运营中心月刊
守正创新、价值攻坚 推动中储智运高质量发展
仅供运营中心内部传阅
2023年4月·第3期
总第38期
/OPERATION CENTER MONTHLY
contents
目录
第一部分：五好班组
第二部分：成长历程分享
第三部分：班组建设
第四部分：四月培训
第五部分：一季度星级员工
第六部分：一季度星级团队
第七部分：优秀排行榜
第八部分：四月新人
第九部分：物流科普
第十部分：互动小游戏
守正创新、价值攻坚
推动中储智运高质量发展
该团队紧紧围绕公司23年工作主题：“守正创新、价值攻坚，推动中储智运高质量发展”开展客户服务工作。
业绩方面：
22年一季度结合大会战工作主动与市场部门联合，加强客户客户拜访和运力介入，一季度运力支持5147单，预付7425单，保险6406单，油气152879.73元，利润174287元.另外完成公司重点项目中粮贸易发运计划1861.2吨。为公司赚取差价21746.76元。团队积累了黑龙江各粮库周边丰富的运力资源。扩宽了公司在黑龙江粮食发运业务上的影响力。为公司今后运作其它粮食客户业务打下了夯实的基础 。
Part1 五好班组
Five Good team
班组成员：白新龙、丛学阳、高琪、郭俊、何玉亮、黄明洲、焦志东、陆阳、路明、齐海瑞、孙开泰、王彩平、王帅、许占红、张政伟、赵海亮
客户运营部黑吉辽蒙区域
服务方面：
针对客户需求精准服务，提前分析客户运作痛点，制定解决方案。现场服务客户上线率98%以上，同时服务天数基本控制在3天之内在保证服务质量的同时为公司降低了差旅成本。
技能方面：
区域采用以老带新的形式，专业辅导，将员工进行分组。每周总结区域人员报价情况，针对员工找车能力弱、报价不准的情况逐一分析原因。找到解决办法。员工找车能力得到较大提升。运力支持能力得到较大提高。
创新方面：
区域根据人员特点和现有工作能力与员工制定工作内容，在公司KPI考核基础上，制定浮动考核内容，对表现好的员工进行额外加分，提高员工工作积极性。
作风方面：
团队人员凝聚力强，工作上互相帮助，彼此之间经常进行业务讨论。学习公司新产品、新政策。生活上互相关心，休息时间经常组织线下娱乐活动，释放工作压力，提升工作效率。
2023年多联操作部内贸铁水操作组在部门领导的带领下，在新同事给部门注入新鲜血液的前提下，紧紧围绕“以人为本、安全第一、科学管理、业务至上”的工作理念，以发扬“特别能吃苦、特别能战斗”的工作作风，从严要求、从细入手的工作态度，开启了本年度的工作之旅。
现就一季度班组建设工作总结如下：
一、业绩方面：不惧压力，砥砺前行
伴随着班组第一季度各项工作的开展，内贸铁水组的工作取的初步成效。第一季度内贸铁水操作组已操作完成运输量13万多吨，交易金额2200多万元，为第二季度的业绩高峰打下坚实基础。
Part1 五好班组
Five Good team
班组成员：陈旭、董焕淼、郝艳峰、李亚奇、刘何、刘雁、裴欣龙、任豹豹、王毅、韦芳芳、张桃、赵博文
多联操作部内贸铁水操作组
二、服务方面：勇于担当，提升质量
落地“以客户为中心”的服务理念，以发运现场为“阵地”，通过专人对接，为业务的开展提供良好的基础，保证处理时效及服务质量，努力提升客户满意度。对客户提出的问题进行深度沟通和积极解决，并提出合理化的建议。我们的组员对外展现出勇于担当、有效解决问题的姿态，为公司的良好口碑护航！
三、技能方面：全能培养，勇于创新
为了促进班组成员对多式联运后端操作的了解，更好的适应当前形势下的铁路运输的快速发展，不断提升现场的操作技能，提高运营质量，部门成员积极的投身到理论+实践的现场管理中，不断推进工作的流程化和标准化，及时学习铁路运营的更新知识，提高业务技能。
