运营中心1月月刊

magazine

运营月刊

2024年1月第1期

仅供运营中心内部传阅

卷首语

新年伊始•万象更新

当钟声的余音在冬日的夜空中缓缓散去，我们迎来了一个崭新的年份。此刻，无论是北方的皑皑白雪，还是南方的绿意盎然，都仿佛在诉说着同一个故事——新年伊始，万象更新。

回首过去，有欢笑也有泪水，有成功也有挫折。但无论经历了怎样的风雨，我们都坚韧地走过来了，因为我们深知，每一个结束都预示着新的开始。在这个充满希望的时刻，我们怀揣着对未来的憧憬，迎接新的挑战和机遇。 

新年伊始，万象更新。这不仅是一个时间的转换，更是一个心灵的觉醒。它提醒我们，无论过去有多少遗憾和失落，现在都是新的开始，都有机会去创造我们想要的生活。它激励我们，无论前路如何崎岖，只要我们坚定信念，勇往直前，就一定能够开辟出一条属于自己的道路。 

在这个新的一年里，让我们抛下过去的包袱，以全新的姿态迎接新的挑战。让我们带着希望和梦想，共同努力，共同奋斗，创造更加美好的未来。 

新年伊始，万象更新。让我们携手共进，迎接这新的一年，迎接这万象更新的时刻。愿我们的努力能够开花结果，愿我们的梦想能够成真。在新的一年里，愿我们都能成为更好的自己，共同创造一个更加美好的世界。

静看花开花落！

新年伊始！万象更新！

五湖四海皆春色，万水千山尽得辉！

2023年12月第12期

目录/

contents

1.优秀排行榜

2.优秀案例

3.员工成长经历分享

4.一月份培训

5.周末分享会

6.年度优秀员工及团队

7.一月份新员工

8.工作瞬间

9.员工风采

10.物流行业动态

11.员工入职周年祝福

1.优秀排行榜

网货运营部

新年的钟声即将敲响，调度们的身影依旧出现在客户现场，他们的努力工作和勇于担当成为了最温暖的风景。他们以“数智共创”为引领，通过线上线下共同协作，提升了找车效率和准确性，为公司的高质量发展注入了新气象、新动能。他们的奋斗精神是公司最宝贵的财富，也是推动公司走深向实的强大动力。

新的一年，祝愿各位领导同事身体健康、工作顺利、家庭幸福，愿你们的付出和努力能够得到更多的认可和回报，愿你们与公司同成长、共进步，让我们一起加油，创造更加美好的明天！

2024年1月第1期

运营月刊

运营月刊

2024年1月第1期

业务审核和保障部

2023年，我们接续奋斗、砥砺前行，经历了风雨洗礼，看到了美丽风景，取得了沉甸甸的收获。大家记住了一年的不易，也对未来充满信心。

2024年，我们以数智共创，价值共生，以新气象推动公司高质量发展作为主题，扎实稳步推动工作开展，保障业务顺畅进行，部门小伙伴们始终坚持以客户服务为中心的理念，坚持以高效、专业的服务保障货物运输安全，以全流程节点监控，推进智能化发展，提升风险管控能力。

本次迎来了第四十六期-2024年1月优秀排行榜。

运营月刊

2024年1月第1期

会员审核部

启航新征程，扬帆再出发。历经一年的职场风雨，我们共同见证了欢笑与泪水的交织。这些宝贵的经历不仅锻炼了我们的意志，更让我们收获了成长与智慧。如今，站在新的起点上，我们满怀激情与期待，以更加务实的姿态投入到新一轮的工作中。

新春期刊

2024年1月第1期

2.优秀案例

送走风险 迎来笑脸

                     ——质量和风控部

应急、保险无小事，每个案件都是一次考验。质量和风控部自11月部门改革以来，着力强化每个人的责任担当意识，将“为平台减损、让客户满意”作为应急、保险理赔处理的第一要义，逐步优化各项工作的标准流程，取得一定成效。

