维修之窗第二十九期

29

维修

窗

之

运营分公司 维修工程部 主办

2023.03  第二十九期

主 办 丨

主 编 丨

副 主 编丨

审 核丨

编 辑 丨

勤勉实干  无私奉献

企业精神

协作  担当  高效  创新

核心价值观

守规慎行  备豫致远

安全理念

尚贤  聚才  培优  尽能

人才理念

花团锦簇  同心事成

团队理念

赤诚丹心  清白正身

廉洁理念

新闻头条

提士气·暖人心·指方向——史笑阳 李鹏国

以赛带训，共同提高——杜雅岚

生产动态

排隐患·稳供电·保“两会”——白晓东

强化器具保养，应对突发隐患——王泽金

年检在继续·设备大检查——孙艺文

不畏寒雪，携手前行——武寅鹏 蔡露露

三八红旗·绚丽飞扬——各车间

一线之声

以练为战 有备无患——张  鑫学习劳模精神，争做交通尖兵——蒋博博 任成成

心系运营，勇网直前——张鹏洋

二维码购票原理——  张罗征

员工关爱

科技前沿

学习园地

春季过敏，预防攻略——  任靓靓

 为践行群众路线，倾听一线心声，3月15日上午，运营分公司副总经理张旗成在维修工程部副经理孙博等一行人的陪同下，来到通号培训中心进行调研。

在培训中心信号设备室，参观指导了省赛选手集训开展情况，信号专业技术人员就培训项目内容和选手训练情况进行简要介绍，张旗成等同志认真观摩了信号设备故障处理和终端盒配线工艺等项目。在故障处理项目中，张旗成同志为参训选手勾画故障点，设置故障。选手在处理故障过程中，测试数据有条不紊，判定故障迅速准确，恢复设备动作熟练。他总结道:实事求是的讲，我们开展工作的思路和你们处理故障的思路其实是一致的，那就是发现问题，盯住问题，解决问题！

提士气·暖人心·指方向

图 / 文  通号车间  史笑阳  李鹏国

新闻头条

秉持求真务实的理念，调研人员开展座谈会，与员工近距离进行面对面沟通，广泛收集来自一线的合理化建议，深入了解大家在生产生活中遇到的实际问题和存在的疑惑。对于大家提出的建议和问题，给予耐心、细致的解答。张旗成同志对通号车间的培训工作给予肯定，鼓励参赛人员努力练习，争创佳绩，为集体荣誉增光添彩，同时号召大家要带动和培养更多优秀的技术人才，为运营安全保驾护航。

夕阳余晖映洛浦，

长安台阁绝无比。

梁山好雨洛阳城，

洢水逐年东流去。

铁马金戈过洛阳，

千年古风扬帝乡。

山河秀丽皆因此，

明月春风韵犹在。

老君山上云霞起，

白马寺下锣鼓喜。

牛肉汤面鲜美香，

饕餮盛宴融炎黄。

岁月沧桑忆轮回，

牡丹花开古都情。

青砖黛瓦高台戏，

吟唱青铜悠悠长。

洛阳城

文 / 供电车间  王闯创

新闻头条

2023年3月23日上午，河南省第二届铁路与轨道交通职业技能竞赛在郑州拉开帷幕。为迎接此次大赛，维修工程部通号车间经过层层筛选，组建出一支高水平参赛队伍，参加此次着眼实战、着眼日常、以精进技能与匠心培育为目标的高水平赛事。在经过三天的角逐下，取得二等奖2人，三等奖5人的优异成绩。

人勤春来早，备赛正当时。从确定参赛队员名单开始，通号车间上到主任，下到一线检修人员，全力配合此次比赛。在进行脱岗备赛的过程中，教练与参赛队员严格按照省赛下发的作业标准及工艺流程，对自己高标准、严要求，采用各种方法与途径，反复打磨技术水平，丰富理论知识，为参赛时综合技能考验打下坚实的基础。本次比赛对细节的把控与关注较上届不同之处。所以，在此次备赛过程中，大到一台设备的启动状态，小到一个工器具的摆放位置，信号参赛人员都对自己要求苛责，牢记整合每次失误之处，确保比赛高于平时水平。

以赛带训

共同提高

图 / 通号车间  李鹏国

世间事，做于细，成于严。正是通号车间对此次比赛的高度重视和高度支持，制定符合比赛的培训方式和培训力度，才成就了此次取得的优异成绩。本次技能大赛以赛促学、以赛促训、以赛促评，在提升技能的同时，激励青年走技能报国之路，为洛阳地铁的快速发展贡献出自己的一份力。

