世界好镁双周刊。

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单智伟团队研究人员发现金属镁“返老还童”能力

骨科植入器械用镁合金的设计及研究方向

“镁”对于人体机能的正常运作起着举足轻重的作用

2022年4月

       第2期

双

周

刊

从镁的轻量化、功能化和绿色化特性，找镁网产业研究院电子杂志汇集了镁行业上下游企业、行业权威人物及独家镁价走势预测、镁科技前沿等栏目。帮助镁产业上下游企业敏锐捕捉商机、展现自身研究成果及产品或得更大效益，从而实现互利共赢。

镁及镁合金的研究与应用已上升为国家战略，我国的镁合金技术与产业得到了重要突破，正逐步引领世界科技潮流。而汽车用镁合金主要是压铸类产品，采用镁压铸件使汽车质量减轻，耗油量减少，排出废气减少；且镁合金压铸件具有降噪减振性能和铸造精度高等优点，综合经济效益好，是汽车轻量化最有希望的重要材料，具有广阔的应用前景。

本期找镁网电子杂志，主要汇集了找镁网商城介绍；潘复生院士对于推进汽车轻量化发展，加快完善创新配套措施建议；找镁网对于三月镁价走势的判研；西安交通大学单智伟团队研究人员发现金属镁“返老还童”能力及镁合金轧板延伸率17%，抗拉强度260MPa技术突破。为汽车用镁合金产业投资者寻找新的投资亮点。

镁电子杂志一期导读

镁电子杂志一期导读

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行业人物

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镁价走势

Magnesium monthly report

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政策信息

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最新科研

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实现碳达峰、碳中和是一场广泛而深刻的经济社会系统性变革，中国提出的“30·60”目标将对全球政治经济格局带来深刻的变化。中国镁储量世界第一、市场规模世界第一，国家也在大力支持镁合金产业发展。与钢材等产业相比，镁合金领域有较高的技术含量，其冶炼生产过程及后续的表面处理，加工制造需要专业的人员完成，因此有较高附加值。

镁合金行业是朝阳产业，中国镁储量世界第一、市场规模世界第一，国家也在大力支持镁合金产业发展。与钢材等产业相比，镁合金领域有较高的技术含量，其冶炼生产过程及后续的表面处理，加工制造需要专业的人员完成，因此有较高附加值。目前找镁网镁全产业链服务平台，正式上线运营，除了提供免会员费、免费发布、现货撮合交易等服务外，找镁网商城还根据行业特点创新的加入镁合金零部件互联网定制服务及企业宣传。

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对于材料供应商来说完全免费的模式，降低了准入门槛，容易被企业接受。对于采购商而言，通过镁商城联合集采，使得小额订单也不再受歧视，供应商也能大批量出货。镁商城作为平台商不收取差价，交易成功后只收取少量的交易佣金。另外找镁网镁商城联合国内顶级的材料专家、工程专家、顶级加工企业提供的镁合金零部件互联网定制服务，为终端用户解决了镁合金加工领域的很多难题，同时降低了成本。

目前找镁网镁全产业链服务平台，正式上线运营，除了提供免会员费、免费发布、现货撮合交易等服务外，找镁网商城还根据行业特点创新的加入镁合金零部件互联网定制服务、企业宣传、热点资讯推送等服务。

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人民网北京3月10日文“必须从加快技术创新和完善政府政策两方面加大对汽车轻量化的支持和改革力度，才能更快提升我国汽车轻量化水平，更好地促进汽车行业的节能减排。”全国人大代表、中国工程院院士、重庆市科协主席、重庆大学教授潘复生在接受记者采访时如是说。

汽车是能耗和排放的较大的行业之一，要实现“双碳”目标，汽车节能减排效果的提升十分关键。

“轻量化是目前汽车节能减排最有效的途径之一，但我国在汽车轻量化方面与发达国家差距极大，汽车轻量化材料的单车应用量明显较小。”潘复生在研究中发现，对标国外先进产品，我国电动乘用车普遍偏重10%-30%，电动商用车普遍偏重10%-15%，这对新能源汽车续航里程的增加和节能减排的预期也形成制约。

