博彩杂志_2022年 第一期

目录

顾    问：黎晓光

大连集装箱码头有限公司

2022第一期

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Contents

6

发展纵横

首席场桥专家

岸桥司机2021年度职涯等级评聘公示

7

智慧港口

辽港集团2022年数字化工作

岸桥司机2021年度职涯等级评聘公示

045

047

049

061

063

070

071

8

党群之声

DCT与大窑湾海关党支部开展红色共建

节前走访慰问 情暖党员群众

9

真我风采

我是DCT人徐金锋

我是DCT人王淑芳

11

荣誉时刻

岸桥司机王壮获评“全国交通技术能手”

086

10

幸福快车

月圆人圆，喜乐平安

2021年度工作回眸

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5

质效提升

当唐朝小姐姐穿越到智慧港口

月度之星

2

安全港湾

智能门岗，铸就服务安全防线

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018

024

026

031

033

039

044

3

稳定家园

逆行出征，我来了

DCT开展女神节系列活动

4

服务空间

双轮并靠保班期 助力首季“开门红”

DCT2021年度客服工作盘点

004

1

抗击疫情

坚决筑牢疫情防控“安全线”

逆行是为了更好的前行

009

013

022

策划：可乐

演唱：王勤书 张禄 宋骏 高洪晟 马宇驰 姜峰 杜·鲍俐戈泰 高德彪 瞿瑆 于治卓 李越男 孙杰 遇少智

舞蹈：王丹 杜·鲍俐戈泰 江姗 李琳 瞿瑆 孙瑜 高洪晟 杨和宇 遇少智 宋骏 朱志利

化妆：李越男 李闺瑾

拍摄：可乐 于心文 胡子瑜 朱万健 赵玉昕

后期：可乐

监制：沈加洋 王菊

新年伊始 万象更新

伴随着2022第一缕阳光

祝福新的一年

心之所向 行之所往

日出东方 其道大光

特别

策划

特别

te bie ce hua

策划

te bie ce hua

抗击疫情

THE PORT

会议指出，全国本土疫情呈现多点散发等特点，疫情防控形势复杂严峻。公司上下要清醒认识疫情形势的严峻性复杂性，切实增强工作责任感、紧迫感、使命感，把疫情防控作为目前最紧要的政治任务和第一要务，坚持“外防输入、内防反弹”总策略，提高政治站位，坚持从严从紧，层层压实责任，以更强担当、更大力度、更实举措做好疫情防控工作，筑牢港口疫情防控屏障，确保港口生产经营形势总体稳定。

会上，黎晓光对当前疫情防控提出要求。一是提高政治站位，落实主体责任。全体员工务必要高度重视，绝不能有丝毫松懈马虎，必须强化风险意识和底线思维，坚决压实疫情防控责任，高效精准落实疫情防控各项措施。二是严格执行各项防控措施。各部门要各司其职，尽责履职，层层压实防疫责任，逐级落实工作任务，切实做到上下内外及时贯通，全面提升防疫响应能力和防疫工作效率；要守牢“外防输入”防线，加强登船员工个人防护和外来人员管控，统筹抓好疫情防控和生产经营；各部门要“管好自己人，守好自己门”，严格落实每日健康打卡，密切关注全员健康情况，减少人员流动，严格落实“非必要不离连”，居家办公人员要做到“非必要不离家”。三是要加强生产统筹研判，开展港口生产经营影响分析，关注业务和客户的变化，提前研究制定应对措施，做好客户对接沟通工作。四是做好属地内各合作方防疫工作的监督检查，严格加强外协单位、外租场所、班车等重点部位的管理。排查各项举措要求是否落实到位、有无疏漏，发现问题及时整改，筑牢疫情防护网。五是要强化疫情防控投入，确保疫情防控各项物资保障到位，充分满足集中居住管理人员生活需求，加大员工关心关爱力度，维护员工身心健康。六是结合后续疫情发展形势，提前准备关键岗位人员储备及备份保障方案，尽快落实驻港安置地点的设备设施以及生活物资情况，全力减低疫情对生产的影响，确保港口生产不中断。

黎晓光强调，码头是基础性、枢纽性设施，是经济发展的重要物流节点支撑。各部门务必要做到守土尽责，进一步优化防控策略和防护措施，织密织牢疫情防控防线，坚持疫情防控和生产作业“两手硬，两战赢”，努力保障港口物流供应链稳定畅通，为实现全年生产目标任务开好局起好步。

抗击

疫情

KANG JI YI QING

抗击

KANG JI YI QING

疫情

1

1

严防输入，压实责任，

坚决筑牢疫情防控“安全线”

撰文：王秋实

没有从天而降的英雄

只有挺身而出的凡人

疫情当前

DCT员工携手同心

逆行而来 战而无畏

全力保障码头作业生产

他们才是真心英雄

逆行是为了更好的前行

策划/后期：可乐

策划/歌词：可乐 演唱：张禄 马宇驰 拍摄：可乐 于心文 后期：胡子瑜

疫情突如其来

在我们居家办公的时候

码头现场的小伙伴们

却选择了驻港

他们说

生产不能停 码头不能停

下面跟随我们的镜头

一起来了解一下他们的驻港生活

绘画：马源东

抗击

疫情

抗击

KANG JI YI QING

疫情

1

1

KANG JI YI QING

THE PORT

3月9日下午，辽宁省副省长高涛率队到辽港集团大连港调研，实地考察DCT智慧港口建设情况并听取相关工作汇报。辽宁省政府副秘书长孙伟、省工信厅副厅长申世英，大连市副市长刘东立，辽港集团副总经理、首席数字官司政陪同调研。

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快报

XIAN CHANG KUAI BAO

2

快报

严防输入，压实责任，

坚决筑牢疫情防控“安全线”

撰文：王秋实

在DCT业务楼，高涛听取了“大窑湾·智慧港口2.0”规划方案、建设情况、下一步工作计划等情况的汇报，实地考察了集装箱码头自动化堆场控制室，详细询问了自动化堆场智能操作及管理情况，并就如何聚焦现场需求、提高作业效率等关心问题与公司领导进行交流。高涛对辽港集团智慧港口建设取得的成绩给予充分肯定，并希望辽港集团能够继续为东北海陆大通道建设、区域经济发展作出新的、更大的贡献。

“大窑湾·智慧港口2.0”基于“智能操作、智慧运营、智链生态、智感环境”四智核心理念，致力于将集装箱板块核心业务打造成立体的智慧港口物流生态，为辽港集团智慧港口建设奠定基石。“大窑湾·智慧港口2.0”将边建设边释放价值，将“智慧港口2.0”模式推广至其它业务板块和专业化码头，为推进辽港集团数字化创新转型赋能，力争实现至2022年底基本完成“数字化辽港”建设目标。

辽宁省发改委、省政府办公厅，大连市发改委、市工信局有关负责人，辽港集团相关部门负责人陪同调研。

2月3日5时50分，伴随着大年初三第一缕阳光，2M欧线班轮“慕尼黑马士基”轮驶离DCT14号泊位，这是2022虎年新春佳节，DCT迎来的第一艘大型集装箱班轮。新年首月，码头装卸箱量达到近三年来最高水平，DCT迎来虎年“开门红”。

春节期间，一线员工坚守岗位，干劲十足，确保各项生产作业有序开展。此次作业的“慕尼黑马士基”轮长399米，箱位20568标箱（TEU），航线挂靠国内外14个港口，本航次计划装卸量为1265自然箱。DCT在严格落实疫情防控措施的同时，提前编制作业计划，确保船舶到港后第一时间靠泊；统筹安排运力资源，配备5条作业线，全力保障提供安全高效的装卸服务，比计划时间提前3.5小时完成该轮装卸作业，为客户节省了物流及船舶运营成本。

新年伊始，DCT按照辽港集团总体部署，积极谋划经营生产。秉持“开局就是决战，起步就是冲刺”的精神，卯足干劲，全力保障码头生产作业。

撰文：郭晓楠 肖骏祥  图片：孙新煜

随着DCT智慧港口建设项目推进，大批科技、管理类智慧成果即将涌现，同时DCT已形成的工艺、技术、管理成果开始尝试对外推广及交易，需要有效保护以及权威认证实现增值，并丰富DCT企业品牌背书。企业发展部多次与集团能力中心沟通，咨询企业知识产权管理经验，并特邀知识产权方面专家，于2月11日在公司开展知识产权专题培训。为满足防疫要求和保障培训效果，培训线上线下同步进行。财务总监王淑芳、质效提升创新工作室负责人和主要成员、各部门负责知识产权工作人员共40余人参加培训。

此次培训包含公司知识产权制度宣讲、知识产权专业知识讲解、具体项目申请知识产权问题交流三部分内容，首先由企业发展部冯钰经理对《DCT知识产权管理制度》进行宣讲，重点讲解了公司知识产权管理组织机制和激励办法，并对下阶段工作开展计划进行简要汇报，使参训人员对公司知识产权管理机制和工作内容有了比较全面的了解。接下来知识产权专家老师从专利制度基本概述、授予专利的条件、专利的申请流程、专利如何产生四个方面对专利理论知识进行讲解，并对参训人员提出的专利保护期、申请时间注意事项，具体项目申报可行性等问题进行了充分讨论与解答。

通过理论与具体项目相结合的培训指导，使参加培训的员工对知识产权有了深入了解，为后续公司准确挖掘知识产权和对知识产权高效管理提供了有力帮助。企业发展部牵头各部门技术人员及联络员同步建立了知识产权沟通群，所有知识产权相关问题均可以在群内共同讨论，凝聚集体力量解决问题，相互启发，提升知识产权工作氛围。

最后，王淑芳对培训进行总结，在知识经济时代，提升知识产权意识、注重知识产权保护对企业发展至关重要。DCT成立近30年来，积累了丰富的知识技能和技术技能，未来公司仍将大力支持员工创新。技术创新是解决智慧港口建设和企业发展过程中瓶颈问题的有效手段，DCT的每一名员工都要结合本岗位职能勤勉致知，将创新成果落地，为公司安全、服务、效益、稳定、发展赋能。

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快报

XIAN CHANG KUAI BAO

2

快报

1至2月，面对恶劣天气及外部不利的疫情形势双重影响，DCT全力做到疫情防控与安全生产两不误，经营管理工作稳中有进，累计完成船舶作业555艘次。

干线船舶服务保障。受到大风、疫情等不利因素的影响，干线船舶集中抵港、压港待靠的情况仍在加剧，为了确保干线船的服务质量，制定了“船舶并靠、无缝衔接、资源保障”等措施，1-2月干线船舶即到即靠率达到100%，单船操作效率超过159.33箱/小时，全部实现保班。

创新一体化作业模式。DCT首次采用“集装箱+散货”一体化作业模式，成功接卸进口鲜果新货种车厘子到港。发挥码头硬件设施和客户冷库的区位优势，为冷链客户制定个性化车船直取作业方案，全力保障客户应季高端水果上市的紧迫时间需求，切实保障腹地进出口贸易供应链畅通稳定。

严把防疫关口杜绝疫情输入。配合海关及行业监管部门成功处置5艘染疫船， 42艘次进境船舶的全体船员及环境核酸检测，68艘次全体船员温度检测，108名船员更换，以上均按照既定的防疫流程规范处置。同时码头集中居住人员以饱满的热情，严格落实防疫要求，高效率的完成357艘次外贸船舶操作。

内贸航线箱量激增。加强对内贸航线的操作服务保障力度，考虑恶劣天气及内贸航线的特点，充分利用港内资源，落实好自靠离及中转箱衔接，积极开展船对船不落地等新工艺，截止目前，内贸航线累计挂靠198艘次，内贸操作量同比增长100.4%，即到即靠率及平均单机效率双双优于去年的同期水平。

合理策划确保服务质量。围绕作业效率服务、流程服务、账单服务、信息服务、个性化服务五个维度全面提升客户体验，“疫情无情，码头有情”，积极调整资源配置数量，最大限度的缩减客户在港时长。截至目前，车辆在港时间同比下降12.93%，船舶操作效率同比提升11.6%，客户调查满意度99.9%。

3月2日上午，大连口岸近年来首条直航澳洲航线在DCT正式上线运营。该航线是辽港集团2022年开通的首条集装箱外贸航线，不仅填补了大连港至澳洲直航服务的空白，也在RCEP成员国间架起一条全新、便捷的海运物流通道，为加快辽宁沿海经济带高质量发展，进一步畅通国内国际“双循环”提供新引擎。

撰文：刘志彬 图片：胡子瑜

金星轮船有限公司大连分公司总经理王琛、中国外运东北有限公司党委书记总经理王玉忠、辽宁港口股份有限公司总经理魏明晖、辽宁港口股份有限公司副总经理台金刚、DCT总经理黎晓光等领导出席了首航仪式，向首发航次船长赠送了花束和礼物，并一同合影留念。

金星轮船大连至澳洲直航航线为周班运营，投入7条1400—2100TEU集装箱船，直达悉尼、墨尔本和布里斯班等澳洲重点港口，并辐射新西兰等周边地区，搭建起东北直通澳洲的“海上高速公路”，使大连港到悉尼的航期由原来的35天—45天，缩减至最短20天，为客户提供了方便、快捷的直达服务，减少了中转成本。

该航线是辽港集团在RCEP正式生效后，开通的首条服务于RCEP成员国的直达航线，出口货物以化工、钢材、地板、粮食等为主，进口货物包括冷鲜牛羊肉、食品、保健品等商品。借助该航线，腹地相关出口企业可享受最优惠的关税减让，国内消费者在家门口就能买到澳洲本地优质商品。

担当该航线首航任务的“金星布莱特”轮在3月1日16时抵靠DCT15号泊位。针对此次首航作业，码头操作团队制定了优先靠泊、无缝衔接等全面服务保障措施，落实疫情防控各项要求，最大限度缩减非生产时间，确保“金星布莱特”轮安全高效完成作业，按时前往下一挂靠港。在完成905TEU的装卸任务后，“金星布莱特”轮于3月2日上午11时30分驶离大连港。

