《筑梦梅山》第40期

筑梦梅山

40

总第40期

4月刊

2023年5月8日

主办单位：领克汽车梅山工厂

变革创新，挑战极限，赢战2023，我们在行动！

聚能跃迁，奋楫远航，向领克的春天出发！

变革创新，挑战极限，赢战2023，我们在行动！

聚能跃迁，奋楫远航，向领克的春天出发！

目录

CONTENTS

01 - 公司动态

02 - 奋斗者故事

保险杠达人 — 涂装车间沈达

展望前程，创造未来 — 涂装返修工白杨

不服输，使劲干 — 涂装打胶工骆仁杰

总策划：何成胜

总编：刘　瑜

执行编辑：张建芳

责 任 编 辑：闫艳娟

变革创新，挑战极限，赢战2023，我们在行动！

03 - 一线纪实

“以赛代练，全面向心”安环技能竞赛圆满结束

SWE培训道场讲师队伍搭建

关键工种“1+1+N”培养启动会

金石榴改善启动会顺利开展

首届叉车&牵引车技能大赛圆满结束

涂装车间开展白手帕作战活动

目录

CONTENTS

04 - 文化生活

涂装车间开展员工暖心座谈会

创新改善，涂装先行

造船的密封班

小涂速度

低代码培训顺利开展

总装车间技改复线进行时

造高端品质，提升智造能力

总装车间开展民主生活会

低碳环保从我做起

假如我是一台车

诗寻梦梅山

春天里的梅山物控人

梅山领克ers的才艺展示

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梅山工厂开展融合式生产表彰大会

公司动态

NO.1

2023年，是梅山工厂焕发新生，实现跨越式发展的关键年，面对激烈的市场竞争，应对各种突如其来的各方挑战，梅山工厂自上而下，不畏逆境，协同作战，打破固有思维，提高产线柔性，启用融合式生产组织方式。

自2月20日项目正式启动后，各模块齐心协力，共同作战，助力项目高效稳定开运作2个月。在融合生产项目开展期间，生产组织不断打磨，跨车间融合安排更加细致、有序，组织跨车间70余班次的基础培训/实操作业，在融合生产安排期间，组织超2300人次的跨车间业务支持。以定人定岗定位为基础，以质量保障为原则，以储备优秀基层人员为目标，融合生产不断的优化完善，消除人员缺口带来的生产影响。

在项目开展间也踊跃出一些表现优异的员工，为了树立榜样，提升员工归属感，进一步激发员工的积极性、主动性和创造性，总装车间对融合开展期间优秀的融合生产人员进行颁奖表彰 。他们分别是焊装车间：栾建军、楼洪展、尹舒心、汪伟涛；涂装车间：葛敬将、骆仁杰。

以正能量传递正能量，以优秀带动优秀，对员工工作的认可与表彰，愈发激励员工认真努力，投入日常工作当中。也通过这样的方式激发员工的斗志，在日后定将会涌现出更多岗敬业、务实苦干、能够起到表率作用，充满正能量的优秀员工。

梅山工厂的稳健发展离不开每一位基层员工的辛苦付出，愿和谐、互勉、共同进步的氛围长存，让优秀的企业文化扎根在每一位员工的心中。员工与公司共相伴，用激情、执着、智慧在人生舞台上书写完美的人生！

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文 / 制造管理部   卜凡椿   

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压铸项目五一假期设备顺利入厂安装

文 / 车身车间  董礼宝  

4月29日，基于土建入厂条件达成，，经过了一个月的策划，从预验收问题闭环管理、物资入厂及安调计划，质量过程控制，现场安全管理到成品保护等，达成压铸岛中板和行车顺利入厂，并举办简单的入厂仪式，邀请了梅山工厂副总经理赵刚、建设工程中心部长周顺义、ME中心CS1E高级经理尚俊友、极氪轻合金开发压铸项目经理何新路和涂装车间设备经吉文茂理出席。

不负青春！

一体化铝压铸是当前汽车行业的一大热点，抢占技术前沿，打破技术壁垒，需要梅山人自我突破，建立优秀的技术团队，需要我们在各个阶段以高标准严要求的做事风格去执行落地，利用一切资源和时间，保证项目节点，为后续量产的稳定打下坚实的基础。

赢在2023，我们再行动！

夙夜匪懈，我们以创立行业标杆为目标，打造高质量、高效率、低运营成本、环保安全的车间而努力奋斗！

公司动态

记得当初刚来到梅山时，只是一个刚毕业的学生，正所谓世上无笨人，只怕无心人。通过两年来不断向同事们学习，以及在实际工作中不断积累自身经验，在工作上，和精神上取得了比较明显的进步。在公司的这两年时间里虽然进步比较明显，但是还是需要时刻静下心来不断自省自己犯的错误，和工作上不熟练的地方。好好问问自己为什么，是不够努力吗？还是学习时“投机倒把”，为下一阶段工作更好的开展做好充足的心理准备。

