航城建设资讯第12期

航城建设资讯

Business and construction Journal  

主办方：珠海航城机场建设有限公司

2024年12月 第12期

前言/preface

11月26日，香港机场管理局与珠海交通控股集团就机管局入股珠海机场的事宜于珠海签署股权合作协议。香港机管局斥资约43亿人民币购入珠海机场35%的股权。香港机管局称，除了加强香港国际机场与珠海机场合作，亦可提升粤港澳大湾区世界级机场群组以及区内航空业的发展。香港机管局称，附属珠港机场管理有限公司将对珠海机场的经营管理权延续至2046年。

目录/

01/八面来风

02/红旗飘飘

03/建设进展 

04/机场运营

06/人物风采

市交通运输局检查航展保障工作

航展期间组织队伍应急排水 

举办“119”消防宣传月活动 

珠海和机场改扩建项目

珠海机场综合交通枢纽项目

珠海机场塔台项目

党纪党规教育

党支部专题学习会（11月）

党支部委员会（12月）

凯悦酒店餐饮20基本原则

机场的登机桥

05/行业资讯

AI 重塑全球民航业格局

未来机场经营压力加大

坚持 专注 专业——于静洋

01/八面来风

NEWS

交控集团董事陈艺莅临我司指导

11月8日上午，国资委三级调研员、交控集团董事陈艺一行莅临我司进行考察。

陈艺一行听取了我司关于珠海机场核心区系列工程的建设情况，然后亲临新建塔台、T2航站楼及酒店项目的现场进行检查指导。他强调，航城公司作为珠海机场核心区系列工程的建设单位，肩负珠海市政府高度的信任和重托。珠海机场核心区系列工程是珠海最具代表的门户工程和面子工程，关系到交控集团的整体建设水平。 航城公司必须展示国企担当，精细谋划，掀起“大干项目、大抓落实” ，做好航展保障工作，以更快速度更大力度全力以赴推进重点项目建设工作，促进珠海机场核心区迈上新台阶。

01/八面来风

NEWS

市交通运输局检查航展保障工作

11月11日下午，珠海市交通运输局局长王朝晖来到珠海机场核心区系列工程现场，实地考察了珠海航展期间的交通管理及各项保障工作情况。

我司执行董事、总经理井长富就珠海机场核心区的建设情况和航展保障系列工程做了介绍。王朝晖局长表示，航城公司作为机场核心区的建设单位，站位要高，顾全大局，戮力奋进，全力做好珠海航展期间的基础设施保障工作，并做好充足的准备应对可能出现的突发情况，为航展的顺利举办保驾护航。

航展期间组织队伍应急排水

11月17日，城轨1号出入口旅客雨棚发生路面积水情况。该情况发生后，航城公司执行董事、总经理及副总经理张海洋第一时间赶赴现场，统筹部署，亲自指挥专班人员，增配防潮板、砂袋、水泵等物资，全力开展积水排除工作，为旅客通行创造了便利、整洁、干净条件。

此外，航城公司组织专人对航展周边现场进行巡查， 组织人员疏导现场，针对片区各重点部位，增设人员值守，全面防范各类风险隐患，做好突发事件应急准备，为航展顺利进行保驾护航，营造文明和谐、安全有序的城市氛围。

02/八面来风

NEWS

举办“119”消防宣传月活动

11月18日下午，航城公司举办了“119”消防宣传月消防安全培训与演练活动。公司领导、员工及项目安全负责人共103人参加本次活动。

活动首先播放了消防安全宣传视频，接着教官结合实际火灾案例为大家分析了常见家用电器、电动车充电器引起火灾事故的原因，随后重点讲述了隐患排查十字法及如何使用干粉灭火器、逃生缓降器等。课程结束后，大家亲身体验了模拟火灾现场逃生及缓降器逃生，活动现场气氛活跃。活动结束后，教官还为大家准备了消防知识测试题对本次培训效果进行了考核。

02/红旗飘飘

Community party

党纪党规教育（党支部委员会）

航城机场建设公司党支部委员会于2024年11月11日召开会议。会议专题学习了习近平总书记在省部级主要领导干部学习贯彻党的二十届三中全会精神专题研讨班开班式上的重要讲话精神，强调，各部门要深刻领会习近平总书记重要讲话的丰富内涵、精髓要义和实践要求，带着使命学、带着责任学、带着问题学，反复学习、深刻领会习近平总书记关于全面深化改革的一系列新思想、新观点、新论断，深刻领悟“两个确立”的决定性意义，坚决做到“两个维护”，切实把思想和行动统一到习近平总书记重要讲话精神和党中央决策部署上来。要牢牢把握进一步全面深化改革的重大原则，坚持守正创新，坚定改革信心、把准改革方向、强化改革责任、汇聚改革合力，用好改革关键一招，抓好今年最后两个月各项工作，全力以赴完成年度目标任务

