《广西桂通》第二期

桂通集团监理的沙尾左江特大桥是南宁南过境线（吴圩机场至隆安段）高速公路控制性工程，桥梁全长968.5米，主跨360米，是目前世界已建成最大跨径的公路钢管混凝土提篮拱桥，拱肋内倾10°，大桥用钢量达8300吨，于2021年12月30日建成通车，项目获得第十五届“中国钢结构金奖”（第二批）。

沙尾左江特大桥

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广西桂通

主办单位：广西桂通工程管理集团有限公司党委宣传部

2023年第2期   双月刊

沙尾左江特大桥

桂通集团监理的沙尾左江特大桥是南宁南过境线（吴圩机场至隆安段）高速公路控制性工程，桥梁全长968.5米，主跨360米，是目前世界已建成最大跨径的公路钢管混凝土提篮拱桥，拱肋内倾10°，大桥用钢量达8300吨，于2021年12月30日建成通车。项目获得第十五届“中国钢结构金奖”（第二批）。

党建引领

主编

副主编

编辑部

主任

副主任

编辑

莫志凡

黄海权

傅国湖

陆炳乾

李荆

薛向华

樊晓艺

凌鹏飞

刘艺师

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2023年第2期

要闻速览

04  南宁市人大常委副主任范卫东到集团公司调研

06  集团公司2023年“双代会”定调了这些事

10  集团公司在北投集团人才科技周上获得多项荣誉

12  学习党的二十大精神 | 集团公司团委在行动

20  共话”世界第一拱“  集团公司协办第二届世界大跨拱桥建造技术

      大会

目录CONTENTS

目录CONTENTS

重点工程

知行学院

桂通印象

28  “世界第一拱”天峨龙滩特大桥外包混凝土浇筑顺利完成

29  “世界最大跨径公路预应力混凝土部分斜拉桥”培森柳江特大桥进

29  “世界最大跨径1800型波形钢腹板连续刚构桥”飞龙大桥进入悬臂

30  集团公司监理的多个项目建设取得新进展

33  钢管拱特大桥拱肋泵送砼施工监理案例

39  植下一片绿 增添一抹春丨 集团公司开展义务植树活动

40  这个春天，我们争做雷锋式好榜样！

42  潮起三月三 奋进新时代丨 与集团公司一同“沉浸式”体验民族文

44  缅怀革命先烈 汲取奋进力量—集团公司开展清明祭扫活动

45  用青春挥洒汗水 用红心奋进未来

46  我与“她”的二十年

48  红心向党踏征程 青春筑梦向未来

50  永葆奋斗初心  勇担时代使命

企业核心

价值观

知行合一

止于至善

精业勤勉

敬业担当

地址：南宁市青秀区云景路39号新发展大厦第十一、十二层

邮编：530029

电话：

0771-2115814

邮箱：gtzxdqb@163.com

2023年第2期

南宁市人大常委会副主任范卫东

到集团公司调研

2023年3月8日，南宁市人大常委会副主任范卫东一行到集团公司调研指导工作。

座谈会上，集团公司党委副书记、副董事长、总经理黄海权对范卫东一行表示热烈欢迎，对南宁市各级领导长期以来给予集团公司的关心和支持表示衷心感谢，并详细汇报了集团公司的发展情况，希望南宁市在科技研发、市场拓展、校企合作等方面予以指导和帮助。

范卫东认真听取了汇报，他指出，本次调研是根据南宁市委市政府市人大统一安排部署，点对点深入企业提供服务，了解企业在生产经营过程中遇到的困难，现场协调、现场沟通，力求解决企业久推不进的问题。他勉励集团公司要发挥自身在公路交通和城市建设领域的综合优势，不断为南宁市社会经济发展贡献智慧与力量，同时表示南宁市将一如既往地支持集团公司实现高质量发展。

党建引领

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调研会现场

范卫东（右二）一行参观集团公司企业文化走廊

党建引领

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党建引领

党建引领

在贯彻落实北投集团“正风、协同、拓展、增效”八字方针，推动桂通集团高质量发展上，周善雄强调：在落实“正风”上要加强廉洁自律，遵守职业操守，鼓励创先争优，积极营造良好的用人工作环境；在落实“协同”上要担当工作纽带，实现互补双赢效应；在落实“拓展”上要抓好企业各项目标任务的落地落实，多渠道增强硬实力，提升软实力；在落实“增效”上要聚焦企业增效这一高质量发展核心指标，提升政治效益、社会效益和经济效益。

集团公司2023年“双代会”定调了这些事

2023年3月31日，集团公司召开第三届第二次职工代表大会暨工会第三届第二次会员代表大会。北投集团党委委员、工会主席周善雄出席会议。集团公司党委书记、董事长莫志凡作职代会报告，党委副书记、副董事长、总经理黄海权主持会议，党委副书记、董事、工会主席傅国湖作工代会报告。

周善雄指出，过去一年，桂通集团融入大局、服务战略、主动作为，品牌影响力持续扩大，营收利润稳步提升，员工收入逐年提高，为北投集团跃居中国企业500强第320名作出了积极贡献，希望桂通集团锚定奋斗目标，强化务实担当，助力北投集团“创世界500强 树广西新标杆”。对集团公司下一步工作，他提出：一是提高政治站位，深入贯彻落实上级决策部署。二是主动担当实干，不断增强高质量发展动能后劲。三是全面从严治党，持续推动党建与经营深度融合。

周善雄讲话

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莫志凡作职代会报告

点燃“芯”引擎，通过“技术”创新增强企业发展优势。持续实施“精前强后”方略，与时俱进办好“知行学院”，深化技术创新，努力打造更多具有自主知识产权的核心技术；加强与高校和科研院所的合作，不断提高集团公司在工程咨询行业的话语权。

黄海权主持会议

2023年职代会要求：坚持稳中求进工作总基调，完整、准确、全面贯彻新发展理念，统筹发展和安全，积极服务和融入新发展格局，认真落实北投集团“正风、协同、拓展、增效”八字工作方针，推进集团公司“改革转型升级深化年”步伐。要通过“机制”创新，解决活力和发展动力问题；通过“技术”创新，解决竞争力问题；通过“服务”模式创新，解决发展规模问题；通过“管理”创新，解决效益和成本问题，重点做好：

争当“创世界500强·树广西新标杆”最坚固的拼块。坚持“质”的有效提升和“量”的合理增长，紧跟国家政策走向和重大战略举措的实施，积极拓展基建领域补短板重大项目。深耕细作区内市场，积极拓展区外市场，下大力气在全过程工程咨询、“代建+监理”一体化市场领域取得更大突破。

严抓管理重激励，持之以恒保安全增效益。压实各职能板块管理责任，用好用活激励举措；推行安全先行验收的管理举措，加强工程质量标准化建设；优化项目成本结构，确保资金及时回笼并实现增收；加大薪酬和考核的改革力度，根据贡献度拉开收入差距，将企业改革发展成果更多惠及员工。

大会审议并通过了集团公司职代会工作报告，工代会工作报告，工会经费审查工作报告、集体合同、女职工劳动保护专项集体合同以及薪酬管理办法（修订）、补充医疗保险实施细则、职工纪律处分办法（试行）等制度。

大会还对集团公司2022年度先进集体、桂通英才、先进生产工作者、工会积极分子进行了表彰。

2023年工代会要求：坚持以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，深入学习贯彻党的二十大精神，围绕集团公司“十四五”发展规划，以更加务实的举措、更加丰富的形式，在强化职工思想政治引领、深化队伍建设改革、解决职工急难愁盼、推动企业改革转型等方面发挥工会作用，助力集团公司在党的二十大开局之年开好局、起好步，带领广大职工奋进新征程、建功新时代，为建设“信息化管理、全过程咨询、区内领先、全国一流的工程管理集团”不懈奋斗。

傅国湖作工代会报告

签订集团公司集体合同

党建引领

党建引领

集团公司总会计师、外部董事李健作集团公司2022年财务决算和2023年财务预算报告，分析了集团公司各项财务运行情况，为企业高质量发展提供了重要的经济指标参考。

举手表决

颁奖现场

与会人员合影

会议现场

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集团公司在北投集团

人才科技周上获得多项荣誉

创新驱动发展，人才铸就未来。

2023年3月23日，北投集团人才科技活动周在南宁开幕，集团公司上报的人才工作案例《双培双推育英才，桂通集团积极探索人才培养新模式》荣获北投集团“人才工作创新最佳案例”，《厚植“知行学院”沃土，驱动企业发展引擎》荣获北投集团“人才工作创新优秀案例”，集团公司人力资源部被北投集团授予2022年度“人才工作先进集体”。集团公司作为人才工作创新最佳案例撰写单位作汇报交流。

2022年，集团公司人才创新工作坚持“以党建工作为引领，两个建设、四个抓”工作主线，打造“桂通铸魂”“桂通堡垒”“桂通先锋”“桂通英才”“桂通廉理”“桂通聚力”六个工程，搭建技能竞赛、桂通讲坛、知行学院、双培双推四大平台，融汇“赛、学、研、培、选”于一体的人才培养新模式，有效推动集团公司人才工作，已培养出一批思想过硬、素质过高、业务过强的人才队伍，为企业发展提供人才支撑。

