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本期关注
目录
顾 问：黎晓光
主 编：沈加洋 王 菊
执行主编：王彦霞
责任编辑：赵玉昕 马源东
胡子瑜
美术编辑：马源东
主办单位
大连集装箱码头有限公司
博采第一期
《我们共同的家》
微信平台
DCT抖音平台
《博采》
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Contents
6
质效提升
获奖举措
打锁吊笼翻修记
7
发展纵横
岸桥高级专家
我们是码头的青春力量
035
047
049
045
048
054
058
8
智慧港口
智能云书架上线了
智慧港口2.0“智感环境”
9
党群之声
攻坚克难 冲锋在前
加强作风建设，发挥党员作用
11
幸福快车
我为妈妈做点事儿
爱的话语静静回味
069
070
10
真我风采
用无人机追逐梦想的90后
杜少隆创新工作室
063
066
5
服务空间
早谋深耕看大局 外争内拓创效益
难题+专业=优质服务
2
现场快报
大连口岸新增 内贸宁波南北直航航线
突破瓶颈，圆满交付
017
018
017
018
023
024
039
042
3
安全港湾
DCT开展安全文化月活动
DCT开展生产安全事故综合应急演练
4
稳定家园
DCT开展端午节岗位走访慰问
前方有你，后方有我
五一特辑
004
1
抗击疫情
强化防疫技能 筑牢防疫壁垒
009
036
五一
特辑
博采杂志
五一
wu yi te ji
博采杂志
特辑
wu yi te ji
别眨眼
一起来感受码头人的劳动力量
拍摄：于心文 胡子瑜 策划/后期：胡子瑜
今天是
五一国际劳动节
下面别眨眼
跟随镜头
一起来感受码头人的劳动力量
致敬，DCT匠心
摄影：可乐
抗击疫情
THE PORT
YOU CAN COUNT ON
DCT值得您的信赖
根据大连港集团安环部要求，为了全面提升新冠肺炎疫情防控和应急处置能力，推动疫情防控相关人员更好掌握防控措施，按照DCT2022年疫情防控工作部署，公司在3月举办疫情防控技能专题培训。
防疫培训岗位覆盖调度中心人员、集中驻港人员、外贸船舶作业人员、疫情防控主管领导、疫情防控专管人员、安全监察主任等相关岗位，内容涉及防护服穿脱、现场消毒等防疫流程。
本次培训、考试合计参加344人。此次培训着力提升防疫管理能力、防疫执行能力及个人防护能力，要求参与培训人员清晰明确防护服穿脱要求，明确外贸船舶作业前消毒流程与安全要求。培训后，利用安全管理系统进行电子化考试，参培人员达标率为100%。
通过培训，一线关键岗位人员能有效明确防疫要点及措施，降低疫情对码头生产的影响，为港区防疫壁垒添砖加瓦。
抗击
疫情
KANG JI YI QING
博采杂志
抗击
KANG JI YI QING
博采杂志
疫情
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强化防疫技能
筑牢防疫壁垒
撰文：孙序鹏 图片：可乐 于心文
现场快报
THE PORT
YOU CAN COUNT ON
DCT值得您的信赖
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4月20日至22日，DCT迎来了自2022年度管理体系认证的监督审核。因新冠疫情防控需要，为减少人员流动、聚集，DCT首次采用了远程审核的方式，并顺利通过了本次审核工作。
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现场
快报
XIAN CHANG KUAI BAO
博采杂志
现场
XIAN CHANG KUAI BAO
博采杂志
2
快报
DCT顺利通过QHSE“三标一体化”
管理体系年度监审
文图：杨哲 傅琳琳
远程审核依赖信息技术手段及线上工具，DCT首先确立了线上会议的召开方式，并建立了各部门迎审人员与外审专家的沟通渠道。审核专家通过互联网线上连接迎审人员，采用电话访谈、现场视频连线、影音图像传送等手段，对公司的管理体系贯标情况进行检验。本次审核受到公司领导层的高度重视，公司代表DCT财务总监王淑芳线上接受了审核专家的访谈，对2021年DCT管理体系运行情况、公司经营情况及重点项目开展情况等进行了介绍，并与外审专家进行了友好热烈的交流。
由于外审专家不能到现场，DCT的迎审人员耐心细致的解答了相关问题，并努力克服审核工作量增加与弹性办公带来的困难，及时反馈审核所需信息及材料，保证了审核工作的完成质量。与此同时，通过与各位专家的沟通交流，吸取了专家们的丰富经验，对日常生产作业活动中容易忽视的细节提起了重视，并针对专家提出的建议，制定并落实相应改进计划，提高DCT管理水平。
伴随着公司智慧港口项目建设如火如荼的开展，管理体系贯标工作也会积极寻找信息化、智慧化的方向，进一步将体系标准要求嵌入公司管理系统之中，主动识别相关文件、记录的符合性要求，并积极寻求机遇，为DCT发展谋求新的增长点，为智慧港口建设添砖加瓦。
大雾上演“连续剧”
DCT火力全开保障生产
撰文：胡子瑜 张勇
图片：胡子瑜 朱万健 于心文
视频：于心文
4月25日，大连集发环渤海集装箱运输有限公司与青岛远大均胜海运有限公司合作经营的“大连—宁波”内贸航线在DCT正式上线运营。该航线是大连口岸2022年新增的首条内贸集装箱航线，有效补充了大连港至宁波港内贸直航服务运力，为辽港集团南北海运物流大通道建设注入新动能。
“大连—宁波”内贸航线定点双向开行，“南下”为粮食、化工、矿产等原料产品提供物流运输保障，“北上”重点开发日用、塑料等制成品货源。该航线的开通运行将进一步促进东北地区与长三角区域间的货物往来，提高两端客户选择海上集装箱运输的积极性，助力大连港深度服务对接国家“内循环”战略。
今年以来， DCT借助辽港集团整合发展优势，深挖内贸集装箱业务潜能，加大航线、客户开发力度，首季内贸箱量增势喜人，同比增幅101%，实现了内贸业务的大步快走。
大连口岸新增
内贸宁波南北直航航线
撰文：宋慧 燕向晖 图片：于心文
大雾渐渐散去
码头现场迎来了久违的阳光
DCT操作团队立即组织
按照提前制定的操作方案
安排锚地等待的船舶依次靠泊作业
以最大程度满足现场作业需求
6月22-26日
DCT累计完成船舶55艘次
船舶作业约48000箱
集疏港作业约19000车次
按下生产“快进键”
力争将大雾影响降到最低
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现场
快报
XIAN CHANG KUAI BAO
博采杂志
现场
XIAN CHANG KUAI BAO
博采杂志
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快报
突破瓶颈，圆满交付
DCT迎来大件操作小高峰
撰文：朱卫红 图片：朱卫红 胡子瑜 于心文 赵玉昕
6月下旬，DCT喜迎近半年以来的大件操作小高峰，两天内操作大件船舶3艘次，共计11件大件货物，突破了因新冠疫情影响作业量下滑的瓶颈。特别是6月25日成功接装万通公司代理的中车齐车集团5列油罐车厢外贸出口操作，至此由DCT出口的车厢数量累计达169列。
DCT操作运营部对于此次作业高度重视，要求各相关职能组严抓客户服务质量，把握安全工作底线，确保油罐车厢安全快速装船。前期得知船公司装载油罐车厢平板数量短缺，客户急于出口，大件组制定出几套操作及绑扎方案，用以应对载货平板的数量变化，同时确保货物在运输中的安全性，受到客户认可。在各相关职能组的积极配合下，人机安排得以保障，为此，车厢从入港的协调、场地组装及装船绑扎工作开展的非常顺利。
6月25日晚上7点50分，斗宇韩国线“斗宇大连”轮油罐车厢装船作业开始。由于船型较小，车厢要求在甲板上并排3列摆放，造成吊装及绑扎间隙过小，给作业带来难度。但大件组经过缜密计算积载间距，并通过操作人员高超的技艺和丰富的经验，致使每一个环节都做到精准和完美。
经过2个小时的紧张操作，在各专业组的相互配合下，DCT圆满完成5列油罐车厢的装船绑扎作业，再一次实现“完美交付”，用品质服务赢得了客户信赖。客户代理全程监装，为DCT人高超的技能和敬业的服务态度点赞。
维萨航运旗下船舶首次挂靠DCT
撰文：索里 图片：于心文
6月下旬，DCT喜迎近半年以来的大件操作小高峰，两天内操作大件船舶3艘次，共计11件大件货物，突破了因新冠疫情影响作业量下滑的瓶颈。特别是6月25日成功接装万通公司代理的中车齐车集团5列油罐车厢外贸出口操作，至此由DCT出口的车厢数量累计达169列。
DCT操作运营部对于此次作业高度重视，要求各相关职能组严抓客户服务质量，把握安全工作底线，确保油罐车厢安全快速装船。前期得知船公司装载油罐车厢平板数量短缺，客户急于出口，大件组制定出几套操作及绑扎方案，用以应对载货平板的数量变化，同时确保货物在运输中的安全性，受到客户认可。在各相关职能组的积极配合下，人机安排得以保障，为此，车厢从入港的协调、场地组装及装船绑扎工作开展的非常顺利。
6月25日晚上7点50分，斗宇韩国线“斗宇大连”轮油罐车厢装船作业开始。由于船型较小，车厢要求在甲板上并排3列摆放，造成吊装及绑扎间隙过小，给作业带来难度。但大件组经过缜密计算积载间距，并通过操作人员高超的技艺和丰富的经验，致使每一个环节都做到精准和完美。
经过2个小时的紧张操作，在各专业组的相互配合下，DCT圆满完成5列油罐车厢的装船绑扎作业，再一次实现“完美交付”，用品质服务赢得了客户信赖。客户代理全程监装，为DCT人高超的技能和敬业的服务态度点赞。
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现场
快报
XIAN CHANG KUAI BAO
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现场
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博采杂志
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快报
五一劳动节期间，DCT切实履行生产保障方案，着力解决客户紧急需求与作业难题，为客户提供优质服务。
5月2日夜间，重点班轮集中市入收箱，DCT操作运营团队针对假期干线班轮入港量大，时间段集中等特点准确预估、及时调配、精细调整，尽可能缓解拖车集中入港情况，缩短拖车停车场等待时间，并对在港时间较长的拖车逐一电话沟通，了解具体情况并提出及时有效的解决办法。由于防疫规定要求，系统需要上传行程码、健康码后才推送场位，少数拖车司机因为不会操作导致滞港时间较长，调度中心主动联系拖车司机，耐心指导，为司机排忧解难。全天，DCT市入市出共完成5000箱。
5月3日，重点干线班轮“马士基哈利法克斯”轮靠泊DCT15号泊位，各机种、各岗位主动压缩餐时、配工用时，按照重点班轮操作策划组织大型机械设备20余台次、流动机械30台次，并通过历史作业计划比对分析，提前锁定船舶重难点区域，从策划层面出击保障船舶生产。该船舶本航次共装卸2100余箱，作业效率超过航线指标要求。
五一劳动节期间，DCT共完成船舶装卸50余艘次，集疏港17000余箱，安全生产与防疫管控“零差错”，实现了各项生产服务指标的完美兑现。
今年，以辽宁港口集团印发的《关于明确辽宁港口集团实物资产日常处置流程的通知》为指导，DCT在实物资产处置流程与管理规范上进行了全面革新与重建，有效提升资产处置的规范性。其中针对钢丝绳等废旧物资的处置，依据《通知》精神，严格贯彻全新资产处置管理规定，经过资产管理部门和财务部等职能部门审核，并遵照大连港资产经营管理公司的专业指导，切实履行审批手续后完成了处置工作。
五一生产忙，服务不打烊
撰文：谭鑫 图片：刘旭腾
重建物资处置流程
提升资产管理效能
撰文：李守英
图片：可乐
为寻求最优的处置方案，DCT不断与资产公司进行沟通，并积极向集团进行咨询与请示，最终完成竞价拍卖。在实际处置过程中，面临疫情持续的不利因素，对组织购买方到现场观看需要处置的钢丝绳的过程带来很大影响，处置工作一度中断，现场积压了大量钢丝绳。迫在眉睫之时，DCT各职能部门通力合作、排除万难，由财务部进行牵头组织，技术部进行处置确认，综合部物资组进行现场协调，最终在2022年初，成功完成了《通知》下发后的首次实物置产处置工作，现场处置历时一周，共处置钢丝绳273吨，3月底回收资金到账75万元。
本次废旧物资处置，整治了现场环境，清理了无效、低效资产，提高了资产收益率，为公司资产处置新流程的贯彻执行打下了良好基础，使公司的资产管理迈上新的台阶，同时也为辽港集团其他公司的资产处置工作开创了成功模板。
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现场
快报
XIAN CHANG KUAI BAO
博采杂志
现场
XIAN CHANG KUAI BAO
博采杂志
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快报
安全港湾
THE PORT
YOU CAN COUNT ON
DCT值得您的信赖
为进一步融入招商局集团“综合安全观”理念和“五适管控法”，全面落实“五中”理念、“三化”要求，3月份以来，DCT根据年初安全生产工作会议的总体部署，切实开展以“提升全员安全素质，筑牢安全文化根基”为主题的安全文化活动。
DCT开展安全文化月活动
文图：孙序鹏
安全
港湾
AN quan gang wan
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安全
AN QUAN GANG WAN
博采杂志
港湾
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一、重新学习习近平总书记关于安全生产重要论述