修旧利废一直以来是我们企业减少支出、降低成本、增进效益的重要举措。维修工程部牢固树立“修旧利废、降本增效”的思想，以“自力更生，艰苦奋斗”为指导精神，专业的维修技能与修旧利废的结合既提高了故障处理效率，又节省了物资备件、降低了维修成本。我们将持续鼓励职工转变增效观念，深挖降本潜力，拓宽增效空间，将废旧配件、材料变废为宝，扎实开展修旧利废活动，为企业实现高质量发展注入新的动力。

修旧利废出实招

降本增效显成效

随着各参建单位离场，在正线车站，场段内遗留部分施工材料，作为专业技术人员，我们深知维修材料的重要性。在部门、车间的组织下，房建桥隧专业积极组织人员清理回收各类维修材料，并将其加以利用，以节约维修成本。截止到3月初已收集灰砂砖150块，踢脚线200余米，地砖20余件，水沟盖板10余块，砂2.5立方，盲道砖10余件，腻子粉10余袋等，利用回收的旧盲道砖新铺20余块，旧地标回收后维修焊接再利用50余块，此次共计节约成本1.8万余元，保障了地铁设施安全稳定运行。

在实践过程中，我们分类处理精心加工，使这些废弃材料重新焕发光彩，“修旧利废”在日常工作中形成常态。

图 / 文  工建车间  程会议   赵晨琦

新闻头条

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3月7日，刚过惊蛰，阵阵“春雷”在红山车辆段35道响起，原来是轨道专业正在开展道砟装车作业。滚滚“春雷”正是装运道砟所发出的巨响。现场忙而有序：铲车的轰鸣声、道砟落入平板车的轰隆声、现场指挥与防护的哨声、平整道砟的号子声连在了一起，组成了轨道专业热火朝天的交响。

道砟是碎石道床线路的基础，充足的道砟是碎石道床线路几何尺寸良好、行车安全的基本保证。部门及车间也一直关注着1号线出入段线的道砟情况，去年交通部专家检查时也着重强调了道砟充足的重要性。随着温度的回升，增补道砟也提上了轨道专业的日程。对于此次作业，作业轨道专业提前筹划、积极对接、协调人力机械，为出入段线补砟工作拉开了序幕。

3月8日夜，“春雷”再一次响彻1号线出入段线，在轨道专业的精心组织下，40方道砟被安全、顺利的运送到位。标志着此次运砟作业终于圆满完成。

惊蛰一至，气温回暖、万物复苏，轨道专业也结束了一冬的防寒防汛工作，进入了新一年度的“春忙”之中，运砟的“春雷”，仅仅是一个号角，排水系统汛前排查、均匀轨缝、除草、专项问题整治……轨道人的春天永远充满着忙碌与活力。

惊蛰“春雷”动

轨道运砟忙

图 / 工建车间  张延锋

3月8日夜，“春雷”再一次响彻1号线出入段线，在轨道专业的精心组织下，40方道砟被安全、顺利的运送到位。标志着此次运砟作业终于圆满完成。

惊蛰一至，气温回暖、万物复苏，轨道专业也结束了一冬的防寒防汛工作，进入了新一年度的“春忙”之中，运砟的“春雷”，仅仅是一个号角，排水系统汛前排查、均匀轨缝、除草、专项问题整治……轨道人的春天永远充满着忙碌与活力。

踔厉奋发·踵事增华

李磊——恪尽职守，争做“一线标兵”     李磊，风水电检修中级工，2020年加入洛阳轨道集团有限公司，在岗位上兢兢业业，参与1号线介入工作，并获得“工程介入先进个人”。

2022年11月2日他在上海市场站B出入口巡查消防水表时，发现水表读数与前次对比相差18300吨，合107970元，立刻上报，与水务人员沟通并现场核实，确认原因为水务截止阀损坏，导致消防水从B口管道向正口流出。后续配合水务公司更换水表与截止阀，管网恢复正常，用水量按照0吨计算，不再收取水表读数显示的水费。同年11月6日，他又第一时间发现谷水站B端设备区安全通道外，中铁十一局私自使用车站消防水，及时拍照、核实经查水表读数，此次用水量为146吨，合861.4元。

图 / 文  机电车间  刘中正  自动化车间  兰泽晨

         通号车间  黄晓晓  供电车间  乔聪聪

—先进个人及集体

新闻头条

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但得蜜成甘众口，一身虽苦又何妨。他不辞劳苦地工作终究没有白费，先进个人的殊荣也是实至名归。这份荣誉就像是一支兴奋剂，激励他又迈开步子大步向前，劳保鞋摩擦地板发出呲呲嗡嗡真的好似蜜蜂扇动翅膀，这声音伴随着他的脚步陪他穿行在地铁里的每个角落。

