九月第36期

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◀ 2023年2月1日 ▶

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党建引领

部门动态

目录

04 / 致运营一中心全体员工的一封信

12 / 小暖贴 大温暖 暖身更暖心

14 / 聚力“党建+” 赋能安全生产主体责任

15 / 提振精神 多举措筑牢思想防线

16 / 收心归位开好局 提神聚气谋发展

17 / 积极响应周密部署  筑牢春节行车安全防线      

19 / 风雪兼程 护航节前平安运营路

23 / 跨线培养  打造多元化复合型人才

25 / 图片新闻

封面/车辆一部  甘达

员工风采

33 / 一封家书

35 / 烟火是跨年的仪式感

图/通号一部 李晨曦

争做先锋

27 /  春运路上的敬业福

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创办单位

策划

主编

编辑

运营一中心

秦孝峰 王晓博

王    毅 岳    鹲

陈军涛 曹    品

董     莹 田梦莎 程    远 孟    娇

惠焕宁 王    涵

安怡璇

中心要闻

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新征程 • 再出发

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新

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致运营一中心全体员工的

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致运营一中心全体员工的一封信

新年伊始，运营一中心向全体员工及家属致以诚挚的问候和新年美好的祝愿，向始终关心支持中心发展的各级领导致以衷心的感谢！

星光不负赶路人，最是奋斗动人心。过去的2022年，是党和国家历史上极为重要的一年，也是运营一中心在分公司各级领导支持和帮助下“炼作风、保安全、强服务、降成本”的关键一年，我们以奔跑开局，以团结聚力，以激情奋进，推动运营一中心铿锵前行，大家辛苦了！

这一年，有一种“信念”叫锚定目标、奋辑向前。我们深入学习贯彻党的二十大会议精神，建立“五四三二一”质量管理体系，2022年设备故障率较上年度下降42.7%，实现运营秩序稳定可控的总体目标。强化应急管理体系，与碑林、雁塔、新城区建立区域应急联动机制，综合应急管理体系初见成效。你我奔跑在前进的赛道上，脚步越来越有力量！

这一年，有一种“执着”叫改革创新、效能提升。我们建立区间防汛监测平台，实现汛期实时区间水位监测预警。全力推动1、3号线折返站信号微机监测系统等项目实施，稳步提高行车系统安全可靠度。实现“外出线上审批”等行政智慧化管理，进一步优化员工办事流程，年度中心级会议同比下降7.14%，发文数量同比下降31.7%，为基层减负颇有成效。困难遮不住日以继夜的盏盏灯光，孜孜以求必有回响。

这一年，有一种“坚持”叫以人为本、凝心聚力。我们搭建心理测评体系、完善员工心理预警机制、开展“EAP”活动。坚持人才队伍建设“四步走”战略，通过推进“333”“双百”人才打造、红线技能达标，扩充中心人才“蓄水池”。“十星”服务举措打造暖心线路，乘客事务回复率100%，乘客有效投诉率连续三年大幅下降。过程艰辛但透露着笃定，向上攀爬的过程远比登顶更让人热血澎湃。

这一年，有一种“担当”叫勇挑重担、成本管控。我们牢固树立“一盘棋”思想，组织对维保、服务类项目方案进行优化，核减委外人员百余人，节约委外成本上千万元。再小的星光也会聚合成团，星光所到之处，所有的努力都被照见。

时间不恋过往，更美的风景在下一程。2023年是全面贯彻落实党的二十大的开局之年，我们从过去的奋斗中汲取力量、增强信心，踏上全面提升运营一中心科技创新、人才发展、运营安全、作风建设、成本管控的新征程，时间从不辜负你我的每一分努力，征途就在脚下，奋进就在今朝！

尊敬的运营一中心全体员工：

做好行车及关键设备保障，对查摆的问题及时整改销号，其中通号一部重点做好折返站及联锁站信号设备保障工作，工电一部保障好主所设备，加强对场段及高架接触网、轨道设备的检查巡视。机电一部确保大客流站电扶梯、屏蔽门运行良好，车辆一部加强对车下走行部、悬挂件、车钩等重点部位检查，重点做好早送车保障工作。加大对各场段协防、主所安保人员卡控，深入开展安全风险隐患排查治理，防止无关人员进行轨行区。

春运期间，各部门、班组深入推进安全生产活动，教育引导职工自觉遵章守纪，推动标准化作业落到实处，增强应急处置能力，坚决守住政治红线和职业底线。各部门限期进行1次拉网式安全风险隐患排查工作，针对涉及人身安全、客流组织、火灾防范、特种设备等进行全面排查整治，夯实安全生产基石。

各部门提前做好一线送温暖活动，加强对春运一线员工的关心关爱。积极做好送温暖和走访慰问活动，对家庭困难的员工开展重点慰问，及时帮助解决实际困难。结合疫情防控进入新阶段要求，发挥各级宣传平台作用，宣传先进人物事迹，引领广大干部职工以饱满的热情和良好的精神状态投入春运战场。

