OPERATION CENTER MONTHLY
运营中心月刊
数/字/赋/能 价/值/创/造
仅供运营中心内部传阅
2022年第7期
总第31期
目录
CONTENTS
>>>
部门案例
七月新人
七月培训
优秀排行榜
班组建设
员工风采
励志文章
01
02
03
04
05
06
07
Part 1
部门案例
部门案例 >>>
华东区通宇钢管案例分享
—公路物流部华东区
江苏通宇钢管集团有限公司（以下简称通宇）位于扬州市邗江区，主要生产螺旋埋弧焊管、直缝埋弧焊管、对接直缝管、双拼缝焊管、钢管等产品。该客户对车辆类型有明确的特殊要求：车型是13米的高栏车，若是高低板车型需要配备枕木，若是平板车型需要有插杠。该客户前期有固定承运商在运作，但运价及车源保供一直不太理想。
首次接触通宇是市场中心业务同事流转的客户至海南詹洲的中石炼化项目工地的一个询价需求。在接到该需求后，调度人员迅速筛选匹配了平台的车源，该线路在平台有合作比较好的车队，曾一起合作过宝胜电缆等项目，对平台的模式非常认可，经过调度人员与车队负责人沟通后，确定了承运价格并及时反馈给了通宇。
经过客户的对比，平台该线路的价格与客户原承运商每车的价格相比下调了差不多3000元，因此在合作之初客户产生了质疑，担心按照平台所报的价格能否提供稳定的车源。在调度人员的反复沟通下，客户进行了一段时间的试运行，这段时间内平台均能够及时稳定地提供了运力支持，让通宇再无顾忌，由此达成了长期的合作。
业务开展之初，调度人员也发现了该家货主的主要的问题是客户的付款问题：通宇付款流程较长，导致平台账户余额长期不足，不能及时支付司机运费，司机无法及时操作确认收货，影响司机二次摘单等系列异常问题。调度人员与业务同事立即展开了沟通并提供了解决方案，最终由业务申请开通了账期，以上问题及时得到解决。
自2021年7月开始，截至目前平台已经参与了通宇钢管贵州、兰州、温州、无锡、江西吉安、湖南岳阳等线路共计128车的运力支持，撮合差价50390元。生态圈产品也同步进行营销，货主运单全部配置了货物保障服务，保费1719元，使用预付服务44车，预付服务费1185元，给17车次推广油品共计35673元。
通过一段时间的合作，利用平台优势，调度的认真服务，通宇的物流效率有了提升，成本有了明显降低；同时平台也通过通宇的业务，活跃了平台司机会员，增加了司机粘性，并推动了生态圈产品，获取了一定的利润，达到了双赢。
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增强服务降低异常，助力业务合规发展
—业务审核和保障部
2022年上半年，业务审核和保障部全力打造信息化、智能化服务体系，为客户提供精细化预见性服务，全力保障业务开展，把控业务真实性、合规性、准确性、有效性、降低风险，保障业务稳定高效运行，提升客户体验，为业务运行发展提供坚强有力的支撑和保障，也在一定程度上解决了客户的痛点与难点，各业务模块审核异常率整体呈下降趋势，一次通过率大大提高。
一、业务审核和保障部针对异常场景处理方式
镜头一：深入一线 降低异常
服务永无止境，满意就在现场，业务审核和保障部的小伙伴们去现场与抚顺某炭素有限责任公司沟通异常运单情况，提出短途4.5吨以下车辆不需要道路运输证，可以正常注册上线；针对一车两货的业务，建议货主方在操作合规的情况下，同时发布两个运单并同时摘取，在一单完成后操作另一单发货，这样一车货中的两种货物均可在平台结算，达到货主业务需求；针对吨位不符，要求货主提前报备平台，平台联系司机修改填写吨位即可；此家货主2022年第一季度审核总量585单，一次性审核通过500单，审核通过率85.47%，第二季度审核总量794单，一次性通过审核712单，审核通过率为89.67%，通过业务审核和保障部的小伙伴们的努力，货主在平台挂单量不断增加，异常率不断降低。