      在一次ZDJ9转辙机季检过程中，当操纵 39#道岔转辙机转换时，通号车间刘富村车辆段工班望展、张炎涛等人发现转换时杆件晃动并伴有异响，严重影响到表示杆杆件憋劲和缺口失效，进而影响列车运行时的安全。经过众人仔细的检查，最终判断出是安装转辙机角钢大螺丝存在范围松动。因车辆段库内电客车经39#道岔随时有调车作业,故障就是命令、安全无小事。大家立即对39#道岔的故障病害处进行处理，并对该组道岔进行标准化检修。后经来回操纵，转辙机晃动异响消失，各项数据试验达标。当一辆辆电客车安全平稳地经过该组道岔，心中的责任与使命更加浩荡。

 1号线变电检修三工班是一个积极向上、团结奋进的工班。乔聪聪同志作为工班长，带领大家，紧紧围绕“初心凝聚人心，使命汇聚力量”的目标，取得了明显的工作成效。

一、强化红线意识 促进安全发展

抓生产安全如同滚石上山，是一场攻坚战、持久战。我们始终保持着安全和生产要同步推进的目标，将发展和安全融为一体。检修前，落实安全工器具的穿戴是否到位，对工作班组的每个成员进行危险点告知，交代安全措施和技术措施等。在日常工作经常进行安全学习及培训，确保大家对于各类安全规章制度、安全文件以及各种安全应急预案的充分学习，提高全员的安全生产能力。

二、秉承“严肃认真”的工作态度

始终坚持高标准、严要求，一丝不苟的投入到工作中，端正工作态度，加强团队意识。日常巡视中认真查看设备记录数据，杜绝形式主义，保证设备数据与巡视记录一致。在作业时，在保证安全生产的同时，还要保证工作效率，全身心认真投入到作业中，认真履行工作职责。合理分配工作、搭配人员等方式，完成车间下达的生产计划，高质量完成每一次作业。

  在今后的工作中，我们变电三工班始终要不忘初心，团结一致，保持最初对工作的热情，总结经验，回顾过去工作中存在的不足和问题并积极整改。紧紧围绕工作任务，提高工作质量，团结奋斗，奋进拼搏。

新闻头条

生产动态

暖春三月，万物复苏，3月4日至3月13日全国“两会”在北京如期召开，为保障“两会”期间供电设备安全平稳运行，杜绝各类安全事件的发生，供电车间接触网专业结合分公司及部门工作保障方案开展相应工作，确保安全运营。

天气回暖，场段及高架段接触网设备上方鸟窝搭建频繁，鸟窝存在铁丝等导电材料易引起接触网瞬时短路造成设备损伤，严重情况下可能影响行车安全，针对此问题接触网专业加大高架段登乘巡视频次、场段步行巡视频次，时刻观察设备运行状态，发现鸟窝搭建，在确保安全的前提下，使用绝缘工器具及时申请处理，并安装驱鸟器和驱鸟刺，保障运营安全。

排隐患·稳供电·保“两会”

图 / 供电车间  陈博文

文 /  供电车间  白晓东

安全责任，重于泰山，接触网专业本着“精检细修 求真务实，匠心守护 供电安全”的初心，严守安全生产红线，保障供电安全。

为全面落实习近平总书记关于防灾、减灾、救灾重要论述，切实做好“防大汛、抗大旱、抢大险、救大灾”的前期准备工作，运营分公司超前谋划、靠前指挥，近期，维修工程部充分抢抓汛期前作业的有利时机，组织人力、物力赶在汛期来临前清运正线道床排水沟淤泥，落实落细各项防范措施，筑牢汛期安全防线。

2023年春节后，运营分公司维修工程部启动正线清淤专项作业，目前已作业25次，参与200余人次，封装淤泥垃圾2700余袋，并于3月13日起，协调工程车编组对正线清理出的淤泥垃圾进行两次集中清运。

本次清运作业有效地保障了正线区间排水沟的正常疏水功能，消除了安全隐患，有力保证了汛期安全度汛，也为2023年防汛攻坚战打响第一枪。

打好防汛“主动仗”

筑牢运营安全屏障

图 / 文  工建车间 陈俊杰 张亚伟

生产动态

生产动态

3月15日，工建车间探伤工班按照小型工器具保养标准，对车间库房的小型工器具进行例行检查保养。工班成员把小型工器具按序抬出车间库房并放到空旷的场地上。其中小型工器具包括柴油机水泵1台、小型发电机2台、动力站1台、钢轨钻孔机2台、内燃钢轨钻孔机4台、全自动内燃锯轨机1台、工业型双相柴油发电机1台、全方位自动升降泛光工作灯4台等工器具。工班员工依次对工器具进行检查保养，先加入机油对工器具进行润滑，然后再加入适量汽油到小型工器具中，最后点燃各项小型工器具并保持燃火状态三十分钟。以此来保证各项小型工器具指标正常，各项功能运转正常，蓄电池蓄满电。