各班组通过班前会、待时集中等形式，重新学习习近平总书记有关安全生产工作的重要讲话和重要批示，加强班组对安全生产重要性的认识，强化贯彻遵循安全第一、预防为主的原则，同时把理论知识融会贯通到日常工作中去，做到生产必须安全，安全才能生产。
二、组织开展安全文化建设专题学习
组织各部门员工积极学习应急管理部《安全文化示范企业创建评价管理实施办法》，启动安全隐患举报奖励机制，将安全工作关联到每个员工的心中，促使员工主动要安全、主动管安全、主动抓安全，让员工真正参与到安全管理中，强化安全意识入脑随心。
三、打造安全文化宣传阵地
制作“综合安全观”和“五适管控法”内容宣传板，并布置在各办公区的明显位置，便于全员常学常新、常思常进。通过微信平台的安全动漫专栏，将一线操作流程的关键点，以寓教于乐的形式传达给员工，增加安全宣传的趣味性和吸引力。
四、安全知识宣讲
班组长利用班前会、班组安全活动等时机向员工宣讲岗位安全知识、安全重点要求和典型事故案例，将班组安全时刻讲在口中、听入耳中、记在心中。同时， 3月份对公司一线作业岗位进行岗位安全操作规程培训并组织考试，员工能够提升安全意识, 将安全牢牢握在手中。
通过安全文化月，有效强化安全教育阵地，丰富安全文化内涵，营造了安全文化的浓厚氛围，深化了从“要我安全”向“我要安全”的思想转变，有效促进抓技术、学业务的积极性提升，为推进码头安全生产保驾护航。
上午10点，演练正式开始。现场人员首先发现有罐体不明气体泄露，第一时间上报公司，随后公司立即成立应急小组，启动紧急应急预案，无人机飞抵事故现场，将现场画面实时传回调度中心，遥控机器人进行气体浓度检测，按步骤流程有序指挥现场排险，消防队用高压喷枪压制气体泄露，专业排险人员穿着防护服进行罐体堵漏。经过专业排险，用时30分钟最终成功堵漏，事故箱装入危险品应急槽车，引导出港外。
此次演练人员反映迅速，指挥协调精准到位，现场处置冷静细致，通过演练进一步提高在应急救援工作中相互配合能力和实战能力。本次演练首次应用了智慧港口2.0项目引进的机器人和无人机，使安全应急演练更智能、更智慧。
DCT开展生产安全事故综合应急演练，消防队和集发南岸共同参加。本次演练首次应用了。智慧港口2.0项目引进的机器人和无人机。使安全应急演练更智能、更智慧。
DCT开展生产安全事故综合应急演练
撰稿：韩毅
拍摄：赵玉昕 胡子瑜 刘晖 刘轶男
播音：张禄
后期：赵玉昕
安全
港湾
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博采杂志
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博采杂志
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严阵以待，DCT扎实做好防风防汛工作
撰文：马振辉 赵学文 袁秀峰
6月26日，据大连市专业气象台消息，当天下午开始将有大风天气，风力将在27日增强到8到9级阵风10级，雨量可达大到暴雨。DCT提前防范、优先部署，保障防台防汛工作的平稳可控。
接到气象预警后，DCT提前对大型设备的防风锚定装置可靠性全面排查，确保不漏隐患；对防台防汛应急物资逐项检查，确保充分应对；对堆场箱区进行降高规划与执行，确保不留死角；防风防汛人员提前待命，港区机械提前规划锚定、停放位置，确保高效执行，充分实现了应对险情时有章法、有效率。
进入夏季以来，大风暴雨天气频发，DCT将根据现场实际情况，严格落实大型设备设施的防风装置可靠性，开展防台防汛应急演练工作，确保公司防台防汛物资储备满足现场需求，为码头安全生产提供有力保障。
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港湾
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操作规章漫画
绘画 / 马源东
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1.吊具落放在首个集装箱上，检查开闭锁状态
2.起吊首个集装箱20-30cm高度时停钩，确认制动器是否有效。
3.二次确认：吊箱确认闭锁，松锁确认开锁，强调一个“认”字。
4.二次起落：起吊或落放时稍作停顿，确认无误后，再次起升或落放，做到一个“慢”字。
5.一次水平位移：起升至安全高度再水平位置移动，力求一个“稳”字。
6.二次就位：接近箱位，稍作停顿，满档对位，突出一个“准”字。
稳定家园
THE PORT
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DCT值得您的信赖
端午节DCT开展了“DCT我们共同的家”员工走访慰问活动，为员工送去节日的问候和公司的关怀。
因疫情防控原因，本次走访采用岗位走访的形式进行，走访包括了劳模代表、困难员工、优秀员工、驻港员工等各个层面的员工代表共计18人，送去慰问金及慰问品合计2万余元。
在走访劳模代表时，领导们对公司劳模的成绩给予了肯定，感谢他们在公司发展过程中做出的卓越贡献，希望劳模们继续发挥带头作用，从工作、生活等多个维度激励更多的员工在公司改革发展中建功立业；在慰问疫情期间驻港员工时，领导们对员工舍小家为大家的精神表示感谢，感谢员工在疫情特殊时期，冲锋在生产一线，帮助公司渡过难关，同时希望员工再接再厉，在今后的工作中继续努力拼搏，再创新功；在慰问优秀员工时，领导们充分肯定了员工在岗位上的辛勤付出以及为公司做出的贡献，希望员工继续努力，将不怕吃苦敢于拼搏敢于创新的精神保持下去，在公司的改革发展中勇立潮头再创新功。
在今后的工作中，公司将把关爱员工作为重点工作，努力探索帮扶员工新举措，切实解决员工实际困难，做到员工有困难第一时间伸出援手，让员工感受到来自公司大家庭的力量和温暖，用真情真心为员工打造温馨家园，努力创建和谐幸福的“DCT我们共同的家”！
DCT开展端午节岗位走访慰问
稳定
WEN DING JIA YUAN
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稳定
家园
WEN DING JIA YUAN
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家园
文图：马立明
稳定
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稳定
家园
WEN DING JIA YUAN
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家园
特殊时期能有一个稳定的工作、一份稳定的收入，是一件很幸福的事情，来听听来自DCT员工的真情实感。
稳定工作，感恩同行
稳定
WEN DING JIA YUAN
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稳定
家园
WEN DING JIA YUAN
博采杂志
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家园
前方有你，后方有我
拍摄：赵玉昕 于心文 后期：赵玉昕
为关爱员工身体健康
提升员工健康意识
增强员工归属感和幸福感
公司组织全体员工进行健康体检
来听听大家怎么说的吧……
操作运营部 于治杰
有人说，稳定的工作是生活的压舱石。在不确定的风险面前，一份稳定的工作可以让人有着更多的抵抗力，“稳定”就是奢侈品！这次疫情多维度的改变了我们的工作方式，甚至没有工作。
在疫情笼罩之下，市场出现前所未有的压力，很多行业受到冲击，按下暂停键，出现很大失业率。所以，珍惜当下，与公司并肩作战，跨越这个阶段性困难。在当前疫情冲击下的社会，我们更需要感谢，感谢身边一直支持的人，感谢我们稳定的工作。
操作运营部 刘玉军
如今的疫情时代，真的是让我们举步维艰。不知道走到哪里会让你待上半个月，也就是现在的口头禅——“隔离观察”！
现在我有很多徒弟在外面开半挂车跑长途，有时候就压在高速上，因为他们送货的地方突发情况有了疫情不能下，要么返回、要么就地等，只有这两个选择。上百或者是上千公里的路程只能在车上吃住。
这时候才发现，一个稳定的岗位，稳定收入来源，是多么重要的。外面疫情这么闹，有很多司机都没有了活干，失业重新找工作还得需要一段时间，去新单位学习，适应岗位环境得一个月甚至两个月的时间，对这些有房贷车贷的人来说真的是难事。
我在DCT工作已经18年了，我体会到了有一个稳定工作的重要性。来DCT工作之前，自己有外债，生活很艰难。来到DCT后，有了稳定的收入来源，生活也慢慢好了起来，还买了一套属于自己的楼房，每个月虽然还要还贷款，但是没觉得有很大压力，该吃吃该喝喝，生活越来越好。最主要的是在港里开车干活有安全保障，稳定的工作带来稳定的收入让我们无忧无虑的生活。
服务空间
THE PORT
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DCT值得您的信赖
受新全球冠疫情影响，集装箱滞留海外港口、空箱回转效率低下，全国多个口岸出现“一箱难求”的局面，集装箱的流转问题卡住了进出口的脖子。面对这个窘境，DCT通过早谋略、细部署、抓落实，不仅一定程度上缓解口岸燃眉之急，也为DCT增量增收带来积极贡献。
外贸空箱业务争揽成效显著。 DCT加强与客户沟通，强化一客一策战略，针对疫情引发的国外空箱大批回流、长期场地堆存及区域调转等业务需求，研究和落实各项优惠激励政策，制定个性化操作服务解决方案，推动外贸空箱业务快速增长。截止2022年5月底，DCT外贸空箱调运、批量空箱调入等相关业务同比增长143%，其中海丰集运空箱调运量同比增长近7倍，长荣海运、海洋网联、地中海航运等陆续开展多班远洋干线临时加挂，在从国外调入大量空箱的同时，一定程度上缓解了口岸出口舱位紧张的问题。
内贸空箱业务拓展效应显现。DCT自整合以来，通过大力开拓沿海内贸空箱运输市场，将过去经散杂货船运输的内贸空箱南北调拨业务，争取到DCT挂靠，并形成稳定的集装箱航线。经过几年来的培育和开发，参与业务的船公司从初期的2家逐步拓展到5家，业务规模逐年保持较快增长。今年1-5月，相关船公司的内贸空箱业务量同比增长39%，为公司增量增收做出积极贡献。随着疫情影响和供应链中断等问题缓解，市场箱源将逐步释放，内贸空箱相关市场有望进一步扩大。
未来，DCT将继续以客户需求为导向，加大客户开发力度，秉承港航合作共赢理念，强化船舶安全服务保障，进一步打造公司空箱服务品牌，带动提升口岸整体航线服务，确保完成公司全年各项生产目标。
早谋深耕看大局
外争内拓创效益
撰文：燕向晖 索里 孙承军
图片：可乐 于心文
服务
FU WU KONG JIAN
博采杂志
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服务
空间
FU WU KONG JIAN
博采杂志
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空间
难题+专业=优质服务
撰文：赵亮 图片：胡子瑜
船公司及代理是配载中心的主要客户群体，通过提升业务技能，增强服务意识，为客户遇到的困难提供科学解决方案是配载中心的一项重要工作。近日，DCT配载中心就遇到了这样一次棘手的作业。
海丰日本线的“海丰联富”与“海丰名古屋”于5月8日晚靠泊，配载计划员将配载船图发送船方审核后得知两条船舶都存在超载情况，但程度不一。“海丰联富”超载严重，经船方计算需要撤载550吨货物；“海丰名古屋”由于装载货物较多，船舶稳性不满足适航标准，需要进行装载调整。计划员将情况与船公司沟通了解到，基于当前航运市场现状，船公司对于撤载非常谨慎，希望码头科学论证，制定少撤载或不撤载的方案解决问题。
计划员经过认真计算、筛选、配载，决定对“海丰联富”轮撤载475吨货物，比船方计算减少撤载75吨。撤载后的船图经过大副审核仍轻微超载，但计划员改变思路，通过细化载位的方法予以解决。经过多次与船方核对、调整，最终装货船图得到大副审核认可，且由于处置及时，避免了船舶发生待时停工。针对“海丰名古屋”轮，计划员和船公司沟通后，决定通过载位调整，增加捣箱的方式解决稳性问题。计划员对配载船图进行仔细研究，建议增加翻捣28箱解决该问题，方案得到船方认可，最终该船无撤载，船舶稳性满足适航标准。两条船舶难题的圆满解决，船公司及船方给予DCT配载中心高度评价，并发来感谢信。
船舶异常情况和特殊配载处理，是对计划员工作能力的考验，更是我们解决客户难题、满足客户所求、展现服务价值的必备素质。配载中心将以精湛的技能、专业的精神、积极的态度为客户提供优质服务，为DCT的服务擦亮品牌。
这桩“难”事儿，搞定了
撰文：孙承军 图片：夏晓雷
2021年12月以来，外市某货主通过大连口岸进境的美国大豆集装箱货物陆续抵港，由于货主委托的加工企业生产线停工及自身资金周转等问题，在货物抵港后，迟迟未进行后续业务操作，导致这批货物滞留DCT码头至今，产生高额滞箱费。经统计，这批货物数量巨大，共计36票1110箱。
为了尽快将货物提离码头，减少不断增长的滞箱费成本，货主向大窑湾海关申请在海关指定监管场所实施货物查验，并在完成后全部提箱出港。为了向货主及企业复工复产提供大力支持，海关经过充分考虑后同意货主申请，指示在查验完成后加施关封返回码头堆存，待货主资金及滞箱费等问题解决后尽快提离码头。按照海关政策规定，共357箱需要进行查验作业。
