维修之窗第二十二期

22

维修

窗

之

运营分公司 维修工程部 主办

2022.08  第二十二期

维修之窗

MAINTENANCE DEPARTMENT

2022年08月 第22期  

主 办 丨

运营分公司维修工程部

主 编 丨

季丽伟

副 主 编丨

孙博  郭龙旺  褚衍涛

审 核丨

谷胜军

编 辑 丨

曲艳利 杜雅岚

目录

新闻头条

保驾护航，安全出行——董豫阳响应上级号召，节能伴我同行——陈力玮未雨绸缪防汛期，守好地铁生命线——戴 龙防汛无小事 责任大如天—— 刘超凡党建引领文明风，垃圾分类我先行——孟浩阳

生产动态

加强一线双盲演练工作，提高应对突发事件能力—— 张志林计量是质量的基础——訾化杉积极参加技术培训，逐步提高业务能力——谷艳妮

工欲善其事，必先利其器——杨毅琳

如果与您相遇——叶东艳

工作图集

一线之声

掬爱同尘，拾香满衣——史邓涛

酷暑下的坚守，汗水中的担当——高 航

科技前沿

员工关爱

炎炎夏日，设备人员共安全——程丽丽

日落跌进昭昭星野，人间忽晚，山河已秋——董玉蓓

地铁科普十连问（一）

新闻头条

 8月4日正逢七夕佳节，当晚洛阳应天门北广场的绚丽灯光秀和无人机、孔明灯的特色演出吸引了广大的洛阳市民前来观赏，乘坐地铁出行定是首选，与此带来的是应天门地铁站的客流倍增。接到消息后，在第一时间自动化车间李慧凝主任立即组织安排人员支援应天门站，安排部署各广大党员、积极分子等员工，及时到达现场，积极维持秩序，一起配合客运人员组织大客流工作。

在19:30至22:30三个小时内组织疏散客流接近2万人次，创下2022年应天门站客流量历史新高。在这三个小时中各位同事都坚守在自己的岗位上，每个人的额头上都一直挂着汗珠，衣服也早已湿透，嗓子也早已沙哑，但是大家仍耐心、认真的引导乘客，保证了“安全、准点、舒适、快捷”地输送乘客。    

保驾护航·安全出行

图 / 文  自动化车间  董豫阳

新闻头条

近期伴随节能管理工作方案的下发，维修工程部全体员工均开展了如火如荼的工作，机电车间2号线屏梯专业也不例外，积极地投入到了设备自查整改与生产工作自查整改中。

在屏梯专业设备中，电扶梯设备的节能模式尤为重要。

电扶梯设备依靠雷达或传感器检测踏板区域有无乘客，若区域内有乘客进去，扶梯会加速运行载送乘客；若区域内未检测到乘客，则扶梯会降速运行以达成节约成本、降低能耗的效果。

在日常巡视工作中，屏梯专业始终将电扶梯节能模式作为重要一环进行检查，在节能管理工作方案下发后，屏梯专业立即组织各委外单位及工班员工进行深入学习宣贯并按要求开展工作，具体实施措施有专项检查、专项保养，组织学习节能模式相关原理，探讨优化节能模式可行性等。

同时在下班之余，屏梯专业更提出“节能减排，随时做起”，将优良的节能意识从工作中落实到日常生活，提倡员工在家庭中与社会中做好节能减排，给老人以欣慰，给孩子以示范，给广大市民展示良好的洛轨员工形象，做好节能价值观导向，做优秀的洛阳轨道人。

曾经有一条十分出名的公益广告，套改其中的台词放在现在也是相当合适——“节能减排，从现在起，正式开赛”。响应上级要求，节能伴我同行，做好每项工作，屏梯专业一直在路上。

同时在下班之余，屏梯专业更提出“节能减排，随时做起”，将优良的节能意识从工作中落实到日常生活，提倡员工在家庭中与社会中做好节能减排，给老人以欣慰，给孩子以示范，给广大市民展示良好的洛轨员工形象，做好节能价值观导向，做优秀的洛阳轨道人。

曾经有一条十分出名的公益广告，套改其中的台词放在现在也是相当合适——“节能减排，从现在起，正式开赛”。响应上级要求，节能伴我同行，做好每项工作，屏梯专业一直在路上。

响应上级号召

节能伴我同行

图 / 文 机电车间  陈力玮

新闻头条

年复一年，防汛始终是我们洛阳地铁夏季安全生产的重点工作。因为地铁车站多数为地下站，独特的地理位置在极端暴雨天气可能会导致的雨水倒灌，可以直接影响到地铁车站的正常运营，对人民群众的安全构成巨大的隐患。

