注册

运营中心2023年Q1季度《有担当的人》

其他分类其他2023-04-26
451

Operation center

FIRST QUARTER

有担当的人

运营
中心

A man of responsibility

目录

contents

竞争
攻坚
合规

孙国盛

我是一个
普通的员工

知责于心
担责于身
履责于行

宋立洪

游浩

不该丢失的责任心
有责任就有担当

不忘初心
砥砺前行

周琪芬

崔培根

行远自迩
踔厉奋发

张型倩

直面挑战 
笃行致远

何露

奋进正当时
破浪远航

胡艺泷

萤萤之光
可照旷野

赵志付

不凡使命勇于担当

潘梦姣

坚守责任之心
勇担使命之任

刘超

持续优化创新 
再创发车新高

梁爽

奋斗正当时

黄秀锋

勇于担当
争创佳绩

赵培涛

在担当中历练
在尽责中成长

孙晓歌

务实笃行
行稳致远

张晓青

不惧困难
迎接挑战

赵静

敬业与真诚

肖慧丽

扎实业务 
用心做事

dedication

敬业

01

来源:整车物流管理部  作者:孙国盛

再有三个月本人就要退休了,回顾在比亚迪任职的职业生涯,有很多感慨。

我是一名普通的员工

建厂初期本人负责车辆的销售工作,四处奔忙,见证了公司初创的艰难时期,后来本人调至储运发车岗位,由于走南闯北多年积累的地理认知,很快的适应了发运工作。
初期办公的条件比较简陋,发车的运单都是用手工书写的,要求字迹端正,书写要有力,否则后面几页复写的内容就不清晰了,一天发运下来,手写的酸痛。后来,随着车辆销售越来越好,发运信息化系统上线,对职业技能的要求也不一样了,电脑操作成了岗位重要技能,本人从0学起,很快就熟练的掌握了系统发运的操作,从一个不太熟悉电脑操作的人,变成了一个每天用电脑工作的人,还教会了新来的大学生系统操作。

员工购车业务开展后,为了保证业务的顺利展开,本人制定了入场提车的流程,提前和员工沟通,在保证发运业务不受影响的前提下,优化员工提车体验。这期间,为了提升业务水平,本人又向其他同事学习电子表格的基础使用,让自己的业务水平再进步一点。后来负责铁路发运工作,往往是下班之后还要跟进铁路货场的装运情况,有时半夜也会因突发情况而紧急沟通。

今年本人又多了一个任务,把自己的工作经验传递给新来的应届大学生,除了一些工作的细节,本人更多的是想把工作的态度讲给他们:“无论什么岗位,都要努力适应,做好自己的本质工作,要不断的学习,和公司一起成长。”

本人没有什么惊人之举,所谓担当,本人能做的就是在每一个岗位上做好自己的本职工作,努力做的再好一点。本人很感谢这个大家庭,给本人一个这样的工作机会,让本人学习成长。

责任

02

古人云:“大事难事看担当,顺境逆境看襟怀”。我们对于应负的责任,迎着风险也要干好,实践担当的精神,提升担当能力,做到敢担当、能担当、会担当、善担当。在平凡的岗位,做出不平凡的事业,接受每一次不一样的挑战。

知责于心  担责于身   履责于行

2021年开始DMI车型提产,IGBT供应不足;跟进IGBT到货,监控跟进EHS的产出,保证上线。2022年5月长沙海豚跟秦DMI车型IPB供应不足,导入BSC保供;组织协调工程院、品质处、总装、十四部等各部门深入导入工作;试装、路试、OTA升级软件;夏天经常在一线组织协调确保发车。

协调动力物料保供:

推动D9短刀电池、驱逐舰55公里OA2.0电池上线。
2021年12月参加西安疫情保卫战,西安疫情严重封城,天气寒冷,前往郑州保供,由于任务紧急在这种恶劣条件下几乎每天都是工作到凌晨才休息,最终保障了西安工厂的正常生产。

协调电池保供:

来源:长沙计划部       作者:宋立洪

responsibility

周琪芬是海外业务支持部常州组的一名外贸专员,目前负责常州基地元plus和海豹出口车型泰国和日本两个国家的市场工作。
自到岗以来,两个国家的订单量从零星几台猛增到上万台,期间积极应对各种突发情况,协调处理每个订单的车辆及时赶上船期,脚踏实地,兢兢业业,展现了这个岗位应有的责任感、使命感和职业素养。

不忘初心  砥砺前行

03

专业素养

professional 
quality

来源:海外业务支持部    作者:周琪芬

dedication

奉献

Responsibility and responsibility

不该丢失的责任心
有责任就有担当

04

我从2021年11月入职到现在,已经一年多的时间。期间,在各位领导及前辈的指导关怀下,始终秉承着积极主动、刻苦创新、敢于承担、勇于奉献、善于总结、有始有终的观念对待工作,使得我在工作中不断进步、不断成长!