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镜头二：夯实基础苦练内功
公司今年的主题是“数字赋能 价值创造”，企业进入精细化管理的新阶段，面对发展升级的新篇章、新局势，如何成为一个有价值的企业、一个能创造价值的企业，需要聚焦员工的个人综合素质和服务水平培养，将服务意识、创新意识融入每一位员工的工作中。
为更好打造专业化团队，提升员工能力水平，部门每周都会积极开展培训分享会。培训分享会中大家积极交流，畅所欲言，认真学习每一个案例分享、出差学习经验、不同业务异常场景下的具体处理方式及相关风险把控。针对业务发展中出现的问题和难题，不断总结经验，集思广益，增强发展意识和责任感，通过情景模拟将所学知识运用在实际工作中，为增强服务降低异常，助力业务合规发展奠定了坚持的基础。
二、业务审核和保障部针对异常处理归纳总结
当然以上类似或者不同的工作镜头还有很多，我们处理异常的方式方法也在不断更新迭代。例如：
1、在疫情情况下，及时查看司机运输轨迹并查看停留点信息，发现问题及解决问题至闭环；
2、对于新上线货主进行时时跟踪服务，在核实确认异常的过程中改变处理方式，由原先的被动分析型调整为走向前线调研型；
3、首单异常注意及时处理，做好指导和宣导工作，避免后期运单再次发生异常，注意异常运单处理的时效性；
4、注重宣导实时交易和及时操作的重要性，培养客户操作习惯，不断降低异常率；
5、针对运单异常类型进行分析，针对一些情况做好场景化梳理等等。
业务审核和保障部一直站在客户的前沿线上做运输管理，提前预警，风险把控。在司机端，逐步指导司机师傅操作，让司机师傅从不熟、不懂到熟练运用软件，与平台产生粘性，司机师傅们安心运输，减少了其它开支；在货主端，提供个性化服务，帮助货主解决发货难、运输慢、货物安全无法保障、运费结算效率低等问题，协助货主运输管理并提供解决方案，减少客户线下管理成本，让货主解放双手做更多的事，帮助其实现运输信息化、数字化管理。
三、后期展望
业务审核和保障部自建立至今，“以客户为中心”一直是我们的主题。未来我们将会更加重视客户诉求，对于运单异常问题及时介入，为客户提供规范操作指导，指导客户养成良好操作习惯，同步有效降低客户异常率，协同各业务前线团队，线上线下相结合，为货主和承运人提供更优质的服务。最终持续提升真、准、稳，为客户降本增效，为平台业务保驾护航。
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团队配合 高效协同
—公路物流部西北区
6月20日的下午，公路物流部甘青新大区主管赵泰山接到陕西陕煤韩城矿业创新产业发展有限公司下峪口煤炭运销分公司（以下简称陕煤）的运力支持需求，由于该线路储备车源不足，线路环境陌生，发运任务紧，保量任务每天3000吨，陕煤负责人赵向前赵总对能完成发运信心不足，赵泰山接到运力需求后，积极响应，立即安排物流专员马成奎与陕煤赵总对接装卸货事宜，并前往现场服务。因时间紧迫，赵泰山于6月21日前往哈密市，与新疆区域主管米雪商量找车方案，经过沟通，决定分工协作。
1.米雪作为经验丰富的优秀调度人员，发挥带头作用，带领着李晓东和赵泰山在哈密物流园及周边寻找车源。三人配合默契，米雪主要以车队作为洽谈意向，赵泰山和李晓东则利用过往的维护资源联系当地信息部获取部分零散车源，通过共同配合努力扩充运力；
2.在物流园寻找运力的同时，安排马成奎提前赶往三塘湖发运现场，利用现场维护独有优势获取现场车辆资源，通过所获资源进而拓展车源；
3.为确保客户充裕资源，在走访完物流园以后赵泰山又赶往发货现场，和马成奎一起寻找以前积累的部分车队资源，依托平台的货源保障以及运费时效等优势，洽谈2-3个有规模车队达成合作意向；
4.智能配对组在线上匹配适合的车源，推送短信给附近司机；
