研发内参9月份

研发内参

R&D INTERNAL REFERENCE

30

2023年9月

单位：寰宇东方启东箱厂

主办：研发中心

内部资料 不得外传

封面：鲍骅

产品开发

宁德时代九簇电池箱项目进展汇报

宁德时代九簇电池箱项目是我司与宁德时代联合开发的一款储能集装箱，单箱尺寸为2550X3100X6058mm，存储容量约3.2MWh，是为国内客户打造一款高性价比的储能产品。

项目开展以来，已经连续生产多个批次的产品，分别交付不同地区的国内终端用户，首批瓜州项目已经完成并交付终端客户现场安装。第二批菱湖项目正在进行设备集成安装，预计会在近期交付。第三批贵州项目正在进行钢结构焊接。另有第四批平潭项目订单正在资料准备中。

经过一段时间小批量的量产，结合客户使用过程中发现的问题，产品设计细节也在不断更新。前期发现的两端电池架喷涂施工困难，消防柜开启干涉等问题都在下一批的产品中有所改进。期待通过不断的设计和工艺改进，能打造一款优秀的产品，满足客户的期望。

                                    图文：张庆华

1

船用储能电池箱之国网项目最新进展

为积极响应国家中长期双碳发展战略，合理开发和节约自然资源，启东箱厂研发中心利用自身研发优势，与澄瑞电力共同合作开发的船用液冷储能箱项目，于本月初成功完成了首台箱的全部设备安装。并连同船级社一同对电池组进行充放电测试以及对消防、液冷、监控等系统进行相关稳定性测试，以确保交付到客户手中的产品零缺陷。

本次项目在生产过程中也记录了一些结构上的优化点，部分如下：

1.前端消防小门的百叶窗边角与门铰链板距离比较近，由于门铰链焊道较粗，在安装百叶窗的时候可能会存在干涉的情况，需要调整门铰链高度放宽余量。

2

2.底架上漏水器的固定方式需要优化，原先只靠板厚支撑，存在加工难度大，支撑不可靠的问题。在漏水器底部增加斜撑，保证漏水器安装的可靠性。

3.隔墙与底架工字梁在安装好隔墙后，为了填补工字梁下方的空隙需要焊接一块小板，但是此时靠近工字梁内侧不方便焊接。将小板优化成一块C型件，提前扣在工字梁内侧与隔墙焊接的位置。

截止10月9号，已经完成了2台箱的交付发运，后续剩余的2台，研发中心会继续加强和各部门的联系与合作，做好收尾工作，将更好的产品呈现给客户。

                                      图文：杨飞

3

远景0.5c储能箱总结汇总

一台远景0.5c储能箱样箱于九月份中下旬顺利完成（含全集成）。

八月初，研发中心储能组接到该样箱任务后，立即组建项目小组制定项目计划，分工开展工作，准备生产资料。虽然与其他订单项目的储能箱大结构相似，但内部的细节方面差异还是很大，再加上客户对模型的持续修改，提供的变更清单不全面等原因，导致设计工作进展较慢。本次样箱任务为全集成，内容繁多。项目组中有几个新人同事，虽然对储能相关的经验还不够充足，但大家分工明确，紧密配合，按时完成了全套生产资料的发放。样箱完成后，研发中心邀请各参与部门开展了样箱总结会，各部门汇总了样箱制作中遇到的问题，并一同商讨优化建议方案，会后同客户召开了样箱优化会议，明确优化调整事项，为后续的批量订单做准备。

作为研发人员，根据这个项目，做出如下总结：

1. 要加强储能方面知识的学习，经验不足会降低工作效率以及正确率。经验充足，对项目中的需求会提前想到。比如这次样箱的吊具需求、电池包推入小车的需求、集装箱产线支撑架等需求，客户已经提前提出，在具备充足经验的情况下，这些需求需要我们能够提前策划，防止客户未提前提醒或遗忘，导致项目延期；

2. 图纸要详细，要提前考虑到工艺性，可装配性等问题；

4

3. 工艺变更通知要通知到位，特别是含集成的储能箱项目，涉及部门较多，要确保邮件中是否已包含相关部门的相关人员。如本该需要二次焊接加工，做好油漆，再由集成安装的组件，因通知中未强调需要焊接加工，最终产线按散件做好油漆送到集成车间，后续才发现无法安装；

