永远的坐票
—如果你只接受最好的，你经常会得到最好的。
有一个人经常出差，经常买不到对号入坐的车票。可是无论长途短途，无论车上多挤，他总能找到座位。
他的办法其实很简单，就是耐心地一节车厢一节车厢找过去。这个办法听上去似乎并不高明，但却很管用。每次，他都做好了从第一节车厢走到最后一节车厢的准备，可是每次他都用不着走到最后就会发现空位。
他说，这是因为像他这样锲而不舍找座位的乘客实在不多。经常是在他落座的车厢里尚余若干座位，而在其他车厢的过道和车厢接头处，居然人满为患。他说，大多数乘客轻易就被一两节车厢拥挤的表面现象迷惑了，不大细想在数十次停靠之中，从火车十几个车门上上下下的流动中蕴藏着不少提供座位的机遇；即使想到了，他们也没有那一份寻找的耐心。眼前一方小小立足之地很容易让大多数人满足，为了一两个座位背负着行囊挤来挤去有些人也觉得不值。他们还担心万一找不到座位，回头连个好好站着的地方也没有了。
与生活中一些安于现状不思进取害怕失败的人，永远只能滞留在没有成功的起点上一样，这些不愿主动找座位的乘客大多只能在上车时最初的落脚之处一直站到下车。
温馨提示：
自信、执着、富有远见、勤于实践，会让你握有一张人生之旅永远的坐票。
2023年是充满机会的一年，全国疫情放开，多地出台人性化管理举措，过渡期延长、放宽载人年龄限制，甚至是部分地区开展“一车一池一码”备案管理举措，明确电动自行车“身份证”，使行业管理更加规范化、明朗化！终端市场一片向好，电动车需求迎来新的爆发增长点，各大品牌和经销商也卯足了劲抢赢“开门红”！
与此同时，3月1日起，又一批电动车行业新规即将实施，对广大厂商及车主来说，务必重点关注，提前准备，规避政策风险！
3月1日起，《汉中市电动车管理条例》正式实施，对于电动车生产、销售、上路、登记都有更为规范的管理。其中规定，电动车驾乘需要戴头盔，未佩戴头盔上路行驶，由公安机关交通管理部门责令改正，拒不改正的，处二十元以上五十元以下罚款。
近日，安徽肥东最新发布，关于加强违规电动三轮车、四轮车管理的通告，在部分区域实行限行限停。
根据通告，2023年3月1日至2023年5月31日，每天上午7时至晚上19时，未登记备案的违规电动三轮车、四轮车禁止在限行限停区域内通行，同时禁止在限行限停区域内的公共区域停放。
根据甘肃秦安对电动车、三轮车的相关管理规定，3月1日起，进入第二阶段的集中查处阶段，查处的重点涉及到无牌照、无驾照、无行驶证上路的电动车、三轮车等小型车辆。
乐陵市人民政府下发通告，加强对违规电动三轮四轮车的管理，其中包括禁止生产、销售违规电动三轮、四轮车，对违规车辆设置过渡期及设置限行区域等。
通告规定，对违规电动三轮、四轮车设置过渡期，过渡期截至 2023年12月31日。2024 年1月1日起，过渡期后，乐陵范围内违规电动三轮、四轮车不得上道路行驶，不得在道路、广场、停车场等公共场所停放。
根据《齐河县人民政府关于加强三轮四轮车管理的通告》要求，2023年03月15日起，对违规三轮、四轮车实行限行管理。
第一阶段，自2023年03月15日起，齐河县城区设置限行区域，齐鲁大街东至黄河大道，西至向阳路；齐晏大街，东至黄河大道，西至向阳路；向阳路北至齐顺大街，南至齐心大街。
第二阶段，自2023年06月15日起，限行区域，东至黄河大道，西至向阳路南；南至齐心大街，北至齐顺大街，合围的区域。
第三阶段，自2023年09月15日起，东至友谊路，西至世纪路；南至红枫大街，北至京沪铁路。
2024年1月1日起，全县范围内违规电动三轮、四轮车不得上道路行驶，不得在道路、广场、停车场等公共场所停放。违规上道路行驶或停放的，执法部门将依据有关法律法规予以查处。
3月1日起，《安徽省电动自行车管理条例》将正式施行，对电动自行车生产销售与维修、登记、通行与停放、保障、法律责任等重点问题进行了规范。
