积极面对一切
每天上午11点，都会有一辆耀眼的汽车穿过纽约市的中心公园。车里除了司机，还有一位主人–无人不晓的百万富翁。
这位百万富翁发现：每天上午都有一位衣着褴褛的人坐在公园的凳子上死死盯着他住的酒店。有一天，百万富翁对这个人产生了极大的兴趣，他让司机停下车并走到那人的面前说：“请原谅，我不明白你为什么每天上午都盯着我住的酒店看。”
“先生，”穷人说，“我没钱、没家、没住宅，只得睡在这条长凳上，不过，每天晚上我都梦到住进了那座酒店。”
百万富翁觉得很有趣，于是对那人说：“今天晚上我就让你如愿以偿。我为你在酒店订一间最好的房间，并支付一个月房费。”
几天后，百万富翁路过穷人住的酒店套房，想顺便问一问他是否觉得很满意。然而，他发现那人已搬出了酒店，重新回到公园的凳子上了。
百万富翁来到公园，询问穷人为什么要这样做时，穷人回答道：“一旦我睡在凳子上，我就梦见我睡在那座豪华的酒店，真是妙不可言；一旦我睡在酒店里，我就梦见我又回到了冷冰冰的凳子上，这梦真是可怕极了，以致完全影响了我的睡眠！”
大道理：患得患失是最要不得的，不要让毫无根据的想象破坏美好的一切，也不要靠着美好的不存在的东西生存。不管现实如何，积极面对自己所拥有的一切才是最佳的选择。
2020年注定会镌刻在许多人的记忆中，疫情之下，经济曾经被迫按下了暂停键，又在重重压力下强制重启，在全国人民的努力之下，终于跌跌撞撞走完了艰难的一年。在这一年中，电动车产业取得了非常亮眼的成绩，国家政策也进一步完善，这表明行业持续、健康、向好的基本面没有改变，高质量发展的态势正在形成。电动车产业的不断壮大对解决城市污染、缓解交通拥挤有重要的促进作用，同时也对推动经济绿色增长，增强民生福祉作出了重要贡献。
我们从中遴选出2020年电动车行业最重要的大事件,作为中国电动车产业的里程标志。
众志成城、抗击疫情。在武汉疫情爆发，全国人民一致抗击疫情的关键时刻，电动车行业积极行动，包括企业、经销商、协会组织加入到抗击疫情的行动中来，彰显了行业人敢于担当、勇于担当的家国情怀，无数爱心正如星星之火，呈燎原之势，为疫情防控作出贡献。诸如雅迪、爱玛、台铃、新日、小刀、绿源、欧派、立马、绿佳等品牌不仅为广大一线工作人员捐赠款项、医疗物资和电动车，还积极助力当地的疫情隔离和防控工作，为疫情防控提供力所能及的帮助支持。
2020直播在电动车行业火了一大把。受疫情影响，展会没法开展，线下门店营业难，促销难，电动车行业该怎么办呢？全社会都在呼吁新零售、拥抱线上线下，都在谈论乃至行动着线上线下的新营销，于是乎，一时间各大企业线上营销动作频频，热闹非常。大家纷纷开启直播，搞线上营销、线上战略发布会、线上招商会、促销卖货等等。然而对于直播的盛行，有褒有贬。有的认为直播是假繁荣，是虚火；有的认为是真出路，让电动车人找到了新阵地；也有人认为是当下情况下的慌不择路……
在直播大火的同时，企业最重要的还是需要沉淀品牌特质，如此必定会吸引一批志同道合的经销商持续跟随下去，也会长久感染并服务认可品牌气质的消费者。
江苏省十三届人大常委会第十六次会议通过《江苏省电动自行车管理条例》，并于2020年7月1日起实施。这是全国第一部由省级人大制定出台的电动自行车管理法规。其涵盖了源头管控、车辆登记、文明通行、保障和监督等方面，统筹电动自行车生产、销售、使用、报废全链条管理。
目前在省级层面，江苏省和浙江省在探索电动自行车管理立法走在了前列。电动车立法管理，是符合事物发展规律，顺应社会趋势的。
公安部交管局部署了“一盔一带”安全守护行动，要求各地交管部门加强宣传引导，增强群众佩戴安全头盔意识，助推养成安全习惯。此后头盔的需求突然增加，价格猛涨。其中不乏存在部分电动车批发零售商炒作行为。随之而来的是由于电动自行车头盔没有统一的国家标准，导致产品质量却令人堪忧。因此制定电动自行车乘员头盔国家标准的呼声越来越高。
今年两会期间，就有代表呼吁尽快制定电动自行车乘员头盔强制性国家标准。近日，国家标准化管理委员会发布《摩托车、电动自行车乘员头盔》国家标准的制定工作通知，此标准将会在两年内出台。
