维修之窗第二十三期

23

维修

窗

之

运营分公司 维修工程部 主办

2022.09  第二十三期

维修之窗

MAINTENANCE DEPARTMENT

2022年09月 第23期  

主 办 丨

运营分公司维修工程部

主 编 丨

季丽伟

副 主 编丨

孙博  郭龙旺  褚衍涛

审 核丨

谷胜军

编 辑 丨

曲艳利 杜雅岚

目录

新闻头条

锤炼职业技能，展现洛轨风采

提服务，保运营，再提升——杜雅岚

接骨手术—— 杨毅琳积极备战，勇创佳绩——李雨兰校企交流谋双赢，理论实际同发展—— 陈 昊

生产动态

网安则国安，国安则民安—— 茹轶薄

精检细修提质量，落实标准保安全——李锦辉防洪防汛，力保畅通——刘绍朋

技术能力要提高，维保工作要做好—— 李静静

水泵隐患排查，确保安全生产——任魁魁

知为先，行为重，学用相长—— 张浩阳

工作图集

一线之声

亭亭净植，扎廉洁向上之根—— 刘任重

以青春之名，喜迎党的二十大——郑盟英特殊的老师—— 罗瑞祥以我为桥梁，圆君归乡梦——谷艳妮聚阳才能生焰，拢指才能成拳——黄晓亚

科技前沿

员工关爱

地铁科普十连问（二）

新闻头条

为进一步提升员工工作技能，提高自身理论水平和综合素质，形成“以赛促学，以学促行，以行促效”的良好工作氛围，根据河南省总工会“五大行动”和洛阳市总工会“四全一树”职工职业技能竞赛相关要求， 2022年9月20日，由洛阳市总工会、洛阳市人力资源和社会保障局主办，集团公司工会承办的洛阳市职工职业技能竞赛--地铁接触网工总决赛在刘富村车辆段练兵线拉开帷幕。市总工会建交工会主席姬付银，集团公司党委副书记、纪委书记、监察专员、工会主席雷广海出席开幕式。

锤炼职业技能

展现洛轨风采

本次竞赛要求参赛者在30分钟内更换接触网汇流排中间接头，并做好安全防护、现场工器具出清等工作。经过前期选拔，共有8支队伍56名员工进入决赛。

决赛当天，运营分公司广大一线员工踊跃到现场观赛，参赛队员齐心协力、全力以赴，以精湛的技术展现了良好的地铁接触网专业素养和过硬的技能水平。经过一天的激烈角逐，1号线四工班代表队、2号线四工班代表队、2号线一工班代表队脱颖而出，分别获得团体一等奖、二等奖和三等奖。

新闻头条

本次竞赛强化了职工的专业技能，拓展了劳动和技能竞赛效能的广度和深度，激发了广大职工立足岗位、提高专业技能水平的热情，对于推进地铁安全运营，打造思想素质好、安全意识强、工作效率高、业务技能精的队伍，进一步提升洛阳地铁的服务质量，有着十分重要的作用。

为全面提升2号线信号系统可靠性，保障信号系统的稳定运行。市轨道集团运营分公司维修工程部于9月14日晚组织进行动车调试，完成2号线信号系统升级优化工作。运营分公司副总经理季丽伟莅临现场指导把控此次升级工作。

提服务

保运营

再提升

图 /  通号车间  范罗锋

文 / 通号车间   杜雅岚

信号系统作为地铁的中枢神经系统，是地铁安全、可靠运行的核心装备，它的稳定性是列车安全运营的保障。此次升级旨在优化自开通以来各专业提出的各类问题、提升2号线信号系统运行的稳定性与安全性。维修工程部将脚踏实地、稳扎稳打，为洛阳地铁高质量运营与发展打好基础。

新闻头条

新闻头条

接骨手术

人是城市发展的血液，地铁是城市进步的筋脉，那么钢轨就是地铁运营的“骨骼”，执手术刀的医生就是我们轨道专业。

经过前期介入、试运行、试运营、到正式运行至现在的长期观察，我们发现在牡文区间上行“骨骼”上出现一段无法通过普通诊疗手段治愈的“病”。和专科医生“探伤专业”组会共同讨论后，定性为“疑难杂症”，并判定钢轨“骨折”。为根治此病，定于2022年9月24日23：40至次日04：30组织进行“接骨手术”。本次“接骨手术”受到各级领导的重视，做出了详细的组织实施方案，并在手术的前、中、后期间分别做出了周全的安全预想。

图 /  工建车间  王炳棋

文 / 工建车间   杨毅琳

9月24日23时20分，“接骨手术”正式开始。备用“骨骼”就位后对接触网导高、拉出值进行严格复核；紧盯施工机具、材料与接触网保持安全距离。几十名手术人员分成技术组、扣件拆（装）组、锯轨组、拆旧轨组、拨长轨组分批次依次进入现场，严格按照方案有序进行。完成锯轨位置确认、旧轨切割拆除、新轨落槽、新旧轨焊轨连接等一系列作业。轰轰隆隆搞到次日3时50分左右，由“专科医生”探伤专业确认完毕后，宣告此次“接骨手术”的结束。