回首过去两年里，公司给了很多机会，在结合自身努力学习了很多事情，感觉非常的充实。领克09从实验阶段到量产阶段，从各个版型的生产成功到接受客户反馈的质量问题，每一项任务开展离不开每一位伙伴的辛勤付出。站在个人角度来考虑如何做好一名合格称职的员工我总结出以下几点要求：

1、责任心和奉献精神。这是公司中很重要的一点，可以说是精髓之一。每个人的经历和知识水平都不相同，这决定了每个人做事能力上的差别，很多时候工作能否做好，起到决定性的并不是个人能力，在实际工作中有很大一部分不是靠能力来完成，而是靠对公司对部门甚至对自己的班组一种强烈的责任心来完成好的，奉献源自责任，一个没有责任心的人，就不可能是一个有奉献精神的人。可以说强烈的责任心和责任感是做好员工的第一要求，也是员工应该具备的基本素质；

文 /涂装车间  白  杨

展望前程，创造未来 — 涂装返修工白杨

初心如磐，砥砺前行

瞬间

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2、勤快，团结互助。生产是很繁琐和琐碎的一件事，稍微偷懒就可能出现错误并留下隐患。一个人的力量在整个工作中显得非常渺小，但只有大家团结互助精心合作才能保证工作顺利的完成；

3、认真细心，做事用心。这样才能避免错误，才能发现工作上存在的失误，把一些错误杜绝在源头上，减少人工和财务上的浪费。由于前辈经常说服我要细心、要认真，所以有些错误在一开始就进行了处理。回头想想，如果这些错误不被发现，就会造成非常严重的后果。错误和返工是最大的浪费。

总之，要从自身实际情况出发，发挥自身优势，有针对性的采取各种措施，弥补自身的不足 。抓住阔步发展的大好机遇，努力工作，积极进取，尽自己最大的努力做好本职工作。

奋斗者故事

初心如磐，砥砺前行

瞬间

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NO.2

奋斗者故事

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文 / 涂装车间   张梓华

随着融合项目的不断推进，各厂部的融合人员都已经逐渐能融入到新岗位上，在面临需要紧急交付的产能时，我们班组的几位同事也在积极的应对新岗位的工作，其中骆仁杰同事在本次融合中恪尽职守，表现优秀，也是获得了总装融合表彰大会的褒奖。

在公司提出融合项目时，每个班组都需要协调出几名人员到其他车间学岗，一方面是为了支援每个车间的紧急生产，更大的一方面是为了培养全能型人才做铺垫。我们班组本着自愿的原则让伙伴们报名，在得知能有更多的学习机会后，同事们相继报上了自己的名字，骆仁杰就在这其中。说起骆仁杰，那就不得不提他在我们班组的“打胶人杰”这个称号，其实以杰哥憨憨的性格来说“人杰”这个称号跟他是有点不太相符的，但是杰哥性格虽憨，在工作上他可是一点都不含糊。工作时的杰哥认真仔细，动作迅速流畅。有时在人员缺少的情况下，他还可以身兼两岗并且把胶打的非常完美。其实杰哥不属于那种天赋型的选手，他能这般自如的应对岗位上的工作离不开他的认真和努力，相对来说让他干比较精细的岗位可能会显得有些吃力，但是在我们密封线这个“战场”上工作环环相扣，任何一个环节出现问题都会导致后序需要大量时间返修。杰哥在他的岗位上就像是我们一个强大的后勤护盾，他打好的每一条胶让后序的同事也能快速完成好修胶刮胶工作。

杰哥跟我是同一批入职的员工，至今也将近两年的时间了，如今杰哥也算是我们密封班的一名骨干人才了。通过本次融合项目的学习，杰哥逐渐成长为部门的一名骨干人才，为领克09生产贡献出他的一份力量。

奋斗者故事

不服输，使劲干 — 涂装打胶工骆仁杰

初心如磐，砥砺前行

瞬间

变革创新，挑战极限，赢战2023，我们在行动！

沈达作为涂装保险杠分装班班长以来，一直严格要求自己，处处以身作则。从不计较个人得失，工作能力强，乐于助人，团结同事。

大礼不辞小让，细节决定成败，泰山不拒细壤故能成其高，江海不择细流，故能就其深。他在工作中注意细节这是一种态度和意识的体现。在日常的工作中，他不断的提高自己的专业水平，加强自己技术方面的学习。了解更多设备设施的使用和维修知识，获得了优秀TPM班组，同时梅山工厂第一批拿到一星班组的荣誉。

