内贸
信息周刊
9月第4期
中国船燃，
为航运提供永恒动力！
中国船燃，伴您远航
01/市场行情
02/油品资讯- 我国第三批成品油、低硫油出口配额下发
03/友商资讯-中国北方首个船舶保税LNG加注试点资质落地天津
04/政策聚焦-到2027年，高端船型建造效率提高10%
05/客户动态-又一国有航运公司成立
目录
CONTENTS
06/港口动态-宁波舟山港六横港区开建
07/新能源-国内首艘！中远海运甲醇双燃料大型箱船下水
08/招投标-国采中心：为政府集中采购工作高质量发展蓄势赋能
09/潜在需求
10/延伸阅读-四周年，“碳达峰十大行动”显成效
市场行情
>>原油行情
本周期（2024 年 9 月 19 日至 9 月 25 日），国际油价呈现下跌走势、但均价出现上涨。 本周国际油价下跌，主要的利空因素为： 欧元区经济数据疲软，市场依然担忧需求前景，叠加利比亚原油供应有望持续恢复，且美国飓风对原油生产的影响减弱。
预计下周国际油价或有下跌空间，降息和亚洲新的经济刺激政策带来的效果或难短线迅速展现， 经济和需求现状压力仍存。预计 WTI 或在 66-70 美元/桶的区间运行，布伦特或在 70-74 美元/桶的区间运行。
| 价格表汇总 | WTI | 布伦特 | 阿曼期货 | SC主力合约 |
| 本周均价 | 71.1 | 74.38 | 74.76 | 523.52 |
| 上周均价 | 69.96 | 72.74 | 72.76 | 510.73 |
| 涨跌幅 | 1.62% | 2.26% | 2.74% | 2.5% |
市场行情
>>沥青行情
周内中石化华东主营炼厂走跌50-150元/吨，华南主营炼厂走跌60-150元/吨，节前虽有部分备货需求支撑，但市场偏好低价资源为主，高价资源承压走跌，部分地炼价格纷纷走跌抢占市场份额，资源竞争愈加激烈。短期刚性需求对于下跌趋势有所缓解，但是整体难以支撑，预计现货价格维持弱稳走势为主。
国际原油偏弱运行，沥青现货情绪有所压制。沥青市场维持稳中偏弱运行为主。
| 全国均价 | 山东 | 华东 | 东北 | 华南 | 西南 | |
| 9月19日 | 3625 | 3510 | 3710 | 3775 | 3725 | 3780 |
| 9月26日 | 3556 | 3485 | 3635 | 3625 | 3580 | 3750 |
| 涨跌值 | -69 | -25 | -75 | -150 | -145 | -30 |
市场行情
>>成品油行情
周内国际油价弱势震荡，市场观望氛围仍存，虽部分中下游节前适量备货，成交略有好转，但市场终端需求未有明显改善，以及成本端支撑减弱，本周国内主营汽柴油价格延续下滑走势。
主营方面：下周进入新一轮销售周期，并且是国庆假期，主营单位价格或多维持节前水平，中下游多消库居多。预计下周主营汽柴油市场变化不大，而节后汽柴价格仍存下降趋势，跌幅在 100 元/吨左右。独立炼厂方面：预计下周山东独立炼厂汽柴油价格震荡下跌，最终收跌 50-100 元/吨。
备注：价格为成交均价。
| 地区 | 全国 | 山东 | 华东 | 东北 | 华南 | 西南 |
| 汽油 | 7777 | 7466 | 7553 | 7871 | 7643 | 7982 |
| 涨跌值 | -197 | -211 | -201 | -270 | --156 | -163 |
| 柴油 | 6697 | 6463 | 6557 | 6656 | 6604 | 6941 |
| 涨跌值 | -131 | -102 | -146 | -228 | -102 | -133 |
市场行情
>>燃料油行情
本周期原料厂家纷纷降价排库，船燃混兑成本走跌为主，多地批发商降价出货，价格承压下行。供船方面，国庆节前终端有采购需求释放，但受批发价下行拖累，船东采购仍以低价为主，供船价稳中偏弱调整。