5.部门内各区域物流专员凭借个人车源储备寻找运力支持。
项目初期赵泰山和马成奎在矿门口蹲守，跟过往停留休息的司机聊天，了解发货现场的车源构成，大多数为车队形式的车，也有少部分散车。有付出就有收获，连续在矿门口蹲守四天，期间加了很多司机微信，寻找到了相应车队老板电话，经过不断的洽谈，车老板愿意跟我们合作，但是结账一定要快，因为部分车辆都有贷款，如果回款不及时，会导致资金链断裂，车辆没办法运营，赵泰山和陕煤赵总协商后，赵总承诺每天晚上卸完的车，第二天早上就能全部完成确认回单，加快结账效率，这使得车老板对中储智运很放心，车老板提供了很大一部分的运力，另外也通过有实力的信息部，收揽一些散车。
经过多方努力，线上和线下的通力合作，完成了陕煤发运任务。任务完成后，赵泰山和团队复盘工作，分享了四个深刻体会：
1.有付出就会有回报；
2.行动是成功之母，学习力是永远的竞争力；
3.永远保持积极乐观向上的心态；
4.个人力量势单力薄，充分发挥团队协作能力，就能起到事半功倍的效果。
不断总结经验、分析不足，找准努力的方向，本着“求实、勤奋、认真、负责”的工作态度，依托平台资源，从点滴做起，脚踏实地、再接再厉，为平台发展继续贡献自己的微薄之力。
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服务创造价值，创新超越期待
—会员审核部初级会员拉新
为深入贯彻公司“数字赋能，价值创造”的主线思想，运营中心会员审核部成立专项促活拉新小组深入挖掘初级会员的价值，凭借完善的服务体系结合营销活动促使初级会员升级为高级会员，不断为平台补充司机运力，创造价值。
一、深挖用户问题、服务创造价值
（一）专项电话回访
为及时了解并解决用户在注册使用方面遇到的问题，专项促活小组使用电话回访的方式，以专业的回访话术针对每日注册的初级个体司机会员进行回访，了解初级会员未升级的原因并协助其进行升级认证。
“我想注册你们平台个体司机使用，但是需要上传的资料太多，所以没有继续注册”受访的司机会员吴师傅反馈到。
像吴师傅这样的问题在促活小组的回访过程中屡见不鲜，促活小组首先会给司机师傅们介绍中储智运作为央企平台的优势及和安全合规性，打消其对于信息安全方面的顾虑后，再耐心的指导司机用户逐步完成注册，提高用户体验度。
（二）促活专用微信
为更好的提升促活效果，部门设立促活微信账号，重点针对有明确注册意向，但因特殊场景无法完成注册操作的初级会员完成注册并跟进后续的相关问题，进一步提升服务细节。
（三）用户体验反馈
在促活拉新过程中促活小组也在同步搜集初级会员反馈的注册相关问题及建议，并登记在部门“需求留言板”中。部门根据内部需求响应机制，快速的整合用户的问题进行评估并进行优化，不断完善平台注册流程。
（二）拉新司机活跃情况
会员审核部6月份通过促活各项措施成功为平台增加3683位司机会员。其中仅电话回访促活成功的用户就有1357名，为平台增加1248笔运单，且运单数量将会随着时间的推移而不断增长，持续为平台创造价值。
（三）搜集常跑路线
在促活拉新的过程中搜集司机用户的常跑路线并登记在后台系统中，以为平台智能配对等其他运力相关工作提供信息参考，六月份共搜集司机常跑路线1253条，已全部录入至后台系统中。
初级会员促活拉新作为运营中心会员审核部一项长期的工作，不仅能持续为平台补充司机运力，同时也为平台生态圈产品推广、智能配对等工作提供了必要的帮助，部门将会不断积累促活拉新经验，创新工作方法，完善服务细节，不断扩大价值成果。
二、促活营销活动，助力价值提升
（一）促活营销活动
部门围绕初级司机促活拉新开展营销活动，通过对初级会员发放预付抵用券促使用户完成账号认证并摘单承运。当初级个体司机在周期内成功升级为高级会员后即可领取两张5元预付抵用券，在摘单承运并使用预付功能时可抵消部分手续费，有效提高用户注册意向的同时，助力平台预付产品的推广及使用。
