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雄风
2023年9月
规/范/管/理/创/誉/增/效
contents
中铁一局驰援京九铁路
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中铁一局收到雄县人民政府的感谢信
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雄安高铁公司党委书记、董事长张英龙
带队到雄商一标调研检查
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项目标准化建设观摩 丨 清华大学观摩
团到访雄商高铁站前一标项目
04
郗宜君在雄商高铁站前一标项目检查
时强调：全面做好项目标准化建设
05
国铁集团北京监督站检查组到中铁一
局雄商一标进行监督检查
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雄安高铁公司副总经理张广平一行到
雄商高铁站前一标项目检查指导
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雄安高铁公司总工程师王效有一行到
雄商高铁站前一标项目检查指导
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contents
集团公司安全质量总监李永明带队到雄
商一标项目检查安全质量及标准化建设
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抗洪抢险显担当
北京铁路局衡水工务段向中铁一局赠送
锦旗
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雄安高铁公司党委副书记、纪委书记朱明
一行到雄商一标检查指导
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集团公司侯小军带队到雄商一标
开展安全文明施工标准化建设宣贯指导
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两战两捷丨雄商高铁站前一标项目取得
重大进展
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中铁一局驰援京九铁路
近日，受台风“杜苏芮”影响，我国多地发生洪涝灾害，中铁一局建设者闻“汛”而动，冲锋在前，全力奋战抢险一线，保障人民群众生命财产安全，以实际行动彰显央企责任担当。
8月1日，京九线文安段因台风影响路基受损、边坡塌陷，列车通行安全面临极大风险，影响正常通行。险情就是命令，接到抢险救援通知后，中铁一局迅速布置行动，项目立即成立现场救援突击队，紧急集结80余名抢险人员、20余台机械设备，火速赶赴抢险现场，加快修复受损线路。
抢险现场，全体人员根据抢险预案，第一时间投入到抢险工作中，面对错综复杂的现场，抢险人员调试发电机、连接水泵，开始排除积水、清理淤物等工作。同时，抢险救援突击队设置警戒范围及安全观察岗，盯控周边情况，排除潜在隐患防止次生灾害的发生。
目前，通过轮流救援，公司抗洪抢险队员已连续10小时作业，险情已经在可控范围内。后续，公司将积极践行开路先锋精神，以险为令、无私驰援、冲锋在前、逆行而上，充分传承中铁一局人血脉的红色基因，践行社会责任。
中铁一局收到雄县人民政府的感谢信
8月9日，中铁一局雄商一标收到雄县人民政府的感谢信，对项目在防汛抢险工作中的突出表现，给予高度评价和赞赏，并表示要携手同心、众志成城，夺取防汛抢险的全面胜利。
项目表示将继续坚守岗位，持续关注险情，随时待命救援。将继续秉承中国中铁“开路先锋”的企业文化，充分调动区域内所有资源，以出色的抢险效率彰显“特别能吃苦、特别能战斗、特别能攻坚、特别能奉献”的铁军精神。