四、创新方面：技能创新，不断优化
为加强与业务部门的合作，做好运营支持工作，对业务部门进行全方位的支持，部门成员定期进行线下业务场景的梳理，针对实际操作问题进行沉浸式的体验，然后进行内部大讨论，让大家在学习技能的同时，提高运营质量，发挥出维护和调度团队的重要性，进一步完善服务体系。
五、作风方面：团结协作，共同进步
自2023年年初，内贸铁水操作组加入了一部分新成员，整个团队秉承着互相帮助、团结协作的精神，在工作中不断进步，工作流程进一步优化，同时不断发现一线工作中存在的问题，针对提出问题进行讨论，制定优化方案解决问题，以提升现场操作效率，把控实际工作中存在的风险。
Part2 成长历程分享
Growth process sharing
王鹏程
王鹏程，会员审核部审核一组专员，2022年7月从客服中心异动到了运营中心，一名性格内敛不善于沟通的男孩，由于年龄小且无工作经验的原因，从最初在客服工作时的无所适从到如今会员审核人效榜前三的尖子选手，他是如何做到这么大的改变的呢，让我们来听听他的分享。
导语
他说
犹记得刚到会员审核部的我，对一切都是比较茫然的，加上本身的性格也比较内向，不知道如何与新同事相处和交流，常常在遇到不会的问题时候，自我纠结，酝酿很久也不好意思开口去请教别人。非常感谢团队的主管能够及时地发现我的窘境，看出我的不善言辞，日常审核工作的时候，会
安排我坐到优秀员工的身边，请他们指导我如何审核，每天也会问我当天学的知识懂不懂，有没有不会的问题，及时地帮助我解决学习路上的拦路虎，极大程度上推动了我的学习进度与工作能力提升。
我深知这次异动的机会来之不易，俗话说：“人争一口气，佛争一炷香”，既然给了这个机会，我就要做出成绩，加上部门这边的伙伴都很热心肠，工作氛围很好，慢慢地我也融入进这个新集体里，性格也变得开朗起来。由于刚开始的时候，我对审核知识点掌握程度不足，导致我在审核证件时总喜欢在一个证件上纠结很久，犹豫不决、担心出错，这也导致我在最开始的一个月里每天审核量都不达标。我们的领导也会及时地关注到我没有达标的情况和原因，并
传授我解决经验，跟我说不要在一个证件上纠结，要相信自己掌握的知识点，养成一遍过的习惯，后来这句话我也一直记在心里，在审核证件时不再犹豫不决，审核效率也得到了较大的提升。
因为身边优秀的小伙伴特别多，为了早点适应这里的节奏，追上他们的步伐，我常常会利用休息的时间来工位这边协助审核，加上我本身是住在公司宿舍的，所以我有更多的时间把每个证件的审核点都弄清楚。遇到问题如何反馈、如何处理，到每个节点应该做什么事，在弄清楚这些后，我发现在后面的审核工作中也就能够熟能生巧，慢慢地审核工作越来越得心应手，即便再有遇到不会的问题，我也相信“三人行必有我师焉”的这句话，只要我开口询问，必将会得到他们热情的解答。
我深知自己与其他老员工之间的差距，比如很多业务知识掌握的还不够扎实、对接工作还不够主动等等，还需要向更多的同事学习，最后感谢各位领导和同事的认可，谢谢大家！
徐艳：王鹏程虽然不善言辞，但工作时的他非常认真，可以踏踏实实地完成本职工作，对于安排临时性工作，也会积极协助且没有一丝怨言，未来希望他能够更加的放开自己，多与同事们交流，更快乐的工作。
高伟：王鹏程年纪小小，但是身上却有一般人少有的韧性，面对问题时，他可以不断寻求解决方法，从自身找原因；他还特别的热情友爱，当有同事家中有事需要临时换班时，他可以积极抵上。
别人眼中的他
赵凯，质量和风控部的一名应急处理专员，虽然是入职已经两年多的老员工，但入职质量和风控部却仅有十个月，现如今完成了应急工作开始的迷茫到得心应手的蜕变，下面让我们来看看他的变化。
导语
