公安部6月13日举行新闻发布会通报，为更加便利群众办事出行，公安部制定出台8项公安交管便民利企改革新措施，今年7月1日起实施。
其中，实行摩托车登记“一证通办”。在已推行摩托车登记省内“一证通办”基础上，对跨省异地办理摩托车注册登记、转让登记、住所迁入等业务的，申请人可以凭居民身份证“一证通办”，无需再提交暂住地居住证明，便利群众异地购车登记，更加方便群众异地生活、工作、学习。地方对摩托车实行单独管理政策的，按当地规定执行。
近日，清华大学中国经济思想与实践研究院院长李稻葵教授在一次公开采访中，再次呼吁取消禁止摩托车规定。
李稻葵指出，中国摩托车产业的持续进步和消费者对中高端摩托车需求的日益增长，其背后的核心原因是用户需求的转变。传统的摩托车作为代步工具的角色已被四轮车取代。如今，代步方式正逐渐演变成“4+2”的新模式，即许多家庭在拥有一辆四轮车满足日常通勤需求的同时，也会选择购买一台两轮车，以满足休闲、旅行等多元化需求。李稻葵表示：“四轮车承载着我们的肉体，而两轮车则承载着我们的灵魂。
同样，7月5日，《人民日报》发表评论员文章，再次为摩托车解禁发声，其声浪之强，犹如推波助澜，进一步强调了政策制定的多维度考量：“政策的抉择如同解一道复杂的多元方程，需综合考量诸多因素，而非单一视角的‘最优解’。在提升城市管理效能的同时，亦应促进产业繁荣，避免片面化的‘一刀切’做法。”
事实证明，人们需要摩托车！但最终是否解除禁摩令还是要综合听取多方意见和试点取得的成果，同时制定出更加完善的管理规定，这样更有利于摩托车的可持续发展。不少网友也表示，解除“禁摩令”是有非常大的希望的，或许只是一个时间问题。
太阳底下没有新鲜事，人红必然事非多，又有假冒知名品牌远星轮胎的“李鬼”们遭到严厉打假！
>> 6月4日-7日召开的德国科隆国际轮胎展上，远星轮胎大放异彩，受到中外客商的高度关注
近年来，四川远星轮胎品牌强势进阶，在海内外市场可谓是风生水起，销量持续火爆，超高的知名度和影响力让远星备受全球瞩目的同时，也遭到众多“山寨店”的争相仿冒。劣质仿冒产品严重侵犯了正规商家的声誉，给广大消费者造成极大的危害，对此，远星轮胎郑重承诺：坚决维护消费者权益，打假不“打烊”！
众所周知，海外出口一直是远星重要市场，销量始终居高不下，然而，近8年来，远星频频遭遇假冒产品的困扰，据不完全统计，仅南美、非洲涉嫌假冒的产品至少超过10亿元人民币。
近段时间，从黄海海关查获的数起侵权远星轮胎产品中发现，远星旗下的“CORDIAL”、“KINGSTONG”被严重仿冒，多家“山寨店”直接原样仿造其LOGO，甚至厂名、生产地址及电话号码也被100%复制，严重侵害消费者权益，干扰了正常的市场秩序。远星轮胎坚持原创，打击一切毫无底线的仿造行为，切实维护市场公平竞争环境，让更多高质量产品真正服务于消费者，共同推动产业合理有序良性发展。
沉淀轮胎行业二十多年来，远星轮胎所取得的成绩业内有目共睹，已然成为行业公认的高品质、高性能、高抓耐磨的品牌新标杆，虽然一直被模仿，但很难被超越！
6月4日-7日举办的德国科隆国际轮胎展上，远星轮胎再次大放异彩，以高技术、高品质、高性能的差异化产品让全球用户领略到中国轮胎制造的超强魅力。远星凭借绝对的综合实力优势持续拓宽海外市场，一系列“爆点”让其在全球的热度持续升温！
