A man of responsibility
Competition creates
endless possibilities
运营中心
Fourth Quarter
有担当的人
感恩 责任 BE OPEN BEST OR NOTHINGTEAM WORK
要懂得感恩，善于利用内外部资源办好事
为自己为团队加分
珍惜平台 客户思维
要让我的客户以与我的合作感到荣幸和自豪
感恩
责任
敢担当 能担当 勇于负责 积极主动
BEST OR NOTHING
专业 结果导向
尊重事实 数据说话 现场主义
守时 守信 持续改善
BE OPEN
透明 坦诚 闻过则喜
不要隐藏问题 不要固步自封
TEAM WORK
团队协作
要服从大局，珍惜团队，共享胜利，共担失败
换位思考 要己所不欲 勿施于人
P10 刘彬
以创新为整车仓储发展助力
P11 袁杨
干一行 爱一行 专一行
P 08-09 陈硕
坚定理想信念 增强担当本领
目录
Contents
P13 朱颖红
自己的工作就要负责到底
P14-15 屈良红
肩负新使命 迈向新征程
P12 靳祥南
带着责任向前行
P16-17 孙军荣
历经风雨 终遇彩虹
P18-19 刘克青
心存担当志 同登最高峰
P20-21 高红彩
坚守岗位 勇于担当
P22-23 吴丛妹
严谨细致 稳中求进
P24-25 刘伟
做好每一件该做的事就是责任
P26-27 汤沐林
知难而进 砥砺前行
P28-29 何蒙蒙
生而逢盛世 青年当有为
P30 王维力
凝心聚力 担当实干
P31 张曼
在其位 谋其事 负其责
P32-33 张乐斌
不积跬步无以至千里
P34 王国军
创先争优 不负韶华
坚定理想信念
增强担当本领
2021年11月入职以来，我始终秉承着刻苦创新、奋发进取、敢于承担、勇于奉献的观念对待工作。积极协调各方资源，努力拉通生产—交付，坚持把协调、组织交付工作当做自己事业完成。
2022年4月，抚州基地正式投产，为拉通产线生产，车辆入库交付，连续1个月每天工作至凌晨，积极协调生产、交付，完成公司既定目标。
e2贝贝灰车型上线，受环保要求，该颜色由油性漆调整为水性漆，前后保险杠与车身存在严重色差，积极主动协调涂装、工程院、品质中心、品质处、供应商进行色差评审，用最短的时间将贝贝灰颜色达到可交付标准。
来源：抚州计划部 陈硕
新基地投产伊始，受工艺水平不熟练影响，生产车辆存在较多问题，积极协调焊装、涂装、总装、工程院、品质处，组织线上会议、线下评审的方式，拉通解决瓶颈问题。对公车型订单交付时间紧，存在破票风险，主动协调对公销售与品质处，将车辆放行状态达成一致意见，顺利完成交付。
自公司成立存货攻坚小组，主动承担起抚州基地整车存货控制工作，将整车周转天数由7月份的39.09天下降至11月份的2.35天，控制在公司既定目标范围内，并且还将再接再厉，持续改善。
基地老车清理进度缓慢，积极寻找问题点，发现瓶颈卡在彩件交付后，拉动焊装、涂装解决彩件生产交付瓶颈，将疑难杂症难清理的老车降至200台（目标年底清0），此项工作持续进行并且每天跟踪通报督促各工厂，确保完成任务。
以上这些工作是我对工作的态度、能力、执行力、责任感的一种体现，但这些还远远不够，金无足赤、人无完人，在以后的工作中，我将会更加主动学习，挖掘问题，解决问题，不断创新，提升自己的业务水平，脚踏实地的完成自己的本职工作，向更优秀的、更有担当的人看齐，不断提升自我。
在领导提出“降本提效”的大前提下，构思仓储手机信息系统，期望在原有发车环节中，实现入库、中倒工序二合一，让原来的2人分别完成的工作优化为1人完成，同时减少工作车使用。过程中积极与生产人员沟通，夯实系统流程可落地执行，梳理系统逻辑形成需求文档。随后与信息中心多轮沟通，经过线上虚拟试跑后，对系统逻辑和功能进行进一步丰富和细化，将于近期切换系统，投入使用。