下周期为国庆节后，船燃市场恐延续供需两淡行情，船燃原料和成品价格预计震荡下行。预计 180cst 库提批发主流成交价 4080-5230 元/吨；船用轻质燃料油主流供船成交价 6650-6850 元/吨。
备注：价格为批发均价。山东为不含税价格。
| 地区 | 东北 | 山东 | 华东 | 华南 | 华北 |
| 上周 | 5150 | 4225 | 5175 | 5230 | 5070 |
| 本周 | 5100 | 4163 | 5140 | 5255 | 5010 |
| 涨跌值 | -50 | -62 | -35 | 25 | -60 |
市场行情
>>石油焦行情
中石油炼厂执行订单合同为主，个别焦价小幅回调；中海油炼厂石油焦积极签订国庆期间订单合同，需求端入市心态良好，部分焦价推涨 20-50 元/吨；中石化炼厂石油焦供应小幅增量，个别焦价窄幅调整 20-30 元/吨；地炼市场节前积极销售订单合同，成交价格涨跌互现。
预计下周期国内石油焦市场维稳运行，部分炼厂根据出货情况窄幅调整价格，调整区间或在 10-50 元/吨。
市场行情
>>针状焦行情
本周针状焦产业链产品价格持稳。
煅后焦市场出货良好， 部分石墨电极厂家少量备货。 下游负极方面采购心态仍然谨慎。 短期来看， 针状焦需求增量有限， 厂家生产平稳，市场价格守稳运行。
| 地区 | 东北 | 山东 | 华东 | 华中 | 华南 |
| 型号 | 高品质1# | 2# | 3C（地炼） | 4B（地炼） | 4A |
| 9-26 | 2345 | 2051 | 1350 | 900 | 1570 |
| 涨跌值 | 0 | 30 | -120 | 0 | 10 |
| 型号 | 普通品质1# | 3# | 4B及以上 | 3B | 4B及以上 |
| 9-26 | 2223 | 1456 | 1242 | 1980 | 1390 |
| 涨跌值 | 0 | 33 | 0 | 0 | 10 |
| 型号 | 煤系生焦 | 煤系熟焦 | 油系生焦 | 油系熟焦 |
| 上周 | 5200 | 7500 | 5100 | 7325 |
| 本周 | 5200 | 7500 | 5100 | 7325 |
| 涨跌值 | 0 | 0 | 0 | 0 |
市场行情
>>炼厂开工率
本周山东大炼化正式开工生产，且垦利石化装置恢复提量生产，本周山东炼厂常减压产能利用率上涨。其余地区有华东、西南也有独立炼厂提高负荷，东北有炼厂停工，降低负荷，抵消下中国独立炼厂总负荷上行；主营炼厂负荷小涨。
主营方面，下周主营开工率上涨，因天津石化常减压继续提负，预计成品油供应量有所增加；山东独立炼厂方面，据了解裕龙石化常减压加工量将继续上提，综合之下预计下周山东独立炼厂常减压产能利用率上涨。
| 范围 | 全国炼厂 | 主营炼厂 | 全国独立炼厂 | 山东独立炼厂 |
| 本周 | 70.29% | 77.48% | 59.30% | 51.56% |
| 涨跌值 | 0.06% | 0.00% | 0.14% | -0.41% |
市场行情
>>运价指数
市场商谈一般，沿海散货运价承压有所下滑。
临近假期，煤价趋稳，下游也因前期连日补库下，库存基本充裕，加之步入秋季，气温下降明显，日耗下滑，终端采购意愿释放缓慢，市场需求减弱，运价承压小幅下滑。后市请关注天气及煤价变化。
| 指数名称 | 日期 | 指数值 | 涨跌值 | 年内最高 | 年内最低 |
| CBFI | 9-20 | 1004.52 | 24.54 | 1086.84 | 953.04 |
CBCFI |
9-26 | 700.59 | -2.96 | 773.75 | 501.29 |
油品资讯
