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《朗声》109期

其他分类其他2023-04-28
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202X年4月

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企业传真

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操作实务

CONTENTS

目录

业界动态

卷首

企业传真

朗升2022年终云尾牙圆满落幕
朗升2022年优秀个人&团队
昆山发改委赴朗升开展调研
兔Powerful!朗升承运全球最长叶片
朗升荣获2022年度服务业提升奖
物流行业双荣誉 集体个人齐闪光
朗升参加企业知识产权研学活动
热烈祝贺朗升43人通过2022年初级关务水平测试
朗升课堂:空运进口危险品申报政策解读
朗升首届掼蛋比赛圆满落幕
守护生命 “救”在身边

连云港港商品汽车过境专列成功首发
泰州再添1座对外开放液体化工码头
无锡“河海联运”再添新线
中老泰实现全程铁路货物运输

LCD之GIP技术归类思考
不可抗力因素影响下当事人责任与风险负担

政策公告

对美加征关税商品第十次排除延期清单
调整进口货物报关单申报要求

朗升2022年终云尾牙圆满落幕

朗升2022年终云尾牙于2023年1月14日在利得国际21楼多功能厅圆满落幕。本次活动以“守正创新 勇毅前行”为主题,秉承“以客户为导向,以创新为驱动,以奋斗者为本,利他成就你我他”的经营理念,奋力达成“为中国制造提升供应链价值”的企业使命,亚东朗升2023年,定能大展鸿兔,钱兔似锦。
首先由轮值总经理雷卫良先生做年度工作报告,回顾2022年,致敬每一个朗升人;展望2023年,我们将迎来新周期,“未来时代将与我们有生之年所经历的完全不同”。
春华秋实,硕果累累。五年、十年、二十年……朗升每一年都在茁壮成长,也意味着每个春夏秋冬都有朗升人的辛苦付出。朗升对优秀员工和团队进行了颁奖。
最后由李俊总裁致辞,面对动荡的时代,一个组织要具备一定的免疫力:心智力、战略推进能力、抗风险能力。最后总裁李俊任命人力行政中心管理部总监翟琼为“首席学习官”,致力帮助高潜人才高效学习,持续成长。
幸运抽奖活动与分公司新年视频穿插在整个过程中,将云尾牙推上一波又一波高潮。整场活动,大奖不断涌现,嗨翻全场。
回顾朗升2022年终云尾牙,精彩依然激荡在每个人心头,每一张笑脸上洋溢的都是同为朗升人人的喜悦,让我们一起携手,共同奔向2023美好蓝图! 

如是众闻

远方的光

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兔Powerful!
朗升承运全球最长叶片

昆山发改委赴朗升开展调研

1月28日,昆山市发改委一行在朗升副总裁雷卫良等人的陪同下,通过实地走访、座谈交流等形式调研朗升。
发改委领导在详细了解朗升当前经营情况后,对朗升物流服能力给予了充分肯定。随后听取并了解朗升面临的困难点,并针对朗升存在的难点,提出针对性意见建议并勉励朗升坚定发展信心、积极应对挑战。
朗升在市委市政府的高度关心与支持下,始终坚持“奋力进取,保持敬畏,协同创造,本分真诚”的价值观,为打造好昆山物流品牌出一份力。

近日,朗升承运的全球最长风电叶片顺利抵达目的地,叶片长度的每一次延伸代表着朗升人对物流运输的极致追求和执着坚守。
朗升此次承运的风电叶片是目前世界上最长的叶片,也是双瑞风电2022年底下线的SR260,叶片的叶轮直径达到260米,叶片扫风面积超过5.3万平米,相当于7.4个标准足球场面积。
为了确保叶片承运的顺利,朗升风电项目组,从厂区勘察、船型的选择、吊装方案的讨论、通航安全保障方案的评审,项目团队不放过任何一个细节,力争做到万无一失。
朗升将以此项目为契机,不断提升风电装备物流运输的及时性和准确性,成为风电运输市场的物流服务品牌!

