运营中心6月月刊

运营月刊

2024年6月第06期

仅供运营内部传阅

卷首语

目录/

《凝聚力量，挑战自我》

在人生的长河中，我们时常面临各种挑战，而战胜这些挑战的关键在于凝聚力量和勇敢地挑战自我。 

凝聚力量，是一种无形却强大的能量。它源自于人与人之间的信任、合作与团结。当我们将个体的力量汇聚在一起，便能形成一股无坚不摧的洪流。就如同拔河比赛，每个人都紧紧握住绳索，心往一处想，劲往一处使。在那统一的节奏和共同的目标下，原本分散的力量得以凝聚，从而爆发出惊人的力量，战胜看似强大的对手。这种力量不仅存在于体育赛场，更体现在社会的各个角落。一个团队为了共同的项目日夜奋战，一个社区为了改善环境齐心协力，都是凝聚力量的生动体现。 

然而，仅仅凝聚力量还不够，我们还需要有挑战自我的勇气。挑战自我，意味着突破现有的舒适区，去尝试未曾涉足的领域，去克服内心的恐惧和惰性。这是一种对自我的超越，是成长和进步的必经之路。比如，学习一门新的语言，参加一场马拉松比赛，或者勇敢地辞去稳定的工作去追求梦想，这些都是对自我的挑战。每一次挑战都是一次成长的机遇，让我们看到自己的潜力和可能性。 

当凝聚力量与挑战自我相结合，便能创造出奇迹。一个团队在共同挑战高难度目标的过程中，彼此激励、相互支持，不断挖掘自身的潜力。这种团结一心、勇攀高峰的精神，能让我们战胜无数的困难，实现看似遥不可及的梦想。 

在未来的道路上，让我们学会凝聚身边的力量，勇敢地挑战自我。因为只有这样，我们才能在风雨中坚定前行，在困境中涅槃重生，书写属于自己的精彩篇章，创造出更加辉煌的成就。 

contents

1.优秀排行榜

2.优秀案例

3.员工成长经历分享

4.六月培训

5.周末分享会

6.六月新员工

7.工作瞬间

8.物流行业动态

9.员工风采

10.员工入职周年祝福

网货运营部

1.优秀排行榜

Excellent Ranking

六月炽热，网货运营部及智能配对部2024年6月工作实绩出炉。他们是企业最坚实的力量，用汗水铸就业绩，以坚韧诠释担当。每一份努力都闪耀着光芒，每一次付出都铺就成功之路。让我们携手并进，以更加饱满的热情和坚定的信念，迎接挑战，共创辉煌。

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业务审核和保障部

六月，我们沐浴在初夏的暖阳中，感受着万物蓬勃生长的力量，这不仅是季节的更迭，更是我们共同奋斗、收获成果的季节。在“数智引领，价值共创，以新作为赋能公司新飞跃”的旗帜下，保障部持续深化改革，创新服务模式，确保业务运行如丝般顺滑。我们坚守“以客户为中心”的初心，以科技赋能，实现高效、精准的货物运输安全保障，通过全流程的智能化监控与管理，不断筑牢风险防线，提升服务品质。

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会员审核部

时间不负奋斗者，星光不负赶路人。时光如梭，转眼间2024年的工作已然过半，辞别了上半年的辛劳与忙碌，运营中心会员审核部的小伙伴们以昂扬的斗志和坚定地决心迎来了充满挑战的下半年，让我们怀着满腔热情一起回顾六月工作的点滴瞬间！

2.优秀案例

Established Case

专业服务为客户保驾护航

                         ——网货运营部华东区

“浙江盛达铁塔有限公司”作为中国电气下属二级生产型企业，全国最大的铁塔、钢管塔和变电所构架制造专业公司，是中储智运在电气行业物流运输领域的重点试点单位。客户长期以来一直秉持着传统且稳定的物流模式，通过国家电网的招标体系进行年度招标，并有多家长期合作的物流公司。面对中储智运的介入，盛达铁塔在合作初期有一定的疑虑和观望。为确保合作的顺利进行，运营中心网货运营部特别安排了丁哲和翟伟伟两位经验丰富的调度同事负责对接此业务。

为了打破这一局面，网货运营部陪同市场中心领导多次前往拜访客户，经过多次的接触了解，终于在2023年3月30日第四次造访“盛达铁塔”时，“盛达铁塔”领导根据当前的生产情况，给予平台一个运输计划进行尝试，这标志着中储智运与“盛达铁塔”的合作正式迈出了实质性的步伐。

