维修之窗第四十一期

41

维修

窗

之

运营分公司 维修工程部 主办

2024.03  第四十一期

主 办 丨

主 编 丨

副 主 编丨

审 核丨

编 辑 丨

勤勉实干  无私奉献

企业精神

协作  担当  高效  创新

核心价值观

守规慎行  备豫致远

安全理念

尚贤  聚才  培优  尽能

人才理念

花团锦簇  同心事成

团队理念

赤诚丹心  清白正身

廉洁理念

穿一线锦绣  连一城繁华

新闻头条

锤炼党性修养，争做合格党员——郭  露

传承雷锋精神，践行服务宗旨——郭  露

春回大地香满园，幸福出行迎客来——陈力玮

扫黑除恶齐参与，共建洛轨好家园——王书豪

弘扬廉正家风，塑造廉洁车间——张叶茂

廉洁家风“五进制”——王  晨

生产动态

夜幕下的坚守与奉献——吴加龙

隧道中穿梭的“小蜜蜂”——张博源消除设备隐患，筑牢安全防线——牛永飞

消隐患“焕”新轨，夯实运营安全—— 张亚伟 李珂跃

让设备无尘，予地铁无忧——王鹏飞

强化表观检查，守护轨道安全——张   恒

学习熔接光纤，提升技能水平——孙艺文

关于AGM主从板的研究过程——苏昆罡洛阳地铁直梯门系统的保养——张誉川

科普园地

近身标杆

近身标杆显担当 安全工作我先行——刘洋

爱岗敬业 永葆本色——杨天君

岗位职责无盲点 安全生产无盲区——李甲寅

为深入推进党风廉政建设工作，培育良好家风，坚持“抓党建、带队建、促业务”的党建工作思路，不断促进全体党员增强“四个意识”，坚定“四个自信”，切实做到“两个维护”。以良好的家风改善党风政风，引导全体党员干部筑牢反腐倡廉的家庭防线，积极营造崇廉尚洁、风清气正的良好氛围。维修工程部第二党支部和维修工程部第一党支部于2024年2月7日组织党员、团员到洛阳市家风家训馆开展第一批“锤炼党性修养 争做合格党员”—参观洛阳市市民之家廉洁文化宣传教育馆、家风家训馆联建共建活动。

“清风漫古道，廉韵绕神都”郎朗十字立于门前，跟随着讲解员的脚步，同志们来到了廉洁文化教育的展厅，依次参观了“风劲帆满蓄廉志、廉源河洛耀华夏、高山景行揖清芳、激浊扬清匡正气、福州万里尽朝晖”五部分陈列展览，一个个历史人物与历史事件映入眼帘，再现了中国共产党建党以来的反腐历程，党和国家领导人关于党风建设的重要论述和党纪政纪条规。通过参观学习，进一步加强了党员筑牢廉洁防线，夯实清正廉洁的意识。

此次活动使党员们体验到了博大精深的廉洁文化，感触到了清廉正义的风骨，看到了流传于世的廉洁精神，也汲取了清正廉洁的力量，坚定了争做廉洁表率的决心。这也更加确定了党员们坚守清廉底线的正确选择，我们要将廉洁进行到底，继续传承，以身作则，做好本职，营造风清气正的氛围。

锤炼党性修养

争做合格党员

图 / 文 供电车间   郭 露

新闻头条

新闻头条

传承雷锋精神

践行服务宗旨

为了进一步弘扬和传承“奉献、友爱、互助、进步”的雷锋精神，以进一步增加客流量为目标，提升支部党员党性观念、宗旨意识和服务意识，增强党支部的凝聚力和战斗力。维修工程部第二党支部与车辆党支部共建，组织党员、团员于2024年3月7日在龙门高铁站开展“传承雷锋精神、践行服务宗旨”主题党日活动。

参加活动的志愿者到达龙门高铁站车控室集合后，与客运工作人员积极沟通，了解志愿服务的注意事项、各个进出口方向及工作安排，分组开展志愿服务。志愿者们从力所能及的小事做起，在购票机前，为旅客提供购票咨询、乘车指引、安检协助等服务；在地铁进出口闸机处帮助操作不熟练和行动不便的乘客顺利进出站；协助乘客搬运行李，确保车站秩序井然，让旅客出行更加便捷，为广大乘客提供更加优质、高效、舒适的出行体验。

在为期两个小时的志愿者服务中，志愿者们全身心地投入到工作中去，面带微笑，文明礼貌地对前来咨询或者需要帮助的乘客伸出援手，用实际行动践行“以礼相待，乘人之美”的服务理念，用实际行动发扬无私奉献的精神，进一步提升支部成员服务意识和社会责任感的同时，展现地铁公司人文关怀，进一步为提升洛阳地铁客流量奉献绵薄之力。

图 / 文  供电车间 郭 露

为迎接即将到来的第41届中国洛阳牡丹文化节，向八方游客充分展现良好的工作形象，全方位提升设备安全性能，践行“勤勉实干 无私奉献”的企业精神，近期，维修工程部各专业对所管辖区域及设备进行专项排查活动。

“精检细修，保障安全”一直是维修工程部各专业的不懈追求。各车间按相关文件安排专业技术组、正线班组、委外单位全员参与，多岗位各司其职，认真对待。因牡丹花会期间游客数量增加，为给乘客提供良好的乘车体验，各专业各车间需以最饱满的战斗状态迎接挑战。细化人员分配、明确职责划分、总结过往保障经验，对一线班组与委外单位进行指挥部署；同时全线车站做到人员覆盖无死角巡检巡视，保养“点对点”消除隐患。同时，利用刘富村车辆段样机房进行培训，温故知新，专业更利用例会与设备保养时间开展了相关的桌面推演与应急演练，做好应对突发状况的准备，高质量高效率完成花会期间保障工作。