党支部会议（11月）

航城机场建设公司于2024年11月11日上午召开党支部会议，由党支部书记井长富带领学习习近平总书记在全国教育大会和庆祝全国人民代表大会成立70周年大会上的重要讲话精神，由党支部宣传委员赵云龙带领学习习近平总书记在庆祝中国人民政治协商会议成立75周年大会和全国民族团结进步表彰大会上的重要讲话精神，由组织委员张海洋带领学习习近平总书记在国家勋章和国家荣誉称号颁授仪式上的重要讲话精神和重要文章《实现建军一百年奋斗目标，开创国防和军队现代化新局面》。

议强调，各部门要提高政治站位，以看齐追随的自觉统一思想认识，坚持把习近平总书记重要讲话精神同党的二十届三中全会精神等系列重要讲话指示批示精神一体学习领会、整体贯彻落实，深刻领悟“两个确立”的决定性意义，增强“四个意识”、坚定“四个自信”、做到“两个维护”，切实把思想和行动统一到习近平总书记重要讲话和重要指示批示精神上来，统一到党中央决策部署上来。要深入领会把握，以积极担当的作风履职尽责，进一步增强历史主动精神，充分发挥基层党组织的战斗堡垒作用，助力公司高质量发展。要狠抓贯彻落实，牢记使命继往开来，初心如磐，使命在肩，要始终以英雄模范为榜样，学习英雄模范身上展现的忠诚、执着、朴实的优秀品格，胸怀强国之志、锤炼强国之技、勇建强国之功，学习新知识、掌握新技能、练就真本领，努力成为岗位能手、行家里手，在平凡岗位上创造不平凡的业绩。会上还讨论了新一届中共珠海航城机场建设有限公司支部委员会委员候选人预备人选的事宜。

02/红旗飘飘

Community party

党支部会议（12月）

航城机场建设公司党支部于2023年12月13日下午召开党支部会议，会议由党支部书记井长富主持，讲授《深入学习贯彻党的二十届三中全会精神》专题党课，并举行了2024年度预备党员入党宣誓仪式，党支部全体党员及入党积极分子参加会议。

党课内容围绕深刻认识党的二十届三中全会重大意义、围绕中国式现代化全面深化改革，全面把握会议公报重点、进一步深化党的建设制度改革、以钉钉子精神抓好改革落实，克服种种阻力，用更多更好的现代化成果惠及最广大人民四个方面展开。强调，要聚焦主责主业，强化党建引领赋能作用，充分结合自身特点，主动担当作为，坚持走具有自身特色亮点的发展之路，切实把学习成果转化为推动企业高质量发展的力量。要持续加强作风建设，坚持思想引领、廉洁从业、履职尽责，营造良好的干事创业氛围。同时，广大党员干部要围绕年度工作目标任务，以严谨的工作态度，饱满的工作热情，打好年度收官目标攻坚战、冲刺战、决胜战，圆满完成全年各项指标任务。

入党宣誓仪式上，两名预备党员在领誓人的带领下举起右拳，面对鲜红党旗，庄严宣誓，党支部书记对预备党员和入党积极分子提出了殷切希望，希望两名预备党员要始终牢记入党誓词，不要辜负党组织的期望，牢记党的宗旨，发扬党的优良传统，立足本职岗位创先争优，充分发挥先锋模范作用。希望入党积极分子们认真学习党的基本知识和习近平总书记重要讲话精神，勤奋工作，严于律己，争取早日加入党组织。两名预备党员也作了表态发言，真诚感谢党组织的信任和入党介绍人的教育培养，在今后的工作学习中将认真学习政治理论知识，用理论武装头脑，不忘初心，坚守底线，以奋斗不息的姿态发挥党员的先锋模范作用，争做新时代的合格党员。

航城机场建设公司党支部委员会于2024年11月20日召开会议。会议专题学习传达了习近平总书记、李强总理以及省、市领导对珠海市驾车冲撞行人案件作出的重要指示批示精神，强调，全体党员要自觉遵守党章党规党纪及国家法律法规等规定，恪守社会主义核心价值观，自觉遵循社会公序良俗，遵守社会公德、恪守职业道德、传承家庭美德。安全管理部会同相关业务部门及各项目组要以更大力度、更实措施做好珠海机场核心区工程安全生产工作，紧盯重点环节、重点部位，强化安全隐患排查治理，切实保障各项目平安、有序推进；