随着服务的不断深入，该项目的业务难点在对接过程中也逐步开始显现：

1、业务复杂度高：涉及4个账户、零担和整车发运、6个厂区，运单信息复杂多变，对挂单及时性和准确性要求高。

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2、客户单据管理混乱：上线平台前客户回单都是线下存放，查找起来特别困难。

3、垫木费用问题：部分厂区核算垫木费的情况，需在业务结束后对账时才能确认具体费用。

为解决这些问题，网货运营部采取了以下措施：

1、专人对接：安排专人对接盛达铁塔，提前获取客户的发货计划，包括发货时间、发货数量、发货地点等关键信息。并根据不同账户和相应的厂区梳理发货计划，智能配对部指导挂单，确保挂单及时准确，保障客户运单能够及时发运。

2、线上支持单据管理：提供24小时不间断的操作指导服务，确保客户能够随时随地进行线上操作并快速找到所需的回单。

3、制定相应报价策略：报价时充分考虑垫木费成本估算，确保报价准确合理；业务结束后及时整理对账清单和申请开票，确保垫木费顺利结算。

随着网货运营部的不断梳理，平台与盛达铁塔之间的业务合作框架已经初步搭建完成，为后续深入合作奠定了坚实的基础。

2024年春节前夕，盛达铁塔的负责人突然通知，有一批500千伏湖南南鹤I线5基铁塔的抢险运输任务需要紧急发运至湖南湘潭地区，因任务迫在眉睫，客户要求车辆半夜装货并在两天内赶到收货地。

2月6日再过两天就是除夕，社会车辆已非常少，愿意接受要求赶路的司机更少，接到任务后，调度丁哲立即意识到任务的紧急性和重要性，因此没有任何犹豫，迅速启动了寻找车辆和司机的流程。首先将货源信息同步给线上智能配对团队协同找车，自己也通过团队积累的车源库进行匹配，根据任务的具体要求，如运输距离、货物特性、时间限制等，丁哲对现有的车辆和司机资源进行了筛选。通过线上线下的协同，在筛选出合适的车辆和司机后，丁哲立即与他们取得了联系，详细说明了任务的要求和重要性。经过沟通，丁哲在半小时内就成功确认了车辆和司机，并安排他们准备执行任务。并在次日到现场指导司机注册并详细交代了任务的重要事项和注意事项。

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企业动态<<

在2月8日凌晨4点装车完成后司机刘兴红师傅立即出发，必要的休息时间外，全程都在努力赶路，全力以赴地配合此次运输任务。为了确保货物能够安全、及时地送达目的地，整个运输过程丁哲持续跟进和监控车辆运输情况，确保车辆和司机能够按照要求顺利完成任务。他与司机保持密切联系，及时了解和解决在运输过程中遇到的问题和困难。

1100余公里，刘师傅仅用时17个小时，就在2月8日晚间21点左右安全抵达了目的地。在完成运输任务后，由于极度的疲劳，刘师傅在车内沉沉地睡去，甚至在醒来之前都未能接听任何人的电话。中储智运通过与盛达铁塔的紧密合作，成功完成了此次抢险运输任务。盛达铁塔的各级领导对于平台在应急运输中的迅速响应和高效执行表示了充分的肯定和赞赏。他们不仅认可了平台的专业能力和高效服务，还在持续加深合作的基础上，主动引荐了电气行业的另外两家公司与平台合作。

自客户上线以来，经过一段时间的磨合，客户交付的发运任务调度团队100%上车交付，并且保险渗透率达到100%，预付渗透率达到70%。从疑虑到信任，客户对平台的专业性和可靠性给予高度评价。通过该项目平台不仅积累了电气行业的物流经验，还提升了在电气物流领域的专业和服务能力。未来，运营中心网货运营部将深入了解需求，通过数字化和专业服务手段，为客户提供更加精准、高效的物流解决方案。

3.员工成长经历分享

Share Experiences

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会员审核部——杜桂芸

作为会员审核三组一颗闪耀“新星”，自2023年9月加入会员审核部门以来，不断学习新知识，确保在面对复杂问题时能够迅速而准确地作出判断。2024年5月与6月的人效评比中，她凭借出色的工作效率与业务能力，分别获得总分第一、第三名的优异成绩，这是对她不懈努力的最好证明。