2023年11月27日，杨某驾驶甘GC8451小轿车行驶至连霍高速张掖段，因疲劳驾驶失控撞到平台司机秦磊驾驶豫EV8020半挂货车，致使半挂货车侧翻货物受损。

事故发生后，经张掖市高速交警大队处理，由小车司机杨某负事故全部责任，平台司机秦磊无责任，平台第一时间向太平洋保险公司报案。

该事故造成货损7000元/吨*7.7吨=53900元，货主要求承运方及保险公司赔付。

质量与风控部理赔员吴小明第一时间想到通过平台货运险补偿货主损失，但是根据交通法规定，交通事故造成的所有损失均由事故全责方承担，无责方货运险无法赔偿。

理赔员吴小明将该情况反馈给货主，货主对于货运险不能理赔无法理解，认为买了保险就必须赔付。理赔员耐心的给货主解释理赔责任问题，同时建议司机可以找责任方及其保险公司赔偿货损。

司机秦磊后续多次联系全责方杨某要求其赔偿货损，了解到杨某小车并没有保险，对于损失赔偿一拖再拖。理赔员根据经验判断，对方车辆没有保险已经违反了交通法，但是交警事故认定书并未注明。及时与司机秦磊沟通，如果对方不配合赔偿可以向相关部门举报，对方司机后续将货损赔款赔付司机秦磊。

本以为事情处理到此已经完成，后续等到让司机给货主赔付时，司机秦磊提出，和该货主内蒙古亿宏铁合金有限公司是第一次合作，赔款金额比较大无法相信货主，不愿意直接将赔款支付给货主方。理赔员了解到该情况后，司机信任中储平台，理赔员提出建议，司机将赔款支付平台，平台再将赔款转支付货主，司机认可，当天司机将赔款支付平台账户。

经过理赔员吴小明的不懈努力，历时一个月，最终成功为货主追回货损赔款53900元，货主对于平台的理赔服务表示感谢。

2023年11月14日，晋JW4339运输一车氧化铝，在木垒县车辆侧翻，货物受损。

事故造成整车氧化铝全损：34.44吨*2966.89元/吨=102179.69元。保险公司根据保险协议扣除税点、免赔额后赔付81382.17元，此次事故差额为20797.52元。

货主河南神火铁运有限责任公司为平台VIP客户，要求我司按照物流运输协议承担全部损失，平台预计亏损20797.52元。

运营月刊

工作动态

为了挽回平台损失，应急专员赵凯立即对保险不赔部分损失20797.52元向车主田耀发进行追偿。车主首先提出自己在平台购买保险为什么还要承担损失，应急专员告知车主货运险只承担保险责任范围内损失补偿，其税点和免赔额不在保险责任范围内，如果司机没有这份货运险将要承担事故全部损失。并且从聊天中得知车主有另外一份车上货运保险，应急专员立即向车主索要其保险保单，车主一开始愿意提供，后续迟迟不提供，造成损失追偿进展缓慢。应急专员赵凯对上述情况分析后，根据经验判断司机并不想平台知道自己的货运险在哪家保险公司承保，可能有自己走保险理赔的意图。随后联系司机明确告知，财产险不能重复赔偿，如果多次赔偿涉嫌违法，车主态度大为转变；但是又提出车上所剩2吨货款不愿意承担。应急专员告知司机，交警已经认定承运方全责，车上的货因污染已无残余价值，建议自行处理。

经过质控部应急专员赵凯和理赔员吴小明的不懈努力，最终车主田耀发将货损差额20797.52元赔付平台账户。

快速响应客户需求 运营中心攻坚克难保发运

                                              ——网货运营部

2023年12月初，厦门鹭顺达集装箱运输有限公司上线平台。运营中心网货运营部福建省区新员工吴赐金，在与业务同事共同拜访客户时，敏锐地察觉到客户对运力方面的需求。

过去，厦门鹭顺达下游长期通过多家物流公司、信息部找车。由于平时运力来源复杂且价格不透明，客户物流成本一直居高不下。同时，由于下游提供的运力不足，无法满足发运需求，客户迫切希望平台提供优质的运力资源来补充其需求。

吴赐金详细询问了客户发运货物的特性、所需车型、历史发运线路和发运价格等关键信息。针对客户上线后可能需要的运力，他对车辆资源进行了复盘，提前做好运力的拓展补充工作，为客户提前规划物流服务运作方案。