党纪党规教育（党支部委员会）

要做好岁末年初农民工工资支付工作，坚持抓早抓小，消除欠薪苗头和隐患，避免因欠薪问题引发各类矛盾纠纷，有效维护社会治安稳定；要积极关注公司及各项目人员的思想动态，紧盯重点工作事项、重要时间节点，有针对性开展工作，妥善化解矛盾纠纷，切实引导干部职工安身、安心、安业。

03/建设进展

CONSTRUCTION

珠海机场改扩建项目

T2航站楼

飞行区

夜间施工

    2024年是珠海机场改扩建工程的收尾之年。珠海机场改扩建工程航站楼项目精装修、设备电气化安装均已基本完成，飞行区场道工程已全面进入不停航施工阶段，航站楼总图项目施已完成管道铺设在内的全部地下工程。航站楼土建、网架、金属屋面已完成，幕墙完成99%，目前正进行项目收尾及缺陷整改工作。航站楼二次结构、电梯、装修完成比例为89%，通风空调、给排水、消防、智能化完成比例为93%，东、西、南指廊的完成度已达到95%以上，主楼的完成度在85%左右。飞行区场道工程新建T2机坪道面完成44.30%，道肩混凝土浇筑完成21.81%，服务车道巡场路面34.21%，新建排洪渠完成95.88%，新建围界完成62.88%，拆除工程完成77.92%，新建钢筋混凝土盖板明（暗）沟沟体、新建钢筋混凝土箱涵完成总工程量46.09%，无车辆保障系统地井已全部完成，建筑单体完成总体72.9%。

珠海机场-GTC交通中心

GTC 换乘中心

    珠海机场GTC项目高架桥工程完成验收并于2023年9月顺利通车，与T1航站楼前部分旧桥连接，实现全桥贯通。金海东路改造北侧辅路于2022年完工，并在第十四届中国航展期间投入使用，目前北侧辅路已开放交通。金海东路改造南侧辅道在2024年10月份已经完成所有建设任务，并在第十五届中国航展前开放交通。

   珠海机场GTC项目一期工程目前项目总体处于装饰装修阶段，地下室处于机电安装、装饰装修阶段；地上部分正在进行幕墙收尾及金属屋面施工；目前负一、二层地下室已基本完成并具备使用功能，室外园建系列工程也基本完成。

珠海机场-凯悦酒店

珠海机场GTC项目二期B工程（珠海机场凯悦酒店）样板间、大堂、餐厅、电梯厅、宴会厅、包房、会议室、多功能厅的装修和机电全部完成，客房区机电工程整体完成90%，装饰工程基层整体完成50%。

珠海机场凯悦酒店筹备工作已经正式开始，筹备团队参与设计、功能、后期使用等各方面讨论，先后总结了80余条工程缺陷清单，和现场施工团队共同解决。 航展期间，酒店公区均已完成装修。

珠海机场塔台项目

航管楼：主体结构完成，钢结构完成，二次结构完成，幕墙完成80%，机电完成70%，精装修完成45%。塔台及室外：塔台主体结构完成90%，钢结构完成90%，室外总图完成50%。