8月30日，雄安高铁公司党委书记、董事长张英龙带队调研检查雄商一标项目。集团公司生产部副部长马武，稽查队原西建，公司总经理曹广，党委副书记、纪委书记、工会主席刘彬彬，副总经理、雄商一标指挥长王刚，安全质量总监张学进及项目领导班子陪同检查。
检查组先后查看了雄商一标跨大广高速白洋淀支线、架梁首架段、梁场及跨大广矮塔斜拉工点，听取了项目关于施工进展、现场管理、三电迁改等有关情况的汇报，并围绕强化资源配置、安全高效推进项目建设等方面与项目管理人员进行深入交流。
雄安高铁公司党委书记、董事长张英龙
带队到雄商一标调研检查
项目标准化建设观摩丨清华大学观摩团
到访雄商高铁站前一标项目
9月7日，清华大学教授吴甦、张伟、于明、廖叶冬、宋佳到雄商高铁站前一标项目观摩交流。雄安高铁公司党委书记、董事长张英龙，中铁一局总经理郗宜君参加观摩交流。
观摩者一行先后在项目预制梁场听取了项目概况、施工进展、工艺工法等工作汇报，观看了梁场数智工地信息指挥中心。项目梁场在平台上以直观的全景视频模式呈现了进度等信息，并通过BIM建模方式展示了实时在线的数字梁场全景图。
郗宜君对清华大学教授的到来表示欢迎，介绍了企业概况、发展优势及海外业务布局情况。并表示企业目前正在全面推进项目标准化建设，加大对新工艺、新工法、新工装设备的研发力度，全面提升企业数智化管理水平，致力于打造标杆建筑施工企业和品牌，推动品质高铁建设。
张英龙对项目取得的阶段性成绩予以肯定。就做好下一步工作，他强调，要紧盯目标任务，科学合理组织施工，强化过程管控，优化资源配置，推动项目建设提质、提速；要树牢安全生产底线思维和红线意识，严格按照安全生产各项管理要求，抓实抓细安全生产工作，切实有效防范事故发生。
下一步，项目部将以劳动竞赛为依托，严格落实检查组各项工作部署，结合检查组意见建议，锻长板、补短板，细化施工生产计划，科学调配机械设备及人员，切实加快项目施工进度。
9月7日，中铁一局总经理郗宜君深入雄商高铁一标项目检查指导，要求全面做好项目标准化建设。中铁一局生产部副部长马武，稽查队邹宗统，公司党委书记、执行董事付锋涛，总经理曹广，总经济师、副总经理尹长海，副总经理、雄商一标指挥长王刚陪同检查。
在跨大广高速矮塔斜拉桥施工现场，郗宜君听取了项目关于施工进度、安全质量、标准化建设等工作汇报，详细了解关键节点工程推进计划等，对现场管理给予充分肯定。
清华大学教授一行介绍了中国高铁的发展历程，对中铁一局优秀深厚的企业文化、强劲的技术实力和突出的品牌效应给予了充分肯定。并希望能够加快合作进程，实现优势互补、资源共享、协同创新、合作共赢。
中铁一局生产部副部长马武，稽查队邹宗统，六公司党委书记、执行董事付锋涛，总经理曹广，总经济师、副总经理尹长海，副总经理、雄商一标指挥长王刚参加活动。
郗宜君在雄商高铁站前一标项目检查时
强调：全面做好项目标准化建设
国铁集团北京监督站检查组到
中铁一局雄商高铁站前一标项目
进行监督检查
9月11日，北京局质量监督站主任陈彬一行到中铁一局雄商高铁站前一标项目开展桥梁和临建工程安全隐患排查整治监督检查。雄安高铁公司、设计院、监理单位及项目有关人员陪同检查。
检查组深入施工现场，就项目雄安特大桥跨R1线连续梁首个零号块施工、1号钢筋加工场、跨大广高速矮塔斜拉桥等区域的安全质量和安全生产防范措施进行了详细检查。并对项目机械设备报验、大型设备维护与保养、技术交底、安全教育培训、报批手续等各项资料及落实情况逐项核查。
通过检查，检查组对项目标准化建设、安全文明施工和施工工艺等方面给予充分肯定，并鼓励全体管理人员再接再厉，继续狠抓安全不放松，强化现场管控，严格落实安全生产责任，持续深化铁路建设质量安全管理，优质高效地完成施工任务。
郗宜君对项目管理工作提出四点工作要求：一是要全力做好施工生产统筹工作，加大过程管控力度；二是要严格落实领导带班制度，规范层级管理，细化工作责任；三是要夯实基础管理工作，优化资源配置，按期完成关键节点；四是要严格落实安全生产责任，全面做好标准化建设，确保安全、优质、高效履约。
下一步，公司将以标准化建设为契机，坚持标准引领，强化标准执行，打造一局标杆、一局品牌，全力全速推进项目建设。