一个常规的地铁车站连接到室外地面的不仅仅有供乘客进出的出入口或者疏散通道，还有着与室外进行通风换气的风亭。风亭的的风井口直接与室外相连接，暴雨天气如果对8个风井落进的雨水抽排不及时，雨水则会通过风亭蔓延到风道后进入设备区造成隐患，甚至通过风道的卧式风阀直接进入到轨行区影响列车运行。这些都是地铁防汛的重点区域，是暴雨天气必须守好的生命线。所以地铁车站在出入口和这些容易发生积水的地方设置了水泵来将雨水排出到市政管网。

未雨绸缪防汛期

守好地铁生命线

 文 /机电车间  戴 龙图 /机电车间 戴龙  工建车间 张帅鹏

新闻头条

因此汛期对这些风亭、出入口的巡视和水泵的工作状态的监视测是把好地铁生命线的关键。汛期前对全线水泵状态进行排查，保证每台水泵可以在对应水位下自动运行抽水。

7月27日下午，地铁车站外下起了暴雨，OCC启动Ⅰ级应急响应，部门调度发布了红色预警，工班人员也加强了风亭和出入口的巡视。巡视发现塔湾站A出入口顶棚漏水呈线状，车站已关闭出入口，为避免雨水流至灯具造成设备损坏，经车站同意，向环调报备后对灯具暂时断电处理。启明南路站B端新风亭预留套管漏水，巡视发现风亭水泵抽排不及，地面已有积水并有上涨趋势，工班人员积极响应，通过架设2台移动水泵将积水抽向旁边风亭，水势很快得到控制。一次次桌面推演和实操演练，让我们有了应对实际的险情有更迅速、更安全的处理流程。

生命来之不易，作为洛阳地铁风水电员工的我们，必定筑起防汛路上的一道铁壁铜墙，用一丝不苟的工作态度，来保证地铁安全生产不受暴雨灾害的影响和侵害！

  不知不觉中已进入雨季，接连不断的雨水给干燥的洛阳带来清新与滋润的同时，也带来了防汛的警示。7月份起，洛阳接连出现大范围持续性降雨，降雨来势汹汹，势头很劲。洛阳地铁房建桥隧专业的同事丝毫没有懈怠，没有恐惧，而是迎难而上。在岗人员24小时观察雨情，在暴雨来临之前启动防汛预案，按部就班全员出动。妥善安排现场防汛措施，保证汛期安全，避免出现损失。

新闻头条

防汛无小事 责任大如天

图 / 文 工建车间  刘超凡

为了进一步发挥党员引领文明新风尚的先锋模范带头作用，使广大职工积极参与垃圾分类，共同呵护绿色家园，助推公司文明单位建设。维修工程部第一党支部于2022年7月25日下午在刘富村综合楼311会议室开展了“垃圾分类”主题党日活动。

本次活动形式采用“学习+竞赛”的形式。首先集中学习了相关文件，知晓国家绿色低碳发展的方向和生态文明建设的方针，然后观看垃圾分类知识的相关视频，着实有效的引导党员加强对垃圾分类重要意义的认知，促使党员进一步学习垃圾分类的注意事项，并树立起从我做起，党员带头的觉悟，筑牢了党建引领文明风尚的思想基础。

为让党员牢记垃圾分类知识，对不同垃圾的分类和区别使用有更深入的了解。支部在集中学习后进行了 “垃圾分类”知识竞赛。采取抢答形式，利用设置部分奖品，先答对者得奖的机制,充分调动了党员们得积极性，每当主持人话音刚落，抢答声便此起彼伏。

直至奖品分发完毕，各党员仍在对照答案进行积极讨论。纷纷表示要加强对垃圾分类的了解，以身作则，充分发挥党员先锋模范作用。在接下来的生活和工作中走在前、当标杆、作表率，引领家人和同事们树立良好观念，让文明风尚的实践者、倡导者、宣传者、推广者越来越多！

新闻头条

党建引领文明风

垃圾分类我先行

图 / 文 通号车间 孟浩阳

生产动态

“秋老虎”有多厉害呢？今天有我带大家从接触网工角度来看“秋老虎”，先看那不知多少汗水从那棱角分明的脸庞滑落滴在已经让汗水浸湿的工作服上，再瞧隧道顶部那一片片的水珠，最后再望隧道远方那白蒙蒙的雾气。

为什么隧道里会出现这种状况，那就得从“秋老虎”的特点说起，气温高、闷热、不定期的暴雨，因为温度过高再经过长期的的暴晒温度通过地面传递到隧道里，同时又因隧道通风不良的原因，空气不能及时的流通，且一直有断断续续的暴雨，温度在短时下降就立马恢复高温情况，导致空气中湿度较大，这样就导致隧道里除了有雾气，顶部有水珠，而且严重的地方隧道地面以及墙壁上都是湿漉漉的，就像洒水车经过一样。

在这样闷热湿气重的地方接触网工班需按照规定的检修计划完成“梯车梯巡、刚性综合检”等作业，无论是梯车上的高空人员，还是再下方需要推扶梯车的工作人员，在凌晨进入隧道那一刻，汗珠就会不自觉的浸湿个人的工作服，因隧道里边闷热情况，员工就像是在地下“汗蒸室”一样，外加工作内容的原因接触网员工需要大幅度的动作和移动，因此往往在结束时他们都是衣衫湿尽，而这都是为保证地铁的正常运行尽自己的一份力。