花有重开时，人也可以永远是少年。让乘客的出行更加便捷、更加安全、更加舒心，时刻感到幸福感正是每一个地铁人的赤子初心，也是在牡丹花会这般的浪漫之余，时刻担在肩上的沉甸责任。

春回大地香满园

幸福出行迎客来

图 / 文  机电车间   陈力玮

新闻头条

新闻头条

扫黑除恶，这四个字不仅是一句口号，更是中国政府对社会治安的坚定承诺。为全面贯彻洛阳市扫黑办关于推进常态化扫黑除恶斗争宣传月活动的指示精神，运营分公司安技部迅速行动，精心组织相关工作的开展。维修工程部对此项工作给予高度重视，将上级要求的具体内容进行详细分解，并明确指示各车间、班组务必积极落实扫黑除恶斗争宣传月的各项具体任务。本次活动的举办，充分体现了党和政府对扫黑除恶斗争毫不动摇的决心，同时也为全社会构筑了一个积极向上、健康有序、和谐稳定的社会环境。

扫黑除恶齐参与

共建洛轨好家园

图 / 文  工建车间  王书豪

在扫黑除恶斗争宣传月活动期间，维修工程部的一线班组高度重视并积极响应，通过精心组织部署动员会、深入学习《反有组织犯罪法》文件以及开展扫黑除恶谈心谈话等活动，全面提升员工对扫黑除恶工作的认识和应对能力。我们致力于以实际行动为构建平安和谐的社会环境贡献力量。深入贯彻习近平新时代中国特色社会主义思想，全面执行党中央的决策部署，坚决贯彻扫黑除恶专项斗争的方针政策，对黑恶势力违法犯罪活动零容忍，推动扫黑除恶斗争深入持久开展，切实维护社会和谐稳定。

扫黑除恶是一项复杂的系统工程，我们必须激发全社会的参与意识，汇聚起众志成城的磅礴力量。唯有如此，方能根治黑恶势力之患，切实保障人民群众的生命财产安全。作为洛轨新青年，我们更应肩负起时代赋予的使命，携手共进，为构建一个安全、和谐、美好的社会环境而不懈努力。

新闻头条

弘扬廉正家风 塑造廉洁车间

图 / 文  通号车间  张叶茂

为响应运营分公司纪检工作的要求，维修工程部通号车间特开展廉洁家风“上墙”活动，将家风格言、家训故事分别做成二维码，张贴在车间办公室、会议室等场所，既有力地宣传了廉洁家风文化又方便车间全体员工进行学习，在车间营造了浓厚的廉洁从业氛围。

通号车间每一名员工对墙上的二维码进行扫码学习后，都感受深刻，收获颇丰，一句句的廉洁警句标语直击心灵深处，一个个廉洁人物和家风人物的故事让人无比钦佩、赞叹不已。

“廉”，是中国古代思想史上一个非常重要的概念。清正廉洁，也是中华传统文化的重要组成部分。党的十八大以来，以习近平同志为核心的党中央将全面从严治党纳入战略布局，把党风廉政建设和反腐败斗争摆到前所未有的新高度。

通过本次的弘扬廉正家风学习，通号车间全体干部职工已经全方位、多层次、多维度的树立清正廉洁的价值理念，必将筑牢拒腐防变的道德防线，贯彻党中央的“新时代廉洁文化建设”，在运营分公司的廉洁建设中，起到带头模范作用。

地铁公司作为城市重要的交通运输工具，一直以来都是社会关注的焦点之一。作为一家公共交通企业，地铁公司在廉洁家风建设中扮演着重要的角色。为了加强廉洁家风建设，地铁公司制定了“五进制”措施，不断提升公司廉洁家风建设水平。

“进规章制度”。地铁公司建立了严格的规章制度，明确了各部门的职责和权限，规范了工作流程和操作程序。通过规章制度的落实，有效地防范了各种违纪违法行为的发生，确保了公司的正常运转和良好形象。

“进教育培训”。地铁公司定期开展廉洁教育和反腐倡廉培训，提高员工的廉洁意识和法律法规意识。通过培训，使员工了解廉洁从业规范，自觉遵守公司规章制度，做到廉洁自律，维护公司形象。

“进监督检查”。地铁公司建立了健全的监督检查机制，对各级领导干部和员工进行定期检查和考核，发现问题及时处理，加强对廉洁家风建设的监督和管理。通过监督检查，确保公司的廉洁风气正常运转。

“进廉洁文化”。地铁公司积极弘扬廉洁文化，倡导“廉洁从业、清正廉洁、廉洁自律”的工作理念，营造廉洁风气。通过举办廉洁文化活动和宣传教育，引导员工自觉遵守廉洁规范，形成廉洁家风。

“进廉洁风险防范”。地铁公司加强廉洁风险防范，建立健全的风险防控机制，加强对廉洁风险的识别和防范，防止廉洁风险的发生。通过不断完善风险防范措施，确保公司的廉洁家风建设取得实效。

地铁公司的“五进制”廉洁家风建设措施，有效地提升了公司的廉洁家风建设水平，为公司的可持续发展奠定了坚实基础。相信在全体员工的共同努力下，地铁公司必将成为廉洁从业、清正廉洁的典范企业。

廉洁家风“五进制”