在公司扩张阶段，他参与新基地仓储模块规划，包括发车厂房、库区等的位置、布局、库位排布、设备需求匹配、核定人员、辅房需求等。结合已有基地和公司相关规定，积极对接技术中心和相关工厂，结合基地产能确定厂房面积、匹配设备、核定生产人员数量，规划库位布局以利于库容最大化。规划整体动线有效提升仓储发车效率、降低安全风险。期间协助海外部门完成海外仓储模块规划。
以创新为整车仓储发展助力
来源：整车物流管理部 刘彬
刘彬自入职整车物流管理部以来，在公司、部门安排的培训和生产现场的学习中，在领导和同事的帮助和关怀下，不断强化自己的业务能力。仓储业务从总装划分后，学习其他工厂，同时自己也在不断的摸索过程中，形成仓储成本分析逻辑，每月形成成本分析报告，组织开展仓储成本分析会。协助业务部门在原有保效率、保HPV的基础上，注入成本意识。协助业务部门管理人员了解影响仓储成本的关键指标以及调整方向。促进部门在既有产量上把控成本，降低单车成本费用，助力公司整体单车费用的优化。
袁杨2021年12月份进入整车物流管理部担任调度管理员一职，距今将有1年的时间，这段期间在单位领导及各位同事的关心与帮助下，通过自己的不懈努力圆满的完成了各项工作。
努力工作，完成任务是他认为作为员工最基本的任务。做好每天现场的管理工作，及时上传下达；做好每周的例行会议，点对点，事对事；做好每月的考核绩效、考勤上报工作，确保准确无误；往返于总部交工作材料邮件，不管天气是否恶劣都时刻坚守岗位，不耽误每项工作的顺利进行。平时做好文档的整理并做到及时分类存档；同时对相邻部门做好沟通工作；制定随车资料用品清单，按需所发做到不浪费，按时清点以便能及时补充随车资料，满足大家工作的需要。
他热衷于自己的本职工作，踏实的工作态度，认真仔细v的完成每一项工作任务，对于临时性工作也要积极去完成，当天未完成的工作便利用下班时间加班完成；日常工作中琐碎的事情比较多，这就要求我做到分清轻重缓急，做到大事不误，小事不漏。争取在定量的时间里做出更多、更好的事情。这段时间里，我也发现了自己的不足之处，比如做事不够细心，缺乏积极主动性，工作不是很扎实等，我相信在以后的工作中我会更加努力，我将一如既往地做事，一如既往地为人，也希望大家一如既往地给予我支持。
干一行 爱一行 专一行
来源：整车物流管理部 袁杨
● 2022年第四季度是合肥基地产能爬坡的关键时期，产能需由月产15000台提升至满产状态，期间面临物料断料、焊涂产能限制各类排产限制，他与物料同事协同跟进物料到货进度至深夜，现场了解跟进焊装提产瓶颈，灵活并及时调整排产策略，确保合肥基地月上线及发车目标达成。
● 第四季度亦是合肥基地车型增加的高峰时期，秦plus EV 车型全面导入，小颜色增加，超期订单压力较大，他积极拉通梳理车型生产全流程，确保新车型导入及提产进度。
他刻苦创新、奋发进取、勇于奉献，工作中不怕累、不怕苦、善于钻研，发现缺点能及时改正，发挥了模范带头作用。
带着责任向前行
2021年9月进入公司至今一年多，他对本职工作兢兢业业，能顾全大局不计个人得失，注重个人成长。坚持把组织交付工作当做自己事业完成，始终扎根一线。诠释着苦干实干的奉献担当。
来源：合肥计划部 靳祥南
2021年11月底进入刚组建的海外业务支持部常州外贸团队，那时该团队包括她自己只有3个人。期间在各个方面，她都展现了其对于工作的担当。
以上是她工作中的一小部分，这一年里她处理的订单有100多单，对于出口工作每个节点的把控，到了紧急事项处理的时候，她的废寝忘食、不甘放弃，这些点点滴滴，都是她对于工作的担当。逆境顺境看襟怀，大事难事看担当。 正是有这千千万万的有担当的比亚迪人，公司才得以在逆境中扶摇直上、大展宏图。
自己的工作
就要负责到底
来源：海外业务支持部 朱颖红
主动接收挑战——
刚加入团队的时候，她不得不撇下才9个月大嗷嗷待哺的孩子，只身前往长沙基地进行入职培训学习，经过2个多月紧锣密鼓的学习，最终回常州独自担当起所有市场的商务工作以及部门的综合行政工作。