颁奖现场

党建引领

党建引领

集团公司将化荣誉为动力，坚持“科技是第一生产力、人才是第一资源、创新是第一动力”的理念，以心中有数保持战略清醒，以心中有底坚定战略自信，以心中有责强化战略主动，扎实做好人才和科技等各项工作，为北投集团实现“创世界500强 树广西新标杆”战略目标贡献桂通力量！

该案例主要展示集团公司围绕北投集团“十四五”战略规划目标坚定贯彻人才发展战略，大力实施“把党员培养成业务骨干，把业务骨干培养成党员，把业务骨干中的优秀党员推荐到重要岗位，把重要岗位上的优秀党员推荐到领导岗位”为主的“双培双推”人才培养模式，着力培育、凝聚、用好人才，打造了一支精锐的桂通人才“先行军”，全面搭建干事创业平台，并作为最佳人才工作创新案例在2023年北投集团人才暨科技创新成果汇报会上作汇报展示。

集团公司作为人才工作创新最佳案例

撰写单位作汇报交流

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□来源：人民网－人民日报海外版

学习党的二十大精神 

为进一步学习贯彻习近平新时代中国特色社会主义思想和党的二十大精神，激发团员青年读原著、学原文、悟原理，持续营造“爱读书 读好书 善读书”的浓厚氛围，2023年4月，集团公司团委组织开展“青春向党 悦读经典”读书月系列活动。

团员青年们精心制作PPT，以图文并茂、通俗易懂的方式分别介绍了《习近平谈治国理政》第四卷、《习近平新时代中国特色社会主义思想问答》和《红色文物中党的成长史》等书籍，讲述了推荐理由，引导团员青年深度阅读，沉浸式体验原著原文带来的无穷魅力，进一步激发了广大员工的阅读热情。

团员青年们围绕“青春向党 悦读经典”主题，选取与党的二十大精神、党的奋斗历程等相关书籍进行了认真阅读，结合自身工作实际，从不同角度畅谈了读书心得和体会，在浓浓的书香里汲取丰富的知识营养，在交流分享中开阔眼界、增长知识，在感悟沉淀中重温初心与使命。

好书推荐

感悟分享

党建引领

党建引领

集团公司团委在行动

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团员青年们认真观看了视频《平“语”近人——习近平总书记用典》。青年团员们表示要深入学习贯彻习近平新时代中国特色社会主义思想，发扬“挤”和“钻”的精神，多读书、读好书，并从中不断汲取信仰力量、进一步提升文化自信。

团员青年们纷纷发挥自身才艺，开展了“书签寄梦想”励志名言书签设计制作活动。一张张创意书签形式独特、寓意丰富，承载着团员青年对阅读的热爱，一句句励志名言浓缩精华、传递能量，成为了团员青年砥砺前行的精神动力。

集团公司团委通过开展“青春向党 悦读经典”读书月系列活动，进一步坚定了团员青年“学习二十大 永远跟党走 奋进新征程”的理想信念，引导团员青年在知行合一、学以致用上下功夫，切实把学习成果转化为做好本职工作、推动企业高质量发展的强大动力。

平“语”近人

手绘书签

二十五载风雨兼程，初心不改砥砺前行。

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“国家优质工程奖”项目——靖西至那坡高速公路工程

25年厚积薄发

全力打造广西监理行业标杆

广西桂通集团坚持党建引领，将党建与业务相融合，践行“知行合一、止于至善、精业勤勉、敬业担当”的企业核心价值观，致力于为客户提供高水平咨询、高品质监理和高标准服务。多年来，先后承接数百项国家及地方重点工程的监理咨询任务，累计完成监理的公路、市政工程等施工监理服务里程约9650公里，其中高速公路里程约2600公里，涉及工程总投资额超1650亿元人民币，保证了一大批重点工程、民生工程顺利实施，为交通基础设施建设作出了积极贡献。其中，监理的南宁市首座跨邕江单主缆悬索桥英华大桥、南宁市凤凰岭高速环路立交工程、靖西至那坡高速公路等7个项目荣获国家优质工程奖，崇左至靖西高速公路等6个项目荣获公路交通优质工程奖，贵港至合浦高速公路等2个项目荣获全国公路水运建设平安工程冠名。

“国家优质工程奖”项目——南宁市凤凰岭高速环路立交工程

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做好“工程卫士”  服务行业树形象

第十五届“中国钢结构金奖年度杰出大奖“——平南三桥工程

多年来，广西桂通集团不断探索、总结新的项目监管模式和经验，持续擦亮“工程卫士”底色。先后以“代建”模式，参与建设龙州科甲经水口至那花公路等数个工程；发挥“代建+监理一体化”管理模式优势助力自治区“十三五”迎国检国省干道公路路面大中修工程187个项目建设，积极拓展全过程工程咨询业务，通过参与建设藤县西江二桥及引道工程、藤县中和陶瓷产业园PPP项目等，不断积累全过程工程咨询业务经验，拓宽业务领域，逐步向高质量发展的工程管理集团迈进。

作为广西交通建设监理行业协会常务副理事单位，广西桂通集团积极推动行业健康发展，成功协办了第二届世界大跨拱桥建造技术大会、全国省级交通建设监理检测行业协会负责人座谈会、“世界第一拱”天峨龙滩特大桥观摩会等多项重大活动，提升了交通建设监理行业的士气，激发了从业人员的职业自豪感，扩大了行业影响力。近年来，广西桂通集团多次获评中国交通建设优秀监理企业、广西先进监理单位、南宁市先进监理单位、中国交通建设监理协会“突出贡献会员单位”等荣誉称号。

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广西桂通集团致力于大跨径桥梁、长隧道等施工难度大、技术含量高的工程监理项目，积累了丰富的监造经验和专业优势，在行业内极具品牌优势。先后完成了跨径336米钢管混凝土拱桥—马滩红水河特大桥、世界最大跨径公路钢管混凝土提篮拱桥—主跨360米的沙尾左江特大桥、已建成的“世界第一拱”—主桥跨径575米中承式钢管混凝土拱桥平南三桥的监造任务。其中，马滩红水河特大桥、沙尾左江特大桥工程荣获“中国钢结构金奖”；平南三桥工程荣获第十五届“中国钢结构金奖年度杰出大奖”，这是钢结构行业最高工程大奖，自2002年设立至今仅13个工程获奖，这也是广西桥梁项目首次获此大奖。

在长隧道建设监理方面，广西桂通集团完成了桂柳第二高速泗顶隧道、都巴高速发瑞隧道、大浦高速平田隧道等超5公里的长隧道建设监理任务，向社会充分展示了企业的工程管理硬实力。当前，该集团正在监造的上承式单跨劲性骨架混凝土拱桥天峨龙滩特大桥，开创了跨径600米级的拱桥新高度，建成后将成为新的“世界第一拱”。广西桂通集团以精于毫厘、臻于至善的执业态度，担当了捍卫桥梁工程质量安全的卫士，为世界级特大桥梁监造提供了实体案例。

第十四届“中国钢结构金奖”——马滩红水河特大桥工程

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追求“精益监造”  铸就品质促发展

人才培养是行业可持续发展的关键环节。25年来，广西桂通集团坚持人才发展战略，以工程监理实践为核心，大力实施“引才引智”工程，招收大学毕业生及社会优秀专业人才，充实企业人才队伍。通过举办年度技能竞赛、组建“知行学院”工程技术专班，开展线上线下专业培训；实施“把党员培养成业务骨干，把业务骨干培养成党员，把业务骨干中的优秀党员推荐到重要岗位，把重要岗位上的优秀党员推荐到领导岗位”为主的“双培双推”人才培养模式，实现人才规模逐渐扩大，员工人数从30余人发展至近千人；人才素质逐渐提升，现有中高级职称人数占比45%，持有各类执业资格证书人数占比66%。

企业结合“精前端强后台”战略，将青年骨干派往各项“急难险重新”任务中挑大梁、显担当，打造出一支结构合理、思想过硬、素质过高、业务过强的专业技术团队，成为了广西交通基础设施建设中的重要技术管理力量。截至目前，多名监理人员获得中国交通建设监理协会、广西交通建设监理行业协会、项目业主单位“优秀监理工程师”等荣誉称号。“人才赋能”有力推动了企业科技创新进步，目前，广西桂通集团累计获得实用新型专利、软件著作权等近100项，技术成果荣获省部级以上奖项130余项，为推进企业高质量发展贡献了“智慧引擎”。