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物流行业双荣誉 集体个人齐闪光

朗升荣获2022年度服务业提升奖

2月11日,昆山开发区奋力打造全国一流现代化示范园区推进大会在昆山国际会展中心隆重举行,朱丽娜副总裁代表朗升出席大会。
会上对优秀企业进行表彰,亚东朗升荣获2022年度服务业提升奖。此次荣誉的获得,既是对朗升过往成绩的肯定,更是对未来工作的鞭策和鼓励。未来朗升将进一步强化物流服务的辐射能力、拓展国际物流集散和中转业务规模和水平、开展智能化改造和数字化转型,为昆山着力打造物流高质量发展示范区贡献一份力。
当天会上,22个项目集中签约,总投资超200亿元,涉及新一代信息技术、高端装备、元宇宙、高端食品以及现代服务业五大领域;丰田电装、铂金咖啡等9个重大产业项目和8个重点社会事业项目集中开工,总投资超200亿元,预计可实现年产值达225亿元。

江苏省物流产业促进会、江苏省物流与供应链研究院近日发布了2022年度江苏省重点物流企业30强名单,这是江苏省首次正式对省重点物流企业竞争力进行评价并公开发布。朗升入选2022年度江苏省重点物流企业30强。
作为2022年度江苏省重点物流企业30强授牌企业之一,2月28日朗升受邀出席主题为“新时代·新征程·新作为”的2023江苏省物流业高质量发展培训会议,另外会上还对江苏省物流行业先进集体和先进个人进行授牌。 
据悉,江苏省物流业评选表彰时间为4年一次,此次共评选表彰“全省物流行业先进集体”30个,“全省物流行业先进个人”80个,享受市厅级劳模待遇。朗升马波现场被授予全省物流行业先进个人称号并颁发奖章证书。 

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喜报:热烈祝贺朗升43人通过
2022年初级关务水平测试

朗升参加企业知识产权研学活动

2月15日,昆山市经济技术开发区科学技术局主办的2023年昆山开发区企业知识产权研学活动在国家知识产权局专利局专利审查协作江苏中心(审协江苏中心)开展,朗升受邀参加此次活动。
活动开始参观了审协江苏中心知识产权科普与普法文化展厅,了解审协江苏中心所涵盖的业务内容。活动过程中,朗升就知识产权创造以及工作中遇到的实际问题进行了探讨与交流。
朗升作为高新技术企业,始终坚持以创新为驱动的经营理念,接下来朗升将继续创新高效运用知识产权,增强核心竞争力,在全球舞台上开拓更广阔的未来。

“关务水平”是衡量物流企业报关专业度的重要指标之一,2014年国务院海关总署取消“报关员”与“报检员”持证上岗制度,同时也取消统一考试。中国报关协会每年组织的“关务水平测试”成为提高通关质量的专业考试。
对于行业人才的建设,朗升始终保持高度重视。报名之初,朗升鼓励集团内同事积极参加“2022年度关务水平“测试,据统计,朗升共有91人报名考试,占江苏省考试人数的20%,报名人数为江苏省之最。朗升的考生们通过考前充分的备战,及考场上的稳定发挥,取得了满意成绩。其中朗升43人考试合格,朗升通过率47.25%,占江苏考试通过人数的17.62%。
作为江苏报关协会会员单位,朗升将继续深耕关务领域,积极参与行业内的相关工作,不断提高自身的行业影响力。

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朗升首届掼蛋比赛圆满落幕

空运进口危险品申报政策解读

2月24日,由空运订单组产品经理洪依荣主讲的朗升课堂物流专业知识系列培训——《空运进口危险品申报政策解读》在利得21楼多功能厅开课,分子公司视频同步直播。
这次培训主要内容涉及空运进口危险品申报模式的变化、危险化学品与危险货物的区别、危险品的检验范围、鉴定结论以及进口系统填报要求。培训结束后,参与人员完成随堂小测试,进一步巩固检验学习培训成果。
接下来朗升课堂物流专业知识系列培训将定期开展,提升员工专业能力素养,切实增强员工解决实际工作问题的能力。

