安心时刻

安心时刻

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2023第5期

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● “五一”节前业务部门组织开展运营保障动员会，会议加强运营保障车辆的检查工作和灭火器等消防设施设备的专项检查，同时开展安全教育和行车安全提示工作，提醒驾驶员杜绝一切不安全驾驶行为，确保车辆的运行安全。

● 结合近期“4.17”浙江武义一工业区厂房起火、“4.18”北京长峰医院火灾事故等不安全事件，根据公司实际情况，各部门对所属管辖范围内的消防安全隐患进行“地毯式”专项摸排，做到“横向到边，纵向到底”，排查项目总计99项，排查的风险及隐患共计9处，目前已完成全部隐患整改并对风险采取了等效防控措施。

● 为切实提升公司消防应急处突能力，增强公司员工安全防患意识，4月10日，公司组织人事行政部及各运行生产部门开展消防应急演练，并对各参演部门的演练情况进行现场指导和监督，确保公司消防应急处置工作顺利进行。

● 针对“司机老龄化”、“独立作业”问题，公司采购健康手环，通过“健康手环”+“驾驶员健康监测预警系统”的数据采集、回传、存储、分析以及风险预警提示，对驾驶员心率、体温、血氧、呼吸等指标进行实时监测，并选取机场业务部50名陆侧摆渡驾驶员做试点试用，覆盖率占比机场业务部驾驶员35%。

● 按照集团公司关于疫情防控信息报送相关要求，公司各部门出现集中（3人及以上）发热、腹泻等情况时，发现后立即向公司防控办（运控中心）报告。

● 大兴机场推出“爱上兴服务”小程序，方便员工学习服务知识，内容包括处理旅客投诉技巧、特殊旅客服务手语、与旅客沟通的技巧等知识，城际业务部对此制定了相关措施，主动营造良好的学习氛围。

● 2023年第二季度“国门安全金点子”活动现已开始了，本次活动主题为“如何对动火等危险作业风险进行有效管理”，活动截止时间为6月9日12：00，请各部门员工踊跃参与投稿！

● 2023年全国“安全生产月”活动即将到来，本次活动时间为2023年6月，活动主题为“人人讲安全 个个会应急”，质量安全部即将组织开展相关宣传活动，推动公司安全生产水平提升。

● 自2023年6月1日起，北京公交专用道进行调整，在原有基础上增加“工作日”辅助标志，表示在工作日（含法定节假日调休的工作日）规定时间内只允许公共汽车、电车使用公交专用车道，公休日和法定节假日允许社会车辆通行，在此质量安全部提示各业务部门驾驶员在节假日期间注意周边社会车辆。

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—首都机场空侧摆渡车安全大检查

       5月5日，厦门机场一辆摆渡车撞进T3航站楼的一处登机口，事情发生后，立即登上微博热搜，根据现场视频可以看到，现场玻璃碎落一地，并无人员伤亡。此事件发生后，公司领导高度重视，次日，由公司分管安全领导总经理助理王楠带队，联合质量安全部与机场业务部对飞行区内空侧摆渡车进行安全大检查，排查风险，消除隐患，坚决杜绝同类型事件再次发生。

       通过对首都机场APM及通勤摆渡业务运行与航站楼楼体接触风险进行风险评估，并对人员、车辆、线路路由以及相关安全设施设备进行隐患排查，检查出问题涉及车辆底盘漏液、前风挡主动安全设备线路堆积、驾驶员座椅破裂漏棉、杂物堆积、轮胎欠压等9项问题，机场业务部将根据排查隐患尽快整改。

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       2022年首都机场旅客服务促进委员会（以下简称“旅促会”）开展的第十二届“中国服务之星”评选活动共有27人荣获第十二届“中国服务之星”殊荣，质量安全部马钰为其中之一，为了表彰先进，旅促会于2023年5月组织第十二届“中国服务之星”赴外开展培训，强化优秀员工之间服务经验交流。

       本次赴外培训为期五天，培训地点为杭州，在这五天内组织学员参观了海康威视、大运河博物馆等知名企业和景点，同时还有多位学者、企业高管为学员授课，讲述服务管理经验，培训结束后为学员颁布了结业证书，马钰通过这次培训收获了很多，相信回归工作岗位后会把所学知识与实际工作相结合，更好的提升机场巴士服务质量。

