敢为天下先第四期

2021年第4期总第5期

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深圳市城市轨道交通14号线常规设备安装装修三工区

《敢为天下先》编委会

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主       编：戴维  邓正云

副  主 编：何新亮   杨俊 

                  龚仲毅   贺磊

执行主编：李伟东 蔡清欣

编  辑  部：王 桢  周小宇 

                   李 凤  宋   春

地        址：中国 深圳

联系电话 ：18802976295

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2021年第4

期总第5期

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深圳市城市轨道交通14号线常规设备安装装修三工区

建刊意义

团结协作    迎难而上    攻坚克难    不辱使命

目录

contents

03

一、主桁梁吊装吊装

01

一、工程简介

07

二、“湾区之舞”合龙

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一、地铁集团黄力平

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二、深铁建设龙宏德

领导检查

13

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工程概况

01

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一、两节送温暖

党群活动

27

4

施工纪实

03

2

团结协作    迎难而上    攻坚克难    不辱使命

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一、疫苗接种暖人心

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二、温暖你我他

我为群众办实事

33

5

一、常务副经理王成平

身边的榜样

37

6

46

二、六中全会感悟

心灵驿站

7

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三、龙岗城投赵阳

23

四、建筑公司杨明鑫

31

二、温暖过大年

45

一、流浪猫

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一、工程简介

1.工程名称：深圳市城市轨道交通14号线常规设备安装装修三工区

2.工程地点：位于广东省深圳市龙岗区

3.参建单位：

建设单位：深圳市地铁集团；

设计单位：中国铁路设计集团有限公司；

监理单位：铁科院（北京）工程咨询有限公司；

行管部门：龙岗区质监站、龙岗区安全监督站。

施工单位：中铁五局集团建筑工程有限责任公司。

二、工程概况

深圳地铁14号线常规设备安装装修三工区及土建四工区项目，包括坳背站、大运站、宝荷站、宝龙站、肿瘤医院站、坳大区间、大肿区间、肿宝区间、宝宝区间，共计5站4区间。项目包含车站改扩建工程（钢结构工程及其他改造工程）及常规设备安装装修工程（砌体工程、环控、动照、给排水、水消防、装饰装修等），总建筑面积约27.84万平方米，区间长度约8.92公里，暂定总产值约14亿元,总工期计划14个月，于2021年7月开工，计划2022年8月完工。

工程概况

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主体吊装完成！“湾区之舞”雏形初显

通讯员：何新亮、李伟东

1月1日凌晨3点半，随着最后一块X2段主桁梁的吊装完成，标志着建筑公司深圳地铁14号线项目大运枢纽“湾区之舞”屋盖钢结构大件吊装全部完成。中铁五局副总经理陈彬、局深圳地铁14号线工作组组长黄武、公司总经理张良亲自到场指导吊装工作，为项目2022年施工生产起到了良好的开头。

本次吊装的X2段主桁梁长51米，宽8.4米，高7.1米，重达164吨，由94根杆件组合而成，最大的圆管组件直径1米，钢板厚度4公分，经工作人员连续作业20天拼装完成。

此次吊装采用500吨履带吊、六点吊装的方式进行。1月1日1点，履带吊车配270吨超起配重缓缓起吊，X2段主桁梁在巨大的“山”字型吊钩下由平卧逐渐向上提升，经过转臂，自转大于180度进行找正落座，与X1段、X3段主桁梁顺利对接，整个对接过程历时150分钟。

施工纪实

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大运枢纽“湾区之舞”屋盖采用扭曲空间网格结构，结构最高点标高29米，主要由12根Y型柱，16根圆管柱支撑；屋盖结构由8根空间扭曲圆管主龙骨，次梁由69排空间扭曲倒梯形箱型钢梁组成，屋盖中间设置空间倒三角桁架，桁架长度83米，桁架重量206吨。为了降低吊装风险，确保吊装质量，项目将主桁梁分为三段进行吊装，使吊装工期由原本计划的15天，缩减至3天。为配合主桁梁X2段的吊装，地铁3号线塘坑-双龙区间停运3天，最终仅用时48小时完成吊装，比计划提前24小时完成，提前1天恢复地铁3号线的运营。实现了公司在大型吊装技术上的又一次突破。