——工建车间更换钢轨作业

图 / 文  通号车间  李雨兰

新闻头条

为切实提高员工技术素质，培养员工的创新精神和实践能力，经维修工程部第一党支部研究决定，于2022年8月1日正式启动铁路与轨道交通职业技能竞赛参赛人员的选拔工作，以最好的状态来迎接竞赛的到来，以优异成绩迎接党的二十大胜利召开。

河南省铁路轨道交通职业技能竞赛是我省铁路部门与城轨部门共同发展的一项赛事。该竞赛与职业技能紧密结合，注重职工的创新能力、动手能力和思维能力。本次选拔工作以公平、公正、公开为原则，以理论与实践相结合的方式展开。

积极备战

勇创佳绩

本次“接骨手术”执行前的准备、现场的实地勘察 、换轨模拟、各专业分工落实，体现出工建车间对此次“接骨手术”的重视。经过各部医生的团结协作，他们克服了施工时间紧、涉及专业设备多、施工环境复杂等较多不利因素。在巨大的压力下，圆满完成此次任务。

新闻头条

经过激烈的首轮选拔，选取综合成绩前10名的人员作为本次大赛的候选人，他们也将经历为期两周的理论培训、实操训练及实战模拟。两周结束后，将进行更为严格的二次选拔，最终选取6人代表公司参赛。相关负责人，维修工程部通号车间候攀科主任表示：通过本次选拔，既提高了职工参加职业竞赛的积极性，也推动职工向更加专业化、标准化的迈进。从而达到“以赛促学，以赛促创”的目的。在此，祝愿所有参赛选手都可以取得优异的成绩。

因为“时间紧，任务重”，所以这对每位选手而言都是一个不小的挑战。各位选手纷纷利用工作之余，积极备战。实操考核部分则由一号线工程师李富营、二号线工程师陈志超，分别对信号机实操和道岔实操进行监考。参赛人员沉着冷静，认真分析，排查故障。

新闻头条

首先工班长方世伟及三位老师开展了座谈会，交换了意见以及自己的疑惑，接着工班长及值班人员带领其一行人先后参观了通信设备室、通信电源室和通信网管室，查看了传输系统链路及1800V设备、无线系统、UPS不间断电源、网管终端等设备，介绍其工作原理，并详细介绍了洛阳地铁控制中心通信系统在用设备的情况，为他们答疑解惑。学校老师们也提出了自己的看法，觉得书本与实践存在着一定的差异，通过交流双方都得到了提升。

理论与实践肯定会存在一定的差距，只有双方共同的交流学习才会使差异更加的缩小，才会使我们双方都得到发展。校企交流谋双赢，理论实际同发展，我相信在以后交流的机会肯定会越来越多，发现新的事物肯定会越来越频繁，让校企联合共同发展，为洛阳地铁的安全有序运营埋下更加坚实的基础。

校企交流谋双赢

理论实际同发展

2022年8月24日，洛阳铁路信息工程学校三位老师莅临控制中心通信OCC工班进行交流学习，工班长方世伟及值班人员接待了一行人的到来，并对其的到来表示欢迎。学校老师的到来进一步加强了校企的交流沟通，为校企双方实现共赢提供了坚实基础。

图 / 文  通号车间  陈昊

生产动态

架起安全桥梁

每当列车驶过红山到谷水的高架区间，乘客们总是忍不住眺望远方的风景，而美丽的背后却是一群默默无闻的房建桥隧检修工们的默默付出。

桥梁承载着通往远方的路，而他们则是承担着桥梁的安全。在前往桥梁支座的路上，总是泥泞而又崎岖的小道，就像每次对桥梁的检修必然困难重重。从登高车的操作，再到延伸臂距离的调控，无不彰显着他们对于细节的把控，以及将同事的安全放在心上的责任感。而在吊篮的同事们，则要对每个螺栓，每处混凝土的结构进行细致入微的检查。手中的小锤就是他们的“听诊器”，通过敲击判断螺栓是否出现松动，而卷尺则是他们的“定位器”，张量桥梁支座的位置是否出现滑移。

图 / 文  工建车间  李博文

对于支座外露金属件，出现锈蚀总是不可避免的事情，而为了减少锈蚀的情况出现，每次检修都会用刚刷和砂纸打磨，再用防锈漆处理。刺鼻的气味以及手套被磨破的经历是只属于他们的辛酸，但他们总会以积极态度去面对，永远不去想自己做了什么，而是思考自己没做什么，还有什么可以做到更好。