4. 针对样箱生产过程中出现的设计问题要进行一一记录，并组织召开样箱总结会议，做好评审讨论。同时要总结好客户的基本需求，区分不同客户不同的设计理念，形成针对特定客户、特定箱型的通用技术要点。

                                    图文：唐伟微

5

开尔唯30T&40T平台箱

30T&40T平台箱是开尔唯客户要求同时适用于半挂车和平板车上的轻型载货平台，该平台箱底架低，能从顶部四个角件孔进行满载起吊。

该箱体结构较为简单，类似于一个折叠箱底架结构，根据客户的不同要求，我们分别对底架高400mm、450mm，底侧梁上下翼板厚度12mm，16mm，我们对不同高度的底架以及上下翼板板厚进行了反复调整并进行多轮有限元分析，从中我们最大的收获是清晰的了解了当底侧梁截面高度以及上下翼板厚度阶梯变化时，整个底盘承载能力的变化趋势；当箱体横梁数量增加时，对底架承载能力的影响。为我们在今后的折叠箱、平台箱设计时提供了参考依据。

                                    图文：刘祥军

6

可折叠双层运车架

随着我国新能源汽车出口强劲增长，汽车制造企业对灵活化、个性化的物流解决方案的需求日益提高，集装箱整车运输具有批量灵活、航班密集、交货及时、网络覆盖广的优势。汽车架的使用，有效利用了集装箱箱容，为客户节省了成本。“集装箱+车架”是一种安全可靠、使用便捷的运输模式，正在被广大客户认可。

为了满足整车运输的市场需求、规避同类专利壁垒，计划自主开发一种可折叠式双层运车架。此双层运车架可先后放置共两辆车，适用于40尺标准干货箱可容纳4辆中小型车；两层平台为一整体可相互折叠，折叠后可相互堆叠，便于车架的回收、利用。

                                    图文：史燕华

7

泛亚运车架及单层运车架完成情况

针对汽车出口贸易的不断攀升，为了拓展整车运输市场的占比份额，寰宇东方国际集装箱(启东)有限公司与上海泛亚航运有限公司联合计划研发一种包括整车运输的多用途集装箱。

多用途双层集装箱可一次容纳4台汽车，配备可拆卸的坡道板，适合各种轴距运输车辆，涵盖大部分家用车型，可极大提高海运出口的装载运输效率。

9月份进行了样箱载重重新认证和试验以及标贴铭牌的粘贴替换，目前车架发送客户。

客户要求增加空箱载重要求：载重有原来12000Kg，调整为20000Kg。对比如下：

 标贴铭牌粘贴替换：

客户要求标贴和铭牌调整，重新粘贴如下：

8

目前集装箱已发往给客户，后续将继续完成项目总结，补充相关立项流程文件等工作。

此外，本产品作为国内首台多用途双层集装箱，也得到了包括东方卫视在内的诸多媒体的关注，并进行了专题报道。

未来，研发中心将继续勇立潮头敢为人先，以匠心铸精品，为客户提供满意的服务和优质的产品！

单层运车架：

   9月份完成单层运车架模型完成建立，车架重量暂为390kg，已提交CAE组进行仿真分析，相关立项申请已提交审核。

                                    图文：靳志尧

9

技术交流

质量提升优化仿真案例

产品的质量往往是在研发设计阶段就已决定了，我们需要在源头的研发设计过程中就要充分考虑质量问题。

泛亚双层运车架箱为研发项目，是全新的箱型。数值仿真试验过程中，我们将其拆分成3块，分别就轨道、二层托盘架以及箱体外壳进行计算，项目的难点在于确定仿真的输入，即托盘架的受力状态的判断以及边界条件的确定，我们参考了类似产品仿真案例，考虑了集装箱在运输过程中，可能因颠簸等情况，考虑3倍的重力加速度，在初版设计中，由于缺少相关托盘架经验，设计方案在该工况下强度和刚度均偏弱，托盘架的最大垂向位移达到108.2mm，侧梁的最大垂向位移为107.5mm，如图1，且出现多处应力屈服区域，很明显该设计是不能满足其使用需求的。本着从研发源头控制质量的精神，我们提出了相关质量改进建议，很快，经过加强后的第二版方案出炉，通过仿真计算，在相同的工况下，