2022年6-8月，海外订单突然开始密集发运，但是部门相关新增人员还在进行招聘或者走入职流程，她毫无怨言、独自承担所有和各大物流、港口码头、各大销售团队以及经销商等的对接工作，操作所有订单的订舱、安排进港、报关出口、目的港进口清关资料等一系列工作。
肩负新使命 迈向新征程
【新基地项目建设】她主动担任了星沙、合肥、雨花二期新基地的建设性工作项目。在基地建设、基地安环、人员储备和设施设备配备等一系列建设工作中，努力攻坚克难，加班加点，全力以赴，并严格按照项目计划标准，逐条逐项落实每一项工作任务。截止目前，基地建设工作已步入正轨，从零基础到现在游刃有余，且为合肥基地、雨花二期建设工作奠定了基础。目前，星沙基地的整体业务工作已步入正轨，合肥基地的安环工作、雨花基地的设计方案已完成，正在建设当中。
来源：整车物流管理部 屈良红
【疫情防控】由于部门业务的特殊性，与供应物流等外部人员接触较多，我们的防疫工作任务较重且艰难。尽管如此，她还是迎难而上，谦虚谨慎的工作，尽职尽责，时刻遵循公司的各项疫情防控政策。根据部门实际业务开展情况，她还制定了疫情防控临时管控措施和疫情发车应急预案，以保障整车发车任务的正常进行。
【人员招聘】目前公司不断壮大，产能提升，为满足发车任务，团队从长沙雨花的8人增长到了目前的雨花27人、星沙12人、合肥18人。我们填补了人才的管理岗位和操作岗位的空缺，加强了人才队伍的建设，为基地业务的开展做出了贡献。
【体系建设】雨花、星沙、合肥的文件搭建：使她不断学习新业务，并将学习到的内容梳理整理，制定成工作业务指导手册，供新同事学习。
【雨花、星沙、合肥综合事务】她积极处理各基地人事、三品管控等后勤工作，为部门工作人员提供有效后勤保障。
历经风雨 终遇彩虹
来源：海外业务支持部 孙军荣
自2008年3月加入比亚迪以来，至今已有14余年，在与比亚迪共同成长的日子里，经历了风雨，遇见了彩虹，更有许多难忘的回忆。
在海外业务支持部业务持续开拓发展的今天，部门同仁上下一心，并肩作战，屡创奇迹。
2022年即将过去，在即将到来的2023年，相信会迎来全新的挑战，不断自我完善，不断学习其他同事认真仔细的工作作风。征途漫漫，唯有奋斗。砥砺前行，不负韶华！
生产科更是以节本增效为出发点。记得今年“秦转产长沙”项目，峰值时日发运量达7车300多框，为节约运输费用，每框物料称重后进行装车。保证每台运输车辆最大幅度载荷，不能超载。他做为带队人出差长沙，期间发现到达长沙的物料需要再中转区进行分类后，然后焊接工厂来领取，场地、人员、设备受限，不能满足焊接提产；根据现有情况，及时与西安同事沟通，提出解决方案物料在西安装车时进行分类，到达长沙后直接交付给焊接车间，这样焊接不用转运，节约了转运成本。也解决了因物料分类造成人员及场地不足，最终保证长沙焊接生产正常交付。
常州ATTO3项目开始后，他带队出差常州组建团队，刚开始借用冲压厂房进行生产，冲压设备安装作业时，安全、5S更是很难管控，后来经过不断协调、优化作业流程，按照员工工作技能调整作业工位，使其人尽其才，让生产节奏在短时间内达到计划生产量。
心存担当志 同登最高峰
当今世界科技日新月异，各国千方百计夺取高新产业制高点赢取百年格局之先机。个人的命运与公司和国家的命运紧紧结合在一起。我国依靠实力夺取新能源汽车这一工业皇冠，其标志就是比亚迪汽车取得世界第一。而今何其有幸，参与到角逐世界汽车霸主的新征程。
调岗到运营规划部后，主动跟随四大工艺游学团学习冲焊涂总四大工艺，并多次到总装线跟线了解组装工艺，快速了解汽车生产制造基础知识。同时读阅领导提供的5本汽车专业书籍，在线学习了汽车专业培训讲座，从理论上对汽车有了较全面的认识。随后在领导帮带下参加项目启动会，与市场部工程院等相关部门接洽，了解相关业务部门的人员及职责并明确了工作流程。