其中对于电动车车主而言，会有5个方面的变化，需要注意。
1、上道路行驶的电动车应当悬挂号牌，驾驶未登记的电动车上路处警告或者50元罚款
2、车辆不能加装遮阳伞、雨棚等，驾驶拼装、改装、加装，可处200元，并可进行扣车。
3、成年人骑行电动自行车，可以乘载一人出行，16~18岁骑行电动车不能载人；非机动车道骑电动车限制最高时速15km/h。
4、停放电动车要注意，道路随便停放，上楼停放充电可予以警告处理，警告后仍未及时清理且拒不改正者，将处以 1000元～10000元不等的罚款 。
5、对驾驶未取得临时通行标识或者临时通行期满的车辆上道路行驶的，处200元罚款。
新规涉及电动自行车登记、上路行驶条件等诸多方面，电动自行车实行登记管理制度，未经公安机关交通管理部门登记上牌，不得上道路行驶。本条例施行前购买的不符合国家安全技术标准的电动自行车，实行过渡期管理，过渡期为三年。驾驶电动自行车上道路行驶，在非机动车道内行驶最高时速不得超过15公里；在未设置非机动车道的道路上行驶最高时速不得超过25公里。
3月1日以后，多地电动车、三轮车、老年代步车的上路新要求，如果您在这些区域的话，一定要及时的对车辆进行登记上牌，违规电动三、四轮车要注意避免驶入禁行区域。
从当下市场形势来看，电动车行业规范化发展是大势所趋，随着各地超标车过渡期逐渐临近，以换购为主的电动车销量也将迎来新一轮的增长点。对于经销商来说，在市场严查严管的环境下，企业选择有目录、有资质的大品牌合作，恪守诚信、合法化、合规化经营，才是有效规避政策风险，长久发展。
创新是一个国家和民族发展不竭的动力，同样也是一个企业高速发展的核心源泉。2022年，倡导价值经营的小刀，用转型升级成就强大的品牌竞争力，让全行业感受到创新带来的价值与变化，这份成果令人艳羡，这份魄力令人动容。
如今，在价值经营策略的大力推进下，小刀经销商贯彻执行全力配合，在全国市场都迎来持续利好的显著变化，其中，江苏盐城就是优秀典范。接下来，让我们走进江苏盐城，从小刀盐城经销商徐卫华的口中，切身感受理念相通的精诚合作，究竟能够为事业带来怎样的高速发展！
徐总作为盐城市电动车圈的“巾帼模范”，与合作伙伴团结一心，与员工并肩作战，一直有着一马当先的高瞻思维。自小刀价值经营策略执行以来，徐总坚决执行公司方针策略，高举高打的推行，善于抓关键，做创新，与时俱进，开拓出一条属于自己的发展道路。
紧跟新国标政策、消费升级需求，在厂商通力合作的价值经营策略帮扶下，盐城小刀在2022年销量同比前一年增长30%以上，二网渠道同比前一年增长20余家，在年底交出了一张优秀的渠道健康发展成绩单。
谈及成果的取得，徐总表示，成功关键在于执行到位，盐城市场紧跟公司发展战略，首先，全面开启渠道与二网门店的终端升级，全部门店形象得到提升。
做到了提升对二网的管理与售卖陈列等方面的要求，通过统一管理、统一形象、统一陈列，让二网更具竞争力。全面提升盐城的门店形象，让小刀在当地的品牌力迅速提升，赋能了实打实的增长。
而且，徐总贯彻在坚决贯彻价值经营战略的同时，从未停止对用户消费升级和市场需求的关注，通过与公司的一拍即合，还重点挖掘新媒体方面的能量，除了线下常规的地推宣传外，还增加了对全市的线上宣传，小刀强大的培训帮扶、打样引导，起到极好的引流效果，不仅节省了人力物力，还加快了活动进度，在活动场次与销量成果上远远高于同行。
通过小刀新媒体赋能的价值，徐总又将线上宣传、引流、裂变的新模式应用于内购会，由直营店做成功案例，二网踊跃参与。并且每晚都在抖音、视频号等各大平台直播为小刀品牌带来不少曝光量，特别是通过对爆款、明星车型的推广介绍，让全城门店小刀形象款效果显著。
小刀价值经营策略的实施，无疑为盐城小刀再上一层楼提供更坚实可靠的硬性基础，也给想要突破成长的经销商提供成效斐然的好案例。徐总通过将价值经营落实到线上线下，探索出一条更适合发展模式，并取得丰硕果实，这无疑为全国终端的商家带来未来发展的新启发。