地下“汗蒸室”

图 / 文  供电车间  张鹏航

生产动态

我们有时被称为地铁“蜘蛛侠”、有时则被称为“地下暴走族”。我们是地铁的检修员，也是一群“夜行者”。因为要保障白天地铁的正常运行，所以地铁列车及线路的检修工作都必须在晚上进行。

我们的检修工作包括4个大项（年检、半年检、月检和周检）及近百个小项，光是2号线目前已有的接触网检修工就达四十人。在整个检修中，最为辛苦的要数“上天”和“下地”两项工作。

“上天”指地铁中我们接触网检修工作。每周六、日，我们都需要对刘富村车辆段不同的接触网设备进行检修，而接触网距离地面高达4、5米，电压高达1500伏，虽然做足了停电安全保障，但长时间在高空工作也需要更加小心。

“下地”工作与“上天”工作的“高高在上”不同，为了保障车辆的行车安全，列车停运后，我们都要进入地面十几米甚至更深的隧道内对地铁线路设备进行巡检。隧道内照明稀疏，我们每晚都会在有限的检修时间内对所管辖范围内的设备进行巡检。

不仅能“下地”

还要能“上天”

图 / 文 供电车间  张干干

为了促进员工了解和掌握通信设备和处理故障应急能力，提高员工实战能力和安全意识，在发生设备故障告警的时候，可以根据公司9号文有效组织、快速反应、临事不乱，最大限度的减少故障对设备和人身安全造成的损失及危害，通号车间开展了双盲演练。

2022年8月17日，1号线通信正线二工班值班人员王源基、张志林正在青年宫站进行传输、时钟年检时，OCC通过800M告知1号线网管显示塔湾站链路故障，影响全站专用电话系统的使用，值班人员立即电话告知工班长，并在工班长的指挥下对故障进行处理及跟进。值班人员到达现场后，通过观察现场专用电话交换机处于掉电状态，判断交换机电路故障；测量电源线输出测电压为0V，PDU测输出电压为220V，判断电源线故障；对此值班人员做出更换电源线的处理，更换电源线后发现交换机指示灯1、3网口指示灯不亮，找到对应网口发现1网口至传输网口松动，3网口至A2000设备插错网口，处理后故障恢复并现场检验相关设备均正常。在处理故障过程中，值班人员反应迅速、有条不紊，按照故障响应、故障跟进、故障现象及判断（看，判，定，处）来处理故障，最终于三十分钟后处理完毕并恢复。

此次演练让我们发现了在处理故障中存在的不足之处，同时也给我们敲响了警钟，让我们意识到工作中提高应对突发事件能力的重要性。

生产动态

提高应对突发事件能力

图 / 文 通号车间 张志林

加强一线双盲演练工作

生产动态

8月3日下午有幸参与了运营分公司2022年第一次计量知识培训，由广电总部计量中心总监谢文鸿为我们授课。计量在我们日常生产工作中起到非常重要的作用，计量不准确往往因为人员疏忽大意、技术参数不明确、使用范围不满足要求等一点点的偏差就会在生产过程中造成很严重的后果，计量没有绝对值，计量是质量的基础，计量为仪器设备准备可靠提供了数据理论支撑，是实现单位统一、量值准确可靠的活动，计量具有准确性、溯源性、统一性、法制性。

我们在日常生产过程中在接收到了计量器具后首先确认检定或校准证书的基本信息，如名称、日期是否正确、所用测量标准是否满足量传关系、所依据的技术文件是否正确等。对于生产使用过程中我们也要遵守使用规程，注意日常定时保养仪器仪表，计量器具确认间隔不得超过国家规定的最长确认间隔；严格按国家检定规程或校准规范进行检定/校准。定期检查校准过后，也要进行期间核查，以保持其校准状态的置信度，期间核查并不是校准，校准是看仪器准不准，而期间核查是看仪器稳不稳定，是否在正常的状态。

此次培训使我进一步的了解了计量知识，计量是质量的基础，计量工作容不得一丝马虎，这也为我今后的生产工作打下坚实的基础和保障。

计量是质量的基础

文 / 自动化车间 訾化杉

生产动态

积极参加技术培训

逐步提高业务能力

文 /  机电车间  谷艳妮

生产动态

7月27日至8月10日，1号线自动化工班于红山车辆段完成了BAS专业、ACS专业、综合监控专业培训平台的搭建，并实现了各专业之间的互联互通，使本专业人员加强对设备的了解，为之后开展技能培训奠定了基础。

据悉，培训平台的搭建由辉煌厂家提供技术支持。设备组装、线缆敷设、环网搭建、软件安装配置和调试均由自动化专业人员完成，每个人都上手参与才能更好的掌握和利用好这个平台。前期工作中线缆敷设较为重要，需要提前规划好线缆放置的位置、数量、长度、规格型号，否则后期线缆放置不够或者预留不足，就会导致返工需要重新打开静电地板和线缆槽道，会比较麻烦且费时费力。