大连口岸拥有先进的冷链基础设施、业务模式，配套服务齐全，冷库规模近40万吨，是国内进口水果的重要分拨基地。在该航线首航作业中，72个冷藏箱的香蕉被卸至大连口岸，最快24小时就会被送到腹地各大商超及消费者的餐桌上。此前，澳洲发往大连的货物需经韩国港口中转再发往大连港，“金星轮船大连至澳洲”直航航线开通后，包括水果在内的进口货物得以低成本、高效率地“直达”中国市场。

在直航澳洲航线成功开通的基础上，辽港集团将充分发挥大连港在区位、硬件、服务等方面的优势，结合RCEP成员国贸易发展和地区产业需求，不断完善航线网络布局和航区服务效能，拓宽东北地区海陆贸易通道，构筑起区域对外开放的新高地。

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快报

XIAN CHANG KUAI BAO

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快报

撰文：可乐 图片：赵玉昕 胡子瑜

2月22日上午，DCT智慧港口建设项目推进会在17楼会议室召开。会议围绕智慧港口2.0建设推进工作展开深入讨论，公司管理级以上员工70余人分别在线上和线下参加了会议。

会议由公司总经理黎晓光主持，项目组组长王淑芳汇报了项目前期进展情况，并提出了项目现阶段存在的问题和下一步建设思路。她说智慧港口整体项目目前完成52%，计划在2022年10月底完成全部工作，时间紧迫，任务艰巨，号召各部门发挥党员骨干的先锋带头作用，全体员工共同参与达成目标。

黎晓光指出，智慧港口项目是招商集团和辽港集团重点项目，全体员工必须高度重视，抓住机遇，做好自身转型发展，把DCT好的管理理念和模式与区块链、大数据、人工智能等先进核心技术完美结合，为客户创造价值，示范引领辽港集团产业数字化转型。他要求各部门对传统企业数字化转型路径进行深度思考和积极探索，对系统需求进行细化分解，明确责任人、落实时间节点，挂图作战。黎晓光说数字化转型发展首先每个人要转变思维，大家要做到有“钻”劲，有“拼”劲、有“韧”劲，发挥党建引领作用，发扬苦干、实干和巧干敬业精神，面对挑战和困难，锲而不舍、百折不挠，不泄气、不松劲、不后退，全力实现“大窑湾智慧港口2.0”建设的目标。

新春佳节将至，为保证进出口货物及时通关，在市政府口岸办的积极协调下，大连海关、大窑湾海关决定2月2日（初二）、2月5日（初五）加班两天，办理进出口通关、查验等业务，同时节日其他时间按照现行预约制办理进出口货物通关业务。

近两年来，受新冠肺炎疫情影响，航运物流成本高，外贸船期紊乱，经常出现船舶跳挂、甩挂大连口岸的情况，导致腹地出口货物积压、进口原材料断供现象时有发生，诸多不利因素影响给广大外贸进出口企业带来了一定经营困境。临近春节假期，节日期间进出口货物及时通关的需求再次显现，为了进一步化解疫情对口岸进出口贸易的影响，提振广大客户的信心，市政府口岸办牵头组织，大连海关、大窑湾海关及大连港等口岸单位，共同谋划、科学研究，合理安排长假期间口岸通关、查验服务保障，针对业务量较大的大窑湾口岸，大窑湾海关更是勇于担当、甘于奉献，制定了上述通关服务保障方案，为进出口货物通关提供全方位、不停歇的服务保障。  

多年来，在市政府口岸办、大连海关以及大窑湾海关的大力支持下，大连口岸整体通关效率逐年提升，同时，大连港中心仓项目、中欧班列项目及大窑湾综保区建设等重点项目均取得了长足发展，从而进一步推动大连口岸营商环境持续优化，助力大连东北亚国际航运中心建设，有力带动了腹地经济发展。

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快报

XIAN CHANG KUAI BAO

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快报

安全港湾

THE PORT

安全监察部经理冯晓锐对公司2021年安全与防疫工作完成情况、重点项目工作以及存在的问题进行分析和总结，并结合上级要求对2022年安全工作与防疫计划做了汇报。他说公司去年各项安全指标完成良好，在风险管理、隐患管理、制度体系建设、安全培训、安全管理系统建设和疫情防控方面都稳步提升，整体形势稳中向好。

副总经理张浩肯定了DCT从2018年整合至今，安全管理的成效，尤其2021年，在安全防疫双重压力下，DCT安全和防疫两手抓，取得了较好成绩，之后他重点部署了安全管理系统、人员管理、疫情防控和统一思想认识四方面工作。

最后，总经理黎晓光对公司2021年安全管控和疫情防控工作进行总结和点评，对公司全体员工的付出表示感谢，对取得的成绩表示肯定，就做好2022年安全和防疫工作，提出了以下六点要求：

要坚持高起点、高站位，强化安全意识和底线思维，强化源头治理、关口前移，要坚持预防与应急并重、常态与非常态结合的原则，扎实做细做实各项安全生产和疫情防控工作。各级管理人员要把安全生产工作放在更加突出的位置，投入更多的时间、精力，拿出更实、更有力、更管用的措施和办法，深入研究把握风险防控规律特点，全力以赴防范化解重大安全风险，打造港口平安稳定的良好环境。

深化安全责任落地，夯实基础管理，要结合“一岗一责一清单”创建工作，不断从岗位入手、从流程入手，明确安全责任的执行和检查机制。要持续深化“安全力”模型，辨识岗位所需的安全职责模型、素质模型和能力模型，并进行充分的比对、评估，形成良性成长方案，并依托自动化、智能化去辅助员工弥补安全短板，从而更好的向本质安全管理迈进。

要明确培训是提升安全技能、提高安全认识的有效抓手，要牢固树立培训不到位就是最大隐患的理念，要把安全培训工作有效覆盖到全员。同时，公司还需要在培训的内容和形式上不断创新，深化“学习强安”板块，提升培训激励机制，同时以漫画、动画形式丰富学习载体，引导员工更轻松掌握安全知识，打造一支有素质、有能力、有担当、有战斗力的安全队伍。

要按照“三管三必须”的要求，明确全员的安全生产责任，发挥激励机制的“法宝”作用，并以绩效奖励、职业生涯发展为抓手，实现对员工的实时激励，提升全员参与安全工作的积极性，确保安全责任的落地、落实。

要以智慧港口2.0项目落地为契机，推动安全管理信息系统的全面应用，固化现有的安全管理理念、管理模式和管理流程，进一步优化安全系统功能，聚焦员工安全意识的转变，通过植入智慧化、人性化元素，建立安全风险、隐患动态监测的智慧预警机制，打造来源可循、去向可溯的过程智能管控模式，从而有效应用“科技创新”这把钥匙，逐步解锁本质安全。

2022年，公司正式把防疫工作纳入安全部门，工作调整对于统筹安全管理和防疫落实是有利的，但同时也给安全部门带来了新的压力、任务和要求。需要安全部门在思想上、技能上不断充实，并逐步优化现有工作流程，实现安全与防疫的统筹管理，保障安全形势和疫情防控的持续稳定。

 黎晓光强调安全生产和疫情防控的责任重于泰山，DCT要在辽港集团、辽港股份的坚强领导下，切实抓好安全生产和疫情防控工作，坚决遏制和有效防范各类事故发生，以优异的安全成绩和服务质量，在2022年递交一份满意的答卷。

3月1日下午，DCT召开了2022年度安全暨疫情防控工作年度会议，会议通过“线上+线下”的方式召开，公司高管、各部门经理、一线部门主管、基层班组管理人员以及外协外包相关负责人等共127人参加了会议。

DCT召开2022年

安全暨疫情防控工作年度会议

撰文：袁秀峰

安全

港湾

AN quan gang wan

安全

AN QUAN GANG WAN

港湾

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2021年1月，智能门岗功能正式运行，实现以线上电子审批替代线下纸质审批，为客户备案全过程提供清晰指导，客户可以足不出户完成进港备案申请、核验，有效减少不必要的二次、多次办理。同时，审核人员可以按照固定格式进行核验备案材料，一次性指出客户备案材料的疏漏项，便于客户及时补充内容，有效提升对外服务形象。

客户进出港时，智能门岗通过对面部特征与车牌号扫描，对前期备案通过的人员和车辆，实现自动审核、自动放行、自动存档，实现门岗验放的准确性、便捷性和可追溯性。在疫情频发阶段，门岗管理采用防疫备案证明与进港权限绑定方式，有效填补人工核验漏洞，最大限度的保障疫情防控的稳定性。

截止2021年底，已备案99家单位，备案人员1388人，车辆480台。同时，将门岗进出数据做为考勤依据，为人力资源考勤管理提供基础数据。2021年，智能门岗共通过65万人次，验放成功率99.9%，实现了门岗管理模式的优化，为服务的安全性、及时性、准确性提供了数据支持，为港口安全生产提供坚实保障。

DCT依托智慧港口2.0发展机遇，以“满足顾客需求，超越顾客期望”推进思路，聚焦客户进港备案材料多、办理时间长、审验环节多等服务痛点，推出智能门岗管理功能，在门岗管理的准确性和便捷性上迈出坚实一步。

智能门岗，铸就服务安全防线

撰文：刘宝 图片：刘宝 袁秀峰

安全

港湾

AN quan gang wan

安全

AN QUAN GANG WAN

港湾

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春季伊始

冰雪消融，气温回暖

也伴随着季节性火灾概率升高

快来看看

火灾避难与自救法则吧！

操作规章漫画

绘画 / 马源东

1.检查各机构有无异常现象，发动机油、水、电是否正常。

2.登机前，检查场桥状态指示牌，并将指示牌翻转到作业中。

3.小车到达终点前是否减速，是否自动停止。

4.大车运行时纠偏和制动性能是否正常。

5.吊具下降减速区域及上升停止限位是否可靠、有效。

6.吊具伸缩后，位置与指示灯显示是否相符。

安全

港湾

AN quan gang wan

安全

AN QUAN GANG WAN

港湾

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THE PORT

3月18日凌晨4点多，我接到公司领导电话，因疫情防控需要，要求5点前务必到达公司开始驻港。简单收拾好行装，媳妇开车把我送到单位。驻港的第一天注定是忙碌的，因为要为即将到来的员工安排房间，床位等。由于人员紧缺，现场只能实行三班倒。

这是我第三次驻港，虽然驻港生活非常辛苦、忙碌。但是却很让人难忘，这次驻港恰好赶上我的41周岁生日，生日当天，媳妇和父亲早早去市场给我买了很多爱吃的东西送到单位，告诉我安心工作，好好上班，我把订的生日蛋糕留给了两个可爱的孩子，吃饭的时候姑娘和儿子通过电话视频，一起祝我生日快乐。单位的几个同事聚在一起，陪我度过了这个难忘的生日。感谢家人的理解和支持，让我在驻港期间没有后顾之忧。

信息的铃声响起！接到通知是凌晨四点半，从疫情开始已经把驻港的东西收拾好了，虽然早有心理准备，不过还是放心不下家里。媳妇看见我起来拿了驻港的包，没说话，只是默默的帮我带一些必备的东西。她看出我惦记她们，临走时对我说，去吧，那里比这里更需要你！在班车上，发了一条朋友圈，逆行者，来了！为的是一份责任！

疫情当前，所有DCT人都携手共进，共同抗击疫情。我也是其中一员，这是我第二次驻港了。

由于这不尽人意的疫情影响，接到再次驻港的通知，抛下家中的父母妻儿一下这么长时间，心里还真的不是滋味儿，但是也毅然决然的来了。

说句实话，驻港生活是累的，也是挺枯燥乏味的，但是想一想和工友们每天一起工作、一起生活，真的好有荣誉感！

抗击疫情，人人有责，在疫情防控的关键期，能驻港为公司献出自己的一份力，我感到十分的骄傲。公司也非常关照我们驻港每个人，让我们没有后顾之忧，虽然每天很累，但是能跟公司一起并肩作战，我很自豪，DCT加油！

家园

WEN DING JIA YUAN

家园

家园

WEN DING JIA YUAN

家园

最近疫情，孩子按照学校要求在家上网课，我爱人因工作需要驻港，他在港内很担心孩子学习。我爱人经常跟我说，单位领导对驻港员工特别关心照顾，他想在港里好好干下去。为了不让爱人分心，白天我还要上班，每天早早起来给孩子做好早餐，还要把中午的饭菜做出来，告诉孩子趁下课休息时间热一下再吃。晚上到了家，还要着急做饭，因为晚上孩子还有课。虽然有点累，但是我觉得值得，我爱人因为有我在家照顾孩子，在港里才能安心工作。相信在我们国家和政府的领导下，我们一定会早日战胜疫情。

最近疫情，孩子按照学校要求在家上网课，我爱人因工作需要驻港，他在港内很担心孩子学习。我爱人经常跟我说，单位领导对驻港员工特别关心照顾，他想在港里好好干下去。为了不让爱人分心，白天我还要上班，每天早早起来给孩子做好早餐，还要把中午的饭菜做出来，告诉孩子趁下课休息时间热一下再吃。晚上到了家，还要着急做饭，因为晚上孩子还有课。虽然有点累，但是我觉得值得，我爱人因为有我在家照顾孩子，在港里才能安心工作。相信在我们国家和政府的领导下，我们一定会早日战胜疫情。

最近疫情，孩子按照学校要求在家上网课，我爱人因工作需要驻港，他在港内很担心孩子学习。我爱人经常跟我说，单位领导对驻港员工特别关心照顾，他想在港里好好干下去。为了不让爱人分心，白天我还要上班，每天早早起来给孩子做好早餐，还要把中午的饭菜做出来，告诉孩子趁下课休息时间热一下再吃。晚上到了家，还要着急做饭，因为晚上孩子还有课。虽然有点累，但是我觉得值得，我爱人因为有我在家照顾孩子，在港里才能安心工作。相信在我们国家和政府的领导下，我们一定会早日战胜疫情。