大运站钢结构雨棚改造工程，属于双既有线新建及拆除工程,在国内无相应施工参考案例。为保障安全、顺利完成吊装，戴维专家创新工作室抽调骨干力量编制专项施工方案,制定具有针对措施的应急预案，邀请专家进行评审。还运用了多项智能建造技术：一是采用了最先进的结构分析与设计软件，精准验算各项结构受力参数；二是运用三维测控技术，精准定位各节点空间坐标，确保安装精度；三是在地面反复推演和实战演练，确保吊装作业的安全、质量和工效。同时，本次吊装充分采用全过程BIM技术，优化安装方案、深化设计、可视化交底。

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为了确保吊装工作万无一失，项目部高度重视，制定“横向到边，纵向到底”的安全生产责任制，牢固树立“安全第一，预防为主”的思想。

       经过16个小时的连续焊接，“湾区之舞”主桁梁顺利合龙，巍峨雄奇的梁体在阳光的照耀下熠熠生辉。为2021年工作画上了圆满的句号，为2022年扬帆起航创造了良好开头。截至目前，已完成大运站轨行区部分屋盖次梁和东侧景观平台的安装。此次“湾区之舞”主桁梁吊装完成后，将紧锣密鼓的进行剩余屋盖结构安装施工。下一步，项目将继续保持迎难而上的作风，发挥攻坚克难的精神，用辛勤和汗水，用智慧和勇气，做好施工生产的各项工作。

施工纪实

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施工纪实

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“湾区之舞”合龙是他们最大的心愿

通讯员：何新亮、李伟东

面对快速城市化、区域化、机动化的三重压力，为积极落实国家“一带一路”“粤港澳大湾区”“先行示范区”“交通强国战略”等重大战略部署，加快深圳都市圈一体化进程，加强改革创新与高质量发展的协同一致，深圳市正在加大城市轨道交通建设力度，构建以城市轨道交通为核心的一体化公共交通体系，以优化城市交通出行结构，助推打造全球城市城市轨道交通的行业标杆。中铁五局集团作为国家重大发展战略的参与者，积极响应“交通强国战略”，肩负着建设“大湾区”的重要使命，以其雄厚的资本和历史的渊源，承揽了深圳市轨道交通14号线安装装修三工区项目，合同造价14亿元人民币。该项目系深圳市城市轨道交通第四期建设的重点项目之一。

本项目中，大运站作为深圳地铁14号线重要的交通枢纽站，集轨道交通、常规公交服务为主，兼顾出租、社会车辆等立体式无缝接驳的综合交通枢纽，也是深圳东部唯一一个汇集城际、快线、普线于一体最大的交通枢纽。建成后，将实现地铁3号线、14号线、16号线及深大城际四线交汇，提高城市有效利用地下空间，完善城市配套功能的提升，助力粤港澳大湾区交通基础设施互联互通具有重要意义。

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主桁梁在拼装过程中对精度要求极其严格。在杆件加工上，杆件长宽高及钢板厚度控制在2mm误差范围内，所有预留孔洞大小经过计算精准预留，杆件弯曲率根据设计图纸控制在规范范围内。在拼装焊接过程中，杆件空间定位难，焊缝质量高，采用二氧化碳气体保护焊，焊缝等级达到一级标准，所有焊缝在全长范围内进行外观检查，焊缝不允许有裂纹、未熔合、焊瘤、夹渣、未填满及漏焊等缺陷。在吊装过程中，在地面由500吨履带吊车起吊至27米高位置，中途跨越轨行区、城市交通道路，既有3号线大运站正常运营、车站两侧龙岗大道车辆通行、车站两侧地面均有地下结构等等，形成了一个高风险且平立面全面受限的作业环境，在既有运营车站上部修建大型枢纽雨棚，在国内尚属首例，无相关经验参照，工程极具挑战性。在施工过程中需做好吊装范围内的车行道安全防护，切实保证车辆及行人安全。履带吊吊装中总重达到830吨，这样的庞然大物在平地内旋转危险系数高。超大直径连续焊接作业时间长达40小时，主桁梁的精准对接难上加难。

                      

为了按期完成主桁梁的吊装，让心里的石头早日落地，一群平均年龄28岁的年轻小伙子们，夜以继日的工作在施工一线。数不清的夜晚都是在听着鸡叫的清晨入睡。

项目总工吴波，负责钢结构技术管理工作，是众多加班加点工作成员中的一员，经常工作到半夜12点，他三楼办公室的灯光有时还会亮到天亮，办公室的沙发成了他第二个休息的地方。为了及时处理钢结构技术问题，每到重大钢结构