05/机场运营

OPERATION

凯悦酒店运营经验分享 

04/机场运营

关于美食的江湖，

是师傅们的江湖桌风味呈现，蠢蠢欲动的不只是舌尖美味佳肴,背后的秘密同样令人垂涎

从忠于食材初心，

寻找美味的探索，

到厨房灶火前的一招一式的技法，

食客们尝鲜的背后，

浓缩了主厨用心寻味的匠心追求

1. 将咖啡作为一种体验进行销售。

2. 重点推介特色咖啡。

3. 获得优质的咖啡、咖啡豆和咖啡机

1. 每个场所都需要有自己的特色饮品和卖点。

2. 质量至上。

3. 提高净利润（美元），而非利润率。

1. 确保所有全服务型酒店提供新鲜果汁。

2. 制作别致的蔬菜汁。

3. 制作招牌果汁。

1. 新鲜出炉。

2. 针对性的市场。

3. 手工制作。

1. 了解您所在餐饮场所的理念，尽全力发挥其最大

潜力。

2. 了解您团队的技能组合。

3. 配备合适的设备，知道如何使用和维护设备。

1. 新鲜的才是最好的，每月至少采购一次。

2. 考虑自己种植。

3. 天然调味品，避免使用增味剂。

1. 审阅菜单，审核产品。

2. 适用于客房送餐服务、餐饮场所和宴会。

3. 根据市场定制，精心融合本土与国际风味。

1. 采购市面上最好的茶叶。贴合市场需求。

2. 根据理念获得最佳品质。将茶作为一种体验

进行销售。

3. 专注于完善的制备方法和操作设备。

1. 执行时要始终如一。

2. 您的菜肴是否是招牌菜由宾客决定。

3. 分享菜肴背后的故事。

1. 本地采购，寻找距酒店最近的采购点，每月至少采

购一次。

2. 当季水果，不要买最便宜的，购买最物有所值的。

3. 必须是已可食用且美味可口的。

1. 根据餐厅风格打造易饮性好的葡萄酒概念。

2. 制作酒单，方便销售并促进销量。

3. 提高净利润（美元），而非利润率。

1. 贴合市场，包括每日新鲜制作的特色甜食。

2. 正确的制备方法。

3. 考虑饮食限制。

1. 向当地大师学习，确保正宗地道。

2. 使用正确合适的技能、食材和设备制作当地和民族风味美食。

3. 被公认为城市最佳。

1. 提供素食为主、营养均衡的特色菜单。

2. 适当标示和提供饮食替代品。

3. 结合有关饮食产品健康益处的故事。

1. 越精简越好。字体大小恰当，保持菜单干净，

图片至少占比 50%。

2. 展示餐饮理念和应季美食。

3. 利用常规菜单工程分析法。

1. 选择距离最近的采购点，每月至少采购一次。

2. 尽可能采用有机原材。

3. 选择当季食材。不要买最便宜的原材，购买

最物有所值的。

1. 了解 FSMS、HACCP、ISO 要求。

2. 前厅和后厨的每个人的责任。

3. 定期与外部公司一起巡查，定期进行卫生和安全培训。

1. 并不意味便宜，而是意味利润低。

2 市场调查 - 了解您的竞争对手、受众和趋势。

3. 让产品和体验的定价超出预期。

1. 熟悉凯悦的可持续采购 1 级标准和负责任采购2 级标准。

2. 仅选择鲜活海鲜。确保选购优质产品，并了解产品的物种、原产地和捕捞方法。标注产品的原产地。

3. 符合我们的可持续发展目标，规避任何列入红色名录的物种。

1. 注重细节。专注于产品知识，了解菜肴。标注产品的原产地、生产商或种植者的名称和地点。

2. 个性化服务 追求卓越和专业精神。

3. 设置和控制理想的氛围（光线、气味、声音、温度、视野）。

机场运营知识

      机场用以连接候机厅与飞机之间的可移动升降的通道。每个机场都有多个登机桥位，就是连接候机楼和飞机舱门的桥。一端连接候机楼的某个登机口，一端扣在飞机舱门上，旅客由对应登机口进入飞机。与登机桥相同作用的还有客梯车，客梯车在乘客上下飞机时将梯口对准飞机舱门。

     采用登机桥时，通常用几号登机口就代表所对应的航班，如：登机口是12号，就代表用12号登机桥位上飞机。登机桥的出现大大减少了初次乘用飞机或到陌生地乘用飞机的负担，提高了运行效率。

设备——登机桥

2. 珠海机场T2机坪登机桥布局

布局原则:1.登机桥布置设计的依据机坪的总平面图、站坪高程图等。根据图纸中已明确的飞机机位中心线、鼻轮停止线、停靠飞机种类、活动桥转台位置等，确定登机桥的型号。

2.所有登机桥均以最大不超过1/10坡度与机位合理衔接(固定桥最大坡度不超过1/12)。当飞机停靠位置与规定位置前后偏差为0.5m、左右偏差为0.5m时，登机桥能安全、可靠地完成接机工作。

3.双桥布置满足:内桥的停桥位置不能影响外桥的行走路线，即当只靠外桥的时候，不需移动内桥。

1. 登机桥定义与功能

3. 登机桥的主要部件

3.1 旋转平台

        旋转平台由立柱、固定架(过渡通道)、旋转支架(旋转体)、三角拉杆、侧壁卷帘及角度测量装置、安全限位装置等部分组成，是登机桥运动的支承点和旋转中心。它一端联接候机楼或固定通道，另一端以铰接形式与通道A相接.在回转支承上设有注油口，可通过自动加油杯将润滑剂注入轴承，从而保证回转支承长期平稳工作。

        立柱中心是登机桥的旋转中心。钢制立柱底部法兰通过地脚螺栓紧固在坚固的混凝土基础上，以保证登机桥安全地承受自重、服务中的旅客载荷及自然界的风载等登机桥分布在旋转平台的全部负荷，并可承受风力引起的倾覆力矩和8级地震所产生的负荷。螺栓表面覆以保护油脂等来防止腐蚀。