强化器具保养

应对突发隐患

图 / 工建车间 黄晓亚

文 / 工建车间 王泽金

通过排查，探伤工班的员工发现了以下问题，其中包括小型发电机故障，动力站故障，钢轨钻孔机有一台故障，工业型双相柴油发动机油门故障，全方位自动升降泛光工作灯一台油门故障，还有多台发电机缺乏机油等问题。为了应对即将到来的雨季，可能造成的安全隐患，此次针对工器具出现的问题进行归纳记录。首先对存在的小问题进行处理，对解决不了的问题积极上报车间。最后收拾完毕，依次将小型工器具放回原位。

仪器的定期保养直接关系到设备能否长期保持良好的工作精度和性能，本次保养避免因局部零件的损坏而造成重大生产事故，为未来汛期可能出现的安全隐患做好保障工作。

2月底，自动化专业新的一轮年检已经开始，在工班长的组织下，安排10名同事，分成4个班次在1号线解放路站进行年度检修。本次年度检修是对IBP盘火灾模式、ACS系统设备和综合监控设备的冗余功能进行全面的测试。

28日晚，我和其他三位同事在解放路站，为即将的开始年检作业做好充分准备，本次年检作业，目的是测试综合监控系统主要设备的冗余功能，以保证遇到突发情况下，综合监控系统能正常运行。作业前，施工负责人组织召开施工班前会，明确作业内容和人员分工。次日零时后，在施工负责人请完点后，我们便有条不紊地开始干活，按照SOP操作后，一个同事在车控室负责监视，其他三人将一台服务器从机柜托架往外一点一点地推，推至末端后，再合力把服务器从托架上慢慢的抬下来，此步骤，需要检修人员高度默契的配合，不容许出任何差错，然后再抬到空旷无人的地方，使用专业工具拆装，并用吹风机对其内部全面清灰。拆装和组装过程需要十分的谨慎，按照一定的顺序对服务器内的电源模块、风扇和硬盘等零部件进行拆卸和组装。组装完成后需再三确认零部件是否固定牢靠，以免在服务器通电使用后出现故障或者运行不稳定的情况。大约20分钟后，在清理完该服务器后，一起再将服务器抬到机架上，进行最后的设备恢复工作。待这台服务器恢复正常后，在对另一台服务器进行清灰。

年检作业虽然项目众多，耗时较长；基本上每次都至少要3个小时，但大家从未喊过累、叫过苦。年检作业也是一个锻炼的机会，能让我们在此过程中有一定的收获和提升。

年检在继续·设备大检查

 文 /  自动化车间  孙艺文

生产动态

生产动态

地铁通信行业是一个重要的公共安全行业，也是全国政治生活的一道亮丽的风景线。为了保证两会的顺利召开，通信OCC工班都在积极落实保障工作，以确保两会的安全和顺利进行。

首先，加强地铁通信行业的通信保障，确保通信网络和设备的正常运行，其次，要加强系统安全防护，建立安全预警机制，确保两会期间系统的安全可靠。此外，要加强两会期间的安全检测，对设备的安全检测，加强专业技术支持，及时发现安全隐患，确保两会的安全秩序。同时，要加强安全信息发布，及时发布两会期间的安全信息，引导社会公众做好安全防范，维护两会的安全秩序。最后，要加强突发事件处理工作，做好安全防护，及时发现和处理突发事件，确保两会的安全。

全国“两会”期间保障工作总结：累计安排值班保障81人次，累计安排日巡作业数量22次，A类作业数量3次，隐患排查数量2次。通信OCC工班在积极落实保障工作，要加强通信保障工作、系统安全防护工作、安全检测工作、专业技术支持工作、安全信息发布工作和突发事件处理工作，以确保两会的安全和顺利进行。

确保两会安全·落实保障工作

图 / 文  通号车间 程博博

生产动态

为了保证主所工作正常安全进行，2号线风水电三工班于2023年3月4日组织人员在刘富村车辆段主所进行了减压阀零件的检查和更换。

任何工作的开始都必须确保工作人员的安全，本次工作严格要求参与人员做好佩戴安全帽等安全措施，防护深入井下存在的风险，并在周围设置隔离措施，对减压阀进行全方位检查。

减压阀的零件检查与定期维护是安全生产的重点工作之一，通过年度检查使减压阀的安全性能和正常工作得到保障，认真落实各项安全工作检查减压阀外表是否有严重损伤，阀门内部是否有颗粒物残留，阀门所带压力表，以及其所属的连接设备是否老化，都是本次检查工作的重点内容，将本次工作积极贯彻落实到每一位工作人员身上，合理明确工作任务，以确保检查维护工作顺利高效进行，最终确保减压阀的正常工作。