施工纪实

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施工节点，他还会到现场办公，全程指导钢结构施工。钢结构吊装都是在凌晨一点进行，吊装到几点，他就守到几点，用他的话说，钢结构平稳安全落到指定位置，他心里的石头也就落地了。

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还有不少刚参加工作的见习生如万超、王勇、赵西洪、田泉、龙民俊等，刚从校园毕业的大学生到又脏又累的工地，一下子的转变，他们并没有放弃，而是跟着比他们经验丰富的大哥哥每天跑着机械轰鸣的工地，从肤白稚嫩的脸庞变成了黝黑干涩的脸颊，他们任劳任怨，无怨无悔。一心为了钢结构主桁梁能够早日顺利合龙。

                      

大运枢纽站的钢结构施工任务重、质量严、风险高，是14号线施工的重点控制性工程之一，建设单位、监理单位主要领导带班指导工程施工。能否干好钢结构工程代表了五局建筑公司的形象和实力。项目领导高度重视，把这项工作作为政治任务来抓，亲自跟班作业，靠前指挥。

为了确保元旦钢结构主桁梁顺利合龙，由戴维专家创新工作室团队组成的党员先锋队率先编制专项施工方案，细化工艺流程，组织召开专家论证会，确保技术方案落地。为了确保钢结构原材料出厂百分百合格，创新工作室团队派出专人驻场盯控，及时沟通汇报钢结构原材料加工、出厂进度和质量控制情况，在钢结构原材料的加工尺寸、预留洞口和接口、虹吸管定位中误差控制在2mm内，保证出厂材料一次合格，外观质量良好。在钢结构拼装中，运用Bim技术进行仿真模拟，与现场拼装及吊装工况进行比对分析。在现场设置胎架进行拼装作业，采用三维测控技术，与计算机系统有机结合，构件施工前通过计算机对各节点进行三维坐标标号，并标注各节点位置三维坐标，通过全站仪测绘出各节点的三维坐标，进行节点定位；确保高空作业安全和安装质量。二

施工纪实

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氧化碳气体保护焊无损焊接，超声波探伤仪探伤焊缝质量，保证构件拼装进度和焊接质量一次成优。

       吊装前，为了确保准备工作充足到位，公司总工程师亲自召开钢结构主桁梁合龙吊装准备协调会，部署施工详细的作业计划，划分责任分工。多次组织进行桌面推演及试吊工作，及时纠正解决吊装工作突出问题。为了确保吊装安全，请第三方检测公司对履带吊车进行全面的检测验收，特种作业人员全部进行体检上岗，根据不同作业内容配备相应服装并编号，确保作业人员不违规、不违章作业。成立由业主、监理、施工和协作单位组成的联合验收组，对吊装前的准备工作进行验收，包括吊绳、卸扣、溜绳、倒链、千斤顶、手拉葫芦、操作平台和防坠器等的规格和质量合格证书，吊车工况、地面防护和高空作业防护准备情况。组织进行施工安全承诺书签订、安全技术交底，设置气象观测员、安全员、防护员等。与各工点签订了责任状，实行责任包干，采取奖罚措施，充分调动积极性。从各分部抽调精兵强将，参与大会战。主梁平稳对接后，各个焊点同时施焊，采取多班倒模式，确保焊接连续，质量优良。并对焊点进行编号，做到质量可追溯性。

       目前，深圳地铁14号线大运枢纽“湾区之舞”主梁合龙已顺利完成，为接下来的钢结构雨棚施工奠定了坚实的基础。各施工点正在有条不紊地进行，工期按节点有序推进。根据深圳市城市轨道交通线网规划（2016-2035），到2035年深圳市共规划城市轨道交通线路33条，总里程约1335Km，城市轨道交通在公共交通中的主体地位将得以确立，并基本建成竞争力强、覆盖面广、可达性高、衔接良好、运营高效、以人为本、可持续发展的一体化多层次轨道交通线网。届时，密集的城市轨道交通网络将覆盖深圳全市，同时有效加强深圳与香港、东莞、惠州等周边城市之间的轨道交通联系。

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深圳地铁集团总经理黄力平一行到公司深圳地铁14号线项目检查指导工作