最近疫情，孩子按照学校要求在家上网课，我爱人因工作需要驻港，他在港内很担心孩子学习。我爱人经常跟我说，单位领导对驻港员工特别关心照顾，他想在港里好好干下去。为了不让爱人分心，白天我还要上班，每天早早起来给孩子做好早餐，还要把中午的饭菜做出来，告诉孩子趁下课休息时间热一下再吃。晚上到了家，还要着急做饭，因为晚上孩子还有课。虽然有点累，但是我觉得值得，我爱人因为有我在家照顾孩子，在港里才能安心工作。相信在我们国家和政府的领导下，我们一定会早日战胜疫情。

最近疫情，孩子按照学校要求在家上网课，我爱人因工作需要驻港，他在港内很担心孩子学习。我爱人经常跟我说，单位领导对驻港员工特别关心照顾，他想在港里好好干下去。为了不让爱人分心，白天我还要上班，每天早早起来给孩子做好早餐，还要把中午的饭菜做出来，告诉孩子趁下课休息时间热一下再吃。晚上到了家，还要着急做饭，因为晚上孩子还有课。虽然有点累，但是我觉得值得，我爱人因为有我在家照顾孩子，在港里才能安心工作。相信在我们国家和政府的领导下，我们一定会早日战胜疫情。

2021年度DCT持续深化帮扶救助困难员工工作，加大困难员工帮扶力度。通过专题会议、沟通会议、与困难员工面对面交流等形式，开展困难调查及帮扶救助工作，共审核确定集团级困难员工2人，公司级9人，救助临时困难员工5人次，看望生病员工30人次，节假日开展困难员工走访，全年共发放慰问金慰问品10万余元，切实帮助困难员工渡过难关。

2022年，公司将继续加大帮扶力度。一是制度到位，及时根据上级政策修订困难帮扶文件，对一般困难员工进行科学合理界定，杜绝困难员工易进不易出的现象，形成动态管理。二是帮扶到位，科学精细制定帮扶标准，认真落实好上级政策要求，最大化满足员工医疗补助水平，将员工医疗费用支出降低到最低水平。三是日常救助到位，合理制定标准，将员工日常工作生活中的临时困难纳入救助范围，把“精准”贯穿到困难员工解困脱困工作全过程，确保困难员工帮扶救助全覆盖。截至目前已开展2022年困难员工审核工作，上报集团困难员工2人，申报集团青年爱心基金3人。

在今后的工作中，公司将持续关注员工困难情况，加大帮扶工作力度，做到勤作为、准帮扶，让困难帮扶工作落实到位，真正为员工解决困难。

前方有你，后方有我

撰文：刘宝 图片：刘宝 袁秀峰

家园

WEN DING JIA YUAN

家园

1月21日，为响应集团无偿献血号召，来自公司各部门，符合献血要求的27名员工，在大连港医院参与无偿献血，共奉献5600毫升鲜血。大家以实际行动为大连市临床用血献上一份爱心，也彰显了DCT员工热心公益的大爱情怀。

上午7点，活动现场非常寒冷，但大家热情很高，在工作人员的指导下，参与献血的员工认真填写申请表、录入个人信息、进行血压测量和化学检验，有序完成献血步骤。

本次献血活动发出倡议后，DCT广大员工踊跃报名、积极参与，他们当中既有第一次参与献血的新面孔，也有常年坚持献血的老同志，大家纷纷撸起袖子，一袋袋温热的鲜血被收集，一点一滴的爱心被传递，其中，郑喜文献血400毫升。结束后，工作人员还为献血员工发放了无偿献血证，上面详细记录了这次DCT员工的献血情况，也记录了他们热血公益、反哺社会的情怀。

点滴热血凝爱心，延续生命见真情。无偿献血是一种奉献，也是一种责任。倡导无偿献血既是拯救生命的需要，也是社会文明进步的体现。DCT员工长期以来热心公益事业，大家相信，那一袋袋鲜红的血液，将在某个地方完成使命，延续另一个生命，传递一份来自陌生人的温暖。

操作运营部：程鹏、王大成、王金兰、郑喜文、赵崇斌、刘剑、尹传勇、王驰、赵新玉

安全监察部：王可福、孙序鹏

工程技术部：柳娜、丁峰岩、王世波、张宁、孙晓春、宛宝

综合部：曲焕寅、徐昶杰、徐一涵、刘纯

人力资源部：江姗、杜·鲍俐戈泰

市场部：李宏、王丽君

企业发展部：傅琳琳、杨哲

献血爱心榜

3月18日，接到上级驻港管理的信息后，公司立即行动，召开了总办紧急会议，积极部署相关驻港工作，以保障驻港期间码头正常作业，同时从生活物资储备、核酸检测、衣食住行、驻港补贴等各个方面全面开启驻港员工的后勤保障工作。

防疫和生活物资储备

为解决驻港员工的后顾之忧，公司先后采购折叠床130余张，被褥近百套，耳塞800对，清洁用品套装50余套，大垃圾桶6个，为密接隔离地提供日常饮用的大桶水，同时又新增防护服4000件，鞋套2000副，消毒湿巾30000余片，酒精100升等防疫物资的储备，确保库存充足。

核酸检测全覆盖

公司核酸检测实行隔天一检，落实应查尽查、应检尽检，检测全覆盖。所有人员、环境检测结果均为阴性，同时做好核酸检测留档备查相关工作。

衣食住行保障

接到金普新区封闭通知后，公司第一时间制定班车最优线路，保障驻港人员全部到位。同时在市场物资短缺的情况下，公司提前与供餐公司沟通储备相应菜品，调整食谱，保证一日四餐菜品不重样，并不定期为员工提供饮料、水果等食品。同时安排保洁人员每日进行办公和生活环境的消杀工作。

驻港补贴及时到位

为保障驻港员工没有后顾之忧，安心工作，根据现场驻港情况，发放驻港补贴。

撰文：张立英 韩静 吕晶波 刘纯 赵玉昕 图片： 赵玉昕

巾帼力量 荣耀时刻——优秀女工表彰

2021年，公司女员工弘扬新时代女性精神，奋发进取、勇挑重担，在各自的工作岗位做了大量的工作。公司借此机会，对18名女员工、1个巾帼标兵班组进行了表彰。

3月9日，公司领导为获奖女员工授奖。领导们在表彰环节充分肯定了女员工在公司发展中发挥的重要作用，鼓励她们继续在公司重点工作中发挥半边天的作用，并为她们送上节日的祝福，祝愿DCT的女员工们家庭幸福，事业顺利，身体健康。

春暖花开，新年伊始，相信女同胞们会带着愉悦的心情迈入新一轮的工作和生活中，作为新时代的新女性，DCT女神们一定会活出新风貌新精彩！

3月8日，70多名女员工相聚到金州草莓园，开展了丰富多彩的户外采摘和游戏活动，过了一个特别甜美的三八节。

放下手头繁忙的工作，驱车前往采摘园，呼吸着清新的空气，亲手摘下一颗颗红彤彤的草莓，大家脸上都洋溢着孩子般灿烂的笑容。

采摘棚里热闹非凡，有的先和一篮草莓来个美美的自拍；有的先大吃一顿、品尝新鲜；有的几个人一起团队合作，大家吃着玩着，品尝到丰收果实的甜美。

同事们品尝着新鲜的草莓，在放松身心的同时，增进了团队协作，展现了女性特有的活力。

3月1日-7日，围绕“智慧港口、党的二十大、冬奥会”等开展主题创作，公司组织开展女员工才艺作品征集活动。女员工对智慧港口建设提出金点子和意见建议，提交文学作品、书法、绘画、手工、烹饪等不同形式的才艺作品24份，充分展示了女职工对党和祖国的深情祝福，对美好生活的由衷赞美。

撰文：宋徽男 图片：初淼

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热血暖寒冬，血浓情更浓

撰文：刘宝 图片：刘宝 袁秀峰

家园

WEN DING JIA YUAN

家园

1月24、25日，DCT开展春节员工家庭走访慰问活动，由总经理黎晓光带队，公司领导班子成员和部门经理组成慰问团，为员工送去节日的问候和祝福。

此次走访包括困难员工、优秀员工、优秀驻港员工、党员、复转军人、退休员工等各个层面的员工代表共计22人，送去慰问金及慰问品合计2万余元。

在困难员工家中，领导们详细询问员工病情及生活情况，并鼓励大家与病魔做斗争，保持好的心态，早日康复；在优秀员工家中，领导们充分肯定了员工在岗位上的辛勤付出以及为公司做出的贡献，感谢员工父母为公司培养了如此优秀的员工，感谢员工妻子、丈夫在背后的默默支持；在党员和复转军人家中，领导们肯定了大家在工作生活中发挥的先锋模范作用，也希望他们在今后面对艰难险重任务时可以迎难而上，为公司发展添砖加瓦。

领导们的真切关怀让员工及家属感动，大家纷纷表示：感谢公司为我们带来了新春慰问品，谢谢公司对我们的关怀，这不仅温暖了我们全家人的心，也更坚定了我们不怕困难，勇往直前干工作的信心。

春节前夕，公司还将继续开展走访慰问节日在岗员工，为一线员工岗位过节做好后勤保障。日后，公司将持续把关爱员工作为重点工作，努力探索帮扶员工新举措，切实解决员工实际困难，做到员工有困难第一时间伸出援手，让员工感受到来自公司大家庭的力量和温暖，用真情真心为员工打造温馨家园，努力创建和谐幸福的公司大家庭！

2021年4月，经过前期充分的准备工作，后期多次线上及线下业务培训，DCT作为第五批共享费用上线单位，正式将成本费用业务板块纳入了辽港集团财务共享中心的业务范畴。

撰文：马立明 图片：可乐 赵玉昕 于心文 马立明

2021年，公司女员工弘扬新时代女性精神，奋发进取、勇挑重担，在各自的工作岗位做了大量的工作。公司借此机会，对18名女员工、1个巾帼标兵班组进行了表彰。

3月9日，公司领导为获奖女员工授奖。领导们在表彰环节充分肯定了女员工在公司发展中发挥的重要作用，鼓励她们继续在公司重点工作中发挥半边天的作用，并为她们送上节日的祝福，祝愿DCT的女员工们家庭幸福，事业顺利，身体健康。

春暖花开，新年伊始，相信女同胞们会带着愉悦的心情迈入新一轮的工作和生活中，作为新时代的新女性，DCT女神们一定会活出新风貌新精彩！

3月8日，70多名女员工相聚到金州草莓园，开展了丰富多彩的户外采摘和游戏活动，过了一个特别甜美的三八节。

放下手头繁忙的工作，驱车前往采摘园，呼吸着清新的空气，亲手摘下一颗颗红彤彤的草莓，大家脸上都洋溢着孩子般灿烂的笑容。

采摘棚里热闹非凡，有的先和一篮草莓来个美美的自拍；有的先大吃一顿、品尝新鲜；有的几个人一起团队合作，大家吃着玩着，品尝到丰收果实的甜美。

同事们品尝着新鲜的草莓，在放松身心的同时，增进了团队协作，展现了女性特有的活力。

3月1日-7日，围绕“智慧港口、党的二十大、冬奥会”等开展主题创作，公司组织开展女员工才艺作品征集活动。女员工对智慧港口建设提出金点子和意见建议，提交文学作品、书法、绘画、手工、烹饪等不同形式的才艺作品24份，充分展示了女职工对党和祖国的深情祝福，对美好生活的由衷赞美。

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WEN DING JIA YUAN

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THE PORT

面对新一轮的疫情，DCT在确保疫情防控措施落实到位的前提下，各项生产服务水平不降、力度不减，全力保障码头生产作业安全有序进行。近日，中国外运股份有限公司发来感谢信，对码头操作团队在特殊时期提供的优质高效服务给予肯定和赞誉。

3月20日夜间，两条干线班轮“地中海瑞发亚”与“马士基休斯顿”并靠在DCT14、15号泊位，操作团队在梳理船舶作业计划时发现，如果按照计划正常作业组织，“地中海瑞发亚”离泊时间会与矿石码头班轮靠离泊时间重合，拖轮资源将受其影响很难得到保障，会造成船舶延误12小时离港。操作团队在详细了解情况后，与引航单位沟通确定“地中海瑞发亚”最佳离泊时间，并以此制定科学合理的作业保障方案。

人机资源保障和压缩非生产性时间是“地中海瑞发亚”与“马士基休斯顿”并靠作业的重要挑战。操作团队通过临时征调驻港作业司机、操作工人16人，有效保障作业资源满足组织需要。通过协调所有作业人员换班吃饭，真正做到了“人不停，机不停”，有效缩短压缩非生产性时间。最终，“班轮并靠作业保障计划”得以完美实现，“地中海瑞发亚” 轮比原计划时间提前3小时完船离泊，而“马士基休斯顿” 轮也按照计划时间于21日9时离泊。优质高效服务为船公司客户稳定了航线运营，避免了额外成本付出，受到其高度赞誉。

非常时期当行非常之道，DCT码头操作团队勠力同心，在面对突发操作难题，能及时调整、科学制定码头生产计划，并高效执行到位，体现出DCT拥有的优秀管理团队和精湛业务技能，更展现出辽港人“能打仗、会打仗、打硬仗、打胜仗”的决心。

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FU WU KONG JIAN

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DCT2021年度客服工作盘点

撰文：史有家 图片：可乐 赵玉昕 胡子瑜 于心文 史有家

2021年通过对客户满意度调查，共计回收问卷244份，客户满意度为99.93%，较去年99.89%上涨0.04%。累计收到感谢信22封，锦旗3面。

市场部联合操作运营部、安全监察部成立“持续提升客户满意度”项目组，开展重点场站、车队走访工作，建立与客户的长效沟通机制，切实了解客户服务需求与建议。2021年共计走访场站、车队28家，了解客户服务需求建议24条，全部给予回复。重点推进外拖进港违章处罚的合理化改进与预约集疏港举措完善，目前该项目已进入质效提升L4举措固化阶段。