在工作中，节假日公司有临时工作，他总是准时到岗，逢年过节他都主动要求留下坚守工作岗位，让家远的同事回家过年，从来没有怨言。

在人生的道路上，许多人正在以无私的工作态度和忘我的敬业精神在自己平凡的岗位上默默无闻的奉献着，为自己所从事的事业付出了满腔热情，这样的同事值得我们去学习和赞扬。

文 / 涂装车间   何忠华

奋斗者故事

保险杠达人 — 涂装车间沈达

初心如磐，砥砺前行

瞬间

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“以赛代练，全面向心”安环技能竞赛圆满结束

文 /制造管理部  张彦浩

NO.3

一线纪实

为加强梅山工厂安环队伍建设，提高安全工程师业务素质及综合水平, 有效增强工作积极性，保障公司安全管理各项工作顺利开展，特开展梅山安环系统技能竞赛活动。本次比赛分为理论竞赛与现场实操竞赛

理论考试试题内容来源于安全法规、消防法规、职业健康法规、环保法规、安全实务等。题型为多选题、单选题、判断题、案例分析题。实操考试内容分为基础管理、设备设施、作业环境三大模块。

通过竞赛活动，过程中提升安环系统专业知识，隐患排查治理能力，过程中相互交流，促进各部门安环业务技能水平整体提升，共同为公司安全生产保驾护航！

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为丰富工业旅游研学项目，实现创收的同时助推全员营销，3月计划启动SWE道场，SWE= Simulated Work Environment（模拟工作环境），SWE道场是模拟总装生产线体运行的情况，从生产出发涉及SMQCD5个领域贴近生产现场，让更多人能感受豪华车制造。前期经过场地、设备、物料、料盒、料架的一系列恢复和整备。在各厂部对SWE道场的支持下，于3月11日开展SWE道场讲师队伍培训搭建。

邀请勾玉喜作为SWE培训老师，进行SWE道场内部培训及认证工作，当天参与培训共计24人，上午从班组团队、人员培养、生产运行标准、目视化看板、生产信息发布点进行专项性理论培训，下午从生产现场运行标准、汽车精益生产制造、物料先进先出、人员分工等开展现场实操培训，本次通过理论+实操培训、考核，最终认证通过20人，这20名讲师将在后续工业旅游研学项目中，将为游客讲解SWE道场生产模式。

一线纪实

SWE培训道场讲师队伍搭建

文 / 人才经营部  李火乐

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一线纪实

文 / 人才经营部 李火乐

为搭建梅山工厂关键工种储备池及人才梯队，领克汽车梅山工厂组织开展关键工种“1+1+N”培养启动会，旨在建立关键工种人才储备库，打造高技能人才预备军，提升竞争力，赋能专业技术。

“1+1+N”师带徒培养模式涵盖12个工种，开设12个研学班，6位领办人、15位师傅，共35个徒弟，通过现有工匠，组建技能研学班，发挥工匠作用，实现关键工种人才培育孵化，储备高技能人才。

关键工种“1+1+N”培养启动会

变革创新，挑战极限，赢战2023，我们在行动！

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一线纪实

为了持续推动梅山工厂元动力工程，调动全体员工参与企业生产经营的积极性，充分发挥员工的聪明才智，通过持续不断的自主创新和自主改善，达到培养员工的动手动脑能力，提高员工素质，同时为企业降低成本、提高生产质量、改善工作环境、激励员工士气，从而不断提升公司的经营管理水平，增强工厂核心竞争力，对标成都工厂，联合领克各基地共同开展此次“金石榴”系列改善活动。

本次启动会议，邀请各部门工段长及科长以上管理干部参加，在活动开展目的、开展方式、激励办法以及近期活动计划等五方面进行了说明，通过本次会议，调动了工厂员工参与改善活动的积极性，以高质量改善为重，以金石榴为荣，提倡高等级改善项目实施。

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金石榴改善启动会顺利开展

文 / 制造管理部  段东升

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一线纪实

文 / 人才经营部  邢云慧

为助力梅山工厂变革创新，奋楫远航，赢战2023，同时营造重视职业技能、尊重技能人才、保障安全生产的良好氛围，提升叉车、牵引车人员技能水平，培养和造就一支高技能人才队伍，梅山工厂于2023年3月组织了首届叉车&牵引车技能大赛，出席本次大赛的嘉宾有人才经营部高级经理林华、二级经理闫艳娟、物流部长尉康；另各厂部参赛选手、裁判合计70余人。