来源:FZ计划部    作者:游浩

俗话说:兵马未动、粮草先行!车辆上线、物料先到!FZ基地2022年3月份试投产,为保证试装进度,1月份就开始准备试装物料交付工作;前期会计科目维护、供应商关联关系、物料主数据、各种视图及跨法人STO订单释放,推动弗迪动力、弗迪科技、弗迪精工执行一步联动系统,持续1个月加班跟踪系统进度及汇总风险物料进度,每天通报跟进,积极协调各方资源,保证每颗物料按时到达FZ,一切为了保证生产为最终目标。量产后,FZ主打e2/e3/EM2E车型,日产也稳步提升,始终坚持保供为第一目标!
作为关键用户,主导科室云平台计划协同、供需协同、OTD系统上线。计划/供需协同操作历时3个月,于2022年09月底打通上线;OTD系统约束数据管理,依据生产计划展开日计划及周计划毛需求计算,经过1个多月的系统培训及协调梳理,于2022年11月份上线并稳定运行;料单功能于2023年03月份上线并稳定运行。乘用车企业级BOM系统上线,目前已线上导入23款EM2E、ELEBD车型,EM2EU/Y车型预计3月底上线;零部件试装管理及切换管理线上试运行中。
当然,这些还远远不够!在以后的工作中,我将会更加主动学习,发现问题,解决问题,不断创新,提升自己的业务水平,脚踏实地的完成自己的本职工作,向更优秀的、更有担当的人看齐,不断提升自我,成为更有担当的人!

struggle

奋斗

05

来源:合肥计划部  作者:崔培根

他立足岗位,深耕现场,坚持以业绩为本,秉承务实的奋斗根本,坚守交付底线,攻克一场又一场的交付战,用兢兢业业的付出诠释着苦干实干的奉献担当。  

行远自迩 踔厉奋发

●  2022年6月,合肥新基地首战告捷,拉通供需系统的搭建完善(计划协同、云平台),完成秦Plus DMi 96台物料供应保障。
●  2022年7月-9月,在公司IGBT、芯片资源紧缺的大环境下,提前识别风险,拉通需求与供应,保障动力、Dlink产品供应。
●  2022年11月-12月,电池包供应不足影响整车生产,主动请缨投身电池包供应攻艰战,出差弗迪电池,现场梳理电池包生产、交付计划,提前识别电池风险,建立电池包跟踪机制,锁定次日上线计划,助力生产安定化。

没有平白无故的岁月静好,只是有人在前线负重前行。做为BYD的新人,更应传承企业的奋斗精神,迎难而上,攻坚克难,使命必达。没有业绩就没有未来,公司赋予我们奋斗的平台,我们应以敬畏之心、契约精神完成每一个工作带来的使命!

Face the
 challenge
 head-on

随着2023年2月份济南基地的迅速提产,物料紧缺及转产问题逐渐浮现,多种零部件紧急试装迫在眉睫。在处理紧急试装过程中,她勇于直面挑战,面对困难不畏缩不逃避,尽可能全面做好前端计划工作,并积极协调处理试装过程中出现的突发状况。在经历了主导切换、夜班试装、凌晨跟线后,完善了各种必要的细节,也逐步拉通了工程院品质处总装与物流等各部门相互协作的流程。最终把济南基地的试装切换,尤其配套试装切换走顺。

济南基地任重而道远。关于试装切换的目标,也面临从当前0停线的期望,向优化为简洁高效的流程转变。相信在一群热爱岗位、协同作战、勇于直面挑战的比亚迪人努力下,一切都会越来越好!