为丰富和活跃员工们的业余文化生活,展示员工间团结协作,勇争上游的精神风貌,2月16日,由朗升工会主办的首届掼蛋比赛在利得国际21楼会议室举行。
本次比赛采用积分制评比原则,各位选手分组参与角逐。队友们配合默契,与对手斗智斗勇,在牌桌的方寸之间,战成一片,尽享智力运动的无穷乐趣。现场气氛欢乐、和谐而又热烈。
经过两天中午四轮共计四个小时的精彩角逐,最终产生冠亚季军。以牌会友、以赛联谊,不仅增进了朗升小伙伴之间的沟通和交流,还展现了朗升群体积极向上、力争上游的精神风貌。

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时政新闻

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守护生命 “救”在身边

2月22日,朗升工会组织开展应急救护知识培训,30余人报名参加。本次培训邀请苏州市红十字会急救员兆飞宇老师进行现场授课。
课上,老师采取“理论+实操”相结合的方式,详细讲解了心肺复苏操作、AED使用、海姆立克急救法等常用应急救护知识。对如何判断患者的意识,如何正确实施胸外按压、开放气道、人工呼吸等操作要领利用模拟人进行操作演示。
同时老师邀请学员进行现场实操,学员们积极踊跃上台实际操作实施心肺复苏,老师一旁讲解操作要领和技巧,指导学员实操训练,对错误的操作进行纠正,进一步加深学员对急救知识的理解,将学习的急救知识正确地运用到实践中。
现实生活中,意外无处不在。在危重急症、事故或者意外伤害突然降临时,第一时间、第一目击者掌握必备的应急救护技能,抓住急救的“黄金”时间,开展有效的自救互救显得尤为重要。

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业界动态

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业界动态

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泰州再添1座对外开放液体化工码头

1月31日上午9时许,一列装载泰国商品汽车的中铁特货JSQ6型汽车运输专用列车从连云港港鸣笛发出,它将沿着新亚欧大陆桥一路西行,途经霍尔果斯口岸出境,最终运抵哈萨克斯坦阿腾科里进行分拨。这是连云港港首次发送商品汽车过境专列,标志着“泰国-中国(连云港)-哈萨克斯坦”商品汽车过境通道正式打通。
一直以来,依托新亚欧陆海联运大通道,连云港港始终是日韩、东南亚等国家连接中亚地区的重要桥梁和纽带。此次“泰国-中国(连云港)-哈萨克斯坦”商品汽车过境通道的全线贯通,成功将“东南亚-连云港”的快航优势、新亚欧大陆桥的便利畅通紧密撮合,不仅为东南亚国家提供了一条成熟、便捷、快速的过境线路,也将吸引日韩汽车货源不断聚集港口,进一步稳固连云港港国际枢纽海港地位,对于加速推进区域性滚装件杂货进出口集散中心建设,打造国际过境中转港具有重要意义。

短短一天多的时间,停靠在泰州港泰兴港区过船作业区金燕仓储液体化工码头的一艘来自印尼的外轮便完成了装卸作业。船上载运的5200吨棕榈硬脂精和6000吨脂肪酸,正是附近企业顶峰油脂化工(泰兴)有限公司进口的生产原料。
今年1月12日,泰州港泰兴港区过船作业区金燕仓储液体化工码头获省商务厅批复临时启用。“码头获批临时启用,意味着对外开放,可以停靠外轮。”泰兴商务局口岸办副主任封涛说,“万吨外轮直接停靠码头装卸货,园区企业进口原材料和成品可以直接通过管道连接外轮,与国际市场直接对接,对企业降本增效、园区改善项目招引建设起到了重要作用。”
金燕仓储液体化工码头项目总投资3.16亿元,建设3万吨级液体化工泊位2个。在当前长江液体化工码头开放审批管控趋紧形势下,金燕码头为泰州市近10年唯一获批液体化工码头,项目获批有利于泰州市更好招引落地百亿级大型化工项目。