产品是企业发展的生命线，声誉是品牌最重要的资产，远星轮胎坚持原创，仿冒必究！未来，远星轮胎初心不改，匠心智造，将继续从工艺技术、操控性能、花纹设计等多维度打造产品极致品质，为市场不断输出更多具有更高科技含量、更高品质、更强性能的优秀轮胎精品，引领产业持续向上、向新进阶！
现在的两轮电动车，无论是颜值、性能配置还是驾乘体验，都已经到了“NextLevel”。
8月22日，我国智能两轮电动车领军企业九号公司，发布了3个系列的多款两轮电动车新品。其中，K系列（魔术师）为九号公司的全新产品序列，旨在打造先锋潮流年轻人的时尚单品；机械师MMAX2以及E系列多款产品，则是对该序列已有产品的升级。
九号公司本次发布的多款新品，从配置、设计到智能化，全面升级至“顶配”，堪称目前两轮电动车行业的天花板级别。
作为引领行业智能化变革的品牌，九号本次发布的所有新品都搭载了全新自研5英寸TFT智能Rideyfun系统，不仅可以自动落锁、感应解锁，还能做到听歌、导航、通话一屏实现，支持全屏路网导航，做到了真智能、真方便。
除了Rideyfun系统，九号自研的鼹鼠控功能，也成了这些新品的“标配”。一键倒车、坡道驻车、TCS、OTD单转把模式等功能，可以提高骑行的安全、稳定性。
本次发布会上，首次亮相的新产品序列魔术师Kz110，颇为吸睛。
高“颜值”是Kz110给人留下的第一印象。从设计风格看，这款产品整体呈现出平衡的线性美学，车座与踏板、后减震与车架前方以及前叉与后轮车架均构成三条互相平行的线条。这样的设计让Kz110看起来简洁、紧凑又“规矩”。
除了颜值高，Kz110的“底子”也相当扎实，可以给车主提供安全、舒适的骑行体验。车身部分，这款车采用全铝合金材质，跟传统的铁车架相比，全铝车身不生锈、更耐用，也更容易维护，真正做到了精致又实用。
车架布置方面，Kz110进行了前后重心优化，几乎接近5：5黄金比例。这样的比例配置，可以让整个车的操控感更强，骑起来也更“稳”。
轮胎和减震，同样是Kz110的亮点。这款车采用了电动自行车产品较少使用的14寸宽胎，具备更强通过性以及更高抓地性能，城市路面过坎上坡，下台阶，湿滑路面，也能稳稳“贴合”路面，给骑行者十足的安全感。两轮车中比较少见的双肩倒置减震、无级可调中置后减震以及74mm厚的高弹性海绵座垫，可以精细滤震，给车主带来极佳骑感。
独特、高颜值的外观，搭配舒适、安全的骑行体验以及90km长续航，九号魔术师为先锋潮流的年轻人提供了一种出行新选择。
2022年首次推出的机械师MMAX第一代，不仅是九号公司的明星产品，也是当年整个高端电动自行车行业当之无愧的NO.1。截至目前，机械师MMAX第一代累计发货已突破10万台，累计骑行里程可绕地球1.2万圈。
其实，早在本次发布会之前，不少粉丝就已经开始“催”着九号出机械师系列的新款产品。本次新发布的机械师MMAX2相较第一代，做了全方位越级提升，也为性能电动自行车树立起新标杆。
从机身外观看，MMAX2在家族风格基础上，融入了九号全新设计语言，空气悬翼设计主题 让整车更加张扬更具力量感。为了满足不同车主的个性外需求，MMAX2全系有三种配色，可张扬亦可低调。MMAX2的透明前风挡，也给车主提供了施展创意的DIY空间。
更惊喜的是，机械师MMAX2还出了和EVA（即：新世纪福音战士）明日香的联名款，可供用户选择。
