雄风
2024.2
14
公司党委书记、执行董事付锋涛
到雄商一标检查指导
1月2日，公司党委书记、执行董事付锋涛到雄商一标检查指导。副总经理、雄商一标指挥长王刚及项目领导班子陪同检查。
付锋涛先后查看了项目任丘北互通、鲶鱼泊、跨赵王新河南北槽等重要冬施点位，详细了解连续梁施工进度，现场与各分部进行交流，对后续工作提出具体要求，一是要针对工期紧张点位提前谋划，做好冬施安排及节后的复工准备；二是要利用冬季施工期间将具备条件的基坑开挖、检桩，与租赁单位谈判报停等相关事宜，既能降低成本，又为明年施工创造有利条件；三是要注意深基坑施工安全，在满足安全的前提下抓紧组织施工。
项目表示，继续加强冬季施工组织，不断优化方案，合理资源配置，加强标准化建设，确保工程安全优质。
雄商一标跨大广高速矮塔斜拉桥零号块顺利完成浇筑
1月6日上午11：30，经过连续46小时奋战，雄商一标跨大广高速矮塔斜拉桥0#块顺利完成浇筑。这标志着雄商高铁雄安特大桥取得突破性进展，为后续斜拉桥快速施工提供了保障，为全线节点工期按计划完成奠定了坚实基础，标志着该项目连续梁施工正式步入攻坚阶段。
本次浇筑的799#主墩0#块墩位于雄安特大桥上跨大广高速处，为单箱双室结构，连续梁0号块梁段长18米，高12米，顶板宽13.8米，索塔处宽17.8米，底板宽11.3米，索塔处宽14.9米，梁段体积1518.31立方米，采用C60型高标号混凝土一次浇筑成型，浇筑方量约1518立方米。矮塔斜拉桥采用墩塔梁固结体系，总高度50米，其中墩梁高度21米，塔高29米，主跨为220m连续梁悬臂长度大，节段内钢筋种类多、数量大、预应力管道密集，施工技术难度高。
由于0#块体积大、结构复杂、钢筋及预应力孔道密集，为确保顺利完成浇筑，雄商一标项目部以“打造雄商高铁精品”为目标，浇筑前，项目部多次针对0#块浇筑召开专题筹备会，对浇筑过程中下料孔布置、进人孔布置、泵车站位、混凝土浇筑速度、混凝土罐车数量、人员安排等等各项细节进行了详细规划，制定出了切实可行的0#块浇筑方案。同时，对现场施工人员进行全面的技术和安全培训交底，管理人员在施工中全程盯控，现场人员严格按照施工规范作业，为0#块的成功浇筑奠定了坚实基础。
雄商高铁是国家中长期铁路网规划“八纵八横”高速铁路主通道中京港(台)通道的重要组成部分，将打造出我国高速铁路网南北向通道的整体格局，项目建成后，将成为我国中部地区南北向铁路旅客运输的主通道。
雄商高铁站前一标项目经理部召开民主管理大会
1月5日，雄商高铁站前一标项目经理部在项目部会议室召开了2023年度民主管理大会。
公司人力资源（党委干部）部部长宋铁成到会监督指导。项目部40名职工干部参加了会议，会议由项目党工委副书记韩建杨主持。
在民主管理大会上，表决通过了项目2023年度的行政工作报告，报告从施工生产、成本经营、安全质量、人才培养、党风廉政等方面回顾总结了2023年项目在的成绩和不足，并做了2024年详细的计划安排。审议一致通过了2023年项目部职工工资发放、社保缴纳情况以及领导电话费使用、业务招待费使用情况、工会经费使用情况、厂务公开情况、提案征集和处理情况等情况；项目全体职工对项目领导班子成员廉洁自律、履职情况进行了不记名民主测评投票，监票，大会唱票，确保测评真实有效并现场公布了测评结果。