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记物流人平凡的一天
—公路物流部华北区
所有平凡工作之中的努力与勤奋，都蕴含着一份坚守的责任。每一条物流战线上都有我们奋战在岗位一线的同事，他们都是自身岗位的坚守者，在耕耘中为社会创造价值，有的人默默奉献，有的人冲在最前，无论是身处哪里，总有那么一群平凡勤劳的人守在那里，用自己的力量为企业做出贡献，点亮一束光。现分享两名普通员工不普通的事迹：
一、细心指导得点赞
7月14日，公路物流部席炜伟像往常一样接到货主指示，需要指导司机操作平台APP，但接通司机电话后还没有沟通几句，司机师傅就开始抱怨自己年纪大不会操作手机，更别说操作平台的APP了，就算是不要运费也不想用平台APP结算。
席炜伟首先通过安抚司机情绪，让司机接受指导；其次又耐心给司机师傅解释通过平台APP结算的好处：方便后期承运更多优质的运单、可以跟踪运单的状态、运费结算及时、还有货物保障及预付的服务；最后一步步的引导，终于成功教会司机师傅使用，得到了司机师傅的点赞与表扬。
二、及时响应，时效高
7月19日，公路物流部高冉忙碌了一天，晚上11点半左右，终于可以躺下休息，突然接到司机师傅电话：“有5辆车下高速了，今晚需要安排进厂卸货”！高冉这个月负责鼎鑫水泥厂卸车事宜，因鼎鑫水泥厂要求车辆进厂卸货前都需要平台负责维护的人员提前向厂里报备，等待叫号，晚上12点以后只有一个门开放，并且每次最多进2辆车，每晚卸货车辆都很多，所以车辆晚上进厂卸货很难。
高冉挂完电话后立即给厂里打电话报备，等待叫号。后又沟通司机了解到这五辆车都是第一次进厂卸货，不了解卸货流程，高冉又逐一提醒司机进厂卸货的注意事项，提前准备进厂验车资料等。
0点15分，接到通知，可以安排1辆车进厂，高冉立即给司机派单，叮嘱司机详细的接单和取卡流程。就这样井然有序的一辆接着一辆，直到凌晨3点多钟，最后一辆车顺利进厂。
三、坚持梦想，实现价值
这两件事都是公路物流部同事们日常工作的缩影，不足外道。作为物流人，遇到脾气不好的客户，也会有心酸。但是当为货主找到车，为司机找到货，为客户解决问题后，看到客户对自己肯定的眼神，听到客户感谢自己的声音，感觉一切都值得。他们很多人没有朝九晚五，没有固定的下班时间，也没有办公室和空调，24小时待命。但是既然选择了这个行业，就会坚定的走下去。正所谓干一行爱一行，他们既要对自己的平台了如指掌，更要不断的学习新的物流知识，帮助客户解决痛点，共同走进互联网物流时代。
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7月生态业务线上营销案例
—新业态产品运营部
围绕 “数字赋能 价值创造”为线上营销工作指导目标，7月14日-7月24日，新业态产品运营部开展了1场预付业务线上营销活动。本次活动紧抓平台“预付低活跃”用户群体，通过常态化营销、精准营销，提升用户消费意愿，并培养用户消费习惯。
活动共开展11天，在活动期间共拉动6073名“预付低活跃”用户成功使用预付服务，提升预付运单7273单，扣除营销发券成本，活动盈利57251.97元。成功为平台创造价值，并培养了大量用户在承运期间使用预付服务的消费习惯。
6073名核券司机对比活动前（1个月），预付运单渗透率由0%，提升至67.1%，该批用户在活动后预付运单渗透率仍维持在36.1%，具体情况如下：
（6073名核券司机）活动前、活动期间、活动后运单量、预付使用情况对比：
平台各运距运单，通过本次活动预付渗透率综合提升25.3%。
平台各运距预付渗透率提升
后期新业态产品运营部仍会对平台生态业务不定期开展线上营销活动，总结历次活动经验，紧抓生态业务低渗透率、低活跃用户，开展精准营销、常态化营销，牢牢把控营销投入成本，并提升营销产出，创造价值。
七月新人 >>>