文  / 自动化车间   王  晨

在繁忙的城市中，地铁作为重要的交通工具，承载着无数乘客的出行需求。而在这背后，通信OCC班组肩负着确保地铁通信安全的重要使命，奉献着他们的智慧和力量。洛阳地铁1、2号线通信各系统设备在网管的严密监控之下，正紧张有序地进行工作。

通信传输系统如同血脉一般，为整个地铁的运行提供着不可或缺的支撑。3月12日晚，是传输系统每年一度的重要检修时刻——传输系统年检。年检工作开始前，作业人员通过查阅往年的年检记录，对可能出现的问题进行预测和分析，制定详细的年检计划。

夜幕下的坚守与奉献

图 / 文  通号车间  吴加龙

作业前做好劳保防护，反复清点工器具，制定详细的安全预案。作业过程根据检修规程有序进行年检作业；首先是线缆检查，查看线缆连接是否牢固，标签有无破损脱落。其次是风扇内部清洁，设备运行过程中不可避免地会产生灰尘，可能会对通信系统的正常运行造成干扰。因此，定期的清灰不仅可以提高通信系统的传输效率，减少信号干扰，还能降低设备的故障率，延长设备的使用寿命。随后还要检查配线架台账粘贴完整性，确保台账准确。并对网管数据进行备份及网元配置校核，核对网元数据库与网管数据库中存储的数据是否一致。完成一系列检修后查看各系统网管是否存在异常告警，根据检修结果，对通信传输系统的性能进行评估，判断是否存在潜在问题，以确保系统安全稳定运行。

通信OCC班组人员时刻以高度的责任感和使命感投入到每一次检修工作中。在他们的坚守和奉献下，洛阳地铁的通信系统将继续稳定运行，为市民的出行提供坚实的保障。

生产动态

临近洛阳的牡丹花会，风水电工班员工保障着隧道的消防安全，他们以预防为主、防消结合的消防工作方针为核心，全面排查隧道中的消防安全隐患，为列车在隧道中安全的穿梭，提供了有力的保障。

近期洛阳市气象台发布大风蓝色预警信号，风水电工班员工依然在凛冽的寒风中，穿梭在每一个车站，每一条隧道，秉承着习近平总书记重要的指示精神，坚决遏制火灾多发连发的势头，他们认真的排查与车站隧道相关的每一处消防安全隐患。在隧道中，他们发现了大量的易燃物品，具有消防安全隐患，虽然易燃物品较难清理，他们没有怨言没有视而不见，而是携带沉重的各种易燃物和杂物穿梭在隧道中，留给我们的只有背影。“作蜜不忙采蜜忙，蜜成又带百花香。”蜜蜂不仅是在采蜜,还是在酿造生活;不是为自己，而是在为人们酿造最甜的生活。蜜蜂是渺小的;蜜蜂却又多么高尚啊!风水电工班员工就像是穿梭在隧道中来来往往的“小蜜蜂”。

消防安全工作重于泰山，警钟必须时刻长鸣，我们要像他们学习，扎实开展排查整治工作，推动落实消防安全工作，整改消防安全隐患，坚决从源头杜绝消防各类事故的发生。“消防安全工作重于泰山”不是一句口号，要真正的查漏补缺，真正的防患于未然，把每一处可疑“火星”提前浇灭。在清查看得见的外在隐患的同时，还要坚决克服侥幸心理和麻痹思想，把安全第一刻进心里，筑牢心中的防火墙。唯有警钟长鸣，才能像“小蜜蜂”一样创造洛阳市民最甜蜜的生活!

隧道中穿梭的“小蜜蜂”

图 / 文  机电车间   张博源

消防安全工作重于泰山，警钟必须时刻长鸣，我们要像他们学习，扎实开展排查整治工作，推动落实消防安全工作，整改消防安全隐患，坚决从源头杜绝消防各类事故的发生。“消防安全工作重于泰山”不是一句口号，要真正的查漏补缺，真正的防患于未然，把每一处可疑“火星”提前浇灭。在清查看得见的外在隐患的同时，还要坚决克服侥幸心理和麻痹思想，把安全第一刻进心里，筑牢心中的防火墙。唯有警钟长鸣，才能像“小蜜蜂”一样创造洛阳市民最甜蜜的生活!

在牵引供电系统中，分段绝缘器扮演着至关重要的角色。它主要用于实现接触网的电气隔离，保证电力的有效传输和列车运行的安全稳定。当分段绝缘器出现老化、磨损或其他功能性问题时，就需要及时地进行更换。

近日，接触网专业工班长郝晓雷和朱涵咏在刘富村车辆段检修作业时发现刘富村车辆段一组分段绝缘器两端绝缘棒端头均有裂纹，存在安全隐患同时上报接触网技术组，技术组对其非常重视，立即联系厂家进行配发新的零部件。

在3月10日的实际更换过程中，接触网工班长郝晓雷与高级工朱涵咏严格按照标准化作业流程进行更换，两人配合得也是十分默契，更换新的分段绝缘棒后，还需对其整个分段绝缘器进行严格的质量验收和测试，确认其各项技术参数符合设计要求，能够在实际运行中发挥良好的作用，有效保障供电系统的高效、安全运营。

对于任何可能出现安全隐患的生产设备，必须坚持“预防为主，防治结合”的原则，做到及时发现、及时上报、及时检修和更换。每一次对问题设备的果断处置，都是对我们自身、对乘客生命安全的尊重与守护。