在审核任务突增，值班人员请求协助时，她多次主动响应，利用空余时间协助同事缓解审核压力的同时也在不断积累自身的审核经验。在客户服务方面，她总是以极大的耐心与热忱对待每一位客户。无论是解答疑问还是处理问题，她都能站在客户的角度思考问题，提供贴心周到的服务。

“你们的注册太复杂了，我完全看不懂怎么操作啊”，在2024年5月的一次司机回访服务中，面对一位因年龄较大无法完成证件上传而困扰多时的司机师傅，尽管对方情绪较为激动，但她始终保持着冷静与耐心，“您先打开APP，在注册页面先上传您的驾驶证，将您的驾驶证打开，确保展示的是有信息的主副页，然后拍照上传”，一步步指导客户完成注册。最终，在她的不懈努力下，客户的问题得到了圆满解决，并对她表示了深深地感谢，虽然这只是很平常的工作处理，但也体现出了她的专业素养和以“服务为中心”的工作理念。

“如何提升自己的工作效率？”有同事向其询问，杜桂芸总结了自己的经验分享，不会的业务主动去学习、尝试，易错的问题多检查，不畏难才能不断地获得提升。特别是部门每次组织的质检案

例、业务案例等培训，都是对照提升的契机，主动参与学习，发现自己业务的不足之处进行查漏补缺，逐渐积累起自己的专业知识体系，工作才能事半功倍。

无论面对怎样的困难和挑战，只要保持积极的心态和不懈地努力，就一定能够超越自我。

高珊瑚：工作认真积极，锐意进取，专业技能较强，在胜任本职工作之余，乐于助人，是我们大家学习的榜样。

杨光：工作细致，与人为善，主动帮助新人成长。她乐观积极，充满正能量，用实际行动感染着身边的每一个人。

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业务审核和保障部——王美琳

神木市诚翼诚煤热解有限公司，作为煤炭运输领域的佼佼者，自2024年4月携手我司平台以来，面对初上线的种种挑战，如司机操作生疏、信息沟通不畅等，导致运营效率与客户满意度双双受挫。面对此景，保障部迅速响应，成立专项服务团队由王美琳牵头，深入客户内部，从细节着手，旨在全面优化服务体验，构筑长期合作关系。

专项对接群高效沟通，为打破信息壁垒，王美琳与客户建立了专项对接微信群/QQ群，实现客户发货地与平台服务团队的即时互动。群内不仅实时解答客户疑问，还定期分享操作指南、成功案例，确保双方在运输过程中遇到的任何问题都能迅速得到解决，运单执行效率显著提升。

异常率大幅下降：客户异常情况较初期降低了19.67%，显示出我司服务优化工作的显著成效。同时，针对发现的车辆故障问题，及时修复了18台车辆，为客户的稳定运营提供了有力保障。

司机满意度提升：通过明确告知异常问题处理结果及时间，有效减少了司机的疑虑与不满，进线咨询率下降了20%，司机对平台的信任度和使用粘性显著增强。

业务扩展，合作深化：优质的服务体验赢得了客户的高度认可，不仅巩固了与神木市诚翼诚煤热解有限公司的合作关系，还成功吸引了其名下其他11家公司相继上线平台，实现了业务的全面拓展与深化合作。

潘月：有积极工作态度，团结友爱，为人诚实，有良好的表达能力，乐于助人。

张秀：善于团结，平易近人，愿意主动帮助同事。

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网货运营部西南区——羊光喜

转眼间，已经是进入中储智运这个大家庭的第四个年头，我从刚步入社会不谙世事的毛头小伙，到如今的工作驾轻就熟，都离不开社会这所最好的大学以及职场这间最好的课堂。同时也有幸见证了公司的快速成长，这一切无不体现着物流市场这片沃土所带来的生机和活力，也验证了公司正确的发展战略。

相信每个人都在公司学到了，成长了，感悟了，当然其中也包括我。2021年年底，广西田东华通这家货主刚上线，我被安排去现场维护，货主与我年龄相仿，我们很快就熟络了起来。我了解到，货主以前在河南做钢材行业，刚转入煤炭行业不久，21年底刚来云南开发煤炭货源，面临诸多困难，例如地方不熟悉、没有运输资源、煤矿发运现场流程繁琐、人手不够等。我立马发动身边资源，联系当地物流车队，与货主一起去上门拜访，由于货主的运价比较理想，很顺利的就与当地车队达成合作意向，很快就笼络了大批车源。有时候一天可以发运九十多车，最少都是三十车以上，为货主解决了一大烦恼。其次，由于货主煤矿发运现场人手不足，我在现场为司机开单登记，办理手续。就这样持续了半年，最终取得了货主的高度认可。后续发运期间，有好多家竞品平台来拜访货主，给出很大优惠政策，货主都坚定不移地表示继续与我司合作。后期货主还使用了平台的油气、运费通等产品。目前这家货主我司运单支持率可以达到70%左右。