5月下旬去常州基地，跟进和协调EK项目导入量产。在常州基地首先和物控工程师拉通解决物料供应交付风险，接着与基地基地计划、生产经理共同协调解决焊装车身间隙面差的瓶颈问题，在总装现场与研发经理和基地人员协调，大家每天晚上加班，推进EK车路试整改直至发运交付销售。此次出差不仅了解了常州基地情况，更亲身体会到车辆量产爬坡的难点和问题，增加了实际协调运作经验。
来源：运营规划部 刘克青
个人的力量是渺小的，团队的力量是无穷的。在新的岗位我更多看到了科室同事的优点和自己的不足，虚心请教；同时对于自己所长亦毫不吝啬的与大家分享，与大家共同成长。JN、ZZ和SS基地均是公司新建基地建团队，而汽车工程院采购部等部门也新招聘大量的新人。尽管大家刚开始对公司流程和人员都不了解，开展工作面临的困难比较多。但我通过主动约见和参加会议等形式，经常当面沟通详细了解问题的前因后果，并提供各方面解决问题的信息和思路。我通过每个问题的解决获得了大家认可，整个团队也增进了互信，共同做好项目的团队协作力日益增强。
一枝独秀不是春，百花开发春满园。在新能源汽车这个无限广阔的平台，互帮互助成就彼此，累累硕果属于每个人！
兵马未动粮草先行，物料供应亦是整车生产和交付的重保障。鉴于前期疫情等因素导致的欠料影响整车生产交付问题，对新车型长交期物料提前规划提前备原料已是刻不容缓。为达成此目标我们以UX项目为切入点，组织研发采购运营基地多方开会协调，拉通长交期物料备料的流程并明确物料变更的解决方案，使长交期物料备料规范化和落地。随着项目和科室人员增加，按照领导要求撰写科室岗位职责文件，制作产品周报模板并组织科室会议对岗位职责文件和产品周报评审和修订实现定版，使业务流程更加规范。
态度决定一切，工作时一丝不苟，仔细认真：高红彩于2010年7月4日入职深圳比亚迪计划部物料计划科，在此12年工作期间，认真积极更新各类报表数据，仔细核对各车型物料明细清单，及时识别风险物料和处理各类物料异常，积极主导安排切换的前后工作和跟催到货，做到零失误，零停线，零呆滞。
勤于思考，解决问题：前期车型停产、切换变更导致呆滞了部分物料，协调退货十分困难，后面他积极组织与相关部门进行多次沟通和会议说服了供应商退货，以及部分由项目组安排在其他车型消耗使用，最终处理呆滞总金额500余万。
坚守岗位 勇于担当
来源： 深圳计划部 高红彩
吃苦耐劳，不怕困难：受疫情影响和国际芯片紧张形势，MPC今年出现严重的断料风险，面对风险他积极进行协调推动二供的导入切换。在5R1V导入切换期间，首先他积极建群和拉会推动进行5+50的试装工作，当配套线束物料周期不足无法满足试装时，他紧急协调推动技术和线束工厂压缩交期，协调试装计划时间安排顺利完成试装工作；其次在导入切换过程中1，二供软件持续无法达到量产的功能和性能状态，他积极推动技术部门和品质部门连续不断的开会讨论，一一排除更新所遇到的软测潜在的风险因素并及时进行锁车 。在物料备料方面，试装完成后他提前对接线束计划和MPC进行批产备料工作，保证切换后物料的顺利全面衔接，最后经过各部门的一起协同和努力顺利完成了切换和打通了发车。在此期间他积极协调和推动公司技术和品质部门开发导入二供，并加班加点主导试装计划和跟进试装进度，主动积极推动二供物料的及时切换，提前疏通配套物料的备料，协调技术部门和供应商软件的确认，顺利打通发车，保证了生产产量和发车的完成，为公司的年产量完成做出了他的一份力量。
不断学习，自我提升：他将脚踏实地，不断学习，不断探索，努力的做好本职工作，学习更多的业务知识与本领，力争成为一名优秀的比亚迪人。
严谨细致 稳中求进
本人担任国际结算出口业务相关的工作，主要负责出口乘用车款项审核、信用证单据审核、国际结算支付方式风险把控及出口信用保险业务，做为一名合格的市场运营专员，既要有丰富的出口商务操作知识，又需要严谨细致的工作态度，既要有较高的专业水平，也要有熟练的业务能力。
2022年主要工作业绩如下：