 客户一上线就向平台提出了运力需求。客户运输的货物是锂辉石，主要路线是从福建厦门到江西宜春，历史发运价格为每吨145元，客户要求平台在三天内完成7500吨的发运。这对新员工吴赐金来说，无疑是一项艰巨的任务。

 机会是留给有准备的人，吴赐金凭借之前的准备规划和网货运营部华南区团队的支持，成功制定了物流服务运作方案：

1.吴赐金先向网货运营部华南区主管王帅汇报了情况，王帅立刻召开了项目运作会议，成立以福建省区为主力，华南区其他成员为补充的项目运作组。

2024年1月第1期

运营月刊

2024年1月第1期

2.线下联系提前积累的车队和个体司机资源，了解承运意向，并线上协同智能配对部通过平台大数据筛选平台历史线路承运人，推送货源信息。

3.协同区域内其他同事一起整合车源。最终以每吨140元的运价找到了充足的运力。

12月7日，吴赐金事先联系好的车源陆续抵达码头，可由于客户没有与码头对接好，车辆一时无法进场。吴赐金一边迅速将情况反馈给客户，并与码头工作人员进行沟通；同时，他也不忘安抚现场司机的情绪。经过积极的沟通协调，很快问题得到了解决。车辆开始排队进场。吴赐金又开始忙着在现场指导司机注册，解答司机师傅们对平台操作流程的问题，推荐平台的各项生态产品，在现场引导司机们按照港口流程和货主的要求装载货物。向客户实时反馈发运进度，沟通解决现场的异常情况。直到晚上8点多，最后一车装满后，吴赐金才拖着疲惫的身体回家吃上当天的第一顿饭。

第二天早上6点多，吴赐金又赶到码头组织第二天的发运，同时跟进昨天承运车辆的卸货情况，并与客户核对发运数据，跟进客户及时结算运费。这样高强度的工作持续了三天，吴赐金圆满完成了客户的发运任务。期间没有任何一辆车出现异常，他赢得了承运方、货主方、港口方“负得责、吃得苦、攻得坚”的交口称赞。

客户上线至今，运力支持渗透率达到99%，保险渗透率达到100%。运营中心网货运营部华南区通过平台高效的物流服务运作，及时圆满的完成了客户的发运计划，并且为客户降低了运营成本，获得了货主真心实意的认可与赞许。同时，吴赐金成功建立了与司机们之间的信任关系，也为平台带来了许多新的司机会员。

新春期刊

2024年1月第1期

3.成长经历分享

网货运营部西南区—张龙

大家好，我是网货运营部西南区的张龙。自2020年7月起，我成为中储智运的一员已超过3年。这3年的时间，我在工作和学习中不断成长，深刻体验到了自我提升的喜悦。今天，我非常荣幸能够借此机会与大家分享我的工作成长经历，希望我们共同进步，提升自我。

首先，我始终积极参与公司举办的各类培训活动，从不缺席。我深知，这些培训的老师都是在行业中出类拔萃的精英，他们所传授的知识和经验都是无价之宝。只要我能从他们身上学到一点点东西，那我就已经赚到了。与学校不同，现在没有人会拿着教鞭逼你学习，如果你自己不主动去学习和提升，那你就永远无法前进，最终只会被更优秀的人所取代。因此，我始终保持学习的热情和动力，不断追求进步。

通过不断学习，我了解到了调度岗位的职责和含义。端正自己的工作态度，我们是运营中心的一线员工，是公司与客户之间沟通的桥梁，我们所说的每一句话都应该经过大脑的慎重思考，不允许自己出现任何一点失误，不然可能就会给公司带来不必要的损失。

2023年年初接到云南神火铝厂孟总的通知，神火承包了兴仁–田阳阳极炭块的发运。需要平台提供运力支持和维护。此条线路存在诸多问题，因兴仁的碳素厂是属于小厂，每天生产量不稳定，导致有时候当天的大部分车子都不能装货。卸货地田阳铝厂又属于大厂，卸货需要排队。阳极炭块属于易损货物，需要司机的篷布雨布完好，平稳驾驶。