济南基地自上线三个多月以来,她经历了对于新基地来讲,相对较多的试装与切换。秉着经历一次总结一次的原则,不断吸取经验教训,持续优化完善相关流程,并深入现场实地跟线学习。

transformation

蜕变

06

直面挑战 笃行致远

来源:济南计划部  作者:张型倩

2022年10月入职济南基地,负责零部件试装与切换工作。面对新基地新环境,济南基地的试装切换完成了从“无”到“有”的蜕变。在此过程中,她也迅速完成了工作角色的转变。

enterprising

进取

07

奋进正当时    破浪远航

来源:海外业务支持部     作者:何露

2022年7月入职初期,正好是赶上常州如火如荼地生产发运,本人负责的亚太市场订单发运也是在这时爆发式增长,而生产还不稳定,人员配置也没有完全到位,前期的磨合期同常州基地同事共同克服困难,做好亚太的商务工作,打好基础,合力保证车辆的正常出货装船,如期交货给客户。尤其是亚太各个国家清关等商务资料差异明显,且之前的资料很难满足当前大批量订单;积极推动更新亚太各个国家商务资料模板,提高工作效率;在工作中认真负责,具有较强的责任心和进取心,积极完成本职工作。

我虽加入公司不久,却有两段都不平凡的工作经历;常州商务工作和物流工作。

2022年12月加入物流组后,负责收集四大销售的2023年度发运计划,开展年度招标工作事宜。我和销售及基地商务等逐一确认发运细节:车型、目的港及其他相关要求等,最终完成年度招标工作;负责欧洲和中东非海运RORO相关物流工作,发运需求的确认、评审,提报舱位需求给船东等,以及相关异常协调,尤其是12月-2月欧洲泽布吕赫塞港导致卸货异常的协调,协同欧办同事卸货确认,不能卸货的改港方案确认等;同时负责物流海运段的统筹,数据输出等工作,致力于降本方案的执行,全力推动各个基地集装箱运输降低运输成本,同时物流海运组成员积极与各供应商议价降价方案,目前美洲及欧洲集装箱部分航线的运价已低于之前的协议价重新签约。

GLOW AND HEAT

发光发热

08

担当是墨梅放弃了绚烂的夏夜,在飘雪的冬季,散发着一缕幽香;担当是黄花在秋天失去光彩,无声无息的零落成诗,毫无怨言;担当是雾罩的清晨,阳光照在斑驳石壁上,那一份苍老后的古韵古香......在工作和生活中,勇于担当是一种责任,我为自己负责,为集体负责。

21年的那个盛夏我来到了比亚迪,随着时间流逝,经过不断学习和积累,我已然从一个小白成长为了能独当一面的调度专员。一个合格的调度专员要为自己的“整车发运计划下达”负责,要考虑路线合理性、时效风险和客户需求,每一板车的发运计划应当都是经过思考和斟酌的,除了一些细节,还应从大局观考虑,要有全局观,合理安排每日计划,攻坚克难,统一战线,努力完成每月发运目标和满足市场客户需求的任务,始终牢记“用正确的方法将正确的物品在正确的时间内送到正确的地点”的部门精神。

萤萤之光    可照旷野

来源:整车物流管理部  作者:胡艺泷

在2023第一季度里,常州基地的发运任务严峻,长期订单因一系列问题迟迟不能交付,客户投诉严重,存在退单风险,同时在这几个月的时间里,还面临着一些研发部门和工程院等特殊领用车的需求,任务繁琐。经过和计划部、运营规划部、成品库、品质处等部门的漫长交流和沟通,对于60天以上长期欠单的处理目标日渐清晰,如今完成已近胜利曙光。在这期间,为响应公司和部门领导的号召,采取一切有效手段完成这些订单的发车交付,于是出现了“包车、补位、西安中转站”等特殊发运形式,因常州基地计划在西安中转的系统还未完善,于是通过一系列学习和沟通,完成了系统联运调度的维护,保证常州基地联运中转的正常运行。
现阶段的困难逐渐被攻克,但未来还道阻且长,继续保持认真、负责和进取的态度,敢于担当,在自己的岗位上继续发光发热,不忘初心,方得始终。

Real work

实干

09

坚守责任之心
勇担使命之任

来源:常州计划部  作者:潘梦姣

2022年3月海外元PLUS试制阶段接手,面对新基地、新款车、各部分负责点模煳等情况,一边了解业务流程一边汲取学习工作职责,主导海外车上线会议串联工厂相关部门协作划分责任部门,满足基地排产需求及交付任务。

2022年3月进入公司约1年,她坚韧乐观、奋发进取、不懂就问、勇于奉献,坚持把组织交付工作当做自己事业完成,始终扎根一线,诠释着苦干实干的奉献担当。

2022年6月海外批量上线,出口车面临接踵而来的问题,在完成日常排产、物料风险计划工作外,日日扎根在车间组织工程院、品质处、技术部及各个工程师解决车辆异常,协调各部门同事剖析解决车辆流转入库成为合格品车辆发运;在2022年12月,海外正式突破月发运1W正式进入高发阶段。

