近些年随着我国总体的经济发展，汽车增多导致交通受阻，这也增加了很多人的出行烦恼，目前只有摩托车和电动自行车不受堵车的限制，因此逐渐的两轮电动车已经逐渐成为消费者的“新宠”，并且针对于两轮电动车实施新规以后，原本的市场保有量不合规矩的都要清退市场，所以会释放出很大的发展空间。
根据相关规定，针对于两轮电动车有个具体化的标准，国家市场总局、国标委批准发布的《电动自行车安全技术规范》规定，电动自行车需具备脚踏骑行能力，整车质量(含电池)禁超55千克，最高速度不超过25千米/小时，电机功率不超过400瓦，蓄电池标称电压不超过48伏。
在此新规的基础上，由于市场中大部分的两轮电动车都不符合规定，这意味着，这几年将有2亿辆以上超标两轮电动车会被更换，以2000元的均价计算，这将是4000亿的销售空间。很显然，电动自行车将迎来新风口、新发展机遇，并且在整体的市场中将会涌入更多的竞争者来“分一杯羹”。
对于电动自行车的整体市场来看，目前呈现的是“群雄争霸”的场面，除了传统的电动车造车势力外，现在涌入了更多的智能化电动车的商家，例如九号、小牛等。并且在共享单车的理念发展之下，成长起来一批新型的共享电动自行车例如哈罗单车、美团单车等等，这些头部资本都积极布局该赛道，并且电动自行车的赛道也呈现出向大厂聚集的态势。
电动自行车的发展有了一套完善的标准之外，也及时剔除了一些市场上的“毒瘤”，也就是一些小作坊生产出来的电动自行车，这些产品尽管价钱低，但是质量、可靠性与安全性都得不到保障，对于消费者在日常的使用过程中都起到了极大的安全隐患。希望新的标准之下可以对于整体的市场起到积极的促进作用，并且达到良性循环的作用。
进入2021年后，多家传统电动车品牌乘着“十四五规划”的东风踏上了全面进军智能化的道路，以寻求多元化发展。企业发展不能墨守成规，需要创新发展，及时为企业未来的发展注入新的活力，并且积极的探索新的发展模式、发展空间，这样也是企业得以持久发展的基石。
目前，关于电动自行车的地方性立法多是以省、直辖市的名义在推进，比如江苏、浙江两省专门针对电动自行车的地方性法规已于2020年7月份正式实施。而不少省份正在积极推进电动自行车法规的推进工作！
作为电动车生产销售消费大省，山东省在电动自行车登记上牌、交通管理方面取得的成绩有目共睹。据了解，为进一步提高电动自行车管理法治化水平，构建良好的交通安全法治环境，更好服务人民群众，按照《山东省公众参与政府立法办法》要求，近日，山东省厅交管局副局长张成远主持召开《山东省电动自行车管理办法》立法公众代表座谈会。部分公众代表围绕《山东省电动自行车管理办法(草案征求意见稿)》，从电动自行车及其蓄电池的生产、销售、维修、回收和电动自行车的登记、通行、停放、充电等几个方面进行了深入的座谈交流。这意味着山东在电动车方面的立法已经有了实质性进展。
山东省电动车上牌时间轴：
2019年8月26日开始，山东省16市启动电动自行车登记挂牌试点，每个城市选择一个县区试点，等公开征询意见后，按照规定程序，全面实施电动自行车登记管理。
经过大约3个月的试运行，山东省电动车挂牌工作在2019年12月1日正式全面开启!此次大规模集中挂牌为期半年，将一直持续至2021年的5月31日，2021年6月1日起，未悬挂号牌电动车将禁止上路行驶。
2020年2月初，受新冠肺炎疫情影响，为了防疫需要，省内多地一度暂停电动自行车挂牌业务办理。根据疫情发展情况，3月开始，各地市车管部门陆续恢复电动自行车挂牌预约办理，逐步试点开展现场登记业务。