实现汽车轻量化最为行之有效的途径就是制造材料的轻量化。潘复生介绍，在轻量化材料领域，我国是生产量世界第一的铝合金生产大国，也是资源量、产量和出口量世界第一的镁合金生产大国和技术大国。

他表示，如果在汽车等交通领域能大规模应用先进铝合金、镁合金、复合材料等新型材料，将为我国每年节约至少2000多亿元的能耗，也将带动我国材料行业占据世界先进轻量化材料的制高点并产生显著经济效益。

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“平台短缺是我国汽车轻量化水平低下的重要原因之一。”潘复生认为，虽然中国有轻量化材料、超高强汽车用钢、汽车用复合材料的生产与技术等较大的前端优势，但缺乏关键轻量化材料综合开发平台、缺乏材料开发-产品制造-汽车设计和应用的一体化平台，无法整合上下游技术力量把我国的生产优势转化为应用优势。

潘复生还表示，我国出台的汽车扶持政策大多是新能源汽车，虽然成效显著，但问题依然存在。对此，他分析称：

一是我国电力来源主要是火电，因此所谓的新能源汽车大多不是真正的新能源汽车；

二是新能源汽车是否节能减排从全生命周期进行科学研究还不够完善，电动汽车是否真正节能减排至今尚无令人信服的结论；

三是按照续航里程、价格等指标进行补贴，对电池安全性保障和轻量化应用水平提升无法体现。同时，大量应用轻量化材料后企业利润可能会降低或利润变化不大，现有政策无法体现对轻量化支持的针对性，企业积极性很难发挥。

针对目前存在的问题，潘复生提出了以下三点建议：

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三是制定和出台支持汽车轻量化的国家专项政策。把整车的能耗、能源类型、汽车生产与应用的全过程排放有机结合起来，制定财政支持政策。并把新能源应用、清洁能源应用和传统能源应用区别对待，把部分社会效益转化为对轻量化企业的支持。只有这样才能发挥汽车企业提升轻量化水平的积极性，也只有这样才能更好推动新能源汽车的健康发展。

一是加快推进国家轻金属技术创新中心建设，加大力度支持车用新型轻量化材料的开发应用。轻金属以铝合金、镁合金、钛合金等为主，是汽车轻量化中最主要的轻量化材料，我国在铝合金领域有产业优势、在镁合金和钛合金领域有资源优势和较好的技术优势，整合轻金属研究、生产和应用领域优势单位组建国家技术创新中心，有利于发挥我国制度优势集中力量突破关键技术，有利于材料研发、产品制造和汽车设计应用的一体化，可以大幅度提升轻量化材料的研发速度和研发针对性，有利于更好发挥轻量化材料在汽车节能减排中的作用。

二是对汽车轻量化和新能源汽车电池应用对应的节能减排效果开展全生命周期的比较评价。在我国火电为主的格局短期无法快速改变的情况下，汽车轻量化带来的效果是十分明显的。过于强调城市污染和排放的降低，不利于新能源汽车的健康发展，更不利于碳排放的总体控制。科学完整的比较评价有利于完善政策和产业导向。

行业人物

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三月份的镁市，应该是近几个月最为平静的一月。月初每吨44500元/吨，随着时间推移，到了月中镁锭价格直接回落到39500元/吨，随后一直徘徊在40000元/吨，这样的价格延续到了三月收官。也就是说三月份镁锭价格每吨跌了4500元，跌幅达到了10.11%。

国内疫情频发，对经济造成了需求收缩、供给冲击、预期转弱的三重压力！这也解释了，为啥一季度镁市这么惨，尤其是2月、3月份。有人说股市是经济的晴雨表。但是，在“雨”方面镁也很准的。

镁月报

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今天是3月份最后一天，也是一季度的结束！最困难的时候过去了，就涨一点呗！给参与者一点安慰，也给4月带来一点信心吧。

回顾3月国内镁市，整体稳中有降的态势。成交价基本在44500--40000元/吨。

连日来，供需面暂未有实质性变化，整体以“稳”为主，上游商家“保价”意愿的强烈，不愿再继续相让，再低价货源难寻。下游用户高价接受困难，部分工厂可接受小幅议价出货。市场走势往往不会以买家或者卖家的意志为转移，因此镁产业链上的企业还是以自身的情况合理生产和采购。