图1

图2

10

托盘垂向最大位移降至28.2mm，如图2，下降了74%，托盘整体处于弹性变形状态，强度满足要求。

此外，在现场试验的过程中发现，叉举工况下，叉槽附近的强度偏弱，端部地板出现翘曲，后对工程师提供加强方案，仿真结果显示原设计在托盘后端同样出现翘曲，端部的最大最小位移差为31.3mm，如图3，加强后未出现翘曲，且端部变形减小，最大最小位移差为6.8mm，如图4。原设计在托盘钢地板端部翘曲处存在较大的应力屈服区域，加强后的钢地板整体处于弹性变形状态，在后续的现场试验中叉槽的强度也通过现场试验。目前该项目的样箱已经完成，得到了客户的认可，并通过船级社相关认证。

通过本次项目，仿真小组积累了类似箱型的相关仿真输入，为后续工作中类似的产品提供了工程经验依据和指导，更好的优化产品设计。

                                    图文：臧传文

图3

图4

11

知识产权工作汇报

2023年，研发中心计划申请35个实用新型专利，2个发明专利。截止9月底，研发中心2023年已申请专利47个，其中发明专利3个，实用新型专利44个，目标完成率目前为100%。此外，研发中心2022年申请的58个专利中有53个已获授权，另有4个已受理暂未授权，仅1个被驳回。

                                      图文：陆敏

12

箱研新语

《习近平著作选读》第一卷第四部分 学习心得感悟 

在党的二十大报告中，习近平总书记强调，我们必须加快构建新发展格局，着力推进高质量发展，这为我们今后很长一段时期指明了前进方向、提供了根本遵循。

科学技术是第一生产力，人才是第一资源。研发中心通过小组轮换优化研发人员小组结构，使所有工程师均有特种产品（包括储能与特冷）的开发设计能力，使研发中心在做好技术储备的同时也做好人才储备。研发中心加强对工程师多面手的培训力度，为实现全员特箱、全员储能箱以及全员特种冷箱的目标不断探索。此外，在产品设计的过程中提高研发人员对标准的解读与理解能力，确保产品设计有据可循；加强与公司内部的生产部门、质控部门及客户的沟通；通过产前会、客户质量会与客户代表、客户技术人员进行沟通，增加对技术要求的理解，更好地进行优化设计；通过加强与兄弟箱厂的沟通与业务交流，相互借鉴、相互学习，拓宽工作思路，提升设计能力；创新工作方式方法，实现资源共享、优势互补，进一步提升工作质量和效率。

今后，我将继续带领研发中心加快构建研发中心新发展格局，推动启东箱厂高质量发展。

                                            陆宏

高质量发展是全面建设建设社会主义现代化国家的首要任务。发展是党执政兴国的第一要务，没有坚实的物质技术基础，就不可能全面建设成社会主义现代化强国。在当今集装箱行业不断变化发展的新形式下，公司也在不断推动企业的高质量发展，从以标准化集装箱为主的市场定位不断向多元化、特种化、定制化的产品方向发展，不断适应市场动

13

态，确保企业行稳致远。企业的高质量发展离不开内部各个部门共同发展，作为研发部门或者研发人员，我认为至少要做到以下四点。

完善研发管理体系，不断健全管理制度与流程。只有一个完整健全且完善的管理制度，才能使团队工作中有据可循、使研发工作更加规范化、高效化，同时也能够使新员工快速的了解研发中心的工作流程，快速的进入工作状态。

人才梯队的建设。近一年来，研发中心也在不断根据市场行情的发展进行人员结构的调整与建设，包括优化分组，减少标箱与标冷人员数量，提高特箱与储能人员配比。同时不断招募新的员工进行培养。采用老带新的方式，使整个团队能够适应目前特种产品不断开发的新局面。

