性稳步提升，受益于部门新架构搭建、管理模式提升，通过质检与实施中心双重服务保障，降低故障发生频次。
智慧港口建设顺利开展
堆场自动化、岸桥远控及自动化相关子项目、集中摘锁项目、图像云建设项目均按计划顺利推进。
长风破浪会有时，直挂云帆济沧海。2021年是“后疫情”时代的转变年，是质效提升的深入推进年。工程技术部全体员工将以扎实的工作态度，迎接下半年的挑战，为客户提供更好的服务，为公司创效，为自身搭建更好的平台！
撰文 / 于茗淳 祁崇波 田晓宇
以人为本，助力疫情防控
面对12.15突发疫情，全港又一次进入紧急战疫状态。人力资源部在自身受疫情严重影响的情况下，全力协同公司各部门针对疫情引起人员、业务的复杂重大变化，第一时间出台了《关于疫情期间考勤及待遇支付方案》以及人员入离职防疫流程，完成大量人员流调信息提供，在驻港第一周即克服困难完成驻港员工补贴发放，同时媒体平台高频率发布防疫相关的视频和信息，如抗击疫情专栏、《我是DCT人》、《驻港英雄》等正能量作品，并策划开展网络春晚，有效保证了非常时期员工驻港、隔离期间的人员管理有序进行，努力缓解驻港、隔离焦虑，解决驻港员工后顾之忧，有效的稳定前线生产队伍、鼓舞全体战疫士气。
上半年疫情期间累计支付驻港及作业补贴约1036万元，发放员工及驻港家属福利慰问品千余份。截至目前累计人员入离职流动量达271人次，防疫流调流程均按要求落到实处。人力资源部全方位助力疫情防控，倾全力维护公司有序生产经营。
持续激励，促进稳定发展
不断完善激励机制是人力资源部永恒不变的着力点，自大码头整合，为体现激励和公平，薪酬结构一直在不断完善。今年4月份，人力资源部再次对正式员工薪酬结构进行调整。此次调整不仅应用岗位价值评估结果，还调整了月度薪酬额度与年底奖励金额度的配比，一定程度上提升员工的月度收入；并为所有计件员工增加年功工资，使整体薪酬结构更加合理。同时为缓解拖车、绑扎等一线作业人员流失问题，联合劳务公司增设拖车单价补贴、调整工资结构、租赁费减收、调整劳务公司人员配置考核方式等激励举措，进一步稳定一线外包队伍，保障生产。人力资源部多角度激励，激发员工、吸引员工、保留员工，促进公司稳定发展。
科学配置，优化资源整合
人力资源部科学整合资源，提升经营效益。经过长达半年的试运行，4月1日起，技术职能和人员正式回归码头。在吸纳原技术公司的全部员工的基础上与码头原技术部人员进行合并，通过定岗定编、明确58个岗位的职责和要求，按照公司职位管理指导要求结合试运行期间的工作表现，科学、公平、合理地实施人员定岗聘用，聘用技术部经理级8人，主管级30人，主任31人，执行级91人，人尽其才，实现技术管理工作的良性循环。
借此契机，人力资源部对新工程技术部进行岗位价值评估以及薪酬结构改革，同时启动技术人员职涯发展通道，在确保员工收入稳定的基础上，为员工打造发展提升平台，打开技术人员职涯发展“天花板”，让他们有动力、有信心回归技术本质和初心。人力资源部科学有效的优化整合资源，为公司发展提供源源不断的人才资源和动力，为整合效益持续助力。
构建智慧系统，推动智慧升级
秉承新时代招商局走出“舒适区”，勇闯“无人区”的信条，以智慧港口建设为契机，人力资源部坚持发挥创新精神，全员融入智慧化人力资源系统构建当中。根据公司现有人力资源系统使用情况，结合人力资源各专业组相关工作内容，提出了全新人力资源系统需求，通过与DPN、港龙科技、大连港大学等单位进行多方对接，形成完整的人力资源管理系统需求计划。
根据智慧港口整体建设规划，将绩效管理系统、职业生涯通道系统和考勤系统作为重点开发系统进行推进。同时人力资源部还积极配合各部门参与了单船经营分析模板、计件系统等系统开发推进工作，持续助力码头整体的智慧化升级。
完善培训体系，加速数字赋能
DCT智慧赋能之路从未停歇，持续丰富完善公司培训体系。在推进传统线下课程的基础上，加速数字驱动改版空中课堂，从一课一码的学习形式升级为一码通用的集成式线上学习体验，热门课、往期课随时随地扫码在线学习，自主赋能更加灵活高效。同时新设线上互动留言功能，实现讲师、学员实时互动，进一步激发员工学习积极性。截至上半年，累计播放音视频公开课118课次，线上复盘29课次，组织开展在线测试2次，覆盖一线全体，达标率80%以上。与此同时全面启动辽港集团智慧云平台使用筹备工作，策划设计DCT专属特色模块，创新员工赋能新模式，通过先进的数字化手段，助力实现培训管理智慧化。
稳步提升管理，助力质效提升
随着辽港集团“质效提升”工程持续深化落实，人力资源部坚持成本管控，年初退回查验外包相关业务及人员，与劳务公司沟通配合，妥善处置退回人员，未发生退回额外成本并规避了劳动风险，退回人员全年可节支外包成本48万元。精细化测算拖车各月度联动外包费率，上半年累计节支拖车外包费约28万元。同时人力资源部从激励机制着力，推动公司整体质效提升工作深入开展，实施2020年度质效提升举措L4评审与奖励，13项举措分获一二三等奖、27项举措优秀奖，评定质效提升标兵8人，并兑现奖励。推进2021年度质效提升举措提报与评审，新提报举措共计61项，其中人力资源部提报15项，实施PMO月度之星评选与奖励，并根据今年重点工作，增设智慧港口参评名额，通过每月一期质效提升专栏和电视屏幕进行质效提升举措与PMO月度之星公示，激励更多质效提升产出。
提升企业温度，和谐共融发展
人力资源部用心打造公司企业文化品牌，提升企业温度。实时把握新闻敏感度，第一时间聚焦集团和公司重点工作。围绕质效提升、智慧港口、疫情防控、安全生产，用喜闻乐见的形式进行宣传。助力集团和公司的重点工作全面铺开。
用高质量的视频冲击读者眼球，有质量的解读。年初拍摄视频《2021愿一切美好如约而至》，送给员工2021的开年祝福。作为DCT《咱们屯里的人》，因疫情而驻港，深切体会《每逢佳节倍思亲》的感受。用一部微电影《都挺好》，告诉驻港家人和公司请放心，码头有我，《我是DCT人》。随着疫情好转，码头的《真心英雄》们凯旋而归，《DCT频道》实时报道了驻港兄弟们的真情实感。码头复工复产，巨轮靠泊，在《夜空中最亮的星》里忙碌。
用身边故事打动读者，有温度传播。用员工的真实故事策划公司价值观漫画，让员工读得懂，记得住，感兴趣，打造企业文化品牌。上半年及时通累计发布信息29期，微信平台发布136期，发布文章314篇，累计点击量6.7万，抖音平台发布短视频69个，累计点击量31万。
经历了疫情的种种考验，我们DCT人展现了一如既往的奋进与凝聚，公司上下同心同力。人力资源部与公司全体同频共振，在下半年的工作中，将继续围绕“安全、稳定、服务、效益、发展”五个定位和“收入、成本、资产、赋能”四个维度，始终不渝助力质效提升，促进公司和谐共融蓬勃发展。
撰文 / 宋雅菲
人力资源部
财务部
以智慧港口建设为契机，打造具有DCT特色的财务管理系
通过本次智慧化码头建设，将财务与业务系统中的数据充分融合，一方面满足会计核算精细化管理以及共享中心建设的需要，另一方面满足财务管理需求，打造具有DCT特色的财务管控系统，建立单船经营分析模型、强化预算管理、资金管理预测能力、从严管控发票，从而不断防范企业经营风险，提高公司经营效益。目前该项工作已完成提报需求，进入需求细化阶段。其中在单船经营分析模板建设方面，通过不断与开发人员沟通需求讨论，目前已明确该模板的思路，对数据提取进行分析和整理，对单船的应用提出合理化建议，积极推进该项目的进展。其他项目方面，通过不断参加智慧运营及其他相关板块培训及相关会议，落实会议要求，按照整体工作部署稳步推进，加速业财融合体系的搭建。
提高财务数字化意识，积极推进共享中心建设，强化精细化管理
4月份，DCT成为辽港第五批财务共享上线单位，使原有付款审批流程以及会计核算方式发生重大变化。财务人员加班加点，克服时间紧、变化大等困难，及时掌握新的付款及核算流程，逐项沟通各类上线细节，积极协助各业务部门同事完成共享请款等操作。财务部严格在共享流程提报节点进行把关，力求核算规范化，在公司各部门的大力配合下，共享退单率持续下降并保持在较低水平。针对公司业务范围广、凭证量多、金额大等实际情况，通过积极协调取得共享中心的理解和帮助，二季度各月均在规定时间前完成结账工作，基本实现了财务共享上线的平稳过渡。7月份，进一步新增收入、总账以及固定资产模块上线，公司将实现除工资及债务类科目外，全流程财务共享。
强化资金管控，有效降低财务费用
上半年财务部通过反复测算资金流量，合理研判经营形势，对全年资金进行合理测算。并通过严格管控，压降债务规模，预计全年有效节约利息支出300万元。另一方面，通过削减改善性支出，按照内部规范制度对费用进行控制，严格审核发票、凭证等信息，认真审核和监督资金流向及用途，利用闲置资金办理大额通知存款增加利息收入，真正做到“少时能融，多时能理”。
下半年，在以上工作稳步推进，逐渐固化机制实现更高的效益同时，在智慧港口建设平稳推进中将继续搭建单船经营分析模板体系，并初步将业务细致分解实现与共享对接，为早日实现“十四五规划”中数字化财务而努力奋斗。
撰文 / 樊冬妮
综合部
保持韧劲，毫不松懈抓好疫情常态化防控
2021年至今，面对国内本土疫情和变异病毒传播风险的持续冲击，综合部全员“韧”字当头，始终保持高度清醒，不断完善应对疫情变化的思想和工作准备，充分发挥部门协调组织和服务保障的工作职责，做好“前哨”及“预警”，积极推动落实政策文件宣贯、人员流调观察、核酸全面覆盖、疫苗应接尽接、防疫物资筹备、集中居住管理等防疫工作。
上半年，综合部将常态化疫情防控作为各项工作的前提和基础，认真查找公司及部门疫情防控工作中的薄弱环节和漏洞，推动梳理公司和各部门防疫责任项目和清单，责成专人定期巡检。并强化疫情防控实践中科技支撑与应用，与DPN、操作、安全等部门合作开发防疫管理系统。同时不断教育引导员工继续重视自我防护和健康管理，周密做好外籍船舶靠港作业期间疫情监管工作，切实织密织牢码头疫情防护网。
1-6月，综合部严格按照“集中居住地员工、一线关联人员”定期核酸检测的要求，为驻港人员、集中居住人员、一线相关岗位人员、二线人员、入离职人员进行核酸检测近2.4万人次，公司上下疫苗接种率已达到99%，位列大连港集团前列，基本实现了应接尽接的工作目标。同时做好离开集中居住地人员信息横传工作，严格落实7天健康监测。并积极筹措，拓宽防疫物资补充渠道，加大采购力度，保证防各类防疫物资储备维持在两个月用量，做好持久战的准备，上半年累计为员工发放各类口罩10万余只、防护服5千余件。
富有钻劲，构建大码头员工健康管理体系
员工是企业生命力、创造力、生产力的直接来源，员工的身体健康状况不仅影响企业的生产效率和人力资本，更关乎员工士气和企业形象。在持续疫情的考验下，DCT员工健康档案、健康知识掌握、应急救护培训、心理健康疏导的欠缺，成为本年度综合部亟待解决的一项重点工作。
在总办的指导下，综合部拿出勤学善思的钻劲，首先制定了员工健康管理工作方案及实施计划，明确工作组成员、措施及分工，并以班组为单位对所有员工健康状况摸底排查，共收集健康信息1580份。收集、整理近三年所有员工体检报告数据，完成1646人健康档案建立。同时为提高应急能力，采购除颤仪、血压计、血糖仪等设备，邀请厂家和专业医护人员为员工进行实操培训，制作AED使用视频，确保全员会使用，提高紧急救援能力，切实做到让健康知识接地气，让培训操作有实效。
此外，综合部一方面开展医企联合，聘请专家进行健康教育系列知识讲座和心理辅导，对员工健康特别是重点人群进行全面、动态管理及评价，有效利用现有资源，达到最大的健康效果，为码头现场安全生产提供有力支持。一方面，制定健康体检方案，对重点人群和特殊工种人群实施针对性体检项目选择，上半年已分批次组织全员进行健康体检，累计1200余人完成体检，让员工充分体会到公司的关心和关爱，增强大家的归属感。
铆足牛劲，从成本管控中挤出最大效益
大码头整合多年，在部门各项效益开发、创新增收遭遇瓶颈之际，综合部本着“细微之处见精神”的理念，以不怕苦，肯吃苦的牛劲，在成本管控的荆棘中奋蹄扬鞭，坚持从满足公司各项需要出发、树立起危机意识，同时强化管理、精打细算，构建起全新、高效、灵活的后勤服务和车辆成本管控体系。
首先，强化部门成本意识，制定成本全员管理模式，细化成本指标到职能组或个人，令所有工作都和成本管理相结合，调动大家主动性和积极性，保证每一份付出都有价值，每一分钱都要用在“刀刃”上。其次，对往年物业维修项目数据进行梳理、分析，通过平台公开询价，确定年度定点维修商，按照确定的单价，根据实际需要进行维修、结算，一方面提高维修效率，另一方面通过集中采购询价较每次单项询价也可节省维修成本。第三，修旧利废，有效利用现有资源，对破损设施进行仔细勘察，做好维修与新增采购成本比较分析、测算，保证基本使用的前提下，尽量不做新增采购。第四，与技术公司合并的项目本着成本控制的原则尽量合并进行采购询价，本年度在生活垃圾清运、绿植摆放等项目中，按照不超过码头上一年度价格进行采购询价，压缩成本3万元。最后，通过交易平台拍卖了7台封存车辆，拍卖金额总计3.2万元，在财务部、安全部相关职能组的配合下，与买方完成交接，其中3台社会牌照车辆，已完成过户工作。剩余4台车辆流拍，资产公司计划在9月份重新进行评估。
善用巧劲，营造舒适贴心后勤软服务环境
在疫情常态化的背景下,口罩成了“标配”，健康打卡变为“惯例”，虽然疫情防控措施给大家的工作生活带来了一些不便，但“小麻烦”换来“大安全”，为此综合部“巧用劲、出实效”，积极引导大家适应“新生活”，将集中居住地改造、办公环境改善、用餐管理等工作摆在突出位置，理顺好管理与服务的关系，达到会管善管、管而有序，为广大员工营造一个舒适愉悦的工作环境。
去年“12.15”疫情发生，为解决在港员工休息问题，缓解高强度工作后的疲惫，综合部研判一区侯工楼作为员工临时宿舍可行性，制定一区侯工楼和三区检查桥办公室启用方案，并组织恢复供暖、维修设施、安排保安保洁、筹备防疫和生活物资、配置出入登记、体温检测表和告示板等准备工作。今年2月为满足登船作业人员的集中居住和闭环管理，在对一区侯工楼装修改造期间，综合部制定集中居住人员转移隔离酒店安置方案的同时，积极配合属地相关责任单位顺利完成了集中居住员工日常管理和后勤保障。一区侯工楼改造结束后，综合部提前为每名集中居住员工配备单人床、床头柜、衣柜、晾衣架、床品等必要的生活物资。添置洗衣机、饮水机和绿植，方便、优化员工生活环境。焕然一新、宽敞明亮的集中居住地，不但让员工感受到公司的人文关怀，更激发了大家饱满的工作热情。
为进一步打造标准整洁的办公环节，营造温馨和谐的DCT家文化，综合部在办公环境治理方面持续发力，实行专人专管，严格执行办公环境定制化、标准化管理，按照各办公楼、各作业区环境卫生检视清单内容，坚持每日巡检、长期监督，制定巡检整改督办表，协调责任部门限期整改，形成长效机制，进一步提升码头现场及各区办公楼内环境，上半年累计整改95项。
同时坚持为员工提供管家式服务，根据季节变化，及时调整食谱，每日对员工用餐情况进行巡检，督促供餐公司合理搭配、营养均衡。并调整新年、除夕、元宵、端午等传统节日食谱，对员工进行节日慰问，以使员工感受到节日氛围。做好员工洗衣服务，除办理优惠卡外，免费为港内车辆或办公车辆清洗坐垫套及更衣室椅套等。一线员工按照标准按时配备工装及劳保用品，二线部门员工统一定制制服，通过招商平台招标，确定供应商，已完成合同签署及量体裁衣工作。
“员工有所呼，服务有所应”。综合部作为公司发展的基础保障部门，时刻紧跟形势变化，不断用心，将“务虚”的思路变成“务实”的举措，不断强化提高风险意识和预见能力，不断完善与疫情防控常态化相适应的保障和应急机制，最大程度确保员工健康安全，为DCT高质量转型发展添砖增瓦。
撰文 / 宋徽男
现场
快报
XIAN CHANG KUAI BAO
博采杂志
现场
XIAN CHANG KUAI BAO
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快报
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市场部
质效提升融入日常工作，积极参与智慧运营转型
市场部全体员工上下联动，以质为根，以效为尺，经过长期的质效提升内训学习和总结经验，在稳健实施专项物流、拓展多元化经营、内外贸空箱增量增收等质效提升举措的过程中，质效提升工程思维方式已深入人心，融入到部门日常工作。上半年市场部进一步创新挖潜，先后提报并实施了口岸货源分析、商务风控、场站车队客户服务长效机制等新举措。此外，市场部积极参与公司智慧运营项目，围绕市场拓展、商务管理、客服管理和数据管理等核心职能以及招商局BOS20计费系统，提出了市场部智慧运营具体需求及系统开发建议，参与协同完成智慧港口项目可研报告，推动公司智慧港口建设进程。