建立、建设客户投诉风险隐患排查与管控机制，已排查投诉风险隐患32条，制定客户投诉风险隐患防控举措66条。

实施需求调研

全年通过客户服务需求调研，共计发送问卷268份，客户反馈服务需求建议42条。

疫情期间向40余家船公司、船代客户发送大连港股份有限公司《致广大客户朋友的告知书》，并就相关服务举措与现场作业保障措施及冷藏箱相关政策向客户进行宣贯与解答，共计解答逾300次。牵头建立“DCT船舶业务沟通交流”微信群，加强与船公司、船代的沟通交流，及时向客户发送服务举措，解答客户服务关切。

撰文：李凌杰 图片：徐利有

一月下旬，DCT工程技术部在毅都客户的请求下，顺利将其场地内封存多年的RTG11场桥进行转场迁移。

据了解，因场站基础建设施工，需要将该设备迁移，但是该设备停放时间较长，各机构已无法正常运行，动力及电控系统处于瘫痪状态，并且设备大车机构处于半转场锚定位置，多只轮胎也早已严重缺气，实现设备应急迁移面临着重重困难。1月21日，在工程技术部实施中心主管工程师带领下，经过勘察研讨、制定方案、精准实施，顺利完成设备应急转场工作。

此次转场首要解决的难题就是要设法将处于90°状态的轮胎转成0°，经过反复研讨，决定尝试利用设备原有转场装置将轮胎进行复位。临时对设备接电测试、转场电机顺利旋转、手动应急操控电磁阀、锁销油缸、转场油缸发挥功能……每一步操作都达到了事前预期，验证了技术团队研判的准确性。那一刻，现场所有人的内心都兴奋不已。最终，只用了不到半小时，便完成了轮胎的0°复位，为后续设备的迁移打好了坚实基础，全过程操作深得客户满意。

正是有这样的责任心与服务态度，才能赢得客户高度的赞誉；也正是有这样不畏困难、百折不挠的勇气，才能激发潜力、突破自我。正所谓“方法找对了，困难克服了，客户满意了，服务到位了！”

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撰文：刘轶男 图片：于心文 刘轶男

随着春节的到来，到处洋溢着节日的气氛。大年三十的一场雪让DCT作业现场显得异常繁忙，生产操作更加紧张。

都说瑞雪兆丰年，但降雪对于码头生产却不是一个好消息，1月31日下午，由于降雪原因码头生产停工，为了迅速恢复集疏港作业，保障船舶按计划离港，缓解客户节日期间生产压力，码头操作运营团队立即制定应急除雪及生产操作方案，争取尽快恢复码头生产服务。

大年初一清晨，随着除雪工作的及时完成，码头集疏港作业第一时间恢复。当日计划市入收箱共5条船舶、2500余自然箱，其中重点干线班轮“马士基哈瓦那”的收箱任务尤为紧迫，需在短短的20小时内市入1900余箱。每位外拖司机在这个特殊的日子里，都盼望着能尽早结束工作，与家人团圆。操作运营团队充分了解并理解他们的期盼，一方面对各场站及拖车司机做好耐心安抚，打消他们的急躁情绪；另一方面进行堆场区域及时调整，优化机械配比，确保整体作业顺畅高效。截止1日24点，堆场共作业市入市出合计3100余车次、4000余箱。

新的一年DCT将继续秉持“精准防疫”“提质增效”“深化内功”“智慧运营”等理念，切实贯彻执行辽港集团“立足新阶段、服务新格局、展现新作为”的要求，不断提升航线服务质量、持续完善业务能力，在新的一年中再创佳绩。

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FU WU KONG JIAN

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新年伊始，DCT先后收到来自大连臻达国际货运代理有限公司和大连中远海运集装箱运输有限公司的感谢信，感谢DCT在进口退运箱办理和“中远海运人马座”轮超限箱特殊作业中提供的优质服务。

臻达国际货运代进口贸易货物，需要原箱直接退运回装货港，因手续办理繁琐，已在码头滞留两个多月，客户非常着急想赶在年前出运。在货物收到海关放行指令后，DCT为其开辟绿色通道，协调简化操作流程，以最快速高效的操作，完成货物装船，赶在年前最后一班船出运，真正为客户着想，提供有力的帮助。

大年初七，“中远海运人马座”14贝舱内出口的超限箱因超限尺寸过大，码头无法按照正常工艺作业，若本航次无法装船，将会导致该票15个超限箱一并撤载，造成货物延误交付、船舶延误离港等影响。了解到情况后，DCT操作运营部立即与船方进行反复沟通，制定合理可行的作业方案，最终将此箱顺利装船。

新DCT成立以来，公司始终践行“满足顾客需求，超越顾客期望”的服务宗旨，客户满意度持续提升。2021全年收到客户感谢信22封，锦旗3面。操作运营部与市场部通过拓展沟通渠道、加强沟通频次，从客户角度出发，切实了解客户服务关切，克服疫情带来的人机资源紧张等诸多不利因素影响，改进与落实服务保障举措，满足客户服务需求，使“DCT值得您信赖”服务品牌获得口岸客户的充分认可。

撰文：索里 孙承军

撰文：田晓宇 图片：班耀新

3月14日下午，303轨道吊由于天气潮湿发生驱动器故障，对生产作业造成严重影响，需要紧急抢修。

由于疫情防控原因，部分人员无法进港，造成现场抢修人力紧张，了解到情况后，工程技术部实施中心立即整合现有人力资源，制定出抢修保障方案。在当班主任的带领下，大家加班抢修一直奋战至夜间。晚上8点，随着303轨道吊驾驶员试机成功，抢修任务圆满完成。夜深露重，技术员身上升腾的热气与寒露混合，在他们的外套上滴滴滑落。

三区轨道吊已经服务码头十余年，多年来在大雾、雨雪天气影响下，诸如驱动器故障等问题已经成为降低设备完好率的顽疾。为此，DCT已经开始按计划对部分设备进行硬件升级和智能化改造，以求彻底清除顽疾。

鲁迅先生曾写到“长夜过春，月光如水”，恰如其分的描绘了这次抢修的场景。疫情带来的不便终究一时，DCT技术人有信心克服困难，为疫情期间码头的一线生产做好保障，迎来百花齐放的春天。

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FU WU KONG JIAN

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新年伊始，元旦当天DCT共靠泊作业12艘船舶，其中两条干线班轮并靠，码头操作运营团队在做好疫情管控的前提下高效生产，喜迎开门红。

元旦当天，14号泊位“美腾马士基”与15号泊位“中远海运狮子座”两条干线班轮并靠，装卸合计高达8000个集装箱。一方面，船舶作业不仅箱量大、而且泊位相近机械资源交叉，作业计划执行难度高；另一方面，班轮作业涉及到登船作业人员多、物料供应及代理人员交接环节多，船舶防疫管控难度大。根据船舶作业进度，操作运营团队努力从内外部资源两方面入手合理协调、精准控制。与引航站、海事中心、解系缆人员、船舶代理等多方面进行协调沟通，明确防疫管控要求及生产保障具体措施；对计划配载、资源协调保障、闸口管控、防疫值守、人机保障等多方面提出明确要求和具体做法，高效联动，尽量缩短船舶在港非作业停时，同时优化人机，提升船舶作业效率。当日出勤500余人全部管控到位，船舶作业近10000标箱，两条班轮作业效率达到疫情前同期作业标准。

与旧岁道别，和新年握手，DCT整装待发，全力以赴，奋勇向前！

撰文：田晓宇 图片：班耀新

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THE PORT

建立工程技术部项目监理、监管机制，确保项目施工进度质量、安全，节约公司运营成本

举措背景

DCT设备、设施日常维修及年度项目每年持续开展，项目实施过程中涉及登高、动火、密闭空间、断路动土等八大危险作业。根据安全管理规定要求，涉危作业项目实施过程中必须由项目负责人或监管人，进行施工全过程安全监管。周末涉危作业须升级管理（至少1名经理级以上人员值守以及项目负责人或监管人，进行涉危作业施工全过程安全监管）。

目前DCT工程技术部质检中心安全管控组人员配置为6人，2人每日进行现场全部涉危项目手续办理、配送、每日现场安全巡查等工作，其余4人进行现场涉危作业监管。公司4-11月份时日平均涉危作业项目4-10项同时开展，涉危作业监管人员目前较为紧缺。

经验分享

周末项目涉危作业施工：将工程技术部计划中心、实施中心、质检中心、工程中心相关主管、工程师人员轮转、加班对周末相关涉危项目进行全过程监管。

平日项目涉危作业施工：正常工作日涉危项目监管工作，由工程技术部质检中心安全管控组人员为主。人员不足时，由实施中心对外服务组人员补充。

夏季，连续性实施涉危作业项目，施工时间进行调整，施工时间早、晚延长，中午高温时间段（11：30-14：00）暂定施工。施工时间段为早7：30-11：30、下午14：00-18：30。

举措历程

项目实施之初，主要围绕工程技术部常规项目涉危作业进行监管。后期结合智慧港口建设，自动化轨道吊、岸桥远控等项目实施，项目监管不仅需要对项目涉危施工进行监管，同时也要对项目质量、项目技术等方面进行全方位监管，如工程技术部技术人员进行项目实施全过程监管，即可保障项目实施安全，同时可对项目实施质量、进度等进行全过程监管。

举措成效

技术工程部：设备、设施主管、工程师32人2021年2-11月份平日工作日及周末、节假日对项目监管共计加班：424次，累计加班时长：1200多小时。合理控制工时的同时有效保障设备、设施项目全部按照项目实施计划进行安全、高质量的推进实施。

后续计划

制定、固化相关监管人员轮转方案。我司年度设备设施项目实施过程中，项目涉及八大危险作业时，由我司工程技术部各职能中心的相关主管、工程师、技术人员进行轮转、加班对平日、周末相关涉危项目进行全过程监管。

因涉危作业监管加班，按照人力资源管理制度，进行加班申请，相关直属领导审批。

严格管控资金，降低财务费用

举措背景

资金是公司正常运营的经济命脉，有计划的管控资金，实现效益最大化具有重要意义，财务部一直致力于降低资金成本，通过严格管控资金，降低财务费用，提高公司效益。

经验分享

本举措从成本和收入两方面入手，通过降低贷款利息支出和提高存款利息收入，实现财务费用的降低。

成本方面：

1.  提前还贷：每月根据年度及月度预算编制资金计划，测算可还款金额，并积极与银行谈判，争取提前还贷。

2.  降低贷款利率：10月份同工行、中行沟通将四笔贷款利率下调1%，实现利率降低。

3.  创新融资方式：积极争取国开行低利率“复工复产达产”专项流动资金贷款 ，为公司复工复产注入血液。

收入方面：

1.  争取支出优惠利率：与各银行签订协定存款、一户通等协议，与银行协商，最大程度上调公司存款利率。

2.  增加存款额度：根据月度资金计划及每日资金动态测算最大存款额度；解款时根据资金需要量、时间，综合比较各通知存款到期日，选择解款方案，避免损失利息收入；通过小长假账户余额理财、财务公司结账后账户余额理财以及盘活工行监管余额多种渠道增加存款利息收入。

举措成效

本年共节约财务费用680万元，通过提前还贷2.56亿元，降低利息支出346万元，通过降低贷款利率，降低利息支出79万元。共办理七天通知存款7.18亿元，取得利息收入203万元，并取得工行协定存款收入 52万元。

后续计划

财务部将继续加强资金管控，合理筹划，利用自有资金提前偿还贷款本金；研读优惠政策，积极争取低利率专项贷款，解决资金压力；谈判、比较、选择较高存款利率的机构合作；唤醒闲置资金，第一时间办理高利率通知存款；进一步节约财务费用，实现降本增效。

通过对内贸箱进行岸边直操作工艺，实现“降本增效”及“对外服务”的双赢

举措背景

通过对周边集疏运环境以及内贸航线运输特点的调研分析，内贸箱集港与船舶在泊存在同步性，可以适时联合外部场站开展内贸货物船边直装，一方面为港方节省了操作成本，另一方面也可为客户提供了个性化的优质服务，实现双赢。

经验分享

码头与客户之间实现船期、箱量、入港截载时间的信息全面共享。对于客户来说，可以结合船期及集装箱抵达场站的时间向码头发出直装申请，实现对船货衔接的有效把控和充分利用；对于码头来说，码头可以结合客户需求优化配载舱位，预留加载位置，节省操作成本，实现作业资源的最优配置。

举措历程

项目实施之初，主要围绕中心站在三区码头的内贸航线，优势在于运距短，资源相对充足，时间可控度高等特点。依据这条线的试运行，积累了大量的操作经验，包括配载原则、车辆选择、集港装船时间等细节，并以此为基础，推演扩展至全区域码头多条内贸航线。

举措成效

截止目前，累计完成直装内贸船舶25艘次，直装量680余箱，开启了创新业务流程的新思路。

后续计划

1、“港场”联动机制：充分利用智慧港口2.0及CTOS的系统功能的优势，实现码头与场站的数据互通互联，实现“港场”的深度融合，持续的扩大内贸直操作量，通过成本分摊等方式形成真正意义上的协作共赢，提升口岸综合服务能力；

2、外贸直装机制：针对特定的外贸货（铁路）一般均为提前报关报检，对于无查验已放行的货物，尝试开展场站与码头的直装船，免除集港的成本支出。

提升

提升

举措背景

2021年1月4日辽港集团启动“大窑湾·智慧港口2.0”建设工作， “智慧港口2.0”项目建设是辽宁港口集团数字化规划的重要组成部分，又是一个新生事物，此举措为宣传项目建设工作，助推项目建设和公司管理提升量身定做。

经验分享

聚焦重点工作，设立专栏宣传，用员工喜闻乐见的形式，从管理层访谈、到项目专栏介绍、员工采访感受和项目组人员风采，用层层递进、通俗易懂的宣传方式，打造智慧港口建设气场氛围，助力智慧港口项目落地。