在建的上承式单跨600米劲性骨架混凝土拱桥天峨龙滩特大桥效果图

重视“人才赋能”  聚焦主责显担当

诚信经营是企业长远发展的基石，广西桂通集团始终坚持依法诚信经营和品牌建设，在项目管理中以信誉为根本，视质量为生命，把“守合同重信用”的理念贯穿到每一个项目管理中，为业主提供优质服务，监理成效获得业主单位高度认可，在行业内树立了良好的信用形象和社会信誉，该集团多次入选交通运输部公路水运工程建设领域守信典型企业目录，连续多年在公路建设领域全国综合信用评价等级为AA级。凭借强有力的信用保障，广西桂通集团充分发挥监理主业优势，坚持主动出击开拓市场，参与“世纪工程”平陆运河建设，承担相关标段跨线桥梁监理任务。同时，还先后承接了广东、贵州、湖南、山西、安徽等省交通监理项目，业务范围逐步向全国拓展，进一步优化了企业的市场布局。

25年春华秋实，25年矢志不渝。“桂通人”用热忱与坚韧，用专注与执着铸就了企业今日的成就。践行初心，担当使命。广西桂通集团将继续紧跟国家交通基础设施建设步伐，持续擦亮“桂通工程管理”品牌，全力打造广西监理行业“桂通标杆”，朝着“信息化管理、全过程咨询、区内领先、全国一流的工程管理集团”目标不断迈进。

在建的衡永高速航拍图

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坚持“守信重责”  塑造口碑拓市场

集团公司协办第二届世界大跨拱桥建造技术大会

2023年3月20日，中国工程科技论坛暨第二届世界大跨拱桥建造技术大会在南宁隆重召开。广西桂通集团党委副书记、副董事长、总经理黄海权，总工程师安永昌，天峨龙滩特大桥项目总监周洪剑参加会议。

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出席会议代表合影

观摩会现场合影

共话世界“第一拱”

天峨龙滩特大桥全长2488.55米，主桥为跨径600米的上承式劲性骨架混凝土拱桥，是在建世界最大跨径拱桥，国家交通运输行业重点科技项目。天峨龙滩特大桥开工建设以来，广西桂通集团以落实质量安全生产监督管理责任为核心，严格审核施工技术方案，建立安全隐患排查治理长效机制，做好日常质量管理，有效解决了钢结构加工中角钢组合杆件变形较大、外包混凝土的大高差泵送、混凝土堵管与爆模、混凝土入模温度高和如何在狭窄密闭空间振捣混凝土密实等难题，与各参建单位勠力同心，切实推进了特大桥品质建设。目前，特大桥钢结构加工已实现品质监造、主桥拱桁已实现高精度合龙、外包混凝土已实现底板环、腹板环合龙，预计今年年底建成通车。

一直以来，广西桂通集团践行“知行合一，止于至善，精业勤勉，敬业担当”的企业核心价值观，致力于为客户提供高水平咨询、高品质监理和高标准服务，先后完成了国内已建成高速公路桥面最宽、用钢量最大、跨径336米的钢管混凝土拱桥马滩红水河特大桥，世界已建成360米最大跨径公路钢管混凝土提篮拱桥沙尾左江特大桥，世界已建成主桥跨径为575米的中承式钢管混凝土拱桥平南三桥等桥梁工程的监造任务。从336米跨径到600米跨径，广西桂通集团以精于毫厘、臻于至善的工作态度，担当了捍卫桥梁工程质量安全的卫士，为世界大跨径拱桥建造技术提供了现实工程案例。

广西桂通集团通过协办本次大会，有效增进了与国内外相关行业科研院所、高校和企业的交流与联系，了解和掌握行业前沿动态、最新研究成果及未来的发展方向，大大提升了企业知名度，对企业市场业务拓展和管理能力提升具有十分重要的意义。广西桂通集团将进一步凝练、推广在世界级桥梁监造过程中的管理工法，为世界桥梁建设发展贡献更多桂通力量！

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中国工程科技论坛暨第二届世界大跨拱桥建造技术大会现场

2023年3月24日，湖南交通建设监理协会与广西交通建设监理行业协会座谈交流会在集团公司召开。

湖南交通建设质量安全监督管理局副局长彭祖祥表示，作为交通建设不可或缺的一部分，湘桂两省区监理企业要把握机遇，充分利用好信息化建设提升监理价值，回归高端服务，大力发展全过程工程咨询、代建+监理等新形式业务。希望广西交通建设监理行业协会加强与湖南交通建设监理协会沟通交流，携手合作推动行业创新发展。

两省区协会还就监理检测行业高质量发展、“智慧监理”等方面进行了深入交流。

中国交通建设监理协会率队

湘桂两地交通建设监理协会座谈交流会在集团公司召开

2023年3月27日，中国交通建设监理协会率队到集团公司监理的天峨龙滩特大桥项目观摩交流，集团公司党委书记、董事长莫志凡，党委委员、副总经理易廷友陪同观摩。

本次观摩会设置特大桥下老岸施工现场、监控指挥中心两个观摩点，集团公司南天四办针对塔架施工、拱肋加工及吊装、拱圈线性控制、外包混凝土施工等技术及管理举措向观摩人员作相关介绍。观摩人员对项目建设及集团公司监理工作成效给予了高度评价，并就信息化建设、“世界级”桥梁建设监造难点等问题进行细致交流，探讨桥梁监造技术和工法成果。

观摩会前，中国交通建设监理协会还在南宁组织了交通建设监理检测行业协会负责人交流会，莫志凡参加会议并聆听了各省区行业协会负责人2022年工作开展情况报告，共同研讨交通建设监理检测相关竞赛与高质量监理业务工作方法。

湖北省交通建设监理协会、内蒙古交通建设监理检测协会、广东省交通建设监理检测协会、江苏省交通建设监理检测协会、吉林省交通建设监理协会、广西交通建设监理行业协会、广西交通建设工程试验检测行业协会等相关人员参加观摩及交流会，集团公司相关部门人员陪同观摩。

  行 业 交 流

集团公司参与投标的G4222和县至襄阳高速公路舒城（千人桥）至金寨（皖豫界）段项目施工监理HX-ZDB04标段顺利中标，中标金额为2408.2786万元，标志着集团公司成功开拓安徽市场。

项目全长约170.5公里，采用双向四车道高速公路标准建设，设计速度100公里/小时。集团公司监理的HX-ZDB04标段全长33.829公里，监理服务期为63个月。

近年来，集团公司立足北投集团交通基础设施建设全产业链优势，做强做优监理主业，不断提升服务品质，树立良好口碑，扩大了品牌影响力，在巩固北投集团内部市场的基础上，成立了玉林、崇左、桂北、区外等事业部，进一步优化市场布局，加快广西区外市场开拓步伐，已顺利开拓广东、山西、湖南、安徽等地工程监理市场，目前承监山西太原西北二环、湖南炉慈及湖南衡永等在建高速公路项目。

此次中标项目也是集团公司2023年中标的首个广西区外项目，集团公司将进一步发挥主业优势，深耕工程监理咨询市场，不断加强市场开发体系建设，完善市场开发激励机制，积极探索高质量转型发展新路径，奋力打造“信息化管理、全过程咨询、区内领先、全国一流”的工程管理集团。

成功开拓安徽市场！

2023年4月，集团公司成功中标西部陆海新通道（平陆）运河跨线桥梁工程施工监理№JL11标段，项目包含永福大桥、南珠大街跨江桥、金海湾大桥等跨线桥梁，中标金额为1546.37万元，标志着集团公司正式加入“世纪工程”平陆运河建设。

集团公司作为广西运河协会发起单位之一，此次成功中标跨线桥梁工程监理项目，是集团公司主动融入和服务国家及自治区重大战略，担当协会发起人作用，突出主业做精专业的一次具体实践，对提升集团公司品牌价值和企业形象具有重要意义。集团公司将充分发挥桥梁监造优势，选派“精兵强将”全力推进平陆运河附属配套工程建设，为加快交通强国和西部陆海新通道建设，全力推动广西交通运输事业高质量发展贡献力量。

平陆运河是西部陆海新通道的重要组成部分，项目起于西江干流西津库区南宁横州市平塘江口，经钦州市灵山县陆屋镇沿钦江干流南下进入北部湾钦州港海域，全长约135公里，按内河I级航道标准建设，可通航5000吨级船舶。

运河建成后，西南地区货物经平陆运河出海，较经广州出海缩短内河航程约560公里，将直接开辟广西内陆及中国西南、西北地区运距最经济、最便捷的出海通道，有效解决西江航运畅行问题，大幅提升西部陆海新通道运输能力；将带动西部陆海新通道沿线资源优势加速转化为经济发展优势，优化区域发展战略布局，推动广西及西南地区更好地实现向海而兴、向海图强。