为深入贯彻党的二十大精神和习近平总书记关于安全生产重要论述及指示批示精神，确保一中心春运期间安全生产形势平稳有序，近日，中心各部门开展春运保障立功活动，团结动员广大职工充分发挥主力军作用，全力以赴打好春运攻坚战。

运营一中心坚持“以人为本、预防为主、分级负责、快速反应”的原则，强化措施，夯实责任，扎实做好新阶段疫情防控，在聚焦提升客运服务质量、设备平稳运行等重点工作中持续激发员工劳动潜能。

运营一中心启动春运保障立功活动

1月7日，2023年春运大幕正式拉开，探亲返乡流、学生放假流、务工返乡流将接踵而来，旅客们纷纷朝着“家”的方向进发，与家人团聚。

对春运期间线网运输组织进行安排，将2号线末班车发车时间调整至次日0:00，全程覆盖40天春运。关注重点车站与外部盘道、广场、商场、景区等结合区域客流情况，提前在钟楼、小寨、大雁塔等大客流、活动车站设备限流栏杆，密切关注客流变化。深入开展名师带徒、AI畅行活动，积极开展扶老携幼、爱心帮扶、“联程联建爱心通道”、“蚂蚁搬运小队”等春运服务举措，组织青年服务队在大客流车站帮扶引导大件行李乘客，提升春运服务品质。

文/综合管理一部 董莹

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幸福归家路 暖冬沁人心

辞旧迎新，随着防疫政策的调整，疫情不再成为每个人回家的阻碍。为了让归家乘客感受到西安地铁热闹的新年氛围，送出西安地铁青年的专属新年祝福，根据集团团委及分公司团委关于做好2023年青年志愿者服务春运“暖冬行动”的通知要求。运营一中心团总支于1月春节期间开展“幸福归家路 暖冬沁人心”主题系列活动。

大年二十九（1月20日）在钟楼站举行落地活动，由运营青年志愿者以快闪表演的形式，展示青年员工的才艺，展现地铁员工的精神风貌；同时组织有书法特长的青年员工活动现场书写春联、福字，送给来往乘客，让乘客感受到来自地铁青年的新年祝福；制作新春打卡背景墙，让乘坐地铁的乘客拍照留念；春节期间，由巾帼服务队在各重点换乘车站开启春节志愿服务活动，提供最贴心、暖心的服务。

图/工电一部 马奔 

    客运一部 程晓甜

文/综合管理一部 程远

 

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党建引领

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“这个真管用呀，别看小小一片，大伙夜班贴在腰上、背上，不一会功夫，就感觉身上热乎乎的，手脚不冷了，干劲也更足了！”3号线高架站检修工班的高真领到暖宝贴开心的说。

入冬后，气温骤降，尤其是入九天气后，高架站上寒风刺骨，更别说是顶着零下四五度的严寒，进行夜间检修作业，持续的低温给奋战在生产一线岗位的员工带来了巨大的考验，为切实做好员工关怀关爱工作，保证现场作业人员抵御严寒，保证身心健康，近日，机电一部机电三分部第一党支部以员工需求为出发点，自主采购了1000片暖宝贴，分发给高架站班组、高架站巡检的员工及夜班跟岗人员共70余人，把温暖和关爱送至大家身边。

小暖贴 大温暖 暖身更暖心

文/机电一部 牛艳

据悉，“小暖贴 大温暖”活动，每年寒冬机电一部机电三分部第一党支部都会组织开展，员工们收到小暖贴心里也是暖洋洋的，纷纷表示一定克服困难，坚守岗位，以更高昂的斗志做好运营生产保障工作，为机电设备的平稳运行保驾护航。

服务无小事，细节暖人心。长期以来，机电一部机电三分部第一党支部始终不忘服务群众，把员工的安危冷暖放在心上，用实际行动为员工办实事、办好事。春节临近，党支部还将持续开展走访慰问活动，为春节期间坚守岗位，连续作战的员工送去更多的组织关怀，让员工深切的感受到“以岗为家”的温暖。

下一步，通号一部将继续把思想建设融入日常工作中，持续抓好员工思想工作，引导大家树立正确思想认识、保持工作激情、创造舒心的工作环境，为确保西安地铁安全运营打下坚实基础。

提振精神 多举措筑牢思想防线

节日期间生产一线人员的工作状态如何、各专业设备应急备件是否齐全、人员食品保障是否充足……带着这份牵挂，各党支部书记及时对坚守在春运一线的职工进行了慰问，了解各线路的安全生产、员工工作生活情况。

春节阖家团圆之际，也是安全生产最关键的时刻。为确保一线职工思想稳定，通号一部紧扣“党建+生产”相融相促，各党支部积极发挥战斗堡垒作用，党员职工纷纷带头坚守岗位、尽职担当，全力保障春节期间安全生产稳定有序。