公司人力部部长宋铁成对雄商经理部民主管理大会的的顺利召开表示祝贺，对项目2023年经营情况、施工任务取得的成绩及人才培养予以肯定，要求项目要认识到人才的重要性，进一步加强人才引进和人才培养；要认真贯彻落实公司系列决策部署，以“价值创造和效益提升”为主线，坚持“一切工作到项目”，聚焦“管得住、管得好”，从安全、质量、进度、成本等方面得到落实，确保2024年各项奋斗目标的实现。
公司到雄商一标开展2023年四季度经济活动分析会
1月11日，公司副总经理、总经济师尹长海，副总经理、雄商高铁站前一标指挥长王刚及相关部门召开了雄商项目2023年四季度经济活动分析会。
会议听取了指挥部及各分部2023年四季度项目经济活动分析汇报，公司各部门就项目经营中目前存在的一些问题提出相关要求。
王总提出经济活动分析工作不够细致，相关基础数据准确性需进一步梳理，各分部要仔细归集成本，避免漏项；要做好合同阶段性封闭工作，及时厘清债权债务；要做好年底分包结算维稳工作和节后工作规划。
尹总提出要按核算对象核实目标利润率，重视项目收入、成本及责任成本间相互对比分析，保证数据统计准确；要做好实际经营结果与责任成本、清单收入的对比分析；要确定项目盈亏点和二次经营思路，做好年终阶段性工作整理，筹划好明年施工准备。
项目将继续深入贯彻项目“管得住、管得好”理念，加强责任成本过程管控，更加精准、深入完成经济活动分析，真实反映项目经济状况，堵塞成本流失漏洞，更好实现降本增效。
蒙古国建设单位到雄商高铁站前一标项目考察
1月21日，蒙古国建设单位到雄商高铁站前一标项目考察高铁建设情况。
考察团一行听取了公司及项目介绍，查看了跨大广高速矮塔斜拉桥和雄县预制梁场。在座谈会上，双方共同探讨交流了雄商高铁的施工组织管理及相关的工艺和标准。
考察结束后，考察团对项目的施工技术水平、施工现场管理工作给予充分肯定，并希望蒙古国建筑业同行要向本次观摩的项目学习看齐，学习项目施工管理中的先进经验和新技术新工艺；要以此为契机不断提升蒙古国建筑企业安全质量管理和施工管理整体水平。
国家铁路局工程质量监督中心主任石峰率队
到雄商高铁站前一标项目督导检查
1月31日，国家铁路局工程质量监督中心主任石峰、项目监督处处长孟超、高工杨培栋一行到雄商高铁站前一标项目跨大广高速矮塔斜拉桥施工现场督导检查。雄安高铁公司副总经理刘延宏，中铁一局副总经理张奉超，六公司总经理曹广，二公司总经理路海亮，六公司副总经理、雄商一标指挥长王刚陪同调研。
石峰一行实地察看了跨大广矮塔斜拉桥施工现场，听取了项目负责人对项目基本情况、施工进度、安全质量等情况的介绍。石峰指出，一是要树牢安全生产底线思维和红线意识，严格按照安全生产各项管理要求，抓实抓细安全生产工作，切实有效防范事故发生；二是要倒排工期、明确节点目标，在确保安全生产和工程质量的前提下，千方百计抓生产、强保障、促进度，加快推进项目建设；三是要求项目做好年末安全维稳工作，切实落实领导带班及现场隐患排查整治等措施。
下一步，项目将严格按照督导检查要求，全面落实各项生产措施和制度要求，扎实做好安全生产和质量管控工作，项目部全体人员将各尽其责、全力以赴，确保雄商一标施工进度有序推进。
雄安高铁公司衡水指挥部指挥长张振英一行
到雄商高铁站前一标项目检查指导
2月24日，雄安高铁公司衡水指挥部指挥长张振英一行对雄商一标复工复产及迎接国铁集团春节及两会期间安全维稳工作检查的准备情况进行督导，天津公司副总经理、雄商高铁项目指挥长王刚及项目领导班子陪同检查。
