安徽智能网联汽车发展联盟信息月报（2022年7月第二期）

信息月报

Information monthly report

2022年7月 第二期

安徽自贸区智能网联汽车发展联盟

Anhui Free Trade Zone intelligent Internet connected Vehicle Development Alliance

安徽自贸区

智能网联汽车发展联盟

日前，媒体从全国汽车标准化技术委员会了解到，我国已完成第一阶段智能网联汽车标准体系的建设，未来将新增100余项智能网联汽车的标准。

为适应我国智能网联汽车新的发展形势，新一阶段的智能网联汽车标准体系涵盖智能感知与信息通信、决策控制与执行、功能安全、信息安全和数据安全等内容，到2030年前，将新增100余项智能网联汽车的标准。

全国汽车标准化技术委员会智能网联汽车分标委主任委员 吴志新： 加快制定一批面向智能化自动化控制、网联化协同决策的高级别自动驾驶的标准，促进智能网联汽车与相关行业融合发展，满足我国建设汽车强国的需要。

专家表示，在我国第一阶段智能网联汽车标准体系中，已报批发布相关标准39项，中国已经初步建立了能够支撑驾驶辅助、低级别自动驾驶的智能网联汽车标准体系，由中国牵头和参与制定的国际标准法规有19项，为全球智能网联汽车产业的发展贡献了中国智慧。

近日，人民网研究院发布的《中国移动互联网发展报告（2022）》指出，随着5G/6G、人工智能、大数据、云计算等新一代信息技术不断取得新突破，智能网联汽车的发展与应用也始终保持着良好发展势头，甚至已经演变成为世界主要国家和地区体现综合实力、抢占技术高地的必争领域。

《报告》指出，智能网联汽车在下一步发展中，将迎来应用场景范围的进一步扩大、产业生态进一步升级、交通系统安全效率进一步提升等良好态势。在全新电子电气与软件架构下，传统行业正面临着变革与转型。智能网联汽车为出行方式提供更多可能性。

2022移动互联网蓝皮书：三大趋势将助推智能网联汽车良性发展

我国将新增100余项智能网联汽车标准

5月以来，中通客车借助汽车板块的风口和“核酸检测车”的概念，在市场上刮起了一场十级“妖风”，在之前近32个交易日中，中通客车上演13连板，累计获得21个涨停板，期间因股价异常波动，两度遭停牌核查。复牌之后，中通客车依旧“涨势如牛”，不断冲击涨停，最终俩月不到，股价累积涨幅超540%，强势拿下A股第一“妖王”的宝座。

不过这一切都可能在19日结束了。19日午后，大涨9个点的中通客车风云突变，在午后开盘后瞬间大跌超8%，随后封住跌停，迎来天地板。7月20日开盘，中通客车“闪崩”态势更加严峻，延续昨天跌停走势，开盘跌停，封单逾50万手，股东跑也跑不掉。

公关解释惹争议，最新方案公布▶▶

为了打消用户顾虑，理想汽车在APP上发布“理想L9空气弹簧质保方案升级”。理想汽车官方称，“近日，一台理想L9的门店试驾车高速冲击路面大坑，造成右前空气弹簧漏气损坏，给用户带来了对于空气弹簧质量和耐久性的疑虑。出于对产品质量的信心，同时为了打消用户对空气弹簧的顾虑，我们决定将理想L9的空气弹簧（包含空气弹簧本体、空气泵、储气罐）质保方案提升到与三电系统相同的8年或16万公里，且二手车交易不影响质保的有效期。”

至于车辆在什么样的驾驶环境下出现此问题，理想汽车方面透露更详细的过程。理想汽车张小娴表示，关于昨天的悬架是这样的，重庆的试驾车是90公里/小时的速度冲过一个深度20厘米的坑，导致空簧内部的缓冲环破损。因为供应问题，我们有部分试驾车使用了试制阶段的缓冲环。试制版虽然满足安全标准，但遇到大冲击工况会偶发失效。实际量产版的缓冲环强度是试制版的2.5倍，面对更大的冲击，也不会有问题。

7月18日，Stellantis集团宣布，由于之前宣布的Stellantis集团获得与广汽集团合资企业广汽菲克多数股份的计划缺乏进展，Stellantis集团将采用轻资产方式在中国发展Jeep品牌，并与广汽集团协商终止本地合资企业。此后，Stellantis集团将专注于在中国分销Jeep品牌的进口汽车。此外，Stellantis集团将继续加强Jeep品牌在中国的产品供应，增强进口汽车的电气化阵容。

听到这个消息，很多人都有些许震惊，但也在意料之中，前几个月广汽菲克就早已停摆。据广汽集团发布的产销数据显示，1-6月累计产销量分别为822辆和1,861辆，同比分别下滑89.35%和84.18%，其中3-6月广汽菲克几乎为0，生产处于停滞状态。关于生产停滞的情况，官方始终未公开回应。