“虽然不能回家过年，但是能够看着人们在阖家欢乐的日子里安全的乘坐地铁出行，既便捷又高效，心里便也温暖了起来。”正在为次日上线列车做全面“体检”的车载信号工班职工汪海瑞说道。这是他春节在岗值守的第3个年头。窗外万籁俱寂，检修库中的他却忙得如火如荼。时而弯腰，时而昂头，穿梭于车厢与车底。星光作伴，他用手中的扳手奏响新年的钟声，明月为舟，寒风挡不住赤子热心。节日气氛已愈发浓郁，党员职工们工作的热情却丝毫不减，他们践行着知责于心、担责于身、履责于行的初心使命，充分发挥了先锋引领的“铁人”精神，用自己的实际行动感染着身边人。

大家倍受鼓舞并纷纷表示将坚决做好春节期间的运营保障工作，用心完成每一次的设备检修，保证设备质量成倍提高。正在大雁塔保障的党员王凯表示：“节日期间，随着客流量的猛增，为确保设备质量稳定可控，我们党支部成立了‘党员应急突击队’，在面对设备故障、大客流等突发情况时，能够快速反应，及时应对。”

春节时期，受节日氛围的影响，很容易出现麻痹大意、疏忽遗漏，严抓纪律作风势在必行。通号一部各层级管理人员通过线上会议宣贯、下现场检查等方式，盯设备质量、查隐患整治、稳人员思想，为每一位在岗员工绷紧“思想弦”，拧紧“安全阀”。同时加大对四场三段、联锁站的检查力度，加强乘客查询机、PIS显示屏的检查力度，确保服务设备平稳运行，努力营造温馨、美好的地铁形象。

文/通号一部 宁雯静

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为进一步激发全员干事动力，做好全面落实安全生产主体责任，深入开展“五查四会三卡两课一承诺”工作，机电一部各党支部聚力党建，培育内生动力和活力，充分发挥“党建+”模式优势，夯实党建与生产工作深度融合成果，以不折不扣的凝聚力助推安全生产。

“党建+强组织”促质量。机电一部细化“五查、四会、三卡、两课、一承诺”工作方案，建立全覆盖安全生产责任体系。通过党员安全生产责任矩阵，在现场安全生产中当先锋、打头阵，带头反违章、查隐患，堵漏洞，建立覆盖全员、全岗位的安全生产责任制。“作为党员，要对工作有更高的标准和要求。”安全员陈隆一边严格对照风险管控清单一边巡查说道。各项工作做到“有安排、有落实、有反馈”，守住安全生产的第一道防线，推动党建和机电设备安全生产工作的深度融合。

“党建+细管理”提技术。充分发挥“党员先锋岗”模范作用，以“目标”和“问题”为导向，坚持精细管控总方向，通过优化一站一档设备履历细化方案，针对不同站细化风险管控清单，使各车站设备持续稳定。深度挖掘各专业潜在隐患点，做好潜污泵、空调机组、电伴热等重点设备部维护保养工作。以班前碎片培训为载体，由技术精湛的党员结合检修作业现场实际，开展技艺传授、实操考核，切实把学习成果转化为生动实践和实际成效。

“党建+勤提醒”保安全。“典型人身伤害事件案例数不胜数，我们要从事故中吸取教训、增长经验。”杨帆主任利用班组会议进行安全教育，用鲜活事故案例提高员工对安全的重视，树立“安全红线不可碰”意识。机电一部组织各党支部定期召开安全生产专题会、安全生产经验分享会、安全生产专题培训会等活动，及时总结经验，吸取教训，提高全员对安全的思想认识，切实做到“我在岗，我安全；我在岗，我负责。”从根源上实现安全生产。

我在岗，我安全

我在岗，我负责

聚力“党建+” 

赋能安全生产主体责任

文/机电一部 杨欣悦

部门动态

收心归位开好局 提神聚气谋发展

务创新、标准化建设、人员培训等重点工作，切实理清工作思路，有力有序推进；三要抓纪律，促作风建设长效机制落实。要求各级人员以身作则，在带头遵守各项规章制度的基础上，切实履行好“一岗双责”，加强纪律作风观念，严格遵守纪律作风规章制度，及时发现和纠正纪律作风建设中存在的问题，坚决杜绝不作为、慢作为、乱作为现象发生。最后，贾拴航希望广大员工继续保持高昂斗志与工作激情，切实在新的一年中展现新气象、实现新作为。

1月28日上午，节后上班第一天，客运一部组织各级管理、技术人员召开收心会。会上动员干部职工收拢身心、振奋精神，迅速把思想和行动集中到节后安全生产上来，贯彻落实公司年度工作部署，打好安全攻坚战，全面完成一季度各项目标任务。