在整个检查维修过程中从明确目标到贯彻落实，都在确保安全生产准则下积极完成，全体工作人员分工明确、手法娴熟、配合默契，有条不紊地进行检查维护等工作，认真有效地完成自己分配到的部分，为本次工作填上一份优秀的答卷。

以检修之严·卫生产之安

图 / 文  机电车间  杜帅

“本是春暖花开日，却是落雪成诗意”，已经是3月中旬，洛阳的气温却迎来了“满减活动”。对于这场突如其来的桃花雪，让我们见识到了雪中绽放的也并非只有寒梅，这无疑是为洛阳这座城市增添了白雪与红花碰撞的浪漫。

3月16日，由于雨越下越大，部门启动特殊气象应急预案，上午9时左右，中雨转变为强降雪。渗漏水排查工作正在全线紧张有序的开展，排查到火车站C出入口结构渗漏水滴水成线，影响乘客通行，房建值班人员立刻通知其他专业同事前来支援。接到需要协助抢修电话，国花路风水电工班立即组织工班人员携带水泵、水带、封堵材料、荧光衣、安全帽火速赶往现场。经房建值班人员武寅鹏现场查看后，发现火车站C出入口地面公交停车场临时地坪的混凝土地面有一道裂缝，且裂缝位于停车坪低洼点，雪水从裂缝流入结构上方渗漏进车站。维修工程部机电抢险队携带抽水设备到达现场、工建抢险队携带铁锹、撬棍、水不漏到达现场，在现场陈俊杰主任的指挥下，各专业紧张有序的开始接电源、接水带、启动水泵、调制堵漏浆料、封堵来水源头......随着抽水泵的轰鸣声，低洼处的积水迅速减少，清理裂缝、灌注浆料填充裂缝，车站出入口的漏水量也随之减小。

不畏寒雪 携手前行

图 / 文  工建车间  武寅鹏  机电车间  蔡露露

汛情就是“集结号”，维修工程部各专业抢修队不畏寒雪，不畏困难，在部门有效的应急响应机制下通力协作，高效开展应急抢修工作，最大程度上减小了雨雪对地铁运营的影响。

三八红旗·绚丽飞扬

李慧凝——巾帼绽芳华

李慧凝，中共党员，现任运营分公司维修工程部自动化车间主任，她凭借坚韧的毅力和精湛的业务能力，将满腔热血倾注到检修岗位上，为洛阳地铁维修事业奉献了光和热！

慧凝入司三年余，孜孜不辍爱岗情，

俯下身去为工作，忠于职守发热光；

介入联调下一线，沟通推进破前障；

安全生产心牢记，纵使巾帼也不让；

精检细修保质量，业务能力坚如钢，

开展岗位大练兵，提升技能素质强；

深入车站进班组，解答疑惑身影忙，

温柔细腻暖人心，如沐春风露华浓；

国内大疫事业阻，逆境前行勇担当，

带娃住进办公室，满腔热血毅力强；

质量高效自动化，恪尽职守维修蓝，

安全生产为运营，洛轨巾帼展荣光！

一路烟霞，莺飞草长；满枝迎春，没入白云。3月8日是第113个国际妇女劳动节，也是我国第100个妇女节。春风十里，巾帼有“她”；回望古今，温暖又强大的她们，用实际行动证明女性群体，能够撑起半边天。康有为曾说：“以敬姜之德、班昭之学、秦良玉之勇毅、李易安之词章、宋若贤之清识，列于须眉男子中，亦属凤毛麟角。”切不可轻视。

生产动态

生产动态

出生于1999年的程丽丽，是洛阳地铁维修工程部供电车间的一名变电检修初级工。供电车间因工作环境艰苦，经常需要通宵达旦，因此女职工比例不高，程丽丽作为其中一员，工作中要强的她丝毫不输男同事们。2022年7月的一天，程丽丽在开展日常巡视及设备检修维护工作时，细致、负责的她发现主所1#SVG无功控制保护装置出现保护动作信息，这说明1#SVG处于故障运行状态,将存在设备停机风险或隐患，她立即上报处理，有效避免了事故的进一步扩大。2022年汛期到来前，她及时查看位于丽景门主所一楼西北角的1#SVG设备房，发现该设备房房顶渗水严重。她在确认安全的前提下，协同其他值班员立即现场抢救，对柜体进行遮盖，杜绝了事故隐患的发生。一年半以来，她以乐观积极的态度，勇于担当的作风，扎根在一线工班，兢兢业业，在平凡的岗位上奉献自己的光和热。