设备组装完成后，紧接着就是环网搭建工作，需要提前构想出来整个网络的结构和组成。这其中最需要耐心和技术能力的工作就是光纤熔接。软件的安装和配置这一项是最考验该专业技术能力的时候，这中间不能够出现一点差错否则都可能导致该培训平台功能缺失甚至不能使用。

进入调试阶段就意味着培训平台要进入尾声，但此项工作仍不能松懈，这个阶段需要认真负责的检测隐藏的问题，才能让设备平稳的运行。全程的参与能让我们更好的理解本专业的设备和知识，才能在接下来进行技术革新和安全运行。

精准培训增技术

搭建平台练本领

设备组装完成后，紧接着就是环网搭建工作，需要提前构想出来整个网络的结构和组成。这其中最需要耐心和技术能力的工作就是光纤熔接。软件的安装和配置这一项是最考验该专业技术能力的时候，这中间不能够出现一点差错否则都可能导致该培训平台功能缺失甚至不能使用。

进入调试阶段就意味着培训平台要进入尾声，但此项工作仍不能松懈，这个阶段需要认真负责的检测隐藏的问题，才能让设备平稳的运行。全程的参与能让我们更好的理解本专业的设备和知识，才能在接下来进行技术革新和安全运行。

文 / 自动化车间  邢亚宁

生产动态

为了提高钢轨“体检”的效率和准确度，工建车间2号线探伤工班近日上线测试双轨式钢轨超声波探伤车。

双轨式钢轨探伤车价值百万，上线需要专业人员五到六人亲自组装而成，先进的探伤系统、广阔的探测范围、超高的探伤精度、行驶速度15公里每小时使他成为探伤专业人员的眼里的宝贝，同时，因为上线需要一个部件一个部件组装的原因，专业人员称它为“探伤界变形金刚”。其中最重要的部件是安装在走行机构上的两个探轮，这两个探轮是两个“娇宝宝”，探伤最重要的9个探头都内置于此，每次上线前都要仔仔细细的检查是否有气泡、外皮是否磨损，发现后立即处理。

图 / 文 工建车间   杨毅琳

工欲善其事

必先利其器

生产动态

当日，双轨探伤车对市民之家站到八里堂站区段上下行线进行测试探伤作业。晚上请点之前和行调、站务、通号分别进行沟通协调提前确定了行车进路和配合事项。行调确认可以开始作业之后，平板车体、走行机构、操作台、主机……不到20分钟，一台“变形金刚”就组装好了。双轨探伤车厂家一再强调：一定要在电源关闭的情况下，插拔每一个部件的插头，不然就会有接头打火烧坏电子部件的风险。哪个螺丝要锁死紧固，哪个螺丝不能特别紧固，哪怕最细小的细节也不放过，事无巨细的给我们讲了每一个部件安装的注意事项，探伤专业的同事都仔仔细细的不放过每一个细节。

如果您在炎炎夏日路过一小段独立露天的地铁线路，又碰巧看到一队工人爬在高高的铁架子上，那么很高兴与您相遇，自我介绍一下：我是一名接触网工作者。您也许疑惑为什么在炎热的室外工作，很感谢您的关心，我们不只有隧道内的日常作业，还要进行作业之外的练兵。

养兵千日即为练兵千日，我们工作于一线，要时刻保持自己的技术水平，不断提升自己做到独当一面以应对各种的突发状况。练兵线旁夏蝉鸣叫，饶人心烦，高架上的接触网工人却要沉心静气，屏息凝神，“测量—拧松—调整—拧紧—再测”，每一个接口、每一颗螺丝都要细心检查，每一个数据要控制在毫米的误差，一道道作业流程下来早已经忘记自己的汗流浃背，梯车平台上的接触网工人是保障列车运行安全的“接触网医生”。若遇抢险救急，争分夺秒，“足蒸铁梯车，背灼炎天光”多流汗水而不能让人民群众流下一滴泪水，每一位工作在一线的员工都秉持着这样的理念坚守在岗位上。

下月公司将举行接触网技能比武，各工班的练兵活动变得更加频繁，有的工班穿越大半个洛阳来到车辆段基地参加练兵，有的工班紧锣密鼓制定各项计划、利用各种空闲时间提升自己。大家奋勇争先，希望能夺得荣誉，能证明自己是一名优秀的能够保障人民群众出行安全的接触网工作者。如果再次与您相遇，希望您能多认识一下我们，工作于一线为您保驾护航的接触网工作者。