举措历程

1、结合公司定位和重点工作，对微信平台版块内容和编辑信息员进行调整。公司微信平台、抖音号设立“智慧港口”专栏，根据集团和公司要求，策划发布相关宣传信息，至今已发布32期83篇文章和14抖音短视频。

2、对智慧港口项目组工作进行跟踪拍摄，积累了大量原始素材。

3、策划拍摄“安全管理信息系统”专题片、系列专题采访“智慧港口2.0深度解读”、智慧港口主题歌曲MV“理想”、“智慧港口智能操作”、“大唐朝小姐姐遇见智慧港口”等脍炙人口的视频，先后在智慧港口2.0仪式上、“港口圈”公众平台和“辽港平台”上播放，获得较好反响。 

举措成效

首先，传播了辽港数字化建设文化，让员工了解并积极参与智慧港口建设中来，转变意识，乐于接受未来的新变化。其次，增加了辽港智慧港口2.0建设知名度，提升公司形象。第三，策划拍摄的视频也为公司节省几十万元费用。

固化机制

智慧港口专栏宣传目前已定型，进入固化经验阶段。今后会继续用创新形式，提升重点工作宣传质效，助力公司管理提升。

提升

提升

策划：可乐

表演：杜·鲍俐戈泰 李闺瑾 王丹 瞿瑆 陈金平 江姗 孙瑜 柳娜 汪佳琦 张禄

拍摄：可乐 曹爽 于心文 胡子瑜 赵玉昕

绘画：马源东

后期：可乐

随着巴哈马籍多用途货船“宇宙”轮在DCT卸下92个满载车厘子的40尺集装箱，船舶作业人员21天隔离结束，标志着DCT“集装箱+散货一体化作业”模式的首次操作作业圆满完成。这不仅是公司积极落实集团质效提升的重要举措，也是切实贯彻执行辽港集团新年工作部署的有效行动。

撰文：张勇 图片：徐红文

进口鲜果货品从采摘开始到上市需严格控制温度、运输时间、装卸工艺等环节。该批次货品由两条多用途货船载运，由南美洲智利始发到大连口岸入境，其中集装箱载运92个货柜、散货载运7600余吨。据悉，该批鲜果货品客户想要抢在农历春节前发往全国各地上架。若采用传统模式分为集装箱、散货分别载运在时间成本、资金成本上都明显高于“集装箱+散货一体化作业”模式，创新业务模式成为客户的迫切需求。

DCT在辽港股份相关业务部门的指导与协调下，成立车厘子散货操作专项领导小组，认真研判新业务模式所涉及的安全管理、防疫管控、操作工艺等各个重点环节的风险点，并出台专项操作方案。为了保证防疫安全，从安全监察部、操作运营部抽调骨干成立车厘子散货管理专班，对人员设备资质审核、人员设备环境消杀、船舶24小时值守、作业封闭区域管控、防疫用品更换及回收、作业人员集中居住与监控、医疗垃圾回收转运、人员每日核酸检测等20余个关键节点均落实管控、严格履职。首次创新使用5G移动技术进行现场监控，设置覆盖“货品作业舱—船上作业面—岸边装卸管控区—人员现场消杀区—人员集中居住区”的多个现场移动监控设备，并安排24小时专人实时监控作业安全与防疫管理，纠察违规操作动作，从而达到“零死角、零差错”，进一步确保新业务的安全操作、防疫管理、装卸效率扎实有效，最终圆满完成该批次鲜果货品的装卸任务。

“立足新阶段、服务新格局、展现新作为”，DCT将结合智慧港口发展契机，加快内生增长，不断提升航线服务质量、持续完善业务能力、助力辽宁沿海经济带高质量发展及世界一流强港建设。

项目由工程技术部主导设计，经过2021年“立项研讨”、“方案设计”、“装配调试”和“环境测试”四个主要项目环节推进，现已经开始展现其价值。工作实训室已经初步具备了部分硬件测试、模拟软件控制和故障状态、维修人员实践的技术支持等多种功能，并将在未来的一年中不断完善。

工欲善其事，必先利其器，有了良好稳定的实操和测试环境，我们的团队才能更有效的进行技术创新、传承。让技术积累从质变发展为量变，推动技术创新形成新的内生动力，为企业发展插上一双创新的“翅膀”。

“模拟现场工况，组建模拟器实训室”是DCT近两年来在质效提升方面取得的重要成果之一。其立项初衷是为了解决“维修技术人员培训缺少特定实操环境”、“部分硬件需要稳定安全的测试环境”和“技术传承需要更好的培训资源”等一系列问题。

提升

提升

提升

提升

之星

PMO质效标兵

为了鼓励和表彰质效提升工作表现优秀的员工，依据《DCT质效提升管理办法》，每月经由部门推荐、PMO办公室审议、总经理批准，在优秀举措提报人、通过主观努力超额完成里程碑的负责人、质效提升工作优秀推动者的候选人中评选一人作为DCT月度质效之星，并给予500元奖励。

12月之星——丁峰岩

丁峰岩具有较强的学习能力和实践能力，他爱岗敬业，勤学苦干，成为本职工作里的行家里手，尤其擅长ABB、富士系统的疑难杂症，先后解决多想项技术难题，他潜心研究备件的修旧利废、技术革新，每年为公司节省费用数万元。

他结合现场实际，提出了《负荷显示表显示故障代码功能开发》、《油改电电缆松弛引起的电缆损伤、电缆槽移位问题解决方案》、《根据故障代码对照查找故障原因》、《安川程序关于岸电控制PLC程序编程实操小型模拟器》等质效提升举措，而且在他的主持下，全部完成改造实施，公司节省维修成本15.61万元，提升维修人员工作效率。目前这些举措都已形成固化机制方案进行常态化应用。

12月之星——曹峻铭

曹峻铭是工程技术部创新工作室骨干成员，是大连市科协评审专家、大连市政府采购专家库以及招商局辽港集团评标专家库成员，具备一级建造师、设备监理师、结构检验师、焊接检验师等多项国家注册执业资格，擅长大型钢结构、焊接及重防腐工艺检验及集装箱港机全过程项目管理。

在智慧港口项目，他作为技术专家严把技术关，他参与岸桥远控子项目的质量管控，组织日常巡检和定期报检，严控每道质量环节和隐蔽工程，确保项目实施质量达标。另外，他针对项目大型化、多团队并行施工的特点，编制了《双代号时标网络进度进化图》，实时全域掌控进度整体脉络及发展进程，此外，他严格审阅图纸和技术资料，确保项目合理合规。

1月之星——燕向晖

新冠肺炎疫情对公司市场开发和客户走访工作带来了较大影响，他通过线上会议商讨和落实货源开发举措，根据疫情影响和市场形势变化分析市场工作面临的问题，形成部门质效提升工作方案并推动实施，2021年，质效提升工作进入新的阶段，他与部门同事不断深化和完善部门质效提升项目方案，在大港集箱的带领下，加强与兄弟公司及其它部门业务协作，全力应对新冠疫情对公司经营的不利影响，航线开拓、增量增收、货源开发等工作均取得显著成效。他负责的口岸货源分析举措在年度评审中获得了四等奖。

此外，智慧港口建设是公司2021年的中心任务，他作为市场管理项目协调人，组织项目小组成员全面分析和梳理市场管理架构，完善数据管理、市场管理、商务管理、客服管理等四大模块业务需求，全力配合公司智慧港口2.0项目推进，圆满完成年度各项任务。

2月之星——金玉婷

她作为BOS20系统在计费模块的分管负责人，凭借自身十几年的计费与稽核管理经验，对系统开发的计费核心模块进行整体把控，努力在操作智能化与逻辑严谨化之间做到最大程度的平衡。由于计费系统前端要承接CTOS操作系统，后端要对接财务系统，且要规范合理地嵌入商务协议与规则，更要满足财务报表与商务测算等等多领域的功能，如何将系统基础通用逻辑与DCT特有的港口收费逻辑进行结合与转化成为最大的难点。

她准确筛查层层风险隐患，找出解决对策，将完整的业务链条逐一分解再有机结合，严格保证每一环节从宏观到微观、从理论到实操，全业务流程顺畅无风险。在此过程中，她配置完成船方计费规则36项、付费对象转移规则523项，提出各类系统开发问题385项。在她与项目组全体成员的共同努力下，以2021年12月7日0点靠泊航次为节点，BOS20船方计费系统实现成功切换，目前系统运行平稳，操作数据、箱态信息实现自动对接，最大程度减少手工参与，账单实现自动生成，计费规则、计费点设置更清晰，流程管控更规范。

2月之星——段洪辉

段洪辉经常深入现场一线，并与一线相关作业人员进行沟通了解，结合质效提升的方法去主动改善存在的问题。他在沟通中发现交接班过程中存在人员等待班车时间较长且造成现场作业停止等待过长的问题。他及时与相关作业人员探讨，设置合理的班车走行路线、确定好相关站点人员乘车时间，通过优化合理的班车交接班流程，平均每个班次可以节约20分钟，压缩乘车人员等待时间，从而有效保障现场作业的连续性。

由于受到疫情影响，引水车司机需要与引航员在港外共同集中居住。为了确保公司船舶及时靠离泊，段洪辉与引水车司机共同探讨并进行实际操作验证，将引水车司机的运转模式调整成四人两运转的模式，从而保证两名司机都能得到很好休息，保持充沛体力和精力。并且在实际作业中不断调整作业时间，压缩集中居住地和港内的运行时间，充分保障了船舶靠离的及时性。

2月之星——朱军

朱军作为工程技术部实施中心基础维护主管，从事设备操作及管理工作18年，2021年技术整合后，他作为杜少隆创新工作室、技术创新实施小组骨干成员，与团队成员一起分析交流，依据“技术上可行，运行中安全，经济上合理，质量上可靠”的总体思路，激发团队成员降本增效的主观能动性，深入推进精细化管理，持续开展质效提升工作。

他剖析现有设备设施意外流程中的痛点，并依据多年现场经验，提出了多项智慧提升要点，最终梳理出了维修过程模板、验收确认模板、保险理赔模板等多项系统开发需求，拓宽了系统开发人员思路，得到现场操作人员的高度认可。

另外他积极参与集中摘锁小房的设计，比如摘锁位置角度，房顶大小，移动搬移方式，制作用材等都多次组织讨论，并提出修改建议，在保证安全的前提下更具实用性。

6

提升

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提升

THE PORT

双击编辑文字

马唐

蝉联两届场桥首席专家

他在DCT工作了20年

高占韦

心里憋着那股劲儿

要做就做最好的

纵横

纵横

2021年度岸桥职涯各等级聘用人员共51人，其中高级专家13人，专家38人，他们今年1-12月，可享受对应等级的职涯津贴，高级专家每月享受500元津贴，一次性保健福利品500元、书籍购置费500元，专家每月享受200元津贴。

付新雨

孙世祥

管兆明

李国悦

尹振武

蔡家连

金城

赵守千

叶隆

张锐

曹永新

孙洋

邢继伟

岸桥专家

东 区

西 区

岸桥高级专家

纵横

纵横

2021年度，场桥职涯各等级聘用人员共92人，首席场桥专家2人，高级场桥司机30人，中级场桥司机60人 ，他们今年1-12月，可享受对应等级的职涯津贴。

首席场桥专家每月享受500元津贴，一次性保健福利品500元、书籍购置费500元，高级场桥司机每月享受200元津贴，中级场桥司机每月享受100元津贴。

纵横

纵横

高级场桥专家

史德明

罗艳东

刘洋

王志刚

孙厚文

庞业强

郑大伟

范连帝

杨丛凌

高洪晟

首席场桥专家

中级场桥司机

高占伟

马唐

兆翔宇

吴建

李会全

王宝军

蒋立冬

李洪岩

林军

孙世宇

刘晓亮

候万全

彭贤海

宋鹏

王福德

李世林

姜际富

王义坤

宋刚

曹庆华

董航

董学宝

THE PORT

拍摄 / 赵玉昕 于心文

配音  后期 / 赵玉昕

文章摘自辽宁港口微信公众号 图片：可乐

2月15日上午，辽港集团2022年数字化工作第一次月度会议在DCT召开。会议围绕大窑湾·智慧港口2.0建设推进工作展开深入讨论，进一步聚焦智慧港口2.0建设应达到的效果和产生的价值。集团副总经理、首席数字官司政主持会议。

“大窑湾·智慧港口2.0”基于“智能操作、智慧运营、智链生态、智感环境”四智核心理念，将集装箱板块核心业务打造成立体的智慧港口物流生态，构建了“智生产、慧管理、链服务、协环境”等场景丰富的一体化智慧运营体系，在智能操作、智慧运营7+1协同（安全管理、操作管理、资产管理、市场管理、财务管理、人力资源管理、合规管理+数据服务平台）、智链生态、智感环境和数字基建等方面取得了多项成果，奠定了辽港集团智慧港口建设基石。

司政指出，智慧港口项目组要持续发挥各个线条管理和技术人员智慧，将区块链、大数据、人工智能等先进核心技术切实应用到实际工作中去，实现智慧港口的科学化运营、管理和决策。DCT作为辽港集团产业数字化典型代表，要对传统企业数字化转型路径进行深度思考和积极探索，以集装箱全业务链条为突破口，创新推动港口价值链延伸拓展，起到示范引领辽港集团产业数字化转型的作用。

“大窑湾·智慧港口2.0”将边建设边释放价值，将“智慧港口2.0”模式推广至其它业务板块和专业化码头，积极推进辽港集团数字化创新转型赋能，全力实现至2022年底基本完成“数字化辽港”建设的目标。