经历了前半年展会的陆续取消或者延迟，在国内疫情得到有效控制后，行业展会于六月份全面开启。
2020年的电动车展会包括无锡展、郑州展、济南展、丰县展、浙江展、南京展、广西展等都取得了圆满成功！
电动自行车实现“带牌销售”的首创城市为成都市。“带牌销售”一是积极推动新国标《电动自行车安全技术规范》（GB17761-2018）实施工作，满足群众实际需要；二是降低门槛，加强事中、事后监管的发展、创新之路；三是以人民为中心，落实国务院“放管服”改革以及助力优化营商环境。
随后诸如北京市、山东省等地陆续实施了带牌销售的政策，
●从源头上杜绝了无牌车、违标车
●缓解车管所的工作压力
●
减少消费者上牌的繁琐手续，节省时间
●经销商进货时就会拒绝超标车和非法车辆
●杜绝了消费者买车后才被告知无法上牌的尴尬。
共享电单车这一市民喜欢的骑行方式却如今面临着政策的不确定性，共享电单车政策收紧的传闻一直存在，这一交通工具何去何从成了各方都在讨论的焦点。共享电单车行业正处于发展的关键节点：一方面，除了北上广深等一线城市外的各座城市中，共享电单车已经成为不少城市公共交通的重要补充，成为老百姓喜闻乐见的交通出行方式。
就如近期在三线城市咸阳市出台《咸阳市关于引导和规范市区互联网租赁自行车发展的实施方案》，在文件中明确提出：统筹发展共享单车，禁止发展共享电动自行车，共享电动自行车限期清理完毕。禁止发展共享电动自行车的城市咸阳并不是个例。共享电单车是去是留，如何定位还得看各地政府了。
两轮电动车市场将迎来一家新的上市公司。11月26日，证监会公告，爱玛科技集团股份有限公司首发获通过，这意味着爱玛科技拿到了资本市场的“入场券”
目前电动自行车行业已由高速发展转向高质量发展。4月以来，电动自行车市场持续快速复苏，背后的主要原因是共享电单车、外卖、出口等需求增强，拉动整体产销量。随着人们环保意识的增强以及日益拥堵的交通状况，电动自行车作为一种为居民提供出行的交通工具，其轻便、节能和经济的特点越来越受到消费者的认同，电动自行车的发展将会实现更大发展。
经过2020年的迅猛发展，各大企业对于2021年的发展前景也是信心满满。
雅迪：2020年1000万台已完成，2021将会有更大突破；
爱玛：官方宣布2021年产销目标保1600万辆，冲刺1800万辆；
小刀：设立了2021年1001万台的销量目标，谋势聚力战三甲；
......
2020年，是电动自行车有史以来最为特殊的一年。面对大环境，这个行业中的企业都要面临一个拐点，新一轮激烈竞争在所难免。行业企业一定要认清形势变化，打破固有思维，不断增强核心竞争力，要在不断转变经营模式的同时另辟蹊径，以实施“增品种、提品质、创品牌”为重要抓手，提高自身市场竞争优势，以适应不断变化的市场需求。政府相关部门应加强电动自行车生产管理、销售管理、通行秩序和治安管理；同时出台有利政策，促进电动车产业健康稳定的发展！
欧派电动车向来“视品质 如生命”，时至今日，更高品质已成为欧派标签，这一切都得益于欧派的坚持——25年来始终坚守品质初心，而这一份坚持也影响着欧派的经销商们。
从自行车到电动车，从销量平平到地区销量第一，从1家门店到5家门店，欧派徐州总代理梁培玉，靠着坚韧的毅力与敢拼的精神，在电动车销售竞争激烈的江苏徐州，开辟了自己的一片天地。
2003年，电动车风潮席卷徐州，在自行车行业打拼十来年的梁培玉意识到了自行车市场已经开始疲软。靠着敏锐的市场嗅觉与敢拼的精神，梁培玉迅速抓住电动车发展的第一次浪潮，决定开一家电动车店。
梁培玉表示，在开店之前，他特意到无锡的多家电动车厂考察，在考察欧派时发现，虽然欧派工厂不是很大，但是厂区十分整洁、有序。地上连螺丝、垫片都看不到，这与他看到其他厂满地烟头相比形成了鲜明的反差。“细节决定成败”，正是因为这些细节，让他对欧派电动车的品质充满了信心。
问起来为什么在众多品牌中单单选择了欧派？
“很多人都问过我一个同样的问题，为什么我能跟欧派合作了近20年，”梁培玉说，“道理很简单，首先，欧派品质有保障，是能够让消费者和经销商都满意的理想产品，其次，欧派对经销商的支持力度和品牌信誉令经销商安心。”