针对以上问题，我们联合神火，实地考察工厂的实际生产量和炭块的生产周期，根据库存量安排车子，下午的时候再根据实时生产进度再进行安排运力支持。保证每台车子到厂有货装。卸货地方面，通过和田阳铝厂沟通，将卸炭块的车子和厂里要发货的车子进行分类。固定时段专门放行炭块车辆过磅卸货。严格把控车子的篷布雨布完好。经此，兴仁–田阳路线稳定发运，至今无大问题。得到了富宁神火领导们一致肯定。

回首过去的几年，我深感自己在职场中不断成长。从初入公司的青涩新人，到如今能够独当一面的业务骨干，我经历了许多挑战和机遇。在这个过程中，我不仅提升了自己的专业技能，还学会了如何与团队成员协作，以及如何应对各种复杂的工作环境。我感激公司给予我的成长机会和培训资源，让我能够在职场中不断进步。展望未来，我期待着在公司的平台上继续发展自己的职业生涯，为公司的发展贡献更多力量。

李光崇：工作负责，专业精准，乐于助人，善于分享。

庄永俊：对待工作态度认真，善于发现问题解决问题，值得分享经验区域推广学习。

运营月刊

2024年1月第1期

智能配对部—李战

我是一个从互联网行业跨界转型至央企的求知者与探索者，经历了职业生涯的一次深度转变。在这一全新的舞台上，我通过参加细致且全面的入职员工培训课程，系统深入了解了物流行业的前世今生和发展历程。

在入职培训过程中，我不仅对物流行业的宏观架构和微观运作有了深刻的认识，同时也对公司自身的发展脉络和战略定位有了详尽的把握。我深入了解到公司所秉持的远大愿景，为客户美好未来创造卓越的智能供应链新世界，致力于推动物流行业的创新升级，服务社会经济高质量发展，并以实现这一宏伟蓝图作为自己的目标担当。我深受公司独特企业文化的影响与熏陶，这不仅体现在我对公司战略目标的高度契合上，更在于我在日常工作中积极践行公司理念，力求将个人职业成长与公司长远发展紧密结合，共同为实现公司的战略目标而努力奋斗。

自6月入职以来，本人经历了两个部门的学习与操作，将理论知识与实践相结合，在会员审核部的工作中，我初步了解了物流行业的基础知识和入门操作，为我后续的工作打下了坚实的基础，而在智能配对部门的工作经历，则使我得以提升专业知识，实现了知识的升华，将二者融会贯通才成就了今日的我。

接手新疆重工项目是我工作中的一个重要里程碑。我将自己在前期积累的知识进行了系统总结，并积极地将其融入到实际工作中。在这个过程中，我与各部门的同事保持了密切的沟通和协作，确保了项目的顺利进行。

对于领导交代的各项任务，我都以认真负责的态度去完成，力求做到尽善尽美。在探索和实践的过程中，我逐步摸清了新疆重工项目的流程步骤，并通过不断优化和调整，使项目逐渐走上正轨。这一成绩的取得，离不开团队的支持和我个人的努力。

在深度参与新疆重工项目的实践过程中，我通过亲自执行和理解各项具体工作内容，对公司的整体业务结构有了更为清晰、深入的认知。从项目初期的策划阶段到实施阶段，再到后期的优化调整，每一个环节都让我有机会触及并剖析公司业务的不同层面，这种由内而外的理解过程极大地拓宽了我的行业视野。在实际操作中，我积极地跟随业务流程的推进，不仅走动于各个部门之间，更与众多的工作伙伴建立了紧密的联系。这些伙伴来自不同的专业背景，拥有丰富的经验和独特的见解，在与他们的交流互动以及协同合作中，我得以学习借鉴，不断提升自我，也收获了珍贵的团队协作经验。

在这个过程中，我们的共同努力逐渐推动重工项目的进程更加顺畅有序，使原本可能存在的问题得到了及时发现和有效解决，项目流程因此得以逐步走向正轨，实现了预期的目标。这一段经历不仅锻炼了我的专业技能，更提升了我在复杂环境中协调各方资源、推动项目成功落地的能力。

物流行业的发展在近年来可圈可点，取得了显著的成就和进步，堪称中国经济发展的“大动脉”与“生命线”。首先，从基础设施建设来看，我国物流行业的硬件设施日趋完善，包括海陆空立体化交通网络、自动化仓储系统、智能分拣设备等，极大地提升了物流效率。