当前，现实的情况是疫情仍制约部分地区镁锭运输。需求端，国内多地突发疫情干扰下游开工，镁去库放缓，短期来看，国内镁社会库存小幅累库及疫情对镁价形成利空。鉴于当前需求普遍偏弱，下游订单偏少，对于镁市，不太乐观。

综合来看，供应端整体生产情况稳定，考虑到工厂资金压力整体不大，且稳市意愿较浓，镁市下行也显难；下游客户高价接受度有限，适量补库，操作谨慎。受多因素影响稳市意愿较浓，镁市场价格上行缺乏动力，下行空间亦不大，找镁网分析师认为短期价格可能还是维持着一个震荡的状态，观望需求跟进情况。

（找镁网镁镁产业研究员 杨勃）

镁价走势

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据海关总署统计数据显示，2022年1-3月中国共出口各类镁产品12.89万吨，同比增加9.61%，累计金额8.77亿美元，同比增加181.10%。其中镁锭共出口6.92万吨，同比增加16.11%；镁合金共出口3.78万吨，同比增加2.44%；镁粉共出口1.81万吨，同比增加0.56%。

2022年1-3月中国各类镁产品出口统计情况   (单位：万吨、万美元)

信息来源：中国海关

进入四月份以来，镁市场价格一直徘徊于含税现汇4万元/吨附近，僵持博弈状态从节前持续到节后。找镁网从市场上了解到，府谷地区99.9%主流工厂报价含税现汇39500-40000元/吨；闻喜地区出厂现金含税40000-40500元/吨。  

镁周报

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镁价走势

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综合来看，市场供需关系呈试探观望阶段，需求端依旧偏弱，而镁厂稳价意愿较强。供需面暂未有实质性变化，镁价格不上去也不好下跌，仍处于博弈僵持阶段。找镁网分析师认为短期价格可能还是维持着一个震荡的状态，仍需关注疫情与稳经济政策，同时关注需求跟进情况。

信息来源：（找镁网镁镁产业研究员 杨勃）

今天已经4月8日，这个周镁市也基本结束了，我想了下，镁市最近魅力丢失，原因很可能是，国内疫情反复，下游生产加工企业的员工，都在家忙着抢菜呢，或者排队核酸去了，没空为再理睬镁锭了！ 上海是我国最的的经济城市，目前也是国内疫情最严重的地区，昨天新增确诊再度刷新纪录，看着那些确诊数字，有点让人揪心！我国最大的城市，一旦彻底控制住了疫情，对于整个宏观经济的复苏和疫情受损行业的提振，都意义重大！加油吧。

目前，国内面临2020年初以来最为严峻的疫情形势，同时，外部不确定因素增加，加剧了中国经济下行压力，滞胀风险凸显。受疫情影响交通运输困难，部分镁企业采购资源受困，市场情绪观望心态浓重。

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云海金属表示，目前，“节能、环保、绿色、可持续发展”成为建筑行业的大趋势，建筑模板现场需要人工搬运，轻量化的要求高，镁相对其他材料在轻量化方面更有优势。另外，镁的压铸性能好，镁合金建筑模板使用压铸工艺一体化成型，后加工的成本要比原来铝合金挤压型材焊接的成本要更低。镁耐碱，不容易沾水泥，而铝是亲水泥的，镁建筑模板清理费用也比较低。

为了不断开拓镁的应用及产品在市场的占有率，通过规划建设生产基地及加强企业间的合作，进一步深入布局镁合金业务。在加强合作方面，云海金属与第二大股东宝钢金属推进战略布局协同发展，不仅在客户资源上实现共享，共同开发镁、铝合金新的应用和新的客户。同时，在技术研发上深度合作，尤其在合金和深加工技术的研发方面有互补性，拓宽镁和铝的应用。

云海金属表示，其与宝钢金属在镁的战略发展方面是高度一致的。对镁的产能扩张是基于汽车轻量化对镁的部件尤其是中大部件的需求增加，镁建筑模板在模板领域的渗透，再加上国家对镁行业的有序整顿，有的不符合环保和安全要求的项目要整改或停产。需求的增加伴随落后产能的淘汰，公司希望扩张的产能能够尽快投产，保证镁应用拓展的需求。