潮平岸阔催人进,风正扬帆当有为。这只是她工作中展现的一小部分,在往后她会持以崭新的工作风貌、高昂的工作热情对待每一项任务。

Conscientious

尽心尽责

10

积极响应公司发车目标,保证月度发车出货任务按要求完成。

10月

10月份新厂房发车交付使用,采用地板链进行发车作业,现场跟进人员操作即使新作业不足,调整操作方式及人员,提高作业效率,使单日发车量逐日提高,提高3000+辆/日,全月7200辆。

11月

11月份持续优化,现场作业方式,日发车量稳中有进,在保证3000辆/日基础上,单日发车量不断提升,全月总量进一步提高到76000+辆。

12月

12月份持续优化,提高效率全月突破80000辆,作为成品库大领班,主管发车交付,立足于现场业务及时调整现场不足,逐步提高工作效率,为公司的整车交付尽心尽责,担当付出。

持续优化创新
再创发车新高

来源:整车物流管理部  作者:刘超

奋斗正当时

来源:业务支持科  作者:梁爽

2022年2月在疫情肆虐后她返回工作岗位,面对全新的业务体系及问题,她迎难而上、勇于求知、不懂就问、奋发进取。
2022年是OTD项目进入三期全国推广阶段,为了一对多临时方案的顺利上线。历时6个月陪同用户共同完成APS料单上线前的一轮又一轮测试。小到系统性能优化,大到数据差异解析,每一步都留下了她孜孜不倦的身影。最终在第三季度力保西安基地成为第一个临时方案上线运行的基地。同年三季度,为合肥基地的信息化开展奠定有利局面,完成包括MES/计划协同/TMS等多系统生产协同,协助合肥基地系统搭建并完成发车。
攻坚克难,使命必达。她从点点滴滴的小事做起,从中不断积累、总结,这些小事终究会成为以后项目工作中宝贵的财富。

孜孜不倦

11

Work tirelessly

pragmatic

务实

12

来源:ZZ计划部   作者:赵志付

我叫赵志付,2022年9月22日加入ZZ基地运营中心计划部,现在公司担任计划专员一职,在入职工作近6个月时间里,通过公司部门组织的理论学习及现场实践造车工艺流程学习,使我在开展工作中得到的极大提升,得到了领导和同事一致认可和肯定。

不凡使命勇于担当

工作方面

在基地建设前期条件艰苦的情况下,深入现场跟进四大工艺建设进度,他积极作为、任劳任怨,根据基地新车型排产计划,推动协调投产计划执行相关事宜。在工作中遇到问题积极拉动各方解决,是一个行动极强,思维决策,有魄力的人,争当大家的办事员,真心实意服务大家,用实干赢得信任,他时刻都严格要求自我,在工作岗位上努力工作,不等不靠是最基本的担当。

思想方面

从身边点滴做起,发挥积极分子模范带头作用,进取团结同事、热心助人,主动帮忙其他同事做一些力做能及的事,热心帮助大家解决实际困难。特别体现在年后大家第一次来新基地ZZ厂区办理入职和入住等相关手续;一方面,当时公司厂区还处于基建状态,园区内外交通不便,出行问题严重困扰着大家;另一方面,大家都“初来乍到”,对办理手续的流程和地点都不熟悉,人人都“一头雾水”。为此,他热心担当,提前到厂区,克服困难,积极协调,为大家提供帮助,努力凭借自己的力量为大家办实事、做好事。

他日常在思想上、行动上是一个充满自信的人,是一个勇于担当责任的人,在岗位决策中充分了解到症结和现场情况后,会在第一时间做出灵敏的判断力和应变能力,并做出现场处理,做到事事又着落,件件有回应。

生活方面

责任是一种心态,也是一种担当。

competition

竞争

13

来源:海外计划部   作者:黄秀锋

黄秀锋于2022年11月由公司职能部门内调进入运营中心,负责海外产能工作,兼负责海外元PLUS车型主计划。完成调动至今,积极融入新团队,适应新岗位,钻研新技术,学习新技能,尽心尽责,完成岗位职责。

勇于担当    争创佳绩

Study 
new technology

Learn 
new skills

加入事业部至今5月有余,与时间竞争、与自己竞争,完成了角色转换。未来,希望尽快成长为一名优秀的“运营人”,为事业部和公司的发展添砖加瓦!