本次比赛共分为初赛和决赛两部分。在开幕式环节，由物流部长尉康进行赛前动员：没有一流的技能工人，就没有一流的产品，今天所有的参赛选手都有很高的专业技能，衷心的祝愿各位选手能尽情发挥，展现自我，赛出风格，赛出水平，以赛促练，以学促技，彰显工匠精神和梅山风采。接下来由裁判长魏富强，带领全体裁判宣誓：坚决服从竞赛组委会的指挥，严格遵守竞赛规则和裁判员纪律，尊重参赛人员，文明执裁、严肃认真、不循私情、秉公办事，圆满完成各项裁判工作。

大赛分为叉车和牵引车两个项目，叉车初赛为变速器器具堆叠，通过器具堆叠过程，考察驾驶技巧和心里素质，叉车决赛为书写“奋斗”，主要考察选手对叉车转弯、角度等技能的把握程度；牵引车初赛是S形绕桩，考察驾驶技巧，牵引车决赛为O形倒库，考察选手倒库转弯、角度等技能的把握程度。

经过两天的激烈角逐，两个比赛项目分别有12名参赛选手脱颖而出，获得一等奖的是车身车间李小彬、物流部崔杰；获得二等奖的分别是物流部张国威和马懿麟；获得三等奖的是物流部池忠明、车身车间孙道彦，获得优秀奖的分别是车身车间王富彬、李甲友、物流部李毅、安宏伟、董子学、郭宏；他们优异的表现赢得了阵阵掌声。

首届叉车&牵引车技能大赛圆满结束

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一线纪实

表彰环节最后，由获奖代表-物流部大件配送班马懿麟发表了获奖感言，他说：通过本次叉车&牵引车技能大赛，除了收获了荣誉和掌声，更重要的是锻炼了意志，提高了技能，感谢公司举办此次比赛，在今后的工作中，会更加努力去学习、进步。同时邀请了物流部长尉康对本次大赛进行了总结致辞，他表示：希望每一位选手能够积极对标学习，切磋技艺，寻找差距，共同提高，同时也希望获奖的伙伴们发挥榜样力量，夯实岗位技能，严守质量关卡，让叉车&牵引车技能更上一个台阶，在保证安全生产的同时，也能为公司提升工作效率，节约成本，最后助力梅山工厂赢战2023！

风是正好扬帆时，奋楫逐浪向未来！

希望所有技能人才立足岗位、苦练内功、追求卓越、钻研技艺、勇攀技能高峰，传承工匠精神，做自己的发光体，迸发耀眼光芒。

聚能跃迁，奋楫远航，向领克的春天出发！

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为通过持续开展5S营造良好的工作现场、塑造车间整洁有序的形象、创建清爽宜人的工作场所。4月24日，涂装车间开展白手帕作战活动，并更新“白手帕”看板。

活动中，赵男男带领工段长和班组对现场的机器设备、物料架、卫生死角等进行全面的触摸，通过白手帕的脏污程度或者白手帕的数量来验证清洁的程度和清扫的效果。经过检查的白手帕按照班组划分被公示在白板上，白手帕的洁净度情况显而易见，反映出各区域5S的执行情况。对于检查出来的问题，各班组针对原因进行分析，找出问题的根本原因，针对根本原因制定对策进行实施，一举反三，防止问题再次发生。

此次活动的开展，丰富了员工对于5S的认识，明确了持续推行5S的决心，有助于现场5S的持续改善。

一线纪实

涂装车间开展白手帕作战活动

文 / 涂装车间  谢安琪

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一线纪实

聚能跃迁，奋楫远航，向领克的春天出发！

4月17日，涂装车间为感谢员工对公司生产交付连续工作的辛苦，同时进一步让员工了解公司发展方向，充分调动员工的积极性，并切实帮助员工解决工作何生活中的实际问题，营造良好的企业文化。车间科长、工段长及此次连续工作人员10余人参加了本次座谈会。

座谈会上，赵男男对员工长期以来的辛勤付出表示衷心感谢。会上，大家各抒己见、畅所欲言，在轻松愉快的气氛中，回顾工作、生活中遇到的问题，对公司管理等多方面提出许多好的想法建议。

此次座谈会取得了预期的效果，大家互相切磋、互相探讨，众多年轻员工的加入必将使公司更加富有生机和活力，让我们共同努力，迎接公司美好的未来。

赢战2023，涂装车间在行动！

涂装车间开展员工暖心座谈会

文 / 涂装车间  谢安琪

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“啊？听说咱们长举办了创新改善大赛？听说奖品非常诱人！”早上到公司还没有进车间就听同事在讨论。没错，涂装车间确实策划了《筑梦涂装·创新改善大赛》，并且在厂部管理层的支持下，准备了丰厚的战利品。作为本次比赛的总策划，我带大家走进比赛现场