人员能力的提升。随着特种产品与储能产品不断的开发，项目复杂且周期短，同时员工能力也参差不齐，很多工作只能说是完成了，但不算是高质量完成，目前研发中心也在图纸质量、产品工艺性上进行提升，这也是今后一段时间的重点工作。

综合素质的提升。综合素质包括认同企业文化、坚守职业道德以及人员的沟通交流服务能力的提升。沟通交流与服务是做好工作非常重要的一个能力，提高综合素质，能够使员工充分利用企业的各项资源把工作做好，降低很多不必要的风险，提高我们的工作效率与产品质量。

                                          朱春锋

党的二十大报告对“加快构建新发展格局，着力推动高质量发展”做了全面、科学的阐述。新发展的核心是高质量，进入新时代党中央提出新发展的理念和格局，非常及时、非常重要，点到了经济建设的要害和痛点。新发展格局其实质就是由偏重于产量、数量转向“推动经济实现质的有

14

效提升和量的合理增长”,就是由高速增长阶段转向高质量发展阶段。新发展格局与时俱进，能够在国际大环境保持良性循环，是我们国家的强国之路，是企业的诚信之基，生存之本，发展之需。

当今世界正经历百年未有之大变局，我国正处于实现“两个一百年”奋斗目标的历史交汇期。推动经济高质量发展，既是适应内外环境深刻复杂变化的需要，也是决胜全面建成小康社会、开启全面建设社会主义现代化国家新征程的内在要求。

                                          史燕华

本月我对“加快构建新发展格局，着力推动高质量发展”的这一主题进行了深入学习，报告中指出“高质量发展是全面建设社会主义现代化国家的首要任务”，高质量发展也是推动实现可持续发展的必然要求，高投入、高消耗、高排放粗放型增长，必定因能源、资源、环境等约束条件日趋紧张而不可持续。

作为一名央企的研发人员，要坚持守正创新，发挥新发展优势。实现高质量发展必须坚持科技自立自强，始终强化高质量、高效率科技创新，挤掉低水平重复、低效率产出的水分和泡沫，把科技创新的规模优势更好更快地转化为质量优势。

在研发的岗位上，我将以科技创新为主要抓手，投入到未来的工作中来，把党员的先进性具体体现在工作岗位上，落实在实际行动中，不断创新工作方法，坚定信心，锐意进取。同时，要积极主动去生产一线，读“无字书”、行“万里路”，去找寻解决问题的思路和办法，切实将工作建立在对实际情况的真实掌握和集思广益的基础上，为启东箱厂实现高质量发展贡献力量，同时扛起新时代青年的责任与担当，让青春在党和人民最需要的地方绽放绚丽之花。

                                          臧传文

15

党的二十大报告指出：“高质量发展是全面建设社会主义现代化国家的首要任务。”这是在深入分析我国发展新的历史条件和阶段、全面认识和把握我国现代化建设实践历程以及各国现代化建设一般规律的基础上，作出的一个具有全局性、长远性和战略性意义的重大判断。

推动高质量发展事关我们每个人，作为国有企业中的一名员工，我要坚持把贯彻党的二十大精神融入到学习和工作中，牢记初心使命，坚定理想信念，始终保持学习状态、奋斗姿态，求真务实勤学习，多学习新知识、新理论、新思想。通过各类实践探索，不断提高与时代发展和事业需要相适应的自身能力和素质。聚焦本职工作，以新视角捕捉时代机遇，开拓视野，加快知识更新，努力成为行家里手。

加强磨砺强本领，立足岗位、拼搏奋斗，大胆探索。增强防风险、迎挑战、抗打压的实力，善于从困境中探索出路、找到办法、办成事情。立足当下，最需要的是实干，用于前行之力，在高质量发展大潮中贡献自己的一份力量。

                                          蔡晓燕

近期，通过学习《习近平著作选读》第一卷第四部分，我深刻感受到高质量发展对中国全面建设社会主义现代化的重要性。

推动制造业高端化发展是中国经济腾飞的重要战略，而作为制造业代表的我们集装箱生产企业，借助储能集装箱产业的发展，在产业升级，推动高质量发展方面也是在不断加强中。

市场需求和技术创新是推动储能集装箱产业发展的重要驱动力。在推动制造业高端化发展的过程中，储能集装箱产业代表着新兴的清洁能源领域，并且具备巨大的市场潜力。同时，不断创新的技术和解决方案也是储能集装箱产业快速发展的关键。