车辆配置方面，MMAX2绝对“诚意满满”，不仅比第一代有大幅度提升，而且在整个同级别的电动自行车产品中，也难觅对手。
MMAX2最“惊喜”的配置当属全系标配内置胎压监测，值得注意的是，这还是整个行业万元以内的产品首次配备内置胎压监测。
除此之外，MMAX2在灯光、车架、轮胎等和用户体验强相关的配件上也都做了升级。具体来看，MMAX2大灯的近光比上一代提升了3.8倍，远光比上一代提升了60%；车架也从上一代的单管车架升级成了双管车架，“人车合一”的体验感更强。轮胎选择上，MMAX2用到了耐磨性和抓地力都较强的玛吉斯轮胎。
从安全性来看，MMAX2拥有碾压过往新国标的安全配置，除了九号鼹鼠控的各种功能外，还配备有前后双通道ABS（防抱死制动系统），保证骑行中的稳定、安全性。
九号旗下的电摩产品——E系列，也在今年进行了升级。本次发布的E系列新品，共有E80CMK2、E125MK2、E150和E300PMK2四个车型，可以满足不同用户的需求。
跟2019年发布的第一代E系列产品相比，本次新发布的E系列产品，最大的升级在智能化体验方面。比如，第一代产品还需要钥匙和遥控，而搭载有Rideyfun系统的新款则可以感应解锁。
在产品性能和配置方面，九号E系列可以做到同价位最高配置，堪称行业“王中王”。
具体来看，和MMAX2一样，E系列产品同样标配了前后双通道ABS，能让用户在享受速度的同时，提高安全性；E125MK2、E150和E300PMK2同样标配了内置胎压监测功能，在提升骑行安全性的同时也可以在一定程度上延长轮胎寿命，避免胎压不足对轮胎的损耗。
整个E系列新品中，还有一个非常惹人关注的“硬核”配置——E150标配的电池自加热功能。这项功能可以支持解决行业北方冬季低温无法充电的难题。此外，E系列多款产品的电池都支持“Apple Find My”智能防丢失功能，锂电池车型可以无缝兼容老7427电池；E系列全系支持灯光OTA升级、支持远程查看座桶状态。
当然，跟第一代产品相比，新发布的E系列电摩也有不少“颗粒度”更细的迭代，比如“驼峰”座垫可以给用户带来包裹性更强、更舒适的骑行体验；车灯在亮度、照射角度和均匀性上也有更大提升……
纵观九号公司本次发布的三个系列新品，我们可以发现，九号解决的其实是用户的真需求。除从用户需求出发全方位提升产品力，九号公司也会在售后服务上不断提升，同时建设全国快速补能网络，帮助用户解决真问题。
铅酸蓄电池由于低成本，安全可靠，耐造而被广泛应用于电动车领域，尤以电动两轮、三轮、四轮车最为常用。
蓄电池在应用过程中会涉及到采购进货、装车和售后服务等几个环节，而在这几个环节上都需要对蓄电池的质量做出判断，评估蓄电池质量的最重要指标之一就是蓄电池的容量，通过实测的电池容量和额定容量比较来判断蓄电池的质量。
采购进货：蓄电池作为一种工业产品，无论哪家生产的都有可能含有不良品，通过IQC可以有效评估供应商的质量管控水平和来料是否合格，可确保自身的产品质量水平。
应用装车：蓄电池作为一种化学电源，除生产过程有可能因瑕疵而带来缺陷，还会因存储寿命造成不良：这种现象在蓄电池长时间存储后比较常见。
售后服务：蓄电池作为化学电源，除制造水平，使用环境复杂，自身有使用寿命限制等，使用一段时间后会容易出现个别电池容量下降而影响使用的情形，需要找出不良的电池予以更换，整租电池不能满足骑行需要时对整组电池予以更换，前提都是需要知道电池的真实容量状态