Part2 成长历程分享
Growth process sharing
赵凯
他说
刚加入质控的时候，由于前期没有接触过实际的业务场景，又是做的应急岗位，所以我面对新的工作比较迷茫，不知道工作如何开展，同时对自己处理应急工作的能力充满了不自信，处理部分工作时出现无从着手的情况，部门领导及时发现了问题多次对我进行了辅导，不断的给我鼓励。
经过一个月的理论学习和其他身边同事的带教，我主动申请出差进行锻炼。记得那还是在主管的带领下，去的是安徽省六安处理一起应急事件，出差期间部门领导担心我内心会有压力，曾多次给我电话并给出指导意见，同时部门的其他同事也给我提供了很多的协助，我的第一个应急事件顺利完成处理闭环。通过第一次的出差，我也获得了满满的成就感，在后期的形形色色的应急事件处理时，也敢于主动站出来接收挑战，从中不断地汲取经验，并将处理的过程、经验、收获积极地分享给其他的同事，在学习与实操中不断进步。
我也很感谢身边有这么一群乐于帮助的同事，特别是江洲，对我个人的帮助可以说是最大的，他在工单处理和应急案件处理方面有着丰富的经验，当我
遇到难题无法解决时，他总是能够给我点明解决方向；同时我也会发挥自己前期做培训的习惯，总结工作技巧与心得，做好“三勤”：眼勤、嘴勤、腿勤，“四多”：多听、多问、多学、多做，最终从完成从不知所措的新手到驾轻就熟的老手的角色转变。
运营中心为我们每名员工学习提供了环境，给每个员工发展提供良好的土壤，正因为在这样的工作环境下，我觉得心理上没有压力，可以集中精力去处理工作，而且每次处理应急事件的时部门领导和同事都会主动给予帮助并互动不同场景，通过这样的方式使得事件处理更加细致，不断地在试错和矫正中成长，我的工作能力也得到了很大的提升。也是这种互相帮助，互相学习的精神感染着我，现在我也可以做到单独带领新同事出差处理应急事件，发挥了自己传帮带的作用。最后，当然我也知道自己还有很多不足的地方，但是我会继续发挥自己敢拼、敢学的精神，不断充实自己有能力，为公司和团队贡献自己的一份力量。
王小荣：对工作热情、处理事件积极、对同事富有爱心。
周惠：他可以在预付追款时坚持不懈，想尽办法追回预付款；在处理应急案件时无怨无悔，可以奔赴沙漠无人区，最终将客户的货物安全转驳完成。在工作中真诚待人，勤恳、踏实做事，敢闯敢拼，有自己的坚持，虽有不足但好学且责任心强。
别人眼中的他
Part3 班组建设
Team Construction
运营支持部、运营数据部：数字供应链产品角色情景演练
业务审核和保障部：户外团建
点亮身边的美
身边总有这么一群人温暖着大家、影响着大家，为了这些正能量的事迹被更多的人知晓，第二期“点亮身边的美”宣讲会如期举行，本次活动通过线上、线下模式共同举行，共有22人参与评选，17人获得相应荣誉称号。
周末分享会
嵇林娟 《良好的沟通可以带来更好的成效》
姜娟 《犹豫不决是成功的大忌》
朱家瑞 《健康的体魄造就成功的事业》
袁帅 《历史上的南京》
方斌 《以一引发的思考》
张素云 《不同环境造就不同思维》
《情景模拟》—大会战
乌梅子酱队：王林子，朱崟，狄颖馨，尹莉莎，三句半：主题是数字仓储管理系统
华语乐坛之光队：应雪，王舒，裴文静，主题是企业系统对接
Part4 培训
Training
4月12日 金湖场 讲师：王禹 课程：《团队七巧板》
4月6日 金湖场 讲师：陈薪博 课程：《超吨运输问题分析》
4月13日 线上全员培训 讲师：刘静 课程：《数字供应链TMS系统培训》
4月13日 金湖场 讲师：郭友元 课程：《浙江兆筑案例分析》
4月21日 金湖场 讲师：姜娟 课程：《工作处理技巧分享》
4月25日 金湖场 讲师：吴承宸 课程：《运单异常案例分析》