近日（4月11日），南京云海特种金属股份有限公司（“云海金属”）在接待投资者调研时表示，近几年，公司的战略是发展汽车轻量化所需的材料和部件，公司的主营产品镁合金、铝合金及深加工产品就是配套传统汽车和新能源汽车的轻量化需求。公司近几年将重点发展仪表盘支架、座椅支架、显示屏支架、中控支架、方向盘、转向件等镁合金压铸部件。

随着镁合金应用领域的不断扩展，云海金属的镁合金业务也根据市场需求不断延伸，公司的镁产品已实现了完整的产业链，从矿石到原镁，到镁合金，一直到深加工产品。除在汽车等行业外，云海金属还在镁合金建筑模板领域进行拓展，并将大型压铸机用到镁建筑模板生产上。2021年，公司已开始投资镁建筑模板项目并已经在建筑工程上中批量试用，2022年将批量供货并形成规模，提高镁在建筑领域的使用量。

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云海金属还介绍，公司的镁压铸产品前几年主要是方向盘等小部件，目前销量还在增加。近几年，随着公司设计能力和压铸技术的提高，在汽车中大件的市场推广上已经很有起色，新能源汽车对镁的推广应用比较积极，公司与各新能源厂商在项目开始时就介入，推广镁合金的应用。

在镁原材料生产和供应方面，云海金属的优势体现在资源优势、成本优势、客户优势及技术创新优势等，公司始终坚持以资源和市场为导向的战略规划，建立了巢湖、五台、青阳三大原镁供应基地。

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近年来，镁基新材料产业的发展越来越受到世界的瞩目。榆林市府谷县作为陕西省金属镁产业发展的核心区，始终坚持践行新发展理念，立足产业基础优势，以拓展下游应用为目标，以技术革新为突破口，积极探索新路径，全力打造现代“丝绸之路”上的“中国镁谷，世界镁都”产业新高地，府谷镁产业不仅在量上实现稳定增长，更在质上取得显著突破，镁产业已成长为该县上接原煤、下承化工和载能的“链主”产业，呈现出良好的发展态势。

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在镁产业发展上，府谷县着力抓好三个“关键端”：一是紧抓前端基础，当好镁产业发展的“引领者”。府谷县充分发挥“府谷镁”基础优势和难以替代的比较优势，在政策支持、环境保障、人才服务等方面持续发力，不断巩固提升“府谷镁”在全球镁产业链中的引领地位，千方百计保生产、保规模、保供应，大力释放优质产能，充分保障国内外金属镁的刚性需求，全力保障国家镁产业的稳定发展。府谷县始终心怀“产业发展之大者”，深入研究“府谷镁”产业低成本、标准化发展优势，系统总结成果，积极构建完善镁产业质量评价和标准体系，积极参与编制镁冶炼用低阶煤高温热解煤气、副产洁净炭两项标准，成功注册“府谷镁”商标，在镁产业标准化发展中发挥了引领示范作用。目前，全县34户镁企业均能生产国标95牌号的原镁，全县金属镁产量稳定增长，计划到“十四五”末，全县金属镁产量将达到100万吨，支撑保障国内外镁产业发展的能力进一步增强。

二是稳定中端市场，当好镁产业发展的“维护者”。府谷县充分发挥市场导向作用，联合榆能集团、陕西金控组建了陕西榆林镁业集团，以进出口贸易为切入点，筹建全国金属镁交易中心、10万吨级金属镁仓储物流中心。通过政府引导、市场调控、企业联盟，启动镁产品统收统储统销，直接面对终端客户，将金属镁价格稳定在合理区间，全面提升了“府谷镁”的市场话语权和产品定价权，营造了稳定有序的市场环境。2021年，尽管受到新冠肺炎疫情、能耗双控、环保整改等影响，但府谷县金属镁产量仍达到44.89万吨，原镁价格持续稳定在25000元/吨左右，切实保障了企业的稳定生产、合理利润，确保全国原镁市场的整体稳定。