3月中旬，DCT接到海关关于此项查验业务的通知，希望码头能够切实保障作业顺利开展，解决客户燃眉之急。面对如此体量的非常规业务，DCT操作运营部在接到通知后，立即组织相关职能组梳理流程、分析难点、制定方案、组织落实，提供优质服务、助力复工复产的理念与海关达成高度一致。经过梳理，此项查验业务与常规查验有较大不同，即集装箱港外分批查验后不能直接提箱，必须施封返港，待全票通关后放行提箱。虽然只是增加了一个环节，却需要DCT多个职能组联动来打通全流程，而且关键环节必须介入人工操作。放箱放货方面，由于业务特殊性，所有箱子无法进行电子放箱放货，需要单证中心人工审核海关纸面单据；查验箱返港前，配载计划创建虚拟船舶，并根据货代查验计划创建入港清单，堆场计划规划入港箱场位，并保证及时性；查验箱返港时，检查桥开通专用通道，业务人员对货代反馈的加施关封号进行逐一核实，确保查验箱入港时的新关封号与货代反馈一致，有效规避箱货监管风险；查验箱返港后，单证中心需人工及时处理运抵信息，保证能正常、及时接收到海关放行指令。为了便于客户进行异地网上结算码头费用，针对增加的作业环节，码头与系统开发团队联系，第一时间开发网付功能并上线使用。
纵观整个作业过程，在全体人员的高效协作下，虽然遇到诸多问题，但都得到快速解决，各方客户多次表达由衷的谢意及赞赏。4月1日开始港外查验作业，4月7日开始整票提箱出港，此项艰巨作业任务顺利开展，预计将在5月圆满完成。
自新冠疫情爆发以来，DCT始终坚守初心，践行“满足顾客需求，超越顾客期望”的企业使命，用一流的服务铸就“DCT值得您信赖”的企业形象。未来，DCT将持续不断创新、多措并举为口岸客户的复工复产提供便利支持。
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专项养护计划，雨季设备靠它
撰文：田晓宇 图片：于心文
进入五月，大窑湾地区迎来了每年一度的潮湿季节。在这段时间里，大雾、降水、雷电等天气出现概率大大增加，充沛的水汽给现场设备稳定性带来了不利影响。针对此类情况，DCT工程技术部实施中心针对性制定了雨季设备保养计划，并在近期集中进行专项养护，以维持设备稳定性，为客户提供可靠的服务保障。
一线技术员对各作业设备箱体进行了统一的防水密封，在开盖逐一检测后重新打上防水密封胶，防止潮气侵入。同时，采样检验了现场设备中的油质情况，对于已经进水乳化的油品进行更换处理；考虑到潮湿环境对电器元件的影响，技术人员对全部关键设备进行电抗阻值测试，保证其阻值在合理范围之内，不会在潮湿的环境内产生短路、电路击穿等危险情况；考虑到雷雨天气会增多，技术员对现场设备的避雷装置集中排查，对部分开焊、虚接的位置进行了修复，以保证防雷设备在雷雨天气能够良好运作；巡检人员逐一爬上每台设备，对可能产生漏雨风险的机房、理货室、驾驶室进行排查，并记录好漏雨的位置，下一步将进行统一的防漏修复。
技术服务并非一成不变，技术人员必须在气候、工况、环境等因素发生改变的同时调整工作重心，为一线生产提供安全、稳定的作业环境和良好的设备状态，确保DCT操作服务稳定可靠、优质高效。
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DCT携手新海丰集运开通陆海跨境新通道
撰文：索里 图片/视频：于心文
6月15日，“海丰名古屋”轮靠泊DCT，一批欧洲海铁联运跨境货物将搭载此轮跨境出口至日本，实现“中欧班列+近洋海运”的无缝衔接，这标志着DCT联合新海丰集运打通了“欧洲—大连—日本”陆海跨境新通道，海铁联运合作伙伴喜增新成员！
近年来，中国与东亚进出口规模与日俱增，成为拉动双边贸易发展的新引擎。大连作为我国与东亚国家海域相连的城市，是进出口业务往来的重要枢纽。区域全面经济伙伴关系协定（RCEP）生效后，海铁联运跨境通道发展势头进一步增强。1至5月份，大连港中欧班列累计开行往返班列51列，同比增长46%。
陆海跨境新通道是物流通道，更是经济走廊，随着新通道辐射能力不断增强，将吸引越来越多企业在通道沿线投资兴业。在未来，陆海跨境新通道将形成有效衔接亚欧大陆，惠及中国东北、东亚、东南亚、中亚、欧洲等地区的立体多维、高效开放、安全稳定的现代化互联互通网络，DCT将围绕陆海跨境新通道充分挖掘与广大客户合作潜力，共塑“一带一路”建设新亮点。
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新年伊始，元旦当天DCT共靠泊作业12艘船舶，其中两条干线班轮并靠，码头操作运营团队在做好疫情管控的前提下高效生产，喜迎开门红。
元旦当天，14号泊位“美腾马士基”与15号泊位“中远海运狮子座”两条干线班轮并靠，装卸合计高达8000个集装箱。一方面，船舶作业不仅箱量大、而且泊位相近机械资源交叉，作业计划执行难度高；另一方面，班轮作业涉及到登船作业人员多、物料供应及代理人员交接环节多，船舶防疫管控难度大。根据船舶作业进度，操作运营团队努力从内外部资源两方面入手合理协调、精准控制。与引航站、海事中心、解系缆人员、船舶代理等多方面进行协调沟通，明确防疫管控要求及生产保障具体措施；对计划配载、资源协调保障、闸口管控、防疫值守、人机保障等多方面提出明确要求和具体做法，高效联动，尽量缩短船舶在港非作业停时，同时优化人机，提升船舶作业效率。当日出勤500余人全部管控到位，船舶作业近10000标箱，两条班轮作业效率达到疫情前同期作业标准。
与旧岁道别，和新年握手，DCT整装待发，全力以赴，奋勇向前！
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3月21日上午，检查桥业务员张伟和李刚在通道例行巡检，突然发现通道上掉落了两个轮胎，影响通道正常通行，在不远处停了一辆打着双闪的拖车。张伟和李刚走上前发现正是该拖车车轮脱落，经过简单询问，得知车辆在行驶中将车轮甩出，可疫情期间，拖车司机进港后全程不允许下车，遇到这种突发情况显得不知所措。张伟立即向当班主任汇报了情况，并在同事的协助下，将轮胎一点一点移动，身上手上都沾满了尘土，最终成功将轮胎拖出，帮助司机解决了困难。司机非常感动，不久后送来了感谢信，对DCT有求必应，危难之处伸援手的行为表示感谢。
危难之处伸援手，真诚服务赢赞誉
撰文：刘思邈
这位抖音大哥，你火了
撰文：田晓宇 图片：班耀新
DCT第一季度生产简报
撰文：刘志彬 图片：于心文
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以往有整船集装箱需要换船改配、出口装船指令异常等情况，客户不仅需要提供报关信息，还需要到海关进行异常指令的处理，如果不能及时得到处理，出口货物容易因为没有指令造成无法装载。尤其在落实疫情防控的条件下，客户处理业务更加的不便捷。
鉴于此，DCT将客户的需求与大窑湾海关保税监管处保税监管五科进行沟通，得到了保税监管五科的重视，双方通过对原有业务办理的流程进行分析，对相关业务监管的风险点进行梳理，利用海关智能化监管系统与DCT智慧港口建设的有利条件，实现了智慧港口与智能监管的对接，不仅简化了业务办理流程，提高了出口货物的放行效率，而且降低了人员往来和接触的风险。既满足了防疫要求，又实现了服务的优化。
今后，DCT将继续与属地海关保持通力合作，坚持以客户为根本，不断优化现有服务流程，实现智慧化手段的不断应用，为客户提供更加便利和优质的服务，为口岸营商环境的提升贡献力量。
2022年第一季度，面对恶劣的天气及疫情形势的双重影响，DCT全力做到疫情防控与安全生产两不误，经营管理工作稳中有进，累计完成船舶作业842艘次。
干线船舶服务保障。受到大风、疫情等不利因素的影响，干线船舶集中抵港、压港待靠的情况仍在加剧，为了确保干线船的服务质量，制定了“船舶并靠、无缝衔接、资源保障”等措施，前两个月干线船舶即到即靠率达到100%，单船操作效率超过161.25箱/小时，全部实现保班。
严把防疫关口杜绝疫情输入。配合海关及行业监管部门成功处置6艘染疫船，完成51艘次进境船舶的全体船员及环境核酸检测，189名船员更换，以上均按照既定的防疫流程规范处置。同时，码头集中居住人员以饱满的热情，严格落实防疫要求，高效率的完成538艘次外贸船舶操作。
内贸航线箱量激增。加强对内贸航线的操作服务保障力度，考虑恶劣天气及内贸航线的特点，充分利用港内资源，落实好自靠离及中转箱衔接，积极开展船对船不落地等新工艺，截止目前，内贸航线累计挂靠304艘次，内贸操作量同比增长76.4%，即到即靠率及平均单机效率双双优于去年的同期水平。
合理策划确保服务质量。围绕作业效率服务、流程服务、账单服务、信息服务、个性化服务五个维度全面提升客户体验，“疫情无情，码头有情”，积极调整资源配置数量，最大限度的缩减客户在港时长。截至目前，车辆在港时间同比下降4.67%，船舶操作效率同比提升6.67%，客户调查满意度100%。
自动化堆场翻开新篇章。3月23日，新改造的1街3台自动化轨道吊RMG101、102、103开始生产试运行，配合前期已改造完成的8街3台自动化轨道吊，DCT已经实现2条街区6台轨道吊自动化生产作业。3台轨道吊借鉴了前期改造经验，对电控系统和自动化子系统进行升级，实现轨道吊单机作业路径优化，缩短系统间交互延时，提升设备运行可靠性，单机不动大车测试效率最快32箱/小时。
3月23日，DCT智慧港口项目与大窑湾海关智能化监管系统实现对接，正式开展 “出口装船指令异常处置”业务的数字化操作。
危难之处伸援手，真诚服务赢赞誉
撰文：张鹏 图片：姜红
质效提升
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DCT值得您的信赖
DCT二区场桥设备在市电电网供电作业运行中曾经频繁出现滑触线区变电站跳闸断电故障，造成设备作业过程中突然断电的情况。该问题不仅严重影响设备作业效率，而且突然断电还会造成设备自身电控系统精密部件的损坏，使得设备维护成本极大提高。
经过DCT相关技术专家及骨干力量的不懈努力，通过跟踪排查，最终找到了造成上述故障发生的原因，是由于潮湿天气造成设备能耗电阻箱以及与其串联的直流母线对地绝缘阻值降低，进而导致进线滑触线主电路线路绝缘阻值偏低，变电所检测出直流母线电压正负发生偏置，最终造成直流母线柜加装的检测装置频繁跳闸。
病因被成功找到后，DCT组织技术力量制定了对症的改造方案，最终攻关了这一技术难题。不仅如此，这一改造方案的实施还成功将场桥吊具下降产生的多余电能反馈至市电电网，用于作业用电消耗，取得了节能降耗的成效。通过一年多的实际作业运行测试，完成改造的26台油电两用场桥设备，在市电电网供电区作业变电站跳闸断电故障比率已降至为0%。同时，通过改造并对作业耗电成本进行跟踪统计，目前单台场桥利用市电电网供电的单箱作业的耗电量较比改造前降低近25%，每年节约用电成本约6万多元。
撰文：姜胜 李凌杰
落实班组安全管理执行力
根据安全生产专项整治三年行动计划落实措施任务清单要求，结合DCT班组安全考核管理现状，为了达到“岗位达标、班组达标、企业达标”的目标，彻底解决班组安全管理最后“一公里”问题，提升班组安全管理执行力，2021年特就此问题立项。
首先对此前班组管理落实和过程管控的情况进行梳理分析，重新修订班组安全管理制度和提升方案，明确各项班组安全管理工作的标准和要求；修订大班组绩效考核分值比例和考核细则；核查班组落实各项安全要求的情况；建立通报机制（安委会要求、上级文件传到、事故案例宣贯、应急演练、教育培训、专项活动等），切实督促班组严格落实各项安全工作。在过程管理中，将班组各项安全管理工作量化，以此作为月度班组考核安全权重部分评分、年度安全评比的依据。
通过该举措的推进，实现班组执行力的全面提升，2021年8月份效果初显，班组对各项上级文件和事故案例宣贯签到全部落实执行到位；应急演练准备、实施和材料汇总齐全，上报及时。后续将以班组各项运行成熟的考核指标内容为依托，建立“班组安全力”展板，在系统大屏进行动态对比，促动班组间的良性安全竞争，形成长效机制，催化安全管理的自主执行力。
撰文：马振辉
劳务企业安全管理提升
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通过建立标准化操作方法的模式，提高场桥司机的安全操作技能
举措实施前，各家劳务公司安全管理的规范性、完整性参差不齐；一方面档案备案滞后，难以确保实时更新；另一方面劳务公司对于所属业务、人员的安全管理存在不到位的现象。安全监察部特就此问题立项，借助三年专项整治的有利时机，全面提升外包劳务公司的安全管理水平。
团队根据以前劳务外协队伍管理落实和过程管控的情况进行梳理分析，制定劳务外协安全管理提升计划，明确劳务外协队伍准入的标准和要求；规范劳务外协备案档案的范式；建立用工单位劳务外协安全管理档案的框架；结合对各劳务外协单位签订的安全管理协议，以及劳务公司月度安全考核等内容，切实督促劳务外协队伍自主严格落实各项安全工作，以劳务外协队伍安全管理能力和水平作为下一年度续用或调整的依据。
通过该举措的推进，实现劳务外协队伍安全管理水平的全面提升，逐步实现自主安全管理，加快公司劳务外协队伍安全管理标准化建设进程，后续将深化劳务外协队伍安全管理模式，探索红黄牌及黑名单的管理形式，与已形成的劳务外协安全管理档案和月度安全考核的结合，作为红黄牌及黑名单的基础数据，通过更强的管理手段，促使劳务外协队伍自主安全管理的意愿，形成长效机制，形成劳务外协队伍与码头一体化安全管理模式，减少劳务外协队伍的边缘效应和管控薄弱环节。
撰文：李金鸣
“通过建立标准化操作方法的模式，提高场桥司机的安全操作技能”，是在岸桥岗位稳准快操作方法的模式下，创新完成的场桥岗位的操作方法，是岸桥岗位成果固化完善再提升、持续创新的又一成果。此操作方法是规范场桥司机的操作标准，提高司机的操作技能，达到安全高效的操作目的。
场桥岗位的操作方法，主要是针对场桥岗位的风险辨识、事故隐患及案例分析等内容，结合解决问题的方法和措施，提炼出10项标准化的操作要求及方法。内容涵盖了特殊天气、场地集装箱垛型和典型案例等关键环节的操作方法。同时，也包括了设备高度、速度和运行范围等设备性能细节要求的操作方法，使其操作方法与经验有效结合，有针对性地指导司机按章操作，确保操作过程和结果可防可控。