在2022年的经济大环境下，小刀价值经营策略促进了盐城小刀渠道开拓，形象款车型占比都能达到30%以上，足见小刀战略的正确性与前瞻性。徐总与小刀在创新发展上的理念相通，成就了盐城小刀的飞跃式发展。
对于小刀的价值经营策略，徐总有着自己的感悟和想法。她表示：我们紧跟小刀价值经营理念，不断推进落地执行，使小刀品牌在盐城当地市场的公信力大大提升，不仅对销量和口碑的增长起到明显的作用，优质渠道加入的积极性也空前提高，大大推动了二级网点渠道加速扩张，小刀在盐城区域的影响力与日俱增。
盐城小刀能够在2022年实现稳定逆势增长，离不开小刀公司正确的战略构建和对市场趋势的精准把握，我们不断通过带领意向客户参观升级后的小刀样板门店，将小刀的品牌发展理念和产品价值内涵传递给意向经销商，大大吸引了更多经销商的主动加盟，一同在新国标时代迎势而上，共赢未来。
徐总还表示，2023年将继续贯彻小刀价值经营的战略方针，持续优化终端的革新与升级，为所有盐城的用户打造出更加优质的购车环境和购车体验。深耕价值经营，相信在小刀与徐总的携手同行，创新共进的不断努力下，一定会让小刀电动车成为所有盐城人心中的独一无二。
创新是企业发展的源动力，小刀价值经营策略的全面落地，正是其品牌勇于创新，敢于实践的一种直观体现，如今能有如此斐然的效果，正是求仁得仁。
相信随着小刀价值经营的持续落地，其对全国市场的掌控力与占有率都将迎来全面的增长，让日新月异的小刀价值经营，为2023年的新战场带来更强力、更核心的超级武器！
这是淮海奋进新时代的号角
这是淮海渠道最强裂变的时代节点
这是全国用户值得期待的日子
这是淮海高质量发展新征程的里程碑
这是淮海两轮车新纪元的到来！
2023年2月28日-3月2日，“重塑高质量·共赢新时代”淮海车辆2023年服务营销峰会，即将隆重召开！
2023年，淮海车辆开启崭新发展篇章，在品牌、产品、渠道、营销四大维度，统筹行业优质资源全面开启两轮车市场大幕，以此坚定落实“领先化、差异化、平台化、标准化、通用化”、“高颜值、高技术、高质量、高价值、高销量”为核心的“五化五高”产品战略。在持续纵向深耕产品品质和技术的同时，淮海通过积极开创新品类，不断拓宽全品类领域的横向发展宽度，立志重塑高质量、共赢新时代！
密布全国网店，开启淮海两轮模式
在持续向好的市场背景下，及淮海两轮车的战略实施下，淮海此次营销峰会可谓及时、必要和重要。集团董事长安继文先生、淮海车辆总经理江波先生、淮海营销总经理史玉山先生等多位高层领导，都将在峰会中，从行业、品牌、营销等战略层面，以崭新的思维为淮海新一年发展模式把向定调。
除此之外，2023年，淮海车辆必将通过两轮市场规划布局，精准施策、密布网络、升级“全品类同店经营”模式。届时淮海两轮电动车与货车、休闲车、客车、专用车同店经营，强有力地赋能经销商，迎来淮海全品类的革命性发展。
定义淮海两轮品质
淮海两轮车，以“五化五高”产品价值为定位，从外观设计到喷涂工艺、从驾乘体验到智慧功能，以及配套件的把关，全面坚守“领先化、差异化、 平台化、 标准化、 通用化”“高颜值、高技术、高质量、高价值、高销量”产品力发展方向，坚持为用户打造高品质、高价值，“超能跑·更耐用”的淮海两轮车，将淮海品牌的美誉再次发扬传承。
淮海基因构建两轮“全场景”
淮海两轮车，作为淮海全品类家族中的重要板块，在产品结构上精准定位不同人群、不同用途，将两轮产品划分为电动摩托、电动自行车、电动轻摩，力求满足专业骑乘和日常代步的使用场景。并充分发挥两轮电动车的“合规化”优势，以“可上牌·放心骑”根植消费者的生活中，推进淮海品牌向城市化、年轻化、时尚化的方向深度融入。
创新产品文化属性