集团公司正式加入平陆运河建设

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  中 标 喜 讯

集团公司实现首季平稳开局 

积极部署第二季度工作

第一季度，集团公司坚持稳中求进工作总基调，全面落实提质增效要求，从新签合同、经营指标、激励指标、资质升级、安全管理等多方面下功夫，在艰难局势中实现了平稳开局。

会议传达了北投集团2023年第一季度经济运行分析暨安全生产工作会议精神，分析了当前面临的形势，指出了存在的不足，并结合实际对第二季度工作部署：

一是扎实推进主题教育和调查研究。要大兴调查研究之风，多到困难多、职工意见集中、工作打不开局面的地方去，全面掌握实际情况，梳理问题、排查难题、破解难题，以推动高质量发展的新成效检验主题教育成果。二是扎实推进市场拓展工作。立足高速公路监理主业优势，努力实现区外拓展再突破。重点做好平陆运河相关项目的投标及后续监理工作，通过“世纪工程”树立区内行业标杆形象。三是扎实推进安全管理工作。落实主体责任，把安全生产与业务工作同研究、同部署、同落实；逐步加大安全投入，加强培训教育和应急演练，切实解决安全责任落实“最后一公里”问题。四是扎实推进提质增效工作。加强全过程成本管控，全面落实“减人、减车、简住、简行”各项举措，助力集团公司高质量发展。五是扎实推进清廉桂通建设。要严格遵照“正风”专项工作方案要求，扛牢主体责任，层层传导责任压力，严格管好队伍。

2023年3月，集团公司召开2023年第一季度经济运行分析会暨第二季度安全生产工作会议，回顾总结第一季度工作情况，研究部署第二季度工作任务。会议以现场和钉钉视频相结合的形式召开。

观摩学习找差距    经验分享促提升

—集团公司举办2023年度监理处主任现场观摩暨业务培训会议

2023年3月28日，集团公司在吴上一办举办2023年度监理处主任现场观摩暨业务培训会议。

集团公司副总经理黄智冠出席会议，并对监理处主任如何开展好工作提出要求：一是要在思想上做到认识到位，明确监理职责，强化监理责任，树立品质工程和监理工作标准化的意识和理念。

二是要在工作上做到心中有责，认真履职尽责，善于沟通交流，提升主动发现问题、解决问题、总结问题、交流汇报的能力。三是要在作风上做到态度端正，加强自律意识，坚持实事求是，筑牢廉洁从业防线，提升拒腐防变能力。四是要在学习上做到自觉主动，深学细悟笃行实干，不断提升业务水平和管理能力，探讨新思路、寻求新方法，为企业高质量发展建言献策。

要闻速览

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观摩

培训现场

集团公司再添一批国家级、自治区级

市级等荣誉

中国交通建设监理协会突出贡献会员单位

广西桂通工程管理集团有限公司

突出贡献个人

莫志凡

第十五届中国钢结构金奖（第二批）

南宁南过境线（吴圩机场至隆安段）高速公路沙尾左江特大桥

藤县中和陶瓷产业园PPP项目（一期）—产业新城南区1#公寓工程

广西壮族自治区建设工程施工安全文明标准化工地

南宁市2022年度诚信企业

广西桂通工程管理集团有限公司

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南宁市先进监理单位

2022年度广西高速公路建设先进单位

百色-那坡-平孟高速公路（那坡至平孟口岸段）№JL1总监办

兰州至海口高速公路广西钦州至北海段改扩建工程№JL2总监办

信都至梧州高速公路二期工程总监办

贺州至巴马高速公路(象州至来宾段)№JL1总监办

武宣-来宾-合山-忻城公路№JL2标段总监办

龙胜-峒中口岸公路上思至峒中口岸段№JL2标段总监办

龙胜-峒中口岸公路龙胜芙蓉至县城段№JL1总监办

2022年度广西高速公路建设先进个人

2022年度南宁市优秀总监理工程师

黄信雄  梁有德  蒙宇绍  韦继祖

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来宾市建设工程优质结构奖

武宣-来宾-合山-忻城高速公路红河服务区上下行线、西汉塘管养中心

林开胜       李志明       张    伟     

庞    波       闭华辉       王文金 

“世界第一拱”天峨龙滩特大桥

天峨龙滩特大桥劲性骨架外包C60混凝土浇筑方量共计27994立方米，重72784吨，分底板环、腹板环、顶板环三个施工环节，采用3环6段8工作面工艺平衡加载。外包混凝土顶板环于2023年3月11日开始首次浇筑，全桥顶板外包混凝土合集方量为8651立方米，单次浇筑最大方量为982立方米。顶板环外包混凝土施工克服了高空支架作业、施工作业面狭小、水平倾斜角度大、安全风险系数高、钢筋模板安装繁琐、长距离高压泵送混凝土等困难。南天四办党员先锋队、青年突击队充分发挥先锋模范作用，冲锋在第一线，每日上拱检查钢筋绑扎质量、模板安装情况，逐根检查拉杆焊接质量。混凝土浇筑过程中，监理人员坚持对每车混凝土进行检测，确保入模混凝土质量合格；加强混凝土振捣，同时安排专人监控拱肋形变、挠度变化和混合料的温度变化，最终确保了顶板环施工质量和安全，拱肋外包混凝土整体线形平顺，竖向位移及应力均在控制范围内。

外包混凝土施工完成后，天峨龙滩特大桥主桥将全面转入拱上立柱施工。

人勤春早，集团公司各总监办以“起步争先 开局提速”的奋斗姿态，针对工程难点、堵点问题联合各参建单位分析研判，共同发力，筑牢安全生产防线，严格管控工程质量，倒排计划抢抓工期，“保通车”项目大干快上，控制性工程建设如火如荼，全力推动项目建设提速增效。

天峨龙滩特大桥主桥为跨径600米的上承式劲性骨架混凝土拱桥，是在建世界最大跨径拱桥，被列为国家交通运输行业重点科技项目。

重点工程

重点工程

“世界最大跨径公路预应力混凝土部分斜拉桥”培森柳江特大桥进入沥青摊铺施工

贺州至巴马高速公路（象州至来宾段）控制性工程培森柳江特大桥已完成全桥桥面铺装及护栏浇筑施工，来宾岸引桥右幅已完成沥青摊铺施工，左幅已完成中面层沥青摊铺施工；象州岸引桥右幅已完成沥青摊铺施工。

“世界最大跨径1800型波形钢腹板连续

刚构桥”飞龙大桥进入悬臂浇筑施工阶段

S210横县平马至灵山沙坪公路项目控制性工程飞龙大桥三个主墩全面进入悬臂浇筑施工阶段，平沙侧引桥已完成人行道大理石和护栏安装，飞龙侧引桥目前已完成湿接缝、横隔板、负弯矩张拉和桥面调平层施工。

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武忻高速控制性工程正龙红水河特大桥格子梁南岸第一节段和北岸第一节段吊装顺利完成，标志着正龙红水河特大桥全面揭开主桥桥面施工序幕。

上峒高速控制性工程汪达河大桥4#墩右幅0#块顺利完成首层浇筑。标志着上峒路正式进入桥梁上构施工，为推动后续挂篮施工奠定了坚实基础。

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重点工程

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南湛高速控制性工程南流江特大桥实现全幅合龙。

武忻高速2-3分部良塘特大桥顺利实现全幅贯通，成为武忻高速首个全部桥梁实现贯通的分部。

来都高速控制性工程龙湾2号特长隧道全幅顺利贯通，标志着来都高速全线贯通，向着通车目标发起最后的冲刺。

灌平高速老婆山大桥实现全幅贯通，大桥全面转入桥面系施工阶段。

巴羌高速控制性工程岩滩水库特大桥主墩承台第一层混凝土顺利完成浇筑。

龙城高速百湾大桥实现全幅贯通。全桥设计共342片30米预应力T梁，下部结构为柱式墩，桥台采用轻型桥台。百湾大桥在“保质”“保安全”的前提下，提前完成了架梁任务。

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龙城高速百湾隧道左洞顺利贯通，至此，隧道实现双幅贯通。

那平高速控制性工程平孟边关隧道平孟端左洞进尺顺利突破1000米，标志着项目特长隧道建设取得阶段性进展。

南湛高速控制性工程下庵隧道全幅贯通。

湖南炉慈高速公路维新镇1#隧道左洞提前20天顺利贯通，成为全线首座实现单线贯通的隧道，标志着项目建设取得突破性进展。

一、案例背景

（一）工程基本情况

某高速公路项目连接线钢管混凝土拱特大桥，全长1035m，桥跨布置为：（40m+60m+2×35m）（连续箱梁）+575m（中承式钢管混凝土拱桥）+（50m+60m+50m）（连续箱梁）+3×40m（连续箱梁）。其中主桥为中承式钢管混凝土拱桥，主跨575m，主拱采用钢管混凝土桁式结构，整束挤压钢绞线吊索连接钢格子梁桥面体系，钢格子梁上设置钢-混凝土组合桥面板的主梁结构。

（二）监理案例简介

该大桥为中承式钢管混凝土拱桥，主跨径575m，计算矢跨比1/4.0，拱轴系数为1.50。主拱肋为上、下各两根ϕ1400mm钢管混凝土弦管，肋宽为4.2m；主弦管间通过横联钢管ϕ850和竖向两根腹杆ϕ700钢管连接而构成矩形截面。其中需要泵送管内混凝土的部位为主拱肋上下弦管、吊杆处平联管、1、2#拱肋节段腹杆、平联管及横撑弦管、拱脚铰、合龙处平联管、立柱横梁处钢管、肋间横梁处弦管，混凝土采用C70自密实高性能混凝土。主要工程量：C70混凝土7851.4m³，其中8根主弦管7363.2m³，其余488.2m³。 案例主要记录大桥主拱共计8根主弦管混凝土泵送施工过程中监理方的监理方法、控制要点及取得的效果等，从设计要求、施工专项方案、技术控制要点、常见问题及处理方案措施、尚可改进之处等几个方面展开分析，基于品质工程、标准化管理理念对泵送施工全过程采取合适的监理措施，对尚可改进之处提出一些建议等，往后同类型桥梁施工监理可参考借鉴进行质量管控、提升。