把工作和热爱相结合，那么终将收获快乐和成长。如果说来时所面对的是泥泞小道，那么去时便是拥抱鸟语花香。

生产动态

网安则国安

国安则民安

图 / 文  通号车间  茹轶薄

9月5日至11日，第九届网络安全宣传周活动正式拉开帷幕。自2014年开始，每年一度的国家网络安全“顶级盛事”——国家网络安全宣传周，让大家意识到了网络安全在我们工作和生活中的重要性。

现代社会，网络与我们每个人生活、学习和工作息息相关，比如扫码付款、公共WiFi、网络购物等，在这些不起眼的生活操作中，我们都成为了网络的参与者。同样，发达的网络也带来了一些安全问题，例如个人隐私泄漏、终端被安装不明软件、账户被异地登录等，这些问题我们可以通过安装防护软件和防火墙、不随意填写敏感信息、定期修改密码等来一定程度保护我们自身的网络安全。

作为地铁信号维护人员，为了保障地铁行车的安全性，我们也部署了一套网络信息安全设备在控制中心，这套系统主要由防火墙，漏洞扫描，入侵防御系统，安全审计系统，安全管理平台，主机防护系统组成，满足网络安全等级保护（三级）的要求。入侵防御系统对重要网络节点进行网络端口、木马攻击、蠕虫攻击等进行监控，并在安全管理平台给出告警显示；脆弱性扫描与管理系统可以对全网信息系统进行漏洞扫描，包含系统漏洞，数据库、弱口令猜测、网络设备等。信号人员会定期对信息安全各子系统的病毒库、漏洞包等数据进行更新确保可及时发现和解决信号网络中存在的问题。

网安则国安，国安则民安。网络安全问题不容小觑，加强网络安全意识，筑牢网络安全防线，有力保障地铁安全、高效运营。

生产动态

精检细修提质量 落实标准保安全

日复一日，年复一年，永无止境维护地铁设备安全运行，不管烈日炎炎还是寒风刺骨，他们用“望闻问切”四大利器对自动化专业设备进行全面检修，保证地铁重要设备设施实时受监控而保驾护航。

今年天气十分罕见，高温天气一直持续，这让一线检修人员的压力也变大了，但是有压力就会有动力，我们深知肩上责任重大，不敢有丝毫马虎。在地铁运行中，自动化综合监控系统相当于地铁的“监视官”。每天中心和场段调度人员及车站值班人员依靠自动化综合监控系统监控车站重要的消防设备、行车设备及与运营服务相关的设备设施。一旦自动化综合监控系统出现问题，调度人员和车站值班人员就会变得“耳聋眼瞎”。现场设备出现问题，就会第一时间体现在综合监控系统工作站上。地铁自动化设备检修主要负责二大部分；一是车站就地级设备，如ISCS系统、FAS系统、BAS系统和ACS系统的检修与维护；二是控制中心（OCC) ISCS系统的检修与维护。根据不同设备需求，检修周期也不尽相同。虽然检修任务之多但我们每次检修都认真对待，高标准完成设备设施巡检工作。

每天有成上千上万的乘客选择地铁出行，地铁已经成为一个城市的交通命脉。安全运营的背后，是无数地铁人的默默付出，是检修人员不分昼夜，终日与设备为伴，他们常常为了一颗螺丝“锚铢必较”，活跃在忙碌的“检修阵地”为保障列车安全运营而默默奉献，用实际行动全力保障每一位乘客的安全出行，在重振洛阳辉煌中贡献着自己的青春力量。

图 / 文  自动化车间  李锦辉

生产动态

防洪防汛

力保畅通

不知不觉中已经进入了秋季，雨水带来清新与滋润的同时，也带来了防洪防汛的警示。为了保障地铁的正常运营，做好雨季的防汛工作俨然成为了我们工作的重要一部分。

我们不仅要在汛情到来的时候能够冷静、正确处理，最重要是做好防洪防汛和抢险救灾的应急工作，坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针。进入汛期以后，公司组织全员全力以赴、攻坚克难，全力保障汛情防控和运营生产两手抓，筑牢防汛“铜墙铁壁”，确保轨道交通运营安全平稳，市民乘客出行不受影响。应对汛情，演练不失为一种有效的手段，通过演练提高了公司防汛应急联动处置能力，提升了各应急抢险队协同配合能力，增强了地铁运营人员的风险防范意识，突出抓好短时间强降雨防范应对工作，将防汛工作真正落实到实处。另一种就是需要我们根据气象台发布预警及时对设备、设施进行巡视，制定并完善防汛值班制度。在汛期，坚持24小时值班制度，值班期间值班人员准时到岗，及时对设备、设施进行巡视，保证应急防汛、抢险物资充足，确保汛情到来能准确及时地做出反应。