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       4月13日，一位北京外国语大学的学生为市内业务部驾驶员王忠送来一封手写表扬信，信中详细描述了驾驶员王忠在得知旅客航班时间紧张时所作的一系列努力工作，最终旅客成功赶上航班。旅客的身份是一名学生，可能并不能像已经工作的人一样错过航班忍忍痛再买下一班，她并没有多余的钱来支付这次迟到的代价，曾经的小编也是一名学生，非常能够理解她赶不上航班的心情，更能够理解王忠师傅在这个时候对她的帮助意味着什么，我相信不论哪个巴士人遇到这种情况，都会做出和驾驶员王忠相同的选择。

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        在不同的岗位上，每一位巴士人都在尽自己所能去为旅客服务，为旅客考虑。比如5月2日公主坟线路工作人员于莹莹、杨君归还骑行人员遗落在售票处旁的手机；5月5日T3调度室值班调度张艳玮积极主动帮助龚先生寻找遗落在车上的背包；5月6日值班调度张小磊帮助任女士寻找遗落的行李箱；5月19日值班调度郭海超帮助机场员工胡女士寻找丢失证件。像以上的事情每天都在发生，机场巴士员工将会继续秉承着“主动 真诚 温馨 周到”的服务理念，服务好每一位旅客。

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       近期又到了雷雨交加频繁的季节，出行难免会碰到大风大雨的天气，所以这里提示大家雷雨天出行要注意安全。出门做好个人防护，既保证自己的安全，也让家里人放心。人的生命只有一次，希望大家能够本着对自己安全、对家人安全、对家庭负责的态度，切实做好自身防护，保证自身安全、保证家人安全，避免开车遇到危险从而导致不可挽回的后果，避免自己悔憾终生。下面给大家说一说我们在恶劣天气出行需要注意的事项和小知识。

       雷电暴雨天气常常乌云密布天色阴暗能见度降低，而雷暴大雨的水汽更影响了人们的视距。开车灯主要不是为了给自己照明，而是为了让它车及行人及早地发现你车，从而增加行车安全，既做到保护自己，又能提醒他人。

2、速度要慢，保持车距

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       因为下着暴雨，能见度很低，加之车辆轮胎溅起水花，后面的车根本看不见前面的车，建议此时打开双闪和雾灯行车，让前后的车辆都能看见自己，让大家行车更安全。

3、慎用紧急制动，防止车辆打滑

       不要紧急制动；不要急转弯；不要猛打方向。在行驶速速慢的情况下，也不要急踩刹车，因为马路积水之后，轮胎的阻力很大，踩刹车就容易导致车辆转向失灵，出现严重跑偏等情况，最终发生车祸。暴雨行车如果遭遇前方路况变化有障碍物，最好提前松油门减速，而不是立即踩刹车制动，那样车辆可能就会横在马路上。

4、及时除雾，防止视线不清

       暴雨天气行车，由于车窗全部关闭，造成车内容易起雾，严重影响驾驶员的视线，需要及时开启空调除雾，这个时候千万不要怕浪费油而省钱，万一出现了事故，想想自己为了省下这点油钱从而失去亲人、失去家庭，你会后悔一辈子的，甚至自己连后悔的机会有没有了。

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5、严禁边开车边擦玻璃

       很多人为了省事或者是为了上述所说的省油，边开车边擦玻璃，这种动作是及其危险的，大家不要拿车上家人的生命来开玩笑，不要到头来悔憾终生。

二、汽车涉水注意事项

1、行车过程中，“稳”字当头。

2、通过积水处时，使用低档行车，打开车窗。

3、避免多车一起涉水，激起的浪花容易导致车辆行驶不稳，或积水直接冲击进气位置。

       5、涉水后车辆要及时清洗，尤其是车辆底盘部分。

       以上一些内容就是是雷雨天安全行车需要注意的事项，希望各位司机们多多了解，为自己的生命负责，为家人的安全着想。总之，在雷雨天行车中，安全第一，切勿冒险，保持警觉，全力以赴避免出现危险。