资料显示，菲亚特集团是意大利著名汽车制造商，成立于1899年，旗下品牌包括菲亚特、克莱斯勒、Jeep、道奇、法拉利、玛莎拉蒂、阿尔法·罗密欧等。1999年4月，南京菲亚特成立，菲亚特首次以合资企业的形式进入中国。2007年12月，菲亚特集团与南汽集团终止合作。

7月17日，据知情人士称，比亚迪将自主研发智能驾驶专用芯片，该项目由比亚迪半导体团队牵头，并已向设计公司发出需求，如果进度快，预计年底就可以流片。此外，比亚迪正在招聘BSP（board support package，板级支持包）技术团队。BSP的作用是，给芯片上运行的操作系统提供一个标准的界面。

据了解，其实比亚迪在约20年前就成立了自己的半导体团队，并陆续推出了IGBT芯片、车规级MCU芯片以及模拟IC芯片等产品。然而，对于智能化领域的自动驾驶芯片和数字座舱芯片，比亚迪一直未有涉及。近年来，智能化逐渐成为车企的核心竞争方向，比亚迪也随之开始调整业务重点。比亚迪董事长王传福表示，「新能源汽车的上半场是电动化，下半场是智能化，比亚迪在智能化领域，会像在电动化领域一样，将所有核心技术打通，并进行充分验证。」

解散！广菲克或退市

比亚迪或自研自动驾驶芯片▶▶

特斯拉占九成 ▶▶

今年上半年，有多家新能源车企因产品技术缺陷导致存在安全隐患对车辆实施召回，新能源车累计召回超31万辆。

从召回数据中可以看出，无论是豪华品牌还是自主品牌，无论是乘用车还是商用车，均涉及新能源车产品召回。其中，作为新造车品牌的代表者特斯拉，分别在2月18日、4月7日、4月29日和5月16日共4次发布产品召回公告，累计召回275809辆缺陷车辆，涉及Model3、Model Y以及进口Model3，占新能源车召回总量的近九成。

7月15日，帝维汽车工程技术(上海)有限公司向北京市第一中级人民法院申请对智车优行北京分公司强制破产重整。值得注意的是，上个月底智车优行科技（北京）有限公司还被曝出拖欠中汽研服务费64.9万。

奇点汽车被申请破产重整

负债70亿，法院批准东风裕隆重整

一则「招商讯息」再次将许久未露面的东风裕隆汽车拉回到大众视野中。7月12日，东风裕隆管理人、浙江六和律师事务所发布《东风裕隆汽车有限公司招商公告》（以下简称《公告》）显示，东风裕隆汽车根据重整程序相关规定进行公开招商。

据媒体相关报道，东风裕隆相关招商负责人表示，目前招商项目还在进行中，但具体情况不方便透露。东风裕隆将根据重整司法程序，重新招募车企作为投资人主要招募对象为汽车公司，东风裕隆相关招商负责人称，“现在我们考虑招募的投资人主要是车企。东风裕隆的重整属于司法重整，按照重整要求，需要车企进入，即便有其他产业的投资人愿意进来，也要拉一个车企作为主体。车企进入之后，可以导入自己的产品。”

公开信息显示，今年4月29日，浙江省杭州市中级人民法院裁定受理东风裕隆提出的破产重整申请。按照杭州中院的指定，浙江六和律师事务所担任东风裕隆公司管理人（此前为代理管理人）。据每日经济新闻报道指出，东风裕隆管理人表示，如果招募工作进展顺利的话，预计将在10月底完成重整工作，不顺利则会延期3个月至明年1月份。因为按照相关法律规定，一般破产重整的期限是“6+3”个月。不过考虑到可能受疫情等相关因素的影响，这个时间还不太确定。

6 月 24 日，极星通过 SPAC 方式正式在纳斯达克上市交易。

截至 6 月 26 号，极星每股为 11.23 美元，总市值 274.99 亿美元。车企上市是扩大品牌声量、寻求资金的讯号，不管对谁来说都是「锣鼓喧天」的大事记。

据统计，2021 年极星全球业务从 10 个市场扩张至 19 个，虽然盘子够大，销售范围覆盖韩国、澳大利亚、新西兰等地，2021 年极星在全球市场总共销售了 2.9 万辆。

7月20日，恒驰汽车举办首届“720恒驰节”，现场公布了恒驰5的预售情况，截至当天19：00左右，恒驰5预售订单为37296辆。可观的订单数据似乎在向外界传达着，恒大汽车正在朝着好的方向发展，但这近4万辆订单真可以救其于水深火热之中吗？

据了解，恒驰汽车手机APP依托恒驰汽车智能网联，可实现手机远程控车、预约充电、AR看车、蓝牙遥控泊车、智能行程规划等先进功能。在智能辅助驾驶方面，恒驰5拥有L2.5+级H-PILOT智能辅助驾驶系统。