脚踏实地，努力工作。2022年处理订单款项审核400笔，按时更新款项进度表，跟进应收帐款到期提醒；信用证单据审核140笔，审核信用证交单资料是否与信用证要求相符，确保“单证一致，单单一致”，以便信用证及时回款，同时识别信用证的风险，并提供修改建议；信保投保45笔，及时跟进订单出运及投保信息，确保投保金额在信保额度范围内，并安排信保费的核对及提付款；订单生产款项审核267笔。
来源：海外业务支持部 吴丛妹
随着乘用车出海战役打响，出口业务量的增加，国际结算工作将面临更大的挑战，在后续的工作中将努力提升专业知识和业务能力，为乘用车出口业务工作做好“财务”方面的后勤保障！
积极主动，勇于担当。在处理本职工作的同时，作为公司财务与出口商务的沟通桥梁，主动承担财务相关的综合事宜。2022年初， 常州新基地车型出口，由于出口资质问题，常州车型需转工业出口，负责常州与工业法人的帐务及财务问题协调及流程梳理，以便常州出口订单能正常进行，通过国际结算各个环节，拉通新基地商务操作流程；2022年4月，主导海外第三方代理商质保帐户数据的核对及拆分，将配件质保帐户金额拆分交接给售后团队。
2022年5-6月，公司深圳、西安、长沙三个基地出口法人帐套切换，负责跟进各法人切换后的公司代码及费用归集订单号，并通知相关人员申请平台权限，跟进供应商代码和客户代码维护；2022年11月，乘用车海外分公司订单增加香港销售环节，配合财务梳理香港公司法人销售订单下达及发运的流程梳理，安排各基地人员进行云平台系统测试，并组织相关操作人员培训，确保业务正常进行。
认真学习，稳中求进。在处理信用证单据的过程中，需要不断学习国际惯例、信用证及财务相关知识，有时信用证单据要求多，时间比较紧急，需要保持一颗不骄不躁的心，确保单据和时间两不误；如面对复杂的信用证，则需要不厌其烦地一遍又一遍反复查看交单资料，直到所有单据与信用证要求相符。
就是责任
做好每一件该做的事
2022年6月进入公司至今6月有余，他刻苦创新、奋发进取、不懂就问、勇于奉献。坚持把组织交付工作当做自己事业完成，始终扎根一线。诠释着苦干实干的奉献担当。
来源：JN计划部 刘伟
● 2022年6月下旬常州基地生产海豹车型，项目进入P1阶段，他主动投身焊装车间每天两点一线进行车辆计划安排及跟踪，异常情况的拉通，直到焊装批量生产，日产持续拔高。为海豹的提产起到了推动作用，满足常州基地海豹排产需求及交付任务。
● 2022年月从常州千里之外，来到JN新基地任职车身计划工作，与冲压，焊装及涂装等有关部门沟通协作，深入一线，同运营中心同事就车身计划排产及焊涂工厂建设进度及调试进度的跟踪深耕解剖，为JN基地投产任务顺利达成奠定扎实基础。
来到公司这半年，他深受公司文化的熏陶，运营中心更是一个大家庭，让他感受到了家一样的温暖。
攻坚克难，使命必达。他从点点滴滴的小事做起，从中不断积累、总结，这些小事终究会成为以后事业的基石。
背景：5月深圳线束转产GL。前期准备不足，物料准备不足，工装设备未转运，桂林线束临时被通知接手。
工作业绩：
线束转厂GL内部沟通不畅，积极组会拉通转产瓶颈，推动导入：10天内解决工装板、导通模块调动与投入使用。
压缩生产周期完成唐系21款+22款混动车型顺利转产。
背景：GL新厂设备、人员产能严重不足。
工作业绩：
产能严重不足时，积极组会升级，线束厂内部紧急调动3个人员班组支援桂林；
带动部门同事利用中午和晚上吃饭时间，完成125款物料的盘点；
制作并辅助线束新计划完善风险预警报表，持续直至线束产能稳定。
知难而进 砥砺前行
背景：雨花学习15天，3月底入职，4月上入星沙实操。恰逢前期雨花调拨物料消耗完，物料供给十分紧张，随时可能停线。
工作业绩：作为入职内部物控第一人，同时负责弗迪科技10个厂，恰逢前期雨花调拨物料消耗完，连续3周无休，及时主动识别风险+被动接收群报缺，提前告知供应商到货+第一时间响应。过渡阶段0停线。
来源：长沙计划部 星沙地区 汤沐林
背景：线束厂配套专用款型件多，切换频繁导致变更点多。