三是延伸末端链条，当好镁产业发展的“推动者”。按照陕西省委、省政府将陕西打造成世界上重要镁合金产业基地的要求，府谷县围绕产业链部署创新链、围绕创新链布局产业链，全力建设世界一流的镁合金产业园区。府谷县大力实施创新驱动战略，坚持问题导向和目标导向，从供给侧和需求侧两端发力，与中国镁业协会合作组建了金属镁研发中心，与西安交通大学合作组建了中国西部科技创新港府谷飞地科创中心，建立高端人才库，集聚科技创新资源，加快镁及镁合金产品研发，促进原镁实现就地转化；以电子产品、汽车轮毂、建筑模板等下游产业为突破口，积极与陕汽控股集团等终端用户对接，推进一批强链、补链、延链项目落地实施。

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目前，镁合金安全头盔压铸件生产线稳定投运，西安交大与泰达公司合作的3N5A高纯镁项目投入试生产，AZ90牌号镁合金实现批量生产，引进了瑞典律利欧科技大学红渣余热利用、郑州大学高品质镁绿色冶炼、南京云海竖罐还原等全球领先的“技术活水”，浇灌了“大镁之花”，为打造世界级镁及镁合金产业基地奠定了坚实的技术支撑和基础保障。

面对新时代、新要求，府谷县正认真按照中央、陕西省、榆林市部署要求，抢抓全球镁及镁合金产业正在兴起的战略机遇，立足现有产业基础优势，紧盯短板弱项，切实做好三篇“文章”。

一是在产业总量提升上做文章，打造产业新集群。府谷县加强政府引导和规划引导力度，立足镁产业发展优势，制定出台镁产业“培优扶强”政策措施，促进优质金属镁产能释放；充分发挥榆林镁业集团贸易主力军作用，依托金属镁仓储物流中心，主攻金属镁出口贸易业务，借助“一带一路”倡议东风，对“府谷镁”品牌实行直购直销、代储代销，取代中间商，改变原镁贸易市场固有格局，不断提升府谷镁产品的国际知名度和市场竞争力。 同时，坚持开放共享、互利共赢的理念，深入推进“双招双引”，出台镁及镁合金产业招商引资鼓励政策，积极引进装备制造、轨道交通、电子产品等镁下游企业投资办厂，着力发展镁及镁合金下游产业链条，全力构建镁及镁合金产业新体系。

二是在产业增量做优上做文章，打造产业新体系。针对府谷镁产业的基础地位、循环优势和集群效应，特别是铝矾土资源禀赋、原镁就地转化镁合金的突出优势，力争将府谷列入陕西省镁及镁合金产业发展的中心区，坚持智能化、绿色化、高端化原则，重点布局镁合金、压铸件、轮

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毂等高端项目，形成“产、城、人、文”四位一体的特色小镇。府谷县将集聚陕西省内优质资源，通过政府牵头、民企参与的模式，探索打造一个行业领先、链条完整、产品齐全的镁及镁合金全产业链“标杆”企业，逐步拓展形成集研发、生产、贸易、镁合金深加工、专业人才培养等覆盖全产业链的、世界驰名的行业性标杆企业，形成示范，引领镁行业高质量发展。

三是在产业质量提升上做文章，打造产业新高地。府谷县通过政府购买技术、成果、服务等方式，加快推进中国西部科技创新港府谷飞地科创中心、中国镁协金属镁研发中心建设，加强与陕西省内外科研院校合作，聘请镁行业国内外顶级专家组建镁产业研发“专家库”“智囊团”，重点研发镁绿色冶炼和

高纯度镁产品，攻关镁冶炼标准体系建设、镁合金材料研究、镁合金高端型材挤压与锻造技术研究与应用、硅热法炼镁固化法还原渣、镁渣综合利用、氢能储存等新型镁及镁合金产业共性技术难题，将飞地科创中心打造成镁产业科技创新高地、成果转化高地、人才培养高地，助推形成从基础研究到应用研究、再到产品开发的镁及镁合金产业研发体系，为镁产业高质量发展提供坚实的技术支撑。

当前，府谷县正在全力打造产品齐全、链条完整、行业领先的世界级镁及镁合金产业基地。在以国内大循环为主，国内国际双循环相互促进的新发展格局下，府谷正以开放的胸怀、包容的心态，主动融入全球、全国镁业发展大格局，依托多年来建立的牢固基础，搭建起了合作创造“镁”好事业的超级跑道，积极构建利益共同体，奋力向“中国镁谷 世界镁都”产业新高地迈进，给陕西“镁”景添彩，为中国镁业筑基。