运营月刊

2024年1月第1期

其次，科技创新驱动物流行业发展，通过大数据、云计算、物联网、人工智能等先进技术在物流领域的广泛应用，智能供应链的出现，在物流行业的作用犹如锦上添花，为智慧物流时代的到来做出了重要贡献，在物流行业的历史长流中，必将添上浓墨重彩的一笔。

业务审核和保障部—王芳林

从客户服务过程中不断总结和提升自己，把客户的需求当作每日的必修课，客户提出的每一个问题从始至终贯穿着王芳林日复一日的工作，对待客户的初心始终如一，这是她自入职以来一直秉持的信念和初衷；正是本着做好服务的目标，从一个个细小的服务案例，到重点客户的专项维护指导，收获到一线同事和客户的多个好评，这一个个表扬和感谢也在不断激励她前进。

河北津西钢铁集团股份有限公司，客户于23年底正式启动上线，近2个月累计成交2500单；主要从事焦炭和铁粉运输，涉及运力主要为社会车辆，客户管理难度大，指导操作困难，导致承运方操作合规性差，运单异常率居高不下。

上线初期，王芳林通过仔细梳理发现客户下游运力实际是车队老板调运，在掌握车辆实际负责人后主动与下游车队老板建立微信沟通渠道，专业的讲解平台操作及相关注意事项，同时与客户现场发运业务维护人员建立线下专项服务对接，协助梳理客户异常类型，积极分析客户上线业务运作涉及风险问题点，通过深入客户场景，主动帮助改善和明确对接处理方式；此专项工作在她休息期间也从未停止。

通过持续对接服务1个月有余，客户从上线初期客户整体9%异常率，下降至2.7%，环比下降70%，司机进线率整体下降25个百分点，不仅帮助客户实现了整个运输过程的动态管理，同时通过帮助

罗月晖：李战在工作中总是充满激情和活力，工作态度积极主动，虚心好学，注重团队合作，有较强的适应能力。

运营月刊

2024年1月第1期

客户梳理运单结算信息，建立专项对接渠道减轻了客户一线人员的工作压力，提升沟通处理效率；阶段服务成效显现，也受到了客户和业务同事的一致好评。

作为班组业务方面的资深人士，王芳林长期致力于客户服务及效率提升的工作，在服务过程中，王芳林能够不断总结和复制优秀服务案例，并根据不同客户的情况，不断优化和调整服务方式，以实现服务流程的标准化和个性化。她深知，每一位客户都有其独特的需求和问题，因此她总是耐心聆听，细致分析，力求为客户提供最合适的解决方案。

在深耕服务模式的过程中，王芳林注重细节，追求完美。她不仅关注客户的当前需求，更能够预见到客户未来可能遇到的问题，并提前做好准备。她的这种前瞻性思维和周到的服务，达到了客户的期望也赢得了客户信赖。

纵使收获了众多赞誉和感谢，王芳林并未因此满足。她始终认为，服务工作永远有提升的空间。每一次的服务案例，无论大小，她都会仔细反思和总结，从中挖掘出自己的不足，以便在未来的工作中加以改进。

这种自我反思和不断追求进步的态度，使得王芳林在客户服务的道路上越走越远。她的故事告诉我们，只有不断总结不足，持续提升自己，才能真正实现服务工作的高效和专业。

在未来的工作中，王芳林将继续坚守服务的初心，用专业赢得信任，为客户提供更优质的服务。同时，她也将持续反思和总结，不断提升自己，以期达到更高的服务水平。

姜娟：她总是对工作充满热情，全心投入，从不抱怨，对待工作的热情和专注，都让我们对你充满敬意，是我们团队中一颗璀璨的明星。

陈晨：她精湛的专业知识和积极主动的态度不仅提高了团队的工作效率，不仅在工作上表现出色，同时也很注重团队合作和沟通，总是能够给予其他重团队合作和沟通，已异常处理中总是能够给予其他同事很好的建议和支持，让我们一起共同进步。