我国第三批成品油、低硫油出口配额下发
2024年我国第三批成品油出口配额正式下发，共计800万吨。其中，一般贸易出口配额总量为647万吨，加工贸易出口配额总量为153万吨。按隶属关系来看，中石油246万吨，中石化321万吨，中海油71万吨，中化79万吨，浙江石化73万吨，中国兵器10万吨。
截止目前，国内共下发三个批次出口配额，总量为4100万吨，较去年同期增加21万吨，涨幅0.51%。其中，一般贸易出口配额总量为647万吨，加工贸易出口配额总量为153万吨。
2024年第三批低硫船用燃料油出口配额100万吨正式下发，累计下发1300万吨，同比减少1.29%，较2023年三批配额累计下发数量减少100万吨或7.14%。具体来看，中石油获得出口配额44万吨，中石化获得出口配额47万吨，中海油获得出口配额 9万吨，中化、浙石化未获得出口配额。
友商资讯
近日，中国（天津）自由贸易试验区管理委员会发文，授予中海石油天津新能源有限公司（以下简称天津新能源）国际航行船舶保税液化天然气加注试点资格。这标志着中国北方首个保税LNG加注试点资质落地天津经开区。
2021年4月，《天津市服务业扩大开放综合试点总体方案》提出，参照保税船用燃料油供应管理模式，允许液化天然气作为国际航行船舶燃料享受保税政策。2024年3月，《中国（天津）自由贸易试验区国际航行船舶保税液化天然气加注试点管理办法（试行）》正式印发，为在津开展保税LNG加注提供了政策支持和实施路径。
依据《办法》相关规定，天津经开区全力支持试点资格申报工作，在中国（天津）自贸试验区管委会办公室和自贸创新局的大力推动下，与市发改委、市商务局、天津海关等部门充分沟通后顺利完成审核，未来业务开展也取得了市港航局、天津海事局等部门的明确支持。
天津新能源获批保税LNG加注试点资质，标志着天津成为继深圳、宁波、上海之后第四个可以开展保税LNG加注业务的区域，将为天津市打造LNG仓储、加注和贸易中心提供重要支撑。未来，天津新能源将借助中国海油集团市场资源整合优势，与国家管网集团天津LNG保税罐深度合作，积极开拓下游加注客户，在年内实现环渤海首单加注作业。
下一步，天津经开区将继续深入学习贯彻习近平总书记视察天津重要讲话精神和关于高水平对外开放的重要论述，依托自贸区对外开放政策优势，加快发展港航服务业，推动“通道经济”升级为“港口经济”、“海洋资源”转化为“海洋经济”，打造国际国内双循环战略支点。
中国北方首个船舶保税LNG加注试点资质落地天津
政策聚焦
>>到2027年，高端船型建造效率提高10%
近日，工业和信息化部发布《工业重点行业领域设备更新和技术改造指南》，其中提出，我国将在包括船舶行业的27个工业重点行业领域进行大规模设备更新，目标到2027年，在船舶行业中，超大型LNG运输船、高端汽车运输船等高端船型建造效率提高10%。
在船舶行业设备更新目标方面，《指南》提出，要以智能化绿色化改造为主线，重点推动智能制造装备、绿色制造装备在船舶制造业的推广应用，更新船舶制造、修理、改装及配套过程中加工、装配、切割、喷砂、涂装、焊接、舾装、除锈、中小组立、运输、仓储物流、检验检测、起重、公用动力、节能降碳、绿色环保等设备。加快高端船舶与海洋工程装备生产建造设备升级，推广应用先进船用电池动力总成系统，推动沿海内河船舶电气化改造。以船舶工业软件更新换代为重点，推动船舶工业软件研发应用。引导企业开展智能绿色工艺升级改造，加快数字化转型，创建智能绿色工厂。到 2027年，切割设备切割效率提升15%，涂装设备VOCs排放下降20%，超高压水除锈设备除锈效率达到30m²/h以上，焊接设备数字化率90%以上，中小组立设备部件装焊效率提升20%以上，环保设备污染物排放总量下降 5%以上。此外，《指南》还为船舶行业设备更新指明重点方向，其中包括绿色低碳改造、数字化改造、高端设备升级改造等。