保障客户利益，以超越客户期望的服务为目标
“12.15”局部疫情以来，市场部一方面与公司其他部门协调联动，在做好疫情防控的前提下，7×24小时为客户答疑，全方位保障各项业务全面开展，在特殊时期为客户排忧解难，确保提供优质高效的服务。另一方面，市场部积极落实国家和上级部门下发的优惠政策，督促联系614家客户办理退费项目，确保各项政策快速、准确、公正的落到实处，保障客户利益。DCT在疫情期间充分展示了“敢闯、敢拼、敢赢”的精神与风采，作业服务保障能力获得广大客户的一致认可，上半年共计收到客户的感谢信13封，锦旗2面。
努力提升场站车队客户服务感受，建立长效机制
提升场站和车队客户满意度已经成为公司持续提升客户满意度系列举措中的重要一环。为加强与客户间的沟通交流，深入了解客户需求建议，增进互动、互信并建立与客户间的长效沟通机制，市场部与操作运营部、安全监察部共同成立服务质量提升项目小组，对近30家场站、车队客户开展了联合走访。
联合走访向客户表达了码头为客户提供高标准、高质量服务的决心，建立起了码头与场站、车队客户间的长效沟通机制，解决了码头与客户间沟通不及时、信息不对称、交流不通畅的问题，开启了DCT与广大场站、车队客户长期合作共赢的新局面。DCT上半年客户满意度较去年同期上涨0.22%达到100%。
深入开展货源分析，夯实市场拓展基础
上半年公司累计增加了4条外贸航线，市场部对外坚持执行客户定期走访制度，每月走访5-10家船公司及代理企业，及时了解疫情影响、市场信息和航线运营动态。在做好稳航线、保箱量工作的基础上，市场部对内积极开展腹地货源分析工作。
市场部多渠道获取了2000多条口岸客户资料、近10万条进出口货源信息，通过对数据进行细化整理和持续更新，目前形成了口岸整体货源结构多维度分析的基本框架。市场部建立的口岸货源数据库与客户信息档案数据库密切联动，一方面能够及时准确地掌握腹地市场情况与客户动态，另一方面可向船公司提供更具参考价值的货源信息，发挥码头在船方、货方客户间的桥梁作用，助力船公司丰富口岸航线布局，强化码头多元化服务能力。
展望未来，市场部将一如既往的创新思路求实效，立足本职谋发展，部门各专业项目并驾齐驱，助力公司在全球供应链频现“堵点”、“断点”的复杂环境下，在建设以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局上，发挥资源统筹、疏堵保畅的枢纽作用，为打造“DCT值得您信赖”的金字品牌持续贡献力量。
撰文 / 索里
企业发展部
明确工作着力点，把重点项目的突破创新作为取得跨越式发展的主战场
一、 从推动审批、牵头合规模块、寻求政府扶持入手，积极投身智慧港口建设项目
公司章程规定，智慧港口建设项目需公司董事会审批通过方可实施，鉴于该项目预算金额大、建设范围广、实施时间长，各方股东在审核项目时十分严谨、慎重。企发部通过积极与各方股东方沟通、组织股东方召开会议、按照股东方所需及时提供各类支持文件等方式，促进项目及时完成董事会审批。
围绕公司智慧管理目标，企发部进一步明确和细化法律合同管理系统版块的建设需求，并结合集团法务系统推广和公司内控管理需求，对智慧港口项目建设提出补充建议，配合项目高效有序推进。
为缓解智慧港口建设的投资和经营压力，企发部积极寻求政府给予资金和政策扶持。港口作为服务类企业，取得工信局、科技局政策支持难度较大，通过研读政策指南，与科技局、发改委、工信局、市场监督局等政策主管单位深入接洽，介绍智慧港口项目社会效应和战略意义，取得了各政策主管部门的认可，均表示大力扶持该项目建设。在企发部大力推动下，目前已建立了政策信息获得渠道，解决了智慧港口项目跳出行业从建设领域申报资金补贴的资格、明确了申报流程等问题，并已在保税区管委会启动重点项目备案工作，为下阶段申请各类政府资金补贴奠定基础。同时，经与市场监督局沟通，并查找相关支撑文件，初步判定智慧港口建设项目自动化场桥遥控人员无需取得特种设备作业资格证，经内部培训考核即可上岗，此建议已通过交通局报送市政府。
二、 营造全员参与氛围，激发企业内生动力，降本增效再升级
今年是质效提升常态化推进的一年，企发部通过在三个方面大力突破，仍在去年的基础上制造了新的变化和新的特色，有效激发了企业的内生动力。首先，将智慧港口建设带来的新举措，把符合质效提升条件的，按版块去挖掘、归类、提炼，向大的举措靠拢、包装和推优；其次，DPCE整合后随着技术专家的引进也带来大量的技术改造举措，新发明、新创作成为公司降本增效的助推器，像杜少隆的实行三区轨道吊应急置换作业模式，一次性带来效益60万元；丁峰岩的负荷显示表显示故障代码功能开发，年化经常性效益2.4万元；以杜少隆为首的孙世锋、高鸿义创新工作室异军突起，先后被评为招商局一级和集团二级重大举措。第三，采取宣传下沉的方式，深入到新整合的DPCE员工、安全部员工、基层员工进行宣贯，多措并举，持续推进各部门积极报送举措。上半年，各部门共提报举措63项，其中收入类3个、成本类10个、赋能类50个，有效助力公司生产经营活动开展，今年更尤为重视加大对赋能类举措的培养力度，日后将有更多的举措转化成经济收益。
三、主动策划多个平台，有计划性的进行品牌培育
在DCT品牌建设方面，推选23个项目参与“招商局集团第三届招商杯创意创新创业大赛”，7个项目参与股东方“PSA2021年度创新奖”评选。针对DCT自主研发的安全管理系统项目品牌，推荐其参加“港航物流业TOP30创新案例奖”、“中国企业品牌创新成果”、“科普微视频大赛”共3个国家部委和协会级奖项评选，以及“智慧港航数据创新应用大赛”等3个创新类比赛，还被作为成功案例在大连自贸区官网、招商局集团官网、辽港集团公众号等多家媒体予以推介。在质量管理品牌建设上，推选公司10个项目参评各级质量协会组织的“2021年度创新成果”申报，截止6月，获评大连市优秀质量管理小组2项，经推荐继续申报辽宁省评选。下半年，通过各平台申报的各类奖项评审结果将陆续公布，公司品牌迎来全面开花的新局面。
同步推进其他项目性工作，企业管理水平不断攀升
一 、 牵头高企认证，提升企业科技创新能力，争取税收减免等各项政府利好政策
公司拟于8月31日申请本年度大连市第二批高新技术企业认证，并按照此时限要求开展准备工作。由企发部牵头负责整体推进，与咨询公司共同设定工作目标和里程碑计划，并协同财务部、工程技术部、操作部运营部、人力资源部搭建子项目组，明确了子项目范围、进度及分工。该项目难点在于研发费用的归集，目前已初步完成，正在审计机构指导下进行完善。风险点在于知识产权授权时间进度，公司已委托咨询公司向国家知识产权局申报了31项知识产权，目前授权11项，能否在申报日期截止前完成授权存在不确定性，企发部会密切跟进授权进度，做好缴费取证等衔接工作。此外，辽宁省没有同类企业获批先例，项目组已拜访市科技局，将此情况和外省市同类港口企业成功认证经验反馈主管领导，争取在专家评审时充分考虑该因素。
二、按时间表计划，推动DCT与DPCE整合工作有序开展
3月底完成资产入账、4月完成资产过户、4月1日完成人员转入，目前有序开展债务债权清理、业务转移及资质办理工作。
三、建体系、建流程，知识产权管理从无到有、从小到大
跟踪商标、域名、孙世锋创新工作室叉锁器2项实用新型专利的续展、付费、下证等事宜，跟进申报高企同步提交的知识产权授权进度，将公司目前所有知识产权纳入统计台账，实现统一管理；建立知识产权管理流程，形成以年度征集、组织申报、管理维护、宣传申奖、变现策划为关键节点的公司内部知识产权挖掘、申办、推广流程，为明后年落实具体工作理清脉络。
控制措施落实到位，将企业经营风险降到最低
强化全面风险管理体系、内控体系、合规体系建设，提升风险管理能力
为防范制裁风险，每周查询OFAC网站，将SDN清单更新情况传达给风险防范小组进行筛查，上半年累计更新排查SDN清单25次，制裁风险处于可控状态。为使DCT内控流程框架覆盖面更全，各流程中的控制活动更有针对性的解决内控风险，组织各部门重新梳理DCT内控制度、流程、关键控制点，完成了10个一级核心流程的全面梳理，是DCT内控流程框架自2016年建立以来的首次全面更新。开展涉政府事项信息披露的处理办法、标准合同专项检查等合规工作，以及存量风险、仓储及供应链、融资性贸易等专项风险排查，确认DCT所排查风险的关联度，相关风险的控制措施有效。继续QHSE三标一体化管理体系贯标，保持DCT管理体系证书的连续性，针对外审专家提出的管理建议清单分类按期进行整改，上半年已完成11项，其余7项按计划推进中。
此外，船舶碰触事故理赔、协助执行扣押集装箱、董事会及关键事项审核委员会管理、股东方工作、行业协会管理、证照管理、合同审核签署等日常工作，在2021年上半年也逐条得以落实。
最难走的路是上坡路，登顶前的冲刺最艰辛，奋斗者的脚步永不停歇！企发部全员以极大热忱全身心投入到一个个工作项目的建设中来，迎来了硕果累累的上半年。新的征程已经悄然开启，我们将在下半年进一步做好规划，以磐石信念，攻坚克难，使所有工作更加具有提升性和成效性，让更多的精品云集，亮点纷呈！
撰文 / 米莹
共渡难关，战疫有我
疫情期间，及时传达上级党组织、工会的各项文件，出台落实一线支部防疫方案，成立党员突击队，提报防疫表彰名单，整理先进典型事迹，号召一线党员在防疫生产中发挥先锋模范作用。传达防疫时期宣传平台管控要求，做好上报信息、公司微信平台等内外宣工作，上报信息及稿件66篇，信息上报及时、稿件质量精良。落实“一人一脸一报告”制度，协助公司防疫组整理1237名员工核酸检测报告；督促党支部按要求完成新冠疫苗接种，党员两针疫苗接种率达99%。开展公司集中驻港员工关爱工作，设立疫情防控专项经费，通过党员“防疫一帮一”，组织44名党员和109名集中驻港员工结成帮扶对子，解决家庭生活困难：一季度送去春节慰问物资763份，二季度为集中驻港人员送去爱心水果1320斤、解决药品缺乏等难题，传递公司关爱。关注117名驻港人员诉求，为驻港人员购买慰问品，发放电话充值卡，关注人员心理状态，积极沟通解决员工的问题，做好员工情绪疏导。协助公司防疫部门进行疫情期间各项数据统计及工作日填写，巩固防疫战役成果，全力打赢疫情防控攻坚战。
成果转化，质效提升
“质效提升创新工作室”作为贯彻落实质效提升工程的重要举措，得到了公司高度重视，党群工作部紧跟公司要求，在公司原有的三个质效提升创新工作室基础上，制定具体措施，继续完善和提升三个工作室的功能，发挥好龙头作用。久战善战，持续创新。三个工作室合计提报创新项目11项，其中3项被选为公司PMO项目，1项为集团重点项目，均已审核上线，据统计，本年度创新项目可为公司节省备件、维修、岸桥电费等各项费用98万元，增收业务费用200万。专利申请，加速成果转化。整合创新工作室创新成果，申报专利，通过“创效益”、“降成本”两个抓手，将工作室的创新成果转化为切实效益，成功为孙世锋创新工作室创新项目“叉锁器”申请2项国家实用新型专利。发挥专长，增强竞争力。充分发挥公司劳模、高技能人才、业务骨干在技术、业务等方面的专长，积极开展技术创新、服务创新、管理创新、制度创新，有效地增强企业核心竞争力。扩大宣传，提质增效。通过专题采访、视频录制等方式广泛宣传创新工作室的先进事迹，总结推广创新成果、成功经验和操作方法，带动基层班组和广大员工不断创新，不断创效。
统一思想，明确任务
党的工作做实了就是生产力，做细了就是凝聚力，做强了就是竞争力。今年是建党一百周年，同时也是公司转型升级的关键时期，党群工作部把思想教育、社会主义核心价值观教育与公司中心工作相结合，统一思想，明确任务。上半年发布《党群之声》文章21篇，制作专题视频8个，微党课视频4个、专题海报24个，展示DCT党总支在服务公司中心工作中发挥的作用，设立党史学习教育专栏，发挥引导人、教育人、鼓舞人的作用，引导党员发挥先锋模范作用。开展建党百年专题党日活动，成功举办边防党委共建联谊健康跑活动，开展七一走访慰问、“最红党支部”评比等活动，为每名党员发放党史教育书籍5本。
落实上级党委建党百年论文、图文、视频征集活动，参加辽港集团党史学习教育线上培训，参加上级党委党史知识答题，观看党史学习教育文艺作品展演。按上级党委要求，积极落实党史专题学习教育工作，深入开展党史专题学习，完成3次中心组学习、6次专题党课及微党课、24人次党务专题培训、54次支部集中学习、12次专题组织生活会及民主评议。组织专题学习集团年会、《招商局集团年会精神关于质效提升工作学习》、繆董事长讲话等，按时间点完成“弘扬蛇口精神、改进工作作风、提高工作效能”主题对照检查。时间过半，我们的任务并没有完成过半，下半年党群工作将继续开展主题教育，围绕公司中心任务，使全体党员和广大员工明确任务，以“等不起”的紧迫感、“慢不得”的危机感和“坐不住”的责任感，全身心的投入到工作中去。
主动担当，带头作为
党群工作部深化品牌建设，强化榜样力量，引导和激励广大员工不断前进。全面发挥党员干部、工作室引领作用，带领全体党员和广大员工在公司改革发展的新形势下主动担当作为。开展“两优一先”优秀党员及基层党组织评选申报，公司荣获集团级优秀共产党员1人，集箱级优秀共产党员及党务工作者5人，公司级优秀共产党员17人，公司级优秀党务工作者8人；开展2020年度辽港集团优秀员工评选活动，公司荣获辽港集团员工标兵1人，优秀员工1人，标兵班组1个，集团“青年安全示范岗”1个；开展优秀女工评选活动，共计19人获得荣誉。通过评比，选树了王壮、孙世锋等优秀典型，发挥模范带头作用，激励员工在艰、难、险、重任务面前，冲锋在前，敢于奉献，敢于亮剑。
建章立制，严守规矩
党群工作部认真学习并严格落实上级制度规定要求，根据辽港集团要求拟定DCT《“三重一大”工作制度》、《党总支委员会议事工作制度》、《平安港口建设工作方案》，修订《经理级人员考核管理办法》，落实《平安港口建设工作方案》，和各部门签订二级三级责任状，保证全员承诺率100%。开展纪检专项整治，持续做好招商局党委“九项措施”专项整治活动，组织“设租寻租”问题自查，对因公出差乘坐交通工具和住宿情况、白酒、红酒的购买和使用情况、公务用车管理及使用情况等重点项目进行了全面排查。加强反腐倡廉教育，顺利通过上级党委安全和纪检年度联合检查，处理一起纪检投诉举报工作，经核实为无效投诉，但以此为戒开展公司印章管理专项监察；开展2021年度岗位廉洁承诺风险排查，组织开展廉洁教育，观看《反腐倡廉，初心如磐》、《正风反腐就在身边》、《背叛》等廉洁教育主题片。通过学习使党员干部牢固树立底线意识，把纪律和规矩挺在前面，把党和人民的利益摆在首位，营造风清气正的政治生态，为公司生产保驾护航。
情系员工，传递温暖
上半年成功召开线上第一届第三次工会会员代表大会暨第一届第三次职工代表大会，完成集体合同、工资集体协商合同的签署，通过职代会审议，完成备案工作，确保员工参政议政权利的履行。继续深化沟通体系，拓宽沟通渠道，上半年召开线上沟通会议4次、现场沟通会议2次，收集、解决员工反馈问题47条，及时了解员工思想动态，100%进行反馈和跟进，实现不稳定苗头可控，未发生上访事件，保证公司整体和谐稳定。持续加大困难员工帮扶力度，重新评定公司困难员工，认真落实困难帮扶工作，上半年通过节日走访、岗位走访等形式慰问病困员工14人，发放慰问品及慰问金3万余元，做到勤作为、准帮扶。
将传统走访进行到底，继续开展节日走访活动，上半年开展2次节日走访慰问活动，走访慰问优秀员工、优秀劳务员工、驻港优秀员工等公司各层次员工35人，发放慰问品、慰问金29500元。开展“DCT我们共同的家”系列活动，员工参与积极性高，加深了员工交流，促进了公司融合。开展公益活动，组织第五届“衣缕书香点燃希望”爱心公益活动，为内蒙古土牧尔台小学捐助书籍捐赠书籍300余册，弘扬正能量，展现公司社会担当。下一阶段，工会工作将以满足员工多样化需求为出发点，以服务公司行政工作为中心，强化桥梁纽带作用，团结和引领广大员工为公司的经营和发展贡献力量，在公司改革、发展、和谐、稳定、创新中建功立业。
时不我待，只争朝夕。下半年，党群工作部将立足当下，着眼未来，继续深入学习贯彻党的十九大精神，以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，贯彻执行辽宁港口集团新要求，以信仰筑牢初心，以坚守勇担使命，以奋斗诠释担当，带领广大党员、全体员工为公司全面实现高质量发展努力奋斗！