连云港港商品汽车过境专列首发

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业界动态

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业界动态

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无锡“河海联运”再添新线

近日,有一批日用品从日本大阪装船经过太仓港,而后通过“河海联运”方式抵达无锡新安港,在1小时内顺利完成海关通关手续,于24小时内供应无锡本地市场。这是进口商品第一次通过太仓港中转直抵无锡,标志着无锡“河海联运”新线正式开通。
在此之前,无锡新安港的“河海联运”业务仅限于上海港。2023年1月份,南京海关所属无锡海关和太仓海关联合开通了此项业务。“在海关支持下,我们公司与太仓港集装箱海运有限公司签订了合作协议,加强在‘河海联运’和‘路改水’方面的业务合作。”无锡苏华航运公司总经理侯加霖说,“从日本和东南亚进口的货物,经过太仓港可直接中转至无锡,实现货运提单‘一单到底’直达无锡,省去了原来分段运输、分段申报、分段保险的繁琐,成本会大大降低。”这条新外贸航线的开辟,有效提升了无锡港的核心竞争力,为无锡本地企业提供了更加经济实惠、便捷高效的物流新通道。

2月7日,一列搭载19个冷链集装箱、装有286吨新鲜蔬菜的中老泰全程铁路运输往返班列成功首发,从中国昆明王家营西集装箱中心站缓缓驶上中老铁路,预计55小时后到达泰国曼谷。
该班列先采用中老铁路“澜湄快线”国际货物列车由中国昆明运到老挝万象南站进行换装,再经泰国米轨铁路运抵曼谷,较以往的铁路加公路分段运输模式缩短1天时间,运输成本降低20%以上。班列返程时将装运泰国龙眼、榴莲等应季水果,实现班列“重去重回”。
中老泰全程铁路运输往返班列打造出一个集清关报关、冷链运输、物流保障、供应链、金融服务等一体的铁路运输全链服务项目,今后将为中国与东南亚国家之间提供一个高效、稳定、便捷、低成本的铁路物流服务。

中老泰实现全程铁路货物运输

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时政新闻

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政策公告

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根据《国务院关税税则委员会关于对美加征关税商品第八次排除延期清单的公告》(税委会公告2022年第7号),对美加征关税商品第八次排除延期清单将于2023年2月15日到期。国务院关税税则委员会按程序决定,对相关商品延长排除期限。现将有关事项公告如下:
自2023年2月16日至2023年9月15日,对附件所列商品,继续不加征我为反制美301措施所加征的关税。
附件:对美加征关税商品第十次排除延期清单
国务院关税税则委员会
2023年2月13日

关于对美加征关税商品第十次
排除延期清单的公告
税委会公告2023年第1号

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政策公告

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时政新闻

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海关总署公告2023年第14号
(关于调整进口货物报关单
申报要求的公告)

根据国务院应对新型冠状病毒感染疫情联防联控机制有关部署,海关总署决定对《中华人民共和国海关进口货物报关单》和《中华人民共和国海关进境货物备案清单》有关项目的填报要求调整如下:
一、取消“已实施预防性消毒”申报项目。
二、实际进境货物的“启运日期”涉及新型冠状病毒感染疫情防控管理的,不再必须填报“启运日期”;有其他规定的,从其规定。
本公告自2023年3月1日起执行,海关总署2022年第88号公告同时废止。
特此公告。
海关总署
2023年2月21日

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操作实务

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LCD之GIP技术归类思考

GIP技术即Gate Drive IC In Panel,具体是将原本外置面板两侧驱动电路简化,并隐藏在面板内部与之融为一体,这样就使得面板呈现出超薄边框的外观,如下所示。
而此类技术的未切割大板在外观上呈现如下,很容易使人误认为只是一块“光秃秃的玻璃面板”,导致部分海关商品编码归类从业者会直接归入品目8524的一级子目8524.1之下。这是否存在着问题,本文将尝试以个人角度对此技术的LCD进行归类浅析。
在进行商品归类作业中,两个方面的工作缺一不可,其一是要了解商品,其二是要辨析归类思路。
先说其一:
要了解液晶屏的显示原理,其实只要搞明白几点即可:
1、液晶屏为什么会发光?