历年来，淮海车辆以三轮货车、休闲车、篷车为载体，通过原创剧作、海报写真，等各种形式向外界展示淮海形象。如今，随着淮海两轮车的诞生，将延续现有淮海IP的多元文化和不断向上的创作力，通过两轮车与生俱来的产品属性，制造更多的品牌话题、品牌事件、品牌故事及品牌周边。可以预见，2023年，会是淮海品牌发展历程中最为耀眼的一年。
开年即爆单，市场热度狂飙，小鸟电动车各地终端门店热销捷报不断，销量持续攀升，终端开启“断货式爆卖”模式！
火热的销售态势已成为小鸟全国经销商的专属常态！在小鸟各大终端门店，挤满了前来试车、购车的消费者，各款车型销售火爆，订单量也一路走高，同时愈加火热的销售攻势还在持续蔓延……
一线市场销售火爆的同时，小鸟也迎来发货高峰。一辆辆满载高品质三轮的大货车，接连驶出厂区，发往全国市场；厂区内装载的货车、忙碌的工人都在有条不紊的执行着每一道程序，前方销售的火爆，后方有序的保障，力促销售井喷，让市场更旺。
小鸟电动车开年即迅速进入火爆热销态势，凭借的不仅是其超强的品牌力，也得益于创新的技术实力。近期，小鸟第六届科学技术大会隆重召开，以科技创新为动力，以智能自动化制造为基础，以高端新技术为突破口，全面打响2023年度生产领域的科研攻坚战。
自成立至今，小鸟一直注重科技创新，在科技研发投入方面保持较高水平，公司拥有强大的研发体系和高水准的制造体系，在技术上不断突破，拥有数百个自主研发技术专利，自主产权保护体系已逐步完善。
同时，小鸟还通过先进化、智能化设备升级，打造高标准智造，实现三轮车自动化、柔性化、智能化生产，确保每一款三轮车产品均品质上乘，性能极佳！
每一项技术创新，每一次工艺探索，每一轮品质提升，都是小鸟追求高端精品的重要见证。
在产品方面，小鸟始终聚焦真正的终端需求，在产品结构创新、操作工艺创新、零部件功能创新等方面持续强化，以强大的自主研发实力和智能化智造实力，打造全新爆款。
从两轮、篷车、半篷、到货运、休三……小鸟接连推出多款市场爆品，配置一流，品质卓越，并且公告车型全品类覆盖，为经销商构建强大的差异化竞争优势。
除了提高产品品质和核心技术之外，小鸟还通过赋能终端升级，提升品牌形象以及服务水平，强势助力终端销售。
凭借产品、品牌、技术、渠道等多方面综合实力，造就了小鸟开年销量即直线攀升，发货量持续走高，接下来，小鸟还将继续夯实多维度领先优势，开启全国市场突破“加速度”！
2023我们在春节期间构筑起数十亿品牌声量，在终端市场掀起了开年即爆卖的热销狂潮，一举奏响了行业品牌最强音。
2月14日情人节当天，我们位于中山市区的500平方地标级旗舰店盛大开业。作为我们团队精心打造的中山首家终端旗舰店，该店开业后将有助于进一步提升可人电动品牌在中山市场的影响力，为我们在广东区域渠道拓展浇筑坚实基础。
开业当天，我们与中山小腾城市网格联合推出的城市网格化营销新模式引发了行业广泛关注，新终端运营模式的出现，不仅给行业带来全新的渠道运营解决方案，还将为广大经销商朋友带来新的财富商机。
500㎡旗舰店+全新营销模式
可人电动引领渠道运营新方向
可人电动中山旗舰店占地500㎡，作为中山地区可人电动第一家形象窗口，门店大气恢宏，入眼便是独具匠心的设计美感。店面以通透明亮的木纹色和可人银灰为主色调，外观设计和内部装潢极为考究，既展现了产品的工业属性，又融合了品牌的高端时尚内核。
通过合理的分区布局、讲究的细节雕琢，我们为中山用户构建了集销售展示、客户服务、社交打卡等功能于一体的多元化沉浸式体验场景，给用户带来全新购车体验的同时，也将进一步提升品牌认知，让我们“智慧设计”的品牌定位深入人心。
开年即奔跑
2023可人大有可为
从春节期间数十亿的品牌声量，到中山500㎡旗舰店开业；从开年即爆卖的热销狂潮，到新终端运营模式出现，我们的品牌声势在近一年强势崛起，不仅从行业中脱颖而出，更一跃成为行业翘楚。