张指挥一行对内业资料及矮塔、任丘北互通等重要工点进行检查，要求项目高度重视国铁集团检查，做好内外业各项准备工作，各点位复工复产要严格按照建设单位文件要求，扎实开展培育教育、检查工作，具备条件再复工，要做到开好头、起好步，打好开工第一仗。
王刚表示，项目将继续提高站位，常态化检查各项风险源，对发现的问题明确责任人、整改措施及整改时限，严格落实整改，彻底消除隐患，确保两会期间项目复工安全有序。
2月29日，党委书记、执行董事付锋涛、总工程师迟敬来、副总经理兼雄商指挥长王刚到雄商一标二分部开展“保安全 促生产”慰问活动。项目领导班子成员、职工及协作队伍40余人参加此次活动。
活动现场，付锋涛向施工一线建设者送去了亲切关怀及慰问品并嘱咐一线员工在工作的同时要注意安全、保重身体，提高安全技能和防控意识，在工作中保持好的状态。要求项目部要动员全体职工尽快调整节后精神状态，根据施工节点计划，全力投入工程建设中，做好进场工人安全教育培训工作，尽快形成大干局面。
本次慰问活动表达了公司关心员工的浓浓情意，让员工感受到了关心和关怀，进一步增强了员工的凝聚力和向心力，为顺利完成施工任务奠定坚实的思想基础。
雄安高铁公司衡水指挥部副指挥长王建平一行
到雄商高铁站前一标项目检查指导
2月29日，雄安高铁公司衡水指挥部副指挥长王建平一行对雄商一标复工复产情况进行检查，公司副总经理、项目指挥长王刚及项目领导班子陪同检查。
王建平一行深入雄商一标施工现场，现场查看了工程建设情况，详细了解了标段内重点工程的建设情况，对现场存在的问题做了深入了解。王建平肯定了项目部在推进工程进展中付出的努力，他指出：要严格项目日常管理，特别是在“两会”期间，要切实做好风险防控工作，做好全面稳定排查，全力推进工程进展的同时也要树立起遵章守纪、落实制度标准的鲜明导向。
王刚表示，将全面落实建设单位要求，加强项目管理，确保安全稳定，接下来要全面压实管理责任，加快施工进度，坚决完成各项施工任务目标。
公司党委书记、执行董事付锋涛带队
到雄商一标开展“保安全 促生产”慰问活动
贯彻落实公司“两会”精神 掀起节后复工高潮
雄商一标日前召开复工动员大会，贯彻落实公司“两会”精神，抢抓时机，结合实际情况，安排部署各项工作，迅速掀起掀起节后复工高潮。现场施工全面铺开，助力新年“开门红”，起好步、打好底、开好局。
为抢抓施工有利天气和时机，项目部认真学习公司“两精神”， 组织召开动员会，开展安全专项培训等系列工作，凝聚士气、鼓舞人心，不等不靠、主动出击，确保项目迅速进入施工大干状态。同时，深刻分析了项目部当前面临形势，指出了今年项目施工任务的紧迫性及形势的严峻性，加强各项工作的落实，确保工程安全快速推进，
目前，雄商高铁项目已正式复工复产，项目管理人员已全员到岗，施工人员进场500余人，钻机15台、装载机10台、塔式起重机11台、汽车起重机12台、履带挖掘机11台等施工设备已进驻现场，满足当前施工需求。
据悉，中铁一局承建雄安特大桥以“千年大计”雄安新城为起点，是国家中长期铁路网规划“八纵八横”高速铁路主通道中京港（台）通道的重要组成部分，是我国中部地区南北向铁路旅客运输的主通道。项目线路全长36.677公里，主要工程包括下部结构及悬臂现浇连续梁26联，矮塔斜拉桥1联，刚构连续梁1联，非标简支梁6孔，CRTSIII型板式无砟轨道73.3公里。项目全线设计桩基9787根、承台1086个、墩柱1083个、预制箱梁643孔。
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