操作方法推广后，将会缩短拖车在岗时间，也会降低事故率和避免发生重复性的事故。
撰文：孙世锋
二区“油改电”场桥能耗电阻节能优化改造
今年以来，DCT工程技术部实施中心基础维护组在严抓维修管理、提高维修质量的同时，不断创新管理思路，大力倡导修旧利废，鼓励员工勤俭节约，组织员工一起分析、交流，使员工充分认识“增收节支”的重要性，树立“节支等同增效，修旧就是创效”的观念，培养员工挖掘增效的良好习惯。
打锁吊笼翻修记
撰文：丛悦磊 武继东 图片：朱军 高云
在与资源配置的日常沟通中，了解到公司目前配备的打锁吊笼个别由于使用时间长，金属结构出现大面积锈蚀及裂纹，无法继续使用，目前处于停用状态，已计划申请报废并购置新的打锁吊笼，以满足现场需求。
基于目前现状，实施中心基础维护组组织技术人员实际查看，研究自主进行翻新大修的可行性。在对原有结构进行技术分析、论证的基础上，深度挖掘自身技术能力，制定了完整的维修方案，主动承揽翻新大修任务。按照工艺要求，首先对承重的金属结构进行加固，保证原设计的安全性。对损坏的金属结构切割分解、焊接更换，对锈蚀的金属结构进行除锈、涂装。目前已完成了一台停用打锁吊笼的翻新大修，投入使用后效果良好，后续会根据实际情况，对停用的打锁吊笼进行翻新大修，对在用的打锁吊笼进行预防性维修。
打锁吊笼翻新大修的自主完成，在为日常安全使用提供更有力保障的同时，不但节省了公司维修采购成本，而且进一步强化了员工的成本意识、节约意识和创新创效意识，提升了员工的维修技能。可以说做到了“一举多得”。
后续，DCT实施中心基础维护组将继续深挖自身潜能，持续助力公司质效提升工作。
立足岗位，深挖内潜，降本节支，创新升级
撰文：丛悦磊 图片：赵玉昕
为贯彻落实集团“质效提升工程”工作的要求，按照公司质效提升工作整体部署，DCT工程技术部实施中心结合自身岗位实际，坚持深挖内潜、狠练内功，通过自主研发构建港口机械核心部件精测精修基地，一举突破了机械核心部件无法自主维修的技术壁垒。通过精测精修基地的搭建，实现了港口机械核心部件由外委维修到自主维修的转变。
质效
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实施背景
港口大型机械随着使用年限的增加，设备核心部件损坏逐年增多。由于涉及该类型部件种类繁多、结构多样，拆卸及维修存在一定的难度，且部分拆卸过程中存在一定的风险，以往都是将损坏的备件送到专业外协厂家进行维修。
由于原材料和人工成本的不断上涨，外协维修费用也在逐年增加，另外由于维修周期长，不能及时对设备进行恢复，在一定程度上也影响了设备的正常作业。为了进一步提升维修的性价比，控制成本支出，实施中心立项攻坚、开展技术探索，自主研发构建港口机械核心部件自主精测精修基地，实现核心部件由外协维修到自主维修的转变。
建设规划
1、在现有的保养维修基地基础上，整合现有资源，规划出一块15*10M的区域，利用保养区集装箱作为墙体，搭建上盖，满足维修作业场地需求。
2、基地维修区域需包含部件存放台，维修台，清洗台，涂装台，沥干台、检测台。实现部件清洗，分解，组装，涂装，标记、检测等全部维修流程。
3、根据不同备件的构造、尺寸、功能等进行分析，自制专业维修工具，完善拆卸及安装相关工艺，制作标准维修工艺流程。供全部参与维修人参照使用，确保备件维修的安全、环保、高效。
4、建立完善的备件维修台账清单，做到备件状态的精准跟踪。
建设效果分析及意义
精测精修基地搭建完成后，可实现油缸、马达、制动器、减速箱等核心部的自主维修。预计可年维修150-200件，节省费用50-60万元。
精测精修基地的建设，一方面解决了日常维修工作受制于外协的弊端，大大缩短了因外协维修而影响的设备停机时长；另一方面突破了技术壁垒，激发了技术人员自主维修的热情，提高了技术人员的综合素质，为今后各领域自主维修工作奠定了坚实的基础。
后续，DCT将做好该举措的效益落袋，并借此契机，积极开动脑筋，持续深化“降本节支”活动成效，在“抠”字上下工夫，在积少成多上见成效，深挖内潜，抓好节支降耗，练好内功，助推降本增效。
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月度
之星
PMO质效标兵
为了鼓励和表彰质效提升工作表现优秀的员工，依据《DCT质效提升管理办法》，每月经由部门推荐、PMO办公室审议、总经理批准，在优秀举措提报人、通过主观努力超额完成里程碑的负责人、质效提升工作优秀推动者的候选人中评选一人作为DCT月度质效之星，并给予500元奖励。
5月之星——翟晶
他将设备管理与设备技术相结合，在技术创新、产能优化、节能降耗、增收节支等方面，有独特的见解，并参与杜少隆创新工作室相关质效提升工作。质效提升举措《设备驱动器专用电路板检测平台搭建》、《轨道吊应急作业模式》的实施，为公司节省维修成本60余万元，《设备驱动器专用电路板检测平台搭建》同时还获得招商集团PMO黄金举措，在公司质效提升评审会上得到高度认可。他主持过岸桥智能语音项目，开创人机对话先例，并积极参与岸桥轨道吊远端信息反馈、安全管理系统设备信息提供、岸桥二次起落钩安全防范以及提醒操作二次起落钩预警等多个项目。
翟晶对待工作认真负责，具有良好的学习能力和实践能力。同时他带领其他员工共同学习进步，讲解举措含义，提高员工对PMO理解与认知，通过找难点、分析问题、提出想法、大胆实践，让一线员工共同参与相关举措构想中。在举措实施过程中，鼓励员工以员工自身专业能力为切入点，做出贡献的同时提升自我。
5月之星——刘思博
2022年，智慧港口各项目板块实施进度都进入了快速通道。数字基建板块作为智慧港口项目中为各子板块系统运行的基础条件，为保证智慧港口整体项目按计划进行，他必须保质保量的完成数字基建板块各子项目建设工作。
本年度因疫情等因素影响，导致智慧港口各子项目工期不同程度延后。他凭借自己对数字基建所有项目细节的全面掌控以及多年的资讯项目管理经验，及时掌握和跟进智慧港口各板块重点项目实施进度。根据公司防疫管控的最新要求，他每天不断的调整数字基建项目中北斗及融合定位、5G网络、光纤网络、边缘计算站等与其它各板块衔接较多的重点项目的实施的内容及作业人员，全力保证智慧港口各板块按计划正常交付业务使用。
3月之星——徐红文
车厘子船舶集装箱+散货一体化操作是公司今年开创的全新业务模式，既面临“外放输入”的防疫风险，又要确保新作业模式的安全可控。徐红文牵头组织相关专业组认真研判业务风险，根据上级监管单位对于疫情防控和安全生产的相关要求，牵头制定并不断完善车厘子船疫情防控和安全生产管控方案，并顺利通过上级监管单位的审批。
作业前，他牵头相关部门制定车厘子船作业管控清单和监管要点，让现场监管做到全面覆盖和重点突出。作业中，全程跟踪作业进展，第一时间牵头协调解决作业中存在的问题，保障新作业模式全过程管控到位。作业后，及时整理收集一船一档等重点材料，确保此次作业内业管理的合规性。同时，针对此次作业存在的问题与不足，及时组织相关人员进行复盘总结，为下一次集散同船作业夯实基础。
3月之星——李婧
作为智慧运营人力资源系统开发模块的重要参与人，她积极跟进各模块进展，经常加班加点，根据相关要求，完成人力资源系统各类需求的汇总完善工作。截至目前，人力资源系统各项需求已经全部确认。
日常工作中，她主动与DPN开发人员沟通，跟进人力资源系统开发工作的整体进展。目前人力资源系统的职涯模块、一线绩效模块均完成前期开发，进入测试阶段，智能考勤系统也已经进入开发阶段。在智慧运营其他模块的需求调研阶段，她主动配合，积极献计献策，发挥项目参与人的作用。日常做好智慧港口建设研发费加计扣除配合工作，归集相关材料并积极配合相关部门完成人工费的核算等工作。
4月之星——张鹏
张鹏熟练运用质效提升管理方法，积极研讨、推进操作流程优化创新。年初以来推进“智能引领关港合作”和“实现卸船查验箱集中堆码，提高查验服务效率”两条举措均取得阶段性成果。
在疫情防控的要求下，客户对于需要在码头、海关之间的业务，无法实现到达现场进行操作的现实困难，张鹏牵头单证中心、检查桥，与海关相关科室进行沟通，梳理并优化业务流程，提出码头系统与海关监管系统实现对接，既满足海关监管要求，又满足疫情防控下服务的优化，相关系统对接已于4月份正式运行，进一步提升了关港间协作的深度。
查验作业不仅关系到口岸通关时效，也关系到口岸营商环境的提升，通过与集发港口物流、海关的沟通与协调，分析影响查验效率的影响因素，确定了引导客户提前报关，实现查验指令的提前发出，优化码头系统，实现在卸船时直接将查验箱落至指定街区，减少查验提箱对场地作业的资源分散，提升查验提箱的效率。
4月之星——燕向晖
作为市场部智慧港口项目的主要协调人，他深刻领会“四智”管理的内涵和目标，协助部门经理围绕智慧港口建设要求进一步明确市场部“服务+效益”的定位，并会同各职能组深化开展工作职能和流程梳理，初步搭建了“市场管理”、“商务管理、”“客服管理”、“数据管理”的市场智能化架构。
市场管理的系统开发工作没有现成经验可供借鉴，他组织部门骨干力量，与招商国科同事深入钻研，详细梳理部门的4大职能、11项流程、163个工作流，将每个工作环节与系统功能一一对应，不断完善系统需求和开发思路。目前智能数据分析、客户服务满意度等系统将于6月30日前完成，其它系统开发工作也在稳步推进，预计10月31日前完成。届时，市场管理工作将完成从人工处理到智慧管理的飞跃，达成“客户管理精细化”、“市场拓展精准化”的目标，全力助推公司各项经营管理目标的实现。
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发展纵横
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在岸桥岗位坚守近30年的
岸桥高级专家孙世祥
孙世祥
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叉车的职涯发展通道建好啦
撰文：张鹏 图片：姜红
适用人员：空叉司机、小叉车司机。
职涯级别：从1级到4级，分别为叉车司机、中级叉车司机、高级叉车司机、首席叉车专家。
评选标准：职涯分值排名+满足必备条件。
各等级的评选标准：
职涯分值=态度+绩效利润+过程控制（取值于月度绩效分值）。以1年为一个评定周期，每两年的累计数值为量化评定数据。
职涯津贴：每年底被评聘上的，可在次年享受相应等级的激励津贴。
终身成就奖：是指公司为在DCT工作满20年且在一线操作岗位工作到法定退休年龄的员工在退休时颁发的一次性奖金。叉车岗位获聘过3级的员工可获得1.5万元，获聘过4级的员工可获得4万元。
职级提升：如晋升班长或转岗至岗位价值更高的岗位，需达到3级。
至此，DCT操作通道的3个岗位职涯标准已全部搭建完成。我们会从下个月起公示叉车岗位员工的职涯分值，并在年底评聘。
今年是职涯通道的全面落地年，调度员、计划员、业务员（检查桥、冷藏、单证）的职涯通道也在火热搭建中，欢迎同事们积极参与通道建设的讨论。
“多赚钱、有发展”，希望每个DCT人的职涯发展目标更明确，持续提升个人岗位技能并获得发展红利。
本年度
DCT独具特色的职涯通道
又落地一条
它就是叉车岗位
一起来了解一下吧
我们是码头的青春力量
供稿：宋雅菲
场桥学徒 苗子
回顾参加毕业实习以来的经历，我收获了很多。
从校园步入社会，一开始心里还是有些担心，但是当我来的DCT，发现这里的工作氛围非常好，无论是领导还是同事对我都很亲切，给予我很大的帮助，慢慢地，我了解了场桥的驾驶技能，并深刻领悟到每个动作遵守规定的重要性，我希望能够通过完成工作获得公司的认可。
尽职尽责地做好本职工作是每个实习生都应该做到的，在我看来适应实习期间的工作强度便要认清自身的定位，明白在码头工作和在学校学习是完全不同的。即便是些许的懈怠都有可能导致自己在工作中出现差错，而且将完成工作当成首要职责才能够体现出自身的价值，我始终想要在工作中积极表现自己，态度一定要认真负责才行。能够在这次实习中收获经验让我感到非常开心，我会牢记实习的经历并用以指导自己今后的发展，希望我能够在毕业以后创造出⼀番理想的成就。
场桥学徒 王艺
自1月份来到DCT，不知不觉4个月的实习期已经要过去了。首先，我们先学习了公司企业文化和安全教育，然后开始实践操作场桥设备，由我的师傅带领着我一步一步的学习和操作。
虽然刚接触场桥经验不足，但是在师傅的指导下，我从自身出发寻找原因，认识到自己的不足。为使自己尽快熟悉工作，进入角色，我一方面抓紧时间查看相关资料，熟悉自己的工作职责，另一方面我虚心向领导、同事请教使自己对港口业务管理岗位工作的情况有了一个比较系统、全面的认知和了解。
今后，争取努力学习场桥，当好一位场桥司机。
维修技术学徒 宋宇承
我是一名在DCT实习的学生，从学校到企业，所接触的人和事都是新的，经过半年的实习也学到了学校学不到的很多知识和为人处事的经验。
工作上对于我的不解之处，同事们也会尽自己所能的教我，班组中学习氛围也很好，大家互帮互助有集体观念。
感谢公司提供给我的这次实习的机会，我会继续努力。
场桥学徒 柯林
DCT是一个现代化，国际化的集装箱枢纽港，现在在公司实习让我对集装箱的运输，工作的流程有了新的认知，刚开始脱离了学校来到了公司，心中有些压力，但是好的机会要大胆的尝试，这样才能得到良好的锻炼，刚开始学习操作场桥的时候有很多困难很多不懂，在师傅的教导下和练习下慢慢的熟悉了场桥的操作，也慢慢的学习了操作规范和安全知识，在进入班组里实习，让我发现实际的作业中，比实习要难的多，不过现在班组里的师傅也是很耐心的教导我，我也会努力学习争取早日上岗。
春潮送来温暖，朝阳鼓舞人心，有一种力量催人奋进，有一种勇气名叫青春。在疫情时代下，逆流而上，不甘现状，只争朝夕，不负韶华。在这个新的春日里，码头上新入职的青年们用文字传递着他们的青春和斗志，来听听他们的心声。
智慧港口
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DCT值得您的信赖