撰文 / 马立明
党群工作部
安全监察部
紧跟政策导向，打牢管理根基
2021年是新的安全生产法颁布实施的一年，修订后的安全生产法对安全生产领域“屡禁不止、屡罚不改”的问题作出了一系列针对性的规定，并且加大惩罚力度，更加明确“三管三必须”，注重主题责任落实。对此，安全部立刻组织收集整理新安法修订条款，一是利用安全管理信息系统组织员工学习相关内容，二是结合公司的安全制度体系建设，一一对标各项“新指示新要求”，确保我们的“安全抓手”合法合规、有效牢固。目前已针对梳理涉及公司相关的25条内容组织完成安全生产责任制、安全生产风险分级管控等5项制度的修订。
强化队伍建设，安全专业管理
上半年按照年初制定的安全教育培训计划，顺利开展全员安全生产责任制、岗位安全操作规程、应急法律法规及知识、环境保护法律法规、安全生产基础知识（交通、消防）5项内容，合计参加8500人次。按计划组织班组管理人员学习生产安全事故应急专项预案、开展危险货物应急设备设施正确使用技巧培训多次。积极响应股份公司“两师”方案实施，公司有58人参加由教育培训中心联合第三方机构开办的注册安全工程师精讲班和冲刺班，力争打造一直专业化的安全管理团队，为公司安全生产保驾护航。
实施双重手段，武装班组建设
班组是公司生产活动落脚点，在安全生产管理中起着承上启下的桥梁作用，虽然他们不是“干部”，但他们却具备了管理的职能，是各项指令能否落实的关键点，今年上半年，公司安全和人力联合对此从两方面入手，开展“武装革命。一是借助股份公司基石轮训，通过4个批次20课时的线上线下专业学习，把班组长培养成政治强、业务精、懂技术、会管理的公司基层管理者，把班组建设成为“安全文明高效、培养凝聚人才、开拓进取创新、团结学习和谐”的坚如基石的公司基层组织。二是梳理细化大班组安全考核细则，调整以往侧重事故、违章等结果项考核，将各班组上级文件宣贯、班前会、安全培训及应急演练等日常的安全文化建设情况纳入月度考核，向班组安全管理的过程控制倾斜，借助安全生产月大班组评比活动推动实施。
闭环机制建设，管控风险隐患
风险和隐患始终是安全生产的两大劲敌，我们从没停止过和他们的斗争，而且随着国家对安全生产的要求不断提高，我们对“两个敌人”的重视程度也越来越大。一是公司上半年按照省厅下发的《辽宁省港口危险货物企业安全生产风险分级管控和隐患排查治理双重预防机制建设实施方案》通知要求对公司风险辨识和隐患排查治理制度重新组织了修订，使管控更加流程化、规范化。二是公司结合技术公司合并及查验业务变更等情况，针对已有的流程风险辨识，成立安全风险评价小组，重新组织各部门员工对岗位存在的安全风险进行全面梳理和辨识，对所辨识的安全风险进行评价和分级，减少风险5项，增加风险4项，共计辨识111项风险。针对这些新增风险，全部制定了相应的管控措施。同时，公司根据整合后各部门的管理职责，将风险管控职责分层级的分配到相应岗位，建立多层次的管控体系。三是绘制并在公司醒目位置设置风险四色图、主要安全风险公告栏和安全风险告知牌，强化风险对外告知和公开，重点明确风险事故应急处置措施和应急责任人，确保应急及时、得当。
助力安全文化，营造浓厚氛
火热六月，在各部门的组织和广大员工队伍积极参与下，公司在文化宣传、全国网络知识竞赛答题、616咨询日、安全红袖章等安全生产月活动方面都取得了不俗的成绩，为宣传贯彻落实党中央、国务院关于加强安全生产工作的系列决策部署和重要指示，全面提高公司安全素质打下了坚实的基础，让这个“落实安全责任、推动安全发展”的活动主题在公司扎根落地。其中全国网络知识竞赛活动中，并取得了十分优异的成绩，包揽招商局前6名，辽港集团前6名，并且操作部王勤获得全国第2名的佳绩，将“安全月热潮”一度冲向全国。大连港前100名有69名为我公司员工，辽港集团前100名有我公司31名员工，本次活动，公司员工积极响应股份公司号召，参与积极性十分高涨，在辽港股份二季度安全环保工作总结大会上对公司取得的成绩进行通报表扬，对此给予高度认可。
科技多点开花，构建本质框架
安全管理信息系统1.0上线后，与前方ITOS生产系统、物资管理系统、门禁系统、人力系统等多点对接，实现了实时监控无死角、预警和应急联动、流程审批和教育培训无纸化功能，初步达成安全管理的可视化、智能化、标准化。今年启动的2.0项目更加注重科技手段的应用，拖车防困倦系统测试应用，测温人脸识别设备的安装应用，场内无人机和移动视频监控设备项目展示等等，公司在科技创新安全投入上一直处在领先水平，力争构建公司先进的本质化安全管理框架。
上半年诸多的“文章”已翻过一个篇章，但安全管理任重而道远，下半年我们还要在几个方面加大管控力度，确保后半程持续稳定可控。
一是夯实安全承诺制公告机制。落实岗位风险确认制、职能部门审批制、安全部门验收制等风险闭环管理，充分结合区域化管理分工和公司安全风险管理实施方案，加强责任区、责任人的定位管理，确保安全隐患时时人人处处有人管。
二是严格把控应急预案体系建设落实和实施。公司2021年应急预案体系编制工作已经启动，梳理各级检察和外聘专家的宝贵建议，广泛吸纳一线人员对应急演练的心得和体会，结合实践做好应急预案编制工作，确保预案实效性、可操作性强，并充分分析危险作业货种和危险性，建立以人员安全为第一位的应急保障机制。
三是深化推进落实安全生产三年专项整治行动。严格落实6月9日辽港集团劳务外协专题会议精神，重点推进劳务外协队伍和外租场所安全举措落实、落地。综合分析公司攻坚阶段存在的问题和短板，强化“两个根本”（从根本上消除事故隐患，从根本上解决问题），破解基础性、源头性、制度性问题，重点做好超限超载车辆源头治理、拖车防困倦系统上线安全、组织注册安全工程师培训考试，安全生产标准化建设工作等，集中整治入冬前解决库房消防栓防冻的问题，确保冬季消防栓的正常使用，推进库房消防设施升级改造，确保库房出租和使用的合规性，为集中攻坚阶段取得明显实效打牢基础。
四是持续做好防台防汛、防暑降温、防雷暴相关工作。一是下半年进入主汛期，及时关注气象预警信息，及时发布各类汛期预警信息；二是跟踪落实防台防汛应急物资储备情况，加大安全投入，确保资源充足；三是加大汛期应急值守和信息报送工作；四是加大防台防汛专项检查频次，发现问题利用特殊通道，确保问题不过夜。
五是继续加大施工现场安全监管。一是重点加强大型设备涂装、岸电施工项目管理，加强动火、受限、临时用电和临时吊装作业的管控力度；二是借助安全管理系统推进风险作业许可审批流程系统化；三是加大项目负责人、审核人员、现场管理人员、巡检人员的业务能力和专业知识培训，提高安全审核和现场管理规范性和准确性，在上半年已开展的监管培训基础上结合施工事故案例和各类检查发现的问题，在下半年组织1次“举一反三”专项培训；三是推动移动监控设备项目进程，强化施工现场检查和监管力度，特别是对于特殊风险作业安全监管。
六是强化设施安全管理。结合上级对设施管控的要求，和工程技术部一同建立一套包括设施管理制度、设施台账和设施维修保养检查记录全套的管理档案，强化设施的规范化管理。
舳舻万里来往，有祷必安全。希望公司以股份公司第三季度安全会议精神为指引，在全体员工的努力下，各项安全管理工作齐头并进，贯彻落实新安法，继续落实主体责任，谱写安全续章。
撰文 / 马振辉
2021年6月底，DCT作为第二批共享全流程上线单位，进行了总账资产资金及收入板块的业务培训。7月，DCT将总账资产资金及收入业务板块正式纳入辽港集团财务共享中心的业务范畴。至此，除工资及债务类项目外，DCT已实现财务全流程在共享中心上线操作。
辽港集团财务共享旨在借助会计引擎做好业财系统衔接，进一步规范前端业务流程，这是辽港集团财务信息化工作的重要环节。DCT财务部前期配合辽港集团财务共享中心，进行了大量的上线准备工作，包括流程矩阵归集、线上流程测试、公司员工用户名密码维护、线上线下业务指导等工作，为共享中心正式上线提供了充足的保障。
共享中心总账及收入业务的正式上线，力求将规范化、精细化、系统化的财务工作理念传达到每位员工。随着正式上线，财务总账及收入流程相应发生变化，包括事前申请单的运用、收款单类型的选择、业务类型的归集、收款事由的填写、收款附件的粘贴等，对于收款单的审核要求也更加严格。
财务共享中心的上线对DCT财务工作带来很多变化，但这些变化是趋势，是发展的催化剂，DCT财务人会直面并积极应对这些变化，使DCT的财务工作蒸蒸日上，再创佳绩。
财务全流程，它来了
文 / 王璐
一口吃掉“双黄蛋”
记中远海运欧线班轮并靠作业
文 / 刘益梁 孙承军 图 / 于心文
为保障两艘班轮高效作业，按照公司与中远海运总部协商计划完船，同时兼顾集疏港作业，操作运营团队结合疫情防控、安全管控、靠离衔接、资源调配及精细化组织等方面，提前进行详细分析研判，制定出科学的作业方案，并向作业团队布置到位。在作业过程中，各团队管理人员一方面深入现场监督巡检，重点关注作业人员工作状态，并快速指导作业人员落实防疫措施，及时高效解决突发作业状况；另一方面协调人机资源科学调配、协作通畅，压缩各关键环节的非生产性时间，保障作业方案的精准执行。两条船舶合计装卸9384自然箱，并靠作业时长近17小时，累计配置13条作业线进行生产作业。25日夜间，两条船舶先后离泊，各项效率指标及作业完成度达到码头与船公司的计划要求，顺利完成此次并靠作业任务。
DCT操作运营团队立足本职、主动作为、敢于担当，在不断提升码头防疫管控的同时，不放松服务保障，实现“严防疫、重安全、稳服务、促认同”的目标，不断赢得了客户的认同与赞誉。
近期，受国内外港口压港影响，远洋干线班轮严重拖班，在大连口岸呈现出罕见的周班同时抵港现象，给DCT带来了巨大的操作服务压力。8月24日，海洋联盟欧线班轮“中远海运宇宙”和“中远海运天蝎座”就是同一航线周班船舶同时抵港并靠。
现场
快报
XIAN CHANG KUAI BAO
博采杂志
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快报
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条幅飘飘，彩旗招展，DCT在二区业务楼举行了全国第20个“安全生产月”活动启动仪式，活动主题为“落实安全责任，推动安全发展”，副总经理张浩、各部门主要安全管理人员及各家劳务外协公司代表出席会议。
安全港湾
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DCT值得您的信赖
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会议上，张浩副总对“安全月”活动方案和具体实施进行全面部署。他表示我们要充分认识开展“安全生产月”活动的重要意义，借助“安全月”开展学习习近平总书记关于安全生产重要论述、开展重点事故隐患大扫除、开展应急演习演练、开展安全事故案例学习等一系列活动，营造声势，让“安全意识”逐步走入员工心里。结合安全月，利用好系统，优势弥补劣势，将现场数据留底性资料齐备规范合规，减轻日常工作体量。强化老旧拖车隐患整改，强化各项要求落实监督。
会议期间，播放了《安全生产红线不可逾越》视频内容，全体与会人员认真观看了近几年发生的几起重特大事故案例，触目惊心，发人深省，大家深受教育，现场生产决不能以牺牲生命为代价，从国家暗访组的检查力度中我们也深切体会到了党和国家对全国安全生产工作的重视，我们要从自身加强学习，同时把这种意识向下传递，让我们的员工牢固树立安全防线，认真履责，认识和辨别身边的风险和隐患，并及时消除。
文 / 马振辉 图 / 于心文
安全月 动起来
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为迎接全国第19个《职业病防治法》宣传周，普及职业病防治知识，提高员工自我防护的意识和能力，DCT在4月25日-5月1日组织开展《职业病防治法》宣传周活动，以习近平总书记关于卫生健康工作的一系列重要论述和重要批示精神为思想指导，同时严格落实上级主管单位要求，营造员工关心关注支持职业健康的浓厚氛围。
那么公司有没有职业病危害因素存在呢？让大鹏和小马来给我们测一测
噪声聋有哪些危害因素哪些因素可以导致噪声聋又是如何预防的呢？一起观看吧！
01
学习习近平总书记关于安全生产重要论述
虽然我们对习近平总书记关于安全生产重要论述的内容多次进行学习，但还是要进一步提高政治站位，必须深入领会核心要义和精神实质，做到深植于心，除积极参加公司组织的观看习近平总书记关于安全生产重要论述专题视频，还要深入思考，把总书记的话融入到我们的日常工作中，牢固树立安全发展理念，坚持人民至上、生命至上，强化各岗位安全生产责任落实，推动公司各项安全生产工作落地。
02
学习《国家安全法》、《刑法》、《反恐怖主义法》等内容，树立主动维护国家安全的思想意识
作为公民一份子，我们要知道《国家安全法》赋予了我们哪些义务，一同学习和进步：
• 遵守宪法、法律法规关于国家安全的有关规定；
• 及时报告危害国家安全活动的线索；
• 如实提供所知悉的涉及危害国家安全活动的证据；
• 为国家安全工作提供便利条件或者其他协助；
• 向国家安全机关、公安机关和有关军事机关提供必要的支持和协助；
• 保守所知悉的国家秘密；
• 法律、行政法规规定的其他义务。
为贯彻习近平总书记“深入开展国家安全教育日，切实增强全民国家安全意识”的重要指示精神，公司按照辽港股份教育日活动方案的通知要求，决定在4月份组织开展公司“全民国家安全教育日”活动，希望广大小伙伴们积极参与学习
带你了解
“全民国家安全教育日”
视频 / 马振辉
这个“病”
原来可以这么防
策划 / 可乐 潘纯洁 撰文 / 马振辉 拍摄 / 可乐 于心文 后期 / 可乐
操作规章漫画
绘画 / 马源东
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1.站好队形，认真聆听船舶指导员布置事项，会后签字确认，禁止代签。
2.严格按照调度中心指令将岸桥运行指定位置，做好岸桥安全避让。
3.检查防风挂钩、插板、拉杆和铁楔是否解除。
4.检查吊具机构，有无碰损、变形、断裂、开焊等现象。
5.登机前，检查岸桥状态指示牌，并将指示牌翻转到作业中。
6.检查金属机构：受力构件、走台、栏杆、梯子。
7.检查大车机构：高压电缆及卷盘；导向架、防撞停止限位开关及支架；走行电机
防护罩及护栏；
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为提高公司应对危险货物事故应急处置能力6月28日上午10时30分DCT在15号泊位组织开展“危险化学品罐箱泄漏事故应急演练”
为提高公司应对危险货物事故应急处置能力6月28日上午10时30分DCT在15号泊位组织开展“危险化学品罐箱泄漏事故应急演练”
本次演练由DCT举办，大连港应急保障中心、南岸危险品场站参加演练。演练模拟危险品集装箱卸船时发生危化品泄漏事故，从现场启动应急响应流程到消防、场站专家实施现场处置等全过程应急演习，以检验应急预案有效性与实用性。
本次演练由DCT副总经理张浩担任总指挥，值班经理唐晓东为应急指挥组组长，DCT参演人员27人，外协单位消防和南岸参加18人，总计人员45人，投入消防车辆3台。
为保证本次演练各个环节的有序衔接，演练现场还在会议室设置观摩区，通过前期的视频情景推送及演练现场各门岗等主要区域安装的监控，观摩人员通过视频画面的实时切换可全面了解演练现场的详细情况。
通过对装载三聚乙醛危险货物的集装箱泄露的发现上报、启动和展开相应处置等，验证《危险品应急预案》、《危险货物泄漏事故应急处置程序》可行性和各专业组在突发事件中的协调配合，在危险品泄漏造成巨大危害隐患时，能够及时有效的实施快速救援，最大限度保证人员生命和财产安全。检验各层级预案的有效衔接，明确各级应急职责，进一步规范掌握危险化学品事故应急救援的程序步骤、原则方法和处置要求，最大限度地发挥应急救援队伍和专业消防装备作用，提升各级应急救援处置能力。
不断提升应急作战能力。2021年上半年公司以“双盲”演练与编制脚本进行演练等形式开展应急演练达12次，参演人数达386人次，投入资金9万元。通过不同规模、不同类别的演练，提高了上下互动、速度反应以及现场处置熟练程度，磨合了现场人员与专业应急救援队伍的协同作战能力。