佀晓迪——立足岗位做奉献

佀晓迪是维修工程部机电车间的一名风水电检修工，主要负责风水电设备日常巡视、检修，班组综合和培训等工作，入职以来，她将全部精力投身岗位，工作中精益求精、一丝不苟。工作之余，业务水平精湛的她主动承担起班组的技能培训工作，目前已牵头组织培训20余次。在2022年抗疫最艰难的阶段，她身兼数职，24小时在岗，统计人员物资动向、关注同事心理状况、组织部门线上会议办公。每逢节假日遇到大客流，车站需要支援时，她每次都选择放弃与家人团聚，毅然决然的参与支援。“我将在我的领域内尽最大的努力做到最好”这是她的工作信条，也是她时刻在践行的诺言。

杨慧玲——柔肩担重任，隧道里的追光者

杨慧玲在维修工程部通号车间任通信技术主办，2022年5月20日，她经历了一场特殊的“爱的洗礼”，那天上午，洛阳轨道控制中心无线核心TGS单元突发故障，导致全线无线基站进入单站集群模式，这将导致司机无法与行调实现正常通话。故障发生的第一时间，她立刻奔赴现场参与到故障抢险与设备维修工作中，两个月的时间里，她与部门同事全力以赴，不断跟踪剖析定位故障点，经过反复测试，7月中旬，核心单元补丁终于安装成功，事故风险彻底排除。她在工作中有原则、有规划，在应急抢险中始终冲在前线，将党员先锋模范意识摆在第一位，是急难险重任务中的一朵“铿锵玫瑰”。

黄晓亚——探伤花木兰

作为探伤专业唯一的一名女同志，黄晓亚工作起来那股劲儿可真是一点都不输给其他人，工作中黄晓亚细心观察，用心琢磨，坚持边干边学。在不断的摸索实践和积累中，她总结出了“心里稳、移动慢、坚持看”的工作方法，“看关键、看重点、看本质”的工作要领和“一看波形显示、二看探头位置、三看轨道状态”的工作重点，有效地避免了误判漏检的发生。探伤工作干起来费眼、累腰、劳神，不容一丝马虎。眼睛要时刻注视着那小小的屏幕，可能一时的疏忽就会漏掉一处裂纹，给线路将来的运营埋下隐患。为了干好本职工作，确保探伤质量，黄晓亚对自己从来都是高标准，严要求。

生产动态

生产动态

1号线AFC二工班李瑞琪进行服务器专项检。

通号车间信号专业张鹏超二乔路站道岔检查。

AFC二工班韩文浩、张艺泽消防演练。

2023年3月15日郭乘帆在塔湾站查看PIS屏吊箱、吊杆、螺丝紧固情况。

我在岗

请放心

一线之声

“您好，2号线屏梯工班。”“八里堂D口直梯困乘客一名，目前状态良好。”

“好的，我们马上过去！”3月17日上午，2号线屏梯工班接到了一通故障电话，并立即按照相关流程开展了响应工作。

早在急促的电话铃声响起之时，早在工班的工班长任帅就做好了面对突发状况的准备，在电话中提到电梯困人之时，迅速取出应急工具包，通过电话与工作群通知电梯厂家，火速赶往现场。经过十分钟左右，工班人员与电梯厂家到达现场，按照相关流程将被困人员成功放出，救援完成后，专业人员对电梯进行全面检查，确保无异常后，设备恢复运行，演练圆满结束。

以练为战 有备无患

文 / 机电车间  张鑫

这是维修工程部3月份部门级电梯困人应急演练的一部分流程，也是每一次电梯困人应急响应的真实写照。本次部门级演练，维修工程部副经理郭龙旺全程参与，并对演练成果表示认可，对迅速响应，高效率解救的专业人员提出了表扬。

通过此次应急演练，既检验了专业人员的应急处理能力和救援能力，也复核了电梯相关应急预案的实用性和可操作性，同时通过此次演练发现抢修人员与被困人员沟通交流存在一定问题，目前均已落实整改。

安全工作只有起点，没有终点。本次演练活动，提升了专业人员的应急能力，以确保在发生真实故障时能够及时、高效地开展救援工作，化流程为本能，助力提高安全生产水平，保障平稳运营。

生产动态

2023年3月23日我很荣幸来到洛阳市会议中心参加了全国劳模李素丽同志的“大美洛阳，最美交通风景线”主题活动—全国劳模李素丽洛阳报告会，学习了劳模的先进事迹后我的内心久久不能平静，我扪心自问是什么样的优秀品质才能够做到这样大爱无疆？