在四年多的时间里，每天都会遇上各种各样的问题，好多次半夜一两点还在安抚协调司机装卸货押车等问题，不免让人心力交

其次是排除干扰，全力以赴。就我而言，前两年的干扰主要来源于两个方面，一是没有理解和处理好付出与回报的关系，有段时间觉得自己出差很多，处理了好多好多的问题，每天忙的不可开交，但是回报没有达到自己的期望。想的多了之后，工作反而分了心，工作热情也降低了，工作绩效也变差了。到头来发现自己没有任何进步，跟刚入职还是一样。经常怀着与比别人比回报的心理，只会严重阻碍自己的进步，因为我们都是站在自己的角度看待自己，始终不能客观的评价自己，甚至是过高的评价自己，从而在这个评价的基础上想要获得相应的回报。我们应该正确理解和处理好付出与回报的关系，纵向比自己进步了多少，横向比工作绩效，切忌陷入比回报。另一方面的干扰是来源于情绪，工作中的棘手问题以及生活中的琐事，带着情绪工作也会大大降低热情及效率。我们要想办法自我调节，排除这些干扰，全力以赴的投入下一个工作任务。

瘁。好在有部门领导及同事的耐心教导，让我现在可以轻松应对各种事项，也有了一些自己的感想。首先，我觉得前期的准备及协调工作非常重要。我需要提前了解货物的数量、重量、车源以及运输要求等信息，这些信息不能仅仅粗略的了解，必须把每一条都了解得足够透彻和细致，然后提前储备相应车源，以便发运时合理的安排车辆和司机。同时，协调也是必备的技能之一。我需要与司机、客户等多方进行沟通和协商，确保司机按时到达并根据客户的要求装卸，了解清楚要求，提前告知司机，很多时候可以避免因装卸或押车引发的矛盾。即使遇上了也要与司机、客户之间做耐心的沟通和协商，从中尽可能找到最优解。

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最后是跟踪货物和持续改良，掌握货物的运输进程情况是调度的重要职责之一。我需要一直跟踪了解货物的运输情况，假如发生了延误或其他突发状况，需要及时采取措施，确保货物可以尽快到达目的地。然后解决问题后持续改良也是我在工作中的习惯。我会注意搜集和整理工作中遇到的问题和困难并寻求改良的方法，也会与同事经常交流和分享，共同找到解决问题的最佳方法。此外，也会关注行业的动态以便实现持续的自我提升。

在公司的引领下，在部门领导的教导下及同事的关心下，我成长了很多，也积累了宝贵的工作经验，我为成为公司的一员而感到自豪。接下来，我一定会继续提升我的业务水平及服务能力，尽我所能的为公司发展奉献自己的力量。

智能配对部——胡健

大家好，我叫胡健是智能配对部挂单挂价组的一员。光阴似箭，时光穿梭如白驹过隙，自2019年加入智运这个大家庭已有第五个年头，在智运的这五年在领导的关怀下，不断学习、不断成长，使得我对未来充满信心，也对自己的职业规划做了长远计划。本次分享我个人成长经历，首先感谢在日常工作中对我支持和帮助的领导和同事们，感谢信任我的客户们。有了你们的支持和信任，我坚信在以后的工作中会更加努力。

刚入职时，我面对完全陌生的工作内容和工作环境，非常迷茫与困惑。当时我对公司的组织架构和工作内容还不太了解，但是在公司专业的新员工培训和组内领导、同事们无微不至的帮助下，我很快适应了，可以独立完成本岗位的工作。在工作中我坚持"干一行精一行"的理念，沉下心来，努力把工作中的每一件看不起眼的小事都做好、做细。我学会了如何更快的完成工作，作为挂单挂价专员，主要负责托管客户的代挂单及异常运价运单的审核和运力需求的发布等工作。挂单挂价作为开头环节，我意识到细心的重要性，怎样才能更高效地完成工作。当货主在平台挂错价格时及时告知货主指导修正。当货主运单运价有异常时，咨询当地调度异常运价以做参考，并推荐低价车源。