生产动态

如果与您相遇

图 / 供电车间  杨国亮

文 / 供电车间  叶东艳

生产动态

坚守

通信OCC工班成浩方世伟进行无线天线季检 

认真

1号线AFC工班王晨，何育聪进行二层交换机测试

仔细

AFC工班张玉照在市民之家站进行TVM月检作业

求知

自动化控制中心工班集中学习专业技术

红山车辆段信号车载工班李鹏翔在红山车辆段进行车载设备季检车底作业 

检修

工作图集

Working   Atlas

一线之声

为进一步加强集团精神文明建设，扎实推进市级文明单位创建，全力配合洛阳市创建文明典范城市验收工作，公司开展了“学雷锋服务活动”。全体员工积极学习和践⾏社会主义核心价值观，弘扬雷锋精神和志愿精神。为社会尽一份责任，为他人送一片爱心。

使用文明用语，微笑面对每一位乘客，为那些有需要的乘客提供帮助，为那些不知道方向的乘客提供出入口周边信息，让他们走最少的路，更快的到达目的地。引导乘客购票进站出站，帮助抱小孩的妈妈刷卡，为行动不便的老人提供轮椅，为做轮椅的乘客按下垂梯门，帮助他们上下车。对于志愿服务人员来说，每做一件事都颇有成就感，您的每一句“谢谢”，都给了我们莫大的鼓舞和坚守的动力。这就是所谓的赠人玫瑰，手有余香。与此同时，每个人也要配合好车站相关工作，遵守疫情防控规定等宣传教育。在完成本职工作的同时更好的奉献自己。

身为志愿者，身为公司的一名员工，每个人都应该时刻牢记“奉献、友爱、互助、进步”的志愿者精神及志愿者服务的宗旨和口号。志愿服务是一种责任，更是一个自我升华的途径。奉献自己，服务大家，您的每一句肯定，都是对我们最大的鼓舞。我们的每一个微笑，也希望给您带来温暖。

掬爱同尘

拾香满衣

图 / 文  自动化车间  史邓涛

一线之声

时光如梭，岁月荏苒，仿佛昨天还是刚刚毕业的年轻小伙，今天就变成为洛阳市民服务的一线员工，从毕业至今，已度过两年的美好时光，在此期间，自己经历了很多事情，也成长许多。

这几天，我一直在脑海里回想：相比自己刚毕业那会，自己有哪些改变和进步。在很多方面有了质的飞跃，其一，在生活上，自己变得更加成熟、稳重和理智，学会了许多做人做事的道理，懂得生活的艰辛和不易。其二，工作方面，懂得了作为一名员工应付的责任和义务，责任比能力更加重要，做事要更加有耐心和毅力，尤其我们作为一个运营生产单位，更要做好自己的工作，发扬职业操守和敬业精神，同时也真诚地感谢这两年直接或间接帮助我的同事。

两年时光的画卷

文 / 通号车间  曹 坤

理想还在，目标还在，激情依旧在。自己要站得更高，看的更远，才能够坚定不一的做自己想做的事，向着自己心中的目标不断前进，敢于承担，执著追求，这就是我努力的方向。

在这工作刚满两年，班组让我体会到家的感觉，身边的同事无时无刻不在互相照顾，工作氛围很温馨也很有激情，工作并非枯燥无味，老员工跟工班长工作时，总是那么兢兢业业的，把一件普通的事情做的不再在普通，把他们积累的丰富经验发挥的淋漓尽致，他们就是我们工作时的榜样。

虽然工作已有两年了，但觉得自己还是一个职场新人，还有很多不足之处和需要学习的地方，我也会在这岗位上继续兢兢业业，努力学习，始终牢记责任重于泰山。

河南省第二届铁路与轨道交通职业技能竞赛信号工（职工组）大赛即将拉开帷幕，通号车间计划选拔6人作为公司代表参加比赛。作为一名信号初级工，虽然明知自己实力不足，但我还是毅然决然的报了名。我的目的就是学习和积累实操经验，希望能通过此次竞赛提高自己的专业技能，在以后的工作中能够应对各种困难。

竞赛是一种促进我学习的好“工具”。距离理论考试只有两天的准备时间，时不我待，在工作闲暇之余放下手机拿起题库，一遍遍理解、一遍遍熟记，最后顺利通过。在平时忙碌的作业中，没有太多时间也没有机会去独自处理一些故障，所以实操没有做好充足的准备。一个道岔、一个信号机共五个故障点，一个也没有找出来。我并没有气馁，相反使我认识到了自己的不足之处，从中我受益匪浅，故障处理要从容不迫、要独自思考、要有思路有方法，最重要是要有经验。

实操考完，我心知肚明自己已经名落孙山，但我并没有破罐子破摔。第二天，我们就预约了培训中心，加强实操练习，一步一步验证自己的判断，慢慢地梳理自己的思路，最后很快就找到了故障点。同样，在人生的道路上，不要以为总是往前看就是进步就是成功，不是一味地往前奔跑就是成功，而是要讲究方法、吸取经验，也是一种成功。