很多从业者都有过这样的经历：自己明明用放电仪测了容量，理应属于上家的三包范围，应换新：可上家的测试结果却是电池容量合格，不在三包范围！折腾半天，费神费力，徒生矛盾，影响信任，影响合作，还憋了一肚子气！同一块电池不同设备测试结果并不一样，有时偏差还不小，这样的事情不少见
电池商家也很郁闷：总是有客户把合格电池退回来，还声称都测试过！自己费神费力测试却是很难说服客户，引发信任冲突。
铅酸蓄电池的另个特点是比容量较低，一般的电池单只都有几公斤重，更别说整组电池了。为了测试电池容量，不得不反复搬动沉重的电池测试，变成了重力劳动：自己搬，累断老腰；工人搬，搬的时间长了，人也搬跑了。
你需要一款好用的电池容量测试仪。作为一种测试设备，测试必须准确，准确的测试结果是沟通判断的基础。
便于使用，操作简单：测试过程中不需要频繁搬动沉重的电池，减轻劳动强度；不需要复杂的培训，普通人经过简单学习就能操作使用
安全可靠，使用寿命长：充放电仪需要从市电获取能量，机器和市电相连，产品必须十分安全，避免触电危及人身安全。
产品具有高可靠性：不会在生命周期内频繁售后维修
用电动车充电器和放电仪组合测试蓄电池容量，是很常见的方法，但是普通用户很难判断评估充电器的性能：
市面上的充电器五花八门，判断性能需要专业的设备和专业的技术人员，普通人难以具备这个条件；
电动车充电器都是采用串联的方法对电池组充电的，充电器显示充电完成后，因为电池参数的不一致性，个别电池仍可能处于未充足状态；
随车充电器充电可以满足骑行的需要为电池组补充能量，但却不适合作为测量充电用。为测试准确，必须把电池充足后再测试！
为精准容量测试而设计的充电功能：均衡（12V）充电；有温度补偿功能。这样能够确保一年四季不同的环境温度下都能充足电，不会因冬季欠充夏季过充影响测量的准确性和减少电池的使用寿命；
符合国家标准的容量测试系统：电压检测精度，电流控制精度，计时误差等和被测电池连接的连接方式多样且可靠；
产品安全可靠：不会发生电击等危害操作人员的危险发生；可长时间，长期稳定工作等。
蓝光科技有限公司从事蓄电池充电放电修复一体机的研发生产已有近20年历史，是国内最早从事相关产品研发生产的企业之一：曾经拥有正负脉冲蓄电池充电修复技术专利，目前公司的产品仍是采用该先进技术设计和生产。
蓝光CDR6是主要为两轮电动车蓄电池提供充电放电修复的高性价比一体机产品，本系列产品历经近20年的市场考验，为过万家用户提供了可靠，简单易用，测试准确，修复效果良好的产品。此型号产品的出口版CD6G 312,畅销东南亚。
作为行业排头兵，蓝光科技创新成就众多高品质产品，助力商家减少售后成本，利润倍增，在变革的新浪潮下，蓝光科技亦是精益求精、勇于创新，相信未来，蓝光科技还将秉持追求极致安全品质的初心，打造更多好产品。
作为行业排头兵，蓝光科技创新成就众多高品质产品，助力商家减少售后成本，利润倍增，在变革的新浪潮下，蓝光科技亦是精益求精、勇于创新，相信未来，蓝光科技还将秉持追求极致安全品质的初心，打造更多好产品。
应时代需求，台州市智龙科技有限公司旗下机车品牌“义鹰”，全面焕新升级2024款义鹰·麒麟150CC高端运动踏板，凭借爆表的外观颜值，时尚动感流线及用心的精良配置，将整车科技感、战斗力全线拉满，加之舒适驾乘和极具个性的玩乐化属性，成为一众摩友日常上班通勤，中短途摩旅的绝佳之选。