Part 2
七月新人
姓名：夏麟翰
年龄：35
毕业学校：南京大学
部门：会员审核部（转岗）
做好最平凡的工作。
姓名：周保元
年龄：32
毕业院校：南通职业大学
部门：会员审核部（转岗）
一个对工作充满热情，吃苦耐劳，积极向上，喜欢运动的人，请大家多多关照。
姓名：杨京
年龄：23
毕业院校：南通理工学院
部门：会员审核部
性格团结友爱，开朗热情。做事积极，一个对工作充满热情的人，很荣幸来到公司，请多多关照。
姓名：周芳圆
年龄：28
毕业院校：天津商业大学
部门：多联操作部
一个对工作认真负责， 喜欢学习新事物， 适应能力较强的人。 很高兴能够加入到咱们的大家庭， 希望大家多多关照。
七月培训 >>>
Part 3
七月培训
七月份，运营中心按照"2022年发展部署技能培训计划"持续开展了3场全员培训，今年总计开展21场全员培训，全面提升员工物流行业技能以及网络货运平台专业知识。
时间：7月14日 主讲人：周雪峰 课程名称：粮食行业物流知识
时间：7月21日 主讲人：付晨 课程名称：盐、碱行业物流知识
时间：7月28日 主讲人：张焱 课程名称：家电行业物流知识
七月培训 >>>
时间：7月7日 主讲人：金萍 课程名称：员工轮岗心得交流会
时间：7月8日 主讲人：王梦茹 课程名称：关键工作行为考核
时间：7月21日 主讲人：朱珠 课程名称：VIP专职对接业务模式拓展
时间：7月29日 主讲人：方斌 课程名称：前后台优化新版本培训
时间：7月28日 主讲人：闵济汶 课程名称：周质检分享会
优秀排行榜 >>>
Part 4
优秀排行榜
发展涛声催人急，智运正是腾飞时。八年的经历，八年的发展，让我们以八年的历史与沉淀，八年的坚持与不悔，八年的诚挚与热情，携手奋斗，勇往直前！发展之源，未来在我们手中！值此中储智运成立8周年之际，我们强势迎来了新一波优秀排行榜。
业务审核和保障部
六月人效排行榜
优秀排行榜 >>>
优秀排行榜
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优秀排行榜 >>>
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时间不负奋斗者，星光不负赶路人。时光如梭，转眼间2022年的工作已然过半，辞别了上半年的辛劳与忙碌，运营中心会员审核部的小伙伴们以昂扬的斗志和坚定地决心迎来了充满挑战的下半年，此刻正值中储智运成立8周年之际，让我们怀着满腔热情一起跟随第27期优秀排行榜的脚步，回顾六月工作的点滴瞬间！
六月份，运营中心会员审核部通过梳理平台会员证件过期情况，结合各监测平台对于证件有效期管控要求，制定平台会员证件过期管控方案，并提报优化需求。该需求预计8月上线，上线后可进一步加强平台对过期证件的管控，确保平台证件的真实性、有效性，完善平台交易的监督机制 。
会员审核部
人效排行榜
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Part 5
班组建设
班组建设 >>>
中储智运“五好”班组
—运营数据部
一、业绩好
（一）数据分析，探究业务发展规律
本季度共完成编写分析报告23份；包括业务类分析、货主类分析、产品类分析和其他分析。通过多重维度全方位分析，探究平台业务的发展规律，帮助领导及时掌握业务变化原因，帮助各部门及时发现工作中存在的问题，不断优化工作中方式方法，发现风险点，设定预警值，及时完善，进而实现促进业务提升和业务效益提升
（二）数字赋能，开展货主档案工作
运营数据部基于平台的物流大数据，建立数据标签体系，整合货主档案，并通过算法模型计算，分析货主的业务规模、交易特征、价值属性、潜在流失风险等，以此评估货主价值，对货主进行分级，并对不同等级的货主制定不同的的合作、运营策略。当前完成199家，应用于项目制货主、应收风险预警、休眠货主分析工作。