通过我们的应急预案与现场处置方案结合推演，定能平稳安全的度过汛期，保证乘客安全、健康、便捷乘车。

图 / 文  通号车间  刘绍朋

生产动态

技术能力要提高

维保工作要做好

时光飞逝，转眼间已经参加工作两年了，从对地铁一无所知到了解地铁架构及运转，从对自动化专业认知范围不清晰到能准确判断出是否属于接口专业问题，从面对故障无从下手到能够独自处理及分析故障。这些成长离不开领导和师父们的栽培，是他们搭建的平台，才能有我展示的机会。

图 / 文  自动化车间  李静静

生产动态

水泵隐患排查

确保安全生产

汛期还未结束，雨季安全防范工作还是我们第一要务。工班人员再一次对辖区水泵进行专项检查，包括水泵工作环境及附属设备状态等。排除安全隐患，做到未雨绸缪，防患于未然。

防汛期间为防止水泵自动位无法启动，需测试浮球阀的功能是否正常。我们通过手动调节浮球阀位置模拟基坑水位，从而实现水泵自动启动，确保浮球阀传递正确的液位信息，并查看集水坑有无垃圾或者淤泥，发现后及时清理，因为这些容易造成浮球阀卡滞和水泵堵塞，影响设备正常运行。

车站雨水泵都是两台一组，一主一备，任意一台水泵发生故障时，不影响另一台水泵运行。在测试水泵运行时，不仅要看电流、电压是否正常，还需注意有无异响或者反转的情况，同时还要查看雨水抽排到室外后的泄压井是否通畅。因为它是车站排水管连接市政管网的通道。发现问题及时处理，针对不能及时解决的问题，记录问题台账，协同厂家处理。

图 /  机电车间  石永豪

文 /  机电车间  任魁魁

生产动态

日常工作中，我们会通过工作站实时监控设备运行情况，做到故障早发现，早处理，早消除。工班人员牢固树立汛期安全责任意识，认真落实安全管控措施。每个员工都坚守岗位、履职尽责，为安全生产作出了积极贡献，对车站安全运营提供有力保障。

知为先，行为重，做到学以致用，学用相长。要将理论知识结合到实际检修中去。理论知识与实际操作存在一定区别，所以培训工作也是非常重要的一环。

9月9日通信工班培训岗王鹏飞在班组进行了通信专业专用电话的培训，理论加实操的讲解方式，能更直接的帮助大家学习和理解。对于检修岗，最基本也是最重要的就是熟悉各个设备原理及链路，才能在出现故障的第一时间进行判断并准确处理。处理过相关故障就会对这类故障有清晰明确的思路，思路清晰了处理起来才会从容不迫，才能静心考虑问题，才不会忙乱中出差错。培训不仅是设备讲解，还需结合设备可发生的故障情况进行假设演练，让大家身临其境的处理各类问题，复盘讨论是否有所遗漏。

这次学习，大家切身体会到理论与实操结合的高效性。在今后的工作生活中，我们共同努力，做好传帮带，建功新时代。

  知为先

行为重

学用相长

图 / 文  通号车间  张浩阳

生产动态

求知

AFC二工班对节前排查发现的问题进行讨论学习

苏昆罡、丁钱森在谷水路站更换读写器

认真

1号线信号3工班郭志豪检修道岔时擦接点

工作图集

Working   Atlas

坚守

红山车辆段信号车载工班 李鹏翔王露琼在红山车辆段进行车载设备季检

1号线AFC二工班项庆林在王城公园站AFC设备室检查静电地板下方有无渗水情况

排查

生产动态

学习

石琦 宋逢春正在核查程序

谦逊

自动化专业学习交换机实操知识

深入

贾晨阳参加网线水晶头制作培训

严谨

红山车辆段信号车载工班李鹏翔在红山车辆段进行车载设备季检 

1号线信号3工班道岔检修作业时侯主任亲临现场视察指导

检修

一线之声

亭亭净植

扎廉洁向上之根

莲，笔直洁净的树立在水中，源于其廉洁向上之根。是中华民族绵延、发展的重要精神食粮，在历史长河中，中华民族“孝悌忠信、礼义廉耻”的价值观，始终发挥着文化浸润心灵的作用。在中国共产党百年奋斗历程中，老一辈无产阶级革命家勇于自我革命，以高尚的道德情操，践行中华民族传统美德，为我们树立了光辉榜样，赋予廉洁文化新的时代内涵。

文  /  供电车间  刘任重

中国共产党的百年征程，既是一部波澜壮阔的社会革命史，也是一部激浊扬清的自我革命史。习近平总书记曾强调，“全面从严治党不能见好就收，必须把管党治党的螺丝钉拧得更紧。”我在观看央视拍摄的《廉鉴》、《榜样》、《零容忍》等，既为英模党员干部的先进事迹所震撼，也为倒在金钱名利下的党员干部所惋惜。我深刻感受到党员干部要切实做到警钟长鸣、敬畏权力职权，清晰认识到手中权力来自于人民，也必将为人民所用，不将权力视为谋私权、取私利的工具，对权力职权深怀敬畏之心，抓好法律法规的宣传学习，筑牢拒腐防变的思想防线。