前些年，蔚来、小鹏、理想凭借在新势力赛道中稳健的“跑姿”被业内组团冠以“蔚小理”的称呼，而“蔚小理”似乎也被潜移默化成了造车新势力的代名词。然而既有阵容的打乱离不开充满勇气的“闯入者”。作为新势力第一阵营的“闯入者”，哪吒和零跑异军突起，上半年的表现不容小觑。 哪吒成了最大“黑马”，1-6月销量达到63131辆，拿下造车新势力榜眼位置，距离冠军小鹏仅5000辆之遥，平均每月差距不足千辆，成功实现了从二线到一线的蜕变。

哪吒的“逆袭”主要得益于其当家花旦哪吒V，这款售价7.49万元起的小车手握性价比的好牌，在小型SUV细分市场颇为吃香，6月交付9147辆，单月交付创历史新高，同比增长159%，单车型累计销量突破9万辆。

7月26日，商汤科技与广汽传祺、广汽埃安在智能网联汽车领域合作的多个车型将在今年与明年陆续量产上市。

　　商汤科技称，SenseAuto商汤绝影智能汽车平台是商汤智慧产业生态向智能汽车的服务输出平台，通过深度挖掘车载感知数据的价值，驱动智能驾驶、智能座舱和车路协同等多个领域的创新发展。截至目前，商汤绝影已拥有累计超过30家汽车行业客户，超过50家智能汽车产业的生态合作伙伴。

商汤与广汽多个智能网联合作车型

将在今明两年陆续量产上市 ▶▶

近期，广州市人民政府发布《广州市支持汽车及核心零部件产业稳链补链强链的若干措施》（以下简称《若干措施》）的通知，《若干措施》分五个章节共计20条支持汽车相关产业发展，覆盖了支持构建安全可控的产业链供应链体系、近地化构建“432”汽车产业园区新格局、提升汽车产业链自主创新与核心竞争力、加快新能源汽车推广应用，以及强化要素资源供给保障五大方面内容。

值得一提的是，《若干措施》中广州市政府责成各主要部门给予相关企业以“真金白银”的资金支持和奖励。其中，市科技部门每年在部门预算中安排不超过5亿元支持汽车产业链，利用广州市“链金合作”金融机构2300亿元授信额度，帮助企业降低融资成本等。

发布20条支持汽车产业措施 ▶▶

7月22日，第五届数字中国建设峰会“有福之州 对话未来”主题活动在福建省福州市拉开序幕。当晚，中国电子信息产业集团有限公司（简称“中国电子”）在三坊七巷举办“中国汽车电子高端论坛”，发布中国电子汽车电子发展策略，并与行业院士学者、汽车产业界领军者、芯片行业专家等共同围绕“汽车芯片中国方案”和“智能汽车中国方案”两个主题进行了深入交流，行业主管部门工信部司领导到场指导，与会者围绕保链稳链以及上下游协同发展形成高度共识，论坛成果满满，成效显著。

会议指出，作为自主安全计算和集成电路产业“国家队”，中国电子在“安全先进绿色计算”芯片和“工业、车规”芯片两大领域，构建了较为完整的产品体系，培育了一批国内领先的芯片设计企业，拥有较强的芯片制造能力。打造汽车芯片中国方案需要安全先进绿色的“算力底座”，也需要集成电路制造环节提供“保链稳链支撑”。同时，打造智能汽车中国方案更需要大家“组织起来”。中国电子有能力充分发挥自身产业组织和带动能力，与车厂、高校等各方充分联合，共建“产学研用”一体的新发展模式，进一步拴紧纽带，打造我国汽车电子领域创新联合体和利益共同体，构建紧密耦合、协同高效的产业生态体系，推动我国汽车产业保链稳链、提质升级。

7月22日上午10点50分左右，艺人林志颖在桃园中正北路发生车祸。据报道，当时林志颖带着儿子一同外出，驾驶一辆白色特斯拉Model X撞上桥梁机车分离岛，将电线杆撞歪，而Model X车头已严重变形并剧烈燃烧，现场散发出阵阵黑烟，安全气囊也已经弹开。据当地消防部门表示，消防队员抵达时，车辆火势相当猛烈，现场冒起浓浓黑烟，火势经紧急扑灭后熄灭，但特斯拉车头已被烧到仅剩骨架，而当准备将扑灭后的Model X吊上拖车时，特斯拉竟再度起火，消防队员只好不断洒水降温。

好在林志颖尚无声明危险，但颜面骨折、肩膀的肱骨粉碎性骨折，还有轻微的脑受伤。

聚焦数字中国建设峰会 专家热议“智能汽车中国方案”

死里逃生！

林志颖驾特斯拉遭车祸

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