瑞进报月刊
STO.Express News
2024年8月刊
36
申瑞车队文化组宣
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坚持，是生命的一种毅力；
执行，是努力的一种坚持！
Persistence is a kind of perseverance of life;
Execution is a kind of persistence of effort!
目录
CONTENTS
05
本月聚焦关键词
01
文化基石 精神领域
使命
愿景
价值观
02
7月安全模范标兵龙虎榜
7月安全培训达成龙虎榜
03
每月聚焦
七载驰骋，百万公里无虞 穿越山峦的坚韧
从“失事”司机到“尽责”安全员 将心比心做车队的“守护者”
大板车高速出事遇困难 申通人暖心帮助化险情
临危不乱！货车司机行驶途中被马蜂叮至休克，关键时刻同车司机上演“教科书式”操作
促核心素养落地 为知识运用赋能
04
活动天地
武备堂分享：看申瑞车队如何从落后逐步走向行业第一梯队车队
广东车队举办Q2生日会
江西车队举办清凉一夏吃瓜大赛
廉正风采
山东车队驾驶员张某涉嫌收受贿赂案例
廉正宣传
荣誉展示
MISSION
使命
数智精准护航 安全准时交付
Digital Intelligence precision escort safe and punctual delivery
VISION
愿景
打造行业领先的数智化车队
Build an industry-leading digital intelligence team
CORE
核心价值观
勇担重任
主动经营
数据意识
To shoulder heavy responsibilities bravely
Active operation
Data awareness
VALUE
唐代诗人李白在《送友人入蜀》中写下：见说蚕丛路，崎岖不易行。说的便是山路难行的感受，即便是在科技水平发达的今天，云贵川的山间公路依旧是运输行业的挥之不去的梦魇。复杂多变的地形叠加高温天气“buff”，为整个货运行业带来了严峻挑战。
战高温的主战场——公路运输面对的“蜀道难”
夏日炎炎，高温在巴蜀大地上肆虐，对货车司机而言，在山间行车，不仅要随时注意复杂的路况，保持好路距车距，面对“陡、长、直”山路坡道，如若频繁使用刹车制动，轻则面临刹车失灵的困境，重则可能面临因长期制动，刹车片摩擦生热引起车辆自燃的情况发生。
对快递行业而言，“烧车”事件带来的影响是毁灭性的，不仅将面临近千万的资产损失，更将对客户体验，市场口碑带来不可估量的负面影响，因此，对于山区线路，车队不仅要保证车辆配置精良，更要保证驾驶员具备过硬的驾驶技能及职业素养。
有这样一个人，他坚守山区路线近7年，安全行驶超过120万公里，他以娴熟的驾驶技术坚守运营困难路线，以高尚的职业道德的捍卫车队安全底线，他便是四川车队驾驶员——李鹏。
李鹏：不忘初心战高温，认真细致坚守运营底线
2017年，李鹏加入到了申瑞车队，此时的他刚刚接触快递行业不久，便将“成都——北京”线路作为自己“申行者”生涯的起点，随着熟练度的提升，表现优异的他前后运营了“重庆——杭州”、“成都——台州”、“重庆——万州”、“成都——广州”、“成都——贵阳”等线路；李师傅的线路也从一开始的山地到平原、到后来的山地到丘陵，再到现在的山地至山地，足以证明公司对他驾驶技术的肯定。
Monthly Focus
每月聚焦
Monthly Focus‖每月聚焦
七载驰骋，百万公里无虞 穿越山峦的坚韧
——四川车队驾驶员李鹏奋战高温事迹
每月聚焦‖Monthly Focus