依据相关部门规定，全省电动自行车集中挂牌截止日期由原计划的2020年5月31日延长至8月31日。9月1日起，交警部门将不再给非国标电动自行车办理挂牌，未悬挂电动自行车号牌或临时号牌的不得上道路行驶，交警将针对未挂牌上路车辆进行查处。
山东全省电动自行车集中登记挂牌工作结束后，为做好新国标电动自行车常态化登记，根据山东省厅交管局《关于做好电动自行车“带牌销售”工作的通知》要求，各地结合实际，实行电动自行车带牌销售政策。
至此，山东省在电动自行车登记管理方面已经取得了显著成绩。但是，颁发新国标，推动建立电动车登记管理制度，这只是电动自行车规范管理、走上正轨的第一步。要全面消除电动车乱象，还须持续推进电动车管理规范化建设，在通行规则、路权分配、违法处罚、停放秩序等各个方面建立完善一整套规范制度，从而使得电动自行车行业全产业链的法制化管理。
目前虽然针对骑电动车不戴头盔、违反交通规则的行为，交警部门仍以劝导和教育为主，不会做出处罚。但这终究是一种道德性的约束，还是需要法律来加持，让交警的管理更具有底气。
可以说电动自行车规范管理路还很长。我们希望相关部门能够积极推进、争取尽快出台《山东省电动自行车管理办法》，完善各部门信息共享、协调配合的工作机制，依法查处违法生产、销售及改装行为，严查严管电动自行车违法占用机动车道、闯红灯、超速、逆行等交通违法行为，不断提升广大骑乘人员的守法意识和文明交通意识！
他们用心生活，用奋斗创造幸福。
他们在平凡中发光，努力付出给身边人带来温暖。
他们相信每段骑行，都有各自的伟大，惊喜和期待！
他们是不同领域的从业者，却都有着共同的身份：台铃车主。动人又催泪的台铃用户片全网重磅亮相，全片以护林员、最美逆行者、宝妈、白领、外卖员和个体商贩等用户群体为原型，让大家看见热爱的力量，也看见热爱背后每一个用心生活的你的精彩故事。
每一段骑行背后 都有各自的伟大
作为3亿国人的出行工具，电动车在人们出行生活中必不可少，为什么“省电·跑更远”的台铃超受电动车用户欢迎，视频中给出了明确的答案。
伴随着电动车高频次的日常使用，随之而来的用车老充电、电池来回搬、充电不方便等问题，也常常困扰着宝妈、白领等群体。尤其是外卖、快递等物流领域群体来说，需要长时间连续工作，电动车“跑不远”更是糟心。
台铃作为其最忠实的守护者，对消费者跑不远痛点的精准洞悉，用“省电跑更远”的技术底气，为用户带来美好出行体验。
历时18年潜心研发，台铃已拥有600多项国家专利技术，掌握国家专利省电技术，车子省电跑得远，在用户充电不方便的情形下，跑得远就少充电，让用户更省时省力省心!
台铃电动车产品跑得更远，让用户不用担心电池天天充、担心半路没电；车子跑得远，活动半径扩大，车主少充电，因此让用户更放心!
同时，台铃秉承以人为本的理念，从用户体验出发，设计人性化，更多便利性的功能让用户更安心!
“省电跑更远”的台铃电动车如信赖的伙伴，守护最美逆行者安全出行，陪伴宝妈与孩子的欢乐时光、让外卖小哥准点送达好评如潮、为努力打拼的小商贩护航，赚得更多……
每一段骑行背后 都有各自的伟大
台铃认为，每个人的心中都有一个远方，只要持续奔跑，就能抵达。
台铃与热爱并肩，奔跑在“梦想操场”，让梦想闪闪发光。
台铃勇担社会责任，热衷公益，成立“铃基金”，捐建“梦想操场”、“梦想图书馆”和“梦想小学”等以实际行动，助力社会跑得更远，陪伴每个有梦想的人一同奋力拼搏，助力每个人实现梦想!