根据生产条件许可，大赛定在4月10日的下午14时，活动步骤为选手报名，专家组筛选，活动开幕，规则讲解，现场实操，评委打分，颁奖仪式以及领导总结。由于涂装车间的改善氛围比较浓厚，参赛选手以及作品非常的多，超出初预期的两倍还要多，为了整体赛程的质量，专家组最终选中了相对优秀的15个优秀作品入围，迎来了本次活动的开幕。

通过活动背景和赛制以及活动流程等系列宣贯后，各位选手便跟随评委组进入现场改善着眼点依次对入选作品进行观摩学习，首先打头阵的是无色工段密封班王鹤熹班长的《关于中途打磨离线增加移动小胶泵的改善》，该提案本着优化作业效率，降低员工作业强度，提升返修工作的质量，实现工艺再造。在讲解过程中条例清晰，举措充分，有形效果较高，且已固化至作业文件内，评委组也提出了一些疑点，且给出了更加优异可行的建议，弥补了该提案的短缺，王鹤熹班长也虚心吸取了评委专家组的经验，并对提案进行了优化。

另外比较有代表性的提案来自于有色工段的代兴辉班长，提案名称《关于小修能源降低的改善》，通过对工厂建厂初期的原有连锁逻辑进行重新定义，使之贴合于实际生产所需，最大化的提升作业效率，减少效率损失，降低能耗使用成本，虽然有形效果表现并没有特别的突出，但由小看大，他体现出打破常规，不安于现状，不给自己设限，具有较强的带动性和教育性。现场汇报的最后环节，专家评委组也给出了很高的评价，并对未及之处提出建议，从更高的角度看待问题，有助于接下来的问题发掘和改善。

一线纪实

创新改善，涂装先行

文 / 涂装车间 安成章

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一线纪实

《关于EX11-A1&A2前保冲焊胎膜的改善》《关于涂装入口备件框于白车身碰撞问题的改善》《关于中涂新风空调热水阀组改为双联电动阀的改善》《关于小涂300平方库存面积利用率优化提升的改善》等等，每一个选手都表现的非常出色，每一个提案的意义都非常的重大，每一个环节都蕴含着激励和教育的意义。随着时间的推移，很快最后一位选手也结束了自己的汇报。比赛进行的非常顺利，总体角逐了前八名，即冠军一名，亚军一名，季军一名，优秀奖五名，其他未取得名次的选手，涂装车间赵男男，特邀嘉宾段东升对其给予了鼓励和肯定，明显的感受到大家对于创新改善模块的热情变得更加的高涨，也相信大家会发掘改善更多有益于车间，有利于公司的金点子。通过了庄严神圣的颁奖典礼后，在最后的一张合影声中，结束了整个活动，这是本次活动的终点，但这是改善工作另一个新的起点，随着公司创新活动的枪响，相信涂装车间的伙伴们会携手向着公司“金石榴”奖竭力迈进，夺得头筹。

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随着公司的不断发展于与壮大，秉持时刻对品牌负责，永远让顾客满意的质量方针，车身品质就是我们可延续的根基，更何况领克09是吉利汽车中的豪华品牌，面对市场的品质水准就更加高，对应制造过程要倾注的心血就更加的多，所以我们就应该付出数倍的努力才可。

对此，涂装车间无色工段密封班在厂部的引导下，做了“第一个吃螃蟹的人”，因为密封班的自动化岗位≤岗位总数的14%，近乎全部都是纯手工作业，作业稳定性和作业一致性相对难以维持，所以需要给该班组量身制定“专属套餐”，以提升其作业稳定性和作业一致性。故而，密封班自制了一台“集历史所有病痛于一身“的反面教车身——员工培训专用车。该车身集结了领克09自生产以来所流出所有问题的点位记录，每一处问题都设有其故障详情示意图，内容齐全，图示清晰，如此便可让新、老员工走出枯燥的培训文件和无味的PPT，运用现场实车实训，如此可以更抽象的面向受训人员，使之印象更加深刻，同时，员工在了解问题之余还可以现场实操，辅助技能鉴定等工作。运行以来，效果非常的好，员工也容易接受，尤其是新员工，对所分配岗位的历史流出问题一目了然，事半功倍。