Monthly Focus‖每月聚焦
但回想7年的职业生涯，李师傅也回忆起了难忘的往事，用他的话说，那是他离“烧车”最近的一次......在2019年夏天，李鹏负责运营公司“重庆——万州”路线，此时已在申通工作2年的他早已对公司的出车检查及行车事项熟记于心，虽然“小心使得万年船”的驾驶习惯早已是常态，可意外还是降临在了那个炎热的夏天，只记得那天，在经历大概十多公里的长下坡路段后，李师傅在途径一处收费站时隐约在反光视镜看到有丝丝青烟冒起，一向严谨的他顿感大事不妙，便连忙将车停在了收费站附近进行检查，只见车辆轮胎青烟四起，已然逼近燃点，见状李鹏立刻拨打了119电话等候救援，在消防员的帮助下，最终避免了悲剧的发生。事后李鹏将车辆送去维修检查时发现，事故起因是因为车头与挂箱的连接阀门——握手阀发生曲折堵塞，致使管道内气体不流通导致车辆刹车档回位不正，以至差点酿成大祸。
在查明事故原因后，李鹏即刻将事故情况上报车队，公司对此事件十分重视，事后在经过申瑞车辆研究部门多次研究讨论后，便着手对车辆设备进行升级改造，最终于2021年完成了升级计划。
全力以赴 携手共进：将安全“武装到牙齿”
经过申瑞专业部门多次研究讨论，再结合山区车辆运营经验，申瑞车队自2021年起便为云贵川专线车辆进行了系列升级。不仅将车头挂箱之间的握手阀升级为直通阀，以避免因气体流通导致刹车出问题，更为车辆配备了液力缓速器及排气制动等装备进行辅助刹车，最大化保障车辆刹车安全。
在解决好刹车隐患后，为了将“防范为主”的安全理念发挥到极致，车队携手轮胎公司进行联动，针对云贵川这些山区线路，车辆轮胎均配备胎温胎压检测器，结合公司自研安全监控平台，对在途车辆的胎温胎压进行监测，一有异况，可第一时间向司机进行提醒。同时还为山路车辆配备挂箱淋水器，在发现异常后，该设备可在第一时间向轮胎洒水进行物理降温，以最大限度辅助车辆降温。
而在解决好“装备”问题后，车队针对山区路线驾驶员进行了实时培训，针对长坡、陡坡路段，刹车使用进行规范，新装设备使用进行教学，以最大限度帮助山路线路驾驶员。与此同时，为了更好地配合公司动作，以李鹏为首的“山路老司机”站了出来，他们自发加入了安全培训队伍，不仅将自己的实战操作案例带入培训课堂，更无所保留的分享自身经验、理念。
“像是淋水器的使用，它不仅可以在胎温异常时才开启，比如在面临长下坡路段时，可以提前打开淋水器喷水，一方面可以确保淋水器是否能正常使用，以防止意外发生，另一方面更可以在下坡刹车制动时对轮胎实时降温，做到以防为主的理念。”时至今日，每当有新的同事入职山区路线，李师傅都会毫无保留的分享自己的“山路心得”。
“夏天是烧车的重灾期，光是这两个月，我在路上就遇到了不少车辆自燃受灾，想想就觉得可惜。”面对高温挑战，李鹏不敢有丝毫松懈，他坚持“小心使得万年船”的驾驶习惯，严格面对出车检查在途做到认真行使，但凡车辆有任何异常，他都严谨对待，及时报备检修。
从2017年加入申通至今，李鹏师傅已安全行驶超过了120万公里，从“挂车新手”到如今的“车队精英”，李师傅用认真负责的态度诠释了“用心服务”的申通理念，面对夏日高温挑战，他以高超之驾驶技术、高尚之职业品格严阵以待，更以不忘初心的精神捍卫车队的安全运营底线，向李鹏师傅致敬，更向每一位奋战高温的申通人致敬！
每月聚焦‖Monthly Focus
从“失事”司机到“尽责”安全员 将心比心做车队的“守护者”
——北京车队安全员秦会强的成长之路
对车队而言，安全生产是企业当之无愧的头等大事，如何让车队安全平稳运营，保护员工、公司的生命财产安全更是安全员的职责所在，今天，让我们走进申瑞北京车队，一起来了解下安全员秦会强的故事。