记得上个月登值班账号时遇到一家货主挂的大件设备，必须上传超限证才能操作卸货，但是司机年龄比较大，不怎么会操作智能

庄永俊：羊光喜对待工作态度认真，善于发现问题解决问题，及时反馈客户需求。

李光崇：羊光喜善于发现问题和总结经验，并且乐于分享、勤于钻研、敢于挑战。

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手机当时正是夜里，司机比较着急，焦躁不安。经过十几分钟的指导帮助，最终成功协助司机上传超限证顺利操作卸货。事后司机在电话中表达感谢，这一刻我感觉到了工作的成就感和使命感。在后面的工作中更加细心专业，让客户感受到我们平台的专业和温度 。我的日常工作中还经常和货主打交道，上周一家刚上线的代挂单货主因为还不太熟悉前台的功能，将亏涨吨配错了，我挂单时发现及时反馈给业务经理，经过和业务二十几分钟的沟通最终成功解决。

我相信每个人都需要在困境中成长，只有亲身去经历去着手，才有最终的发言权。谁都不是生来就会做事，只有不断的去面对难题、不懦，充满自信，才能实现自己的岗位价值！今后我会继续深耕一线，加强学习，全方位提高自己的工作能力。同时戒骄戒躁，不断进步，在自身的岗位上大放异彩。

4.六月培训

Training

汤国翔：他是一个做事认真，为人乐观，积极向上，适应能力强，工作思维清晰的同事。

华文：他是一个热爱工作，服从安排的同事，性格乐观，团结同事。

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6月14日 讲师：赵文龙 课程《鸿昱通达物流服务运作案例分享》

6月4日 讲师：张桃 课程《内贸铁路业务案例分享》

6月6日 讲师：杜传锋 课程《物流成本解析》

6月11日 讲师：闫梦辰 课程《数信通产品矩阵》

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员工风采<<

6月19日 讲师：刘静 课程《压力和情绪管理》

6月26日 讲师：王芳林 课程《团队凝聚力》

5.周末分享会

Sharing Meeting

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赵彬彬《端午节的由来和风俗》

杨光《浅谈服务意识》

韩琼《拼搏奋斗，励志笃行文章分享》

徐艳《工匠之心》

共筑企业文化的华彩篇章

文化节：欢乐与共的盛会

倪静《夏至的由来》

秦灵《中国民间小故事引发的思考》

陈倩《生活小常识》

郑雯月《音乐剧艺术之旅与自我介绍分享》

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员工风采<<

6.六月新员工

New Employee

姓名：孟尧

年龄：37

毕业院校：南京航空航天大学

部门：网货运营部华东区

学习是一个终生的过程，是保持活力和智慧的关键。很荣幸能加入团队同各位优秀的同事一起学习、一起成长。

姓名：吕震

年龄：41

毕业院校：沈阳体育学院

部门：铁路运营部

性格开朗、为人正直，非常荣幸加入公司！努力学习，尽快进入角色！这里不仅为我提供了一个成长锻炼、展示自我的良好平台，也让我有机会认识更多的新同事、新朋友。

姓名:杨龙胜

年龄:26

部门:网货运营部西北区

一个对工作充满热情，积极向上的人，能够吃苦耐劳，尽职尽责。很荣幸来到公司，请多多关照。

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姓名：迪丽米热提·图尔荪

年龄：30

毕业院校：新疆农业大学

部门：网货运营部西北区

本人忠实诚信，讲原则，说到做到，决不推卸责任。有自制力，做事情有始有终，从不半途而废。肯学习，有问题不逃避，愿意虚心向他人学习。自信但不自负，不以自我为中心，愿意以谦虚态度赞扬接纳优越者，权威者。会用100%的热情和精力投入到工作中，平易近人，为人诚恳，性格开朗，积极进取，适应力强、勤奋好学、脚踏实地，有较强的团队精神，工作积极进取，态度认真。很荣幸来到公司，请多多关照。

姓名：李高

年龄：25

毕业院校：无锡太湖学院

部门：业务审核和保障部

我对这个行业充满热情，也十分看好公司的未来发展。在这个团队里，我将继续积极努力，不断提升自己的工作能力和业务水平。同时也会与同事之间互帮互助，相互成就，共同创造美好未来，请多关照！