为什么说密封班做车应如同造船呢？顾名思义，密封班，以被作业板面实施密闭作业为主，使其不漏水，不透风，隔音降噪。密封作业若存在纰漏，市场用户的感知认可度和口碑就会下降，产品很容易会因此消失。与客船同理，船只密封做不好，漏水就会沉船，失误就会丧命，使其彻底的消失在海面上，终结原本美好的航程。所以，密封班全体职员以及相关技术工艺人员就要植入此意识，品质等于及格线，有了品质，才能有远航最基本的保障。相信在涂装全体员工的齐心努力下，在公司管理层正确的引导下，领克09将乘风破浪，扬帆远航！

造船的密封班

一线纪实

文 / 涂装车间   安成章

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梅山工厂作为行业标杆，车型多样化，线体柔性较高。由于新车型导入和产能增加，小涂装分装线节拍30JPH，达不到最新产能规划需求，无法保证正常生产有序进行。针对分装线产能达不到要求问题，梅山工厂协同ME中心共同规划，将小涂装现有的前后保分装线进行拆除、利旧，并重新建一条前保分装线和一条后保分装线，节拍60JPH，线体均采用双层倍速链+托盘结构形式。

依据初版分装线改造计划，4月开始进场安装，5月15日前设备安装调试完成，具备生产条件，安装周期一个月，调试周期半个月。由于车型导入提前和生产安排，分装线改造需提前，2月15日进场安装，安装周期15天，2023年3月3日调试完成，具备生产条件，使得ME、供应商和小涂车间的任务都很艰巨，需要各相关人员努力配合，提前识别相应的风险点，提前备战。即使如此，分装线具备生产条件时间依然满足不了要求，与梅山工厂生产计划相比，超出7天。

为了压缩分装线改造施工周期，ME、供应商和小涂车间各尽其能，减少施工过程中可能存在的问题点，主要有以下对策：

①材料供应不及时，ME约谈供应商高层领导，压缩采购周期，安排专人跟踪采购进度，及时反馈异常点，升级领导快速解决；

②现场安装周期长，与供应商沟通，在供应商工厂内安排人员模锻化组装，与梅山小涂分装改造同步进行，平行施工，增加小涂车间内线体改造人员4人，每天加班4小时，减少设备安装周期；

③施工条件欠佳，主要原因有生产物料阻碍材料进场，原有线体拆除后材料无摆放空间等，多方沟通此问题，决定将分装线施工区所有物料转移至下件区，打通材料进场路线，并在小涂西侧规划出一块空地，用于原有线体拆除后材料摆放；

小涂速度

一线纪实

文 /涂装车间  刘立祥

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④施工手续审批时间长，设备人员全程跟踪，提前识别需要的施工手续，提前办理，电话联系相关审批负责人现场确认，压缩施工手续审批时长；

⑤调试时间长，安排2名调试人员，一个人白班，一个人夜班，提前对点，压缩单机调试时间，验证程序的完整型；

⑥线体开动前是否具备条件确认，设备安装跟踪设备安装过程，发现问题第一时间要求供应商解决，减少返修、返工时间，并在第一时间完成设备初运转前的首次保养。

通过以上对策，大家拧成一股绳，劲往一块使，小涂分装线改造如火如荼进行，最终在所有人的共同努力下，于3月6日完成安装调试工作，当天交付2台，未影响梅山工厂生产交付任务，达成小涂分装线改造需求。

小涂分装线改造顺利完成，是所有人共同努力的结果，是所有人鏖战的胜利，是所有人付出的回报，更是梅山工厂小涂速度最好诠释。

一线纪实

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为高效开发、维护业务应用程序更快地响应市场需求，4月22日，梅山工厂联合春晓工厂举办第一届低代码平台培训。

各部门积极响应，踊跃报名。本次培训由广域铭岛的两位讲师莅临梅山工厂现场教学，根据学员实际情况，制定教学计划，以“理论+演示+实操”模式，打造了一个从简介介绍、应用场景、功能演示、实操锻炼培训体系。培养学员的理解能力、动手能力和逻辑思维能力，引发学员们的好奇心，为后面的学习进行铺垫。

本次参与实训共30名学员。实训过程中，讲师全程陪同参与，主动与学员交流互动、实时指导，学员们也在本次教学交流中产生很多技术和思想上的碰撞。

希望本次低代码实训可以让学员们感受到低代码平台的边界与高效，并实实在在应用到各领域当中。在低代码平台低门槛的优势加持下，一起为公司解决数字化难题！

一线纪实

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低代码培训顺利开展

文 / 制造管理部 苏鑫钰

改装前:前后保分装线

改装后:前后保分装线

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3月3日23点18分，随着配电柜的指示灯一个个亮起，梅山停线改造项目顺利复线，这标志着梅山总装迈出了坚实的一步，为60JPH提产和CS1E项目如期投产奠定了坚实的基础。