12月12日下午，深圳地铁集团总经理黄力平一行到公司深圳地铁14号线项目检查指导工作。中铁南方党委书记、董事长赵勇，中铁五局副总经理陈彬，中铁五局深圳地铁指挥部指挥长蒋思，公司副总经理邓正云等在家班子成员陪同检查。

在站台层，黄力平听取了项目经理杨俊对项目整体规划、项目进展以及施工新技术、新工艺等的详细介绍，并对施工进展情况进行了实地查看，重点了解了现场施工组织、安全质量、文明施工、标准化推进情况。在地上钢结构施工现场，黄力平实地查看了钢结构施工情况，对钢结构重点卡控环节进行了详细询问，公司副总经理邓正云一一进行了详细的解答。

通讯员：何新亮、李伟东

领导检查

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       黄力平评价说：中铁五局是一支敢打硬仗、能啃硬骨头的队伍，要稳扎稳打，咬定青山不放松，不负党和深圳人民寄予的厚望。同时他提出三点要求：一是各参建单位要提高认识，充分认识到干好深圳地铁项目的重要意义；二是要齐心协力，加快施工步伐，全力打造精品工程，确保地铁14号线2022年底开通运营；三是要继续加强协作配合，确保工程质量优质，服务好、建设好地铁14号线。

       局深圳地铁指挥部指挥长蒋思代表中铁五局做了表态发言。他表示，我们将继续发扬攻坚克难、勇争第一的精神，安全、高效、优质、按期完成工程建设各项施工任务。

       截止目前，公司深圳地铁14号线项目大运枢纽地下站设备区装饰装修基本完成，公共区域装饰装修工作已经启动。地上站钢结构主梁正在安装架设。

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深铁建设党委书记、董事长龙宏德到公司深圳地铁14号线项目检查指导工作

12月13日下午，深铁建设党委书记、董事长龙宏德到公司深圳地铁14号线项目大运枢纽检查钢结构施工进度和安全质量控制情况。中铁五局深圳地铁指挥部指挥长蒋思，公司副总经理邓正云等主要管理人员陪同检查。

在多媒体展示厅，龙宏德听取了项目经理杨俊对钢结构工程的详细介绍，并通过BIM施工动画演示视频，了解了钢结构施工的全部过程。龙宏德陈赞：“中铁五局用视频的形式演示了整个施工流程，清晰明了，一目了然，看得出是用心了，是干实事的队伍”。在地上钢结构施工现场，龙宏德实地查看了“湾区之舞”主桁架梁的焊接拼装，对焊接质量和吊装安全作出重要嘱托，他强调，一是吊装安全为重中之重，全

通讯员：何新亮、李伟东

领导检查

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体人员必须提高认识，以高度的责任感确保安全工作万无一失；二是注重钢结构施工质量，施工单位要负起主体责任，监理单位要负起监督责任，大家共同努力把施工质量在提高。

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公司副总经理邓正云代表项目表示，安全一直是项目高度重视的核心工作，我们会一如既往的以更高的要求、更严的标准、更谨慎的态度把安全和质量工作做好，向深圳人民交上一份满意的答卷。

领导检查

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龙岗城投集团党委副书记、总经理赵阳一行到公司深圳地铁14号线项目调研交流

12月25日下午，龙岗城投集团党委副书记、总经理赵阳一行30余人到公司深圳地铁14号线项目大运枢纽站调研交流，中铁五局深圳地铁指挥部指挥长蒋思，公司副总经理邓正云等主要管理人员陪同调研交流。

赵阳一行首先来到多媒体展厅，观看了项目沙盘，听取了项目经理杨俊对项目工程概况的介绍，新工艺新工法应用、技术创新开发等方面的情况。赵阳一行还观看了钢结构施工动画视频，赵阳一边观看一边询问，对钢结构施工中的创新应用充满了浓厚的兴趣。频频称赞中铁五局不愧为央企，标准高、责任强、能力大。

通讯员：何新亮、李伟东

领导检查

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       随后，赵阳一行来到施工现场，参观了地下站装饰安装样板，察看了项目标准化施工情况，通过讲解员对装饰、安装、标准化的详细介绍，赵阳高度评价中铁五局在施工中创新的思路、优异的施工技术、高品质的材料，认为由中铁五局施工交出来的成果必定会是业主满意认可的成绩。

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公司党委书记、执行董事杨明鑫到深圳地铁14号线项目检查指导工作