本次会议在招商国科深圳总部设立视频分会场，辽港集团战略企划部、集装箱事业部、专业能力中心、大连港、DCT及招商国科相关负责人在现场或通过视频参加会议。

港口

随着港口作业的日趋复杂，现行的计费系统缺少计费结算的过程风控管理，对于部分船、货方交叉计费的作业项目无法有效控制费用结算节点。以外贸出口箱撤载转船业务为例，按照现行的计费规则，货方的库场使用费需要计收到实际出口船舶窗口时间的前一天，船方库场使用费的计费始点是实际出口船舶窗口时间的当日。但由于货方计费是预收，如船舶拖班或将出现少收费现象，需要人工判断并补费。为减少人工判断，市场部商务组按照公司商务风控管理要求向BOS2.0项目组提出风控管理需求，在系统中设置计费自动提醒并锁定功能，如发生拖班补费现象系统自动提醒货方计费人员收费并锁定该箱，计费人员在收费后该箱子状态方可解锁进入到船方计费始点。除此之外，市场部商务组还提出计费极限值提醒、重复收费提醒等多项系统风控管理需求，保障系统设置合理合规。

如果说计费规则是前提，风控管理是保障，那么计费协议便是计费系统的核心。计费协议就是要把公司每一项业务的项目和费率、每一位客户的收费结算细则数字化，最终可实现系统自动计费功能。经过梳理，正在使用的计费协议近百份，每一份计费协议少的有近100条计费费目和费率，多得有近300条计费费目和费率。考虑到两套计费系统的不兼容，无法直接平移计费协议，市场部商务组与DPN同事沟通，将所有现行的计费协议导出并提供给国科同事，一同进行BOS2.0系统计费协议首次维护及内容审核。人工审核1份计费协议需要40分钟左右，审完近百份协议需要50多个小时。为保障项目进展，市场部商务组利用节假日时间加班加点对BOS2.0系统费率进行逐项审核，最终完成了全部计费协议近10000条计费费目和费率的审核修订，如期将结果反馈给项目组。

码头的费收管理是生产作业与计费结算、收入分析、客户一站式服务的一个重要环节，BOS2.0系统的上线实现港口服务结算智能化和一体化，进一步提高公司效益，降低人力成本，完善客户服务功能，提升公司的综合管理水平。

收费规则是BOS2.0系统项目开展的前提，因原有ITOS计费系统与BOS2.0系统设置大相径庭，现行的计费规则无法直接迁移至新系统中，需要人工逐条逐项整理，这是必须攻克的第一难题。作为公司费收管理的主要部门，市场部主要负责梳理明确新系统的收费规则。

3月23日，DCT新改造的1街3台自动化轨道吊RMG101、102、103开始生产试运行，配合前期已改造完成的8街3台自动化轨道吊，DCT已经实现2条街区6台轨道吊自动化生产作业。

这3台轨道吊借鉴了前期改造经验，对电控系统和自动化子系统进行升级，实现轨道吊单机作业路径优化，缩短系统间交互延时，提升设备运行可靠性，单机不动大车测试效率最快32箱/小时。

后续，剩余18台轨道吊将以这3台为样本进行滚动式覆盖改造，计划于今年10月全部改造完成，实现智慧港口自动化基础建设目标。

港口

撰文：邓紫阳 图片：赵玉昕

杨惠云对智慧港口2.0阶段性工作进行了简短回顾，并听取了智慧港口2.0建设内容及进展汇报。数字基建、自动化改造、智链生态、智能操作、智感环境、智慧运营六大版块负责人相继汇报了工作进展、现阶段存在的困难以及下一阶段工作计划。本次会议共计形成30项督办清单，并分别落实到各版块负责人具体执行。

杨惠云指出，根据集团党委工作安排及要求，要以党建引领智慧港口建设，高标准打造辽港集团“大窑湾·智慧港口 2.0”项目。要充分发挥各级党委、支部及党员工作动能，落实分解任务指标，高标准进行项目建设。DCT要承担起辽港集团全域示范引领作用，按需为各区域企业分享建设经验。招商国科要内部拉通，把辽港集团智慧港口2.0建设体系及建设思想深入到辽港范围内的各个项目中。

2021年度项目任务相对明确，2022年度部分任务方案还在完善中，多个子项目同时推进，存在一定挑战。项目组要聚焦重点工作，将2022年工作重心转移到自动化改造和智慧运营上来，理清各子项目之间的依存关系，做好项目计划及实施进度管控，确保“大窑湾·智慧港口 2.0”圆满收官。

DCT专题研究推进智慧港口2.0项目建设

撰文：王秋实 图片：可乐

1月13日，DCT总经理、党总支书记黎晓光主持专题会议，研究部署2022年智慧港口2.0项目建设的相关工作。公司领导班子、相关部门负责人参加会议。

会上，公司财务总监、智慧港口2.0项目“揭榜挂帅”团队负责人王淑芳介绍了2022年智慧港口2.0项目的工作安排及“智慧运营”的建设思路，并以安全管理模块为例，从管理模式、管理流程、应用场景等方面分享了智慧运营各模块的运行模式和建设目标。同时，还传达了辽港集团战略企划部副部长杨惠云1月12日到公司调研时的相关要求。

会议指出，2021年公司围绕“智能操作、智慧运营、智链生态、智感环境”四大领域，全面启动智慧港口2.0项目，并实现了CTOS系统切换、完成了首期试运行自动化作业线建设等阶段性成果，圆满完成了2021年既定目标。2022年是智慧港口2.0项目建成的“攻坚年”，时间紧、任务重，公司要进一步明确项目完成时限和量化成果，不断优化和创新，构建“智生产、慧管理、链服务、协环境”等场景丰富的一体化智慧运营体系，将智慧港口2.0项目打造成为行业标杆。

会议要求，公司上下要牢固树立建设智慧港口理念，要有强烈的使命感、危机感、紧迫感，以“开局就是冲锋”的发展加速度，加强顶层设计，坚持一流标准，全方位聚焦客户需求，通过协同一体化运营，提升管理质量和决策效率，为港口发展赋能。全力推动智慧港口2.0项目建设，争取2022年底交出完美答卷。

1月12日，辽港集团智慧港口2.0建设调度会议在DCT二区业务楼403会议室召开，辽港集团战企部副部长杨惠云主持会议，辽港股份、大港集箱、DCT、招商国科等项目组相关成员参会。

港口

操作运营作为智慧运营的重要子项目，聚焦客户需求和挑战，以管理指标体系为主线，通过大数据应用、智能算法及数据模型、仿真应用、5G等智慧手段，将操作运营层面的指标、计划、过程、评价、激励等管理活动系统化。具有精准定位操作运营问题，优化生产资源使用效能，提供操作管理智能决策方案等功能，能够为客户提供有竞争力的操作服务产品并创造客户价值，实现操作运营的客户化、精细化、标准化，提升管理及服务质效。

系统围绕操作运营部的定位及目标，通过从智能操作、智链生态、智感环境以及智慧运营其他模块中汇集的数据，并结合大数据的应用，实现运营指标体系、智能策划、过程控制和评价以及内部激励四大功能，借助智慧计划、智能调度、智慧预测、智慧预警及数字孪生等模块体现智慧化元素，最终通过电脑端和移动端两种形式进行输出，及时解决运营问题，提升管理质效。

运营指标体系以客户需求为导向，结合公司经营发展需要，建立操作运营指标体系，形成指标自动分解与联动模式，实现指标智能动态监测、预警、分析及管理；智能策划主要对生产计划和行政计划进行智能化实现，生产计划管理包含综合计划和班次作业计划，行政计划管理包含年度及月度计划分解和问题管理，策划的内容要能够满足安全、服务、效益以及合规的要求。运营控制与评价主要解决生产作业计划的兑现以及在计划无法兑现情况下的有效应急，，主要手段包括实时预警、智慧纠偏和科学评价；内部激励联接智能操作等相关系统数据，动态显示班组、个人的班次、月度、年度绩效结果，具备班组、岗位绩效分析功能，实现一线绩效评价的系统化、自动化，突出绩效的客观性，及时性，指导性及激励性。

操作运营部将按照公司的发展目标和方向，围绕部门的定位，不断利用信息化及智能化手段，定位分析运营管理过程中的问题，提升管理的质效，使管理决策更加科学高效，为公司的发展做出贡献。

智慧人力资源管理系统作为智慧运营板块重要子项目之一，以“激励＋约束＋推进变革”为定位，以“到位”为目标，依托数智化云平台，搭建员工全职涯生命周期管理生态平台。帮助员工实现“多赚钱，有发展”的人性需求，助推“行天道，尽天赋，做人才”理念的落地。该项目将实现包含职业生涯管理、绩效管理、考勤管理、薪资管理、培训管理、企业文化管理等全方位功能。

通过数据平台的搭建，系统将实现职业生涯全生命周期跟踪，同时，根据员工岗位属性，自动生成员工专属的成长地图，做好员工培训跟踪。通过操作大数据和人员信息的分析匹配，系统将实现智慧人员需求预测和电子伯乐功能，将员工薪资水平与岗位价值进行匹配分析，自动给出合理的薪资调整建议和预警。通过与CTOS系统、安全系统的互联互通，实现绩效考核全线上输出，员工可实时查询本人即时绩效和即时操作箱量，最终达到实时提升员工绩效的目标。通过人文关怀、自助服务的实现和文化展示的合理呈现，DCT特有的企业文化也将融入到整个系统的开发过程当中。

日前，人力资源系统的部分功能已经进入设计开发阶段。该系统的上线，将为公司持续发展提供源源不断的内驱力，也为智慧港口的建设提供源源不断的动力。

伴随着我国5G、人工智能、工业互联网等新基建设施的广泛应用，设施数字化管理模式的变革趋势已不可阻挡，传统的设施管理模式早已跟不上数字化变革的脚步，作为设施管理的技术部门，我们紧跟上层决策的步伐，打开了向码头设施数字化运维管理模式探索的大门。

对于工程设施管理的新技术，BIM势必首当其冲，它在新一代信息技术与建筑工业化技术协同发展的大背景下应运而生，是可将各类设施与互联网、物联网、大数据、人工智能等前沿技术相集成与沟通的桥梁。而GIS是可以将传统的平面地图和精准的地理位置信息以及数据库信息相集成的新技术工具。通过将GIS+BIM两大前沿技术相结合，使各类设施的档案信息、技术参数、地理位置、历史数据等全部信息能够集成化展示，同时引入VR与数字孪生技术，模拟出港内设施运维的全景，为我们设施管理者提供更多维度的管理技术手段，这将会极大地提高我们港口设施数字化的管理能力与设施运维管理效率。

另一方面我们拟采用数据库和报表技术，以web界面为基础，以集中平台式的管理模式为核心，建立全新的设施数字化设施管理平台，将设施日常运维过程中产生的各类零散的档案记录进行统一汇总，形成电子档案和记录，告别各类繁杂的纸质记录，实现可以由手机端和电脑端同步操作的全数字化的线上管理运维模式，便于管理者的录入和检索，让管理工作更加便捷高效。同时我们已开始研究将日常设施运维工作与“GIS+BIM”系统和VR全景进行对接，最终拟实现全设施“一张图”的管理理念。

充分利用物联网、云计算，深度融合和开发利用码头设施信息资源，为码头设施管理植入数字化、智能化基因，变革传统管理行为方式，通过物联感知、智能控制、大数据分析和趋势预测等技术在日常设施管理、施工作业、设施巡检等活动中的应用，加速提升设施的安全保障、能耗监测、运营分析和移动端应用等方面技术的变革，从而推动“智慧港口”建设向更高层次发展。

港口

THE PORT

DCT与大窑湾海关党支部开展红色共建

撰文：曹丽君 张鹏 图片：宋岑宇

之声

为进一步加强以党建促业务，近日，DCT第一党支部（操作运营党支部）与大窑湾海关保税监管五科党支部在公司业务楼党员之家举行了党建共建签约仪式。DCT操作总监兼操作运营部经理于冰、大窑湾海关保税监管五科科长兼支部书记张涛、副科长陈迪参加了会议。

DCT操作运营部与大窑湾海关保税监管五科有深厚的业务合作关系，在出口货物通关放行上相互协作，充分做好客户的服务与海关监管的配合，创新出口通关放行模式，积极解决货物放行异常情况，减少客户因放行问题造成的换船等损失，为提升口岸营商环境做出了贡献。

在两个支部党员的共同见证下，大窑湾海关保税监管五科党支部书记张涛和DCT操作运营党支部书记许琳琳签订了《党支部结对共建协议书》，并互赠了图书。双方党支部书记各自介绍了党建及业务工作开展情况，对于一些特色党建工作和亮点业务进行了分享，并就结对共建的工作目标、工作机制、工作内容以及下一步工作计划交换了意见。

张涛对DCT第一党支部的标准化建设工作表示由衷的肯定和赞叹，表示要多创造这样的交流机会，宣传和交流党组织的好经验、好做法，在党建工作经验上彼此分享和成长，大胆探索创新，建立活动长效机制，把结对共建活动引向深入。

开展基层党组织结对共建活动，是创新基层党建的一次有益尝试。今后，双方将充分利用党建共建平台的优势，增进沟通，构建”资源共享、优势互补、相互促进、共同提高”的党建工作新格局。以智慧港口建设为契机，探索出口放行异常处理的线上化模式，提升监管质量，提高出口货物的通关效率，进一步助力口岸营商环境的提升，推进关企合作再上新台阶。

为深入学习领会党的十九届六中全会精神，不断增强党员干部理想信念，深刻领会党史学习重要意义，按照上级党委统一安排，12月31日上午，DCT党总支组织全体党员，通过集中学习、在线学习的形式，开展《党的十九届六中全会精神解读》专题党课学习。

主讲人中央电视台特约评论员杨禹同志，以《大道蕴于历史伟业成于奋进》为题，通过1-10几个数字，梳理出六中全会报告的内在联系，讲解了如何把握重点进行学习。他聚焦中国共产党百年奋斗重大成就和历史经验，深刻解读了全会的重大意义、主要内容和丰富内涵，讲座主题鲜明，角度新颖、解读权威，对全体党员进一步领会全会精神要义、系统把握全会精神具有重要启示和推动作用，为我们做好工作指明了前进方向。