液晶本身不会发光,之所以液晶屏能发光是因为有背光,基本以LED为主。
2、液晶屏为什么会显示彩色?
本身背光打过来的是白光,而液晶屏能显示彩色靠的是液晶的偏转以及RGB滤光片,简单理解就是通过液晶的偏转角度控制RGB的透光量,从而实现彩色呈现。
3、什么是驱动电路和控制电路?
这应该是普遍较难理解的一个点,我们经常会听到一些名词,如:TFT(薄膜晶体管)、驱动IC,控制IC,驱动板,T-CON(时序控制)板等,这些名词在一定程度上给大家对商品的理解造成了一定程度的困扰,而要清晰这些,必须要理解清楚原理。其实并不困难,看完以下几张图就能基本清楚以上问题:
图1中,已经将所谓的驱动电路和控制电路基本展示清楚,所谓驱动电路指的就是列驱动电路以及行驱动电路,这两个电路在实体中表现为驱动IC,而行IC负责TFT的开关,列IC负责RGB信号的输出,而虚线中的其实就是控制电路,即所谓的T-CON板,而T-CON板执行了三大功能“1.产生Source Driver,Gate Driver所需的触发/电平信号;2.转化输入信号为Source Driver可接受的信号(RSDS /Mini-LVDS);3.内嵌基本图像处理算法(FRC,Over Drive,BFl,Color Engine,Gamma Correction等)”。实际上,业界广义上的驱动电路通知指的是“T-CON电路板+列驱动电路和行驱动电路”。简单用一句话区分驱动电路和控制电路可以这么理解:驱动电路直接驱动屏,而控制电路负责控制驱动电路怎么驱动。

归类爱好者 秦可

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4、每一环节信号是如何转换的? 
这一点要结合第三点来看,这其实也是最难的一点,还是先通过下图2进行理解:
首先电视主板输出图像信号(LVDS信号,包括图像的RGB基色信号、行同步、场同步信号及时钟信号)给到T-CON板,而T-CON板则将此LVDS信号产生RSDS图像数据信号(或者mini-LVDS信号)以及后级驱动电路所需的STV、CKV、STH、CKH、POL等各种控制信号。
列驱动IC收到T-CON板输出的RSDS图像数据信号后内部进行转换成像素信号(这个像素信号特点有三,通过与行驱动信号配合形成画面)。

行驱动IC收到T-CON板输入的STV、CKV控制信号,然后通过按行的方式一行行控制TFT的开关,包括行同步、场同步。
实际上要充分理解这些,还需要更清楚了解每行是怎么开闭的,每列的液晶是怎么翻转的,与TFT怎么协同,行与场是怎么的关系,如何利用人眼的视觉惰性(1/16秒,24帧)等更细的知识点,在此不做展开叙述了,如读者有兴趣可私信共同探讨。
附图3、图4、图5可用来加深理解T-CON板
再说其二:8524的归类思路
根据品目8524的结构,一级子目分为8524.1、