李素丽老师先后讲到了自己的两个18年，第一个18年是她在10米公交车厢内三尺站台上做公交车售票员，第二个18年他来到客服中心做热线接线员，两个平凡的岗位铸就了她的辉煌人生，她曾先后被誉为全国“三八”红旗手、“全国劳动模范”、“老人的拐杖，盲人的眼睛，外地人的向导，病人的护士，群众的贴心人”等，她是公共交通行业一条靓丽的风景线，公共交通作为城市文明窗口的载体，我们要不断学习劳模精神，营造文明氛围，让干净整洁的车厢、宽敞明亮的车站、准时正点的列车，成为市民出行的首选。

学习劳模精神

争做交通尖兵

图 / 文  通号车间  蒋博博  任成成

在工作中我们要学习她的四心工作法，即“热心、细心、诚心、恒心”，领会四心工作方法争做轨道交通行业的技术尖兵和服务先锋。学习劳模精神的步伐不能停歇，为人民服务意识没有终点。她在平凡的岗位上绽放耀眼的光彩，让我们以榜样为力量不断激励自己提高自己，努力跟上新时代的脚步，在洛阳市公共交通事业中更高的服务乘客！

2023年3月6日至3月10日，我有幸参加了中国船舶重工集团公司第七一三研究所站台门厂家培训，通过五天短暂而充实的培训学习，我收获了知识、提高了技能、开阔了视野。作为站台的“守护神”，站台门不仅保障了列车运行、乘客进出站的安全，而且具有节能、降噪、环保、美观等功能。但其也存在一定的安全隐患，乘客、设备、工作人员等因素导致站台门事故时有发生，因此，掌握相关工作原理，确保站台门系统安全稳定运行意义重大。

培训这几天，师傅由表及里，层层递进，将理论讲解与现场实操相结合，对站台门系统设备组成、系统软件及操作方法、故障处理、标准化作业等进行了专业而全面的讲解。通过本次学习，我对站台门系统有了更加深刻的认知。当然，光有理论是不行的，实践出真知，现场实操环节，大家通过对PSC监控软件操作、机械零部件更换、常见电气故障处理等实操训练，将理论知识充分吸收，为以后更好地开展站台门工作打下了坚实的基础。

“含抱之木，生于毫末，九层之台，起于累土”。作为一名屏梯检修工，理论功底是基础，实践操作是保障，掌握好专业技能，保证设备的安全稳定运行，我责无旁贷，任重道远。未来，我将继续扎根岗位，着眼细微之处，坚持高标准、严要求，在平凡的岗位上履职尽责、勇于担当，以实际行动响应公司“勤勉实干，无私奉献”的企业精神，助力洛阳地铁在高质量发展的新征程中集聚新动能、跑出加速度，为全面推进洛阳地铁高质量发展贡献个人力量！

让理想和信念在岗位上闪光

文 / 机电车间  韩金言

一线之声

我眼中的信号工

图 / 文  通号车间  魏志信

信号工不仅要对设备进行精检细修，还要随时准备应急抢修。遇到运营车辆突发信号故障时，要以最快速度在设备区奔走，出动抢修。从接报故障到赶赴现场排查故障、处理故障，再到最后的故障恢复。这短短几分钟的抢修意味着信号工不仅要熟悉辖区内设备房位置，还要对设备的型号、作用、更换与调整了如指掌，在处理过程中保持百分之二百的冷静与高效。十年磨一剑，一名优秀的信号工往往需要经历无数次的现场实践，才能锻炼出过硬的心理素质与扎实的专业技能，保障市民出行安全。

现在你要问我什么是信号工，我会告诉你，信号工是凌晨闷热的隧道，是积满油垢的荧光衣，是来回操动的道岔，是快速高效的故障处理，是几十年如一日的精检与细修。

有这么一群可爱的地铁青年始终担任着地铁 “血管”的守护者—接触网检修工。他们活跃在基层一线，挥洒汗水，默默奉献，在最平凡的岗位上将“专业、专注”呈现出别样的风采。

接触网系统主要是给列车运行提供电源动力。从接触网角度来看，要想系统稳定性好，就是定期给设备“体检”—巡检、检修、调整、试验。“体检”过程中如有发现小毛病时要及时处理，在巡视时，时刻把“眼”“耳”“鼻”集为一体，避免错漏故障隐患。年初我们通过“千里眼”发现瀍东停车场道岔电连接因温度变化驰度过大有打弓风险，通过“顺风耳”辨别电客车受电弓与接触网是否存在摩擦异响。看似简单的工作，实则需要我们每一位接触网工认真负责的查看检修每一处设备，不放过任何细小的安全隐患。