钢管拱特大桥拱肋泵送砼施工监理案例

作者：崇爱一办  韦冠新

灌注示意图

重点工程

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设计文件对钢管混凝土浇筑的要求：采用C70高性能混凝土，以泵压法自拱脚向拱顶，按设计的横桥向的灌注顺序和纵桥向的“三级接力灌注法”灌注主拱钢管内混凝土。横联、支管、横撑、横梁等构件钢管内混凝土，可以采用泵压法，也可以采用人工灌注方法实施，但均应事先完成灌注工艺设计报告，请监理、业主审查批准。

由于泵送垂直高度140m，水平长度290m，在同类型桥梁施工中较为罕见，合计专家建议、各参建单位意见、施工方的技术水平，结合现场实际情况，最终施工方案决定大桥主弦管灌注采用真空辅助灌注工艺，以泵送顶升法从拱脚至拱顶的方向分四级（第一级拱脚、第二、三、四级分别在约1/8、1/4、3/8跨径处）向拱顶泵送灌注C70自密实高性能混凝土。横联、腹管、横撑、横梁等构件钢管内混凝土直接泵送，吊杆处平联管采用人工灌注方法实施。先后顺序为：在吊装完1#拱肋节段后浇筑拱脚铰处管内混凝土，在拱肋合龙后浇筑主弦管管内混凝土，最后从下往上依次浇筑剩余部位的管内混凝土。方案内混凝土灌注施工主弦管计划用时30天，其余部位10天，共计40天。

三、监理单位审批施工方案意见

大桥采用C70自密实高性能混凝土，要求施工方应事先完善泵送工艺设计报告及应急处理预案，确定C70自密实混凝土配合比报监理、业主审查批准备案；C70自密实混凝土各种材料必须符合设计提出的技术要求，严格检验，并遵照《公路桥涵施工技术规范》及有关技术要求进行施工。要求施工单位前期做好混凝土原材料备料，保证各项材料能及时调配；掌握拌合站实际产能，做好人员及机械的安排；控制好浇筑施工过程中的混凝土的生产、运输、灌注、残渣处理、养护措施及施工安全等各个工序环节。当主拱管内混凝土脱空率（脱空面积占全截面积的比值）超出设计、规范要求是，应对脱空截面进行补灌，补灌采用的水泥复合材料应进行专项试验配置并事先将配置成果和补灌工艺报监理、业主审批。

四、案例施工过程介绍

（一）处理方案

1.施工准备工作：

（1）C70混凝土的设计要求

本工程C70混凝土配合比设计的要求为：C70混凝土中应掺入适量多功能高效减水和膨胀剂，具有低泡、大流动性、收缩补偿、延后初凝（初凝时间大于12小时)、不泌水、不分层、粘聚性能好和具有早强的工作性能。

（2）确定C70混凝土的工作性能

依据设计要求以及自密实混凝土相关规范要求，结合本项目实际情况，项目试验室应对C70混凝土配合比进行相关的试验研究，确定了目C70混凝土应具备的工作性能、力学性能、变形性能等。

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2.施工组织管理：

（1）对施工区域进行交通规划，保证在空间有限的区域内车辆、机械行驶井然有序。

（2）泵送施工前1~2天应对准备关注钢管内壁进行冲水清洗、排渣。

（3）施工前应提前进行空钢管试抽真空，检查整个系统的密封性和真空泵性能。

（4）混凝土拌制时各种组成材料计量准确，拌和过程中动态标定。

（5）施工过程中现场指挥根据按施工方案要求下达抽真空指令。抽真空操作人员严格按照收到指令进行相关操作并在抽真空过程中及时反馈管内真空度。

（6）混凝土泵送顶升时，严格遵循两岸对称的要求进行；可通过混凝土产量、泵送量及敲击检查结果等来判断，两岸管内混凝土高度差不大于4米。

（7）利用全站仪和测量机器人直接进行拱肋轴线偏位及标高测量。每根钢管在灌注混凝土前、灌注至方量1/3时、方量2/3时、完成时、完成24个小时后，共5个工况进行测量，并做好记录。轴线、标高观测对L/8、2L/8、3L/8、拱顶，共7个断面进行观测。

（8）施工监测对拱脚、1/8、1/4、3/8、拱顶截面的上、下弦杆进行应力测试。

（9）灌注时利用5#扣索调载（共24根钢绞线）张拉设备每岸4套，对称施加荷载。

（10）钢管内混凝土必须完全饱满，钢管混凝土的施工质量检查可采用敲击、超声波、钻孔等手段检验，合格后方可进行下一步施工。本项目以超声波检测为主，人工敲击为辅。超声波检测按《超声波检测混凝土缺陷技术规程》CECS21：2000进行，如发现有异常情况，需进行钻孔复检，存在不密实的部位，应用钻孔压浆法进行补强，然后钻孔补焊封固。

（二）监理对施工技术控制要点

1.对混凝土配合比的审批

设计要求：本工程要求C70混凝土具有低泡、大流动性、收缩补偿、延后初凝（初凝时间大于12小时)、不泌水、不分层、粘聚性能好和具有早强的工作性能。

根据工程特点，结合当地原材料质量、参建方技术能力及专家意见，不断对C70配合比进行优化，最终审批确定混凝土配合比为（如下图）：

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2. 水平段管内混凝土灌注工艺试验

施工方案应组织专家进行论证。根据专家组意见，建议增设排气孔，解决水平段管内顶部气泡等问题。依据要求，提前开展了水平管段内混凝土灌注试验，验证了C70混凝土的实际工作性能、水平段排气工艺的可行性、水平段混凝土灌注密实度。

3.对浇筑前的检查：

（1）管内混凝土施工前应确保管内清洁，无杂物。

（2）灌注前润管：先泵送适量水，再泵送5m³同标号砂浆，最后泵送C70混凝土，充分润滑管壁。

（3）现场待料：按方案要求C70混凝土运至现场，待料应大于0.5小时， 让混凝土充分熟化，排出大气泡。

4. 对混凝土浇筑过程的控制

根据《公路工程施工监理规范》（JTG G10-2016）相关要求安排监理人员对浇筑过程分南北岸工区进行全过程旁站。

（1）对混凝土制备过程检查，对到达现场混凝土进行温度、坍落度进行检测，确保混凝土质量。

（2）混凝土泵送顶升时，应严格遵循两岸对称的要求进行；可通过混凝土产量、泵送量及敲击检查结果等来判断，两岸管内混凝土高度差不大于4米或1车混凝土。当两对称半跨的进度差过大时，调整至进度满足要求后再恢复作业。

（4）采用“真空辅助四级接力泵送”的施工，接力过程中，注意两岸横隔板出浆管观察窗，混凝土到达时放慢泵送速度，及时关闭真空系统卸压，至出浆口冒出合格混凝土后完成当级泵送。泵出的混凝土应排出拱肋结构以外，避免污染拱肋油漆；被污染的油漆面及时用高压水枪冲洗干净。

（5）当混凝土到达拱顶出浆口时，按施工方案要求进行排气、补浆。排气管中排出的浆液污染油漆的，及时用高压水进行冲洗干净。

（5）灌注时利用5#扣索调载，共24根钢绞线，张拉施工严格按已审批的方案进行。

5. 各孔口修复

混凝土各进浆孔、出浆孔、振捣孔、排渣孔在混凝土达到设计强度后，均需进行补焊修复。对进浆管和出浆管，应用氧炔焰将其割除。割除时火焰切割位置应高离弦管外壁大于1cm，再用手砂轮打磨至弦管表面平齐，如此做法的目的是防止火焰烧坏管内混凝土。进浆口和出浆口处，应将混凝土凿去一定深度，再用同材质同板厚钢板封补孔洞，再进行焊接、打磨和涂漆（遵照涂装方案施工）。修复基本步骤为：割管、刨除混凝土→钢板装配→焊接→打磨→涂漆。

6.主弦管灌注间隙

钢管拱特大桥根据实际情况共分弦管灌注，每次两岸对称浇筑1根主弦管，单根主弦管应高效、连续灌注。每次灌注施工完成后，主弦管内混凝土强度达80%后（不应小于4d），进行下一根主弦管混凝土灌注施工。