海外产能工作

六部SiC模块供应:2022年11月至2023年1月,因外部供应商跳票,供应持续紧张。识别此信息后,及时升级问题,组织及参加和六部商务、运营负责领导、同事的会议,积极争取资源。结合销售需求和船期计划,和车型主计划、六部负责人保持每天紧密联系,保障模块保量保节奏交付,保障汉、唐海外订单按时生产。
海外某车型停产呆滞物料处理:某车型因为市场原因,订单比预测大幅减少。出差到生产基地,和基地物控同事沟通、梳理呆滞物料信息,拟写汇报资料、提出建议,供事业部及公司领导决策。
其他:因供应商供货异常或销售急单,主导或参与解决弗迪科技的线束、天线供应,九部主机,冲压工厂冲压件,弗迪电池电池,外部供应商脚踢感应供应。

海外元PLUS主计划工作

23年1月,因人员紧缺,接手海外元PLUS的主计划工作。面对从未接触过工作,积极向同事求教并出差到常州基地和计划同事学习,至今顺利完成2-4月的主计划输出。
针对船期变化频次高且变动大的问题,积极和销售保持沟通,商量确定更新频次。收到更新的船期后,加班加点调整出新的计划,通知基地以便及时做出调整,避免出现库存或不满足市场的情况。
针对销售的紧急需求,在和销售沟通为生产争取时间,同时协调物料、生产、物流端压缩时间,最终都能得出各方满意的结果,在生产和销售间起到很好的沟通桥梁的作用。事后总结经验,向销售宣贯物料和生产的周期,让销售知悉,和客户提前说明,尽量避免急单。

Keep trying

不断尝试

14

来源:深圳计划部  作者:赵培涛

在担当中历练    在尽责中成长

虚心学习,尽职尽责

赵培涛于2021年10月13日入职BYD汽车深圳计划部生产计划科,在此1年多工作期间,主动求教,虚心学习,积极完成岗位职责,配合总装计划完成车身交付,做到车身及时有序交付。

攻坚克难,使命必达

21年年底,根据公司战略,唐系转产长沙,他积极配合长沙基地同事,协调20台调试车身生产并发往长沙。22年年初,安排焊、涂工厂生产80台唐系车身,协调焊装、涂装、总装工厂及基地物流,陆续发运到长沙,按计划顺利完成了唐系从深圳到长沙的转产。

他从入职计划部开始,参与了车身的提产过程,在部门的支持与工厂的配合下,顺利完成了车身从日产提升58%的飞跃。刚到计划部时候,车身每天生产700,经过全体同仁的不懈努力,最终实现了公司日产既定的战略目标。在提产过程中,遇到了各种难题,他临危不乱,敢想敢干,不断尝试,做到了车身品质与速度的双向交付;

今日事,今日毕

在焊装新线投产后,因焊装白库硬件问题,车身交付顺序变化大,白天工作事宜繁忙,他晚上主动留下加班,当天能完成的事情绝不推迟到第二天,有时候加班到11点也尽力完成当日工作内容,不怕苦,不怕累,努力做到今日事今日毕。

再接再厉,更上层楼

他将更加努力,积极工作,以公司为家,不断提高自己的业务水平,把车身交付做的更好,为部门争光,为公司贡献自己的一份力量!

study

学习

15

我自2022年9月加入十一事业部整车物流管理部,入职5个多月主要负责体系、结算相关工作。

务实笃行  行稳致远

来源:整车物流管理部   作者:孙晓歌

从结算工作入手学习,先组织评审、修改完成科室管理规定,使岗位工作流程图更为清晰、直观。

为健全部门质量管理体系工作,作为推行质量管理体系项目的负责人之一,我了解、调研了整个部门的工作流程,再逐一确认部门质量体系文件的缺漏之处,列出文件编写清单。

在完善体系文件的过程中,一面按时按质编写完成自身负责的管理文件,一面把控各业务流程文件的编写、评审工作进展。每当文件编写进度受阻,便主动及时地从体系管理角度提供建议与支持;针对业务已经发生变更的环节,或各类文件有重叠、互斥部分,及时向文档对接人提出改进需求及建议。部门体系文件编写评审完成后,我还负责文件的总体受控工作,使体系文件能够及时完成受控,更好地协助部门同事完成应审工作。

在工作之余,勤于学习,不断探索审核技巧、质量管理工具、质量管理体系标准等知识,尽己所能为搭建高效、有序的整车物流管理部质量体系贡献一份力量。

"