脚本 / 邹国亮
拍摄 / 赵玉昕 于心文
配音 后期 / 赵玉昕
DCT企业文化产品
智能云书架上线了
策划：可乐 撰文：胡子瑜
企业文化是企业生存和发展的内在动力，公司非常注重文化建设，DCT的企业文化在业内也独树一帜，是公司一张亮丽的名片。为了更好地传承和传播公司文化，近期，人力资源部企业文化组将公司文化作品进行分类整理，并制作成二维码海报张贴在各个办公区域，只要扫描二维码就可以观看到精彩的文化内容。
用文化引领人、用文化激励人、用文化凝聚人、用文化助力企业发展。通过文化传承与传播，培育了核心价值观、激发了团队潜能、赢得客户持久的信赖。未来，企业文化作品展示也是智慧港口展厅的一项重要内容。
DCT企业文化作品包含原创歌曲、视频MV、微电影、动画、表情包等16大类500余项。其中有老一代DCT人喜爱的《快乐五班》系列情景喜剧、《回眸》等作品；展示身边员工风采和企业风貌的《我是DCT人》和《DCT频道》等作品；助力安全生产的《牛唇不对马嘴》、《Bingo》、《绝不放过》等作品；还有在全国、省市获奖的微电影《都挺好》、《土豆的春天》等作品；企业价值观人物表情包、操规漫画等作品，内容琳琅满目、丰富多彩，定会让您目不暇接。目前，海报已经制作完成12张，后续将陆续补充其它板块，欢迎大家观赏。
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DCT2台远程控制自动化改造岸桥投入试运行
撰文：田晓宇 翟晶 图片：可乐 于心文
岸桥远程控制自动化改造是DCT智慧港口建设的子项目之一，一期改造设备为37#、38#两台岸桥，作为新兴的智慧操作模式，一年里项目团队投入了大量的精力对其进行建设、优化，今年6月1日正式开始试运行。
整个改造集合了“船型扫描”、“拖车引导”、“吊具防摆动防扭”等多种先进技术，最终将实现现场无人值守式的远距离安全操作模式，在节省人工成本、提高一线作业安全、作业模式标准化等多个方面有着十分重要的意义。
从2021年6月项目开始招标直到现在试运行，整个项目用时12个月，其中现场施工9个月，过程中经历了冬季低温、春雨、大雾、以及主要物资发运地上海出现疫情等多个施工困难时期。尤其是2022年3月以来持续的疫情对项目的人员配置、物资到位以及各类测试都造成了很大程度上的影响。DCT自动化改造项目组与“招商国科”、“上海振华”、“川丰电气”等多个供应商、服务商通力协调攻克难关，付出了巨大的努力。
在两台岸桥设备投入使用前，项目技术团队进行了“结构振动测试”、“效率测试”以及“安全测试”，从测试结果上来看，岸桥远控模式抓箱作业的效率已经非常接近人工作业。而从作业形式上来看，带有程序保护的远程操作模式要比人工作业更加规范，也大幅度地提升了人员的安全性。同时，多角度的视频信号采集让在远方的操作员视角更广，软硬件逻辑上的协同保护也使得传统作业中可能发生的“打保龄”、“操作失误挂仓”、“开闭锁不到位”等相关风险发生的概率大大降低。
岸桥远控系统的投入生产，是2022年DCT智慧港口建设的标志性事件，在不远的将来，更多智慧港口技术将陆续投入使用，为智慧港口建设开启一个新的篇章！
DCT智慧港口2.0CTOS系统
成功切换至正式生产环境
文图：杨汉勇
6月2日凌晨0点30分，DCT智慧港口2.0项目组启动了CTOS系统切换至正式生产环境工作，正式生产环境是由边缘计算系统和核心网系统组成，作为智慧港口2.0项目数字基建子项目的重要组成部分，为智慧港口2.0各板块（智能操作、智感环境、智慧运营、智链生态、岸桥自动化、场桥自动化、无人驾驶等）提供计算资源的需求。边缘计算系统和核心网系统同时部署在新港商务大厦和业务楼机房，具备异地高可用，保证数据异地容灾备份，能够支撑码头高可用运营需要。
为确保本次切换顺利进行，尽可能缩短切换时间，减少对现场生产造成影响，招商国科技术团队与DCT业务团队反复推敲切换实施方案，周密部署了各个环节的工作要求，并明确技术和业务双责任人。切换工作开始后，招商国科技术团队迅速组织网络合并、虚拟机迁移、数据迁移和配置等工作，经过码头业务团队的紧张测试和验证，CTOS系统切换工作在6月2日7点结束，码头生产也顺利恢复运行。
本次迁移完成后，招商芯CTOS正式运行在生产环境中，运行环境将更加稳定。同时，正式生产环境将全力支撑各板块的计算需求，大大推动智慧港口2.0项目的建设速度。
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智慧港口2.0之“智链生态”
文图：杨汉勇
快：港口高效化，基于DCT网上港口服务平台，实现港口业务，同时叠加智能识别技术及区块链技术，建立港口数字化防疫体系，创新到港放行通关监管模式，压缩60%的查验时间，未来将进一步压缩18%的平均在港时长，全面线上化，业财一体化融合。
变：口岸便利化，创新物流+通关监管一体化服务模式，基于区块链推动港口数据共享与流程优化，形成口岸级单证共享中心，网上口岸业务大厅及口岸通关透视等多个口岸级中台服务，实现口岸业务一站式办理，助力贸易便利化，推动口岸业态变革。
通：物流系统化，深度联动港口大货主，为长春一汽、宝马、宝来化工等提供全程物流数字化解决方案，支持近100条线路的物流运输，赋能产业物流供应链数字化，深度融合港口物流业务布局，支撑东北海陆新通道建设，并进一步建立开放式物流交易平台奠定坚实的基础。
明：大数据透视，挖掘海量数据资源，实现数据价值转化，洞悉货源分流状态，引入C端大数据，重塑B端CRM系统，建立企业画像，精准货主营销，赋能业务创新，探索物流资源共享，实现码头业务数字化运营。
“智链生态”的建设完成，最终将以人工智能、大数据、区块链等为载体，撬动港口相关产业生态的聚焦，搭建港口数字生态网络，实现港航物流价值链重塑。
智慧港口2.0之“智感环境”
撰文：杨汉勇
智感环境系统在DCT“智慧港口2.0”建设大背景下，基于GIS+BIM+IOT技术融合，全力打造以数字化+智慧+智能为理念的服务平台，通过优化能源结构，更新高耗设备，能源结构调整；技术创新应用，改造高耗设备，降低燃油排放；管理效能提升，规范生产作业流程，提升资源利用率和货物集疏运效率，最终实现绿色低碳港口建设目标。智感环境建设内容包括：设施数字化运维管理系统、智慧感知系统、设施检测智能管理系统、能源管理（电力）系统、智慧气象系统。
一、设施数字化运维管理系统。通过建立虚拟的建筑工程三维模型，利用数字化技术，为整体模型提供完整的、与实际情况一致的建筑工程信息库。该信息库不仅包含描述建筑物构件的几何信息、专业属性及状态信息，还包括设施建设筹备期、建设中、投产后运维管理各个阶段的文档管理，能够实现对港口设施的精细化管理。
二、智慧感知系统。充分利用物联网、云计算、数字宽带等新一代信息技术，通过物联感知、智能控制、大数据分析、趋势预测等技术在日常办公、施工作业、设施巡检等活动中的应用，重点突出安全保障、能耗监测、运营分析、移动应用，建立集全域感知、融合应用、信息支撑于一体的智慧感知服务，推动“智慧港口”建设向更高层次发展。
三、设施检测智能管理系统。系统将设施监测纸面报告电子化，根据实际检测结果和系统内相关规范和标准（实时更新）进行比对，以及结合已录入系统的历史数据，进行智能分析，确定设施的状态及劣化趋势，自动预警，成为未来港口检测发展的必然趋势。
四、能源管理（电力）系统。管理系统将基于能耗分析算法，自动监测识别不同设备耗电信息，自动预警及实现远程控制，实现设备能效管理，提高设备能效，可按公司层级分类和统计电力数据，按设备按时间段查询电耗，实现电力异常报警，指导码头控制、优化电耗。
五、智慧气象系统。与大连市气象局合作，实现基于位置的港口天气预报和实时天气信息服务，建立码头防风预警标准规范，实现气象异常报警，指导码头安全作业结合生产、安全等制度，自动发出相关预警。
“智链生态”是智慧港口2.0建设项目的四大领域之一。项目建设将以口岸物流网为平台，面向口岸的车队、场站、海关、海事、船公司、船代、货主、货代用户提供口岸全流程一站式办理，通过优化既有平台系统功能以及查验业务、疏港业务、集疏港预约直操作等业务的线上化办理，实现与监管单位、码头、场站等系统的数据协同和共享，优化业务流程，提升业务办理效率。实现口岸集运输体系、物流、海关监管等方面的服务提升。
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安全便捷的码头智能门岗
在线备案 人脸识别
自动抬杆 安全放行
这些智慧元素在DCT真正落地
带来智慧港口新面貌
下面跟我一起走进智能门岗
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为打造绿色、节能、环保、高效的智慧型港口，DCT结合现场生产实际，今年2月引进一台新型电动空箱堆高机，目前该设备已经使用了近三个月，状况十分出色。
新型空箱堆高机采用全面的智能技术，能够有效地控制功耗，提高作业效率的同时降低了设备能耗。其自身配有独立的喊话器，方便在现场嘈杂的环境中与拖车司机沟通，保证作业的安全性与顺畅性。在过去的几个月中新设备以“动力强劲”、“运行平稳”、“噪音较小”的优点得到了驾驶员们一致好评。
此外，空箱堆高机非燃油的新型动力设备，不仅有效的解决了能源紧缺、运行费用较高等问题，同时也降低了环境污染，实现零排放，亦是先进港口流动设备的发展方向。
助力智慧港口，设备大胆尝试
DCT引进新型电动空箱堆高机
撰文：王丹 图片：潘明德
策划：可乐
脚本：赵玉昕 于永胜 刘宝
拍摄：于心文 赵玉昕
配音：张禄
后期：赵玉昕
党群之声
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DCT多措并举打造党建业务“双引擎”
攻坚智慧港口建设
撰文：丁薇薇 图片：刘瑛 曹丽君 张翔
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近日，DCT党总支与大连口岸物流网股份有限公司（简称DPN）党委联合开展了智慧港口建设主题党建共建活动。出席此次共建活动的有DCT党总支书记/总经理黎晓光、党总支委员/副总经理张浩、党总支委员/财务总监王淑芳、DPN党委书记/总经理张健、党委委员/副总经理袁敏、党委委员/质量总监林红等领导。
本次党建共建旨在更好发挥党组织的政治功能和服务功能，整合双方力量和资源、发挥各自优势，以党建联建，促进智慧港口建设深度合作，是基层党建践行集团“争创两个一流”战略的重要举措。未来，双方将全方位、有组织、有重点地开展党建活动，在人才培养、技术创新、资源共享等方面开展广泛合作。
2022年，作为DCT智慧港口建设的关键之年，DCT党总支按照上级党委的要求，充分发挥党建引领作用，全力保障智慧港口建设，打造党建和业务“双引擎”。一是强化顶层设计。DCT党总支做好谋篇布局，牢固树立“一盘棋”思想, 把党建与业务同部署、同落实、同推进、同考核，制定党建引领智慧港口建设方案，将智慧港口建设纳入公司党建考核指标，制定项目团队的激励机制；通过召开党建引领智慧港口工作启动会、开展相关宣传活动，形成强大的思想统一力量，发动全体党员和员工积极参与项目建设；党总支委员接榜挂帅、深度参与到智慧港口建设中，定期召开项目推进会，对项目建设进行监督指导。二是发挥支部战斗堡垒作用。各党支部将智慧港口建设项目指标进行层层分解，支部与8个项目团队党员签署军令状，以“党员+骨干+核心项目”模式助力工作落地；成立党员突击队，聚焦项目难点、堵点，发挥攻坚作用，促进项目提质增效；丰富“三会一课”内容，通过讨论会、党日活动等形式协调解决项目组实际困难和问题，一季度共计解决问题22项。三是发挥党员先锋模范作用。在党总支的坚强领导下, DCT党员闻令而动,主动请缨，日以继夜、争分夺秒地参与到智慧港口团队中。3.14疫情期间，为了保障岸桥远控及轨道吊自动化改造项目，项目团队党员主动要求驻港，在疫情期间持续进行项目攻坚，为顺利改造3台自动化轨道吊提供有效保障。一、二支部党员通过联合党日活动，针对设备运维操作、技术保障、技术创新等问题进行积极交流。DCT现有党员中87%都参与到智慧港口建设中，用实际行动展现党员风采。
今年是党的“二十大”召开之年，也是招商局集团创立150周年，DCT党总支将不断加强党建引领，发挥党支部战斗堡垒作用和党员的先锋模范作用，以打造世界一流强港为目标，积极把握港口数字化转型的“窗口期”，用高质量的项目建设成效，为党“二十大”的胜利召开献礼。
3-4月，大连本土接连受到两轮疫情冲击，DCT第二党支部将“防控疫情，稳定生产”作为重点工作来抓，疫情期间反应迅速，安全监察部、工程技术部两部门的党员、积极分子和申请人，为保障公司智慧港口项目、设备检查维修、安全管理等工作，在维护公司有序运转及后勤保障方面勇于担当，奋勇争先，发挥了党员模范带头作用。
党员干部扛起责任，当好主心骨
3月16日，DCT党总支召开紧急会议，要求全体党员员工提高政治站位，充分认识此次疫情的严峻性和复杂性，按照政府、行业主管部门要求及集团统一部署，迅速进入“应战状态”。公司党政领导率先垂范、靠前指挥，和员工一起驻扎在港区内，战斗在疫情防控最前沿，为保障码头现场生产和抗击疫情赢得宝贵时间。一线党员干部全部到岗，启动日报告、零报告机制，建立“领导值班、专人督查、基层检视”的多层级巡检制度，及时研判疫情、细化指导防控举措，精准谋划、统筹布局，组织做好港口集疏运工作，确保疫情防控全链条管理到位。
党员突击队勇挑重担，全力保生产
各支部党员、尤其是一线党员层层落实责任，不断优化防控流程，织密织牢口岸疫情防护网，确保码头服务“不打烊”。
面对疫情防控压力和严峻形势，公司第一、二党支部按照党总支的要求，积极落实生产安全各项工作，奋战在火热的生产一线。支部成立党员突击队，在人手不足的情况下每个党员都身兼多职，保障特殊时期港内人员调度，坚决守住海上输入防线。操作团队加强登轮作业管理，落实防疫垃圾闭环管理，严格管控外来人员进港。党员带头加强现场安全督导，发动全员参与防疫风险辨识，全面升级港口常态化疫情防控措施。技术团队及时消除设备缺陷和隐患，确保现场设备安全稳定运行，充分发挥党组织的战斗堡垒和党员的先锋模范作用。