因过错与梦想失之交臂 刻骨铭心的四年煎熬
因从小就对开车充满兴趣，早在2009年，拿到驾照没多久的秦会强便以货车司机的身份加入到了申通的网点公司，彼时的秦会强既年轻又有干劲，每天往返于石家庄——北京之间。近700公里的往返路程，秦会强仗着年轻，精力旺盛，一天就开一个来回，面对如此“高效”的工作效率，身边的同事与朋友反而有些担心的劝他开慢点，多注意休息。
可秦会强并未听进去，一心执着“效率”的他将年轻作为资本，只想着多跑点，赚钱养家，便将同事好友的劝诫都当做了耳边风，一如既往的坚持自己的工作风格。
可凡事不怕一万就怕万一，时间悄然来到了2013年，已入职5年的秦会强早已不是刚加入申通时的年轻小伙了，在一次执行运输任务途中，老秦因疲劳驾驶与前车追尾，致使右腿粉碎性骨折，这不仅让他断送了货运的职业生涯，更在事后四年时间里，他前后经历了4次手术、两次植骨，无论身心都饱受折磨，不仅如此，丧失劳动能力的他只能眼睁睁看着妻子在照顾他之余还要为家庭奔波操劳。
面对妻子的付出，老秦心疼感动的同时更是后悔万分，他痛定思痛，认真反思了自己的过错，冷静下来的老秦便为接下来的人生做起了打算，在2021年3月他以安全员的身份加入申瑞车队，司机出身的他从此便开启了自己的“守护者”生涯。
临危受命 将心比心的守护方式
2021年正值北京车队进行公司主体进行转换，不少驾驶员对此颇有怨言，随着矛盾激化，车队进入了不稳定期，对内拉帮结派的情况十分严重。临危受命的老秦便迎来了自己安全员生涯的第一个挑战。面对如此情况，为推行好安全管理部的政策，老秦严格按照公司标准执行，面对违规的“刺头”驾驶员，他坚决严格处理，以达到“以儆效尤”的效果。
而在安全例会环节，老秦以自身经历为反面教材，将自己从“不重视”到“付出代价”的心路历程分享给司机，很快得到了同龄司机的理解与认可；面对一些有情绪的驾驶员，他更是以将心比心地进行开导劝解。同为司机出身的他，不仅年龄与大家相仿，经历更容易引人共情，很快，在他的努力下，车队的安全板块有了很大的起色，从一开始的成绩倒数，到如今的名列前茅，背后都离不开他为之付出的身影。
“作为过来人，我很清楚让司机专注于开车这件事有多重要，为了达到这个目的，过程管理很重要。”秦会强感慨道。
作为驾驶员的“过来人”，司机出身的秦会强能理解一些驾驶员的想法，但作为事故的“过来人”，老秦更清楚事故带来的灾难与可怕，“在与司机沟通问题的同时，一味地说教式引导，往往不能取得好的结果，换位思考与共情才是关键，让师傅们理解你是真正为他们好，让他们从内心认同你的想法是做好这份工作的关键”。也正是抱着这份理念，秦会强坚持着“将心比心”的服务理念，把司机当做家人朋友，以共情的方式耐心对他们进行劝导，同时他也坚守着安全的红线，以公司标准严格要求着每一个人。
从曾经的“失事司机”到如今尽职尽责的安全员，秦会强完成的不仅仅是身份上的转变，苦难不仅教会了他坚强，更让他从心底认识到安全的重要性，学会了“将心比心”的共情式服务，他不仅化身车队的“守护者”，更将司机当做家人一般用心呵护。
每月聚焦
每月聚焦
大板车高速出事遇困难
申通人暖心帮助化险情
2024年8月17日17点，安徽车队驾驶员李保胜和邓磊正从广东出发执行中山-武汉-蚌埠的运输任务，在途径江西省武吉宜丰服务区附近10公里左右，忽然遇到堵车情况，正在开车的李保胜看了下路面导航程序，系统却显示路况一切正常，便猜到前方应该刚刚发生交通事故。
在将车辆安全停稳后，李保胜叫上同车的邓磊下车前去查看情况，眼前的一幕让二人大受震撼，只见一辆货车斜着横在应急车道上，一辆大板车斜着横在快车道与慢车道之间，在大板车满目疮痍的驾驶室旁，一位四十多岁的师傅依靠在路边，满脸痛苦的用手捂住流血不止的头部。