从候机楼朝飞机方向，登机桥主要组成部件有:旋转平台、活动通道、升降系统、行走系统、接机台及服务梯和接机口、电缆输送装置、控制系统、照明及警示系统、安全辅助装置等。

旋转平台 ：连接固定廊道（或候机楼）和登机桥活动通道的部分；

活动通道 ：登机桥可伸缩通道，联接旋转平台和接机口

升降系统：使登机桥实现垂直运动的驱动机构

行走系统 ：使登机桥实现水平运动的驱动机构

接机口 ：登机桥前端与飞机舱从候机楼朝飞机方向，

3.2 活动通道

        活动通道分为A通道、B通道和C通道(两节桥仅有A通道和B通道)三部分。通道与安装在通道上的电缆输送装置、滚轮导向装置及安全限位装置、平衡联动机构(仅适用于3节桥)等构成了登机桥伸缩通道总成。活动通道后端与旋转平台铰接，前端与接机台连接，构成候机楼与飞机之间通道的主体。活动通道前部两侧与升降及行走机构连接，当登机桥工作时，行走机构通过升降机构带动活动通道作伸缩或绕旋转平台的转动，并随着升降机构的升降而改变前端高度，从而使前部的接机口达到所需的接机位置。活动通道在行走机构的带动下，可实现活动通道前后伸缩及左右旋转。

        内通道前端过渡区装有渡板，以过渡两通道的高度差并密封间隙，增加美观。过渡区两侧设置有安全扶手。该过渡区地板斜度约为2.88°。

主要参数：A 通道内宽>1650mm; A 通道内高>2130mm

         登机桥通常有机电、液压和混合三种驱动方式。珠海机场改扩建项目使用混合驱动方式的登机桥,即升降采用液压驱动，行走采用机电驱动。各自独立驱动，可以进行垂直升降和水平行走的复合运动，且在进行复合运动时不会发生速度突变问题。

         升降系统（液压系统）由导向滑柱、升降油缸、垂直电缆槽等组成。它将行走机构与外通道联接起来。在液压系统的作用下，通过油缸伸缩实现登机桥的升降。

         参数要求：升降速度:正常<0.05m/s ，应急下降速度范围为0.1 m/s-0.2m/s;1 秒后运动停止如连续触发安全靴或等效检测装置，登机桥累计下降距离不超过 400 毫米，否则锁止登机桥下降功能并报警。 

3.3 登机桥的升降系统

3.4登机桥的行走系统（行走机构）

        行走系统（行走机构）由上横梁、大立轴、车轮机构(含轮架、驱动电机和轮胎)及行走轮架旋转角度测量系统组成。它是实现登机桥水平运动的机构。横梁作为主要结构件联结升降内套管大立轴下端铰接车轮机构。行走通过变频器无级调速，运转平稳。轮架可左右转90°。极限位置均装有电气、机械二重限位装置，确保操作安全。

        主要参数：行走轮架旋转角度左转>90士2.5°;右转>90±2.59；轮架行走速度0~0.5 m/s(变频无级变速)。

3.5 接机台和维修通道

       接机台分为前后两端，前端为上下两个圆形结构。后端与外通道连接，顶部圆板中心有一轴承，通过两根可调拉杆拉住接机口·顶部，平衡接机口的倾覆力矩;下部圆板边有直角弧形结构作为接机口滚轮轨道。上下圆形结构间左、右侧通过柔性侧壁卷帘的收放来保持与接机口间侧面的封闭。

        为方便操作及维修人员从登机桥下到站坪和到登机桥顶部进行维修保养作业,在接机台右侧装有平台及服务梯。平台上有一顶梯通向登机桥的桥顶，便于对登机桥顶部的部件进行维护和检修;活动梯通向地面站坪，方便工作人员的出入。

3.6 接机口

        接机口位于登机桥的最前端，是登机桥与飞机对接的部分，由框架结构、控制台、防风雨门、遮蓬(含遮蓬驱动机构)、活动地板(含驱动机构)、自动调平机构等构成。其前端遮蓬内部有足够的深度，可完全容纳飞机舱门向外开启所需的空间，同时有足够间隙确保无金属部件与飞机机身接触。

接机口能够在左 90°，右30°范围内的任意角度与飞机舱门相接。旋转角度由角度测量装置以电信号传递到控制台以图形和数字的方式显示;在接机口转动的极限位置装有电气、机械二重限位装置。