16

制造业高端化发展需要具备高水平的专业人才，储能集装箱产业也不例外。因此，加强技术人员的培养和队伍建设，培养具备创新能力和实践经验的专业人才，对储能集装箱产业的发展至关重要。

市场竞争和质量要求是储能集装箱产业发展的挑战和机遇。储能集装箱产业的发展面临激烈的市场竞争，需要具备高品质的产品和服务来满足客户需求。因此，我们需要不断提升自身的研发能力、生产技术和质量管理水平，以提供更加优质的产品和解决方案。

推动制造业高端化发展是中国经济发展的重要方向，在这一过程中，储能集装箱产业作为新兴的清洁能源领域，具备巨大的市场潜力。通过市场需求和技术创新的驱动、政策支持和产业协同的推动、人才培养和技术人员队伍建设的保障以及市场竞争和质量要求的挑战，储能集装箱产业将迎来更加广阔的发展空间，为推动制造业高质量发展贡献力量。

                                          钮黄磊

加快构建新发展格局，是以习近平同志为核心的党中央根据我国发展阶段、环境、条件变化作出的重大战略决策，是事关全局的系统性、深层次变革，是立足当前、着眼长远的战略谋划。我们要从全局和战略的高度准确把握加快构建新发展格局的战略构想。

首先，构建新发展格局是适应我国新发展阶段要求、塑造国际合作和竞争新优势的必然选择。我国已进入高质量发展阶段，消费需求结构发生重大变化，必须把满足人民对美好生活的需要作为发展的出发点和落脚点。同时，世界百年未有之大变局加速演变，新一轮科技革命和产业变革蓬勃兴起，全球产业链供应链面临重构，我国发展面临新的战略机遇。加快构建新发展格局，既符合我国发展实际，也符合世界发展潮流，是适应我国新发展阶段要求、塑造国际合作和竞争新优势的必然选择。

17

其次，构建新发展格局是把握发展主动权的先手棋，不是被迫之举和权宜之计。习近平总书记强调，“我们只有立足自身，把国内大循环畅通起来，努力炼就百毒不侵、金刚不坏之身，才能任由国际风云变幻，始终充满朝气生存和发展下去。”构建新发展格局，是主动作为，不是被动应对；是长期战略，不是权宜之计。

最后，突出问题导向和目标导向，切实抓好加快构建新发展格局各项工作。习近平总书记强调：“构建新发展格局是一个系统工程，既要加强顶层设计，又要确保各项任务落到实处。”构建新发展格局，既需要全面布局、系统谋划，又需要抓住主要矛盾和矛盾的主要方面，突出问题导向和目标导向，着力固根基、扬优势、补短板、强弱项。

总之，构建新发展格局事关党和国家事业发展全局，是党中央作出的重大战略部署。我们要坚持以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，深入学习贯彻习近平总书记关于加快构建新发展格局的重要论述精神，增强“四个意识”、坚定“四个自信”、做到“两个维护”，把思想和行动统一到党中央决策部署上来，以钉钉子精神抓落实，努力在加快构建新发展格局上取得实实在在的成效。

                                            徐桐

当今世界正经历百年未有之大变局，新冠肺炎疫情全球大流行使这个大变局加速变化，国际经济、科技、文化、安全、政治等格局都在发生深刻调整。国内发展环境也经历着深刻变化，我国已进入高质量发展阶段。在此背景下，党中央提出研究新情况，作出新规划，构建新发展格局，可谓高瞻远瞩，切中要害。

新发展理念是一个系统的理论体系，回答了关于发展的目的、动力、方式、路径等一系列理论和实践问题，阐明了我们党关于发展的政治立场、价值导向、发展模式、发展道路等重大政治问题。新发展理念是以人民为中心，坚持