不断完善应急救援体系建设。为了更加有针对性的做好应急救援工作，坚持“人的安全是第一位”的原则，有效应对公司生产安全事故，今年外请专家成立应急预案工作小组，组织开展应急预案体系建设工作，要结合现在应急响应的新要求，把应急明确到具体货种，真正做到有的放矢，应对得当。
DCT以全国安全生产月为契机，开展本次应急演练工作，深刻吸取6月以来连续发生的几起重大伤亡事故，确实保障从业人员的生命安全，落实公司主体责任，公司还将继续加大安全投入，加快科技创新步伐，跟住集团智慧港口建设步伐，着力开展安全风险和隐患排查双重机制建设，形成牢固可靠的安全防线，确保安全生产持续稳定可控。
DCT顺利开展
危险品泄漏应急演练
文 / 马振辉 于心文 孙序鹏
为了提高公司应急救援队伍的应急水平, 增强各班组应急小组成员的安全意识和应急处置能力，公司在5月11日—14日组织正压式呼吸器、消防监控室应急器材正确使用方法的知识培训。
为加强培训的针对性和实效性，保证培训效果，安全监察部邀请应急中心相关人员亲自授课，根据各岗位在作业现场的安全生产状况，充分考虑培训内容的针对性和实用性，以现场安全作业的实际操作培训为重点，联系安全理论培训，分4个班次讲解相关应急器材如何正确使用，通过本次培训，切实增强了班组应急小组成员的安全意识和应急处置能力。参训人员包括特种箱管理人员、值班经理、各组主任级管理人员和安全消控员，共计37人。老师采用体验式实践授课，内容丰富，结合实际，学员参与积极性很高，培训效果反馈较好。
以往培训多注重的是培训计划和培训过程，今后我们要逐渐向侧重培训效果上转变，能从本质上提高员工的安全操作技能，强化应急的及时性和有效性，使培训更加有实际意义。
在港口生产作业中，作业监管是不可缺少的一环，如何依法依规做好现场作业监管是技术人需要长期关注的问题。5月27日上午，工程技术部在三楼由安全管控组组织进行危险作业监管人培训，部门内各职能组工程师及相关管理人员共20人参加了会议。
整体会议培训分为三个环节即“单据”、“流程”、“人员”三个方面，对整个监管的单据的完整性、监管流程的合理性、监管人员规范性进行了详实的讲解。在此之后还对八大危险作业的定义进行了讲解。同时围绕“人”“机”“法”“料”“环”五类因素做详细说明，并针对各类违章常见情况列出实例：
• 电焊机线路破损
• 插座不合规
• 夜间警示灯缺失
• 作业区域隔离警示不足
• 未持电工证作业
培训本身并不是目的，我们的目的是希望通过类似实实在在的监管情况的讨论交流，切实提高大家对特殊危险作业监管能力，在实际工作中能及时发现、叫停违章行为，确保安全生产。
DCT组织开展应急器材
使用培训
文图 / 孙序鹏
工程技术部开展
特殊作业监管人培训
文 / 邓向春 图 / 谷长华
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稳定家园
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这个知识，你也许一辈子也用不到；但是一旦身边有情况，你学到的这个知识，可能会救活你身边人。随着夏日高温来临，近期，公司特意采购了两台AED设备，备用在资源配置。接下来，我们一起跟视频来学习一下，为什么“黄金4分钟，就需要它！”。
黄金4分钟，就需要它！
拍摄 / 后期 王石宇
稳定
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稳定
家园
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7月员工排查报告65项隐患其中31项经评审为一般（2级）隐患每人奖励100元
工程技术部质量管控组——孙杰陆侧东水平轮轮缘与轨道接触面磨损严重，水平轮不转，异常受力磨损会导致相关机构受损，水平轮严重损坏后有高处坠落隐患。
工程技术部质量管控组——梁忠岩大车7号轮沉圈裂纹，爆胎会造成机损或严重的人身伤亡事故。
工程技术部质量管控组——王世波起升东侧低速制动器处有大量铁屑，蹄片和盘面有异常磨损，制动器开合间距不足，位置偏斜一侧，会导致制动器抱合异常，制动力不足，紧急情况无法满足紧急制动需求 ，造成摔箱事故。
工程技术部基础维护组——陈艳光EF15左侧吊具头裂纹，如未及时发现，可导致吊具头开裂，锁具坠落造成摔箱甚至翻车事故。
EF16前桥多处开裂，如未及时发现，可导致前桥断裂事故。前桥为主要称重桥。
工程技术部检保组场桥A班——宛宝QC6岸桥配备的作业攀爬直梯，固定挂点及主梁均出现不同程度的断裂，现场作业使用可能导致作业人员坠落风险，建议及时更换。
工程技术部检保组场桥B班——窦猛QC29小车滑触线固定夹损坏严重，如未及时发现，可能导致滑线脱落，造成机损、和高处坠物的风险。
工程技术部检保组场桥A班——衣伟超QC30三脚架大臂挂钩摄像头断裂，如未及时发现，可能导致高处坠落隐患。
工程技术部检保组场桥C班——李永进RMG503向A街区跑大车过通道时，大车电缆在通道电缆槽内和RMG502的电缆叠加，导致电缆高出电缆槽一块，胶皮盖板无法完全盖住电缆，如果此时有拖车来回过通道会有压坏电缆的风险。
工程技术部检保组场桥A班——姜胜RTG61陆侧东大车主动轮立轴串动。
资源配置C班——李明龙南辉2卸船20尺两箱靠近箱门一侧角件处比正常20尺集装箱长处10cm左右，系统显示正常20尺箱。如转船配入舱内，滑道下不去，配甲板会造成旁边箱子落不下去。
资源配置A班——宋行军三区K01和L01中间电缆槽电缆串出，有破损和漏电隐患。
资源配置C班——滕飞一区A05 9-17贝地面钢筋裸露，会对车辆造成损伤，存在安全隐患。
资源配置D班——杜华龙作业马士基河内时，66贝关舱，舱内1520位置捣装一个超高超宽大件。指挥手杜华龙目测大件最高点距离舱盖比较近，并下舱查看，舱盖下方落脚点长出40公分左右，如果落放舱盖正好落在大件最高点下方，造成货损。
资源配置B班——王立明
三区KL通道4街轨道吊过街后，由于电缆槽原装置拆除（槽内灰尘堆积严重），会造成电缆高出路面，极易造成拖车碾压电缆损坏的安全隐患。
资源配置C班——刘允QC20陆侧大车操作站门把锁坏门关不上下雨天气雨水进入易出现电器短路。
资源配置C班——于德帅QC8大臂俯仰室门内没有把手和插销遇到刮风下雨天气门关不上雨水进入俯仰室内。控制开关进水易短路。
资源配置C班——杨庆栋QC9大臂俯仰室门内没有把手和插销遇到刮风下雨天气门关不上雨水进入俯仰室内。控制开关进水易短路。
资源配置D班——尚金柱船梯值守人员尚金柱，在值守“斗宇大连”时发现该船船尾有一根缆绳基本处于崩断边缘，因涌浪较大如果崩断人员经过造成伤害。
资源配置A班——高占伟24号场桥驾驶室顶棚漏雨，灯罩周围漏雨水，存在短路起火隐患和人员触电隐患。
资源配置A班——李川
12号岸桥司机室脚下玻璃折页损坏。存在高空坠物隐患 。10号岸桥吊具（海侧）电源柜接地保护线损坏。易短路烧毁电器元件。
15号岸桥大车（海侧东第二个电机）制动推动器接线端密封胶损坏漏气。易进水造成短路损坏电机。
资源配置D班——刘伟作业海丰釜山18贝05列时，此列装了2层高箱和一层普箱，在盖舱盖的过程中，指挥手刘伟发现如果舱盖完全盖上后，会压到最上层的箱子，造成箱损和货损。
资源配置D班——王荣权9号岸桥电梯门折页开焊。存在高空坠物隐患。
资源配置A班——顾兆民一区7号泊位西头靠海测警示灯不亮，起不到给拖车和岸桥警示作用。
资源配置A班——刘满 一区44#桩路侧已废旧的锚定坑塌陷严重，拖车不小心碾压上，会造成因车身不稳有摔箱隐患。
资源配置D班——张志平二区J街入港外拖从经五路通过时，导致人机交叉，容易造成事故隐患。
资源配置B班——姜林利49#场桥驾驶室门外，登机门限位开关接线盒碎裂，有漏电危险。
B06陆侧140呗场桥跑道破损较严重，钢筋裸露在外，场桥行大车容易扎破轮胎，造成机损。
资源配置C班——杜鹏一区A05 A06中间01贝行车通道，锚定坑盖损坏，极易对轮胎造成损坏和拖车载箱倾覆事故。
7月29日上午，总经理黎晓光一行赶赴码头现场，慰问集中驻港的一线员工。
送去冷饮、西瓜等防暑降温物品，为在这里接受高温“烤验”的员工送去“清凉”，也送去了公司的感谢、关怀与问候。
一、自4月份开始，增加了所有派遣劳务计件员工的年功工资。
二、拖车外包岗位，4月份工资中增加了疫情浮动单价，并在8月份又一次提高了疫情浮动单价。
三、7月份开始，公司增加了全体倒班员工的夜班津贴。
四、8月开始，公司为其他计件岗位员工增加了疫情单价补贴。
五、8月开始，取消了劳务派遣员工乘坐班车的班车费。
今后，公司会一如既往的关注员工需求，继续努力，齐心协力保安全、保服务、保效率，做好疫情防控，为DCT我们共同的家多做贡献。
调单价 保收入 促稳定
策划 / 可乐 撰文 / 李婧 拍摄 / 赵玉昕 于心文 后期 / 赵玉昕
受疫情影响，上半年公司整体箱量较往年有所下滑，计件员工的收入也受到影响，为稳定员工队伍，公司积极采取各项措施，保障提高一线员工收入。
炎炎夏日送清凉
助力防疫鼓干劲
策划 / 可乐 撰稿 / 马立明 张立英 播音 / 张禄 拍摄 / 赵玉昕 于心文 后期 / 赵玉昕
稳定
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丹桂飘香双节至
走访慰问暖人心
文 / 马立明 图 / 可乐
在中秋、国庆双节到来之际 DCT开展了员工家庭走访慰问活动公司领导组成慰问团代表公司为员工送去节日的问候和温暖
此次走访包括困难员工、驻港员工、优秀员工等各个层面的员工代表共计13人，送去慰问金及慰问品合计1万余元。
在驻港员工家中，领导们对员工舍小家为大家的精神表示感谢，感谢员工在疫情特殊时期，冲锋在生产一线，帮助公司渡过难关；感谢家属对员工工作的理解支持，让员工没有后顾之忧，全力以赴打赢抗击疫情的战斗。同时希望员工再接再厉，在今后的工作中继续努力拼搏，再创新功。
在优秀员工家中，领导们充分肯定了员工在岗位上的辛勤付出以及为公司做出的贡献，感谢员工父母为公司培养了如此优秀的员工，感谢员工妻子在背后的默默支持。希望员工继续努力，将不怕吃苦敢于拼搏敢于创新的精神保持下去，在公司的改革发展中勇立潮头再创新功。
领导们的真切关怀让员工及家属感动，大家纷纷表示：感谢公司领导为我们带来了节日慰问品，谢谢公司对我们的关怀，这不仅温暖了我们全家人的心，也更坚定了我们不怕困难，勇往直前干工作的信心。
在今后的工作中，公司将把关爱员工作为重点工作，努力探索帮扶员工新举措，切实解决员工实际困难，做到员工有困难第一时间伸出援手，让员工感受到来自公司大家庭的力量和温暖，用真情真心为员工打造温馨家园，努力创建和谐幸福的“DCT我们共同的家”！
在中秋、国庆双节到来之际 DCT开展了员工家庭走访慰问活动公司领导组成慰问团代表公司为员工送去节日的问候和温暖
拥军拥属送关怀
DCT开展“八一双拥”慰问活动
文 / 马立明 图 / 于心文 张翔
为表达对公司复转军人及军属的问候和祝福，在今年“八一”建军节前夕，公司工会开展复转军人及军属慰问活动，为他们送去了节日慰问品。
公司中许多复转军人都是党员，在疫情防控期间加入了“党员突击队”，带头防疫，始终战斗在疫情防控最前沿，为遏制疫情扩散、保证公司安全生产做出积极贡献。大家纷纷表示，虽然已经不穿军装了，但还是要以军人的标准严格要求自己，将部队特别能吃苦，特别能战斗的优良传统发扬下去，牢记使命，冲锋在前，为企业稳定、发展贡献力量。
复转军人是公司的财富，希望他们在各自工作岗位上尽职尽责，把军队的好思想、好作风、好传统带到工作中、岗位上。
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DCT开展
双节慰问
入夏以来持续的阴雨天气大连的整体气温不高现场作业员工的体感很舒服但是从上周开始夏日的热浪真正来袭DCT已做好现场的各项防暑降温工作
30℃，开整！
策划 / 可乐 撰文 / 李婧 拍摄 / 赵玉昕 于心文 后期 / 赵玉昕
稳定
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高温一预警，清凉物品齐开整
当高温来袭，公司后勤保障部门会根据现场情况，为现场员工发放西瓜、雪糕、饮料等防暑食品。
员工配餐上会选择清凉爽口，利于消暑的菜，每日配绿豆汤，让员工保障现场生产的同时，也可以愉快的就餐。在配工大厅门口配备夏日凉茶补给处，让员工随时可以补充能量。
体恤员工身体，药品、培训已备好
为防止现场员工高温中暑，出现身体不适等情况，公司早早为现场备好了藿香正气片、仁丹、速效止泻等清热祛暑、镇静止吐、腹泻等防暑药品，并针对如何应对中暑向员工进行培训指导。
防暑降温福利多，感恩公司好政策
在7月工资中，已为全体员工发放了防暑降温补助费用，这是公司每年感谢员工在高温天气下，为保生产辛苦在一线的心意。防暑降温福利品近期也将陆续发放，让员工切实感受到公司从各个角度的“清凉福利”。
定期巡查用餐卫生，把好员工“入口关”
因疫情防控，更是要加强对食堂、餐具进行清洁、消毒，严防病从口入，严格杜绝食品安全问题发生，切实维护员工的身心健康。并且叮嘱供餐单位进一步优化餐食营养结构，变化口味花样，做到荤素合理搭配，切实为员工健康把好“入口关”。
特殊的人群，特殊的“清凉”待遇
有一群特殊的人，他们舍小家为大家，为了码头生产驻港在码头，公司时刻不忘他们的付出与奉献之情。节前，领导到驻港员工家里去慰问，让驻港员工家属宽宽心。近期，为驻港员工送西瓜、饮料等清凉用品。
高温无情，码头有爱公司积极做好各项防暑降温工作让员工在保障现场安全生产作业的同时 身心清爽快乐工作，健康生活！“清凉问候”我们已行动。
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DCT值得您的信赖
近年来，DCT积极推动绿色港口建设，设备油改电、船舶接岸电技改、淘汰投入产出较低高耗能设备等一系列节能减排项目，都是绿色港口建设的一部分。其中船接岸电项目具有降低船舶柴油发电机排烟总量、提供明显优于小型柴油发电机的利用能效、以及降低港区噪音等多个优势，已成为我们码头前沿节能降耗重点推进项目。
截止今年，DCT共完成8个泊位船接岸电改造，现建成50KW低压岸电设施5套，分别位于9#、10#、11#、12#、15#泊位；3MW高压岸电设施1套，位于14#、15#泊位，采用“一拖二”形式；2MW高压岸电设施2套，位于17#和18#泊位，大大提升了公司岸电服务能力。
2021年上半年，DCT靠泊船舶接电11艘次，接电指标完成率55%。船接岸电可以大量减少港口船舶废气排放并降低能耗，在北美由于当地居民对废气环境污染反映强烈，一些港口城市（比如洛杉矶）甚至通过立法来推动其普及。我国近年来大力推进港口船接岸电技术应用，DCT在各级政府和各级主管部门的支持下，不断推进船舶靠港使用岸电工作，不断提高靠港船舶接电率，保障此项工作常态化开展。
了解双碳生活
走进绿色港口
文 / 于茗淳 王天然 赵哲 图 / 可乐 胡子瑜
气候问题，地球上的任何一个国家、任何一个人都无法置身事外。为了我们共同生活的家园，为了给子孙后代留下更多的“金山银山”，让人和动物和谐共生，让地球可以转得更久更稳，承担起属于我们这一代的社会责任，我们还可以做得更多更好。
构建新的清洁能源体系、使用新能源设备、增加船舶岸电使用频次、港区楼宇的绿色照明、扩大太阳能的应用、增加港区绿化等等，这些都是港口能够做、正在做的。
少开车多骑车、少用一次性制品、少开空调多通风、做好垃圾回收与分类、随手关闭电源，节水节电节能、节约每一粒粮食等等，这是我们每个人能够做、正在做的。
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首先，市场部通过多渠道获取了近两千条口岸客户资料、几万条进出口货源信息，面对如此庞大的基础数据，市场部采取分工协作、专人汇总的方法，迅速开展梳理工作。针对客户资料，利用电话沟通、互联网平台查询等方式逐一甄别核实后，对客户资料及经营动态加以补充，同时构建货源地区位分布资料。针对进出口货源信息，将数万条基础数据逐个查询校正后，与公司航线航区逐条匹配。
其次，通过对每月万余条新增数据的持续梳理更新，进而对口岸整体货源结构进行多维度分析。分析了解到机电产品、矿产品等五大类货种是本港主力货种，欧地、东南亚及日韩航区是本港主力航区。