徐州历来是电动车的“兵家必争之地”，竞争可谓激烈，一开始，欧派电动车知名度不高，在徐州欧派几乎“无人问津”。为此，梁培玉绞尽脑汁，从宣传下手，每天走访乡镇，开发渠道，有问题第一时间向公司反应，公司都很快给予了解决和改善。
欧派工厂完善到细节之处的作风也影响着梁培玉的门店经营。店面不论何时保持整洁干净，在他的店里，消费者能感受到很多细节上的关怀，比如夏天高温，来店消费者将车辆停放店门口，太阳暴晒之下座凳非常烫，员工早早备下了湿毛巾……
欧派电动车这个品牌在双方的共同努力下在徐州市场越做越强，市场占有率越来越大，得到消费者的广泛认可，销量多年在徐州市场遥遥领先。而梁培玉也从1家店，到5家店，一步步稳扎稳打，越做越好。
在他看来，每增加一个店面，就让消费者多了一个走进欧派了解欧派的机会，十几年来，他不断扩张自己的电动车版图，销售业绩也不断攀升。今年整体销量相比去年大幅增长，连续十年成为区域翘楚。
从最具实力的商场自行车柜台负责人到最优秀的欧派经销商，梁培玉的角色在变，初心不变。
从他的成功中，我们也不难看出，一个优秀经销商所具备的优秀品质。
一、坚韧不拔的毅力，敢打敢拼的精神。始终采取积极的行动与态度，开拓市场，开发渠道，扩充自己的客源。
二、始终保持良好的厂商沟通。遇到问题，与欧派保持良好的对话沟通，协同发展，共同进步。
三、完善的品质服务。始终坚持完善每一个服务细节，做好每一个管理环节，让欧派成为消费者的不二之选。
在欧派的经销商中，还有很多个“梁培玉”，他们与欧派一起，在国内电动车市场转型升级的关键时期，不断在创新、开拓，也书写着中国电动车行业的全新图景。
11月28日，为期10天的第四届电动车质量行暨首届全国电动车竞技大赛在广东江门圆满结束。立马与雅迪、爱玛、台铃、小刀、新蕾、本铃、金箭共8家品牌为大家带来一场又一场精彩绝伦的巅峰对决。在越野赛、爬坡赛、公路赛等10项赛事中，立马最终斩获8项冠军，成为本届赛事的真正总冠军！
始于广东，终于广东。第四届电动车质量行暨首届全国电动车竞技大赛在广东江门落下帷幕。上午9点，电摩组率先“出征”，每组四个进行比赛。经过层层角逐，立马电摩最终再次勇夺冠军。在电摩组比赛之后，立马电自组也凭借自身的实力夺得第一名。
回顾此前，立马夺冠连连。在第一场越野赛上，立马夺得“双冠王”，电摩、电自均取得优异成绩；第二场爬坡赛，立马电摩01号选手张明以14分50秒的时间，冲锋赛场，夺得冠军，荣获“爬坡王”称号；第三场公路赛，立马电摩组02号选手陆则宏夺魁，“公路王”诞生；第四场动力赛，立马再次凭实力赢得电摩组最佳动力赛冠军。
而这一切荣耀背后，是立马选手的辛勤付出与坚持不懈的精神。一次次遇到急弯、陡坡、碎石等路况，他们勇敢面对，就算摔倒又如何，立马选手以最快的速度爬起来重新上阵，以自己精湛的技术和稳重的经验，在众选手中拔得头筹。
11月18日，第四届电动车质量行盛大启幕。秉承着“以促质量提升，助安全骑行”额主题，各企业从广东花都出发，一路途径清远，韶关，赣州，到达第一程终点吉安井冈山，再往返途经河源，最终到达江门。
长时间的骑行和连续高强度的比赛，让全行业见证到立马产品的卓越品质。立马产品电摩速奇III和电自酷麦表现出优越性能，不论爬坡还是里程，在赛场上成绩拔尖，荣誉不断加持。动力、减震、塑件、轮胎…车上的每一个部件无不展示着“立马匠心制造”的初心。作为电动车行业质量领先品牌，立马自2003年成立以来，便始终秉承“诚信为本，质量第一”的原则，致力于为消费者提供安全、可靠、有价值的新能源交通工具和优质服务。凭借卓越的产品和服务质量，立马连续6年获得“全国产品和服务质量诚信示范企业”等荣誉，成为消费者信得过的电动车品牌。
源自环保、成于科技、服务生活、行至全球的立马电动车，一直在打造行业更优质的产品，为实现“让新能源交通工具进入每个人的生活”的愿景而不懈努力。立马始终秉持“品质、创新、服务”的经营理念，以专家的视角，研发了V6、F16、215大槽电机等多款优质“动力心脏”。