运营月刊

2024年1月第1期

运营支持部—应雪

我是运营支持部的应雪，非常荣幸成为公司2023年度第四季度星级员工，也非常感谢一路以来部门领导和同事的帮助和陪伴，同时，借此机会想分享一下我的成长经历和经验。

我们部门的新年口号是“运营支持，风险一览无余”，这不仅是我们工作的方向，也是我们成长的指南。在工作中，我始终牢记这个口号，不断提高自己的专业能力和风险意识。

首先，对于工作方面，注重提高自己的工作效率和执行力。为了更好地完成工作任务，不断优化自己的工作流程，提高自己的技能水平。同时，也注重与同事之间的沟通和协作，确保工作的高效运转。通过日常工作，学习提高工作方式方法，比如SMART、PDCA等相关工具；并与同事们共同探讨工作技巧，深入各项日常工作中，通过相互学习和交流，我们共同进步，提高了整个团队的运营效率。

其次，在风险控制方面，结合应收风险货主和逾期未完结运单的工作，始终保持警惕和谨慎。这些工作都是预防潜在风险的细节，在处理工作中遇到的问题时，也要求我们必须有跨部门协调、基础数据分析能力和承上启下的基础素质。同时，我也在学习和掌握新的风险管理知识，不断提高自己的风险意识和应对能力。深知潜在风险的重要性，只有对风险有足够的认识和应对措施，才能更好地与业务互动。

除了以上两个方面，我认为心态和态度也是成长的重要因素。在工作中，始终保持积极向上的心态，不畏难、不气馁。无论遇到

什么困难和挑战，都会坚定信心、迎难而上。同时，也注重培养自己的责任心和团队合作精神。我认为一个人的成长离不开团队的支持和协作，只有与团队成员共同努力、共同成长，才能取得更好的成绩。

成长是一个持续不断的过程。在未来的工作中，我将继续保持积极向上的心态，不断学习和进步。同时，我也希望与同事们一起努力，共同推动部门的运营和风险管理水平不断提升。我相信在我们共同的努力下，我们的部门一定能够取得更加优异的成绩！同时我们将以“数智共创 价值共生 以新气象推动公司高质量发展走深向实”为主题，积极完成各项工作，为奋力谱写智运 2024 年新篇章做出一份力量。谢谢大家！