自3月14日以来，DCT累计挂靠船舶216艘次，船舶计划兑现率97.7%，其中开通绿色通道、保障防疫物资载运船舶11艘次，共计14976吨的防疫物资被及时接收转运。因及时为客户纾难解困，全力满足个性化需求，收到了数封船公司的感谢信。疫情期间，码头生产运行安全平稳，港区作业资源充足，内外贸产业链、供应链稳定畅通。
一线党员闻令而动，逆行显担当
兵贵神速，党员们与时间争分夺秒，尽锐出战，他们以最饱满的姿态投入港口生产建设，从党总支书记到一线员工，74名党员用实际行动表达“若有战，召必回”。老党员们风雨无阻，日夜坚守现场安全生产管理；新党员们主动请缨，以一当十，承担起大量岗位工作。
大事难事见担当，危难时刻显本色。党员们亮身份、树旗帜、筑堡垒，组建起志愿服务队，牢牢守护住各自“疫情责任区”。智慧港口项目组中多位党员发挥模范带头作用，保障项目正常推进，3月23日新改造的1街3台自动化轨道吊顺利开始试运行。资源配置党员为了做好员工的流调统计和后勤保障，常常忙到深夜。为了改造临时集中隔离观察室，党员们积极行动，仅用两个小时，就按防疫要求完成了铁路库的卫生清理，并做好防疫物资发放、生活物品补给、人员安置。员工看在眼里，记在心里，纷纷为他们点赞。
这次疫情防控斗争，既是对党员干部的一次严峻考验，也是一场深刻的党性洗礼。DCT党员用抗疫情保生产的实际行动，践行初心使命，为打赢疫情防控和生产经营的双线战役贡献力量！
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岸桥远控及轨道吊自动化改造项目是公司智慧港口2.0建设项目中的重点，疫情期间，智慧港口项目小组中的多位党员发挥模范带头作用，保障项目正常推进。党员骨干管战鹰，疫情期间主动留守港内，参与一线施工队伍的安全监管和协调保障工作。党员王琦在疫情期间承担各个施工单位的通讯协调，组织服务工作，同时和数十人的团队24小时保持联络，每日关注政府防疫动态，为项目团队平稳运作提供了保障。实施中心工程师王家毅、翟晶，在疫情期间主动留守港内，每日不间断在现场一线巡查，提出积极整改意见，保障施工一线安全。正是由于整个团队的努力让项目有了积极的进展——3月23日DCT新改造的1街3台自动化轨道吊开始生产试运行。
党员冲锋在前，解决故障抢修
为了保障一线生产正常运作，工程技术部现场维修班组由原先4班制调整为3班制，工作强度加大，但党员们没有任何怨言。当现场设备出现故障时，无论是白天还是夜晚，党员们冲锋在前，第一时间进行抢修，保证现场作业的顺利进行。
检保组也由AB班调整为日勤班组，每天从事设备保养、维修、钢丝绳更换等工作，确保当月维保计划兑现及设备安全可靠运行。工程组加强现场设施巡检及楼宇空调设施检维修工作，为驻港员工提供温暖舒适的生活环境。
严格安全管控，筑牢码头防线
为了做好外防输入，安全监察部党员升级管控措施，加强对外来人员进港进行疫情查验，杜绝外来人员将疫情传播至港内，24小时不间断地检查所有允许进港的外来人员48小时核酸报告、二码绿码、测温登记等防疫工作。为了加强“内防反弹”，持续做好全员核酸排查，加强集中驻港人员的在港安全管控。驻港党员积极帮助责任区的群众，严格遵守疫情期间制度要求，及时对工作、生活场所进行消杀清洁，做好个人防护。
做好后勤保障，党群同心抗疫
在支部书记孙晓东和其他党员的带领下，二支部组建了驻港“后勤保障队”，每日早中晚当送餐到达后将装餐保温箱搬到食堂进行分发。晚上员工休息时，与员工沟通交流，了解员工是否有困难及关注员工动态。为丰富大家业余生活组，还为驻港员工发放了文体用品，鼓励大家在符合疫情防控前提下，开展球类、踢毽子、跳绳等健身运动，缓解压力、增强体质。
为了严格落实核酸检测工作，做到驻港核酸检测不落一人。每隔一天的核酸检测当天6点钟左右，杨杰田、王阳、丛悦磊等人在核酸检测大厅协助扫码、维持秩序等检测工作，同时需要反反复复的核对签到人员名单与驻港人员名单，发现有人员没签到时及时告知，做到不落一人。检测单位将核酸报告提供后，他们又义无反顾的投入到核酸报告与驻港信息、签到登记对比上，确保全员登记，持续为公司防疫壁垒添砖加瓦。
每一个党员都是一面旗帜，当党组织需要他们的时候，他们以港口为家，带头24小时守在码头，确保港口的工作顺利、安全进行。骨干党员冯晓锐、李凌杰、刘连普已经连续驻港三次，最长的驻港时间近30天。党员祁崇波、陈永胜、于永胜第一时间就到达公司集结报道，半个多月没回去看望家人。积极分子马振辉，日夜坚守在岗位上，一个人承担多个岗位的工作，为确保作业生产的正常运转，手机从未关过机。
所谓“岁月静好”，总离不开一群人默默奉献，负重前行。二支部超半数党员，六成积极分子、申请人响应本次号召驻港。他们在不同的岗位上坚守默默付出，不计得失、不辞辛苦、冲锋在前，用实际行动诠释着当代共产党员全心全意为人民服务、任劳任怨的风采。
新一轮疫情爆发以来，DCT各级党组织和全体党员冲锋在前，从严从细把好疫情防控关，全力以赴保障码头安全生产。开通防疫物资绿色通道，为客户提供高效装卸服务，确保港口物流链、供应链高效畅通。
撰文：丁薇薇 图片：刘瑛 曹丽君 张翔
攻坚克难
冲锋在前
撰文：张翔 图片：曹丽君
扬党旗 稳生产 保供应
DCT党总支抗疫情保生产纪实
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支部联建——为智慧港口20装上“加速器”
撰文：田晓宇 张翔 图片：可乐 张翔
5月25日，DCT第二党支部和上海振华重工设计研究总院智慧院第三党支部开展“党建引领智慧港口建设——自动化轨道吊、远控岸桥改造项目”主题支部共建活动。以党建共建活动为桥梁纽带，进一步加深双方港口自动化技术领域合作和建设，为智慧港口2.0项目顺利推进再添新助力。
岸桥远控及轨道吊自动化改造项目作为智慧港口建设项目的子项目，不仅项目周期长，而且改造后的运行效果对整体项目的安全性、智能性及综合作业效率等至关重要。上海振华重工集团有限公司作为岸桥远控及轨道吊自动化项目的主要承接方，投入了大量的人力、物力。为了发挥党建引领及党组织的战斗堡垒作用，激发双方党员在项目中主动靠前，积极作为，确保该项目高质量按时完工验收，DCT第二党支部牵头发起此次主题活动。
双方党员代表在活动中开展共建讨论，充分交流了各自支部党建工作经验，共享了党建工作信息。根据项目中双方各自特点，扎实推进党员模范岗、党员先锋岗建设，发挥党员先锋模范作用。明确党员在项目工作中要敢于担当、主动靠前，积极作为，把学习领会十九届六中全会精神的成果，转化为在项目实施中真抓实干的实际效果。本次共建活动从实际出发，把支部共建当做推动智慧港口建设技术攻关环节的重要途径和推进项目工作开展的有效手段。在今后的日子里，双方党支部将继续合作，加强交流协作，提升共建活动效果，一起研究解决新问题、新困难，带领项目组全体成员攻坚克难，为项目顺利推进做出积极贡献。
聚焦设备保运维，质效提升促安全
文图：曹丽君 张翔
4月25日，DCT第一、第二党支部开展“聚焦设备运维保障，质效提升促安全”为主题的联合党日活动，针对设备运维操作及技术保障等相关问题及创新技术进行沟通交流。
会前第一、第二党支部根据实际情况梳理问题11项，注意事项20项，改进建议5项，涉及岸场桥、空叉、拖车等设备安全操作，例如关于扩大场桥纵向运行大车监控范围和增加监控功能的建议；部分东区司机不熟悉西区设备基本操作，容易导致误动作，尤其西区锂电池、混动、转场锂电池等几种场桥的操作注意事项，需要加强培训等。会上，两支部业务骨干就梳理的问题、建议逐个进行分析解决，已解决的进行记录并于会后向相关工作人员传达，未解决的形成支部督办事项逐步解决、跟踪反馈。
本次活动得到支部党员好评，与会人员表示要发挥模范带头作用，紧跟技术发展方向，实事求是解决实际问题，第一、第二党支部在此次活动中促进交流增进了解，有效解决了技术问题，并表示今后将继续以联合党日活动为纽带促进部门间沟通，发挥党建引领作用，提高凝聚力、战斗力，为公司高质量发展贡献力量。
撰文：曹丽君 图片：曹丽君 夏晓雷
发挥党员先锋作用
筑牢基层战斗堡垒
“有困难找党员”，一支部的党员用实际行动给这句口号加了注解。在安顿员工集中居住过程中，由于时间急迫，当天下夜班70多名员工生活物品来不及准备，在一支部和三支部的积极沟通下，生活物资在最短时间内送达现场；有些驻港员工患病常年吃药，一些特殊药品来不及回家提取，党员们就采取各种办法帮助联系，第一时间解决了药品的问题；港内居住环境、生活条件都不及家里，党员们不计个人得失就把相对条件好的环境让出来，给更需要的员工使用。
同时，第一党支部利用微信党员群、内网等渠道，先后向员工传达《致全体党员的倡议书》《防疫规则》等上级要求40余份，制定防疫规定、编制防疫文件、加强宣传报道，将发放防疫物资、核酸检测、流调统计等各项工作一一落实到位。
组织得力，精准防控
作为疫情防控重要阵地的港口，港口生产面临重大挑战。为坚决打赢疫情防控阻击战，操作运营部党员干部针对企业生产经营特点，认真辨识及研判各个环节存在的防疫风险，制定并严格落实相应的管控措施。以明确防疫责任、提升防疫能力为抓手，以防疫对标、自查、整改、奖惩为切入点，夯实防疫工作。要求党员带领全体员工参与防疫风险辨识，从“外防输入、内防反弹”两个维度，“人、物、环”三个层面，共计梳理222个防疫风险点。建立“领导值班、专人督查、基层检视”的多层级巡检制度，通过“全面查、随时查、回头查”的多种检查方式，对于防疫工作落实情况予以全环节跟踪。
严防口岸境外疫情输入，支部加强登轮作业管理，落实防疫垃圾闭环管理，严格管控外来人员进港，全面加强现场督导检查，优化排班作业，保障港口生产效率不减、服务质量不降，真正做到防疫不误工，“两手抓”“两不误”。
党员奋勇当先，冲锋在前
驻港期间工作条件艰苦，一人分担好几个人的工作，工作强度大，又休息不好。但是，操作运营部的51名党员面对疫情，毅然选择坚守，挑起大梁，冲锋在前。他们用行动告诉你，公司需要他们，他们能够随叫随到。
操作运营部骨干党员张浩、于冰、许琳琳、王冲，驻港已三次，每次都一个多月，连轴工作是常态。资源配置全部日勤党员段洪辉、赵崇斌、尹传勇、张波、梁德财、孙世峰、胡广明等选择了驻港，积极组织员工进行核酸检测，做好流调统计反馈，为了做好驻港员工的后勤保障，常常忙活到深夜；调度中心党员卜范军尽职尽责，坚守一线管理；老党员张健滨去年做个大手术，身体状况不好，仍然选择留在一线；新党员仇力、李智慧克服管理人员不足，主动承担24小时工作；90后党员马希栋、肖骏祥、郭晓楠主动承担起大量日勤工作。
“发挥党员先锋作用，竭尽全力，用真心、真情、真本领服务港口生产，助力集装箱事业发展，是支部每个党员的自觉要求，也是每个人长期努力和追求的目标”，支部书记许琳琳说。
为了筑牢疫情防线，DCT第一党支部紧紧抓住一个“快”字，做到“宣传快、部署快、集结快”。在几位党员骨干的组织下，从当天凌晨收到疫情的通知到集结起来驻港，仅用了2个小时，这就是“DCT速度”。他们犹如一支冲锋的队伍，组织有序，训练有素，以最饱满的姿态投入港口生产建设中。
加强作风建设，发挥党员作用
撰文：赵学文 图片：马立明
党群
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之声
5月27日，DCT党群工作例会在17楼大会议室召开，会上总结了一季度党群工作，并对下一阶段工作进行部署。党总支书记/总经理黎晓光、党总支委员/工会主席阴永鑫、各支部书记、支部委员以及党群工作部相关人员参会。
5月27日，DCT党群工作例会在17楼大会议室召开，会上总结了一季度党群工作，并对下一阶段工作进行部署。党总支书记/总经理黎晓光、党总支委员/工会主席阴永鑫、各支部书记、支部委员以及党群工作部相关人员参会。
会上，各支部书记对一季度工作进行了总结汇报，党群工作部进行了党务、纪检以及群团工作的季度总结与年度工作安排。阴永鑫结合今年党建、工会的重点工作进行了近期部署，强调各支部要加强党建引领，发挥党支部战斗堡垒作用和党员的先锋模范作用，为今年的智慧港口建设贡献党员力量，为招商局集团成立150周年献礼。
黎晓光在会上进行了总结发言，他指出：第一，党务工作者要立足自身岗位，不断提高自身素质，不局限于自身行政工作、党建、党纪等工作，要切实起到维护员工利益与稳定的作用，承担起自身的双重岗位职责；第二，要关注各部门的党建工作，关注部门内党员、骨干、群众的动态，对于存在问题与隐患，及时了解员工所想所需，要充分发挥党员作用；第三，弘扬蛇口精神，改变工作作风，提高工作效率，注意工作方式方法，坚决抵制形式主义、官僚主义，要讲究工作的实效性，更要重视外部客户的对待与内部员工的关爱；第四，全体党员在工作中要有强烈的责任感与魄力，改进工作效率，创造双重价值，体现担当，做出实效；要做好市场服务保障、效率效益提升，加强成本控制，重中之重是智慧港口建设，这些都需要发挥党建引领作用、支部战斗堡垒作用、党员和骨干发挥先锋模范作用。此外，要把廉洁问题、工作作风问题作为重点问题来抓，不能麻木，全力营造DCT风清气正的工作环境。
青春心向党，奋进正当时
DCT团总支开展“五四”建团百年系列活动
撰文：马立明 图片：赵玉昕
百年五四，历久弥新，青春如火，生生不息。青年员工是企业的生力军，应当以高度的责任感和使命感投身其中，高举“五四”火炬，肩负起时代赋予我们的重托。为传承不朽五四精神，DCT团总支开展五四团青活动，为建团百年献礼。
青年突击队建功立业