被动导入sthn车型有：转向管柱开二供+压缩机降本+车载电源降本。
被动导入Sthpq车型有：转向管柱导入+轮速传感器试装+mpc二供导入
被动导入Sthna车型有：室内灯保供变更+制动器配套变更+mpc二供导入+转向管柱导入
工作业绩：
配合完成配套线束紧急交付：长周期物料的紧急采购，生产周期压缩，持续升级追料，保证试装/批产顺利进行。
背景：积极培养新人
工作业绩：截止目前，通过言传身教，成功培养应届生1人。
背景：电子控制单元、外置功放等关键物料批量不良
工作业绩：主动承担并设法解决品质异带来的物料供给风险，与售后配合深入仓库完成合格和不良品的隔离与退货，跟进交付，保证物料的持续供应，解除物料停线风险。
以上背景取自工作中较为典型的案列，在态度、能力、执行力等方面体现出个人的责任感。从零经验入职到现在9个月时间，我取得了一定成长，其中离不开公司领导的指引与帮助。但，这远远不够。在今后的工作中，我将更加主动学习、脚踏实地，努力做好自己的本质工作，向有担当的人看齐。
“青春逐梦正当时，不负韶华勤奋斗”。虽然加入第十一事业部整车物流管理部仅半年，但是我以最快速度完成了职场新鲜人的蜕变，成为了一名合格的物流专员。
在工作中我主要负责多家公路承运商的费用核算与付款、承运商资格审核工作、部门培训工作、文化及活动等相关工作事宜。
对结算工作，加班加点保质保量完成任务，坚持用一丝不苟的工作态度完成审核对账；对审核工作，严格遵守规章制度，公平公正对待每次审核工作；对培训工作，积极参与，认真负责，积极有效协助各基地开展培训，积极妥善安排培训相关工作，多次完成培训工作月度、季度龙虎榜排名第一；对文化活动工作，主动开展部门活动，加强部门内部的团结合作，提高同事之间的沟通了解，积极输出活动反馈，多次发布新闻稿，做好文化活动策划、主持、收尾、输出等工作，便于大家在工作之余了解和提升其他技能及专业知识。
生而逢盛世 青年当有为
“生而逢盛世，青年当有为”，我们生在新时代，长在红旗下，担当铭于心、立于言、践于行、成于效。对工作来说，担当不仅是作为一名员工从合格走向优秀所必须具备的第一职业品质，更是一名员工在企业立足并长远发展的根本。
来源：整车物流管理部 何蒙蒙
“学如弓弩，才如箭镞，识以领之，方能中鹄”。学无止境，对新人来说需要学习和精进的地方非常之多，同事和前辈的悉心教导都使我的工作之路平坦顺畅。
作为新人，我也不断加强学习，精进业务能力。在任职期间，曾荣获科室“有担当的人”龙虎榜竞选，在2022年整车物流业务学习总结主题竞赛中，我荣幸当选为队长，利用下班时间组织队员们沟通、融合，不断优化演讲内容，创新演讲方式。
努力终将有回报，所有付出都是值得的，我们团队在这次竞赛中荣获一等奖“传奇团队奖”。在竞赛活动的准备过程中我对业务的理解更加深入、透彻，对工作更加得心应手，同时，我们的团队更加融合，团队协作力更上一层楼。
入职以来，在领导和前辈的帮助下快速适应公司工作，我会继续努力学习，将自身工作能力提高一个新的档次。秉承“全面对标、谦虚好学、奋起直追、协同作战、不断超越”的正向循环，不断学习、勇攀高峰，展现“00后”职场新势力的一面。
● 特殊的保供方案和原有的上线方案，对物流上线配送、生产防错验证、检测线、发车要求都不相同，根据保供方案的不同，调整不同的上线生产策略，深入生产一线，了解现场生产的实际情况，做好各环节的信息拉通。
● 物料是为生产服务的，我们在前端多想一点，多策划、多拉通，生产就能更加的顺畅，物料上线前，策划好每个环节，明确每个环节的职责，扎进生产一线。
在面临困境时不退缩，不推诿，勇于承担责任，果断坚毅，做一个有担当的人，立足团队，做事讲原则，真诚大度。当一个人有责任有态度时，才是真正的成长，用行动说话，用事实证明，成就最优秀的自我。
来源：西安计划部 王维力
在平凡的岗位上，用奋进、坚持、协同、超越完成一件件不平凡的小事