任淑雅：她总是乐于帮助别人，是一个值得信赖的人。

狄颖馨：面似桃花，心如暖阳，美丽与善良的化身。

新春期刊

2024年1月第1期

4.一月培训

1月3日 讲师：江洲 课程《平台货物诈骗案例分享》

1月11日 讲师：翟伟伟 课程《上海及韵物流服务运作案例分享》

1月16日 讲师：任淑雅 课程《应收风险预警》

1月18日 讲师：封颖 课程《异常案例分享》

运营月刊

2023年12月第12期

1月30日 讲师：刘露《物流场景培训》

1月23日 讲师：朱珈佳《各类异常场景培训》

5.周末分享会

4.一月份培训

徐睿凝《三大队观后感》

秦灵《办公室礼仪》

运营月刊

2024年1月第1期

邀请技术中心陈永春分享《工作经验》

邀请品牌营销策划部丁晟、李佳文分享《如何挖掘宣传素材》

顾启飞《懒马效应》

殷松《与其顾虑太多，不如大胆尝试》

运营月刊

2023年12月第12期

杜长峰《如何在职场中保持冷静与理性》

吴惠雨《春节趣味答题活动》

6.年度优秀员工及团队

劳模

星级员工

部门：铁路运营部

姓名：裴欣龙

海纳百川，追求卓越。

部门：业务审核和保障部

姓名：祝安琪

心想到，话说到，事做到，尽己所能。

部门：运营数据部

姓名：谭晓雪

等风来，不如追风去！

部门：网货运营部华东区

姓名：张耀辉

一份耕耘，一份收获，想要拥有从未有过的东西，那就必须去做从未做过的事情。

运营月刊

2024年1月第1期

部门：运营数据部

姓名：谭晓雪

等风来，不如追风去！

部门：业务审核和保障部

姓名：张玲玉

执着于理想，纯粹于当下。

部门：网货运营部华南区

姓名：付晨

载种一棵树最好的时间是十年前和今天。

部门：国际运营部

姓名：汶元媛

不积跬步无以至千里，不积小流无以成江海。

星级团队

运营数据部

业务审核和保障部-新疆线上服务专项组

运营月刊

2024年1月第1期

价值观践行者

部门：徐州公司

姓名：李磊

以诚待人，用心做事，做到最好，追求更好！

部门：运营数据部

姓名：王林子

我来问道无余说，云在青天水在瓶。

部门：运营数据部

姓名：王媛

人间何所以，观风与月舒。

三比劳动竞赛

开发之星—网货运营部青海省区

王茂青、马成奎、李彩霞

创新之星—运营数据部王林子

创新之星—智能配对产品优化项目组

闫雪刚、王梦茹、谢康雯

运营月刊

2023年12月第12期

服务之星—网货运营部银河德睿项目组

李同庚、刘森江、王海波、王斌、武凯峰、周达飞

7.一月新员工

姓名：徐睿凝 

年龄：24  

毕业院校：滁州学院 

部门：会员审核部 

很高兴也很幸运能够来到这里成为大家族里的一份子，初来乍到，请多多指教，希望接下来的时间里我能够与大家一起共同学习，并肩前行。

姓名：赵阳

年龄：32

毕业院校：国家开放大学

部门：网货运营部华北区

一个热爱工作，乐于学习，细心严谨，吃苦耐劳的新人，很荣幸加入公司！今后的日子请多多关照。

姓名：张孝天

年龄：29

毕业院校：吉林省教育学院

部门：网货运营部华北区

在工作与生活中不断学习，情绪稳定的东北汉子，很荣幸来到这个大集体，请多关照！

运营月刊

2024年1月第1期

姓名：刘新宇

年龄：26

毕业学校：江阴职业技术学院

部门：业务审核和保障部

一个对工作认真负责，有担当的人，很高兴加入公司，希望接下来时间能够与大家并肩前行，在工作中与大家相处愉快共同进步。

姓名：孙毅

年龄：25

毕业院校：江苏师范大学

部门：业务审核和保障部

非常高兴和荣幸地加入到这个大家庭。我知道有很多知识和技能需要向大家学习，希望得到大家的指导和帮助，以便更好地发挥自己的潜力。同时我也会认真对待之后的学习与工作，努力提升自己。

姓名：喻平华 

年龄：39 

毕业院校：九江学院（第一学历），江南大学（MBA在职研究生） 

部门：网货运营部华南区

一个追求完美理想性格直爽的人，严格服从领导安排，亲近下属，尽职尽责完成区域内各项工作。

姓名：陈俊宇

年龄：23

毕业院校：山东外国语职业技术大学

部门：业务审核和保障部

很高兴能加入这个大家庭，我非常期待向各位同事学习，不断弥补自己不足之处，进而不断提升自己。我将踏实做好自己的的本职工作，对工作认真负责，保持虚心的态度。还请各位多指导关照。

新春期刊

2024年1月第1期

8.工作瞬间

业务审核和保障部万鑫、孙润泽、李柏、鲍建海沟通讨论新上线系统操作

网货运营部华北区包甜宇协助解决客户异常

网货运营部西北区赵泰山、李晓东协同中卡合资公司付小军共同洽谈客户

会员审核部吴健、周平、高伟讨论注册证件审核问题

网货运营部王帅、刘俊林在新疆梅斯布拉克矿现场调研

网货运营部丛学阳、王琛在新疆进行运力开发

新春期刊

2024年1月第1期

9.员工风采

金湖运营中心大合唱《我相信》获得年会表演一等奖

运营中心小品《孤注一智（能配对）》获得年会表演三等奖

运营月刊

2024年1月第1期

山东子公司舞蹈《地球人广播体操》获得年会表演第十名

业务审核和保障部卞勤做视频配音

会员审核部孙钟秀

业务审核和保障部王禹

业务审核和保障部陈薪博

新春期刊

2024年1月第1期

10.物流行业动态

春节是检验物流配送能力的一面镜子

春节是中国最重要的传统节日，春节假期则是全国范围内最长的公共假期之一。春节期间，人们通常会进行大规模的购物和赠送礼品等活动，这就对物流配送产生了很大的挑战和压力。