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7.工作瞬间

Working Moments

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网货运营部华东区王海波在现场指导司机

网货运营部西北区玉苏甫江·吐迪给司机送反光衣

新业态产品运营部徐晶核对油卡发放

运营中心各二级部门组织学习物流集团公司安全工作报告

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8.员工风采

Staff Style

新业态产品运营部黄露

运营支持部任淑雅

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培训发展<<

★超越自我：成为企业中坚力量

运营支持部朱新宇、运营数据部王舒摄影作品—南京红山动物园

9.物流行业动态

Logistics Industry Dynamics

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网络货运行业现状和研究报告

网络货运是数字经济在物流行业的具体表现形式之一，与传统物流业相比，最主要的区别在于全流程线上化。中国物流与采购联合会今天（21日）公布的《网络货运行业研究报告》显示，从2020年到2023年，我国网络货运发展逐渐从快速扩张期向高质量发展期转变，市场集中度逐步提高。

根据报告，2023年我国公路货运市场运输费用约为5.88万亿元，市场规模持续扩大。2020年至2023年，我国网络货运注册企业数量呈逐年上升趋势。截至2023年底，全国共有3069家网络货运企业2023年全年完成运单量1.3亿单，同比增长40.9%。另外，从注册企业数量的同比增速来看，从2021年的141%，下降到2022年的29%，2023年进一步降至21%。从2022年起，注册企业数量增速明显降低，说明行业的盲目扩张期已经结束，从快速扩张期转入高质量发展期。

根据中国物流与采购联合会物流信息服务平台分会调查统计，2023年我国网络货运市场运费总规模约为7000亿元，约占全国公路运输总费用的12%。

中国物流与采购联合会副会长 崔忠付：与2022年相比，提升2个百分点，市场渗透率进一步提升。排名前十的企业运费总规模为2400亿，约占网络货运市场运费总规模的30%，市场集中度逐步提高有利于物流企业做大做强，推动行业高质量发展。发挥网络货运平台优势 助力降低物流成本我国公路货物运输量占总货运量比重约为70%，作为平台经济在道路货物运输领域的典型代表，网络货运

平台的出现，改变了长期以来我国公路运输市场“小、散、乱”的特点。专家表示，在降低全社会物流成本的过程中，可以进一步发挥网络货运平台在整合资源、降本增效方面的积极作用。根据报告，从运输货物品类看，70.35%的平台型物流企业涉及矿产、建材、煤炭等大宗商品运输业务，其比例高于传统物流企业，说明平台型企业在大宗商品运输方面与传统物流企业相比具有较大的资源聚集优势。

另外，与往年相比，从事快递电商产品及冷链运输的网络货运平台比例有所提高，说明网络货运平台企业正在各垂直细分领域向专业化、精细化发展。据统计，73.5%的传统物流企业有参与网络货运或拓展网络货运业务的意愿，预计行业规模将进一步扩大。

中国物流与采购联合会副会长 崔忠付：网络货运平台的出现改变了传统物流业层层转包的经营模式下游直采到车，整合了数以万计的个体经营者和车辆，打破了末端“小、散、乱”的局面，既减少了运输组织层面的中间环节，实现降本增效，也为解决行业信用信息归集难奠定基础。

专家表示，长久以来我国公路运输市场呈现“小、散、乱”的特点，个体运输车辆占比约为72.5%组织效率较低。网络货运企业上游可以直接链接制造商贸企业，依托互联网资源吸收社会车辆，下游直接对接个体司机，提升了运力组织效率，降低了供应链整体的协同成本。截至目前，网络货运平台共接入社会运力798.9万辆、驾驶员647.6万人。

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培训发展<<

10.员工入职周年祝福

Anniversary Of Employment

入职8周年：徐江浩

入职7周年：齐海瑞  职国磊  丛学阳  吕松涛  任淑雅  王振阳

                    陆    阳  赵   雁  周    莉

入职6周年：李明永  胡美峰  黄宝徽  陈社平  陈    晨  徐   艳

                    李    玲

入职5周年：王浩怡  谢阳辉  王子璇  陈龙泉  蔡明利  颜    慧

                    潘    月  倪   雨   邱   旺  罗    静

入职4周年：羊光喜  王彩平  董焕淼  张舒怡  孔德燕  杨效丹

                    汤金舟  张    桃  王   禹  李    蓉

入职3周年：徐德红  裴文静  陈    楠  王    浩

入职2周年：赵雅琴  喜海军  杨丹丹

入职1周年：陈丽艳  舒    琳  甄    珊  李    战

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