廉洁自律是一项长期的思想作风建设，在工作中，作为一名地铁工作者，要严格遵循各项管理制度，时时防范，处处警惕，管得住小节，挡得住诱惑，保持高度的警觉，做一个清清白白的人。

一线之声

以青春之名

·

喜迎党的二十大

2022年是党的二十大召开之年，也是踏上全面建设社会主义现代化国家，向第二个百年奋斗目标进军新征程的开局之年。青年作为社会最活跃、朝气勃勃的骨干力量，依靠自己的双手创造了更美好的未来，肩负着民族青年和国家的希望，在党的领导下与时代同心同行，努力工作，不敢懈怠。

作为肩负人民期望和时代重任的年轻人，我们要加强理论学习，以青年为基础点燃“革命理想高于天空”的青春梦想，努力成为追求梦想的人，乘风破浪向未来迈进。在建设功绩，繁荣的美好青年年华中，珍惜自己的生命力，弘扬实践工作作风，努力学习技能和增长才干，立足于平凡的工作，沉淀力量。做一棵经历风雨的风暴的松弛，牢记祖先们蓝丝开阔的历史，在新时代留下青春斗争的鲜明烙印。

我们应该自觉承担时代的责任，以爱国主义和青春的勇气在新时代的旅程中展现新氛围和新成就。前进道路上不可避免地会遇到许多挑战，但是年轻人必须学会在乘风破浪和荆棘中成长骨骼并努力工作。“以志为先，新方向和苦涩为食”，只有将自己的小我融入祖国的大我中，与时代同步伐和人民共命运，才能更好地实现生活价值并提升人生水平。

千秋伟业，百年序章，继往开来，再展风华。新时代青年以青春之名，喜迎党的二十大，立志民族复兴，不负韶华，不负时代，不负人民，在青春的赛道上奋力奔跑，争取跑出当代青年的最好成绩！

文 / 自动化车间  郑盟英

一线之声

特殊的老师

9月10日，中秋节、教师节双喜临门。中秋，它象征着团圆，代表了传统文化；而教师节则意味着希望与传承。在洛阳地铁，有这样一群特殊的老师，他们传承技能、师道匠心，他们是徒弟的岗位领路者，也是生活中的知心朋友……在一老一新的言传身教中，精益求精、勇于创新的工匠精神得以传承，一批又一批地铁人在洛阳轨道交通事业发展的浪潮中乘风破浪。

 文 / 自动化车间  罗瑞祥

吕世聪（师傅）&罗瑞祥（徒弟）

第一次见到师父吕世聪，是在自动化办公室准备培训，罗瑞祥看着坐在电脑前师父“威严”的形象，仿佛又回到了校园，既紧张又兴奋。他不知道的是，师父“威严”的形象其实“装”出来的。渐渐地，师徒的关系从最初的“严师高徒”变成了“亦师亦友”，师父以身作则，徒弟不断进步，彼此相互督促。面对师父吕世聪时，徒弟罗瑞祥总有许多问题。从巡视中的每个要点，到操作中的注意事项，再到检修时的每处细节，总会给予徒弟耐心地指导。有时候，罗瑞祥问多了也会不好意思，师父却说：“大家都是从求学者过来的，以后你也会成为我。”

李世豪（师傅）&侯方超（徒弟）

在徒弟侯方超眼中，师父李世豪技术精湛、一丝不苟。从办公室到作业现场，总能看到他忙碌的身影；从安全技术指导到带教跟岗，总能从师父身上学到很多。在师父的悉心指导下，侯方超也从一名“菜鸟”成长为一名优秀的技术能手，深耕一线，守护乘客的出行安全。在日常工作中，李世豪与侯方超师徒二人经常会遇到一些故障，不管难易，李世豪都会带领侯方超一同前往，一边维修一边耐心讲解故障原因及其修复方法。修复过程中，师父也没忘了突击抽问，而每当徒弟急中生“躁”时，耳旁也总会响起师父的话：“慢一点，让思维走在行动前！”

一线之声

八月十五，佳节来临，无数游子携着满满的思念踏上归乡路。在漫长的旅途中，洛阳地铁员工有幸陪伴这群风尘仆仆的归乡人走一段短暂的旅程。团圆之夜压下归乡的期待，驻守站点，随时待命，保障运营。

以我为桥梁  圆君归乡梦

中秋佳节，当无数在外奔波的人们回家团圆之时，他们依然值守在自己的岗位上，奔走在站点中，巡视、检查、故障处理、设备维护，他们兢兢业业，为每一位走进地铁站的游子提供最舒适的温度、最温暖的照明、最安心的旅途，他们穿着深蓝色的工装，背着重重的工具包，即便满身灰尘，即使汗水浸湿了外套，但是当穿梭在这归乡的游子中，感受着他们的幸福，并在这幸福中汲取力量，告诉他们家乡一切安好，父母亲人的生活舒适便利，在外不必忧心。要为那些将要离开这座城市回乡团圆的异乡人提供一次美好的出行，告诉他们这里一切都很好，欢迎你随时归来。欢迎你带着你的家人们一起来看看这座城市，看看你工作生活的地方。