各支部根据实际情况，通过集中学习、一线员工分组学习、手机端在线学习等方式，进行了认真学习。会后，党员们纷纷表示要以此为契机，做好党史的学习，埋头苦干，勇往前行，为做好公司2022的各项工作做出成绩。

弘扬蛇口精神 各支部积极落实专项活动

DCT组织开展

中国航海日庆祝活动

为做好节日期间党员的走访慰问活动，在党总支委员/工会主席阴永鑫的带领下，公司第一、第二党支部在业务楼党员之家开展岗位慰问活动。

此次活动慰问了老党员、退休党员、困难党员和群众8人次。阴永鑫代表公司党总支为他们送去慰问品，详细了解病困党员的身体康复情况，向党员们表达了衷心的感谢和敬意，鼓励党员和群众在工作生活中继续发挥榜样作用，为公司发展作出更多成绩。

阴永鑫鼓励党员们积极面对2022年的新形势新任务，全体党员员工要拧成一股绳，同向发力、齐心努力，牢记初心使命、勇挑工作重担。要增强“四个意识”、坚定“四个自信”、做到“两个维护”，紧扣工作大局、立足岗位职责，积极投身智慧港口2.0建设主战场，在推动公司高质量发展中贡献智慧和力量。

之声

撰文：张翔 图片：曹丽君

节前走访慰问

情暖党员群众

撰文：曹丽君

DCT学习贯彻

十九届六中全会精神

之声

撰文：丁薇薇 张翔 图片：赵玉昕 丁薇薇

历史是最好的老师、最好的教科书，是一面镜子，“一切向前走，都不能忘记走过的路；走得再远、走到再光辉的未来，也不能忘记走过的过去，不能忘记为什么出发”等重要结论，深刻地说明了党史学习的必要性和重要性。为了做好党史学习教育，DCT全年开展9次专题党课学习，4次党务工作者专题培训，多管齐下扎实开展党史学习教育。

方向决定道路

道路决定命运

3月12日上午9点，DCT党总支邀请市委党校孙军老师给全体党员、积极分子上了专题党课《中国共产党与中华民族伟大复兴》。孙老师从千年变局、中共创建、全面抗战、中共执政等几个方面，讲述了中国共产党适应中国国情，顺应历史潮流，深明自己的初心，清楚自己所走的路，契合中国社会历史和中国人民的强烈需要。讲解了中国共产党带领中国人民取得辉煌成就的艰辛历程，阐述了走社会主义道路、选择中国共产党，有历史的必然性和背后深刻的逻辑正当性。

党的重要

历史转折

5月下旬，DCT各支部纷纷开展支部微党课活动，各支部利用视频形式录制了丰富多彩的微视频党课，重温党的革命历史，回顾那些百炼成钢的红色足迹。

第一党支部支部委员张波讲述了点燃了中国革命的星星之火、开辟了中国革命独特道路的井冈山精神。第二党支部党员王家毅讲述了实事求是、理论联系实际的精神，全心全意为人民服务的精神和自力更生艰苦奋斗延安精神。第三党支部书记衣忠哲通过红军长征中的最悲壮惨烈的一战“湘江战疫”，告诉我们理想信念的重要。第四党支部书记阴永鑫讲解了遵义会议如何在极端危急的关头，挽救了中国革命，标志着中国共产党在政治上走向成熟。

三个伟大飞跃

不忘初心使命

6月下旬，各支部组织学习《从百年党史的“三个伟大飞跃”看中国共产党为什么“能”》专题视频党课。授课教师从“中国为什么选择马克思主义，历史和人民为什么选择中国共产党，社会主义革命时期中国共产党面对的重大课题”到“为什么选择改革开放”，讲解了中国共产党以“为中国人民谋幸福，为中华民族谋复兴”为己任，顽强拼搏、自力更生，带领人民艰苦奋斗，使中国实现了从站起来、富起来到强起来的巨大变化，深刻证明了中国共产党“能”，中国特色社会主义道路“行”。

党员们纷纷表示，要珍惜来之不易的成果，更要学以致用、知行合一，像先辈那样拼搏奋斗，传承党的精神、优良作风，为群众树立表率，用更优异的工作成果为党旗增辉添彩。

从百年奋斗历程

中汲取奋进力量

9月30日，DCT党总支响应上级党委安排，组织参与学习专题党课《学习习近平总书记七一讲话精神》。授课老师强调，习近平总书记在“七一”重要讲话中，提出了一系列重大思想、重大观点、重大论断，把当代中国马克思主义、21世纪马克思主义的理论创新推向了新的高度。要深刻把握伟大建党精神这个精神之源，把握实现中华民族伟大复兴这个奋斗主题。

习近平总书记“七一”重要讲话为继续推进新时代党的建设新的伟大工程、做好新形势下的组织工作提供了根本指南。要积极将理论转化为实践，筑牢战斗堡垒、锻造先锋队伍，把党的组织优势转化为推动公司质效提升的强大力量。

寻迹百年党史

赓续建党精神

10月27日，大连市委宣讲团成员、辽宁青年讲师团成员王建宇老师，为DCT全体党员和积极分子，讲授了《寻迹百年党史 赓续建党精神》专题党课。他精心准备了20个党史故事，凭借渊博的知识储备和开阔的历史视角，通过巧妙的情景代入和二维码互动，融会贯通地讲解了党史学习的重要意义、中国共产党百年奋斗的初心使命和重大成就、中国特色社会主义进入新时代的历史性成就和历史性变革。

人民就是江山

再读《沁园春·雪》

10月29日，DCT党总支邀请大窑湾海事处杨洪辉老师，为DCT全体党员和积极分子上了专题党课《毛泽东诗词中的党史》。杨老师通过对《沁园春·雪》有深入独到的理解，对毛泽东思想中的“人民观”做了充分的讲解。只有植根人民，才能救国图强；只有依靠人民，才能最有力量；只有为了人民，才能实现梦想。毛泽东的民本情怀在诗词中有深刻的体现，正因为如此，他为人民服务一生矢志不渝。

此次党课通过全方位立体的审视毛泽东思想的形成，从文化角度再一次验证，毛泽东思想是马克思主义普遍真理同中国革命具体时间相结合的产物。党员们纷纷表示，要吸收传统文化营养，与时俱进地理解习近平总书记的治国理政理论。

通过一次次的理论学习，党员们深刻认识中国共产党为国家和民族作出的伟大贡献，深刻感悟中国共产党始终不渝为人民的初心宗旨，系统掌握中国共产党推进马克思主义中国化形成的重大理论成果。DCT党总支深入开展党史学习教育活动，提高党员政治素质和理论素养，落实公司党总支各项工作部署，为实现公司年度各项工作任务提供组织保障。

撰文：张翔 图片：曹丽君 王丽君

之声

近期，根据上级党委要求，为了加强廉洁文化建设，筑牢党员干部拒腐防变思想防线，DCT党总支组织全体党员观看五集电视专题片《零容忍》，各支部采取自学、集中观看方式进行。

《零容忍》专题片体现了党中央把握和运用党的百年奋斗历史经验，坚持自我革命，坚持全面从严治党战略方针，坚持推进党风廉政建设和反腐败斗争，系统施治、标本兼治，实现一体推进不敢腐、不能腐、不想腐战略目标。

案例是教科书、警示镜，通过纪律教育常态化使党员干部心有所畏、行有所止，让纪律意识深入人心，打铁还需自身硬，只有以身作则做忠诚、干净、担当的党员干部，才能赢得人民群众信任，在心底筑牢思想底线、纪律底线，提高思想政治意识，才能少走弯路。

党员在观看后纷纷发表感言，表示要将学习的成果转化为干干净净做人做事的强大动力，促进各项业务健康发展，以务实的精神、廉洁的作风、优异的成绩向党的二十大献礼。

 于冰：作为一名码头的党员干部，应该做到在其位、明其责、尽其职、务其实，在本职岗位上充分发挥自己的能力，带领广大干部员工共创美好的未来。

 祁崇波：时时处处将自己置于监督之下，把党和人民的监督看做是对自己最大的爱护、最好的保护和最真诚的呵护。工作中增强廉洁自律意思、提高廉洁自律能力，以廉洁的形象和廉洁的品质来赢得组织的信赖和周围群众的拥护。

 冯晓锐：通过不断的纪律教育常规化、制度化，时不时的敲敲边鼓，让纪律意识入心入脑，让纪律成为时刻悬在党员干部头上的一把“刀”。

 杨淞凯：要坚持常态化理论学习，提高自身理论水平。学习中将理论与实际相结合，将反面案例与正面教育相结合，结合自身工作，提高自我约束能力和自我警醒能力，不断增强新时期自身拒腐防变的能力。

 衣忠哲：内心坚定，才能守住底线；思想澄澈，方能百毒不侵。今年是公司智慧绿色运营的关键时期，作为公司后勤保障的大管家，在彰显共产党员责任与担当的同时，更要全力守护好广大员工的身体健康和生命安全，让胸前的党徽在码头服务一线闪耀。

 曹雪：新时代党员干部要培养见微知著的系统思维和辨识能力，保持“察事物之萌”的敏锐、“一叶知秋”的预判、“未雨绸缪”的谋划，始终掌握应对变局的主动权，有效应对重大挑战、抵御重大风险、克服重大阻力、解决重大矛盾。

 吴忠海：党员干部要始终保持定力，坚定斗争意志，面对大是大非敢于亮剑，面对矛盾冲突敢于挺身，面对消极错误言论敢于发声，面对歪风邪气敢于坚决斗争，将一个“严”字喊在口中、放在心上、落到实处，奔着矛盾问题、风险挑战去，做敢于斗争、善于斗争的战士。

 沈加洋：作为企业中层管理者要以身作则，主动加强党性学习，树立正确人生观、价值观和权力观，端正思想作风，提升思想境界，遵守国家和企业有关廉洁从业的各项规定。

 阴永鑫：作为纪检委员，平时更要义不容辞的加强廉洁自律的学习，增加反腐倡廉的意识，做到“强党性、守纪律、廉从业、做表率”。要以与时俱进的精神，以发展的思路和改革的办法，推动反腐倡廉工作，顺应形式的发展，强化保廉意识，做到廉洁自律，找准自己的人生航标,始终保持奋发进取的精神状态,真正筑牢拒腐防变的思想道德防线。

为进一步探索和创新党支部建设的途径、方法，提升基层党组织的建设成效，实现党组织优势互补，党建促进业务，充分发挥公司党组织和广大党员的推动发展、凝聚人心、促进和谐的作用，近日，操作运营部党支部与万捷物流作业现场党支部在公司业务楼党员之家举行了签约仪式。DCT工会主席阴永鑫、操作运营部操作总监兼部门经理于冰一同参加了会议。

双方经理、党支部书记各自介绍了党建及业务工作开展情况，对于一些特色党建工作和亮点业务，均毫无保留地进行了分享，并就结对共建的工作目标、工作机制、工作内容以及下一步工作计划交换了意见，万捷物流作业现场党支部对DCT第一党支部的标准化建设工作表示由衷的肯定和赞叹，表示要多创造这样的交流机会，宣传和交流党组织的好经验、好做法，在党建工作经验上彼此分享和成长，大胆探索创新，建立活动长效机制，把结对共建活动引向深入。

在两个支部党员代表的共同见证下，万捷物流作业现场党支部书记韩德雄和操作运营党支部书记许琳琳签订了《党支部结对共建协议书》，并互赠了图书。

开展基层党组织结对共建活动，是创新基层党建的一次有益尝试。今后，共建双方将充分利用党建共建平台的优势，相互取长补短，增强公司间的友谊，构建”资源共享、优势互补、相互促进、共同提高”的党建工作新格局，推进两个支部党建工作和两个企业生产合作再上新台阶。

THE PORT

11月4日，指挥手白希民在作业时发现舱内爬梯开焊即将断裂，随后立即上报处理，避免了人员再次攀爬造成人身伤害。

依据DCT公司级考核管理制度，指挥手白希民及时发现隐患，避免事故发生。经公司级考核委员会决议，建议给予指挥手白希民通报表扬奖励，一次性奖励500元。

12月26日下午，二区业务楼一楼储藏室发生漏水事故，公司大量防疫物资面临淹水的损失。操作运营部当班值班经理李智慧带领调度中心、检查桥、资源配置员工会同安全监察部员工迅速开展物资抢救和事故处理，赤脚在冰冷的水中抢救出物资。在23名员工以及物业、消防维保等多方共同努力下，事故得到迅速处置。

参与本次物资抢救的员工有：操作运营部调度中心值班经理李智慧、督导主任卜范军、督导助理主管马希栋、资源调控主任王凯、 5名调度员：秦瀚、刘轶男、牟正权、曹晨皙、张健滨；检查桥值班主任蔡萌；资源配置工人值班助理主管郑喜文、固机值班主任秦连鹏、流机值班主任刘相军、指挥手李明龙、7名绑扎工：蔡强、牛海军、林微、宋成平、李志军、刘长顺、刘树龙以及安全监察部消防监控员曲振党、朱振斌。全体人员舍身忘我、临危不惧、沉着冷静、共同协作，减轻了公司的财产损失，彰显了DCT人的担当与团结精神。

依据DCT公司级考核管理制度，上述23名员工发现险情并处理迅速，避免公司损失扩大。经公司级考核委员会决议，建议给予上述23名员工集体一次性奖励5000元，以兹鼓励。