雄安高速铁路有限公司副总经理张广平
一行到雄商高铁站前一标项目检查指导
9月12日，雄安高速铁路有限公司副总经理张广平一行到雄商高铁站前一标项目检查指导，六公司副总经理、雄商一标指挥长王刚及项目部领导班子陪同检查。
张广平一行先后到项目跨大广高速矮塔斜拉桥施工点、二跨G106国道连续梁施工点检查指导，并对当前施工情况表示满意，并表示，要提高思想认识，把安全生产作为第一要务，扎实稳定抓好安全质量，要重视现场文明施工工作，严格落实公司相关要求，进一步强化标准化作业，加强文明工地建设，规范施工现场文明施工和标准化管理，保障施工过程安全。
项目表示，将从思想上提高认识，从实际工作上稳步推进现场安全质量施工，主动出击协调解决施工过程中遇到的重难点问题，突出重点打造亮点带动项目建设安全平稳推进，促进项目管理能力全面提升。
9月12日，雄安高速铁路有限公司总工程师王效有，衡水指挥部指挥长张振英，工管部部长史学萍到雄商一标检查指导工作，公司副总经理、雄商一标指挥长王刚及项目领导班子陪同检查。
王效有一行人查看了王家房工点的桩基进展情况，听取了项目进地及施工便道的推进情况，对项目取得的进展给予了肯定，并提出要认清面临的形势和压力，超前谋划，树立上下“一盘棋”思想；要主动出击，积极加强沟通联系；要加强资源配置，强化现场管理，尽快形成全面施工大干的良好局面；要牢固树立安全质量管控红线意识，确保安全生产，打造精品工程。
雄安高铁公司总工程师王效有一行到
雄商高铁站前一标项目检查指导
随后王效有一行人查看了跨赵王新河左右堤连续梁工点，会同设计单位桥梁专业负责人就连续梁变更事项进行了现场会议，会议明确了变更的主要内容和变更落地的时间节点，为跨赵王新河左右堤连续梁节点工期按期完成提供了有力支持。
项目将继续统一思想，凝心聚力，抓好策划落实，狠抓过程管控，不断强化政治意识，责任意识，担当意识，全力以赴保证工程质量和进度，力争工程安全、优质、高效完成。
9月13日，集团公司安全质量总监李永明、第一稽查队队长邹宗统、第一稽查队艾全到雄商一标项目检查安全质量及标准化建设，六公司总经理曹广，副总经理、总经济师尹长海，副总经理、雄商一标指挥长王刚，安全质量总监张学进等陪同。
李永明先后检查了项目跨R1线连续梁施工点、首架梁点、预制梁场、跨大广高速矮塔斜拉桥施工现场，听取了项目部关于施工进度、安全质量、标准化建设等工作汇报，详细了解关键节点工程推进计划等，对现场管理给予充分肯定。
李永明强调：要全力做好标准化推进工作，要自上而下、强力推行、不打折扣，从细节着手，从点滴做起，打造亮点，组织观摩，全面提升项目管理水平，实现企业安全、质量、效益、品牌等目标。
集团公司安全质量总监李永明带队到
雄商一标检查安全质量及标准化建设
项目部表示，将继续全力做好施工生产统筹，加大过程管控力度；夯实基础管理工作，优化资源配置，按期完成关键节点；全面做好标准化建设，确保安全优质高效履约。
抗洪抢险显担当
北京铁路局衡水工务段向中铁一局
赠送锦旗
9月13日，北京铁路局衡水工务段向中铁一局赠送“抗洪一线不负众望，危难险重大爱无疆”锦旗, 以感谢在抗洪抢险时刻的强力驰援和无私帮助。
赠送锦旗时，北京铁路局衡水工务段段长徐洪庆对中铁一局高质量完成防汛抗洪救灾各项工作表示肯定与感谢。并强调，中铁一局在抢险救灾中发挥人力、技术等优势，不讲条件、向难而行，有效保障了京九铁路的安全运行，展现了央企的责任担当。
近期，中铁一局还收到河北省雄县人民政府发来的感谢信，感谢中铁一局在属地抗洪抢险最紧要的关头，挺身而出、逆行出征，集结优势资源，组织调集人员、设备，迅速赶赴有力支援了属地防汛救灾和应急抢险工作。
据悉，自7月底以来，受台风“杜苏芮”北上影响，河北地区连日多雨，降水量大、波及面广、持续时间长，导致京九上行文安6道外侧119.910-119.950路基受损，边坡塌陷，列车的行车安全面临极大风险，影响正常通行。接到抢险救援通知后，中铁一局雄商高铁一标项目第一时间成立现场救援突击队，争分夺秒赶赴现场奋力抢险，通过近10个小时的连续作业，京九铁路受损线路得以修复，险情得到控制。