二、服务好
（一）休眠货主分析，围绕业务做好服务
运营数据部以业务为核心，与业务部门联动，通过沟通休眠原因、确认分析需求，对平台有潜在休眠风险的货主进行数据分析，当前完成共50份休眠货主业务分析报告，发挥数据价值，推动业务员更全面地了解维护的货主业务，增强货主粘性，实现数字赋能。
三、技能好
（一）善于学习，开展班组培训
不断的加强思考和学习，从知识、技能、能力三方面展开班组学习活动，学习内容包含物流行业知识、专业工具MySQL、TensorFlow、Tableau，职场能力沟通、情绪管理、压力管理等。提升了数据处理效率，分析算法思维，以及职场个人综合能力。
四、创新好
（一）创新学习型班组
不断的加强思考和学习，注重方法创新、技能创新、流程创新、思维创新，基于基础业务数据，将业务固定流程数据化呈现，把碎片化的数据进行集成，从而形成分析数据，能够及时地反映运营业务运行状态和人效管理状态。使数据紧密拥抱业务的发展，不断为业务创新提供驱动力。
班组建设 >>>
五、作风好
（一）积极参加抗疫志愿活动
疫情防控的关键时期，运营数据部王舒积极响应号召，加入中储智运核酸检测志愿者服务队，积极对接小市街道与社区，援助筑牢疫情防线，为地区疫情的防控尽一份力。
（二）积极参加“学习党史守初心,汲取力量担使命”主题党日活动
为扎实推进“两学一做”学习教育常态化、制度化，长效开展“不忘初心、牢记使命”主题教育和党史学习教育，缅怀革命先烈，弘扬民族精神，强化党员意识，发挥党员作用，加强党性教育，中储智运党委组织党员共赴全国爱国主义教育示范基地——镇江茅山新四军纪念馆开展“学习党史守初心,汲取力量担使命”主题党日活动，王林子作为运营数据部党员代表，积极参加活动，聆听历史声音，追忆先烈踪迹，接受革命的精神洗礼。
中储智运“五好”班组
—业务审核和保障部预付审核组
预付审核组不断加强员工内部交流，努力促进工作效率和协同能力的双向提升。重点围绕业绩好、服务好、技能好、创新好、作风好的“五合一”标准积极开展班组建设活动，现就班组建设工作总结如下：
一、业绩好
1.预付审核人效提升
为充分调动组内员工的工作积极性，提高成员的竞争意识，预付审核组贯彻落实业务审核和保障部人效激励政策，以表彰每月工作优异者并激励其他成员，综合提高工作人效。2022年第二季度预付日均审核人效为620单，较第一季度日均467单提升32.76%；
2.预付服务费翻倍增长
在把控平台资金风险的前提下，预付审核组不断分析货主运单异常原因，减少预付运单异常率，依据货主实际情况进行特殊报备，后期依据审核。2022年第二季度预付服务费为289.1万元，较第一季度的服务费179.3万元提升61.24%；
二、服务好
1.以客户服务为中心，切实解决客户的痛点难点问题
22年以来受疫情反复的影响，新疆地区及山东部分港口针对疫情管控较为严格，承运人到达发货地全程不予下车，导致承运人拿不到纸质发货单。审核人员在审核时发现这两个发货地陆续有承运人上传手机互拍的单据，按规范手机互拍单据预付是无法通过的，此举是避免代操作的情况。但是面对批量上传手机互拍单据的情况，审核人员没有机械的按照规范予以驳回，考虑到新疆发货地较多为长途运输，承运人对预付运费需求较高，经与多个承运人核实现场情况后，了解到因发货地疫情严重，不允许司机下车，发货单都是以微信图片形式发送到司机手机上，随后审核人员同步反馈各对接业务核实确认此情况，在确认情况属实后，给与此类货主特殊
班组建设 >>>
报备，此路线单据为手机互拍予以正常审核，确保司机在运输途中的资金周转问题。此举极大地增加了承运人对平台的粘性，在同等运费的情况下，承运人更愿意选择中储智运平台。
三、技能好
1.质检深挖工作问题，优化提升工作能力