● 负责外购物料计划相关运营工作，在公司产量急剧上升，芯片类原材料极度紧缺的大环境下，公司集资源开发、技术等各部门的力量，策划多种保供方案，作为物料计划需负责把各种方案落地，保证生产顺畅执行，让所有的生产资源最大化利用，在提产交付任务中做出贡献。
● 策划物料保供方案，匹配件的备货情况，物料切换断点的衔接统筹，组织拉通物料生产、替代料切换、上线统筹，试装验证等工作，以厂为家，持续奋战直至交付任务顺利达成。
凝心聚力
担当实干
在其位，谋其事，负其责。工作便意味着责任，我们只有在思想上重视了，才能真正有负责任的态度，才能把责任意识转化为自己的工作动力，才能确保在工作中忠于职守，尽职尽责，事不避难，勇于担当。
我自2020年12月转岗运营中心文化宣传工作，从最开始的毫无头绪如临大敌，到日渐从容。
常听策划活动的老前辈们说，要成为一名优秀的活动策划人，需要具备多种能力，组织协调能力、灵活能力、审美能力、沟通能力、心理承受能力、行动能力、学习能力，我深知这条道路不是一蹴而就，未来也任重道远。
运营中心22年全年组织各群体参与事业部及运营中心活动20余次。其中21年人员最高峰值接近过2000余人，分散至全国十九个地区，在外人看来策划一场活动可能很容易，也很简单，但活动策划人也有不为人知的心酸。
每一次策划活动需考虑活动的目的，明确活动主题，到经费预算、人员参与度，疫情是否会影响、活动执行度，员工满意度等因素。每一场活动就如同一场战役，从前期的策划，到讨论执行、开会同步分配各基地任务、场地地址及布置确认、活动整体流程推进、活动前期宣传，活动彩排，到最后活动开展落地，直至活动总结，环环相扣，一丝不得马虎。活动结束后总结复盘工作，每一次的经验积累都是成长的过程。每次的策划活动都是一项多人协助的过程，期间非常感谢工作中的帮助过我的同事。
遇事勇挑重担，敢于负责。始终坚信：关关难过关关过，前路漫漫亦灿灿。
在其位
谋其事
负其责
来源：业务支持科 张曼
2021年8月进入公司至今16个月，他奋发进取、脚踏实地、兢兢业业、勇于奉献。坚持把组织交付工作当做自己事业完成，始终扎根一线，诠释着苦干实干的奉献担当。
来源：常州计划部 张乐斌
不积跬步无以至千里
● 2022年3月常州突发疫情，他主动请缨搬到公司宿舍居住，与四大工艺及技术中心、品质中心等部门通力协作，深入现场，拉通各部门解决生产异常，保证生产平稳高效运转，常州基地疫情封控期间，圆满完成了公司交付任务。
无论遇到何事，只要我们能扛得住，担得起重任，一切都会迎刃而解。不积跬步无以至千里，不积小流无以成江海。
主动接受挑战——
● 2021年10月底常州基地启动投产，面对新基地、新车型、新人等复杂情况，他积极主动，废寝忘食，披荆斩棘，协助工厂和职能部门梳理确认业务流程，积极组织协调各部门处理生产异常，满足常州基地爬产需求及交付任务。
创先争优 不负韶华
以梦为马，不负韶华。
2022年入职以来，兢兢业业，在新基地筹划之初，为保证供应，响应号召，敢为人先，不远千里奔赴合肥，争做第一批拓荒人。在合肥基地前期的爬产过程中，发扬比学帮赶超的精神，与弗迪科技运营同事一起努力，不舍昼夜连续奋战48小时，为前期的物料上线和车辆交付，做出自己的贡献。
新基地生产过程中，部分工厂物料需要异地供应，本地分装，原有的方案并不适合当前新基地的实际需求，通过组织拉通供应商与总装的沟通，策划商定物料的交付方案，落实保供方案的执行。
时光转瞬即逝，再回首已是凛冬，我也将奔赴新的战场，迎接新的挑战。过往的成绩已随风一一逝去，作为拓荒人，此时此刻，更感身上的担子日益沉重。靡不有初，鲜克有终，不忘初心，方得始终。新的开始，我必将团结协作，努力学习，不断进取，不负过往，不负将来。
来源：ZZ计划部 王国军
nothing is impossible
主编：张曼
校对：欧阳佳艺 张曼
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