最后，市场部依据基础数据着手建立客户信息档案数据库及口岸货源数据库。其目的一方面，能够及时准确地掌握腹地市场情况与客户动态，为公司发展提供全满详实的资料；另一方面，与船公司做好对接，向船公司提供更具参考价值的货源信息，并配合船公司丰富口岸航线布局，从而高效发挥码头在货方、船方客户间的桥梁作用，提升码头对外服务能力。
随着大连入选“国家物流枢纽城市”建设名单及《大连港总体规划》的颁布，口岸集装箱事业发展将进一步提速。市场部将保持市场专业性与敏感性，通过内外部横向、纵向合作，深度挖潜腹地货源，进一步提升客户对码头的信赖感，为公司实现各项经营目标做出贡献。
“巴威”过境
DCT“复工大军”已集结完毕
随着12.15疫情影响减弱，2021年二季度以来，大连口岸腹地市场稳步复苏，港口整体箱量逐渐接近去年同期水平。同时，由于近期国外疫情出现反复，部分制造业开始回流，腹地货源逐步回暖。面对当前机遇与挑战并存的市场环境，DCT市场部未雨绸缪，在做好稳航线，保箱量工作的基础上，积极开展腹地货源分析，为公司市场拓展做足准备。
当你远望广阔无垠、深邃浩瀚的大海时，你可曾想过，它是由一滴滴水珠，一条条小溪，一道道河流，千回百转，奔流融汇而成。当你身着工装，步入工作岗位时，你又可曾想过，公司不就像那滴水汇成的大海吗？每名员工各尽其职，每个职能组开拓创新，每个部门戮力同心，这些奔腾的“浪花”就会百川归海，让公司这片海更加波澜壮阔，汹涌澎湃。
工程技术部是DCT这片海中的一道河流，而实施中心是这道河流中的一条小溪。多年来，我们深信把每一件简单的事做好就是不简单，把每一件平凡的事做好就是不平凡。大家还记得《士兵突击》中的许三多吧，他把所做的每件小事当成一根救命稻草一样牢牢抓住，或许你对他不屑一顾，但最后你会发现，他抓住的已不再是一根稻草，而是参天大树。
质效提升在公司运营中看起来就像“一根稻草”，实施中心转变了思想，从忽视它、错过它，到认准它、抓住它。以往我们在工作中更换下来的旧件，会直接返库报废，这样会产生一些不必要的浪费，现在我们对一些备件进行拆解维修再利用，例如：投光灯、接触器、电路板、操作手柄、油缸、滑轮、制动器、顶轨器等等，我们也在日常工作中，不断总结和反思，在原有的经验和基础上寻求突破口，大力开展技术攻关，提高工作效率及维修质量，充分利用现有资源，使设备达到最佳的状态。通过技术的改进和创新，实现降本增效的同时，提高设备的安全性和可靠性。
“观念决定思路，思路决定出路”。我们是公司的主人，是大海中一滴滴不可或缺的水滴，既要有勇于开拓的创新精神，也要甘于奉献的服务精神，勤恳、扎实、团结、拼搏，为公司的发展贡献一份水滴的绵薄之力！
开拓市场
DCT市场部这样做
文 / 高源懋
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愿做大海中的
一滴水珠
文图 / 宛宝
设备应急处置是码头生产保障的重要一环，设备突发问题对现场技术人员的技能储备、临场判断以及跨工种间的协调合作都是一种考验。近日，QC38岸桥就发生了一起临时故障，技术工程部则完成了一场教科书般的应急处置，为现场生产提供了有力保障。
入伏以来雨雾天气频繁出现，因空气潮湿造成的设备故障数量有所上升。近日有一天，对讲机里突然传来司机呼叫：“修理、修理， QC38号岸桥吊具泵频繁跳闸，无法正常作业，请赶快来维修一下”。
面对突发情况，维修组A班人员迅速赶到现场，凭借着丰富的经验，20分钟内就将故障原因排查清楚——“吊具垂缆内多处电缆粘连导致短路”。现场人员仔细检查电缆情况，判断其无法继续使用，果断给出处置方案——“立即更换新的吊具垂缆”。为最短时间完成更换，保证船舶顺利离港，维修主任盖向军和检保主任刘连普立即分工，各带领由3名骨干组成的临时抢修小组，在制定更换方案、配置人员工具及协调人员配合等多个环节实现了最优化处置。最终，抢修小组克服了浓雾、湿度过大、能见度低等不利因素，5小时就完成更换，比平均用时减少1小时。这宝贵的1小时，大大降低了设备故障对船舶作业造成的严重影响。此次设备故障应急处置的圆满完成，得益于技术骨干们的沉着冷静，从容应对，更得益于设备临时应急预案的完善。
《孟子》有言 “天时不如地利，地利不如人和”。面对突发情况，在外界环境不利因素影响下，检保组高效支援，维修组紧密配合，从更换电缆决策，到工艺流程优化，从更换工作准备到方案高效实施，每一个环节都有条不紊，按部就班的进行。通过这次抢修，技术人员展示出过硬的专业技术和戮力同心的团队精神，更宣示着技术人“有准备”“、有能力”、“有默契”，为公司的生产操作提供最坚实的保障！
11月18日至20日，辽宁地区迎来历史同期最强降雨，伴随而来的还有大风和降温天气，港区作业受其影响40余小时，这给码头的防风防汛和生产服务带来双重考验。
DCT接到天气预警信息后迅速行动，启动生产应急预案，加强码头设施防风锚定，确保现场机械设备及人员安全。20日凌晨风力减弱，各职能组积极协调，从人、机、物、料、环多方面评估恶劣天气影响、研判复工生产条件、策划复工生产方案、组织人员机械实施、控制关键复产环节。码头生产全面复工首个班次，出勤岸桥、场桥、流机设备达178台次。
中控调度员根据积压的计划按照先急后缓的顺序对场地人员和设备进行优化配置，并根据当日的新计划提前做好一切复工的准备。此时中控电话铃声此起彼伏，中控场调耐心解答客户所提出的各种困惑，重点解答因恶劣天气影响造成截载，能否考虑入港时间顺延的咨询。
风停就是命令，现场拆锚、拆加固，大门三个区的进出港通道全部开启，西区两艘班轮的集中入港给大门和场地作业带来不小的压力。在开港后，地中海瑞发亚和马士基杭州大批车辆涌入，西区场桥瞬间达到饱和状态，停车场滞留大量拖车。部分外拖司机此时的情绪随着饱和时间的延长而开始波动，中控、检查桥当班人员积极安抚司机情绪，场桥全部现场吃饭。经过整个大班组的全面统筹和资源调配，高效缓解了港内作业压力。截至20日14时，码头市入市出作业7300余车次，合计9600余箱，DCT再次经受住风雨考验，交出一份生产服务的满分答卷。
什么是“教科书”般的应急处置
文图 / 顾鑫 田晓宇
“室外桑拿”了解一下
文图 / 刘思邈 张涛
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DCT参会人员向客户们介绍了当前码头的作业情况及防疫工作形势，分析了7月份恶劣天气对码头作业服务的影响，并重点介绍DCT在恶劣天气频发、单船作业箱量增加、疫情防控保障、一线人机作业资源紧张等不利条件下，如何通过科学规划调配资源、充实一线岗位人员、加强与兄弟单位间作业资源协调、优化作业流程、灵活合理安排作业线等有力措施，最大程度的保障服务效率，持续提升内贸航线服务效率与质量，得到客户的高度认同。双方就目前影响内贸船舶作业效率的痛点与难点，以及如何缓解和有效解决进行了深入交流，确定将通过建立24小时双向沟通机制、提高船期预报及入港清单准确率、降低装船场地翻捣率等举措，促进内贸船舶作业效率提升，加快内贸船舶周转效率，稳定内贸航线运营的保障机制。
当前，国家不断加大促进拉动内需的政策力度，持续推动“内循环”产业链的发展，内贸业务发展趋势向好。拓展内贸航线，发展内贸业务，对于DCT的发展有着重要的意义。DCT将秉持服务客户初心，用实际行动将“DCT值得您信赖”的服务品牌深植口岸客户心中，与客户共同推动大连口岸内贸业务发展，实现合作共赢的良好局面！
乘势而上，合作共赢
DCT召开内贸服务保障沟通交流会
文图 / 史有家
小改造 大价值
文图 / 刘奔
在一次与中心站客户的设备保养沟通中，司机反应：正面吊原厂设计喇叭按钮在方向盘右侧操作手柄上，而吊具操作指令手柄也在身体的右侧，这就会造成抓箱过程中司机右手控制吊具抓箱，在将集装箱放到拖车上时，司机需要左手伸到右侧操作喇叭按钮，来指挥拖车前后进退，十分别扭，不仅影响作业效率，而且会因误操作碰到其他开关，带来安全风险。
了解到客户需求后，实施中心员工立即向领导反馈情况，得到高度重视。在综合考虑安全问题、用户舒适以及改造难度后，制定出科学的改造方案，解决客户难题。技术人员通过研究设计图纸、观察正面吊设备操作手柄构造，掌握了设计原理。在分解操作台和手柄之后，对左右两侧操作手柄的线路进行改造，让左右两侧按钮都可以控制喇叭使用，这样司机在抓箱的过程中就可以使用左侧操作手柄来控制喇叭指挥拖车。既保障了保障安全操作，又提高了每一次抓箱效率。改造虽小，但由于改变了原有设计结构，技术人员依然需要跟踪一段时间，保持与客户时时沟通，确保设备作业安全稳定。
创新用脑子，服务用真心。只有利用创新思维才能高效发挥我们的服务特长，同样，也只有用真心服务才能让客户得到舒适体验。“不积跬步无以至千里”，小小的改造虽似一滴水滴，却可以汇成汪洋大海，希望大家都可以着眼身边的细节，来做好服务工作，为公司发展保驾护航。
好的服务就是想客户之所想，急客户之所急，把客户的需要作为自身工作的需要。近日，DCT工程技术部实施中心充分发挥主观能动性，通过创新改造为客户提供安全与便捷。
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2021年，虽然疫情仍在持续，但DCT内贸航线及箱量增幅明显。随着丹东中转航线业务的开展，如何保障内贸航线服务，确保口岸内贸航线稳定运营，已成为DCT内贸服务的重点。8月18日，DCT与泉州安通及上海中谷新良等内贸客户召开了内贸服务保障沟通交流会，就保障内贸航线服务，提升服务指标效率进行了分享与沟通。
质效提升
THE PORT
YOU CAN COUNT ON
DCT值得您的信赖
三区轨道吊富士系统使用14年，其系统已进入更新换期，故障率高、备件损坏较多、备件采购周期长、价格昂贵，经常影响现场生产。DCT计划在2021年对其进行升级改造。由于改造期间部分设备仍需完成作业任务，因此旧有系统仍有一定更换备件需求，但若大量采购备货一旦改造完成未利用的备件将面临无处可用的尴尬境地，造成大量的库存积压和采购经费的浪费。
为了降本增效，避免在改造设备期间出现富士系统备件的采购浪费。今年开始，工程技术部开始推行“应急置换”作业模式，即将大车驱动器备件置换至损坏的驱动器备件，并对驱动器进行参数设定，使其替代运行正常运转，从而达到减少旧式富士系统驱动器备件采购、降低库存和采购压力。
截至今年7月20日，“应急置换”作业模式已经运行7个月，预计在2021年前将节省约60万元。
一个新的模式运行，代表着一种观念的转换。从广而全的“大水漫灌式”采购，到精准足用的“精细灌溉”备件，我们转变了传统的配置备件方式，在自身思想上形成了突破。相信不久的将来，该模式在其他同类项目上也能产生非常积极的指导意义。
DCT三区轨道吊"应急置换"作业模式推行顺利
降本增效效果初显
文 / 田晓宇 图 / 胡子瑜
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学习交流
共鉴互赢
文 / 马立明 代晓峰 图 / 代晓峰
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7月15日，集团开发建设部到DCT现场开展“向劳模学习，向榜样致敬”主题参观学习活动，开发建设部、置地公司、北岸公司等公司20余人参加了活动，集团战企部PMO专员一同参与活动。
在公司资源配置候工楼，一行人参观了孙世锋质效提升创新工作室与高鸿义质效提升创新工作室，工作室带头人孙世锋和高鸿义详细介绍了创新工作室在制度建设、人才培养、项目创新、质效提升等方面的经验，并演示了工作室发明的工属具使用方法。
活动中，集团开发建设部各部室代表与工作室带头人开展了友好交流，对工作室创建工作给予了高度赞扬，各单位表示在今后的工作中要继续加深交流，借鉴成功经验，持续做好质效提升工作。
今后，公司将继续发挥质效提升创新工作室的模范带头作用，将日常工作与质效提升紧密结合在一起，加快创新成果转化，促进企业创效益降成本，扩充工作室人员，助推质效提升工作顺利开展。
自2019年10月份招商电子招标采购平台及2020年11月份辽港小额平台全面启用以来，DCT采购人员与集采中心采购平台紧密对接，快速掌握全新采购模式，坚持“安全、经济、服务、技术、创新”五个定位和“适时、适质、适量、适价、适地”五R原则保证过渡期间的采购效率。
一、先期沟通、积极磨合，与新平台的推行无缝连接
在平台使用之前，采购人员通过积极与集采中心沟通、组织培训学习，推动新的采购模式在公司内部施行，促进采购模式全面转变，逐步完成DCT在招商平台及辽港小额平台的采购工作转移，并结合公司内控管理要求，高效推进公司采购管理工作。
二、多措施并举、平台应用和自身管理提升同时进行，控制采购成本
为了转变被动采购管理理念，同时通过采购平台的使用，深入挖掘采购成本管理和控制措施，采取了一系列措施。
一是继续建立、完善采购制度。在采购平台使用期间，根据集采平台的操作特点，由公司采购管理人员牵头，结合公司实际，对采购管理制度进行了修订，明确管理职责和流程。
二是严抓供应商管理，摆脱以往采购管理只是过多强调内部努力而忽略外部因素的束缚。首先，按照集采平台及公司要求，定期对供应商进行考核评价，以保证供应商队伍的品质。其次，估算供应商的产品或服务成本，真正做到对采购成本的全面控制。
三是时刻注意大宗物资包括钢丝绳、油品的价格变动规律，对采购市场的进行充分调查和信息收集，把握好采购时机，充分了解市场的状况和价格的走势，为公司经济效益的提升做出努力。
四是加强外协管理，对技术要求较高、维修工期要求相对较短的维修项目采用定点维修方式，从而提高现场作业效率。
五是提高工程维修管理。通过提高材料市场价格的了解频率，及时掌握价格上浮及下调的情况。另外，针对路面维修、工程小额维修此类维修频率高并且要求维修工期相对较短的维修项目采用定点维修方式，并通过采购平台公开询价的方式选择优质供应商为公司服务。
三、深挖潜力，坚持提质增效，依托平台打造核心竞争优势
今年是辽港集团质效提升工程深入开展的关键之年，公司各部门的质效提升工作都已经如火如荼的开展。为响应集团质效提升工作号召，根据公司未来发展的管理定位和需要，进一步推进质效提升工作有效落地。公司采购人员立足本职工作、迎难而上，持续依托码头技术人员强有力的技术支撑，不断拓展发散思维，充分发挥采购管理职能，控制成本，减支节流，让采购管理助力公司质效提升。
四、满怀信心，迎接未来挑战
随着小额平台的正式使用，采购管理者的职能和定位也将重新进行梳理，并将逐步由采购执行向管理方向转变，以求充分发挥采购管理角色，持续推动招商电子招标采购平台和辽港小额平台的使用，为公司健康发展保驾护航。
从模式转变到观念转变
小额采购平台启用助力DCT质效提升
文图 / 李全
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招商局集团2021年质效提升工作要求
文 / 李宁 图 / 于心文
7月15日，集团开发建设部到DCT现场开展“向劳模学习，向榜样致敬”主题参观学习活动，开发建设部、置地公司、北岸公司等公司20余人参加了活动，集团战企部PMO专员一同参与活动。
在公司资源配置候工楼，一行人参观了孙世锋质效提升创新工作室与高鸿义质效提升创新工作室，工作室带头人孙世锋和高鸿义详细介绍了创新工作室在制度建设、人才培养、项目创新、质效提升等方面的经验，并演示了工作室发明的工属具使用方法。
活动中，集团开发建设部各部室代表与工作室带头人开展了友好交流，对工作室创建工作给予了高度赞扬，各单位表示在今后的工作中要继续加深交流，借鉴成功经验，持续做好质效提升工作。
今后，公司将继续发挥质效提升创新工作室的模范带头作用，将日常工作与质效提升紧密结合在一起，加快创新成果转化，促进企业创效益降成本，扩充工作室人员，助推质效提升工作顺利开展。
质效提升工程是实现集团战略目标的重要举措，是统筹集团总体工作的一项系统工程，是集团的重要工作。这是应当前集团发展所面临的内外部形势，提升综合竞争力的一项重要抓手。本期开始，质效专栏将分四期介绍招商集团2021年质效提升工作要求。
优化设计
节能降耗
文 / 田晓宇 翟晶 图 / 胡子瑜
新思维
新流程
新工具
新内容
责任主体
聚焦领域
举措质量
阶段特性
工作方法
合力推动
团队建设
数字赋能
宣传策划
加强考核
界定范围
提炼共性
抓住要点新善用机制
发力基层
协同增效
四个新要求
五个转变
五个保障措施
六个工作内涵