让我们共同携手，关注每一次巡视，关心每一次检查，以实际行动践行安全生产理念，确保设备常新、生产有序、人员平安，共同构筑起牢固的安全生产防线！

消除设备隐患

筑牢安全防线

图 / 供电车间  朱涵咏

文 / 供电车间  牛永飞

工建车间轨道专业及探伤专业在例行检修作业中，发现牡丹桥站至文博园站下行区间存在两处关键位置的钢轨伤损，经过加密检测观察该伤损存在发展情况，为进一步提升轨道设施设备的安全质量，工建车间及时组织人员与备件对伤损钢轨进行临时加固。在领导的科学调度和部署下，工建车间迅速制定切实可行的钢轨更换施工方案，对两处伤损钢轨及时更换，消除安全隐患，确保地铁运营的安全与稳定。

消隐患“焕”新轨

夯实运营安全

图 / 文  工建车间  张亚伟   李珂跃

为顺利完成此次换轨作业，维修工程部精心筹备，组织安全预演，模拟施工流程，同探伤专业、信号专业和接触网专业多次现场踏勘。3月7日，检修工们紧锣密鼓地对牡丹桥站至文博园站下行区间的伤损钢轨进行更换工作，晚23:40分随着施工作业计划的审批，作业人员闻令而行，按照施工方案，到各自“战位”，开始作业。换轨作业中从运轨、扣件拆卸、锯轨、钻孔、打磨、夹板安装、设备复核，整个作业紧张有序，锯轨现场火花四溅、热浪滚滚，现场各作业环环相扣，作业过程严谨有序，最终在维修工程部各专业通力协作下经过3小时40分的奋战，顺利完成伤损钢轨的更换作业。

“兵不解甲，马不卸鞍”，3月14日维修工程部再次集结力量投入“无缝衔接的战斗”，对牡丹桥站至文博园站下行区间K14+500处损伤钢轨进行更换。于次日03：30分顺利完成钢轨更换作业。两次钢轨更换在探伤专业、信号专业、接触网专业共同配合下，共出动55人次，携带工器具358件，耗时7小时，顺利、高效地完成两处伤损钢轨的更换作业。此次伤损钢轨的更换施工，不仅有效消除了潜在的安全隐患，保障地铁线路的正常运行，也展现洛阳地铁各专业在设施维护管理上的硬实力，为列车运行提供安全保障。

随着城市地铁交通的日益发展，通信设备的稳定运行对于保障乘客的出行安全至关重要。对设备开展清灰工作是地铁通信员工的重要职责之一，它能有效减少设备故障，延长设备使用寿命，从而保障地铁通信系统的稳定运行。

洛阳地铁1号线于2021年3月28日全线开通，通信专业各班组虽每月按时对设备房、设备进行清扫，但由于3年的长期运行，设备内部有积灰存在，如若未及时清除，定会对设备造成损坏，间接影响地铁的正常运行。2023年12月通号车间会议一致通过，对1号线全线通信设备进行深度清灰。但清灰过程尤为复杂，检修人员可能会遇到各种突发状况，如设备故障、意外事件等。面对这些突发状况，需要保持冷静，迅速采取措施，防止事态恶化。因此，通号车间副主任白璐带领车间各主办及工班长共同研讨，定制了共计11个系统的深度清灰方案及详细的施工计划。

让设备无尘·予地铁无忧

图 / 文  通号车间  王鹏飞

2024年1月2日至2024年3月10日，洛阳地铁1号线各通信工班在通号车间各级领导的带领下，对1号线全线各站、段、停车场通信设备进行了深度清灰，并且在清灰过程中及时发现并处理设备存的各项隐患，确保了设备的稳定运行，同时确保了地铁的稳定运行。

设备深度清灰工作是地铁通信系统稳定运行的重要保障。随着地铁交通的不断发展，地铁通信员工将面临更多的挑战和机遇。我们需继续努力提升自己的能力和素质，不断适应新的工作环境和要求。相信在我们的共同努力下，洛阳地铁将会日新月异，为城市的发展和人们的出行做出更大的贡献。

轨道交通作为现代交通出行的重要方式，安全至关重要。而钢轨作为轨道的重要组成部分，其状态直接影响着列车的运行安全。在这个背景下，钢轨的表观检查具有不可忽视的重要性。

轨道维护工作中，检修人员需运用目视和手触等手段，对钢轨进行细致地检查。经过专业的表观检查，我们可以发现钢轨表面是否出现裂纹、掉块和锈蚀等缺陷，这些问题可能会对列车的稳定运行构成安全威胁。通过表观检查，检修人员能够全面、深入地了解钢轨的实际状况，为后续维护与修复工作提供关键参考依据。这一过程对于确保地铁轨道的安全与稳定运行具有不可或缺的重要意义。

强化表观检查

守护轨道安全

图 / 文  工建车间   张  恒

钢轨表观检查的重要性不仅在于发现问题，还在于及时采取措施解决问题。一旦发现钢轨存在安全隐患，检修人员可以及时进行维修或更换，避免问题的进一步扩大。这样可以有效减少轨道交通事故的发生，保障乘客的生命安全。此外，对于地铁的顺畅运行而言，钢轨的表观检查亦扮演着至关重要的角色。通过开展定期的检查，我们能够确保钢轨维持良好的运行状态，进而显著降低列车运行过程中的颠簸和噪音，为乘客提供安全、舒适的出行服务。

综上所述，钢轨的表观检查是保障轨道安全、顺畅运行的关键环节，对于轨道交通的安全性和稳定性具有至关重要的影响。探伤检修工将恪尽职守，切实履行岗位责任，以高度的使命感与责任心，确保工作的细致入微与准确无误，坚决捍卫轨道安全的重要防线。