“愿你历尽千帆，归来仍是少年”，在这归乡团圆的喜悦焦虑之中，风水电员工依然立足岗位，坚守初心，即便辛劳的工作将岁月的风霜刻在了他们的手上，脸上，甚至身体上，但从未刻在他们心上，即使历尽千帆，他们依然是初次领取工具包的那个少年。

图  / 文  机电车间  谷艳妮

一线之声

聚阳才能生焰

拢指才能成拳

有一群志同道合的年轻人聚到一起，在岗位上发光发热。我们配合默契，分工明确，能把工作任务完成的高效高质，我们也常常因为一个问题意见不一时，争论的面红耳赤，只为把最正确的知识传授给大家。

图 / 文  工建车间  黄晓亚

有一次钢轨常规探伤半年检作业中，订单生杨威蒙在作业结束时，主动要求学习执机，老职工纷纷围在仪器旁给予指导意见。这一幕让我想到了“传承”二字，或许在五年前十年前，他们也是刚步入工作的热血青年，他们的师傅也是如此耐心的教导他们，而在今天，身份转变，他们成了别人师傅，他们将师傅传授的知识与自己积累的经验相结合，最后给“探伤新人”传授探伤知识。 他们总说，探伤没有捷径，只有靠自己脚踏实地一步一个脚印，才能积累丰富的经验及知识，别人的知识永远是别人的，自己的知识吃到肚子里才香。不忘初心，执着专注，恪尽职守，他们把“爱岗敬业＂渗透到每一个工作瞬间，用实干践行了新时代的”工匠精神。

团队的成功是建立在团结互助的基础之上的。一个优秀的团队不仅需要能力强，素质高的优秀个体，更需要心往一处想，劲往一处使的互助集体。我们坚信，在我们的努力下探伤工班将会越来越好。

月色朦胧、微风四起、点点灯光，

伴着春的温柔，迎着夏的炽热，尽展秋的飒爽，感受冬的淋漓；

四季交错，日夜更替，唯一不变的是那份永恒坚守岗位的心。

他们有着他们铁一样的使命，

他们不分季节终日与接触线为伴，

他们常常因为一颗小小的螺丝而“锱铢必较”，

为的是每一次列车行运的安全，每一位乘客的舒心。

安全防护，势在必行，

一人一带、一步一实，稳扎稳打成就美好明天；

基本工作，验电接地，

一人监护、一人操作，相互配合筑建安全屏障；

数据采集，掌控运营，

一人一机、红外探测，精准测量数据尽收囊中；

磨耗测量，细致入微，

一人一尺、完美比对，磨耗检测开展精准“问诊”；

精检细修是他们的态度，求真务实是他们的准则。

走进地铁接触网，

感受他们最纯粹的魅力，

这就是地铁运行背后的那些“最可爱的人们”。

走进地铁接触网工

图 / 文 供电车间  陈世龙

一线之声

一线之声

烙·印

何为好人，不是必当有鸿鹄之志；可否具体，尚能观得他人之苦楚；可否再具体，心怀大爱且深懂不易之难上难。洛阳建初功，兰考解三难，山东探老母，从头到尾他都在用自己的生命书写着“好人”二字。

面对不可能完成的任务，他坦然面对所有的难题，从不逃避。面对苏联的撤退、技术人员的稀缺，他顶着层层的压力聘用被时代抛弃的知识分子。面对保卫科的质疑，他勇于担责，从不退缩。危难之际他总是大胆果敢，他说：特殊时期，特殊对待。

粮食不够了，那就去买，买议价粮。他不忍看着群众饥饿困苦，一己担下了全部的责任。他要尝群众苦之所苦，要解决群众难之所难。尝咽大雁屎，了解群众食无所取，饥荒迫在眉睫；带病抗内涝，救生命于水难之中，不漏一处一角；踏遍盐碱地，逆走风沙丘，究其根源只为活着的人能好好活着。焦书记说：“我不是官，我是为群众服务的。”

他身在基层，目光却是深远，只为中国人可以过的好一些，2.5米双筒提升机制造成功的喜而泣极依旧晃在眼前；他为让那片荒芜的土地早日可以出现一抹绿意，人能果腹，他不辞辛苦再三询问老者培土植树的方法，跟群众一起不畏辛劳的同吃同作，每日所进之食不过二两。