       总结完雷雨天开车出行的注意事项，下面我们来说一下个人出行需要注意的一些内容。夏天已经到来，人们出游次数日益频繁，又恰逢雷雨频繁季节，难免会在游玩半路出现下雨天而扫兴，为了大家不会因为暴雨的到来手足无措，下面给大家介绍一些雷雨天防护的安全小知识。

        1、暴雨来临前选择地势较高位置避雨：乌云压顶，暴雨来临前请找好一个安全的地方，停留至暴雨结束为止。暴雨中的安全地方是指牢固的建筑物，地势较高的建筑物。

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2、暴雨开始时若所处地段危险，要及时报告位置：如果暴雨已经开始，自己所处位置危险，尽可能联络家人告知自己的位置，以便在出现突发情况时方便救援。

3、路面水浸时站立在安全处，切勿贸然涉水：如果路面开始水浸，请不要贸然涉水——部分井盖会被掀起，但路人难以察觉，不要试图过水。不要在涵洞、立交桥低洼区、较高的墙体、树木下避雨，并尽快到地势较高的建筑物中暂时躲避。

4、暴雨伴随雷电时，手机关机，扔掉金属雨伞：暴雨伴随雷电时，一定要注意防雷。若正在马路上淋雨请把手中的雨伞扔掉。此外，在室外时切勿使用手机。

5、不依靠路灯杆、信号杆，避免与含金属物体接触：雷雨天气出行，不要与路灯杆、信号灯杆、空调室外机、落地广告牌等金属部门接触。经过积水地区时，发现有电线落入水中，必须绕行并及时报告相关部门。

6、注意墙体结构远离不牢固围墙：远离建筑工地的临时围墙，还有建在山坡上的围墙，也不要站在不固的临时建筑物旁边，比如广告牌等。

7、雷雨大风天气安全：居家人员注意关闭门窗，不要靠近、触摸任何金属管线，包括水管、暖气管、煤气管等。房屋如无任何防雷装路，在室内不要使用任何家用电器，最好拔掉所有的电源插头。

1、不可在变压器或架空线下避雨。大风有可能将架空电线刮断，而雷击和暴雨容易引起裸线或变压器短路、放电，对人身安全构成威胁。

2、不要触摸电线附近的树木。一些高大的树木，电线已经被树木的树冠包围，且电线经过长时间的摩擦可能存在绝缘层破损的情况，遇到雷雨大风时，树木和线路之间相互碰撞、摩擦，会导致短路、放电。

3、不要靠近电线杆和斜拉铁线。斜拉铁线的上端离电线很近，在恶劣的天气里有可能出现意想不到的情况而使斜拉铁线带电。

4、不要趟积水。尽量选择没有积水的路段行走，如必须趟水通过一定事先保证积水内没有电线落入，避免水体导电而产生的触电事故。

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       如果发现供电线路断落在积水中的情况，千万不要自行处理，应当立即在周围做好记号，提醒其他行人不要靠近，并要及时打95598通知供电部门紧急处理。

↓雨天8个“不要”希望大家记住！↓

       相信大家看天气预报时，会听到播报员说的蓝色预警，黄色预警，其实这是暴雨预警信号等级，信号一共分为四级，分别是蓝色预警、黄色预警、橙色预警、红色预警。暴雨预警信号是气象部门通过气象监测在暴雨来临之前做出的预警信号，

       在内地，红色暴雨预警信号为最高级，表示刚过去的3个小时内本地部分地区的降雨量达到了100毫米以上，且雨势可能持续。蓝色预警表示12小时内降雨量将达到50毫米以上，或者已达50毫米且降雨可能持续。黄色预警标准是6小时内降

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雨量将达到50毫米以上，或者已达50毫米以上且降雨可能持续。橙色预警标准是3小时内降雨量将达到50毫米以上，或者已达50毫米以上且降雨可能持续。也就是说根据上述所说的内容，从小达到的等级分别是蓝色、黄色、橙色、红色。

       所以当听到天气预报报道预警信息的时候，我们还是能不出门尽量不出门，不免出现不安全事件，如果必须出门，那出门前要做好个人防护，注意安全，有时间的话还可以看一看以上的内容哦。