不负每一份热爱，看见每一个期待，让我们一起奔向远方，让所有向往的风景，变成走过的路。台铃，为热爱，并肩向远！
致敬2021中国摩托车年度新品！“中检西部杯”2021中国摩托车年度车型评选揭晓，小刀启航长征版（XD800DQT-71）从众多车型中脱颖而出，入围“年度十佳车型”。
“中检西部杯”2021中国摩托车年度车型评选盛典，由中国汽车工业协会摩托车分会和国家摩托车质量监督检验中心联合举办，因其在权威性、专业性、公正性和前沿性等多个方面都面面俱到，已成为引领行业未来发展风向标的行业盛会。自活动开办以来，小刀电动车产品已多次上榜年度榜单，不少经典车型都给行业及广大摩友留下了深刻的印象。
今年评审阵容强大、评选细节做足功夫、评选机制严苛专业，经过专业检测、驾乘体验、评委投票等环节，小刀启航长征版能获此殊荣并非偶然，其多面魅力是俘获民心的有力证据。
作为行业唯一集大国品牌、中国航天事业合作伙伴荣誉于一身的品牌，小刀始终坚持技术研发与创新，掌握了近300项各类专利，坚定不移的站在行业发展的最前沿。
启航长征版作为小刀长征系列中的旗舰车型之一，秉承简而不凡的理念、匠心专注的可靠品质、细致入微的丰富配置、驰骋有度的极致动力，搭载了七大核心部件，以一次充电300里的超远续航，推动电动车动力与里程的革命性突破。
启航长征版能在国家级专业试验场表现出色，源于小刀对品质细节的严格把控。小刀严格挑选优质供应商打造完整的供应链体系，保证小刀产品配件的优质、合格，并重资投入产品质量检测中心，严格把控产品性能，充分保证了产品的稳定性与高效性。
此次，启航长征版入围“年度十佳车型”是对小刀产品研发、生产实力的认可。未来，小刀将继续以“小刀速度”引领电动车制造向更高标准迈进，为“智慧、便捷、低碳”出行方式贡献自己的力量！
将一场品牌盛会，办成全行业的狂欢，就是品牌影响力最直观的体现。
8月29日，备受关注的“立马金牌直播季”在全网倒计时中耀世开启。这场行业史无前例的“金牌级”直播，首次聚集了金牌好车、金牌代言以及金牌营销的顶级阵容，并在2个多小时的直播过程中，创下了超20万网友同时在线观看的行业新纪录。
作为电动车行业极具影响力、大手笔频出的头部品牌，“立马金牌直播季”吸引了全行业的瞩目，早在相关消息释放之初就迅速引爆行业，其话题热度早已超出行业范畴，成为近年来行业极具影响力和里程碑意义的重磅事件之一。
携手叶诗文上演梦幻联动
立马金牌营销季首播刷爆行业记录
超级明星+超级品牌的CP在各行各业都屡见不鲜，但体育巨星+超级品牌的组合却并不多见。叶诗文身为国家和民族精神象征的奥运冠军，其强悍的实力和正能量的形象给国人留下深刻印象。此次“立马金牌直播季”活动，叶诗文作为压轴担当贡献出了洪荒之力。其对立马品牌的认可和对立马产品的喜爱溢于言表，并全程参与立马新品N7发布、试骑，乃至直播、探厂等各个环节，无论合作深度还是广度，均创下行业品牌与明星联动的佳话。
与星光璀璨的现场相呼应，立马品牌与产品全方位展现“真金”内核。直播现场，立马车业集团常务副总裁兼营销公司总经理陆福保现场揭晓立马爆款新品N7。立马“N7”再度诠释品质好车的标准，秉承以核心技术创新为驱动力，实现八大升级，力求为用户带来更优质的骑行体验，引领行业革新升级。
叶诗文全程见证立马N7发布，现场试乘试驾后，为立马N7的智能化、高品质所深深折服，甚至在新品发布结束后依然“意犹未尽”，在直播间内与网友纵情分享骑行体验和生活、训练的点滴，并送出包括签名头盔在内的众多福利，引发全网参与的热潮。
从产品力上看，立马N7的发布不单是立马核心技术的自我飞跃，更是行业续航和里程体验的崭新标杆。立马与叶诗文的梦幻联动，开创了行业直播的新时代——实现产品引爆、粉丝效应、全网参与、品牌赋能的多维度发力。“立马金牌直播季”活动，进一步夯实了立马作为行业头部品牌的强悍影响力，更为三季度乃至四季度的全面热销，打下了坚实的基础。