为进一步提升成员业务水平和工作能力，每月针对审核错误较多或业务知识薄弱人员按照问题类型采用不同方式进行辅导。共性问题进行集中培训，个性问题采用单独培训的方式，有效帮助班组成员提升业务能力，查漏补缺；同时为成果共享、强化业务知识，每月部门针对优秀案列、业务更新点等范围开展业务知识竞赛活动，让组员在借鉴别人经验的同时提升自己的异常处理能力。
四、创新好
1.创新工作方式方法，不断提高工作效率
①新增货主前台添加发货单模板入口功能：平台贸易型货主较多非实际发货方，导致承运人上传的单据信息与挂单信息不符，需要与业务或者货主确认单据正确性。由于运单核实存在滞后性，都是等承运人申请预付后再去核实；其次受时间因素影响，夜间时间段核实运单较为困难。面对这一问题，预付组化被动为主动，提出货主挂单时可以提前录入单据模板的需求，此举不仅可以提升运单处理时效和通过率，还提升了承运人对平台的体验感。
②新增单条线路配置预付权限：部分货主存在长短距离运输并行的情况， 短距离运输线路无实际预付需求，想保留长距离运输线路预付功能；其次平台个别货主存在单条线路双平台的运作的情况，司机摘单后运单不在平台结算后需追款。为避免因单条线路异常导致整个货主预付功能关闭，审核人员特提出此需求，切实解决客户在平台运作过程的的痛难点
③新增待审核运单存在欠款无法使用预付功能：现阶段预付待审核运单账户变成欠款状态，审核人员无感知运单仍可以继续审核通过，增加了追款的可能性。后续此类情况预付将进行系统驳回，减少平台资金风险。
五、作风好
1.迎难而上，勇攀高峰
22年第一季度预付审核总量为33.64万单，二季度预付审核量达到了40.6万单，增长率达到了20.68%。在审核量超负荷且组内未有人员增加的情况下，全组人员没有抱怨，反而心系业务如何继续正常运转，大家秉承着“提前来推迟走”的想法，每日提前到岗延迟下班，确保预付业务的正常运转；同时经与部门协商后由保障部回单人员进行协助，按每日在岗人员分配运单，此举极大地缓解了组内审核压力，也为后期部门一站式服务铺垫了道路
2.贯彻落实廉洁政策
班组全员谨遵公司的规章制度，同时为加强公司廉政建设,促进员工诚信从业、廉洁自律,保障公司利益和员工合法权益。认真执行国家法律法规、党纪政纪和企业规章制度,恪守职业道德,遵守工作纪律, 爱岗敬业、诚实守信、廉洁勤业。
班组建设 >>>
星级团队、星级员工
星级团队：
公路物流部—华北区正大项目团队
星级员工：
业务审核和保障部—詹亚
新业态产品运营部—徐建
运营数据部—张淮涟
会员审核部—王子璇
公路物流部—翟伟伟
公路物流部—严彬
公路物流部—李晓东
公路物流部—历贺升
运营中心 关键行为考核
运营支持部、运营数据部年中工作总结汇报
班组建设 >>>
业务审核和保障部 话术回访情景模拟
高杨 《看图猜地名》
徐艳 《团队协作》
殷松 《赠人玫瑰 手有余香》
汪鹏 《船运小知识》
夏麟翰 杨京《新员工介绍》
周末分享会
员工风采 >>>
Part 6
员工风采
班组建设 >>>
郑顺昕《成语接龙》
王梦茹 《灵魂画师、动作传声筒》
员工风采 >>>
连云港连冠物流发货现场物流专员指导司机使用APP
油气运营组沟通营销工作计划
会员审核部 新员工业务集训总结
多联操作部带教新员工
现场监装，发现漏洞，协助驾驶员及时处理
励志文章 >>>
余生很贵，请远离心穷的人
王尔德曾经说过：“在我年轻的时候，曾经以为金钱是世界上最重要的东西。现在我老了，才发现确实如此。”
诚然，我们生活在俗世中，衣食住行样样都要钱。
但你知道吗？
这世界上，比贫穷更可怕的事情，是心穷。
物质贫穷，尚且可以通过努力补救，可心若是空洞无物，便很难有翻身的机会。
01
心穷的人，爱占小便宜
前段时间看到了一条新闻。
一对夫妇深夜回家，开门的时候却发现找不到钥匙了。
无奈之下，两个人决定花100块钱请开锁师傅开门。
师傅冒黑赶来后，凭借熟练的手艺，用了2分钟的时间就把门打开了。