政策聚焦
>>江苏发文！扶持网络水路货运平台企业！
日前，厦门港口管理局、厦门市文化和旅游局、厦门市财政局联合印发《关于进一步促进邮轮旅游业发展的若干措施》，对在厦门开展邮轮旅游业务的邮轮公司、包船企业等给予奖励。单个运营主体最高可获100万元/年的奖励。
《措施》鼓励招来邮轮客源、长期母港运营、特色航线运营、访问港航线运营和沿海游轮航线运营，并按照始发港航线和访问港航线分类明确奖励标准。《措施》自2024年10月1日起实施，有效期至2027年12月31日。
访问港航线方面，《措施》规定，对使用或引进邮轮来厦运营访问港航线的邮轮公司或包船企业，按实际入境的邮轮旅客给予每人最高不超过100元奖励。此外，《措施》还提出，对使用或引进五星旗游轮来厦门港开展跨省沿海游的邮轮公司或包船企业，年度运营累计满5航次（含）以上，给予每航次最高不超过6万元奖励。
>>来厦门运营邮轮航线最高奖励100万元！
为加快促进水路运输业与互联网融合发展，促进网络水路货运新业态规范健康发展。江苏省交通运输厅、国家税务总局江苏省税务局近日联合发布《关于开展网络平台水路货物运输试点工作的通知》，力争至2027年培育形成2—3家具有全国影响力、资源配置力强的网络水路货运平台企业。
《通知》明确，要开展网络水路货运平台企业作为承运人试点、网络水路货运平台企业代开增值税发票试点、建设网络水路货运监测和综合服务平台、推动水路运输服务数据共享、优化船舶登记和船舶营运证管理、规范试点企业运输经营行为、加强对试点企业的涉税行为指导服务、支持平台企业联动发展等八项重点工作。《通知》提出，要通过试点探索形成网络水路货运平台作为承运人相关制度。研究水路运输业小规模纳税人代开增值税发票便利化措施。
客户动态
>>又一国有航运公司成立
近日，国能（天津）航运有限公司成立，法定代表人为段鹏飞，公司注册资本高达2亿元人民币。该公司的业务范围广泛，涵盖了水路普通货物运输、国内货物运输代理、国际货物运输代理、船舶销售等多个领域。
企查查股权穿透显示，该公司由国家能源集团航运有限公司全资持股，后者为国家能源投资集团有限责任公司全资子公司。这一系列股权结构表明，新成立的航运公司具有强大的国企背景和实力支撑，有望进一步拓展和巩固其在航运市场的地位。
9月25日，深圳港集团与中国船舶集团（香港）航运租赁有限公司、中国船舶集团物资有限公司签署三方战略合作框架协议。
根据协议三方将充分发挥各自业务渠道资源优势强化战略协同、发展联动在绿色甲醇加注产业链油品储运及贸易、绿色航运高端金融服务与智慧港航研发等领域开展全方位、多领域务实合作实现互利共赢、共同发展。
客户动态
>>上港集团又一新项目签约
9月20日，常州溧阳港与上港集团长三角多式联运（上海）有限公司，签署ICT项目合作协议。据介绍，ICT项目是上港集团为前置港口服务，降低客户成本，并解决公路交通拥堵、环境污染等社会痛点，推出的“一站式”+“一键式”物流信息平台。溧阳港表示，未来将以此次签约为契机，继续拓展合作内容，加强河海直达航线的布局和统筹。
>>中交集团与苏州市政府签署战略合作协议
9月20日，中交集团与苏州市政府在苏州举行战略合作协议签约仪式。
根据协议，双方将在综合立体交通、城市更新和改造、流域生态环境综合治理、装备制造等领域开展全方位深度合作。
>>河北港口集团等三方签订战略合作协议
9月20日，河北港口集团、中国中煤销售集团和秦皇岛市人民政府签署战略合作协议。根据协议，三方将在深化企地合作、加快大物流体系建设、推动新能源产业落地等方面建立长期、全面、深度的战略合作关系。
>>深圳港集团与中船租赁、中船物资签署三方战略合作框架协议
港口动态