12月16日上午，公司党委书记、执行董事杨明鑫到深圳地铁14号线项目检查指导工作。公司总工程师戴维、公司副总经理邓正云、公司副总经理粟俊富及项目在家班子成员陪同检查。

上午十时许，杨明鑫在戴维、邓正云、粟俊富及项目在家班子成员的陪同下，深入大运枢纽施工一线，在多媒体展厅，查看了大运枢纽项目沙盘，对施工项目进行了全面的了解。其后，杨明鑫步入施工现场，实地查看了地下站装饰安装和地上钢结构施工情况，详细询问了项目近期工作安排和主要施工节点准备情况等，项目经理杨俊根据实际工作安排，对杨明鑫提出的问题一一进行了详细的汇报。随后，杨

通讯员：何新亮、李伟东

领导检查

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明鑫一行来到管理人员现场办公区，对一线管理人员进行了慰问，对他们的辛勤付出表示感谢。并表示，公司的发展离不开大家的努力，公司的创收创效是大家共同的成果，希望大家在辛勤、努力、忘我工作的同时注意身体健康，养成一个坚强的体魄，好的身体才是革命的本钱。现场管理人员对杨明鑫书记的关怀表示感谢，并承诺一定会好好工作，好好生活，不负公司厚爱，不负杨明鑫书记的重要嘱托。

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最后，邓正云对杨明鑫的关心和指导表示感谢，并代表项目部表态，一定会按照公司的重要指示，在决战决胜四季度的关键时期，加强施工组织，优化施工流程，合理配置施工资源，提高安全风险意识，顺利完成产值目标和元旦吊装任务。同时，加强对年轻人的培养，为公司输送一批优秀人才。

领导检查

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通讯员：蔡清欣、李凤

12月10号上午，中铁五局党政工团到深圳地铁14号线开展了“情暖万千职工、建设幸福企业”“两节”送温暖、决战决胜四季度劳动竞赛督导慰问活动。局工会副主席周辉佳、局工会权益保障部女工部部长罗辉未、局社保部副部长高海祥、局人资部培训科科长梁雪银、局生产管理部管理科科长李斌、局深圳地铁指挥部指挥长蒋思、四公司工会主席冯国安、局深圳地铁指挥部、14号线参建公司项目班子和员工代表共计100余人出席了本次活动。 

中铁五局党政工团到深圳地铁14号线开展了“情暖万千职工、建设幸福企业”“两节”送温暖、决战决胜四季度劳动竞赛督导慰问活动

党群活动

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活动现场，深圳地铁指挥部指挥长蒋思首先对活动进行了致辞，对深圳地铁14号线施工以来的工程进度、获得的成就，遇到的困难进行了汇报。局工会权益保障女工部部长罗辉未宣读了慰问信，局工会副主席周辉佳作重要讲话，传达了五局对基层项目职工的殷切关怀和温暖问候。之后，由在场领导为参建员工代表发放牛奶、饼干、水果等慰问品并合影留念。

在随后召开的基层员工座谈会中，党政工团领导也耐心听取了职工关于日常生活，工资福利，休假考勤等方面的问题和疑惑，认真记录了基层员工实际工作生活中的遇到的难点，并一一做出了回应。

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活动结束后，局工会副主席周辉佳、局工会权益保障部女工部部长罗辉未到深圳地铁14号线大运站施工现场进行了检查，局深圳片区指挥部指挥长蒋思、建筑公司深圳地铁14号线项目项目经理杨俊、书记何新亮等陪同检查。

在大运枢纽，周副主席一行详细了解了整个安装装修三工区的工程概况，实地查看了大运枢纽钢结构的施工进度及吊装施工工艺，并在展览馆内沙盘模型处细致地观看了钢结构施工、装配式机房等重难点工程BIM施工视频演示，了解了大运枢纽整体施工方案和施工难点重点。周副主席对项目当前的施工情况表示肯定，并提出两点要求：其一在“决战决胜四季度”劳动竞赛的冲刺阶段，所有参建人员要提高政治站位，充分认识到加快项目建设的重要性和紧迫性，坚持问题导向，细化问

党群活动

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题清单，落实工作责任，坚定高质量发展方向，强化施工管理，全力加快推进项目建设。其二要严格把好工程质量关，倒排工期、科学规划、合理施工，在确保质量和安全前提下，有序快速推进项目建设，确保项目如期完工。