没成想女人看到问题这么快就解决后，觉得自己花了这么多钱，实在是有点亏，非要少付给师傅50元。
师傅在百般沟通无果后，随即关上了原本打开的房门，头也不回地走了。
夫妻俩一脸茫然，只好打给其他开锁师傅。可连着打了十多通电话，都没人愿意来。
最后，两人只好花400块在旅店将就了一晚。
所以你看，人最不值得的，就是为了眼前的蝇头小利，舍弃长远的发展。
一个人若是精明过了头，处处都想要捞到好处，往往会处处吃亏，折损自己的福报。
古语有言：“人穷三分冷，心穷七分苦。”
心穷的人，没有长远的眼界，不值得深交。
Part 7
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乞丐一听这话，顿时来了火气：“你怎么能用给我的钱，去讨老婆生孩子呢！”
所以你看，和心穷的人在一起，就算你掏心掏肺地对他好，也不会换来对方的知恩感恩。
他们的眼里，只能看得到自己的利益，却看不到别人的善意。
这种人极度自私自利，不值得你交心。
04
心穷的人，见不得人好
作家扇骨木说过：“有些人，就算你没得罪他，他也会嫉妒你，诋毁你，甚至想毁灭你。”
相声演员岳云鹏，在成名之前，曾经历了一段艰苦的时光。
他13岁离开老家，当过传菜的服务员，干过保安，还打扫过厕所。
后来有幸遇到郭德纲，苦练了几年后才有了今天的成就。
这本来是件好事，可岳云鹏却说，自己成功之后每年回老家，心里都特别难受。
因为村里的人看见他，脸上全是不屑的神情，全然不见从前的笑脸。
有的人甚至当面挖苦他说：“你不过就是运气好，没什么实力！”
人性最大的恶，就是见不得身边的人比自己过得好。
老话讲，损人不利己，说的就是这样的人。
这种人从来不会承认自己能力不足，反而一口咬定，别人能成功全是靠投机取巧。
千万别以为用包容心就能感化他们，和这种人结交，你只会被当成眼中钉肉中刺。
我们这一辈子，遇人无数，有的人是命里的贵人，帮你助你。
而有的人，相处起来只会徒增怨气，不如趁早远离。
曾有人问：“心穷的人，到底缺的是什么？”
点赞最高的回答是：“表面上缺金钱，本质上缺野心，骨子里缺勇气，改变缺动力。”
心穷的人，没有勇气改变自己，没有能力争取更好的生活，更别提成就任何大事了。你的人生很宝贵，不要结交那些内心贫瘠的人，更不要成为像他们一样的人。
你应该成为一个精神富足的人，你的身边应该充满着善意友好的声音。
02
心穷的人，颓废志气短
曾读过这样一句话：“判断一个人的能力，不是看成功不是看失败，而是看志气。”
深感认同。
在与人相交时，不怕他家境贫寒，就怕他人穷志短。
细观那些家境贫寒的人，只要他们心怀上进心，总能闯出一番天地来。
和这种人在一起，做事有动力，生活有盼头。
反观那些不思进取的人，即便家里有座金山银山，也没有能力守得住。
远离那些心穷志短的人吧，这绝不是偏见。
这样的人拒绝成长，靠近他们只会拉垮你的自信，逐渐磨灭你面对生活的斗志。
俗语有言：“三十年河东，三十年河西。”
我们生下来就贫富有差，个人的境遇也大不相同。
但可以确定的是：人穷，最多吃一阵子的苦，可是心穷，会让人吃一辈子的苦。
要知道，靠近有志气的人才会有前途，靠近知进取的人才能有出路。
03
心穷的人，常忘恩负义
你遇到过这种人吗？
他过得好的时候，根本不会想到你。可一旦他的生活出现了任何不顺，就会把错处全都归在你的身上。
这样的人，麻烦别人时总是理直气壮，伤害别人时却从来不知悔改。
我读过这样一则故事：
讲的是一个善良的男青年，每次都会在下班路上，给遇见的乞丐10块钱。
半年之后，男青年每次只给乞丐5元。又过了一年，只给了乞丐2元钱。
乞丐心有不快就问道：“为什么你给我的钱越来越少了啊！”
青年不好意思地说，抱歉，我去年订婚了，钱包有些紧张。而且最近我们生了个宝宝，用钱的地方就更多了。
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