历经12年的建设，茂名港博贺新港区这4个油品化工泊位终于要临时开放啦，茂名市“向海而兴”的百年大港梦由此即将按下启动键。博贺新港区作为茂名港总体规划“一主两辅”的主要组成，是茂名市发展临港产业的重要支撑，是茂名滨海新区开发建设的重要依托，立足为临港产业园区服务。此次茂名港博贺新港区东区油品码头和化工码头获交通运输部批复同意临时开放，标志着茂名港博贺新港区的开放建设实现了重大突破。
>>江浙两大港口集团推进区域码头一体化运营
近日，江苏省港口集团、浙江省海港集团区域码头股权重组和一体化运营暨中源船务班轮启航仪式在江苏太仓隆重举行。江浙两大港口集团实质推进旗下南京、苏州区域港口资源优化整合，是长三角一体化发展战略实施5年后，港口界的突破性成果，将推动太仓港、苏州港率先成为长三角区域中发挥“先行探路、引领示范、辐射带动”作用的标杆和典范，为区域经济协同发展、推进中国式现代化一流强港建设注入新的活力动能。2023年3月双方签订《合作备忘录》，进一步明确了区域港口资源合作路径。2024年8月各方在股权层面实现区域港口资源的一体化整合。
>>茂名港4个泊位获国家批准临时开放
港口动态
>>宁波舟山港六横港区开建
近日，宁波舟山港股份有限公司发布《关于投资建设宁波舟山港六横港区佛渡作业区一期工程的公告》，该工程拟新建2个20万吨级集装箱船泊位，最大可靠泊2.4万TEU集装箱船，水工结构按展望船型3.2万TEU集装箱船设计。据了解，正在建设中的盐田港区东作业区一期工程，水工结构同样按靠泊3.2万TEU集装箱船设计。
>>青岛港并购重组获上交所受理
9月26日，青岛港国际股份有限公司发布公告称，上海证券交易所已于9月26日正式受理青岛港收购山东省港口集团旗下四家从事液体散货码头业务公司股权的交易，交易总对价94.4亿元，并以询价的方式发行股份募集配套资金项目。此次并购重组将日照港集团、烟台港集团现有的优质液体散货码头相关资产注入青岛港，是山东港口加快实施对山东省优质液体散货码头的一体化整合，促进主业规模化、集约化、协同化发展的重要举措。
新能源
9月25日上午，扬州中远海运重工承建中远海运集运的首制16000TEU系列甲醇双燃料集装箱船N1071完成154次坞内吊装作业后，在拖轮牵引下靠泊在公司三号码头，顺利完成下水出坞。
该系列首制船N1071轮是国内第一艘甲醇双燃料大型箱船，是中远海运集团为满足绿色航运走廊需求，搭建绿色甲醇产业链的重要一环，也是积极顺应绿色低碳智能航运发展新趋势，持续推进绿色船队建设的重点项目。
N1071轮在建造过程中，扬州中远海运重工设计人员与美国船级社及中国船级社共同研讨甲醇相关法规，完善了法规的执行标准。同时总结甲醇相关设计经验13篇，甲醇相关发明专利受理超过30件，为公司后续甲醇双燃料新能源船舶建造积累了丰富的实践经验。
9月20日，运达股份邯郸绿色甲醇项目喜获全国首张以农场/种植园为原点的绿色甲醇原料端国际可持续性和碳认证证书，标志着我国ISCC EU认证范围领域取得新的突破。
据悉，ISCC是基于欧盟法规的可持续性标准，适用于欧盟在RED II中规定的生物燃料、生物液体和生物质燃料等产品的可持续性标准要求。
>>国内首艘！中远海运甲醇双燃料大型箱船下水
>>全国首张！绿色甲醇项目获欧盟认证
招投标
>>国采中心：为政府集中采购工作高质量发展蓄势赋能
9月19日至20日，中央国家机关政府采购中心（以下简称国采中心）在北京举办了中央国家机关2024年政府集中采购负责人业务培训班，旨在深入学习贯彻党的二十届三中全会精神，全力推动各项改革任务落地落实，以全面深化改革为政府集中采购工作高质量发展蓄势赋能。
国采中心分析了近期工作情况和政府采购工作面临的新形势、新要求，并对下一步重点工作作出部署。