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岸桥倾转编码器出现定位不准故障，依照过往经验此类问题需要更换新的编码器修复，但该编码器为美国原装进口，单个价格约13万。面对高昂的更换成本，工程技术部组织技术骨干，进行技术攻关，研究自主修复及国产替代的可行性。通过不懈的努力，最终成功具备了两套可实施维修方案——“修复故障编码器”和“用相同功能、价格更低的产品来进行升级改造替代工作”。
通过对损坏程度较轻的编码器解体检查，定位不准的原因多数情况下是内部光栅破损。通过相关资料查询和反复的研究，成功掌握了玻璃光栅粘贴工艺，成功对破损光栅进行了修复，编码器重新恢复组装完成后，经过在模拟器上进行测试，对反馈数值的观察，确认编码器修复成功，可以正常使用。
通过对损坏较重编码器进行拆解检查，发现因为内部元器件老化、损坏严重无法修复。于是，选定价格更低、功能参数相同的编码器进行升级改造，在对其程序进行通用性修改，对安装尺寸进行调整，通过一系列的技术攻关，模拟测试确认此编码器完全可以替代。
观念的转变带来效益的提升，在技术创新实施小组的组织下，工程技术部在成功修复此类型编码器的基础上，又成功完成损坏严重编码器的国产化替代改造。在仅投入1.7万元的情况下节省设备维修成本26万余元。不但节约了成本，提高员工维修技能，而且进一步强化员工成本意识、节约意识和技术创新意识，为创新工作的持续发展奠定了良好的基础。
辽港集团质效提升调研启动会在DCT召开
文 / 田晓宇 翟晶 图 / 胡子瑜
9月13日，辽港集团质效提升调研启动会在新港商务大厦17楼召开，招商集团、招商港口以及辽港集团、大连港股份、大港集箱质效提升工作组一行11人、DCT PMO领导小组组长黎晓光，办公室主任王淑芳及参与调研部门经理和PMO办公室成员参加了会议。
会上，辽港集团PMO副主任孙栗杨首先代表集团欢迎各位招商集团领导的到来，介绍了辽港集团近三年质效提升开展情况和工作重点。
招商局集团财务部质效提升处经理汪泉介绍了本次调研工作的计划安排，工作组在接下来的两周时间将主要通过访谈调研的方式了解DCT质效提升工作开展情况，通过抓手树梳理帮助DCT挖掘问题和提升点及解决办法。
招商港口PMO副主任单淼提出了在调研中将进一步探讨DCT自身战略目标的实现、从问题导向的资源利用率优化、操作流程和运营指标的对标、智慧港口目标成效的梳理。
王淑芳介绍了DCT运营现状、目前经营中主要存在的痛难点、质效提升工作开展情况，以及港口对标和智慧港口建设两个专项工作的进展情况。
黎晓光从现状、问题、办法和诉求四个方面对DCT质效提升工作进行了分析，期待通过本次调研工作能够得到招商局集团、招商港口专家的培训辅导，对公司现阶段主要问题给予指导。DCT将充分抓住本次学习机会、完善自我，向管理一流的集装箱码头更进一步。
新开始 新思路
以观念转换推动降本增效
文图 / 李宁
为积极落实公司 “目标不变、任务不减、标准不降”的经营要求，市场部商务组围绕“保、控、创、收”有序开展商务工作，全力以赴推进质效提升工程。
9月16日下午，DCT“自主研发系列电路板检测仪器对港口机械电控系统电路板进行检修，降低港口机械备件采购成本”举措L4阶段审核会在新港商务大厦召开，招商局集团PMO、招商港口PMO、辽港集团PMO、辽港股份PMO、大港集箱PMO、DCT PMO、举措负责人参加了现场审核会，并发起线上会议联合审核。
各级PMO对招商至元中填报的数据和证明材料审核，举措负责人对各级PMO提出的问题进行了解答，该举措7月、8月实际落袋效益值达到预测值，符合L4阶段标准，招商局集团PMO批准该举措通过L4阶段审核。
该举措是DCT2021年向上级单位PMO提报的成本类举措，经逐级PMO评审推送，被评为招商局重大举措，也是DCT首批招商局重大举措。该举措由杜少隆质效提升创新工作室开发，通过线下模拟电路板工作环境，检测电路板输出信号的反馈值、研发线下检测仪器，实现电路板离线检测功能。可在没有图纸和联机检测条件下，实现器件级故障检测，进行维修对比测试。可以减少对进口欧美驱动器板卡购买数量，逐步实现自维修为主，在降低成本的同时，提升辽港集团在大型起重机核心技术维修领域的服务能力。
招商局集团PMO指出，该举措直接效益值比较小，但对提升港口核心机械维修效率，保障码头对外服务，支持作业收益间接意义重大，并具有很好的复制推广性，所以被评为重大举措。同时该举措属于技术研发、修旧利废，在几乎零成本条件下产生比较明显的成效，对港口技术人员起到很好的示范作用。
最后，招商局集团PMO也对该举措机制固化提出期望，希望快速在维修设备品牌、设备种类、港区范围进行扩展，将此举措推广到辽港集团、招商港口各码头公司及场站公司，将举措效益最大化。并形成知识产权，将产品问题反馈厂商，与设备厂商共同优化产品质量，提升企业品牌效应。
协议签订，服务保障。班轮协议是港航双方携手履行责任和义务的基本依据，是保障公司稳定收入的基石。2021年市场部以“早准备、勤沟通”的工作方法，积极推动年度班轮协议签署工作，取得了良好成效。目前已完成42份班轮协议签署，签署率达84%。
风险防控，业务保证。市场部严格遵照公司风控管理工作总体要求，强化商务工作风险防控管理体系建设工作，以制度流程为基础开展商务风险防控工作，制定了《DCT商务风险防控工作制度》，修订了《DCT商务管理制度》。同时每月开展码头商务自检自查工作并形成报告，2021年DCT迎接上级检查6次，检查结果良好。另一方面，市场部在开展增量增收业务期间，遵照公司风控管理要求并结合实际业务拟定签署了6类增量增收新业务协议，真正做到在风控合规的前提下实现合作共赢。
业务创新，提质增效。为保障DCT业务稳步增长，实现增量增收的经营目标，市场部内外协同，在与口岸客户沟通的过程中深入思考，重视细节，挖掘客户新业务、新需求，结合业务特点制定商务费收方案。市场部通过合理报价，争取到大连中集特种物流装备有限公司空箱港内暂存业务，首批试运行600个大柜，增收6万余元。市场部积极支持、推动大件货物取送业务新模式，已成功开展2次船取大件业务，增收2万余元。
费收管理，保障应收。市场部严格执行公司的应收账款管理制度，着重解决因费率异议和客户整合等原因导致的超期应收账款。在市场部商务组的推动下，解决了马士基跨港区搬移费遗留问题，催收了中远海运2018年空箱超期库场使用费4.2万元及2021年普箱和冷藏箱超期库场使用费7.7万元。
2021年还剩下几个月的时间，市场部将继续以“效益为导向，多措并举实现降本增效”，以创新谋发展之要，找到亮剑攻坚之策，努力前行，为公司完成年度经营目标贡献力量。
杜少隆质效提升创新工作室举措
顺利通过招商局集团PMO L4阶段审核
文 / 代晓峰 图 / 胡子瑜 于心文
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文 / 王丽君
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月度
之星
PMO质效标兵
为了鼓励和表彰质效提升工作表现优秀的员工，依据《DCT质效提升管理办法》，每月经由部门推荐、PMO办公室审议、总经理批准，在优秀举措提报人、通过主观努力超额完成里程碑的负责人、质效提升工作优秀推动者的候选人中评选一人作为DCT月度质效之星，并给予500元奖励。
9月之星——孙世锋
孙世锋带领工作室成员，积极参与风险辨识工作。通过对场桥岗位的风险辨识内容和事故案例分析，结合解决问题的方法和措施，提炼出标准化的操作方法，该举措可以提高场桥司机的安全操作技能，可以降低事故率和避免发生重复性的事故。
特别是新入职的场桥司机，因经验少和执行能力差，更需要一个操作方法来规范作业标准和引导正确操作。操作方法的提炼，主要从作业环境、设备性能、事故案例等方面辨识作业风险进行总结；作业环境方面，根据场地堆存集装箱的垛型、特殊天气和配合环节设备的情况，分析作业情况总结成操作方法；设备性能方面，根据设备的高度、各机构的速度、运行范围等情况分析操作细节要求并总结成操作方法；事故案例方面，汇总典型事故案例，分析事故措施并与安全操作要求结合起来，提炼出关键环节点位置的操作标准和方法。
目前，该举措已通过集团L3审核。已完成设备性能和作业环境等方面的风险辨识和操作方法总结。
9月之星——孙杰
BOS20计费管理系统是智慧港口智能操作板块的重要组成部分，也是最为复杂难度较高的操作板块，作为项目的总负责人，她凭借自己近十几年的计费收入管理经验，对BOS系统开发进行全局把控，该项目不仅是计费自身的基本及创新功能需求开发、也是与前端CTOS操作系统数据紧密对接、与商务协议规则规范合理地分控嵌入设计对接，更是满足财务核算、商务测算、统计分析多领域的功能需要。同时还要考虑码头个性化需求与产品化通用系统功能的有效融合与费收风险的有效管控规避，她以过硬的管理经验与全面的业务知识一一化解。
在她的积极推进和精密组织下，由操作部、市场部、财务部项目组成员与开发人员一起进行完整业务全过程逐一分析、合理规划，经过4个半月的通力配合、排除万难，在930系统迁移数据的测试中，实现了从理论到实操的测试验证，取得了阶段性成果，系统的核心框架与主要功能已基本搭建完成，升级验证的过程正在加紧推进，相信在以她为核心的团队成员的努力下，BOS20计费系统减少人工干预，最大限度自动匹配计费的目标终将实现。
7月之星——孙元鹏
他将质效提升方法论与实际工作结合，在有序推进“疫情常态化防控下，实现服务提升”举措达到L3的基础上，并积极主动开发“建立防疫管理系统”新举措。
在疫情常态化防控形势下，如何克服操作资源有限的不利局面、最大化保障对外服务水平，是公司今年聚焦“服务”的一项重要课题。针对大部分航线普遍拖班的情况，做好入港时间“定制化”安排，优化业务模式，做好操作资源调配，结合入境船舶检疫政策，做好资源共享策划，确保有限的资源得到充分利用。打破固有指泊安排，平衡检疫船舶及非检疫船舶的靠泊顺序，降低船舶等泊时间。做好远洋航线保障，根据实际抵港动态，有条件的恢复并靠作业。对于带来箱量增量收益的项目货，提升其操作优先级。通过上述措施，目前码头操作服务指标稳步回升。
基于境外疫情形势，常态化防控疫情势必是港口未来工作的重点。建立疫情防控管理系统，一是减少疫情防控工作带来的人工工作量，降低疫情防控工作的人工成本及耗时；二是规避人工把关存在的环节遗漏等风险。建设此类专项管理系统，在国内港口尚属首次，该系统具备推广性。
7月之星——许升元
作为智慧港口2.0项目设备全生命周期子项目负责人，他深入现场，做出精准项目需求判断，并科学使用项目费用，降低项目成本投入，节约生产成本。
日常工作中，他善于思考，总以新思路找出设备维护停机与现场生产需求的平衡点，保障码头生产和设备维护需求。在设备全生命周期子项目推进过程中，他结合设备技术管理需求、设备维保智慧测算、EAM系统使用中的成果及优化点进行总体需求的整理、提出。其中推行去除传统设备检、保纸面单据，推行设备检、保单据电子化；设施成本支出系统化；以及通过操作规程、典型故障解决案例等提供技术支持，提升员工技能、培养人才等。不仅节约纸面保养单据印刷成本，同时减轻技术人员、工程师日常繁琐工作时间，提高工作效率等。
身为DCT设备技术管理者，他积极发挥主观能动性，为公司设备绿色运营、智慧生命周期管理的建设持续努力实践。
8月之星——于永胜
他指导质效提升创新工作室向集团提报4项举措，目前已通过集团质效提升办公室和工会审核，纳入招商至元统筹管理。同时，他组织公司年度举措提报及审核，对各部门提报60余条举措给予指导并给出调整建议，推进举措正常实施。
他牵头组建包含代理公司、审计所、公司业务相关人员在内的高新企业认定工作组，梳理申报材料风险点，并拜访科技局主管领导寻求指导。组织申报工作桌面推演，明确工作重难点，落实责任人，制定里程碑计划，目前申报工作按既定计划正常推进中。
为提升智慧港口社会认可度，使投资效益最大化，他牵头成立专项工作组争取大连市政府政策支持。对已发布相关政策文件进行研读，将智慧港口各建设子项目与政策匹配，并拜访交通局、科技局、发改委、特种设备检验所，介绍智慧港口建设内容，经多次接洽，赢得各政策主管部大力支持，后续将根据项目建设进度，以及各项政策实施细则，开展项目备案、政策补贴申报相关工作
8月之星——王大成
他积极参与、主动推进智慧港口各项工作，智能操作作为智慧港口项目基础板块，整体项目进度不仅影响公司整体对外服务的质量，也影响智慧港口其他各板块的进度。作为智能操作的成员，他与操作运营部各职能组共同了解系统，组织开展系统培训，提出并梳理系统本地化的各项需求以及满足未来发展的优化需求；完成智能操作需求说明书的审定；对系统切换进行相关时间和内容的评估；并结合智慧港口其他板块的内容，提出能够满足智慧港口其他板块的共同需求。
智慧运营作为智慧港口的重点板块，他协助部门经理，并与项目组其他成员共同提出对智慧运营操作部分的整体思路，以及相关具体需求，力求实现操作管理的智慧化，解决操作运营管理中的各项问题，提升操作运营的管理质效。
作为智慧运营单船经营分析模块的负责人之一，他组织项目组成员对单船经营分析的思路进行整理，对单船经营的数据提取进行分析，对单船经营的应用提出合理化建议，积极推进单船经营分析的工作进展。
质效
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提升
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DCT值得您的信赖
经部门推荐、总办会讨论通过、总经理批准，本年度14名表现优秀的员工被提级，其中5名是公司推进职涯三通道以来，专业通道内得到职级提升的首批人员。
汗水不会骗人，努力和用心总会被看到、被认可、被激励。恭喜获得职级提升的同事们，愿你们迈出的每一步都坚实有力。请继续加油，与公司一起在智慧化转型与发展的宽阔道路上共成长、共奋进！
努力，总会被看到
2021年度管理级通道职级提升
撰文 / 刘丹丹 视频 / 胡子瑜
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2017年4月我调到综合部，负责车队的管理工作，到今天已近5年，期间在车队的工作中经历许多以前从未经受的考验，非常感激衣经理对我工作不厌其烦的指导，让我得到很大进步。我并没有为公司做出了不起的大贡献，我只是尽量做好属于自己岗位上的工作，尽自己最大的能力的去完成每一项工作，虽然如此，但我的付出得到了公司的认可，我深感无比的荣幸，感激公司给我这次升职的机会，感谢公司领导对我的信任，感谢所有一起共事的同仁，正是有你们的帮助和支持，我才有今天的机会。
说的再多都不如做的实际，在以后的工作中，我会尽一切可能把工作做到最好，用我的实际成绩给领导和同事交上一份满意的答卷。
1997.09 岸桥司机
2007.03 安全部安全值班主任
2012.03 资源配置值班主任
2017.04 综合管理部车队队长
2017.11 综合部车辆管理组助理主管（负责人）
2021.07 综合部车辆管理组主管（负责人）
真心感谢公司给予我这次提级的机会，公司对员工工作成绩的肯定，是我们为公司发展献策献力的驱动力，尤其在疫情期间，更是我们踏实工作的定心丸。我觉得成绩的取得，两点是关键，“想&做”。一是主动参与公司重点项目，站在公司角度去思考；二是将能实现的想法抓紧落地，把每一个工作环节中效益做夯实。将这两点长期坚持，一定有效果。
人民日报微信推荐的《请善待你所在的单位》曾刷屏朋友圈，“疫情整整一年半了，7.8亿人负债，几十万家公司倒闭……,请善待你的单位，感恩你的公司,因为他默默地抗下了所有！”。公司付出大量财力人力，努力抵抗疫情，为我们筑建安全的工作环境。因为有了公司的保障，我不仅在工作中有收获，在健康上也小有成果，经过一年多坚持练习，已经可以完成慢跑10公里，DCT值得我们信赖！
2005.07 船舶业务员
2007.09 单证计划员
2010.01 船舶计划员
2011.05 船舶计划班长
2015.02 船舶计划助理主管
2015.07 船舶计划助理主管兼流程优化助理主管
2016.01 市场助理主管
2017.11 企划助理主管（负责人）
2018.08 企划主管（负责人）
2021.07 企划高级主管（负责人）
2021年是党的百年华诞，也是我工作10年的里程碑，在这样一个特殊的时间节点里，我得到了公司对我提级任命的通知，这一瞬间我倍感欣喜。15年前，我从家乡海城市来到大连求学，毕业后就一直扎根在集装箱码头，10年里，在公司领导的不断栽培和悉心教导下，使我从一个稚嫩的大学生慢慢成长并蜕变成一个中心的负责人，让我逐渐明白什么是责任、担当和使命。