      以上全部内容就是本期安全提示的全部内容。出行安全是我们每个人都应该非常重视的事情，因为一个小小的疏忽可能会造成不可估量的损失。所以，在外出旅行、上班或者其他活动时，一定要注意安全。

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       安全检查是及时发现隐患,消除不安全因素,交流安全生产经验,推动安全工作的一种有效安全管理手段。杜邦认为, 96%以上的事故是由人为因素造成的,假如片面强调投入,消除所有工艺上的隐患,而不解决员工行为,也只能解决4%的事故隐患。不抓人的因素,就不可能实现零事故,所以,杜邦非常重视行为安全管理。

       同时各级别的安全管理人员也要加强职业道德教育,端正安全检查的指导思想,由“以罚代教”转化为教育、提高,做到文明执法。在安全检查中不能片面追求抓违规的次数,要讲究工作方法,以理服人。对违章违规行为,不仅要坚决纠正,同时还要向员工讲明为什么不能这样做,使他们懂得违章作业的危害性,自觉遵章守纪的重要性。

       在安全检查中会发现许多隐患,要分析隐患发生的原因是什么,哪些是可以当场解决的,哪些是需要不同层次管理人

员解决的,哪些是需要投入力量来解决的。重要的是必须把发现的隐患加以整理、分类。安全管理真正落到了实处,就有了目标。这是发现的安全隐患必须及时更正的真正含义。杜邦的研究显示,绝大多数安全伤害和事故是由于员工的不安全行为造成的。一个注重于消除这些不安全行为的计划能够极大地提高安全业绩。针对工作中的员工的现场审核,能够在不安全习惯或行为造成伤害前提醒员工和经理,以避免事故的发生。一般认为,只要是人类活动,就必然存在活动过程的安全状态问题,安全是活动本身的有机组成。解决安全状态问题就要进行安全管理工作,就要进行“危害识别、风险评价、采取安全措施”这个过程,但需要解决的是将这三个过程由人的自发行为转变为自觉行为,由被动行为转变为主动行为。

       安全管理是人在追求活动目标过程当中的一个管理,因此,它具有过程管理的特点。隐患排查就是安全活动过程。有人提出“隐患就是隐形的事故”,这是有道理的。企业一定要牢固树立“隐患即事故”的预防理念,严格落实“事故隐患零容忍”制度,全面建立“分级排查、提级管理”的安全隐患排查体系。

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       这个理念相当了不起！很多时候，我们认为员工在工作中注意安全就行了，生活中的安全似乎是员工自己的事。但杜邦公司却认为工作外的安全与工作内的安全同样重要，员工在工作时间外受伤对安全的影响,与在工作时间内受伤对安全的影响实质上没有区别,因此对员工的教育就变成了7天*24小时的要求。例如可以进行各种安全教育,旅游如何注意安全,运动如何注意安全,用煤气如何注意安全等等。把安全管理延伸到8小时之外,采取多种形式开展“安全文化进家庭”活动,在员工家庭中营造“安全生产、关爱生命”的浓厚氛围,通过家属协管筑牢安全生产堤坝。用“安全家书”,架起企业与家庭的连心桥。

       杜邦公司强调安全就是效益。因为一旦出了事故，直接损失能用数字衡量，对企业名誉的损害，对员工家属的情感伤害等间接损失却是不可衡量的。所以抓安全是为了帮助企业发展，有一个好的环境和条件，落实企业的发展目标。否则，企业无时无刻不在高风险中运营。

       员工参与安全管理能有效地提高生产力。首先，员工参与安全管理可以增强组织内的沟通与协调,这样就通过将不同的工作或部门整合起来为一个整体的任务目标服务从而提高生产力。其次,员工参与安全管理可以提高员工的工作动机,特别是当他们的一些重要的个人安全需要得到满足的时候。第三,员工在参与安全管理的实践中提高了能力,使得他们在安全生产工作中取得更好的成绩。

       没有员工的参与，安全就是空想；没有员工的参与，安全就不能落到实处。所以，安全是全体员工共同的责任，每个员工都要参与。

       以上就是关于杜邦十大安全理念的全部内容，如果有任何关于安全管理、班组建设相关的问题，欢迎向质量安全部咨询留言。