会上，运营一中心副总经理贾拴航指出，在本次春节期间，部门全体员工在各岗位上默默奉献、孜孜不倦，做到了节日不松懈、工作不停歇，尤其是大雁塔、钟楼、小寨等车站较好完成了应急保障服务工作，有力保证了车站的运营安全稳定。同时他强调，节日过后要坚持开春即要开弓，一要迅速将思想进入状态、身心进入状态、干劲进入状态，全员做到人到岗、心到位，以饱满的精神投入到工作中；二要提前谋划，加快各项工作统筹推进。针对票

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积极响应周密部署 

          筑牢春节行车安全防线      

1月1日，新年第一天，车辆一部各检修分部的员工们就忙活起来了。西咸车辆段运用库内，0135车静静停放在股道上，等待着全面“体检”。

“尽管还在元旦假期，我们已经开始了春节节前普查，整治整改遗留故障，提升服务设施设备状态，通过开展全方位检修，让电客车达到最佳状态，在春运和春节期间为市民乘客提供优质出行服务。”检修一分部技术员王喆东绍道。登上0135车，作业人员正进行着客室车门漏风整治、车窗地图气泡消除以及牵引软件升级等工作。有的人拿着专用卡尺、打着手电，测量车门门板与侧墙板、门锁钩与撞栓等部件间隙，感知门板平整度，遇到不合标准的车门，便立即进行调整。另一侧，作业人员正跪在座椅上，双手举着刮板沿着车窗地图，由中心向外围推着气泡，让地图恢复平整。司机室内，作业人员配合着厂家进行牵引软件升级工作，以求改善电客车踏面异常磨耗问题。 

据了解，自1月3起，车辆一部便下发专项通知单，组织各检修分部以受电弓、走行部、车门及广播等系统设备为重点，提前开展1、2、3、14号线合计168列电客车的普查整治，确保电客车春运及春节期间运行状态良好。同时，各检修分部梳理电客车车况，以电客车近期典型故障为锚点，整改整治遗留故障，针对性开展客室车门电磁铁内部橡胶垫更换，进行广播系统升级改造，完成客室车窗地图气泡消除工作，提高运行稳定性，提升运营服务质量。此外，为做好节日期间各类应急响应，各检修分部在满足正线运行电客车需求量的基础上，增加库备电客车数量，有力应对短时大客流增加上线电客车、恶劣天气高铁晚点运行时间延长等特殊情况；安排管理技术及驻站人员节假日值守，并采取正线登乘的方式，及时响应处置各类电客车突发故障。

“我们会做好节前普查和节日保障，提升电客车设备质量，供足车、供好车，确保春运期间电客车运行安全。”王喆东说。

文/车辆一部 甘达

文/工电一部 马奔

1月13日，受冷空气影响，古城西安迎来了一次大范围降雪天气。由于气温骤降，雨雪天气对露天接触网设备威胁极大，极易造成线路覆冰影响电客车安全取流。为保障地铁线路安全稳定运行，工电一部供电一分部的接触网工积极组织人员在雪中对西咸车辆段接触网设备开展特巡检查。

“弹性补偿装置状态良好，补偿绳无覆冰现象。现在测量一下补偿器a、b值。”巡视人员杨航航熟练的拉出钢卷尺进行数据测量，身边的同事仔细的记录着数据，并通过现场计算结果与标准值进行比对。疾风挟带雪花迎面袭来，而接触网工的巡视的脚步不止。完成一处补偿装置的检查后，巡视人员一行又对远处高空上的分段绝缘器、隔离开关等易受环境影响的行车关键设备进行隐患排查。

“分段绝缘器外观无裂纹，无覆冰，无烧伤痕迹。”巡视现场，杨航航透过手中的望远镜反复确认设备运行状态。“接触网是向电客车输送电能的唯一渠道，必须细致严谨，确保设备运行安全无患。”杨航航介绍道。3个小时内，杨航航和同事共完成了29台分段绝缘器、34处补偿及下锚装置的巡检，及时发现并消除了设备隐患3处，在确保设备平稳运行的同时，为节前的平安运营书写下了浓墨重彩的一笔。

瑞雪迎新春，运营坚守忙。维护工电设备平稳运行任重道远，还有很多向杨航航一样在年关时节依旧坚守岗位、迎风雪而上的运营坚守者。下一步，工电一部供电一分部将持续以现场设备检查为主，以运营设备安全运行为重，以应急保障值守为措施，护航春节前平安运营之路，守好年前的每一班岗。

风雪兼程

 

节前平安运营路

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岁末年初、春运将至，为认真打好春运工作攻坚战，为广大市民提供舒适、有序、便捷的出行环境，乘务一部坚持“以人为本、预防为主、分级负责、快速反应”的原则，统筹规划，提前部署，精心组织，全力做好春运期间运营组织保障工作。