       项目表示，将一如既往贯彻落实中央和上级单位“决战四季度，建功十四五”战略部署，继续严抓安全生产，提高工程质量，保证施工工期，时刻保持着高昂的工作态势，齐心协力、迎难而上，以最积极饱满的状态迎接接下来的挑战，确保年度各项目标任务顺利完成，并在这次劳动竞赛中交出令人满意的答卷。

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通讯员：王桢

1月31日除夕，年味渐浓，深圳地铁14号线项目部春节期间坚守项目一线的管理人员或在办公室和宿舍贴上崭新的对联和“福”字，或忙着进行卫生大扫除，共同迎接新春佳节的到来。面对节前卷土重来的新冠变种病毒疫情，深圳地铁14号线项目共有职工30余人积极响应国家和地方政府就地过年的号召坚守一线，留深过年。

落实政企协作，共建和谐环境。春节期间，由党支部书记何新亮牵头对深圳地铁集团大运地铁站值班工作人员送去牛奶、水果等慰问物品，并就春节期间信息沟通、疫情联防联控常态化工作、人员管理等问题进行了探讨并达成共识，为春节期间项目部与施工现场和谐稳定创造了条件。

就地过年温暖不减，坚守一线幸福过年

党群活动

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就地过年，温暖不减。留守职工们张灯结彩，贴“福”字春联、挂灯笼贴花，整个项目部洋溢着过节的喜庆气氛。为了让留守职工远在千里之外也能感受过年团圆的气氛，项目部通过购置年货、年夜聚餐、文体活动、新年观影等多种形式，打造项目部浓浓的过节氛围。

跨年夜上，留深职工们齐聚一堂，一边享受丰盛的年夜饭，一边观赏精彩有趣的春节联欢晚会，便捷快速的视频通话也让职工们能与家人们无论天南海北也能共同分享过节的喜庆，互送节日的祝福。大家纷纷向家人们炫耀在项目部可口的年夜饭与热烈温馨的过节气氛，表示“我在项目过得很好，年味也很足！”

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深圳地铁项目党支部组织开展“我为群众办实事”疫苗“加强针”免费接种活动

年关将至，为响应国家卫健委加快推进接种疫苗“加强针”的呼吁，进一步提高新冠病毒疫苗接种覆盖率，尽快构筑群体免疫屏障，12月29日至30日，深圳地铁项目党支部联合深圳市龙岗区荷坳社区工作站、园山街道办共同开展“我为群众办实事”疫苗“加强针”免费接种活动。

工作人员在现场设置了候种区、登记区、接种区和留观区。在接种登记区，工人们排队出示行程码、健康码，测温、填写接种知情同意书，随后进行信息核验登记。在接种区，医务人员严格按照疫苗接种流程和技术规范开展接种工作，完成接种后，接种者按要求留观30分钟。工作人员全程细心引导工友们，为他们解疑答惑，整个接种过程井然有序。

通讯员：何新亮、王桢

我为群众办实事

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团结协作    迎难而上    攻坚克难    不辱使命

此次“我为群众办实事”疫苗“加强针”免费接种活动，党支部与社区、街道办通力配合，精心策划，周密组织，凝聚各方力量，截至目前，已有劳务工人及项目管理人员共计200余人完成“加强针”接种，用实际行动践行了“我为群众办实事”工作要求，用心用情服务群众，努力提升广大群众的幸福感和满意度，有力保障疫情防控工作有序高效推进。

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用行动温暖你我他

1月21日，深圳地铁项目党支部书记何新亮带队来到深圳地铁14号线大运地铁站，为站点工作人员送上牛奶、水果等慰问物品，向她们送上节日的祝福和问候。

在大运站站点，何新亮代表深圳地铁项目党支部及所辖深圳地铁14号线项目部向工作人员们日常工作的辛勤付出和施工时的通力配合表示了感谢，并向站点站长吴颖璐介绍了项目节前施工进度及节后施工计划，两人就春节前后疫情联防联控、站点人流交通管理、场地移交事宜等事项进行了深入探讨，在保障既有线路运营安全，满足市民出行便捷度、舒适度等方面达成了共识。

通讯员：王桢

我为群众办实事

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团结协作    迎难而上    攻坚克难    不辱使命