旺季大战上演夺金时刻
立马百城直播重新定义旺季营销模式
下半年，全国遭遇德尔塔变种新冠病毒的突袭，虽然目前已经取得阶段性胜利，但要将变种新冠病毒全面扼杀还需时日。在这样的大背景下，立马作为头部品牌积极转换思维，“立马金牌直播季”应运而生。
应该说，在旺季大战中，立马不但响应了国家防控疫情的呼声，主动承担企业责任，而且开辟出一条适应当下市场环境、符合终端引流需求的新路径——“立马百城直播”。
可以说，立马独辟蹊径打造“金牌直播季”，就是为旺季渠道开拓市场打造的一个“样板”，立马将自己独有的金牌IP、金牌产品以及体育元素等进行完美结合，以深受消费者喜爱的直播方式全面发力，无疑体现了极为高明的操盘思路。
近年来，直播开始越来越多被应用到电动车行业，但真正能够玩转直播的并不多见，立马“金牌直播季”有望成为电动车行业直播领域的一大超级IP。可以预见，以“金牌直播季”为范本，下半年立马百城直播将实现品牌年轻化的全面进阶，同时持续有效地赋能终端，达成从品牌流量到终端销售的完美营销闭环，金牌战略再次领先行业一大步。
全网围观行业顶级制造力
立马N7再度拉长金牌好车标准
此次“立马金牌直播间”，奥运冠军叶诗文还开始探厂之旅，全网数十万网友跟随奥运冠军的视角，走进立马位于台州湾新区的超级工厂，从厂房、流水线、办公环境、研发中心、产品设计等各个角度全面了解立马“金牌”战略的支撑点，不但打造了一场好玩、有趣、轻松的奥运冠军探厂行，而且揭秘了具有行业领先水准的立马N7诞生的全过程。
好的产品才是市场的主旋律，立马匠心制造电动车18年，为市场和受众带来层出不穷的好产品。作为“充电少，更能跑”金牌系列产品又一里程碑，立马N7的发布，标志着立马在技术端在不断刷新行业创新研发新高度的同时，更再度拉升金牌好车标准，全面吹响“进军行业前三”的品牌进攻号角。
通过8大全新升级的技术加持，立马N7在兼顾动力和续航的基础上实现了进一步的突破，延续“外在高颜值，内在高性能”的产品基因，再度拉升自己保持的好车标准，而这个优势也将会非常直观的体现到立马的销量拉升上，继续缔造立马品牌发展奇迹。
“金牌直播季”是立马构建多方营销战略布局、打造立体化、差异化的品牌营销生态闭环的又一前瞻举措，将继续丰满“好车，立马行”的品牌定位，在行业旺季实现产品、营销、终端的全面革新。
从操盘手法来看，立马“金牌直播季”行业发布会的严肃枯燥，通过奥运冠军叶诗文的强势加盟，用极具体验感、趣味性的方式打造了一场“品牌真人秀”，更打造了一个行业罕见的超级直播IP。可以预见，未来会有更多品牌将会以立马为模板，去探索新颖的直播方式，拉近与用户之间的距离。但综合来看，拥有立马这般硬核实力和创新思维的品牌，行业并不多见。
无论是代表行业顶尖旗舰水准的新品N7，还是展现品牌年轻思维、人气爆棚的直播活动，立马都不断以爆款产品、创意营销圈粉用户，不仅提升了品牌影响力，还为行业提供了品牌营销的新思路，也必将持续引爆三、四季度的市场热销，继续拓宽立马的产业版图，大有可为！
总 结
小鸟车业心系抗疫第一线，积极响应政府号召真情奉献社会，持续向相关防疫部门捐赠10余万元抗疫物资。
抗击疫情，人人有责。自河南疫情防控升级以来，小鸟用实际行动助力抗疫工作，相继为抗疫一线提供十余辆电动三轮车，用于抗疫物资的运输，并通过商丘市防疫中心、白云街道办事处陆续向商丘市重点检测示范点白云广场检测点、归德路与八一路交叉口接种及检测点等13个检测卡点提供帐篷上百顶以及大量防暑降温物资。
8月18日商丘白云街道办事处为表示对小鸟公司的感谢特赠送锦旗“抗疫支援，爱心奉献”。这是一场没有硝烟的战争，让我们共同努力众志成城，坚决打赢这场抗疫阻击战！
作为轮胎行业的领跑品牌，远星轮胎二十多年来坚持技术创新，与众多电动车、摩托车等知名厂商开展配套合作，并通过多项赛事的考验，以产品实力在用户中赢得了广泛的认可和优越的口碑。