处处不说爱，处处却见爱。他担当、责任、果敢、冷静、睿智、仁德无不展现的淋漓尽致，这大概就是所谓的骨气。中国人刻在骨子里的烙印——骨气。

何为骨气，不畏艰辛尚可亲力亲为；可否具体，以身作则也懂人之常情；可否再具体，心怀大爱亦能行动谱写之深意。

图 /  通号车间  何子文

文 /  供电车间  姬珊珊

平凡成就伟大

岁月如梭时光荏苒，大千世界，芸芸众生。我们都是平凡的一员。而我只是一名平凡的地铁接触网工，但是平凡的我们同样能成就伟大。

有人说我们这份工作太过平凡，是一眼能望到头的那种，你甘愿在这里平平庸庸度过一生吗？在我看来各行各业存在都有其意义。例如，清晨起来打扫卫生的清洁工，没有他们我们的城市怎会那样美丽；种地的农民伯伯，没有他们我们现在吃什么都不知道；救死扶伤的医生，他们拯救了一个又一个的生命。而我是一个地铁工作者，我的工作是保证地铁供电系统的稳定。我们为城市交通便捷提供便利。让地铁每日能够正常运行，为大家提供了便捷的出行方式。

夏日白天地表气温接近四十度，我们在车辆段挥汗如雨。深夜地铁停运后我们在正线维修设备工作到日出。有时是很累，但当设备调试完毕，地铁运营一切正常时，我们也是开心的。刚来参加工作时我会经常埋怨，为什么这么累？为什么有时节假日过年还不能休息？但我看到洛阳地铁现在人流量越来越多后，我觉得这是人们对我们地铁工作的认可。

平淡是福，快乐为本。生活亦是如此，不要计较太多，所有的安排都是有意义的，既然路走了就要走下去，让这平凡的日子里创造出辉煌的明天！

图 / 文  供电车间  罗晋

一线之声

地铁科普十连问

（二）

在拥堵的城市出行，只有地铁能拯救一颗焦虑的心。可是有时候会觉得地铁没有想象得那么快。许多人会问，既然高铁能开那么快，为何地铁不能开快一点？目前，地铁的车速每个城市，每条线路都不一样。最快的列车速度可以达到120千米/小时，一般为80千米/小时，列车平均速度集中在30千米/小时~40千米/小时之间，整体速度不但没法与高铁比，和汽车比也不占优。造成地铁速度较慢的主要原因是站间距和拐弯的问题。目前的站间距基本上集中在1~2千米左右，如果站间距短，就没法开快，如果有大弯也会减速，导致整体车速提不上来。地铁速度主要是由站间距和最小拐弯半径决定的。

文：来源于网络

地铁列车具备超速防护功能，如果超过限速，系统会自动施加紧急动。所谓拐弯半径，是指车辆行驶过程中，由转向中心到前外转向轮与地面接触点的距离。为了保障安全和乘坐舒适度，按照规定，最小拐弯半径不能小于100米，也就是弯不能太急。拐弯半径大，就会增加地铁建设成本。拐弯半径小，又会制约地铁提速。

科技前沿

科技前沿

答：单开道岔转辙器部分的作用是引导机车车辆的车轮沿主线方向或侧线方向行驶，它由两根基本轨、两根尖轨、各种联结零件及转辙机械组成，

基本轨承受车轮的垂直压力，还与尖轨共同承受车轮的横向水平推力，并保持尖轨位置的稳定。尖轨是转辙器的主要构件，列车靠尖轨的引导依其不同位置而进入直股或侧股线路。

转辙器部分的主要零件：

（1）道岔顶铁。设置于轨头水平刨切之后的尖轨或基本轨上，它的作用是保持尖轨支距，使基本轨与尖轨共同承受水平力。其长度应按安装顶铁处尖轨与基本轨工作边的支距计算决定。安装顶铁数量一般由轨头刨切起点至尖轨跟端每500～1000mm设置一个。

（2）轨撑。轨撑起防止基本轨横向移动、翻背、保持轨距的作用。安装于基本轨始端第二根岔枕至跟端前一根岔枕范围内的每根岔枕上，且安装于基本轨的外侧。轨撑与垫板连接型式，有不分开式和分开式两种。

（3）道岔拉杆及连接杆。道岔拉杆的作用是连接两尖轨并与转辙设备相连，用以转换尖轨位置。道岔连接杆系指转辙器中连接两根尖轨的杆件。它的作用主要是增强尖轨的框架刚度，提高尖轨的稳定性。

（4）滑床板及各种垫板。道岔滑床板的作用是支承尖轨和基本轨，同时保证尖轨在平台上能正常地左右滑动。从构造上分为普通滑床板、特种道岔应用的高滑床台式滑床板。按与轨枕的连接方法分为分开式和不分开式两种。

