南航北京运指
安全文化月刊
SAFETY & CULTURE
09
2022第9期
以政治高度
抓好安全工作，
以严谨操作
体现安全行为。
目录
安全文化专栏 ...……………1
安全通告解读 ...……………6
安全知识分享 .……………12
安全工作汇报 .……………14
英文趣味阅读 .……………16
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本期推荐书籍
《安全系统工程》
天津大学出版社出版
介绍了各种系统安全分析方法及其在安全工作中的应用，还就安全评价和安全管理中的科学决策进行了论述。对学习和掌握安全系统工程、知道安全管理工作有一定的实践意义。
“
”
前言
“安全第一”的价值观
反映了组织的每个层级都有对于安全的积极态度和认识到其重要性，这个特征中又主要包括三个要素：一是管理层责任，一种良好的安全文化始于管理层开始真正关注安全。二是个人责任（全员安全生产责任制）：管理层关注安全将反映到员工个人如何关注安全上，应考虑安全为组织核心价值，并注意到高水平的安全对于业务连续性开展至关重要。三是责任的承担：一线员工人的不安全行为是造成不安全事件的关键，但管理层需要意识到一线不安全行为的根源往往在管理决策中寻找并加以解决。
公正的理念
指建立在信任、学习和责任基础上的问责文化，是安全文化的重要组成部分。需要考虑两个方面：一是评估与安全有关的行为，安全行为应以一致和公正的方式进行评价。良好的安全行为理应得到奖励，偶尔出现的人的差错不应导致严重的惩罚。二是对奖惩评价的明确，实施公正文化的前提是员工必须清楚哪种行为是可以接受的、哪种行为是不可以接受的，并与组织达成共识。
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安全文化专栏
安全文化和它的重要性会强烈地影响我们的决定。防止在安全中搞变通的唯一方法是所有人都在秉持安全价值观——这是安全文化。民航业应该具备的积极主动安全文化表征是什么，主要体现在如下6个方面：
摘自《中国民航报》倪海云《民航业安全文化应该具备的六个积极表现》
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信息的自愿报告和有效传递
与安全有关的信息传递到组织中适当的人手中；以及鼓励员工报告安全关切的问题。我们需要打造人人知道并愿意使用的安全报告系统，应确保所有员工了解安全报告系统的存在并知道如何使用。此外，这里面有一个基本条件，就是员工有愿意报告：只有员工愿意使用安全报告系统，报告系统才可到达其目标。
强烈的风险意识度
这里面强调打造对于未知危险和隐患的态度。已经具备很高的安全水平也会导致产生这样的看法：即所有安全关切问题都被考虑到了，因此放松了压力和警惕，这本身就意味着一种危险。因此，员工和管理层应始终注意已知的危险，并也在不断寻找和探求新的风险。这意味着即使在没有不安全事件发生的情况下，组织和员工也时刻高度关注各种征兆和苗头，防患于未然。
时时刻刻呈现出正面的安全行为
安全运行的必要因素是员工意愿以安全的方式行为处事并开展工作，意识到积极正面的安全行为会相互预期并得到鼓励，会获取同事们的尊敬。
学习的与时俱进性
反映出员工和管理层都愿意从经验教训中进行学习，能够采取必要的任何行动以便加强本组织内部的安全水平程度。这里面存在三个要素：一是当面对不安全问题发生后，管理层和员工应立即采取行动防止这种不安全事件的重演，对于已实施的改进和整改措施，应检查它们是否确实有效（有效性的复核）。二是主动预防不安全事件，鼓励员工自主寻找办法来改善工作场所的安全。三是打造员工的主动安全行为——具有良好安全文化的组织高度赞赏员工总结最佳实践并推而广之，以及交流他们的知识和经验。
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运行事件解读
惠州机场跑道PCN降级
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1、A320的ACN值是多少？
首先签派员做计划时已进行评估，在PCN值为49时，飞机受最大结构重量限制，不受PCN值的限制，所以这条通告不影响A320飞机在惠州的运行。其次，飞机的ACN值不是固定的，它与飞机的重量、重心、轮胎压力等都有关系，所以每一次航班的ACN值是不同的。
- 9月24日，CZ8933（北京大兴—惠州）机组听讲解时，了解到惠州机场跑道PCN值降级（C4070/22的相关提示如图1所示），于是向签派员提出以下问题：
- A320的ACN值是多少？
- 从哪里可以查到ACN？
2、从哪里可以查到ACN？
经咨询南航性能，飞机在不同条件下的ACN值可向飞机性能部获取，或从空客飞机的飞机特征手册（AIRPLANE CHARACTERISTICS, AC）中获取。
总结
1）飞机ACN的影响因素有：飞机的重量、飞机的重心（它影响主起落架上的载荷）、轮胎压力、道面的软硬，并不是一个固定不变的数值；
2）飞机的ACN值可以向飞机性能部获取，或通过AC手册获取，机组问及时可依此提供相关查询路径；
3）常用的ACN-PCN评估方法有2种：一是根据飞机重量转化为ACN值，再与机场公布的PCN值进行比较；二是根据PCN值和ACN值表反推飞机重量。南航使用后者。
4）评估PCN影响时，参与运算的主要是PCN值、道面类型（第一个字母）和道基的强度（第二个字母）。其他部分对运算影响不大，如“各机型PCN限制重量”这一工具就以前三个参数为计算条件。
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PCN-ACN的评估方法
