安心时刻

安心时刻

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2024第8期

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● 7月30日，运行监控中心组织各相关部门在运控会议室召开强化值班工作专题会，对运行值班工作开展中存在的具体问题进行研讨。

● 为落实2024年度“凝心工程”重点工作，保障员工身体健康，公司组织员工进行2024年度体检，体检时间为2024年8月5日至2024年11月25日。

● 为持续落实“凝心工程”工作任务，进一步加强员工医疗保障水平，公司为1160名在职员工投保了补充医疗保险（含小额医疗险）和四项高风险保障险，为791名员工子女投保了补充医疗保险。

● 为持续夯实以“三个敬畏”为内核的安全作风建设，贯彻落实民航局“三基”建设要求，首都机场安委会开展2024年度“三创促三基，安全五落实”工作，请各部门踊跃参与。

● 首都机场安委会现开展2024年三季度“国门安全金点子”征集活动，截止时间为9月6日12：00，欢迎大家踊跃投稿。

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       2024年7月29日，市内业务部首都机场夜航线驾驶员陈海龙驾驶京AW5866车辆执行首都机场至公主坟线路运营任务。12时40分许，车辆在首都机场2号航站楼停靠后出站行驶至13号门处，陈海龙发现车辆仪表故障灯亮起后立即靠边停车熄火。来到车后打开发动机舱门，检查发现发动机舱内副发电机故障。陈海龙立即跑回车内取出灭火器，下车关闭电源总开关，使用灭火器对冒烟部位进行喷射，同时现场调度司英奎和站务员王宇及时支援响应，疏散车内旅客，迅速跑回售票亭取灭火器协助。现场先后使用随车及站点2具灭火器对车辆故障部位进行喷射，随后事件得到控制，三位职工的积极配合和果断的处置，没有造成旅客的受伤恐慌和行李的损失，将公司财产损失和事件影响降到了最低。

       此次事件即体现了三位职工在遇到突发事件时的专业处置能力，又体现出他们对待安全工作高度的责任心和面对危险临危不惧的勇气，是全体人员学习的榜样。

质量安全部  市内业务部

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       2024年8月9日上午，城际业务部联合公交业务部在廊坊城市航站楼开展日常管理、驾驶技能提升、生产运营交流会。本次交流会秉承着习近平总书记提出的：“生命重于泰山，要求层层压实责任，狠抓整改落实，强化风险防控，从根本上消除事故隐患，有效遏制重特大事故发生。”这一理念，将提升服务质量与保障安全生产作为核心目标。

       本次交流活动主要包含两项内容。第一项内容为“鸡蛋绕桩”技能展示，城际业务部驾驶员驾驶车辆精确地穿梭于三枚间隔1.2米的鸡蛋之间，且后轮间隙需从鸡蛋上方直线通过，整个过程需流畅无阻，不得出现熄火或停顿现象。参与展示的39名驾驶员中，有34名成功完成了挑战，通过率达到87%，充分体现了他们卓越的驾驶技能与精湛的操作水平，赢得了现场领导与员工的热烈掌声，公司领导自费购买了多箱鸡蛋作为奖励，并亲自为表现突出的驾驶员颁发。展示环节结束后，公交业务部驾驶员也积极参与体验，深刻感受到了该项技能的难度与挑战性，并围绕此项技能与城际业务部驾驶员进行了深入的学习与交流。

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       本次交流会，两个部门通过相互学习借鉴，实现了优势互补、共同进步。城际业务部将以此次交流为契机，持续深化常比武、常练兵的作风，加强与其他部门的沟通与协作，不断强化安全管理，提升专业技能，为广大旅客提供更加安全、优质的服务。

机场业务部 吴丽华

        2024年8月9日晚，北京下起了暴雨，严重影响旅客的出行体验。受暴雨天气的影响，航班大面积延误，致使许多旅客在机场滞留。为减少旅客滞留时间，给首都机场旅客提供更好的出行保障，机场业务部于19点30分立即启动应急保障机制，调配8辆摆渡车用以运输旅客，共计运输旅客126人，驾驶员师傅们从晚上10点至凌晨4点不停往返于首都机场、三元桥和东直门站点，保障旅客顺利出行。我们的驾驶员和安全员用最饱满的热情服务于每一位旅客，让每一位乘坐摆渡车的旅客在这个短暂的旅途中感受到我们的服务品质。

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       为了能够更好的便于工作，他自费近9000元购买了一台笔记本电脑，在业余时间常利用自己的电脑查看监控视频和GPS平台。尤其在恶劣天气条件下时，总是第一时间通过平台软件的语音播报功能，向在岗驾驶员发出“恶劣天气，小心驾驶”等温馨提示，也会在睡前对准备发末班的驾驶员发去暖心的问候提醒他们“注意休息”。