回首过往，感慨万千。为了催赶物料到货，基地与ME同事一次次地奔赴厂家协商设备到厂。设备安装过程中，经常是深夜，工程师们为了尽早卸货便于保证施工进度，连续夜间坚守现场，协调卸货、清点、排查。无论多晚，现场总是出现领克梅山人忙碌的身影。

在基地改造的进行的同时另一条战线上，总装车间的13名的试制技师和部分工艺工程师不间断出差到试制车间一起在同步进行着新产品试制工作。

每一位伙伴严格高效的按照试制前策划的验证工作有序开展，通过大家亲自实际装配完成了对应的产品验证、工艺验证、工装验证、遗留ECR的验证工作。

在维持4个月的共计60台项目车的制造，过程中大家一起识别问题共计1100条，在每日的质量夕会中结合过往EX的宝贵经验提出有效的可行性意见，同时跟进提出每条问题的闭环情况，目的是为了可以将问题最大程度的关闭，保证在正式投入到基地的时候可以得到有效的体现。在LR-1的 4.19的MTO的节点前，所有工艺工程师以及试制的小组长们集体联合办公，在3周的时间内大家一起加班加点完成了BOP联合评审。

百舸争流千帆竞，乘风破浪正当时。梅山工厂总装车间将携手一心，朝着更高更远的目标奋进，为顺利满足项目各交付节点全力以赴。

一线纪实

变革创新，挑战极限，赢战2023，我们在行动！

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为打造高端品质，提升智造能力， 4月24日下午，梅山工厂总装车间利用非生产时间组织一线160名员工开展车辆磕碰划伤培训。

车间内部对员工进行分组，安排讲师开展静态课件讲解，通过生动的培训视频和图片，向学员们动态讲解预防车辆磕碰划伤的注意事项，以及磕碰划伤对车辆质量的影响。全体学员积极参与现场互动活动，踊跃发掘潜在风险，形成了良好的学习氛围。

随后，车间特邀涂/焊返修专业讲师开展实车讲解。专业讲师直观地向学员们展示全车可能出现的磕碰划伤，并讲解磕碰划伤返修工序的复杂程度，加升了学员们对磕碰划伤的认知。培训的最后，全体学员一同参观了总装车间的涂、焊返修区域，深入了解了磕碰划伤返修工序。

通过本次培训，全体员工深刻了解生产中存在的磕碰划伤风险，深刻认识到磕碰划伤对客户及公司带来的损失及危害，并且拥有了预防磕碰划伤的质量意识。望所有学员们学以致用，不放过任何一个风险，打造高端品质，提升智造能力。

一线纪实

聚能跃迁，奋楫远航，向领克的春天出发！

造高端品质，提升智造能力

文 / 总装车间 管维慧

总装车间技改复线进行时

文 / 总装车间  刘哲

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4月22日是世界地球日，近年来，绿色环保、节能减排的低碳生活渐渐走入大众视野，成为社会倡导和日益普及的生活新方式。

我们经常听到“低碳”这个词，但“低碳”到底是什么？据中国人民大学环境学院教授宋国君介绍，低碳，顾名思义就是较低的温室气体排放，而温室气体以二氧化碳为主，所以较低的温室气体排放就是较低的二氧化碳排放。

随着全球气候变暖，温室气体排放量过高导致世界气候异常，极易引发气候危机。所以我们开始提倡低碳生活：在生活中要利用低碳的科技创新减少所消耗的能量，特别是二氧化碳的排放量，从而减少对大气的污染，减缓生态恶化。可以说，低碳跟每个人都息息相关，我们每个人都可以在低碳环保方面为碳中和贡献自己的一份力量。

首先，我们要认真学习低碳相关的知识，了解二氧化碳高排放会对我们的生活带来哪些不良影响，掌握生活中那些随处可见的小事情如何用低碳的方式去做。

其次，身体力行，从自身做起，养成良好的低碳生活习惯。多参加宣传活动，除了自己加入到低碳生活，还可以向身边的家人、同学、朋友等介绍低碳生活的好处，带动更多的人加入到低碳生活中来。

其实“低碳生活”也并非想象中那么“高大上”，绝大多数都是日常工作和生活中举手之劳就可见成效的，不妨来看看这些绿色生活小妙招。

低碳环保生活从我做起

文 / 品质保证部  尹久辉

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聚能跃迁，奋楫远航，向领克的春天出发！

1、降低能耗，在电器选择上，尽量选择节能电器，使用节能灯，并且用完电器马上拔插头；电视机、电脑、手机屏幕调暗一点，节能又护眼；短时间不用电脑时，启用电脑“睡眠”模式，能耗可下降到50%以下，关掉不常用的程序和音箱、打印机等外围设备；办公室没人时随手关灯。