二人见状，立刻决定前往支援，一边确认驾驶室内是否有人，一边向受伤司机询问情况，眼见受伤司机还未从事故中缓过神来，其手机也已在事故中损坏，李、邓二人当机立断，决定分头行动，由邓磊
拨打12122事故救援电话和120急救电话进行汇报、求援；另一旁的李保胜则帮忙处理驾驶员的伤势伤口，因其伤口血流不止，现场条件有限，李师傅便迅速找来干净纸巾垫在伤口处，并从外部用毛巾盖住进行按压止血，以等待120救援。可未曾想，由于止血效果有限，鲜血很快便浸透了纸巾和毛巾，二人只得帮他将毛巾重新叠好，又从自己车里拿了一条毛巾叠好盖在伤口处，为防止伤员昏迷或意识不清，救援期间他们一直陪伤者说话，大概过了半个小时左右，120救护车和交警终于赶赴现场。在与现场工作人对接完毕后，随着路面清理工作结束，二人继续执行运输任务。
“这是我第一次参加公路救援，这种帮助别人的感觉真的很好，也要感谢公司日常的安全应急培训，让我在遇到状况时能不慌张。”事后邓磊回忆道。
“别人看我是做好事，可在我眼里，这是一名合格司机的职责和本分，更何况帮助他人本就是我们申通人的老传统。”谈起救援原因，李保胜回答道。
当一位又一位申通人“申”出援手，一波又一波的正能量便得以传播，向李保胜跟邓磊致敬，更向每一位积极帮助他人的申通人致敬，正因为有了他们这样的热心典范，才让见义勇为的精神飘扬四海，横跨神州，再向师傅们学习的同时，也勿忘申通人“用心服务，成就你我”的初心。
邓磊 （左） 李保胜（右）
——申瑞安徽车队驾驶员李保胜、邓磊高速救援事件
临危不乱！
货车司机行驶途中被马蜂叮至休克，关键时刻同车司机上演“教科书式”操作
2024年7月6日，与往常一样，陕西车队驾驶员李兵兵与搭档赵文刚在执行西安——银川路线的出车任务。
上午9时，李兵兵驾驶着货车，一路向北，平稳地行驶在高速公路上，换班下来的赵文刚正在驾驶室内的卧铺睡觉。当车辆行驶至G65高速延安富县段时，睡梦中的赵文刚突然感觉到车子勐地颠簸了一下，他立马起身查看，发现在驾驶位上的李兵兵已失去了意识，车子正在向左偏移，眼看着就要撞向路边的防护栏，赵文刚见状并未慌张，他立马冲到驾驶位上，一口气完成减速、停车、拉手刹、开启双闪灯等一系列操作。在确认车辆安全停靠后，操作完一切的赵文刚已是满头大汗，双腿不禁微微打颤，在深吸了一口气后，他立马转身确认搭档李兵兵的情况，发现李兵兵虽然已苏醒，但全身使不上力气，并且伴随呼吸急促的症状。
赵文刚通过询问得知李兵兵脖子后面被马蜂蛰了下，随后便拨打120急救电话，并将车开到最近的高速
发情况，我也能冷静处理。虽然开了十年的车，但一直都是给私人老板干，也是今年来咱公司，正儿八经地接触到正规的安全培训，在安全应急处置上学习到了很多方法。”说起能临危不乱的原因，赵文刚回答道。
“幸好遇到了我这个好兄弟，真不敢想象当时没有他的完美处置，会导致怎样的后果，打心底里佩服和感谢他，向他学习，争取也成为他最放心的搭档”事后李兵兵感谢道。
赵文刚这临危不乱的“24秒”操作，既挽救了同伴的生命安全，也避免了货车失事的悲剧发生，这背后离不开车队日常安全培训工作的努力，也正是坚持“居安思危强意识，未雨绸缪保平安”的安全理念，才能让意外发生时有所保障。
为赵文刚的临危不乱，沉着冷静点赞！同时也敲响安全警钟，做好“未雨绸缪、居安思危”的安全防范。
出口，等待救护车前来救援。所幸的是，正是因为赵文刚临危不乱，通过沉着冷静地正确处置，避免了一场严重的交通事故，而这一切行云流水般的正确操作居然仅用了24秒！在经过及时救治后，李兵兵身体各项机能于当天恢复正常。