在地铁运行系统中，接触网犹如输送生命能源的动脉，受电弓则是确保列车稳定获得电能的关键角色。然而，接触网的任何细微隐患都可能影响到整个系统的正常运行。

2024年初，接触网专业技术组接到车辆检修专业反映，在车辆受电弓检查时发现了4起受电弓羊角划痕现象，接触网班组在接到问题后，立即开展了全线重点设备排查工作，但是由于接触网结构尺寸的复杂性，现有的人工技术手段（梯车巡视、静态测量）并未迅速地找出侧磨羊角的具体位置，且耗费了一定的时间和人力，在此背景下接触网专业团队集思广益就如何精准排查接触网侧磨隐患进行了深入的探讨和研究，最终自主研发了一种“简易受电弓模型快捷检修工具”。

该款工具通过以下核心优势显著地提高了弓网隐患排查的精确性，节约了时间人力成本，提升了弓网之间的安全系数。

破解难题·守护弓网健康

图 / 文  供电车间    张鹏洋

二、精确诊断，量身定制解决方案

模型上安装有刻度尺，能够准确地读取到接触网导线任意位置的拉出值，迅速排查出超标数据，基于排查的数据结果，接触网专业团队根据具体情况提供定制化的接触网优化调整方案，降低弓网关系恶化的概率，延长受电弓和接触网的使用寿命，确保列车稳定取电，提升运营效率。

该模型还具有一定的教育培训价值，有助于培养一线运维人员对弓网问题的理解和判断能力，提升他们的实际操作技能和问题解决能力。

我们深知，地铁运输的安全、高效与可持续发展离不开科技创新的驱动。因此，我们始终坚持创新驱动，不断优化和完善地铁接触网设备的维护与管理手段。此次受电弓模型检修工具的成功研发与应用，标志着我们在地铁接触网设备安全保障方面迈出了坚实的一步，也是我们洛轨人矢志不渝坚持科技创新精神的有力证明。

一、高度仿真，再现真实工况

该款自主制作的受电弓模型，安装在接触网梯车上通过压缩弹簧提供抬升力从而准确模拟实际受电弓在各种运行条件下的动态行为，旨在提前预见与排除接触网线岔、分段绝缘器，锚段关节等重要部位的潜在风险，生动展示接触网打弓、侧磨、刮弓、异常磨耗等。对弓网运行的影响，从而直观地揭示弓网之间潜在的安全隐患。

学习熔接光纤

提升技能水平

文 / 自动化车间  孙艺文

随着网络信息技术的发展，光纤作为信息传输的重要载体，在轨道交通领域应用日益广泛。为了提高工班人员的光纤安装和维护的专业知识水平，提高故障处理时的效率，加强管理人员的专业素质。2月29日下午，1号线自动化二工班开展光纤传输常见故障分析及处理培训。

培训讲师首先以图文并茂的PPT课件为大家介绍了光纤的传输方式和常见的工具材料，并结合正线设备，一一明确了设备各自的接口类型。紧接着，培训讲师展示出了光纤熔接机、成品光缆和配套拆解工具，一边讲解一边为大家演示拆解光缆的过程，并强调安全注意事项，如何正确使用拆解工具。最终，两根细如发丝的光纤展现在了我们的眼前，随后，培训讲师对其进行了简单处理并套上热缩管，然后打开光纤熔接机，通上电源，将两根光纤放到指定位置，机器开始自动熔接，几秒钟的时间，两根光纤便熔接成了一根合格的光纤，最后将热缩管套在熔接部位，放入加热仓，自动加热后，光纤熔接便彻底完成。整个过程看似简单，实则考验的是操作者的耐心和细节把控的程度。在培训讲师的指导下，我们进行了实操练习，期间培训讲师为大家解答遇到的问题，几次练习之后，我们也能熟练掌握。最后，培训讲师结合实际生产情况，总结分析了运营维护中常见的光纤问题，并提出了相应的处理措施。

通过此次培训，激发了员工的学习兴趣和积极性，扩展了自己的知识面，充分调动大家的参与热情，锻炼大家的动手能力，从而更好的适应工作中的变化和挑战。

培训讲师首先以图文并茂的PPT课件为大家介绍了光纤的传输方式和常见的工具材料，并结合正线设备，一一明确了设备各自的接口类型。紧接着，培训讲师展示出了光纤熔接机、成品光缆和配套拆解工具，一边讲解一边为大家演示拆解光缆的过程，并强调安全注意事项，如何正确使用拆解工具。最终，两根细如发丝的光纤展现在了我们的眼前，随后，培训讲师对其进行了简单处理并套上热缩管，然后打开光纤熔接机，通上电源，将两根光纤放到指定位置，机器开始自动熔接，几秒钟的时间，两根光纤便熔接成了一根合格的光纤，最后将热缩管套在熔接部位，放入加热仓，自动加热后，光纤熔接便彻底完成。整个过程看似简单，实则考验的是操作者的耐心和细节把控的程度。在培训讲师的指导下，我们进行了实操练习，期间培训讲师为大家解答遇到的问题，几次练习之后，我们也能熟练掌握。最后，培训讲师结合实际生产情况，总结分析了运营维护中常见的光纤问题，并提出了相应的处理措施。

通过此次培训，激发了员工的学习兴趣和积极性，扩展了自己的知识面，充分调动大家的参与热情，锻炼大家的动手能力，从而更好的适应工作中的变化和挑战。

安全生产是企业发展的头等大事，尤其是我们特种行业的工作，安全就是企业的生命，是生产经营的基础。在生产作业中只有提高安全生产意识，增强安全生产的责任感，及时消除事故隐患，才能实现安全生产无事故。