        主要参数：

接机口旋转角度左:90士2.5°;右:30士2.5°(维修梯右置);接机口旋转速度：1°~3°/s;接机口前端遮蓬内部净尺寸：不小于 3100mm(净宽)x2750mm(净高)

05/行业资讯

Industry Information

人工智能发展浪潮正劲 

有望重塑全球民航业格局

        随着人工智能（AI）技术的快速发展，民航业凭借自身复杂的运营体系和对高效互联的需求，站在这场技术浪潮的前沿，利用人工智能推动自身转型与升级，成为人工智能技术应用的典型领域之一。从提高机场运营效率到提升旅客服务质量，从保障飞行安全到助力绿色发展，人工智能的深度参与正在为全球航空运输生态系统带来全方位的变革。尤其是在机场、航空城市（Airport City）以及航空大都市（Aerotropolis）等领域，人工智能的应用不仅体现在具体技术革新上，更引领了区域发展模式的全新探索，有望塑造未来的全球民航业格局，也为人类社会的互联互通与经济繁荣注入了强劲动力。

机场：迈向智慧与可持续发展的未来

        随着人工智能技术的快速发展，全球机场正在从传统航空枢纽向智慧综合体迈进。作为国家和地区互联的重要节点，机场在保障安全、高效运行的同时，正在通过引入AI技术实现服务质量提高与可持续发展目标。

           在安全保障方面，人工智能为机场提供了强大的技术支持。例如，基于AI的威胁检测算法能够实时分析来自安检设备、监控录像和旅客筛查的数据，快速识别潜在风险，有效减少人为判断的偏差和疏漏。这种智能化安防手段不仅提升了安全性，还优化了安检流程，使旅客体验更加顺畅。此外，生物识别技术和面部识别系统的广泛应用，使旅客身份验证变得快速而精准，从而提高了整体通关效率。中国深圳宝安国际机场与华为合作，设立了智慧机场安保控制中心（SOC），通过AI技术实现风险隐患精准识别和异常事件高效处置，全面提升了安全管理水平。在设备维护领域，AI的预测性维护技术表现尤为突出。通过对设备运行数据的实时监测和分析，人工智能可提前识别潜在故障风险并提出维护建议，避免意外停机带来的运营中断。这一技术的应用，不仅降低了设备维修成本，还提高了机场连续运行能力。

        与此同时，为进一步提升旅客出行体验，机场还引入了智能服务机器人和多语言导览系统。智能服务机器人能够自主为旅客提供导航、问询等服务，同时针对视障人士等特殊旅客群体提供个性化服务，展现了技术人性化的一面。通过多样化的智能服务，机场正在为旅客打造更加便捷、愉悦的出行体验。在推动可持续发展的道路上，人工智能同样扮演着重要角色。机场通过应用AI技术，坚持绿色发展，如能耗优化系统、碳排放实时监控平台以及智能废弃物管理方案，实现了运营成本的显著降低和环境影响的最小化。这些不仅符合全球环保趋势，也增强了机场的社会责任感。

        随着全球民航业的发展，现代机场的功能和角色发生了深刻变化，不再局限于传统的交通枢纽，而是逐步演变为多功能、综合性的航空城市。这些区域集商业、物流、酒店、娱乐等多种功能于一体，依托其优越的地理位置和日益完善的基础设施，成为经济活动的高效集聚地。而AI技术的广泛应用，进一步推动了航空城市升级，创造出独特的投资与创新环境。德国慕尼黑机场正在建设“实验园区”（Lab Campus），该项目旨在通过集成AI、物联网和下一代移动技术，打造一个面向未来的研发和创新中心。这一园区不仅吸引了众多高科技企业，还为科研机构和创新人才提供了高度开放和灵活的合作平台。此外，美国丹佛机场周边的航空都市展现出航空城市发展的另一种可能。该区域通过与松下公司合作，实施“City Now”智慧城市计划，将AI与智慧交通、可再生能源和智能安防相结合，不仅推动了区域产业升级，也为当地居民提供了更高质量的生活环境。航空城市的崛起展示了现代机场如何通过创新集群的方式整合多方资源，推动区域经济多元化和高质量发展。未来，随着AI技术的不断进步，航空城市在全球经济版图中的重要性将进一步提升，成为驱动区域与国际经济协同发展的新引擎。 

航空城市：创新集群快速崛起

        随着AI技术的蓬勃发展，航空大都市的发展模式迎来了全新变革。“航空大都市4.0”作为这一领域的全新理念，不仅强调航空枢纽与区域经济发展的深度融合，更通过先进的数字技术、创新生活方式及可持续发展目标，为全球创新与创业提供了广阔平台。在美国丹佛航空都市，这一理念得到了充分实践。借助AI与智慧城市技术的协同应用，当地逐步形成了以生物科学和航空航天为核心的高新技术产业集群。丹佛的“智慧城市实验室”项目成为推动区域创新的核心力量，通过智能化的交通管理、环保技术和可持续能源方案，不仅增强了区域产业的竞争力，还为城市居民创造了更加宜居的生活环境。