为动力而战，为梦想而战，品质立马一直在行动！
17年来，立马一直专注核心动力科技研发，已拥有千万级用户，在这个数字的背后，是千万用户的期待与立马肩上必须扛起的一份责任。今后，面对新的产业格局，立马将更加关注产品、技术、服务的不断完善，为引导全行业健康长远发展重任献出一份力。
裁判长试骑并夸赞立马动力
再忙碌，也要捕捉日常快乐
蓦然发现，有小刀真好
细腻的美好，藏在生活中的每个细节
遇上“流行病症”不用慌看小刀如何一招搞定
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选择困难症（到底选什么好...）
俗称：纠结狂魔
临床表现：害怕做选择，看到2个及以上的选项就犯难
病状分析：犹豫不决，当断不断
极度拖延症（就是拖...）
俗称：懒癌
临床表现：能过会再做的事情，绝不在这一刻做
病状分析：做事缺乏动力
手机依赖症（我手机呢...）
俗称：低头族
临床表现：没带手机，坐立不安，手机电量不足，胆战心惊
病状分析：缺乏美学欣赏
洛阳市，简称“洛”，别称洛邑、洛京，河南省地级市；洛阳市有5000多年文明史，洛阳是华夏文明的发祥地之一、丝绸之路的东方起点，隋唐大运河的中心，历史上先后有十多个王朝在洛阳建都 。
若问古今兴废事，请君只看洛阳城！洛阳的经典打卡地标处处弥漫着满是历史气息的文化符号，见证着这座城市的变迁与发展！
本次洛阳站作为三号线第二站，巡游路程以城区路况为主，挑战120公里续航，以洛阳宜阳县绿能形象店为起点，打卡龙门石窟，洛邑古城，应天门后回到起点宜阳县绿能形象店。
起点第一站
是洛阳宜阳县红旗路绿能形象旗舰店！
绿能高端智跑系列已全部到店，欢迎洛阳的小伙伴到店试骑！
第二站
是龙门石窟！位列世界文化遗产名录，是河南洛阳必去景点！以伊河为界，石窟分为西山和东山两部分，东山石窟多是唐代作品，而西山石窟开凿于北朝和隋唐时期，是龙门精华的部分，包括奉先寺的庐舍那佛像和古阳洞中的龙门二十品。
打卡世界文化遗产，从佛教石窟雕塑看信仰的力量！龙门山色自古即为洛阳八景之首，纵情山水美景之间。
第三站
为洛邑古城！位于洛阳市老城区，这里古韵悠悠，拥有众多历史遗迹。
“洛邑”是洛阳古时的旧称，历经十三朝古都，这里沉淀了太多的华夏文化。骑行在洛邑古城内，房檐层层叠叠，错落有致，城墙，古院，每一处都令人回味无穷。
第四站
为应天门！应天门是隋唐洛阳城·宫城——紫微城的正南门，俗称五凤楼。
始建于隋大业元年（605年），原名则天门，神龙元年（705年）避武则天讳改称应天门。
应天门是一座由门楼、朵楼和东西阙楼及其间的廊庑为一体的“凹”字形巨大建筑群有今天十三层楼高。门有两重观，上题“紫微观”；建有崇楼五座，似五只凤凰，故称“五凤楼”；城楼下开有三个门道，中为御道，左入右出；门前置有象征皇家威仪的双向三出阙，东西两边共计十二阙，是古代城门建制的最高等级、天子享用的最高礼制。
最后返回洛阳宜阳县绿能形象店，骑手们与智跑伙伴挑战120公里续航成功！
绿能科技集团智跑中国行三号线队长为洛阳运营中心颁发挑战成功证书！
搭载SCE智酷双模2.0和石墨烯黑金电池的绿能高端智跑在洛阳也留下了自己奔跑的身影！
本次绿能智跑在全域皆美景，处处藏古韵的洛阳留下了自己的印记，秀美山水，田园风光的背后，是历史文化的积淀，正如绿能运动型电动车，秉承自己的品牌理念在行业中不断壮大，更快更远更安全！
2020年，注定是不平的一年
2020年已接近尾声
蓦然回首，这无疑是精彩的一年
面对特殊时期的挑战，远星勤勉务实
勇于拼搏，实现了跨越式发展
今天，就让我们一同回顾远星的2020
疫情爆发后，远星公司第一时间召开了高层会议，商讨如何防疫，加强内部管理，并第一时间通知全体员工自行在家隔离，企业对员工的预警，在这场疫情中至为重要。众志成城，共克时艰，远星持续关注防控工作进展，以实际行动支援抗击疫情，助力打赢这场没有硝烟的战争。
2020年，为了探索与年轻用户的更多串联方式，远星轮胎率先出击，抢占短视频营销红利，官方抖音、快手账号、微信视频号正式上线！，远星轮胎用新颖的短视频形式向更多消费者传递远星文化，为终端购买力赋能。