       王建波就是这样一位员工，他是安全运营的坚定捍卫者，在平凡的岗位上，默默耕耘、无私奉献，是机场巴士的优秀代表。

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质量安全部 曹帏

       为深入践行真情服务理念，持续提升机场巴士服务水平，积极传递有温度、有品质的“第一国门服务”，北京民航机场巴士有限公司机场业务部队长刘凯凭借着多年一线岗位工作实践，日常注重探索旅客声音，热心主动帮扶旅客，积累出过硬的客诉技能。在2024年8月5日首都机场服升委旅促会举办的“携手奋进二十载、共谱国门新华章”主题活动中获得“中国服务之星徽章”，给公司服务质量再添新光彩，为广大干部职工树立良好模范新标杆。

机场业务部 刘凯

       不仅如此，为了优化车内的空气环境，配备了精心挑选的香薰。那淡淡的芬芳，如同一缕清风，轻轻拂去旅途的疲惫，让旅客的身心在这短暂的行程中得到充分的放松与舒缓。当轮椅旅客出现在我们的视线中，安全员会第一时间迎上前去，用亲切的微笑和温和的话语，缓解旅客的紧张与不安，小心翼翼地协助旅客上下车，确保每一个动作都稳健而轻柔，让旅客感受到无微不至的呵护。

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        我们的服务始终如一，热情不减。每一次的帮扶，都是一份责任的担当；每一个微笑，都是一份真情的传递。机场巴士摆渡车的全体工作人员，用实际行动诠释着服务的真谛，让每一位旅客在短暂的旅途中，都能感受到温暖的服务。

质量安全部  张鹏

       人员方面，按照公司下发《服务规范培训读本》要求着装标准进行落实，建立动态巡查机制，进一步提升员工仪容仪表规范，彰显巴士人积极热情的精神面貌。在服务特殊旅客过程中，进一步细化服务流程，不仅做到用语礼仪规范，更在细微之处服务好每一位旅客，雨伞虽小，温暖在心。

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       干净整洁的车厢环境更能给旅客带来舒适的体验。通过此次行动，各业务部进一步清理车厢内外的卫生死角，擦拭扶手、出风口，更换破损座椅，对车内老旧破损的引导标识进行更新，增加英文标注。干净舒适的环境永远是我们服务旅程出行的最好证明。

改造前

改造后

       场站排查中，发现员工的工作环境与住宿环境有待提升，对场站老旧破损、脏污的站牌、引导标识安排专业员工及时清洗换新；员工宿舍更新整理箱、更换破损四件套，提升员工的住宿环境品质。通过与航站楼管理部和安保公司沟通协调，将站务员岗位从室外调整到室内，并增设服务柜台；T2航站楼陆侧摆渡车服务岗亭升级换新，后续将配套空调等设施的安装工作。

改造前

改造后

       每次一环境品质的提升，都是我们注重以人为本的体现。从每一位员工的着装，到旅客出行的车辆，再到场地的换新升级，我们的员工都在用自己的行动，证明着我们的服务在提升，用最好的状态，最美的环境，迎接每一位旅客！

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       随着夏日夜晚的热闹与繁华，酒驾问题如同潜伏的暗流，悄然威胁着你我的安全。根据北京市交管部门的数据统计，截止至8月份以来已查获酒驾司机1768名，其中醉驾司机587名。无论老司机还是小白，都应该谨记酒驾的危险，下面让我们来了解一下最新的酒驾标准及处罚。

       近日，国家市场监督管理总局、国家标准化管理委员会发布《关于批准发布<医用玻璃体温计>等34项强制性国家标准和1项强制性国家标准修改单的公告》,其中包括GB 19522-2024《车辆驾驶人员血液、呼气酒精含量阈值与检验》，新标准将于2024年8月1日起实施，替代GB19522-2010版本。

       根据GB 19522-2024新标准规定了车辆驾驶人员驾车时血液和呼气中的酒精含量阈值，并描述了相应的检验方法。这些规定将直接影响酒驾行为的认定和处理。

     （一）喝多少酒就算酒驾？

       酒后驾车：≥20mg/100ml，＜80mg/100ml

       即驾驶人员血液中的酒精含量大于或等于每100毫升血液20毫克，并小于每100毫升血液80毫克为酒后驾车。

        醉酒驾车：≥80mg/100ml

        即血液中酒精含量大于或等于每100毫升血液80毫克为醉酒驾车。

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     从人体血液中的酒精浓度变化来看，正常人喝一杯200ml的啤酒后，酒精浓度即可达到20mg/100ml的饮酒驾驶标准。如果喝了3两低度白酒或2瓶啤酒，酒精浓度可达80mg/100ml的醉酒驾驶标准。

       一般来说，一个成年人每小时可以代谢大约10-15克的酒精。如果只喝一杯啤酒或饮一杯红酒，至少要经过6个小时的代谢，才能再开车。而如果是喝了低度白酒3两以上，考虑到个体和环境等差异，至少要经过20到24个小时才能开车。