"

perseverance

坚毅

16

来源:西安计划部 作者:张晓青

墙角的花,因为担当起血泪的洗礼,才会有惊叹的美丽;海燕因为担当起了海浪的拍打,才会有“天高任我飞”的雄姿;傲梅因为担当起了风雨的考验,才会有“唯有暗香来”的清高淡雅。作为亚迪人,进入公司近十年,有责任感,有担当,勇于接受每一次挑战,不惧困难,不断学习总结,深化自我,成就价值。 

不惧困难    迎接挑战

新产线的投产过程虽有异常及困难,但始终保持“攻坚克难,使命必达”的理想信念,做有担当的人,用实际行动践行责任与担当,立足团队,做事讲原则,真诚大度,果敢坚毅,用行动说话,严于律己,不断学习,成就更优秀的自我。

2022年,是BYD高速腾飞发展的一年,在领导的支持与信任下,张晓青主要负责西安基地四大工艺三期进度跟进、生产排产及统筹工作,从厂房基建、设备进厂、生产调试、首台量产车生产到产量达到设计节拍,深入生产现场,不惧困难,稳扎稳打,深入了解瓶颈工序、关键风险,与工厂紧密合作,焊装、涂装、总装三期在最短时间内突破极限,达到设计产能。

敬业与真诚

说起“担当”这个词,个人认为就是接受与付出,是一种态度与责任,更是一种勇气和无微不至的奉献,在生活中要有责任感,在工作中要有态度和决心。

入职以来感谢领导对我的栽培和信任,包容与支持。
复杂的事业简单做,简单的事情重复做,年复一年,日复一日,从中我找到了工作的乐趣和价值观,也对这份工作充满了热爱和喜欢。

2021年3月1日加入运营规划部,任运营运营部助理一职,主要负责部门文职岗位、团建文化、人文关怀等工作,熟悉部门业务流程及专业知识,工作中琐碎的事情比较多,同时多样化,工作内容复杂。
年度组织全体人员团建活动3-4次,参与度95%以上。部门同事的诉求积极解决,各类资源积极协调。2022年中秋节给大家挑选礼物,几十框水果搬回来,为节约部门成本,个人把水果分装至精美的礼盒中,再送到大家手中,节日当天给大家惊喜。

来源:运营规划部    作者:赵静

17

热爱

love

Work hard

刻苦

18

来源:海外业务支持部    作者:肖慧丽

扎实业务 用心做事

23年第一季度是长沙、XS基地海外出口整车量突飞猛增的一段节点,Q1季度长沙基地发运海外出口车4255台,XS基地发运海外出口车981台,整车发运期间与部门人员、现场储运团队一起克服种种困难,联合其他各部门积极推动解决现场整车异常。

1月份因春节的假期,长沙、XS有接近600台整车的船期在春节的特殊期间,陆运的运力在春节前期提前了收尾,前期一方面积极推动计划整车的生产、出库的时间压缩、公路运力的集港安排;另一方面及时收集上海港的发车计划,时间、数量、最晚交车时间等信息,与水路物流及公路运力随时保持沟通,安排海外整车提前集港至中转码头,并给予海外整车在春节期间各方资源紧张时的7-10天的免费仓储,同时合理规划江船到上海港在途的时间,每天对出口整车的在途进行跟进,确保海外订单在春节期间顺利的交付完成。

2月、3月份长沙、XS基地欧洲汽销的T3、唐每周都有大批量的整车发至深圳装集装箱,在生产紧张,运力紧张的情况下,积极协调现场人员、整车出库后各种支持的工作安排,积极开会组织物流、采购部门协调多方运力的保障,每批订单按时的发运、交付。

积极参与海外整车上线系统的学习,首先完成了OTD系统的测试、海外订单的操作、账务的处理。3月份正在进行TMS系统的测试,前端的用户权限、角色管理、营销部与成本中心,客户端等数据已经申请维护、目前正在进行整车运输计划模块的计划下达测试。

主编:张曼
校队:卢易    张曼
供稿:整车物流管理部    运营规划部    深圳计划部 
           海外业务支持部    常州计划部    长沙计划部
           西安计划部     合肥计划部     FZ计划部  
           海外计划部     济南计划部     ZZ计划部       
           业务支持科

第十一事业部   运营中心   编

Copyright © 2024 陕西妙网网络科技有限责任公司 All Rights Reserved

增值电信业务经营许可证:陕B2-20210327 | 陕ICP备13005001号 陕公网安备 61102302611033号