安心时刻
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2024第2期
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● 春节前夕，公司领导带队前往首都机场、大兴机场一线走访慰问，详细了解各一线部门安全生产等方面情况，并向奋战在一线的职工致以新春问候和美好祝愿。
● 2024年2月4日，公司开展宿舍区消防安全演练，本次消防培训由人事行政部介绍和讲解消防设备种类、使用方法，逃生技能等。● 2024年2月7日起至2024年2月29日，为做好网络安全事件应急处置，信息科技部牵头组织各部门根据自己实际情况开展网络安全事件应急演练，使个人熟悉掌握处置流程和办法。● 质量安全部在春运到来前发布2024年春运安全服务提示，提醒各部门提高政治站位，有效落实全员安全生产责任制，防范各类风险隐患，严格服务规范要求，做到真诚热情服务。
● 根据属地平安建设办公室要求，人事行政部节前组织公司住宿人员签署企业住房消防安全管理承诺书，提高防火意识，防止火灾事故发生。
● 为落实“凝心工程”，增强员工幸福感，春节期间，公司工会为大年三十、初一出勤的一线人员准备丰富的春节慰问餐。
● 为落实“凝心工程”，增强员工幸福感，人事行政部统计2024年度补充医疗保险参保人员信息，并做好2024年补充医疗投保工作。
● 为切实提升公司反恐防暴应急处突能力，2024年2月29日人事行政部邀请属地派出所工作人员来公司进行反恐防暴专项培训。
● 2024年2月29日，质量安全部邀请第三方专业公司对业务部门敏感岗位、消防、院区等人员和区域进行隐患排查，提出整改意见，落实安全生产。
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空防安全的守护者—航显与实时监控
机场业务部 刘凯
空侧摆渡车是飞行区内连接各个航站楼的纽带，是确保航班正常运行的关键环节，如何确保摆渡车的高效、安全运行，一直是摆在我们面前的挑战。传统的调度方式或许可以满足基本需求，但在面对旅客高峰期、突发事件处置时，就显得现场处置不够高效。
为了能更加快捷、有效的应对高峰客流、突发事件，更好的保障空防安全，进一步提高工作效率，机场业务部安装了航显与实时监控系统。它们如同空中的眼睛，时刻关注着每一辆摆渡车的动态。通过精确的数据分析，实时掌握车辆的位置、速度、载客量等信息，从而进行科学、合理的调配。这不仅大大提高了车辆的利用率，更在无形中提升了空防安全系数。
有了航显与实时监控的加持，能够确保摆渡车在最短的时间内完成运输任务，减少旅客的等待时间。同时，精确的路线规划与调度，也能有效降低安全生产事件的发生率。航显与实时监控系统是智慧调度领域的一大亮点，它们不仅仅是一种科学调度的系统工具，更是保障空防安全的有效手段。
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坚守岗位勇奉献 寒风迎雪暖人心
2月20日晚，北京降下大雪，漫天雪花飞舞后，气温连续降低，机场巴士公司启动特殊天气应急保障预案，配合首都两场做好旅客疏散应急保障工作。在大雪纷飞的寒夜、清晨，在大多数人都在吃饭、休息时，驾驶员放弃休息时间在各大场站默默清扫着冰雪，只为为旅客提供一个安全、清洁的乘车环境。同时，公司在首都机场投入应急保障车37辆，发车85班次，运送旅客3100余人次；在大兴机场应急保障发车68班次，运送旅客2600余人次。
风雪很大，天气也很冷，但都抵挡不了机场巴士人为旅客出行全力供保的热情。面对雨雪冰冻恶劣天气，他们越是冰雪越向前，昼夜坚守在岗位一线，为旅客提供有温度、更安全的出行，他们用自己的满腔热血融化冰雪，用自己的无私奉献服务百姓。让我们诚挚的道一声：坚守一线的机场巴士人，您辛苦了！
质量安全部 霍红
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拾金不昧显品质 优秀服务赢赞扬
2月11日，涿州发往大兴机场的班车到站后，驾驶员吕立红在检查车辆卫生时发现车内有一个双肩包，第一时间反馈给现场调度员。此时乘坐涿州线的张先生才发现自己随身包丢失，立即到达城际现场询问，驾驶员吕立红放弃休息时间将包送达现场完好的交还给张先生，对此，张先生致电96158表示万分感谢机场巴士员工的拾金不昧精神。
在机场巴士公司，乐于助人、拾金不昧、充满正能量的驾驶员屡见不鲜，他们在平凡的岗位上周而复始，为广大旅客提供周到、满意的服务，温暖着旅客的心，也温暖着整座城市。
赵女士像往常一样带着儿子出门，他们准备乘坐公交去往公园游玩，享受母子间的美好时光。赵女士与孩子在出行过程中，孩子误上了另一辆公交车，面对突如其来的变故，赵女士焦急万分，情急之下她果断地拨打了110。
赵女士的电话引起了派出所的高度重视，他们迅速与机场公交公司取得联系。此时，孩子已经坐上了另一辆公交，公交司机李劲峰发现了异常情况，他耐心询问并安抚孩子的情绪，得知具体情况后，司机立即与机场公交公司取得联系，并确保孩子安全等待救援。在派出所与公交公司的紧密合作下，孩子被顺利送到公司，赵女士看到儿子平安无恙，感激之情溢于言表。
城际业务部 李梦容
公交司机车上“拾娃”
暖心接力助回家
公交业务部 李岩
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电瓶车不进屋不进楼
安全要防患于未“燃”