指挥手 白希民

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风采

9

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从一名激情燃烧的毛头小伙

到岸桥状元、技术能手

再到大件组年轻的主力军

疫情期间

他多次驻港担当起码头大件操作的重任

他就是

大件操作高级业务员徐金锋

徐金锋

策划：可乐

拍摄：可乐 于心文 胡子瑜 

后期：胡子瑜

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从事财务管理工作28年

她不断挑战自我

凭借着女人的细腻严谨和较劲儿精神

带领着智慧港口项目组

攻破一个个难关

她就是DCT财务总监王淑芳

王淑芳

策划：可乐

拍摄：可乐 于心文 胡子瑜 

后期：胡子瑜

9

风采

9

9

风采

9

【码头12小时】流机班长慕君岩的一天

文案：张旋 照片：胡子瑜 于心文

慕君岩，是一名从业25年专业技术过硬，严谨认真、乐于奉献的流机组空叉班长。“君子衲于言而敏于行”，少言寡语的他对待工作有着极高的热情，每天他总是早早来到单位，研究当班计划，根据船舶作业进度判断使用小叉车情况。他总能把工作想在前面，做在前面，交给他的任务准能第一时间完成，并且远超期望，与他配合的人都庆幸与他共事。

17：00

18:00

马上下班了，在现场再转一圈，看看一天的工作是否有遗漏。

回到调度室，与调度员汇报总结当天的工作，做好交接班。

10：00

一辆拖车发生故障坏在了街区通道，立刻上去帮忙，将拖车转移至安全区域。

3区~18区，每天都会转上几圈。发现电缆槽、隔离墩移位或导向牌倾倒，防范于未然。

05:30

06：00

每天至少提前1小时来到单位，换好衣服后去调度室看看能不

交接班时段，默默的守候在调度身边，第一时间将配工表和班前会签到表拿到配工大厅，签字并确认人员状态。

09：00

班前会结束后，进入现场仔细检查小叉车及各机构状态是否正常。

没等有人招呼，就自己驾驶小叉车去现场看看哪里需要他。

07：00

08：00

利用闲暇时间，对自己的“座驾”好好清洁一番，顺便检查一下机油。

午饭时间现场用车频繁，兼职面包车司机去现场帮忙。

11：00

13：00

14：00

下午有条大班轮靠泊，提前联系调度员将防疫方舱拉到指定地点。

当天发放劳保用品，主动去帮忙搬运，回到办公室后默默将用品按班组分好。

接到对讲机呼叫，7号泊位作业大件需要拉工具筐，立刻赶往现场。

17号泊位船舶作业需要备锁，提前将锁筐拉到桥板。

15：00

16：00

12：00

9

风采

9

王淑芳

韩雪梅

韩静

赵欢

孙丽霞

辽港集团三八红旗手

大连港集团三八红旗手

大港集箱三八红旗手

9

风采

9

孙杰

冯钰

丁薇薇

曹丽君

初淼

黄海静

张翔

邹卓

金玉婷

李晓辉

李越男

孙晓明

王丽君

DCT三八红旗手

辽港集团巾帼标兵岗

THE PORT

快车

10

今天是元宵节

在这个阖家团圆的日子里

DCT有一群人

却因为驻港坚守无法与家人团聚

希望他们平平安安

也祝愿所有人

诸事顺意，万事皆安

演唱：姜峰 李越男

月圆人圆，喜乐平安

春节是中国的传统节日，在节前家家户户都要去准备年货的，这不我也去市场和超市买了点年货，春联和福字是缺一不可的，能给春节带来节日的喜气氛围，门神是祈求一年的平安。琳琅满目的干果和小食品、糖果、猪蹄、鸡翅我都选了一些，穿的、用的、吃的应有尽有，大包小包的往家买。

虎年春节到来之际，祝愿DCT全体同事们远离病毒、身体健康、家庭和睦、工作顺利、虎年大吉！

过年啦！过年啦！2022年新年马上来到啦！

快车

10

爆竹声声一岁除，春节年货要备足。

烹羊宰牛且为乐，啤酒白酒成箱提。

美酒佳肴齐欢聚，团圆饺子摆满桌。

对联福字上墙贴，新衣新鞋新气象。

走亲访友拜个年，身体健康生意兴。

祝DCT我们的家，虎虎生威前程似锦！

大寒小寒，杀猪过年。

杀猪，对于农家来说是一年中的大事，几乎可以算得上过节了，叫上左邻右舍，亲朋齐聚，好不热闹。

说到杀猪，那么杀猪菜就不可不提，一盘猪肉，一盘酸菜，一盘血肠，可以说是杀猪菜的精髓所在了。

看着大家忙碌的身影，洋溢的笑容，大口吃肉，大碗喝酒，不得不说，这才是阖家团圆的日子，这才叫做过年！

春节是中国的传统节日，在节前家家户户都要去准备年货的，这不我也去市场和超市买了点年货，春联和福字是缺一不可的，能给春节带来节日的喜气氛围，门神是祈求一年的平安。琳琅满目的干果和小食品、糖果、猪蹄、鸡翅我都选了一些，穿的、用的、吃的应有尽有，大包小包的往家买。

虎年春节到来之际，祝愿DCT全体同事们远离病毒、身体健康、家庭和睦、工作顺利、虎年大吉！

过年啦！过年啦！2022年新年马上来到啦！

2021年在疫情的不利影响下，人力资源部全力配合公司疫情防控大局，着力满足一线人力需求，稳定员工收入，保障员工队伍及生产稳定；建通道、搭平台，不断优化和创新人才发展机制，帮助员工提升岗位价值；聚焦公司年度重点工作，通过绩效、激励政策扶持、培训的支持、文化宣传，助力智慧港口、质效提升项目的顺利推进，为实现公司全年目标作出贡献。

 一、保一线人力需求，促生产及效率的稳定

受多轮疫情影响，现场人员极度紧缺，根据防疫要求又新增船舶值守岗位，绑扎、拖车等一线作业人员需求及流动增大，招工面临严峻挑战。人力资源部通过深度调研外部市场及其他港口拖车背景，精准确定码头拖车招人难、留人难的原因，结合码头管理实际，克服外界市场不利影响稳定拖车队伍保障生产，多措并举补充一线绑扎79人、拖车78人、值守人员43人，为保障现场作业提供人员支持与保障。通过参加各区举办的多场人才现场招聘会，在性价比最高的前提下快速、有效收集简历；同时积极联系各中职院校，参加3场校园宣讲会，组织2轮专场实习生面试，克服困难完成了场桥学徒14人、技术维修5人补充。全年累计补充一线人员219人，全力支撑现场服务，保障港口高峰期用人需求。

 二、保一线员工收入，保障员工队伍稳定

受疫情影响，现场计件员工收入水平有所降低，为确保员工队伍稳定，保证一线员工收入水平，自3月份开始公司逐步为现场员工增设了疫情浮动单价和补充单价，7月份又一次调增了现场所有计件岗位的疫情浮动单价。另外，为避免拖车司机“用工荒”的情况，实时跟踪作业量及拖车收入变化，实施相应补贴以保证拖车司机收入。截至年底，公司累计支付单价补贴额度达265万元。在防疫攻坚阶段，公司迅速响应，出台了一系列考勤、薪酬相关政策，以向一线员工倾斜为原则，调整了的当期薪酬方案。同时，针对驻港员工，增设了驻港补贴和作业补贴，全年累计为驻港员工发放相关驻港补贴达1438万元。

 三、建通道、搭平台，创新员工发展机制

随着技术职能回归、公司智慧港口建设对人力资源需求发生的变化，重点关注现场核心岗位，实施后备梯队人员的明确及培养。通过岗位调整、多技能储备等优化人岗匹配度，给予员工更多职涯发展的机会；全盘接受原E公司129名正式和32名劳务员工，依据职位三通道、岗位要求等综合考虑，结合原E职级、人员情况，完成人员岗位聘用；完成独具特色的技术职涯通道和标准搭建。通过夯实一线考核、优化班组考核与奖励，以价值贡献量化二线执行岗位工作绩效，几经模拟完善后年底正式实施，绩效考核向客观公正、量化区分更进一步。全年提级18人，实施岗位调整58人次，年度评聘操作通道人员144人，岸桥场桥业务员三个岗位整体评聘率从去年的48.1%提升至今年的52.4%，越来越多的一线员工符合评聘标准，并享受到职涯兑现的激励。

 四、聚焦重点工作，助力智慧港口、质效提升工作在DCT落地开花

人力资源部作为质效提升举措管理推动参与部门，本年度积极推动、参与质效提升举措L3、L4审核，根据获奖情况兑现奖励。特邀招商PMO专员，首次线上线下同步开展《质效提升业务指导专项赋能》，累计参训76人次。同时，在部门内部通过头脑风暴和讨论的方式深挖举措，共提报PMO举措15项；全员融入智慧港口人力资源系统建设，通过与DPN、港龙科技、大连港大学等单位进行多方对接，形成完整的人力资源管理系统需求计划，完成人事系统的基本数据源搭建，设计独具DCT特色的职涯、绩效、薪酬和培训模块，牵头策划设计智慧港口展示区，为明年系统开发上线奠定良好基础。另外，为了让员工积极参与到智慧港口建设中，加大了智慧港口宣传力度，微信平台新增设《我心中的智慧港口》、《遇见未来》、《智慧港口深度解读》等智慧港口相关栏目，在DCT整合四周年之际，以智慧港口为背景，设计H5动画，生动的画面和解说让员工眼前一亮，对企业文化和智慧港口都有了更深入的了解；策划拍摄的智慧港口MV《理想》，在大窑湾智慧港口2.0项目启动仪式上作为开场视频播放，受到了好评。

 五、创新宣传培训形式，做好文化传播与传承

2021年持续加速数字赋能的脚步，升级改版空中课堂，推出全新一码通用集成式线上学习平台，迭代在线互动功能，需求对接为员工提供更加便捷高效的自主赋能新形式。始终聚焦公司6大重点项目维度，定制专属课堂，应用知识管理，实现学习2.0模式，年内盘活全新内训讲师23人，首次创建图文题库12套，新增在线题库13套，新建音视频课件142课，线上线下双引擎，为公司年内重点项目顺利实施加码助力。因疫情原因，特别策划了首届网络直播春晚，精心准备的节目为员工带来了节日的祝福，红包雨和抽奖活动也丰富了驻港员工的生活。在建党100周年之际，以DCT员工驻港的故事为题材，创作了微电影《都挺好》，受到业内外一致好评，并获得全国总工会微电影大赛优秀奖；根据企业价值观，设计出大成、阿业、小新、团子，四个生动活泼的动漫形象，并将公司价值观融入漫画故事中，完成2个漫画故事，完成小新和团子2个人物的48个表情包，深受员工的喜爱；全年公司微信平台累计发布文章659篇，抖音小视频129个，制作高质量视频35个，《回眸》栏目5期，拍摄视频及照片共计4096G内容，约15万个影像资料，特别是在疫情驻港期间，深入一线一同驻港，拍摄了珍贵的素材，为公司储备了大量的文化宣传历史资料。

 2022年，人力资源部将继续以人为本，创新激励机制，稳定员工队伍，促进员工成长，做好企业文化的传播与传承，为员工搭建实现梦想的舞台。

人力资源部

财务部

2021年是不平凡的一年，经历了全业务类型共享上线，智慧运营中财务板块建设构思，研发费用加计扣除税务筹划以及资金创新式管控，财务部高标准、高质量的工作要求完成了公司的各类核算以及财务管理工作。

一、更高标准，实现全业务流程上线共享

为配合集团财务共享中心建设，规范企业经营管理行为，推动业财标准化衔接，组织财务人员及相关业务经办人员进行培训，提升财务管理能力。4月完成了个人费用报销以及对公付款的业务培训和上线，顺利完成当月结账工作。7月，除工资及债务外，全业务流程纳入共享中心处理。财务部仔细研读共享推进的要求，为各部门做好宣讲培训，为配合收入、应收回款核销、总账业务纳入，完成6万余条未核销应收单共享初始化工作，累计上传2万余条计费系统应收单，在操作过程中与开发人员保持沟通，不断改进。在12月23日的财务信息工作总结会上，DCT以单据退单率低、提单时间均衡、本地财务审批实效快、核销实效短等优势喜获财务共享中心上线单位质量年度评价第二名的好成绩！

二、数字赋能，财务管理系统初见雏形

本着 “满足顾客需求，超越顾客期望”的公司使命，牵头参与、自主研发研发一套用于单船经营分析的系统，通过构建模型，大数据分析，优化作业流程、合理配置资源、提高服务效率、改善经营效益，实现“服务与效益的平衡”，最大程度的满足股东利益、客户需求、员工收入并创造社会价值，目前该系统已完成需求调研，正在进行模型的搭建。另外财务管理系统已围绕预算、分析、税务、资金以及成本费用流程板块开启系统的构建，通过业财流程整合将财务规则、风险管理嵌入运营全过程，实现业务财务；通过洞见数据、深度分析，成为管理层的决策参谋；在做好价值创造和价值保护的同时，力争成为公司的价值引擎。

三、合理筹划，巧用研发费用加计扣除政策

借助公司投资 “智慧港口”项目建设契机，研读研发费用加计扣除优惠政策，合理进行筹划，激发创新动能的同时，减少公司税赋。通过梳理委托研发项目，并进一步挖掘自主研发项目，围绕33个项目确定相关的参与人员，统计研发工时，编制研究开发项目计划书，起草研发项目立项文件，落实委托研发金额，签订委托研发合同；在中介机构的指导下完成研发费用操作指引及研发费用程序性文件实施细则的编制，形成专项制度指导费用归集工作；协调公司各研发实施部门收集支持性资料，完成研发费用会计核算工作。在各部门的共同努力下完成1,902万元研发费用归集工作，其中2021年可一次性抵减所得税100万元，待资产验收后在摊销期内可抵减所得税205万元。

四、强化管控，债务规模再创新低

现金流就是企业的 “血液”，今年在构建智慧港口项目需求大量资金的情况下，为保证“血液”畅通充足，财务部经过多次测算与调研，在保证日常经营现金流量充足且能够足额支付项目建设费用的情况下，成功提前偿还贷款，并在集团财务部的协助下，与银行协商降低贷款利率，有效降低本年利息支出425万元；另外，通过与银行协商办理协定存款、增加七天通知存款、小长假通知存款等举措，集腋成裘积累利息收入255万元。