据悉，义鹰品牌正启动渠道布局，同时在全国多个重点省市大范围钜惠招商，想代理踏板品牌的商家可以积极关注。
台州市智龙科技有限公司成立于2019年，专注于中小排量燃油踏板摩托，是一家集产研销于一体的专业性、综合性大型国际化企业。公司厂房面积5万多平米，旗下拥有现代化喷漆、发动机装配、踏板车总装等多条流水线，年生产能力超30万台，产品已远销全球20多个国家和地区，具有良好的市场口碑，影响力广泛。
作为高端踏板新锐，义鹰自品牌成立以来，始终坚持品质至上，严把品控关，致力于打造“好看、好骑、不贵”，极具个性化、差异化、时尚化的通勤踏板。其主推旗舰产品义鹰·麒麟外观设计棱角分明，富有超强的线条美感，全方位彰显运动感、力量感气息，颇富欧美风范，时尚化、智能化、潮流炫酷的元素全线拉满，深受“Z世代”青年男女的一致热捧。
动力方面：义鹰·麒麟搭载一台150CC单缸四冲程发动机，最大功率为7.9KW/7500rpm，最大扭矩12N·m/6500rpm，动力强劲澎湃，运行品质稳定，性能表现出色，具有低油耗、低振动、噪音小等特点；前后碟刹制动距离短，安全可靠，加之13L超大油箱，确保超长续航里程，无论是城市上班通勤，还是近郊短途摩旅都能轻松应对。
外观方面：义鹰·麒麟整车线条犀利动感，前脸造型融入了醒狮的元素，前大灯设计炯炯有神，极具视觉冲击力及战斗气息，运动感、时尚感、科技感拉满；龙骨车架车身，使整车结构坚固稳定，持久耐用；全车高亮LED灯光，夜间亮如白昼，有效保障行车安全；耐磨材质的轮毂配以暗金色铝合金设计，时尚美观，耐腐抗蚀，有效提升整车使用寿命。
在配色上，义鹰·麒麟色彩搭配时尚，丰富多样，珍珠白、哑光铁灰、金属银灰、抹茶雅兰、水泥灰、法拉利红六色可选，官方零售指导价7980元，不到一万的价格可以说是相当亲民，具备超高的性价比优势。
另外，义鹰·麒麟专为城市通勤打造低姿设计，运用人体化工程学原理，能够轻松驾驭城市复杂路况，即使行驶在拥堵道路也能轻松穿梭；同时，配备豪华宽大的高弹坐垫，骑久不累，让出行更为舒适减压，为你长途旅行打造舒心惬意的驾乘享受。
综上来看，台州市智龙科技有限公司旗下“义鹰”品牌制造实力在线，品控到位，旗舰新品义鹰·麒麟综合表现优异，无论是外观造型，还是价格、配置都是妥妥的硬核担当，值得大家关注！
阿波罗（APOLLINO）再次颠覆越野电摩领域，全新RFN战士系列强势登场！这款专为年轻骑手打造的电动越野摩托车，以其卓越的性能与创新设计，成为新一代越野电摩的潮流先锋。
RFN战士系列搭载了96V高压动力系统，配合10KW的峰值功率输出，带来强劲的动力表现。不论是在陡峭山路上攀爬，还是在泥泞赛道上飞驰，战士系列都能从容应对，展现出卓越的越野性能。
内嵌式磁钢设计电机，大幅提升了动力输出效率和能量转化效率，带给骑手前所未有的速度与力量感。这一系列的动力配置，重新定义了年轻骑手对越野电摩的期待。
RFN战士系列采用先进的CTC一体化电池技术，支持25A快速充电，仅需1.5小时即可充满，续航里程高达100公里，确保每一次越野冒险都有充足的动力支持。
该系列使用汽车级动力电芯，并配备智能BMS系统，不仅提升了电池性能，还延长了电池使用寿命。在三年或10万公里内，电池的健康状态仍能保持在90%以上，保障长期使用的可靠性。高效散热设计支持车辆持续高速行驶，而极致的温场均衡设计和防护等级极高的一体化电池外壳，通过超声波铝丝焊接技术，对电芯零损伤，进一步增强了电池的安全性和可靠性。