4月27日 线上全员培训 讲师：詹亚 课程：《数字供应链WMS系统培训》
4月25日 金湖场 讲师：高杨 课程：《会员审核组人效管理优化方案》
Part5 一季度星级员工
Star staff of the first quarter
部门：多联操作部
姓名：任豹豹
等风来，不如追风去。
部门：业务审核和保障部
姓名：朱珈佳
热心服务，耐心解答问题，为客户提供优质服务，并在工作审核中提高自身素质和业务水平，成为一名合格的后台保障人员。
部门：业务审核和保障部
姓名：张永芬
工作中多提问、多思考，保持本心，继续前进！加油吧，打工人！
部门：运营数据部
姓名：王舒
遇到挫折时，要像大树一样，被砍了，还能再长，所有坚韧不拔的努力迟早会得到回报。
部门：客户运营部
姓名：杨晓峰
路途虽远，积步前行总能到达。
部门：客户运营部
姓名：张耀辉
一份耕耘，一份收获，想要拥有从未有过的东西，那就必须去做从未做过的事情。
部门：客户运营部
姓名：何玉亮
一个人要像一支队伍一样强大。
部门：客户运营部
姓名：王茂青
腿在你身上，路在你脚下。
部门：客户运营部
姓名：羊光喜
生活一定要有激情，负能量的脑袋不会给你正能量的人生。如果你愿意，请别在最好的年华里辜负自己！
部门：客户运营部
姓名：严彬
积极的人在每一次忧患中都看到一个机会，而消极的人则在每个机会都看到某种忧患。
Part6 一季度星级团队
First-quarter star team
客户运营部与智能配对部成立中粮贸项目团队
成员名单：黄明洲、丛学阳、何玉亮、季一奎、陆阳、齐海瑞、汤国翔
业务审核和保障部成立虚拟新疆专项服务团队
成员名单：胡美峰、刘露、王书豪、孙润泽、张永芬、
卞勤、周卫娟、吴涛、万静、朱珠、闵济汶、施琳
Part7 优秀排行榜
Excellent ranking
客户运营部、智能配对部精准推送组及挂单挂价组2023年3月工作实绩出炉。常言道：“用众人之力，则无不胜也”，在本月，客户运营部各团队都展现出昂扬的斗志和惊人的团结力，众人朝着同一个目标共同前进，为实现公司战略而努力奋斗。客户运营部3月业绩成绩：运力支持客户数1673家，油品总计1175319元，预付总计22368单，保险总计17468单。
区域最佳
客户运营部
精准推送组
挂单挂价组
质检榜
业务审核和保障部
4月你好！春风十里，桃花影落，陌上芬芳，转眼告别了3月，保障部以“守正创新、价值攻坚，推动中储智运高质量发展”为主题，分解年度工作计划，数字赋能、不断创新、落实应用、能效培养、服务一体化等，团结一致创造价值。
本次迎来了第三十六期-2023年3月优秀排行榜。
人效榜
优秀班组
3月质量管理最佳班组—西南区
上榜理由：区域为提升员工对“守正创新、价值攻坚，实现高质量发展”战略理念的理解，强化组内员工确定目标，积极开展展会夕会，结合各岗位职责，充分讨论、合理部署工作计划。
最佳班组—华北区
上榜理由：与上月回单异常率对比降低最高
最佳班组—西南区
上榜理由：与上月轨迹异常率对比降低最高
先进个人
会员审核部
人间四月芳菲尽，山寺桃花始盛开，春风浩荡开盛景，扬帆破浪正当时。转眼间一年的四分之一已经走过，回首三月时光，有遗憾也有成长，现在让我们站在四月新的起点上，伴随着会员审核部第三十六期优秀工作排行榜，一同回顾三月工作的点滴瞬间！
人效榜
优秀班组
上榜理由：
1、3月提报优化需求4项，重点优化司机基础数据库权限配置优化；车辆排放标准标记优化；大件运输车辆注册标记优化等。
2、完善平台车辆数据库异常数据，设计制定平台车辆信息数据看板。
3、为进一步提升客户体验，收集分析客户进线问题13项，微信小程序问题10项，现场调研问题7项，制定相应优化方案。