内容来源：国际在线

随着生活品质的提高，越来越多的人选择服用补充剂来提高健康水平。咳咳咳，您肯定在想，又是老生常谈的补铁补钙啊！

NO NO NO, 相对于这些“补红”来说，“镁”这年头迅速火热，成为了补充剂的新宠。“镁”是人体不可缺少的必需矿物质之一，它的重要性和钙不相上下。“镁”对于人体机能的正常运作起着举足轻重的作用。今天就带大家一起来八一八为什么这年头“镁”补充剂这么火。你到底需要额外补充“镁”吗？

‘镁”在血糖和胰岛素的代谢中起着重要的作用。“镁”可能提高糖尿病人的胰岛素敏感性。对于“镁”摄入量低于RDA （建议推荐量）的人群来说，增加“镁”的摄入（食物或者补充剂）或可降低2型糖尿病的风险[1]。

一项在墨西哥展开的双盲对照随机临床试验发现，患有低“镁”症和前驱糖尿病的人群在每日摄入“镁”382mg持续4个月后，空腹血糖水平改进了22%[2]。在超重人群中（有胰岛素抵抗但没有2型糖尿病），每日摄入“镁”365mg 6个月后空腹血糖水平改善了7%。

不少研究表明“镁”对高血压有一定的治疗作用。一项包含34个临床试验的荟萃分析表明，连续摄入“镁”368mg 3个月可降低收缩压2 mm Hg及舒张压1.78 mm Hg。但这个作用可能只体现在“镁”摄入不足的人群中。

正因为“镁”对高血压有一定的控制作用，而高血压又与脑卒中密切相关，“镁”摄入和脑卒中的关系被广泛研究。一项综合了163篇研究文章的综述发现，“镁”摄入与脑卒中呈现显著的负相关性，即每天多摄入100 mg的“镁”或可减少8%的脑卒中风险。

一项在荷兰展开的包含9500名成年人的8年研究发现，基线低血“镁”（≤0.79 mmol/L）和高血“镁”（≥0.90 mmol/L）都和阿尔茨海默病发病风险增高有关[6]。这么看来，保证“镁”的正常摄入量可能有助于防止老年痴呆呢。

不少研究表明“镁”可以缓解偏头痛。在一项包含133名有偏头痛患病史病人的随机对照临床试验中，“镁”补充剂明显呈现出具有缓解偏头痛的作用。

除了以上提及的疾病以外，“镁”对痛经、甚至癌症等都可能有一定的防治作用，在这里就不一一详述啦。

由于大多数“镁”存在于细胞以及骨骼内，所以评估“镁”含量显得非常困难。最常用和最容易获得的测量“镁”的方法就是检测血清“镁”浓度了，然而血清“镁”并不能反映细胞内“镁”的水平。 临床上血清“镁”低于0.7mmol／L 时可诊断为低“镁”血症。

理论上来讲，合理膳食的健康人群一般来说不太会缺乏“镁”。中国营养学会建议，成年男性每天需“镁”约350毫克，成年女性约为300毫克。孕妇以及哺乳期女性约为450毫克，2-3岁儿童150毫克，3-6岁200毫克。可耐受最高摄入量 （UL）为700毫克每天[9]。

健康与镁

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“镁”在饮食中的来源广泛，全谷物、蔬果、坚果都是它的良好来源。下面列出了“镁”的主要食物来源和大概含“镁”量，小伙伴们可以对号入座看看自己平时的饮食“镁不镁”。

有好好按饮食指南吃饭，而且平时健康的小伙伴一般是不会缺“镁”的。已经够“镁”的你再额外吃补充剂并不能预防慢病，没看见上面“镁改善各种疾病”都是在缺“镁”人群中才能看见效果吗？

但是，有一些人群需要特别注意是否有缺“镁”的可能。比如过量摄入苏打或咖啡因、或者过度食用加工食品的人群，更年期以及老年人群，酗酒者，心脏病、糖尿病和心脏衰竭患者，还有一些长期服用抗生素、利尿剂的病人等，都比正常人群更容易缺“镁”。

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摄入足够的“镁”，首选当然是改善你的饮食，注意加入富“镁”食物。如果饮食确实有缺陷，或者已经有“镁”缺乏症状的，可以用食补的方法来补充“镁”。