相信随着中山旗舰店的落地开业，数字化营销新模式的落地生根、持续推广，带着“开年狂飙”的品牌势能，2023年我们必将突破新巅峰，在全国市场持续高歌猛进！
九号公司于今年2月1日发布的全新智能电摩车型远航家M系，近日发布上市以来的首份销售成绩单。据战报显示，线上销售额破3300万， 首发期京东、天猫、抖音三平台平台成交额稳居TOP1。远航家M系实力、销量、口碑的全面领跑，也标志着九号品牌以全网热卖之势，向品质升级新赛道进发。
远航家M系作为一款超长续航的智能电摩，最大卖点为“全速真续航”。据悉，这款车型搭载了创新自研的RideyLONG长续航优化方案，续航可有效提升25%+， 在三档55km/h全速状态行驶下，续航里程可达107KM。两轮电动车的游戏规则再一次被改写。九号对于如何延长续航有非常独到的理解，远航家M系开辟了一条全新的道路。
以及大坐桶、大踏板、大电池和长续航，这些都让远航家M系向着更全面更实用的路子发展。属于能满足绝大多数人需求的“闭眼入”系列。持续创新，持续领跑！九号在远航家M上保持了“用关键技术解关键问题“的一贯原则。而长续航就是所有人都关心的电动两轮车核心所在。
这是一款有思考有态度的出行产品。长续航，大空间、智能配置，都是水准以上，没有短板值得拥有。五级可调式后减震和应急骑行模式的加入，让这次远航家围绕实用性大大提升，会让你由衷地赞叹“真好骑”！
在2022年，九号成功实现“一骑绝尘”突破式增长，2022是九号公司高速增长之年，也是战绩飙升的高光之年。2023年发布的首款车型远航家M系的再次霸榜，做实九号智能电动车销量之王的位置，同时进一步巩固了Ninebot九号的高端品牌地位。
乘风而上，领跑市场
2023，和九号一起迈向更高台阶
北汽雷驰项目
已于2022年12月
获得国家工信部商用车生产资质
2023年是北汽雷驰的开局之年
新能源MINI卡目前正在路试
预计今年5月量产上市
目前，正启动全国市场的
预招商和重点快递物流、运营平台等
企业的战略合作
也完成了海外市场的初步布局
“2023年是北汽雷驰的开局之年，公司首创的商用车新品类——新能源MINI卡目前正在路试，预计今年5月量产上市。今年公司的年销售额目标是突破10亿元，力争2025年年销售额超过60亿元，并实现资本市场上市。”北汽雷驰新能源汽车副总经理蒋育新如是说。
在北汽雷驰的制造工厂，在焊接车间，工人们正在对车身结构件的焊点进行打磨和精修；在总装车间，工人们有条不紊忙着新品试装和量产前的准备工作……
“经过近两年的建设和筹备，北汽雷驰项目已于2022年12月获得国家工信部商用车生产资质。
当下的工作重心是尽快拿到国家工信部的产品公告，快速实现产品量产上市。”蒋育新介绍说。
据了解，北汽雷驰新能源汽车项目是北京汽车制造厂新能源商用车的总部基地，由北京汽车制造厂与临沂城发集团共同投资建设，总投资100亿元，主要研发、生产、销售新能源MINI卡、新能源小卡、新能源VAN车等车型，填补了临沂市汽车总部企业的空白。项目分两期建设，一期投资53亿元，占地609亩，可年生产各类新能源商用车10万辆；二期投资47亿元，规划新增新能源商用车产能20万辆。全部达产后，直接创造就业岗位4500个，年产值300亿元，税收10亿元以上。
自项目开工以来，临港区投资促进局作为帮扶单位，成立了项目专班，全面落实“六个一”帮扶措施。通过送政策、问需求，解难题等，想企业所想，谋企业所愿。“在北汽雷驰即将全面投产之际，我们将继续做好帮扶推进工作，助力企业早日投产达效”，区投资促进局帮扶人员李玉杰表示。
据蒋育新介绍，北汽雷驰新能源汽车项目引入了多套全球顶级智能化制造设备，自动化程度高达90%，产品一致性居于行业领先水平。围绕二十大提出的中国式现代化宏伟愿景，北汽雷驰聚焦城市新能源物流配送细分市场，致力打造中国式现代化城配物流新生态，助力中国商用车的新能源转型和城市物流的数字化绿色升级。