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8524.9,区分依据为“是否含驱动器或控制电路”,即关键词为“驱动器或控制电路”,而注释中亦对此有对应的描述,如下:
一、不含驱动器或控制电路的平板显示模组,通常被称为“面板”。以液晶面板为例,液晶被置于两片或两块玻璃或塑料板片中,例如薄膜晶体管(TFT)基板和彩色滤光膜基板。以有机发光二极管面板为例,有机材料被沉积在薄膜晶体管(TFT)基板上。这些面板不包含诸如驱动器或控制电路之类的电气零件,无论是否装有电子连接件或偏光板。
二、含有驱动器或控制电路的平板显示模组:在第一款所述的“面板”上增加驱动器或控制电路。此类模组可包含驱动器或控制电路,驱动器用于接收视频信号或其他信号(例如,文字、图像、自动数据处理(ADP)信号或其他图形数据)并控制显示屏(通常包括驱动芯片和将视频信号连接至驱动芯片的电路板)各个像素点的开关;而控制电路用于显示模组的电源供应或时序控制。它们可以和背光模组(用于液晶显示模组)或外框(机壳)组合在一起。
(2) Flat panel display modules with drivers or control circuits: Drivers or control units are added to ‘cells’ of item (1). The modules may contain drivers that receive video signals or other data (e.g., text, images, ADP signals, or other graphical data) and switch individual pixels of displays (generally consisting of driver IC and PCB that connects video signals to driver

  IC)or control circuits of power supply for display modules or timing control. They might combine with backlight units (for LCDs) or frames (chassis).
根据注释,很明显核心问题就是GIP技术状态下的TFT-LCD是否属于“含驱动器或控制电路”。只是注释中描述的没有那么清晰直接,结合文章介绍的LCD的整个显示原理,驱动器和控制电路指的就是行、列驱动IC以及T-CON板,而8524注释一中也明确表述“这些面板不包含诸如驱动器或控制电路之类的电气零件”,是故只要含了行、列驱动IC以及T-CON板任一,就超出8524.1的结构范围,应该归入8524.9子目中。这在进口贸易当中实际上及其重要,因为部分具有特殊零件特征的产品在这两个子目当中具有相当大的税差,如文章开头举例的GIP技术下的大板未切割LCD,其预留了手机专用切割线,其可归入税则号列8524.9110,若是不理解GIP技术或者归类思路,很容易将其误归入8524.1990,两者相差8%的关税差。实际上,汕头海关发布的编号为“R-2-6000-2022-0001”归类预裁定也是持此观点,而笔者实际上也是看到此归类预裁定后才认知了GIP技术,从而进行了归类思考。
以上仅为个人观点,仅供各位读者参考。
参考资料:
1.《进出口税则商品及品目注释》2022中文版、英文版
2.《中华人民共和国海关进出口税则》2023版
3. 归类预裁定:R-2-6000-2022-0001

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案情摘要
2014 年11 月12 日,JX货代公司与CQ公路公司签订运输协议,约定由JX货代公司代CQ公路公司办理161 台车辆设备的出运事宜,装货港为中国上海港,卸货港为也门荷台达港(HODEIDAH)。货物运抵目的港顺利交货后,CQ公路公司未能按约向JX货代公司支付运输协议下的应付费用。2015 年2月4 日,CQ公路公司向JX货代公司出具付款承诺书,称由于也门局势不稳定和沙特国王突然离世,其无法在约定时间内从沙特项目基金收到工程预付款,故而拖欠JX货代公司费用,并承诺将于2015 年3 月2 日前付清所有拖欠费用,但此后并未支付。庭审中,CQ公路公司以目的港所在国也门发生战乱为由,主张援引不可抗力免责。经查,涉案货物原本将用于CQ公路公司在也门承接的阿姆兰—亚丁高速公路项目建设,该项目团队人员在2015 年3 月的也门撤侨事件中已撤回国内,项目因此搁置。
裁判结果
上海海事法院审理认为,目的港所在国发生战乱,影响的是公路建设项目,CQ公路公司的偿付能力因此受到波及,但其不能因为无法收到公路建设项目下的合同款项而免除向JX货代公司承担的付款义务。故判决CQ公路公司支付所拖欠的费用。二审维持原判。