如无花果、香蕉、杏仁、玉米、红薯、蘑菇、杨桃、小麦、腰果、海参、莴苣、紫菜、桑葚、酸枣仁等，可以适当多吃。再有一种补镁方法就是药物，常见的有硫酸镁和天门冬酸钾镁。这些药物一定要去正规的医院，在专业医生的指导下使用。

很多“镁”补充剂都会含有其它成分，比如最常见的就是钙。小剂量的钙“镁”合剂可能会增强吸收，但如果一起补充大剂量的话可能会相互竞争从而影响吸收，所以如果要大剂量补充，还是单独补充“镁”比较好。其它经常和“镁”一起补充有维生素K、维生素D等，但也不是必须的。

总体看来，“镁”确实是维持机体功能和健康的重要矿物质，也难怪近些年来各大药店保健品店的“镁”补充剂到处可见。但是并不建议盲目地补“镁”，毕竟大部分正常、健康的人是不缺“镁”的，通过饮食可以获取足够的量。如果不缺“镁”却用补充剂，并不能降低疾病的风险。极养君再一次强调：补充剂虽方便，均衡膳食更重要哦！

而且凡事都有两面性，“镁”虽然很重要，但同样，如果过分补充也会有一些副作用。正如上面所提及，“镁”可以用作泻药，所以过量补充“镁”可能会导致腹泻，或引起恶心和腹部绞痛等症状。“镁”中毒的其他一些症状还包括低血压、呕吐、面部潮红、尿储留、抑郁、嗜睡、呼吸困难和心律不齐等。所以，“镁”补充剂应在高风险人群中适量地使用。

健康与镁

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近日，西安交通大学单智伟教授团队在针对镁的塑性变形行为和内在机制研究中发现，在高应力或高应变速率下加工，可由高应力引发新的变形机制，进而提高镁的变形加工能力。

近年来，针对镁的塑性变形行为和内在机制，西安交通大学单智伟教授团队开展了系统深入研究，发现亚微米尺寸的镁单晶，当沿轴压缩时，首先发生由锥面位错滑移主导的塑性变形，令人意想不到的是，随着加工硬化的不断加剧，原本认为塑性已消耗殆尽的样品并没有断裂失效。当流变应力升高到1GPa水平时，样品突然被压为扁平状，且没有裂纹产生。

此外，被压扁的样品已不再是单晶，而是由多个

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具有共轴取向关系的小晶粒组成，小晶粒内部有大量的基面和非基面位错。通过系统分析并结合分子动力学模拟，该团队提出新晶粒是通过锥面—基面转变形成的。在新晶粒形成后，原本已消耗殆尽的塑性得到了再生，继续加载时样品仍可持续发生很大的塑性变形。在新形成的晶粒中，可以继续发生由位错和孪生协调的塑性变形，犹如“返老还童”，样品重新具有了塑性变形能力。

       该研究丰富了对塑性变形机制的认识，为镁的变形加工提供了新的启发：在高应力或高应变速率下加工，可由高应力引发新的变形机制，进而提高镁的变形加工能力。

内容来源：陕西日报

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在过去的7年中，单智伟教授团队致力于开发低成本、大规模金属镁纯化新技术，发现金属镁塑性差并非领域内此前所普遍认为的因素所造成的，而另有原因；在实验室实现了百克级5N+（>99.999%）超高纯镁的稳定制备；在中试工厂实现了30公斤级的4N5高纯镁生产。

目前正在原镁企业建设一条千吨级3N5A高品质原镁生产示范线。团队立志带动更多国内镁产品上游企业提质升级，为中国乃至世界金属镁产业提供优质的绿色原材料镁。

镁合金轧制薄板已经广泛应用于3C行业。其优越的性能和低廉的成本，最佳的性价比，得到了华为、微软、苹果、LG、联想、戴尔、惠普、三星等多个电子厂商的一致认可。但细微的指标还是有一些达不到更高一年级的需求。