一是结合生产实际，全面开展安全大检查。针对车间装置关键区域、危险点源进行重点检查，实行安全生产监控与现场施工作业监督相结合，全面排查隐患，杜绝“老坏”现象。

二是深化现场管理，规范体系运行。加强所辖属地设备日常维护保养工作，狠抓细节管理，严把工艺质量关和安全操作关；针对设备安全生产，认真做好各岗位检修维护的工作部署和各类预案准备工作。

三是开展各种各样的安全教育活动。利用班前会和脱产培训，组织员工学习各类安全知识，并参加“典型事故主题教育活动”“安全知识答题活动”“应急安全演练活动”等一系列安全活动，从源头上强化员工的安全生产意识。

促安全·保平安

文 / 供电车间 林盛昌

安全就如一根七彩的丝线把我们这一个个美好的愿望连接起来，构成一个稳定、祥和、五彩缤纷的美好世界。有了安全，我们才能以休闲的心情漫步在夕阳西下的田野上、小河边，低声吟唱“高柳垂阴，老鱼吹浪，留我花间住”;有了安全，我们才能以坚定的意志去攀登人生的阶梯，放声高歌“长风破浪会有时，直挂云帆济沧海”;有了安全，我们的企业才能象三月的桃李红红火火，稳步前进。安全就如一根长长的纽带，联系着你我的生死存亡。

大家一定要记得时时刻刻提醒自己注意安全，要发扬“胆小鬼”的作风，遵章守纪，决不违章。对待生产中的每一个环节，每一道工序，每一次操作，每一次检修，都要做到谨小慎微，想周全、不蛮干。只有这样对工作严格要求，对自己“束胆苛刻”，才不会给企业带来损失，给自己带来危害。

随着清晨第一缕阳光照耀在古城洛阳的土地上，这个拥有着千年文化积淀的城市逐渐苏醒。与此同时，在地铁线路的背后，洛阳地铁变电检修工已经开始了他们的一天。他们是城市轨道交通的守护者，是确保数万通勤者安全、便捷出行的无名英雄。

变电检修工的一天从对设备的巡视检查开始。他们通过声音，气味和现象对设备进行细致的检查，确保电线路无患。炎夏日或寒冬腊月，他们穿梭在各个变电所，不论气候如何变换，都不能影响他们工作的精准度。一旦发现异常，这些检修人员必须第一时间内对问题进行定位并迅速解决，以确保地铁电力供应的稳定性和安全性。

洛阳地铁的变电检修工不仅要做好日常的监控和维护，而且还要不断学习最新的技术和知识。只有这样，他们才能跟上时代的步伐，不断优化和提升供电系统的性能。他们在静默中保障着洛阳地铁的每一次出行，确保每一位乘客都能享受到平稳、快捷的乘车体验。

随着夜幕降临，大部分市民结束了忙碌的一天，但变电检修工的工作仍在继续。他们是洛阳地铁的守护神，以他们默默付出守护着这座城市的安全和繁荣。这些日以继夜、锲而不舍的变电人，是他们让洛阳的夜更加明亮，让洛阳的心脏永不停歇。这条铁的纽带，正紧地连着每一位洛阳人的心。让我们共同期待，通过他们的不懈努力，洛阳地铁在未来的日子里能够带给我们更多的安全与便利。

变电检修工的日与夜

图 / 文  供电车间 王闯创

在繁忙的城市生活中，地铁已经成为人们日出而落，日落而息的重要出行方式。然而，有一群在深夜时分默默工作、保障行车安全的人，他们就是地铁检修人员。今天要说的就是其中的信号检修岗位。

信号检修这个岗位，需要专业技术知识储备和实际操作的经验，同时，在工作中，还要不断学习心得技术，对信号设备有更加深入的了解。在此基础上，还需熟练使用各种工具和设备，这离不开良好的团队合作精神和沟通能力，相互协作，才能保证设备的安全运行。

无论是在人流量较大的节假日期间，还是在平常人流量较少期间，信号人员都在绷紧每一根神经，保证您的出行安全；在每天晚上夜深人静的时候，地铁列车全部入库，接触网断电之后，信号人员就开始对隧道中的设备进行维护检修，保证信号机，转辙机，计轴磁头等设备的机械维护，周期性的对设备进行预防性维修，以最大限度减少故障的发生。

在白天期间，对于设备的日常巡视，保证室内设备的正确运行，主要室内的逻辑运算，信号值班人员24小时的值班，无论何时何地，都要对信号设备进行全方位监视查看，当发生问题时，第一时间抢修，首要遵守的就是“先通后复”，保障人员的出行，不能因为工作失误，延误了人们出行的时机。当问题处理完毕后，对问题进行反复进行学习，避免因设备故障导致安全问题发生。

最后，地铁检修岗位是一份充满责任和谨慎的工作岗位，无论工作是多么繁杂，都要保证城市交通的安全平稳运行。

保障城市交通的幕后英雄

文 / 通号车间  吕元昊

自动化车间1号线AFC一工班丁钱森、刘思妤在长安路站维修室进行回收模块专项检查工作。

通号车间2号线信号车辆段综合工班仝宗鹏在刘富村车辆段对ZDJ9转辙机进行检修。

供电车间1号线接触网二工班吕亮亮在正线区间开展检修作业。

机电车间2号线风水电二工班党崇霄在正线区间排查区间照明故障。

我在岗

请放心

自动化车间2号线AFC一工班卫帅杰在解放路给维修口进行抽水。

工建车间对牡丹桥站至文博园站下行区间伤损的钢轨，进行更换换轨作业。

我在岗

请放心

刘洋，中共党员，2020年6月加入运营分公司，现主要负责AFC设备的检修工作，对工作保持十分的热情和激情，前期，积极参与新线筹备工作，并荣获了2021年集团优秀员工、维修工程部工程介入先进个人等荣誉，坚持干一行，爱一行，