        与此同时，亚洲地区的“航空大都市4.0”项目也在快速推进中。泰国的东部经济走廊将“航空大都市4.0”项目视为实现国家转型的重要抓手，通过大规模引入AI技术，推动航空、制造和科研产业跨界融合，逐步确立其作为国家级研发与创业高地的地位。“航空大都市4.0”不仅展现了人机融合的无限潜力，也凸显了全球化时代背景下区域经济发展的全新模式。它将科技创新与城市宜居性紧密结合，不仅提高了经济效率，还通过增进居民福祉，为未来航空大都市的发展擘画了蓝图。随着AI技术的不断进步，航空大都市正成为融合科技与生活的新型城市模式。

“航空大都市4.0”：绘就AI赋能的未来蓝图

AI不仅在提高航空都会运行效率方面表现出色，更为可持续发展和增进民生福祉带来了无限可能。这些前沿技术的应用正在逐步改变航空大都市的规划、建设和管理方式，推动其朝着更智能、更环保、更宜居的方向发展。

        在智能规划领域，AI通过对城市数据的深度分析，为土地资源的最优分配提供科学依据。通过平衡居住、商业和工业区布局，AI能够有效解决城市发展中的空间冲突问题，促进不同功能区域协同发展。这种精细化的规划方式不仅提高了土地利用效率，还为城市居民营造了和谐的生活和工作环境。智慧交通建设也是AI技术在航空大都市中的重要应用之一。AI可通过模拟交通流量和设计最优路线，帮助构建高效环保的交通网络，显著减少拥堵和污染问题。

        防灾害是航空大都市发展的又一个重要领域。借助AI技术，城市规划者可以通过分析历史灾害数据和实时气候信息，设计出更具适应性的基础设施和建筑方案，从而提高城市应对自然灾害的能力。这种基于AI的预测与防护措施，为航空大都市安全和稳定发展提供了可靠保障。

      AI技术正以其强大的分析和决策能力，推动航空大都市从传统的区域枢纽向集成式生态系统转型。这种转型不仅增强了航空大都市的综合竞争力，也为未来城市发展提供了宝贵的参考样本。随着AI在更多领域应用的深入，可以预见，航空大都市将逐步成为现代化、智能化和可持续发展的典范，持续为社会经济发展和增进民生福祉贡献力量。

机场改扩建有多疯狂,

未来经营压力就有多大！

        最近几年,我国掀起了一波史无前例的机场改扩建高潮。各地机场纷纷上马新项目,盲目追求规模扩张,却没有充分考虑未来的市场需求和经营压力。这一轮扩建潮带来的过剩产能,将给机场运营带来巨大挑战。

        未来几年即将完工的重大项目从目前在建项目来看,2025-2027年将是机场新建和改扩建项目集中投产期:广州白云机场三期扩建工程正在建设中,计划建设新航站楼和第四跑道。深圳宝安机场正在推进卫星厅及第三跑道工程建设；成都天府机场正在规划二期工程；杭州萧山机场正在实施三期扩建工程；重庆江北机场T3B航站楼工程在建南京禄口机场三期工程正在建设；此外,武汉、西安、昆明、厦门等多个省会城市机场也都在推进大规模改扩建。这些项目建成后将为全国机场系统带来巨大的新增运力。这些项目总投资规模达到数千亿元。

将维持在2%以下。这意味着未来3-5年内,大量新增机场设施很可能无法得到充分利用。据测算,目前行业实际需要的飞机数量比现有规模少400架左右,产能过剩问题已经显现。在这种情况下大规模扩建机场,无疑会加剧供需失衡。沉重的债务压力即将到来

       运力增长缓慢带来的产能错配然而,与机场扩张形成鲜明对比的是,航空公司机队增长明显放缓:三大航今年净增机队数量预计不到50架,增速降至3%以下中小航空公司受经营压力影响,引进新飞机意愿不强部分航司因发动机问题被迫停飞部分机型全行业客机数量增速预计未来3年

        盲目扩张带来的最直接影响就是债务压力:大型机场改扩建项目动辄投资数百亿,主要依靠债务融资未来3-5年将迎来还本付息高峰期机场非航收入增长乏力,收入结构单一地方财政吃紧,政府补贴可能减少设施利用率不足导致折旧成本居高不下以某省会城市机场为例,其改扩建总投资超过300亿元,每年仅利息支出就将超过10亿元。如果设施利用率无法提升,未来将面临巨大的经营压力。