不可抗力因素影响下
当事人责任与风险负担

案例启示
《民法典》第五百九十条,因不可抗力不能履行合同的,根据不可抗力的影响,部分或者全部免除责任,但法律另有规定的除外。当事人迟延履行后发生不可抗力的,不能免除责任。
不可抗力可以是自然原因酿成的,也可以是人为的、社会因素引起的。前者如地震、水灾、旱灾等,后者如战争、政府禁令、罢工等。本案中,被告CQ公路公司以不可抗力因素作为抗辩的法律依据无可厚非,然从最终判决结果可以看出,除了对于法条适用性的考量外还有更深远的考虑。
本案海上货物运输合同目的地也门是“一带一路”沿线国家之一,“一带一路”沿线国家众多,政治、经济、民族、宗教、法律、文化、地理状况复杂各异。在“走出去”参与投资、合作、建设过程中,遭遇政局动荡、战乱、罢工、自然灾害等不可抗力事件或者其他不可预测的情势变更都在所难免。因此,本案审判的着眼点在于如何准确划分合同当事人在类似事件下的责任界限和风险负担,从而依法保障企业海外投资利益,鼓励和促进企业参与“一带一路”建设。本案判决明确了海上货运代理合同的委托人不能因其投资项目无法履行,而免除其在海上货运代理合同下对受托人应承担的合同义务,避免海外投资建设领域的意外风险向为之提供物流保障服务的航运产业链不当转嫁。该原则也同样适用于海上货物运输合同以及为海外投资项目提供诸如物资、融资等的其他相关合同的履行场合,在今后处理类似涉“一带一路”案件时可作为借鉴。

法务部 姚青

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风雨过后才能见彩虹,严冬已离去,春已悄然到来,希望,将在这神圣的一刻绽放独属它的风采。
疫情的严冬给我们带来了很多伤痛与无助。但即使在如此严重疫情之下我们也一直怀揣着希望的种子,相信一切都会过去,美好的生活虽然会迟到但一定会拥有。疫情下工厂生产严重受损,我们物流行业因此也出现严重波动。与此同时,淮安分公司也进行了一次大地震式的变动,一切需要重新出发,需要大家齐心协力一起走过困难的局面。《流浪地球》中韩朵朵呼吁全球救援是说:希望,是像钻石一样珍贵的东西……每个人对于希望,都有自己独有的解读,同时它也带着人们美好的期盼和祝愿。
放眼望去,田野里的种子已经悄悄冒出了头,幼苗在春天的呼唤中,发疯似得猛长,不愿错过这一年当中的大好之季。丰收的希望,在这一刻绽放。我们也应当如此,为自己,为家人。转眼年已过完了,很多企业已经陆陆续续的开始复工生产,我们需要努力寻找客户,来到达自己2023年的期望目标。
命运总是沉沉浮浮的,你若一直坚守着希望的船只。哪怕只是小舟,你也能够抵达成功的彼岸。人生总是荣辱交错的,你若坚持耕耘着希望的田野,哪怕是贫瘠的泥土如你也能够种出通往阳光的参天大树。
希望在新的一年里,我们正如淮安分公司的希望一样——票子不胜数,工作不辛苦:睡觉不失眠,卡里不缺钱;事业正当午,身体壮如虎。

江苏亚东朗升国际物流有限公司

江苏昆山长江南路666号利得国际16楼
咨询热线:0512-5736888

台湾分公司

台北市中山区松江路220号2楼
咨询热线:00886-2-25679111

重庆分公司

重庆市渝北区食品城大道18号18-1-7-2
咨询热线:023-67526738

上海分公司

上海延安东路45号工商联大厦3015室
咨询热线:021-63373499

南京分公司

南京市秦淮区中山东路532号金蝶科技园H1幢308室
咨询热线:025-58072775

无锡分公司

无锡市新吴区龙山路4号C幢902-3
咨询热线:0510-85217368

太仓分公司

太仓市富阳路8号主楼301室
咨询热线:0512-53573747

常熟分公司

常熟市世茂股份商务写字楼B幢1311室
咨询热线:0512-51530656

苏州园区分公司

苏州工业园区嘉瑞巷18号金匙望湖12楼
咨询热线:0512-69365781

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