（5）辙跟间隔铁。道岔间隔铁的作用是保持钢轨的间距，某些间隔铁又兼起夹板的作用。间隔铁断面形状分为双耳、单耳、楔形三种。

（6）辙跟夹板。用于连接尖轨和导曲线钢轨。辙跟夹板与辙跟间隔铁一起将尖轨、基本轨和连接部分钢轨连为一体。

三权移交是哪三权？

三权移交，在地铁建设中指：调度指挥权、属地管理权和设备使用权。

在地铁建设中，工程项目联合调试，经建设单位确认通过，进入3个月的试运行期间，建设单位的运营部门根据自身运营准备情况和运营接管计划，经过各专业全系统功能验证确认，陆续接管地铁系统调度指挥权、属地管理权和设备使用权的过程，称“三权移交”。三权移交结束标志建设单位已做好开通试运营准备。

车载灭火器存放在哪？怎么使用？

答：每节列车车厢都配置有灭火器，位于座椅下方。如遇到火灾时，应第一时间通知车站工作人员或司机，在确保自身安全的前提下，可以使用灭火器尝试进行灭火。

学习

园地

双切箱输出到各终端设备为220V，电源采用单项三线制，一般三线都用哪些颜色表示？

答：火线用红色或棕色表示，零线用蓝色、绿色或黑色表示，地线用黄绿相间表示。

科技前沿

员工关爱

共度佳节·以“饼”承心意

图 / 供电车间  冯江雅  机电车间  李洁琼

文  / 通号车间   杨心怡

在中秋来临之际，集团公司为弘扬传统文化，迎接中秋佳节的到来，丰富集团公司广大职工业余文化生活，9月8日上午在刘富村车辆段举办了“团圆庆中秋 巧手做月饼”主题活动。

活动分为两大环节，分别为巧手做月饼和趣味做花灯，发了做月饼的食材和花灯扇子的准备材料后，大家兴致勃勃的开始讨论，挽起袖子，要大显身手的样子，经过各种切磋，愉快的交谈。在主持人的引导下，完成了两个小时的手工制作，大家做出来的冰皮月饼无一重复，花型形形色色，颜色更是五彩缤纷，根本看不出来谁更胜一筹。快瞧他们的面前，色彩斑斓的鲜花扇子以及具有中秋气息的小兔子花灯都呈现在了大家面前，别出心裁的鲜花扇子，个个不一，每个花灯造型美观别致，上面的小兔子栩栩如生，活灵活现般展示了出来。此刻大家脸上都洋溢着幸福愉悦的笑容。

此次活动丰富了中华民族传统节日的内涵，唱响了节日主题，不仅让大家体会到了手工的快乐，为工作生活平添了一份趣味，更让大家感受到了公司领导送来的中秋暖暖祝福!

员工关爱

换季多预防·病毒无处藏

 秋季昼夜温差大、气候多变，空气也比较干燥。同时经过夏季，人体消耗较大，免疫力下降，病毒乘虚而入，容易在这换季的日子导致生病。尤其气温的骤降，会很容易导致感冒。在这特殊时期我们对自己的身体负责，有以下几种建议：

秋高气爽，体内的水分容易流失。因此在日常生活中要注意多喝水，保证身体的水分充足，不要让身体脱水，特别是感冒之后一定要多饮水，多喝水能有利于身体排毒，预防感冒。专家建议，要保持饮水量，然而不要一次大量饮水，应间断性喝水。一次喝一杯左右的量，不要超过300毫升，间隔一段时间后再喝，不要接连着喝，这样对肾的负担太大。一天的饮水量要在2000毫升左右。

早晨起床后，及时打开窗户，呼吸室外新鲜空气，同时保持室内空气流通。最好在早中晚各开窗通风三次，每次15分钟为宜，既保持了室内空气清新，又抑制了细菌的滋生。秋冬季节干燥的空气会让呼吸道感到不适，在寝室内放置加湿器，可以让你呼吸更顺畅。使用前，最好彻底清洗一下，以免病毒通过其散播。

文 / 供电车间  谢孟迪

员工关爱

早晚加衣

体质较弱、抵抗力较差的人，在早晚出门时一定要带一件外套。“春捂秋冻”之说也要因人而异，体质较弱、抵抗力较差者更要注意保暖。在秋装的选择上也要充分考虑到舒适、防护和保健等多方面因素。秋季时节的昼夜温差加大，我们要注意保暖，对于心脑血管疾病和支气管哮喘类疾病的患者要加强保暖，随时增减衣物。

如果每天睡眠时间少于7小时，患感冒的机会将升高三倍。耶鲁大学的专家们发现，睡眠紊乱或缺少睡眠都会影响免疫系统活动。并应早睡早起可降低血栓形成的机率，进而预防心血管疾病。另外秋天夜间温度比夏日低很多，有些人入睡前依然和夏天一样开着门窗或者猛吹空调电扇，往往在半夜手脚冰凉被冻醒，第二天感到不适。所以需要注意保暖，尽早更换薄厚适度的春秋被，睡觉前也尽量不使用空调电扇，适时关启门窗避免风邪入侵，保证睡眠质量。

洛阳市轨道交通集团有限责任公司运营分公司维修工程部

地址：刘富村车辆段综合楼460室

电话：0379-86002872

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