一线之声

在竞赛中成长

在失败中成功

第二天，我们就预约了培训中心，加强实操练习，一步一步验证自己的判断，慢慢地梳理自己的思路，最后很快就找到了故障点。同样，在人生的道路上，不要以为总是往前看就是进步就是成功，不是一味地往前奔跑就是成功，而是要讲究方法、吸取经验，也是一种成功。

图 / 文 通号车间 段玉岩

每一天都有无数的列车穿行在洛阳这座千年古都城下，它们有序的运行依靠的正是地铁的信号系统，而保障这些地铁信号设备正常运行离不开洛阳地铁的信号检修工们。他们在大家看不到的地方用扎实的业务素质和专业技能为洛阳地铁安全运营保驾护航！

进入七月份以来，高温持续不断。火辣辣的太阳炙烤着大地，热腾腾的气流在空气中弥漫。当你想尽办法避开烈日、寻找清凉时，仍有许多在高温环境下作业的基层一线人员，挥汗如雨地坚守在各自的岗位上。他们的脸上挂满了汗珠，忙起来都顾不上擦一把；他们的衣服早已湿透，却丝毫没影响正常工作。他们就是我们洛阳地铁奋战在生产一线的信号工们。尽管酷暑难耐，我们通号人依然不畏高温一如既往地坚守在自己岗位上，顽强拼搏，攻克难关，战高温斗酷暑，严把信号设备质量关，不放带病设备上线路。

一线之声

作为一名地铁信号工，每天重复着同样的工作，信号检修规程分毫不差铭记在心，我们风里来，雨里去，一身汗，一身油泥。但是，这都阻挡不了我们对于工作的热情；因为热爱，我们无怨无悔；因为热爱，我们无私奉献。通号人团结一心，相互促进，保障信号设备的正常运行。

酷暑下的坚守

汗水中的担当

图 / 文  通号车间  高 航

一线之声

一生选择一件事，用独创性来写一章。每一位洛阳地铁工作者都是我们身边的普通人，他们有着一个平凡的名字，一张平凡的面孔，但背后却是不平凡的坚持，不平凡的勇毅。他们用自己的奋斗经历告诉我们，无私的奉献不需要惊天动地的大事来凸显，也不是急功近利的短暂追求，而是在日常工作中，几十年如一日的坚守和努力，在漫长的岁月里，让专业的精神和用心的服务影响身边的人。

作为一名洛阳地铁通信检修工，每天认真负责对通信设备进行巡视和检修，把服务旅客、创先争优的设备做好保障，即使在普通的岗位上也要尽自己最大努力做到最好，对工作充满热情，始终保持锲而不舍的精神，勇于担当。凭借过硬的业务素质，练就一身的攻坚绝技，并在平凡的工作岗位上取得非凡的成就。用背后的奋斗精神书写了认真负责的工作态度、在平凡的岗位上造就不平凡的“最美”成果，让安全大局可靠保障。平凡人干平凡事，一样可以获得荣誉与尊重。我们要向先进榜样看齐，以饱满的热情、勤奋的作风、扎实的行动去共同实现洛阳地铁事业腾飞的梦想，去不断擦亮洛阳地铁名片，让洛阳地铁的未来发展更加璀璨辉煌。

平凡工作者

图 / 文  通号车间  杨晓裕

一线之声

“这个世界上任何有价值的东西，往往需要通过不懈的努力去得到”。

一个浮躁的社会风气，往往给人带来错误的价值观。大家都去寻找“搏一搏”，都梦想着哪天一觉醒来成为了大富翁。天上掉馅饼的事情或许存在，但是作为一名工人来说，该有的价值是去讴歌劳动，给今天记取自己的“成果”，而不是去做一个“守株待兔”的人。不管什么年代，什么制度，什么样的生存环境，基础往往是靠劳动去创造出来的。我们国家“基建狂魔”的属性，便是从此得来的。劳动创造着财富，非劳动收入，着实不可取。

路遥知马力，日久见人心。

盛夏之日，当人们乘凉避暑的时候，他们头顶蒸笼车库，汗与泪交织在脸上。凛冬之时，点水便成冰，他们与酷寒做斗争。

“泰山不拒细壤，故能成其高；江河不择细流，故能成其深。我们人生唯一能确定的就是不确定性。过往的酸甜苦辣，都被时光的流逝所掩盖，成长的，是自己日益强壮的体格，和强大的内心。

我很庆幸和欣慰，因加入了这一支与众不同的队伍。我们有一个响亮的名字——地铁人。

盛夏之日，当人们乘凉避暑的时候，他们头顶蒸笼车库，汗与泪交织在脸上。凛冬之时，点水便成冰，他们与酷寒做斗争。

“泰山不拒细壤，故能成其高；江河不择细流，故能成其深。我们人生唯一能确定的就是不确定性。过往的酸甜苦辣，都被时光的流逝所掩盖，成长的，是自己日益强壮的体格，和强大的内心。