镁合金的密排六方结构，滑移系较少，常规手段制备的AZ31板材往往延伸率较差、各向异性较强，同时生产效率低下、材料利用率低。使得镁合金轧制薄板的价格居高不下。

高镁科技、尚镁科技、北京华北轻合金公司联合立项研发。通过不断的对AZ31B薄板的生产工艺进行优化改善，最终得到了低各向异性、高延伸率的高性能板材，其中板材的屈服强度由国标的150MPa提升到了180MPa以上，抗拉强度由国标的225MPa提升到了260MPa以上，延伸率由国标的12％提升到了17％以上，同时保持低的各向异性。

镁合金薄板的工艺有三种，工艺线路不同，产品体现的各项性能指标也就表现的不同。一种是采用连铸连轧的方式产生的镁合金薄板；一种是半连续铸造+大变形挤压+轧制工艺 ；一种是浇铸方坯+轧制。

三种方式相比较挤压+轧制产生的镁合金板材由于其加工工艺的特殊性机械性能更佳。连铸连轧生产的镁合金板材，其效率更高，价格方面更具有优势。

目前主要应用于笔电3C行业，一次冲压成型；其宽幅的镁合金轧制板材也收到了汽车行业的青睐。

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3月31日，榆镁集团在神木饭店召开2022年第一次股东会暨一届二次董事会、监事会。煤炭进出口公司党委书记、董事长闫小平作为股东代表出席会议并讲话。会议由煤炭进出口公司党委副书记、总经理，榆镁集团董事长王飞主持，全体股东代表、董事、监事出席会议，聘任的高级管理人员、法律顾问、财税顾问、公司领导及相关人员列席会议。

会议听取并审议了公司工作报告、财务预决算报告、利润分配方案、高级经营管理人员聘任、参股新能源物流公司、投资汽车轻量化科技公司等18项议案。参会各股东代表、董事、监事针对议案充分发表意见、提出建议，表决通过了全部议案，并签署了会议决议。

　　会议指出，2021年是榆镁集团起步之年。面对错综复杂的经济形势和市场环境，榆镁集团上下一心、勠力同行，迎难而上、勇于担当，以务实的举措、干练的作风实现了企业稳健的投资、高效的发展，成为了镁行业不可忽视的力量。

　　会议强调，榆镁集团要继续发扬艰苦奋斗、敢闯敢试的创业精神，充分发挥行业稳定器和蓄水池作用，以促进榆林镁产业健康稳定发展为第一要务，与各股东企业协商互助、团结一致，引领带动榆林金属镁产业爬坡过坎，推动榆林镁产业迈向新的更高的发展阶段。

（榆能简讯）

　　　

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目前，高速轨道交通铁路中，轻质铝合金通常用于车辆结构，但近年来，随着铁路速度的提高和节能的重要性，对减轻重量的需求进一步增加。镁的比重比铝小30%以上，作为减轻重量的材料备受关注，预计不仅铁路，而且汽车、航空航天领域也使用镁合金的大型结构将尽早投入实际应用。但是镁合金制成延伸材料由于阻燃性、耐腐蚀性和可塑性相对较低，因此通常用于小型部件，如电子外壳和机械部件，很少应用于大型结构。

镁合金是实用金属中最轻的，因为它具有优异的特定强度，与CFRP（碳纤维增强塑料）一起作为下一代结构材料备受关注，如易燃易加工性差，与铝合金的传统通用结构材料相比，存在缺陷。为了改善这些，在合金中加入稀土（如钇）是有效的，但添加稀土会增加材料成本，因此仅限于少数应用。因此，为了应用于铁路车辆构件，开发具有优异的阻燃性和可加工性（特别是延展性）的镁合金，需要通过低/无稀土化来实现。

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上海交通大学轻合金精密成型国家工程研究中心专家团队通过材料开发（原材料和合金）、加工和粘接、防腐以及部分结构的制造方法和评估，在安全寿命设计中对疲劳强度的评估得到了证明，轻合金设计技术已经达到了实际应用的范围。

另一方面，使用阻燃镁合金制造的结构对于实际应用至关重要，需要进行重大资本投资，因为总长度为 20 米到 25 米的构体制造至关重要。这对于开拓阻燃镁合金市场并使其成熟到投资环境至关重要。因此，正在推动增加车辆内饰材料和设备盖的应用示例，以便从高铁领域制造中挖掘尚未使用的阻燃镁合金的需求。

（来源：上海交大轻合金国家工程研究中心）

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