这一刻我特别想感谢公司领导一直对我的教导、鼓励与信任，也想感谢我身边的家人、同事和前辈们对我的帮助和鼎立支持。我深深地知道这次提级是公司领导对我这些年努力工作的认可，当然我也知道我身上还有很多不足的地方，希望公司领导能够继续引导和教育我。今后的工作中，我会更加努力奋进，不断提高自身的管理和专业水平，把本职工作做好的同时把身边的团队带领好，为公司的发展壮大贡献力量。
2011.07 DICT工程助理
2017.05 DPCE工程助理主管
2018.10 DCT工程设施助理主管
2021.04 DCT工程设施中心助理主管（负责人）
2021.07 DCT工程设施中心主管（负责人）
感谢公司这个“摇篮”对我细心的培养和高度的信任，把“管理组”这个小团队交给我，让我在安全管理这个岗位上再一次得到成长。
“负责人”三个字一下子沉甸甸的落在了肩上，欣喜之余也感受到了这份重量和职责。起初略有不安，顾虑我能否让这个岗位因我的加入而有新的创新或突破，能否进一步挖掘出这个小团队的力量并且让这股力量更加凝聚，尤其要将安全制度体系等基础工作做牢做硬，才能为各组甚至各部门开展工作提供支撑。其实细想，这也是新的岗位对我新的要求，正可以借此使自己得到磨练和提升。
从三个码头整合，到融入招商，从技术公司回归到智慧港口2.0，我深刻感受到公司这艘巨轮已经朝着更加长远的目标全速启航，我能与之并肩而行同时得到成长倍感荣幸。新起点，我会调整全新心态，用勤奋壮大自己，带着劲头执着前行，冲在公司数字化高速变革的最前头。
2008.08 杂码理货员
2013.06 安全部安全助理
2013.12 场地业务员
2014.06 场地调度员
2015.02 船舶调度员
2015.07 配载计划员
2017.05 调度中心督导主任
2018.07 安全管理助理主管
2020.07 安全管理主管
2021.07 安全管理主管（负责人）
企业发展部 吕晶波
安全监察部 马振辉
企业发展部 代晓峰
工程技术部 李岩峰
近期，5名职能组负责人得到了职级提升。除了自身过硬的业务能力外，他们还承担着职能组内工作计划、组织、实施、监督以及组内人员管理、横向沟通协调等职责，确保每一名员工在公司管理制度、流程的约束下保质保量完成岗位工作。
自2006参加工作至今，我已经与公司同舟共济走过了15个年头。非常幸运也很欣慰能一直与公司共同成长，从一个青涩的大学毕业生一步步走到了现如今的岗位。
15年工作历程中，在领导带动下，在公司文化氛围感召下，我学知识、学技能，尤其是不断提升沟通和管理能力，见证了公司的发展，收获了很多良师益友。感谢公司给我提供了成长的平台，感谢所有领导和同事对我工作的指导和支持，也感谢自己的一路坚持和不断进步。
此次提级，对我来说是“述往知来”。感谢公司对我过去工作的肯定认可，但同时也对我未来工作提出了新的要求。以后工作中，作为薪酬福利组的负责人，我将持续不断的提升自己的工作和管理能力，进一步加强服务意识，以员工为本，加强对现场工作的了解，主动思考，积极进取，勇于作为，根据公司整体业务发展情况及时跟进调整激励政策，适应公司的发展，提升员工的企业归属感。在做好本职工作的同时，积极参加公司各项重点项目工作，发挥应有的作用。砥砺奋进，共同进步，继续见证公司的前行壮大。
2006.07 总办秘书
2010.07 单证中心主管
2011.12 行政后勤主管
2016.05 人力资源主管
2017.11 薪酬福利主管
2018.06 薪酬福利主管（负责人）
2021.07 薪酬福利高级主管（负责人）
人力资源部 李婧
我的职涯之路
撰文 / 刘丹丹
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招商局集团、招商港口PMO
在DCT开展专题培训
撰文 / 代晓峰 图片 / 赵玉昕
9月26日上午，招商局集团财务部质效提升处汪泉、张弛，招商港口运营管理部单淼、江雪，在新港商务大厦17楼大会议室开展“质效提升工作法专题培训”，DCT质效提升办公室人员、各部门负责质效提升工作经理、质效提升专员、举措负责人和业务骨干参加了培训。为满足疫情要求，本次采用线下、线上同步形式开展，共计60余人参训。
首先，汪泉从质效提升抓手形成方法、举措形成流程进行了专业讲解，张弛讲解了赋能类举措选取衡量指标的意义和方法，并从DCT2021年举措中选取典型进行具体指导。随后，江雪着重介绍了抓手举措开发思路，并具体分享了招商港口优秀举措，最后，单淼为大家详细介绍了深西组合港建设思路，并对成本管控进行了精彩的剖析。
通过此次培训使DCT质效提升工作人员更加清晰了解招商局总部、招商港口质效提升工作思路，了解学习招商港口优秀举措，下一步DCT将进一步提升质效工作质量，将质效提升工作质量提升一个新台阶，打造DCT质效提升品牌。
9月23日，大连交通技师学院师生一行9人莅临DCT参加校企实习双选会。
本次双选会由人力资源部组织发起，人力资源部经理沈加洋、工程技术部副经理武继东、工程技术部相关负责人杨杰田、班耀新、操作运营部固机主管赵崇斌一起热情接待了来访师生。赵崇斌主管带领来访师生到码头现场观摩交流，介绍了码头现场工作环境、码头设备、作业流程、人员日常管理等情况。
随后，公司上述人员与师生在孙世锋工作室举办了交流会。会上，7名学生一一做了自我介绍，畅谈参观码头的感受。沈加洋、武继东向师生介绍了公司现场工作环境、岗位要求、就业前景等，并与学生交流了有关职业锚选定、个人成长发展的宝贵经验，对他们提出的疑问逐一解答。公司提供的职业发展平台，学生们也表现出浓厚兴趣、强烈认同感并形成了最终的实习意向。
本次校企双选会顺利举办为后续做好校企交流活动奠定了良好基础。我们一如既往为技能院校学生提供更多就业机会，实现企业的社会责任，为公司一线操作团队的稳定和公司生产发展不断补充新鲜力量。
DCT组织召开校企实习双选会
文 / 宋雅菲
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根据股份公司与DCT相关管理制度与流程经集箱党委、公司党总支委员会公司总办会讨论决定对以下3人进行职位调整及聘任
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辽港集团财务部联合大连市税务局组织税务系统相关人员到DCT进行参观学习。
一行人由辽港集团财务部专人带队，首先参观了新港商务大厦沙盘模型，了解了DCT以及整个大窑湾港区周边布局，接待人员热情详细的讲解使大家对DCT有了一个宏观的认识。
随后由DCT财务人员结合PPT，声情并茂地介绍了大码头目前有关财务经营及税务情况，使大家对DCT整体运营情况更进一步的了解。参观访问的最后一站来到了二区业务楼，当班值班经理带领大家参观了现场操作业务流程，并对相关流程的问题一一进行解答，税务局的年轻人们还登上了岸桥，身临其境地观摩了岸桥装箱的操作。
此次参观访问使大家对大码头留下了深刻的印象，增进了税务系统与码头之间的交流与沟通。
大连市税务系统相关人员
到DCT参观访问
文图 / 王璐
DCT三名经理级人员
获得职位调整和聘任
采访拍摄 / 刘丹丹 胡子瑜 于心文 后期 / 胡子瑜
智慧港口
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DCT安全管理系统纳入
辽港集团数字化特色首期展播项目
采访拍摄 / 刘丹丹 胡子瑜 于心文 后期 / 胡子瑜
集团战略企划部举办的2021年数字化特色活动展播正式拉开帷幕。第一期活动主题为《良匠出良品之“数字化创新 助推科技兴安”》。DCT安全管理系统作为第一个展播项目，向辽港集团各家企业进行介绍，此次活动共有87家投资企业的安全负责人、IT负责人及专兼职管理人员共计389人参加展播交流。
安全管理系统是以公司安全管理定位“问题+办法”为建设理念，立足提升安全管理效率的业务要求，结合移动终端、人脸识别及物联网等技术，有效解决了安全管理中存在的文件记录不全面、检查任务执行不标准、业务监管不到位、安全数据缺失等问题。安全管理系统的应用将安全工作前置，改“被动”处理到“主动”干预，安全管理系统实现了安全数据的收集和整理，为进一步安全大数据分析奠定基础，为公司管理层进行安全管理决策提供了重要依据，在全国集装箱码头范围内有广泛推广意义，实现了安全管理的标准化、精细化、信息化和数字化。
在技术创新和应用方面，安全管理系统应用了多项技术。为了实现安全风险的可视化，项目小组使用GIS地图技术，由开发公司绘制带精准坐标的公司全景地图，实时显示全部港区监控界面，包括船舶作业情况、设备设施状态、应急物资储备、特殊作业计划、施工位置以及天气、风速等影响现场作业的环境风险和隐患；安全管理系统对接了TOS系统、EAM系统、集团人事系统、OA系统等软件系统及设备风速仪、烟感系统、视频监控、车辆超速抓拍系统等硬件系统。确保了各类数据的自动采集和展示，提升安全管理系统的应用性；安全管理系统利用微信小程序的广泛通用型，实现了全员参与和使用的目的。可以通过手机微信小程序实现在线检查、审批、培训、考试和阅卷等功能，提高工作效率的同时，也为公司节省了大量的人力、物力及办公成本。
安全管理系统将安全风险辨识的9个作业流程、114项风险点作为巡检任务，现场巡检人员利用手机微信小程序对场区重点位置、隐患设备、生产作业区域进行周期性的巡检，对风险进行重点确认，并将巡检发现的问题，通过手机端直接生成隐患及巡查记录，确保现场管理人员能够按要求履行检查工作，并及时对照风险有效的发现现场违章行为和安全隐患。系统自动将隐患记录和违章记录转入到相关的管理模块，最终实现隐患和违章的闭环管理。
公司的智能门岗建设，在国内港口首先应用人脸扫描和车号识别技术对所有行人、驾驶员和车辆进行验证、实现进港人员和车辆100%识别，尤其车辆驾驶员不下车面部识别更是国内港口中仅此一例。人员或车辆进出港时，在卡口处有高清摄像头、车牌识别一体机对面部特征或车牌号进行扫描，对前期已做好备案、符合规定的人员和车辆，自动识别、自动审核、自动放行，既可有效对人员进行识别，并能大大缩短进出港时间。
下一步，在智慧港口2.0项目建设中，安全管理系统将融入AI技术、大数据分析、施工人员定位、安全隐患定位、VR培训、防疲劳检测和预警、无人机巡检等更多数字化元素，由系统综合各方面因素后，作出更加科学合理的风险判断，也彻底解决了以往靠经验去发现问题的不足，做到隐患异常提早发现、提早预防、及时分析、快速排除，做好安全生产事前管理，防患于未然。通过“业务+技术”双驱动，实现安全管理智慧化目标。
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首先，王淑芳为在场的各位专家对单船的总体框架进行展示，紧接着由操作运营部业务模式主管张鹏详细的讲解了码头装卸及收提箱的基本业务流程，以及在单船模型中影响船舶作业效率的相关因素和影响成本的资源配置情况。初次接触，各位专家也都表示单船分析模板影响因素多变，建模过程需要深入业务，提取业务关键节点，过程并非一蹴而就。
最后，王总表示，将在日后的工作中随时欢迎各位专家到码头进行业务学习与交流，我们也将积极学习智能算法模型的应用，一旦智能算法上线，将会模拟各种变量代替人脑，迅速给出各种场景下最优配置，优化流程，用科学数据代替传统经验判断，高质量的完成单船经营分析模型的建设，创造商业价值，这对于公司模型的建立，业务的升级乃至在全国港口行业的地位起着至关重要的作用。
为更好的对智慧运营板块中单船经营模板进行分析以及为后续建模奠定基础，近日，公司邀请智能算法领域的专家，对如何用智能算法对单船经营分析模板进行建模展开交流与研讨，DCT智慧港口建设项目组组长王淑芳，项目经理韩雪梅等人共同参加。
会议开始，项目组组长王淑芳代表项目组汇报了DCT智慧港口项目建设和进展情况。其次，丁金辉就项目进展及智慧运营算法提出了问题，张健、袁敏、DCT工程技术部副经理管战鹰分别对“智慧运营IOC大屏展示“ 、“数字基建“、”自动化改造“等项目里程碑关键路径及关键节点进行了答复。罗东曦对下一阶段的工作提出以下要求：项目组要在保障质量、安全、防疫等方面工作的前提下，把握好关键路径和关键节点，提前进行预警，确保阶段目标得以实现。
最后，司政对项目组近期的工作给予了肯定，并做了总结性发言。他要求项目组要高度凝炼智慧港口2.0内涵，提升定性描述，加入定量描述，真正将数字赋能到企业经营管理中，为生产经营提供科学决策，通过数字赋能，为客户提供科学、高效、低成本增值服务，让港口可持续性、健康、高质量发展。DCT智慧港口建设项目要打造成辽港集团示范性项目，为在辽港集团其他集装箱码头，甚至矿石、油品等码头的复制推广做好技术沉淀，为辽港数字化转型工作奉献更多智慧元素！
8月18日上午9点，辽港集团智慧港口2.0建设项目第22次调度会在DCT二区业务楼403召开，会议由辽港集团战企部部长丁金辉主持，辽港集团副总经理兼首席数字官司政、辽港集团战企部副部长杨惠云、辽港股份副总经理罗东曦、DCT总经理黎晓光、招商国科总部卢赞新、大连公司总经理张健及DCT智慧港口项目组部分成员合计20余人参加了此次调度会。
DCT召开智能算法应用于
单船分析交流与讨论会
文图 / 樊冬妮
辽港集团智慧港口2.0建设项目调度会
在DCT召开
文 / 邓紫阳 图 / 可乐
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会议开始，项目组组长王淑芳代表项目组汇报了DCT智慧港口项目建设和进展情况。其次，丁金辉就项目进展及智慧运营算法提出了问题，张健、袁敏、DCT工程技术部副经理管战鹰分别对“智慧运营IOC大屏展示“ 、“数字基建“、”自动化改造“等项目里程碑关键路径及关键节点进行了答复。罗东曦对下一阶段的工作提出以下要求：项目组要在保障质量、安全、防疫等方面工作的前提下，把握好关键路径和关键节点，提前进行预警，确保阶段目标得以实现。
最后，司政对项目组近期的工作给予了肯定，并做了总结性发言。他要求项目组要高度凝炼智慧港口2.0内涵，提升定性描述，加入定量描述，真正将数字赋能到企业经营管理中，为生产经营提供科学决策，通过数字赋能，为客户提供科学、高效、低成本增值服务，让港口可持续性、健康、高质量发展。DCT智慧港口建设项目要打造成辽港集团示范性项目，为在辽港集团其他集装箱码头，甚至矿石、油品等码头的复制推广做好技术沉淀，为辽港数字化转型工作奉献更多智慧元素！
智慧港口2.0深度解读
文 / 邓紫阳
8月24日，DCT智慧港口2.0建设项目组组长王淑芳代表公司项目团队与辽港集团首席执行官、“揭榜挂帅”工作领导小组组长张翼签署军令状，正式擂响攻坚急难险重任务的战鼓。
“揭榜挂帅”是招商局集团以重大需求为导向，以解决重大问题成效为衡量标准、以充分竞争来激发创新活力的一种举措管理机制。DCT在辽港集团的统筹指导下，积极推动工作落地，促进深度融合、全力突破瓶颈，以DCT智慧港口建设为切入点，参与到辽港集团“揭榜挂帅”活动中来。通过紧张的竞争角逐，DCT智慧港口建设团队通过集团专家评审，在7支揭榜团队中脱颖而出，入围挂帅并签署军令状，“揭榜挂帅”工作正式进入项目实施阶段。
下一步，DCT智慧港口建设团队将围绕揭榜任务，协调内外部资源，全力组织任务攻关，在确保榜单任务按期完成的同时，为公司培育一批攻坚有方、克难有术的数字化人才，为实现公司高质量健康发展斩荆棘、添动能，助力辽港智慧港口2.0建设再上新台阶！
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辽港集团智慧港口2.0建设项目调度会
在DCT召开
文/ 赵学文 图 / 赵玉昕
8月18日上午9点，辽港集团智慧港口2.0建设项目第22次调度会在DCT二区业务楼403召开，会议由辽港集团战企部部长丁金辉主持，辽港集团副总经理兼首席数字官司政、辽港集团战企部副部长杨惠云、辽港股份副总经理罗东曦、DCT总经理黎晓光、招商国科总部卢赞新、大连公司总经理张健及DCT智慧港口项目组部分成员合计20余人参加了此次调度会。
党群之声
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回望百年前
感恩新时代
DCT人以诗传情
把最高的礼赞
献给亲爱的中国共产党
愿您百年，仍是少年！