节前检查，夯实基础。围绕“迎新春、查标准、保安全”，突出人身安全、应急安全、行车安全的监督。以安全生产为前提，从安全培训、“事故回头望”警示教育、劳动防护用品配发、作业规范、班前预想等方面检查员工人身安全教育工作是否到位。以各级应急管理处置为保障，从值班纪律、应急演练、防寒物资、应急工具、行车安全防护器具等方面检查应急准备工作是否到位。以关键列车安全为重点，从标准化作业、现场防护、安全卡控、应急联动等方面检查，确保行车状态良好。

  

　　加强保障，防控风险。周密制定春运保障工作方案，从服务、安保、物资、行车等方面做细化安排，做到时间节点、岗位人员、工作内容、保障措施落实到位，确保春运期间平安运营。部门高度重视早晚高峰运营保障工作，精心组织实施，确保保障工作不走过场。采取值班保障和备班保障相结合，突出重点行车运作保障，在重点车站加强盯控，做好大客流车站屏蔽门的现场保障，发生故障及时修复。遇突发大客流或其他应急事件时，及时协调就近各站人员赶赴事发车站进行处置。

　　

2023年1月3日凌晨3点50分，历经3个多小时的连续奋战，2号线二期ATS信号子系统第三阶段“改造测试”施工顺利完成，标志着2号线二期与一期信号系统的成功接轨即将实现，为二期顺利开通做好充足准备。

目前，2号线二期施工正在如火如荼的进行中。为将延伸线与既有线信号系统顺利对接，优化和完善信号系统功能。通号一部全面研判改造升级风险点，制订详细方案，及时开展二期新系统接入和一期的ATS系统改造升级工作，进一步提升设备运行的安全性、稳定性和兼容性。

ATS信号系统是地铁安全和高效运营的“大脑中枢”，系统升级更是牵一发而动全身。此次系统改造升级采用“阶段部署，试点介入”策略，按照安装、配置、改造测试、正式升级“四步走”的方案实施。1月3日凌晨，第三阶段“改造测试”工作正式拉开帷幕。在测试过程中，作业人员互相卡控安全要点，严格按照实施方案进行，全面做好新系统下的动车测试、功能测试和数据采集工作，确认新软件系统的适应性、准确性。测试达标后及时回退运营版本，确保改造优化后不会影响既有线设备的正常运行。

“因2号线延伸线正线信号系统采用众合科技和STS公司的兼容信号系统，为保障延伸线与一期信号系统顺利接入，需将一期的STS-ATS子系统升级改造为众合自研的ATS子系统。此次信号系统的改造测试，有效降低了既有线信号设备故障率，确保了二期信号设备的顺利接入。”分部主任张龙总结说，“这也只是一次阶段性胜利，第四阶段的‘正式升级’是我们的决胜之战，我们要时刻保持警醒，抓实抓细各项工作，持续研究探索，全力做好设备维护保障工作。”

积极响应周密部署 筑牢春节行车安全防线

有力有序 助推2号线二期信号系统成功接轨

文/通号一部 黄平平 宁雯静

文/乘务一部 吕文倩

优化方案，增加力量。确保春运关键环节卡控到位。乘务一部根据往年场段早发车行车组织经验，制定特殊天气预警常态化保障措施加强过程控制。特别是针对3号线浐灞中心站到保税区站高架区段行车，给电客车司机特意制作关键区段风险提示卡，筑牢司机行车安全底线。并要求场段组长进行现场值班，紧盯列车收发车作业，确保列车安全平稳出入场段。

　　

　　

跨线培养

打造多元化复合型人才

为进一步满足西安地铁线网快速拓展的大跨步，培养多元化复合型人才员工，夯实调度员业务基础、技能实干等相关水平，预防当下疫情形势中大爆发背景下人员调配跨线别需求，调度一部特组织以行车调度为主体的跨线学习活动。

此次活动，由调度一部渭河控制中心牵头，制定相关活动规定，由各班组承接执行活动具体实施。以班组为小单元，以线别为划分，以个人为载体，从上到下，层层落实，将此次活动压实做满，切实达到活动目的，打造发展新形势下人才培养战略目标，将调度人员的跨线培训工作落到实处。

按照此次跨线培训计划，结合调度员日常工作需求，满足在突发应急及故障处理等情况下的实干能力，此次培训计划分别以理论提升、跨线培训及故障推演三大部分为框架结构，其中基础理论提升培训以班组调度带教和自学为主；跨线培训和故障推演由所在线别主调或班组指定人员配合培训，形式以班中讲解为主，并结合多种形式的演练进行。并要求跨线员工培训计划在既定周期内完成相关培训，熟练掌握各线相关规章、技术文件、设备特性和故障处置要求等，全面提升业务能力，实现精通多线别业务技能，具备多线别上岗要求的培养目标。

培训结束，最终以班组自评及部门测评结果为合格标准。班组先行以理论答题及业务实测的方式对相关调度员进行初期测评，在测评达标后由部门管理人员、技术人员组成的考核小组以公开答辩的形式进行面试，考核小组成员就面试人员的专业知识、应急处置、执行能力等情况进行测评。