“北汽雷驰新能源商用车虽然是小型车的尺寸，却有着高速车的性能与配置，乘用汽车级的生产工艺。”在产品优势方面，北汽雷驰营销公司总经理刘亚军这样说。基于品牌价值战略引领，北汽雷驰率行业之先，开创“新能源MINI卡”全新品类，用于城市最后一公里到100公里短途轻载物流配送，替代城市不合规物流车辆，致力提升城市形象与物流从业者幸福感。
据了解，北汽雷驰在持续深耕MINI卡品类的基础上，目前正在布局城配物流的全场景用车和一站式服务，打造包括新能源小卡、新能源VAN、新能源冷链车以及城市多功能改装车等在内的全系产品矩阵，在装载容积、续航里程等方面持续进阶，真正做到以用户需求为导向研制高质价比车型。
“在渠道方面，北汽雷驰已如期启动全国市场的预招商和重点快递物流、运营平台等企业的战略合作，也完成了海外市场的初步布局。”刘亚军表示。目前北汽雷驰在B端已基本完成战略合作洽谈，同时，自C端预招商以来，北汽雷驰营销团队已走访包括传统商用车、A00级轿车、低速电动汽车、电动车等在内的6300家大中小客户，择优与300+家客户签订合作意向书。此外，北汽雷驰正积极布局海外市场，为后续全面进军东南亚、欧洲、日韩等海外市场做充足准备。
2023年开年以来，欧王一系列新政策、新动能、新趋势、新变化给电三行业带来了积极的影响。春节假期结束以后，欧王电三以最饱满的姿态开工复产,奋力冲刺“开门红”，开启一路“狂飙”模式，实现了第一轮流量爆破。
员工神圣·双手万能
产销量屡创新高，开启高质量发展谱新篇
近日，欧王电三在丰县总部举行了“员工神圣·双手万能，庆祝二月18000台·预祝三月突破20000台”庆功座谈会，通过表彰先进员工，极大地凝聚了团队向心力，共同分享欧王电三高速发展的成果与喜悦。
一直以来，欧王始终把员工当作企业最宝贵的资源，将员工视为企业的主人，大力倡导尊重员工、关心员工、善待员工，并为他们提供广阔的发展平台，促进员工的全面发展，形成了员工与企业和谐发展的良好氛围。
2023年，在欧王董事长黄俊达和全体员工的共同努力下,欧王高质量发展开启新征程，生产经营呈现新面貌,产品品质实现新提升,创新发展增添新动力,经营管理开创新局面。
而二月份完成18000台的高产量，也为2023年产销量突破30万台奠定了坚实的基础！
多维度提升战斗力
3月目标突破2万台，欧王产销速度打造行业标杆
产品创新方面。欧王在产品的推陈出新方面，也可以说是先人一步！在行业愈发规范的新时代，欧王早就先于同行成功拿下一级电摩资质，为经销商保驾护航。目前欧王已经形成完善的目录车型矩阵，并通过品质全系升级，推出“钢板电三多用五年”的系列钢板车型产品，保持强大竞争优势的同时，也为经销商进一步打开了新的盈利空间！
如今的欧王创造了一个又一个的爆品奇迹，竞争力拉满。2022年，应势而来的坦克570系列新品和东风系列新品，就是欧王设计驱动、技术驱动理念下的杰出产品，均搭载了欧王5G专用磁动力电控系统，以优异性能为用户创造全生命周期的更高价值！
我们发现，欧王不管是针对行业政策，还是面对用户需求，都能第一时间做出积极反应。就是有了这种快速的市场应对和反应能力，独具匠心的产品才能够切中市场要害，在市场中大受欢迎，让用户对欧王更加信赖。
渠道赋能方面。好成绩的背后，离不开欧王努力进取的拼搏之心，更离不开让经销商满意、放心的赋能政策。在这方面，欧王以最快速度让经销商的创富之路越走越宽！
近年来，欧王对于经销商的大手笔扶持政策获得行业内广泛的关注。欧王历来重视与经销商的合作关系，在高速发展的同时也是时刻将成果“反哺”给经销商。自2022年初启动“培育大商 赢战终端”财富峰会以来，各项营销政策都让经销商在取得发展的同时享受到实实在在的实惠。
“赋能渠道 培育大商”。欧王从不空喊口号，更有落到实处的全方位支持。正是因为欧王始终坚持将经销商利益和所需放在首要位置，才让我们看到上述成绩的取得，这无疑是新时期下厂商命运共同体的最佳诠释。