站长吴颖璐对党支部的慰问活动表示了感谢，并表示将继续加强与党支部、项目部的沟通交流，强化政企协作，为大运枢纽站这一新兴地标工程早日完工投入使用而共同努力。

慰问活动结束后，何新亮还带队进行了安全文明施工节前大检查。

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王成平，男，1987年6月生，本科学历，2009年加入中国共产党，2010年成都理工大学工程管理专业毕业进入中铁五局集团建筑工程有限责任公司工作。先后在青藏高原西宁项目、广西南宁铁路项目、建筑公司经营开发部、长沙经营分公司、广州恒大文化旅游城等多项目多岗位历练，既擅长施工管理，也兼具经营管理素质，是复合型管理人才。从思想政治、奉献精神、业务技能等方面剖析，个人主要事迹如下：

策马扬鞭正当时 矢志笃行立芳华

身边的榜样

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团结协作    迎难而上    攻坚克难    不辱使命

该同志2009年加入中国共产党，始终坚持党性原则，坚决拥护中国共产党，牢固树立正确的人生观、价值观。坚持组织原则，遵守法律法规，认真执行公司的各项规章制度。讲政治、顾大局，不畏艰苦，积极向上，团结同事，乐于助人。面对青藏高原西宁项目缺氧的艰苦工作环境，服从工作安排，两次调往西宁项目工作。在任南宁项目团支部书记期间，积极组织广大青年开展各项活动，增强团队凝聚能力。2014年，带领项目团支部被评为“中国中铁五四红旗项目团支部”荣誉称号。日常积极参加党组织活动，工作中积极发扬党员先锋模范作用，2016年被评选为建筑公司优秀共产党员。

思想政治觉悟高  顾全大局听指挥

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身边的榜样

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团结协作    迎难而上    攻坚克难    不辱使命

2019年7月，调往公司经营开发部，辗转全国各地开展经营工作。2020年2月，正值新冠肺炎疫情爆发期高峰期，冒着风险、舍弃春节与家人团聚的机会，带领投标团队逆行到北京进行投标工作。2020年是特殊的一年，国内外疫情形势严峻，经营难度压力空前加大，积极投入经营开发工作，体现出了当代年轻党员的奉献精神，与企业共同发展进步。

2010年，进入中铁五局建筑公司，转瞬十年，工作中任劳任怨，勤奋好学，甘于奉献，忠诚企业。先后通过多项目、多领域、多岗位历练，从一名普通技术人员成长为一名复合型管理人员，为公司奉献青春创造价值，与公司共同发展进步。

2014年，任南宁东站项目工程部长，面对工期紧，任务重，点多面广，交叉干扰，施工风险高，政治敏感度强等诸多困难，时刻冲锋在前。面对艰巨的生产任务，积极投身一线，开启“5+2，白加黑”模式，认真做好施工组织，从“人、料、机、法、环”全方位着手，确保各项目标任务的完成。作为年轻的党员干部，充分发挥模范带头作用，确保了“正线框架桥、雨棚等”各项重要工期节点的完成。面对交叉作业积极组织协调，见缝插针，顺利完成了2014年11月13日南宁东站的静态验收。东站开通前夕，通过精心策划，合理安排布置，为南宁东客站项目2014年12月26日提前1个月开通作出贡献，得到南宁铁路局的一致认可。被新浪广西网、新华网广西频道等多家媒体宣传报道。

2015年3月，调往南宁枢纽第二项目部从事施工技术管理工作，由于南宁枢纽也是点多面广，房屋分散特点，及时通过采取多种优化方案，平行施工作业等措施，最终顺利确保开通目标。经过南宁东站和南宁枢纽工程的技术管理的磨练，积累了大量的铁路工程施工经验，提升了管理水平。

青春无悔甘奉献  忠诚企业共发展

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身边的榜样

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团结协作    迎难而上    攻坚克难    不辱使命

2018年，南宁东站竣工结算。作为主要负责人之一，通过二次经营，以“提质增效，创效创收”为目标，协助增加南宁东站清理概算9276万，南北换乘厅增加变更1052万，东西高架南北廊桥增加变更2278万，合计12606万。同时在云桂项目清概管理工作中，取得较好成绩，为公司创造巨大经济效益。

干铁路就要讲政治，做铁路工程就必须顾全大局，听从指挥，练就各项本领，成为“召之能来，来之能战”的铁军队伍。2019年6月，南宁正值雨季，南宁局南宁站东南门边坡发生垮塌，险情就是命令，通过努力顺利消除了安全隐患，也因为这次抢险工作，铁路总公司给予中铁五局0.9分的信用评价加分，为五局争取了荣誉，也为公司作出了贡献。