2022年，刘洋通过公司内部选拔成为自动化车间一名安全质量管理员，自此，他以“守护车间安全”为使命，全身心投入到公司安全工作中。在安全工作开展过程中，他深知规章制度的重要性，积极研究相关法律法规，并与上级部门深入交流业务，结合车间实际，参与制定了《运营分公司AFC设备故障专项应急预案》《自动化车间漏水积水现场处置方案》《气体灭火误联动现场处置方案》等多项规章制度，规范了应急处置工作要点、明确了消防设施维保内容、完善了安全检查工作标准，为车间的安全生产筑起了坚实的制度保障。

为了增强员工的车间安全意识和自救互救能力，定期组织开展消防培训和演练活动。在消防培训方面，他精心组织每年的“准消防员”消防基本技能实操实训，确保每位参训员工都能“小火会用灭火器、大火会用消火栓”，做到“见火不慌、抬手就打”，至今已累计培训600余人次。同时，他不断更新和完善培训课件，确保为新老员工提供更具针对性和实用性的消防知识。在演练方面，他积极组织并评估每一次公司级的应急演练，及时总结成功的经验做法，发现并改进存在的不足，为不断优化应急处置流程和提升应对能力建言献策。

“安全心中记，平安伴你行”，作为安全岗，刘洋深知安全的重要性，在未来的日子里，他将继续以牢守安全为己任，不断提高自身的专业技能和管理水平，为公司安全工作贡献更大的力量。

图 / 文  机电车间   杨天君

杨天君，维修工程部机电检修工，2021年3月入职运营分公司，参与1、2号线的运营筹备及开通后的设备维修工作。2022年9月任职2号线风水电三工班代理工班长，他始终将安全生产作为首要任务，以高度的责任心和专业素养，确保了管辖班组的车站机电设备的安全稳定运行，为公司的安全生产工作作出了贡献。

为切实做好2024年的防汛工作，对汛期可能出现的排水问题，他及时开展汛期前的排水泵检查工作，带领班组人员对管辖内的188台水泵进行严格的测试，确保它们能够正常启动，稳定运行和及时停止，确保设备功能和状态都处于最佳状态。针对车站内应急水泵及附属设备，他逐一检查是否存在锈蚀、堵塞等现象，对于发现问题及时进行修复和处理，确保应急水泵在紧急情况下能够迅速投入使用。

经过本次全面、细致的排查，提高了设备运行的可靠性，并为即将到来的汛期做好了充分的准备，他深知防汛工作的重要性，始终保持着高度的责任感和紧迫感。正是这份对工作的执着与坚守，让他能够为安全生产工作保驾护航。

爱岗敬业 永葆本色

近身标杆显担当           安全工作我先行

图 / 文  自动化车间   刘洋

李甲寅的严谨态度、务实作风和强烈安全意识，不仅赢得了员工的广泛赞誉，更为工建车间安全保驾护航。

图 / 文  工建车间  李甲寅

岗位职责无盲点 安全生产无盲区

自动检票机采用先进的自动化控制技术，实现车票有效性检查及乘客安全通行。自动检票机内部模块集成度高，各项板卡造价昂贵且数量庞大，因此对设备板卡进行深入研究，为自主维护打下坚实基础，从而实现修旧利废降本增效的目的。

一、AGM主从板功能介绍

AGM主从板是自动检票机内重要板卡组成之一，通过信息采集、逻辑判断、协议转换、自动化控制、状态反馈等技术，实现乘客通行检测、扇门控制、紧急放行、电源转接、到位检测等功能，AGM主从板作为硬件管理中心，负责各个模块协同运作，确保设备安全运行。

二、AGM主从板研究制作过程

AGM主从板的研究是一个涉及多个步骤的复杂过程，主要包括以下几个阶段：

关于AGM主从板的研究过程

图 / 文  自动化车间  苏昆罡

（一）确定AGM主从板的各项功能及作用，清楚板卡的应用场合，掌握板卡基本架构；

（二）开展AGM主从板元器件测量，确定各类元器件的规格、封装、参数、应用电路等；

（三）绘制电路原理图，这一步骤包括创建工程、绘制原理图、构建原理图库以及解决在设计过程中可能遇到的问题。

（四）制作PCB板卡，此步骤首先要将原理图通过转化、布线等电气规则，转化为PCB印制板底图。

（七）通过我们的努力成功获取AGM主从板各项技术指标、维修要点，总结出各元器件故障后的现象，可以快速针对和修复板卡故障，从而提高设备的可用性、降低成本，提高维修效率。

三、心得体会

总的来说，板卡研究是一项极其复杂和艰难的，以上只是一个简化的概述，实际的电路板制作过程会更加复杂，涉及更多的细节和技术要求，现将AGM主从板研究过程中所需掌握的要点做一下总结：