4、为确保平台会员信息有效性，协同战略梳理制定平台会员有效期管控方案。
Part8 四月新人
April newcomer
姓名：王蓉
年龄：25岁
毕业院校：南宁师范大学
部门：业务审核和保障部
一个积极向上、稳重踏实的人，对待工作认真负责，不怕吃苦、不惧挑战。非常荣幸能够加入中储智运这个大家庭，我会尽快融入团队熟悉工作内容，希望大家多多关照！
姓名：吴惠雨
年龄：24岁
毕业院校：武汉纺织大学外经贸学院
部门：质量和风控部
非常高兴也非常荣幸的加入到运营中心这个大家庭中来，我性格开朗、待人友好、对工作充满热情，平时爱好拍照和旅行，希望在以后的工作中大家能够多多指教！
姓名：李彩霞
年龄：31岁
毕业学校：四川中山学院
部门：客户运营部
一个性格开朗，为人正直，容易与人相处，能吃苦能耐劳很荣幸来到贵公司，请多指教多关照。
姓名：郭思嘉
年龄：22岁
毕业院校：上海师范大学
部门：会员审核部
热爱生活，好相处，吃苦耐劳，我非常荣幸加入中储智运，来到运营中心会员审核部，希望以后多多指教，共同进步。
姓名：杨旭
年龄：33岁
毕业院校：扬州大学
部门：会员审核部
做事细致，追求完美，为人诚恳，容易相处，对工作跟生活总是充满希望并努力实现，希望大家多多关照。
姓名：杨萍
年龄：29岁
毕业院校：南京工业大学
部门：会员审核部
很荣幸来到新部门，作为一个初学者，还有很多东西需要学习，烦请前辈多多关照。
姓名：李超
年龄：29岁
毕业院校：绥化学院
部门：会员审核部
一个对工作充满热情，积极向上的人，具有团队精神，踏实努力，有责任心。很荣幸来到公司，请多多关照。
姓名：尹瑞
年龄：35
毕业院校：陕西西安建筑科技大学
部门：业务审核和保障部
一个对工作，对生活都充满热情，乐观开朗的人，踏实细心，很荣幸来到部门工作，请多多关照。
姓名：董金
年龄：32岁
毕业院校：常州机电职业技术学院
部门：客户运营部
一个愿意接受新事物，热情积极的人，善于思考，认真细致。很荣幸到运营中心学习工作，请多多关照！
Part9 物流科普
Popularizing Logistics Knowledge
公路运输：主要使用汽车，也使用其他车辆（如人、畜力车）在公路上进行货物运输的一种方式。公路运输主要承担近距离、小批量的货运以及水路、铁路运输难以到达地区的长途、大批量货运及铁路、水运优势难以发挥的短途运输。
铁路运输：是指使用铁路列车运送货物的一种运输方式。铁路运输主要承担长距离、大数量的货运，在没有水运条件地区，几乎所有大批量货物都是依靠铁路，是在干线运输中起主力运输作用的运输形式。
水路运输：是指使用船舶运送货物的一种运输方式。水运主要承担大数量、长距离的运输，是在干线运输中起主力作用的运输形式。水运有沿海、近海、远洋、内河四种运输形式。
航空运输：指使用飞机或其他航空器进行运输的一种形式。主要适合运载两类货物：一是价值高、运费承担能力很强的货物；二是紧急需要的物资。主要有班机、包机、集中托运三种运输方式。
管道运输：是利用管道输送气体、液体和固体料浆的一种运输方式。
1、托盘运输
公路运输：相比其他运输方式，公路运输具有较大的灵活性和通用性；为客户提供快速、可靠的服务，并且货物损耗低。
铁路运输：铁路运输提供“站到站”的运输服务，运输成本比航空运输和公路运输低，在货损货差率方面，铁路运输不占优势。
航空运输：航空运输成本高，一般是在紧急情况下所采用的运输模式。航空运输提供了迅捷的服务，但是，中转与交付的延迟和拥挤可能会降低一部分优势。
水路运输：在运输大体积、低价值产品时，水路运费可能是最为廉价的方式。使用集装箱，使得物流联运系统可以减少所需人员、降低在途货损货差、因在港周转时间的缩期而缩短了在途时间，并且使得托运人可以利用大批量货物运输的费率优惠。