通过多项目锻炼，提高了自身施工技术水平。通过高原西宁项目锻炼，熟悉了西北地区湿陷性黄土施工技术。在南宁东站，对高压旋喷桩技术、旋挖钻孔桩施工技术、深基坑高边坡防护技术、钢结构吊装技术、大力神新型支架体系技术、站台墙限界控制技术、大面积石材铺贴技术、铁路既有线施工管理、TQF-I型防水施工技术获得深刻的认识，进行了全面的学习和实际的应用，熟悉了铁路工程质量验收规范和程序。

2016年4月，担任南宁东站项目创鲁班奖负责人，主管内业组、现场组、硬件协调组，负责中铁建工协调、广西建筑业联合协会对接等一系列具体工作。在各级领导指导下，在3个月内，取得了“广西壮族自治区优秀设计水平评定”、“广西壮族自治区优质工程”等一系列硬件指标的可喜成果。2016年9月，专家莅临东站进行鲁班奖复查，取得非常好的成效。2017年11月，南宁东站喜获鲁班奖，打破了公司铁路站房鲁班奖零的突破。后期为了强化对创优工作管控，参加了全国建筑业企业创建“鲁班奖”工程项目经理高级研修班，取得中国建筑业协会《培训结业证书》，积累了宝贵的鲁班奖创优经验。

业精于勤创实效  勇挑重担当先锋

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身边的榜样

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团结协作    迎难而上    攻坚克难    不辱使命

2020年，任长沙经营分公司经营副总经理期间，在国内外新冠肺炎疫情形势严峻的情况之下，积极投入工作，辗转五个省，实现中标项目5个，中标金额26.53亿元，为公司开拓市场创造了实效。

“宝剑锋从磨砺出，梅花香自苦寒来”，十年磨一剑，他成长为一名专业技术强且善于经营开发管理的综合型管理人才。2020年10月，勇挑广州恒大项目重担，将带领项目团队攻坚克难，为迈进粤港澳大湾区珠江口打下坚实基础。不忘初心，牢记使命，敦本务实，行稳致远，该同志用行动和业绩为推动企业高质量发展贡献青年力量。

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流浪猫

作者：周小宇

来到深圳地铁14号线项目以后，晚上总能偶尔听见一些浅浅的猫咪叫声，在经过几次寻找以后，终于发现了一群小可爱的身影，一只猫妈妈带着几只小奶猫，慵懒的躺在草堆里。一开始猫咪们还很怕人靠近，样子总是怯生生的，在经过项目上员工的多次投喂后，他们已经学会了如何乖巧的讨食，吃饱了的小猫咪，虽然小小一只，但走起路的时候肚子一晃一晃的，样子十分可爱。渐渐地，小猫咪们成为了全项目员工的小伙伴，给大家带来了许多工作以外的欢笑。

心灵驿站

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作为在重要历史关头召开的极具重大历史意义的会议，党的十九届六中全会审议通过了《中共中央关于党的百年奋斗重大成就和历史经验的决议》，着眼走好实现第二个百年奋斗目标新的赶考之路，用“四个必须”深刻阐述了党的理想、价值、初心和使命，这是对党的革命路线、建设思想、改革举措、发展理念的深刻解读。学习贯彻党的十九届六中全会精神，就要牢牢把握“四个必须”原则遵循，深刻学习领会党中央对全党做出的伟大号召，进一步增强“四个意识”、坚定“四个自信”、做到“两个维护”，一步一个脚印把伟大事业推向前进。

这一百年来，中国共产党始终忠实践行初心使命，团结带领全国各族人民在中国这片广袤的土地上绘就了人类发展史上波澜壮阔的壮美画卷；使近代饱受了一百多年奴役和欺凌的中国人民站起来了；使具有五千多年文明历史的中华民族全面迈向现代化；使具有五百多年历史的社会主义思想在世界上人口最多的国家开辟出成功道路；使新中国大踏步伟大复兴展现出光明前景。在接下来的奋斗中，我们应增强“四个意识”，鉴定“四个自信”，做到“两个维护”，确保全党步调一直向前的需要。

团结协作    迎难而上    攻坚克难    不辱使命

学习十九届六中全会精神感悟

作者：宋春

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心灵驿站

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团结协作    迎难而上    攻坚克难    不辱使命

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期刊回顾

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期待下一次的出发

THE END

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