此次活动中，调度一部要求调度员跨线合格率达到90%以上，最大力度促使全员具备双线上岗目标。在满足双线上岗条件的情况下，鼓励员工完成三线别业务能力的学习，多举措打造新形势下多元化复合型人才。

文/调度一部 丁国平

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争做先锋

一元复始，万象更新。为向员工传递“家”温暖，进一步增强员工凝聚力和向心力，在春节来临之际，运营一中心机电一部开展慰问活动，为春节期间仍坚守岗位的一线员工送去新年的慰问和祝福，对大家一如既往的坚守岗位表示感谢。跨年夜里，大家团坐在一起吃着“年夜饭”，班组里欢声笑语，携手走进新的一年。

为弘扬中华传统节日，体现地铁人文情怀，自1月15日起，由客运一部组织的“萌兔迎春”春节特色系列活动于西安北站有序开展，其中包括“我与家乡紧相连”连线活动和“万家灯火点亮游子”许愿活动。活动上线后，许多返乡途中的乘客积极参与，以纸为寄，大家纷纷写下了对家乡与亲人的美好祝愿，让寒冷的冬日添上了一份独属于中华儿女的温暖。

春节前，车辆一部及大修分部利用工歇时间，组织软笔书法特长员工为员工现场撰写春联送上祝福，营造出温馨和雅的节日氛围。

文/机电一部 杨涛

文/车辆一部 甘达

文/客运一部 骆鑫

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在部队服役16年，他几乎没有陪父母吃上团圆饭，过年本该尽尽孝心，但考虑到班组实际情况，很多外地同事疫情三年没有回家，42岁的军转老哥张彦龙便主动请缨说：“我家住临潼，离单位比较近，下了班也能回家，大伙谁需要替班都可以找我。”

随着客流增大，设备满负荷运行，除了日常的设备巡检、检修之外，服务类设备专项排查、电器隐患排查、应急设备检查等专项工作也是保障运营安全的重点。生产任务繁重，日行两万步对张彦龙来说也是家长便饭，家人担心他不如年轻人，连续上班身体吃不消，但张彦龙总是笑呵呵着说：“我可是当过兵的人，身体底子棒着呢！”

今年是薛波在岗期间坚守的第11个春节了，今天的薛波比往日交班早来了半个小时，带着家里邮寄的特产和对白天同事的祝福开始值守下一班岗。“工服的更换便是职责的体现”话音刚落，他便开始对主所变电设备进行“慰问”，“后台实时监测数据正常、设备本体仪表显示正确、变压器和电缆无声光异常……”这些看似枯燥的设备巡视在薛波嘴里不断复述和手下不断记录的双确认中圆满结束，不觉间时间已是00：10，这是他无数个检修作业开始的时间；这是保畅除夕夜便捷的乘车服务结束的时间；这也是新岁月新征程开始的时间；更是大年初一列车能准点驶入站台的黄金维护时间，而这就是变电检修工的除夕夜，一个用平凡守护万千灯火的不眠夜。

工电一部供电二分部

变电检修工

運

春

渭河车辆段运用库内，检修二分部运用四班的“00后”小伙子姬腾江正和师父李轩紧张忙碌着，他们今天上午的任务是列车空调机组检查及滤网更换。

“腾江，今年除夕夜上班的事情给爸妈说了没。”“说过了，他们让我安心上班，不要想家里的事。师父你家在外地，下班后去我家里过年吧。”完成检查，两人边分拣着旧滤网，谈起了节日的事情。姬腾江介绍，春节假日7天时间，4天的昼夜排班，分部很多同事都要在岗位上渡过春节。

“我师父家在山西，安全员家在河北，这已经是他们第六年在岗位上过节，我也要学着适应。除夕夜是我们值班，既然不能和家人团聚，那就认真做好工作，服务好广大乘客出行。”望着库里整齐排列的电客车，姬腾江坚定地说道。

车辆一部检修二分部

车辆运用工

老家在甘肃白银的狄维宝，已经有3个年头没有回家了，被同事问起想不想家时，他总是轻描淡写地说再等等，等情况好转了再说，等忙完这段时间了就回家去……其实，说不想家是不可能的，但他深知自己作为党员和工班长身上肩负着沉甸甸的责任。

今年春节他依旧没有回家，把回家与家人团聚的机会留给了工班其他外地员工，选择继续坚守，替大家值班，守护着管内信号设备的安全稳定。他说：“想到能让同事以及市民乘客回家的路更通畅、更平安，这远比我自己回家更有意义。”

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文/机电一部 牛艳 范雨婷

文/车辆一部 甘达

张彦龙

薛波

姬腾江

狄维宝

机电一部机电检修三分部机电综合检修工

文/工电一部 陈倩

的敬业福

文/通号一部 王昱骄

通号一部十四号线临时通号分部

信号检修工班长

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与往年一样，今年春节期间何露仍值守在渭河控制大厅。作为一名行车调度，他日复一日保持着严谨与专注，时刻关注各车站的客流情况，盯控列车平稳运行，与各专业调度进行信息核对，夜间进行施工组织，每天列车的准点运行，都离不开他们的幕后指挥。老家在湖北天门市的他，为确保地铁运营，已经连续3年没有回家了，今年春节，他依然像往常一样，坚守在一线岗位，守护着市民乘车的安全运营。