“零点作业”是接触网检修工的家常便饭。在零点前，作为施工负责人要把检修材料准备好，对作业人员进行施工前人员分工、安全教育、安全措施、危险点以及技术措施培训。我们克服了深夜疲劳、天气严寒酷暑、环境脏污等困难，严格按照检修技术标准，逐条落实每一项技术参数来把控检修质量，确保设备在日常能够稳定运行。

不管是巡检还是抢修，我们时刻警惕，不可粗心，否则就可能会造成设备故障。这群人，早已习惯灰头土脸、汗水如雨飘洒的日子，要想在这个平凡的岗位上撑起不平凡的一片天。正如达芬奇所说“趁年轻少壮去探求知识吧，这样年轻才不会空虚”。保障地铁安全稳定运行的同时，我们也逐步成长为一个个优秀的洛轨人。

心系运营

勇网直前

图 / 文  供电车间  张鹏洋

一线之声

二维码支付在我们的生活中已经密不可分，尤其当我们乘坐地铁购票时，打开售票机界面，点击扫码支付，拿出手机一扫，支付成功，车票瞬时而出，非常方便快捷，那您知道扫码购票的原理吗？

我们的手机其实只是个远端控制器，安装的APP是为了映射操作界面，比如微信，北京A和上海B在聊天，他们各自远程操控着在深圳的微信账号，在服务器上进行数据交互聊天，再把数据交互界面映射给各自的远程操作终端-手机。

看似简单的过程实际上却非常复杂。我们的手机首先要与运营商建立通信，手机信号以无线电波发射出去，被无线基站接收，经过基站设备将无线电信号变化为电信号，再将电信号转换为光波信号。然后通过光缆进行长途传输到运营商机房（sim卡归属地），由运营商机房数据处理后连接至微信APP服务器。这个过程中数据信号经过了无数的解密加密、数据信号压缩打包、光电信号转换、网络协议及接口协议从而跨越几千公里，传输至另外的一台手机终端上完成交互。而这一切在毫秒之间即可完成。

而当您在乘坐洛阳地铁，选择使用自动售票机二维码购票时。由自动售票机生成一个二维码，这个二维码包含了本次车票的价格、本台设备IP、收款方账户信息及收款地址等信息，并将此二维码上传至中心票务系统。当您使用手机微信扫码支付二维码时，手机与微信后台个人数据库联通，本次购票信息已上传至微信后台支付系统。微信支付系统识别收款方信息后，经过用户操作确认付款，微信支付系统将本次票款转账至洛阳地铁票务系统，票务系统收到票款后给车站售票机下达指令发售车票，售票机发售成功后，再给票务系统反馈发售成功，本次交易成功。（如果售票机故障发票失败后，也会给票务系统反馈发售失败，票款会原路退回至微信账户）。

二维码购票原理

图 / 文  自动化车间  张罗征

看似简单的过程实际上却非常复杂。我们的手机首先要与运营商建立通信，手机信号以无线电波发射出去，被无线基站接收，经过基站设备将无线电信号变化为电信号，再将电信号转换为光波信号。然后通过光缆进行长途传输到运营商机房（sim卡归属地），由运营商机房数据处理后连接至微信APP服务器。这个过程中数据信号经过了无数的解密加密、数据信号压缩打包、光电信号转换、网络协议及接口协议从而跨越几千公里，传输至另外的一台手机终端上完成交互。而这一切在毫秒之间即可完成。

而当您在乘坐洛阳地铁，选择使用自动售票机二维码购票时。由自动售票机生成一个二维码，这个二维码包含了本次车票的价格、本台设备IP、收款方账户信息及收款地址等信息，并将此二维码上传至中心票务系统。当您使用手机微信扫码支付二维码时，手机与微信后台个人数据库联通，本次购票信息已上传至微信后台支付系统。微信支付系统识别收款方信息后，经过用户操作确认付款，微信支付系统将本次票款转账至洛阳地铁票务系统，票务系统收到票款后给车站售票机下达指令发售车票，售票机发售成功后，再给票务系统反馈发售成功，本次交易成功。（如果售票机故障发票失败后，也会给票务系统反馈发售失败，票款会原路退回至微信账户）。

答：1.至易获救处待救(如靠近大马路之窗口附近，或与入口较近之房间等)。

2.设法告知外面的人(用电话、手机通知119你受困的位置，或直接以衣物、灯光于窗口呼叫)。

3.防阻烟流串进来。

学习

园地

答：1.自觉遵守安全用电规章制度，不私拉乱接用电设备。

2.不能攀登、跨越电力设施的保护围墙、遮栏。

3.带电设备异常时，要先断开电源，再做修理。

4.发现有人触电，不能用手去拉，应尽快切断电源，再进行抢救。

春季过敏，预防攻略

文 / 通号车间  任靓靓

洛阳市轨道交通集团有限责任公司运营分公司维修工程部

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