对话百年
红色诗歌朗诵
策划：黎晓光 监制：阴永鑫 许琳琳 撰稿：刘思邈 拍摄/后期：曹丽君
党群
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弘扬蛇口精神 各支部积极落实专项活动
DCT组织开展
中国航海日庆祝活动
辽港集团优秀共产党员——张浩
一个党员就是一面旗帜一名优秀党员就是一座灯塔 他是码头安全生产的奋进者他是智慧港口建设的开拓者他是港口防疫一线的护航者。
脚本 ： 刘志彬
拍摄 ： 可乐 赵玉昕 于心文 胡子瑜
配音 ： 张禄
后期 ： 赵玉昕
撰文 / 刘丹丹 视频 / 胡子瑜
党群
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“七一”勋章
文 / 米莹
一个党员就是一面旗帜一名优秀党员就是一座灯塔 从质效提升到智慧港口从战疫情、保生产到暖人心、办实事一颗忠心满腔热血 他们用实际行动为党旗增辉。
为表彰先进、树立典型，营造创先争优的浓厚氛围，进一步激励广大党员和各级党组织奋发进取，积极为公司高质量发展做贡献，DCT党总支决定，在庆祝中国共产党成立100周年之际，对在各项工作中做出突出贡献、取得优异成绩的22名优秀共产党员、9名优秀党务工作者予以表彰。
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之声
DCT党总支开展
“七一”走访慰问
文 / 丁薇薇 图 / 马立明 曹丽君
关爱驻港员工
通过结对帮扶党员的沟通和反馈，一线驻港员工由于长期集中驻港生活，需要克服很多生活上的困难。为了服务公司防疫工作，公司党总支号召党员为一线驻港员工奉献爱心礼包，这也是“党员防疫一帮一”系列帮扶活动在二季度的延续和推进。
在党总支的建议下，各支部积极响应，四个党支部的133名党员共捐款2175元，购买了1100斤苹果、220斤西瓜和一批常用药品，帮助员工安稳度过初夏，为一线员工安心工作、解除后顾之忧。
“学党史，悟思想，办实事，开新局”。通过党员“一帮一”结对子， DCT党员积极行动，为驻港员工解决生活所需，提供力所能及的关爱，用爱心和行动践行党员的责任和义务。
慰问党员群体
在建党百年之际，为更好的传承DCT“七一”关爱党员的优良传统，公司党总支书记/总经理黎晓光、党总支委员/工会主席阴永鑫、支部书记许琳琳和支部书记孙晓东一行开展集中慰问走访，向他们传递党组织的关怀，致以节日的问候。
受疫情影响，此次慰问采取家庭走访和岗位走访相结合的方式。作为病困党员、老党员的代表，肖峻、姚宝华、王衍安、王世明4名同志，平均年龄58岁，有15-30年的党龄。在党员家中，慰问组成员和党员们促膝交谈，详细询问他们的生活近况和身体状况，感谢他们多年来为码头事业作出的贡献，鼓励他们保持积极乐观的心态，保重身体，有困难及时向组织反映，并为他们送上了慰问金。被访党员纷纷表示，非常感谢党组织的关怀和支持，要做好本职工作、照顾好家庭，用实际行动回报公司党政领导的关爱。
在业务楼党员之家，黎晓光同志和优秀共产党员代表开展慰问座谈。他首先对受到上级党委表彰的张浩、段洪辉、衣忠哲、韩雪梅、赵崇斌5名同志表示热烈祝贺，向他们致以节日的问候，充分肯定了他们在公司各项建设中取得的突出成绩。他强调，在过去一年中，公司全体党员充分发挥先锋模范作用，全力以赴做好防疫生产、质效提升、智慧港口建设等各项重点工作，真正做到了一声令下，冲得上、打得赢，充分体现了勇于担当、善于作为、敢于争先的优良作风和实干精神。
他要求，各级党组织要做好对不同群体的关心关注，发挥党政双重优势，通过多种方式、多个渠道拓宽公司与员工的双向沟通，积极主动了解员工需求，对于确实有困难的，要尽最大努力为他们办实事、解难事、做好事，让员工切身感受到温暖，充分发挥基层党组织服务群众、凝聚人心、促进和谐的作用。
最后他指出，今年是建党一百周年，党的历史是最生动、最有说服力的教科书，党员们要学好党史、用好党史，并与工作实践相结合，坚定理想信念，发扬优良传统，在岗位上冲在前、做表率，带领全体员工以更大的热情积极投入到生产生活中，在新时代的新征程中再立新功！
为庆祝建党100周年进一步促使党员铭记初心增强使命感，永保共产党员的本色6月29日至30日DCT党总支积极开展“七·一”走访慰问活动慰问对象涵盖优秀党员、老党员、病困党员。
为庆祝中国共产党成立100周年，深入开展党史学习教育，砥砺初心使命，DCT党总支以“铭记百年风华，践行初心使命”为主题，开展了内容丰富、形式多样的“七个一”系列主题活动。即一堂生动党课、一次庄严宣誓、一首红色诵读、一本党史书籍、一份“政治生日”礼物、一件服务群众实事、一次健康跑党日活动。
回顾党的光辉历程，颂扬党的丰功伟绩，激励支部党员们在新时代要有新担当新作为，为推动集装箱事业高质量发展贡献力量，以永不懈怠的精神状态和一往无前的奋斗姿态努力拼搏，以优异的成绩庆祝建党一百周年！
铭记百年风华，践行初心使命
DCT党总支开展七一专题党日活动
撰文 / 丁微微 素材提供 / 可乐 赵玉昕 曹丽君 张翔 王丽君 马立明 后期 / 丁微微
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1215大连疫情爆发，他逆行而上作为驻港人员的带头人。
他奋战在第一线，带领大家保证港口的安全生产，他就是工人值班主任郑喜文。
郑喜文
导演 / 可乐拍摄 / 于心文 刘显龙 胡子瑜后期 / 胡子瑜
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冬
岸桥司机王壮收到了全国五一劳动奖章在这里我们向王壮表示衷心的祝贺希望王壮
在以后的工作中，能够继续提高自己的操作技能，发挥劳模的模范带头作用。
王壮
策划 / 可乐
照片 / 可乐
视频 / 胡子瑜 可乐 于心文后期：胡子瑜
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但使龙城飞将在，不教胡马度阴山。军人是盛世山河的守护者，是国家安定祥和的脊梁。八一节刚刚过去，来码头看看退伍老兵的孩子，他始终以父辈为榜样，严格要求自己，对工作有担当、较真儿，他就是工程技术部基础维护主管朱军。
朱军
导演 / 可乐拍摄 / 于心文 刘显龙 胡子瑜后期 / 胡子瑜
张闯，机械技术员，2008年来到DPCE公司，2021年4月合并入DCT工程技术部。
作为机械技术员，要工作在几十米的高空。维修和保养码头的大型设备，不论刮风下雨。他们都坚守在码头最脏、最危险的地方
每天下班身上全部都是汗水、油污张闯也是他们当中的一员
但是，他还有不为人知的另一面魔术师。
大变活人的魔术师
他的真实身份居然是......
拍摄 / 于心文 胡子瑜 文案 胡子瑜 视频 / 张闯
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但愿人长久 千里共婵娟
文图：刘思邈
团圆大家庭
每年中秋节，我都提前订好酒店包间，邀请父母、姐姐、哥哥及他们的家人，还有我的岳父岳母（新年、中秋、元宵节经常一起）共同团圆在一起赏月、分享节日的喜庆。
像我们这个年纪，父母长辈已年近八十，团圆聚餐是全家人共同的期盼，也是老人们互致问候的时候，每当这时，全家人看到老人们幸福、健康，吃嘛嘛香，特别还能啃排骨、吃全家福以及各种海物，并自豪的说:“八十了，一个牙没掉”的时候，那份自豪是无法形容的。全家人能够围坐在老人身边，共同品尝美味，看着老人身体健康，我们非常期盼这种日子永远持续下去。
家有老人，才有大家庭的感觉，兄弟姊妹们才能时常感受到“家”的味道，否则各自“小家”团聚，总会感觉少些什么……
团圆对于我们来说真的是一种期盼和寄托。
祝天下父母、老人们身体健康！幸福快乐的渡过未来的每一天！
财务部蒯学军
和维修组同事共团圆
中秋节不仅是我国的传统佳节，更是寄托了人们对生活无限的热爱和对美好生活的向往。每到中秋之夜，人们仰望天空如玉如盘的郎郎明月，自然会期盼家人团聚，远在他乡的我，也借此寄托自己对故乡和老家父母的思念之情。
中秋节的习俗，就是人们无论再怎么忙，也一定要赶回家和家人一起吃团圆饭、吃月饼赏月。亲人在一起的时间是珍贵的，中秋节的意义正是团团圆圆！永不分离！
但今年的中秋节对我来说是一个难忘的中秋节，由于工作倒班的原因，不能和家人一起团圆赏月，有些遗憾，但可以和我们维修组同事一起在“大家庭”的工作中度过中秋节，也是很有趣！那也是一种特殊的缘分，一种独有的团圆！
“但愿人长久，千里共婵娟！”祝我的父母及家人身体健康，平平安安，团团圆圆！也祝我们的“大家庭”及家人们蓬勃发展，在发展中扬帆起航！
工程技术部刘广威
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唐守飞 — 体验播种，拒绝浪费
“谁知盘中餐，粒粒皆辛苦”，这是我们儿时常背的诗句，为的是不让粮食白白浪费，现在生活水平提高，宝宝挑食严重，经常出现浪费粮食的情况，几乎每顿饭都会有剩饭剩菜，为了让孩子体验粮食的来之不易，每到周末或者节假日都带他去农田体验生活，体验播种的辛苦，切身感受到农民种植粮食的艰辛，通过几次耕地播种之后，浪费粮食的现象大幅度改善。
刘思邈——最好的教育是以身作则
我的女儿从幼儿园到现在，我对她的教育原则一直是“以身作则，以严立威”，平日我也是严格要求自己，所以我也在用军事化管理约束我的女儿，从小教育她严于律己，培养她有一颗博爱之心，带她和我一起做公益，鼓励她参加科技比赛。
我相信拥有一颗强大的心理，日后才能战胜生活的不易，才能赢得人生的精彩。在我的心中女儿是最可爱的，也是最棒的，她将是我一生的骄傲，我手中的宝。
徐阳——让小朋友小声说话的秘诀
您有没有遇到过在补习班课间休息的时候，孩子们在学习走廊大声喧哗打闹的情况呢？有一次我送孩子去上英语课，因为不同班级上课时间交错，我们孩子班级课间休息的时候其他班级还有同学在上课，但是小朋友们活泼好动的天性使它们把补习学校变成了游乐场，跑跳打闹大声讲话，这会影响其他正在上课的同学。于是，我来到他们中间，低声和他们说：“你们想做个游戏吗？看看谁的说话声比我小，也比其他小朋友的声音还小，说话声最小的小朋友会得到糖果的奖励。”大家立马开始比谁的说话声小，一个比一个声音低，课间休息的孩子都在低声说话，学校瞬间安静了下来。相比较直接告诉孩子小声说话，把握孩子喜欢做游戏的天性，因势利导加上合适的奖励往往会收获奇效。
孩子，是一个没有说明书的“四脚吞金兽”......
策划 / 杜·鲍俐戈泰
历史回眸 共同见证
回眸
在春暖花开的日子
让我们一起跟随时间的脚步
重拾那段激情燃烧的岁月
2005~2007
文案 / 可 乐
播音 / 张 禄
后期 / 可 乐
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金融危机
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企业文化建设
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2020年度辽港集团先进班组
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7月14日
辽港集团召开
2020年度先进班组表彰大会
表彰过去一年为集团发展作出突出贡献的班组
DCT操作运营部
大班组A班
荣获辽港集团2020年度先进班组
在过去的一年中，操作运营部大班组A班紧紧围绕“稳中求进、服务大局、改革创新、争创一流”的工作方针，并在实践创新、开拓奋进，全力推进的港口建设中，实现了新的突破和新的跨越，较好地展现了辽港人在新时代的新担当、新面貌和新气象，荣获了辽港集团2020年度“先进班组”的称号。
班组是企业的细胞，是企业生产经营活动的基础环节。大班组A班隶属于操作运营部，是码头生产的综合性班组，大班组A班共计299人，80后占比高，是一支平均年龄37周岁的青年班组。提倡“团结心连心，班组一家亲，安全是前提，共创新佳绩”的班组理念。认真贯彻“综合安全观”，扎实推进实施“五适”管控法，同时严格执行《操作规程》、《安全规范》，明晰岗位职责和风险点，落实制度规范化。2020年，大班组A班隐患排查成果位列大班组评比第一，重大责任事故连续三年为0，人身伤害事故连续三年为0。同时，以创新创效为核心，强化班组战斗力，提高经济效益。2020年班组船舶计划兑现率同比上升1.29%、单机效率同比上升4.1%、班组车辆在港时间同比下降2.4%。同时，大班组在疫情防控工作中起到红线作用，坚决严格执行上级单位下达的各项疫情防控措施，以严谨、零容忍的务实态度，得到上级单位的充分肯定。
大班组管理是DCT操作运营团队结合码头实际生产情况与多年管理实践经验发展而来的，大班组肩负着整个码头作业的操作策划及指挥、泊位计划的实施及兑现、人力及机械的调配、安全演练及应急处理、疫情防控、及对接各职能专业组间的协调等诸多方面工作，是整个码头生产计划完成的直接指挥者和实施者，是码头生产作业安全、优质与高效的保障。
荣誉背后，是DCT操作运营团队对“质效提升”、“蛇口精神”的不断实践；光环之下，是集团、公司、部门对大班组建设的多层次支持、智慧创新指导。DCT操作运营团队必将持续发力，在码头生产、疫情防控、安全管控、服务管理等方面严格落实、勇创佳绩。
撰文 / 陈登辉
图片 / 胡子瑜 赵玉昕
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DCT3个项目晋级“招商杯”创新大赛复赛
8月24-25日，招商局集团第三届“招商杯”创意创新创业大赛初赛路演在线上举行，来自招商局集团旗下多家企业携 400 个优秀创新项目参加角逐。DCT凭借在管理、技术等方面的突破创新，获得评委认可， “建立单船经营分析模板，创造商业价值”、“岸桥全场景视频监控及智能识别系统” 、 “对于非标大件的技术检测开发” 三个项目成功晋级下一阶段赛事。
本届大赛以“创新驱动 智慧城市”为主题， 彰显“产业化+市场化”的大赛特色。初赛路演邀请招商局集团各行业多位专家组成评审团，综合考量项目路演表现、产业需求等多个维度， 最终评选出晋级下一阶段赛事的优秀项目。
大赛于5月初启动， 得到了DCT管理层的高度重视，在公司创新工作小组的组织下，各部门积极响应，共计提报创新项目 23 个，范围涵盖智慧港口、技术革新、管理创新、防疫等诸多方面。本次晋级的项目，简介如下：
01 建立单船经营分析模板，创造商业价值
实现单船经营效果、客户贡献度等多维度的评价体系，通过发现问题，改善业务流程，消除非增值服务提高服务效率，降低成本；通过模型算法给出最佳资源配置指导作业，保证以最小的投入获得最大的经济效益价值。
02 岸桥全场景视频监控及智能识别系统
通过与岸桥 PLC 控制系统的联动，实现拖车、集装箱及外部环境等异常情况的高速识别、高速信息处理以及实时的辅助作业，实现岸桥的安全、高效作业。
03 对于非标大件的技术检测开发
通过技术改造实现对大件超重、偏重、超高、超宽等情况的检测及警报功能，规避大件作业过程中存在的风险。
“诚信、敬业、创新、团队”，创新精神一直深植于 DCT 企业的核心价值观中。现阶段，智慧港口 2.0 建设项目正在如火如荼推进，各个子项目、子模块中融入了众多的智慧元素，是DCT人集体智慧的结晶，也是DCT企业创新精神的集中体现。
DCT创新工作将继续立足实际，着眼未来，打破思维定式，善于应变、敢于求变，不断提升公司竞争力，助推公司高质量可持续发展！大赛复赛预计在9月-11月期间举行，在此也预祝DCT取得更好的成绩。
撰文 /谷洋 图片 / 可乐 胡子瑜
奖励公示
关于对指挥手雷长君、岸桥司机杨和宇的的奖励公示
6月17日，“乌江”轮作业开16贝舱盖，当吊具起钩至20—30公分停钩确认时，指挥手雷长君发现舱盖底锁锁孔锈蚀严重且其中一个锁孔环与底座异常，当即通知岸桥司机杨和宇稳钩回落，再次检查确认发现海侧西舱盖锁闭装置（底锁）锈蚀脱落。如果未及时发现，可能造成严重机损及安全事故。
指挥手雷长君及时发现隐患，岸桥司机杨和宇操作规范、临危不乱，两人相互间配合、处置得当，避免了事故发生。经公司级考核委员会决议，给予指挥手雷长君、岸桥司机杨和宇通报表扬奖励，一次性奖励500元/人。
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