       由于每个人的体质和酒精代谢能力都是不同的，以上时间仅供参考。为保证安全，小编建议您喝完酒尽量隔24小时以上再开车。

       (一)饮酒驾车处罚

       饮酒后驾驶机动车的，处暂扣六个月机动车驾驶证，并处一千元以上二千元以下罚款。

        因饮酒后驾驶机动车被处罚，再次饮酒后驾驶机动车的，处十日以下拘留，并处一千元以上二千元以下罚款，吊销机动车驾驶证。

         饮酒后驾驶营运机动车的，处十五日拘留，并处五千元罚款，吊销机动车驾驶证，五年内不得重新取得机动车驾驶证。

     （二）醉酒驾车处罚

       醉酒驾驶机动车的，由公安机关交通管理部门约束至酒醒，吊销机动车驾驶证，依法追究刑事责任；五年内不得重新取得机动车驾驶证。

       醉酒驾驶营运机动车的，由公安机关交通管理部门约束至酒醒，吊销机动车驾驶证，依法追究刑事责任；十年内不得重新取得机动车驾驶证，重新取得机动车驾驶证后，不得驾驶营运机动车。

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       酒驾醉驾的危害，是有目共睹的。大家一定要谨记，喝酒不开车，开车不喝酒！大家如果记不住建议把下面这张图保存下来，时时刻刻铭记在心！

       1.酒量大，喝一点不会影响？

       酒驾的认定标准和酒量大小没有任何关系，而要看血液中酒精含量是否达标。

       2.酒后挪车算不算酒驾？

       汽车发动并发生位移，驾驶员即处于驾驶行为中。酒后行驶车速再慢，驾驶员在控制能力和反应能力上也会有不同程度的降低，易发生事故，要以危险驾驶罪惩处。

        3.小区院内酒驾没事？

        根据《道路交通安全法》第一百一十九条的规定，“道路”是指公路、城市道路和虽在单位管辖范围但允许社会机动车通行的地方，包括广场、公共停车场等用于公众通行的场所。

         开放性小区、允许校外车辆通行的校园，无论其管辖范围内的路段是收费还是免费、车辆进出是否需要登记，只要允许不特定的社会车辆自由通行，就属于道路。

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      有人认为：乘坐酒驾司机的车辆出了事故，酒驾司机负全责，同乘人员免责。

       这种观点是错误的！不履行监管责任从而放纵他人醉酒驾驶，也可以认定为危险驾驶罪的共犯。

     5.酒后骑摩托车不属于酒驾？

     根据《道路交通安全法》第一百一十九条的规定，“机动车”是指以动力装置驱动或牵引，上道路行驶的供人员乘用或者用于运送物品以及进行工程专项作用的轮式车辆。

       二轮、三轮摩托车都属于机动车，和汽车一样，酒后驾驶摩托车一样受到相应处罚。

       6.隔餐酒、隔夜酒不属于酒驾？

       酒驾不以酒后时间长短界定，而是以血液酒精浓度专业测试结果为标准。如果血液中酒精含量超标，还是会构成饮酒驾驶或醉驾。

      7.酒后多喝水能稀释酒精含量？

酒后驾车不仅威胁司机和他人的生命安全，更直接关系到千家万户的平安幸福。随着天气愈发炎热，夜间聚餐喝酒情况将有所增多，小编提醒您一定做到安全行车，时刻牢记“开车不喝酒、喝酒不开车”。

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       在战国时期，楚襄王的统治充满了放纵与沉迷，他忽视了明智大臣庄辛的劝谏，将其驱逐出国。这个决定在之后带来了严重的后果，五个月后，秦国趁机大举进攻，迅速占领了楚国的首都郢。面对国破家亡的现实，楚襄王深感懊悔，他决定弥补过去的失误，于是派人前往赵国召回庄辛。庄辛在被接回后，以"见兔而顾犬，未为晚也"的典故告诫楚襄王，即使在危机四伏时意识到错误，也不算太迟。他引用"亡羊补牢"的比喻，强调即使失去了，也要及时修补，防止更大的损失。庄辛鼓励楚襄王振作精神，励精图治，重振楚国的国威，表明即使面临困境，仍有扭转乾坤的可能。

       意思是：我们对事故案例的分析、学习，就是为了吸取事故教训，举一反三，避免类似事故的再次发生。在企业管理中，管理者需要保持敏锐的洞察力，及时发现潜在的问题，如果企业能及时调整策略，采取对应措施，就有可能避免陷入困境。相反如果忽视问题，一昧的坚持旧有的模式和做法，可能会失去竞争力。在个人发展中，人们也应该有见兔顾犬的意识。当发现自己的目标或计划出现问题时， 不能固执地坚持下去，要及时调整方向，寻找新的机会和方法。

       本期介绍的“见兔顾犬”与上期介绍的“曲突徙薪”，分别描述了事后管理与事前管理的思维和理念。正所谓，见兔顾犬、亡羊补牢，是为下策；积谷防饥、曲突徙薪，方为上策。

　“见兔顾犬”出自《战国策·楚策四》，意思是看到兔子再回头呼唤猎犬，比喻事后及时采取措施避免更大的损失。