       行业发展已经进入新阶段,各方都需要清醒认识到:摒弃"规模至上"思维,理性看待机场扩张严格控制在建项目投资规模,避免过度超前机场应关注提质增效,而不是一味追求规模地方政府要审慎评估项目可行性,算好经济账建立机场项目决策终身责任追究制度

        建议相关部门:暂缓审批新的大型机场改扩建项目对现有项目进行全面评估论证建立合理的项目退出机制加强对机场债务风险的监管.

反思与建议

作者：郭震

于静洋，男，汉族 ，黑龙江人，中共党员,西南大学、毕业于中国民航大学机场保障专业，现为机场工程及运行专业工程师。

珠海机场核心区建设者

——塔台项目执行总

            于静洋

坚持

专注

专业

 2017年，荣升鸡西机场地面保障部副经理，开始主持部门工作，具体负责机场飞行场道管理、净空管理、机坪运行管理、助航灯光及动力能源、现场指挥中心、民航发展资金以及不停航施工。因表现突出，于2019年晋升为部门经理，并代表机场管理机构与市发改委，黑龙江省交通厅共同修编鸡西机场改扩建工程总体规划，项目初步设计评审，跑道入口内移、飞行程序调及改扩建不停航施工等工作。

   2021年他来到珠海，加入珠海航城机场建设公司，担任珠海机场改扩建工程的航通飞还建工程项目负责人，并协助公司进行飞行区不停航施工管理工作。因业绩突出，2024年晋升为珠海机场新建塔台及配套设施项目执行总经理，全面负责新建塔台的设计、施工及监理管理工作。

于静洋已在机场运行及建设领域超15年。2008年他加入黑龙江省机场集团哈尔滨太平国际机场，在机场飞行区管理部场务科工作。2009年调入鸡西机场地面保障部，担任经理助理，协助经理分管场务队、净空驱鸟室、机务保障队、及不停航施工管理。

一路坚持，打造专业

因为专注，所以专业

在长达15年的机场工程经理，于静洋已经练就了过硬的专业技能，谈起飞行区的各项操作就如数家珍。

- 飞行区设施设备管理：精通机场跑道、滑行道、停机坪等道面系统的维护与修缮技术，熟悉各类助航灯光、导航设备的运行原理和维护要求，能够制定科学合理的设施设备维护计划，确保飞行区设施设备处于良好运行状态，保障飞行安全。

- 飞行区运行指挥与调度：具备出色的飞行区运行指挥能力，熟练掌握航班起降流程和滑行路线规划要求，能够在复杂天气条件和航班高峰时段，迅速、准确地协调各方资源，做出合理的运行决策，有效避免航班延误和冲突，提高机场运行效率。

 - 航空安全管理：深入了解国内航空安全法规和标准，能够结合机场实际情况，制定并完善飞行区安全管理制度和应急预案，组织开展安全培训和应急演练，具备敏锐的安全风险识别能力和果断的应急处置能力，确保飞行区安全运营。

- 机场净空与电磁环境保护：熟悉机场净空保护区域的范围和要求，掌握障碍物限制图的绘制和应用，能够协调地方政府和相关部门，有效控制机场净空范围内的建筑物、构筑物及其他障碍物的高度和位置，同时对电磁环境进行监测和保护，防止电磁干扰对通信、导航等设备的影响，保障飞行安全。

- 善于与地方政府、行业主管部门的沟通协调，积极争取政策支持和资源投入，参与机场周边地区的规划建设协调工作，有效维护了机场飞行区的净空和电磁环境，为机场的可持续发展创造了良好的外部条件。

  于静洋，工作中始终坚守安全高效的运行理念，业余中持续学习总结民航行业前沿技术与管理理念。他结合自己多年的工作机学习经验，撰写了《[民航不停航施工安全管理]》，并于【工程建设标准化】（2022年10月19期）上发表，受到业内专家的广泛关注和好评。

一路走来，于静洋初心不改，将自己最活力最精彩的青春都洒向他所关心的、所热爱的民航建设事业。他坚信，他的坚守和专注，必定为他带来不一样的光芒。他也会这样一直保持充沛的学习和奋进精神，不断提升自身在机场建设现代化、智能化、精细化的专业管理水平，再通过不断实践和提升，在民航建设事业中闪耀出最耀眼的精彩。 

联系电话：0756-6136985

地址：珠海市金湾区金海中路888号