一、五种基本物流运输方式
二、各种物流运输方式的服务特性
管道运输：可靠性非常好，运作成本极低。体现在：
（1）管通内的货物流动由计算机监视与控制；
（2）管道渗漏或破裂造成的货损货差非常低；
（3）管道内货物移动基本不受气候条件影响；
（4）管道运输基本不受罢工或员工缺席的影响。
三、物流运输方式的发展
托盘（Pallet）：是用于集装、堆放、搬运和运输，放置作为单元负荷物品的水平平台装置。在该平台上集装一定数量的单件货物，并按要求捆扎加固，组成一个运输单位，达到便于运输过程中使用机械进行装卸，搬运和堆存的目的。
托盘运输（Pallet Transport）：是将货物以一定数量组合码放在托盘上，连盘带货一起装入运输工具运送物品的运输方式。
托盘种类：平板托盘、箱式托盘、柱式托盘。
托盘运输特点：
（1）搬运和出入库场都可以用机械操作，有利于提高运输效益，缩短货运时间，减少劳动强度。（2）以托盘为运输单位，货物件数变少，体积重量变大，而且每个托盘所装数量相等。既便于点数，理货交接，又可以减少货损货差事故。（3）投资比较小，收效比较快。
托盘运输局限性：
（1）托盘承运的货物范围有限，最适合托盘运输的货物是箱装罐装食品、硬纸盒装的消费品等比较小的包装商品。大的、形状不一的商品以及散装冷冻物品等，不适于采用托盘进行运输。（2）托盘运输虽然设备费用减少，但要增加托盘费用。同时，由于增加了托盘的重量和体积，相应也减少了运输工具的装载量。（3）托盘运输向成组运输前进了一步，但它的效果还不足以根本改变传统的流通方式，特别是不能满足国际多式联运的要求。
集装箱（Container）：集装箱是一种运输设备，是进行散、杂货及特殊单元组合运输的大型集装器具。应满足下列要求：
（1）具有足够的强度，可长期反复使用；
（2）适于一种或多种运输方式运送，途中转运时，箱内货物不需换装；
（3）具有快速装卸和搬运的装置，特别便于从一种运输方式转移到另一种运输方式；
（4）便于货物装满和卸空；
（5）具有1立方米及以上的容积。
集装箱运输的优点：
（1）有利于提高运输质量，减少货损货差；（2）节省各项费用，降低货运成本；（3）提高了装卸效率，加速了运输工具的周转；（4）简化了货运手续，便利了货物的运输。
集装箱运输的缺点：
（1）集装箱自重大，因而无效运输、无效装卸的比重大；（2）集装箱造价高，在每次物流中分摊成本较高；（3）集装箱返空困难，如果空箱返空有很大浪费
2、集装箱运输
按参与联运全程中的各种运输方式相互组合状况分为：铁水联运、公水联运、公铁联运、铁公水联运、铁公航联运等
按区域概念分为：国内联运和国际联运
按联运线路在整个运输线路网内地位的不同分为：干线联运，干、支联运，支线联运等
多式联运的特点：代理性、协同性、通用性、全程性、简便性
3、多式联运
多式联运：是指按照多式联运合同，以至少两种不同的运输方式，由多式联运经营人将货物从接管地点运至指定交付地点的货物运输。
多式联运通常由两个或两个以上的运输企业，根据同一运输计划，遵守共同的联运规章或签订的协议，使用共同的运输票据或通过代办业务，组织两种或两种以上运输方式以及产供运销的运输协作，联合实现货物从起运点到目的地的全程运输。
四、多式联运的种类
Part10 互动小游戏
Interactive mini-game
第一名联系运营管理部刘婷婷并给出正确答案的人员将赠送精美礼品一份哦！
仅供运营中心内部传阅
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