正是由于超强的产品力，强力的赋能终端政策，加上全体欧王人的不达目标·誓不罢休的决心，3月产量突破2万台的目标必然实现！
商情视点
没有谁是天生的王者，欧王作为中国电三领军品牌， 其进取速度让我们领略了欧王人团结奋进的风采。
欧王电三必将勤于创造、勇于奋斗，汇聚起推动公司高质量发展的磅礴力量，广大员工同心筑梦，以热情饱满的精神状态，抢抓发展机遇，抢占市场先机，势必圆满完成公司制定的产销目标，书写欧王新的灿烂辉煌！
未来，欧王速度再加码，见证奇迹的时刻刚刚开始！
超威第一势能锋芒毕露，王者回归雄心灼灼。自2022年以来，超威集团从顶层战略、品牌策略、产品、营销等维度进行了全方位的变革创新与重磅升级，巨大魄力和赢战决心让中国超威再次成为行业顶流，更是吸引全国媒体的争相报道与关注。中国超威正加速迈进高品质发展新时代。
企业战略对于企业发展有着深远的意义。2022年12月，“中国超威 冲向第一”全新品牌战略升级暨甄子丹明星款超级单品发布大会在合肥隆重召开，千余位超威代理商家人和营销精英共赴大会，共同见证如雄狮般觉醒的中国超威，冲向第一势不可挡！
至此，“中国超威 冲向第一”成为全体中国超人的奋斗号角，也让国内主流媒体及行业知名媒体主动关注，纷纷为超威点赞。随着传播矩阵的全方位触发，“中国超威 冲向第一”这一王者之声也迅速传遍了五洲四海。
企业得以发展离不开变革与创新。迈进第25个发展年头的超威电池正值青年时期，踔厉奋发，奋楫前行，凭实力累获多项行业第一。新能源电池行业十强第一名，行业首家真正掌握石墨烯电池核心科技的科技型企业，行业首家采用形象代言人并且合作至今的企业……不断向上不断突破，超威始终以领军者姿态推动行业健康发展。
2022年，超威集团高调携手张默闻策划集团，双方达成深度合作，并正式发布全新的公司愿景、使命、营销价值观、产业纲领等战略定位，提出“电池不怕坏 全球用超威”品牌核心广告语和“正宗石墨烯 核心在超威”石墨烯概念定位，全面实现战略格局的焕新，以强大实力奠定中国超威的行业领军地位。
在中国顶级策划大师的倾力加持之下，重磅升级的终端门头焕然一新，金装升级后的服务广告车以超强视觉吸引力及超强品牌传播力赢得广大客户好评，以及主要城市的高铁站台广告位吸引着天南海北的旅客，奔赴市场的超威营销铁军高唱营销赞歌《只有销量第一才能救超威》，团队士气空前高涨，再创辉煌势必登顶，这是中国超人驰骋营销战场的必胜信念。
技术创新是企业的核心竞争力，是科技企业长远发展的基石。自成立以来，中国超威始终将科技创新摆在企业发展的重要位置，紧跟市场步伐，在研发投入和科技人才队伍建设方面持续发力。
作为行业首家真正掌握石墨烯电池核心科技的企业，中国超威早在2013年就开始着手研究将石墨烯材料运用在铅酸电池领域。经过多年潜心钻研，2016年成功研发出了石墨烯电池，掀起了行业技术革新的浪潮。2017年，超威集团迎来全球第一诺贝尔奖获得者、石墨烯发现人的亲自到访，并与其签订了技术合作，在石墨烯之父的加持之下，科技超威领先行业。2022年，超威黑金第五代石墨烯电池、超威1号石墨烯超级电池、超威A8石墨烯超级电池全新上市，广受关注订购热情火爆，得到终端一线修车师傅们的广泛好评，彰显中国超威实现品牌增长破局的底气与实力。
二十五年专注科研，二十五年产业领军！未来，中国超威将继续强化科技创新核心地位，以“新技术、新材料、新产品”为抓手，不断深化石墨烯电池核心科技研究，坚守“能源向善，中国超威”的产业纲领，以及“只有销量第一才能救超威”的营销价值观，持续走立体化、全方位的品牌营销战略之路，建立更加全面而稳定的市场体系，以领先优势不断夯实行业龙头地位，引领电动车动力产业不断革新、向上发展！
创新升级，产品为王！不论什么时候，产品永远是市场竞争的基石，是品牌制胜的不二法定，产品为王的时代将永不谢幕！