RFN战士的车架采用轻量化高强度铝合金材料，结合AI算法辅助设计的拓扑结构，使整车重量更集中，操控性更佳。
电机、控制器、减震系统等关键部件的集成设计，不仅减少了车身重量，还增强了骑行时的灵敏度与稳定性。仿生学设计的车身外观，既有视觉冲击力，又提高了越野骑行的稳定性。
安全性是阿波罗（APOLLINO）RFN战士系列的首要考虑。该系列配备了前后四活塞卡钳和203mm直径的波形制动盘，即使在高速行驶中也能保持卓越的制动性能，让骑手在任何情况下都能自信掌控。
战士系列配有专业越野胎（前14后12）和滑胎（前后12），在各种路况提供出色的耐磨和防滑性能，无论是崎岖山路、林道还是专业赛场，都能确保卓越的直线稳定性和操控性，让骑行体验更加流畅自如。
阿波罗（APOLLINO）RFN战系列不仅推出了适合青少年的战士车型，还有专为3岁以上儿童设计的战娃车型，以及面向成年人的战神车型，形成了覆盖全龄段用户的越野产品矩阵。
无论是初次尝试越野的儿童，还是经验丰富的成年骑手，阿波罗（APOLLINO）RFN战系列都能满足他们的需求，提供最佳的越野体验。
阿波罗（APOLLINO）致力于打造高颜值、极致操控性、轻量化的产品特征，赋予精神层级的灵魂体验。其中吸收融合了几十年越野骑行经验和专业越野摩托制造生产经验，创造了更轻盈和更强大的全地形电动越野摩托车-战系列。
阿波罗的产品不仅是娱乐工具，更是探索世界和体验激情生活的载体。阿波罗（APOLLINO）将继续引领全球越野电摩市场，为全球骑手带来无与伦比的骑行体验。
阿波罗的产品不仅是娱乐工具，更是探索世界和体验激情生活的载体。阿波罗（APOLLINO）将继续引领全球越野电摩市场，为全球骑手带来无与伦比的骑行体验。
24款TT150 pro版配置优化进阶：隆鑫150水冷四气门发动机（自动启停+静音启动）、台湾弘正离合、TFT投屏仪表全新升级、第三代TBOX人机交互系统、胎压监测。动力输出强劲、科技配置智能、安全保障优异、兼具舒适通勤和摩旅越野的乐趣骑乘，天生运动派!
全面升级的24款TT150 pro版，无论从动力、配置、功能还是外观、烤漆，实力碾压同级车型，可谓是加量不加价，把性价比发挥到极致，据悉，官方指导零售价为13980元，这个价位相当亲民，极具性价比优势。
近几年，ADV跨界踏板层出不穷，火出新高度！炫酷潮流外观、战斗级个性造型、强劲澎湃动力……ADV踏板可以说是将运动、时尚、越野及骑趣完美地集于一身，极大地提升整车玩乐属性，受到新老摩友的一致推崇。
作为浸润行业20余年的资深老品牌，天鹰在踏板领域占据重要的一席之地，多年来备受广大车友及媒体关注，市面上推出的爆品踏板车型更是不胜枚举，尤其过去的TS150、TT150和现在的TX150、TX250、天鹰她他/TA150更是火爆热销，备受市场追捧。
近期，天鹰多功能ADV跨界踏板车型TT150迎来全新升级，24款TT150 Pro版新品五大配置卖点实力焕新。升级后的TT150在动力上做了一些改进，外观、仪表、配置等方面更具实用性，贴花造型也更具科技感、时尚感，令一众摩友倍感期待。