早上7点，西安北站已涌进了大批等待回家的乘客，机电检修五工班的王康也早早来到了工作岗位。“最近回家人员比较多，我们设备一定不能出问题，大家在巡检的同时要持续开展闸机、空调机组和照明设备的隐患排查工作，避免重复问题出现。”

晚上7点，门梯检修二工班的鱼江正在与白班人员进行故障、工器具的交接。由于春节期间组内人手不够，家在省内的他申请留下过年值班，将回家过年机会让给了外地的同事。今年即将是鱼江在岗位上度过的第4个春节，本打算和82岁的爷爷奶奶一起过年的计划，也因为值班再次被搁置。当问及他后不后悔时，他笑了笑道“虽然挺想回家的，但是工作总要有人做，父母都挺理解我的，年后回家吃‘年夜饭’也一样。”

机电一部门梯检修二分部

机电综合检修工

在鞭炮齐鸣的大年初一，白班人员侯宇豪也来的额外的早，带着对新年的期许，带着对夜班人员的体恤，带着和大家一起团聚过新年的欣喜早早跑来接班，这是他上班以来第5次新年坚守工作了，交完班后，他像往常一样携带着巡检包对管辖区段内各变电所进行巡视，此时的站台有广播为伴，设备房的表计、仪器运转声音似乎在向他表达着新年的问候，身为班组材料员的他在设备巡视的同时，细心将本月检修计划内的备件材料进行整理，对于班组短缺备件材料及时进行添补，对材料房的备件材料进行整理、消杀，确保节间运营工作有序开展的同时，方便节后大客流返程负荷及春检工作开展、备件材料充足有余，将除隐排患、清洁消杀工作落到实处，保证新年新节气、生产工作无遗漏。

乘务一部乘务三分部

电客车司机

“我们要全神贯注，紧盯运行防线，今天虽是除夕，但也不要有丝毫的懈怠，我们要坚守岗位，让乘客可以安心过年。”今年是郭龙在岗位上度过的第三个除夕夜了。“没能和家人一起吃团圆饭，有时候觉得对家人挺亏欠的，但工作性质就这样，这是我们的工作，家人很理解并支持，我们也能安心做好这一切，站好自己的岗位。”郭龙说，从2012年来到乘务大家庭，郭龙刚把最好的青春奉献在运营一线，十年如一日。正是有他们日以继夜的相传坚守，才温暖了千万家的团圆夜。

文/调度一部 候立阳

文/工电一部 陈倩

何露

鱼江

侯宇豪

郭龙

调度一部渭河控制中心

行车调度

運

春

路

上

的敬业福

文/机电一部 燕炫羽

文/乘务一部 韦天浩

工电一部供电二分部

变电检修工

员工风采

时光流转，岁月更替，转眼之间，又是一个农历新年来到了。

人常说“过年是娃娃的世事”。孩提时，每年中秋节过后，我们就一天天掰着指头算日子，还有多少天就过年了。想到过年可以放肆地吃糖、放炮、玩耍，就越感到一年的时间是那样漫长。旧时那浓浓的年味，那红红火火的热闹场面像热铁的烙印，深深的印记在心头，每每想起，心中总是甜甜的，暖暖的。可如今的“年”，却总是在不经意间就来到了身边。现在过年，对于我们来说，这个“年”像是被时间逼着过的，引发的只是对岁月的感叹和对过去的追忆。

如今过年，和以前大不相同了。人们大多居住在高楼大厦的城市，钢筋水泥做的铜墙铁壁，阻隔了亲戚邻里们频繁的见面和虚寒问暖的亲近和亲热。吃、穿、交流、娱乐，这些过年的主要内容全都淡化了。人们吃的穿的，平时和过年已没有多少区别了。而电视手机吸引了人们的眼球，占用了人们大多的休闲时光，故此，人们把过年也没有看的那么重了。许多从旧时过来的人，都感叹如今的年越来越单调，越来越寡淡，就连在小孩子们身上，也看不到我们小时候过年时的兴奋和快乐。

旧时过年是一个程序繁杂的时间过程，是一本内容丰富的民风民俗之书，人们要一页一页翻，一页一页的细读，一点一点的品味过年的味道。那时过年，是从腊八吃腊八粥开始，到二月二龙抬头，炒豆子吃，要经历接近两个月时间。在我的记忆里，小时候奶奶的腊八粥做的特别多，要盛放一大瓷盆。那一代老人们，对祖宗传下来的话非常认真，从腊八过后到大年三十，每顿午饭都要用小铲铲向饭中掺一些腊八粥，几乎是雷打不动。