我很庆幸和欣慰，因加入了这一支与众不同的队伍。我们有一个响亮的名字——地铁人。

劳动的光荣价值

图 / 供电车间  申治业

文 / 供电车间  田博剑

一线之声

我们身边的“救火队员”

图 / 文  供电车间  仝 帅

时间飞逝，岁月如梭，转眼2022年已经过了一大半，炎热的夏天也随着“立秋”即将画上句号，但是夏天的炎热并没有伴随着立秋节气而消失，38度的高温似乎还在提醒着我们虽已夏末，但酷热还依旧，在这个夏天的尾巴，温度更是堪比盛夏时节，洛阳市天气气象台多日发布多区域橙色高温预警，伴随着橙色高温天气的还有突发的疾风骤雨，高温和暴雨这俩极端天气他们就像对双胞胎一样成双成对，相伴而行。

天气无情，人有情，居安思危，为了应对极端天气，接触网专业成立了专项的应急抢修队，防止极端天气对于接触网设备的危害而造成行车延误的情况。每当接到高温或者暴雨极端天气的通报，他们总是能第一时间响应并携带工器具到达现场观察情况，对于不影响行车的，应急抢修队派出人员现场留守以应对突发情况，待到一天的运营结束后利用施工计划对于所报故障进行处理；对于影响行车安全的他们能做到第一时间根据专业知识进行判断故障，并根据自然灾害应急响应的专项处理方案按照步骤进行抢修处理，处理结束后现场人员进行值守观察行车情况，并第一时间回复行车调度和部门生产调度。

他们就像“救火队员”一样，对于酷暑和暴雨天气异常敏感，极端天气下，总是第一时间能在车站里见到他们忙碌的身影。这就是我们的接触网应急抢修队，我们身边的“救火队员”，他们或许没有真正的“蓝朋友”那么伟大，但是他们却在平凡的岗位上做着不平凡的事情，生而平凡而行不凡。

一线之声

企业的节能降耗不仅利国利民，而且能为企业高质量、高效率的生产工作打下良好的基础。大力倡导绿色低碳生产生活方式，积极营造节能降耗浓厚氛围。只有坚持节约、安全、环保，企业才能实现又好又快的发展。

今年八月份，运营分公司举办了2022年“节能宣传周”活动，围绕“践行节能低碳，建设绿色交通”主题，进一步加强节能降耗宣传工作，促进运营生产工作稳步向好发展。在活动期间，在车站大屏滚动播放节能宣传图片，为广大乘客普及节能降耗知识，倡导乘客在日常生活中节约用电，进一步提高全民节能意识。

大家也都积极响应节能减排的号召，并结合部门活动方案具体落实，在节电管理方面：空调设备办公区域和车站设备用房严格控制室内空调温度，夏季制冷温度不得低于26℃，冬季制热温度不得高于20℃，以保证设备安全和节省电力。办公用电和生活用电务必要做到人走灯灭的习惯。在节水管理方面：要适当控制水流量，做到人走水停。在节约用纸管理方面：充分使用网络传输文件，推行“无纸化办公”和双面用纸。最后在出行管理方面：推荐大家采用对环境影响较小的出行方式，尽量多乘坐地铁、公交等公共交通工具或选择自行车、步行等绿色出行方式。

节能降耗是一项长期而艰巨的工作，关键在于持之以恒，我们将继续坚持下去，使节约之风在公司蔚然成风，形成一种长期的习惯，那么企业就会得到长久的发展和壮大。

文/自动化车间   苏昆罡

一线之声

南墙下，旧城中，身处繁华，宁静自若；

街道上，橱窗前，星光璀璨，洗尽铅华；

人来人往皆不遇，花开花落终有时。

温柔的黄昏，烟柳摇晃着树枝，

花儿撒下了种子；

似乎只有你才能勾起我昔日的余韵，

岁岁年年花相似，朝朝暮暮又年年！

凉薄岁月，蘸墨弄笔，

红酥手，春依旧。

清晨，

独坐窗前，

一回头便是你的笑颜。

莞尔间，

已不再少年，

如若岁月已晚，

我又该如何书写下一个关于你的诗篇。

故人已去，木然凄凄；

时光犹在，白云悠悠；

而你是我迟迟落不下的笔尖。

文 /  供电车间  王闯创

梦

DREAM

科技前沿

地铁作为城市轨道交通系统，它的供电系统与一般铁路中的电力机车不同。地铁的供电方式主要有接触网供电和第三轨供电两种方式。接触网供电，是靠列车上方的受电弓和接触网接触供电的。另一种方式是第三轨供电，是指安装在地铁线路旁边的，单独用来供电的一条轨道，它与集电靴配套工作，为地铁提供电力支持。