24款TT150 Pro外观上吸众家之长，造型炫酷个性，前脸设计更犀利、更潮流、更具美观，整车质量140Kg，座高780mm，整车操控便捷，极易上手，加之四透镜LED大灯，整体彰显高级质感，视觉冲击力爆棚。
24年TT150 Pro版采用隆鑫150四气门水冷发动机（自动启停+静音启动功能），搭配台湾弘正离合器、博世电喷技术，动力输出强劲，加油提速平顺。最大功率达到11.6KW，最大扭矩达14.7N·m，动力强，扭矩足，休闲野玩给力，摩旅体验顺通，整车操控自如，得心应手。
动力进化——更顺
配置科技——更智
在配置上，24年TT150 Pro版下足了功夫，TFT投屏仪表全新升级，日光直射屏幕，显示照样清晰，海量参数显示，同时支持手机导航投屏，大屏显示各项数据清晰可见，即使偶尔在户外山地“野”一把，也不怕不迷路，放心出行。
同时，配备第三代T-BOX智能互联系统，蓝牙连接、行车导航等模式俱全；手机APP可直接完成：寻车、定位、启停、状态监测等智能操作。
知名品牌正新真空龟背轮胎，防滑耐磨，抓地力强，兼具舒适通勤和摩旅越野多重属性。赛事级前减震系统，弹簧＆气囊可调双后减震，轻松应对各种路况，纵享驰骋乐趣。
另外，该车依然标配前后行车记录仪、USB充电接口、可升降风档机械和无钥匙双启动、背光手把，可以说人性化配置相当齐，你能想到的基本都到位了。
近几年，受本田ADV车型的影响，国内市场涌现出来一大批ADV风格的踏板车，天鹰ADV跨界踏板显然后来者居上，在市场中拥有了一大波的忠实铁粉，热销趋势居高不下。此次天鹰24年TT150 Pro版焕新来袭，五大配置卖点相当实用，定然不负期待，打造热销新高度！
何为热车
热车，的确可以算是一个准备项目。毕竟车子在长时间停放之后，原先位于发动机各个零件之间的机油，又会回流到油底壳去；简而言之，这个时候，发动机各个零件之间基本是没有润滑的，如果强行拉高转速，就会导致零件磨损。因此，才需要热车。
正确操作
使用电控燃油喷射形式的发动机，才会在点火之后，让转速蹦到1000多、2000多rpm，以便在最短时间内完成润滑系统的构筑，减少磨损。注意观察，你会发现1000多2000多rpm的转速一般只维持很小一段时间，多数为十几秒、几十秒，一旦怠速降低，就可以骑车走人了。
因为，怠速一旦回落到某个值，就表示热车完成了。
老鸟热车
化油器供油的发动机，如果不热车，化油器就不能将燃油雾化稀释到一定标准，会导致油门很难控制：轻则转速不稳，开起来特别扭，重则直接熄火。在冬天在上路之前，热车是一项必须的动作。
因此，老鸟们口中热车的很大一部分，就是在热化油器，让化油器达到工作温度。
原地热车
首先，原地怠速热车的效率很低。毕竟发动机的工况就不高（相对中高速时的工况，低速工况也更不好控制），发热量少，不仅难以充分热车，久而久之甚至还会造成怠速不稳的情况；其次，除了热量积累缓慢之外，低工况的怠速也会导致积碳，长此以往，车辆反而更容易出问题。
而且，原地热车并不能让变速箱之类的部分进入工作状态，机油也很难全部飞溅开来。因此正确的做法，就是在启动之后的1-2公里/3-5分钟内，保证较低转速行驶（视车主手册而定，一般为3000rpm以下，部分高转速发动机甚至容许4000rpm以下），尽量避免急加速这类激烈驾驶的动作。
另外选择合适的机油，才能有更好的流动性保证热车效率。
增值电信业务经营许可证：陕B2-20210327 | 
陕公网安备 61102302611033号