远星轮胎新品市场热销
用技术创新引领行业变革
作为一家注重技术研发和产品品质的企业，远星始终保持对高性能轮胎的打造，通过开发新轮胎技术，不断提高产品品质，强化产品市场竞争力，还凭借市场领域不断拓展实现跨越式发展。
自今年年初上市“更稳、跑得更远”轮胎新品以来，远星轮胎市场反馈好评不断，远星跑得远轮胎不止多跑10公里的真实力，正在引发市场全新的消费潮流。
近年来，远星轮胎在技术引领方面，可谓大动作不断。从行业首创的钢丝胎到缺气保用钢丝胎，再到今年的“更稳、跑得更远”轮胎，每一款产品都具有迭代意义的创新举措，都在行业引发一轮技术革新浪潮。
远星跑得远轮胎不仅能够有效降低轮胎滚动阻力，续航里程提升20%以上，省电效率也达到10%以上，续航实力全面超越同级产品，成为长续航电动车的最佳搭档。
用行动带领消费升级
远星轮胎开拓行业新蓝海
远星“更稳、跑得更远”轮胎就成功获得整车厂家，“不止多跑10公里”的品牌实力深受消费者认可，实现了市场销量的飞速增长。
对经销商来说，远星轮胎从产品性能、制造工艺等全方位改进产品，全方位保证了商家的利润，选择远星轮胎更赚钱。
对消费者来说，远星“更稳、跑得更远”轮胎作为一款高品质的轮胎，提升整车的行车安全的同时，还大大提高整车的续航能力，是选购更换轮胎的首选。
雄厚的企业实力、坚持技术创新的衷心、深入人心的品牌影响力、全方位服务的售后宗旨，让远星轮胎的光芒日益闪耀，赢得了越来越多的好评。
未来，远星轮胎将继续以高品价比的产品定位，持续研发创新，为客户持续创造更大的价值，向广大合作伙伴提供更为完善的服务，与客户精诚合作，携手共赢！
总 结
追星逐月
微佳汽车2021星月平台新品闪耀圈粉行动
8月29日隆重举行
从品冠微佳，到不负热爱；
从行业倡导者，到为家做好车；
从初心，到匠心；从创立，到顶冠。
微佳汽车不负热爱，勇往直前!
2021年8月29日，以“追星逐月”为主题的微佳汽车2021星月平台新品闪耀圈粉行动隆重召开，引发了行业、媒体的高度关注。
微佳汽车董事长晁龙征途漫漫，唯有奋斗。在时代浪潮下，发现大变局下的机遇和风险；在激流险滩中，一路乘风破浪、顺势领航，这是专业的力量。2021年微佳打响全面增速战役，以产品为核心，产能做保障，营销再赋能，扩大市场份额。会议在微佳汽车董事长晁龙先生的开场致辞中正式开始。
晁董表示，星月平台是基于低速国标及微佳汽车原有的产品体系升级后的一个高端产品体系，以“理念+技术”的双思想为推动力，颠覆了微型电动汽车传统造车技术，采用平 台化，新结构、新技术开拓微电中大车型新品类， 让消费者享受高品质的愉悦微出行！
随后，在所有与会人员的共同见证下，本场活动的主角正式亮相！本次微佳新品下线仪式推出五款新品：精灵两门、精灵四门、领跑、智跑、悦跑，其中领跑、智跑、悦跑更是微佳汽车星月平台下首次高端系列车型。是微佳坚持原创、坚持品质打造的高端车型。
微佳汽车总经理王健微佳汽车总经理王健先生为大家讲解微佳新品车型的优势。该系列产品是微佳汽车倾力打造的“汽车感”十足的产品，以打破常规，探索更多可能的勇气，为消费者带来更创新、更智能、更个性用车选择，打造更安全舒适的微电轿。星月平台体系产品在引领微轿时尚潮流的同时，更是助力微佳时代领航开启品牌焕新之旅的新征程。
微佳汽车从研发、制造到用户评价，每一台交付到用户的产品都要保证其优良品质，通过有效检测产品性能，保证用户极致驾乘体验。此次活动最后就是新车的测试环节，包括淋雨、路试、涉水、颠簸路段、爬坡与制动性能等。以最直观的测试向大家展示微佳产品的品质与性能。