（1）要具备基础的模拟电路和数字电路基础；

（2）掌握一门电路图绘制工具，清楚基本的电气布线规则（如Protel 99SE、立创EDA、CAD等专用绘制工具）；

（3）会使用常见的仪器仪表（如万用表、信号发生器、示波器等）；

（4）掌握基本的焊接技巧，会使用各类型号的电烙铁、热风枪等；

（5）学习简单的编程及单片机知识。

洛阳地铁直梯门系统的保养

随着城市人口和交通量的不断增加，地铁已成为现代城市交通运输的重要组成部分。而地铁电扶梯作为地铁站内重要的客流工具，其安全和可靠性对于乘客的出行体验至关重要。因此，地铁电扶梯平时的维保工作显得尤为重要。尤其对于垂直电梯来说，如果平时的预防性保养做的不到位极易引起困人故障的发生，给乘客的出行带来诸多不便。

通过对洛阳地铁直梯故障台账的分析发现，绝大多数故障都是门系统的故障，为了尽可能的避免类似故障的发生，我们就需要把功夫用在平时日常的保养工作中，根据门系统的工作原理对其进行润滑、清洁、调整、更换，以保证电梯的平稳安全运行。

门系统的组成

门系统包括轿门和厅门。轿门安装在轿厢上，主要由电机、门刀、门机控制器组成。厅门安装在每层电梯出口处，每层厅门设有机械和电气联锁装置，保证厅门打开时电梯不能运行。轿门与轿厢随动，当轿厢平层时，门电机工作，轿门通过门刀联动厅门实现开关。

开关门是否有异响

在进行日常的保养时，首先关注开关门是否有异响，有异响发生时重点关注门滑块是否有变形和地坎槽摩擦、门滚轮是否有磨损变形、门扇与门立柱间隙是否过小、门导轨、门地坎是否卡有异物，发现具体异常立即处理，从而保证开关门顺畅降低故障率。

门缝尺寸的检查

GB7588-2003规定，进入轿厢的井道开口处应装设层门，门关闭后，门扇之间及门扇与立柱、门楣和地坎之间的间隙应尽可能小。对于乘客电梯，此运动间隙不得大于6mm。对于载货电梯，此间隙不得大于8mm.由于磨损，间隙值允许达到10mm。如果有凹进去部分，上述间隙从凹底处测量。在进行日常保养时重点关注上述间隙，发现异常及时调整，以保证电梯安全平稳的运行。

厅门的检查

在进行日常保养时重点关注以下区域的工作状态出现异常及时调整处理。

1.厅门电气锁插入深度和居中度

2.厅门锁钩啮合间隙不小于7mm

3.厅门钢丝绳的磨损及张紧情况检查

4.厅门自闭力检查

5.厅门锁是否能用三角钥匙开启，是否能复位

6.是否扒门停车

轿门的检查

在进行日常保养时重点关注以下区域的工作状态出现异常及时调整处理。

1.轿门锁检查

2.轿门门扇检查

3.防扒门装置是否卡阻

4.门刀插入门球深度及居中度检查

5.门刀收刀限位块检查，门刀弹簧检查

6.门机皮带及转轴固定螺丝是否松动

7.门机控制器接线端子紧固

通过以上对门系统的保养，使门系统平稳顺畅的工作，从而减少困人故障的发生，给乘客营造一个舒适安全的乘梯环境。

图 / 文  机电车间  张誉川

通过对洛阳地铁直梯故障台账的分析发现，绝大多数故障都是门系统的故障，为了尽可能的避免类似故障的发生，我们就需要把功夫用在平时日常的保养工作中，根据门系统的工作原理对其进行润滑、清洁、调整、更换，以保证电梯的平稳安全运行。

门系统的组成

门系统包括轿门和厅门。轿门安装在轿厢上，主要由电机、门刀、门机控制器组成。厅门安装在每层电梯出口处，每层厅门设有机械和电气联锁装置，保证厅门打开时电梯不能运行。轿门与轿厢随动，当轿厢平层时，门电机工作，轿门通过门刀联动厅门实现开关。

开关门是否有异响

在进行日常的保养时，首先关注开关门是否有异响，有异响发生时重点关注门滑块是否有变形和地坎槽摩擦、门滚轮是否有磨损变形、门扇与门立柱间隙是否过小、门导轨、门地坎是否卡有异物，发现具体异常立即处理，从而保证开关门顺畅降低故障率。

门缝尺寸的检查：GB7588-2003规定，进入轿厢的井道开口处应装设层门，门关闭后，门扇之间及门扇与立柱、门楣和地坎之间的间隙应尽可能小。对于乘客电梯，此运动间隙不得大于6mm。对于载货电梯，此间隙不得大于8mm.由于磨损，间隙值允许达到10mm。如果有凹进去部分，上述间隙从凹底处测量。在进行日常保养时重点关注上述间隙，发现异常及时调整，以保证电梯安全平稳的运行。

厅门的检查：在进行日常保养时重点关注以下区域的工作状态出现异常及时调整处理。

1.厅门电气锁插入深度和居中度

2.厅门锁钩啮合间隙不小于7mm

3.厅门钢丝绳的磨损及张紧情况检查

4.厅门自闭力检查

5.厅门锁是否能用三角钥匙开启，是否能复位

6.是否扒门停车

轿门的检查：在进行日常保养时重点关注以下区域的工作状态出现异常及时调整处理。

1.轿门锁检查

2.轿门门扇检查

3.防扒门装置是否卡阻

4.门刀插入门球深度及居中度检查

5.门刀收刀限位块检查，门刀弹簧检查

6.门机皮带及转轴固定螺丝是否松动

7.门机控制器接线端子紧固

通过以上对门系统的保养，使门系统平稳顺畅的工作，从而减少困人故障的发生，给乘客营造一个舒适安全的乘梯环境。

洛阳市轨道交通集团有限责任公司运营分公司维修工程部

地址：刘富村车辆段综合楼460室

电话：0379-86002872

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