18

把为人民谋幸福、为民族谋复兴作为出发点和落脚点。作为党员，我们要主动深入认识、深入理解新发展理念，根植于心、外化于行，用新发展理念开创性开展工作，凝心聚力，把职责和使命始终贯穿工作全程，用心密切联系群众，真真切切为人民谋幸福，在新的征程上创造新的辉煌。

                                          徐悦晨

“加快构建新发展格局，着力推动高质量发展”是中国共产党在当前社会发展形势下提出的战略任务，通过学习这一重要指示，我深刻认识到了推动我国经济发展的新方向和重要举措。学习中我认识到推动高质量发展需要强调创新驱动、绿色发展、开放共享等新要素，以推动经济由高速增长转向高质量发展。这要求我们要加强科技创新，不断提升自主创新能力，加大对环境保护和生态建设的投入，同时积极参与国际合作，推进开放共享的经济格局。

过去我国经济增长主要依靠扩大规模和数量的增长，但这种增长模式已经无法满足人民日益增长的美好生活需要。学习中我深刻认识到要实现高质量发展，必须要提升供给体系的质量和效益，注重提高产品和服务的质量水平，提供更多高品质的消费品和公共服务。这要求我们要加强基础设施建设，提升科技水平和产业竞争力，推动产业升级和结构调整，提高经济发展的整体质量和效益。我也进一步认识到要实现高质量发展，必须要不断深化改革，破除体制机制障碍，激发市场活力和创造力。这要求我们要深化改革开放，推动市场化、法治化、国际化的改革进程，打破行政垄断和行业壁垒，促进资源配置的优化和效率的提升。同时，要加强人才培养和创新要素的集聚，为高质量发展提供源源不断的动力和支撑。我将努力做到知行合一，积极投身到推动高质量发展的实践中，为实现中华民族伟大复兴的中国梦而努力奋斗。

                                          沈彦杰

19

员工感悟

项目总结及心得体会

自四月中旬入职研发中心，经历近两个多月的学习及培训后，我也开始陆续参与到各种各样的项目当中，一是检验自己的学习成果，也真正的为公司贡献自己的一份力量，二是进一步地学习，获得更多经验与成长。

我在怀着兴奋以及忐忑的心情中参与了第一个项目，沥青箱。这个项目此前制作过一台样箱，但样箱完成后的一些问题及技术变更点并未更新到模型和资料中，因此我的主要任务就是根据此前的生产问题记录对模型和工卡、套料表等资料进行更新和校对，好在此前样箱的问题记录非常详细，因此更新的过程比较顺利。这也让我初步地意识到了在项目过程中做好详细的问题及变更记录的重要性，常言道“好记性不如烂笔头”，这些记录不仅可以提醒自己，更是后续出现问题时的重要证明。

尽管此前制作过样箱，但是在沥青箱的生产过程中还是出现了不少值得注意的问题，比如为了保证气密性，沥青箱的焊缝较厚，导致焊接收缩量增大，在内侧板的中侧梁上尤为明显，此前顶中底梁长度一致，导致总装时中侧梁无法搭接到角柱。在与生产沟通后了解到中侧梁上有两道焊缝，因此焊接收缩相较顶底侧梁大，后续需要适当增加中侧梁的长度以保证总装时的尺寸。这件事也让我明白设计与改动是具有连锁性的，考虑问题的时候应该全面具体，比如最简单的一个尺寸的改动会对哪些结构有影响，会不会产生干涉，能不能满足要求等，都是我们应该提前考虑到的问题。

此后我也陆续参与了Royal wolf 20'HCPWDD、GVCT 10'GP、宁德九簇系列储能箱等项目，在此令我印象最深的就是Royal wolf 20'HCPWDD这个项目，因为在这个项目中我

20

我犯了许多错误，也吸取了足够多的教训。

人的成长不会一帆风顺，在工作中更是如此，但经历每一个挫折，每一个失误都会成为极为宝贵的经验，也正是这些经验能让我们走得更快更远。现在回想起来，在进行Royal wolf 20'HCPWDD这个项目时的失误都还历历在目：因为改图来源不单一导致门板工卡尺寸出错；因为核对方式不对导致套料表中下料尺寸出现错误；没有考虑到门板尺寸放大后门胶条与门铰耳可能干涉的问题等等，其中有许多低级错误本是不该出现的，但既然出现了我只能吸取教训，告诫自己，以后谨记，不要再犯。同时也非常感谢在此期间前辈们对我的支持与指导，尤其是教导了我许多专业知识以及优良的工作方法，让我能够在后续的工作中提高效率的同时减少错误的产生。