适应消费升级需求，提升产品创新性、改善产业结构，打造差异化竞争优势成为微电轿企业转型和发展的核心驱动力。作为中国微轿行业领军品牌，微佳率先开启品类品牌化战略，通过差异化的产品开发推广，构建了系列明星产品矩阵，既受到市场的认可，也受到了消费者的喜爱，这些明星产品矩阵也成为微佳赢得市场的有力武器。而本次微佳新品下线仪式，标志着微佳的微轿创新技术新征程，也示意着微佳为追求高品质生活的消费者带来品质保障和个性化的出行体验。技术蜕变，精益求精，睿智进取。正是这份自信与努力使微佳在行业的见证下造就出一系列优秀产品，向消费者宣扬品质企业该有的姿态。
目前，微佳国标资质和微型低速纯电动乘用车资质双资质运营即将完成，即将全面进入国标新时代，为企业迅猛发展形成强大的保障。百舸争流，奋楫者先。下一步，微佳汽车将继续在中微轿产品领域发力，持续完善产品型谱，为广大客户提供更卓越的产品和全方位的服务，以“为亿万家庭造好车”为理念，携手经销商共赢未来。
2021年8月12日，科技威来——超威双子星平台正式启用暨新品电池全球发布会正式发布。
在这场发布会上，VEA威翼技术架构和LINKplat (领科) 工业互联网云平台的发布，以及两款基于“VEA”和“LINKplat”而打造的新品，成为了全场直播的焦点所在。
除了以上亮点所在，这场电池行业的“科技盛宴”上，还有一个引发全行业重点关注的环节——超威正式发布并启用2021《动力电池标准白皮书》。
超威发布2021《动力电池标准白皮书》，以用户体验为基准，树立动力电池行业新标准，这不仅是超威对自身产品高质量、高标准的自我要求，对推动行业高质量发展也有着十分积极的作用。
超威集团自从成立以来，坚持将技术创新作为企业的立家之本。
一直以来，超威一马当先攻克了大量困扰行业发展的难关，从极板硫化困扰下的胶体技术，到环保风暴下的无镉内化成技术，再到新国标下的比能量技术……一直在不断突破自我。
一次又一次通过技术创新引领着产业升级，为整个动力电池行业的发展做出了巨大的贡献。
这些年，超威凭借掌握的真正电池石墨烯核心技术，进一步提高产品比能量。
从2016年第一款石墨烯电池——超威黑金诞生，通过不断升级技术、打磨工艺，超威黑金系列电池仅上市一年就售出5000万只以上。
2021年，冠绝高端电池标杆的超威超导石墨烯电池震撼上市，以领先的科技，超威让每一款应用石墨烯技术的超威电池，都成为了行业翘楚。
一直以来，超威以科技智造产品，引领行业发展，超威在动力电池领域始终走在前列，在国家相关标准制定过程中，参与多次行业相关标准的起草制定。
据资料显示，超威集团最早参与标准制定工作可以追溯到2004年。
那一年，超威集团作为参编单位，参与了电动助力车用铅酸蓄电池的编制工作，为该标准的起草编制作出了贡献。这次，超威又一次站在行业的制高点，在新品发布会上，超威对自己的产品发布更高标准的白皮书——《动力电池标准白皮书》。
这又将是一次启航和引领，将带领行业产品升级、技术革新，迈上新的台阶。
*超威集团副总裁开明敏（左）、超威集团研究院院长刘孝伟（右）
超威集团研究院院长刘孝伟与超威集团副总裁开明敏一同为《动力电池标准白皮书》揭幕。
面对电池安全问题频发，市场质量参差不齐等乱象，超威以自身作则，从产品、技术、质量等各方面严格要求自己。
这次《动力电池标准白皮书》的发布，是超威对电池行业做出的又一贡献。
多年来，超威先后参与制定了《轻型车辆助力用铅酸蓄电池一般要求和测试方法》、《启停用铅酸蓄电池》、《摩托车用铅酸蓄电池》、《锌镍蓄电池通用规范》 等多项国际标准行业规范章程，在行业内处于重要地位。
标准化是企业快速发展的重要支撑，也是确保在未来全球化竞争立于不败之地的重要法宝。
未来，超威将继续深入推进标准化工作，不断创新发展，立足国内行业领头地位，继续积极参与行业国际标准的起草工作，强化集团在全球行业影响力，助力我国电池产业走向国际。
对于电动车产品而言，能否在市场上获取更多的销量，除了取决于产品自身的外观颜值、品质、性能、驾驶舒适度等因素外，给产品增加一些附加价值，也会让消费者更愿意购买，比如：赠品、服务、保险等。