（三）监理措施

1.对混凝土原材料备料情况进行检查，保证施工过程不断料、缺料。

2.监理工地试验室对各种原材料抽检，对配合比进行验证审批。

3.检查所有混凝土搅拌站的运转性能和实际产能。

4.检查施工单位拌合站至施工现场的路线规划情况，要求保证混凝土及时到场，连续供应，保证到场混凝土工作性能不劣化。

5.检查浇筑过程混凝土运输罐车与混凝土浇筑机械设备情况，确保满足浇筑需要；

6.检查劳务人员的配置，确保满足施工时间和施工质量要求。

7.检查施工区域的交通规划，保证在空间有限的施工区域内车辆、机械行驶井然有序。

8.检查现场的施工作业环境，制定突发事故应急预案，保证劳务人员与管理人员的人身及财产安全。

五、取得的监理效果

（一）监理检查施工单位对原材料进行抽检，对配合比进行验证，并报业主单位备案，为钢管混凝土施工实施提供了基础。

（二） 前期组织工作是确保顺利施工的关键：

1.对组织方案的审查：对施工设备、人员的详细检查和督促落实，对备料情况的检查，确保所有准备工作按计划落实到位。

2. 参加召开的《管内混凝土灌注专项施工方案专家论证会》，根据专家组意见，开展水平段管内混凝土灌注工艺试验。

3.监理参与施工单位施工前的技术交底会和安全交底会，了解各环节间的衔接和明确施工单位各岗位的责任人，根据不同的环节合理安排监理工作，紧密和现场总指挥协作，确保在施工过程中有条不紊。

（三）在前期准备工作阶段进行日常巡视检查，检验弦管定位、开孔及各灌注用管安装的准确性，及时跟进了解施工动态，确保前期工作的完备。

（四）加强对进浆口的焊接、加劲进行验收。各级进浆口作为泵管与弦管的连接点，必须确保其稳定性，监理应对焊接质量、加劲板安装情况进行检查复核，确保满足专项施工方案要求，保证泵送过程不出现异常。

（五） 在浇筑阶段，认真记录各种参数，实时跟踪了解混凝土灌注过程。安排监理人员敲击检查混凝土到达位置，保证南、北岸侧对称点高差不超过 4m 或 1车料；随时检查记录真空表数据，确保真空度满足要求。

（六）对泵送过程混凝土坍落度、扩展度进行检测，确保泵送混凝土性能满足要求，降低堵管风险。

（七）对拱肋轴线及标高进行检测，得出了相关经验数据：在对拱肋线形、拱肋及附属结构应力的监控，温度对结构影响较大。由于不同钢管在灌注过程温度不同，根据首根管灌注过程的位移变化趋势和规律，采取措施保证灌注过程中结构各项监控指标均在可控范围内。

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（八）钢管混凝土质量验收

根据施工方案要求，待C70混凝土龄期达到90d后，按照《公路工程质量检验评定标准 第一册 土建工程》（JTG F80-1-2017）相关要求进行验收。

（九）钢管混凝土缺陷检测采用铁锤敲击、超声波法对其质量进行判定。超声波检测按《超声波检测混凝土缺陷技术规程》（CECS21：2000）委托第三方检测单位进行。本桥对所有拱肋进行2d、7d、14d、28d共4个工况进行超声波检测，经检测，混凝土密实性好、结合性好，结构性能满足正常使用和设计要求。

通过以上的监理方法及措施，在钢管拱特大桥拱肋泵送混凝土施工监理过程中，监理方从确定方案、C70混凝土原材料选用、混凝土生产、混凝土运输、混凝土泵送灌注、质量检验等各个施工组织环节做了充分的检查和督促；施工中，始终严格要求按照技术指标与专项施工方案要求执行，进行各项检测指标，合理组织施工，确保各道工序无异常。全桥主弦管共8根，单根主弦管灌注平均用时13小时，历时26天，7天龄期超声波检测波速达到4700m/s，每根主弦管均实现了优质且高效的真空辅助连续灌注，钢管混凝土混凝土密实性好、结合性好，结构性能满足正常使用和设计要求，案例提供的监理方法可推广应用于同类型桥梁施工监理。

数智化学习平台—集团公司知行学院截图

知行学院

桂通印象

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阳春三月，时逢万物生长的最佳时节，集团公司各单位积极开展义务植树活动，植下一片绿，增添一抹春，助力绿水青山，美化生活环境，为高质量发展厚植生态底色。

活动现场，志愿者们满怀热情，挥锹铲土、扶苗填坑、提桶浇水，分工协作，密切配合，干劲十足，现场一派热火朝天的繁忙景象。经过大家的共同努力，一株株新种下的绿苗错落有致、迎风挺立，焕发出了春的希望。

集团公司始终坚持生态优先、绿色发展的理念，着力营造人人爱绿植绿护绿的文明风尚，增强了员工生态环保意识，强化了项目管理环保责任，为推进项目高质量建设注入了生态动能。

——集团公司开展义务植树活动

增添一抹

春

绿

植下一片        

                    

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这个春天，我们争做雷锋式好榜样！

2023年是毛主席“向雷锋同志学习”题词60周年，为认真践行“奉献、友爱、互助、进步”的志愿服务精神，集团公司组织开展了形式多样的学雷锋志愿服务活动，以实际行动传承雷锋精神，推动新时代文明实践走深走实。

青年志愿者手持铁铲，相互配合，为宁明县城中镇松林村年久失修、凹凸不平的道路进行混凝土摊铺，并清理周边的碎石与垃圾，为当地村民营造了干净舒适的出行环境。

党员、青年志愿者们在农户现场教学指导下，深入田间地头分工合作，翻地、挖土、放种、盖土，积极发扬不怕苦、不怕脏、不怕累的精神，与当地村民一起种植花生，以实际行动践行为民服务初心。

修缮路  畅出行

青年志愿者深入各驻地附近的村庄、广场、水库区等地，把散落的垃圾分类整理，将可回收垃圾送到了回收站，把原本脏乱的地面清扫得干干净净，还向周围的居民宣传保护环境的理念，号召更多的人积极参与环境保护行动，为共建美好家园贡献力量。

志愿者们走进各驻地附近的敬老院、村庄等地，上门慰问年迈老人、老党员、困难群众和退伍军人等，送去花生油、大米、面、牛奶、水果等慰问品，亲切地询问了他们的身体状况、生活情况及困难之处，为老人们提供暖心服务，用实际行动弘扬了尊老敬老的中华传统美德。

微光可成炬，大爱映苍穹。集团公司坚持培育和践行社会主义核心价值观，充分发挥新时代文明实践所作用，进一步加强志愿者队伍建设，丰富志愿者活动载体，提升志愿服务效能，为社会传递更多正能量。

桂通印象

桂通印象

送温暖 慰人心

潮起三月三 奋进新时代丨 与集团公司一同“沉浸式”体验民族文化魅力

壮乡三月，歌舞飞扬。“三月三”期间，集团公司积极开展“潮起三月三 奋进新时代”系列民族文化体验活动，广大员工通过唱山歌、跳竹竿舞、制作绣球香包和民族传统美食，开展民族团结进步书籍分享，观看少数民族优秀电影等，共同感受浓厚的节日氛围和民族文化魅力，唱响民族团结进步主旋律，弘扬优秀民族传统文化，进一步铸牢了中华民族共同体意识。

桂通员工们齐动手，将蝶豆花、苏木等多种植物洗净，再提取出植物液汁，分别把糯米放入其中浸泡半日，等其完全上色后放入蒸笼中蒸熟。将新鲜出笼的五色糯米饭摆放成各种样式，祝愿企业“蒸蒸日上”，民族团结更进一步。

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“快！接住绣球！”“你要抛高点我才好接”……两人一组、四人一队的抛绣球对抗赛中，一个个绣球在空中划出一道道美丽的弧线，接绣球的人高高地跳起，用背篓稳稳接住，欢呼声、喝彩声在空气中回荡。竹竿舞、打陀螺、跳绳、踩高跷……，一项项趣味十足的活动将现场气氛点燃，桂通员工们沉浸式体验了少数民族文化活动的乐趣，感受多彩活力的节日气息。

民族书籍读书分享会、参观民族博物馆、观看少数民族优秀电影、民俗知识问答等一系列文化活动的开展，进一步加深了员工对广西少数民族历史、区域自治政策、民俗风情、民族文化的认识，领略少数民族多彩的文化魅力。

“修路架桥要清廉，两袖清风顶在先……”，阵阵嘹亮的山歌，吸引了全场的目光。员工们将廉洁知识编入山歌，以山歌对唱的形式颂廉洁，朗朗上口、通俗易懂的山歌让廉洁教育融入节日，寓教于乐，在传播传统文化的同时，也带来了阵阵廉政清风。

集团公司现有少数民族职工400余人，涵盖壮、瑶、侗、京、苗、仫佬、毛南、土家、土等9个少数民族。一直以来，集团公司坚持以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，始终把民族团结进步创建工作作为统一战线工作和精神文明建设的重要组成部分，各民族员工在各自岗位上履职尽责、团结奋斗，主动融入到企业发展进程中，为推进企业快速发展营造了稳定、团结的良好氛围。