地铁科普十连问

（一）

在我们的印象里，地铁列车和火车, 不过是一个在市里跑短途，一个在外面跑长途，而且两者轨道的轨距均为1435毫米的标准轨距，从理论上来讲，是可以开到对方的地盘上去的。但是实际上，地铁列车要在火车轨道上行驶，必须通过铁路机车牵引，因为地铁列车的牵引电器设备与铁路电网电压等级不匹配，所以无法自身提供动力。同时，火车也无法直接开到地铁列车轨道上去。我国火车车厢的宽度在3米以上，只有小部分适合跑A型车的地铁隧道，才可能通行火车，而且还会受到限高、牵引、转弯半径等诸多方面的限制。所以地铁列车和火车不会争地盘，一般只能在自己的轨道上行驶。

为什么地铁司机在地铁行驶过程中不停地比划打手势？

文：来源于网络

紧急按钮有哪些功能？

1）用于紧急模式的设置和取消。

2）接受防灾报警系统或综合监控系统联动信号，并支持手动或自动方式，可以为门禁系统等提供联动信号。

科技前沿

门禁系统即（ACS系统）包含有哪些设备？

答：读卡器、出门按钮、紧急出门按钮、电磁锁、衔铁、就地控制箱、主控制器以及门禁工作站（正线没有单独的门禁工作站，与综合监控工作站合用，控制中心有网管工作站）。

学习

园地

节电管理措施：

答：办公区域（含车站）：空调原则上在防暑期、防寒期内使用，在办公室使用空调时，门窗要关闭。严格控制室内空调温度。除有特定要求并经批准外，夏季室内空调温度设置不得低于 26℃，冬季有暖气供应的办公区域严禁开启空调，无暖气的办公区域空调制热温度设置不得高于 20℃。对于 24 小时倒班制的班组，严禁 24 小时连续运转，每天至少要 有 6 时的间隙时间，以保证设备安全和节省电力。 

车站公共区和设备用房：车站公共区及设备用房 的温度设置参照《运营分公司 OCC 环控调度手册》执行相 应的通风模式和节能模式。

员工关爱

持续高温对员工的生理和心理健康都有很大影响，尤其容易使人身心疲劳，从而增加事故发生的概率。为此，公司特编制下发《关于做好维修工程部2022年防暑降温工作的通知》，贯彻落实《防暑降温措施管理办法》，切实做好2022年夏季高温天气防暑降温工作，预防高温中暑事件的发生，同时，加强关键设备巡视和检修，降低事故的发生率。

在高温环境下工作，长时间工作会使人中暑，需及时采取措施，迅速将病人移到通风、阴凉、干燥的地方，离开高温现场。解开病人衣扣散热，服用藿香正气水等解暑药，中暑严重者需要立即拨打120电话，请求医务人员紧急救治。

炎炎夏日

设备人员共安全

预防中暑工作可从多方面入手：

一、日常生活中

1、注意饮食，建议多吃清淡食物；

2、作息规律，要保证充足的睡眠，不要熬夜，避免因睡眠不足，而造成精神萎靡，诱发中暑；

3、做好卫生，及时开窗通风同时避免蚊虫叮咬。

2、各工班根据实际情况向车间申请领取防暑降温药品；

3、高温天气出行巡视做好防晒工作，多喝水及时补充水分；

4、注意严防火灾发生，进出设备房做好气灭手自动转换；加强专业设备巡视保障运营安全。

图 / 文 供电车间 程丽丽

还有什么比在下班的路上看到落日、黄昏、火烧云一同出现的画面更好的事吗？

结束一天的工作，走出值班室，眼前一亮，仿佛整个世界都变了，鎏金色的天空，层层连绵的密云，从这头一直延伸到那头，自己仿佛身处在一个金碧辉煌的宫殿，环顾四周，墙壁上贴满了中世纪的油画，不管是哪个角度观摩，都是极美的，不得不感叹大自然的鬼斧神工，或许这也就是造物主对人类的一丝悲悯。

员工关爱

日落跌进昭昭星野

人间忽晚·山河已秋

员工关爱

海子说过，“我无限的热爱着新的一日，今天的太阳，今天的马，今天的花椒树，使我健康、富足拥有一生，从黎明到黄昏，阳光充足，胜过一切过去的诗”这大千世界，万象重生，每天都在不断地变化，看似每天的东升西落，实则是不同的经度纬度，这地球的芸芸众生，不过也是宇宙的一粒尘埃罢了，不以物喜，不以己悲，海纳百川，有容乃大，壁立千仞，唯一不变的就是一直在变，对于自己的想法，没有勇气的表达，一直在找的借口，永远没有的开始，生活就是在寻找乐趣，就像张爱玲在《公寓生活记趣》里写道：有一天，下了一黄昏的雨，出去的时候忘了关窗户，回来一开门，一房的风雨味。

晚风轻踩云朵，夕阳深处，贩卖着橙色与温柔。黄昏便是生活中不可多得的美好，暖洋洋的微光落在身上，没有烟火，没有杂尘，只有光和希望。愿每一颗流浪的心，能在一盏灯光下，得到永远的归宿。

图 / 通号车间 杜雅岚

文 / 供电车间 董玉蓓

洛阳市轨道交通集团有限责任公司运营分公司维修工程部

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