“当时没想那么多，只想着把车控制住赶紧救人，事后想起来当时的场景还是挺后怕的，现场能那么冷静地处理，有一部分得益于自己十年驾驶经验，但很大一部分也得益于平时车队经常组织安全应急培训，遇到这种突
陕西车队驾驶员赵文刚
第一部分：结构化思维基础
在这一阶段，带领小伙伴们深入了解了结构化思维的基本概念与重要性。通过一系列生动案例与互动讨论，大家逐步掌握了结构化思维的解题思路，将复杂问题拆解成简单子问题，并逐一解决的有效思维方式。通过这种方法，我们能够更加系统地思考问题，避免遗漏关键信息，从而提升决策效率和执行效果。
第二部分：思维导图实战应用
为了将理论知识转化为实践能力，特别设置思维导图的实操环节。大家学习了如何使用思维导图软件将抽象思维具象化，根据布置的学习任务将脑海中的想法以图形化的方式展现出来。通过亲手绘制思维导图，学员们不仅加深了对知识点的记忆，还学会了如何运用这一工具进行思维整理与创意激发。许多员工表示，通过绘制思维导图，他们发现了很多以前未曾注意到的细节和关联，对工作的理解也更加深入了。
经过近20天的系统学习，学员们纷纷表示收获满满。无论是工作汇报的条理性，还是项目策划的创新性，都展现出了结构化思维与思维导图带来的巨大改变。这些成果不仅提升了团队的整体效能，更为华北区域的未来发展奠定了坚实的基础。
此次课程的学习，离不开华北区域人资团队的辛勤付出。从精心挑选案例、组织内部先行练习，最后到根据年龄层次划发布学习任务，每一步都凝聚着他们的智慧与汗水。同时，三位车队长的全力支持与悉心指导，也为活动的顺利进行提供了有力保障。
此次学习活动不仅是一次知识与技能的提升之旅，更是一次团队精神的凝聚与升华。我们相信，在未来的日子里，华北区域车队将继续秉承“学习不止步、创新无极限”的精神，不断探索、勇于实践，共同开创更加辉煌的明天！
促核心素养落地 为知识运用赋能
为了更好的服务车队，推动车队管理水平提升，提高车队运转效率，在618高峰落幕后，华北区域的辽宁车队、北京车队、河北车队携手并进，共同开展了一场别开生面的学习活动，聚焦于结构化思维及思维导图的应用。此次活动不仅加深了团队对高效思维工具的理解，还促进了员工之间的交流与协作，取得了显著成效，更为我们提升工作效率、优化管理模式开辟了新的路径。
面对日益复杂的工作环境，如何高效整理信息、清晰表达思路成为每位员工亟待解决的问题。为此，三北车队积极响应总部号召，联合组织了这次关于结构化思维与思维导图的学习活动。活动得到了车队长的大力支持与全体职能人员的积极响应，大家纷纷表示，这是一次难得的学习机会，定能受益匪浅。
本次课程采用视频教学形式，内容丰富、讲解详尽，且支持暂停与重复观看，为学员提供了极大的学习便利。本次学习活动，分为两大核心板块：
——申瑞华北区域开展区域交流学习会
每月聚焦
每月聚焦
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『廉正宣传』
山东车队驾驶员张某涉嫌收受贿赂案例
山东车队自营驾驶员张某因入职时间较久，拥有较多驾驶员资源，故车队驻场调度员刘某在运输线路驾驶员空缺时，时常请张某推荐合适的人选。
2023年11月，山东车队自营驾驶员孙某得知原某线路的驾驶员即将离职，因“XX-XX”的线路月均薪资约12000元，孙某为了赚取更多工资，找到张某，希望其能帮忙调换线路。张某为了赚取差价，提出调换为该线路后，孙某必须将每月工资超出1万的部分转给张某，孙某同意了张某的要求。2023年12月，原“XX-XX”线路驾驶员离职，调度员刘某便找到张某为其推荐合适的驾驶员，张某推荐了孙某，于是刘某将该线路分配给孙某。孙某被分配至“XX-XX”线路后，按照上述和张某谈好的条件，每月将工资超出1万的部分转账给张某，从2024年2月至6月，张某共计收取孙某工资差价10590元。