桂通印象

桂通印象

瞧！心灵手巧的桂通姑娘们正忙着选择各式各样的花片，相互对准、卡紧，放入喜欢的香料，装上麦穗、缀上彩珠和流苏，一个个承载着浓厚的壮族文化气息，寄托对美好生活向往的彩色绣球就做好了，看着自己亲手制作的香囊，姑娘们脸上洋溢出了幸福、满意的笑容。绣球、香囊这些传统工艺世代相传，历经千年仍鲜活如初。

缅怀革命先烈    汲取奋进力量 

清明期间，集团公司各单位通过主题党日、主题团日、重温入党誓词等多种形式开展清明祭扫活动，追忆革命历史，悼念先烈英灵，铭记英雄功绩，汲取奋进力量。

苍松翠柏寓精神，绿荫掩映忠烈魂。活动中，桂通员工在各驻地烈士纪念碑前驻足凝望、鞠躬默哀，依次缓步向前敬献鲜花并绕行纪念碑，深切悼念革命先烈和人民英雄，表达无限哀思和崇敬之情，认真聆听了解说员的讲解，详细了解革命先辈的壮烈人生。全体党员面朝鲜红的党旗，举起右拳庄严宣誓，表达着不负初心使命、勇担时代重任的坚定决心。

最深的缅怀是弘扬,

最好的纪念是传承。

集团公司将进一步

赓续红色血脉，

把对革命先辈的深切缅怀，

转化为推动企业高质量发展、

实现交通强国广西新篇章的强大动力。

——集团公司开展清明祭扫活动

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“喜迎二十大，奋进新征程”征文优秀作品选登（四）

用青春挥洒汗水 用红心奋进未来

作者：李威龙

上峒二办安全员

我们生活在一个美好而又幸福的时代，沐浴在美丽新时代的暖阳之下，航行在新时代的星辰大海之上。2022年7月，我加入了广西桂通工程管理集团有限公司，成为了一名桂通人。恰逢党的二十大召开之际，我认真学习领会党的二十大精神，从优秀党员事迹中汲取养分，从充满英雄的时代里汲取力量，从为人民服务的初心与宗旨中获取不竭的动力源泉，在新时代的征程上奋发进取、砥砺前行。大庆油田会战初期，粮食紧缺，工人们常常有吃不饱的情况，石油工人王进喜便让妻子在家里炒好玉米面带去工

地，饿的时候就抓一把玉米面放进嘴里充饥，从不吃井队的饭菜。要做事，先做人，从我们踏入桂通的第一步起，金先卫主任就教育我们要珍惜工作岗位，把好廉洁关卡，扣好“第一粒扣子”，总监办领导也多次强调要廉洁从业。我作为一名安全监理员，更是时刻提醒自己对外界一切不怀好意的诱惑说不，严禁吃拿卡要，不利用工作之便谋私利，强化安全管控，规范现场文明施工。

如今是一个和平而幸福的时代，人民日益丰富的美好生活和充满了无数机遇的光明道路是由我国千千万万平凡而又伟大的无名英雄们用血汗铺筑而来。

生逢盛世，当肩负重任，发挥出我们桂通人敢闯敢拼的优良品质。虽然初来到工地时，环境突然从高楼大厦和车水马龙转变为群山环绕，尽管内心有着不小的落差与失望感，但我仍积极适应新的工作环境，从学生转变为工程人，勤学实干。每个夜晚，办公室明亮的灯光映衬着上峒二办全体同事对工程认真负责、严格把控的身影；每个施工现场奔走的身影代表的是我们桂通人不辞劳苦细致检查的工作态度。

如今的我仍然是一名工作上的小白，仍有着许多不明白不了解的地方，及时向师傅请教，了解桥梁与隧道工程的施工方案，把《公路工程施工安全技术规范》中的理论知识与施工现场的实际相结合。每一份的付出都会带来一份新的收获，为建设最美上峒路奉献我的一份力量。

以梦为马，不负韶华。年轻一代的我们还有很长的一段路要走，让我们一起迎着党的二十大的春风不断拼搏向前，筑梦新时代，一起向未来！

桂通印象

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“喜迎二十大，奋进新征程”征文优秀作品选登（五）

我与“她”的二十年

作者：廖秋菊

市场开发部职员

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2022年10月16日，中国共产党第二十次全国代表大会在北京胜利召开。党的二十大报告为我们阐明，中国共产党为什么能，中国特色社会主义为什么好，归根到底是马克思主义行，是中国化时代化的马克思主义行。正是这一科学理论，让中国人在精神上实现了从被动到主动的历史转变，在近代太平天国、戊戌变法、义和团运动、辛亥革命纷纷失败后，找到了自己的道路，开

辟了自己的未来，实现了从站起来、富起来到强起来的伟大飞跃。由此可见，正确的选择对于一个国家、一个民族是何其重要，我们的人生选择亦是如此。

二十年前，青涩懵懂的我正面临着工作的选择。刚走出象牙塔，迎面就遇到了心仪的“她”——广西桂通公路工程咨询有限责任公司。惊风飘白日，光景西驰流。二十载的风雨同舟，让我多了一丝成熟和稳重，而她也与时俱进，拥有了更合适她的名字：广西桂通工程管理集团有限公司。

同呼吸，共命运。与“她”相伴走过二十年，我们一起在探索中成长。我与“她”一起走过泥泞曲折的山间小路，也共同走过宽敞笔直的城市道路。今年25岁的“她”充满了活力，充满了阳光。与“她”交流，似乎始终有一种和谐向上的力量牵引着，让每一个人都热爱着自己的工作，并不断努力地提升自己。

记得那是2007年，住房和城乡建设部出台《工程监理企业资质管理规定》（建设部令第158号），新资质管理办法的出台实施一时间导致全国的注册监理工程师异常紧缺。那时的“她”正处在资质过渡期内，又面临着人才匮乏的窘境，“她”深刻认识到执证人员不足是制约企业发展的瓶颈，因此发动员工特别是项目总监理工程师带头考证。“她”安排专人组织负责考试报名，还通过各种渠道收集整理考试资料分享给员工。“她”注重制度

桂通印象

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有条不紊地制定和完善公司管理制度，配套出台各种考试激励机制，在企业内部掀起了浓厚的考证热潮。在“她”的号召下，经过两年的努力，公司的各类注册持证人员较十年前翻了几番，超额完成了企业资质认定要求。

从新民路67号到滨湖路66号，再到云景路39号，我与“她”一起走过。因为“她”，让我有缘结识了许许多多优秀的人。他们犹如定海神针，始终坚守在自己的岗位上，在工作中发挥着模范带头作用。在“她”为我营造的温馨的工作生活环境里，在优秀的学长、前辈的关心、帮助、指引下，我一步步地成长为今天集团公司的业务骨干。

前方的道路始终有一盏盏明灯在指引，我学习的脚步从不敢停歇。工作之余，我积极备考各类执证考试，通过坚持不懈地学习和努力，成功考取了建设部注册监理工程师证、咨询工程师（投资）职业资格证和中级注册安全工程师职业资格证。

在未来，“她”的梦想是成为信息化管理、全过程咨询、区内领先、全国一流的工程管理集团公司。而我的梦想是成为一个职场多面手，成为一个既懂管理，又懂技术的全过程咨询人才。我把我的梦想融入到“她”的梦想中，我要为这个梦想去努力、去奋斗。少而好学，如日出之阳；壮而好学，如日中之光；志而好学，如秉烛之光。在工作中学习、在学习中工作，我坚信通过不断提升自己、完善自己，终能让自己充满信心迎接未来的各项挑战。

路漫漫其修远兮，吾将上下而求索。党的二十大指出，从现在起，中国共产党的中心任务就是团结带领全国各族人民全面建成社会主义现代化强国、实现第二个百年奋斗目标，以中国式现代化全面推进中华民族伟大复兴。作为中华民族伟大复兴历史的见证者、亲历者、奋斗者，何其幸甚。在未来，我将认真贯彻落实习近平新时代中国特色社会主义思想和党的二十大精神，坚定信心、立足岗位，用党的最新理论成果指导实践，艰苦奋斗、埋头苦干，为集团公司高质量发展作出新的更大的贡献！

“喜迎二十大，奋进新征程”征文优秀作品选登（六）

红心向党踏征程 青春筑梦向未来

我是一名奋战在公路勘察设计一线的95后，同时也是一名光荣的共产党员。作为新时代的青年，我们生在春风里，长在红旗下，血液里流淌的是红色的基因。

时光荏苒，回顾中国共产党百年光辉奋斗历程，以南湖的红船作为起点，革命的星星之火以燎原之势，传遍中国的大江南北，苦难的旧中国从此翻开了新的一页，在无数共产党人前赴后继的共同努力下，新中国成立了！中国人民站起来了！

抗美援朝战争打出了中国人的骨气，改革开放的春风吹绿了神州大地，香港和澳门回到了祖国母亲的怀抱，抗击新冠肺炎疫情战斗取得亮眼的成绩，脱贫攻坚取得了全面胜利……2021年7月1日，庆祝中国共产党成立100周年大会在北京天安门广场隆重举行，百年的风雨非但没有阻挡我们前进的步伐，反而让我们越来越强大。在中国共产党的坚强带领下，中华儿女戮力同心迎难而上，用拼搏开启新的天地，在新时代的画卷里留下了浓重的笔墨。