其中，附加保险带来的价值，对电动车驾驶人来讲，是最物超所值的！
电动车已成为交通事的“马路新杀手”
电动车闯红灯、走机动车道行驶、随意横穿马路、逆向行驶、违法载人、未佩戴安全头盔是道路交通执法过程中最为常见和发生的违法违规行为，也是目前最为多发的电动车驾行陋习。
据统计，每年涉及电动车事故占全年交通事故总量的46%。另外，据2019年的数据统计，全国道路交通事故伤亡人员中，驾驶电动自行车导致的死亡人数达8639人，受伤人数达44677人，伤亡人数接近非机动车伤亡人数的70%，形象地说，平均每小时就有1名电动自行车骑行者死于道路交通事故，有5名电动自行车骑行者因道路交通事故受伤。
保险缺位，纠纷难解
由于没有相应明确的法律规定和保险措施，电动车交通事故更容易引发矛盾纠纷。发生事故后，全部损失由事故双方根据过错责任承担，直接关系当事人切身的经济利益。很多相关案件未经公安机关作出事故认定，或只能作出无法认定责任的事故证明，没有保险介入赔偿，受害人的合法权益很难得到有效维护。而机动车有交强险、意外险等保障险种，出事故后由保险公司进行赔付，大大减轻了出险车主的经济负担。
可见，“肉包铁”的电动自行车一旦发生交通事故，没有保险的情况下，很难获得急需的保障，因此，给电动自行车及车主自身购得一份保险是非常重要的。
驾意综合险实行的必要性
1、由于大多数肇事车主并不富裕，有时会出现延误伤者治疗的现象，双方经常会发生纠纷。因此，电动自行车驾意综合险的出现，有利于抢救伤者，减少社会纠纷。
2、驾意险不仅保障第三者，而且保障车主本身，遇到交通事故造成伤残或住院，保险公司都会进行赔付。
3、电动自行车由企业进行生产销售，若无保险，出现问题，消费群体则容易将产品质量与企业进行挂钩联想，损害企业名誉。赠送用户保险的形式，不仅维护了用户的利益，提高了用户的保障，还培育了用户的风险意识，这是目前政府提倡的方式，也是广大企业应当承担的责任。
4、全国多地已试点强制购买三者险，效果显著。比如河北省出台的《2021河北省电动自行车管理条例（征求意见稿）》，其中第三十四条鼓励电动自行车所有人投保电动自行车第三者责任保险、人身伤害保险和财产损失保险；江苏出台的《省政府办公厅转发关于加强电动车道路交通安全管理的意见》要求：“广泛开展电动车交通安全宣传，积极探索实施电动车第三者责任险等风险管理措施，保障交通事故当事人权益。
金骑盾“驾意综合险”提供哪些服务
从电动车主的保险需求来看，排在第一位的是车辆被盗问题，第二位是自身的行车安全，第三位才是对他人的人身伤害，鸿运通与中国平安保险和亚太财险形成战略合作关系，凡安装金骑盾GPS SD007系列产品的车辆，不仅提供定位、轨迹回放、手机控车、行车记录等服务，对真正发生整车盗抢、第三者伤残、驾驶人员意外伤害等损失保险公司将给予赔付。
鸿运通是一家专业的车联网技术和相关服务提供商。公司位于山东省青岛市。业务范围遍布上海、浙江、江苏、山东、福建、江西、安徽、黑龙江等26个省市。主要业务包含：电动车防盗定位产品、电动车保险服务（含盗抢险、三者险、意外险等）、汽车金融风控系统、、ADAS+DSM车联网产品等。针对电动车及汽车金融开发的风控平台和终端产品获得国家多项软件著作权及专利。安装服务团队超六百人，覆盖全国260余城市，累计入网监控车辆超过150万台。
本着提高电动车品质、人车共保的原则，将电动车保险与传统GPS相结合，在国内率先推出骑行无忧，人车共保“金骑盾”系统。
金骑盾“驾意综合险”的产品优势
免交盗抢险，盗抢丢车包赔全国通赔，手续简便保障高
金骑盾“驾意综合险”的落地服务
1、建立专业项目组：组长一名，副组长二人，客服人员5名以上，提供24小时咨询服务。