2、 环保办公，减少办公过程中的打印、复印次数，尽可能坚持无纸化办公，少用打印机和传真机，多用电子邮件等即时通讯工具；选择可循环利用的办公文具；同时减少商务出行，尽量利用远程视频会议等方式进行沟通。

3、 空调启动瞬间电流较大，频繁开关费电且易损坏压缩机；可将风扇放在空调室内机下方，利用风扇风力提高制冷效果，空调开启几小时后就关闭并马上打开电风扇；用此法可不用整夜开空调，省电近50%。

4、 平时驾车保持合理车速，避免冷车启动，减少怠速时间，尽量避免突然变速。用黏度最低的润滑油，定期更换机油，高速驾驶时不要开窗，轮胎气压要适当。

5、 低碳出行，多骑车或乘公共交通工具出行，健身环保一举两得；少买不必要的衣服和其他物品，少买过度包装商品；出门自带水杯、碗筷和环保购物袋，少用一次性塑料袋、纸杯和一次性筷子，健康环保又安全。

6、 洗衣机在同样长的洗涤时间里，用强档比弱档省电，且可延长洗衣机寿命；冰箱内存放食物的量以占冰箱容积80%为宜，放得过多或过少都费电。

绿色低碳有你有我，点滴生活，从现在开始做起，今天你“低碳”了吗？

NO.4

文化生活

文化生活

文化生活

五湖四海来相聚 

梅山领克一条心

上令下行谋发展 

质量第一牢记心

领克09属上乘 

高端国产填空白

安全舒适可信赖 

争创佳绩未来期

诗寻梦梅山

文 / 涂装车间  聂健

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文化生活

在人生的众多假设中，我选择我是一台车。

假如我是一台车，

我要拥有俊朗的身形，每一面庞都要百看而不厌；

假如我是一台车，

我要拥有强健的骨骼，每一处焊接都附有生命的烙印；

假如我是一台车，

我要拥有炫丽多彩的皮肤，每一款颜色都彰显着斐然个性；

假如我是一台车，

我要拥有强劲恒久的心脏，每一次运动极限都迸发惊人的力量；

假如我是一台车，

我愿意出生在东方神洲大地上，没有外籍和优质的血统也昂首挺胸；

假如我是一台车，

我希望我的名字叫吉利Lynk&Co，抬起头颅，驰骋沙场；

成为华系车内颜值与势力的担当！

聚能跃迁，奋楫远航，向领克的春天出发！

假如我是一台车

文 / 涂装车间  安成章

草木蔓发，春山可望！春风如贵客，一到便繁华！

自古文人墨客总是赋予春无限的美好与遐想，

大抵是因为春天是一年的伊始，是播种的时节，是希望的开始！

春来疫走，一切向好！

随着实际产量的日渐增加，CS1E, ME, A3 等新车型多项目的物料对接，

物控同事们早已走在了争分夺秒，排除万难，时刻保供的路上，

新把控，新方案，新思路，新计划......

尽管春无限美好，春，无比快乐，

他们为了保供生产，

放弃了周末休息，

放弃了平日里下班后夕阳余晖，

他们有着坚定的意念，

只要有生产，

无论，什么时间，

就有他们坚守保供的身影，

就有他们在供货商生产现场的身影，

就有他们坚守在与承运商打磨沟通的身影......

事无巨细，毫不懈怠，

作为春天里的梅山物控人，时刻保持着敬业精神，

时刻拥有着高度的责任感，使命感，

同呼吸，共命运，风雨同舟，尽其绵薄之力！

文化生活

春天里的梅山物控人

文 / 物流部 肖楠

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文化生活

摄影 / 绘画

物流部   梁欢欢  《海边盐场》

物流部  张海东 《征途》

 品质保证部  张涛《海边》

聚能跃迁，奋楫远航，向领克的春天出发！

物流部  张国威 《夕阳》

 品质保证部  于斌《江南》

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文化生活

摄影 / 绘画

物流部 梁欢欢 《海边盐场》

物流部  牛金生《雏菊》

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征稿启示

梅山工厂月刊《筑梦梅山》现面向工厂全体员工有偿征稿啦！载体不限，文章、诗歌、摄影作品、新闻等，欢迎大家积极投稿！

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物流部  张国威 《海边礁石》

物流部  董文 《假日寻蜂》

物流部  方豪杰《神仙居》

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