据了解，总体上看，政府集中采购工作呈现三个显著变化：一是政策功能发挥取得新成效。承接法治信息化工程采购、中央救灾物资、消防救援物资等重大项目；通过开展多轮次中小企业调研座谈、印发采购业务指南、提高向中小企业预付款比例等扶持中小企业；严格执行节能环保采购政策，引导采购人优先购买绿色产品。二是统一大市场建设取得新突破。推动中央和地方跨区域联合采购；推广远程异地分散评审；推动数字证书跨平台、跨部门互认；推动交易信息跨平台互联互通。三是采购业务创新取得新进展。推进框架协议采购政策落地；开展采购需求标准体系建设。
对照新时期、新形势下党中央对政府采购工作的新要求，国采中心将重点从四方面发力推动政府采购工作高质量发展。
一是加速推进政府采购全国统一大市场建设。作为中央集中采购执行机构，国采中心要立足现有的平台优势、数据优势、资源优势，继续推进联合采购，基于电子卖场探索多场景、多维度合作采购模式，让规模效应惠及更多采购单位。下一步将配合各单位远程评标服务需求，进一步推进各地区的专家资源共享，助力构建政府采购统一大市场。
二是强化采购人主体责任。建议采购人重点在非招标项目的供应商推荐、采购项目是否已经过单位集体决策、委派采购人代表参与评审三个环节重点关注主体责任落实情况。各单位要高度重视委派采购人代表的问题，破除专家圈子的影响，维护公平公正。
三是关注公平与效率。一方面，建议采购人和集采机构协同配合解决效率问题，以确保采购需求的清晰、规范和准确，同时要降低沟通成本。另一方面，需要秉持开放的态度来解决公平问题。对适宜由中小企业提供的采购项目，要留够份额，对于未预留份额专门面向中小企业采购的采购项目，要实行价格优惠；去除不必要的资质条件，降低市场准入门槛，不断优化政府采购营商环境；同时对围标串标、虚假应标等违法行为加大惩处力度，真正维护公平竞争的市场秩序。
四是建立顺畅的合作机制。近年来，国采中心持续发挥专业阵地作用，与国家移民管理局、国家体育总局等单位签署了战略合作协议，与有关高校、医院开展课题研究，相关成果为下一步业务应用奠定了坚实基础。不仅促进了国采中心业务范围的拓展，也为各单位提供了很好的业务支撑，形成了可复制的经验。
潜在需求
阳江
近日，华能广东公司发布两个海上风电勘察设计招标，分别是阳江三山岛一海上风电场项目勘察设计招标公告、阳江三山岛二海上风电场项目勘察设计招标公告。
重庆
国能航运公司
国家能源集团航运公司两艘散货船——6.5万吨级“国家能源603”轮和8.5万吨级“国家能源822”轮分别在两家船厂命名交付，
长江中游
9月26日，长江中游荆江河段航道整治二期工程（简称荆江二期工程）全面开工。长江航务管理局局长刘亮介绍，荆江二期工程上起荆州玉和坪、下至岳阳城陵矶，全长约247公里，
>>区域
>>潜在需求
类型
工程项目
新造船
工程项目
海上风电
近日，涪江三星船闸工程可行性研究报告取得四川省发展改革委和重庆市发展改革委联合批复，标志着遂宁涪江复航和涪江高等级航道建设的关键工程将进入全面建设阶段。
潜在需求
湛江
9月19日，中国船舶集团青岛北海造船有限公司为国信集团建造的10万吨级智慧渔业大型养殖工船2号船顺利出坞。
福建
近日，福建省发改委批复《关于长乐外海K区海上风电场项目核准的批复》、《关于长乐外海J区海上风电场项目核准的批复》两个海上风电项目。
南通
近日，由中交上航局承建的江苏南通港小庙洪上延航道工程二阶段开工。
>>区域
>>潜在需求
类型
工程项目
海上风电
新造船
9月20日，由福建恒生船舶重工有限公司承建的国内最大、福建省首艘南极磷虾专业捕捞加工船“福远渔9199”轮于宁德赛江水域顺利下水。
新造船
福建
延伸阅读
四周年，“碳达峰十大行动”显成效
中国船燃，为航运提供永恒动力！
9月23日，在碳达峰碳中和重大宣示四周年之际，国家发展改革委发布“碳达峰十大行动”取得的积极成效。、