今年在很多企业已经无法支撑生产的情况下，远星轮胎不仅没有被疫情拖累，反而高歌猛进，大举开拓。远星为保持高速发展，斥巨资扩建新的生产基地，提高产能以保障全国客户的供货需求，加强研发创新以巩固行业领导者的地位，展现出头部企业与其野心与魄力相匹配的的资源与实力，成为行业中为数不多的亮眼景色。
远星轮胎以协办单位身份支持全国各地机车节活动，企业品牌魅力光芒四射。远星一直以来都非常关注骑行爱好者群体，借此机会，也让更多摩友认识远星，爱上远星。
6月，远星轮胎从大长江集团众多供应商中脱颖而出，斩获“2019年度最佳供应商”荣誉。凭借雄厚的技术实力和过硬的产品质量及优质的服务，公司客户评价和满意度持续攀升。此次获奖，展现了远星在供应链管理和产品质量方面的竞争优势，以及出色的服务与产品实力得到充分的认可。
7月，“我们走在大路上——四川民营企业成绩巡礼”展在安仁镇建川博物馆开幕。远星受邀参加此次巡礼展，将企业发展历程中的重要物品赠予本次展览，由建川博物馆永久收藏。
2020年，在产品创新方面，远星多方位布局，迎来了突破性进展，以匠人之心坚持生产好的轮胎，满足不同地区及客户需求，免维护轮胎获得美团公司、滴滴公司高度认可！赢得合作伙伴的高度认可，是远星的荣幸，更是企业的使命所在！远星始终坚持高质量发展的基本理念，创新为新的增长点，依托强大的研发能力，研发出具有竞争性的产品：免维护轮胎、高抓低滚阻轮胎等功能性更强更安全的轮胎，努力成为引领行业标杆企业。
8月，远星轮胎车队正式亮相，成立摩托车队一方面是为了不断提升品牌影响力与知名度，更多的则是为了通过远星轮胎摩托车队不断对轮胎产品进行测试，为国内赛车运动、赛车文化的发展贡献自己的力量。
11月，2020成都百强企业发布会暨企业数字化转型高峰论坛”在成都天府新区举行，远星轮胎已连续六年荣获“成都民营百强企业”、“成都制造业百强企业”两大殊荣。
逐梦前行，永不止步
距离2020年结束还有不到一个月时间
远星将继续
斗志昂扬向着下一个里程碑前进
在变革中不断创造进步
为全球用户提供更多优质的产品和服务
持续为社会贡献更多力量
由台铃倾情赞助，爱奇艺和腾讯视频两大平台联合独播的全新综艺《哈哈哈哈哈——很高兴遇到你》（以下简称：哈哈哈哈哈）上线以来，短短一个月，节目相关话题频频登上热搜，全网热度持续飙升。作为节目官方指定电动车，台铃电动车继今年接连赞助《奔跑吧》、《中国好声音》之后，再度加码爆款综艺，携手《哈哈哈哈哈》持续拉升品牌声量，实现了网络传播势能的爆炸式增长。
借势：让明星热度带动品牌热度
从《奔跑吧》中沙溢、蔡徐坤、韩东君等艺人亲身体验台铃产品，到《中国好声音》中冠军选手单依纯、潘虹、付馨瑶等众多人气选手“实力带货”，台铃电动车犹如综艺“常驻嘉宾”一般，实现了全年没有“空档期”的密集式综艺植入。
而全新综艺《哈哈哈哈哈》同样拥有星光璀璨的明星阵容：邓超、鹿晗、陈赫、黄渤、田雨、张颜齐等嘉宾都拥有超高的关注度。其中既有实力派明星，也有超人气小鲜肉，可以吸引多个年领段的受众。
据悉，台铃电动车将跟随邓超领衔的“5H旅行团”出现在接下来的“穷游之旅”中。随着《哈哈哈哈哈》的热播，台铃也必将借势综艺、明星热度带动产品、品牌热度的持续增长。
共通：从“行进式综艺”到“省电跑更远”
从制作形式上来说，《哈哈哈哈哈》是国内首档大型公路行进式户外真人秀，“5H旅行团”由东到西穿越中国，将抛下明星光环体验各地风土人情，品尝人生百般滋味。比如在第四期节目中，邓超就亲身体验了流水线工人的工作状态，甚至还被其他员工误认为是模仿秀。真实而随意的节目录制方式，少了一份刻意编排的套路，多了一份追求生活本真的新鲜感。
台铃与《哈哈哈哈哈》综艺的契合度上，也拥有内在的共通点。自品牌创立以来，台铃一直走在行业科技前沿，不断推出跑得更远的新产品,以期给消费者创造更加美好的出行生活体验。而崇尚美好出行、追求美好生活的理念，恰恰也贯穿在“5H旅行团”行程中的一份情感内核所在。