往事如烟，岁月远去。今年第一次自己学着做了腊八粥，想重新拾起童年的记忆，却丝毫没有奶奶做的那个味道。春节将至，我打算回家的时候好好请教奶奶如何做“新年美食”，学学包粽子、做干粮、蒸礼馍……将这浓浓年味传承下去，也再好好陪他们感受这温暖新年。

文 / 通号一部 毛晔

让年味从记忆里走出来、传下去

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亲爱的爸妈：

    当我写下这封家书的时候，距离我上次回家已经过了有2个年头。今年是我西安工作的的第三年，品尝着背井离乡的心酸也感受着西安这座城市的包容与温暖。

    这一年我忙着工作、租房、考证......本想着把事情忙完好回家看看，结果疫情再次反复。那些天我想啊，疫情何时能结束呢，何时我才能回家呢。一转眼新年马上就要到了，年底疫情也逐渐转，本想着终于可以回家，但看着班组里很多年没回家的老员工，作为党员的我思虑良久最终决定在今年在车站值守就不回去了，因为车站更需要我。

    今天是大年三十，不知道爸妈你们在家中过年可还好，是否感到孤单。如今西安已然成为了我的第二故乡，我爱我的家乡，也爱西安。我愿舍小家为大家，为春节期间市民乘客出行贡献自己的微薄之力。

亲爱的宝贝：

抱歉，妈妈又一次无法遵守与你的约定，我们全家一起迎接新年的到来。自你记事以来，妈妈一直教育你要做一个负责任的人。不论发生什么事，只要与你有关，你就要勇敢的承担你那部分责任，不要找借口推卸责任。而作为你的母亲，更要以身作则，担起地铁人的担子，为市民乘客过年期间平安出行贡献自己的力量。最后，新的一年里，妈妈希望你能健康快乐，妈妈永远爱你！

亲爱的老婆：

    第一次给你写信，其实有很多心里话想给你说。作为双职工家庭，或许是因为我们彼此更能理解对方的不易，所以你从未因为我缺席一次次的节假日而埋怨过我。今年春节，作为值班站长的我又不能回家陪你和爸妈过年了，我只能把对家的思念藏在心底，我想你是理解、支持我的。

    转眼我们结婚在一起已十余载，在经历生活的考验和历练中，我们都变得温和却又坚韧，这个家因为有了你变得格外温馨，我的生活因为有了你才变得充实，希望我们以后携手让生活变得更好。

亲爱的妻子：

    第一次以书信的方式对你说说我的心里话，下笔时却又多出些许生涩。今天，我只想用自己最简单的语言来表达最真挚的情感！

    亲爱的，我们从相识到相知再到相恋、结婚，转眼间我们的儿子都已经两岁了。这些年，因为我的工作性质，你为了这个家付出了无数的辛苦和艰辛，我都看在眼里，疼在心里。平日里，也许我们会因为一些小事拌嘴、吵架，但因为你的包容与大度，我们总能和谐相处，今年三十，我又一次无法回家陪你和孩子过年团员，希望你和孩子能原谅理解我。最后，我想说，我在生活中没有太多华丽的语言和浪漫，但我是用心爱着你们和我们这个家。

亲爱的爷爷奶奶：

    很久没见，很是挂念！来信是想告诉你们一个好消息：我今年通过了上岗证考试，正式成为了一名西安地铁的员工。但很遗憾今年过年不能回去陪你们了，因为对于地铁人而言，每年的春节不仅仅是一个节日，更意味着忙碌的工作。

    这一年我的变化很大，从学生到职工的身份转变让我在心态上不断成熟，师傅的言传身教也让我明白责任与担当不仅仅是简单两字。因此，面对春运期间的大客流，保证每位乘客的平安出行是我的职责，我必须要坚守，这也是我的责任。

文 / 客运一部 高叶子

文 / 客运一部 吴思佳

文 / 客运一部 闫则成

文 / 客运一部 杨二龙

文 / 客运一部 赵永雷

他们以家书致敬远方

以家书致敬牵挂

用声音传递思念

用声音表白故乡

烟火是跨年的仪式感

图/机电一部 席喆

图/工电一部 马欢磊

图/乘务一部 李恒博

图/机电一部 宋锴乐

图/通号一部 姜甜甜

图/机电一部 秦思源

图/工电一部 王磊

图/车辆一部 甘达

图/通号一部 党晨曦

图/调度一部 丁国平

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你镜头下的年味

爆竹声中一岁除春风送暖入屠苏

二十四节气之小寒

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图/通号一部 王金富 

图/工电一部 岳依桐

图/客运一部 王哲犇

图/乘务一部 顾俊

图/工电一部-李嘉彬

图/调度一部-郭颖墨

图/工电一部 李双宝 

图/机电一部 许楠

图/客运一部 杨刘鹏

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图/客运一部 李源