根据央视新闻报道，2月23日凌晨4时39分，江苏南京消防部门接到报警：雨花台区明尚西苑6号楼发生火灾。截至23日24时，事故共造成15人遇难，44人在院治疗。经初步分析，火灾为6栋地面架空层电动自行车停放处起火引发，具体原因正在进一步调查。
一、电动车为什么容易起火？
（一）过度充电
一般情况，电动车充8小时左右的电就能满足用户的需求。过长时间的充电，会让电池发热、鼓胀，甚至导致电池爆炸。
（二）线路老化
电动车使用过久，车里的连接线路容易老化、松动导致漏电、接触不良或短路。如果车辆电线发生故障，产生的高温容易引燃车辆的鞍座及装饰性塑料件等。
（三）充电器使用不当
很多家庭不止一辆电动车，不同品牌的电动车混用充电设备，也会给电池带来损伤。充电器是损耗品寿命较短，需要及时更换，更换时要注意与蓄电池型号相匹配。
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二、为什么易造成人员伤亡？
超过一半的电动车火灾都发生在夜间充电时间，很多车主为了省事，经常会在睡前将电动车放在楼道或者客厅整夜充电。凌晨至黎明这段时间往往是人们睡熟的时候，一旦发生火灾很难及时发现，甚至来不及逃离。
三、遇到高层火灾如何安全逃生？
高层住宅如果每层防火门都关闭，安全通道就是一个独立安全的空间。不管房屋内起火，还是外立面起火，烟雾都无法进入安全通道，所以防火门日常应处于常闭状态。高层建筑发生火灾，不要盲目往顶层跑。如果火源层在上，往楼下逃生；火源层在下，迅速跑到离火源和顶层都较远的中间层，最好是避难层。
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如果所在楼层已经着火，但楼梯尚未封死，火势不猛，可披上浸湿的衣被，从楼上快速有序下楼，尽可能弯腰到最低或匍匐前进，用湿棉毛巾捂住口鼻。一旦着火，千万别坐电梯，一定要通过楼梯，疏散通道等安全出口逃生。撤离房间时，先摸门把手，如果温度很高，火苗从门缝往里钻，千万别开门。应关闭所有门窗，用湿毛巾遮住鼻嘴，同时堵塞门缝，防止烟火渗入。如果
楼梯被封死或火势难以控制，躲到阳台、浴室等离火源较远的地方等待救援。
居住在高层，火灾切忌跳楼，除非救援人员已做好救援准备。居住在二三层，必须跳下才能自救时，可向地面抛棉被等缓冲物，双手攀着窗台往下滑，尽量做到双脚先落地。
四、结束语
安全无小事，防患于未然。希望南京这起火灾，再次给每个人敲响警钟，因为我们自以为的安全，真的很脆弱。
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破窗效应
著名的“破窗效应 ”源于1969年美国斯坦福大学心理学家菲利普 ·辛巴杜做的一个实验，即如果一个人打坏了一幢建筑物的窗户玻璃，而这扇窗户又得不到及时的维修，别人就可能受到某些示范性的纵容去打烂更多的窗户。久而久之，这些破窗户就给人造成一种无序的感觉，结果就在这种公众麻木不仁的氛围中，犯罪就会滋生、繁荣。简要概括就是：人非常容易受到环境的影响，不良的环境容易滋生不良的行为。
周末早晨睁开眼，诶，大家都还在睡觉，那我也再睡会儿吧。
坐在图书馆环顾四周，诶，有人在玩手机打游戏，那我也上号、刷微博好了。
好久没运动了，跑两圈去吧？算了，大家都还躺着呢。
不可否认，类似这样的现象还有很多，我们都是社会性动物，也非圣人，做不到“众人皆醉我独醒”，被环境影响、受困于破窗效应倒也是人之常情。若是一直心志坚定的想当咸鱼，从一而终地躺平倒还好，毕竟自己躺得开心也放心；
破窗效应开始是一个犯罪学的理论，但在当今社会，它已经扩展成为一个常见的心理学现象，更多的体现在我们日常生活中的方方面面。作为一名打工人，下面这样的场景大家都是司空见惯：
可大部人都是在间歇性踌躇满志和持续性混吃等死中反复横跳，当一觉醒来已经大中午而正事儿一件没做、当手机一刷就是大半天书一页没看、当肚子上的肉开始层层叠叠，我们又会开始自我抱怨：怎么就不能自我控制了呢？又会开始悔不当初：如果当时……
但时间不等人，这难得的青春岁月也不等人，如何摆脱破窗效应？下列几种方法或可大胆一试。
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对于一个恶劣的环境，我们不妨秉持“打得赢就打打不赢就跑”的态度，如果清楚的知道自己很容易被环境所左右，那就别学毛主席在菜市场看书、学莲花出淤泥而不染，尽量让自己处于一个良好的环境中。常言道是：“见贤思齐，见不贤则内自省也”，学习时往那些大佬旁边
与其自己在不合理的计划中苦苦挣扎，不断破坏计划，积累了满心的失望。倒不如一开始就好好审视自身情况，制定一个简单易行、能有勇气坚持下去的计划，这样，每次计划的正常推进，都会对之后计划的实施有一个极好的正反馈作用，我们也不太容易打破计划这扇窗。
凑、运动时上操场和健身房溜达一圈，哪怕自己是个顶没毅力的人，在这种环境中也会被带动，不自觉地做起正确的事情。
人的自控力总是有限的，总会有时候一不小心破坏了计划、放纵了自己，但这时千万别破罐子破摔。不能说，我今天吃了一顿麦当劳，减肥计划失败，明天我就再接再励，继续吃肯德基。重拾信心，能做什么弥补的措施尽量做，这时候去跑两圈、之后少吃点，回归正常的减肥计划都是有效的措施。坚决杜绝窗子破了，直接心态崩了，再努努力，干脆打破的行为。“亡羊补牢，为时未晚”，人生还长，何必只争朝夕？不妨好好修补窗户、调整心态，整装待发、继续前行！
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