2020年是台铃市场销量腾飞的一年，同时也是台铃综艺营销频频出新的一年。相信随着《哈哈哈哈哈》的热播，必将助推台铃打响一个漂亮的“收官战”，为2021年的长足发展再次蓄力！
受国家绿色产业战略、铅蓄电池环保问题等诸多因素的影响，在近些年，我国锂电池行业迎来爆发式增长。
作为轻型车锂电池领域的龙头企业，星恒扎根中国电动自行车行业，以科技创新为引领，坚定不移的打造自主品牌，扎扎实实做市场，使公司的市场空间稳步扩展。
目前电动轻型车市场中，铅酸电池类轻型车高峰时代已成过去，而锂电池类轻型车现正处于快速成长时期，需求量正在逐年增长。星恒深入锂电池行业，一直发展至今，靠的绝不是运气，是企业对于行业敏锐的洞察力。
目前锂电池产业格局和新技术应用不断出现新亮点，进而爆发式增长态势明显。在多年稳扎稳打的基础上，星恒谋而后动，15周年之际，星恒电源（滁州）有限公司于2018年正式揭牌。苏滁现代产业园作为星恒的第二大生产基地，进一步扩大了生产规模，是公司鉴于对市场的充分预判和对自身产品的信心。在2019年全球轻型电动车用锂电池星恒占比33%，国内市场份额星恒占比高达60%，目前已创造了全球累计销量超过1600万组的辉煌成绩，牢牢占据着轻型车锂电池供应商全球销量第一的宝座！
凭借强大的技术产品实力，星恒在行业内的技术指标一直处于国内领先技术水平。紧随着轻型车锂电化的加速发展，星恒看到了锂电池行业的巨大市场潜力，成功研发出了最适合电动自行车、综合性能最优的超锂S7技术，同时在技术迭代创新、产品精工打造以及售后服务等各个方面均取得了傲人的成绩。
产品品质是企业发展和竞争的核心，严把品质关是每个企业的使命。特别是在电池行业中，一点细微的误差可能无法马上发现，可是在使用中可能会产生很严重的后果。
要如何确保产品的高品质?高品质产品需要从源头抓起。星恒电源依托中科院物理所，自2003年创立后便深耕锂电池的研发/制造，有着行业领先的技术储备，甚至还因此成立了“两院”——负责材料体系前沿研究的电池研究院和负责电芯结构研究的电池工程院，实力毋庸置疑。
星恒以安全为使命，将锰系多元复合锂技术发挥到极致。产品采用独创的方形层叠式电芯工艺和8重安全设计，每一只电芯都历经21道工序的精工打磨，每一道工序都设有严苛的质量检验程序，确保每一个细节的安全。正因如此，星恒产品获得全球6大安全认证，铸就了行业安全领先，成就了星恒更安全的锂电池！
针对不同应用场景和用途，星恒持续开发了众多动力锂电产品，其中以第7代锰系多元复合锂技术为核心打造的“超锂S7”，其具有9大领先性能：超长常温循环寿命、出色的高温循环寿命、卓越的低温放电性能、优秀的高温放电性能、超高电压平台、优异的荷电保持和恢复能力、优越的能量密度、无与伦比的成本优势、始终如一的安全品质，基本覆盖了我们对锂电性能要求的方方面面,为行业的创新发展树立了新的风向标！
在市场经济条件下，有了好产品，有了市场，更需要善于合作，强化营销来支撑未来的发展。一个企业能不能保持快速发展，还要看企业能否利用优势，抓住机遇，在业内树立做大做强的雄心壮志。
惊艳亮相各大展会。后疫情时代，参加展会不失为一个有力宣传、突围市场的好机会，参加一场更为权威、更为专业的高质量展会更是一个难得的好商机！星恒积极参加行业影响力较大的专业性展会，技术、产品、服务全方位呈现，受到行业人士的广泛关注。
品牌之间强强合作。星恒自推出“恒星伙伴计划”以来，受到各大品牌电动车企业的青睐。目前公司已经陆续与雅迪、爱玛、台铃、绿源、青桔骑行等企业达成战略合作。
在10月23日，星恒品牌战略发布会上，提出倡议并发起“中国电动车锂电伙伴行动”。此次行动，吸引了来自电动自行车头部企业、共享领域电单车头部品牌、优秀经销商代表，更有产业链上游合作伙伴等共35家行业伙伴积极参与。这种代表性，前所未见，充分肯定了星恒电源的行业龙头地位。星恒旨在借助品牌的强强联合，进一步在产品研发、品牌推广等方面开展更加紧密的合作，推动行业智能锂电化电动车技术发展。