雄安高铁公司党委副书记、纪委书记朱明
一行到雄商一标检查指导
9月14日，雄安高铁公司党委副书记、纪委书记朱明一行到雄商一标检查指导工作，公司副总经理、雄商一标指挥长王刚及项目领导班子陪同检查。
朱明一行人查看了任丘北互通工点的连续梁主墩施工进展情况，听取了针对连续梁的施工计划以及深基坑施工的安全、质量控制要点，对跨任丘北互通连续梁工点取得的进展和高质量工程给予了肯定。朱明强调：要树立三个意识，一是树立红线意识，廉洁从业，管理依法合规，遵守中央八项规定；二是树立底线意识，做到安全质量底线不突破；三是树立责任意识，保持责任心、上进心、事业心，坚持在工作中不断开拓进取。
项目表示，将进一步压实安全生产责任制，进一步强化现场管理，确保管理科学、施工规范、安全稳定、工程优质。
集团公司侯小军带队到雄商一标
开展安全文明施工标准化建设宣贯指导
9月15日-16日，集团公司安质部长侯小军，质量科科长高超，质量科张锋，第一稽查队队长邹宗统，第一稽查队艾全到雄商一标项目开展安全文明施工标准化建设宣贯指导。六公司副总经理、雄商一标指挥长王刚，安全质量总监张学进等陪同。
侯小军一行先后检查了项目跨任丘北互通连续梁、跨大广高速矮塔斜拉桥、跨R1线连续梁施工点、1#钢筋加工厂、首架梁点、王家房施工点、1#拌和站、预制梁场等，听取了项目部关于施工进度、安全质量、标准化建设等工作汇报，详细了解关键节点工程推进计划等，对现场标准化管理给予肯定，对不足之处要求力行立改。
会上，对集团公司《工程项目安全文明施工标准化建设基本规定（1.0）版》进行了宣贯学习，并提出五点要求：一是提高认识，充分认清安全生产的极端重要性，压实责任，常抓不懈；二是全面提升工程项目质量管控水平，深入推进工程质量创优活动；三是持续夯实环保管理基础，推动环保管理建设；四是打造超前目标，全力做好信用评价工作；五是加强执行落实，严格按照标准化手册进行建设和整改。
项目表示：将全力做好标准化手册的学习宣贯，使标准化的理念深入每位基层一线员工心中，确保标准化建设执行落实到位。继续加强学习，充分借鉴工艺工法和工装标准化方面好的经验做法，结合实际予以创新应用，推动工艺工法和工装标准化水平的全面提升。
两战两捷丨雄商高铁站前一标项目
取得重大进展
近日，中铁一局承建商高铁站前一标项目完成跨大广高速矮塔斜拉桥主墩的承台浇筑和首孔梁架设施工任务，顺利兑现两大施工节点，有力推动雄商高铁建设步伐。
9月24日20时，伴随着最后一方混凝土灌入，项目全线控制性工程跨大广高速矮塔斜拉桥两个主墩承台顺利浇筑。本次浇筑共计10158立方米混凝土，开挖深度9.721m，799#、800#承台一阶尺寸21.3m*34m*5m，承台二阶尺寸16m*24.13m*3m。为确保大体积混凝土浇筑质量，项目制定了专项施工方案，采用钻孔桩+高压旋喷桩+PLC桩防护形式开挖，并对机械配置、监控监测、安全质量管控等方面超前部署，确保顺利完成浇筑施工。
9月25日12时，随着长32.6米、697吨的预制箱梁平稳、精准地落在雄安特大桥316号、317号桥墩施工现场，至此项目首孔梁成功架设，标志着该标段施工正式进入梁体架设新阶段。在箱梁施工架设前，项目及时制定施工方案与准备工作，对操作流程、人员配备及施工过程中的应急处置方案等进行周密安排和部署，并开展安全技术交底，组织专项安全教育培训，将责任落实到人，有效保障首孔梁架设。
据悉，中铁一局承建雄安特大桥以“千年大计”雄安新城为起点，是国家中长期铁路网规划“八纵八横”高速铁路主通道中京港（台）通道的重要组成部分，是我国中部地区南北向铁路旅客运输的主通道。项目线路全长36.677公里，主要工程包括下部结构及悬臂现浇连续梁26联，矮塔斜拉桥1联，刚构连续梁1联，非标简支梁6孔，CRTSIII型板式无砟轨道73.3公里。项目全线设计桩基9787根、承台1086个、墩柱1083个、预制箱梁643孔。
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