2024年5月，“XX-XXX”线路出现驾驶员空缺，调度刘某再次找到张某为其推荐合适的驾驶员，张某推荐了自营驾驶员柴某，刘某采纳了张某的建议。随后张某找到柴某，告知会和调度打招呼安排其跑“XX-XXX”线路，工资会高于其原有水平，但今后月工资超出1万的部分需转给张某，柴某考虑到自己能赚取更高的工资便同意了此提议。柴某被分配为“XX-XXX”线路后，按照和张某谈好的条件，将月工资超出1万的部分转给张某，截至廉正调查日，张某已向柴某收取1个月的工资差价2212元。
张某的上述行为构成《申通快递员工纪律制度》第二章“违规行为及处分”第四条第2款“索取、收受、给予贿赂，或试图从事前述行为的，予以辞退处分”。鉴于此事件的严重性，已对公司造成了恶劣影响，当事人已做辞退处理，永不录用！
望其他同事引以为鉴！
活动天地‖Event Display
Event Display‖活动天地
武备堂分享：看申瑞车队如何从落后逐步走向行业第一梯队车队
8月28日，由申通组织发展部主办，申瑞车队承办的【武备堂—中后台专场】第三期直播分享会召开，活动以“如何从落后逐步走向行业第一梯队车队”为主题，旨在有效帮助总部&省区职能更好了解车队业务，增加车队业务视角的同时，进一步推动了车队发展迈向更高的台阶。
申瑞车队副总经理博洋进行了一堂精彩的《申瑞车队如何建立运营模式创新改善能力》课程分享，以车队运输模式、规模为切入点，深入剖析了申瑞车队如何建立运营模式创新改善能力。博洋结合自身丰富的实战经验，以《如何从落后逐步走向行业第一梯队车队》为题分享了大量车队改革的成功案例和运营策略，为在场学员们提供专业指导和意见建议。
“加入申瑞车队是我职业生涯的新起点。”20-24年，车队在成本、安全、时效上，不断开拓视野，突破变革，4年中，车队业绩有了巨大的改善，成为了一个拥有运营创新改善能力的团队，能够在一个技术大变革的潮流下领导一家未来潜力无限的车队，这让博洋非常兴奋，“提升3%很难，但提升30%很容易，与团队一起从落到到赶超，这对我来说是一个非常激动人心的机会。”
据悉，本次活动现场共计120余人参加，21个省区与18个车队组织线下专场观看直播。课题围绕成本、时效、安全等几个层面进行案例分享，现场学员根据所学内容，提出不同问题、建议，与分享嘉宾积极进行互动。
在未来规划环节，申瑞车队将致力于“打造行业内领先数智化车队”主题，通过聚焦自动驾驶、智能驾驶技术以达到降本增效的目的。本次武备堂分享会进一步加深了总部&省区之间的合作和凝聚力，通过钉钉直播的方式加深业务交流、助力车队创新发展，为业务合作注入新动能。参会人员纷纷表示收获颇丰，对未来的运营合作充满信心。
据悉，本次活动共计1100人参加，除去现场参与直播的120名同学外，来自21个省区与18个车队组织线下专场观看直播。课题围绕成本、时效、安全等几个层面进行案例分享，现场学员根据所学内容，提出不同问题、建议，与分享嘉宾积极进行互动。
在未来规划环节，申瑞车队将致力于“打造行业内领先数智化车队”主题，通过聚焦自动驾驶、智能驾驶技术以达到降本增效的目的。本次武备堂分享会进一步加深了总部&省区之间的合作和凝聚力，通过钉钉直播的方式加深业务交流、助力车队创新发展，为业务合作注入新动能。参会人员纷纷表示收获颇丰，对未来的运营合作充满信心。
广东车队举办Q2季度生日会
江西车队开展清凉一夏 夏日吃瓜大赛
恭喜以上驾驶员荣获7月安全模范标兵
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