搭建行业技能大赛平台，构筑办赛新模式。近期举办的“星恒杯"全国行业职业技能竞赛圆满落幕。此次技能大赛的成功举办为行业技能大赛平台的常态化发展提供了全新模式与经验借鉴，同时在整个电动车行业中营造出 “学技术、比技术、创新技术”的优良氛围，培养出了一批能工巧匠，加速了企业技能人才队伍建设，推进了零部件企业的科学发展，为提升整个行业的技能水平持续贡献不竭动力。
锂电池在最近十年中，一直在持续发展，几乎没有低潮，如今在经历了手机电池的风潮后，又迎来了电动车的爆发期。这是科技创新企业最好的时代，所当乘者势也，不可失者时也。星恒围绕汇聚行业资源和人才，做锂电科创产业的领先者。星恒对于未来有满满的信心，在市场经济带来的机遇中，星恒将全面提升企业的核心竞争力，知难而进，迎难而上，做行业最早期和最重要的陪伴者。星恒正阔步前行，走出了一条绿色、低碳、智造的可持续发展道路。
【王陆华获评第十九届浙江省优秀企业家】
五星钻豹再获殊荣，五星钻豹董事长王陆华先生获评“第十九届浙江省优秀企业家”称号！
2020年12月18日，由浙江省政府领导，浙江省工业经济联合会、浙江省企业联合会、浙江省企业家协会共同联名举办的浙江省“三会”第八次会员代表大会暨2020浙江省企业领袖峰会在杭州之江饭店隆重举行。
2020年12月18日，由浙江省政府领导，浙江省工业经济联合会、浙江省企业联合会、浙江省企业家协会共同联名举办的浙江省“三会”第八次会员代表大会暨2020浙江省企业领袖峰会在杭州之江饭店隆重举行。
峰会以“抢抓先机，构建新格局；凝心聚力，开启新征程”为主要议题，现场邀请到浙江省人大、省政协及省级有关部门领导以及浙江各业界卓越人士出席本次大会。浙江省人民政府副省长高兴夫在会上发表《深入实施人才强省创新强省首位战略，着力推动产业体系与科技创新现代化》重要讲话，并对阿里巴巴、网易、五星钻豹等2020年浙江省优秀企业予以表彰！
五星钻豹是浙江省电动车板块领军品牌，在董事长王陆华先生的带领下，认真践行推动中国制造业进步与发展的责任，推动行业更快更好的进步和发展，大步朝着电动车产业一线品牌阵营迈进。
王陆华先生这种敢为天下先的勇气就是浙商精神的最好体现，如今获评“第十九届浙江省优秀企业家”更是实至名归。让我们恭喜王陆华先生，恭喜五星钻豹！
近期在无锡举办的“2020中国（无锡）国际轻型电动车创新技术大会”的会议上，国家市场监管总局认证监管司薛岩处长，就电动自行车CCC认证工作情况和相关政策信息进行了解读。
新国标实施后，按国家规定，电动自行车已由生产许可证转为实施强制性产品认证管理（即3C认证），所有型号的电动自行车都必须通过3C认证程序，获得3C认证证书后，才可以合法销售。
为进一步深化强制性产品认证制度改革，国家市场监督管理总局于2020年4月修订发布了强制性产品认证目录，优化后的强制性产品认证目录共17大类103种产品，其中19种产品实施自我声明。对于个别地区存在的“小目录”争议，薛岩处长再次强调：实行电动自行车销售目录或公告管理的地区，不得限制符合新标准且经过3C认证的外地车辆在本地销售。
为促进统一开放、竞争有序的市场体系建设，市场监管总局等四部门已正式开展妨碍统一市场和公平竞争的政策措施清理工作，重点清理：妨碍各类市场主体依法平等进入和退出市场、限制商品和要素在地区之间自由流动、违法违规实行区别性和歧视性优惠政策、不当干预市场主体生产经营行为的各种规定和做法。
按理说，电动车新国标作为国家级标准和执行法规，必须全国统一，可是全国很多省市还在延续自己的目录门槛。电动车能否上路行驶，电动车新国标不只是通用的参考依据，而是各地最新的《电动自行车产品目录》。在过去，地方政府的产品目录还是有存在的意义，制定适合当地的销售条件，对于规范当地市场生产、销售方面起到了很好的监管作用。
然而随着电动车新国标的实施，原来的生产许可证取消了，转为3C认证制。意味着只要符合新国标要求，就可合法生产、销售和上路，最新的电动车新国标明确了这一点。然而目前，包括北京、上海、武汉、福州、南宁等城市都有自己制定的产品目录，电动车企业在前期花费巨额资金和精力取得产品3C认证，获得国家目录公告后，为能在更多地方合法销售，仍需到各个省市的管理部门去登记备案，这为企业带来很大的成本负担。