青年是最富有朝气，最富有梦想的。近年来，DCT依托智慧港口2.0发展项目，充分发挥青年创新优势与能力优势，系统推动青年员工以岗位为基准，攻坚克难、展现风采。在建团百年的特殊时期，乘着智慧港口项目的东风，DCT青年突击队勇担责任、砥砺奉献，在“急难险重”任务面前冲锋在前，实现了作业任务自动分配、车箱智能匹配和生产作业的全程监控等功能，为传统码头智能化升级改造插上了腾飞的翅膀，为构建管理一流的集装箱码头贡献青春与力量。
五四团课指引方向
百年峥嵘岁月，百年风雨兼程，百年砥砺奋进，一代又一代团员青年始终与党同心同德、同向同行，让青春在为祖国、为民族、为人民、为人类的不懈奋斗中绽放绚丽之花。在中国共产主义青年团成立100周年来临之际，DCT团总支发挥好引导青年、服务青年、带领青年的作用，开展突出团青立足岗位、奋发有为，把个人成长与企业发展有机结合为主题的《青春心向党，奋进新时代》线上团课，激励青年员工努力成为有理想、有道德、有文化、有纪律的“四有青年”，为DCT和辽港集团的发展贡献出应有的青春力量！
青年兴则国家兴，青年强则国家强。DCT团结青年，依靠青年，信赖青年。展望未来，青年必将大有作为，公司团青将勇敢肩负改革发展的重任，志存高远，脚踏实地，以优异成绩迎接党的二十大胜利召开，在实现中华民族伟大复兴的中国梦的生动实践中不负青春，不负梦想。
吸纳新鲜血液
壮大组织力量
撰文：赵学文
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青春心向党，奋进正当时
DCT团总支开展“五四”建团百年系列活动
撰文：马立明 图片：赵玉昕
青年突击队建功立业
青年是最富有朝气，最富有梦想的。近年来，DCT依托智慧港口2.0发展项目，充分发挥青年创新优势与能力优势，系统推动青年员工以岗位为基准，攻坚克难、展现风采。在建团百年的特殊时期，乘着智慧港口项目的东风，DCT青年突击队勇担责任、砥砺奉献，在“急难险重”任务面前冲锋在前，实现了作业任务自动分配、车箱智能匹配和生产作业的全程监控等功能，为传统码头智能化升级改造插上了腾飞的翅膀，为构建管理一流的集装箱码头贡献青春与力量。
五四团课指引方向
百年峥嵘岁月，百年风雨兼程，百年砥砺奋进，一代又一代团员青年始终与党同心同德、同向同行，让青春在为祖国、为民族、为人民、为人类的不懈奋斗中绽放绚丽之花。在中国共产主义青年团成立100周年来临之际，DCT团总支发挥好引导青年、服务青年、带领青年的作用，开展突出团青立足岗位、奋发有为，把个人成长与企业发展有机结合为主题的《青春心向党，奋进新时代》线上团课，激励青年员工努力成为有理想、有道德、有文化、有纪律的“四有青年”，为DCT和辽港集团的发展贡献出应有的青春力量！
青年兴则国家兴，青年强则国家强。DCT团结青年，依靠青年，信赖青年。展望未来，青年必将大有作为，公司团青将勇敢肩负改革发展的重任，志存高远，脚踏实地，以优异成绩迎接党的二十大胜利召开，在实现中华民族伟大复兴的中国梦的生动实践中不负青春，不负梦想。
为进一步做好年度党员发展工作，加强对党员发展对象的教育培养，严把党员“入口关”，公司党总支于5月24至26日，组织2022年党员发展对象参加辽港集团年度党员发展对象培训。
工程技术部副经理 管战鹰
“通过本次学习，我会一如既往地以党员的标准严格要求自己，坚定服从组织，用自己的一言一行、一举一动去践行党的宗旨。在以后的工作和学习中，进一步加强党的理论学习，提供党性修养，更加努力的做好本职工作，为公司和社会建设作出自己应有的贡献”。
操作运营部值班主管 赵岩
“本次学习，让我进一步系统学习了党的发展历史和基本理论知识，使我更进一步的树立了正确的入党动机。今后，我会时刻以党员的标准来要求自己，不断地努力，不断地学习，从而不断地提高和完善自己，在工作中积极努力，积极向党组织靠拢，争取早日成为党组织中的一员”。
安全监察部安全管理主管 马振辉
“通过本次培训，使我对党的性质、宗旨、指导思想、党的制度、组织纪律和党章以及党员的先锋模范作用有了更深刻的认识，明确了党员的权利和义务，坚定了为共产主义事业奋斗的理想信念，同时我也意识到自己还要不断提高，缩短与一名真正的共产党品的差距，经过不断努力，提高自具修养，成为合格的共产党员”。
年度发展对象集中培训，是成为一名党员第一课，希望各位发展对象在以后的工作、生活中以党员的标准严格要求自己，发挥好先锋模范作用，以实际行动为打造世界一流强港做出应有的贡献，以昂扬的奋斗姿态迎接党的二十大胜利召开。
百年五四，历久弥新，青春如火，生生不息。青年员工是企业的生力军，应当以高度的责任感和使命感投身其中，高举“五四”火炬，肩负起时代赋予我们的重托。为传承不朽五四精神，DCT团总支开展五四团青活动，为建团百年献礼。
真我风采
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DCT值得您的信赖
用无人机追逐梦想的90后
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文案：刘俊 照片：于心文
朱万健，2008年参加工作，2013年来到DPCE从事采购助理，2021年4月整合并入DCT，从事对外拓展技术员。
航拍
不仅仅是他的爱好
也逐渐成为他生活中的一部分
平时只要一有时间
就背上设备出去过瘾一番
大连的很多地方
都留下了他的足迹
他也为大连拍下了许多美丽的画面
双击编辑文字
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杜少隆创新工作室
撰文：田晓宇 拍摄：可乐 于心文 胡子瑜 配音：张禄 后期：胡子瑜
为了让技术创新成为企业发展的内生动力，充分发挥集装箱行业高技能人才的示范引领作用，以培养高素质的职工队伍，2018年，杜少隆职工创新工作室成立了。
工作室成员以理工科技术人员为班底，由34名一线工程师组成，其中，高级工程师15人、中级工程师12人、高级技师5人。他们以“敬业、创新、实干”为宗旨，强化设备创新管理，为打造公司复合型创新创效平台精耕细作。领军人杜少隆工作兢兢业业，潜心专研技术，先后组织研发多种港机电控系统专研检测装置，解决了困扰港机电控行业的多项技术难题，在业内被称为“岸桥神医”。在他的带领下，工作室成员紧密结合生产实际，建立了50余项创新课题，研究涵盖集装箱港机的钢结构、机械、电气、液压、重防腐等多学科方向，其中主要研究项目如下：
（1）轨道式龙门起重机大车自动锚锭研发与实施；
（2）辽宁省职工技能大赛考评系统研发与实施；
（3）岸桥电控系统模拟器技能大赛；
（4）岸桥远程监控排故；
（5）起升减速箱油封改进；
（6）流机多功能维修平台；
（7）集装箱码头设备管理APP开发；
（8）自主研发系列检测仪器对港机电控系统电路板进行检修。
2021-2022年，工作室陆续开展了一系列的创新项目。其中“市电场桥节能研究”、“利用检测仪器对港机电控系统电路板进行检修”、“经典故障分析”等工作已经取得了良好的阶段成果。而“港口机械俯仰机构速差检测装置研究”、“起重机振动检测研究”也正在有序推进。
此外，创新工作室经常性的开展《工匠讲堂》等技术讲座，内容涵盖港口机械机电知识、港口疫情安全防控、新型基础设施科普、国家两高一新政策等等。同时，工作室自行拍摄了“岸桥锚锭流程”、“整机摄像头清洁”、“超高吊架检查养护流程”等多个具有指导意义的教学小视频指导生产。整个创新工作室成员通过有组织的培训学习，多人取得了更高级别的技能等级资质，持有较高技能等级人才占总比例70%。
杜少隆职工创新工作室先后被评为大连市职工创新工作室、辽港集团优秀质效提升创新工作室。研发的项目《自主研发系列检测仪器对港机电控系统电路板进行检修》被辽宁港口集团PMO评为2021年度股份公司PMO管理层面第一批举措，被招商集团评为黄金举措。
在未来的工作中，杜少隆职工创新工作室全体成员将继续以创新求突破，以技术谋效益，以实践育人才。发挥主观能动性，深挖自身潜力，推动公司技术创新工作迈上新的台阶。
以初心致匠心
择一事终一生
他们以执着的匠人之心
彰显着港口工匠的风采
他们
就是杜少隆职工创新工作室
【码头12小时】拖车司机于守波的一天
文案：刘俊 照片：于心文
于守波，C班拖车班长，个子不高，言语不多，脸上永远挂着笑容；他技术高超，做事低调，在DCT工作二十多年来一直兢兢业业、严谨认真，在平凡的岗位上焕发着不一样的光彩。
17：30
18:00
船舶作业完毕，回到更衣室后为班组员工分发口罩等防疫物资。
向调度员汇报当班次作业情况，做好车辆和作业内容交接。
10：00
开始卸船作业。
现场下起了小雨，提醒其它司机注意减速慢行。
06:30
07：00
早上来到单位，刷脸打卡。
班前会后，对当班作业注意事项和风险隐患再次做出提醒。
08：00
来到停车场，对车辆状况仔细检查。
防疫期间，做好车辆消杀。
07：30
07：40
吃完午饭后，组织司机给车辆加油，并与维修人员确认下午需要维修保养的车辆。
行驶过程中发现一处危险源，记录下来及时上报。
11：30
12：20
12：40
利用午休时间与流机主管就近期拖车作业出现的问题进行交流探讨。
指导新出徒司机熟悉作业环境，传授作业经验。
进行装船作业，通道口注意停车瞭望。
当班次作业量较大，提醒大家注意作业状态，协助调度员做好人员管理和作业组织。
13：00
15：00
12：00
真我
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幸福快车
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明天是儿童节
作为小朋友
最期待的就是收到喜欢的玩具
和爸爸妈妈去玩耍
但是
有些小朋友却收到了一份
不一样的礼物
不一样的儿童节礼物
策划 / 可乐
文案 / 胡子瑜
我为妈妈做点事儿
策划 / 可乐
文案 / 胡子瑜
儿童节作为小朋友最期待的就是收到喜欢的玩具和爸爸妈妈去玩耍但是有些小朋友却收到了一份不一样的礼物
受疫情影响，为保证公司的正常生产需要有部分员工实行轮换驻港。蔡强和安孝忠就是其中的一员
幸福
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幸福
快车
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快车
财务部 蒯学军
假期对年轻人来说主要是带娃出去玩，出去吃。对我这上了年纪的人来说，其实最快乐的事，是能为年迈的老父老母做点什么，然后得到一句：“没想到，小时候娇生惯养的小儿子，现在能为我们擦玻璃，能给我们按防盗链，能给我们做顿饭了。小儿子没有白生啊，和姐姐哥哥一样各有各的用处。”
其实作为子女，我觉得这是最好的奖励。没有白生，就行了。老人啥也不缺，啥也不需要，甚至什么好吃的也吃不多。老年一身病，有子女养老、看病、照顾日常生活、擦不动的玻璃有人给擦干净，害怕骗子进门安个防盗链，下水管、电灯坏了，有人处理，高处的东西拿不到有人给拿下来，天天没有听到兄弟姊妹们吵架争财产，天天快乐着生活，她们就知足了。作为子女，看到老人幸福的度过晚年，我觉得仿佛看到了我们老了的生活，我希望不给子女老婆增加负担，随遇而安即可。
操作运营部 王金兰
您陪我长大，我陪您慢慢变老，母亲今年81岁了，跟大多数老年人一样基础病和骨关节病都有，走路蹒跚且很慢，今年趁着五一假期，我带她去了金龙寺公园游玩。由于疫情影响，母亲已经很久没到山水共存的大自然享受阳光了，我给她带了马扎，走累了随时能坐下休息，还有位好心的游客送给了母亲一根顺手的枯枝当拐杖，这些装备可让她高兴的不行，那天超常发挥走了近两万步哩，看着她开心幸福的笑容，让我觉得我是幸福的，因为我有亲可待！
操作运营部 刘思邈
今年，年迈的父母同时生病住院，我一个人在医院陪护，那时的我真心觉得力不从心。父母老了，做儿女的也到了报恩的时候了，小时候父母用无私的爱陪我慢慢成长，教我做人，送我读书，生病住院父母轮流在医院陪我，给我买好吃的。小时候在父母身边总感觉自己是全世界最幸福的孩子。父母老了，我要用我的爱回馈他们，多陪他们说说话，排解他们的寂寞，陪他们慢慢变老。
工程技术部 李凌杰
走遍千山万水，我最爱您。历经春夏秋冬，我最爱您。看遍世间冷暖，我最爱您。尝遍苦辣酸甜，我最爱您！谢谢您爱我，感谢您给了我生命。今天让您尝尝儿子的手艺，祝您母亲节快乐！
操作运营部 王壮
感谢妈妈为儿子操劳一生，您太辛苦了，现在儿子大了，该轮到我好好孝敬您了。作为家里的顶梁柱，我有一个温暖幸福的小家，媳妇孝顺，孩子懂事，都不用妈妈操心。母亲节到了，儿子给您洗洗脚，祝您身体健康。
操作运营部 卢义
不知不觉母亲年纪大了，忙忙碌碌为我操劳一辈子，母亲节，作为儿子，我要给她按按肩，舒缓经络，让妈妈舒服舒服，看到她开心的表情，我知道她内心充满了幸福。
幸福
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爱的话语静静回味
人力资源部 宋雅菲
小时候母亲总给我讲两件事，一件是她在孕晚期的一天晚上突然梦见我，我看着她一个劲叫“妈妈”，母亲很开心，她发现我没有衣服于是赶紧给我穿衣服，我又一个劲说“倒了，倒了”。母亲惊叹这么小的孩子就知道衣服穿倒了？醒后同伴告诉她“是孩子给你托梦了，不是衣服倒了，是她要到了”，果然没过两天我就出生了，果然是个女孩，果然和梦里长得一样，所以她认为我和她是有缘分的，是早于我的出生就见过面的，是心灵相通的。第二件就是我名字来得滑稽，我出生半个月没起名，那时农村都流行挂大大的一个月翻一次的挂历，那天正巧过完8月，爷爷把挂历翻倒九月，一副红艳艳的花映入眼帘，旁边大大地写着“杜鹃花”。母亲就说“巧了！天意，就叫杜鹃吧！”，从此我就有大名了。
母亲曾尝试养杜鹃花，但都是几天就死，甚至能一夜之间齐刷刷全部凋谢，惨淡收场。父亲打趣说因为家里已经有杜鹃了就不能再养杜鹃了，好好养我一个杜鹃就行。经历了几年的失败后母亲就不再尝试了，她说这花还真是倔强，说我像它一样，开起来灿烂豪放，但就是不能困在家里，想娇生惯养都不行，它就属于大自然，长在高山上做自由的野花，不怕风吹日晒，有很强的生命力，艳丽又坚强，希望我以后也是不矫揉造作、烂漫坚强的那一朵。