其中，交通运输绿色低碳行动取得实效。运输工具装备低碳转型加速推进，新能源汽车产销量已经连续九年稳居全球第一。截至今年6月底，全国新能源汽车保有量达2472万辆，是2020年底的近5倍。据汽车流通协会统计，今年8月新能源汽车渗透率达到53.9%，连续两个月突破50%。截至2023年底，在城市公交车中，纯电动车、混合动力车、天然气车、氢能源车占比分别达到69.4%、11.1%、10.8%、0.7%；全国铁路电气化比例达到73.8%。
同时，绿色高效交通运输体系加快构建。“公转铁”“公转水”成效显著，今年1—8月，全国铁路累计完成货运量33.8亿吨，同比增长1.7%；今年1—7月，水路累计完成货运量54.9亿吨，同比增长5.4%。多式联运高质量发展，2023年全国港口集装箱铁水联运量达1018万标箱，同比增长15.9%。组织109个城市开展绿色出行创建行动。截至2023年底，共有55个城市开通城市轨道交通线路306条。
绿色交通基础设施持续完善。充电基础设施网络加快构建，截至今年7月底，全国累计建成充电桩1060.4万台，高速公路服务区（含停车区）累计建成充电桩2.72万台，基本实现服务区全覆盖。绿色公路建设加快实施，目前高速公路废旧路面材料循环利用率达到95%以上。
此外，能源绿色低碳转型行动成效显著，从2020年到2023年，非化石能源消费占比由15.9%提升至17.9%；2023年煤电平均供电煤耗降至303克标准煤/千瓦时；截至今年6月底，抽水蓄能装机容量5439万千瓦，新型储能规模达到4444万千瓦/9906万千瓦时、平均储能时长2.2小时。
节能降碳增效行动全面推进，初步测算，扣除原料用能和非化石能源消费后，“十四五”前三年全国能耗强度累计降低约7.3%；实施重点行业和领域节能降碳改造和用能设备更新，“十四五”前三年规模以上工业单位增加值能耗累计下降6.5%、完成城镇既有建筑节能改造超3亿平方米；今年5月，国务院印发《2024—2025年节能降碳行动方案》，分领域、分行业细化分解“十四五”后两年目标任务，部署推进重点领域节能降碳十大行动。
工业领域碳达峰行动进展顺利，2024年上半年，全国规模以上高技术制造业占规模以上工业增加值比重达到15.8%，较2020年增加0.7个百分点；截至目前，国家层面累计培育绿色工厂近5100家、绿色供应链管理企业超600家；更新发布《重点用能产品设备能效先进水平、节能水平和准入水平（2024年版）》。
延伸阅读
麦格理：2025年全球石油市场将面临“严重过剩”
中国船燃，为航运提供永恒动力！
9月13日讯，麦格理集团表示，全球石油市场明年将转为“严重过剩”，非欧佩克国家的供应增加，加上需求疲软，限制了欧佩克+放松产量限制的需要。
Marcus Garvey等分析师表示，当前季度的紧张状况正在消退，平衡预测显示未来五个季度原油供应将严重过剩。
欧佩克+成员国沙特目前不太可能与非欧佩克产油国再次进行“价格战”。尽管如此，考虑到供过于求的前景，油价的跌幅可能会超过预期，即使沙特不寻求价格战，也可能出现原油价格跌至50美元以下的情景。
油价保留了一些上行潜力，这取决于各种情况，包括供应风险和美国总统大选。
该集团预计本季度布伦特原油价格为79美元/桶，今年第四季度为73美元/桶；2025年第一季度为70美元/桶，第二季度为64美元/桶，第三季度为69美元/桶，第四季度为72美元/桶。
无独有偶，国际能源署(IEA)周四发布月报称，全球石油需求增速降至疫情以来最低水平，上半年需求增长较去年同期大幅放缓，即使OPEC+延长减产措施，石油市场在2025年仍将面临供应过剩的情况。
而在此前，OPEC和美国能源署（EIA）双双下调了今明两年全球石油需求增长预测。
中国船燃，伴您远航！
编 辑：内贸油部市场营销室
电 话：86-10-57372730
地 址：北京市朝阳区金桐西路10号AB座15层
增值电信业务经营许可证：陕B2-20210327 | 
陕公网安备 61102302611033号