不过，也有些省份在新过标出台后，相继出台文件，及时取消地方目录：
广东省率先出台了关于落实《电动自行车安全技术规范》文件，明确表示“新国标实施后，广东省将不再实行电动自行车生产企业及产品的目录公告管理。
江西在电动自行车管理细则里规定：对不在目录内但查询能够确定符合新标准且经过3C认证的电动自行车，公安交警部门也应当予以登记。
云南省工信厅发布公告，不得限制符合新标准且经过CCC认证的外地车辆在本地销售和注册登记！今后，电动自行车只要符合新国标，上牌将不受限制！
除了这些省份以外，还有很多地方正在探讨是否废除地方目录等问题。这无论对厂家、经销商还是消费者来说，都是重磅福利！ 电动自行车作为我国十分重要的民生产业，关系着千千万万老百姓的生活出行。电动自行车管理应该严格按照国家标准，统一目录管理，引导电动自行车产业健康发展。
为进一步加强和规范电动车交通安全管理，有效减少交通安全违法行为，全国各地都将电动两轮车纳入规范管理，实行实名登记上牌。电动车已经和汽车一样，上牌方可允许上路行驶。然而这个地方把电动车管理推向了新的高度。近日，福州出台电动车上牌新举措，上牌实施摇号管理，一年只发3万个号牌。
据了解，福州市对五城区黄色号牌电动自行车实行增量控制，新增的电动自行车应经本市公安机关交通管理部门登记并领取号牌及行驶证后方可上道路行驶。新增电动自行车黄色号牌资格通过公开摇号获得。
通告中指出：2021年1月1日至12月31日，五城区新增电动自行车注册黄色号牌数量为3万面，每月2500面；市民通过网络线上申请电动自行车黄色号牌资格，公证机构每月一次公开摇号确定并公布获得黄色号牌资格的人员名单；每一次摇号申请周期为一个自然月，每月第5个工作日对上个月申请人摇号确定并公布获得黄色号牌资格人员名单。首次摇号时间为2021年2月5日。
说起电动车在福州的境遇，福州人喜欢用“命运万变”来形容。自从2000年，在摩托车暂停报牌，电动车开始发展后，福州市政府就摆出了“不欢迎”的态度，从此福州市关于电动自行车的官司就一直不断。在2019年，福州市施行了号称可以称作史上最严厉、最全面、最彻底的电动自行车管理办法。
福州市提出将按照“控制总量、严格管理、平稳过渡、逐步淘汰”的原则，有序推进电动车自愿回收、免费换牌等工作，逐步减少电动自行车保有量，引起社会广泛关注和热议。特别是，电动自行车未来在福州市是否禁行，大家普遍关心。
如今在福州市电动车黄牌一牌难求已经成为了市民朋友的吐槽热点，这一行为还被国务院督察组点名通报批评。通报中指出：在电动自行车管理实际操作中，福州市交管部门每日仅发放牌照300张，现场办理“一号难求”，网上申报办理迟缓，有的群众耗时8个月都未拿到牌照。如今虽然说采用摇号的方式将会比之前的模式更加公平一些，但是这2021年一整年，五城区才下发3万张牌照，也就意味着福州市每个月总共才摇出2500张黄色号牌，面对福州电动车需求这么大的状况，这2500张牌照真的是有点杯水车薪了。真正需要电动车的居民能不能到黄色牌照还是未知数！
福州市出台各种“手段”严格控制电动自行车的增量，最终目的就是讲电动自行车逐步退出城区。如果福州2024年实现彻底禁止电动自行车上路的目标，届时在市区经过多年市场开发的电动车企业和经销商将会最受伤。电动车厂家和经销商也应该做好充足的准备应对这一天的到来，早做打算，避免蒙受更大的损失。对于消费者来说，福州市政府也保证了会加大对公共交通设施的投入和建设，最大限度的满足老百姓的出行，相信福州市政府会妥善处理好这一问题。
福州市政府如既能禁止电动自行车上路，又能完美的解决了老百姓出行的问题，那么会不会有其他公共交通更加完善的大城市效仿，届时电动自行车的市场将会被进一步的压缩。受困于政策的影响，电动自行车这一最便捷的交通工具未来将会走向何方，值得行业深思！
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