现在常用的评估方法有2种：一是根据飞机重量转化为ACN值，再与机场公布的PCN值进行比较；二是根据机场的PCN值和飞机的ACN值表反推飞机重量。
由于签派员更关注PCN降级对重量的影响，所以飞机性能部在“南航性能模块”公布的工具为第二类。为了说明后者的计算方法，列举算例如下：
根据AC的数值（如表1所示），
1）计算惠州机场在PCN49/R/B/W/T的PCN限制重量；
2）计算惠州机场在PCN48/R/B/W/T的PCN限制重量。
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- 首先检查胎压是否满足要求，此时胎压为1.44MPa，W强度路面可允许的胎压大于1.5MPa，满足要求。其次在PCN=49时查表1可对应得出此时飞机受最大结构重量限制为77400kg，所以不受PCN值限制，受最大结构重量限制。如果PCN值比49更大，则均受最大结构重量限制，比49小才需要线性插值。
- 当道面等级为48时，此时受PCN值得限制，需要插值计算，经计算不保留小数向上取整后，结果为75984kg。
Regiment building activities
“海因里希法则”是美国著名安全工程师海因里希提出的300∶29∶1法则。通过分析工伤事故的发生概率，为保险公司的经营提出的法则。这个法则意思是说，当一个企业有300个隐患或违章，必然要发生29起轻伤或故障，在这29起轻伤事故或故障当中，必然包含有一起重伤、死亡或重大事故。
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安全知识分享
海因里希法则
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摘自《安全系统工程》，汪元辉著
海因里希法则的原理
海因里希首先提出了事故因果连锁论，用以阐明导致伤亡事故的各种原因及与事故间的关系。该理论认为，伤亡事故的发生不是一个孤立的事件，尽管伤害可能在某瞬间突然发生，却是一系列事件相继发生的结果。
海因里希法则的意义
海因里希法则是安全管理的基本法则，它揭示了安全管理的两个共性规律：
第一，安全事故的发生会经历多个环节，环环相扣，任何一个中间环节起到了预防作用，事故就能避免；
第二，只有重视消除轻微事故，才能防止轻伤和重伤事故，否则大的事故发生只是时间问题。
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部门9月安全工作汇报
为广开言路， 广泛听取干部员工意见建议，不断提升员工在安全生产中的“主人翁”意识，特开展“我为安全献一策”活动。希望大家积极参与，为助力公司安全高质量发展提供不竭动力。
第二部分
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2022 年 9 月 19 日，运行指挥部通过小鱼易连召开 9 月份安委会线上会议，会议指出，即日起至党的二十大保障结束，部门要将二十大安全保障工作作为部门工作的重中之重。各科室要做到 层层负责、全员宣贯、强化监督、扎实落实，严之又严。会议强调：
- 各科室要重点关注员工的思想动态，积极沟通，悉心指导，迎人心，聚人气，确保员工思想在岗在线。
- 稳步推进公司二十大运行保障方案，各科室要严格按照部门二十大保障方案推进表逐项落实。
- 落实好分公司专项安全检查，部门全体要严肃认 真、不折不扣、力戒形式、迅速整改。
- 重保时期，签派室要严把放行关，针对鸟击、改航等风险要综合研判，科学评估，认真对待每一个环节。
- 重视新飞机引进产生的衍生风险，各科室要充分评估提前制定预案，做好安全提示。
第一部分
9月开展综合治理安全检查、节前安全检查、席位值班检查、疫情防控及消防检查共计9次，其中7次由部领导带队，共发现问题13处，并及时整改。
第三部分
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The European Safety Risk Management Process
The main safety risks and corresponding mitigation actions feeding the EPAS are developed through the European safety risk management (SRM) process, which is defined in 5 specific steps as described below:
欧洲安全风险管理(SRM)程序是通过欧洲安全风险管理(SRM)程序制定的主要安全风险和相应的缓解行动，具体分为以下5个步骤:
摘选自欧盟航空安全局《2022年年度安全检查报告》。
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The European Safety Risk Management Process
英文趣味阅读
1、Identification of safety issues
2、Assessment of safety issues
3、Definition and programming of safety actions
4、Implementation and follow-up
5、Safety performance measurement
编辑：周禹辰、王航臣、陈大猛
审核：张吴晔、王大伟
图片：张政
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