春节期间物流配送的时效性和准时性是评估物流供应链的重要标准之一。由于节日期间订单量急剧增加，物流企业需要通过合理的调配资源和强大的配送能力，确保在有限的时间内完成大量的包裹配送工作。因此物流配送的及时性直接关系到用户体验。

春节期间物流供应链的稳定性和柔韧性是评估的重要指标之一。考虑到春节期间人员流动性较大，许多物流企业也面临着员工调休、缺乏劳动力等问题。因此，物流供应链需要具备足够的稳定性和弹性，应对人员不足和突发情况，灵活调整物流运作计划，以保证订单的顺利处理和配送。

春节期间物流配送的安全性和可靠性是评估物流供应链的关键指标。节日期间，物流企业需要加强对货物的安全保护和防范措施，以防止货物的丢失、损坏或盗窃。同时，物流企业需要确保配送过程中的可靠性，减少订单出错、延迟配送等问题，提高用户满意度。

春节期间许多人回家团聚，消费者会购买大量食品、饮料、礼

但与之相矛盾的是，春节期间物流从业人员紧缺，配送队伍减少，配送速度变慢，配送范围受限等问题，加大了物流企业组织配送的困难。而且，春节期间物流运输工具的调度和配备面临挑战。物流企业需要合理调整运输方案，确保能够满足订单的配送需求，并尽可能减少延迟和滞留。

此外，春节期间很多商家会暂停营业或者缩短营业时间，导致物流企业可能无法按照平时的节奏进行配送。这就需要企业合理安排配送计划，提前与商家协商，避免货物滞留在停业商家的仓库中。

值得一提的是，春节期间由于天气的不确定性，可能会出现恶劣天气，影响道路交通的通行能力和安全程度，进一步制约物流配送的准时性和可靠性。今年春节期间，湖北、河南、浙江、安徽、贵州、江西等地遭遇暴雪冻雨恶劣天气，对干线运输和末端派送带来了巨大挑战。

因此，春节期间物流企业需要提前做好准备，制定合理的配送计划，加强与商家、供应链伙伴的沟通与协调，以应对春节期间的物流配送挑战。

一是人员调配和培训。春节期间物流企业应提前规划和调配人

品等年货，而这些货物需要通过物流来分发到各地，导致物流配送的需求量急剧增加。与平时相比，春节期间物流行业需要处理的订单和货物量大幅上升，给物流企业带来较大的压力。

运营月刊

2023年12月第12期

员，确保足够的配送队伍。同时，加强在岗人员培训和技能提升，提高配送人员的专业素养和服务水平。

二是合理安排配送计划。春节期间需求量增加，需要制定合理的配送计划。物流企业通过分批、预售、预配等方式，提前安排订单的配送顺序和时间，避免集中派送导致的延误和滞留。

三是适当增加仓储容量。为了应对春节期间的大量货物，物流企业应增加临时仓储设施，提前准备足够的仓储容量，更好地控制和管理库存，确保及时配送，减少对商家的滞留。

四是强化技术支持。利用物联网、大数据、人工智能等先进技术手段，提高配送的智能化和精细化水平，通过实时监测和管理配送过程，优化路线规划、车辆调度、货物追踪等环节，提高配送的效率和准确性。

五是加强合作与协调。与商家、供应链伙伴、快递公司等建立紧密合作关系，加强信息共享和协同配送，通过共享资源，提高整个供应链的配送能力和弹性应对能力。

六是加强客户服务。物流企业应加强客户服务，及时沟通和解决问题。提供更灵活的配送时间窗口、增加配送服务人员，提供更高品质的售后服务，保持良好的客户关系。

提升春节配送物流能力和水平，需要从人员调配、配送计划、仓储容量、技术支持、合作协调以及客户服务等多个方面进行综合考虑和优化。只有通过合理规划、有效调度和精细管理，才能保证春节期间的物流配送顺利进行，满足消费者的需求。

11.员工入职周年祝福

入职5周年：任春青  宋艺敏  王序松  顾启飞  翟伟伟                        米    鹏

入职4周年：王振伟  罗辉卓  邢    壮  孙    界

入职3周年：乔尚文

入职2周年：马明杰

仅供运营中心内部传阅