在参与一个个项目的过程时，我也遇到了各种各样的问题与困难，但是我认为不管结果如何，努力尝试去解决总有收获，结局又能糟到哪里去呢？借用李白《行路难》中的一句诗“长风破浪会有时，直挂云帆济沧海”，与诸君共勉。

                                          刘颖鹏

转眼我已经到单位工作半年了，这半年是我人生旅途中的重要一程，期间在领导的培养帮助、同事们的关心支持下我逐步完成着从象牙塔到社会、从大学到集装箱设计人员这种环境和角色的双重转变和适应。我静心回顾这半年的工作生活，收获颇丰。现将我这半年来的学习工作情况总结如下：

入职公司后，经过简短而有效的培训，我深刻明白研发人员在整个生产过程中的重要性，可以说是一切的源头。我怀着高度的热情积极投入到工作当中，不断充实自己，努力提升自身业务水平。进入部门后，先从各种标准以及公司相关文件开始学习，了解行业动向，熟悉公司工作方式和流

21

程，只有对这些有一定了解后，才能真正正确而高效地开展工作。

   真正开始工作以后，才认识到自己的不足之处。大学四年的学习虽然让我有了一定程度的理论知识，但是对于集装箱设计却是完全陌生的。在宁德时代项目中，我负责标贴图以及全尺寸检测还有部分工卡，在这个过程中，了解了关于标贴以及铭牌的相关知识，箱号、制造号，以及相关流程，并且一定要仔细核对标贴以及铭牌上的数字及字母要完全正确且符合客户要求。在远景的项目中，我负责工卡制作、钢材套料表的编制、三维建模，在这个过程中，深刻体会了各部件之间的配合，以及要留一定余量去给焊接变形量，并且熟悉了工卡制作的细节以及规范，这让我在随后的天合项目中更加迅速以及准确的绘制工卡及激光图。

  这期间各级领导和同事的悉心指导给了我很大的帮助和信心，让我尽快的适应了本职工作，完成了从学生到企业员工的转变。我有信心在未来的工作中，以最热情的工作态度去高效准确的完成我负责的项目。

                                          邓景峰

22

优秀员工

沈袁博，作为研发中心的一名电气工程师，工作认真负责，思想积极上进，工作主动热情，爱岗敬业，锐意进取。

在近期的远景0.5C储能箱和国网液冷箱式电源箱项目中，他以高度的责任心和敬业精神，为公司的项目开发和技术创新做出了突出的贡献。在远景项目中，他积极与客户沟通对接技术问题，以精益求精的精神与客户一同探讨解决了在设计过程遇到的技术问题，获得客户的认可。在国网项目中，在原有风冷设计基础上，针对液冷型号，进行了技术创新，进行了一系列的技术优化。为确保这两个项目的进度，他经常加班加点编制技术资料，深入现场解决生产过程遇到的问题。克服了这两个项目的周期紧，任务重的困难，高效优质的完成了项目的电气设计工作。

作为新时代国企青年员工，他热心参与了公司的团队建设和文化活动，与同事们保持了良好的沟通和协作，展现了团结和友爱的精神。在研发的岗位上，他深感责任重大。他将继续发挥自己的才能和潜力，为公司的发展和社会的进步做出更大的贡献。他将以更加饱满的热情努力提高自己的专业素养和综合能力，为公司的目标和愿景而奋斗。

23

Regiment building activities

顾  问：鲍  骅  陈建军

总  编：陆  宏

副总编：陈健昭  朱春锋

责 编： 臧传文  张庆华  史燕华  刘祥军   杨  飞

        唐伟微  刘颖鹏  靳志尧  邓景峰   陆  敏

        

      

 本期《研发内参》编委会

封底：邱跃军