作为行业领军品牌之一，天津万达发展势头迅猛，在特种轮胎、自行车轮胎、电动车轮胎、摩托车轮胎和乘用车轮胎等领域占据了极大的市场份额，成为轮胎行业当之无愧的中坚力量。
当下，随着行业革新、消费升级，用户对车辆性能的追求越来越高，优质配套自然水涨船高。万达轮胎集研发、制造、销售于一体，旗下拥有天津、河北邢台两个生产基地，制造规模雄厚，产品性能卓越，品控优良，成为众多一线品牌优质合作配套商，销售网络遍及全国各地，产品足迹横跨海内外170多个国家和地区。
万达轮胎，低速电动车的极佳伴侣
近年来，低速四轮电动车由于精致小巧、驾乘容易、停放方便、价位适中等优点，受到越来越多中老年朋友的喜爱，年销量接近百万台。面对千亿级规模的庞大市场，万达轮胎紧贴用户需求，适时推出WR087等专为低速新能源系列轮胎产品，凭借抓地力强、低噪音、载重大、寿命长，经济实用、多拉快跑等优点，成为业内知名企业的不二之选。
新能源子午线轮胎——WR087
子午线轮胎相对于普通斜交轮胎，滚动阻力小、附着性能好、弹性大、缓冲力强、承载能力大、使用寿命提升，相应制造工艺难度较高。目前在乘用车、篷车、轻卡等领域广泛应用。
产品特点
1、全新优化轮廓和胎面设计，改善接地印痕及应力分布，有效降低轮胎滚动阻力，提升电动汽车行驶里程；
2、变节距排列花纹及非贯通型横向沟槽设计，有效的抵消和分散各花纹块之间噪声，静音性能显著；
3、全新3D花纹块设计和连续的中间及不贯穿的肩部横向花纹设计，提升轮胎的整体刚性，从而提升轮胎磨耗性能；
4、3条主花纹沟结合大量刀槽的使用，提供优良的排水性能，提升轮胎的湿地性能，确保轮胎综合性能良好。
万达轮胎重创新、强品质、优服务，全品类、多样化的产品矩阵，不仅得到了国内一线品牌的高度青睐与认可，在市场上更是热销不断，爆品连连。万达轮胎以高昂的态势奋力向前，用强悍的创新力、产品力不断推进产业技术革新，持续为消费者输出高性能、高性价比的差异化精品。
2023年4月7日—9日首场《品牌能量》研讨会，将于山东省五莲县爱樱维庄园开讲啦！
衡量品牌的唯一标准是什么？
品牌知道的人越多越好吗？
高势能品牌就真的能带动流量吗？
决定品牌崛起的最重要的一群人，到底是谁？
只要瞄准了潜在客户精准推广，就会赢得顾客吗？
如何一招化解新品牌被忽略的问题？
寻找竞争对手是找行业最强的，还是找旗鼓相当的？
你与竞争对手到底是在竞争还是在竞赛？
同质化的根源是什么？
如何只用一招解决行业内同质化的竞争？
你的品牌如何在黑暗森林中瞬间崛起？
为什么你的产品很难卖？
为什么你的广告一再狂轰滥炸，但消费者都无动于衷？
何为广告三原则，何为品牌三个层次？
到底是卖的力量厉害，还是买的力量厉害？
到底是招牌厉害还是品牌厉害？
怎样不花一分钱却让消费者牢牢记住你？
渠道为王的时代已经结束了吗？
渠道除了卖货还能干啥？
品牌的认知，在于品类还是在于场景？
只要研究好了哪一个点，你所有的产品都是好产品？
切记！不管你有多好的爆米花，只有在电影院的爆米花才是王者
产品最好的代言人是谁？
谁是最高维度的品牌力量？
企业董事长如何与时俱进，不断进化自己的角色？
创始人仅仅是个人吗？
如何造就一个有血有肉有精神的品牌？
切记，要么品牌人格化，要么人格品牌化！
以上问题只是冰山一角，冯启勇先生将用两天一夜的时间为你解读《品牌能量》，让你快速掌握品牌崛起的秘诀，轻松打造出行业的高势能品牌。
本次课程收费标准9800元/人，电动车电池行业从业人员优惠至4900元/人，食宿自理。
因场地限制，本次课程仅接收学员680人（680名以外的，上课时间另行通知）。
【报名热线】
孙先生：17860201196
冯女士：17860201261
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