2、咨询服务：用户在使用过程中遇到任何问题均可致电：4000-365-007 。
3、现场服务：如客户因特殊情况需要提供现场服务，我方人员在接到通知后2小时内赶到现场。
4、培训服务：合作后我公司提供产品培训、录单、疑难问题处理等服务等。
5、材料提供服务：所有投保二维码印刷及宣传彩页均由鸿运通公司提供。
综上所述，金骑盾“驾意综合险”是一款非常物超所值的电动车保险服务，对于电动车产品而言，所带来的附加值也是具有超高保障性的，换言之，通过保险附加值能够更好的转化为产品成交率，从而带动销量增长，对车主有益，对厂家招商和商家卖车增量也有益，一举两得。
宽屏全视仪表，眼界大开；LED光束大灯和流线型LED尾灯，靓眼更亮眼。
前置挂钩和前置物兜完美结合，美观又实用；大容量座桶，超大空间，装你所想。
LED透镜大灯
采用了广角照射，视野
更宽阔，照射距离更远，
黎明夜晚，途中为你点
灯护航。
LED尾灯
圆滑一体式尾灯，
流光溢彩，警示强
烈也个性出挑，看
一眼就喜欢。
前置挂钩与前置物兜
的完美组合，物品随心
安放，随用随取，置物更
加方便。
超大容量，空间设
计超级增加，超大空间，
装你所想，轻松满足
日常置物需求。
隐藏式后搁脚
载人骑行更稳妥
豪华鞍座
分散压力集中点
骑行舒适
驻泼手刹
锁定刹车
坡道停车不溜坡
送外卖、上下班、接送娃……凭着绿色、经济、便捷的特点，越来越多的人选择将电动自行车作为中短途出行的主要交通工具。数据显示，近年来，我国电动自行车年销量超过3000万辆，社会保有量接近3亿辆。
如此庞大的使用人群在享受便利的同时，由电动车带来的安全隐患也与日俱增，甚至使人民群众的生命财产安全受到严重威胁。如违规改装改造或骑行者安全意识淡薄引发的交通事故频频上演，停放、充电不规范或电池质量问题引起的火灾事故屡屡发生。让电动车真正造福于民，必须确保它始终跑在“法治轨道”上。
加强源头治理是治本之策
在电动车的生产、销售、使用链条中，如果只关注使用环节，往往治标不治本。且使用者数量众多、分散，治标的效果也难免打折扣。还应严把生产、销售关，方能有效预防违规电动车流入市场，减少或避免事故发生。2019年电动车新国标的实施为加强电动车源头治理提供重要依据。市场监管部门应进一步依规监管相关企业的生产、销售环节，加强电动自行车强制性产品认证管理，严防电动车带“病”上路。
自觉守法守规是治理基础
再健全的规定也只是外因，起指导监督作用，只有相关方内心对法规的自觉遵守才是内因，起决定性作用。在电动车的生产、销售和使用过程中，越多主体形成内心自觉，电动车的治理工作就有更加坚实的群众基础。应通过宣传教育，让与电动车相关的各方主体收起“任性”，让认准新国标、佩戴头盔、不闯红灯不逆行、不在楼梯间停放或充电等成为每位骑行者的习惯。
严格贯彻执行是治理关键
法律的生命在于执行。近几年，国家有关部门就电动车陆续出台了相关标准和管理规定，许多地方也从本地实际出发，通过立法加强对电动车的治理。治理效果如何，最终还要取决于对法规的执行落实情况。从当前看，不少地方在严格执法之外，还对现有存量超标电动车设置了时限不等的过渡期，让有力度的执法不失温度，有的地方交管部门依托高科技手段对电动车交通违法行为进行监管，多次违法的将纳入失信记录，节约治理成本的同时切实降低了交通事故发生率。
电动车虽小，却是考验政府社会治理能力的一道考题。除了将电动车治理纳入法治轨道，也须着力解决群众在日常生活中面临的实际问题。比如，为引导大家不把电动车推进楼梯间，可在小区设置电动车棚，并配备充电设备；为缓解配送员争分夺秒送餐带来的安全问题，应完善平台业绩考核制度，让遵守交规的人得到实惠。疏堵结合，方能让电动车合法合规上路，真正有效服务公众出行。
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