脱贫攻坚，一直是我党的工作重心，关系到广大人民群众的切身利益。俗话说得好，“要致富，先修路”。作为交通建设事业的积极参与者，南宁设计分公司紧跟集团公司的战略步伐，及时响应国家扶贫攻坚的号召，积极发挥自身专业优势，为金秀县、巴马县、上林县、东兰县、融水县等地区设计乡村扶贫产业路，总里程达1720公里，为当地群众打通了家门口的致富路，搭建起党和群众的连心桥。在全党全国各族人民的共同努力下，以习近平同志为核心的党中央引领亿万中国人民打赢了脱贫攻坚战，千千万万个贫困村旧貌换了新颜，正以崭新的姿态，迈向乡村振兴的康庄大道。

作者 蒋瑶

南宁设计分公司

设计事业部职员

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奔涌向前的大江大河，也是由涓涓细流汇聚而成。作为一名奋战在生产一线的普通党员，即使做不了像袁隆平一样伟大的科学家，也要以小小螺丝钉的精神，在本职岗位上发光发热。作为南宁设计分公司的一名公路设计人员，我有幸参与到环江毛南族自治县明伦至驯乐三级公路外业勘测任务中。正值盛夏，我和负责外业勘察的团队成员们一起，身穿迷彩服，脚踩解放鞋，头顶着炎炎烈日，背着测量仪器，爬高山、穿丛林、过冲沟……身上的衣服湿了又干，干了又湿，饿了就在野外吃盒饭，累了就在附近就地休整。虽然条件异常艰苦，但我们收集到了很多宝贵的数据，为下一步的设计工作提供了详实的数据支撑。

在这次外业工作中，让我记忆犹新的是村民们知道即将有新路新桥后露出的纯朴笑容。“修好路之后去镇上会少走很多路，我家种的果和养的鸡可以很方便地拿出去卖了！以后孩子们回家看我们，也不用在路上花那么多时间了！”听着他们对未来美好生活的规划，我不由得感受到肩上的责任重大。“天气这么热，你们辛苦了，到树荫下休息一下，尝一尝我自己种的西瓜！”当地老乡的热情让我们身上的疲惫消失了大半，也让我们更加充满了干劲。中国共产党的初心，是为人民谋幸福，而我们正以自己的方式践行这伟大而光荣的使命，通过为村民设计一座座桥梁、一条条公路，让沿线的村庄变得更加富饶美丽，让这里的人民能过上更加幸福红火的好日子。

作为一名95后，我很幸运能生在这个和平、民主、富强、自由的时代，我歌颂这个美好的时代，也珍惜这个来之不易的幸福。这是一代代的共产党人，用他们崇高的信念和闪光的智慧，为祖国的繁荣昌盛默默奉献，而我也将以只争朝夕的精神为这个时代添砖加瓦，为我们的国家描绘美好的交通设计蓝图，以实际行动践行党的二十大精神！

作为一名共产党员，我将紧跟党的脚步，听从党的号召，在工作中迎难而上、扎根一线，把工作做到群众的心坎里，把学习成果转化为“我为群众办实事”的工作动力，在埋头苦干中砥砺前行。

作为一名桂通的新员工，我将努力融入桂通这个大家庭，汲取百年党史红色力量，锤炼专业技能本领，快速成长为一名合格的新时代青年！

每个人的青春只有一次，而奋进，是新时代青年最鲜亮的底色，我们将以更加饱满的热情和更加昂扬的姿态，投身到交通建设的历史洪流中，踏上强国有我的漫漫征程，让我们的青春梦想在努力拼搏中实现，让我们身负中华民族伟大复兴的光荣使命，共建壮美广西，一起向未来！

桂通印象

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“喜迎二十大，奋进新征程”征文优秀作品选登（七）

永葆奋斗初心  勇担时代使命

从兴业路到复兴路，从南湖小船到巍巍巨轮，一百年来无数中国共产党人一直坚守着初心使命，带领中华民族实现了从站起来、富起来到强起来的伟大历史飞跃。作为新时代的青年要永葆奋斗初心，以实际行动迎接党的二十大胜利召开。作为交通行业的建设者，钦北二办全体监理人员始终牢记初心使命，勇担时代使命，高擎新时代的火炬。

2022年，是钦北改扩建项目的“收官之年”。为决胜年底项目全线建成通车目标，实现通车施工双行，钦北二办切实做到安全、质量两手抓，统筹推进质量安全管控和建设进度工作，不断加强工程质量安全管理，形成层层重视质量安全、人人关心质量安全、齐心协力抓质量安全的管理机制。

“要特别注意加强对项目的监管，施工越接近尾声，作为监理人员，更要怀着一颗敬畏之心、持之以恒地抓好工程质量和安全。”目前钦北改扩建项目正开足马力，全力建设铁山港跨海特大桥和三对特色服务区，钦北二办保持奋斗初心，以“严格监理、优质服务”的工作理念和为项目的安全建设、质量把控保驾护航。

党旗飘扬的地方，就是我们战斗的地方。为保障桥面系施工安全，提升工程质量，在党员何前泽的带领下，现场监理人员顶着烈日，冒着酷暑奋战在一线，严格按照规范标准进行验收，不敢有一丝松懈；在合浦服务区综合楼钢结构吊装现场，房建监理组正有条不紊地开展工作，由于钢结构吊装施工难度大，危险系数高，房建监理组组长王缉伟组织人员提前研究施工方案，反复对施工人员进行技术、安全交底工作，切实做到进度、安全两手抓；作为工程质量管理前哨的试验室，试验室主任蓝通海带领

作者 洪雨花

钦北二办计量员

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试验人员严把原材料进场质量关，每当主体施工完成后，试验员们会第一时间抵达，进行质量检测工作，确保主体质量符合标准；副总监兼交安室主任覃洪勇带领下的安全管理团队认真理清每一条安全保畅的工作思路，列好每一项风险管理清单，排查每一个安全隐患，确认工作落实程度，主动与涉路单位进行沟通交涉。

钦北二办领导班子事事率先，时刻以自身行动为表率，提醒着监理人员要把敬畏深植于心，牢记“人民至上、生命至上”的安全发展理念，号召大家以传承弘扬奋斗精神为己任，同时也不断激励监理人员团结协作，劲往一处使、心往一处想，共同实现年底通车目标。

习近平总书记在纪念“五四运动”100周年大会上的讲话中指出：“五四运动以来的100年，是中国青年一代又一代接续奋斗、凯歌前行的100年。”

作为一名计量员，计量工作就是我的阵地，项目目前正处在结算阶段，尽管能够基本掌握工作要领，但在面临繁杂而又庞大的结算工作时，我还显得不够熟练，工作效率一下子慢了下来。“有困难，就要去克服！”审核一座桥的结算计算表不熟练，那就再审再看，反复进行比对。翻计量规则、翻图纸是那段时间频率最高的事情。“这个部分为什么不用计算进去？”“防撞墙的钢筋数量怎么和上一份计算表不一致？”办公室常常会听见我疑问的声音。计量室副主任陈雪蓉、专监莫云总是不厌其烦地回答着我的问题，得到肯定答案的我会将问题记录在笔记本中，以便下次遇到后能够及时用上。脚踏实地做好本职工作，不断提升自身业务水平，为钦北改扩建项目计量工作贡献自己的一份力量，便是我为之奋斗的目标。

在钦北二办还有许多青年员工也在以自己的方式传承着奋斗精神，有路基路面专监何芳明，他时刻坚守一线不敢怠慢，坚守到凌晨三四点已是常态；在摊铺沥青现场的黄俊，总能看到他在烈日下来回巡视检查、旁站监督，尽管头发、脸庞和衣服都被汗水打湿，但也无法停止他认真工作的脚步；还有“希望每一盒资料都能被善待”的吴杜凤，小小的身子也能迸发出巨大的能量，不论经历多少次检查，准备多少盒资料，她都能以心无旁骛的专注，把总监办工程质检文件进行专业分类、规范整理、系统归档。此外，钦北二办青年员工比学赶超、锐意进取，营造了浓厚的学习氛围，稳步提升了监理人员的专业水平。“世界上没有坐享其成的好事，要幸福就要奋斗。”我们站在第二个百年奋斗目标的新起点上，依然需要激发实干精神，永葆实干作风。要坚持知行合一，做到吃苦在前、享受在后，在急难险重任务面前勇挑重担，一步一个脚印，踏踏实实做好工作，做攻坚克难的奋斗者，为加快钦北改扩建项目建设贡献自己的一份力量。

心有所信，方能行远。作为新时代中国青年，建设交通强国是新时代赋予交通建设行业的历史使命，是我们在新时代的新长征。我们要弘扬奋斗精神，保持奋斗姿态，锤炼过硬本领，以忠诚担当的实际行动，勇担时代使命，奋力谱写全面建设社会主义现代化国家的崭新篇章，为早日建成交通强国贡献力量，以实际行动践行党的二十大精神。

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