如今，母亲已经永远地离开我了，快两年了，我不但见不到她，甚至连去她坟前祭拜的可能都被口罩挡得死死地！我想家，想母亲如今长眠的那个方向。听闻开发区大黑山上有一片杜鹃花海，我想去看看，以寄相思，我想当我看到大片杜鹃花时，应该就像妈妈看见我一样吧。当我登上观赏台刚刚站稳，眼睛就被一道阳光晃了一下，那光很清晰，很直接，也很温暖，当那束光照向我时，我相信，一定是母亲，她知道我来了。
母亲生前就一直说我不曾出生就与她见过面，我们是有超越生死的缘分的，我信，就像今天，虽然我们不能见面，但她就在身边。
工程技术部 徐利有
如果说说谎的人鼻子会变长，那妈妈的鼻子一定是世界上最长的人。因为她总是用善意的谎言，给我们无尽的关爱。年少时不理解父母的爱，自己当了爸爸才懂得父母的辛酸，可怜天下父母心，希望所有的父母身体安康，平安喜乐！
企业发展部 苏黎萍
关于妈妈我最早的记忆，是在庄河长岭的老房子里，一盏油灯下，妈妈、我和哥哥围坐在小炕桌前，我和哥哥面对面，我俩拿着擀面杖上上下下地擀饺子皮，妈妈包饺子。
如今，妈妈已经年近八十，又上了老年大学，她画的画被老师拿去在老年大学展出；尽管我已年过半百，妈妈还是会教我怎么调饺子馅儿、怎么储存新鲜的香椿；还是会叮嘱我现在做核酸的人少，快去做核酸。真是无论什么年龄，我们在母亲眼中都是最牵挂的人。妈妈是一盏灯，照亮我人生旅途前行的路；妈妈是离我最近的佛，给予我永不间断的慈爱。
人力资源部 杜·鲍俐戈泰
小时候母亲总给我讲两件事，一件是她在孕晚期的一天晚上突然梦见我，我看着她一个劲叫“妈妈”，母亲很开心，她发现我没有衣服于是赶紧给我穿衣服，我又一个劲说“倒了，倒了”。母亲惊叹这么小的孩子就知道衣服穿倒了？醒后同伴告诉她“是孩子给你托梦了，不是衣服倒了，是她要到了”，果然没过两天我就出生了，果然是个女孩，果然和梦里长得一样，所以她认为我和她是有缘分的，是早于我的出生就见过面的，是心灵相通的。第二件就是我名字来得滑稽，我出生半个月没起名，那时农村都流行挂大大的一个月翻一次的挂历，那天正巧过完8月，爷爷把挂历翻倒九月，一副红艳艳的花映入眼帘，旁边大大地写着“杜鹃花”。母亲就说“巧了！天意，就叫杜鹃吧！”，从此我就有大名了。
母亲曾尝试养杜鹃花，但都是几天就死，甚至能一夜之间齐刷刷全部凋谢，惨淡收场。父亲打趣说因为家里已经有杜鹃了就不能再养杜鹃了，好好养我一个杜鹃就行。经历了几年的失败后母亲就不再尝试了，她说这花还真是倔强，说我像它一样，开起来灿烂豪放，但就是不能困在家里，想娇生惯养都不行，它就属于大自然，长在高山上做自由的野花，不怕风吹日晒，有很强的生命力，艳丽又坚强，希望我以后也是不矫揉造作、烂漫坚强的那一朵。
如今，母亲已经永远地离开我了，快两年了，我不但见不到她，甚至连去她坟前祭拜的可能都被口罩挡得死死地！我想家，想母亲如今长眠的那个方向。听闻开发区大黑山上有一片杜鹃花海，我想去看看，以寄相思，我想当我看到大片杜鹃花时，应该就像妈妈看见我一样吧。当我登上观赏台刚刚站稳，眼睛就被一道阳光晃了一下，那光很清晰，很直接，也很温暖，当那束光照向我时，我相信，一定是母亲，她知道我来了。
母亲生前就一直说我不曾出生就与她见过面，我们是有超越生死的缘分的，我信，就像今天，虽然我们不能见面，但她就在身边。
人力资源部 赵玉昕
让你快乐，是我所想的，让你幸福，是我所希望的，在我眼中，妈妈的笑容才是世界上最迷人的风光，谢谢您给予我生命，用心呵护我成长，祝您身体健康，母亲节快乐！
党群工作部 马立明
小时候母亲总给我讲两件事，一件是她在孕晚期的一天晚上突然梦见我，我看着她一个劲叫“妈妈”，母亲很开心，她发现我没有衣服于是赶紧给我穿衣服，我又一个劲说“倒了，倒了”。母亲惊叹这么小的孩子就知道衣服穿倒了？醒后同伴告诉她“是孩子给你托梦了，不是衣服倒了，是她要到了”，果然没过两天我就出生了，果然是个女孩，果然和梦里长得一样，所以她认为我和她是有缘分的，是早于我的出生就见过面的，是心灵相通的。第二件就是我名字来得滑稽，我出生半个月没起名，那时农村都流行挂大大的一个月翻一次的挂历，那天正巧过完8月，爷爷把挂历翻倒九月，一副红艳艳的花映入眼帘，旁边大大地写着“杜鹃花”。母亲就说“巧了！天意，就叫杜鹃吧！”，从此我就有大名了。
母亲曾尝试养杜鹃花，但都是几天就死，甚至能一夜之间齐刷刷全部凋谢，惨淡收场。父亲打趣说因为家里已经有杜鹃了就不能再养杜鹃了，好好养我一个杜鹃就行。经历了几年的失败后母亲就不再尝试了，她说这花还真是倔强，说我像它一样，开起来灿烂豪放，但就是不能困在家里，想娇生惯养都不行，它就属于大自然，长在高山上做自由的野花，不怕风吹日晒，有很强的生命力，艳丽又坚强，希望我以后也是不矫揉造作、烂漫坚强的那一朵。
如今，母亲已经永远地离开我了，快两年了，我不但见不到她，甚至连去她坟前祭拜的可能都被口罩挡得死死地！我想家，想母亲如今长眠的那个方向。听闻开发区大黑山上有一片杜鹃花海，我想去看看，以寄相思，我想当我看到大片杜鹃花时，应该就像妈妈看见我一样吧。当我登上观赏台刚刚站稳，眼睛就被一道阳光晃了一下，那光很清晰，很直接，也很温暖，当那束光照向我时，我相信，一定是母亲，她知道我来了。
母亲生前就一直说我不曾出生就与她见过面，我们是有超越生死的缘分的，我信，就像今天，虽然我们不能见面，但她就在身边。
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小时候母亲总给我讲两件事，一件是她在孕晚期的一天晚上突然梦见我，我看着她一个劲叫“妈妈”，母亲很开心，她发现我没有衣服于是赶紧给我穿衣服，我又一个劲说“倒了，倒了”。母亲惊叹这么小的孩子就知道衣服穿倒了？醒后同伴告诉她“是孩子给你托梦了，不是衣服倒了，是她要到了”，果然没过两天我就出生了，果然是个女孩，果然和梦里长得一样，所以她认为我和她是有缘分的，是早于我的出生就见过面的，是心灵相通的。第二件就是我名字来得滑稽，我出生半个月没起名，那时农村都流行挂大大的一个月翻一次的挂历，那天正巧过完8月，爷爷把挂历翻倒九月，一副红艳艳的花映入眼帘，旁边大大地写着“杜鹃花”。母亲就说“巧了！天意，就叫杜鹃吧！”，从此我就有大名了。
母亲曾尝试养杜鹃花，但都是几天就死，甚至能一夜之间齐刷刷全部凋谢，惨淡收场。父亲打趣说因为家里已经有杜鹃了就不能再养杜鹃了，好好养我一个杜鹃就行。经历了几年的失败后母亲就不再尝试了，她说这花还真是倔强，说我像它一样，开起来灿烂豪放，但就是不能困在家里，想娇生惯养都不行，它就属于大自然，长在高山上做自由的野花，不怕风吹日晒，有很强的生命力，艳丽又坚强，希望我以后也是不矫揉造作、烂漫坚强的那一朵。
如今，母亲已经永远地离开我了，快两年了，我不但见不到她，甚至连去她坟前祭拜的可能都被口罩挡得死死地！我想家，想母亲如今长眠的那个方向。听闻开发区大黑山上有一片杜鹃花海，我想去看看，以寄相思，我想当我看到大片杜鹃花时，应该就像妈妈看见我一样吧。当我登上观赏台刚刚站稳，眼睛就被一道阳光晃了一下，那光很清晰，很直接，也很温暖，当那束光照向我时，我相信，一定是母亲，她知道我来了。
母亲生前就一直说我不曾出生就与她见过面，我们是有超越生死的缘分的，我信，就像今天，虽然我们不能见面，但她就在身边。
安全监察部 袁秀峰
小时候母亲总给我讲两件事，一件是她在孕晚期的一天晚上突然梦见我，我看着她一个劲叫“妈妈”，母亲很开心，她发现我没有衣服于是赶紧给我穿衣服，我又一个劲说“倒了，倒了”。母亲惊叹这么小的孩子就知道衣服穿倒了？醒后同伴告诉她“是孩子给你托梦了，不是衣服倒了，是她要到了”，果然没过两天我就出生了，果然是个女孩，果然和梦里长得一样，所以她认为我和她是有缘分的，是早于我的出生就见过面的，是心灵相通的。第二件就是我名字来得滑稽，我出生半个月没起名，那时农村都流行挂大大的一个月翻一次的挂历，那天正巧过完8月，爷爷把挂历翻倒九月，一副红艳艳的花映入眼帘，旁边大大地写着“杜鹃花”。母亲就说“巧了！天意，就叫杜鹃吧！”，从此我就有大名了。
母亲曾尝试养杜鹃花，但都是几天就死，甚至能一夜之间齐刷刷全部凋谢，惨淡收场。父亲打趣说因为家里已经有杜鹃了就不能再养杜鹃了，好好养我一个杜鹃就行。经历了几年的失败后母亲就不再尝试了，她说这花还真是倔强，说我像它一样，开起来灿烂豪放，但就是不能困在家里，想娇生惯养都不行，它就属于大自然，长在高山上做自由的野花，不怕风吹日晒，有很强的生命力，艳丽又坚强，希望我以后也是不矫揉造作、烂漫坚强的那一朵。
如今，母亲已经永远地离开我了，快两年了，我不但见不到她，甚至连去她坟前祭拜的可能都被口罩挡得死死地！我想家，想母亲如今长眠的那个方向。听闻开发区大黑山上有一片杜鹃花海，我想去看看，以寄相思，我想当我看到大片杜鹃花时，应该就像妈妈看见我一样吧。当我登上观赏台刚刚站稳，眼睛就被一道阳光晃了一下，那光很清晰，很直接，也很温暖，当那束光照向我时，我相信，一定是母亲，她知道我来了。
母亲生前就一直说我不曾出生就与她见过面，我们是有超越生死的缘分的，我信，就像今天，虽然我们不能见面，但她就在身边。
财务部 樊冬妮
小时候母亲总给我讲两件事，一件是她在孕晚期的一天晚上突然梦见我，我看着她一个劲叫“妈妈”，母亲很开心，她发现我没有衣服于是赶紧给我穿衣服，我又一个劲说“倒了，倒了”。母亲惊叹这么小的孩子就知道衣服穿倒了？醒后同伴告诉她“是孩子给你托梦了，不是衣服倒了，是她要到了”，果然没过两天我就出生了，果然是个女孩，果然和梦里长得一样，所以她认为我和她是有缘分的，是早于我的出生就见过面的，是心灵相通的。第二件就是我名字来得滑稽，我出生半个月没起名，那时农村都流行挂大大的一个月翻一次的挂历，那天正巧过完8月，爷爷把挂历翻倒九月，一副红艳艳的花映入眼帘，旁边大大地写着“杜鹃花”。母亲就说“巧了！天意，就叫杜鹃吧！”，从此我就有大名了。
母亲曾尝试养杜鹃花，但都是几天就死，甚至能一夜之间齐刷刷全部凋谢，惨淡收场。父亲打趣说因为家里已经有杜鹃了就不能再养杜鹃了，好好养我一个杜鹃就行。经历了几年的失败后母亲就不再尝试了，她说这花还真是倔强，说我像它一样，开起来灿烂豪放，但就是不能困在家里，想娇生惯养都不行，它就属于大自然，长在高山上做自由的野花，不怕风吹日晒，有很强的生命力，艳丽又坚强，希望我以后也是不矫揉造作、烂漫坚强的那一朵。
如今，母亲已经永远地离开我了，快两年了，我不但见不到她，甚至连去她坟前祭拜的可能都被口罩挡得死死地！我想家，想母亲如今长眠的那个方向。听闻开发区大黑山上有一片杜鹃花海，我想去看看，以寄相思，我想当我看到大片杜鹃花时，应该就像妈妈看见我一样吧。当我登上观赏台刚刚站稳，眼睛就被一道阳光晃了一下，那光很清晰，很直接，也很温暖，当那束光照向我时，我相信，一定是母亲，她知道我来了。
母亲生前就一直说我不曾出生就与她见过面，我们是有超越生死的缘分的，我信，就像今天，虽然我们不能见面，但她就在身边。
操作运营部 宋骏
小时候母亲总给我讲两件事，一件是她在孕晚期的一天晚上突然梦见我，我看着她一个劲叫“妈妈”，母亲很开心，她发现我没有衣服于是赶紧给我穿衣服，我又一个劲说“倒了，倒了”。母亲惊叹这么小的孩子就知道衣服穿倒了？醒后同伴告诉她“是孩子给你托梦了，不是衣服倒了，是她要到了”，果然没过两天我就出生了，果然是个女孩，果然和梦里长得一样，所以她认为我和她是有缘分的，是早于我的出生就见过面的，是心灵相通的。第二件就是我名字来得滑稽，我出生半个月没起名，那时农村都流行挂大大的一个月翻一次的挂历，那天正巧过完8月，爷爷把挂历翻倒九月，一副红艳艳的花映入眼帘，旁边大大地写着“杜鹃花”。母亲就说“巧了！天意，就叫杜鹃吧！”，从此我就有大名了。
母亲曾尝试养杜鹃花，但都是几天就死，甚至能一夜之间齐刷刷全部凋谢，惨淡收场。父亲打趣说因为家里已经有杜鹃了就不能再养杜鹃了，好好养我一个杜鹃就行。经历了几年的失败后母亲就不再尝试了，她说这花还真是倔强，说我像它一样，开起来灿烂豪放，但就是不能困在家里，想娇生惯养都不行，它就属于大自然，长在高山上做自由的野花，不怕风吹日晒，有很强的生命力，艳丽又坚强，希望我以后也是不矫揉造作、烂漫坚强的那一朵。
如今，母亲已经永远地离开我了，快两年了，我不但见不到她，甚至连去她坟前祭拜的可能都被口罩挡得死死地！我想家，想母亲如今长眠的那个方向。听闻开发区大黑山上有一片杜鹃花海，我想去看看，以寄相思，我想当我看到大片杜鹃花时，应该就像妈妈看见我一样吧。当我登上观赏台刚刚站稳，眼睛就被一道阳光晃了一下，那光很清晰，很直接，也很温暖，当那束光照向我时，我相信，一定是母亲，她知道我来了。
母亲生前就一直说我不曾出生就与她见过面，我们是有超越生死的缘分的，我信，就像今天，虽然我们不能见面，但她就在身边。
历史回眸 共同见证
回眸
在春暖花开的日子
让我们一起跟随时间的脚步
重拾那段激情燃烧的岁月
2008
文案 / 可 乐
播音 / 张 禄
后期 / 可 乐
点击播放《回眸2008》
2008
DCT我们共同的家
被首次提出
回
HUI MOU
博采杂志
11
回
眸
HUI MOU
博采杂志
11
眸
荣誉时刻
THE PORT
YOU CAN COUNT ON
DCT值得您的信赖
12
荣誉
时刻
rong yu shi ke
博采杂志
荣誉
rong yu shi ke
博采杂志
12
时刻
奖励公示
关于对操作运营部刘冲和张振生的奖励公示
2022年05月07日凌晨，岸桥司机刘冲在作业过程中发现岸桥前大臂一盏照明灯突然熄灭并有明火窜出。刘冲立即停止作业，确认情况后关闭岸桥复位电与照明灯开关并进行灭火，同时指挥手张振生立即通知并疏散作业线人员。二人处置得当，救火顺利完成。
依据DCT公司级考核管理制度，刘冲、张振生面对险情，临危不乱，处置得当，避免一场火灾事故的发生。经公司级考核委员会决议，给予刘冲一次性奖励800元，张振生一次性奖励500元。
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